汽車中控門鎖與防盜系統(tǒng)演示文稿

汽車中控門鎖與防盜系統(tǒng)演示文稿第一頁(yè)，共五十四頁(yè)。優(yōu)選汽車中控門鎖與防盜系統(tǒng)第二頁(yè)，共五十四頁(yè)。第一節(jié)汽車中央門鎖系統(tǒng)第一節(jié)汽車中央門鎖系統(tǒng)任務(wù)引入汽車上有前排駕駛員側(cè)車門、乘客側(cè)車門、后排左右乘客車門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙門和行李箱門等等，車門和門鎖是汽車車身的重要組成部分，是汽車防盜的第一步。人們?yōu)榱塑囕v的安全大都安裝了汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)，而這些防盜系統(tǒng)又與車門鎖密切相關(guān)。為了操縱方便、安全等多方面的考慮，汽車門鎖已經(jīng)由機(jī)械式轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮邮?。目前汽車上的電子鎖大多采用中央門鎖，然而，隨著汽車門鎖機(jī)構(gòu)的不斷復(fù)雜化，門鎖的故障會(huì)給使用者帶來(lái)不便，也給故障維修增加了難度。中央門鎖一旦出現(xiàn)故障無(wú)法正常工作時(shí)該如何進(jìn)行檢修呢？第三頁(yè)，共五十四頁(yè)。任務(wù)分析中央門鎖是指通過(guò)設(shè)在駕駛（副駕駛）座車門上的開(kāi)關(guān)或通訊設(shè)備，來(lái)同時(shí)控制車門的關(guān)閉與開(kāi)啟的一種控制裝置。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，中央門鎖控制系統(tǒng)不斷向著網(wǎng)絡(luò)化、集成化的方向發(fā)展。因此，中央門鎖控制系統(tǒng)故障維修的技術(shù)要求也不斷提高，要及時(shí)排除故障，維修人員必須要了解和掌握中央門鎖控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理、檢修方法等知識(shí)。第四頁(yè)，共五十四頁(yè)。汽車門鎖是汽車防盜的第一步，采用中央門鎖系統(tǒng)的車輛，當(dāng)駕駛員鎖住駕駛員車門時(shí)，其他幾個(gè)車門（包括后車門及行李箱門等）能同時(shí)自動(dòng)鎖住；當(dāng)打開(kāi)駕駛員車門時(shí)，其他幾個(gè)車門能同時(shí)打開(kāi)，并且仍可用各車門的機(jī)械或彈簧鎖開(kāi)關(guān)車門。第五頁(yè)，共五十四頁(yè)。一、中央門鎖控制系統(tǒng)的功能中央門鎖控制系統(tǒng)具有鑰匙聯(lián)動(dòng)鎖門和開(kāi)門功能以及鑰匙禁閉預(yù)防功能，具體如下：

兩級(jí)開(kāi)鎖功能：在鑰匙聯(lián)動(dòng)開(kāi)鎖功能中，一級(jí)開(kāi)鎖操作，只能以機(jī)械方法打開(kāi)鑰匙插入的門。兩級(jí)開(kāi)鎖操作，則同時(shí)打開(kāi)其他車門。

鑰匙占用預(yù)防功能：防止鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，沒(méi)有鑰匙而將車門鎖住。

安全功能：當(dāng)鑰匙從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)中拔去而門已鎖住時(shí)，無(wú)論用鑰匙或不用鑰匙鎖門，門都不能用門鎖控制開(kāi)關(guān)打開(kāi)。

電動(dòng)窗不用鑰匙的動(dòng)作功能：駕駛員和乘客的車門都關(guān)上，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后，電動(dòng)窗仍可動(dòng)作約60s。一般來(lái)說(shuō)，所有車門可以通過(guò)前右或前左側(cè)門上的鑰匙操縱同時(shí)關(guān)閉和打開(kāi)。若已執(zhí)行了鎖門操縱，而一側(cè)前門打開(kāi)并且點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙仍插在鎖芯內(nèi)，則所有的車門會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，以防止點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙遺忘在汽車內(nèi)。一、中央門鎖控制系統(tǒng)的功能第六頁(yè)，共五十四頁(yè)。二、汽車中控門鎖的分類汽車電子鎖的分類方法很多，既可以按照控制部分中主要元器件的異同進(jìn)行分類，也可以按照編碼方式的異同進(jìn)行分類。1．按鍵式電子鎖:按鍵式電子鎖采用鍵盤或組合按鈕輸入開(kāi)鎖密碼，操作方便。內(nèi)部控制電路常采用電子密碼專用集成電路。此類產(chǎn)品包括按鍵式電子鎖和按鍵式汽車點(diǎn)火鎖。2．撥盤式電子鎖:撥盤式電子鎖采用機(jī)械撥盤開(kāi)關(guān)輸入開(kāi)鎖密碼。很多按鍵式電子鎖可以改造成撥盤式電子鎖。3．電子鑰匙式電子鎖:電子鑰匙式電子鎖使用電子鑰匙作為開(kāi)鎖密碼，它由元器件搭成的單元電路組成，做成小型手持單元形式，通過(guò)光、聲、電或磁等多種形式與主控電路聯(lián)系。此類產(chǎn)品包括各種遙控汽車門鎖、轉(zhuǎn)向鎖和點(diǎn)火鎖以及電子密碼點(diǎn)火鑰匙。4．觸摸式電子鎖5．生物特征式電子鎖:將聲音、指紋等人體生物特征作為密碼輸入，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行模式識(shí)別控制開(kāi)鎖，智能化相當(dāng)高。二、汽車中控門鎖的分類第七頁(yè)，共五十四頁(yè)。三、汽車中控門鎖的結(jié)構(gòu)（一）汽車電子門鎖的結(jié)構(gòu)汽車電子門鎖由控制部分和執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分組成。1．控制部分控制部分包括編碼器、輸入器、存儲(chǔ)器、鑒別器、驅(qū)動(dòng)級(jí)、抗干擾電路、顯示裝置、保險(xiǎn)裝置和電源等部分。

三、汽車中控門鎖的結(jié)構(gòu)

（一）汽車電子門鎖的結(jié)構(gòu)第八頁(yè)，共五十四頁(yè)。門鎖控制器

門鎖控制器為門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供開(kāi)鎖和閉鎖脈沖電流，有晶體管式門鎖控制器、電容式門鎖控制器和車速感應(yīng)式門鎖控制器。（1）晶體管式門鎖控制器內(nèi)部設(shè)有閉鎖和開(kāi)鎖兩個(gè)繼電器，由晶體管開(kāi)關(guān)電路控制，利用電容器的充、放電過(guò)程，控制一定的脈沖電流持續(xù)時(shí)間，使門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成閉鎖和開(kāi)鎖動(dòng)作。如圖3-49所示。第九頁(yè)，共五十四頁(yè)。（2）電容式

該系統(tǒng)利用充足電的電容器，在工作時(shí)繼電器（開(kāi)鎖或閉鎖繼電器）串聯(lián)接入電容器的放電回路，使其觸點(diǎn)短時(shí)間閉合。當(dāng)（正向或反向）轉(zhuǎn)動(dòng)車門鑰匙時(shí)，相應(yīng)的電路開(kāi)關(guān)（閉鎖或開(kāi)鎖）接通，電容器放電電流通過(guò)繼電器線圈（開(kāi)鎖或閉鎖繼電器）搭鐵，線圈產(chǎn)生電磁吸力，觸點(diǎn)閉合，接通執(zhí)行機(jī)構(gòu)電磁線圈的電路，完成閉鎖或開(kāi)鎖的動(dòng)作。當(dāng)電容器放電完畢后，繼電器觸點(diǎn)打開(kāi)，中央門鎖系統(tǒng)停止工作。此時(shí)另一只電容器被充電，為下一次操縱做好準(zhǔn)備。如圖3-50所示。第十頁(yè)，共五十四頁(yè)。（3）車速感應(yīng)式在中央門鎖系統(tǒng)中加裝一車速（10km/h）感應(yīng)開(kāi)關(guān)，當(dāng)汽車行駛速度達(dá)10km/h以上時(shí)候，若車門未閉鎖，不需要駕駛員操縱，門鎖控制器將自動(dòng)關(guān)閉。每個(gè)門可單獨(dú)進(jìn)行門鎖。車速感應(yīng)式中央門鎖系統(tǒng)電路如圖3-51所示。第十一頁(yè)，共五十四頁(yè)。2．執(zhí)行機(jī)構(gòu)汽車電子門鎖的執(zhí)行機(jī)構(gòu)一般采用電磁鐵或微型電動(dòng)機(jī)控制。（1）電磁鐵式自動(dòng)車門鎖這種汽車電控門鎖的開(kāi)啟和鎖閉均由電磁鐵驅(qū)動(dòng)。其結(jié)構(gòu)如圖3-2。它內(nèi)設(shè)兩個(gè)線圈，分別用來(lái)開(kāi)啟、鎖閉門鎖。門鎖集中操作按鈕平時(shí)處于中間位置，用手按壓即可開(kāi)啟或鎖閉車門。圖3-1第十二頁(yè)，共五十四頁(yè)。圖3-2第十三頁(yè)，共五十四頁(yè)。（2）電動(dòng)機(jī)式自動(dòng)車門鎖該鎖由可逆式電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置及鎖體總成構(gòu)成。其工作原理為：由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪齒條副或螺桿螺母副進(jìn)而驅(qū)動(dòng)鎖體總成，驅(qū)動(dòng)車門的鎖閉或開(kāi)啟。其傳動(dòng)裝置如圖3-3。對(duì)于門鎖電動(dòng)機(jī)故障，可參看圖3-4，檢查或更換門鎖電動(dòng)機(jī)。第十四頁(yè)，共五十四頁(yè)。圖3-3第十五頁(yè)，共五十四頁(yè)。第十六頁(yè)，共五十四頁(yè)。圖3-4第十七頁(yè)，共五十四頁(yè)。（二）汽車遙控車門的組成遙控門鎖系統(tǒng)的作用是不使用鑰匙，利用遙控器在一定距離內(nèi)完成車門的打開(kāi)及鎖止。遙控門鎖系統(tǒng)不但能控制駕駛員側(cè)車門，還可控制其他車門和行李艙門。遙控門鎖系統(tǒng)由發(fā)射器、接收器、門鎖遙控控制組件（ECU）、門鎖控制組件以及執(zhí)行器等組成。無(wú)線遙控門鎖系統(tǒng)零部件位置如圖3-5所示。（二）汽車遙控車門的組成第十八頁(yè)，共五十四頁(yè)。圖3-5第十九頁(yè)，共五十四頁(yè)。發(fā)射器也稱遙控器，其作用是利用發(fā)射開(kāi)關(guān)發(fā)射規(guī)定代碼的無(wú)線遙控信號(hào)，控制駕駛員側(cè)車門、其他車門、行李艙門等的開(kāi)啟和鎖閉，且具有尋車功能。發(fā)射器分為組合型（發(fā)射器與點(diǎn)火鑰匙合二為一）和分開(kāi)型兩種，如圖3-6所示。圖3-6第二十頁(yè)，共五十四頁(yè)。四、汽車中控門鎖的工作原理（一）電控門鎖工作原理電控門鎖的作用是通過(guò)電磁鐵機(jī)構(gòu)或電動(dòng)機(jī)式機(jī)構(gòu)來(lái)打開(kāi)及鎖止車門鎖。由門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)及聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、門鎖控制開(kāi)關(guān)、門鎖控制繼電器等主要部分組成。目前，高檔車一般采用的是自動(dòng)鎖門式，它是在可以手動(dòng)控制門鎖開(kāi)閉的基礎(chǔ)上，還可以根據(jù)汽車車速自動(dòng)鎖死車門。四、汽車中控門鎖的工作原理

（一）電控門鎖工作原理第二十一頁(yè)，共五十四頁(yè)。1．電控門鎖原理電路如圖3-7所示，當(dāng)門鎖開(kāi)關(guān)置于鎖止（LOCK）位置時(shí)，門鎖繼電器線圈通電，觸點(diǎn)閉合，門鎖電磁鐵中門鎖線圈通電，電磁鐵心桿縮回，操縱門鎖鎖止車門，當(dāng)門鎖開(kāi)關(guān)置于開(kāi)啟（UNLOCK）位置時(shí)，開(kāi)啟繼電器線圈通電，觸點(diǎn)閉合，門鎖電磁鐵中開(kāi)啟線圈通電，電磁鐵心桿伸出，操縱門鎖開(kāi)啟，在帶自動(dòng)門鎖的汽車上，設(shè)有速度傳感器和電子控制線路。當(dāng)汽車車速達(dá)到設(shè)定數(shù)值時(shí)，電子控制電路使門鎖繼電器線圈通電，而自動(dòng)鎖止車門。第二十二頁(yè)，共五十四頁(yè)。圖3-7門鎖電磁鐵的檢查，將電壓為12V的蓄電池接入門鎖電磁鐵的電路，當(dāng)在“LOCK”與搭鐵接線柱之間加上額定電壓時(shí)，電磁鐵心桿應(yīng)縮回，當(dāng)在“UNLOCK”與搭鐵接線柱之間加額定電壓時(shí)，電磁鐵心桿應(yīng)伸出。如果心桿不能相應(yīng)伸出或縮回，表明電磁鐵有損壞，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。第二十三頁(yè)，共五十四頁(yè)。2．門鎖操縱原理在車門開(kāi)啟和閉鎖的操縱機(jī)構(gòu)中，通常采用動(dòng)力車門鎖定裝置。（1）門鎖機(jī)構(gòu)門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)如圖3-8所示。第二十四頁(yè)，共五十四頁(yè)。圖3-8第二十五頁(yè)，共五十四頁(yè)。在門鎖總成中，由鎖止桿控制轉(zhuǎn)動(dòng)，決定門鎖開(kāi)/閉狀態(tài)。“位置開(kāi)關(guān)”用于測(cè)定鎖止桿是否進(jìn)行門鎖開(kāi)/閉；“門鎖開(kāi)關(guān)”則是用于檢測(cè)鎖止機(jī)構(gòu)是否進(jìn)行門鎖的開(kāi)/閉。此外，鎖止桿隨著門鎖電動(dòng)機(jī)的通電，作正向/逆向旋轉(zhuǎn)；或把鑰匙插入鎖孔中，用于操作。也可按車廂內(nèi)的按鈕進(jìn)行多種操作。當(dāng)“門鎖開(kāi)關(guān)”用于操作鑰匙，使它向開(kāi)啟/關(guān)閉方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)才能輸出信號(hào)。對(duì)于門鎖開(kāi)關(guān)故障，可參看圖3-9所示，檢查或更換門鎖開(kāi)關(guān)。第二十六頁(yè)，共五十四頁(yè)。圖3-9第二十七頁(yè)，共五十四頁(yè)。（二）遙控車門系統(tǒng)工作原理從發(fā)射器發(fā)出的紅外線信號(hào)或電磁波信號(hào)，被接收并輸送到門鎖遙控控制組件中。門鎖遙控組件對(duì)接收器接收到的信號(hào)進(jìn)行比較、判別，若為正確代碼，則通過(guò)其內(nèi)部的輸出電路將開(kāi)門或鎖門信號(hào)交替輸入到自動(dòng)車門鎖控制組件中，通過(guò)門鎖馬達(dá)或電磁鐵來(lái)完成車門的打開(kāi)或鎖止動(dòng)作。若連續(xù)輸入經(jīng)過(guò)門鎖遙控控制組件判別為不正確代碼，門鎖遙控控制組件會(huì)通過(guò)其內(nèi)的限時(shí)鎖定電路在一定時(shí)間內(nèi)停止輸入。（二）遙控車門系統(tǒng)工作原理第二十八頁(yè)，共五十四頁(yè)。開(kāi)關(guān)工況：

門鑰匙（鑰匙）開(kāi)關(guān)：當(dāng)鎖門或開(kāi)門時(shí)分別給出ON信號(hào)，其他時(shí)間一概OFF。

門鎖開(kāi)關(guān)：當(dāng)門打開(kāi)時(shí)ON，關(guān)閉時(shí)OFF。作為檢測(cè)車門開(kāi)閉的開(kāi)關(guān)，有直接檢測(cè)車門開(kāi)閉的“車門開(kāi)關(guān)”，但是“門鎖開(kāi)關(guān)”更具有可靠性，能檢測(cè)鎖止的離合狀態(tài)。

位置開(kāi)關(guān)：鎖桿位于鎖閉位置OFF，在開(kāi)啟位置時(shí)為ON。

鑰匙插入開(kāi)關(guān)：當(dāng)鑰匙插入時(shí)ON，如拔出則為OFF。

門鎖控制開(kāi)關(guān)：在車廂內(nèi)利用手操作的開(kāi)關(guān)，與門鑰匙開(kāi)關(guān)具有相同的開(kāi)關(guān)工況。第二十九頁(yè)，共五十四頁(yè)。五、中央控制門鎖的故障診斷與排除對(duì)于中央控制門鎖的故障，通常照表3-1所示進(jìn)行診斷與排除五、中央控制門鎖的故障診斷與排除第三十頁(yè)，共五十四頁(yè)。第三十一頁(yè)，共五十四頁(yè)。中控門鎖的工作原理下面以豐田威馳轎車為例，講解電動(dòng)門鎖電路的檢測(cè)與修復(fù)。（1）故障診斷表對(duì)于威馳轎車電動(dòng)門鎖電路故障，可按表3-16所示，根據(jù)故障現(xiàn)象找到故障點(diǎn)。第三十二頁(yè)，共五十四頁(yè)。中控門鎖的工作原理（2）檢查門鎖控制繼電器總成（ECU端子）（如圖3-62）1）斷開(kāi)門鎖控制繼電器連接器D4，檢查線束一側(cè)連接器每個(gè)端子的電壓和導(dǎo)通情況，其標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3-17所示要求。如果結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)，可能是線束一側(cè)有故障。第三十三頁(yè)，共五十四頁(yè)。中控門鎖的工作原理

2）重新連接門鎖控制繼電器連接器D4，檢查連接器每個(gè)端子的電壓，其標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3-18所示要求。如果結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)，車輛可能有故障。此時(shí)，檢查門鎖控制繼電器和蓄電池之間的線束、連接器和熔斷絲。如果有必要進(jìn)行修理或更換。（3）主開(kāi)關(guān)、駕駛員側(cè)車鎖不能控制所有車門的上鎖和開(kāi)鎖故障的檢查電路參看圖3-58所示。檢查程序如下：第三十四頁(yè)，共五十四頁(yè)。中控門鎖的工作原理1）檢查主開(kāi)關(guān)或門鎖操作如果用駕駛員側(cè)車門鎖不能進(jìn)行手動(dòng)上鎖/開(kāi)鎖操作，轉(zhuǎn)到步驟4）；如果用主開(kāi)關(guān)不能進(jìn)行手動(dòng)上鎖/開(kāi)鎖操作，轉(zhuǎn)到下一步驟。2）檢查電動(dòng)車窗調(diào)節(jié)器主開(kāi)關(guān)總成（如圖3-63所示）①拆下主開(kāi)關(guān)。②檢查門鎖控制開(kāi)關(guān)導(dǎo)通性其標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合如表3-19所示要求。如果不正常，更換電動(dòng)車窗調(diào)節(jié)器主開(kāi)關(guān)總成；如果正常，轉(zhuǎn)到下一步驟。3）檢查線束(電動(dòng)車窗調(diào)節(jié)器主開(kāi)關(guān)總成門鎖控制繼電器總成),如圖3-64所示。第三十五頁(yè)，共五十四頁(yè)。中控門鎖的工作原理①斷開(kāi)D10電動(dòng)車窗主開(kāi)關(guān)連接器。②斷開(kāi)D4門鎖控制繼電器連接器。③檢查線束一側(cè)連接器的導(dǎo)通性，其標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3-20所示要求。

如果不正常，修理或更換線束和連接器；如果正常，更換門鎖控制繼電器總成。第三十六頁(yè)，共五十四頁(yè)。中控門鎖的工作原理

4）檢查左側(cè)前門鎖總成①加蓄電池電壓，檢查門鎖電機(jī)的動(dòng)作，如圖3-65所示，其標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3-21所示要求。第三十七頁(yè)，共五十四頁(yè)。中控門鎖的工作原理②檢查車上鎖和開(kāi)鎖開(kāi)關(guān)的導(dǎo)通性，如3-66所示，其標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3-22所示要求。③檢查位置開(kāi)關(guān)的導(dǎo)通性，其標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合上表3-23所示要求。如果不正常，更換左側(cè)前門鎖總成；如果正常，轉(zhuǎn)到下一步驟。第三十八頁(yè)，共五十四頁(yè)。中控門鎖的工作原理5）檢查線束（左側(cè)前門鎖總成門鎖控制繼電器總成），如圖3-67所示。①斷開(kāi)D9門鎖（駕駛員側(cè)）連接器。②斷開(kāi)D4門鎖控制繼電器連接器。③檢查線束一側(cè)連接器的導(dǎo)通性，其標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3-24所示要求。

如果不正常，修理或更換線束或連接器，如果正常，更換門鎖控制繼電器總成。第三十九頁(yè)，共五十四頁(yè)。第二節(jié)汽車防盜系統(tǒng)隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，為對(duì)付不斷升級(jí)的盜車手段，人們研制出一代又一代各種方式、不同結(jié)構(gòu)的防盜器。不同時(shí)期的防盜器具有不同的結(jié)構(gòu)及功能。一、汽車防盜器的分類汽車防盜器按其結(jié)構(gòu)可分三大類：機(jī)械式、電子式、網(wǎng)絡(luò)式。第二節(jié)汽車防盜系統(tǒng)

一、汽車防盜器的分類第四十頁(yè)，共五十四頁(yè)。1．機(jī)械式防盜器主要是靠鎖定離合、制動(dòng)、節(jié)氣門或轉(zhuǎn)向盤、變速桿來(lái)達(dá)到防盜的目的，它只防盜不報(bào)警。常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式有：轉(zhuǎn)向盤鎖和變速手柄鎖。（1）轉(zhuǎn)向盤鎖（2）變速手柄鎖第四十一頁(yè)，共五十四頁(yè)。2．電子式防盜器電子防盜報(bào)警器（也稱微電腦汽車防盜器），它主要是靠鎖定點(diǎn)火或起動(dòng)來(lái)達(dá)到防盜的目的，同時(shí)具有防盜和聲音報(bào)警功能。電子式防盜器是目前使用最廣泛的類型，包括有插片式、按鍵式和遙控式等。共有四種功能：（1）服務(wù)功能（2）警惕提示功能（3）報(bào)警提示功能（4）防盜功能圖3-10所示為奇瑞QQ汽車的遙控防盜鑰匙。第四十二頁(yè)，共五十四頁(yè)。第四十三頁(yè)，共五十四頁(yè)。3．網(wǎng)絡(luò)式防盜系統(tǒng)該類汽車防盜系統(tǒng)分為衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱GPS）和利用車載臺(tái)（對(duì)講機(jī)）通過(guò)中央控制中心定位監(jiān)控系統(tǒng)。GPS衛(wèi)星定位汽車防盜系統(tǒng)主要靠鎖定點(diǎn)火或起動(dòng)來(lái)達(dá)到防盜的目的，而同時(shí)還可通過(guò)GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)（或其他網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)），將報(bào)警信息和報(bào)警車輛所在位置無(wú)聲地傳送到報(bào)警中心。第四十四頁(yè)，共五十四頁(yè)。二、汽車防盜系統(tǒng)的組成圖3-11所示為汽車電子防盜系統(tǒng)的組成。圖3-12為防盜裝置在車輛上的布置圖。當(dāng)用鑰匙鎖好所有車門時(shí)，該系統(tǒng)處于約30s檢測(cè)時(shí)間報(bào)警狀態(tài)。之后，系統(tǒng)中的指示器（通常為發(fā)光二極管-LED）開(kāi)始斷續(xù)閃光，表明系統(tǒng)處于報(bào)警狀態(tài)。當(dāng)車主用其鑰匙開(kāi)啟門鎖時(shí)，這種報(bào)警狀態(tài)或報(bào)警運(yùn)轉(zhuǎn)解除。警報(bào)一般以閃爍燈或發(fā)聲報(bào)警形式發(fā)出。警報(bào)發(fā)生后持續(xù)時(shí)間約為1min，但起動(dòng)電路直到車主用車鑰匙打開(kāi)汽車門鎖之前始終處于斷路狀態(tài)。第四十五頁(yè)，共五十四頁(yè)。第四十六頁(yè)，共五十四頁(yè)。第四十七頁(yè)，共五十四頁(yè)。三、汽車防盜系統(tǒng)技術(shù)原理1．點(diǎn)火控制型防盜器這種防盜器主要采用控制點(diǎn)火裝置的模塊，對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行控制。工作原理如下：當(dāng)點(diǎn)火鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)。發(fā)射器鑰匙ECU指令發(fā)射器鑰匙線圈提供電磁能量，點(diǎn)火鑰匙發(fā)射器芯片內(nèi)的電容器將該能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，發(fā)射器芯片利用這一電能發(fā)射ID碼信號(hào)。套在點(diǎn)火鑰匙膽內(nèi)的線圈接收到由發(fā)射器芯片發(fā)射的ID碼信號(hào)并放大送入發(fā)射器ECU，發(fā)射器鑰匙ECU立即判斷這個(gè)ID碼是否與其內(nèi)存儲(chǔ)的ID碼一致。鑰匙碼的發(fā)射過(guò)程和接收過(guò)程如圖3-13所示。第四十八頁(yè)，共五十四頁(yè)。第四十九頁(yè)，共五十四頁(yè)。2．油路防盜系統(tǒng)3．其他防盜系統(tǒng)（1）瑞典Volvo汽車公司為S80型轎車開(kāi)發(fā)出一套新型防盜系統(tǒng)，其中既有機(jī)械方式，也有電子方