物流信息系統(tǒng)主要功能模塊要求

.SDH物流信息系統(tǒng)主要功能模塊要求1、概述深圳市思達(dá)惠企業(yè)管理顧問(wèn)有限公司是一家專門從事企業(yè)管理咨詢的服務(wù)企業(yè)， 對(duì)于管理顧問(wèn)公司而言，最大的希望是所服務(wù)的企業(yè)能從此走上高增長(zhǎng)、 高效率、高收益、低成本的道路，實(shí)現(xiàn)“三高一低”簡(jiǎn)單地概括：一是做正確的事；二是把事情一次就做正確；在發(fā)展戰(zhàn)略上需要企業(yè)所有人的智慧， 而把事情一次就做正確需要的是全體員工的密切協(xié)作， 每個(gè)部門、每個(gè)員工具有專業(yè)化技能，專業(yè)才能高效。在實(shí)踐的過(guò)程中，國(guó)內(nèi)企業(yè)的發(fā)展可謂曲折，每個(gè)階段都有不同的問(wèn)題，歸納起來(lái)主要是：、戰(zhàn)略錯(cuò)誤；沒有認(rèn)識(shí)到當(dāng)前、未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，從而做出了錯(cuò)誤的戰(zhàn)略構(gòu)想，在錯(cuò)誤的戰(zhàn)略構(gòu)想下去實(shí)踐，可謂是南轅北轍，失敗是必然的結(jié)果。、組織不力；在戰(zhàn)略正確的情況下，為什么還有那么多失敗呢？組織執(zhí)行不力是困擾著戰(zhàn)略層及管理層的最大問(wèn)題， “一句人難找啊”道出了他們的苦惱，是的，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)是全體員工協(xié)同的結(jié)果，協(xié)同的好，效率高，成本低。、環(huán)境不配套；經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是高度相關(guān)聯(lián)的，你的產(chǎn)品是我的原料，我的產(chǎn)品又是他的原料，你我他當(dāng)然是相互關(guān)聯(lián)的，從大的角度來(lái)說(shuō)，便需要你我他多方協(xié)作。1.1 物流管理的目標(biāo)以最快的速度、最好的服務(wù)和最小的成本，完成物流任務(wù)，滿足客戶的需求。實(shí)現(xiàn)：1、縮短從接受訂貨到發(fā)貨的時(shí)間；2、庫(kù)存適量化；依靠庫(kù)存的集約和嚴(yán)密的庫(kù)存管理，壓縮庫(kù)存并防止脫銷；3、提高裝卸作業(yè)效率；可編輯.4、提高運(yùn)輸效率；5、工作過(guò)程最優(yōu)化，使接受訂貨和發(fā)出訂貨更為省力；6、提高工作精確度，（特別使訂貨、發(fā)貨業(yè)務(wù)） 。7、提高作業(yè)的準(zhǔn)確性，具備控制錯(cuò)發(fā)貨、錯(cuò)配貨、漏配送的系統(tǒng)，防止發(fā)貨、配送出現(xiàn)差錯(cuò)；8、調(diào)整需求和供給； 把訂貨信息和庫(kù)存信息反饋給生產(chǎn)活動(dòng)、 生產(chǎn)計(jì)劃、需求預(yù)測(cè)等，使生產(chǎn)、物流、銷售形成一系列的連貫活動(dòng)，從而提高效率。9、支持銷售活動(dòng)，回答各種信息咨詢；、降低物流的總成本。1.2 物流管理的職能1、調(diào)整市場(chǎng)銷售波動(dòng)對(duì)生產(chǎn)的影響，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的均衡化。2、正確安排計(jì)劃用料。配合營(yíng)業(yè)目標(biāo)，增加資金預(yù)算靈活度，減少滯料產(chǎn)生，加強(qiáng)用料管理，方便存量管理。3、進(jìn)行存量管理。強(qiáng)化重點(diǎn)管理效果，提高存貨周轉(zhuǎn)率，適時(shí)、適量地供料，保證適量的庫(kù)存，提高庫(kù)位使用率。4、強(qiáng)化采購(gòu)管理。保證適質(zhì)和適量，適價(jià)和適時(shí)；充分掌握市場(chǎng)行情，與供料廠保持良好關(guān)系。5、發(fā)揮盤點(diǎn)功效。消除賬料差異，確保材料量。6、確保產(chǎn)品質(zhì)量。強(qiáng)化驗(yàn)收管理，增加材料的使用性。7、發(fā)揮儲(chǔ)運(yùn)功能。確保材料質(zhì)量，安全維護(hù)倉(cāng)庫(kù)，保證合理的儲(chǔ)存成本，保證規(guī)范的收發(fā)作業(yè)。8、降低成本。確保采購(gòu)或自制的合理性， 做到以舊換新、物盡其用，積極開發(fā)替代品，可編輯.對(duì)余料進(jìn)行再使用，防止滯料發(fā)生，降低采購(gòu)及儲(chǔ)存成本，提供人員工作效率。9、合理處理滯料及廢料。靈活運(yùn)用資金，避免無(wú)謂損失，增加儲(chǔ)位的有效空間。1.3 物流信息系統(tǒng)物流系統(tǒng)包括三個(gè)方面的功能： 1、物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)，供物流公司使用； 2、物流電子商務(wù)系統(tǒng)，供客戶在線下單 /跟蹤使用；3、供應(yīng)商管理；三個(gè)系統(tǒng)完全集成在一起，為需要的人提供充足、準(zhǔn)確、順暢的信息。為實(shí)現(xiàn)對(duì)公司各項(xiàng)物流業(yè)務(wù)活動(dòng)的信息化和物流管理決策的科學(xué)化， 實(shí)現(xiàn)公司物流業(yè)務(wù)的集中統(tǒng)一管理和高效運(yùn)作、實(shí)現(xiàn)企業(yè)作為第三方物流公司的職能、實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的優(yōu)化、減低物流成本、提高物流服務(wù)水平、 提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益提供有力的支持。 該系統(tǒng)應(yīng)能完成以下任務(wù)和目標(biāo)：1、軟件架構(gòu)是專業(yè)的第三方物流信息系統(tǒng)架構(gòu)2、系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)滿足“總部—網(wǎng)點(diǎn)”和“網(wǎng)點(diǎn)—網(wǎng)點(diǎn)”的管理模式要求；在公司總部建立總部物流業(yè)務(wù)管理平臺(tái)， 實(shí)現(xiàn)全公司物流業(yè)務(wù)信息的集中管理和數(shù)據(jù)共享， 提供對(duì)各物流作業(yè)點(diǎn)（以下簡(jiǎn)稱網(wǎng)點(diǎn)）業(yè)務(wù)的全面監(jiān)督、 協(xié)調(diào)與信息溝通。各網(wǎng)點(diǎn)按照公司總部和上級(jí)主管部門的指令，進(jìn)行物流業(yè)務(wù)操作和管理，包括信息的采集、統(tǒng)計(jì)、加工、儲(chǔ)存和傳送，并對(duì)所承擔(dān)的物流作業(yè)進(jìn)行指揮、調(diào)度、管理和決策。3、訂單管理，系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)按照倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸一體化管理的要求設(shè)計(jì)，滿足客戶“一票到底”可編輯.的要求；通過(guò)權(quán)限管理實(shí)現(xiàn)總部或者網(wǎng)點(diǎn)接單。提供接受電子訂單的功能。4、倉(cāng)庫(kù)管理，包括倉(cāng)儲(chǔ)貨位信息管理和庫(kù)存物資信息管理。進(jìn)出庫(kù)流程應(yīng)當(dāng)清晰、合理、高效。倉(cāng)儲(chǔ)貨物的管理方案要有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃和合理布局， 提高倉(cāng)庫(kù)面積利用率和庫(kù)容利用率，滿足不同的庫(kù)位存放要求。 庫(kù)存物資管理方案要有利于滿足客戶查詢需求、 提供客戶服務(wù)水平、降低庫(kù)存成本、提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。5、運(yùn)輸與配送管理，包括運(yùn)輸調(diào)度、制定配送計(jì)劃、運(yùn)力采購(gòu)管理、車輛跟蹤、出險(xiǎn)理賠管理等。即根據(jù)客戶的需要，采購(gòu)運(yùn)力、調(diào)度車輛、制定配送計(jì)劃、派車派司機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸與配送。運(yùn)輸與配送管理要有利于準(zhǔn)確及時(shí)滿足客戶需要， 節(jié)約運(yùn)力、節(jié)約運(yùn)費(fèi)，提高經(jīng)濟(jì)效益。6、客戶關(guān)系與合同管理，包括客戶信息、信用管理、對(duì)帳功能、催收功能、合同管理。7、財(cái)務(wù)管理，包括各種物流活動(dòng)的成本記錄、統(tǒng)計(jì)分析和費(fèi)用結(jié)算。要求能夠根據(jù)每筆業(yè)務(wù)生成相應(yīng)的應(yīng)收、 應(yīng)付記錄，并能夠根據(jù)不同的作業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、 作業(yè)項(xiàng)目分段計(jì)費(fèi)。 提供多樣性的計(jì)費(fèi)方式組合。8、績(jī)效管理，包括各種服務(wù)的績(jī)效指標(biāo)設(shè)定和分析、員工工作量的分析。9、查詢與報(bào)表管理，滿足自定義各種報(bào)表、組合查詢的要求，對(duì)于關(guān)鍵的表單實(shí)現(xiàn)打印安全的控制。、支持客戶進(jìn)行網(wǎng)上物流信息（如貨物狀態(tài)、庫(kù)存信息）的查詢、網(wǎng)上下單。、通過(guò)企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)公司有關(guān)部門的信息傳遞和數(shù)據(jù)共享，并與互聯(lián)網(wǎng)建立起安全的自我保護(hù)性聯(lián)系。包括內(nèi)部文件流轉(zhuǎn)、人事管理、電子郵件系統(tǒng)的建立。12、軟件必須接口豐富，滿足與 ERP、DRP等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互；可以與 GPS、條碼、財(cái)務(wù)軟件、CRM等進(jìn)行集成。、軟件必須成熟、穩(wěn)定，考慮必要的備份和糾錯(cuò)，界面整潔清晰，可以實(shí)現(xiàn)全鍵盤可編輯.操作。、考慮到數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕?jīng)常性，必須保證查詢速度在可以接受的范圍之內(nèi)。、可以自定義工作流。“物流管理信息系統(tǒng)”應(yīng)能完成以下任務(wù)：1、增設(shè)新網(wǎng)點(diǎn)、注銷與刪除舊網(wǎng)點(diǎn)、設(shè)定網(wǎng)點(diǎn)權(quán)限。2、對(duì)各網(wǎng)點(diǎn)物流業(yè)務(wù)的遠(yuǎn)程查詢和管理。3、按用戶設(shè)定周期的各網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)與結(jié)算報(bào)表的管理。4、對(duì)客戶資料與合同的管理。5、對(duì)各網(wǎng)點(diǎn)物流作業(yè)計(jì)劃的管理。6、對(duì)各網(wǎng)點(diǎn)貨物狀態(tài)查詢與進(jìn)出貨物一覽表。貨物狀態(tài)包括：待裝提、提貨途中、待入庫(kù)、待出庫(kù)、待裝運(yùn)、運(yùn)輸途中、將到達(dá)、待卸提、待配送及配送完成等。7、對(duì)其它第三方系統(tǒng)的接口管理。8、對(duì)總部系統(tǒng)的維護(hù)，包括員工崗位的定義，系統(tǒng)登錄口令的設(shè)置與權(quán)限的設(shè)定、數(shù)據(jù)庫(kù)的定期備份操作等。9、在線幫助，包括系統(tǒng)介紹、錯(cuò)誤操作自動(dòng)提示以及詳細(xì)的使用手冊(cè)等。、各網(wǎng)點(diǎn)物流業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)，負(fù)責(zé)向中心系統(tǒng)上傳各網(wǎng)點(diǎn)采集的業(yè)務(wù)信息，接收中心系統(tǒng)下發(fā)的物流業(yè)務(wù)信息，并提供其它網(wǎng)點(diǎn)需要的信息和資料。、物流業(yè)務(wù)受理，包括與客戶簽定各種業(yè)務(wù)合作協(xié)議、接受定單、合同管理等。、物流業(yè)務(wù)的具體操作，包括物流規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、配送、結(jié)算、物流信息等。、各網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)流程管理、基于互聯(lián)網(wǎng)與電子商務(wù)的客戶管理、普通倉(cāng)庫(kù)與自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)管理、運(yùn)輸與配送管理、與客戶和業(yè)務(wù)伙伴的計(jì)費(fèi)結(jié)算、應(yīng)收應(yīng)付與信用可編輯.管理、通信與數(shù)據(jù)傳輸管理、數(shù)據(jù)安全與數(shù)字簽名等。14、條碼設(shè)計(jì)、電子數(shù)據(jù)交換、全球定位系統(tǒng)、 callcenter 、自動(dòng)化設(shè)備的應(yīng)用等。、客戶網(wǎng)上查詢管理及網(wǎng)上定單管理。具體包括：倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng) 倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存管理系統(tǒng)應(yīng)具備倉(cāng)庫(kù)與庫(kù)位資料、 庫(kù)位與存位管理、 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備管理、庫(kù)存物資管理、收貨入庫(kù)、入庫(kù)審核、發(fā)貨出庫(kù)、發(fā)貨審核、退貨入庫(kù)管理、拆裝管理、拆裝審核、自動(dòng)糾錯(cuò)、報(bào)警、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)、庫(kù)存統(tǒng)計(jì)、匯總報(bào)表、條形碼管理、流通加工、貨物價(jià)值分析、搬運(yùn)作業(yè)考核、庫(kù)存使用率查詢、費(fèi)用管理等功能。運(yùn)輸管理系統(tǒng) 運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)應(yīng)具備運(yùn)力采購(gòu)管理（可以通過(guò)短信方式廣播信息）、運(yùn)輸計(jì)劃、車輛調(diào)度與運(yùn)輸線路計(jì)劃、配送和貨物跟蹤、車隊(duì)管理、行車統(tǒng)計(jì)、各配送點(diǎn)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)下發(fā)與管理、自動(dòng)拼車、回單管理、報(bào)警、運(yùn)輸費(fèi)用管理、裝卸費(fèi)用管理、各類數(shù)據(jù)匯總報(bào)表管理、全球定位系統(tǒng)管理、出險(xiǎn)理賠管理、承運(yùn)商考核評(píng)估等功能?？蛻絷P(guān)系管理系統(tǒng) 客戶關(guān)系管理系統(tǒng)應(yīng)具備物流合同等客戶合同管理、 潛在客戶跟蹤、客戶網(wǎng)上查詢、客戶網(wǎng)上定單、客戶資料管理、客戶到期催收、客戶貨物跟蹤服務(wù)、客戶費(fèi)用清單下載、客戶等級(jí)評(píng)定等功能。業(yè)務(wù)結(jié)算管理系統(tǒng) 業(yè)務(wù)結(jié)算管理系統(tǒng)應(yīng)具備自有設(shè)備設(shè)施產(chǎn)值費(fèi)用統(tǒng)計(jì)等分類費(fèi)用統(tǒng)計(jì)分析、成本核算、應(yīng)收應(yīng)付帳管理、總帳報(bào)表、生成客戶對(duì)帳單等功能。用戶管理和權(quán)限管理 在系統(tǒng)中，各級(jí)系統(tǒng)管理員應(yīng)能為不同的用戶設(shè)置不同的用戶訪問(wèn)賬號(hào)，防止用戶非法登錄，對(duì)不同的用戶設(shè)置相應(yīng)的應(yīng)用系統(tǒng)訪問(wèn)權(quán)限和數(shù)據(jù)訪問(wèn)權(quán)限，防止用戶越權(quán)對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)和系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行非法訪問(wèn)。 要求用戶管理和權(quán)限管理功能不僅要考慮到滿足目前公司內(nèi)部訪問(wèn)的需要， 同時(shí)也要考慮到將來(lái)客戶訪問(wèn)的需要， 因此，要能夠?qū)崿F(xiàn)較細(xì)的控制細(xì)度。可編輯.辦公管理系統(tǒng) OA和電子郵件系統(tǒng)基礎(chǔ)物流數(shù)據(jù)的維護(hù)功能 要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的界面和手段， 方便系統(tǒng)管理員對(duì)于系統(tǒng)的管理，最大限度的減少基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的維護(hù)工作量。包括數(shù)據(jù)錄入與維護(hù)、 數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計(jì)分析、數(shù)據(jù)備份功能。軟件系統(tǒng)管理功能 包括用戶管理、權(quán)限管理、字典管理、日志管理和應(yīng)用系統(tǒng)的維護(hù)功能。數(shù)據(jù)備份 數(shù)據(jù)備份功能，包括數(shù)據(jù)庫(kù)的日常備份與恢復(fù)， 以及數(shù)據(jù)的歸檔和歸檔管理。數(shù)據(jù)庫(kù)的日常備份與恢復(fù)， 是為了防止由于系統(tǒng)故障而引起的數(shù)據(jù)丟失， 數(shù)據(jù)的歸檔和歸檔管理，是將歷史數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到后備介質(zhì)上進(jìn)行存儲(chǔ)， 同時(shí)對(duì)于后備介質(zhì)上的數(shù)據(jù)進(jìn)行必要的檔案管理。物流作業(yè)信息的確認(rèn)和鑒定功能要求系統(tǒng)提供物流作業(yè)信息的確認(rèn)和鑒定，自動(dòng)糾正操作中的失誤。如果在接收過(guò)程中傳輸中斷，應(yīng)支持自動(dòng)糾錯(cuò)和斷點(diǎn)續(xù)傳。物流作業(yè)信息下發(fā)功能， 應(yīng)能夠根據(jù)規(guī)定實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)信息的實(shí)時(shí)下發(fā)和定時(shí)批量下發(fā)， 同時(shí)，還能夠?qū)崿F(xiàn)廣播式下發(fā)和定點(diǎn)下發(fā)。軟件設(shè)計(jì)原則要求：1、安全保密性能要求由于系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)涉及機(jī)密信息，因此，在設(shè)計(jì)中應(yīng)注意各個(gè)環(huán)節(jié)的安全保密。2、擴(kuò)展性要求在設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮與第三方系統(tǒng)的融合和銜接， 考慮信息在一定條件下、 一定范圍內(nèi)的共享。3、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范可編輯.對(duì)于應(yīng)用軟件的設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)內(nèi)外相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和物流技術(shù)規(guī)范。1.4 信息系統(tǒng)用戶客戶：公司服務(wù)的對(duì)象，客戶通過(guò)登陸系統(tǒng)實(shí)時(shí)了解公司服務(wù)內(nèi)容，服務(wù)流程；通過(guò)系統(tǒng)下單；實(shí)時(shí)查詢了解該公司所下定單運(yùn)行情況；幫助客戶建立其供應(yīng)商與分銷商管理，實(shí)時(shí)了解供應(yīng)商、銷售商的物流統(tǒng)計(jì)。本公司：本公司作為系統(tǒng)的擁有者，在系統(tǒng)上發(fā)布公司動(dòng)態(tài)、服務(wù)內(nèi)容、公司政策，服務(wù)站點(diǎn)及站點(diǎn)負(fù)責(zé)人，通過(guò)系統(tǒng)告訴客戶我能做什么、如何做、做到什么程度?？偛咳藛T，作為戰(zhàn)略層需要了解公司運(yùn)行情況，通過(guò)系統(tǒng)了解各職能部門的運(yùn)行情況，及時(shí)作出戰(zhàn)略決策及戰(zhàn)略安排，為戰(zhàn)略規(guī)劃提供支持。各職能部門，通過(guò)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)了解本部門的動(dòng)態(tài)情況， 分析與相關(guān)部門的協(xié)同情況， 對(duì)不能達(dá)到管理目標(biāo)的方法進(jìn)行分析， 及時(shí)作出調(diào)整、改善管理，提升本部門管理水平， 為公司整體能力提供保障。各部門操作人員，系統(tǒng)提供業(yè)務(wù)指引， 實(shí)現(xiàn)傻瓜化，對(duì)分配給自己的任務(wù)進(jìn)行調(diào)配資源、下達(dá)指令、監(jiān)督執(zhí)行、實(shí)時(shí)反饋指令執(zhí)行情況。供應(yīng)商：物流的協(xié)同特點(diǎn)決定了，實(shí)現(xiàn)物流任務(wù)需要相關(guān)機(jī)構(gòu)的協(xié)同，比如車輛、堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、設(shè)備、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、船公司、航空、鐵路等機(jī)構(gòu)與本公司有業(yè)務(wù)往來(lái)的合作單位及個(gè)人、交通管理部門、工商管理部門、稅務(wù)管理部門等、思達(dá)惠發(fā)展戰(zhàn)略2．1 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略2．1．1 戰(zhàn)略目標(biāo)規(guī)劃公司戰(zhàn)略目標(biāo)定位是： 以第四方物流為切入點(diǎn)， 整合社會(huì)資源，打造第三方物流核心能可編輯.力，構(gòu)建面向全國(guó)的現(xiàn)代物流；服務(wù)于企業(yè)與個(gè)人，方式多樣，內(nèi)容全面，幫助降低物流成本，提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)代物流體現(xiàn)在全方位的物流服務(wù)范圍， 體現(xiàn)在供應(yīng)、需求以及運(yùn)輸、 倉(cāng)儲(chǔ)、配送等計(jì)劃的整合，體現(xiàn)在整個(gè)供應(yīng)鏈管理中，實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈的計(jì)劃、協(xié)作、改進(jìn)上，現(xiàn)代物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中的重要環(huán)節(jié)，連接了供需雙方。正因?yàn)樵谕晟频奈锪骶W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、 物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)的支撐下， 現(xiàn)代物流才能實(shí)現(xiàn)如下的目標(biāo)：1、增加客戶滿意度快速響應(yīng)；增加交付允諾的精確性；提供實(shí)時(shí)的監(jiān)督和調(diào)整交付過(guò)程；2、降低成本降低倉(cāng)儲(chǔ)管理成本；流暢的貨物移動(dòng)和存儲(chǔ)操作；提高資產(chǎn)利用率；3、無(wú)縫集成可編輯.* 提供實(shí)時(shí)的信息訪問(wèn)方式；* 整合的計(jì)劃和執(zhí)行情況；* 支持工廠 JIT生產(chǎn)；2．1．2 物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是以物流配送中心為核心的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)， 而物流配送中心則是使物流各種服務(wù)功能連結(jié)在一起的樞紐。物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃包括面向全國(guó)的物流配送中心分布規(guī)劃、 選擇基本原則、配送中心功能、業(yè)務(wù)范圍以及配送中心之間以及與物流總部之間的關(guān)系等的規(guī)劃。物流網(wǎng)絡(luò)按三個(gè)層次來(lái)規(guī)劃，其目的就是：資源的最大的利用，降低物流成本，提高物流服務(wù)水平和物流服務(wù)利潤(rùn)。總部管理中心：總部管理中心是整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的樞紐， 一般建有物流信息平臺(tái)、 中央數(shù)據(jù)庫(kù)和呼叫中心，以及最高的統(tǒng)一調(diào)度中心； 總部管理中心一般主要負(fù)責(zé)物流信息平臺(tái)的運(yùn)行以及各區(qū)域管理中心的績(jī)效控管，以及宏觀的調(diào)度，而不處理具體的業(yè)務(wù)。區(qū)域管理中心： 在全國(guó)各地，按照國(guó)家行政管理區(qū)域（地級(jí)區(qū)域?yàn)榛締挝?，以大城市為代表），如上海、重慶、北京、廣州等，建立區(qū)域管理中心，各區(qū)域管理中心管理本區(qū)域范圍內(nèi)的一切物流信息終端、車輛、倉(cāng)庫(kù)、硬化地面堆場(chǎng)，以及配貨、停車場(chǎng)、管理辦公司可編輯.和工作人員生活配套設(shè)施。配送服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)：在區(qū)域管理中心下轄各城市、 縣域設(shè)有前端配送中心， 為用戶提供開放的通道，用戶可以通過(guò)特許的 ID號(hào)進(jìn)入為用戶開設(shè)的專用數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)時(shí)了解各地的庫(kù)存信息，下達(dá)進(jìn)貨、發(fā)貨指令，并根據(jù)需要定制匯總統(tǒng)計(jì)報(bào)表。 每個(gè)配送服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)一定范圍，按照客戶最近原則提供服務(wù)。2．1．2．1 配送中心選址原則：區(qū)域管理中心所屬的配送中心作為物流服務(wù)之節(jié)點(diǎn)， 具有重要的作用，配送中心由倉(cāng)庫(kù)、停車場(chǎng)、堆場(chǎng)、生活設(shè)施等組成，服務(wù)功能齊全，配送中心應(yīng)選擇靠近鐵路、機(jī)場(chǎng)、進(jìn)入市區(qū)及入城高速交通便捷， 特殊車輛能夠進(jìn)出， 貼近生產(chǎn)企業(yè)、 工業(yè)區(qū)的客戶，距離當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娚顓^(qū)域較遠(yuǎn)的地方。2．1．2．2配送中心功能規(guī)劃現(xiàn)代物流的一個(gè)重要目的就是降低物流成本， 因此，對(duì)社會(huì)物流資源的有效整合與利用、對(duì)自有資源的優(yōu)化利用也是第三方物流的兩個(gè)重要特點(diǎn)。一、運(yùn)輸模式1、聯(lián)運(yùn) 把兩種或兩種以上的運(yùn)輸工具連接起來(lái)，共同承擔(dān)多環(huán)節(jié)、多區(qū)段，相互銜接的轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)。 優(yōu)點(diǎn)是：①縮短貨物在途時(shí)間；②降低運(yùn)輸成本；③簡(jiǎn)化托運(yùn)手續(xù)，減少中轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，節(jié)約費(fèi)用開支。 辦理聯(lián)運(yùn)手續(xù)簡(jiǎn)單，只需在發(fā)貨站按照始發(fā)站運(yùn)輸工具的性質(zhì)，辦理手續(xù)后，就可通知收貨人到收獲地領(lǐng)取貨物，或直接送達(dá)收貨人， 其他均由交通部門負(fù)責(zé)。2、整車運(yùn)輸 托運(yùn)一批次貨物至少占用一節(jié)貨車車皮 （或公路運(yùn)輸?shù)囊惠v運(yùn)貨汽車）進(jìn)行鐵路或公路運(yùn)輸， 其有兩種形式：①整車直達(dá)，按貨車載重標(biāo)準(zhǔn)噸數(shù)和運(yùn)輸里程向托運(yùn)單位收費(fèi)；②整車分卸，即起運(yùn)站和運(yùn)輸方向相同，到達(dá)站不同的貨物拼湊成整車，依次在可編輯.不同到達(dá)站分別卸貨，運(yùn)輸部門按貨車載重噸數(shù)和到達(dá)最遠(yuǎn)里程數(shù)向托運(yùn)單位收費(fèi)。3、零擔(dān)運(yùn)輸 托運(yùn)一批次貨物數(shù)量較少時(shí)，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮（或一輛汽車）進(jìn)行運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)上不合算， 而由運(yùn)輸部門安排和其他托運(yùn)貨物拼裝后進(jìn)行運(yùn)輸， 運(yùn)輸部門按托運(yùn)貨物的噸公里數(shù)和運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)。4、集裝箱運(yùn)輸 集裝箱既是貨物的運(yùn)輸包裝，又是運(yùn)輸工具的組成部分。集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是：①減少裝卸作業(yè)， 可以增加貨物運(yùn)達(dá)和車輛周轉(zhuǎn)速度；②節(jié)省包裝費(fèi)用， 減少貨損貨差；③大大降低運(yùn)輸成本。5、合裝整車運(yùn)輸 也被稱為“零擔(dān)湊整車”或“零擔(dān)湊整車中轉(zhuǎn)分送” ，托運(yùn)單位在鐵路貨運(yùn)中，將多品種的零擔(dān)貨物合并裝入一個(gè)車皮， 以整車的方式，從發(fā)站直接運(yùn)送到目的地或一個(gè)適當(dāng)車站，然后在中轉(zhuǎn)分運(yùn)。它的特點(diǎn)是：可以把托運(yùn)的零星貨物湊成整車、享受整車運(yùn)費(fèi)。雖然運(yùn)費(fèi)要按貨物中最高運(yùn)價(jià)率支付， 但由于鐵路整車與零擔(dān)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)率差距太大，實(shí)行合裝運(yùn)輸仍然可節(jié)約運(yùn)費(fèi)。 合裝整車涉及運(yùn)輸中轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的組織， 企業(yè)內(nèi)外的協(xié)作，鐵路規(guī)定，裝車技巧、手續(xù)銜接等。二、服務(wù)市場(chǎng)第三方物流市場(chǎng)開發(fā)的關(guān)鍵在于大客戶開發(fā)，但并不限于此：1、生產(chǎn)企業(yè)：提供一體化的供應(yīng)鏈物流解決方案，包括倉(cāng)庫(kù)、物流加工、配送等服務(wù)，這是第三方物流的關(guān)鍵市場(chǎng)；2、電子商務(wù)公司：為電子商務(wù)公司在線銷售提供后勤（物流）解決方案，一般主要為配送服務(wù)，也可能包括代收款服務(wù)，這是第三方物流的主要市場(chǎng)；3、短途（市內(nèi) /郊）運(yùn)輸服務(wù)，如搬場(chǎng)服務(wù)，但這不是第三方物流的主要市場(chǎng)；4、提供純倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；5、提供倉(cāng)儲(chǔ)以及流通加工服務(wù)；可編輯.三、基本服務(wù)功能1、負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)、物流加工、物流配送等服務(wù)；在本管理區(qū)域內(nèi)，獨(dú)立完成這些物流服務(wù)。2、與其他區(qū)域管理中心所屬配送中心配合，完成跨區(qū)域的配送業(yè)務(wù)。很多情況下，一個(gè)配送中心的一次性配送無(wú)法到戶，還需要另一地區(qū)提供相應(yīng)的物流服務(wù)以完成末端物流，即配送到戶。這種情況常常出現(xiàn)在干線物流與末端物流相銜接的運(yùn)輸模式中。 解決的方法有：1）零擔(dān)業(yè)務(wù)的運(yùn)輸模式為：合裝整車運(yùn)輸；比如深圳到北京線路的零擔(dān)業(yè)務(wù)，深圳區(qū)域配送中心多個(gè)托運(yùn)貨物拼裝后進(jìn)行運(yùn)輸，直接運(yùn)輸?shù)奖本┡渌蛡}(cāng)庫(kù)，而不是直接分別運(yùn)送到戶，北京配送倉(cāng)庫(kù)需要完成整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中的末端物流服務(wù)，將貨物配送到收貨人手中。深圳配送中心的配送車輛不直接運(yùn)送到戶，有如下幾個(gè)原因：①深圳到北京屬于干線運(yùn)輸，配送所用的車輛（噸位大）不適合在市內(nèi)配送，即很多地方這種車根本無(wú)法進(jìn)入；②干線運(yùn)輸所用的車輛，噸位大，作市內(nèi)配送的成本遠(yuǎn)高于用作市內(nèi)配送的小車輛；③深圳配送中心的司機(jī)一般沒有本地司機(jī)那樣熟悉本地的道路、交通狀況；2）干線托運(yùn)業(yè)務(wù)的運(yùn)輸模式：聯(lián)運(yùn)；為了降低運(yùn)輸成本，干線運(yùn)輸常采用鐵路托運(yùn)或水路托運(yùn)方式進(jìn)行運(yùn)輸，或者為了趕時(shí)間，干線運(yùn)輸也采用航空托運(yùn)方式進(jìn)行運(yùn)輸，在這種情況下，末端物流的完成實(shí)體可能是收貨人本身， 也可能干線運(yùn)輸委托服務(wù)包括此末端物流服務(wù)，如果不是這些情況， 并且公司物流網(wǎng)絡(luò)沒有涉及到該區(qū)域， 就需要另行委托第三方完成從到達(dá)港口 /火車站到收貨地址之間的物流服務(wù)； 如果在到達(dá)港口 /火車區(qū)域有自身的配送網(wǎng)絡(luò)，就需要到達(dá)地的配送中心完成從到達(dá)港口 /火車站到收貨地址之間的物流服務(wù)，其中包括貨物裝卸和配送等物流服務(wù)。（3）運(yùn)力資源優(yōu)化 運(yùn)力資源優(yōu)化一方面體現(xiàn)在全局考慮物流網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)力資源，采可編輯.用最低的成本完成物流服務(wù)業(yè)務(wù)，避免浪費(fèi)；另一方面體現(xiàn)在運(yùn)力資源的互相補(bǔ)充、支援。①利用回程配送 在運(yùn)輸（主要是干線運(yùn)輸）到達(dá)目的地的收貨人簽收，然后，車輛在回程，如果沒有相應(yīng)配送中心的回程配送任務(wù)，司機(jī)自己也未找到，這樣空車回程，是一種運(yùn)力資源的浪費(fèi)， 如果目的地配送中心有與此配送方向基本相反的配送任務(wù)， 應(yīng)該優(yōu)先考慮這種可用的空車回程的車輛。 考慮到不同的配送中心財(cái)務(wù)獨(dú)立核算， 其運(yùn)費(fèi)價(jià)格可以低于原來(lái)物流訂單運(yùn)費(fèi)價(jià)格， 從而部分保證該業(yè)務(wù)的利潤(rùn)。 而從整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)來(lái)看， 降低了整體的物流成本。②配合意外調(diào)車計(jì)劃 如果車輛路途出現(xiàn)意外（事故或車輛嚴(yán)重故障）而不能繼續(xù)完成配送任務(wù)是， 一般需要車輛對(duì)應(yīng)的配送中心調(diào)度最近距離的、 可用的、適合的車輛來(lái)繼續(xù)完成配送任務(wù)（成本最小化） ，在配送網(wǎng)絡(luò)中，這種車輛常常是另一個(gè)配送中心的車輛，配合這種意外調(diào)車計(jì)劃，從整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)來(lái)看，同樣降低了整體的物流成本。③運(yùn)力資源的互相補(bǔ)充、 支援 各個(gè)配送中的業(yè)務(wù)發(fā)展有快有慢， 有好有壞，并且常常業(yè)務(wù)不穩(wěn)定，而運(yùn)力資源的配置確實(shí)比較穩(wěn)定，各配送中心的資源就近互相補(bǔ)充、支援，有利于提高物流服務(wù)水平，提高客戶滿意度。通常可以通過(guò)靈活調(diào)度或資源長(zhǎng)期 /短期借用來(lái)達(dá)到此目的。2.3第三方物流管理系統(tǒng)流程圖 第三方物流服務(wù)流程可編輯. 第三方物流商業(yè)模式根據(jù)供需雙方購(gòu)銷合同， 設(shè)置收貨方信息。 接受貨物產(chǎn)權(quán)方的委托， 管理委托人的貨物入庫(kù)、加工、包裝、出庫(kù)、代收事宜?？删庉?會(huì)員通過(guò)使用會(huì)員專用帳號(hào)和密碼登陸信息系統(tǒng)， 填寫任務(wù)單，明確委托需完成的任務(wù)。并發(fā)送到營(yíng)運(yùn)部任務(wù)單分解調(diào)度中心，自動(dòng)進(jìn)行排列。非會(huì)員通過(guò)與商務(wù)部門接洽， 商務(wù)部門匯同營(yíng)運(yùn)部對(duì)該客戶需求進(jìn)行分析、 制定物流解決方案，獲得客戶通過(guò)后，簽訂相關(guān)委托協(xié)議，商務(wù)部將登陸信息系統(tǒng)，填寫任務(wù)單，明確所需解決問(wèn)題，發(fā)送到營(yíng)運(yùn)部任務(wù)單分解調(diào)度中心，自動(dòng)進(jìn)行排列。營(yíng)運(yùn)部任務(wù)單總調(diào)度中心將對(duì)任務(wù)單進(jìn)行分解， 按照高效、就近、最低成本原則設(shè)計(jì)該任務(wù)的執(zhí)行計(jì)劃，將執(zhí)行計(jì)劃各指令發(fā)送到運(yùn)輸、 倉(cāng)儲(chǔ)、協(xié)作部門，建立并啟動(dòng)該任務(wù)單的監(jiān)督程序?？傉{(diào)度中心將明確一個(gè)訂單需要由幾個(gè)環(huán)節(jié)完成， 每個(gè)環(huán)節(jié)執(zhí)行什么任務(wù)； 什么時(shí)間開始執(zhí)行；必須什么時(shí)間完成； 每個(gè)執(zhí)行部門看到的是一系列跟他相關(guān)的任務(wù)， 關(guān)注訂單中的一段與她環(huán)節(jié)有關(guān)的過(guò)程， 作為關(guān)聯(lián)，在他任務(wù)應(yīng)該開始執(zhí)行的時(shí)候， 他可以清楚地知道上一個(gè)環(huán)節(jié)的執(zhí)行過(guò)程和執(zhí)行對(duì)象， 可以事先敦促；所有環(huán)節(jié)在執(zhí)行過(guò)程中， 總調(diào)度中心可以監(jiān)控每個(gè)訂單的所有環(huán)節(jié)的執(zhí)行過(guò)程和執(zhí)行狀態(tài)，并且可以允許客戶同步查詢。運(yùn)輸部門、倉(cāng)儲(chǔ)部門、協(xié)作部門將根據(jù)指令的要求，合理調(diào)配資源，對(duì)相關(guān)責(zé)任人下達(dá)指令，建立并啟動(dòng)該任務(wù)單的進(jìn)程監(jiān)督反饋。可編輯.2．4組織結(jié)構(gòu) 總部(區(qū)域管理中心 )組織結(jié)構(gòu)圖 配送服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)組織結(jié)構(gòu)配送服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)是專為小件快遞提供服務(wù)設(shè)立， 根據(jù)各網(wǎng)點(diǎn)的要求安排人員， 作為最末端，主要職能是執(zhí)行，高質(zhì)量滿足客戶對(duì)物流服務(wù)的要求。每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人， 全權(quán)管理本網(wǎng)點(diǎn)需要辦理事宜。 各網(wǎng)點(diǎn)一般執(zhí)行收、發(fā)貨 （散貨、小件貨物），檢查客戶所寄運(yùn)貨品是否符合國(guó)家規(guī)定，對(duì)貨品包裝，錄入貨物信息，打可編輯.印、張貼條碼，簽發(fā)收貨單。通知運(yùn)輸，辦理貨物運(yùn)輸交接。將外地送達(dá)網(wǎng)點(diǎn)區(qū)域客戶的貨物，通知客戶來(lái)取或者送達(dá)客戶，客戶簽收回單并收款。物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)作為第三方物流的核心， 具有全面的功能， 能對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行指導(dǎo)， 功能主要包括如下：一、客戶管理“客戶管理”模塊是對(duì)客戶的基本信息、信用、合同、應(yīng)收款、應(yīng)付款、業(yè)績(jī)等進(jìn)行管理，主要包括客戶基本信息管理、信用管理、合同管理、客戶查詢等功能。１、客戶基本信息管理對(duì)客戶的背景、基本信息等詳細(xì)資料進(jìn)行錄入登記，并根據(jù)業(yè)務(wù)的不同需要進(jìn)行分類歸檔。２、信用管理根據(jù)不同的客戶背景和業(yè)務(wù)的合作情況對(duì)客戶進(jìn)行評(píng)估并給予相應(yīng)的信譽(yù)額度和信譽(yù)期限。３、合同管理與上游和下游客戶簽定的各種費(fèi)用收入和費(fèi)用支出合同進(jìn)行錄入、管理、查詢、修改等。合同類型主要包括以下幾大類：1）運(yùn)輸合同2）非包倉(cāng)合同3）包倉(cāng)合同4）物流服務(wù)合同可編輯.5）碼頭租賃合同6）設(shè)備出租合同7）提供勞務(wù)合同8）期貨合同４、客戶查詢對(duì)客戶的各項(xiàng)費(fèi)用、業(yè)績(jī)、訂單等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)查詢，主要包括客戶費(fèi)用收入、支出明細(xì)表，客戶應(yīng)收款明細(xì)表、客戶訂單明細(xì)表、客戶業(yè)務(wù)匯總表等。二、任務(wù)單管理“任務(wù)單管理”模塊是對(duì)客戶下達(dá)的各種指令進(jìn)行管理、分解、查詢、修改、打印等。主要包括訂單類型、訂單分配、訂單查詢、訂單確認(rèn)、訂單打印等功能。１、訂單類型主要包含的任務(wù)單類型有如下幾種：1、出口2、進(jìn)口3、國(guó)內(nèi)２、任務(wù)單分配對(duì)各分公司及營(yíng)業(yè)點(diǎn)所接收的任務(wù)單進(jìn)行匯總，然后根據(jù)實(shí)際需要對(duì)任務(wù)單進(jìn)行分配管理。３、任務(wù)單查詢可按日期、任務(wù)單號(hào)、任務(wù)單類型、業(yè)務(wù)部門、客戶、受理點(diǎn)等條件對(duì)任務(wù)單進(jìn)行查詢，并可對(duì)未確認(rèn)的任務(wù)單進(jìn)行修改。４、任務(wù)單確認(rèn)可編輯.對(duì)已送達(dá)完成的任務(wù)單做最終確認(rèn)，主要是對(duì)任務(wù)單數(shù)量、實(shí)發(fā)數(shù)量、實(shí)收數(shù)量進(jìn)行確認(rèn)，以便能準(zhǔn)確地對(duì)該筆業(yè)務(wù)進(jìn)行考核和費(fèi)用結(jié)算。５、任務(wù)單處理處理人員對(duì)任務(wù)單進(jìn)行分析后形成各種具體物流執(zhí)行指令具體形成如下任務(wù)指令：1）托運(yùn)任務(wù)單2）入庫(kù)任務(wù)單3）出庫(kù)任務(wù)單4）調(diào)撥任務(wù)單5）退貨入庫(kù)任務(wù)單6）退貨出庫(kù)任務(wù)單7）搬場(chǎng)任務(wù)單8）速遞任務(wù)單9）其他任務(wù)單６、任務(wù)單打印對(duì)各種任務(wù)單可根據(jù)客戶需要設(shè)計(jì)不同打印格式對(duì)訂單進(jìn)行打印。三、倉(cāng)儲(chǔ)之收貨管理“收貨管理”模塊是處理調(diào)度中心的各種收貨指令及進(jìn)行相應(yīng)的入庫(kù)處理，主要包括入庫(kù)類型、入庫(kù)方式、貨物驗(yàn)收、收貨單打印、庫(kù)位分配、預(yù)入庫(kù)清單打印、預(yù)入庫(kù)確認(rèn)、直接出庫(kù)處理等功能。１、入庫(kù)類型（1）預(yù)定入庫(kù)可編輯.2）銷售入庫(kù)3）采購(gòu)入庫(kù)4）調(diào)整入庫(kù)5）內(nèi)撥入庫(kù)6）盤點(diǎn)入庫(kù)7）退貨入庫(kù)8）調(diào)換入庫(kù)9）包裝入庫(kù)10）報(bào)費(fèi)入庫(kù)２、入庫(kù)方式根據(jù)進(jìn)貨方式的不同可分為：1）一次性入庫(kù)2）分批入庫(kù)３、貨物驗(yàn)收根據(jù)收貨通知單對(duì)入庫(kù)的貨物進(jìn)行審核確認(rèn)。驗(yàn)收內(nèi)容主要有貨主、貨物名稱、規(guī)格、貨物等級(jí)、接收數(shù)量、破損數(shù)量、擱置數(shù)量、貨物重量、貨物體積、生產(chǎn)日期等。４、收貨單打印該功能是打印出收貨單據(jù)。單據(jù)內(nèi)容有：收貨日期、訂單號(hào)、收貨流水號(hào)、客戶、客戶通知編號(hào)、貨物代碼、貨物名稱、規(guī)格、單位、通知數(shù)量、接收數(shù)量、破損數(shù)量、擱置數(shù)量、生產(chǎn)日期、貨物重量、貨物體積等內(nèi)容。５、庫(kù)位分配對(duì)要入庫(kù)的貨物進(jìn)行庫(kù)位分配，分配原則有兩種，按貨物分配庫(kù)位和按庫(kù)位分配貨物。可編輯.（１）按貨物分配庫(kù)位根據(jù)貨主、貨物的尺寸、體積、重量、貨物等級(jí)和保管等級(jí)等貨物因素， 以及庫(kù)位的 尺寸、體積、承重量及庫(kù)位等級(jí)等庫(kù)位因素，自動(dòng)的從庫(kù)位中找出合適的庫(kù)位。2）按庫(kù)位分配貨物根據(jù)庫(kù)位的尺寸、體積、承重量、庫(kù)位等級(jí)以及貨物尺寸、體積、重量、貨物等級(jí)和保管等級(jí)等貨物因素，自動(dòng)的從貨物清單中選出合適的貨物。系統(tǒng)分配庫(kù)位時(shí)。根據(jù)分配方式的不同，可分為人工分配和自動(dòng)分配兩種。人工分配：人為的分配庫(kù)位，電腦輔助人工查詢空庫(kù)位情況及各庫(kù)位的使用情況。自動(dòng)分配：按庫(kù)位使用情況，體積、 重量及優(yōu)化分配原則的優(yōu)先級(jí)，自動(dòng)排出貨物的安排庫(kù)位。（具體分配可能還要與其他實(shí)際情況有關(guān)）。６、庫(kù)位清單打印根據(jù)預(yù)先安排的庫(kù)位， 打印出貨物庫(kù)位清單， 以便保管員對(duì)號(hào)入庫(kù)。 其主要內(nèi)容：客戶、訂單號(hào)、貨物、規(guī)格、批號(hào)、庫(kù)位、數(shù)量、實(shí)際入庫(kù)數(shù)量等信息。７、預(yù)入庫(kù)確認(rèn)當(dāng)所有的貨物已經(jīng)入庫(kù)后， 按庫(kù)位清單的實(shí)際入庫(kù)數(shù)量進(jìn)行入庫(kù)確認(rèn)。 同時(shí)，把預(yù)入庫(kù)類型由預(yù)定入庫(kù)改成銷售入庫(kù)。８、直接入庫(kù)處理為了操作上的簡(jiǎn)便， 根據(jù)實(shí)際情況有些貨物可經(jīng)驗(yàn)收后不作庫(kù)位分配， 而直接進(jìn)行入庫(kù)處理。四、倉(cāng)儲(chǔ)之庫(kù)存管理“庫(kù)存管理”模塊是對(duì)庫(kù)存貨物進(jìn)行內(nèi)部的操作處理， 主要包括調(diào)整處理、 內(nèi)撥處理、盤點(diǎn)處理、退貨處理、調(diào)換處理、包裝處理、報(bào)廢處理等功能?？删庉?１、調(diào)整處理該功能是由倉(cāng)管員要求對(duì)貨物進(jìn)行庫(kù)位調(diào)整時(shí)，對(duì)貨物進(jìn)行調(diào)整出庫(kù)和調(diào)整入庫(kù)處理。1）調(diào)整出庫(kù)對(duì)要求進(jìn)行調(diào)整的貨物進(jìn)行調(diào)整出庫(kù)處理。同時(shí)記錄貨物的去處及原因。2）調(diào)整入庫(kù)對(duì)已進(jìn)行過(guò)調(diào)整的貨物做調(diào)整入庫(kù)處理。同時(shí)記錄被調(diào)整的庫(kù)位。２、內(nèi)撥處理是由倉(cāng)管員要求對(duì)貨物進(jìn)行內(nèi)撥時(shí)，對(duì)貨物進(jìn)行內(nèi)撥出庫(kù)和內(nèi)撥入庫(kù)處理。1）內(nèi)撥出庫(kù)對(duì)要求進(jìn)行內(nèi)撥的貨物進(jìn)行內(nèi)撥出庫(kù)處理。如需要車輛駁運(yùn)，記錄該車輛的車輛信息2）內(nèi)撥入庫(kù)對(duì)已進(jìn)行過(guò)內(nèi)撥的貨物做內(nèi)撥入庫(kù)處理。３、盤點(diǎn)處理該功能是由倉(cāng)管員要求對(duì)貨物進(jìn)行盤點(diǎn)時(shí)， 如有貨物損益情況， 則要對(duì)貨物進(jìn)行盤點(diǎn)出庫(kù)和盤點(diǎn)入庫(kù)處理。1）盤點(diǎn)出庫(kù)對(duì)貨物實(shí)際庫(kù)存數(shù)量比臺(tái)帳數(shù)量少的情況下，做盤點(diǎn)出庫(kù)處理。2）盤點(diǎn)入庫(kù)對(duì)貨物實(shí)際庫(kù)存數(shù)量比臺(tái)帳數(shù)量多的情況下，做盤點(diǎn)入庫(kù)處理。3）盤存一覽表對(duì)進(jìn)行過(guò)盤點(diǎn)處理的貨物，產(chǎn)生盤存一覽表，其內(nèi)容有：客戶、貨物、規(guī)格、批號(hào)、應(yīng)有數(shù)量、實(shí)際數(shù)量、差異原因等?？删庉?４、退貨處理（1）退貨入庫(kù)客戶方因素：由客戶發(fā)錯(cuò)發(fā)貨指令或貨物質(zhì)量有問(wèn)題或受貨人拒收并經(jīng)過(guò)客戶同意后要求退貨的，做退貨入庫(kù)處理，同時(shí)收取相應(yīng)的服務(wù)費(fèi)。配送方因素：由配送方出錯(cuò)或貨物損壞而要求退貨的，做退貨入庫(kù)處理，不收取費(fèi)用2）退貨出庫(kù)該功能是由客戶退貨而進(jìn)行的出庫(kù)處理。退貨原因只有客戶方因素。相當(dāng)于發(fā)貨處理，只不過(guò)是受貨人就是客戶自己。５、調(diào)換處理由客戶要求對(duì)貨物進(jìn)行調(diào)換時(shí)，對(duì)貨物進(jìn)行調(diào)換出庫(kù)和調(diào)換入庫(kù)處理。1）調(diào)換出庫(kù)對(duì)要求進(jìn)行調(diào)換的貨物進(jìn)行調(diào)換出庫(kù)處理。2）調(diào)換入庫(kù)對(duì)已進(jìn)行過(guò)調(diào)換的貨物做調(diào)換入庫(kù)處理。６、包裝處理該功能是由客戶要求對(duì)貨物進(jìn)行重包裝時(shí)，對(duì)貨物進(jìn)行包裝出庫(kù)和包裝入庫(kù)處理。同時(shí)產(chǎn)生包裝服務(wù)費(fèi)。1）包裝出庫(kù)對(duì)要求進(jìn)行重包裝的貨物進(jìn)行包裝出庫(kù)處理。2）包裝入庫(kù)對(duì)已進(jìn)行過(guò)包裝的貨物做包裝入庫(kù)處理。７、報(bào)廢處理可編輯.該功能是由客戶要求對(duì)貨物進(jìn)行報(bào)廢時(shí)，對(duì)貨物進(jìn)行報(bào)廢出庫(kù)。1）報(bào)廢出庫(kù)對(duì)要求進(jìn)行報(bào)廢的貨物進(jìn)行報(bào)廢出庫(kù)處理。2）報(bào)廢入庫(kù)對(duì)已進(jìn)行過(guò)報(bào)廢的貨物存放在報(bào)廢區(qū)，則對(duì)報(bào)廢區(qū)來(lái)說(shuō)要做報(bào)廢入庫(kù)處理。五、倉(cāng)儲(chǔ)之出貨管理“出貨管理”模塊是對(duì)貨物的出庫(kù)進(jìn)行處理， 主要有出庫(kù)類型、貨物調(diào)配、揀貨清單打印、揀貨處理、預(yù)出庫(kù)調(diào)整、預(yù)出庫(kù)確認(rèn)、直接出庫(kù)處理、送貨單打印等功能。１、出庫(kù)類型根據(jù)出庫(kù)目的的不同可分為：1）預(yù)定出庫(kù)2）預(yù)揀出庫(kù)3）銷售出庫(kù)4）領(lǐng)用出庫(kù)5）抽樣出庫(kù)6）調(diào)整出庫(kù)7）內(nèi)撥出庫(kù)8）盤點(diǎn)出庫(kù)9）退貨出庫(kù)10）調(diào)換出庫(kù)11）包裝出庫(kù)12）報(bào)廢出庫(kù)可編輯.２、貨物調(diào)配根據(jù)發(fā)貨通知單對(duì)貨物進(jìn)行調(diào)配處理，即從不同的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行合理的揀貨處理。根據(jù)處理方法可分為人工調(diào)配和自動(dòng)調(diào)配兩種。1）人工調(diào)配：按照先進(jìn)先出（批號(hào)或生產(chǎn)日期）及路線原則，人工安排貨物的出庫(kù)情況。2）自動(dòng)調(diào)配：嚴(yán)格的按照先進(jìn)先出的原則（批號(hào)或生產(chǎn)日期），自動(dòng)安排貨物的出庫(kù)情況。３、揀貨清單打印該功能是打印出預(yù)出庫(kù)的貨物庫(kù)位清單。根據(jù)清單用途，可分為外部揀貨清單和內(nèi)容揀貨清單兩種。1）外部揀貨清單：主要給承運(yùn)人的揀貨清單，目的是告訴承運(yùn)人到哪幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)去提貨。其內(nèi)容有：承運(yùn)人、客戶、倉(cāng)庫(kù)、貨物、規(guī)格、數(shù)量、單位等信息。2）內(nèi)部揀貨清單：主要給內(nèi)部操作人員的揀貨清單，可以同時(shí)處理多家客戶的揀貨情況。其內(nèi)容有：客戶、倉(cāng)庫(kù)、貨物、規(guī)格、數(shù)量、單位等信息。４、揀貨處理該功能是把預(yù)出庫(kù)的貨物從原庫(kù)位揀貨到揀貨區(qū)，以便提高出庫(kù)的工作效率。揀貨條件可按出庫(kù)日期、倉(cāng)庫(kù)、客戶、貨物等內(nèi)容進(jìn)行查詢。５、預(yù)出庫(kù)調(diào)整在把貨物從存儲(chǔ)區(qū)轉(zhuǎn)移到揀貨區(qū)時(shí)才發(fā)現(xiàn)操作失誤時(shí)，按先進(jìn)先出法原則把該貨物退回存儲(chǔ)區(qū)。６、預(yù)出庫(kù)確認(rèn)當(dāng)承運(yùn)車輛來(lái)提貨時(shí)，根據(jù)該車輛的貨物配載情況，從揀貨區(qū)出庫(kù)，做真正出庫(kù)處理。７、直接出庫(kù)處理可編輯.針對(duì)某些客戶的要求， 為了操作上的簡(jiǎn)便， 可根據(jù)實(shí)際情況對(duì)有些貨物不經(jīng)調(diào)配而直接進(jìn)行出庫(kù)處理。８、送貨單打印該功能是根據(jù)不同客戶打印出貨物配送單。其內(nèi)容有：出庫(kù)日期、單據(jù)編號(hào)、客戶、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、受貨人、 受貨人地址、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、 承運(yùn)人、承運(yùn)車輛、 出庫(kù)倉(cāng)別、貨物、批號(hào)、數(shù)量、單位等。六、運(yùn)輸管理“運(yùn)輸管理”模塊是根據(jù)調(diào)度中心的指令對(duì)客戶的貨物進(jìn)行運(yùn)輸?shù)陌才牛?主要包括運(yùn)輸計(jì)劃、承運(yùn)方式選擇、車輛分配、車輛調(diào)度、送貨單打印、貨物跟蹤、車隊(duì)考核等功能。１、運(yùn)輸計(jì)劃根據(jù)客戶的發(fā)貨指令產(chǎn)生運(yùn)輸計(jì)劃。２、承運(yùn)方式選擇根據(jù)客戶的要求、送貨量的大小、運(yùn)輸成本的高低等合理選擇承運(yùn)方式，大體分三類：（1）陸運(yùn)①公路運(yùn)輸 ②鐵路運(yùn)輸（2）水運(yùn)①內(nèi)河運(yùn)輸 ②國(guó)內(nèi)海運(yùn) ③國(guó)際海運(yùn)（3）空運(yùn)①國(guó)內(nèi)空運(yùn) ②國(guó)際空運(yùn)３、車輛分配根據(jù)車輛情況、貨物體積、貨物重量、送貨方向等狀況對(duì)要配送的貨物進(jìn)行車輛的安排，可實(shí)行自動(dòng)或人工分配。可編輯.４、車輛調(diào)度（智能車輛調(diào)度系統(tǒng)）主要是查詢車輛的分配情況及各種匯總信息，并可對(duì)已分配好的車輛進(jìn)行重新調(diào)整。５、送貨單打印按車輛、客戶打印出送貨單。６、貨物跟蹤通過(guò)條形碼、無(wú)線終端、GPS、Internet 等通訊設(shè)備對(duì)配送的貨物進(jìn)行及時(shí)的跟蹤查詢。７、車隊(duì)考核對(duì)所有運(yùn)輸車隊(duì)的配合度、運(yùn)輸及時(shí)性、完整性、車況等進(jìn)行考核。七、貨物管理“貨物管理”模塊是對(duì)貨物各種狀況進(jìn)行管理， 主要包括產(chǎn)品登記轉(zhuǎn)換、 計(jì)量單位轉(zhuǎn)換、貨物包裝、庫(kù)存查詢、保質(zhì)期管理、條形碼管理、安全庫(kù)存控制、批號(hào)管理、箱號(hào)管理、庫(kù)存臺(tái)帳等功能。１、產(chǎn)品等級(jí)轉(zhuǎn)換在產(chǎn)品的等級(jí)發(fā)生變化時(shí)則要進(jìn)行等級(jí)的轉(zhuǎn)換，如“正品”轉(zhuǎn)換成“次品”。２、計(jì)量單位轉(zhuǎn)換為了計(jì)算上的方便有時(shí)需對(duì)計(jì)量單位進(jìn)行轉(zhuǎn)換， 大單位可轉(zhuǎn)換成小單位， 小單位可轉(zhuǎn)換成大單位，如“支”轉(zhuǎn)換成“箱”。３、貨物包裝對(duì)原有貨物進(jìn)行拆分、組合、再包裝處理，以滿足客戶的不同需要。４、庫(kù)存查詢按日期、客戶、貨物、等級(jí)、倉(cāng)庫(kù)等條件查詢庫(kù)存，按功能分：（1）庫(kù)存匯總表可編輯.主要內(nèi)容有：客戶、倉(cāng)別、貨物、規(guī)格、單位、上期接轉(zhuǎn)、本期增加、本期減少、本期庫(kù)存等。2）庫(kù)存明細(xì)表主要內(nèi)容有：客戶、倉(cāng)別、貨物、規(guī)格、批號(hào)、入庫(kù)日期、入庫(kù)編號(hào)、入庫(kù)類型、數(shù)量、單位等。3）庫(kù)存動(dòng)態(tài)匯總表主要內(nèi)容有：客戶、倉(cāng)別、貨物、規(guī)格、上期接轉(zhuǎn)、各種入庫(kù)類型匯總、各種出庫(kù)類型匯總、本期庫(kù)存。4）庫(kù)存動(dòng)態(tài)明細(xì)表主要內(nèi)容有：客戶、倉(cāng)別、貨物、規(guī)格、批號(hào)、入庫(kù)類型、數(shù)量、單位。5）客戶銷售匯總表主要內(nèi)容有：客戶、倉(cāng)別、貨物、規(guī)格、出庫(kù)類型、數(shù)量、單位。6）客戶銷售明細(xì)表主要內(nèi)容有：客戶、倉(cāng)別、日期、貨物、規(guī)格、批號(hào)、出庫(kù)類型、數(shù)量、單位、承運(yùn)車輛。５、保質(zhì)期管理按客戶、貨物、倉(cāng)庫(kù)、保質(zhì)期余數(shù)等條件來(lái)查詢庫(kù)存匯總量及庫(kù)存明細(xì)量。1）庫(kù)存匯總量主要內(nèi)容有：客戶、倉(cāng)別、貨物、規(guī)格、數(shù)量、單位等。2）庫(kù)存明細(xì)量主要內(nèi)容有：客戶、倉(cāng)別、貨物、規(guī)格、入庫(kù)日期、入庫(kù)編號(hào)、數(shù)量、單位等。６、安全庫(kù)存管理可編輯.按客戶、貨物、倉(cāng)庫(kù)及安全庫(kù)存等條件來(lái)查詢貨物的安全庫(kù)存情況。主要內(nèi)容有：客戶、倉(cāng)別、貨物、規(guī)格、單位、 現(xiàn)存數(shù)量、庫(kù)存最小量、 庫(kù)存最大量等。７、批號(hào)管理按客戶、貨物、倉(cāng)庫(kù)及批號(hào)等條件來(lái)查詢貨物的庫(kù)存匯總表、 庫(kù)存明細(xì)表、入庫(kù)明細(xì)表、出庫(kù)明細(xì)表等。1）庫(kù)存匯總表主要內(nèi)容有：客戶、倉(cāng)別、批號(hào)、貨物、規(guī)格、單位、數(shù)量等。2）庫(kù)存明細(xì)表主要內(nèi)容有：客戶、倉(cāng)別、批號(hào)、貨物、規(guī)格、單位、數(shù)量、入庫(kù)日期、入庫(kù)編號(hào)、入庫(kù)類型等。3）入庫(kù)明細(xì)表主要內(nèi)容有：客戶、倉(cāng)別、批號(hào)、貨物、規(guī)格、單位、數(shù)量、入庫(kù)日期、入庫(kù)編號(hào)、入庫(kù)類型等。4）出庫(kù)明細(xì)表主要內(nèi)容有：客戶、倉(cāng)別、批號(hào)、貨物、規(guī)格、單位、數(shù)量、出庫(kù)日期、出庫(kù)編號(hào)、出庫(kù)類型、受貨人等。８、箱號(hào)管理入庫(kù)時(shí)對(duì)每一箱貨物進(jìn)行編碼，產(chǎn)生一個(gè)箱號(hào)，這樣就可以對(duì)每箱貨物進(jìn)行跟蹤查詢。９、條形碼管理（1）條形碼編號(hào)條形碼由貨物代碼（ 8位）+入庫(kù)編號(hào)（10位）組成。（可根據(jù)客戶的要求變動(dòng)）（2）條形碼的產(chǎn)生可編輯.條形碼在入庫(kù)處理過(guò)程中產(chǎn)生3）條形碼的查詢根據(jù)條形碼號(hào)，自動(dòng)跟蹤貨物的來(lái)龍去脈。１０、庫(kù)存臺(tái)帳1）入庫(kù)臺(tái)帳按日期、客戶、貨物、等級(jí)、批號(hào)、入庫(kù)類型等條件查詢出入庫(kù)明細(xì)表，其內(nèi)容主要有：庫(kù)位、入庫(kù)類型、入庫(kù)日期、入庫(kù)編號(hào)、貨物、規(guī)格、批號(hào)、數(shù)量、單位等（如是配送入庫(kù)，則顯示車輛牌號(hào)；如是退貨入庫(kù)，則顯示退貨人等）2）出庫(kù)臺(tái)帳按日期、客戶、貨物、等級(jí)、批號(hào)、入庫(kù)類型等條件查詢出出庫(kù)明細(xì)表，其內(nèi)容主要有：庫(kù)位、入庫(kù)類型、入庫(kù)日期、入庫(kù)編號(hào)、貨物、規(guī)格、批號(hào)、數(shù)量、單位、受貨人等（如是配送出庫(kù)，則顯示車輛牌號(hào)）八、結(jié)算管理“結(jié)算管理”模塊主要對(duì)客戶的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、過(guò)境過(guò)橋費(fèi)等等費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算處理。同時(shí)對(duì)承運(yùn)單位作運(yùn)費(fèi)支出處理。主要包括費(fèi)用種類、結(jié)算方式、收款處理、付款處理、應(yīng)收款查詢、應(yīng)付款查詢、客戶業(yè)績(jī)查詢、客戶業(yè)績(jī)統(tǒng)計(jì)等功能。１、費(fèi)用種類費(fèi)用包括出入庫(kù)費(fèi)（力資費(fèi)、鏟車費(fèi)），倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、物流服務(wù)費(fèi)和其他費(fèi)用。計(jì)算要點(diǎn)有:入庫(kù)費(fèi)的計(jì)算方法有兩種 （1）按重量(元/噸)（2）按體積(元/m^3) 。倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的計(jì)算方法有兩種 （1）按月 （2）按天。運(yùn)輸費(fèi)的計(jì)算方法有四種 （1）按重量 （2）按噸公里 （3）按時(shí)間 （4）其他?？删庉?２、結(jié)算方式結(jié)算方式可分為月底結(jié)算及隨時(shí)結(jié)算兩種。月底結(jié)算：每月月底結(jié)算倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、力資費(fèi)、運(yùn)費(fèi)等等費(fèi)用。隨時(shí)結(jié)算：由客戶要求，隨時(shí)結(jié)算倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、力資費(fèi)、運(yùn)費(fèi)等等費(fèi)用。３、收款處理對(duì)已經(jīng)結(jié)算客戶的費(fèi)用作收款記錄。４、付款處理對(duì)已經(jīng)結(jié)算承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)作付款記錄。５、應(yīng)收款查詢查詢客戶的應(yīng)收款情況。６、應(yīng)付款查詢查詢客戶的應(yīng)付款情況。７、客戶業(yè)績(jī)查詢隨時(shí)查詢客戶的銷售情況。８、客戶業(yè)績(jī)統(tǒng)計(jì)對(duì)客戶的銷售情況進(jìn)行月度統(tǒng)計(jì)處理。九、基本信息維護(hù)1）倉(cāng)庫(kù)基本信息2）庫(kù)區(qū)基本信息3）庫(kù)位基本信息4）客戶基本信息5）供應(yīng)商基本信息可編輯.6）貨物基本信息7）地點(diǎn)基本信息8）承運(yùn)人基本信息9）車輛基本信息10）駕駛員基本信息11）業(yè)務(wù)員基本信息12）銀行基本信息13）經(jīng)費(fèi)基本信息14）科目基本信息15）名稱基本信息16）代碼基本信息17）擴(kuò)展輸入設(shè)置18）系統(tǒng)管理設(shè)置19）分公司設(shè)置20）油價(jià)設(shè)置21）費(fèi)用名稱設(shè)置22）安全庫(kù)存設(shè)置十、系統(tǒng)管理１、用戶管理用戶管理主要是對(duì)系統(tǒng)用戶進(jìn)行新增、修改及刪除處理。按用戶級(jí)別來(lái)分，可分為超級(jí)用戶和普通用戶兩種。（1）超級(jí)用戶可編輯.超級(jí)用戶對(duì)系統(tǒng)負(fù)責(zé)全面管理，其權(quán)限不受限制。（2）普通用戶普通用戶對(duì)系統(tǒng)負(fù)責(zé)部分管理，所以可分為各種不同的類別，其類別設(shè)置在 [工作組管理]中完成。其權(quán)限受超級(jí)用戶的控制。２、工作組管理工作組管理主要是對(duì)普通用戶的用戶組進(jìn)行新增、修改及刪除處理。按用戶級(jí)別來(lái)分，可分為超級(jí)用戶工作組和普通用戶工作組兩種。1）超級(jí)用戶工作組超級(jí)用戶工作組對(duì)系統(tǒng)負(fù)責(zé)全面管理，其權(quán)限不受限制。2）普通用戶工作組普通用戶工作組對(duì)系統(tǒng)負(fù)責(zé)部分管理，可分為各種不同的類別。普通用戶工作組分為業(yè)務(wù)部工作組，綜合管理科工作組，服務(wù)科工作組，財(cái)務(wù)科工作組，不同用戶分入不同工作組。如果抽砂輕藝公司發(fā)生業(yè)務(wù)變動(dòng)，只需修改工作組。３、權(quán)限管理權(quán)限管理主要是對(duì)每一普通用戶工作組進(jìn)行授權(quán)管理。根據(jù)普通用戶工作組的職能不同，分別授于不同的權(quán)限。４、密碼修改密碼修改是用戶可以修改自己的密碼，以防止密碼失密，每一用戶都有權(quán)修改密碼。５、屏幕保護(hù)屏幕保護(hù)是用戶因事離開計(jì)算機(jī)而又不想退出系統(tǒng)時(shí)，為了防止別人操作，可進(jìn)入 [屏幕保護(hù)]功能。十一、 系統(tǒng)維護(hù)可編輯.１、數(shù)據(jù)備份數(shù)據(jù)備份是把系統(tǒng)數(shù)據(jù)壓縮后復(fù)制到其他介質(zhì)或其他目錄上去， 以避免因系統(tǒng)數(shù)據(jù)損壞而導(dǎo)致系統(tǒng)癱壞。所以每天下班前先做好數(shù)據(jù)備份。２、數(shù)據(jù)恢復(fù)當(dāng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)損壞后， 在毫無(wú)辦法用其他工具對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行修復(fù)時(shí)， 用數(shù)據(jù)恢復(fù)功能。 數(shù)據(jù)恢復(fù)后，在數(shù)據(jù)備份之后的信息將會(huì)丟失。３、數(shù)據(jù)年初始化為了保持系統(tǒng)運(yùn)行速度，在年度轉(zhuǎn)換時(shí)，做 [數(shù)據(jù)年初始化]功能。其主要功能是年度數(shù)據(jù)備份及數(shù)據(jù)結(jié)轉(zhuǎn)。（1）年度數(shù)據(jù)備份在數(shù)據(jù)年初始化之前，必須先做好 [年度數(shù)據(jù)備份]，為[歷史查詢數(shù)據(jù) ]作準(zhǔn)備。（2）數(shù)據(jù)結(jié)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)結(jié)轉(zhuǎn)是把今年的一些還沒處理的數(shù)據(jù)自動(dòng)轉(zhuǎn)到下一年臺(tái)帳。 從而保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)的連續(xù)性和完整性。４、歷史查詢數(shù)據(jù)為了查詢以前的歷史臺(tái)帳，只要輸入年份，自動(dòng)把系統(tǒng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)到那一年的歷史數(shù)據(jù)。５、數(shù)據(jù)優(yōu)化數(shù)據(jù)優(yōu)化主要是刪除一些臨時(shí)文件及歷史記錄，從而提高系統(tǒng)運(yùn)行速度。６、數(shù)據(jù)傳送數(shù)據(jù)傳送主要是把本公司的數(shù)據(jù)傳送給對(duì)方。物流電子商務(wù)系統(tǒng)客戶電子商務(wù)系統(tǒng)為物流客戶使用，為便于客戶享受物流服務(wù)，將該系統(tǒng)集成到公司可編輯.門戶網(wǎng)站。這是供客戶使用的商務(wù)系統(tǒng)；客戶通過(guò) ID及密碼登錄商務(wù)系統(tǒng)主要包括以下模塊：*業(yè)務(wù)通知：在線填寫通知單*查詢：包括業(yè)務(wù)單查詢、運(yùn)輸查詢、庫(kù)存查詢、單據(jù)查詢*供應(yīng)商管理：對(duì)自己的上游供應(yīng)商進(jìn)行管理*銷售商管理：對(duì)自己產(chǎn)品的銷售商進(jìn)行管理*產(chǎn)品管理：對(duì)自己生產(chǎn)和銷售的產(chǎn)品進(jìn)行管理*修改密碼可以在系統(tǒng)上做如下操作：1、基礎(chǔ)信息維護(hù)：客戶在線維護(hù)其貨物信息，收貨人信息以及自己的基本信息；對(duì)其供應(yīng)商及經(jīng)銷商進(jìn)行管理；2、錄入、修改自己的貨物基本信息；3、修改自己公司的信息，如聯(lián)系人、電話、提貨地址等，修改自己帳號(hào)信息，如密碼等；4、下達(dá)作業(yè)指令，可以在線發(fā)布運(yùn)輸、收貨、發(fā)貨、外撥等物流指令；5、在線進(jìn)行庫(kù)存管理：可以在線設(shè)置倉(cāng)庫(kù)貨物的安全庫(kù)存 /保質(zhì)期；在線瀏覽、打印自己貨物在我公司倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)日 /月/年報(bào)；可以下載相應(yīng)報(bào)表的 EXCEL等格式報(bào)表文件；6、在線跟蹤發(fā)出指令的處理反饋；在線對(duì)貨物的跟蹤；即貨物何時(shí)在何地，并處于什么狀態(tài)，并預(yù)測(cè)將來(lái)什么時(shí)候在何地，并處于什么狀態(tài)；必要時(shí)采用合適的方式預(yù)報(bào)客戶；7、在線瀏覽、查詢業(yè)務(wù)訂單，并進(jìn)行匯總、統(tǒng)計(jì)，包括執(zhí)行情況和完成質(zhì)量，同時(shí)可以針對(duì)每筆業(yè)務(wù)訂單的完成質(zhì)量等任何問(wèn)題進(jìn)行反饋；可編輯.8、在線察看應(yīng)付（收）帳款，確認(rèn)后的應(yīng)付（收）帳歷史數(shù)據(jù)；逾期未付帳告警；9