施工升降機(jī)專項(xiàng)施工方案

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施工升降機(jī)（井字架)施工方案施工升降機(jī)專項(xiàng)施工方案2(優(yōu)質(zhì)資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）工程概況：本工程后勤樓、門診樓為現(xiàn)澆五、七層框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)高度為16。45米及28。95.根據(jù)工程的垂直運(yùn)輸需要和安全技術(shù)要求的規(guī)定，本工程計(jì)劃搭設(shè)施工升降機(jī)（井字架）2臺,井字架布置(詳見施工總平面布置圖）。一、施工準(zhǔn)備:1、產(chǎn)品選擇：根據(jù)JGJ59—99標(biāo)準(zhǔn)要求，決定選用廈門東亞建筑成套開關(guān)有限公司生產(chǎn)的SSD000APP型施工升降機(jī)成套設(shè)備,根據(jù)施工要求分析如下：A：此產(chǎn)品的導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為1。8米.B:施工工程屋頂結(jié)構(gòu)標(biāo)高為16.45米及28。95米。C：為了滿足施工時(shí)安全使用要求，導(dǎo)軌必須達(dá)到27.0米及36。0米。根據(jù)A、B、C三種情況分析，導(dǎo)軌架搭設(shè)應(yīng)為27.0米及34.2米，以此標(biāo)準(zhǔn)組織進(jìn)貨。2、施工升降機(jī)場地安裝位置（詳見施工總平面布置圖)。二、提升架的基礎(chǔ)架體底座安置在堅(jiān)硬地基上，用軋樁軋牢底座軋樁不得少于8根，軋樁用75mm×75mm的角鋼，打入地下深度1.2m,軋樁上部必須與架體底盤聯(lián)接牢固，或用混凝土基礎(chǔ)預(yù)埋底腳螺栓連接架體。提升機(jī)的基礎(chǔ),應(yīng)符合下列要求：1、土層壓實(shí)后的承載力，應(yīng)不小于80kpa；2、澆注C20混凝土，厚度300mm；3、基礎(chǔ)表面平整，水平度偏差大于10mm；4、基礎(chǔ)有排水措施.三、附墻架1、提升機(jī)附墻架的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其間隔不大于9m，且在建筑物的頂層設(shè)置一組。2、附墻架與架體及建筑之間，均應(yīng)采用剛性件連接，并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu),不得連接在腳手架上。嚴(yán)禁使用鉛絲綁扎。3、附墻架的材質(zhì)應(yīng)與架體的材質(zhì)相同，不得使用木桿、竹桿等做附墻架與金屬架體連接.4、型鋼制作的附墻架與建筑結(jié)構(gòu)的連接采用預(yù)埋專用螺栓連接。十四、限位保險(xiǎn)裝置1、物料提升機(jī)設(shè)斷繩保護(hù)裝置、上極限限位裝置,30cm以上的高架提升機(jī)設(shè)下極限限位裝置、緩沖器和超載限制器.2、井字架斷繩保護(hù)裝置采用夾軌式，安全停靠裝置使用與吊籠安全門聯(lián)動，上下極限限位裝置采用機(jī)械式，吊籠的越程不大于3m，所有保險(xiǎn)裝置確保安全可靠。3、在便于司機(jī)操作的位置設(shè)置緊急斷電開關(guān),在緊急情況下，能及時(shí)切斷提升機(jī)的總控制電源.當(dāng)提升機(jī)總電源被切斷時(shí)，工作照明不斷電.五、纜風(fēng)繩(1）采用纜風(fēng)繩固定架體，纜風(fēng)繩采用直徑大于9。3mm的圓股鋼絲繩，提升機(jī)架體高度在20m以下時(shí)設(shè)一組（四根)，20～30m設(shè)二組，以后每增加10m增設(shè)一組。（2)纜風(fēng)繩在架體四角同一水平面上對稱設(shè)置,與地面夾角在45~46度，其下端采用與鋼絲繩拉力相適應(yīng)的花籃螺絲與地錨拉緊連接,嚴(yán)禁栓在樹木、電桿等其他物體上。（3）地錨采用不少于2根鋼管（Φ48～53）并排設(shè)置（與鋼絲繩受力方向垂直），間距不小于0.5m，打入深度不小于1。7m，樁頂部應(yīng)設(shè)纜風(fēng)防滑措施。（4）纜風(fēng)繩不得有接頭。端部設(shè)置保險(xiǎn)環(huán)用不少于3個(gè)與繩徑匹配的繩卡固定,繩卡間距不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩卡滑鞍放在受力繩一側(cè)，不得正反交錯(cuò)置繩卡。六、鋼絲繩1、提升鋼絲繩不得有毛刺、斷股、變形、缺油銹現(xiàn)象，規(guī)格應(yīng)滿足額定重量的提升要求。2、鋼絲繩必須有過路保護(hù)裝置，不得拖地，不得與其他部位摩擦;鋼絲繩過道設(shè)置鋼絲繩檢查孔。3、提升鋼絲繩不得接長使用，端部設(shè)置保險(xiǎn)環(huán)并用不少于3個(gè)與繩徑匹配的繩卡固定，繩卡間距不小于鋼絲繩直徑的6倍,繩卡滑鞍放在受力繩一側(cè)，不得正反交錯(cuò)設(shè)置繩卡.4、鋼絲繩應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并有合格證.嚴(yán)格執(zhí)行鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。七、樓層卸料平臺防護(hù)1、卸料平臺兩側(cè)設(shè)1.2m高防護(hù)欄桿和0。3m高踢腳桿,并用腳手片圍護(hù),平臺板采用4cm厚木板鋪設(shè)嚴(yán)密.2、各樓層卸料平臺設(shè)置防護(hù)門,防護(hù)門做到定型化、工具化,操作方便，并有防止外開的措施。3、地面進(jìn)料口設(shè)自落式防護(hù)門，上方搭設(shè)防護(hù)棚，防護(hù)棚在架體三面設(shè)置(除進(jìn)料面外），距地面高度3米以上，寬度：低架提升機(jī)不小于3m，高架提升機(jī)不小于5m；防護(hù)棚設(shè)置兩層，上下間距不小于60cm，采用腳手片上下層垂直鋪設(shè)。八、吊籠1、提升機(jī)吊籠的各桿件采用型鋼,其底板材料采用5mm厚的防滑鋼板，兩側(cè)設(shè)置高度為1米安全當(dāng)板或檔網(wǎng)，上部設(shè)2cm厚九夾板做防護(hù)頂板。2、吊籠裝設(shè)防止物料在運(yùn)行程中從吊籠內(nèi)滾落的安全門，安全門做到定型化、工具化.3、吊籠采用滾輪導(dǎo)靴，導(dǎo)軌每側(cè)為兩根.吊籠提升采用動滑輪。4、吊籠與提升機(jī)架體作明顯的顏色區(qū)別。九、傳動系統(tǒng)1、提升機(jī)采用可逆式卷揚(yáng)機(jī)。2、卷揚(yáng)機(jī)安裝在平整、堅(jiān)實(shí)、干燥的位置上，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)且視線良好。并分別在卷揚(yáng)機(jī)前后設(shè)置夾樁和拖樁，錨樁采用腳手鋼管(Φ48～53），打入地面深度不小于2.0m。因施工條件限制安裝位置靠近作業(yè)區(qū)的，搭設(shè)雙層防護(hù)棚。3、卷揚(yáng)機(jī)卷筒邊緣設(shè)置防止鋼絲繩脫出的防護(hù)裝置,卷筒與鋼絲繩直徑的比值不小于30。4、卷筒上鋼絲繩應(yīng)纏繞整齊,當(dāng)?shù)趸\處于工作最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩不得少于3圈。5、當(dāng)鋼絲繩在卷筒中間位置時(shí),架體底部的導(dǎo)向滑輪應(yīng)與卷筒軸心垂直.從卷筒中心到導(dǎo)向滑輪的距離，帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍，無槽卷筒應(yīng)大于20倍。6、滑輪組的滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值：低架提升機(jī)不小于25;高架提升機(jī)不小于30?；啿捎脻L動軸承支撐,滑輪組與架體（包括吊籠)采用剛性連接?；啈?yīng)轉(zhuǎn)動靈活,翼緣不得破損。十、聯(lián)絡(luò)信號1、卷揚(yáng)機(jī)操作棚與提升機(jī)卸料平臺之間視線應(yīng)良好，司機(jī)應(yīng)能清楚地看見吊籠內(nèi)和卸料平臺上的情況，防止誤操作.架體外側(cè)應(yīng)有明顯的層次標(biāo)志。2、提升機(jī)裝設(shè)合理、準(zhǔn)確的信號裝置，方便卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)與各樓層之間可靠聯(lián)絡(luò)，高架提升機(jī)設(shè)通訊裝置.十一、卷揚(yáng)機(jī)操作棚1、提升機(jī)搭設(shè)卷揚(yáng)機(jī)操作棚，操作棚高度不小于2。5m,并有安全防護(hù)和防雨的雙重防護(hù)。2、操作棚應(yīng)能保證正常的操作的要求。十一、安裝:1、安裝之前混凝土養(yǎng)護(hù)到期，現(xiàn)場具備安裝空間和平面，電源到位.2、安裝（拆除)人員要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的搭架工，并配備必要的工具和安全用具。3、升降機(jī)安裝垂直高度偏差不超過1。5‰；導(dǎo)軌接頭接縫，不得大于1mm；接頭縫臺階不得大于0.5mm;兩導(dǎo)軌的平行度偏差不大于3mm。4、架設(shè)曳引機(jī)棚和司機(jī)操作臺.5、所有螺栓應(yīng)加彈簧墊片,對重減震器的螺栓應(yīng)加開口插銷。6、設(shè)置好地錨及纜風(fēng)繩。施工升降機(jī)架體搭設(shè)至15米高時(shí)設(shè)置一組纜風(fēng)繩(每組纜風(fēng)繩四根，四角對拉設(shè)置），以后每搭設(shè)10米增設(shè)一組纜風(fēng)繩。十二、使用與維護(hù)：1、升降機(jī)開機(jī)人員由專人持證上崗，按機(jī)械操作規(guī)程與規(guī)范操作。2、在導(dǎo)軌架卸料平臺一面利用調(diào)整板將橫、斜綴條移至不妨礙通道進(jìn)出的位置，使所留的導(dǎo)軌架通道口與各層卸料平臺通道口相一致.3、根據(jù)架體鋼絲繩張力的變化及時(shí)調(diào)節(jié)花藍(lán)螺栓，使各條鋼絲繩受力均衡，按國標(biāo)（圓股鋼絲繩）的規(guī)定管理和維護(hù)使用鋼絲繩。4、曳引機(jī)變速箱在使用前應(yīng)注入L50號工業(yè)齒輪油，第一次半個(gè)月后更換，以后每半年更換一次。5、電磁剎車應(yīng)經(jīng)常檢查，調(diào)整使其達(dá)到最佳狀態(tài)。6、在使用中經(jīng)常檢查各螺栓是否松動;各運(yùn)行機(jī)構(gòu)是否完好；各行程開關(guān)、松繩保護(hù)開關(guān)、信號聯(lián)絡(luò)等是否齊全有效；纜風(fēng)繩是否完整，受力均勻.7、吊盤不得超載，運(yùn)行中嚴(yán)禁乘人和進(jìn)入工作范圍內(nèi)。8、升降機(jī)、纜風(fēng)繩、地錨安裝使用要求參見JGJ88—92《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》第七章。十三、安全防護(hù)措施1、井架的三個(gè)立面均用密目安全網(wǎng)封閉圍護(hù),底層入口處設(shè)置安全自落門，出料口設(shè)安全門，二側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿和踢腳桿，且采用竹腳手片圍護(hù)。2、聯(lián)絡(luò)信號要明確清楚，且每樓層要有醒目的樓層標(biāo)志.3、井架操作，專門設(shè)置防雨操作棚，由專人負(fù)責(zé)操作.4、井架設(shè)置避雷針，并要求單獨(dú)接地(接地電阻不得大于4Ω）；卷揚(yáng)機(jī)做保護(hù)接零并裝設(shè)防雨罩.5、井架施工人員身體必須要符合登高作業(yè)要求，且必須持有登高作業(yè)證。6、井架掛吊藍(lán)限載重量、嚴(yán)禁乘人等警示牌和井架責(zé)任人及驗(yàn)收合格牌。十四、驗(yàn)收與檢查1、井架搭設(shè)完畢后，必須先經(jīng)過驗(yàn)收，合格后掛驗(yàn)收合格牌方可投入使用。驗(yàn)收時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理、架子班長及安全部門的有關(guān)人員要參加并簽字.2、井架投入使用后，要有專人負(fù)責(zé)檢修、保養(yǎng)；項(xiàng)目部在定期安全檢查時(shí),同時(shí)對井字架進(jìn)行檢查。3、使用期間嚴(yán)禁拆除或隨意挪動井字架的各種設(shè)施。十五、拆除在工程基本結(jié)束，不需要垂直運(yùn)輸時(shí)，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意后，方可組織人員進(jìn)行井架拆除.1、搭拆井架設(shè)立警戒區(qū)，指定專人負(fù)責(zé)指揮，非操作人員嚴(yán)禁進(jìn)入警戒區(qū)，操作人員要正確戴好安全帽和系掛好安全帶.2、拆除井架先設(shè)臨時(shí)纜風(fēng)繩.兩層纜風(fēng)繩的井架,應(yīng)先對下層纜風(fēng)繩采取可靠的安全措施后，方可拆除頂層纜風(fēng)繩。3、拆除順序按搭設(shè)的反程序進(jìn)行，做到先搭的后拆，后搭的先拆。4、拆下的物件，應(yīng)用繩索拴住徐徐滑放至地面,嚴(yán)禁拋擲。輸送至地面的所有桿件、扣件等物件,按類堆放整齊.十六、架體結(jié)構(gòu)驗(yàn)算1、型鋼井架的技術(shù)參數(shù)⑴構(gòu)造說明：立柱L75×8平撐L63×6斜撐L63×6連接板δ=8螺栓M16節(jié)間尺寸1500mm底節(jié)尺寸1800mm導(dǎo)軌Φ51單根杠件螺栓連接⑵井孔尺寸4.0×2。0⑶吊盤尺寸3。8×1.7×2⑷起重量10000N2、型鋼井架材料重量(36M)角鋼L75×815020N角鋼L63×621570N鋼板δ=84250NM16螺栓9780N吊盤、天軌梁、導(dǎo)軌及附設(shè)拔桿10280N3、恒荷載合計(jì)10900N4、活荷載10000N5、總荷載1。2×10900+1。4×10000=87080N6、承載力驗(yàn)算根據(jù)GB50010-2002附錄A得Y/o=h/2=300/2=150mmeo=0。9yo=0.9×150=135mmΨ取1.00fc=9。6n/mm2Fcc=9.6×0。85=8。16N/mm2則Ψfccb(h-2eo）=1.0×8.16×1000×(300-2×135）=244800N>87080N7、局部受壓驗(yàn)算Bl=√Ab/AC=3w=1局部受壓面積Al=1150.3×4=4601。2mm2FCC=9.6×0.85=8.16N/mm2則wβcfccAc=1×3×8。16×4601.2=112637N〉87080N故滿足要求。 -—-—-—--歡迎下載資料，下面是附帶送個(gè)人簡歷資料用不了的話可以自己編輯刪除，謝謝！下面黃顏色背景資料下載后可以編輯刪除XXX個(gè)人簡歷個(gè)人資料姓名:xxxx婚姻狀況：未婚照片出生：1987-06—24政治面貌：團(tuán)員性別：男民族:漢學(xué)位：本科移動電話：專業(yè)：英語電子郵件:地址：教育背景2006.9—2010.6吉林工程技術(shù)師范學(xué)院——--—外國語言文學(xué)系主修課程本科階段主修大學(xué)英語精讀，大學(xué)英語泛讀，英語口語，英語聽力，英語寫作,英語口譯,翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語法學(xué)，英美概況，英國文學(xué)，美國文學(xué)，語言學(xué)，日語，中外名勝。特長及興趣愛好除了有專業(yè)的英語方面知識外，我在校生活部工作一年，在系宣傳部和秘書處各工作一年.為全面發(fā)展，大三上學(xué)期，我加入系文學(xué)社，參于了我系《心韻》雜志的創(chuàng)刊和編輯工作。在這些活動中鍛煉了我的領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，學(xué)會了更好的與人相處,這些在我以后的工作中一定會有很大的幫助。計(jì)算機(jī)能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國家計(jì)算機(jī)二級等級資格證書.外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進(jìn)行聽說讀寫譯.獎勵情況：2007—2008優(yōu)秀學(xué)生會干部2008／07師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書自我評價(jià)XXX個(gè)人簡歷個(gè)人資料

姓名: 婚姻狀況：未婚出生： 政治面貌:團(tuán)員性別: 民族:漢學(xué)位: 移動電話：專業(yè): 電子郵件：地址:教育背景2006.9-2010。6 吉林工程技術(shù)師范學(xué)院---——外國語言文學(xué)系主修課程大學(xué)英語精讀,大學(xué)英語泛讀,英語口語，英語聽力，英語寫作，英語口譯，翻譯學(xué),詞匯學(xué)，語法學(xué),英美概況，英國文學(xué)，美國文學(xué)，語言學(xué)，日語，中外名勝。能力及特長這要寫你明你有什么樣的能力及經(jīng)驗(yàn)，最重要就是告訴用人單位，你會做什么?計(jì)算機(jī)能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國家計(jì)算機(jī)二級等級資格證書.外語水平通過英語專業(yè)四級考試,能熟練進(jìn)行聽說讀寫譯。獎勵情況2007—2008優(yōu)秀學(xué)生會干部2008／07師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)(或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn)）這里寫上你的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn)等信息吧,標(biāo)題自己起一個(gè)貼切的。自我評價(jià)本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動，能吃苦耐勞。有較強(qiáng)的組織能力、實(shí)際動手能力和團(tuán)體協(xié)作精神,能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境,并融入其中。我不是最優(yōu)秀的,但我是最用功的；我不是太顯眼，但我很踏實(shí)；希望我的努力可以讓您滿意.這里不要照抄哦，不會寫自我評價(jià)的朋友，你可以訪問http這里有很多自我評價(jià)范文可以參考。（按住鍵盤的CTRL鍵，再用鼠標(biāo)點(diǎn)鏈接就可以直接打開網(wǎng)站，不用復(fù)制到瀏覽器的。）本人性格熱情開朗、待人真誠，善于溝通，應(yīng)變能力較強(qiáng)。懂得珍惜擁有的一切。B內(nèi)張型鼓式制動器C濕式多片制動器D浮鉗盤式制動器289。零配件市場上的主要價(jià)格形式（ABC）A廠家指導(dǎo)價(jià)B市場零售價(jià)C配件廠價(jià)格290.油漆出險(xiǎn)桔皮皺，即表面不光滑,可能的原因（D）A涂裝間通風(fēng)國強(qiáng)B稀釋劑干燥速度過快C稀釋劑干燥速度過快慢D一次噴涂過厚291。汽車的動力性能包括（ACD）A最高車速B平均車速C加速時(shí)間D能爬上的最大坡度292?！盾囯U(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》規(guī)定事故車輛修復(fù)費(fèi)用包括（ABCD）A事故損失部分維修工時(shí)B事故損失部分需更換的配件費(fèi)C殘值D稅費(fèi)293。車輛全損或推定全損案件，在確定損失前，應(yīng)該了解（ABD）汽車信息A了解車輛購置時(shí)間、價(jià)格B取得車輛的購置發(fā)票或其他證明C了解車輛的購置渠道D了解車輛的所有人294.機(jī)動車電器故障引起火災(zāi)的主要原因有（BC）A電瓶故障B線路故障C電器元件故障D日光聚集295.《車險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》規(guī)定對殘值處理的原則（AB）BA所有殘值歸被保險(xiǎn)人所有，保險(xiǎn)人在維修費(fèi)中扣除B事故車輛更換的配件由保險(xiǎn)人收回后不計(jì)入殘值之內(nèi)C所有配件必須折舊賣給被保險(xiǎn)人D所有配件必須折舊賣給維修廠或廢品收購站296.從火災(zāi)原因調(diào)查的角度,汽車火災(zāi)的原因分（ABCD)A機(jī)械故障類（如發(fā)動機(jī)過熱）B電器類（線路老化短路)C人為類（縱火）D交通事故類（碰撞、傾覆、貨物引起）297。對汽車整車進(jìn)行測量非常重要的平面（D）?A基本面B中心面C零平面D下平面298。機(jī)械配件的基本維修原則（ABCD）A超過配合尺寸，通過加工也無法得到裝配技術(shù)要求B變形通過矯正無法保證使用性能和安全技術(shù)要求C斷裂無法焊接或焊接后無法保證使用性能和安全技術(shù)要求D轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件299.被保險(xiǎn)人可依據(jù)哪些有效證明作為領(lǐng)取賠款的憑證（A)ACA居民身份證B有效駕駛本C戶口薄300.。駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況(ABCD)ABCA無駕駛證B駕駛車輛與準(zhǔn)駕車型不符C公安交關(guān)部門規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況D駕駛證丟失301。車險(xiǎn)網(wǎng)上理賠系統(tǒng)錄入的要求有哪些(ABCDE）A查勘時(shí)間照片最佳大小為60-80kB掃描儀設(shè)置方檔最佳大小100-150kC索賠申請書應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事駕駛員在第一時(shí)間親筆填寫D車損照片的拍攝必須符合《車險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定E駕駛證，行駛證應(yīng)盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時(shí)間采取原件拍攝判斷題1.185/65R14，其中R代表Radial：表達(dá)輪胎紋絡(luò)為放射狀的又稱“子午線"（√）2。檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時(shí)，必須先拆下蓄電池負(fù)極，再使用儀器讀出故障代碼。（×）3.路面附著性能越好，汽車抗熱衰退性能越好。（)4.廢氣再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量（×)5。機(jī)動車輛保險(xiǎn)條款（2005版）中,保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故，應(yīng)當(dāng)由第三者負(fù)責(zé)賠償?shù)_實(shí)無法找到第三者的，賠償處理時(shí)實(shí)行30%絕對免賠率(×）6.受害人無固定收入的，按照其最近二年的平均收入計(jì)算；(×）7。營運(yùn)機(jī)動車在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的，不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)（√)8。本公司與被保險(xiǎn)人就賠款金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險(xiǎn)人提出賠償請求的，本公司可二次追加賠付（×）9.維修車輛竣工結(jié)帳后，駕駛員駕駛車輛從修理廠開出時(shí)與一輛車輛相撞，因碰撞地點(diǎn)還在修理廠內(nèi)，我司不負(fù)賠償責(zé)任。（×）10.機(jī)動車輛保險(xiǎn)條款(2005版)基本險(xiǎn)有四個(gè)獨(dú)立險(xiǎn)種（×)11．用于支付公安交管部門逃逸案件處理費(fèi)用的特殊案件可視金額參照本機(jī)構(gòu)核賠權(quán)限進(jìn)行審核（)12。四沖程發(fā)動機(jī)的做工沖程中，曲軸帶動活塞從上支點(diǎn)向下至點(diǎn)運(yùn)動，此時(shí)進(jìn)氣門關(guān)閉（√）13。當(dāng)汽車在一般條件下行使時(shí),應(yīng)選用雙速主減速器中的高速檔,而在行使條件較差時(shí),則采用低速檔(√）14.評價(jià)汽車制動性的指標(biāo)制動效能、制動效能的恒定值、制動時(shí)的方向穩(wěn)定性（×）15.熱塑性材料件損傷以修復(fù)為主，熱固性塑性件損傷需更換(√）16.投保人對投保標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益，不具有保險(xiǎn)利益的,保險(xiǎn)合同無效（√）17。《道路交通安全法實(shí)施條例》有關(guān)高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道行使速度，最高120公里\小時(shí)，最低70公里\小時(shí)(×）18。暴風(fēng)指風(fēng)速28.5米/以上的大風(fēng)（√）19.剛性萬向節(jié)是靠零件的鉸鏈?zhǔn)铰?lián)結(jié)來傳遞動力的,而撓性萬向節(jié)則是靠彈性零件來傳遞動力的（√)20。查勘案件查勘完畢后,只能點(diǎn)擊發(fā)送按鈕發(fā)送案件,不能通過點(diǎn)擊申請核價(jià)或申請核損按鈕直接到達(dá)目的平臺(×)21.雙片離合器中間壓盤的前后，都需設(shè)有限位裝置（√）22.各種車身的修復(fù),都不要使用測量工具測量車身尺度（×)23附加險(xiǎn)條款與基本險(xiǎn)條款相抵觸之處，以附加險(xiǎn)為準(zhǔn)，未盡之處,以基本險(xiǎn)為準(zhǔn)（√）24.保險(xiǎn)車輛因路面不平導(dǎo)致兩個(gè)以上車輛輪胎磨損嚴(yán)重后破裂，輪胎的損失我司不負(fù)責(zé)賠償(√）25。李某于2006年4月1日向我司投保一輛奧迪A6汽車，于同年10月30日于一摩托車發(fā)生雙方事故，經(jīng)交警裁定李某為主要責(zé)任，對于該事故作為核賠人在審核時(shí)首先核對三者方的承保情況.（√）26。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑越大車速越小，附著系數(shù)越小，中心位置越高，其操作穩(wěn)定性越好.(×)27.應(yīng)當(dāng)有交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)膿p失和費(fèi)用，如交強(qiáng)險(xiǎn)未賠付，商業(yè)三者險(xiǎn)也可賠付（×）28.一張照片已能反映出多個(gè)部件、部位受損真實(shí)情況的不需要單個(gè)或重復(fù)拍攝，重大配件或價(jià)格較貴的配件同樣如此，不必單獨(dú)牌照(×)29.書面委托代理的授權(quán)委托書應(yīng)當(dāng)載明代理人的姓名或者名稱、代理事項(xiàng)、權(quán)限和期間，并由委托人簽字或蓋章。(√）30.氣缸蓋襯墊俗稱汽缸床（√）31。轎車一般采用邊梁式車架（×)32.汽車實(shí)際價(jià)指投保車輛在保險(xiǎn)合同簽訂地的市場價(jià)格（×）33.四沖程發(fā)動機(jī)的作功沖程中曲軸帶動活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動,此時(shí)，進(jìn)排氣門關(guān)閉(√)34.公民下落不明滿三年的，利害關(guān)系人可以向人民法院申請宣告他為失蹤（×）35。在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)立即停車,保戶現(xiàn)場，因搶救應(yīng)標(biāo)明位置(√）36。保險(xiǎn)車輛發(fā)生多次事故，累計(jì)賠付金額時(shí)，保單合同自動終止（×）37.本公司與被保險(xiǎn)人就賠償金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險(xiǎn)人提出賠償請求,本公司可以追加賠付（×)38.車輛停放過程中突然遭受洪水侵襲，緊會造成電器部分及線路損壞，可給予一定的清潔費(fèi)用（×）39.本車上的財(cái)產(chǎn)損失屬于標(biāo)的商業(yè)三者險(xiǎn)的理賠范圍(×）40.承保年度單均賠款＝(統(tǒng)計(jì)期間該承保年度所有保單項(xiàng)下已決賠款＋未決賠款）/統(tǒng)計(jì)期間該承保年度承保數(shù)量下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除!謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪,論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng),他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來,在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩,誠為過于天地,重于父母"，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨(dú),馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心,你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們,要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的,會好好工作回報(bào)社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過程中,感謝我的學(xué)校,給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議,老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師,沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正,使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。

開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R到相識實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué),好朋友。其次我要說“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀,值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。）的班集體.最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué),為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個(gè)人價(jià)值,加油.哦，對了，我的名字叫“＊*＊”，希望大家能記住我,因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！!）查看更多與本文《高中生開學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章。三墩北大型居住區(qū)R21—14地塊經(jīng)濟(jì)適用房（廉租房）項(xiàng)目二標(biāo)段施工升降機(jī)基礎(chǔ)施工方案1、編制依據(jù)序號名稱編號1《設(shè)計(jì)院圖紙》2010。112施工組織設(shè)計(jì)2011。2.154《建筑地基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202—20026《SCD200/200cj施工升降機(jī)安裝使用說明書》2、工程概況三墩北大型居住區(qū)R21—14地塊經(jīng)濟(jì)適用房（廉租房）項(xiàng)目二標(biāo)段位于杭州市西湖區(qū)三墩鎮(zhèn)吉鴻村來仁路以南、甲來路以西,由杭州中興景和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)，浙江宏圖建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，杭州中河建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司監(jiān)理,西湖建筑工程質(zhì)量安全監(jiān)督站監(jiān)督，浙江新盛建設(shè)集團(tuán)有限公司承建。本工程由7幢住宅及1座地下室車庫組成，總建筑面積86304.8㎡。其中地下室車庫16889㎡,層高3.9m，結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu)。5#、8#樓為20層，其余6＃、7＃、10#、11＃、12#樓均為27層,層高2。8m，均為二個(gè)單位住宅樓,除8＃樓外,其余主樓地下室均為兩層。本工程為丙類建筑,按6度抗震裂度設(shè)防，抗震等級為四級，場地類別為三類。根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，項(xiàng)目部決定每幢樓安裝一部SCD200/200CJ型施工升降機(jī)，可以滿足所有主體砌砌磚和外墻裝修的垂直運(yùn)輸。其中8#、12#樓的施工電梯將設(shè)置于地下室車庫頂板上。5#、8＃樓總安裝高度為65。5m，其余各樓號總安裝高度為85。5m。3、施工升降機(jī)選型及主要性能參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，項(xiàng)目部決定每幢樓安裝一部SCD200/200CJ型施工升降機(jī)，根據(jù)《SCD200/200cj施工升降機(jī)安裝使用說明書》,SCD200/200CJ型施工升降機(jī)，雙籠帶對重裝置和司機(jī)室,每個(gè)吊籠額定載重量2000kg。主要性能參數(shù)見下表性能參數(shù)單位數(shù)值額定載重量kg2×2000額定安裝載重量kg2×2000吊桿額定載重量kg200吊籠內(nèi)部尺寸（長×寬×高）m3×1.3×2.25最大提升高度m150（200)提升速度m/min38連續(xù)負(fù)載功率KW2×2×9。525%暫載功率KW2×2×11起動電流（380V、50Hz）A2×180能耗KVA2×22防墜安全器型號SAJ30-1。2A底籠重量kg1608吊籠重量kg2×1750對重重量kg2×1350標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重量kg197天輪架重量kg141標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度mm15084、基礎(chǔ)承載力計(jì)算升降機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)滿足基礎(chǔ)圖中的各項(xiàng)要求，此外還必須符合有關(guān)的安全法規(guī)?；A(chǔ)所能承受的載荷不得小于P.基礎(chǔ)承載計(jì)算（考慮動載、自重誤差及風(fēng)載對基礎(chǔ)的影響，安全系數(shù)取2）P=｛吊籠重(kg)+底籠重（kg）+導(dǎo)軌架總重（kg）+對重重(kg）+載重量（kg）｝×0.02(kN)根據(jù)本工程各施工升降機(jī)總安裝高度和該機(jī)型性能參數(shù)計(jì)算：吊籠重（雙籠）:1750×2kg基礎(chǔ)節(jié)重：148kg附墻架重:157kg導(dǎo)軌架總重（共需標(biāo)準(zhǔn)節(jié)57節(jié)、基礎(chǔ)節(jié)1節(jié)、附墻架15套、天輪架1件）197×57+148+157×15+141=13873kg對重重（雙對重）：1350×2kg吊籠載重量（雙籠）:2000×2kg基礎(chǔ)承載近似等于：P=[（1750×2）+1608+13873+（1350×2）+（2000×2)]×0。02=513。62kN按能承受最大壓力Pmax〉513.62kN而制作的基礎(chǔ)，則符合該施工升降機(jī)的使用要求。地面承載能力不得小于0。15Mpa。5、基礎(chǔ)設(shè)置方案如圖：6、技術(shù)要求6。1混凝土基礎(chǔ)的承載能力應(yīng)大于按基礎(chǔ)承載計(jì)算出的P值，即513。62kN,混凝土標(biāo)號≥C25；6.2混凝土基礎(chǔ)下的地面應(yīng)夯實(shí)，承載能力應(yīng)大于0.15Mpa；6。3鋼筋網(wǎng)采用直徑為Φ8鋼筋,間距200mm,雙層雙向；6.4地腳螺釘應(yīng)與鋼筋網(wǎng)連接牢固，位置尺寸應(yīng)準(zhǔn)確；6.5基礎(chǔ)表面傾斜不大于1/1000；6。6圖中尺寸4200mm兩側(cè)離基礎(chǔ)1m范圍內(nèi)不得有障礙物.7、工藝流程測量定位→土方夯實(shí)→鋼筋綁扎→隱檢→混凝土澆筑。8、主要施工方法：8.1土方回填后人工進(jìn)行鋪平，用夯實(shí)蛙式打夯機(jī)（或內(nèi)燃打夯機(jī)）進(jìn)行夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)不小于0.94。8.2鋼筋施工8.2。1配筋為雙層雙向φ8＠300mm；馬登鋼筋采用Φ10的鋼筋制作。8。2。2、鋼筋保護(hù)層厚度70mm，采用石材墊塊,墊塊間距500×500mm，梅花型布置。8。2.3、鋼筋不得切斷，在預(yù)埋螺栓處鋼筋間距局部調(diào)整繞過預(yù)留位置。8.3混凝土施工8。3.1基礎(chǔ)混凝土:人貨電梯基礎(chǔ)砼強(qiáng)度等級為C25；8。3。2振搗：砼隨鋪攤隨振搗,木質(zhì)刮杠順坡刮平鐵抹子壓出水光。8。3。3養(yǎng)護(hù):立即鋪貼塑料膜保濕養(yǎng)護(hù).養(yǎng)護(hù)時(shí)間為14天。9、基礎(chǔ)加固措施因本工程實(shí)際施工需要,8#、12＃樓的施工升降機(jī)將設(shè)置于地下室車庫基板上,項(xiàng)目部嚴(yán)格按照施工升降機(jī)的施工說明書要求設(shè)置基礎(chǔ).說明書中要求基礎(chǔ)尺寸4200×3700×300，為確保施工電梯施工安全及結(jié)構(gòu)安全，經(jīng)設(shè)計(jì)確認(rèn)后，在兩臺施工升降機(jī)基礎(chǔ)位置的頂板下設(shè)置300×300四根柱，混凝土標(biāo)號為C25，主筋Φ12×4，箍筋Φ8＠200mm，2900mm高.10、安全注意事項(xiàng)10.1所有施工人員必須佩帶安全帽。10。2配合填土人員與機(jī)械相距2m左右的距離，確保安全.10。3電源線配置必須采用三相五線制，執(zhí)行三級配電兩極保護(hù)，一機(jī)一閘的要求。10.4打夯機(jī)操作人員必須佩帶絕緣鞋、絕緣手套。10。5在此施工期間，主體施工人員應(yīng)暫停上部作業(yè)，保證安全。1。編制依據(jù)1.1天健·芙蓉盛世施工組織設(shè)計(jì)1。2天健·芙蓉盛世施工圖紙1.3建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-20021.4建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33—20011。5SC和SSD系列施工升降機(jī)安裝說明書2。分項(xiàng)工程概況因此在施工中如何確保工作秩序，防止擾民，如何保證工期、質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)是本工程的重點(diǎn)。主體結(jié)構(gòu)及裝修階段施工時(shí),垂直運(yùn)輸機(jī)械采用SC200/200和SSD60/60A施工升降機(jī)共二臺配合施工.根據(jù)施工現(xiàn)場的場地情況及建筑物的平面位置，確定3、4＃樓的施工電梯安裝于建筑物北側(cè)3-14～3-16軸之間，距3-m軸3000mm，由陽臺進(jìn)入室內(nèi);5#樓的快速提升機(jī)安裝于建筑物南側(cè)5-7~5-10軸之間,距5-A軸2800mm，由陽臺進(jìn)入室內(nèi)；外用電梯安裝高度為60m（—1.30~58。2m，計(jì)40節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）.3、4＃樓外用電梯基礎(chǔ)平面尺寸為4200×3800mm，5＃樓外用電梯基礎(chǔ)平面尺寸為2000×2000mm。塔樓的外用電梯基礎(chǔ)坐落于車庫頂板上.基礎(chǔ)板厚200mm(局部做350mm,配筋：面筋C12@120，底筋C16＠120)厚，混凝土標(biāo)號為C40.由于升降機(jī)基礎(chǔ)位于地下室結(jié)構(gòu)頂板上，根據(jù)荷載要求對外用電梯及進(jìn)料平臺從負(fù)二層砌600＊600磚柱上來進(jìn)行加固，對快速提升機(jī)在地下室頂板增加梁，具體尺寸及位置詳附圖，不考慮結(jié)構(gòu)板受力。本設(shè)計(jì)以3、4＃樓的外用電梯為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì),其余塔樓升降機(jī)情況類似，不做綴算。3?；A(chǔ)設(shè)計(jì)荷載取值施工升降機(jī)自重：安全系數(shù)K=2。1，SC200/200型施工升降機(jī)按高度60m時(shí)的重量：P1=（吊籠重+外籠重+導(dǎo)軌架總重+對重重+載重量）×2.1。吊籠重32KN，外籠重16KN，導(dǎo)軌架總重=(每節(jié)重1.45KN,每節(jié)高1.508m）1.45KN×40節(jié)=58KN，載重40KN，無對重。P1=(32+16+58+40+0）×2.1=306.6KN<560KN?；A(chǔ)自重：P2=1.2×4。2×3。8×0。2m×16(kN）=61.28KN。荷載總重P=P1+P2=306.6+61。28=367。88KN。此值為結(jié)構(gòu)加固計(jì)算值。4?；A(chǔ)施工要求基礎(chǔ)施工前由施工員進(jìn)行現(xiàn)場定位,預(yù)埋螺栓孔，控制好標(biāo)高后綁扎鋼筋網(wǎng)澆筑C40厚350mm混凝土。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行升降機(jī)的定位安裝.注意:根據(jù)現(xiàn)場情況，預(yù)埋底架和6個(gè)地腳處允許預(yù)留方孔，實(shí)施二次澆灌。5。安裝安全要求5.1安裝場地應(yīng)清理干凈，并用標(biāo)志桿等圍起來，禁止非工作人員入內(nèi)。防止安裝上方掉落物體，必要時(shí)應(yīng)加安全網(wǎng).安裝過程中，必須由專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。5。2利用吊桿進(jìn)行安裝時(shí),不允許超載，吊桿最大起重量為2000N，吊桿只用來安裝或拆卸升降機(jī)零部件,不得用作其它起重用途。吊桿上有懸掛物時(shí)，不得開動吊籠。5.3升降機(jī)運(yùn)行時(shí),施工人員的頭、手絕對不可露出安全欄以外.如果有人在導(dǎo)軌架上或附墻架上工作時(shí),絕對不允許開動升降機(jī)，當(dāng)?shù)趸\升起時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)入外籠內(nèi).吊籠上的所有零部件,必須放置平穩(wěn)，不得露出安全欄外.5。4安裝作業(yè)人員應(yīng)按空中作業(yè)的安全要求，包括必須戴安全帽，系安全帶,穿防滑鞋等，不要穿過于寬松的衣服,應(yīng)穿工作服，以免被卷入運(yùn)動部件中發(fā)生安全事故。5。5操縱升降機(jī)，必須將操縱盒拿到吊籠頂部，不允許在吊籠內(nèi)操作。吊籠起動前，應(yīng)先進(jìn)行全面檢查,消除所有不安全隱患.安裝運(yùn)行時(shí)，必須按升降機(jī)額定安裝載重裝載，不允許超載運(yùn)行.雷雨天、雪天或風(fēng)速超過13m/s的惡劣天氣不能進(jìn)行安裝作業(yè).6。安裝前的準(zhǔn)備工作安裝工地應(yīng)具備合適的電源，并必須配備一個(gè)專供升降機(jī)用的電源箱，每個(gè)吊籠均應(yīng)由一個(gè)開關(guān)箱控制，供電熔斷器的電流為額定電流的1.5～2倍。應(yīng)具備合適的起重設(shè)備及安裝工具。應(yīng)具備運(yùn)輸和堆置升降機(jī)零部件的道路及場地。應(yīng)按要求制作基礎(chǔ)，自備好地腳螺栓，確定附墻架與建筑物連接的方案,準(zhǔn)備好予埋件或固定件等.根據(jù)需要,自備站臺附件，如：過橋板,安全欄桿等。7.升降機(jī)的安裝在安裝升降之前必須熟悉“安裝安全要求"。深刻了解升降機(jī)的機(jī)械和電氣性能，并對有待安裝的各個(gè)零、部件進(jìn)行檢查，符合要求后方可使用。7。1外籠和吊籠的安裝:將基礎(chǔ)表面清掃干凈,用起重設(shè)備吊住吊籠上的吊點(diǎn)將主機(jī)吊起就位,將地腳螺栓安裝好，在地腳螺栓處的底盤和基礎(chǔ)間墊入不同的調(diào)整鋼板，用以調(diào)整導(dǎo)軌的垂直度。用混凝土將地腳螺栓澆灌在基礎(chǔ)上。用水平儀或線墜測量導(dǎo)軌架的垂直度，保證導(dǎo)軌架的各個(gè)立管在兩個(gè)方向上的垂直度≤1/1500。當(dāng)導(dǎo)軌調(diào)整到垂直時(shí)用700N·m的力矩壓緊4個(gè)地腳螺栓.用同樣的方法調(diào)整外籠門框的垂直度，使外籠門框的垂直度在兩個(gè)方向≤1/1000。壓緊其余地腳螺栓,安裝好吊籠頂上的護(hù)身欄桿。用上述方法安裝吊籠的另一部分.將外籠左右兩部分用螺栓連接起來,用同樣的方法調(diào)整外籠門框的垂直度并壓緊地腳螺栓.松開吊籠內(nèi)電動機(jī)上的制動器用起重設(shè)備吊起吊籠后標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上準(zhǔn)確就位,將制動器就位。檢查所有用于運(yùn)輸?shù)膲|木或螺栓等是否全部折除，齒輪與齒條的齒合側(cè)縫、導(dǎo)軌與齒條背面的間隙滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管的間隙是否符合規(guī)定的要求，所有門開啟應(yīng)靈活.7.2電纜的安裝：現(xiàn)場供電箱距升降機(jī)電源箱的距離應(yīng)在20米以內(nèi)，以保證供電質(zhì)量，滿載運(yùn)行中，電壓波動不得大于±5％。將供電電纜從升降機(jī)上電源箱內(nèi)的總電源開關(guān)接入現(xiàn)場供電箱,將電纜隨線以自由狀態(tài)盤入電纜籠內(nèi)。電纜隨線一端從電纜籠底部引出接入電源箱。另一端通過電纜托架引到吊籠內(nèi)裝入電控箱并固定.電纜籠裝在電纜托架下方，使電纜隨線在其中心并可自由的曳出或盤入電纜籠內(nèi)。7。3電氣裝置檢查:在調(diào)試前，先用起重設(shè)備安裝一、二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，用接地電阻測試儀測量升降機(jī)鋼結(jié)構(gòu)及電器設(shè)備金屬外殼的接地電阻，不得大于4Ω。用500V兆歐表測量電動機(jī)及電器元件的對地絕緣電阻應(yīng)不小于1MΩ.檢查各安全開關(guān)、限位開關(guān)、極限開關(guān)均應(yīng)能夠起作用。校核電動機(jī)接線，吊籠上下運(yùn)行方向與操縱盒上所示的方向一致。電器裝置檢查完畢后，升降機(jī)方可進(jìn)入安裝運(yùn)行。7。4吊桿安裝：吊桿應(yīng)安裝在吊籠頂部吊桿安裝孔內(nèi)，將推力軸承裝在吊桿底部，將吊桿放入安裝孔內(nèi)。在吊籠內(nèi)安裝向心軸承，安裝壓墊并用螺栓固定。7。5導(dǎo)軌架的安裝：將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩端管子接頭處及齒條銷子處擦試干凈,并加少量潤滑脂。打開一扇護(hù)身欄桿，將吊桿上的吊鉤放下，并鉤住標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊具，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊具鉤住一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，搖動手搖卷揚(yáng)機(jī)，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至吊籠頂部并放穩(wěn).關(guān)上護(hù)身欄桿，起動升降機(jī)當(dāng)?shù)趸\升至接近導(dǎo)軌架頂時(shí),應(yīng)點(diǎn)動行駛，直至吊籠頂部距導(dǎo)軌架頂部大約為300mm左右時(shí)停止，用吊桿吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，對準(zhǔn)下面標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管和齒條上的銷孔放下吊鉤,用螺絲固定。松開吊鉤，將吊桿轉(zhuǎn)回，用350N·m的擰緊力矩緊固全部螺栓。按上述方法將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)依次相連直至達(dá)到所需要的高度為止。隨著導(dǎo)軌架的不斷加高，應(yīng)同時(shí)安裝附墻架，并檢查導(dǎo)軌架安裝的垂直度。(≤20M≤10mm;≤40M≤20mm；≤60M≤25mm；≤80M≤30mm；≤100M≤35mm；≤150M≤40mm）。本工程控制≤25mm。7.6附墻架安裝：隨著導(dǎo)軌的升高，應(yīng)按每不大于9米安裝一個(gè)附墻架，建筑物上的附墻座應(yīng)先安裝好支架,其允許最大水平傾角為±100以內(nèi)，每個(gè)?？空颈仨氃O(shè)過橋平臺。采用Ⅲ型附墻架,聯(lián)接尺寸L=3600～4500mm，附墻架寬度B=2400mm.當(dāng)需要計(jì)算附墻架作用于建筑物上力時(shí)，P=。本工程為P=(4000×60000）/（2400×2.05）=48。78KN。7。7天輪和鋼絲繩安裝：當(dāng)導(dǎo)軌架安裝到要求的高度后帶對重的升降機(jī)要將天輪安裝好，并用鋼絲繩懸掛好對重.將天輪、繩輪、鋼絲繩及鋼絲繩架吊到吊籠頂部，并備好繩卡螺栓等。將鋼絲繩架用M8×30的螺栓固定在吊籠上,將吊籠升至距導(dǎo)軌架頂端500mm處,用吊桿將天輪安裝到導(dǎo)軌架頂部，用M24螺栓固定.安裝繩輪；將鋼絲繩穿過繩輪和天輪放至地面的對重上，并用三個(gè)繩卡固定于對重上，用同樣的方法將鋼絲繩的另一端用三個(gè)繩卡固定在繩輪上。7.8電纜保護(hù)架的安裝：在電纜加高過程中，要同時(shí)安裝電纜保護(hù)架。從地面起每6米左右安裝一個(gè)電纜保護(hù)架，用帶卡子的一端固定在φ51的立管上。調(diào)整電纜保護(hù)架以及電纜托架的位置，確保電纜在電纜保護(hù)架“U”形中心。7。9限位開關(guān)及極限開關(guān)碰鐵的安裝：下限碰鐵的位置，應(yīng)調(diào)整在吊籠滿載下行時(shí),自動停止在碰到緩沖簧100-200mm處。下極限碰鐵應(yīng)安裝在吊籠在碰到緩沖彈簧之前制動.上限位碰鐵調(diào)整到使吊籠自動停止在上終端站平臺位置,要確保此時(shí)吊籠與導(dǎo)軌架頂部的安全距離符合當(dāng)?shù)氐陌踩?guī)定.上極限碰鐵應(yīng)安裝在吊籠越過上平臺150mm處。必須保證極限開關(guān)觸柄與上下極限碰鐵的距離，在極限開關(guān)斷開位置時(shí)，其觸柄距碰鐵0.5-2之內(nèi)，緊固所有碰鐵上的螺栓,保證碰鐵不移動。8.平臺腳手架、結(jié)構(gòu)加固8.1平臺腳手架升降機(jī)平臺腳手架見本方案附圖，腳手架為扣件式鋼管落地式雙排腳手架，立桿縱距為1500、700、1500mm，立桿橫距為1100、1100mm，步距5。2米以下為1400mm，5.2米以上為1800mm（穩(wěn)定性計(jì)算值）、1150mm，連墻桿間距為2950mm（每根連墻桿有效面積為5。5平方米），兩側(cè)面按要求設(shè)置剪刀撐、擋腳板、欄桿、密目網(wǎng)。平臺與結(jié)構(gòu)挑板間距50mm,保證施工時(shí)由腳手架平臺承受荷載，保證結(jié)構(gòu)平臺板的安全.腳手架平臺的搭設(shè)高度（含屋面層防護(hù)1500mm)為58。4米，腳手板鋪設(shè)的層數(shù)為18層(0。35KN/m2），每米立桿結(jié)構(gòu)自重取0.1248KN/m，施工正常荷載取2層(6KN/m2）。由于腳手架的立桿縱、橫距、大小橫桿步距、連墻桿的面積等構(gòu)造要求不大于常用腳手架的設(shè)計(jì)尺寸，而高度大于常用腳手架的設(shè)計(jì)尺寸，所以僅對立桿穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。驗(yàn)算時(shí)單根中立桿取1150×1100mm面積計(jì)算，不考慮欄桿、擋腳板、密目網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施。經(jīng)驗(yàn)算下部80米采用雙管立桿.8。1。1。穩(wěn)定性驗(yàn)算：+≤fN=1。2（NG1K+NG2K)+0。85×1.4ΣNQK腳手架結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力NG1K=0.1248×101。4=12。65KN構(gòu)配件自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力NG2K=0。35×1。15×1。10×32=14。17KN施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力總和。ΣNQK=6×1.15×1.10=7.59KNN=1。2(NG1K+NG2K）+0。85×1。4ΣNQKN=1.2（12。65+14。17）+0。85×1。4×7.59=41。22KN=Lo/iLo=kμh=1。155×1.51×1。80=3。14mi=15.8mm=3.14×103/15.8=199〈210,滿足雙排架受壓、受拉構(gòu)件的容許長細(xì)閉。查表得φ=0。182，A=489mm2+≤?MW=0.85×1.4MWk=wk=0。7μz·μs·w0式中:μz——風(fēng)壓高度變化系數(shù),取2。09μs——風(fēng)荷載體型系數(shù)，按背靠建筑物為敞開情況考慮取1.3φ（φ=0。089)=0。12w0--基本風(fēng)壓，深圳地區(qū)取0.9KN/m2wk=0。7×1。40×0.12×0。9=0。16KN/m2MW=0.85×1.4×0。16×1。5×1。802/10=0.093KN·m(MWk=0.078KN·m）+≤?=41.13×103/0.182/489+0。093×106/（5。08×103）=462.15+18.31=480.46N/mm2＞f=205N/mm2.結(jié)論：(采用單立桿時(shí)）立桿穩(wěn)定性不符合要求。當(dāng)35米以下采用雙管立桿時(shí)，驗(yàn)算21米時(shí)單立桿的穩(wěn)定性:腳手架結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力NG1K=0。1248×21=2。62KN構(gòu)配件自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力NG2K=0。35×1.15×1.10×7=3.10KN施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力總和。ΣNQK=6×1.10×1。10=7。59KNN=1.2（NG1K+NG2K）+0.85×1。4ΣNQKN=1.2（2。62+3.10）+0.85×1.4×7。59=15.90KN+≤?=15。90×103/0.182/489+0.093×106/(5。08×103）=178.66+18.31=196。97N/mm2＜?=205N/mm2。8。1.2搭設(shè)高度驗(yàn)算：按組合風(fēng)荷載時(shí)考慮8.1。2。1單管立桿驗(yàn)算Hs==【0。182×489×205-｛1.2×3100＋0。85×1.4×(7590+78000×0.182×489/5080）｝】/（1。2×0.1748）=25817mm=25。82m＞21m。由于其上計(jì)算的腳手架搭設(shè)高度Hs＜26m，可不進(jìn)行高度限值［H]的調(diào)整。8。1。2。2雙管立桿驗(yàn)算每米立桿結(jié)構(gòu)自