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鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目橋梁工程標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中鐵xx集團(tuán)有限公司目錄

5．施工要求5.1預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料、制作5.1.1鋼絞線經(jīng)試驗(yàn)和檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下料。5.1.2鋼絞線采用機(jī)械切割，下料誤差控制在±10mm。5.1.3為保證鋼絞線束兩端的排列順序一致，穿束與張拉時(shí)不致于穿亂，每束鋼絞線必須進(jìn)行編束。5.1.4編束時(shí)，根據(jù)各孔道鋼絞線下料長(zhǎng)度及根數(shù)進(jìn)行分號(hào)編束。每束一端對(duì)齊，并在距鋼絞線端部5cm處綁扎一道，使鋼絞線不至于散開(kāi)。中間部位每隔大約1.5m綁扎鐵線使綁扎成束后的鋼絞線順直不致扭轉(zhuǎn)。5.2鋼絞線穿束5.2.1穿束前應(yīng)清除錨墊板及喇叭口周圍的灰漿，鋼絞線束頭部要進(jìn)行處理，以防鋼絞線端部炸開(kāi)影響穿束工作。5.2.2鋼絞線束穿好后兩端外露長(zhǎng)度一致。穿束的順序：由上向下，由里向外。5.3預(yù)施應(yīng)力5.3.1.張拉前的準(zhǔn)備工作：⑴錨具已檢驗(yàn)。⑵鋼絞線有合格證并經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格。⑶千斤頂和油壓表均已校正并在使用期內(nèi)。千斤頂校正有效期為1個(gè)月；采用0.4級(jí)表并按0.4級(jí)檢定時(shí)，校正有效期為1個(gè)月，每周校核；當(dāng)采用1.0級(jí)表時(shí)，校正有效期為一周。⑷確認(rèn)梁體內(nèi)孔道積水和污物已被清除。⑸終張拉前對(duì)管道做管道摩阻試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整控制張拉力。⑹張拉前必須得到工程部的通知。梁的張拉分預(yù)張拉、初張拉和終張拉。當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到28.5MPa，即可進(jìn)行部分鋼絞線束預(yù)張拉；當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到43.5MPa，即可進(jìn)行部分鋼絞線束初張拉。在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到53.5MPa及彈性模量達(dá)到35.5GPa，且混凝土齡期超過(guò)10天方可進(jìn)行終張拉；終張拉時(shí)須對(duì)預(yù)張拉和初張拉的預(yù)應(yīng)力束補(bǔ)拉。⑺張拉之前要對(duì)梁體做全面檢查，如有缺陷須先修補(bǔ)完好且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并將錨墊板下管道的大部分殘余灰漿清理干凈，否則不得進(jìn)行張拉。5.3.2張拉力控制及計(jì)算張拉伸長(zhǎng)值張拉控制應(yīng)力以張拉通知為準(zhǔn)，不能隨意超張拉。鋼束伸長(zhǎng)值以鋼絞線入場(chǎng)檢驗(yàn)的實(shí)際彈性模量計(jì)算鋼絞線的計(jì)算伸長(zhǎng)值。5.3.3張拉采用“三控措施”，即張拉控制應(yīng)力，張拉伸長(zhǎng)值、靜停時(shí)間。預(yù)應(yīng)力采用雙控措施，以油壓表讀數(shù)控制為主；以預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值做校核。預(yù)施應(yīng)力過(guò)程中應(yīng)保持同束兩端鋼絞線伸長(zhǎng)量相差不超過(guò)10%，鋼絞線實(shí)際伸長(zhǎng)值應(yīng)在±6％計(jì)算伸長(zhǎng)值（按實(shí)際彈性模量計(jì)算）的允許偏差范圍內(nèi)。5.3.4采用兩端同時(shí)張拉工藝。5.3.5預(yù)施應(yīng)力時(shí)，應(yīng)左右對(duì)稱進(jìn)行張拉，最大不平衡束不應(yīng)超過(guò)一束。5.3.6張拉程序：⑴預(yù)張拉（初張拉）：0→0.2σk（測(cè)量起始伸長(zhǎng)值）→預(yù)張拉控制應(yīng)力(靜停5min，測(cè)量結(jié)束伸長(zhǎng)值)→錨固。⑵終張拉程序：①未張拉的鋼絞線張拉程序：0→0.2σk（測(cè)量起始伸長(zhǎng)值）→σk（靜停5min，測(cè)量結(jié)束伸長(zhǎng)值）→錨固→測(cè)量回縮及夾片外露量。②經(jīng)過(guò)預(yù)張拉（初張拉）的鋼絞線張拉程序：0→預(yù)張拉（初張拉）控制應(yīng)力（測(cè)量伸長(zhǎng)值起始讀數(shù)）→張拉控制應(yīng)力（靜停5min，測(cè)量伸長(zhǎng)值）→錨固→測(cè)量回縮及夾片外露量。5.3.7張拉操作⑴按每束根數(shù)與相應(yīng)的錨具配套帶好夾片，然后開(kāi)始安裝張拉工具，安裝順序?yàn)?工作錨－限位板－墊環(huán)－千斤頂－工具錨，安裝完工具錨后，敲緊工具錨夾片，調(diào)整好千斤頂?shù)奈恢?，微微開(kāi)動(dòng)油泵，在開(kāi)動(dòng)油泵的過(guò)程中調(diào)節(jié)千斤頂?shù)纳祷?，使錨墊板孔道中心、錨具中心、千斤頂中心在一條直線上，當(dāng)調(diào)整好后關(guān)閉油泵閥門(mén)。⑵當(dāng)鋼絞線的初始控制應(yīng)力時(shí)，停止供油檢查夾片，情況完好后，測(cè)量鋼絞線初始伸長(zhǎng)值和工具錨夾片外露。⑶上述工作完成后即向張拉油缸充油張拉，張拉力的大小以油表讀數(shù)為準(zhǔn)，控制應(yīng)力下持荷5min，并測(cè)量鋼絞線伸長(zhǎng)值。持荷過(guò)程中如有油壓表下降需補(bǔ)油至控制應(yīng)力。⑷持荷5min并補(bǔ)油至張拉控制應(yīng)力后后千斤頂回油，夾片自動(dòng)鎖定則該束張拉結(jié)束，測(cè)量回縮量，卸頂后測(cè)量工作錨夾片外露，及時(shí)做好記錄，畫(huà)線觀察。⑸鋼絞線伸長(zhǎng)值計(jì)算方法鋼束總伸長(zhǎng)=(一端+另端)［油缸伸長(zhǎng)(控制)+工具錨夾片外露(控制)－油缸伸長(zhǎng)(初始)－工具錨夾片外露(初始)］⑹張拉過(guò)程中應(yīng)聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，油泵同時(shí)以幾乎相同的出油速度向千斤頂油缸充油并對(duì)鋼絞線進(jìn)行張拉。5.3.8全梁斷滑絲總數(shù)不得超過(guò)鋼絲總數(shù)的0.5%，且不得位于同一側(cè)，一束內(nèi)斷絲不得超過(guò)一絲。5.3.9張拉后每端鋼絞線回縮量應(yīng)控制在6mm以內(nèi)，同束工作錨夾片外露量差值不得超過(guò)1mm。5.3.10鋼絞線及錨具因處理滑絲，斷絲而留有明顯刻痕或其它傷痕，或同一束鋼絞線張拉超過(guò)3次，均應(yīng)立即予以更換。5.4鋼絞線切割5.4.1張拉完成后，應(yīng)在錨圈口處的鋼絞線上做記號(hào)，以觀察是否滑絲。24小時(shí)復(fù)查合格后，經(jīng)確認(rèn)無(wú)滑絲、斷絲現(xiàn)象，方可用砂輪鋸切割鋼絞線。鋼絞線切斷端頭距錨環(huán)外露距離為3～4cm。注意嚴(yán)禁電焊切割。5.4.2鋼絞線如發(fā)現(xiàn)滑絲超過(guò)要求，要及時(shí)報(bào)告主管技術(shù)人員進(jìn)行換束處理。放松鋼絞線時(shí)兩端不得站人。6．勞動(dòng)組織6.1勞動(dòng)力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式。6.2施工人員應(yīng)結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)確定的施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置。人員配備表負(fù)責(zé)人1人技術(shù)主管1人專兼職安全員1人工班長(zhǎng)1人技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)量及試驗(yàn)人員4～6人張拉工、普工若干

其中負(fù)責(zé)人、工班長(zhǎng)、技術(shù)人員、專兼職安全員必須由施工企業(yè)正式職工擔(dān)任，并可根據(jù)工程情況適當(dāng)配備若干勞務(wù)工人。7．材料要求7.1預(yù)應(yīng)力鋼筋采用1×7結(jié)構(gòu)公稱直徑為15.2mm、強(qiáng)度級(jí)別為1860Mpa的鋼絞線，彈性模量為195Gpa，其技術(shù)要求符合GB/T5223-2003的規(guī)定。7.2夾片和錨具材質(zhì)應(yīng)符合GB699-1999的規(guī)定，錨具的技術(shù)性能應(yīng)符合TB/T3193-2008的規(guī)定。8．設(shè)備機(jī)具配置主要施工機(jī)械設(shè)備配置表液壓千斤頂油泵鋼直尺秒表切割鋸50m卷尺張拉吊架及擋板

9．質(zhì)量控制及檢驗(yàn)1)在整個(gè)張拉過(guò)程中，要檢查有無(wú)斷、滑絲現(xiàn)象。終張拉完24小時(shí)后，應(yīng)檢查工作錨夾片回縮及鋼絞線有無(wú)斷、滑絲現(xiàn)象。2）油表讀數(shù)準(zhǔn)確，終張拉時(shí)持荷5min。3）實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與計(jì)算伸長(zhǎng)值相差不超過(guò)±6%。4）做好張拉前和張拉時(shí)的“三控”，張拉過(guò)程中應(yīng)做到“三同心”。5）張拉后每端鋼絞線回縮量不超過(guò)6mm，同束工作錨夾片外露量差值不得超過(guò)1mm。6)每片梁張拉時(shí)，必須有專人負(fù)責(zé)及時(shí)。填寫(xiě)張拉記錄。7)在終張拉完成后用防水涂料對(duì)錨具進(jìn)行防水處理。10．安全及環(huán)保要求10.1安全要求10.1.1施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入。張拉正后方不得站人。10.1.2施工中應(yīng)對(duì)千斤頂、油泵等進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。10.1.3預(yù)加應(yīng)力時(shí)兩端油泵升壓應(yīng)交替平穩(wěn)且配合默契，要有專人統(tǒng)一指揮。10.1.4高壓油管使用前應(yīng)檢查，不合格的不得使用。10.1.5油泵上的安全閥應(yīng)調(diào)至最大工作油壓不能自動(dòng)打開(kāi)的狀態(tài)。10.1.6油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間系用的高壓油管連同油路的各部接頭，均須完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持5分鐘以上，均不得漏油。若有損壞者及時(shí)更換。10.1.7張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)油泵、油壓表、千斤頂、錨具等有異常情況時(shí)應(yīng)停止張拉，檢查原因。10.2環(huán)保要求10.2.1張拉油泵、油管及時(shí)收好。張拉用油保管完善，不得漏灑，防止污染。10.2.2在維護(hù)千斤頂及油泵中，應(yīng)防止機(jī)械油污染。

高墩自帶提升托架滑模施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1、適用范圍適用于橋梁下部結(jié)構(gòu)墩身施工（實(shí)心矩形墩、圓形墩、變截面空心墩皆可），尤其是山嶺區(qū)、河流過(guò)水區(qū)、地勢(shì)不平坦地區(qū)以及操作場(chǎng)地受限等不宜搭設(shè)施工排架和提供防護(hù)措施的困難施工環(huán)境。特別是針對(duì)高墩施工，該方法更能彰顯其獨(dú)特施工工藝的優(yōu)勢(shì)。2．作業(yè)準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制后，應(yīng)在開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)生活、辦公需要。3．技術(shù)要求3.1滑模施工前對(duì)墩身與承臺(tái)接觸面進(jìn)行鑿毛、沖洗，滑模設(shè)備組裝調(diào)試，測(cè)量放線。3.2滑模按設(shè)計(jì)要求制作后進(jìn)行組裝調(diào)試，并按下表質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查調(diào)整。工作內(nèi)容允許偏差提升架在兩個(gè)方向的垂直度2mm模板上口尺寸±2mm模板下口尺寸±2mm提升架前后位置30mm提升架左右位置5mm千斤頂中心軸線垂直度0相鄰模板的環(huán)境平整度1mm安裝千斤頂橫梁標(biāo)高5mm操作盤(pán)的平整度20mm3.3千斤頂進(jìn)行試驗(yàn)編組1)耐壓:加壓120pa，5分鐘不滲不漏；2)空載爬升:調(diào)整行程30mm；3)負(fù)荷爬升:記錄加荷5噸,支撐桿壓痕和行程大小,將行程相近的編為一組。4)施工用千斤頂按要求需備用一部分且須經(jīng)常檢修，還需備用的有：簧、上卡頭、排油彈簧、卡塊、密封圈、卡環(huán)、下卡頭等。3.4滑模組裝檢查合格后安裝千斤頂以及液壓系統(tǒng)，插入爬桿并進(jìn)行加固,然后進(jìn)行試滑升3～5個(gè)行程，對(duì)提升系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、盤(pán)面及模板變形情況進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，確保施工順利進(jìn)行。4．施工程序與工藝流程4.1施工程序施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→組裝模板→插立爬桿→澆筑初升砼→初升后檢查和調(diào)整→綁扎鋼筋和澆筑砼與滑升同步→滑至墩頂→模體拆除4.2工藝流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備組裝模板插立爬桿澆筑初升砼初升后檢查和調(diào)整綁扎鋼筋綁扎鋼筋滑至墩頂模體拆除正?；仗釢仓诺跎脚_(tái)5．施工要求5.1施工準(zhǔn)備5.1.1施工現(xiàn)場(chǎng)需敷設(shè)一趟3×25+1×10電纜，提供380伏電源，為確?；Ｊ┕ろ樌M(jìn)行，不發(fā)生粘模事故，要做好備用電源準(zhǔn)備工作。5.1.2模板制作該項(xiàng)施工對(duì)象為薄壁空心墩，其工藝核心部分的基本原理為：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)崆凹庸や撃０搴团c模板一體的操作平臺(tái)，模板主要由鋼板作為面板和角鋼作為桁架組成。墩身施工前澆筑承臺(tái)時(shí)，在墩身幾何尺寸范圍內(nèi)四角各預(yù)埋一根鋼管（起初為實(shí)心段，所以為四根），四個(gè)中空式千斤頂與事先做好的模板固定，待墩身模板內(nèi)澆筑完砼以后，油泵供油，中空式千斤頂帶動(dòng)模板利用事先預(yù)埋的鋼管作為爬桿向上滑升。滑升到墩身空心段以后安裝內(nèi)模板，同理，再次加裝四個(gè)中空式千斤頂利用墩身實(shí)心段預(yù)埋的鋼管帶動(dòng)內(nèi)模板（內(nèi)模板與外模板用提升架進(jìn)行連接，以便達(dá)到同步）向上滑升，此過(guò)程無(wú)需搭設(shè)任何支架。各部組成具體要求如下：模板墩身段模板采用6m×1.26m×0.005m鋼板制作而成，用∠50×5mm的角鋼作為加強(qiáng)肋，同桁架梁相連固定。橫橋向模體尺寸為6m×1.26m，順橋向（變截面）固定段模體尺寸為每側(cè)1m×1.26m，另外使用每段0.3m×1.26m×0.005m的鋼板做為變形段模體。圍圈主要用來(lái)加固內(nèi)側(cè)模板，使其成為一個(gè)整體，圍圈采用上下兩道，選用18#槽鋼。提升系統(tǒng)提升架是內(nèi)、外模板與混凝土間的聯(lián)系構(gòu)件，主要用于支撐模板、圍圈及滑模盤(pán)，并且通過(guò)安裝在頂部的中空式千斤頂支撐在爬桿上，整個(gè)滑升荷載將通過(guò)提升架和千斤頂傳遞給爬桿，爬桿由Ф48mm的鋼管(壁厚為3.25mm)制成，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)和常規(guī)設(shè)計(jì)，采用“開(kāi)”字型提升架，選用18#槽鋼焊制而成?；１P(pán)滑模盤(pán)分為操作盤(pán)和輔助盤(pán)。操作盤(pán)為施工的操作平臺(tái)，承受工人、物料等荷載。操作盤(pán)框架采用桁架梁結(jié)構(gòu)上鋪馬道板，由于混凝土施工過(guò)程中側(cè)向受力較大，為確保操作盤(pán)的剛度，經(jīng)過(guò)計(jì)算選用∠80、∠63角鋼加工制做的1.2m×1.0m復(fù)式桁架梁。輔助盤(pán)為養(yǎng)護(hù)、修面、作預(yù)埋處理的工作平臺(tái)，采用鋼木結(jié)構(gòu)懸吊布置，沿混凝土面布置一周寬0.8m的工作平臺(tái)上鋪馬道板，用Ф25鋼筋懸掛在提升架和桁架梁上。液壓系統(tǒng)選用HQ—100型千斤頂，設(shè)計(jì)承載能力為100kN，液壓控制臺(tái)為ZYXT—36型自動(dòng)調(diào)平液壓控制臺(tái)，并通過(guò)高壓油管同千斤頂相連，形成液壓系統(tǒng)（見(jiàn)右圖）。輔助系統(tǒng)包括養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)、中心測(cè)量、水平測(cè)量等裝置。在輔助盤(pán)上定時(shí)由專人噴灑養(yǎng)護(hù)液對(duì)施工完成的墩身混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。中心測(cè)量用重垂線來(lái)觀察模體的水平位移情況，且在模體的兩個(gè)不同位置設(shè)置兩根重垂線。水平測(cè)量利用水平尺，用來(lái)觀察滑模盤(pán)的水平度。5.2施工工藝5.2.1工藝特點(diǎn)自帶提升托架滑模施工以其獨(dú)特的施工工藝，具有以下施工特點(diǎn)：施工質(zhì)量可靠，由于滑模施工具有連續(xù)性，故而減少了施工縫，體形也具有可調(diào)性，防止出現(xiàn)較大的體形偏差或跑模；表面質(zhì)量平滑，外觀平整，避免出現(xiàn)“蜂窩麻面”及錯(cuò)縫現(xiàn)象；安全性好，由于滑模模體結(jié)構(gòu)有封閉、穩(wěn)定的操作平臺(tái)，所以可以有效防范施工人員、物品墜落等安全事故；投入成本少，滑模模體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，材料投入少，消耗少，相對(duì)于其它施工方法來(lái)說(shuō)，材料、設(shè)備等投入成本可大大降低，比如說(shuō)任何高度的墩身施工無(wú)需搭設(shè)任何排架就能說(shuō)明該問(wèn)題；施工速度快，該工法適用于高墩柱的橋梁施工，只要供料能力達(dá)到，日平均進(jìn)度可達(dá)3米左右。5.2.2施工工藝爬桿支立滑模施工的特點(diǎn)是鋼筋綁扎、混凝土澆筑、模板滑升平行作業(yè)，連續(xù)進(jìn)行，互相適應(yīng)。模體就位后，按設(shè)計(jì)進(jìn)行鋼筋綁扎、焊接，搭接及焊接要符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。滑升施工中，爬桿在同一水平內(nèi)接頭不超過(guò)1/4，因此第一套爬桿要有4種長(zhǎng)度規(guī)格（2.8m、3.2m、3.6m、4.0m）,錯(cuò)開(kāi)布置。正?；龝r(shí),每根爬桿長(zhǎng)3.0m,要求平整無(wú)銹皮。當(dāng)千斤頂滑升距爬桿頂端小于350mm時(shí)，應(yīng)接長(zhǎng)爬桿且接頭對(duì)齊（采取焊接方式連接爬桿），不平處用銼找平，爬桿同環(huán)筋相連加固。模板滑升（以澆筑空心段砼為例）澆筑空心段砼時(shí)，利用墩身預(yù)埋的8根（內(nèi)側(cè)4根，外側(cè)4根）φ48mm的鋼管作為爬桿，（經(jīng)過(guò)計(jì)算，8根爬桿可以替代8根Ф25的立筋-墩身主筋），預(yù)埋的爬桿與環(huán)筋焊接相連得以加固。當(dāng)施工進(jìn)入正常澆筑和滑升時(shí)，應(yīng)盡量保持連續(xù)性施工并設(shè)專人觀察和分析混凝土表面情況，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件確定合理的滑升速度和分層澆筑厚度。具體依照下列情況進(jìn)行鑒別：滑升過(guò)程中能聽(tīng)到“沙沙”的聲音；出模的混凝土無(wú)流淌和拉裂現(xiàn)象，手按有硬的感覺(jué)并留有1mm左右的指?。荒苡媚ㄗ幽ㄆ??；^(guò)程中設(shè)專人檢查千斤頂工作情況，觀察爬桿上的壓痕和受力狀態(tài)是否正常，檢查滑模中心線及操作盤(pán)的水平度?；炷吝\(yùn)輸、澆筑滑模施工所用混凝土由工地?cái)嚢枵咎峁?混凝土罐車運(yùn)至工地,由塔吊（或汽車吊）懸吊漏斗下料，直接入倉(cāng)（見(jiàn)右圖）。當(dāng)模體滑升接近墩頂（蓋梁底設(shè)計(jì)高程以下）并預(yù)留出蓋梁底模的厚度時(shí)停滑。使用四根Ф25鋼筋把模體與墩身焊接穩(wěn)固，用作綁扎蓋梁鋼筋的工作平臺(tái)。千斤頂及其它液壓設(shè)備拆除運(yùn)至另一套已經(jīng)準(zhǔn)備就緒的模體，進(jìn)行下一墩柱的滑模施工?；炷帘砻嫘拚梆B(yǎng)護(hù)（見(jiàn)下圖）混凝土表面修整是關(guān)系到結(jié)構(gòu)外觀和保護(hù)層質(zhì)量的工序。當(dāng)混凝土脫模后須立即進(jìn)行此項(xiàng)工作。一般做法是用抹子在混凝土表面作原漿壓平或修補(bǔ)，如果表面平整亦可不做修整。為使已澆筑的混凝土具有適宜的硬化條件，減少裂縫，需在輔助盤(pán)上進(jìn)行噴灑養(yǎng)護(hù)液對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。?；胧┘笆┕たp處理滑模施工要連續(xù)進(jìn)行，確因結(jié)構(gòu)變化、意外停滑時(shí)應(yīng)采取“?；胧?。當(dāng)混凝土停止?jié)仓?，每?.5—1小時(shí)，滑升1—2個(gè)行程，直到混凝土與模板不在粘結(jié)（一般4個(gè)小時(shí)左右）。由于施工所造成的施工縫，應(yīng)采取以下方法消除：預(yù)先做出施工縫，然后在復(fù)工前將混凝土表面殘?jiān)簦盟疀_凈，先澆一層減半骨料的混凝土或水泥砂漿，然后再澆筑原配合比混凝土。測(cè)量控制滑模中線控制：為保證墩身不發(fā)生偏移，在兩個(gè)墩身內(nèi)角，各懸掛兩根垂線進(jìn)行中心測(cè)量控制，同時(shí)也要保證其它部位的測(cè)量要求?；Ｋ娇刂疲阂皇抢们Ы镯?shù)耐狡鬟M(jìn)行水平控制；二是利用水平管測(cè)量并進(jìn)行水平檢查。模體拆除當(dāng)滑?；林付ㄎ恢脮r(shí)，把滑模體系與墩柱緊固，即可作為施工蓋梁鋼筋和混凝土的工作平臺(tái)和支撐體系，拆除時(shí)用塔吊或吊車先拆除蓋梁模板，后拆除滑模體系?；Ｊ┕ぶ幸装l(fā)問(wèn)題及處理滑模施工中易發(fā)的問(wèn)題有：滑模操作盤(pán)傾斜、滑模盤(pán)平移、扭轉(zhuǎn)、模板變形、混凝土表面缺陷、爬桿彎曲等，其產(chǎn)生的根本原因在于千斤頂工作不同步，荷載不均勻，澆筑不對(duì)稱，糾偏過(guò)急等。因此，在施工中首先把好質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)觀測(cè)檢查工作，確保設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)解決。6.勞動(dòng)組織整個(gè)施工安排采用項(xiàng)目管理，分兩班作業(yè)，具體人員安排如下：管理人員3人鋼筋工2人×2混凝土工2人×2電焊工1人×2修面、養(yǎng)護(hù)工2人×2技術(shù)員2人×2電鉗工2人×2其它輔助人員1人×2合計(jì)27人7.材料要求選用的水泥、砂石料、粉煤灰及外加劑等原材料應(yīng)符合規(guī)范要求，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。8．設(shè)備機(jī)具配置材料序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量備注1鋼板0.3m*1.26m*0.005m18塊26m*1.26m*0.005m4塊3角鋼∟∠50*0.005m35m4∠63*0.005m20m5∠80*0.005m20m6槽鋼18#40m7鋼管Ф48400m8電纜25m2100m910m225m10膠質(zhì)軟管SQ350m設(shè)備1千斤頂HQ-10010臺(tái)備用2臺(tái)2自動(dòng)液壓控制平臺(tái)ZYXT-362塊備用1塊3水平尺X52把4鋼尺50m1把9、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)9.1質(zhì)量控制9.1.1混凝土施工質(zhì)量控制混凝土配合比設(shè)計(jì)：初凝時(shí)間需控制在五到六小時(shí)，如初凝過(guò)早，一是模體和混凝土之間摩阻過(guò)大，滑模提升困難；二是滑出模體外的混凝土無(wú)法收面。如初凝過(guò)晚，則影響滑模進(jìn)度。9.1.2模板施工質(zhì)量控制保證工程結(jié)構(gòu)和其各部尺寸的相互位置正確，安裝模板時(shí)要找出中心軸后進(jìn)行對(duì)中并調(diào)平接口模板，控制好模板的平面尺寸、平整度和垂直度。安裝完成后檢查其接縫、內(nèi)外支撐和拉桿及連接螺栓是否牢固可靠。9.2質(zhì)量檢驗(yàn)9.2.1所用的水泥和粗細(xì)骨料品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（TB10203-2002）要求。檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號(hào)的水泥，每200t為一批，不足200t時(shí)也按一批計(jì)。同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的粗、細(xì)骨料，分別每400m3為一批，當(dāng)不足400m3時(shí)也按一批計(jì)。各種原材料每批抽樣檢驗(yàn)1組。檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。在水泥罐抽樣檢驗(yàn)水泥強(qiáng)度、安定性、凝結(jié)時(shí)間，在料場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)粗細(xì)骨料含泥量、篩分試驗(yàn)顆粒級(jí)配。9.2.2砼強(qiáng)度檢測(cè)方法、數(shù)