互通立交改造實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

一、工程概況青銀高速公路高高密互通立交交改造工程位位于高密市姜姜莊鎮(zhèn)，為青青銀高速公路路與S220相交叉的半半苜蓿葉型互互通立交。高高密互通立交交現(xiàn)有南北側(cè)側(cè)收費(fèi)站均為為兩進(jìn)兩出，收收費(fèi)廣場中心心距離平交口口只有90米，不符合合規(guī)范要求。此此次改造工程程，南北側(cè)收收費(fèi)站均是在在原有收費(fèi)站站外側(cè)新建，收收費(fèi)車道由原原有四車道（兩兩進(jìn)兩出）增增加為八車道道（三進(jìn)五出出）。本項(xiàng)目目主要工程量量為：新建3進(jìn)5出匝道收費(fèi)費(fèi)站兩處，新新建（拓寬）路路基約1111米，新建匝匝道瀝青路面面114988.07平方米，新新建收費(fèi)站水水泥混凝土路路面8700..48平方米，路路基填方231322.01立方米，新新建1-4m蓋板涵1處，圓管涵3處。施工準(zhǔn)備（一）、生活及及辦公設(shè)施設(shè)設(shè)置1、項(xiàng)目部駐地地建設(shè)我項(xiàng)目目部已在高密密互通立交附附近租用民房房成立山東省省高速路橋養(yǎng)養(yǎng)護(hù)有限公司司青銀高速公公路高密互通通立交改造工工程一合同項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)項(xiàng)目部建設(shè)已已于2011年7月26日完成。2、中心試驗(yàn)室室根據(jù)工程施工需需要，擬在項(xiàng)目部設(shè)設(shè)立中心試驗(yàn)室室。中心試驗(yàn)驗(yàn)室的規(guī)模按按照投標(biāo)承諾諾及合同條款款的要求進(jìn)行行配置。（二）、施工便便道依據(jù)工程的實(shí)際際進(jìn)展情況，一一期工程的施施工便道主要要在新建收費(fèi)費(fèi)廣場的范圍圍內(nèi)，依據(jù)施施工的具體需需要在征地界界范圍內(nèi)修通通；二期工程程的施工便道道屆時(shí)依據(jù)施施工圖紙?zhí)峁┕┑奈恢眠M(jìn)行行修建。（三）、施工用用電施工中積極協(xié)調(diào)調(diào)當(dāng)?shù)氐挠秒婋姽芾聿块T，以利用地方電網(wǎng)為主，自發(fā)電為輔的供電方式。（四）、施工生生產(chǎn)、生活用用水施工用水和生活活用水，與高高密收費(fèi)站積積極聯(lián)系協(xié)商商，日常生活活生產(chǎn)用水采采用收費(fèi)站的的用水系統(tǒng)，用用水管引至施施工點(diǎn)，在工工點(diǎn)設(shè)蓄水池池儲(chǔ)存，再由水管引至至各用水處。（五）、施工通通訊項(xiàng)目部主要利用用手機(jī)進(jìn)行施施工聯(lián)絡(luò)，對(duì)對(duì)外聯(lián)系采用用手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)方方式。（六）、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備(1)組織專業(yè)業(yè)人員進(jìn)行施施工圖紙會(huì)審審，切實(shí)將施施工圖紙中涉涉及到的專業(yè)業(yè)控制點(diǎn)貫徹徹落實(shí)到每個(gè)個(gè)項(xiàng)目管理的的技術(shù)人員，明明確各技術(shù)管管理人員的職職責(zé)分工。(2)布設(shè)施工工測量控制網(wǎng)網(wǎng)：辦理交接接樁手續(xù)，進(jìn)進(jìn)行導(dǎo)線及水水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測測，測后布置置施工控制網(wǎng)網(wǎng)。熟悉設(shè)計(jì)計(jì)文件及施工工圖紙，審核核設(shè)計(jì)文件，復(fù)復(fù)測路線中線線及實(shí)測水平高程。(3)進(jìn)行詳細(xì)細(xì)的施工現(xiàn)場場技術(shù)調(diào)查。(4)技術(shù)交底底：確保全體體人員掌握招招標(biāo)文件及施施工規(guī)范。(5)搞好技術(shù)術(shù)管理：編制制項(xiàng)目實(shí)施性性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)質(zhì)量計(jì)劃、關(guān)關(guān)鍵工序和特特殊過程的施施工作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書，建立工工地中心試驗(yàn)驗(yàn)室。2、物資材料準(zhǔn)準(zhǔn)備材料采購時(shí)選擇擇信譽(yù)高、質(zhì)質(zhì)量好的供應(yīng)應(yīng)商。在自檢檢合格、監(jiān)理理工程師抽撿撿合格并批準(zhǔn)準(zhǔn)后，組織運(yùn)運(yùn)輸力量將所所需的原材料料運(yùn)至施工現(xiàn)現(xiàn)場。3、現(xiàn)場準(zhǔn)備(1)調(diào)試安裝裝機(jī)械設(shè)備。(2)編制材料料采購供應(yīng)計(jì)計(jì)劃。(3)組織人員員分批進(jìn)場，協(xié)協(xié)助業(yè)主進(jìn)行行征地拆遷工工作，按照監(jiān)監(jiān)理工程師和和有關(guān)部門的的要求進(jìn)行線線路范圍內(nèi)管管線改移及保保護(hù)。(4)清理施工工現(xiàn)場，修建建臨時(shí)排水設(shè)設(shè)施。4、其它準(zhǔn)備(1)積極與當(dāng)當(dāng)?shù)卣炔坎块T進(jìn)行聯(lián)系系，了解相關(guān)關(guān)信息，取得得支持。(2)調(diào)查當(dāng)?shù)氐氐淖匀毁Y源源、施工條件件、社會(huì)環(huán)境境等狀況。(3)了解當(dāng)?shù)氐赜嘘P(guān)環(huán)境保保護(hù)，文明施施工等方面的的規(guī)定。(4)積極與業(yè)業(yè)主、監(jiān)理及及有關(guān)部門進(jìn)進(jìn)行溝通，辦辦理公路施工工各項(xiàng)手續(xù)。三、工期計(jì)劃安安排及投入的的人員、設(shè)備備進(jìn)場情況（一）、主要分分項(xiàng)工程施工工計(jì)劃：施工準(zhǔn)備：20011年7月26日～2011年8月5日；路基清表、填前前壓實(shí)、復(fù)測測：2011年8月6日～2011年8月15日其中，20111年8月5日至2011年8月10日完成南站站收費(fèi)廣場和和新建L匝道；2011年8月11日至2011年8月15日完成北站站收費(fèi)廣場和和新建N匝道。路基填筑：一期工程路基填填筑時(shí)間：2011年8月8日～2011年9月6日：新建建L匝道路基、南南站收費(fèi)廣場場路基：2011年8月8日～2011年8月22日完成100%；新建建N匝道路基、北北站收費(fèi)廣場場路基：2011年8月23日～2011年9月6日完成100%；一期工程路面底底基層、基層層：2011年8月26日～2011年9月18日；新新建L匝道路基、南南站收費(fèi)廣場場路基：2011年8月26日～2011年9月6日完成100%；新新建N匝道路基、北北站收費(fèi)廣場場路基：2011年9月7日～2011年9月18日完成100%；瀝青路面：20011年9月16日～2011年9月26日；新建L匝道：22011年9月16日～2011年9月20日完成100%；新新建N匝道：2011年9月21日～2011年9月26日完成100%；收費(fèi)站廣場混凝凝土路面施工工：2011年9月18日～2011年11月8日；南站站收費(fèi)廣場混混凝土路面:20111年9月18日～2011年10月9日；北站站收費(fèi)廣場混混凝土路面:20111年10月10日～2011年11月8日；涵洞工程：20011年8月9日～2011年9月15日；LKK0+0977蓋板涵（1-4m）：2011年8月15日～2011年9月15日；NKK0+2988圓管涵(1-￠1.0)：2011年8月9日～2011年8月18日；防護(hù)排水工程：：2011年9月11日～2011年11月20日9、二期施工便便道工程:20111年10月1日～2011年10月20日；南側(cè)施工便道（便便道長為362米）:2011年100月1日～2011年10月5日；北側(cè)施工便道（便便道長為304米）:2011年100月6日～2011年10月10日；10、二期路基基工程:20111年10月11日～2011年10月30日；南側(cè)B匝匝道加寬路基基、L匝道與A匝道過渡段段路基、南側(cè)側(cè)新建收費(fèi)站站與原辦公區(qū)區(qū)聯(lián)系道路路路基、邊溝涵涵￠0.5圓管涵:20111年10月11日～2011年10月20日；北側(cè)F匝道道加寬、N匝道與E匝道過渡段段路基、北側(cè)側(cè)新建收費(fèi)站站與原辦公區(qū)區(qū)聯(lián)系道路路路基及￠0.5圓管涵:20111年10月21日～2011年10月31日；11、二期路面面基層:20111年11月1日～2011年11月10日；南側(cè)B匝匝道加寬、L匝道與A匝道過渡段段、南側(cè)新建建收費(fèi)站與原原辦公區(qū)聯(lián)系系道路路面基基層:20111年11月1日～2011年11月5日；北側(cè)F匝匝道加寬、N匝道與E匝道過渡段段路基、北側(cè)側(cè)新建收費(fèi)站站與原辦公區(qū)區(qū)聯(lián)系道路路路面基層:20111年11月6日～2011年11月10日12、二期路面面面層:20111年11月11日～2011年11月16日；南側(cè)B匝道道加寬、L匝道與A匝道過渡段段、南側(cè)新建建收費(fèi)站與原原辦公區(qū)聯(lián)系系道路路面面面層:20111年11月11日～2011年11月13日；北側(cè)F匝匝道加寬、N匝道與E匝道過渡段段路基、北側(cè)側(cè)新建收費(fèi)站站與原辦公區(qū)區(qū)聯(lián)系道路路路面面層:20111年11月14日～2011年11月16日13、交通安全全設(shè)施：2011年11月16日～2011年11月30日；14、舊收費(fèi)站站及舊收費(fèi)廣廣場拆除：2011年11月20日～2011年11月30日；北側(cè)舊收費(fèi)站站及收費(fèi)廣場場拆除：2011年11月20日～2011年11月25日；南側(cè)舊收費(fèi)站及及收費(fèi)廣場拆拆除：2011年11月26日～2011年11月30日；15、綠化施工工：2011年9月20日～2011年11月30日16、清理現(xiàn)場場、撤場：2011年12月1日～2011年12月5日（二）、主要人人員安排主要技術(shù)管理人人員已經(jīng)到位位,相應(yīng)施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作已經(jīng)經(jīng)開展。按照照總體施工計(jì)計(jì)劃安排，陸陸續(xù)組織各技技術(shù)工人、機(jī)機(jī)械操作手等等人員進(jìn)場。為為保證工程實(shí)實(shí)施，我項(xiàng)目目經(jīng)理部將安安排自有技術(shù)術(shù)工人投入施施工生產(chǎn)，機(jī)機(jī)械操作手、測測量工、試驗(yàn)驗(yàn)工均持證上上崗，鋼筋工工、木工、混混凝土工、砌砌石工主要由由公司固定勞勞務(wù)基地工人人擔(dān)任，少量量輔助工種由由當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力力補(bǔ)充。（人人員配備見以以下附表）。部門投入人數(shù)部門投入人數(shù)項(xiàng)目經(jīng)理1路基施工隊(duì)15總工程師1橋涵施工隊(duì)15工程部部10路面施工隊(duì)20財(cái)務(wù)部部1排水防護(hù)施工隊(duì)隊(duì)10機(jī)料部3交通安全設(shè)施施施工隊(duì)20安全部部1水穩(wěn)拌和站10綜合辦公室1質(zhì)檢部部1試驗(yàn)室室2合計(jì)111各職能部門的職職責(zé)如下：1、項(xiàng)目經(jīng)理：：對(duì)整個(gè)工程程負(fù)責(zé)，對(duì)整整個(gè)工程進(jìn)行行宏觀和微觀觀的管理與調(diào)調(diào)度。2、項(xiàng)目總工：：負(fù)責(zé)項(xiàng)目工工程質(zhì)量和項(xiàng)項(xiàng)目工程技術(shù)術(shù)。貫徹執(zhí)行行技術(shù)質(zhì)量責(zé)責(zé)任制，及時(shí)時(shí)解決施工技技術(shù)難題。組組織制定質(zhì)量量保證措施和和質(zhì)量通病預(yù)預(yù)防措施，定定期組織工程程質(zhì)量檢查和和質(zhì)量評(píng)定，組組織質(zhì)量事故故的調(diào)查處理理、原因分析析和制定整改改措施。3、工程科：負(fù)負(fù)責(zé)開工報(bào)告告、施工組織織設(shè)計(jì)、內(nèi)業(yè)業(yè)表格、施工工計(jì)劃、計(jì)量量等資料的編編制、整理與與上報(bào)。4、綜合辦公室室：主要負(fù)責(zé)責(zé)日常辦公事事務(wù)、生活的的供應(yīng)、業(yè)務(wù)務(wù)接待、地方方關(guān)系的協(xié)調(diào)調(diào)等的工作。5、機(jī)料科：負(fù)負(fù)責(zé)機(jī)械、材材料的采購、維維修、保管、儲(chǔ)儲(chǔ)存、發(fā)放、回回收、使用等等管理工作。6、財(cái)務(wù)部：負(fù)負(fù)責(zé)日常的財(cái)財(cái)務(wù)管理工作作。7、安全科：負(fù)負(fù)責(zé)工程施工工的交通控制制，安全保衛(wèi)衛(wèi)工作，及時(shí)時(shí)做好安全保保衛(wèi)的宣傳工工作，定期進(jìn)進(jìn)行安全檢查查。8、質(zhì)檢部：負(fù)負(fù)責(zé)原材料、各各分項(xiàng)工程的的質(zhì)量抽檢工工作，對(duì)不合合格的原材料料、分項(xiàng)工程程查出原因并并及時(shí)處理，并并制定改進(jìn)措措施，以確保保工程質(zhì)量達(dá)達(dá)到優(yōu)良。9、專業(yè)施工處處：負(fù)責(zé)本合合同路基、路路面、蓋板涵涵、交通設(shè)施施及綠化工程程的施工。項(xiàng)目管理組織結(jié)結(jié)構(gòu)圖：項(xiàng)目管理組織機(jī)機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目總工外協(xié)部試驗(yàn)室辦公室財(cái)務(wù)部機(jī)外協(xié)部試驗(yàn)室辦公室財(cái)務(wù)部機(jī)料部質(zhì)檢部安全部工程部施工隊(duì)長施工隊(duì)長排水防護(hù)施工隊(duì)|涵洞施工隊(duì)路面施隊(duì)|路基施隊(duì)|交通安全設(shè)施施工隊(duì)|拆除施工隊(duì)|排水防護(hù)施工隊(duì)|涵洞施工隊(duì)路面施隊(duì)|路基施隊(duì)|交通安全設(shè)施施工隊(duì)|拆除施工隊(duì)|（三）、主要施施工機(jī)械設(shè)備備安排1、路基施工：：根據(jù)調(diào)查，路路基填料主要要采用線外借借土和挖方利利用。設(shè)置路路基施工隊(duì)一一個(gè)，配挖掘掘機(jī)一臺(tái)、壓壓路機(jī)兩臺(tái)、裝裝載機(jī)兩臺(tái)，設(shè)設(shè)備隨時(shí)可以以到場。2、路面施工：：路面底基層層、基層、面面層混合料的的拌和均采用用集中廠拌，底底基層、基層層、面層采用用攤鋪機(jī)進(jìn)行行攤鋪，振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)碾壓壓密實(shí)。水泥泥穩(wěn)定碎石拌拌和站于8月10號(hào)前安裝調(diào)調(diào)試完畢，我我們山東高速速路橋養(yǎng)護(hù)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)有限公司司的瀝青拌和和站位于青銀銀高速即墨收收費(fèi)站出口處處。3、其它設(shè)備：：現(xiàn)場還配備備吊車、小型型發(fā)電機(jī)、清清掃機(jī)具、小小型打夯機(jī)、沖沖擊夯、灑水水車及小型振振搗設(shè)備等滿滿足施工需要要(本工程主要要機(jī)械設(shè)備見見以下附表)。序號(hào)名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量產(chǎn)地制造年份額定功率（kww）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1推土機(jī)TY1602上海2005129kw路基工程2挖掘機(jī)PC400-552日本2006－路基工程3裝載機(jī)ZL403徐州2004－路基4裝載機(jī)ZL50E4徐州2006－拌和站5平地機(jī)PC1901天津2002142kw路基工程6壓路機(jī)VV1400DD2捷克2006103kw路基7壓路機(jī)SD100D1無錫200693kw路基8雙輪壓路機(jī)DD1302美國200092KW13.6t路面9膠輪壓路機(jī)YL251徐州200025t路面10壓路機(jī)SD180D1美國1999－18t路面11運(yùn)輸車斯太爾10濟(jì)南2003－25m3路基12瀝青灑布車CZL510221徐州2002－8t粘層、透層13水車SZQ509111北京1998－8t路基、路面14攤鋪機(jī)ABG4231德國2001－800t/h路面15翻斗車FY-202北京2006－2t房建16小型平板振動(dòng)夯夯hzr4002北京20051.1KW路基17蛙式打夯機(jī)HW-202北京20051.1KW－房建18混合料拌和站NDM4001日本2000400t/hh－路面19瀝青砼拌和站UDM-190001美國2000360t/h路面20液壓打拔一體機(jī)機(jī)YC-1801200016.2KW交通設(shè)施21砼切縫機(jī)ZL501北京19985KW路面22汽車吊TL-250EE1日本200025t橋涵、交通設(shè)施施23電焊機(jī)BX3001北京199960~300AA橋涵24電焊機(jī)BX5003北京199942kw橋涵25鋼筋切斷機(jī)DJ3-401北京20003.5kw－橋涵26鋼筋彎曲機(jī)GT3-401北京20005.5kw－橋涵27鋼筋調(diào)直機(jī)GT4/141北京20005.5kw－橋涵28空壓機(jī)DW9/33柳州1999－9m3/minn路面、拌和站29發(fā)電機(jī)120GT1江都1999120kw－拌和站30加油車KY-1581溫州2000－13m3路面31振動(dòng)梁－1濟(jì)南2006路面32刻槽機(jī)1泰安2003－－路面33劃線車1德國1998路面標(biāo)線34穩(wěn)定粒料攤鋪機(jī)機(jī)Vogele118001德國2004路面35熱熔自走劃線車車GM~EY100EP1德國2000路面標(biāo)線36熱熔斑馬走線GM-400SSR1廣東2001路面標(biāo)線37熱熔釜NTU-3000DS1廣東2001路面標(biāo)線38升降式工程車SJY-91上海200115t路面標(biāo)志39路面材料強(qiáng)度試試驗(yàn)儀1北京2003路基40電動(dòng)重型擊實(shí)儀儀JZ-2D1北京2006路基41沸煮箱FZ-31A1北京2006橋涵、基層42壓力試驗(yàn)機(jī)YES-200001浙江2006200t橋涵、基層43水泥膠砂振實(shí)臺(tái)臺(tái)ZT-961浙江2002橋涵、基層44水泥凈漿攪拌機(jī)機(jī)NJ-1601北京2005橋涵、基層45土壤篩Ф3001濟(jì)南2006橋涵、基層46水泥稠度凝結(jié)測測定儀1浙江2006橋涵、基層47測力環(huán)3.5KN1江蘇20057.5KN路基48液壓式萬能試驗(yàn)驗(yàn)機(jī)WE-600BB1浙江200560t橋涵、基層49國家新標(biāo)準(zhǔn)方孔孔砂石篩Ф3001浙江2006橋涵、基層50水泥電動(dòng)抗折試試驗(yàn)機(jī)KZJ-50000-11浙江2002橋涵、基層51國家新標(biāo)準(zhǔn)方孔孔石子篩Ф3001濟(jì)南2003橋涵、基層52恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱箱YH-45B1濟(jì)南2005橋涵、基層53標(biāo)養(yǎng)室溫濕自控控儀BYS-31濟(jì)南2005橋涵、基層54電子天平JA2100221浙江20032000g橋涵、基層55案秤AGT-101濟(jì)南200510kg橋涵、基層56臺(tái)秤TGT-10001濟(jì)南2002100kg路基57行星式水泥膠砂砂攪拌機(jī)JJ-51上海2005橋涵、基層58電熱鼓風(fēng)恒溫干干燥箱101A-31上海2003橋涵、基層59水泥細(xì)度負(fù)壓篩篩析儀FSY-15001上海2005橋涵、基層60混凝土振動(dòng)臺(tái)800X80001浙江2003橋涵61液塑限測定儀SDY-11上海2006路基62瀝青混合料自動(dòng)動(dòng)攪拌機(jī)LD-168型型1浙江200620L路面63電動(dòng)脫模器TM-131浙江2002路面64瀝青粘度儀SYD-2633E1浙江2003路面65瀝青針入度儀HD-21北京2006路面66瀝青延度儀SLY941浙江2003路面67瀝青軟化點(diǎn)儀DF-41上海2003路面68瀝青混合料抽提提儀HDMS-31北京2006路面69馬歇爾穩(wěn)定度儀儀ELE23-001浙江2003路面70馬歇爾擊實(shí)儀MDJ-11浙江2002路面71擺式摩擦系數(shù)儀儀M18773661北京2000路面72瀝青用金屬溫度度儀R01113北京2006路面73瀝青混合料玻璃璃溫度儀10江蘇2006路面74自動(dòng)連續(xù)式平整整度儀XLPY-F1北京2002路面75針片狀測定儀1江蘇2007路面76彎沉儀5.4m1江蘇2005路基77全站儀HBCH-R--202N1北京2005路基、橋涵78經(jīng)緯儀SZH004--DT-1002C2北京2002路基、橋涵79水準(zhǔn)儀M27103003北京2002路基、橋涵80無側(cè)限抗壓強(qiáng)度度試模φ1010浙江2007基層81無側(cè)限抗壓強(qiáng)度度試模φ1520浙江2007基層82混凝土試模15×15×115cm10江蘇2005橋涵83砂漿試模6濟(jì)南2002橋涵84砂漿稠度測定儀儀1江蘇2002橋涵85路面鉆芯取樣機(jī)機(jī)HZ-131浙江2005路面4、設(shè)備、人員員、材料運(yùn)到到施工現(xiàn)場的的方法施工區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有有交通較為方方便，設(shè)備、人人員、材料可可隨施工需要要及時(shí)運(yùn)到施施工現(xiàn)場。同同時(shí)本工程在在施工期間需需要的大中型型車輛，包括括土方運(yùn)輸車車、混凝土罐罐車、土方壓壓實(shí)設(shè)備等，以以及與其配套套的各類設(shè)備備、材料可根根據(jù)施工需要要及時(shí)到達(dá)施施工現(xiàn)場。因因此要根據(jù)不不同施工區(qū)域域、不同施工工階段采用相相應(yīng)方法，以以保護(hù)原有地地面交通能力力。主要分項(xiàng)工程的的施工方法（一）、路基部部分一)、施工準(zhǔn)備備1、測測量放樣測設(shè)內(nèi)容包括導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)布置和和測量、中線線復(fù)測、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測、原原地面復(fù)測和和路基橫斷面面補(bǔ)測。通過過對(duì)路基橫斷斷面放樣時(shí)，以以定出路基輪輪廓，并實(shí)地地賦予分類的的清晰標(biāo)記。2、試驗(yàn)檢測對(duì)路基填土和路路基表面土進(jìn)進(jìn)行基本試驗(yàn)驗(yàn)參數(shù)的試驗(yàn)驗(yàn)，提前做出出土的最大干干密度和最佳佳含水量，這這些基礎(chǔ)試驗(yàn)驗(yàn)工作應(yīng)征得得試驗(yàn)監(jiān)理工工程師的認(rèn)可可和確認(rèn)。為為路基檢測做做好準(zhǔn)備工作作。3、根根據(jù)本工程特特點(diǎn)兼顧運(yùn)輸輸?shù)缆?、工程程量多少，施施工難易程度度等因素，采采用平行作業(yè)業(yè)法施工，施施工時(shí)應(yīng)注意意施工污染及及安全。4、根據(jù)據(jù)路基施工處處所負(fù)責(zé)工程程的地質(zhì)情況況和填挖數(shù)量量，合理配置置機(jī)械設(shè)備，設(shè)設(shè)一名專職機(jī)機(jī)械調(diào)度員、質(zhì)質(zhì)檢員、安全全員。二）、路基挖方方1、測量放樣(1)通過復(fù)測測經(jīng)監(jiān)理工程程師確認(rèn)的導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)及加密密點(diǎn)，放出開開挖路基用地地邊樁和路堤堤坡腳，確定定開挖范圍。同同時(shí)測量需開開挖地段的斷斷面高程，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理復(fù)測確確認(rèn)后方可施施工。施工時(shí)時(shí)指派專人，隨隨時(shí)對(duì)開挖范范圍和斷面高高程進(jìn)行檢查查校正。2、土方開挖(1)土方開挖挖按圖紙要求求進(jìn)行，自上上而下盡快一一次成型,不得超挖或或亂挖。主要要利用挖掘機(jī)機(jī)、推土機(jī)等等機(jī)械進(jìn)行施施工。(2)開挖中如如發(fā)現(xiàn)土層性性質(zhì)有變化時(shí)時(shí)，應(yīng)修改施施工方案及挖挖方邊坡，并并及時(shí)報(bào)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。(3)土方開挖挖施工時(shí)，必必須時(shí)刻注意意待開挖的土土方中是否存存在圖紙中未未標(biāo)示的地下下管線、電纜纜、文物古跡跡和其他結(jié)構(gòu)構(gòu)物,必要時(shí)及時(shí)時(shí)同當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)關(guān)部門聯(lián)系。(4)土方開挖挖施工時(shí)，注注意棄方的保保護(hù)，并對(duì)廢廢棄土方進(jìn)行行土的物理指指標(biāo)試驗(yàn)，若若試驗(yàn)結(jié)果合合格，該部分分土方將用作作填方路段。三）、路基填筑筑施工1、清表及填前前壓實(shí)(1)先進(jìn)行原原地面測量，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審查批準(zhǔn)后后，方可進(jìn)行行施工。(2)填方段應(yīng)應(yīng)先清表，并并翻松填前壓壓實(shí)。2、路基填筑(1)提前對(duì)填填料取樣試驗(yàn)驗(yàn)，測定其最最大干密度和和最佳含水量量，為檢測路路基壓實(shí)質(zhì)量量做好基礎(chǔ)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作。(2)變更取土土位置借土?xí)r時(shí)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師及業(yè)主主同意，同時(shí)時(shí)對(duì)施工用土土的基本試驗(yàn)驗(yàn)指標(biāo)進(jìn)行必必要的檢測。(3)開挖縱縱向和橫向臺(tái)臺(tái)階時(shí)，將坡坡積物、堆積積物松散層或或軟弱土層清清除后再按規(guī)規(guī)定開挖臺(tái)階階；臺(tái)階在填填筑前保持無無水，否則進(jìn)進(jìn)行處理，并并報(bào)監(jiān)理工程程師認(rèn)可后方方可施工。(4)填方施工工作業(yè)時(shí)按水水平分層法進(jìn)進(jìn)行攤鋪。填填筑前選不小小于100mm的路段做試試驗(yàn)段。并記記錄好填料的的松鋪厚度、含含水量、壓路路機(jī)類型、最最佳組織方式式、碾壓速度度、碾壓遍數(shù)數(shù)和最終壓實(shí)實(shí)度。試驗(yàn)結(jié)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后，方可進(jìn)進(jìn)行大面積施施工。(5)填方作業(yè)業(yè)實(shí)行“劃格上土，掛掛線施工，平平地機(jī)整平”。(6)先用推土土機(jī)大致整平平，再用平地地機(jī)精平，使使其獲得均勻勻一致的厚度度，保證壓實(shí)實(shí)均勻。(7)路基碾壓壓以重型壓實(shí)實(shí)機(jī)械為主。先先用振動(dòng)壓路路機(jī)靜壓一遍遍，再輕振二二遍，使其獲獲得一個(gè)均勻勻初壓，然后后重振，最后后再靜壓一遍遍，表面應(yīng)沒沒有明顯輪跡跡。(8)為保證碾碾壓質(zhì)量，壓壓路機(jī)必須遵遵照如下要求求進(jìn)行操作：：1)、在直線段段先碾壓兩側(cè)側(cè)，然后平行行向中間碾壓壓。2)、在路線超超高部分的曲曲線路段先碾碾壓曲線內(nèi)側(cè)側(cè)，然后依次次碾壓至外側(cè)側(cè)。3)、采用縱向向進(jìn)退式進(jìn)行行，壓路機(jī)行行進(jìn)速度宜控控制在4km/h左右。4)、壓路機(jī)橫橫向輪跡一般般要重疊0..4～0.5m，且且前后兩相鄰鄰施工區(qū)段要要縱向重疊碾碾壓1.0～1.5m，達(dá)達(dá)到無漏壓，無無死角。5)、禁止橫向向碾壓路基和和在路基上隨隨意轉(zhuǎn)彎。(9)土方松鋪鋪厚度不超過過30cm；最最小壓實(shí)厚度度不小于10cm。(10)不同土土質(zhì)的填料分分層填筑，每每種填料層的的累計(jì)填筑厚厚度不小于50cm。(11)為保證證路堤邊緣的的密實(shí)度，每每側(cè)填土應(yīng)超超出路基設(shè)計(jì)計(jì)寬度50cm，在填筑結(jié)結(jié)束修整邊坡坡時(shí)予以挖除除、整修成型型。(12)施工期期間，每隔25m預(yù)留一開口口，并布設(shè)臨臨時(shí)泄水槽，將將水匯入臨時(shí)時(shí)排水溝。(13)填方作作業(yè)不得對(duì)鄰鄰近的結(jié)構(gòu)物物和其它設(shè)施施產(chǎn)生損壞及及撓動(dòng)。(14)填方作作業(yè)時(shí)，指派派專人進(jìn)行填填筑路基的高高程控制工作作，并根據(jù)所所測設(shè)的標(biāo)高高決定填筑路路基的壓實(shí)度度標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)時(shí)指派專人準(zhǔn)準(zhǔn)備好壓實(shí)度度檢測的專用用工具，隨時(shí)時(shí)對(duì)路基的填填筑質(zhì)量進(jìn)行行檢測。路基基壓實(shí)度要求求見下表：路基壓實(shí)度要求求表項(xiàng)目分類路床表面以下深深度（cm）壓實(shí)度(%)填方路基上路床0--30≥96下路床30--80≥96上路堤80--1500≥94下路堤150以下≥93地基表層≥90四）、特殊路基基處理1、新建匝道以以及原有路面面挖除路面結(jié)結(jié)構(gòu)層部分均均需對(duì)路床進(jìn)進(jìn)行摻灰處理理。路床處理理深度為40cm，分兩層摻摻石灰處理。石石灰摻量參考考值為8%，具體的石石灰摻量應(yīng)根根據(jù)試驗(yàn)確定定。2、新建L匝道道占?jí)阂粭l較較寬的排水溝溝，在施工前前需進(jìn)行排水水清淤。首先先在原排水溝溝下游（約K0+0220偏右35米處）進(jìn)行行圍堰，因水水深在1.5米以內(nèi)，水水流速度在0.5米/秒以內(nèi)，河河床土質(zhì)滲水水性較小且滿滿足泄洪要求求，故可采用用筑土圍堰。在在筑堰以前應(yīng)應(yīng)將堰底河床床處的樹根、石石塊及其他雜雜物清除干凈凈。筑堰材料料宜采用粘性性土或砂夾粘粘土，筑堰應(yīng)應(yīng)自上游開始始至下游合攏攏，超出水面面之后應(yīng)進(jìn)行行夯實(shí)。堰外外坡面有受水水流沖刷的危危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)采采用合適的材材料對(duì)其進(jìn)行行防護(hù)。然后大功率率的兩臺(tái)水泵泵晝夜運(yùn)轉(zhuǎn)，將將圍堰內(nèi)的水水抽出。然后后用挖土機(jī)和和大型翻斗車車相配合，將將圍堰內(nèi)的淤淤泥運(yùn)走。直直至，圍堰內(nèi)內(nèi)的原排水溝溝露出堅(jiān)實(shí)的的持力層為止止，清淤工作作即告結(jié)束。3、清淤工作完完成后，鋪筑筑50cm厚的片石（所所用片石的厚厚度應(yīng)不小于于150mmm），片石上面面鋪灑10cm厚的碎石找找平層，上面面40cm采用8%的石灰土進(jìn)進(jìn)行處治。五）、匝道路基基加寬處理和和土工格柵施施工匝道路基加寬時(shí)時(shí)，新老路基基結(jié)合部要求求清表后開挖挖臺(tái)階，臺(tái)階階高100cmm,寬130cmm,并設(shè)置向內(nèi)內(nèi)側(cè)傾斜4%橫坡，臺(tái)階階立面按1:0.2向外傾斜。在在路槽縱向開開挖的臺(tái)階上上鋪設(shè)跨施工工縫的土工格格柵，第一層層鋪設(shè)在清表表壓實(shí)后地表表面，與新路路基同寬；第第二層土工格格柵鋪設(shè)在開開挖的第一級(jí)級(jí)臺(tái)階表面，幅幅寬3m,若寬度不足足，土工格柵柵與新路基同同寬；第三層層土工格柵鋪鋪設(shè)在石灰處處治土底面，幅幅寬5m,若寬度不足足，土工格柵柵與新路基同同寬。路基拼拼接寬度不足足0.75m，應(yīng)超寬填填筑，壓實(shí)后后再削坡至設(shè)設(shè)計(jì)斷面。土土工格柵施工工方法如下：：土工格柵型號(hào)GGSL80//HDPE,,耐光老化等等級(jí)為IV,其詳細(xì)指標(biāo)標(biāo)如下表所示示。GSL80/HHDPE土工格柵技技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目單位規(guī)格每延米縱橫向極極限抗拉強(qiáng)度度KN/m≧80縱橫向標(biāo)稱抗拉拉強(qiáng)度下的伸伸長率%≦13縱橫向2%伸長長率時(shí)的抗拉拉強(qiáng)度KN/m≧28縱橫向5%伸長長率時(shí)的抗拉拉強(qiáng)度KN/m≧561、嚴(yán)格按上述述標(biāo)準(zhǔn)要求選選用，使用前前把選定使用用的樣品送到到業(yè)主指定的的中心試驗(yàn)室室檢測，其抗抗拉強(qiáng)度應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要求求，試驗(yàn)結(jié)果果報(bào)監(jiān)理工程程師認(rèn)可后方方可使用。2、平整壓實(shí)下下承層，下承承層平整度≤2cm，土工格柵柵沿接縫鋪設(shè)設(shè)。3、土工格柵之之間連接應(yīng)牢牢固，搭接重重疊長度≧15cm。4、土工格柵應(yīng)應(yīng)無皺折和損損壞，鋪設(shè)時(shí)時(shí)不允許有褶褶皺，應(yīng)拉直直平順，緊貼貼下承層，必必要時(shí)可采用用插釘?shù)却胧┦┕潭ㄆ溆谙孪鲁袑颖砻妗ｄ佷佋O(shè)土工格柵柵的土層應(yīng)平平整，表面嚴(yán)嚴(yán)禁有碎、塊塊石等堅(jiān)硬凸凸出物；在距距土工格柵8cm以內(nèi)的路堤堤填料，其最最大粒徑不得得大于6cm，以防刺穿穿土工格柵。5、土工格柵鋪鋪好后及時(shí)填填筑填料，一一般情況下不不能超過48小時(shí)，避免免被陽光照射射時(shí)間過長，影影響其性能和和質(zhì)量。六）、涵洞部分分涵洞工程主要有有鋼筋混凝土土蓋板涵和圓圓管涵兩種形形式。工程開開工后，立即即組織安排涵涵洞工程的施施工，在路基基填筑完成前前完工，確保保路基填筑進(jìn)進(jìn)度。1、鋼筋混凝土土蓋板涵(1)施工放樣樣用全站儀定測出出涵洞的各種種必要的數(shù)據(jù)據(jù)，測量組每每次量測均用用文字資料（包包括整理好的的測量數(shù)據(jù)）做做好與施工人人員的接口與與溝通。施工工前應(yīng)仔細(xì)核核對(duì)涵洞進(jìn)出出口標(biāo)高與實(shí)實(shí)際地形及對(duì)對(duì)應(yīng)邊溝底標(biāo)標(biāo)高是否相符符，以保證排排水順暢，若若不符，及時(shí)時(shí)反饋?zhàn)兏O(shè)設(shè)計(jì)。(2)、涵洞基基礎(chǔ)從施工現(xiàn)場來看看，涵洞工程程的基礎(chǔ)應(yīng)以以明挖基礎(chǔ)為為主，開工前前，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)提供的工程程地質(zhì)情況，確確定基底加固固處理措施，按按照設(shè)計(jì)文件件作基底處理理，再開挖基基坑。基坑采用機(jī)械開開挖至離基底底標(biāo)高200～400mm時(shí)再用人人工開挖檢平平，減少對(duì)基基底的擾動(dòng)。如如開挖危及邊邊坡穩(wěn)定，則則按高度分段段采用連續(xù)式式水平支撐，按按從上往下支支護(hù)，從下往往上拆除的順順序施工?；A(chǔ)開挖后，立立即做承載力力檢測，地基基承載力不小小于250KPPa,經(jīng)質(zhì)檢人員員和監(jiān)理人員員簽認(rèn)后，即即進(jìn)行10cm厚沙礫墊層層施工。(3)、蓋板涵涵主體工程涵洞蓋板在項(xiàng)目目部專用的預(yù)預(yù)制場預(yù)制完完成，用拖盤盤車運(yùn)至施工工現(xiàn)場，采用用吊車吊裝的的施工方法。主主要施工工藝藝要點(diǎn)如下：：1）涵洞的墻身身和基礎(chǔ)均為為M7.5漿砌片石砌砌筑。涵洞全全長范圍內(nèi)每每4—6米設(shè)一道沉沉降縫，沉降降縫貫穿整個(gè)個(gè)斷面，沉降降縫寬度1~2cm，并用瀝青青麻絮或者其其他具有彈性性的非透水性性材料填塞。2）因板座對(duì)蓋蓋板起支承作作用，施工時(shí)時(shí)蓋板與板座座接觸部分，必必須用M7.5號(hào)水泥砂漿漿抹平，并在在砂漿初凝前前安好蓋板，然然后再澆筑臺(tái)臺(tái)背砼，并應(yīng)應(yīng)注意與蓋板板端面頂緊。待待上下部做好好防水層后，才才能進(jìn)行臺(tái)背背回填，回填填時(shí)應(yīng)分層對(duì)對(duì)稱夯實(shí)，并并與路堤連接接，且涵頂填填土厚度不小小于50cm。3）裝配式鋼筋筋混凝土蓋板板每塊寬采用用99厘米，若需需要零數(shù)時(shí)，可可按需要的寬寬度進(jìn)行預(yù)制制，板內(nèi)配筋筋按99厘米寬的配配筋根數(shù)進(jìn)行行折算。4）預(yù)制件必須須在混凝土達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的70%，才能脫底底模、移動(dòng)和和堆放。堆放放時(shí)應(yīng)在塊件件端部用兩點(diǎn)點(diǎn)擱支，不得得把上下面倒倒置，安裝時(shí)時(shí)采用鋼絲繩繩綁捆起吊。5）溝床采用MM7.5漿砌片石鋪鋪砌，片石縫縫隙間應(yīng)填滿滿砂漿以防沖沖刷。6）涵身施工完完畢后既可進(jìn)進(jìn)行防水層及及附屬工程施施工。(4)進(jìn)出口砌砌筑及其它注注意事項(xiàng)1）進(jìn)出口砌筑筑水溝的順沿在基基礎(chǔ)砌筑后馬馬上進(jìn)行，以以免進(jìn)出口及及基坑受雨季季洪水的沖刷刷。涵洞砌筑筑、澆筑完后后按設(shè)計(jì)做好好防水層和護(hù)護(hù)坡。2）其它注意事事項(xiàng)沉降縫應(yīng)按圖紙紙規(guī)定設(shè)置，端端面應(yīng)垂直、平平整，不能相相互交錯(cuò)，并并應(yīng)填塞緊密密；石料強(qiáng)度度不小于Mu30,八字墻與臺(tái)臺(tái)墻設(shè)沉降縫縫隔開；蓋板板頂、臺(tái)頂防防水層采用涂涂料熱瀝青兩兩度，每度厚厚1—1.5mm，兩度間鋪鋪油氈紙一層層。2、圓管涵施工工藝流程圖圖：基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)開挖墊層施工涵管敷設(shè)基槽回填管節(jié)檢測基座施工(1)基礎(chǔ)放樣樣、基坑開挖挖按圖紙要求放樣樣、開挖基礎(chǔ)礎(chǔ)，同蓋板涵涵施工。(2)墊層及基基座基槽開挖后，應(yīng)應(yīng)緊接著進(jìn)行行墊層施工。砂砂礫墊層應(yīng)為為壓實(shí)的連續(xù)續(xù)材料層，其其壓實(shí)密度大大于96％。砂礫墊墊層分層攤鋪鋪壓實(shí)，無離離析現(xiàn)象?；炷粱叽绱绶显O(shè)計(jì)要要求，沉降縫縫位置與管節(jié)節(jié)的接縫位置置相一致。(3)管節(jié)檢測測管節(jié)現(xiàn)場檢測，端端面應(yīng)平整并并與軸線垂直直，內(nèi)外側(cè)表表面應(yīng)平直圓圓滑。涵管敷設(shè)及接縫縫處理a)管節(jié)安裝從從下游開始，使使接頭面向上上游，每節(jié)涵涵管應(yīng)緊貼于于基座上，使使涵管受力均均勻。所有管管節(jié)應(yīng)按正確確的軸線和坡坡度敷設(shè)。如如管壁厚度不不同，應(yīng)使內(nèi)內(nèi)壁齊平。敷敷設(shè)過程中，應(yīng)應(yīng)保持管內(nèi)清清潔無污物，無無多余的砂漿漿和雜物。b)涵管接縫寬寬度為10mmm，縫內(nèi)外外側(cè)用瀝青麻麻絮填塞，再再用兩層1550mm寬的的浸透瀝青的的油毛氈包纏纏并用鉛絲綁綁扎接縫部位位?；刍靥顖A管涵的安裝和和接縫經(jīng)監(jiān)理理工程師檢查查合格，且砌砌體強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的75％后，方可可進(jìn)行回填作作業(yè)?；靥顣r(shí)時(shí)應(yīng)水平分層層、對(duì)稱地按按設(shè)計(jì)要求的的壓實(shí)度填筑筑和夯實(shí)。涵涵頂填土厚度度大于50ccm，方可通通過機(jī)械。七）、路緣石施施工1、路緣石預(yù)制制(1)材料合合格。水泥：：采用強(qiáng)度高高、收縮性小小、耐磨性強(qiáng)強(qiáng)、抗凍性好好的水泥，其其物理性能和和化學(xué)成分符符合技術(shù)規(guī)范范要求。水泥泥采用P.C332.5R，每批水泥泥進(jìn)場時(shí)，有有產(chǎn)品合格證證及化驗(yàn)單，確確保水泥質(zhì)量量合乎規(guī)范要要求。采用潔潔凈、堅(jiān)硬、耐耐久的中砂，且且有良級(jí)配，滿滿足規(guī)范規(guī)定定的中砂標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。碎石：采采用質(zhì)地堅(jiān)硬硬、耐久、潔潔凈且有良好好級(jí)配的碎石石或礫石。顆顆粒接近立方方體，最大粒粒徑不超過440mm，其其各項(xiàng)技術(shù)指指標(biāo)勻能滿足足規(guī)范要求。水水：砼拌和及及養(yǎng)護(hù)用水全全部采用符合合要求的水源源。(2)水泥混凝凝土拌和.采用強(qiáng)制式式拌和機(jī)拌和和，拌和前測測定石子、砂砂子的含水量量，特殊天氣氣及時(shí)測定，據(jù)據(jù)此調(diào)整施工工配合比。所所用砂石料及及水泥均已經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格，各各種材料用量量均按監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)的的配合比，用用磅秤秤量，確確保用量準(zhǔn)確確，外摻劑提提前配制減水水用量，以利利于攪拌均勻勻。嚴(yán)格控制制拌和時(shí)間。安安排試驗(yàn)室技技術(shù)員專門負(fù)負(fù)責(zé)監(jiān)督拌料料，確?；炷涟韬衔锏牡馁|(zhì)量。安排排有施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的機(jī)手操作作拌和機(jī)。(3)預(yù)制。在在所有模板內(nèi)內(nèi)側(cè)涂刷少許許潤滑油，保保證脫模時(shí)預(yù)預(yù)制塊立面光光滑。將拌好好混凝土人工工倒入模板內(nèi)內(nèi)，人工振搗搗、抹平。覆覆蓋養(yǎng)生。拆拆模板后預(yù)制制塊驗(yàn)收。對(duì)對(duì)養(yǎng)生期到期期齡的預(yù)制塊塊的強(qiáng)度、抗抗撞擊力、表表觀進(jìn)行驗(yàn)收收，凡不符合合要求的堅(jiān)決決不予上路安安裝。(4）緣石安裝裝。根據(jù)路線線中樁、設(shè)計(jì)計(jì)高程和設(shè)計(jì)計(jì)寬度進(jìn)行放放樣，確定出出路緣石安裝裝位置及路緣緣石頂面高程程。根據(jù)施工工放樣確定的的位置，進(jìn)行行路緣石下承承層的清理準(zhǔn)準(zhǔn)備工作。下下承層經(jīng)監(jiān)理理驗(yàn)收合格后后，進(jìn)行路緣緣石的安裝工工作。保證路路緣石的線形形與路線的線線形保持一致致。保證路緣緣石勾縫平整整、均勻。八）、涵背回填填施工1、填前的準(zhǔn)備備(1)檢查涵涵背處基底土土質(zhì)情況，如如為軟土一定定要清理干凈凈；(2)路基兩兩側(cè)位置填好好包邊土，用用小型打夯機(jī)機(jī)夯實(shí)，并使使壓實(shí)度達(dá)到到規(guī)范要求。(3）材料的選選擇(4）涵洞缺口口填土選擇透透水性好的級(jí)級(jí)配砂礫石或或石灰改善土土(5)填筑方法法為防止回填范圍圍內(nèi)的地基下下沉，采取的的措施除開挖挖臺(tái)階、采取取強(qiáng)夯、沖擊擊壓實(shí)等手段段減少地基沉沉降外，對(duì)地地基承載力較較差的臺(tái)后基基底處理采取取換填30cm砂礫石的方方法，換填后后砂礫石頂面面的壓實(shí)度要要求達(dá)到96%。1)在背墻上劃劃好每層壓實(shí)實(shí)厚度線及填填筑層數(shù)，厚厚度不得大于于15cm；2)填筑時(shí)要采采取兩側(cè)對(duì)稱稱、均衡分層層填筑；3)進(jìn)行壓實(shí)度度檢測，每層層每側(cè)不得少少于3處，壓實(shí)度度從填方基底底到頂面均為為96%；4)靠近背墻墻側(cè)壓路機(jī)碾碾壓不到位的的地方，換用用打夯機(jī)夯實(shí)實(shí)，并作為重重點(diǎn)部位嚴(yán)格格檢測。(二)、路面部部分收費(fèi)廣場路面結(jié)結(jié)構(gòu)組合及厚厚度：項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案備注面層28cm水泥混混凝土基層18cm水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石底基層20cm二灰土土新建匝匝道瀝青路面面和加寬匝道道瀝青路面的的結(jié)構(gòu)組合為為：項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案備注上面層4cm瀝青瑪蹄蹄脂碎石混合合料SMA-113下面層6cm中粒式瀝瀝青混凝土AC-200C基層18cm水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石底基層18cm水泥穩(wěn)穩(wěn)定砂礫墊層20cm二灰土土一）、施工準(zhǔn)備備項(xiàng)目經(jīng)理部成立立路面基層及及路面面層施施工隊(duì)，負(fù)責(zé)責(zé)本合同段路路面結(jié)構(gòu)層的的施工。設(shè)水水穩(wěn)拌和站一一座，負(fù)責(zé)水水泥穩(wěn)定料的的拌和供應(yīng)；；設(shè)瀝青混凝凝土拌和站一一座，負(fù)責(zé)瀝瀝青混凝土的的拌和供應(yīng)；；設(shè)水泥混凝凝土拌合站一一座，負(fù)責(zé)供供應(yīng)本項(xiàng)目所所需的水泥混混凝土。路面面工程全部采采用機(jī)械化施施工。根據(jù)我我公司的機(jī)械械性能和施工工經(jīng)驗(yàn)，完全全能夠確保工工程質(zhì)量和進(jìn)進(jìn)度。為便于大型設(shè)備備進(jìn)場和凈化化料場，料場場和便道均作作硬化處理?？紤]優(yōu)先使用當(dāng)當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)電，并并備足量發(fā)電電機(jī)組保證施施工正常連續(xù)續(xù)進(jìn)行。水：采用地下水水和就近地表表水相結(jié)合，以以保證充足的的水源。路面面層、基層層、底基層所所使用的各種種材料，必須須經(jīng)過試驗(yàn)，達(dá)達(dá)到技術(shù)規(guī)范范的各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)要求，方可可采購、進(jìn)貨貨和進(jìn)入現(xiàn)場場?；旌狭辖M成設(shè)計(jì)計(jì)：嚴(yán)格按照照?qǐng)D紙、規(guī)范范及監(jiān)理工程程師的要求。6、在路面（包包括基層、底底基層）正式式施工前擬選選定半側(cè)路幅幅修建長度不不少于100m的試驗(yàn)段，檢檢驗(yàn)所采用的的材料、機(jī)具具以及施工方方法、施工組組織的適應(yīng)性性，以便做必必要的改進(jìn)，取取得松鋪系數(shù)數(shù)、壓路機(jī)合合理組合及行行進(jìn)速度、碾碾壓遍數(shù)、標(biāo)標(biāo)高控制等數(shù)數(shù)據(jù)。試驗(yàn)路路段開工前向向監(jiān)理工程師師提交完整的的試驗(yàn)方案；；完成后盡快快作出報(bào)告，及及時(shí)報(bào)送監(jiān)理理工程師審核核批復(fù)后，以以試驗(yàn)數(shù)據(jù)作作為施工依據(jù)據(jù)。二）、底基層、基基層施工本合同段水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層為18cm厚，需按規(guī)規(guī)范要求分兩兩層進(jìn)行攤鋪鋪。本合同段底基層層、基層所需需的二灰土、穩(wěn)穩(wěn)定粒料采用用廠拌法進(jìn)行行拌和，攤鋪鋪機(jī)攤鋪成型型的施工工藝藝。施工順序測量放樣→準(zhǔn)備備下承層→拌和→攤鋪→壓實(shí)→檢查→養(yǎng)生。準(zhǔn)備工作(1)下承層：：提前進(jìn)行檢檢查，確保達(dá)達(dá)到規(guī)范要求求，達(dá)不到標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的路段及及時(shí)處理，確確保正常施工工。(2)人員、材材料和機(jī)械人員實(shí)行定崗定定員制度，制制定出明確的的崗位責(zé)任制制，開工前進(jìn)進(jìn)行人員培訓(xùn)訓(xùn)，不合格人人員堅(jiān)決不準(zhǔn)準(zhǔn)上崗。材料包括水泥、碎碎石、中砂及及拌和用水等等。所有材料料的品種及規(guī)規(guī)格等均應(yīng)符符合規(guī)范要求求，且須按規(guī)規(guī)范要求進(jìn)行行檢驗(yàn)。機(jī)械設(shè)備在使用用前要進(jìn)行檢檢修，確保所所用機(jī)械以良良好的狀況投投入施工，所所用主要設(shè)備備有：水穩(wěn)拌拌和站、攤鋪鋪機(jī)、裝載機(jī)機(jī)、自卸汽車車、振動(dòng)壓路路機(jī)等。(3)混合料組組成設(shè)計(jì)基層、底基層的的材料組成設(shè)設(shè)計(jì)，采用集集料嵌擠設(shè)計(jì)計(jì)方法，在滿滿足施工和易易性條件下提提高粗集料用用量，在滿足足強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的的前提下盡量量降低水泥用用量，減少裂裂縫。1)對(duì)混合料組組成的各種原原材料進(jìn)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。2)混合料按設(shè)設(shè)計(jì)摻配后，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行重型擊擊實(shí)試驗(yàn)、承承載比試驗(yàn)及及抗壓強(qiáng)度實(shí)實(shí)驗(yàn)。3)將混合料配配合比設(shè)計(jì)報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審批，經(jīng)批批準(zhǔn)后方可使使用。(4)選定1000m做試驗(yàn)路段段，以驗(yàn)證配配合比，確定定松鋪系數(shù)、攤攤鋪速度、合合理的碾壓組組合遍數(shù)等參參數(shù)，優(yōu)化施施工方案以指指導(dǎo)后面的施施工。基層施工(1)測量放樣樣：利用控制制點(diǎn)放出中樁樁和邊樁的位位置，邊樁比比設(shè)計(jì)寬度寬寬2～5cm，并在邊邊樁外側(cè)培土土路肩。(2)清掃、灑灑水、準(zhǔn)備下下承層：把下下承層清掃干干凈，表面無無浮土、雜物物、潔凈，并并灑上水使之之濕潤，便于于層與層之間間的粘接。(3)拌和1)所用拌和站站自帶電子計(jì)計(jì)量系統(tǒng)，各各種材料分級(jí)級(jí)進(jìn)料且計(jì)量量準(zhǔn)確。2)根據(jù)試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)及試驗(yàn)段段總結(jié)，提前前作好拌和機(jī)機(jī)的調(diào)試和人人員的準(zhǔn)備工工作。2)拌和時(shí)含水水量比設(shè)計(jì)含含水量增大00.5～1.0個(gè)百分點(diǎn),冬季施工時(shí)時(shí)含水量控制制在最佳含水水量左右。3)拌好混合料料后，存入儲(chǔ)儲(chǔ)料斗，待儲(chǔ)儲(chǔ)滿后，再放放入運(yùn)輸車廂廂，以減輕或或避免混合料料發(fā)生離析。4)試驗(yàn)室定期期對(duì)原材料及及混合料的各各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行行檢測，頻率率不小于規(guī)范范規(guī)定。(4)運(yùn)輸1)采用自卸汽汽車進(jìn)行運(yùn)輸輸，運(yùn)輸車輛輛根據(jù)生產(chǎn)能能力和運(yùn)距確確定，并有適適當(dāng)?shù)挠嗔俊?)已拌和的混混合料及時(shí)運(yùn)運(yùn)往工地、運(yùn)運(yùn)輸車輛用蓬蓬布覆蓋，防防止水分蒸發(fā)發(fā)和污染，同同時(shí)起到保溫溫的作用。(5)攤鋪用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤攤鋪，該攤鋪鋪機(jī)具有自動(dòng)動(dòng)調(diào)平、雙夯夯實(shí)的功能，攤攤鋪寬度滿足足規(guī)范要求。1)放樣：掛好好基準(zhǔn)線，匝匝道每5m、主線每10mm設(shè)一基準(zhǔn)線線立樁，確保保平面位置及及高程的準(zhǔn)確確無誤?；鶞?zhǔn)準(zhǔn)線要達(dá)到規(guī)規(guī)定拉力，以以保證高程準(zhǔn)準(zhǔn)確，基準(zhǔn)線線要平順，松松鋪厚度按試試驗(yàn)段總結(jié)出出來的結(jié)果。2)攤鋪機(jī)位于于攤鋪起點(diǎn)，按按松鋪厚度墊墊好慰平板，熨熨平板下兩邊邊靠中部墊寬寬20cm以上、長60cm的硬質(zhì)木木板，高度與與松鋪高度一一致。3)運(yùn)料車在攤攤鋪機(jī)前20～30cm處停下，空空檔等候，由由攤鋪機(jī)接住住，推向前進(jìn)進(jìn)，運(yùn)料車向向攤鋪機(jī)受料料斗卸料，在在攤鋪過程中中，邊攤鋪邊邊卸料，卸完完料后運(yùn)輸車車即離去，另另一車輛運(yùn)輸輸車再倒向攤攤鋪機(jī)。4)拌和機(jī)產(chǎn)量量、運(yùn)輸車輛輛運(yùn)料能力，同同攤鋪機(jī)攤鋪鋪速度相匹配配。攤鋪開始始前，有3輛以上的運(yùn)運(yùn)料車等候，并并配專人指揮揮車輛，使攤攤鋪機(jī)開機(jī)后后連續(xù)攤鋪，盡盡量避免停頓頓。運(yùn)料車倒倒車接近攤鋪鋪機(jī)時(shí)，避免免撞擊攤鋪機(jī)機(jī)。5)對(duì)于加寬段段，應(yīng)采取如如下措施盡量量減少縱縫。施工前，必須將將原路面各層層松動(dòng)部分鑿鑿除?？v縫與與路線中線平平行，不斜接接；縱縫留設(shè)設(shè)位置避開下下層已有的縱縱縫位置及上上層可能設(shè)縫縫位置。6)橫縫的設(shè)置置原則與縱縫縫相同，盡可可能減少橫縫縫的發(fā)生，在在初凝前能進(jìn)進(jìn)行處理的，按按翻松一部分分共同找平碾碾壓的方法處處理；初凝前前不能處理的的，按照留設(shè)設(shè)橫縫處理，設(shè)設(shè)置模板（高高度與壓實(shí)厚厚度相同），在在下次攤鋪前前將接茬部分分鑿除，橫縫縫應(yīng)垂直于路路線中線，不不斜向留縫。每兩層橫縫縫間距1~3m,每兩層縱縫縫錯(cuò)開50cm。(6)碾壓1)混合料攤鋪鋪后及時(shí)進(jìn)行行碾壓，用重重型壓路機(jī)先先靜壓一遍，從從兩側(cè)向中線線碾壓，再用用重型壓路機(jī)機(jī)碾壓3～4遍，在規(guī)定定的時(shí)間內(nèi)碾碾壓完成。最最后用膠輪壓壓路機(jī)靜壓1～2遍，直到無無明顯輪跡。2)碾壓過程中中由質(zhì)檢組進(jìn)進(jìn)行檢測：aa、檢查含水水量是否合適適，需要調(diào)整整時(shí)及時(shí)反饋饋到拌和站進(jìn)進(jìn)行調(diào)整；bb、檢測壓實(shí)實(shí)厚度及高程程，有差異時(shí)時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)應(yīng)及時(shí)作相應(yīng)應(yīng)調(diào)整；c、檢測壓實(shí)實(shí)度確定碾壓壓遍數(shù)，以灌灌砂法為準(zhǔn)；；d、檢查混合合料均勻性，有有明顯離析、彈彈簧處，及時(shí)時(shí)進(jìn)行處理，調(diào)調(diào)換混合料；；e、檢測平整整度，提出改改進(jìn)措施。(7)養(yǎng)生1)碾壓完成后后即采用潮濕濕的草簾或監(jiān)監(jiān)理工程師同同意的其它材材料進(jìn)行覆蓋蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生生7天，保持其其表面在養(yǎng)生生期內(nèi)始終濕濕潤，冬季施施工時(shí)，碾壓壓完成后立即即覆蓋養(yǎng)護(hù)，下下覆蓋塑料薄薄膜、上覆草草簾養(yǎng)生。2)封閉交通：：養(yǎng)生期間除除灑水車外應(yīng)應(yīng)封閉交通。(8)檢測碾壓完成后的表表面平整密實(shí)實(shí)、邊線整齊齊、無松散、坑坑洼、軟彈現(xiàn)現(xiàn)象，并達(dá)到到以下標(biāo)準(zhǔn)：：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法基層底基層1△壓實(shí)度代表值9896按JTGF880/1-22004附錄B檢查，每200m每車道2處極值94922平整度(mm))8123m直尺：每2200m測2處×10尺3縱斷高程(mmm)+5，-10+5，-15水準(zhǔn)儀：每2000米測4個(gè)斷面4寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求尺量：每2000米測4處5△厚度(mm)代表值-8-10按JTGF880/1-22004附錄H檢查，每200m每車道1點(diǎn)極值-15-256橫坡(%)±0.3±0.3水準(zhǔn)儀：每2000米測4個(gè)斷面7△強(qiáng)度(MPa))符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求按JTGF880/1-22004附錄G檢查底基層層、基層養(yǎng)生生期結(jié)束后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)鉆芯檢檢驗(yàn)其完整性性、級(jí)配及密密實(shí)情況。三）、混凝土路路面施工工藝藝1、施工準(zhǔn)備基層驗(yàn)收：基層層表面應(yīng)平整整，表面高程程、寬度、平平整度、密實(shí)實(shí)度及強(qiáng)度等等應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，有現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理工程程師工序驗(yàn)收收的合格簽認(rèn)認(rèn)。混凝土面面層施工前應(yīng)應(yīng)對(duì)基層做全全面檢查，建建立嚴(yán)格的交交接班制度。拌合站人員、配配套機(jī)械設(shè)備備、材料準(zhǔn)備備、原材料試試驗(yàn)設(shè)備及人人員都應(yīng)齊備備。經(jīng)試拌、生生產(chǎn)的混凝土土符合要求。施工設(shè)備備：混凝土施施工現(xiàn)場應(yīng)配配置滑模式攤攤鋪機(jī)、運(yùn)輸輸設(shè)備、測量量儀器等。砂石料準(zhǔn)備：砂砂子要求含泥泥量不超過3%，細(xì)度模數(shù)數(shù)大于2.55，級(jí)配良好好；石子要求求級(jí)配良好，強(qiáng)強(qiáng)度等級(jí)大于于3MPa，針片狀含含量控制在110%以內(nèi)，最最大粒徑控制制在30mmm以內(nèi)。水泥準(zhǔn)備：宜用用初凝時(shí)間不不小于3h和終凝時(shí)時(shí)間不超過6h的普通硅酸酸鹽水泥，結(jié)結(jié)塊水泥嚴(yán)禁禁使用?；炷僚浜媳龋海哼x擇合適的的混凝土配合合比和外加劑劑，對(duì)所選用用的砂石料、水水、水泥抽檢檢取樣，進(jìn)行行試配，制作作試樣，根據(jù)據(jù)試件養(yǎng)護(hù)7天的抗壓強(qiáng)強(qiáng)度，得出試試配結(jié)果，做做為控制指標(biāo)標(biāo)。調(diào)試攤鋪機(jī)械，根根據(jù)待鋪筑混混凝土路面的的寬度調(diào)整滑滑板的攤鋪寬寬度。測量放樣，安裝裝高程引導(dǎo)繩繩。2、試驗(yàn)路段：：在試驗(yàn)路段段施工中，應(yīng)應(yīng)有針對(duì)性地地收集攤鋪厚厚度、與機(jī)械械性能等數(shù)據(jù)據(jù)，試驗(yàn)路段段結(jié)束后，編編制試驗(yàn)路段段總結(jié)，用以以指導(dǎo)全面施施工。3、施工工藝詳詳見工程施工工工藝框基層驗(yàn)收測量放線、懸掛基準(zhǔn)繩基層驗(yàn)收測量放線、懸掛基準(zhǔn)繩模板加工拉桿、傳力桿加工安裝模板、傳力桿攤鋪機(jī)就位工序驗(yàn)收混凝土拌合運(yùn)輸砼攤鋪、振搗真空吸水切縫、灌縫混凝土檢測監(jiān)理旁站攤鋪與搗實(shí)：混混凝土拌合后后，經(jīng)混凝土土罐車運(yùn)輸?shù)降绞┕がF(xiàn)場，并并均勻地卸到到基層上，由由攤鋪機(jī)的螺螺旋攤鋪器把把堆積在基層層上混凝土向向左右橫向鋪鋪開，刮平器器初步刮平然然后振搗器進(jìn)進(jìn)行搗實(shí)，刮刮平器進(jìn)行振振搗后平整，形形成密實(shí)而平平整的表面，再再利用搓動(dòng)式式振搗板，對(duì)對(duì)混凝土層進(jìn)進(jìn)行振搗和整整平，最后用用光面帶抹光光。整面與防防滑處理：一一般由三個(gè)行行程完成，第第一行程，把把振搗梁、振振搗板和整平平梁放下到離離混面層頂面面標(biāo)高1.5～3cm的上方，啟啟動(dòng)振動(dòng)器，整整面機(jī)以一檔檔速度前進(jìn)，振振搗梁和整平平梁以二檔或或三檔的速度度進(jìn)行橫向擺擺動(dòng)。此時(shí)振振動(dòng)梁推動(dòng)著著較厚的混凝凝土料堆，而而整平梁只刮刮著較薄的砂砂漿。當(dāng)這一一行程至終點(diǎn)點(diǎn)時(shí)，稍微提提升這三個(gè)裝裝置，再退回回到原處。第第二行程，此此時(shí)整面機(jī)以以二檔前進(jìn)，在在行進(jìn)中均勻勻地將工作裝裝置全部放下下，而三者都都作橫向擺動(dòng)動(dòng)，振搗梁同同時(shí)振動(dòng)，因因此，只是在在振搗梁的前前面積聚著少少量的混凝土土。第三行程程，整面機(jī)仍仍以四個(gè)工作作裝置同時(shí)工工作，但行駛駛速度較慢。這這一行程是在在混凝土初凝凝后進(jìn)行。此此時(shí)整平機(jī)仍仍以36次/min的速度橫向向擺動(dòng)，其幅幅度約180～250cm，同時(shí)又以以較小的振幅幅上下振動(dòng)。光光面帶是橡膠膠制品，主要要用作表面整整平抹光。為為了提高混凝凝土面層的抗抗滑能力，當(dāng)當(dāng)混凝土面層層整面結(jié)束后后，在混凝土土初凝前，進(jìn)進(jìn)行壓槽。切縫與灌縫：在在混凝土凝結(jié)結(jié)后，當(dāng)強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的25%時(shí)，采用切切縫機(jī)切縫。切切縫時(shí)應(yīng)一次次切成，當(dāng)氣氣溫突變時(shí)，應(yīng)應(yīng)適當(dāng)提早切切縫，以防因因溫度應(yīng)力產(chǎn)產(chǎn)生不規(guī)則裂裂縫，切縫完完成后，應(yīng)吹吹盡縫內(nèi)灰塵塵立即灌縫。四）、透層、粘粘層和封層施施工半剛性基層頂灑灑透層油和下下封層，瀝青青混合料層間間噴灑乳化瀝瀝青粘層油。1、透層透層油使用前應(yīng)應(yīng)按照《公路路工程瀝青及及瀝青混合料料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052-2000）的方法進(jìn)行試驗(yàn)，且滿足規(guī)范要求。其規(guī)格和質(zhì)量，應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.3.2道路乳化瀝青技術(shù)要求。透層油的灑布量為1.0~2.0L/m2（通過試灑確定）。施工技術(shù)要求：：(1)透層應(yīng)緊緊接在基層施施工結(jié)束表面面稍干后澆灑灑。當(dāng)基層完完工后時(shí)間較較長，表面過過分干燥時(shí)，應(yīng)應(yīng)在基層表面面少量灑水，并并待表面稍干干后澆灑透層層瀝青。(2)透層瀝青青應(yīng)采用瀝表表灑布車噴灑灑，當(dāng)用于表表面處治噴灑灑瀝青的噴嘴嘴不能保證噴噴灑均勻時(shí)，應(yīng)應(yīng)更換噴嘴。(3)澆灑透層層前，路面應(yīng)應(yīng)清掃干凈，對(duì)對(duì)路緣石及人人工構(gòu)造物應(yīng)應(yīng)適當(dāng)防護(hù)，以以防污染,澆灑透層瀝瀝青后，嚴(yán)禁禁車輛、行人人通過。(4)應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)的瀝青用用量一次澆灑灑均勻,當(dāng)有遺漏時(shí),應(yīng)用人工補(bǔ)補(bǔ)灑,透層瀝青灑灑布后應(yīng)不致致流淌，滲透透入基層一定定深度不得在在表面形成油油膜。(5)氣溫低低于10℃、遇大風(fēng)或或即將降雨時(shí)時(shí)，不得澆灑灑透層瀝青。(6)在鋪筑筑瀝青面層前前，若局部地地方尚有多余余的透層瀝青青未滲入基層層時(shí)，應(yīng)予清清除。(7)透層灑布布后應(yīng)盡早鋪鋪筑瀝青面層層。本工程用用慢裂的撒布布型乳化瀝青青作透層，灑灑布后應(yīng)待其其充分滲透、水水分蒸發(fā)后方方可鋪筑瀝青青面層，此段段時(shí)間不宜少少于24h。2、粘層粘層油采用SBBS改性瀝青。粘粘層油的用量量為0.3-00.4L/mm2（通過試灑灑確定），乳乳化瀝青中的的殘留物不得得少于50%。粘層瀝青青材料使用前前應(yīng)按照《公公路工程瀝青青及瀝青混合合料試驗(yàn)規(guī)程程》（JTJ0552-20000）的方法進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)，且且滿足規(guī)范要要求。其規(guī)格格和質(zhì)量，應(yīng)應(yīng)符合《公路路瀝青路面施施工技術(shù)規(guī)范范》（JTGFF40-20004）表4.3.2道路乳化瀝瀝青技術(shù)要求求。施工技術(shù)要求：：(1)粘層瀝青青應(yīng)均勻?yàn)⒉疾蓟蛲克?，澆澆灑過量處應(yīng)應(yīng)予刮除。((2)路面有臟臟物塵土?xí)r應(yīng)應(yīng)清除干凈。當(dāng)當(dāng)有沾粘的土土塊時(shí)，應(yīng)用用水刷凈，待待表面干燥后后澆灑。(3)當(dāng)氣溫低低于10℃或路面潮濕濕時(shí)，不得澆澆灑粘層瀝青青。(4)澆灑粘層層瀝青后，嚴(yán)嚴(yán)禁除瀝青混混合料運(yùn)輸車車外的其他車車輛、行人通通過。(5)粘層瀝青青灑布后待乳乳化瀝青破乳乳、水分蒸發(fā)發(fā)完后緊接鋪鋪筑瀝青層。3、封層下封層灑布量為為1.8-22.2kg//m2，下封層灑灑布后再其上上灑布一層粒粒徑10-155mm玄武巖碎石石，并采用0.5%瀝青預(yù)拌，灑灑布量6-8m3/10000m2（經(jīng)試灑確確定）。碎石石灑布后，采采用膠輪壓路路機(jī)將碎石碾碾壓穩(wěn)定。石石油瀝青的質(zhì)質(zhì)量應(yīng)滿足《公公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTGFF40-20004）的要求。施工技術(shù)要求：：(1)水穩(wěn)碎石石基層表面浮浮灰一定要清清除干凈，一一般需經(jīng)過清清掃——?dú)獯怠疀_才能完完成，使水穩(wěn)穩(wěn)碎石基層頂頂面的集料顆顆粒上表面部部分外露。(2)改性瀝青青和集料的質(zhì)質(zhì)量必須符合合規(guī)定。根據(jù)據(jù)實(shí)測瀝青含含量決定改性性瀝青噴灑數(shù)數(shù)量。(3)改性瀝青青應(yīng)做到噴灑灑均勻，數(shù)量量符合規(guī)定。起起步、終止應(yīng)應(yīng)采取措施，避避免噴量過多多；縱向和橫橫向搭接處做做到改性瀝青青既不噴量過過多也不漏灑灑。對(duì)于局部部噴量過多的的改性瀝青應(yīng)應(yīng)刮除，對(duì)于于漏噴的地方方應(yīng)用手工補(bǔ)補(bǔ)灑。(4)瀝青灑布布設(shè)備應(yīng)配備備有適用于不不同稠度瀝青青噴灑用的噴噴嘴，在灑布布機(jī)灑不到的的地方，可采采用手工灑布布機(jī)。(5)集料撒布布應(yīng)在改性瀝瀝青破乳前完完成。集料撒撒布應(yīng)均勻，若若氣溫較高，為為防止粘輪而而多撤的集料料可在鋪瀝青青下面層前掃掃除，回收再再用。(6)集料撒完完后，即可進(jìn)進(jìn)行碾壓。瀝瀝青路面下封封層宜用膠輪輪壓路機(jī)碾壓壓，如果用鋼鋼輪壓路機(jī)，宜宜選用輕型，不不可將集料壓壓碎。局部露露黑處發(fā)生粘粘輪時(shí)，應(yīng)再再補(bǔ)撒少量集集料；(7)碾壓完畢畢后應(yīng)封閉交交通，待水分分蒸發(fā)后，可可允許施工車車輛通行。必必須行駛的施施工車輛應(yīng)在在破乳后才能能上路，并保保證車速低于于5km／h。不得在下下封層上剎車車或調(diào)頭。下下封層宜在瀝瀝青路面鋪筑筑前24小時(shí)灑布完完畢；(8)下雨、大大風(fēng)和氣溫低低于10℃時(shí)不得進(jìn)行行下封層施工工。五）、瀝青砼面面層施工瀝青混凝土面層層設(shè)計(jì)分為上上下兩層，分分別為SMA-113、AC-20C級(jí)配。為確確保施工質(zhì)量量，特采用間間歇式瀝青砼砼拌和機(jī)進(jìn)行行混合料拌和和，該設(shè)備計(jì)計(jì)量準(zhǔn)確、穩(wěn)穩(wěn)定，能連續(xù)續(xù)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)混混合料。1、施工工序序測量放樣→清掃掃→掛線→拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)生→驗(yàn)收2、準(zhǔn)備工作作(1)下承層層下承層經(jīng)監(jiān)理工工程師驗(yàn)收合合格，經(jīng)檢查查無缺陷，平平整、潔凈，如如有缺陷則進(jìn)進(jìn)行修整、彌彌補(bǔ)，再經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格。提前對(duì)所用機(jī)械械設(shè)備進(jìn)行檢檢修，確保所所用機(jī)械以良良好狀態(tài)投入入施工，所用用主要機(jī)械設(shè)設(shè)備有：瀝青青拌和機(jī)、攤攤鋪機(jī)、雙輪輪雙振壓路機(jī)機(jī)、膠輪壓路路機(jī)。(2)人人員在本項(xiàng)目的施工工中實(shí)行定崗崗定員，制定定出明確的崗崗位目標(biāo)，進(jìn)行崗前培培訓(xùn)，確保所所有人員明確確任務(wù)、施工工方法和質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)。(3)材材料1)料源的選選擇盡可能采取同一一料源，確保保各類材料質(zhì)質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定定，集料的加加工要求用錘錘式破碎機(jī)破破碎。瀝青路路面開工前應(yīng)應(yīng)確定粗、細(xì)細(xì)集料，填料料，外加劑的的料源。集料廠家的生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)備性能、生生產(chǎn)能力、振振動(dòng)篩篩孔、儲(chǔ)儲(chǔ)存場地、材材料分隔要符符合要求，用用于加工的石石料中無風(fēng)化化料、山皮石石，混皮石較較少。粗集料在有條件件時(shí)盡可能采采用一個(gè)料源源，保證材料料規(guī)格、內(nèi)在在質(zhì)量的同一一性。當(dāng)不具具備同一料源源條件時(shí)，應(yīng)應(yīng)事先確認(rèn)幾幾家生產(chǎn)設(shè)備備較為先進(jìn)，產(chǎn)產(chǎn)量、質(zhì)量較較穩(wěn)定的廠家家供料，并加加強(qiáng)管理與檢檢測，不得隨隨意訂購不規(guī)規(guī)格的材料。進(jìn)料過程中每批批集料的檢驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)與配配合比所用集集料的試驗(yàn)結(jié)結(jié)果進(jìn)行比較較，建議每篩篩孔通過率的的偏差控制在在：粗集料小小于±4%，細(xì)集料小小于±3%。玄武巖等硬質(zhì)巖巖石必須是采采用錘式軋石石機(jī)，經(jīng)過二二次或三次破破碎加工的碎碎石。要注意意生產(chǎn)過程中中的細(xì)長扁平平顆粒不大于于18%（表面層不不大于15%）。細(xì)集料中的石屑屑或機(jī)制砂料料源確定與粗粗集料料源方方法相同。填料應(yīng)選擇石灰灰?guī)r球磨制成成的礦粉（其其他堿性巖石石磨粉也可），并并摻加石灰粉粉。若采用外加劑，外外加劑應(yīng)選擇擇國內(nèi)外定型型生產(chǎn)的產(chǎn)品品，應(yīng)根據(jù)使使用功能訂購購?fù)ㄟ^國家認(rèn)認(rèn)證，守合同同、重信譽(yù)的的名牌產(chǎn)品。2)料料場及原材料料存儲(chǔ)拌和站場地需硬硬化，應(yīng)具有有完備的排水水設(shè)施和進(jìn)出出場道路和場場內(nèi)道路。并并且布局合理理，場地面積積的規(guī)模和材材料供應(yīng)能力力相適應(yīng)。各類原材料均需需檢測合格后后進(jìn)入場地，不不合格材料應(yīng)應(yīng)及時(shí)清除出出場，各類集集料必須分隔隔貯存，明確確標(biāo)識(shí)。建設(shè)細(xì)集料設(shè)防防雨棚，嚴(yán)禁禁泥土污染集集料。不同廠家、不同同品牌、不同同標(biāo)號(hào)的瀝青青不得混存，乳乳化瀝青和改改性瀝青的儲(chǔ)儲(chǔ)存時(shí)間、溫溫度及攪拌符符合規(guī)范要求求。各種集料、填料料和外加劑的的存儲(chǔ)量應(yīng)能能滿足施工過過程中7天的生產(chǎn)用用量。填料和外加劑的的存儲(chǔ)必須有有防潮、防雨雨的措施。應(yīng)應(yīng)在室內(nèi)鋪不不低于30cm高的平臺(tái)，鋪鋪塑料膜后存存放。散裝瀝青貯存，用用已貯存過其其他瀝青的瀝瀝青罐貯存不不同型號(hào)瀝青青時(shí)，必須認(rèn)認(rèn)真清罐。瀝瀝青混合料拌拌和站應(yīng)貯存存不少于3d正常施工的的瀝青供應(yīng)量量。乳化瀝青、改性性瀝青成品的的貯存應(yīng)符合合規(guī)范要求的的貯存時(shí)間和和儲(chǔ)存方式，不不得超過保質(zhì)質(zhì)期。經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)，確認(rèn)已經(jīng)經(jīng)發(fā)生離析的的乳化瀝青、改改性瀝青不得得使用。散裝瀝青運(yùn)輸罐罐車應(yīng)用專業(yè)業(yè)隊(duì)伍，油罐罐使用前應(yīng)認(rèn)認(rèn)真清洗，不不同標(biāo)號(hào)、不不同品牌、不不同產(chǎn)地的瀝瀝青不得混裝裝。建立運(yùn)輸交接制制度，隨車攜攜有發(fā)貨單。發(fā)發(fā)貨單應(yīng)有發(fā)發(fā)貨單位名稱稱、地點(diǎn)、時(shí)時(shí)間、瀝青數(shù)數(shù)量、交貨地地點(diǎn)、瀝青的的產(chǎn)地、標(biāo)號(hào)號(hào)、貨號(hào)、交交貨人、運(yùn)輸輸人、收貨人人。3、生產(chǎn)配合比比的控制要求求根據(jù)目標(biāo)配合比比及熱料倉的的數(shù)量、容量量設(shè)置振動(dòng)篩篩（篩孔尺寸寸、振動(dòng)方式式、傾斜角度度等）標(biāo)定熱料倉的計(jì)計(jì)量系統(tǒng)，根根據(jù)計(jì)量系統(tǒng)統(tǒng)的形式、計(jì)計(jì)量順序設(shè)定定稱量精度：：瀝青、礦粉粉的0.5%，0～3mm、3～5mm熱料倉的稱稱量精度設(shè)置置為1%，其它熱料料倉的稱量精精度設(shè)置為2%。確定溫度表的形形式和設(shè)置位位置（瀝青罐罐、燃燒室、熱熱料倉、拌和和鍋）并進(jìn)行行標(biāo)定，標(biāo)明明各溫度表的的偏差。每小時(shí)混合料產(chǎn)產(chǎn)量、每次拌拌和量進(jìn)行確確定。根據(jù)配合比確定定冷料倉的形形式、個(gè)數(shù)（必必須滿足每種種冷料單獨(dú)使使用一個(gè)冷料料倉，嚴(yán)禁人人工摻配）、倉倉容量、料門門開啟度，并并對(duì)冷料倉的的稱量裝置進(jìn)進(jìn)行標(biāo)定；注注意冷料倉分分隔擋板的高高度和剛度，保保證裝載機(jī)裝裝料時(shí)不混倉倉。檢查除塵器的除除塵布袋有無無破損、堵塞塞。確定各種混合了了的拌和時(shí)間間：間隙式拌拌和機(jī)混合料料每次應(yīng)拌40～60s。確定混合料中集集料、礦粉及及其它改性劑劑、瀝青的添添加順序。確定拌和溫度：：確定瀝青加加熱溫度，集集料（滾筒燃燃燒器）加熱熱溫度，熱料料倉溫度、拌拌和鍋溫度、混混合料出廠溫溫度及其允許許誤差范圍和和報(bào)廢界限。在在生產(chǎn)過程中中發(fā)現(xiàn)各項(xiàng)溫溫度指標(biāo)不穩(wěn)穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)查查明原因，適適當(dāng)調(diào)整后方方可使用。從熱料倉取樣，做做篩分、密度度試驗(yàn)，計(jì)算算熱料倉配合合比，確定生生產(chǎn)配比的級(jí)級(jí)配，按目標(biāo)標(biāo)配合比確定定的最佳油石石比并上下浮浮動(dòng)0.3%試拌、做馬馬歇爾試驗(yàn)，確確定生產(chǎn)配比比的瀝青用量量。根據(jù)級(jí)配情況確確定合理的除除塵器的負(fù)壓壓值（風(fēng)門開開啟度），此此值已經(jīng)確定定不得擅自更更改。4、標(biāo)準(zhǔn)配合比比根據(jù)確定的生產(chǎn)產(chǎn)配比進(jìn)行試試驗(yàn)段施工，取取樣進(jìn)行抽提提試驗(yàn)、馬歇歇爾試驗(yàn)，根根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果果調(diào)整、確定定拌和機(jī)的各各項(xiàng)生產(chǎn)參數(shù)數(shù)，并調(diào)整、確確定生產(chǎn)級(jí)配配、瀝青用量量，作為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)配比指導(dǎo)生生產(chǎn)。明確各熱料倉的的程量精度，且且在生產(chǎn)過程程中精度不得得隨意改變。對(duì)于除塵裝置的的風(fēng)門開啟度度和負(fù)壓嚴(yán)格格按照試驗(yàn)段段確定的數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行控制。明確各熱料倉的的用量比例且且在生產(chǎn)過程程中不得擅自自更改，拌和和機(jī)控制室對(duì)對(duì)每盤料的拌拌和參數(shù)進(jìn)行行打印。瀝青加熱溫度、集集料加熱溫度度、混合料拌拌和溫度、拌拌和時(shí)間嚴(yán)格格執(zhí)行試驗(yàn)室室確定的數(shù)據(jù)據(jù)。5、瀝青混合料料拌和拌和站設(shè)置的位位置運(yùn)輸條件件良好，有良良好的排水設(shè)設(shè)施，便于加加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)護(hù)、消防和安安全工作；拌拌和站配有發(fā)發(fā)電機(jī)有可靠靠的電力供應(yīng)應(yīng)。拌和機(jī)能分口、分分級(jí)上料、計(jì)計(jì)量準(zhǔn)確、拌拌和均勻、自自動(dòng)調(diào)控自動(dòng)動(dòng)記錄。瀝青采用導(dǎo)熱油油加熱，瀝青青加熱溫度控控制在150～160℃范圍內(nèi)，礦礦料加熱溫度度比瀝青加熱熱溫度高10～15℃，混合料出出廠溫度控制制在150～165℃范圍內(nèi)。拌和樓控制室要要逐盤打印瀝瀝青及各種礦礦料的用量和和拌和溫度，并并定期對(duì)拌和和樓的計(jì)量和和測溫進(jìn)行校校核；沒有材材料用量和溫溫度自動(dòng)記錄錄裝置的拌和和機(jī)不使用。拌和時(shí)間由試拌拌確定。必須須使所有集料料顆粒全部裹裹覆瀝青結(jié)合合料，并以瀝瀝青混合料拌拌和均勻?yàn)槎榷?。要注意目測檢查查混合料的均均勻性，及時(shí)時(shí)分析異?，F(xiàn)現(xiàn)象。如混合合料有無花白白、冒青煙和和離析等現(xiàn)象象。如確認(rèn)是是質(zhì)量問題，應(yīng)應(yīng)作廢料處理理并及時(shí)予以以糾正。在生生產(chǎn)開始以前前，有關(guān)人員員要細(xì)致觀察察室內(nèi)試拌的的混合料，熟熟悉本項(xiàng)目所所用各種混合合料的外觀特特征。拌和機(jī)每天上午午、下午各取取一組混合料料試樣做馬歇歇爾試驗(yàn)和抽抽提篩分試驗(yàn)驗(yàn)，檢驗(yàn)油石石比、礦料級(jí)級(jí)配和瀝青混混凝土的物理理力學(xué)性質(zhì)。每天結(jié)束后，用用拌和樓打印印的各料數(shù)量量，以總量控控制，以各倉倉用量及各倉倉級(jí)配計(jì)算平平均施工級(jí)配配、油石比與與施工厚度和和油提結(jié)果進(jìn)進(jìn)行校核，每每天打印資料料報(bào)監(jiān)理工程程師備查。具體各階段控制制溫度及改性性瀝青混合料料加熱控制溫溫度在監(jiān)理工工程師的指導(dǎo)導(dǎo)下通過試驗(yàn)驗(yàn)段確定。拌和站設(shè)置專門門試驗(yàn)室，及及時(shí)對(duì)拌和出出的瀝青混合合料進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)、檢驗(yàn)。1)正式拌和前前先進(jìn)行試拌拌，全面取樣樣進(jìn)行馬歇爾爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)驗(yàn)礦料級(jí)配及及瀝青含量的的合格性，如如不符合要求求進(jìn)行調(diào)整。2)正式拌和后后，每半天取取一次試樣進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)，檢檢驗(yàn)礦料級(jí)配配、瀝青含量量，馬歇爾穩(wěn)穩(wěn)定度、流值值、密度、空空隙率、飽和和度。3)每天檢查各各級(jí)石料備料料質(zhì)量，一定定保證進(jìn)料符符合要求。4)派專人檢查查瀝青拌和料料質(zhì)量，對(duì)于于生產(chǎn)出的瀝瀝青混合料溫溫度每盤檢查查，并目測每每車料質(zhì)量，一一旦發(fā)現(xiàn)花白白料、焦料及及離析現(xiàn)象就就立即停止拌拌和找出原因因并予以處理理，對(duì)不合格格的瀝青混合合料堅(jiān)決廢棄棄。6、瀝青混合料料運(yùn)送瀝青混合料運(yùn)送送用20T以上自卸汽汽車，運(yùn)輸車車的數(shù)量根據(jù)據(jù)拌和站生產(chǎn)產(chǎn)能力、實(shí)際際運(yùn)輸車速、運(yùn)運(yùn)距等情況綜綜合考慮，合合理配置自卸卸車?；旌狭线\(yùn)輸過程程中必須進(jìn)行行保溫覆蓋。運(yùn)運(yùn)輸車均備蓬蓬布，出場前前覆蓋好，減減少溫度散失失及免遭雨淋淋浪費(fèi)。從拌和機(jī)的放料料始，應(yīng)每卸卸一斗混合料料挪動(dòng)一下汽汽車位置，以以減少混合料料的離析現(xiàn)象象。瀝青混合料的溫溫度要有專人人負(fù)責(zé)測量并并做好記錄，嚴(yán)嚴(yán)格控制出廠廠溫度。運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)機(jī)的產(chǎn)量、攤攤鋪速度、運(yùn)運(yùn)距、等候卸卸料時(shí)間確定定。一般情況況下正常施工工時(shí)，攤鋪機(jī)機(jī)前面應(yīng)有3-5輛運(yùn)輸車輛輛等候卸料。連續(xù)攤鋪過程中中，運(yùn)料車在在攤鋪前10～30cm處停住，不不得撞擊攤鋪鋪機(jī)。卸料過過程中，運(yùn)料料車應(yīng)掛空擋擋，靠攤鋪機(jī)機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。7、瀝青混合料料攤鋪必須采用性能符符合要求的攤攤鋪機(jī)械，熨熨平板組裝的的起拱度符合合要求，具有有可加熱的振振動(dòng)熨平板及及振動(dòng)夯等初初步壓實(shí)、熨熨平裝置，攤攤鋪寬度可以以調(diào)整，接縫縫牢固、無錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)。下面層攤鋪時(shí)，攤攤鋪機(jī)按基準(zhǔn)準(zhǔn)線行駛來控控制高程、橫橫坡度。中、上上面層施工時(shí)時(shí)，為更好地地控制好平整整度，減少走走基準(zhǔn)線人為為因素的影響響，采用移動(dòng)動(dòng)式基準(zhǔn)裝置置控制進(jìn)行攤攤鋪。攤鋪機(jī)攤鋪過程程中以一定的的速度勻速前前進(jìn)，不隨意意中途變速或或停頓。拌和和站拌和能力力、運(yùn)輸能力力同攤鋪機(jī)攤攤鋪能力密切切配合，選定定合適的攤鋪鋪速度，注意意松鋪厚度及及路拱，中途途少做變動(dòng)，必必要時(shí)細(xì)致加加以調(diào)整，務(wù)務(wù)求平順，以以求不影響平平整度。機(jī)械攤鋪過程中中，當(dāng)出現(xiàn)以以下問題時(shí)：：斷面不符合合要求、局部部缺料、局部部混合料明顯顯離析、攤鋪鋪機(jī)后有明顯顯拖痕、表面面明顯不平整整等，在技術(shù)術(shù)人員專門指指導(dǎo)下認(rèn)真調(diào)調(diào)整、局部換換料，仔細(xì)修修補(bǔ)，同已鋪鋪混合料接順順，不留明顯顯印跡和差異異。如屬攤鋪鋪機(jī)本身原因因?qū)е聡?yán)重缺缺陷，及時(shí)停停止攤鋪，找找出原因，盡盡快改進(jìn)完善善。在經(jīng)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收合格的的基礎(chǔ)上，方方可鋪筑瀝青青混合料。攤攤鋪必須均勻勻、緩慢、連連續(xù)不斷的進(jìn)進(jìn)行，并在攤攤鋪面層時(shí)必必須采取措施施防止層面之之間被污染。攤鋪機(jī)現(xiàn)場要有有專人量測混混合料的攤鋪鋪溫度，并做做好記錄，對(duì)對(duì)于不符合溫溫度要求的瀝瀝青混合料不不允許攤鋪。停停車待卸時(shí)，不不要過早揭掉掉覆蓋物。瀝青混合料的攤攤鋪溫度應(yīng)符符合《公路瀝瀝青路面施工工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表5.6.6的要求并應(yīng)隨瀝青的標(biāo)號(hào)及氣溫的不同通過試驗(yàn)確定。瀝青混合料攤鋪鋪的過程中隨隨時(shí)檢查其厚厚度、寬度、平平整度、路拱拱及溫度，對(duì)對(duì)不合格之處處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行行調(diào)整。對(duì)外形不規(guī)則、路路面厚度不同同、空間受到到限制以及人人工構(gòu)造物接接頭等攤鋪機(jī)機(jī)無法工作的的地方，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)可以采用用人工鋪筑混混合料。（10）用機(jī)械械攤鋪的混合合料未壓實(shí)前前，施工人員員不得進(jìn)入踩踩踏。一般不不得用人工整整修，只有在在特殊情況下下，如局部離離析，需在監(jiān)監(jiān)理和現(xiàn)場技技術(shù)人員指導(dǎo)導(dǎo)下，允許用用人工找補(bǔ)或或更換混合料料。缺陷較嚴(yán)嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟鏟除，并調(diào)整整攤鋪機(jī)或改改進(jìn)攤鋪工藝藝。（11）攤鋪機(jī)機(jī)應(yīng)調(diào)整到最最佳工作狀態(tài)態(tài)，調(diào)好螺旋旋布料器兩端端的自動(dòng)料位位器，并使料料門開度、鏈鏈板送料器的的速度和螺旋旋布料器的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速相匹配。螺螺旋布料器的的料置以略高高于螺旋布料料器的2/3為宜，使熨熨平板的檔板板前混和料的的高度在全寬寬范圍內(nèi)保持持一致，避免免攤鋪層出現(xiàn)現(xiàn)離析現(xiàn)象。（12）攤鋪過過程中料斗始始終要保持不不少于1/2的存料，要要確保路面鋪鋪筑的連續(xù)性性。（13）攤鋪機(jī)機(jī)必須在開始始鋪筑前提前前30min～60min對(duì)熨平板預(yù)預(yù)熱，加熱溫溫度視氣溫情情況掌握，氣氣溫低時(shí)應(yīng)加加熱溫度高些些，通常宜加加熱至100℃～120℃。使攤鋪機(jī)機(jī)熨平板溫度度盡快升高至至正常溫度。（14）攤鋪機(jī)機(jī)施工過程中中夯錘和熨平平板的振動(dòng)頻頻率要達(dá)到最最佳程度，使使混合料攤鋪鋪后有較好的的密實(shí)度，減減輕碾壓時(shí)推推移程度。8、瀝青混合料料碾壓碾壓緊跟攤鋪機(jī)機(jī)進(jìn)行。根據(jù)據(jù)以往瀝青砼砼路面施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，碾壓過過程擬按初壓壓、復(fù)壓、終終壓三個(gè)階段段進(jìn)行，具體體的壓實(shí)遍數(shù)數(shù)及壓實(shí)組合合根據(jù)實(shí)際情情況按試驗(yàn)段段得出的結(jié)果果確定。碾壓時(shí)壓路機(jī)驅(qū)驅(qū)動(dòng)輪面向攤攤鋪機(jī)，由低低到高，超高高段由內(nèi)側(cè)到到外側(cè)依次連連續(xù)均勻碾壓壓，相鄰碾壓壓帶重疊30cm左右，對(duì)對(duì)操作手進(jìn)行行培訓(xùn)，不允允許壓路機(jī)在在瀝青混合料料上轉(zhuǎn)向、調(diào)調(diào)頭、左右移移動(dòng)位置或緊緊急剎車和停停在溫度高于于70℃已壓過的混混合料上，也也不允許漏壓壓。振動(dòng)壓路路機(jī)倒車時(shí)先先停止振動(dòng)，在在向另一方向向正常運(yùn)動(dòng)后后再開始振動(dòng)動(dòng)，避免發(fā)生生擁包。對(duì)于壓路機(jī)壓實(shí)實(shí)不到的局部部瀝青路面，采采用經(jīng)監(jiān)理工工程師認(rèn)可的的振動(dòng)夯板等等小型機(jī)具，將將壓路機(jī)不便便壓實(shí)的地方方振搗密實(shí)。為保證壓實(shí)度和和平整度，初初壓應(yīng)在混合合料不產(chǎn)生推推移、開裂等等情況下盡量量在攤鋪后較較高溫度下進(jìn)進(jìn)行，盡快完完成初壓，減減輕溫度離析析。碾壓過程中有專專人測量初壓壓溫度、復(fù)壓壓溫度、終壓壓溫度，并做做好記錄。嚴(yán)嚴(yán)格控制碾壓壓溫度、碾壓壓遍數(shù)，掌握握有效碾壓時(shí)時(shí)間。對(duì)初壓壓、復(fù)壓、終終壓段落要設(shè)設(shè)置明顯標(biāo)志志，便于司機(jī)機(jī)辨認(rèn)，做到到即無漏壓也也無超壓；為為避免出現(xiàn)推推移現(xiàn)象，可可采用單向震震動(dòng)。碾壓時(shí)應(yīng)遵循“高頻、低幅幅、緊跟、慢慢壓、少水、高高溫”的原則，即即壓路機(jī)選用用頻率高、振振幅小的震動(dòng)動(dòng)碾壓方式，碾碾壓時(shí)行進(jìn)到到靠近攤鋪機(jī)機(jī)時(shí)再返回，慢慢速行駛鋼輪輪壓路機(jī)可適適量灑清水或或肥皂水，灑灑水量以不粘粘輪為度，不不宜多灑，不不可灑油或油油水混合物。碾壓應(yīng)從外向內(nèi)內(nèi)、由低向高高。邊緣若無無支撐時(shí)，可可在邊緣部位位予留20cm左右，等到到壓完一遍后后再碾壓。一一般情況下邊邊緣部位要多多壓2～3遍。9、接縫處理（1）縱向接縫縫的處理在路面維修過程程中，設(shè)計(jì)上上存在很多縱縱向接縫，如如搭接不好，容容易出現(xiàn)開裂裂以致雨水下下滲，為解決決這一問題，主主要采取以下下控制措施。1）縱向接縫應(yīng)應(yīng)與路面中心心線平行，在在雙層或多層層路面接茬時(shí)時(shí)，上下層不不宜接在同一一垂直面上，應(yīng)應(yīng)錯(cuò)開30cm做成臺(tái)階式式。2）對(duì)對(duì)于存在縱向向接縫的銑刨刨槽，要求槽槽壁平順、密密實(shí)、無松散散，攤鋪前先先向槽壁噴涂涂乳化瀝青，破破乳后再進(jìn)行行攤鋪，攤鋪鋪機(jī)要超出縱縱縫5～10cm寬進(jìn)行攤鋪鋪，然后用人人工清除縫外外多余的混合合料，壓實(shí)時(shí)時(shí)壓路機(jī)先碾碾壓邊部10～15cm，封閉好縱縱縫后再碾壓壓中間，為保保證縱縫部位位密實(shí)，新鋪鋪路面碾壓后后高出老路面面3～5mm。3）在在瀝青混合料料的施工中，為為保證縱向接接縫的質(zhì)量應(yīng)應(yīng)盡可能減少少縱向冷接縫縫的出現(xiàn)。如如必須出現(xiàn)時(shí)時(shí)，為保證縱縱向接縫處的的壓實(shí)度與平平整度，在攤攤鋪前，把接接縫部位用小小型銑刨機(jī)銑銑掉5～10cm寬，接縫處處噴涂乳化瀝瀝青后再進(jìn)行行攤鋪，壓實(shí)實(shí)過程中要加加強(qiáng)接縫處的的壓實(shí)。（2）橫向接縫縫的處理1）橫向接縫與與縱向接縫不不同，它對(duì)路路面平整度影影響較縱向接接縫明顯，一一旦銜接不平平整就會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)跳車現(xiàn)象，所所以在處理上上與縱向接縫縫的施工方法法有所不同。2）橫向接茬應(yīng)應(yīng)與路中線垂垂直，上下層層不宜接在同同一垂直面上上，應(yīng)錯(cuò)開壓壓路機(jī)碾壓行行走所需的長長度做成臺(tái)階階式。3)已已鋪路面的末末端，由于混混合料在壓路路機(jī)碾壓下生生產(chǎn)推移，末末端較低，應(yīng)應(yīng)采用5m直尺檢查，將將直尺底無明明顯縫隙處確確定為橫向接接縫的位置，除除中、下面層層可用人工進(jìn)進(jìn)行鑿除處理理外，罩面時(shí)時(shí)要用小型銑銑刨機(jī)橫向銑銑刨，銑刨的的橫縫要求平平整順直、無無夾層，清掃掃干凈后噴涂涂乳化瀝青。4）攤鋪鋪時(shí)，要嚴(yán)格格控制橫向接接縫處的松鋪鋪厚度，熨平平板在施工前前預(yù)熱最低不不應(yīng)低于100℃，宜加熱至100～120℃，以防止熨熨平板拱度過過大，造成路路面中間比原原鋪路面高，而而兩側(cè)低，導(dǎo)導(dǎo)致接縫不平平整，攤鋪機(jī)機(jī)熨平板應(yīng)注注意不要在接接茬處直接加加熱，防止將將接茬處烤焦焦。5）根據(jù)虛鋪厚厚度選用材質(zhì)質(zhì)堅(jiān)硬的合適適墊板。6）攤鋪前應(yīng)精精確調(diào)平傳感感器。應(yīng)注意意調(diào)平時(shí)的傳傳感器感應(yīng)高高程與正常攤攤鋪高程一致致。7）攤鋪機(jī)緩慢慢起步，攤鋪鋪后應(yīng)利用5m直尺仔細(xì)對(duì)對(duì)接縫部位的的混合料進(jìn)行行檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)不平順時(shí)要要人工補(bǔ)料進(jìn)進(jìn)行找平處理理，基本符合合要求后方可可進(jìn)行碾壓，保保證接縫密實(shí)實(shí)、平整。8）壓實(shí)前應(yīng)將將落在已鋪路路面上的廢料料清理干凈。9）橫橫縫碾壓時(shí)要要注意碾壓的的工藝和方法法，碾壓直接接關(guān)系到接縫縫處路面的平