南京市某大橋施工組織設(shè)計(jì)

南京市某大橋施工組織設(shè)計(jì)目錄一、工程概況二、施工組織方案三、設(shè)備人員動(dòng)員周期及設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間和方法四、各分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度說明及施工順序進(jìn)度圖五、主要工程項(xiàng)目的施工方法、施工方案六、確保工程質(zhì)量、工期和安全的措施七、雨季、冬季的施工安排八、安全保證體系九、本工程中重點(diǎn)和難點(diǎn)以及應(yīng)對(duì)措施附：1、主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖2、擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表3、擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表4、施工平面布置圖一、工程概況本標(biāo)段設(shè)立組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖項(xiàng)目經(jīng)理：財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)組：工程技術(shù)組：質(zhì)量檢測(cè)組：機(jī)料安全組：項(xiàng)目經(jīng)理：財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)組：工程技術(shù)組：質(zhì)量檢測(cè)組：機(jī)料安全組：項(xiàng)目總工：項(xiàng)目總工：綜合辦公組：綜合辦公組：中心實(shí)驗(yàn)室：中心實(shí)驗(yàn)室：橋梁、預(yù)制廠施工隊(duì)、道路施工隊(duì)橋梁、預(yù)制廠施工隊(duì)、道路施工隊(duì)說明：１、為更好地履行本合同工程項(xiàng)目的實(shí)施，我公司將設(shè)立，負(fù)責(zé)統(tǒng)一對(duì)外和與業(yè)主聯(lián)系，對(duì)工程進(jìn)度控制并使下設(shè)的各職能部門和各施工隊(duì)伍有機(jī)協(xié)作，在技術(shù)上、工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面實(shí)行統(tǒng)一管理。２、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)五組一室，即綜合辦公組、工程技術(shù)組、機(jī)料安全組、質(zhì)量檢測(cè)組、財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)組和中心試驗(yàn)室。３、根據(jù)工程的施工進(jìn)度和施工順序，下設(shè)二個(gè)橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)橋梁的施工，一個(gè)道路施工隊(duì)，一個(gè)預(yù)制廠負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制工作。４、項(xiàng)目經(jīng)理部將通過項(xiàng)目部的職能部門和施工隊(duì)伍的青年能手組織一支青年突擊隊(duì)，對(duì)工程中重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵部位進(jìn)行突擊施工，以保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。（二）、臨時(shí)工程設(shè)施1、生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施根據(jù)本工程施工現(xiàn)場(chǎng)的地形條件以及本工程實(shí)施具體方案，擬在防洪堤上建立項(xiàng)目經(jīng)理部及辦公、生活、生產(chǎn)區(qū)，在西側(cè)防洪堤右側(cè)建項(xiàng)目部辦公區(qū)及管理人員宿舍區(qū)，左側(cè)建生產(chǎn)工人宿舍區(qū)及加工區(qū)，計(jì)劃總勞動(dòng)力250人，臨建總工期不超過10天。用途面積（M2）位置需用時(shí)間便道1535起點(diǎn)至9#墩（右半幅橋右側(cè)）.1.31便道1535起點(diǎn)至9#墩（左半幅橋左側(cè)）.1.31便道375終點(diǎn)至12#墩（右半幅橋右側(cè)）.1.31便道375終點(diǎn)至12#墩（左半幅橋左側(cè)）.1.31項(xiàng)目部管理人員宿舍700西側(cè)防洪堤右側(cè).1.31職工宿舍800西側(cè)防洪堤左側(cè).1.31合計(jì)5320.1.312、施工便道、便橋?yàn)楸ＷC本合同段9#、10#墩施工生產(chǎn)任務(wù)，同時(shí)在0+802~0+862老橋左右兩側(cè)各架設(shè)一座60m鋼便橋，同時(shí)修建4條從引橋到主橋的施工便道780m，主梁由各節(jié)3m長(zhǎng)的桁架用銷子連接而成，兩邊主梁間用橫梁聯(lián)系，每節(jié)桁架的下弦桿上設(shè)置兩根橫梁。橫梁上放置四組縱梁，靠邊擱置的兩組縱梁為有扣縱梁，有扣縱梁上的扣子用來固定橋面板位置。主梁兩端設(shè)立端柱，通過端柱支承于橋座與座板上。在引橋場(chǎng)地將貝雷片、桁架、加強(qiáng)弦桿、銷子安裝完畢，3、工程用電根據(jù)工程用電特點(diǎn)，采用地方電力資源，安裝箱式變壓器，架設(shè)專用高壓線路輸送至各個(gè)施工地點(diǎn)，每個(gè)施工地點(diǎn)配備一臺(tái)功率為75KW的發(fā)電機(jī)備用，以防電力線路輸電突然中斷發(fā)生意外。4、施工用水為各施工隊(duì)引入自來水專供生活用水。沿線施工用水除直接從秦淮河溝（可使用）設(shè)泵站抽水外，也可通過打井、設(shè)蓄水池等方式保證施工中水的需要。5、施工通訊項(xiàng)目經(jīng)理部安裝固定電話一部，并設(shè)分機(jī)到各個(gè)科室，傳真機(jī)一部，每個(gè)工程技術(shù)人員和管理人員配備手機(jī)一部，以便于和業(yè)主、監(jiān)理及外界聯(lián)系，并與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，設(shè)置專用氣象接收機(jī)。6、預(yù)制場(chǎng)在右幅0#臺(tái)~8#墩鉆孔灌注樁結(jié)束后利用其場(chǎng)地設(shè)置梁板預(yù)制場(chǎng)。施工隊(duì)立即負(fù)責(zé)底板設(shè)置，龍門架設(shè)等工作。三、設(shè)備人員動(dòng)員周期及設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間和方法1、人員、設(shè)備、材料的進(jìn)場(chǎng)本工程所需的機(jī)械設(shè)備、人員除小部分普工雇用和個(gè)別機(jī)械租用外，所有的機(jī)械設(shè)備和人員統(tǒng)一在公司自有配備和人員中調(diào)配，這些機(jī)械設(shè)備和施工主要人員在接到中標(biāo)通知書后，于7天之內(nèi)陸續(xù)到位，其中主要技術(shù)人員3天內(nèi)到位，進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作：接受監(jiān)理工程師的崗前培訓(xùn)；與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系，爭(zhēng)取他們的支持；測(cè)量中線、高程、邊樁、設(shè)置保護(hù)樁；編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；層層進(jìn)行施工技術(shù)交底；會(huì)同工程師（監(jiān)理工程師）確定檢查試驗(yàn)方案；建立各種臨時(shí)設(shè)施，做好“四通一平”；建立工地實(shí)驗(yàn)室，做好已到工地的材質(zhì)檢驗(yàn)。主要施工機(jī)械設(shè)備由公司設(shè)備材料部組織進(jìn)場(chǎng)、調(diào)度，開工后20天內(nèi)全部進(jìn)場(chǎng)，首先進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備：鉆機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、抽水機(jī)、發(fā)電機(jī)、鋼筋斷筋機(jī)、電焊機(jī)、張拉千斤頂，并保證所有機(jī)械均能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)在施工場(chǎng)地建立一痤儲(chǔ)油罐，以便保證機(jī)械設(shè)備油料的及時(shí)供應(yīng)。工程施工所需主要材料由公司設(shè)備材料部統(tǒng)一安排組織進(jìn)貨，小型材料由項(xiàng)目部機(jī)料安全組負(fù)責(zé)采購，以便及時(shí)供應(yīng)施工所需，所有材料通過水運(yùn)或公路運(yùn)輸運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。四、各分項(xiàng)工程的施工順序進(jìn)度圖及說明（一）、工程概述針對(duì)本工程工期緊、任務(wù)重的特點(diǎn)。我公司在接到中標(biāo)通知書后，各分項(xiàng)的施工順序采用平行作業(yè)為主，流水作業(yè)為輔，并以“倒排工期、關(guān)死后門、留有余地、突出重點(diǎn)、全面鋪開”的辦法來安排施工進(jìn)度計(jì)劃。在7天時(shí)間內(nèi)主要工程技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行放樣、場(chǎng)地平整等前期準(zhǔn)備工作，并讓挖掘機(jī)、推土機(jī)、鉆機(jī)等機(jī)械設(shè)備首先進(jìn)場(chǎng)，在15天時(shí)間內(nèi)項(xiàng)目部所有工程施工人員和主要大型施工機(jī)械設(shè)備全部進(jìn)場(chǎng)到位，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，工作面全部展開。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，擬設(shè)立2個(gè)橋梁施工隊(duì)，一個(gè)道路施工隊(duì)，一個(gè)預(yù)制廠施工隊(duì)。橋梁一隊(duì)計(jì)劃配備鉆機(jī)12臺(tái)、25T吊車1臺(tái)、75KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)；橋梁二隊(duì)計(jì)劃配備鉆機(jī)12臺(tái)、16T吊車1臺(tái)、50T吊車2臺(tái)、75KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)、120KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)；主橋預(yù)制廠計(jì)劃配備250T油壓千斤頂8臺(tái)、100T油頂8臺(tái)、50噸龍門吊2付。（二）、施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定，該工程的工期要求為230天，開工日期：年1月31日；竣工日期：年9月16日，我部計(jì)劃工期：215天。本標(biāo)段計(jì)劃在2月15日完成項(xiàng)目經(jīng)理部組建及人員、機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，便橋架設(shè)、場(chǎng)地平整等“四通一平”工作；至5月6日完成全橋的鉆孔灌注樁施工；至年6月26日完成全橋的承臺(tái)、立柱、墩臺(tái)帽施工；從年4月14日至年7月6日完成全線橋梁空心板梁的預(yù)制安裝工作；從年4月23日至年7月22日完成主橋梁掛藍(lán)現(xiàn)澆工作；從年7月23日至年8月15日完成全線橋梁橋面鋪裝及橋頭接線工作；至年8月29日完成全線橋梁的防護(hù)工程。1、在人員進(jìn)場(chǎng)后，組織部分人員對(duì)項(xiàng)目部生活和辦公設(shè)施進(jìn)行搭建，在搭建的同時(shí)，橋梁道路施工隊(duì)進(jìn)行所在地段沿線便道填筑和便橋架設(shè)工作，計(jì)劃在15天時(shí)間內(nèi)完成，至2月15日完成前期準(zhǔn)備工作，歷時(shí)15天。2、橋梁隊(duì)計(jì)劃從1月15日開始，對(duì)橋梁鉆孔灌注樁進(jìn)行正式施工，計(jì)劃配備17臺(tái)鉆機(jī)，計(jì)劃在72天內(nèi)完成，至年5月6日結(jié)束所有的鉆孔灌注樁工作。3、橋梁隊(duì)計(jì)劃從3月3日進(jìn)行承臺(tái)、立柱、蓋梁臺(tái)帽施工，計(jì)劃于年6月26日完成所有下部工作。4、預(yù)制廠從4月14日進(jìn)行空心板梁預(yù)制籌建和預(yù)制工作，配備底模42套，其中20m中板模板4套，20m邊板模板2套，25m中板模板2套，邊板模板1套，50T龍門吊2個(gè)，計(jì)劃于年7月6日完成全線空心板梁預(yù)制安裝工作。5、從年4月23日至年8月1日完成主橋梁掛藍(lán)現(xiàn)澆工作。6、計(jì)劃從年7月23日至年8月20日完成全線橋梁橋面鋪裝工作。7、至年8月20日完成全線橋梁的防護(hù)工程。勞動(dòng)力計(jì)劃表工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況2月3月4月5月6月7月8月9月管理人員2530303030303030木工1520405050454010鋼筋工102535454545308水石工1620252030302510機(jī)電工610121616161212起重工10162626262010施工進(jìn)度計(jì)劃年工程項(xiàng)目月年123456789施工準(zhǔn)備鉆孔灌注樁主橋48根引橋82根下部（橋臺(tái)）主橋引橋箱梁主橋6孔空心板梁預(yù)制安裝引橋204片橋面鋪裝橋頭接線主線300M引橋475M附屬工程及其它主線引橋?yàn)r青砼路面五、主要工程項(xiàng)目的施工方法、施工方案（一）、概述接到中標(biāo)通知書后我公司將設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一組織施工，熟讀設(shè)計(jì)文件和有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙。對(duì)監(jiān)理工程師交付的設(shè)計(jì)文件、圖紙、控制點(diǎn)和有關(guān)數(shù)據(jù)等資料進(jìn)行研究和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查。對(duì)參加施工的主要技術(shù)骨干進(jìn)行技術(shù)交底，使每個(gè)參加施工的人員都能了解和掌握工程設(shè)計(jì)意圖和每道工序，特別是重要工序的施工技術(shù)要點(diǎn)。對(duì)于重要工序或關(guān)鍵部位，在施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，編寫更詳細(xì)、更具體的施工方案和技術(shù)措施，報(bào)監(jiān)理工程師審定。（二）、橋梁工程施工1、鉆孔樁施工（1）施工準(zhǔn)備全橋主橋水上橋，引橋?yàn)殛懙貥?。地質(zhì)分層從上往下有雜填土、河淤、素填土、亞粘土、淤質(zhì)亞粘土、亞粘土夾薄層亞砂土、亞砂土夾薄層亞粘土、亞粘土夾粉砂、強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖、弱風(fēng)化粉砂巖、微風(fēng)化粉砂巖。陸地樁平整場(chǎng)地壓實(shí)后即可進(jìn)行施工作業(yè)，水中樁先進(jìn)行鋼套箱圍堰，圍堰高度至少高出施工最高水位0.5-1.0m，搭設(shè)工作平臺(tái)采用工字鋼架設(shè)在鋼套箱圍堰上，上面鋪方木，平臺(tái)必須平整，平臺(tái)搭設(shè)完畢后保證牢固穩(wěn)定，能承受工作時(shí)所有靜、動(dòng)荷載，完成后進(jìn)行水中鉆孔灌注樁施工。（2）測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑膶?dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及樁位坐標(biāo)，用全站儀放出樁位實(shí)地位置，并用“十字線”法用護(hù)樁加以保護(hù)，“十字線”中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心，施工過程中，經(jīng)常檢查校核樁位位置是否發(fā)生偏移，防止樁心移位。（3）護(hù)筒及護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒采用4-6㎜鋼板彎曲制作而成，內(nèi)徑比樁徑大200-400mm，護(hù)筒中心豎直線與樁中心線重合，平面允許誤差為50mm，豎直線傾斜度不大于1%。旱地、筑島處護(hù)筒采用挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒底部及四周用粘土填筑，并分層夯實(shí)，護(hù)筒頂高出地面0.3m或水面1.0-2.0m，并在頂部焊加強(qiáng)筋及吊耳，開出水口，鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查護(hù)筒是否發(fā)生偏移和下沉，并及時(shí)處理。（4）鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位前，對(duì)鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查和維修，鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉降。鉆機(jī)鉆盤中心和鋼護(hù)筒中心應(yīng)在同一豎直線上，偏差不得大于2cm。水上樁鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)的穩(wěn)定性、剛度及平整度進(jìn)行檢查，符合要求后鉆機(jī)再就位。鉆機(jī)就位后對(duì)鉆機(jī)鉆盤水平度及鉆桿垂直度進(jìn)行檢查校核。（5）泥漿制作及泥漿池泥漿采用直接在護(hù)筒內(nèi)投放粘土并用鉆錐小沖程反復(fù)制作而成，泥漿的比重1.05-1.20、粘度16-22Pa.s、含砂率8-4%，泥漿通過長(zhǎng)度約15米的泥漿溝流入泥漿池，使泥漿流入泥漿池時(shí)有足夠的沉淀時(shí)間，泥漿溝中的沉渣隨時(shí)清除，泥漿在泥漿池沉淀后循環(huán)使用。（6）鉆孔開始鉆孔時(shí)，稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)打漿，并開動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后方開始鉆進(jìn)。進(jìn)尺適當(dāng)控制，對(duì)護(hù)筒底部，應(yīng)抵擋慢速鉆進(jìn)，使底腳處有較堅(jiān)硬的泥皮護(hù)壁。如護(hù)筒底土質(zhì)松軟出現(xiàn)漏漿時(shí)，可提起鉆頭，向孔內(nèi)倒入粘土塊，再放入鉆頭倒鉆，使膠泥擠入孔壁堵住孔壁空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進(jìn)。鉆至護(hù)筒底部以下1m后，則可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中經(jīng)常注意土層變化，每進(jìn)尺2m或土層變化處撈取渣樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對(duì)。隨時(shí)填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)詳細(xì)交待本班鉆進(jìn)情況及下一班需注意的事項(xiàng)。鉆進(jìn)過程中應(yīng)始終保證泥漿的稠度，充分起到護(hù)壁的作用，對(duì)粉砂等易塌孔的土層更應(yīng)該增加泥漿的稠度，一般應(yīng)在1.4以上，對(duì)水中樁來說，應(yīng)始終保持水頭比水面高1.5m以上，使有足夠的孔內(nèi)水壓來防止塌孔；此外還應(yīng)注意鉆孔的進(jìn)尺速度，使鉆渣能充分排除，防止進(jìn)尺太快鉆渣沉積在鉆頭。鉆進(jìn)過程中經(jīng)常進(jìn)行孔徑及傾斜度以及樁位中心的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，檢查方法采用外徑同樁徑長(zhǎng)度為四倍樁徑長(zhǎng)的檢孔器對(duì)準(zhǔn)樁中心豎起吊入孔中檢查。當(dāng)鉆孔快要到達(dá)設(shè)計(jì)深度前應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理工程師前來進(jìn)行終孔驗(yàn)收。鉆孔時(shí)我們將按規(guī)定表格認(rèn)真、準(zhǔn)確填寫鉆孔記錄，對(duì)于鉆孔在出現(xiàn)的任何故障及排除方式均應(yīng)仔細(xì)記錄在案，對(duì)嚴(yán)重事故如塌孔，護(hù)筒下沉等應(yīng)及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師，并取得監(jiān)理工程師的指示，采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。（7）成孔樁孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)成孔的孔徑、孔深及傾斜度進(jìn)行檢查，孔深及孔徑不小于設(shè)計(jì)要求，垂直度不大于1%，樁位偏差不大于5mm，如檢孔器不能放到孔底，則應(yīng)提升鉆桿進(jìn)行掃孔，直到檢孔器能放到孔底為止。鉆孔過程中作好詳細(xì)記錄，注意地質(zhì)分層部位的取樣鑒別工作，并與原設(shè)計(jì)鉆探資料作比較，如差別明顯，應(yīng)及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師樁承載力的重新驗(yàn)算，以確定最終終孔深度。（8）清孔成孔質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，立即采用換漿法進(jìn)行清孔，稍提鉆錐離孔底10cm-20cm空轉(zhuǎn)，并保持泥漿正常循環(huán)，以中速將相對(duì)密度1.03-1.10的較純泥漿壓入，把鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣較多的泥漿換出。使清孔后泥漿的含砂率降到2%以下，粘度為17s-20s相對(duì)密度為1.03-1.10，且沉渣厚度滿足設(shè)計(jì)要求。（9）制作鋼筋籠鋼筋加工前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈并進(jìn)行調(diào)直處理。鋼筋骨架在鋼筋加工場(chǎng)地分段制作，分節(jié)長(zhǎng)度根據(jù)孔深及吊車起吊能力確定，接頭錯(cuò)開50cm以上。主筋采用對(duì)焊，焊接采用單面焊，焊接長(zhǎng)度不小于10d。骨架外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的墊塊，其間距豎向?yàn)?m，橫向圓周不得小于4處，骨架頂端設(shè)置吊環(huán)。（10）吊放鋼筋籠鋼筋骨架用吊車起吊，第一段放入孔內(nèi)后用鋼管或型鋼臨時(shí)擱置在護(hù)筒口，再起吊另一段，對(duì)正位置焊接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后將最上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時(shí)與護(hù)筒口焊牢。鋼筋骨架在下放時(shí)應(yīng)注意防止碰撞孔壁，如放入困難，應(yīng)查明原因，不得強(qiáng)行插入。鋼筋骨架下放時(shí)，其中心對(duì)準(zhǔn)孔位中心，安放后的頂面和底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差不得大于±5cm。（11）吊放導(dǎo)管根據(jù)孔深計(jì)算好導(dǎo)管長(zhǎng)度，導(dǎo)管采用鋼絲繩扣導(dǎo)管，分節(jié)長(zhǎng)度應(yīng)便于拆裝和搬運(yùn)。導(dǎo)管接頭為卡口式，直徑300mm，壁厚10mm，使用前進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。導(dǎo)管放入孔內(nèi)時(shí)，其位置應(yīng)居中、軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。（12）灌注水下砼灌注砼之前，對(duì)孔內(nèi)進(jìn)行二次清孔，使孔底沉淀層厚度符合規(guī)定，認(rèn)真做好灌前的各項(xiàng)檢查記錄并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后進(jìn)行灌注。砼由拌和站統(tǒng)一供應(yīng)，砼運(yùn)輸車運(yùn)至工地，砼坍落度控制在18～22㎝，已離析的砼不得用于灌注。灌注首批砼時(shí)，導(dǎo)管下口至孔底的距離控制在25㎝-40㎝，且使導(dǎo)管埋入砼的深度不小于1ｍ。剪球灌注開始后，連續(xù)進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間；灌注過程中經(jīng)常用測(cè)繩探測(cè)孔內(nèi)砼面位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管的埋深控制在2ｍ-4ｍ為宜，特殊情況下不得小于1ｍ或大于6ｍ。當(dāng)砼面接近鋼筋骨架底部時(shí)，為防止鋼筋骨架上浮，采取以下措施：a、使導(dǎo)管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以減小砼的沖擊力。b、當(dāng)孔內(nèi)砼面進(jìn)入鋼筋骨架1ｍ-2ｍ后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置深度。灌注過程中，注意保持導(dǎo)管始終位居鉆孔中心防止掛籠，灌注時(shí)注意觀察鋼筋有否上浮，發(fā)現(xiàn)問題立即停止灌注，拆管，灌注時(shí)經(jīng)常前后左右轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，可延緩導(dǎo)管附近的頂部砼的凝結(jié)時(shí)間。灌注過程中對(duì)砼數(shù)量、導(dǎo)管埋深、砼面標(biāo)高隨時(shí)檢查并做好記錄，灌注結(jié)束時(shí)，樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出50㎝-100㎝，同時(shí)指定專人負(fù)責(zé)填寫水下砼灌注記錄。（13）成樁質(zhì)量檢測(cè)砼灌注結(jié)束后，拔出鋼護(hù)筒，清理場(chǎng)地，一般七天后開挖基礎(chǔ)，鑿除樁頭多余砼，并按規(guī)范要求進(jìn)行樁基無破損質(zhì)量檢測(cè)。（14）鉆孔灌注樁施工工藝框圖（附后）2橋臺(tái)（1）基坑開挖鉆孔樁施工結(jié)束并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，用挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開挖，基坑坑壁坡度根據(jù)地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法而定，最陡坡度不大于1：1，如邊坡不穩(wěn)，則以簡(jiǎn)易板樁進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。當(dāng)基坑開挖至承臺(tái)底以上15㎝時(shí)，改用人工挖土，鑿除清理樁頭多余砼，整理樁頭鋼筋，并整平基底。一般基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸增寬0.5ｍ-1.0ｍ。基底四周設(shè)置排水溝，以防地表水及地下滲水流入基坑。根據(jù)基坑狀況，基底采用10㎝碎石墊層或10㎝砼墊層處理。遇有水中部分采用圍堰筑島抽水后開挖基坑。（2）鋼筋：鋼筋在附近加工棚制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。預(yù)埋墩身鋼筋并特別注意預(yù)埋位置的準(zhǔn)確性。鋼筋保護(hù)層的厚度用一定數(shù)量的砼墊塊來滿足，墊塊厚度按要求制作。（3）模板承臺(tái)模板采用鋼木組合結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)用方木支撐，人工配合吊車安裝。模板表面應(yīng)平整光滑，涂有脫模劑。模板安裝應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的位置要求，允許偏差應(yīng)符合施工規(guī)范要求。（4）砼澆注砼由采用拌和站統(tǒng)一拌和供應(yīng)，用砼運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，泵車泵送或吊車起吊吊斗入模。砼澆注應(yīng)分層，分層厚度為30－40㎝，用插入式振搗棒振搗。澆注過程應(yīng)隨時(shí)檢查鋼筋，特別是預(yù)埋鋼筋的位置和模板穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。砼澆注完初凝后，立即灑水覆蓋養(yǎng)生，達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后拆除模板，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行基坑回填。（5）承臺(tái)施工工藝框圖（附后）3墩柱（1）概況：橋墩為矩形墩，均采用一次到頂?shù)臐仓に?。?）模板制作：模板采用4㎜厚A3鋼板卷制而成，豎向接縫用L50型鋼，水平法用L50型鋼彎制，螺栓聯(lián)接。另用L40型鋼及扁鋼加勁。為省去搭設(shè)腳手架，模板頂部設(shè)簡(jiǎn)易澆注操作臺(tái)，模板基本形式為兩片半鋼模組拼的整體模板。110*110CM橋墩立柱共32根，模板以最高墩柱4、32m高度為準(zhǔn)制作4套，模板分節(jié)高2米，共三節(jié)。120*150CM橋墩立柱共4個(gè)，模板以最高墩柱4.4m高度為準(zhǔn)制作1套4、5m高，9#—12#主墩均采用大塊鋼模板，模板2套。要求模板加工精度高，以保證墩柱外形尺寸、垂直度、軸線偏移等指標(biāo)符合要求。（3）鋼筋：墩柱鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)制作成型。為使鋼筋籠在吊裝過程中不變形，主筋和架立筋接觸點(diǎn)全部焊接，墩柱鋼筋籠不分節(jié)制作，一次吊裝就位。（4）模板和鋼筋籠安裝:放樣，準(zhǔn)確定出墩柱中心和十字線，并為模板位置定四個(gè)點(diǎn)。模板底準(zhǔn)確找平。安裝下段模板，預(yù)先拼成圓筒，吊起就位，在頂部設(shè)四向風(fēng)纜。安裝上段模板，預(yù)先根據(jù)所需高度選適當(dāng)管節(jié)組拼整段筒模，再吊起就位，上緊全部接頭螺栓，在頂部設(shè)第二層四向風(fēng)纜。用全站儀檢查柱頂偏位情況，用法蘭螺絲松緊將風(fēng)纜調(diào)正。（5）砼澆注：原材料質(zhì)量、砼施工配合比、坍落度等必須符合規(guī)范要求。砼澆注采用吊車起吊吊斗，并使用漏斗、串筒配合進(jìn)行。澆注過程要控制砼的自由落距不超過2米。澆注應(yīng)分層，連續(xù)進(jìn)行，用插入式振搗棒振搗密實(shí)。墩樁砼施工中要預(yù)埋蓋梁支架剪力銷并注意位置的準(zhǔn)確性。砼澆注完要及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，拆模后也可采用噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生。（6）墩柱施工工藝框圖（附后）4、某大橋主橋現(xiàn)澆箱梁1#-6#塊施工方案（1）工程概況：某大橋主橋采用懸臂澆筑法施工。跨徑布置為45+60+45m，上部構(gòu)造為變截面單箱單室箱梁，垂直腹板，單箱頂寬11、05m，底寬6.0m，內(nèi)外翼緣板分別長(zhǎng)2.35m和2、50m，支點(diǎn)處梁高3、5m，跨中梁高1、8m，梁底緣按r=170、26圓曲線變化，每側(cè)腹板厚40cm，靠近0#塊端部漸變至50cm腹板變化過渡段長(zhǎng)度3、5m.底板厚度中跨從跨中的25cm變至端部50cm。箱梁頂板厚25cm。在兩端支點(diǎn)、中跨跨中、兩中支點(diǎn)處共設(shè)5道橫隔梁。箱梁頂面由橋面鋪裝形成0、5%橫坡。主橋施工共計(jì)4個(gè)T構(gòu)，每個(gè)“T”構(gòu)有6對(duì)懸澆塊件。邊跨在吊架上澆筑合攏段，中跨合攏段長(zhǎng)2m。（2）施工方法及主要技術(shù)措施主橋施工順序：在10#、11#主墩兩側(cè)搭設(shè)臨時(shí)支撐系統(tǒng)，立模澆筑0號(hào)塊→張拉T0、W0鋼束→在0號(hào)塊上拼裝掛籃，墩身兩側(cè)對(duì)稱懸澆1、1`號(hào)塊件→張拉T1、W1鋼束→掛籃前移就位，對(duì)稱懸澆2、2`號(hào)塊件→張拉T2、W2鋼束→掛籃前移就位，對(duì)稱懸澆3、3`號(hào)塊件→張位T3、W3鋼束→掛籃前移就位，對(duì)稱懸澆4、4`號(hào)塊件→張拉T4、W4鋼束→掛籃前移就位，對(duì)稱懸澆5、5`號(hào)塊件→張拉T5鋼束→掛籃前移就位→對(duì)稱懸澆6、6`號(hào)塊件→張拉T6鋼束→按每個(gè)主墩對(duì)稱拆除掛籃→安裝第一跨合攏段勁性骨架，拆除SX段左端水平約束，部分張拉第一跨頂、底板束2SH、2SB4→安裝邊跨吊架→澆筑邊跨合攏段SH塊件→張拉和二次補(bǔ)拉第一跨頂、底束至張拉控制應(yīng)力→拆除10#墩臨時(shí)固結(jié)措施→安裝第三跨合攏段勁性骨架，拆除SX段右端水平約束，部分張拉第三跨頂、底板束2SH、2SB4→安裝邊跨吊架→澆筑邊跨合攏段SH塊件→張拉和二次補(bǔ)拉第三跨頂、底束至張拉控制應(yīng)力→安裝第三跨SX段右端水平約束，拆除11#墩臨時(shí)固結(jié)措施→安裝第二跨合攏段勁性骨架，拆除SX段右端水平約束及第一、三跨現(xiàn)澆支架，部分張拉第二跨頂、底板束2CH、2CB4→安裝中跨吊架，澆筑中跨合攏段CH→張拉和二次補(bǔ)拉第一跨頂、底束至張拉控制應(yīng)力→對(duì)稱拆除第一、二、三跨合攏段吊架。掛籃施工：2.1本工程所用的掛籃自重54.5噸，前支點(diǎn)距塊件邊緣0.5米，前后支點(diǎn)相距4.8米，由以下幾部分組成：2.1.1籃體：由上下橫梁、縱梁及底板構(gòu)成；2.1.2承重系統(tǒng)：承重主梁由兩組桁架片組成，后端利用精軋螺紋鋼筋作錨桿，配重橫梁將桁架錨固于已澆好的箱梁頂部，錨桿的下端用聯(lián)接器錨固于預(yù)埋好的精軋螺紋鋼筋上。2.1.3懸掛系統(tǒng)：前端用8根精扎螺紋鋼筋作吊桿，懸掛于籃體前頂橫梁上，后端兩側(cè)用2根精軋螺紋鋼筋作吊桿，懸掛于后頂橫梁兩端，后端底部用6根精軋螺紋鋼筋作錨桿，錨固于已澆好的梁段底板及翼板上。2.1.4行走系統(tǒng)及安全措施：采用滾筒方式行走，先鋪設(shè)行走鋼板，擺放滾筒（Φ18～Φ20鋼筋）穿系行走鋼絲繩，在桁架尾部設(shè)置錨壓梁，通過錨桿將壓梁錨于箱梁頂板下，壓梁與尾梁之間設(shè)置滾輪，實(shí)現(xiàn)壓梁與尾梁間相對(duì)運(yùn)動(dòng)，并用2T葫蘆及鋼絲繩帶好錨壓梁，移動(dòng)時(shí)用兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)牽引，同時(shí)，桁架梁后端各用一只無滾筒壓梁錨固于腹板豎向筋進(jìn)行防傾覆與縱向滑移保護(hù)。當(dāng)澆筑1#、1`#塊件時(shí)，由于桁架梁均位于0#塊件上而不能設(shè)置尾梁。因此移動(dòng)桁架時(shí)，須在桁架梁上設(shè)置壓梁。由于力臂較短，為安全起見，在0#塊內(nèi)腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋之間加密若干根Φ32精軋螺紋鋼作錨桿。2.1.5掛籃施工前先在陸地上進(jìn)行預(yù)拼裝。待各方面準(zhǔn)確無誤驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝。澆筑1#號(hào)塊件時(shí)，將掛籃主梁尾部相互連成整體，形成連體。施工2#塊時(shí)，先將兩頭掛籃尾部錨固在0#塊上，再將連體分開，在一側(cè)掛籃主梁后部，焊接尾梁，尾梁上設(shè)置壓梁，將壓梁緊緊地錨固于已澆塊件頂板上，壓梁與尾梁之間設(shè)置滾輪，實(shí)現(xiàn)尾梁與壓梁間相對(duì)運(yùn)動(dòng)。3、掛籃預(yù)壓：1#塊掛籃就位以后，分別測(cè)出0#塊前端觀測(cè)釘（觀測(cè)釘位于中心線及腹板外側(cè)）高程及1#塊底模前端高程（左、中、右三點(diǎn)），壓重63、52T、69、68T及74、26T（1#-6#塊中最輕63、52T，最重74、26T）以后二次測(cè)量以上各點(diǎn)高程，預(yù)壓時(shí)間在沉降保持穩(wěn)定后，不再發(fā)生變化，再第三次測(cè)量各點(diǎn)高程，全部卸載后，第四次復(fù)測(cè)以上各點(diǎn)高程。通過預(yù)壓，從而消除掛籃非彈性變形及獲得掛籃在承壓63、52T及74、26T時(shí)的彈性變形量，并推算出兩者之間重量引起的彈性變形，該彈性變形值在立模時(shí)計(jì)入底板預(yù)留抬高數(shù)值內(nèi)。4、1#-6#塊件的模板：4.1掛籃底模采用整體鋼模板，由橫向分縫的兩塊整體鋼模板組成，縱向無縫。為了保證新老塊件接縫不漏漿，在底模板與已完成塊件砼之間夾雙面膠帶止?jié){，并用4根Ф32精軋螺紋鋼，將底模與已澆塊件底板預(yù)先拉緊，確保止?jié){及無臺(tái)階。4.2掛籃外模采用型鋼骨架蒙竹膠板。在外模的上部、底部，中間布置三排Ф22對(duì)拉螺絲，抵抗砼側(cè)壓力，保證不漲模，側(cè)模與底板間夾橡膠條止?jié){。4.3掛籃內(nèi)模采用鋼管骨架配組合鋼模板，在澆筑底板砼時(shí)，在其頂上開洞下料。內(nèi)模是在外模就位，底板與肋板鋼筋綁扎以后，進(jìn)行安裝。5、1#-6#鋼筋與預(yù)應(yīng)力束道：鋼筋在工場(chǎng)制作，在就位好的籃體及外模內(nèi)先綁扎底板鋼筋，后綁扎肋板鋼筋及豎向精軋螺紋鋼筋，芯模就位后再綁扎頂板鋼筋。鋼筋的綁扎應(yīng)符合《通啟高速公路檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)內(nèi)容?？v向預(yù)應(yīng)力束道波紋管與已澆塊件伸出的波紋管對(duì)接（加20cm長(zhǎng)的接頭管），并用膠布纏裹，防止漏漿。6、懸澆掛籃1#-6#塊件的砼施工：1#-6#塊采用掛籃懸澆施工，每次對(duì)稱澆筑一個(gè)節(jié)段，張拉壓漿后再前移一個(gè)節(jié)段，直至澆完6#塊。1#-6#塊各節(jié)段掛籃底板前移時(shí)用全站儀“對(duì)中”控制，底板高程用水準(zhǔn)儀控制。澆筑1#-6#塊件時(shí)，箱梁每節(jié)段前端的頂板與翼板上埋設(shè)5個(gè)觀測(cè)釘，用水準(zhǔn)儀觀測(cè)高程變化。2#-6#塊前端的各階段需控制的高程為：1、立模高程2、砼澆后高程3、縱向頂板張拉前的高程、4、張拉好6#塊以后箱梁的各節(jié)段高程(觀測(cè)記錄表見附頁)。以上高程由設(shè)計(jì)部門提供理論值，施工時(shí)，根據(jù)各節(jié)段的實(shí)測(cè)值，適當(dāng)微調(diào)。（根據(jù)提供的塊件前端的頂板高程,推算出底模前端高程，作為基本控制數(shù)據(jù)，并適當(dāng)微調(diào)）。為了保證高程觀測(cè)準(zhǔn)確性，將水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在0#塊中心處，避免被掛籃遮住影響視線。由于日照的影響，當(dāng)箱梁延伸較長(zhǎng)時(shí)，箱梁的高程及中線也會(huì)因日照的不均勻，而發(fā)生變化，影響其觀測(cè)精度，觀測(cè)時(shí)間選在每天日照以前，施工時(shí)應(yīng)密切注意。砼拌和采用強(qiáng)制式拌和機(jī)集中拌和，攪拌運(yùn)輸車送料，用砼拖泵輸送砼至澆筑現(xiàn)場(chǎng)，泵送砼確保其和易性及其塌落度，做到既保證強(qiáng)度，又便于施工振實(shí)。懸澆塊件采用人工插入式振搗密實(shí)，澆筑順序采用水平循環(huán)往復(fù)澆筑,先澆底板、腹板、隔墻再頂板，一次澆筑成型，腹板采用對(duì)稱分層澆筑，頂板、底版從外向內(nèi)一次完成。砼澆筑時(shí)采用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗，對(duì)箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托，預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)，以及其它鋼筋密集區(qū)部位，應(yīng)特別注意振搗，底板、頂板插振后再用平板振動(dòng)器拉平。為保證泵送砼強(qiáng)度，在澆筑前應(yīng)將后場(chǎng)石子沖洗干凈，并將砂嚴(yán)格過篩，嚴(yán)格控制砂、石、水泥、外加劑的配比，并在現(xiàn)場(chǎng)以塌落度進(jìn)行校核，不合格砼堅(jiān)決不予使用。澆筑所用的砼的初凝時(shí)間不小于10h，塌落度控制在16cm-18cm.。澆筑時(shí)應(yīng)有專人值班觀察模板支架的變形情況。并設(shè)專人觀察掛籃沉降情況并做好記錄。在制作砼試塊時(shí)，應(yīng)注意多制作二組試塊與成品砼同條件養(yǎng)護(hù)，作為張拉施工的依據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)試件放在標(biāo)養(yǎng)室內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作為28d強(qiáng)度評(píng)定依據(jù)。砼澆筑完成并初凝后，應(yīng)即時(shí)灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生采用透水土工布覆蓋，并在腹板上設(shè)置移動(dòng)噴水設(shè)施，不定時(shí)灑水，以保證砼構(gòu)件的潤(rùn)濕。各塊件模板拆除后，及時(shí)檢查其內(nèi)外質(zhì)量，若有異常情況及時(shí)分析情況，查明原因，待措施落實(shí)后，再施工下一塊件。7、邊跨合攏塊件施工：每幅箱梁邊跨合攏塊件施工在吊架上立模扎筋澆筑。8、端塊件施工：8、1端塊件支架：將地基處理預(yù)壓后，搭設(shè)滿堂支架。8.2端塊件模板：端塊件底板采用鋼模板，模板下設(shè)16#工字鋼縱梁，縱梁下設(shè)工字鋼橫梁。端塊件外側(cè)模板用型鋼骨架及竹膠板制作而成。端塊件內(nèi)模采用鋼管骨架組合鋼模與木板混拼的模板，其組合方式與1-6#塊相同。8.3端塊件鋼筋：端塊件鋼筋種類繁多，除了與懸澆塊件結(jié)構(gòu)相同的鋼筋外，另有支撐鋼筋、隔板鋼筋、伸縮縫鋼筋、端部錨下鋼筋等均應(yīng)細(xì)致施工。8.4端塊件砼澆筑方法程序同懸澆塊件。9、中跨合攏塊的施工：邊跨合攏完成后（張拉、壓漿結(jié)束后），拆除0#塊的臨時(shí)固結(jié)體系，為保證平穩(wěn)拆除臨時(shí)固結(jié)，在支撐體系間設(shè)置砼支座鍥塊，拆除時(shí)人工對(duì)稱鑿除該鍥塊。支架拆除后測(cè)量中軸線，檢查“單T”的平面位置，觀測(cè)各節(jié)段觀測(cè)釘?shù)臉?biāo)高，再與設(shè)計(jì)值對(duì)照，確定其誤差，并報(bào)驗(yàn)，然后拼裝吊架及合攏塊底板、側(cè)板。合攏塊的外模板均采用竹膠板，芯模與外模制作方法同端塊件，采用型鋼骨架及鋼模板。在施工時(shí)，先安裝合攏段的內(nèi)外鋼性支撐，再扎筋、立模澆筑，應(yīng)注意鋼性支撐的焊接也應(yīng)在一天溫度最低時(shí)進(jìn)行。中跨合攏段砼澆筑前，先在懸澆塊件6#塊加水箱壓重，并對(duì)6#塊端高程進(jìn)行分析，并采取方法進(jìn)行一定調(diào)整，將誤差控制在1cm以內(nèi)。然后澆筑中跨合攏段6#塊，邊澆筑邊排放水箱中的水。按刻度線放水，安排專人進(jìn)行測(cè)量、觀察、放水等工作。為使合攏塊的現(xiàn)澆砼在凝固過程中不致于受溫度變化而發(fā)生溫差應(yīng)力產(chǎn)生裂縫。在安排砼澆筑時(shí)，選擇在一天溫度最低時(shí)澆筑。9、張拉、壓漿后張預(yù)應(yīng)力施工以安全第一，確保質(zhì)量為原則。按照招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑囊髮?duì)鋼絞線、Ф32精軋螺紋鋼、非預(yù)應(yīng)力筋和錨具的質(zhì)量檢查、試驗(yàn)，合格后方可使用。主橋現(xiàn)澆箱梁縱、橫、豎向預(yù)應(yīng)力鋼束之張拉順序?yàn)椋合葟埨璑節(jié)段縱向鋼束，同時(shí)張拉N節(jié)段豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋與N節(jié)段之橫向預(yù)應(yīng)力鋼束。9.1預(yù)應(yīng)力鋼材下料及油泵油頂準(zhǔn)備9.1.1鋼絞線下料長(zhǎng)度應(yīng)采用砂輪鋸切割，砂輪鋸的鋸片應(yīng)用增強(qiáng)型，以防鋸片碎裂，飛出傷人。并保證切口至夾片夾持部位之間的距離不少于20cm。精軋螺紋鋼的下料應(yīng)加上與掛籃聯(lián)結(jié)所須預(yù)留長(zhǎng)度。9.1.2鋼絞線張拉端部應(yīng)清除浮銹，防止張拉時(shí)打滑。如果鋼絞線表面已經(jīng)形成降低強(qiáng)度與延伸的腐蝕坑，則不能使用，以防止張拉時(shí)產(chǎn)生脆斷飛出傷人，或者張拉錨固后降低鋼絞線的強(qiáng)度儲(chǔ)備。9.1.3油泵宜配用1.5級(jí)精度，0~60MPa，表面直徑為15~20cm的油壓表。張拉油壓應(yīng)為油表壓力滿行程的1/3~2/3。9.2鋼絞線張拉9.2.1、當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后，即可進(jìn)行張拉。張拉采用雙控，以應(yīng)力控制為主。鋼絞線的張拉采用兩端同時(shí)對(duì)稱張拉。精軋螺紋鋼采用一端張拉的方法。按設(shè)計(jì)圖要求鋼絞線錨下控制應(yīng)力為0.75Rby精軋螺紋鋼每根張拉力為512、5KN，并注意不得出現(xiàn)斷絲、滑絲現(xiàn)象，否則采用松張后重新?lián)Q束再張拉的方法。9.2.2、安裝千斤頂注意不要推拉油管和接頭，油管不宜扭曲，預(yù)應(yīng)力鋼絞線在千斤頂穿心孔內(nèi)順直，錨具錐孔內(nèi)不得有污物。9.2.3、張拉操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，合格后再上崗，張拉前應(yīng)準(zhǔn)備好張拉記錄，并檢查張拉設(shè)備校驗(yàn)記錄是否完整、正確、有無異常、理論油壓是否正確。保證油路不得漏油，各閥門工作正常，電路絕緣良好，馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)良好、千斤頂、錨具、夾具對(duì)準(zhǔn)良好。千斤頂后方危險(xiǎn)區(qū)無人員停留或穿行。9.2.4、張拉時(shí)油泵操作工序如下：a、初始狀態(tài)，馬達(dá)不動(dòng)，各閥門打開。b、張拉狀態(tài)，啟用油泵馬達(dá)。關(guān)閉張拉油路持荷閥門，調(diào)解該路調(diào)壓閥，使張拉油缸進(jìn)油，（注意打開回程油路持荷閥和調(diào)壓閥，使該路油壓為零）注意控制錨具、限位器、千斤頂夾具對(duì)中情況，有問題應(yīng)及時(shí)糾正。張拉時(shí)不得超過千斤頂?shù)脑试S行程，否則會(huì)損壞內(nèi)部零件。達(dá)到張拉油壓后，按設(shè)計(jì)規(guī)定持荷，打開張拉油路高壓閥。c、持荷狀態(tài)：關(guān)閉頂壓回程油路卸壓閥，擰緊頂壓閥手柄，將壓力保持一段時(shí)間。d、回程狀態(tài)：松開頂壓閥手柄，繼續(xù)對(duì)頂壓回程油路供油，使千斤頂回程。此時(shí)注意張拉油路油壓為零，回程油壓不得超過20Mpa。9.2.5、張拉伸長(zhǎng)量測(cè)量，為消除鋼絞線受力不均勻伸長(zhǎng)量非線性變化，在10%張拉力時(shí)測(cè)量初讀數(shù)L1，達(dá)到張拉力100%時(shí)測(cè)量終讀數(shù)L2，取L=（L2-L1）/0.9即為0-100%時(shí)鋼絞線伸長(zhǎng)量。9.2.6、張拉數(shù)據(jù)的處理：鋼絞線張拉前應(yīng)根據(jù)千斤頂標(biāo)定回歸方程計(jì)算出10%σК、100%σК應(yīng)力時(shí)油表讀數(shù)。操作時(shí)，嚴(yán)格按計(jì)算值張拉，并如實(shí)記錄，如發(fā)現(xiàn)實(shí)際伸長(zhǎng)值超過理論伸長(zhǎng)值的±6%，則應(yīng)停止張拉查明原因后再進(jìn)行。9.3、壓漿壓漿一般在鋼束張拉結(jié)束后7天內(nèi)完成，水泥漿根據(jù)試驗(yàn)確定，滿足稠度，泌水率，膨脹率指標(biāo)，確保壓漿的密實(shí)飽滿。壓漿以一端壓漿另一端流出相同稠度的水泥漿后為止，并關(guān)閉兩端的控制閥門。壓漿泵應(yīng)采用活塞式壓漿泵，壓漿的最大壓力應(yīng)控制在0.5~0.7Mpa為宜。壓漿過程中及壓漿48小時(shí)內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼的溫度不得低于5℃，否則應(yīng)用蒸汽保溫，當(dāng)氣溫高于35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。5、后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制（1）概況某大橋引橋?yàn)楹髲埛A(yù)應(yīng)力砼空心板梁，計(jì)20m板梁184片，25M空心板梁20片。全橋預(yù)應(yīng)力砼空心板集中預(yù)制，預(yù)制廠設(shè)在右幅0#臺(tái)—8#墩橋位處。（2）底模制作根據(jù)工程工期及總體施工組織設(shè)計(jì)，制作底模42套，考慮到預(yù)應(yīng)力梁張拉以后，梁體中部拱起，梁端部底板、底座均應(yīng)加強(qiáng)。（3）張拉機(jī)具的前期準(zhǔn)備張拉機(jī)具設(shè)備與錨具配套使用，并應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。千斤頂與壓力表配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線，校驗(yàn)應(yīng)在經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。（4）預(yù)應(yīng)力筋張拉：當(dāng)預(yù)應(yīng)力砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，安裝錨具、油頂、限位板，檢查預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量、位置，方可進(jìn)行張拉。張拉采用兩側(cè)對(duì)稱張拉，實(shí)行張拉控制應(yīng)力和伸長(zhǎng)值雙控，實(shí)際伸長(zhǎng)值和理論伸長(zhǎng)值的差值控制在6%之內(nèi)。張拉程序?yàn)椋?到初始應(yīng)力（10%σk），在預(yù)應(yīng)力筋上選定適當(dāng)位置刻畫標(biāo)記，作為測(cè)量延伸量的基點(diǎn)。然后張拉至1.05σk后，持荷2min-5min。測(cè)量、記錄預(yù)應(yīng)力筋的延伸量，并核對(duì)實(shí)測(cè)值理論計(jì)算值，其誤差應(yīng)在±6%范圍內(nèi)，如不符合規(guī)定，則應(yīng)查處原因及時(shí)處理。張拉滿足要求后，錨固預(yù)應(yīng)力筋，千斤頂回油至零。張拉時(shí)同一構(gòu)件的斷絲數(shù)量不得超過鋼絲總數(shù)的1%。（5）鋼筋鋼筋綁扎前對(duì)底模先進(jìn)行清理工作，涂刷薄薄的一層脫模劑，鋼筋綁扎按照設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)鋼筋綁扎位置及尺寸嚴(yán)格控制。（6）模板側(cè)模采用訂做鋼模板，20m中梁制作4套，邊梁制作兩套，25M中梁一套，邊梁制作一套。且保證有足夠的強(qiáng)度、剛度，試拼合格后，方可投入使用。內(nèi)模采用鋼模。利用小龍門吊將涂以脫模劑的鋼模板吊裝就位，分節(jié)拼裝緊固，用法蘭螺栓支撐固定，力求接縫緊密，防止漏漿、移位。（7）砼澆注：砼由拌和站集中供應(yīng)，砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，小龍門吊吊運(yùn)砼，先澆底板砼并振實(shí)，振搗時(shí)注意不得觸及波紋管。當(dāng)?shù)装鍧仓猎O(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，檢查內(nèi)模位置，上下左右加以固定，防止上浮。然后澆筑腹板，最后澆筑面板砼，振平后，表面作拉毛處理。砼澆注完后及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生。（8）板梁預(yù)制工藝框圖附后6、后張法空心板梁的安裝（1）構(gòu)件移運(yùn)時(shí)砼強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，用吊車將左幅和東引橋梁安裝好，同時(shí)將右幅板梁臨時(shí)堆放在左幅引橋，并進(jìn)行編號(hào)，最后進(jìn)行右幅板梁安裝。（2）起吊板梁用吊鉤鉤住吊環(huán)，吊環(huán)順直，吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60度時(shí)，設(shè)置吊架或扁擔(dān)，盡可能使吊環(huán)垂直受力。梁板安裝前，檢查砼質(zhì)量、截面尺寸及預(yù)埋件與設(shè)計(jì)是否相符。（3）板梁運(yùn)輸采用長(zhǎng)掛平板車，構(gòu)件吊裝前，在每片梁兩端要標(biāo)出中心線，并在支座墊石上打出中線，按設(shè)計(jì)支座安放支座。（4）板梁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，吊車起吊安裝就位。（5）板梁安裝工藝框圖附后7、橋面鋪裝施工（1）概況：全線橋梁橋面凈寬為2x8.05m，中間無中央分隔帶，橋面鋪裝半幅施工。（2）鋼筋橋面鋪裝和橋面連續(xù)鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙下料成型，按尺寸綁扎，縱向鋼筋搭接符合規(guī)范要求，縱向鋼筋在伸縮縫處斷開.（3）模板模板采用槽鋼加工制作，每5米一段，橫向支撐穩(wěn)定，縱向標(biāo)高按設(shè)計(jì)PH標(biāo)高的護(hù)欄外側(cè)A、B標(biāo)高，并結(jié)合橫坡按樁號(hào)調(diào)整。（4）砼澆注：砼澆注前，板梁表面須經(jīng)鑿毛處理，并用高壓水沖洗干凈，砼在拌和站集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)至施工場(chǎng)地，采用泵車將砼輸送入模，按分段長(zhǎng)度澆注成型。首先，人工攤鋪大至整平，且每次攤鋪厚度比設(shè)計(jì)標(biāo)高略高5～6㎜，用插入工振搗棒配合行夯上的平板振搗器振搗。行夯走過以后，再用10㎝的無縫鋼管兩端放在模板上，沿縱向滾壓數(shù)遍。砼攤鋪振搗以后，再用帶圓盤的電動(dòng)抹光機(jī)進(jìn)行粗抹，直到砼密實(shí)且表面平整，最后人工整平一次。分段位置預(yù)留施工縫，下次澆注鑿毛清洗干凈。砼澆注完，用手輕壓不出現(xiàn)痕跡時(shí)開始用濕麻袋覆蓋在表面并灑水養(yǎng)生。在養(yǎng)生期間使砼表面經(jīng)常保持濕潤(rùn)狀態(tài)，不準(zhǔn)運(yùn)輸工具直接在砼面上滾動(dòng)。8、支座墊石及支座安裝（1）支座墊石按設(shè)計(jì)圖紙放出支座墊石中心線，用15#砂漿澆筑墊石，澆筑前墩臺(tái)表面清潔、平整、無油污，并將支座墊石頂面浮砂除去。（2）支座安裝先在支承墊石上標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合，使支座就位準(zhǔn)確。安裝前，對(duì)支座進(jìn)行檢查、驗(yàn)收、所有的橡膠支座必須有產(chǎn)品合格證明書。橡膠支座安裝后，發(fā)現(xiàn)下述情況及時(shí)調(diào)整：個(gè)別支座脫空，出現(xiàn)不均勻受力；支座發(fā)生較大的剪切變形；支座偏壓嚴(yán)重，局部受壓，側(cè)面異常鼓出而局部脫空。安裝后，對(duì)支座平整度及標(biāo)高進(jìn)行檢查。9、橋面附屬工程設(shè)施（1）伸縮縫型鋼伸縮縫安裝前，須持有產(chǎn)品合格證和質(zhì)保書，安裝程序?yàn)椋簶蛎嬲w鋪裝切縫縫槽表面清理將型鋼放入槽內(nèi)用定位角鐵固定構(gòu)件位置及標(biāo)高布設(shè)焊接錨固筋在砼接縫表面涂底料澆筑砼及時(shí)拆出定位角鐵養(yǎng)生填縫結(jié)束安裝時(shí)將構(gòu)件固定在定位角鐵上，以保證安裝精度。為使錨固系統(tǒng)牢固可靠，配置的鋼筋網(wǎng)及連接筋較多，澆筑砼時(shí)認(rèn)真仔細(xì)，尤其對(duì)角隅周圍的砼，一定要振搗密實(shí)，不得有空洞。（2）橋頭搭板搭板末端頂面應(yīng)與路基頂面平齊，搭板前端頂面應(yīng)留有路面面層厚度。對(duì)臺(tái)后填土有嚴(yán)格的壓實(shí)要求。先清理基坑，使其尺寸符合要求，接著進(jìn)行基底壓實(shí)，分層壓實(shí)的厚度不大于20㎝。臺(tái)后填土以透水性材料為主，如有困難宜選用透水性良好的砂性土，鋼筋砼搭板及枕梁采用就地澆筑。（3）錐坡錐體填土按設(shè)計(jì)高程及坡度填足，砌筑片石厚度不夠時(shí)，再將土挖去，不允許填土不足，臨時(shí)邊砌石邊填黃土，錐坡拉線放洋時(shí)，坡頂應(yīng)預(yù)先放高2㎝-4㎝，使錐坡隨同錐體沉降后仍符合設(shè)計(jì)要求。砌石時(shí)放樣拉線張緊，表面平順。錐體填土分層夯實(shí)，填土以粘土為宜，錐坡填土與臺(tái)背填土同時(shí)進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)寬度一次性填足。（三）、道路工程施工1、概述：本工程場(chǎng)地地勢(shì)相對(duì)平坦、低洼。河西原某大橋兩側(cè)拓寬段位于太陽廣場(chǎng)與月亮廣場(chǎng)處，路基施工前，首先清除表層的耕植土30cm，在填筑前基底翻松30cm，進(jìn)行翻挖壓實(shí)，壓實(shí)度不小于93%，當(dāng)壓實(shí)度無法滿足要求時(shí)，應(yīng)通過晾曬、摻灰等加固措施對(duì)基底以處理，設(shè)計(jì)中采用摻加6%石灰處理。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑膶?dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、坐標(biāo)圖表，利用全站儀、水準(zhǔn)儀，復(fù)檢道路中線、排水、防護(hù)標(biāo)志，設(shè)置相應(yīng)的控制樁標(biāo)，確定路幅范圍內(nèi)需清除表土的實(shí)際工程數(shù)量。主要機(jī)械配備有4臺(tái)挖掘機(jī)，2臺(tái)140推土機(jī)，1臺(tái)220推土機(jī)，自卸汽車20輛，配以人工進(jìn)行施工，將全段范圍內(nèi)分段同時(shí)清理；為有效隔離地下水、提高基底的壓實(shí)度，在低矮路堤段向原地面反開挖一定深度并摻12%生石灰處理后回填壓實(shí)；對(duì)于地下水位較高、原地下過濕路段，對(duì)路基穩(wěn)定性產(chǎn)生影響時(shí)，采取攔截、引排等措施，以隔斷地下毛細(xì)水上升；對(duì)于施工范圍內(nèi)的原有地下管線的位置，根據(jù)管線圖采用人工探尋，完全掌握后再用機(jī)械進(jìn)行施工，以確保地下管線安全。碾壓主要配備振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)，三輪壓路機(jī)1臺(tái)；2、路基填筑施工方案（1）在路基填筑工程開工，通知監(jiān)理工程師對(duì)填筑斷面的實(shí)地放樣結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行填筑工作。（2）路基填筑，恢復(fù)路基中線和邊樁，清理路基范圍內(nèi)的草皮、樹根、積水，清除地表耕植土及腐值土，并翻松，平整壓實(shí)地基，樹樁挖除后應(yīng)將洞穴填平夯實(shí)，草皮清除深度一般不小于20cm。經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，加密中樁，實(shí)測(cè)清表后橫斷面。及時(shí)把廢土運(yùn)至土場(chǎng)。（3）為防止填土沿地面滑動(dòng)，當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1:1.5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不少于1m，高度最小為0.5m，且臺(tái)階頂面做成向堤內(nèi)傾斜2-4%的坡度，使臺(tái)階保持無水，如發(fā)現(xiàn)滲水則進(jìn)行處理并經(jīng)工程師認(rèn)可再行施工。然后從低到高分層填土壓實(shí)，使填土與原表土間密實(shí)穩(wěn)定。在低矮路堤段，清楚表層更植土后，再向下翻松不小于30cm深予以摻灰整平碾壓處理，其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求后再進(jìn)行填筑。（4）路基填筑材料為借方，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和實(shí)地考察情況來合理調(diào)配，同時(shí)對(duì)不同土樣進(jìn)行試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)做出合理調(diào)配使用不同土石方的方案。路基填筑根據(jù)各路段填料來源情況采用水平分層、縱坡分段，以機(jī)械化施工為主，人工為輔作業(yè)。填料必須符合規(guī)范要求，不同性質(zhì)的填料分別分層填筑，水穩(wěn)性較好，透水性較小的土填在路堤上部。相鄰不同填料填筑交接處做成斜面搭接，以利于路基強(qiáng)度的和緩過渡。采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)輸，再用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)平整。對(duì)于土質(zhì)填料，控制填料最佳含水量。松鋪厚度根據(jù)試驗(yàn)路段試驗(yàn)確定，一般每層填壓厚度在30cm以內(nèi)，一層壓好達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，再填第二層。含水量控制在試驗(yàn)確定的最佳含水量范圍或±1%之內(nèi)。（5）填筑路堤時(shí)從原地面按全寬、逐層、逐段、逐類填料填筑，每層填料鋪設(shè)的寬度，應(yīng)超過每層路堤的設(shè)計(jì)寬度每側(cè)30cm，以保證邊坡修整的凈寬度及完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。壓實(shí)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓遵循先快后慢、先邊緣后中間、先輕后重、先低后高，有超高的曲線段先彎道內(nèi)側(cè)后彎道外側(cè)的原則，并注意至少有1／3的輪跡重疊，壓實(shí)遍數(shù)，按試驗(yàn)段得出的數(shù)據(jù)采用。并盡快壓到規(guī)定的壓實(shí)度（土）或固體體積率（石方）。（6）注意路基排水工作，在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。避免路基因填筑方法不當(dāng)而產(chǎn)生不均勻沉陷形成彈簧土、水囊和滑動(dòng)坡面。在冬季，如果出現(xiàn)冰凍現(xiàn)象，應(yīng)停止施工。達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊時(shí)間按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，并做防護(hù)，確保路堤的填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。有必要時(shí)設(shè)置臨時(shí)排水槽。（7）嚴(yán)格控制土方含水量，碾壓測(cè)定含水量。土方含水量較高時(shí)，運(yùn)抵路基上的土方先進(jìn)行翻拌晾曬，待接近最佳含水量時(shí)，進(jìn)行碾壓，形成運(yùn)土攤鋪→翻拌→晾曬→平整→碾壓四個(gè)作業(yè)段，提高工作效率。當(dāng)含水量較小時(shí)，酒水加至適當(dāng)，并翻拌至均勻潤(rùn)透，然后進(jìn)行碾壓。由于河西地區(qū)地質(zhì)情況較差，高路堤沉降較大，橋頭跳車情況較嚴(yán)重，為了盡可能減少橋頭接坡路堤的工后沉降量，避免跳車，在0號(hào)橋臺(tái)后42m范圍的路段采用輕質(zhì)材料EPS路堤。A、橋頭EPS路堤設(shè)計(jì)為2-4層EPS板，其縱橫斷面布置詳見施工圖。B、EPS板塊鋪設(shè)在施工基面上，施工基面應(yīng)水平，下設(shè)10cm厚砂墊層，用于找平。砂墊層系中、粗砂，含泥量不大于3%，要求厚度均勻，表面平整，頂面平整度誤差為±10mmC、EPS板塊選用300×127×63cm尺寸，下層板塊容重為21±1kg/m3,上層板塊容重為30kg/m3。EPS材料必須滿足設(shè)計(jì)要求的抗壓強(qiáng)度，即平均最小抗壓強(qiáng)度為100KPa，單個(gè)試件不低于80KPa。EPS板塊需要切割時(shí)，應(yīng)采用電熱絲或鋒利鋸條實(shí)施。此外，EPS材料還應(yīng)具有燃燒時(shí)的自滅性。D、EPS鋪設(shè)時(shí)應(yīng)采用錯(cuò)縫方式，板塊間縫隙和平整度應(yīng)分別控制在20mm和10mm以內(nèi)。板塊間產(chǎn)生縫隙、高差，以及板塊與結(jié)構(gòu)物之間有間隙時(shí)，均采用水泥砂漿調(diào)平。EPS板塊間采用雙面或單面爪型金屬聯(lián)結(jié)件固定，在施工基面和斜面部位采用“L”型金屬銷釘固定于地基。E、EPS'cd板塊層頂部設(shè)置一層厚度為15cm的現(xiàn)澆鋼筋砼板（老擋墻上厚度為20cm）。鋼筋砼板采用C25砼、Φ10mm網(wǎng)格15×15cm雙層鋼筋網(wǎng)，鋼筋凈保護(hù)層厚2cm。鋼筋砼板端應(yīng)加設(shè)Φ6@10cm箍筋箍住板端上、下各3根橫向鋼筋。鋼筋砼板表層埋設(shè)寬1cm、高2cm的小木條分縫，縱縫將砼板4等分。鋼筋砼板下第一層EPS的抗壓強(qiáng)度不小于200KPa。鋼筋砼板上的石灰土層頂面應(yīng)按道路縱、橫實(shí)際放樣，并保證最小厚度為30cm。F、EPS板塊質(zhì)量控制包括容重、抗壓強(qiáng)度和尺寸。標(biāo)準(zhǔn)板塊尺寸的容許誤差（3000±20）mm×（1270±10）mm×（630±5）mm。G、EPS路堤在施工工程中以及工后應(yīng)進(jìn)行以下內(nèi)容的測(cè)試：施工基面的沉降歷時(shí)特征；EPS板塊的變位；水泥穩(wěn)定碎石層頂面的回彈彎沉和抗壓回彈模量。觀測(cè)頻率：施工期間為每周測(cè)一次，施工后第一年為每月測(cè)一次，第二年為每季測(cè)一次，第三年為每半年測(cè)一次。3、12%石灰土施工方案12%石灰土計(jì)劃在施工現(xiàn)場(chǎng)拌和，當(dāng)石灰進(jìn)場(chǎng)后，用水車進(jìn)行消解，消解透徹。根據(jù)石灰穩(wěn)定土干密度及石灰劑量計(jì)算石灰穩(wěn)定土所需的石灰用量，用拌和機(jī)拌和，充分?jǐn)嚢?，直到拌和均勻。石灰土配制控制：假定?jīng)市質(zhì)監(jiān)站試驗(yàn)得出最大干密度為1.68g/m3，最佳含水量為16%。推算出松方95區(qū)壓實(shí)密度為1.68*95%=1.596g/m3，則1m312%石灰土中松方干石灰1.596*0.12/1.12=0.171g，松方干土1.596*1/1.12=1.478g。由石灰含水量20%，自然松方濕密度1.48g/m3，含水量19%（假定），推出濕石灰0.171*1.2=0.205g,松方濕土1.478*1.19/1.48=1.188m3。則100t石灰配自然松方濕土579512.2m3。土用自卸汽車運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，用平地機(jī)整平，局部地區(qū)用人工整平，然后部灰用拌和機(jī)拌再用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，保證確定在最佳含水量時(shí)壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)應(yīng)該注意先靜壓一遍，然后打開振動(dòng)壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)還需注意每次壓實(shí)要從第一遍壓實(shí)輪跡的1/3處開始?jí)簩?shí)。振動(dòng)壓路機(jī)壓過以后，然后由三輪壓路機(jī)緊跟著后面進(jìn)行靜壓，以保證石灰土的壓實(shí)度。石灰土壓實(shí)后需灑水保養(yǎng)，并禁止重型車輛通行，直至石灰土成型。4、二灰碎石施工方案首先進(jìn)行材料和機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備：二灰碎石采用料場(chǎng)集中拌和方法，根據(jù)中心試驗(yàn)室提供的二灰碎石配合比，在拌和廠生產(chǎn)出符合級(jí)配要求的成品料，將二灰碎石混合料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。正式攤鋪時(shí)前進(jìn)行一次試鋪，確定一系列參數(shù)，用平地機(jī)仔細(xì)整型、碾壓。1）材料準(zhǔn)備：％。粉煤灰產(chǎn)于三熱電，SiO2、AL2O3、Fe2O3的總含量大于70%，其燒失量不超過20％。比表面積大于2500cm2/g。石灰產(chǎn)于麒麟鎮(zhèn)煉灰廠，符合Ⅲ級(jí)灰標(biāo)準(zhǔn)。水為飲用水。2）機(jī)械準(zhǔn)備：在機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前，對(duì)所有機(jī)械進(jìn)行全面的檢修與調(diào)試，使其處于性能良好狀態(tài)，同時(shí)，對(duì)大型機(jī)械設(shè)備的零部件作相應(yīng)的儲(chǔ)備。3）準(zhǔn)備下承層：（1）二灰碎石拌和及施工工藝流程如圖所示：（2）施工測(cè)量放樣：①對(duì)原路面的中樁及邊樁進(jìn)行恢復(fù)，直線段每20米設(shè)一樁，平曲線段每10－15米設(shè)一樁，并在路肩邊緣補(bǔ)設(shè)批示樁。②進(jìn)行水平測(cè)量，在中樁和邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)以二灰碎石設(shè)計(jì)標(biāo)高和計(jì)算的松鋪厚度。③拌和機(jī)的安裝、調(diào)試，準(zhǔn)備石料、石灰、粉煤等材料。④級(jí)配碎石的配制及拌和：根據(jù)試驗(yàn)室提供的不同規(guī)格碎石的用量數(shù)據(jù)按工地配合比配制級(jí)配碎石，并進(jìn)行充分拌和。4）二灰碎石混合料的拌和：二灰碎石混合料采用料場(chǎng)集中拌和的方法，每天日產(chǎn)量為1500－2000噸。①拌和機(jī)的安裝：在選定的場(chǎng)地內(nèi)根據(jù)廠方提供的圖紙對(duì)拌和機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝，布置好拌和機(jī)的合理位置。②試拌：根據(jù)中心試驗(yàn)室提供的二灰碎石配合比，對(duì)安裝完成的拌和機(jī)進(jìn)行試拌，驗(yàn)證成品料的級(jí)配，并調(diào)整各個(gè)出料口的流量，反復(fù)調(diào)試，直到所出成品料完全符合試驗(yàn)室提供的級(jí)配要求。③含水量控制：根據(jù)各料用量比例及原有的含水量計(jì)算混合料的含水量，是否與混合料最佳含水量有差別，如果在±1％范圍內(nèi)，可生產(chǎn)；如含水量小，則加入適量水調(diào)整；如含水量大，則檢查粉煤灰，石灰、米砂含水量是否過大，選用含水量小的材料拌和。④集中拌和：調(diào)試完成后，正式投入生產(chǎn)，拌和機(jī)每天的產(chǎn)量至少為1500噸，拌和生產(chǎn)過程中隨時(shí)查驗(yàn)各出料口和運(yùn)行情況，并及時(shí)調(diào)整。5）運(yùn)輸：前后場(chǎng)工作準(zhǔn)備好后，用合適的運(yùn)輸工齡將二灰碎石混合料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。6）攤鋪：在正式攤鋪前進(jìn)行一次試鋪，確定一系列的參數(shù)。正式攤鋪時(shí)：①第一層二灰碎石采用平地機(jī)配合推土機(jī)施工，壓實(shí)厚度不大于20cm。a.將后場(chǎng)運(yùn)輸?shù)幕旌狭习疵寇囉?jì)算的攤鋪面積推放，采用推土機(jī)將堆放的混合料按一定的松鋪系數(shù)初步攤平。b.用平地機(jī)后面跟3－4人，用鍬和耙及時(shí)消除粗集料窩和粗集料帶，并補(bǔ)充細(xì)混合料的均勻。②第二層二灰碎石采用攤鋪機(jī)走鋼絲攤鋪，以確?；鶎悠秸取簩?shí)厚度不大于20cm。攤鋪機(jī)具有自動(dòng)或自動(dòng)方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置。具有足夠容量的受料斗，在運(yùn)料車換車時(shí)能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動(dòng)運(yùn)料車。攤鋪機(jī)攤鋪厚度發(fā)盡量少作調(diào)整，采用自動(dòng)找平，測(cè)量人員嚴(yán)格對(duì)高程的控制。攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)均勻、連續(xù)、緩慢地?cái)備仭?）平地機(jī)整型①初步整平后，用平地機(jī)進(jìn)行仔細(xì)整型，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮車，在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，必要時(shí)再返回刮一遍。②用輪式壓路機(jī)快速碾壓1－2遍，以暴露潛在的不平整。③配合人工及時(shí)消除離析現(xiàn)象，對(duì)低洼處補(bǔ)料，高處減料找平。④重復(fù)①、②、③步驟，直到達(dá)到規(guī)定的跨拱，檢查松鋪厚度。8）碾壓①整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量±1％時(shí)，進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水，但灑水不要過量，嚴(yán)禁水分很大時(shí)碾壓。②采用12T以上的三輪壓路機(jī)、重型輪式壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)配合在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，再用12－15T壓路機(jī)穩(wěn)壓二遍，穩(wěn)壓時(shí)主動(dòng)輪在前從動(dòng)輪在后，速度在1.5km/h，之后改用大功率壓路機(jī)靜壓3－4遍，然后啟動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓1－2遍，振動(dòng)壓路機(jī)的激振力不應(yīng)超過40T，最后再靜壓1－2遍至表面光滑，直至無明顯輪跡為止，質(zhì)檢人員用灌砂法檢查密實(shí)度。③碾壓順序：直線段由兩側(cè)向中心進(jìn)行碾壓，平曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓時(shí)輪跡應(yīng)重疊1／3－1／4輪寬。④在路面的兩側(cè)邊緣，應(yīng)多碾壓2－3遍。⑤碾壓過程中，應(yīng)根據(jù)水分蒸發(fā)情況，及時(shí)均勻?yàn)⑺康乃?，以保持表面濕?rùn)，防止碾壓“起皮”。⑥對(duì)碾壓過程中出現(xiàn)的“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象，應(yīng)重新翻開拌和碾壓，使之達(dá)到質(zhì)量要求。⑦在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求，終平應(yīng)緩慢、仔細(xì)地進(jìn)行，將局部超出部分進(jìn)行刮除后并掃出路外側(cè)，碾壓局部低洼處不能再補(bǔ)層，留待瀝青路面進(jìn)處理。⑧禁止壓路機(jī)在已成型或正在碾壓的路段急剎車或調(diào)頭。9）接縫和調(diào)頭處理①橫向接縫應(yīng)進(jìn)行對(duì)接，前一攤鋪后，留5－8米不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前段留下來的未壓部分一起進(jìn)行碾壓，或使用與其壓實(shí)厚度相等的方木進(jìn)行支撐。②如兩段施工間隔時(shí)間較長(zhǎng)，可留2－3米不壓，待下次施工時(shí)予以清除。③嚴(yán)禁在已成型的二灰碎石上進(jìn)行“調(diào)頭”，必須時(shí)，應(yīng)采取鋪草袋或砂子等應(yīng)急措施。10）養(yǎng)生和封閉交通施工結(jié)束后，交通封閉，進(jìn)行灑水養(yǎng)生。一般養(yǎng)生時(shí)間7天，由于此工種工期緊，建議養(yǎng)生3天，進(jìn)行下封后即可開放交通。測(cè)量、實(shí)驗(yàn)、質(zhì)檢、安全人員隨時(shí)督導(dǎo)施工，以確保工程的質(zhì)量及廣大施工、行人、車輛的安全。5、玻璃纖維格柵的施工方案玻纖格柵直接在已平整的找平層上鋪設(shè)，采用釘子固定法。固定釘子法鋪設(shè)玻纖格柵，先將一端固定鐵皮（尺寸為25.4×25.4MM）,用2英寸釘子用錘擊或射釘槍射入.再將格柵縱向拉緊并分段固定,鋼釘固定的每段長(zhǎng)度為2-5米.要求格柵拉緊時(shí)縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài),格柵搭接距離為縱向接頭搭接距離不小于50CM,橫向搭接距離不小于50CM,縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环瞎潭ㄍ戤吅?須用膠輪壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定,使格柵與厚路表面粘結(jié)牢固。6、瀝青下封層的施工方案（1）組織人員進(jìn)行基層檢查驗(yàn)收。（2）對(duì)驗(yàn)收合格的基層用打毛機(jī)反復(fù)清除路面基層表面，并使二灰碎石基層頂面集料顆粒能部分外露。（3）然后用人工清掃，使其表面沒有浮灰，并用森林滅火器把表面浮灰吹凈。（4）在確認(rèn)路面基層清掃合格后，用灑水車噴灑少量水，以達(dá)到路面基層表面潤(rùn)濕。（5）控制好灑布車的行車速度，行車速度按下式計(jì)算：v=L/（K*S）L——灑布車每分鐘噴灑的油量；S——設(shè)計(jì)規(guī)定每平方米的用油量；K——灑布車的灑布寬度；V——行車速度（6）控制油車起步在接頭2m處，油車行駛應(yīng)勻速，停止時(shí)要立即關(guān)掉閥門，在積油處用掃把將其掃均勻。起步、終止應(yīng)避免噴油過多或過少，縱向和橫向搭接處應(yīng)做到噴油適當(dāng)，局部漏噴的地方應(yīng)用手工補(bǔ)灑，過多的瀝青應(yīng)予刮除。注意在構(gòu)造物處，兩邊應(yīng)用紙夾板隔離，以防止污染。（7）在乳化瀝青破乳前用人工撒布集料，達(dá)到全面覆蓋，用掃把掃勻?？v向搭接在15cm左右，在撒第一個(gè)半幅時(shí)，搭接處不撒石料，等第二個(gè)半幅時(shí)一起撒石料。（8）碾壓：①集料撒完后，即用6-8T雙鋼輪壓路機(jī)大擺軸碾壓一遍。②等乳化瀝青完全破乳之后，再用膠輪壓路機(jī)碾壓1-2遍。（9）封閉交通：碾壓完成后負(fù)責(zé)封閉交通2-3天，待破乳和水分蒸發(fā)后，可允許施工車輛通行，并保證車速低于5KM/h，不得在上封層上剎車或調(diào)頭。（10）現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)：①半天檢查一次乳化瀝青用量。②每半天檢查一次集料量。③檢查滲水試驗(yàn)是否合格。④必要時(shí)做剎車試驗(yàn)看是否合格。⑤進(jìn)行外觀檢測(cè)，檢查外觀是否均勻一致，用硬物剝開封層觀察，看是否與基層表面牢固粘結(jié)，不起皮，無油包和基層外露等現(xiàn)象。7、路面瀝青砼施工方案（1）施工準(zhǔn)備A、復(fù)檢測(cè)量：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑膶?dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、設(shè)計(jì)高層，儀器確定基層頂標(biāo)高，提供攤鋪所需的測(cè)量數(shù)據(jù)。B、試驗(yàn)檢測(cè)：施工前對(duì)各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定。C、機(jī)械檢查：施工前對(duì)施工機(jī)械作全面檢察，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械有備用設(shè)備。D、材料準(zhǔn)備瀝青和石料統(tǒng)一由總公司設(shè)備材料部進(jìn)行調(diào)撥，根據(jù)石料含泥量、強(qiáng)度、壓碎值、針片狀含量抽樣實(shí)驗(yàn)結(jié)果，隨機(jī)抽樣，進(jìn)行石料各種試驗(yàn)，做到合格石料方能進(jìn)場(chǎng)。瀝青油準(zhǔn)備，瀝青進(jìn)場(chǎng)時(shí)先對(duì)瀝青進(jìn)行瀝青三大指標(biāo)試驗(yàn)，對(duì)不合格的瀝青油堅(jiān)決退場(chǎng)。（2）熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段，通過配合比設(shè)計(jì)決定瀝青混合料的材料品種、礦料及配合最佳瀝青用量。（3）熱拌瀝青混合料的拌和①根據(jù)工程的需要設(shè)置拌和設(shè)備，拌和設(shè)備為PAKFR3000型拌和樓，通過實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)和試拌生產(chǎn)確定的配合比數(shù)據(jù)，將其輸入電腦，自動(dòng)控制礦料級(jí)配，瀝青用量，生產(chǎn)時(shí)調(diào)出菜單即可，瀝青和礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和瀝青溫度符合下列要求：拌和時(shí)集料溫度170゜C－190゜C拌和時(shí)瀝青溫度160゜C－170゜C混合料出廠溫度150゜C－165゜C②混合料在拌和廠出廠時(shí)逐步進(jìn)行質(zhì)量目測(cè)，拌和料應(yīng)拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料力度，無結(jié)團(tuán)成塊，無花白料或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。③瀝青混合料拌制時(shí)，我們著重注意事項(xiàng)和采取的措施有：〈1〉要注意碎石的超大顆粒及含量，必要時(shí)篩除?！?〉石屑、砂用覆蓋物覆蓋，防止細(xì)料潮濕而影響喂料數(shù)量和產(chǎn)量，同時(shí)注意礦粉的供應(yīng)，絕對(duì)不因礦粉的供應(yīng)不及時(shí)而造成主機(jī)停產(chǎn)。質(zhì)檢人員測(cè)檢查混合料的均勻性及各種混合料的外觀和物理性并派專業(yè)人員負(fù)責(zé)控制。嚴(yán)格控制油石比和礦料級(jí)配，避免油石比不當(dāng)而產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)象，在拌制過程中，試驗(yàn)要人員每天各取1－2次混合料做抽提篩分試驗(yàn)，檢查瀝青含量和礦料級(jí)配是否符合技術(shù)要求，每天分析一次檢測(cè)結(jié)果，計(jì)算瀝青用量和各級(jí)礦料通過量，檢查生產(chǎn)是否正常。在改換油石比之前重新檢測(cè)調(diào)試與標(biāo)定以下內(nèi)容：礦料的計(jì)算器溫度計(jì)調(diào)試?yán)錈崛髁勘壤秊r青噴出量（4）熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸①采用大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，車廂保持清潔，無廢物粘結(jié)，裝車前在本廂底板涂一薄層油水（采用柴油與水混合液1：3）。②采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。③所有瀝青砼運(yùn)輸車用棉布和蓬布覆蓋，防止表層溫度下降過快，瀝青混合料用蓬布覆蓋。④瀝青混合料運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)人員憑單接收，并設(shè)行車標(biāo)志，指示進(jìn)場(chǎng)地路線，在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)混合料溫度不合格等問題，及時(shí)作廢料處理。卸料過程中，不得撞擊攤鋪機(jī)，換車要及時(shí)，不得發(fā)生應(yīng)換車而使攤鋪機(jī)等料情況。（5）熱拌瀝青混合料的攤鋪①采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪時(shí)，若是新攤鋪路段開始應(yīng)采用墊層塊將平板墊至松鋪高度，松鋪系數(shù)，如果是已鋪接處，應(yīng)根據(jù)合理的厚度在變截面的接頭處進(jìn)行切割、清掃、涂油（最好在頭一天施工結(jié)束后就進(jìn)行），然后攤鋪機(jī)就位調(diào)整到就鋪的標(biāo)高位置上，考慮攤鋪系數(shù)之后進(jìn)行預(yù)熱（不低于85゜C）當(dāng)?shù)谷氲谝卉嚮旌狭希瑧?yīng)首先開機(jī)原地?cái)嚢?－3分鐘后，讓切割面和攤鋪機(jī)先預(yù)熱，以便新舊瀝青砼很好的結(jié)合和順利攤鋪，本次主線施工半幅一次全部攤鋪成型，主線與通道相接處必有橫縫，中間橫縫取切割涂油辦法，使兩次攤鋪料緊密平整結(jié)合。②連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪：攤鋪機(jī)的速度根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度，攤鋪寬度，上面層按1.5-2m/min，中、下面層按2-4m/min予以調(diào)整，做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。③中、上面層采用走雪橇的方式來控制厚度，考慮到路面基層經(jīng)修補(bǔ)后已比較平整和整幅攤鋪的需要，2㎝找平層不宜用鋼絲引導(dǎo)，所以依然采用走雪橇的方式來控制厚度。攤鋪時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查標(biāo)高、厚度的均勻性，以保證攤鋪質(zhì)量，對(duì)不合格混合料（溫度過高或過低，含油量太多或太少、離析或污染嚴(yán)重等）應(yīng)作廢料處理。攤鋪同時(shí)隨時(shí)定人用三米直尺進(jìn)行平整度檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。④攤鋪機(jī)攤鋪混合料在未壓實(shí)前應(yīng)用人工反復(fù)修整，在下列情況下可用人工局部修補(bǔ)，更換混合料和人工攤鋪。A、橫斷面不符合要求和攤鋪帶邊緣局部卸料。B、構(gòu)造物接頭部位缺料。C、表面明顯不平整，局部混合料明顯離析，攤鋪后有明顯的拖痕。D、路面狹窄，部分平曲線，加寬部分，人工修補(bǔ)應(yīng)有現(xiàn)場(chǎng)主管人員在場(chǎng)，工人不宜站在熱混合料面層上操作。⑤攤鋪遇雨時(shí)，應(yīng)立即停止攤鋪，并應(yīng)清除未壓實(shí)成型的混合料，遭受雨淋的混合料應(yīng)棄廢，不能卸入攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪混合料之前，應(yīng)檢查下層的質(zhì)量。熱拌瀝青混合料采用一臺(tái)德國(guó)ABG型攤機(jī)攤鋪。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，中下面層采用二側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)，并10m設(shè)一活動(dòng)樁的高層控制方式。表面層采用攤鋪層前后保持機(jī)同高差的雪橇式攤鋪厚度控制方式。本工程采用6-8t振動(dòng)壓路機(jī)、13-16t膠輪壓路機(jī)和12t鋼輪壓路機(jī)，瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓進(jìn)行，壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓。（6）熱拌瀝青混合料的碾壓①瀝青混合料的壓實(shí)成型是保證瀝青面層質(zhì)量的重要的環(huán)節(jié)，采用的壓路機(jī)械性能符合規(guī)范要求，壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，并設(shè)專人指揮所有壓路機(jī)械的統(tǒng)一安排，機(jī)械為輕型光輪壓路機(jī)、重型光輪壓路機(jī)。②所有壓路機(jī)應(yīng)保證機(jī)械性能良好，經(jīng)常檢查自動(dòng)噴水裝置，不得有粘輪現(xiàn)象，不得因機(jī)械突然有故障而停滯在未完成的工作面上，不得急剎車。③碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪方向，碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變，壓路機(jī)起動(dòng)，停止必須減速緩行，對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的死角、邊緣、接頭等采用小型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓并每次應(yīng)由兩端折回的位置呈階梯形的隨攤向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。初壓采用兩臺(tái)壓路機(jī)在攤鋪后進(jìn)行，每臺(tái)壓路機(jī)碾壓一遍，第一遍前進(jìn)時(shí)不開振，后退開振，用低幅高頻，第二遍同第一遍，并做到：壓路機(jī)按照由外到中、由低到高的順序碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/2輪寬，壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速慢行。路邊緣有支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾開，當(dāng)邊緣開支擋時(shí)可用耙子將邊緣的混合料稍耙高，也可在邊緣先突出30-40CM待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的混合料上再壓邊緣。初壓后的瀝青砼表面不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂現(xiàn)象。④為避免操作手因視線原因造成復(fù)壓、錯(cuò)壓和過壓現(xiàn)象發(fā)生，現(xiàn)場(chǎng)增加施工員設(shè)置3-5個(gè)碾壓路段與段面設(shè)置標(biāo)志，并負(fù)責(zé)移動(dòng)，以保證均勻的壓實(shí)。對(duì)碾壓順序，松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、速度及溫度派專崗檢查。⑤復(fù)壓采用二臺(tái)膠輪壓路機(jī)進(jìn)行，每臺(tái)至少碾壓兩遍，復(fù)壓階段是保證瀝青砼的壓實(shí)度的關(guān)鍵工序，并嚴(yán)格控制速度和遍數(shù)，輪胎壓路機(jī)從一側(cè)到另一側(cè)時(shí)其轉(zhuǎn)向角度不得大于35度，更不準(zhǔn)原地打方向。⑥終壓在復(fù)壓后進(jìn)行，采用兩臺(tái)光輪壓路機(jī)進(jìn)行，每臺(tái)至少碾壓一遍，終壓后目測(cè)應(yīng)表面光潔，平整，顏色均勻一致，無明顯痕跡。⑦壓路機(jī)加水應(yīng)行駛到已復(fù)壓的瀝青路面邊緣停放，加水后應(yīng)就地來回碾壓平整后，再離開原位，但振動(dòng)壓路機(jī)不得振動(dòng)壓實(shí)路面。⑧當(dāng)天施工完畢的路面，不得停放任何機(jī)械設(shè)備和車輛，不得撒礦料、油料等，由安全人員做好交通封閉工作。（7）接縫處理①縱向接縫?？v向接縫時(shí)應(yīng)在前面部分已攤鋪混合料部分留下10—20厘米寬，暫不碾壓，作為后高程基準(zhǔn)點(diǎn)，并有10厘米左右的攤鋪重疊。②橫向接縫。全部采用平接縫，有人工仔細(xì)操作，接縫后鏟除廢料，繼續(xù)攤鋪前，應(yīng)在接縫處涂上粘層油，控制好松鋪系數(shù)，將接縫處由熱料加溫處理攤鋪，碾壓時(shí)控制好碾壓方向和順序，做好接縫處平順密實(shí)。（8）開放交通混合料攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度底于500C后方可開放交通需提前開放交通時(shí)，可灑水冷卻。根據(jù)南京市政公用工程質(zhì)量檢測(cè)中心站提供的道路彎沉值測(cè)量報(bào)告，某大街河?xùn)|段彎沉值較大達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)考慮到道路兩側(cè)建筑物地坪標(biāo)高既已定型，加鋪（面層+基層）不可行，因此采用老路翻挖、建設(shè)新路的路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，某大街河西段彎沉值較小，快車道路況情況較好，采用罩面形式加以利用的設(shè)計(jì)。道路路面結(jié)構(gòu)采用瀝青砼柔性路面，路面結(jié)構(gòu)自上而下的組合為如下：A、機(jī)動(dòng)車道：東側(cè)橋頭接坡段4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青砼（AC-131）6cm中粒式密級(jí)配瀝青砼（AC-201）7cm粗粒式密級(jí)配瀝青砼（AC-251）透層油（PC-20.7-1.1L/M2）30cm二灰穩(wěn)定級(jí)配碎石（配合比6：14：80）30cm石灰土（12%）土基壓實(shí)西側(cè)橋頭接坡段（新建部分）4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青砼（AC-131）粘油層（PC-30.3-0.6L/M2）（鋪玻璃纖維土工格柵）6cm中粒式密級(jí)配瀝青砼（AC-201）7cm粗粒式密級(jí)配瀝青砼（AC-251）透層油（PC-20.7-1.1L/M2）30cm二灰穩(wěn)定級(jí)配碎石（配合比6：14：80）30cm石灰土（12%）土基壓實(shí)（老路罩面部分）4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青砼（AC-131）粘油層（PC-30.3-0.6L/M2）（鋪玻璃纖維土工格柵）六、確保工程質(zhì)量、工期的措施（一）、質(zhì)量保證措施和體系通過建立質(zhì)量保證體系和建立相應(yīng)的質(zhì)檢制度，使每個(gè)項(xiàng)目、每道工序，每個(gè)環(huán)節(jié)都有具體的質(zhì)量負(fù)責(zé)人和具體的質(zhì)量管理目標(biāo)，以保證本工程的施工質(zhì)量。公司接到中標(biāo)通知書后，立即組織投入本合同段的所有管理人員及技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)《技術(shù)規(guī)范》，提高全體員工的質(zhì)量意識(shí)，使全體人員樹立“質(zhì)量第一、科學(xué)管理、預(yù)防控制、優(yōu)良服務(wù)”的觀念。對(duì)新工人進(jìn)行上崗培訓(xùn)，對(duì)關(guān)鍵項(xiàng)目或工藝委派具有二十年以上豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員把關(guān)。質(zhì)量保證體系網(wǎng)絡(luò)圖（附后）：（二）、技術(shù)措施1、中標(biāo)簽約后即請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)代表進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。第一次工地會(huì)議即請(qǐng)工程師對(duì)工程各方面要求進(jìn)行闡述，組織所有工作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件中的技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格按規(guī)范施工。2、開工前由工程施工及技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人對(duì)所屬人員進(jìn)行施工布置及詳述各項(xiàng)要求，使其各明其職責(zé)。3、采取項(xiàng)目掛牌制度，加強(qiáng)職責(zé)明確范圍，促進(jìn)聯(lián)系，方便監(jiān)督。4、在經(jīng)理部、施工隊(duì)駐地，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及生產(chǎn)、技術(shù)、管理、測(cè)試負(fù)責(zé)人等，各級(jí)均應(yīng)掛牌。5、主要材料及工藝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量統(tǒng)計(jì)要掛牌。6、更新設(shè)備、完善工藝、加強(qiáng)投入。本公司在施工方案工藝中已經(jīng)考慮了確保質(zhì)量的措施，如砼采用集中拌和，確保質(zhì)量的穩(wěn)定，模板采用鋼模，增強(qiáng)砼表面光潔、美觀，水泥穩(wěn)定碎石采用粒料拌和機(jī)廠拌等等，確保了混合料的均勻性和壓實(shí)厚度，改變了以往場(chǎng)拌的落后工藝。（三）、施工質(zhì)量控制要點(diǎn)1、鉆孔工程質(zhì)量保證措施鉆孔灌注樁是影響橋梁工程進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)鍵工序。（1）鉆孔過程中用孔規(guī)和其它儀器對(duì)鉆孔直徑進(jìn)行檢查，孔規(guī)外徑應(yīng)不小于樁的設(shè)計(jì)直徑，孔規(guī)的長(zhǎng)度為直徑的4~6倍。（2）當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，在清孔完畢，放置鋼筋架之前，對(duì)鋼筋架的全長(zhǎng)進(jìn)行檢查，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)查。（3）鉆孔樁在監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下，采用無破損檢驗(yàn)的方法，對(duì)每一鉆孔樁作整體性檢查，并在工地配備能對(duì)全樁長(zhǎng)鉆取70mm直徑或較大芯樣的設(shè)備及經(jīng)過訓(xùn)練的工作人員。經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)成樁平面位置用經(jīng)緯儀或水平儀復(fù)查以及根據(jù)灌注砼前的施工記錄進(jìn)行復(fù)查，在滿意并做出書面批準(zhǔn)后的鉆孔灌注樁方可進(jìn)行使用。2、鋼筋的質(zhì)量保證措施（1）每批使用的鋼筋，在提交檢驗(yàn)時(shí)，必須附有生產(chǎn)廠家對(duì)該批鋼筋生產(chǎn)的合格證書，并標(biāo)示批號(hào)和出廠檢驗(yàn)的有關(guān)力學(xué)試驗(yàn)資料或其他鑒別該批鋼筋質(zhì)量的證明資料。（2）到工地的每批鋼筋都按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，每批鋼筋（最多為20t）中取出幾根，每根各截取3節(jié)試件，一節(jié)做冷彎試驗(yàn)（屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率），一節(jié)做可焊性試驗(yàn)，所有試驗(yàn)必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，方能使用。（3）鋼筋按不同各等組長(zhǎng)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆放，不得混雜，并設(shè)定標(biāo)示牌，以便于檢查和使用。（4）鋼筋存儲(chǔ)在高于地機(jī)的平臺(tái)、墊木或其它支撐物上，保護(hù)鋼筋不受機(jī)械的損壞，并在其上面加是覆蓋物，使鋼筋存放在不容易生銹的環(huán)境中，以免引起表面銹蝕。（5）鋼筋的加工、綁扎、焊接經(jīng)及安裝嚴(yán)格按圖紙中的尺寸、位置以及規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。3、模板、支架的質(zhì)量保證措施（1）本工程模板采用鋼模板、支架采用WDJ碗扣腳手架，其模板、腳手架能保證有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。（2）模板及支架不得與工作腳手架相連，必須要連接時(shí)，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。（3）支架安裝后，無論在立面和平面，均保證穩(wěn)定堅(jiān)固，能抵抗在施工過程中所發(fā)生的偶然沖撞和振動(dòng)。支架立柱安裝在有足夠承載力的地基上，支柱底端設(shè)均勻分布的墊木，作為傳遞壓力之作用。4、結(jié)構(gòu)砼施工質(zhì)量保證措施（1）選用規(guī)定的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。每批水泥進(jìn)場(chǎng)都向監(jiān)理工程師提交貨單抄件，說明水泥的生產(chǎn)廠家，水泥的品種、標(biāo)號(hào)的品種、出廠日期與數(shù)量，連同廠家的品質(zhì)、試驗(yàn)報(bào)告等合格證明書，表明水泥經(jīng)過試驗(yàn)分析是符合規(guī)范要求的。（2）細(xì)集料、粗集料等材料嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行選用，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。（3）砼的拌制。砼在施工前28天前，在試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行試拌，先做好抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，在監(jiān)理工程師簽認(rèn)后進(jìn)行正式生產(chǎn)。（4）砼拌制嚴(yán)格按配比進(jìn)行，嚴(yán)格掌握砼攪拌時(shí)間，其中防水砼的機(jī)械攪拌時(shí)間不小于2分鐘。（5）砼一律在砼拌和站集中進(jìn)行拌制，除非特殊