剎車抖動相關(guān)知識

剎車抖動相關(guān)知識第一頁，共二十六頁，2022年，8月28日市場背景剎車抖動的故障現(xiàn)象剎車抖動發(fā)生的原因剎車抖動的對應(yīng)措施剎車盤研磨機(jī)簡介第二頁，共二十六頁，2022年，8月28日一、市場背景截至08年10月，CAMRY剎車抖動案件共有971件08年4月開始，呈突然上升趨勢，并持續(xù)5個月為多發(fā)案件需要制訂正確及時的維修方案第三頁，共二十六頁，2022年，8月28日二、剎車抖動的故障現(xiàn)象剎車抖動：指的是在制動時，車身、儀表臺、方向盤、剎車踏板等出現(xiàn)震動的現(xiàn)象。頻率在10~30Hz，人能感覺到搖晃的抖動。100km/h左右比較高速時發(fā)生50km/h以下低速時發(fā)生車身、儀表臺的震動轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、車輪的震動剎車踏板的震動第四頁，共二十六頁，2022年，8月28日三、剎車抖動發(fā)生的原因3.1剎車盤的厚度差剎車盤厚度的不平均，使制動力、油壓產(chǎn)生不均勻的變化，所以產(chǎn)生了剎車抖動剎車盤厚度差，指轉(zhuǎn)動剎車盤一周厚度的變動量（最大厚度-最小厚度）厚度差與震動幅度的關(guān)系厚度差（mm）震動幅度0.02以下幾乎感覺不到震動0.02～0.04感覺到搖搖晃晃的震動有不舒服感0.05以上感到非常不舒服的震動伴有不安感第五頁，共二十六頁，2022年，8月28日3.2制動力變動·油壓變動在剎車盤厚度最小處制動力會變小，剎車盤厚度最大處制動力會變大。由于車輪轉(zhuǎn)動帶動剎車盤做圓周運動，因此該制動力變化也反復(fù)發(fā)生作相應(yīng)的周期性變化，使制動力及油壓都產(chǎn)生變動。最小厚度分泵活塞活塞最大厚度周期性的反復(fù)剎車片剎車片剎車盤剎車盤制動力變動會搖晃車輪及懸架，使車身、方向盤產(chǎn)生震動；油壓變動通過制動管道傳遞，使踏板產(chǎn)生震動。第六頁，共二十六頁，2022年，8月28日3.3剎車盤產(chǎn)生厚度差的原因剎車盤跳動及剎車片拖滯引起剎車盤邊緣偏磨剎車盤表面產(chǎn)生難以除去的黑銹剎車盤受熱變形第七頁，共二十六頁，2022年，8月28日3.3.1剎車盤偏磨

車輛行駛中剎車片拖滯或者剎車盤跳動導(dǎo)致剎車盤邊緣異常磨損，剎車盤每轉(zhuǎn)動一周，剎車片與剎車盤既有強(qiáng)烈的點接觸也有輕微的點接觸，從而使剎車盤表面磨損不一致。剎車片拖滯剎車盤偏磨制動鉗剎車片剎車盤剎車盤跳動活塞行駛公里數(shù)越多，磨損越大剎車盤跳動是造成剎車盤厚度差的原因，但不是剎車抖動現(xiàn)象的直接原因第八頁，共二十六頁，2022年，8月28日剎車盤跳動量和摩擦的材質(zhì)等都是影響剎車盤偏磨而產(chǎn)生厚度差的因素；使用條件和制動條件也是比較重要的影響要素。因此，有車輛行駛數(shù)萬公里也沒有出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象的顧客，也有車輛經(jīng)過修理之后故障很快又復(fù)發(fā)的顧客?！簞x車盤跳動』剎車盤跳動主要受以下因素影響：剎車盤單品精度與輪轂配合的精度輪轂安裝精度目前我們設(shè)定的剎車盤跳動量標(biāo)準(zhǔn)值為0.05mm(參考修理書)，在全球范圍內(nèi)也屬于高標(biāo)準(zhǔn)。為了減輕剎車抖動現(xiàn)象，將剎車盤跳動量盡量減小至0是最好的辦法。第九頁，共二十六頁，2022年，8月28日制動缸滑銷示意圖實物圖『剎車片拖滯』在制動分泵活塞卡滯的情況下會發(fā)生剎車片拖滯，制動缸滑銷的固定也是影響的因素之一。即使制動器活塞活動順暢，也無法完全避免剎車片的拖滯，剎車片拖滯會使剎車盤出現(xiàn)磨損，因此，剎車盤使用不易磨損的材質(zhì)制造比較好。第十頁，共二十六頁，2022年，8月28日3.3.2剎車盤生銹車輛長時間戶外停放而使剎車盤表面產(chǎn)生大量的鐵銹，鐵銹有兩種，分別為紅銹和黑銹。紅銹：一般在下雨之后產(chǎn)生，經(jīng)過若干次（大約踩剎車60次,對庫存車輛有效）的制動之后會脫落，與制動抖動沒有直接關(guān)系。黑銹最大厚度最小厚度黑銹：經(jīng)過多次制動也無法脫落，這種頑固的黑銹會使剎車盤產(chǎn)生厚度差，需要研磨處理。第十一頁，共二十六頁，2022年，8月28日3.3.3剎車盤受熱變形

車輛在高速行駛中突然制動，反復(fù)如此之后剎車盤會產(chǎn)生熱變形，從而引起剎車抖動。另外在更高速的情況下制動會伴有“噗”的異響聲，并在剎車盤表面產(chǎn)生燒結(jié)點。最大厚度最小厚度熱變形燒結(jié)點剎車盤熱變形剎車盤熱點第十二頁，共二十六頁，2022年，8月28日3.4小結(jié)剎車盤單品精度與輪轂配合的精度輪轂安裝精度剎車盤跳動剎車盤偏磨剎車片拖滯剎車盤黑銹剎車盤熱變形剎車盤厚度差制動力變動油壓變動車身、方向盤震動踏板震動第十三頁，共二十六頁，2022年，8月28日4.1剎車抖動現(xiàn)象的確認(rèn)、修理流程四、剎車抖動的對應(yīng)措施顧客抱怨聽取顧客意見獲取相關(guān)車輛信息在相同條件下再現(xiàn)故障震動不再發(fā)向顧客說明無再現(xiàn)測量剎車盤跳動量抖動再發(fā)研磨剎車盤確認(rèn)修理效果（剎車盤厚度、跳動量等）交車更換新品不符合研磨條件測量跳動量（<0.05mm）調(diào)換剎車盤安裝位置后再測量確認(rèn)修理效果交車OKNGOKNG調(diào)整裝配位置調(diào)整剎車盤至跳動量最小的位置第十四頁，共二十六頁，2022年，8月28日4.2剎車抖動的修理4.2.1剎車盤跳動量的測量(1)使用SST固定制動盤，用3個輪轂螺母擰緊制動盤(SST09330-00021)扭矩:103N*m(1050kgf*cm,76ft.*lbf)建議:擰緊螺母時使用SST固定制動盤(2)使用百分表在制動盤邊緣距離外側(cè)10mm的位置測量制動盤跳動剎車盤最大跳動量:0.05mm-備注-保持百分表遠(yuǎn)離車橋輪轂和轉(zhuǎn)速傳感器將百分表安裝在減震器上詳情請參考CAMRY修理手冊BR-41第十五頁，共二十六頁，2022年，8月28日4.2.2剎車盤厚度差的測量在距剎車盤邊緣10mm處標(biāo)記8個點，使用螺旋測微計測量給處厚度，得到的最大值-最小值即為厚度差。剎車盤標(biāo)準(zhǔn)厚度:28.0mm，最小厚度:25.0mm，如果前制動盤厚度小于最小值，則更換前剎車盤(詳情請參考CAMRY修理手冊BR-41)。剎車盤厚度(mm)測量點測量實例測量點距離邊緣10mm厚度差第十六頁，共二十六頁，2022年，8月28日剎車盤厚度差測量示意圖⊙⊙⊙⊙⊙⊙⊙⊙18765432第十七頁，共二十六頁，2022年，8月28日4.2.3剎車盤研磨為防止不良再發(fā)，推薦使用就車式光碟機(jī)對剎車盤進(jìn)行研磨，由于是在車上作業(yè)的，可以將剎車盤厚度差及跳動量的加工精度更好地控制在標(biāo)準(zhǔn)值之內(nèi)(詳見下節(jié))。車刀剎車盤剎車盤撤去光碟機(jī)之后的標(biāo)準(zhǔn)值：剎車盤跳動量…0.01mm以下剎車盤厚度差…0.05mm以下研磨機(jī)加工示意圖第十八頁，共二十六頁，2022年，8月28日4.2.4更換部品與研磨剎車盤效果對比更換新的部品后剎車盤的厚度差變小，剎車抖動現(xiàn)象會得到暫時的控制。但從長期考慮，還是以修理手冊為基礎(chǔ)對剎車盤進(jìn)行處理會比較好，同時對車橋輪轂配合精度和輪轂螺栓安裝精度的控制，使剎車盤跳動量盡可能的減小也是必要的措施。在剎車盤跳動量和厚度差兩方面，使用就車式光碟機(jī)處理的方法比更換新部品更好。補(bǔ)充：某顧客在剎車盤跳動量為0.05mm時進(jìn)行更換新品與研磨舊品效果跟蹤試驗圖●●●第十九頁，共二十六頁，2022年，8月28日五、就車式光碟機(jī)簡介目前監(jiān)控店使用的就車式光碟機(jī)主要有：MAD(荷蘭)、KWIK-WAY(美國)MAD(荷蘭)KWIK-WAY(美國)第二十頁，共二十六頁，2022年，8月28日5.1準(zhǔn)備工作用一個錐形環(huán)將制動器轉(zhuǎn)子盤固定輪轂上取下制動卡鉗把消聲皮帶裝到制動器轉(zhuǎn)子盤上在制動器轉(zhuǎn)子盤和輪轂上畫出對準(zhǔn)標(biāo)記第二十一頁，共二十六頁，2022年，8月28日使用相應(yīng)的轉(zhuǎn)換器和墊片，使剎車盤和車床很好的配合圖示中D1、D2處，車床支架與剎車盤兩邊之間的距離盡量保持一致5.2安裝車床第二十二頁，共二十六頁，2022年，8月28日設(shè)置驅(qū)動裝置，務(wù)必使光碟機(jī)驅(qū)動軸與車輪輪轂中心保持在同一軸線上5.3設(shè)置驅(qū)動裝置第二十三頁，共二十六頁，2022年，8月28日5.4剎車盤表面修整每次打磨都不要超過指定的打磨深度如果打磨幾次，每次都讓車刀進(jìn)去較小的距離，那么制動器轉(zhuǎn)子盤表面光潔度將會更好第二十四頁，共二十六頁，2022