GN-04標(biāo)梁板架設(shè)施工技術(shù)及安全專項(xiàng)方案培訓(xùn)資料

揚(yáng)州至績(jī)溪高速公路廣德至寧國(guó)段路基工程GN-04標(biāo)梁板架設(shè)施工技術(shù)及安全專項(xiàng)方案編制：審核：審批：廣德至寧國(guó)高速公路路基工程第四合同段中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司項(xiàng)目經(jīng)理部二0一六年十一月二十八日目錄TOC\o"1-3"\f\h\u第一章施工技術(shù)內(nèi)容一、編制依據(jù) -1-二、工程概況 -1-三、總體安排及工藝流程 -4-3.1、總體安排 -4-3.2、工藝流程 -4-四、施工方案 -5-4.1、總體方案 -5-4.2、箱梁安裝方案 -5-4.2.1、梁板安裝施工準(zhǔn)備 -5-4.2.2、雙導(dǎo)梁架橋機(jī)拼裝 -7-4.2.3、箱梁安裝 -9-4.3、T梁安裝方案 -10-4.3.1、工藝流程 -10-五、質(zhì)量控制方法和手段 -13-5.1、質(zhì)量控制方法 -13-5.1.1、交底 -13-六、梁板架設(shè)施工注意事項(xiàng) -14-6.1、設(shè)備及操作 -14-6.2、吊運(yùn) -14-6.3、安裝 -14-6.4、其他要求 -15-七、質(zhì)量及安全措施 -15-7.1、質(zhì)量保證 -15-7.1.1、質(zhì)量保證體系 -15-7.1.2、質(zhì)量保證相關(guān)措施 -15-7.2、安全保證 -16-7.2.1、安全保證體系 -16-7.2.2、安全保證措施 -16-第二章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、安全生產(chǎn)目標(biāo)及方針 -19-1.1、安全生產(chǎn)目標(biāo) -19-1.2、安全生產(chǎn)方針 -19-二、安全保證措施 -19-2.1、安全保證體系 -19-2.2、安全管理組織機(jī)構(gòu)及具體現(xiàn)場(chǎng)崗位職責(zé)分工 -19-2.3、安全保證制度 -23-2.3.1、建立健全各項(xiàng)安全制度 -23-2.3.2、安全生產(chǎn)責(zé)任制 -23-2.3.3、安全生產(chǎn)應(yīng)急管理制度 -23-2.3.4、專項(xiàng)施工方案的編制和審核制度 -24-2.3.5、安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)制度 -24-2.3.6、安全技術(shù)交底制度 -25-2.3.7、安全生產(chǎn)檢查制度 -26-2.3.8、安全生產(chǎn)隱患排查制度 -27-2.3.9、領(lǐng)導(dǎo)帶班制度 -27-2.3.10、安全事故報(bào)告制度 -28-2.4、施工安全具體措施 -29-2.4.1、技術(shù)準(zhǔn)備 -29-2.4.2、移梁 -29-2.4.3、吊裝 -29-2.4.4、運(yùn)輸 -30-2.4.5、過(guò)跨 -31-2.4.6、附屬工程、臨邊防護(hù) -34-2.4.7、架橋機(jī)安全施工步驟 -35-2.4.8、架梁過(guò)程中操作安全規(guī)程 -35-2.4.9、施工安全注意事項(xiàng) -36-三、安全生產(chǎn)保障措施 -37-3.1、施工過(guò)程安全保障措施 -37-3.2、建立安全管理機(jī)構(gòu) -38-3.3、建立安全保證制度 -38-3.4、加強(qiáng)安全教育、安全措施 -39-3.5、加強(qiáng)安全工作的物質(zhì)保障 -39-3.6、施工用電安全措施 -39-3.7、高處作業(yè)安全措施 -40-3.8、其他保障 -40-四、施工現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)制性安全要求 -41-五、主要危險(xiǎn)源及安全防范措施 -41-5.1、危險(xiǎn)因素分析 -41-5.2、危險(xiǎn)性分析 -41-5.2.1、施工人員的危險(xiǎn)性 -41-5.2.2、施工作業(yè)環(huán)境的危險(xiǎn)性 -42-5.2.3、施工設(shè)備材料的危險(xiǎn)性 -42-5.2.4、施工管理的危險(xiǎn)性 -42-5.3危險(xiǎn)源防護(hù)措施 -43-5.3.1、架橋機(jī)機(jī)吊裝安全 -43-5.3.2、吊裝安全 -43-5.3.3、架橋機(jī)、運(yùn)梁車(chē) -44-5.3.4、架梁應(yīng)急措施 -45-六、應(yīng)急預(yù)案 -45-6.1、應(yīng)急救援預(yù)案組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) -45-6.1.1、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) -45-6.2、應(yīng)急救援響應(yīng)行動(dòng)小組 -46-6.3、應(yīng)急救援響應(yīng)及處置基本程序 -47-6.4、重大事故報(bào)告及報(bào)警原則 -48-6.5、應(yīng)急救援物資儲(chǔ)備及通訊 -48-6.5.1、應(yīng)急救援物資儲(chǔ)備 -48-6.5.2、應(yīng)急救援通訊聯(lián)系 -49-6.6、應(yīng)急救援措施 -49-6.6.1、交通堵塞應(yīng)急措施 -49-6.6.2、車(chē)輛拋錨或損壞時(shí)應(yīng)急措施 -50-6.7、應(yīng)急救援路線圖 -50-七、施工應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案及事故處理措施 -51-7.1、撞擊引起倒塌、人員傷亡 -51-7.2、火災(zāi)、爆炸事故 -52-7.3、發(fā)生交通安全事故 -52-7.4、物體墜落造成人員傷亡 -53-梁板架設(shè)施工技術(shù)及安全專項(xiàng)方案第一章施工技術(shù)內(nèi)容一、編制依據(jù)1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF50-2011）2、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2016）4、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）5、《廣寧高速公路建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施細(xì)則》6、已批復(fù)總體施工組織設(shè)計(jì)7、廣寧高速公路兩階段施工圖施工圖、設(shè)計(jì)相關(guān)通用圖、總說(shuō)明及合同文件；二、工程概況揚(yáng)州至績(jī)溪高速公路自北向南途徑江蘇省的揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、潥陽(yáng)，安徽省郎溪縣、廣德縣、寧國(guó)市、績(jī)溪縣，是國(guó)家高速公路網(wǎng)上海至西安（G40）聯(lián)絡(luò)線揚(yáng)州至潥陽(yáng)（G4011）、潥陽(yáng)至寧德（G4012）的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，北接寧杭高速，南接徽杭高速公路，是蘇浙滬地區(qū)通往安徽、江西、福建等東南沿海之間的便捷通道。廣德至寧國(guó)段是揚(yáng)州至績(jī)溪高速重要組成部分，也是安徽省規(guī)劃的“四縱八橫”高速公路網(wǎng)“縱一”的聯(lián)絡(luò)線。全線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基設(shè)計(jì)速度100Km/h，雙向四車(chē)道整體式路基寬度26m，橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)。本合同段樁號(hào)范圍為K28+112～K34+981，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)6.869km，橋梁共計(jì)6座，橋梁全長(zhǎng)1338.01米。其中：大橋3座、中橋1座、分離立交2座。各類預(yù)制梁板532片,其中：25m箱梁280片、20米T梁234片、16米T梁18片。K30+323.5S215分離立交大橋，全橋左幅共4聯(lián)：4×25+（35+45+45）+5×25+4×25，右幅共4聯(lián)：4×25+（45+45+35）+5×25+4×25；第二聯(lián)上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，其余聯(lián)均采用應(yīng)力砼（后張）先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁；下部結(jié)構(gòu)0號(hào)橋臺(tái)采用柱式臺(tái)，16號(hào)橋臺(tái)采用肋板臺(tái)，橋墩采用柱式墩，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。K31+353中橋，全橋長(zhǎng)60m，孔數(shù)-跨徑3×20，上部構(gòu)造為P.C裝配式簡(jiǎn)支密肋T梁，下部構(gòu)造橋墩為柱式墩，橋臺(tái)為U臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)。K32+635.5管家灣大橋，全橋共5聯(lián)：5×25+4×25+4×25+5×25；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)小箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)采用橋臺(tái)采用肋板臺(tái)，橋墩采用柱式墩，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。K33+320候村1號(hào)大橋，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力（后張）簡(jiǎn)支T梁，橋面連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用U臺(tái)，橋墩采用柱式墩，橋臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。K33+940候村2號(hào)大橋，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力（后張）簡(jiǎn)支T梁，橋面連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用U臺(tái)，橋墩采用柱式墩，橋臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。K34+212分離立交橋，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力(后張)簡(jiǎn)支梁，橋面連續(xù)；下部機(jī)構(gòu)采用輕型臺(tái)，橋臺(tái)采用樁基礎(chǔ)，樁基按照嵌巖樁設(shè)計(jì)，本橋共有φ1.2m樁基24根。廣寧04標(biāo)橋梁預(yù)制梁板統(tǒng)計(jì)表序號(hào)樁號(hào)角度跨徑梁板類型梁長(zhǎng)梁頂寬(mm)梁高(mm)片數(shù)備注中梁邊梁1K30+323.5S215分離立交0左幅：4*25+(35+45+45)+9*25P.C連續(xù)現(xiàn)澆箱梁+連續(xù)箱梁25240028501400(4+9)*4=52右幅：4*25+(45+45+35)+9*25(4+9)*4=522K31+353中橋03*20P.C裝配式簡(jiǎn)支密肋T梁201000105011003*18=543K32+635.5管家灣大橋022*25P.C裝配式連續(xù)箱梁2524002850140022*8=1764K33+320侯村1號(hào)大橋205*20P.C裝配式簡(jiǎn)支密肋T梁201000105011005*18=905K33+940侯村2號(hào)大橋-205*20P.C裝配式簡(jiǎn)支密肋T梁201000105011005*18=906K34+212分離立交01*16P.C裝配式簡(jiǎn)支密肋T梁16100010509501*18=18三、總體安排及工藝流程3.1、總體安排梁體安裝總體計(jì)劃日期為：2016年12月15日～2017年8月31日1、K30+323.5S215分離立交：2016年12月5日～2017年1月20日2、K31+353中橋：2016年12月5日～2017年1月15日3、K32+635.5管家灣大橋：2017年4月1日～2017年6月30日4、K33+320侯村1號(hào)大橋2017年4月1日～2017年6月30日5、K33+940侯村2號(hào)大橋：2017年4月15日～2017年7月16日6、K34+212分離立交2017年4月20日～2017年5月30日3.2、工藝流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)檢驗(yàn)架橋機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)架橋機(jī)檢驗(yàn)架橋機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)測(cè)量、放樣支座及臨時(shí)支座安裝測(cè)量、放樣支座及臨時(shí)支座安裝捆梁、吊梁梁板運(yùn)輸捆梁、吊梁梁板運(yùn)輸喂梁、吊梁喂梁、吊梁縱向、橫向移梁縱向、橫向移梁落梁就位落梁就位橫隔板、濕接縫、連續(xù)端鋼筋焊接橫隔板、濕接縫、連續(xù)端鋼筋焊接架橋機(jī)過(guò)孔架橋機(jī)過(guò)孔進(jìn)行下一孔安裝直至單幅完成進(jìn)行下一孔安裝直至單幅完成橫隔板、濕接縫、連續(xù)端鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力孔道安裝預(yù)應(yīng)力束、鋼筋制作橫隔板、濕接縫、連續(xù)端鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力孔道安裝預(yù)應(yīng)力束、鋼筋制作橫隔板、濕接縫、連續(xù)端模板安裝橫隔板、濕接縫、連續(xù)端模板安裝試塊制作混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)試塊制作混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)張拉機(jī)具校驗(yàn)張拉張拉機(jī)具校驗(yàn)張拉壓灰漿試塊攪拌灰漿孔道灌漿及養(yǎng)護(hù)壓灰漿試塊攪拌灰漿孔道灌漿及養(yǎng)護(hù)封錨試塊封錨封錨試塊封錨四、施工方案4.1、總體方案K30+323.5S215分離立交、K32+635.5管家灣大橋箱梁安裝時(shí)采用雙龍門(mén)吊裝小箱梁出坑至運(yùn)梁車(chē)上，然后用卷?yè)P(yáng)機(jī)拖至架橋機(jī)雙導(dǎo)梁下，利用雙導(dǎo)梁上的橫梁、起重跑車(chē)及起重滑車(chē)架梁就位；其余橋梁采用30t拖車(chē)運(yùn)置中小橋現(xiàn)場(chǎng)后由25t及50t汽吊安裝就位。4.2、箱梁安裝方案4.2.1、梁板安裝施工準(zhǔn)備1、架橋機(jī)組裝架橋機(jī)在使用前必須詳細(xì)閱讀：NF100-30A3型架橋機(jī)使用說(shuō)明書(shū)。測(cè)量定位→平衡對(duì)稱拼裝左、右縱導(dǎo)梁（同時(shí)加臨時(shí)支承及臨時(shí)斜撐）→安裝導(dǎo)梁前支腿、中支腿、尾支腿、前輔助頂桿→鋪運(yùn)梁平車(chē)縱向軌道→安裝前后桁車(chē)（橫導(dǎo)梁）→安裝吊重行車(chē)→安裝液壓系統(tǒng)→安裝電氣系統(tǒng)→初步運(yùn)行檢查調(diào)試。安裝主梁時(shí)，前后主梁臨時(shí)支承不少于三處。2、架橋機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)架橋機(jī)組裝完成后，即進(jìn)行吊梁試驗(yàn)，試驗(yàn)的方式就是模擬架梁情況。吊梁試驗(yàn)前，主機(jī)先空載行走與制動(dòng)，檢查架橋機(jī)液壓及電控系統(tǒng)是否正常，對(duì)起吊平車(chē)的起吊、縱向移動(dòng)及制動(dòng)，前（后和中）支腿、前（后和中）頂高等升降做全面檢查和試運(yùn)行，測(cè)定空載時(shí)懸臂部分撓度值，然后按上述程序，重載試吊，檢查重載時(shí)前、后、中支點(diǎn)最大工作反力，符合要求后，方可架梁。3、貫通測(cè)量、墊石檢查安裝前對(duì)全橋進(jìn)行貫通測(cè)量，內(nèi)容包括：各墩臺(tái)的跨度及軸線的檢核，支承墊石位置及高程檢核。軸線偏位不得大于10mm，墩臺(tái)間的跨徑誤差不大于±20mm，否則須做調(diào)整。支座墊石頂面高程誤差±2mm，表面必須水平平整，四角平整度高差不大于1mm，墊石頂面高程超限者、不平者按下列幾種情況處理：①超高處應(yīng)下鑿后用高標(biāo)號(hào)環(huán)氧樹(shù)脂砂漿抹平。②欠高處：若欠3cm以上，用φ6鋼筋網(wǎng)細(xì)石砼補(bǔ)平，若欠1-3cm范圍內(nèi)。用小石子砼灌注，1cm以內(nèi)頂面不平著，用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿抹平。支座墊石混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且墊石與蓋梁砼粘接緊密，支座墊石不得出現(xiàn)露筋、空洞、蜂窩、麻面現(xiàn)象及任何裂縫。支座墊石檢查項(xiàng)目

支座墊石實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢

查

項(xiàng)

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32軸線偏位(mm)5全站儀或經(jīng)緯儀：支座墊石縱橫方向檢查23斷面尺寸(mm)±5尺量：檢查1個(gè)斷面24頂面高程(mm)±2水準(zhǔn)儀：檢查中心及四角2頂面四角高差(mm)25預(yù)埋件位置(mm)5尺量：每件14、支座質(zhì)量檢查：①支座的種類、規(guī)格，符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)圖紙要求。②進(jìn)場(chǎng)支座要有產(chǎn)品合格證與外委檢驗(yàn)合格報(bào)告。③有證明外檢合格樣品能代表所用材料質(zhì)量的相關(guān)資料。5、支座安裝質(zhì)量檢查①支座底板調(diào)平砂漿應(yīng)灌注密實(shí)，不得留有空洞，其強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。②支座上下各部件縱軸線必須對(duì)正。③支座類型選擇，伸縮縫處為GJZF4支座，連續(xù)墩處未GJZ型支座④支座方向應(yīng)正確支座安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢

查

項(xiàng)

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1支座中心與主梁中心線偏位(mm)2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座32支座順橋向偏位(mm)10經(jīng)緯儀或拉線檢查；每支座23支座高程(mm)±5水準(zhǔn)儀：每支座34支座四角高差(mm)承壓力≤500km1水準(zhǔn)儀：每支座2承壓力>500KN26、臨時(shí)支座安放臨時(shí)支座采用鋼砂筒罐砂和放砂，在梁板架設(shè)前安放在梁板連續(xù)端，安裝時(shí)按照彈出的臨時(shí)支座中心線，使臨時(shí)支座居中放置。臨時(shí)支座的高程控制按照設(shè)計(jì)永久性支座高程控制。臨時(shí)支座在濕接縫及橫隔梁澆注并完成頂板負(fù)彎矩鋼束張拉后拆除。4.2.2、雙導(dǎo)梁架橋機(jī)拼裝1、結(jié)構(gòu)形式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)由導(dǎo)梁系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和起吊系統(tǒng)組成。（1）導(dǎo)梁系統(tǒng)采用公路裝配式鋼橋桁片（貝雷片）拼裝而成，每組縱導(dǎo)梁全長(zhǎng)69m；結(jié)構(gòu)采用單層八排（弦桿上下加強(qiáng)型）桁片組拼，橫向用支撐架連接。兩組導(dǎo)梁橫向用框構(gòu)連接。導(dǎo)梁由承臺(tái)、平衡、引導(dǎo)三部分組成：承臺(tái)部分，設(shè)在導(dǎo)梁中部，左右兩組各為獨(dú)立體系，導(dǎo)梁頂面鋪設(shè)軌道，供起重行車(chē)吊梁行走；平衡部分，設(shè)在導(dǎo)梁后端，頂部設(shè)置水平剪刀撐和橫撐。在不影響運(yùn)梁平車(chē)通過(guò)的情況下每組導(dǎo)梁還應(yīng)設(shè)置倒人字斜撐，以加強(qiáng)導(dǎo)梁的整體性和穩(wěn)定性；引導(dǎo)部分，設(shè)在導(dǎo)梁的前端，最前端設(shè)鼻梁。以利導(dǎo)梁推進(jìn)時(shí)與前方滾筒的搭接和順利搭上前方墩上排架。在這部分導(dǎo)梁上裝置卷?yè)P(yáng)機(jī)，作為牽引起重行車(chē)及推進(jìn)導(dǎo)梁用。（2）行走系統(tǒng)采用雙軌平車(chē)，導(dǎo)梁上鋪設(shè)吊機(jī)橫梁行走軌道，供吊機(jī)沿橋縱向運(yùn)行，導(dǎo)梁設(shè)三個(gè)支點(diǎn)，前端設(shè)在前方橋墩的排架上，為確保前支點(diǎn)排架的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，排架采用3排單層貝雷桁片拼裝而成，橫向采用支架連接。（3）起吊系統(tǒng)（移動(dòng)龍門(mén)吊機(jī)）由橫梁、起重跑車(chē)及起重滑車(chē)組組成。移動(dòng)橫梁全長(zhǎng)36m、凈跨徑為23.2m；結(jié)構(gòu)采用單層六排桁片組拼；起重跑車(chē)采用6噸慢速起重卷?yè)P(yáng)機(jī)和1臺(tái)兩軸四輪平車(chē)組成，起重滑車(chē)組采用H80×5D（額定負(fù)荷80T五輪吊環(huán)型起重滑車(chē)）。具體形式如下圖所示。架橋機(jī)示意圖（4）導(dǎo)梁的架設(shè)采用懸臂推出法，在箱梁上安置貝雷搖滾和平滾，平排各六只，搖滾安在前端，平滾置于后面，然后在滾筒上拼裝導(dǎo)梁，受場(chǎng)地范圍限制，可先拼裝部分在滾筒上推出后再繼續(xù)拼裝，拼長(zhǎng)以后，用慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，將導(dǎo)梁徐徐向前推出，并隨推隨拼，在整個(gè)懸臂推出過(guò)程中，應(yīng)使導(dǎo)梁重心始終落在支點(diǎn)后端，當(dāng)導(dǎo)梁到達(dá)對(duì)面墩臺(tái)后，將其固定，用相同的方法架設(shè)另一側(cè)導(dǎo)梁。在導(dǎo)梁上鋪設(shè)枕木及鋼軌，鋼軌采用25噸吊機(jī)配合，設(shè)于導(dǎo)梁上方，然后拼裝橫梁。在拼裝好的橫梁上方鋪設(shè)軌道、平車(chē)、卷?yè)P(yáng)機(jī)，采用25噸吊機(jī)將其安裝就位。（5）架橋機(jī)拼裝好以后，在無(wú)荷載的情況下，橫梁、縱梁上的平車(chē)進(jìn)行試運(yùn)行，以保持兩平車(chē)之間平行，檢查各部件牢固無(wú)誤后，架橋機(jī)即搭設(shè)完畢。4.2.3、箱梁安裝（1）測(cè)量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，用全站儀在蓋梁及臺(tái)帽上放出各固定支座及臨時(shí)支座中心線、箱梁中邊線，并用墨線彈出。并測(cè)好各固定支座及臨時(shí)支座中心高程，為安裝支座作準(zhǔn)備。（2）支座安裝主梁架設(shè)前應(yīng)安裝好臨時(shí)支座和永久支座。臨時(shí)支座采用砂箱，砂箱采用φ200×δ5高120mm鋼管，底焊200×200×10鋼板，內(nèi)設(shè)置φ150×δ5×140鋼管內(nèi)澆搗C50砼。砂箱安裝前應(yīng)在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)按30t/個(gè)預(yù)壓。臨時(shí)支座頂標(biāo)高應(yīng)與永久支座頂標(biāo)高相齊平。支座安裝時(shí)，要嚴(yán)格復(fù)核支座墊石高程，如墊石超高，應(yīng)鑿除超高部分，并用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿找平；如墊石超低，應(yīng)用與超低厚度一至的鋼板墊平，超低部分不得采用砂漿補(bǔ)平。支座安放必須水平，接觸嚴(yán)密。四氟支座不得安裝錯(cuò)誤，四氟板與不銹鋼板接觸部位應(yīng)放滿松脂油，不銹鋼板與梁內(nèi)預(yù)埋鋼板應(yīng)焊接牢固。（3）箱梁出坑箱梁采用φ60鋼絲繩兩端頭捆綁吊裝。梁板起坑前，必須檢查鋼絲繩捆綁是否對(duì)稱、牢固；鋼絲蠅是否有損傷，起麻現(xiàn)象，如有堅(jiān)絕更換。起吊時(shí)為防止鋼絲蠅括傷翼板邊緣砼，在砼與鋼絲蠅接觸部位設(shè)置5mm厚保護(hù)鋼板。起梁時(shí)采用預(yù)制場(chǎng)兩龍門(mén)吊同時(shí)起吊。先模向吊移梁至軌道位置，然后縱向移梁至橋頭輔道平臺(tái)上的拖梁平車(chē)內(nèi)。（4）運(yùn)梁箱梁安放在拖梁平車(chē)上時(shí)，先檢查箱梁四周與拖車(chē)固定情況，四周應(yīng)采用木楔塞牢，拖車(chē)與箱梁采用鋼絲蠅結(jié)合手拉葫蘆捆綁牢固。在箱梁與拖車(chē)未安裝牢固時(shí)，不得解除龍門(mén)吊的鋼絲繩。待箱梁固定完畢后，采用6t卷?yè)P(yáng)機(jī)拖梁至架橋機(jī)下架梁。卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置在已架設(shè)好的梁端頭。從項(xiàng)目部梁場(chǎng)到S215省道坡度較陡，彎度較大，存在安全隱患，我部商量決定采用雙頭炮車(chē)，運(yùn)梁炮車(chē)直接沿S215下行線行駛，等完全上省道215之后，原車(chē)頭變車(chē)尾，沿215省道上行線行駛。并且在下坡至項(xiàng)目部門(mén)前時(shí)，稍作停頓，由安全協(xié)調(diào)小組指揮對(duì)S215出梁區(qū)域800米內(nèi)進(jìn)行封鎖道路。（5）箱梁安裝采用龍門(mén)吊結(jié)合拖梁平車(chē)運(yùn)梁至架橋機(jī)下安裝。箱梁安裝順序由中到邊：安裝縱移軌道底位置箱梁→接長(zhǎng)縱移軌道→安裝外邊梁、導(dǎo)梁底部箱梁→安裝剩余箱梁。外邊梁安裝：因外邊梁在導(dǎo)梁下，因此，外邊梁不能用架橋機(jī)一步安裝到位。施工前，先在架梁跨兩蓋梁上設(shè)置20mm厚鋼滑板，滑板上設(shè)置滾輪及橫向移梁小跑車(chē)。外邊梁裝時(shí)先用架橋機(jī)起吊安放在橫向移梁小跑車(chē)上，并用鋼絲繩及2t手拉葫蘆捆綁牢固。箱梁兩端同時(shí)用5t手拉葫蘆拉至外邊梁安裝位置，人工橫向移梁時(shí)應(yīng)有專人指揮，且同步緩慢進(jìn)行。待外邊梁就位時(shí)，采用四個(gè)千斤頂同時(shí)頂起箱梁后解除橫向跑車(chē)及鋼滑板，安裝臨時(shí)支座或固定支座。千斤頂工作時(shí)必須有保護(hù)措施，如在箱梁兩端梁底設(shè)置200×300×600方木。其它箱梁安裝：直接采用架橋機(jī)安裝就位。邊梁安裝時(shí)應(yīng)注意使前后箱梁線性銜接順暢。每孔梁安裝完畢后及時(shí)復(fù)測(cè)箱梁頂標(biāo)高、箱梁外邊線，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。每片箱梁安裝完畢后，在梁端翼板位置鋼筋橫向采用電焊連接牢固，使箱梁成為一個(gè)整體，防止橫向滑移。4.3、T梁安裝方案本工程預(yù)制T梁采用專業(yè)班組預(yù)制，梁板已滿足使用要求。4.3.1、工藝流程（1）梁板梁吊裝流程施工標(biāo)高復(fù)測(cè)施工標(biāo)高復(fù)測(cè)找平鋼板焊接裝車(chē)、運(yùn)輸支座安裝吊裝調(diào)整移動(dòng)到位復(fù)核過(guò)程測(cè)量蓋梁表面清理吊機(jī)移位橡膠支座到位(2)蓋梁驗(yàn)收項(xiàng)目部組織自檢，并報(bào)請(qǐng)業(yè)主復(fù)檢。(3)場(chǎng)地平整對(duì)橋臺(tái)后的場(chǎng)地進(jìn)行平整加固，保證架梁場(chǎng)地符合要求。(4)板梁運(yùn)輸板梁從預(yù)制場(chǎng)地短駁到吊車(chē)旁，采用專用運(yùn)輸車(chē)輛，運(yùn)輸車(chē)上要安放大型鋼托架和一定的錨固措施，保證運(yùn)輸中的穩(wěn)定，防止運(yùn)輸過(guò)程中板梁傾覆。板梁在車(chē)輛上的擺設(shè)方向應(yīng)考慮方便現(xiàn)場(chǎng)吊裝及實(shí)際架設(shè)要求。(5)支座安裝吊裝前應(yīng)先進(jìn)行橡膠支座安裝，橡膠支座應(yīng)有產(chǎn)品合格證書(shū)，其有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)已經(jīng)檢測(cè)符合設(shè)計(jì)要求，板梁安裝前應(yīng)將墩、臺(tái)支座處和梁底面清理干凈，同時(shí)將支座安裝位置用墨斗線標(biāo)明在臺(tái)帽上以便安裝。(6)板梁吊裝、校正、就位本工程墩臺(tái)帽強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可進(jìn)行板梁安裝。本工程擬采用25T、50T汽車(chē)吊吊裝，吊臂長(zhǎng)選擇為26m。板梁運(yùn)輸?shù)轿缓?，單機(jī)起吊至板梁離開(kāi)車(chē)輛支架20-30CM后，在吊機(jī)工作有效半徑內(nèi)，回轉(zhuǎn)至板梁的就位方向，然后由另一臺(tái)吊車(chē)接應(yīng)一端，慢速下放板梁至支座上就位。板梁安裝時(shí)采取重點(diǎn)措施落實(shí)支座處的設(shè)計(jì)要求，派專人負(fù)責(zé)對(duì)支座的校正。支座上方采用調(diào)平鋼板調(diào)平。板梁放在支座上，安裝工檢查四支座是否墊實(shí)，確保每片板梁支座在同一平面上，調(diào)整調(diào)平鋼板，同時(shí)保證板梁軸線對(duì)正。經(jīng)檢查確保梁板底面全部與支座面接觸，及梁板中心線與支座安裝線，與橋墩上支線和中心線對(duì)準(zhǔn)后，方可全部落入支座上，摘去板梁上鋼絲繩。梁板邊跨中梁安裝完后，吊機(jī)移至橋上，繼續(xù)架設(shè)邊跨梁，以此類推，最終完成全橋架設(shè)任務(wù)。安裝時(shí)應(yīng)注意如下幾點(diǎn)1、安裝前，檢查各部操作系統(tǒng)是否正常，同時(shí)檢查所有起重設(shè)備（如鋼絲繩、軋頭、吊鉤等），是否符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)有不符合要求或損壞的索具應(yīng)立即調(diào)換；2、起重機(jī)移動(dòng)的通道事先應(yīng)予整修，不得有危及起重機(jī)工作穩(wěn)定的地方，對(duì)不當(dāng)?shù)牡鼗仨氝M(jìn)行加固或改善妥當(dāng)后才能進(jìn)行工作。3、在起重機(jī)工作有效半徑和有效高度以外的3m范圍內(nèi)不得有障礙物，否則必須采取有效措施；4、構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固，當(dāng)構(gòu)件吊離地面或車(chē)輛20-30cm，應(yīng)檢查機(jī)身是否穩(wěn)定，吊點(diǎn)是否牢固，在情況良好的前提下方可繼續(xù)工作；5、起吊時(shí)速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)，構(gòu)件下落時(shí)須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)；6、構(gòu)件起吊前應(yīng)在構(gòu)件兩側(cè)各栓兩道溜繩以控制構(gòu)件在空中的位置。（6）板梁吊裝安全注意事項(xiàng)1．所有人員進(jìn)入吊裝現(xiàn)場(chǎng)必須穿戴好安全用品。2．吊裝前應(yīng)檢查機(jī)械、工具、夾具、索具、吊環(huán)等是否符合要求并應(yīng)進(jìn)行試吊。3．吊裝時(shí)必須有統(tǒng)一的指揮、統(tǒng)一的信號(hào)。4．吊車(chē)行走道路和工作地點(diǎn)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，以防沉陷發(fā)生事故。5．拆卸鋼絲繩時(shí)，下方不應(yīng)站人。6．使用撬棒等工具，用力要均勻、要慢、支點(diǎn)要穩(wěn)固，防止撬滑發(fā)生事故。7．構(gòu)件在未經(jīng)校正、固定之前，不準(zhǔn)松繩脫鉤。8．起吊時(shí)，不可中途長(zhǎng)時(shí)間懸吊、停滯。9．起重吊裝所用之鋼絲繩，不準(zhǔn)觸及有電線路和電焊搭鐵線或與堅(jiān)硬物體摩擦。10．六級(jí)以上大風(fēng)和雷雨時(shí)應(yīng)停止起重作業(yè)。11．遵守有關(guān)起重吊裝的“十不吊”中的有關(guān)規(guī)定。12．吊裝區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒線，危險(xiǎn)點(diǎn)須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。五、質(zhì)量控制方法和手段5.1、質(zhì)量控制方法5.1.1、交底梁板澆筑前，對(duì)所有參加梁板施工的技術(shù)人員、施工人員及各施工班組，進(jìn)行集中書(shū)面技術(shù)交底，講清楚施工工藝的要求、重點(diǎn)及注意事項(xiàng)，還特別強(qiáng)調(diào)施工班組長(zhǎng)開(kāi)工前每天要對(duì)員工進(jìn)行口頭交底，還特別教育職工質(zhì)量在手中，質(zhì)量在心中。

5.1.2、檢查通過(guò)項(xiàng)目部的質(zhì)量自檢體系，充分發(fā)揮職能作用，督促班組進(jìn)行自檢互檢，項(xiàng)目部有固定的專職質(zhì)檢員對(duì)每道工序都進(jìn)行質(zhì)量自檢。對(duì)張拉設(shè)備做到定期檢查、保養(yǎng)，按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)標(biāo)定。

5.2、質(zhì)量控制手段①施工前控制根據(jù)招標(biāo)文件和合同要求，對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量策劃，就質(zhì)量體系組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量目標(biāo)、人員配置和培訓(xùn)、主要施工工藝等方面予以確定，并對(duì)保證實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的環(huán)境、設(shè)備、工藝、資金及主要施工程序制定計(jì)劃和有效措施。研究設(shè)計(jì)文件，組織圖紙會(huì)審，使施工人員充分了解設(shè)計(jì)意圖。編制施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。根據(jù)施工的環(huán)境特點(diǎn)，研究選擇科學(xué)合理的施工方案，進(jìn)行周密細(xì)致的施工計(jì)劃部署，盡快掌握氣象環(huán)境變化規(guī)律，制訂不同季節(jié)、不同時(shí)段工程施工的安全質(zhì)量保證措施。②施工過(guò)程中控制施工計(jì)劃控制項(xiàng)目分經(jīng)理部每旬開(kāi)一次質(zhì)量工作會(huì)，檢查落實(shí)工程質(zhì)量工作，研究工程質(zhì)量狀況和改進(jìn)措施。設(shè)計(jì)變更控制無(wú)論何種原因作設(shè)計(jì)變更，必須經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)簽認(rèn)同意后方可施工，并及時(shí)將變更內(nèi)容在相應(yīng)部位標(biāo)識(shí)，及時(shí)將變更文件妥善保管。工序控制對(duì)嚴(yán)重影響工程質(zhì)量的重要工序，如原材料檢驗(yàn)、混凝土配制等進(jìn)行控制；也可根據(jù)工序的難易程度確定關(guān)鍵工序并進(jìn)行重點(diǎn)控制。對(duì)重要和關(guān)鍵工序的主要控制方法是設(shè)立控制點(diǎn)，進(jìn)行工序分析和連續(xù)監(jiān)控。工藝控制施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格按制定的工藝施工，施工員和質(zhì)監(jiān)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，檢查工藝執(zhí)行情況。執(zhí)行中須有完善的工藝，報(bào)批后再實(shí)施。六、梁板架設(shè)施工注意事項(xiàng)6.1、設(shè)備及操作⑴梁板起吊與安裝前，對(duì)起重運(yùn)輸工具和設(shè)備事先進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方能使用。所使用的繩索、滑車(chē)、倒鏈，應(yīng)保持一定的安全系數(shù)，不準(zhǔn)超載使用。⑵正式起吊前，應(yīng)先進(jìn)行試吊，吊起高度20cm后進(jìn)行檢查，確認(rèn)起吊情況正常時(shí)，才能繼續(xù)進(jìn)行。在起吊過(guò)程中，禁止任何人站在梁板上，或在下面行走和停留，禁止梁板懸空后操作人員離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。⑶梁板在裝卸車(chē)前，必須將運(yùn)輸車(chē)的車(chē)輪前后用硬枕木支撐好，以防傾覆。梁板在運(yùn)輸過(guò)程中，特別是運(yùn)行至上坡或下坡路段，操作人員必須在車(chē)后隨時(shí)準(zhǔn)備打屑，防止溜車(chē)。⑷采用架橋機(jī)進(jìn)行安裝作業(yè)，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)控制在1.3；架橋機(jī)過(guò)孔時(shí)，將起重小車(chē)至于對(duì)穩(wěn)定最有利的位置，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)控制在1.5。⑸認(rèn)真進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)與調(diào)試。組織所有參加橋梁架設(shè)工作的人員學(xué)習(xí)有關(guān)起重運(yùn)輸安全作業(yè)規(guī)程，對(duì)各工種人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底、安全交底；⑹龍門(mén)吊機(jī)和架橋機(jī)應(yīng)專人操作，吊梁、落梁時(shí)信號(hào)要明確、統(tǒng)一，吊裝梁板時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)步驟，遇有下雨刮風(fēng)天氣，特別是5級(jí)風(fēng)時(shí)嚴(yán)禁架梁施工；6.2、吊運(yùn)⑴架橋機(jī)架梁時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制其對(duì)橋墩的水平?jīng)_擊力，做到“慢加速、勻移動(dòng)”；⑵施工時(shí)應(yīng)確保在移梁、架梁的過(guò)程中，梁不會(huì)產(chǎn)生大的振動(dòng)或不正常落梁，保證不使混凝土、預(yù)應(yīng)力受到破壞，不影響預(yù)制梁板的質(zhì)量；⑶預(yù)制梁采用設(shè)吊孔穿束兜梁底的吊裝方法。預(yù)制梁運(yùn)輸、起吊、安裝過(guò)程中，應(yīng)注意保持梁體的橫向穩(wěn)定，架梁后應(yīng)采取有效措施加強(qiáng)橫向臨時(shí)支撐，連接現(xiàn)澆連續(xù)段連接筋和翼緣板、橫隔板接縫鋼筋等，以增加梁體的穩(wěn)定性和整體性。⑷吊動(dòng)梁板時(shí)，重物下面嚴(yán)禁站人、嚴(yán)禁行人通行并有專人值守；6.3、安裝⑴墊石頂面精確畫(huà)出支座的位置，畫(huà)出各片梁端線位置、邊線位置，正確標(biāo)出臨時(shí)支座和永久支座的位置，支座定位精確。⑵梁體就位時(shí)要按畫(huà)出的位置線準(zhǔn)確就位，嚴(yán)格按標(biāo)線控制落梁位置，左右偏差不超過(guò)2mm。支座要按位置線擺放，不得因碰撞發(fā)生移位，否則需將梁板吊起重新安裝；⑶預(yù)制梁頂部、端部、橫隔板側(cè)面混凝土表面應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的鑿毛處理。6.4、其他要求⑴安裝在同一孔跨的梁板，其預(yù)制施工的齡期差不宜超過(guò)10天。梁板上有預(yù)留孔道的，其中心應(yīng)在同一軸線上，偏差應(yīng)不大于4mm，梁板之間的橫向濕接縫（墩頂現(xiàn)澆段）應(yīng)在一孔梁板全部安裝完成后方可進(jìn)行施工。⑵采用架橋機(jī)架設(shè)時(shí)，必須在預(yù)制梁之間的橫隔板和翼板濕接縫混凝土澆筑并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，同時(shí)采取壓力擴(kuò)散措施，方可在其上運(yùn)梁。架橋機(jī)在橋上行走時(shí)必須使架橋機(jī)重量落在梁肋上。待墩頂現(xiàn)澆段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，方可對(duì)連續(xù)段進(jìn)行張拉。⑶為保證架橋機(jī)施工萬(wàn)無(wú)一失，正常施工期間依靠網(wǎng)電提供電力，遇到突然停電依靠移動(dòng)式發(fā)電機(jī)作為備用電源，同時(shí)檢修工人每天定時(shí)檢查卷?yè)P(yáng)抱閘、供電及行走系統(tǒng)，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。七、質(zhì)量及安全措施7.1、質(zhì)量保證7.1.1、質(zhì)量保證體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，副組長(zhǎng)由項(xiàng)目副經(jīng)理和總工組成，組員由各部室負(fù)責(zé)人組成，施工隊(duì)相應(yīng)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。建立三級(jí)質(zhì)量管理體系，在項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)量檢查部及專職質(zhì)檢工程師，工程隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，對(duì)施工全方位的進(jìn)行質(zhì)量管理、監(jiān)督、檢查，并制定切實(shí)有效的能夠保證工程質(zhì)量的措施，克服質(zhì)量通病，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程。詳見(jiàn)下頁(yè)“質(zhì)量保證體系框圖”。7.1.2、質(zhì)量保證相關(guān)措施鍵全工程質(zhì)量崗位責(zé)任制度，確立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”和“質(zhì)量興業(yè)”的質(zhì)量管理方針，提高全員素質(zhì)，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，用全員的工作質(zhì)量確保工程質(zhì)量。對(duì)工程施工質(zhì)量進(jìn)行事前、事中、事后控制。1、事前控制1）加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)教育。項(xiàng)目總工程師組織工程、質(zhì)檢部協(xié)同各專業(yè)工程師，對(duì)施工人員，進(jìn)行全面質(zhì)量管理意識(shí)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)工程技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉掌握招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙、施工工藝，使每個(gè)施工人員做到心中有數(shù)。2）實(shí)行技術(shù)交底制，對(duì)施工中的各個(gè)技術(shù)要點(diǎn)、施工程序、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)工作和技術(shù)考核工作，實(shí)行關(guān)鍵技術(shù)工種持證上崗,并選派經(jīng)驗(yàn)豐富、年富力強(qiáng)、技術(shù)水平高的工人技師任班組長(zhǎng)。3）施工前將各工序進(jìn)行細(xì)化，明確分工責(zé)任到人，做好技術(shù)準(zhǔn)備工作和機(jī)械檢測(cè)、調(diào)試工作。針對(duì)施工重點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，制定重點(diǎn)、關(guān)鍵工程施工措施。4）設(shè)備配制應(yīng)做到性能優(yōu)良、狀況良好、效能匹配，確保施工均衡連續(xù)。2、事中控制蓋梁在施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)施工人員、測(cè)量員、試驗(yàn)員應(yīng)全程跟蹤檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果應(yīng)及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人反饋，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整施工工序或工藝，對(duì)存在的質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)返工或補(bǔ)充加強(qiáng)。這些控制就是將問(wèn)題、缺陷發(fā)現(xiàn)在萌芽或早期，并及時(shí)地按照正確合理的方法處理，避免質(zhì)量問(wèn)題擴(kuò)大后的返工，最終使工程質(zhì)量符合規(guī)范要求，同時(shí)使各項(xiàng)資源有效合理利用，盡量減少浪費(fèi)。3、事后控制1）認(rèn)真搞好資料的收集管理工作。資料在施工過(guò)程中是反映工程質(zhì)量和進(jìn)度、等級(jí)的依據(jù)。因此，搞好原始數(shù)據(jù)和管理工作十分重要。項(xiàng)目部設(shè)有專職資料員，負(fù)責(zé)填寫(xiě)、收集、整理、保管，上報(bào)資料等工作，將資料管理做到規(guī)范化、系統(tǒng)化，裝訂成冊(cè)歸檔保管。2）搞好施工驗(yàn)收工作，在施工質(zhì)量驗(yàn)收中，嚴(yán)格按照規(guī)范要求對(duì)各工序進(jìn)行驗(yàn)收作為首件工程總結(jié)報(bào)告的依據(jù)。對(duì)存在的問(wèn)題找出原因，制定有效的整改措施指導(dǎo)以后的施工。3)檢查與驗(yàn)收。嚴(yán)格實(shí)行自檢、互檢、專檢制度。在施工過(guò)程中，前道工序通過(guò)報(bào)驗(yàn)并得到現(xiàn)場(chǎng)工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序。7.2、安全保證7.2.1、安全保證體系 嚴(yán)格遵守各類安全技術(shù)規(guī)程，建立健全項(xiàng)目部和施工隊(duì)、班組三級(jí)安全保證體系。嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度，保證令行禁止。安全管理機(jī)構(gòu)及安全保證體系詳見(jiàn)附圖。7.2.2、安全保證措施1、安全組織保證措施⑴建立健全安全管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，以專職安全長(zhǎng)為主的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范生產(chǎn)，安全操作。⑵項(xiàng)目部設(shè)專職安全長(zhǎng)，隊(duì)設(shè)專職安全檢查員，班（組）設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人。2、安全施工管理措施⑴安全生產(chǎn)責(zé)任制度。項(xiàng)目經(jīng)理、安全長(zhǎng)、工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、班（組）長(zhǎng)和工人逐級(jí)簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，安全指標(biāo)分解到人。⑵堅(jiān)持崗前培訓(xùn)和安全技術(shù)交底制度。項(xiàng)目部、各隊(duì)在編制施工方案時(shí)，要針對(duì)性的編制安全措施，開(kāi)工前對(duì)有關(guān)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底。無(wú)安全措施和安全技術(shù)交底時(shí)，不得進(jìn)行施工。⑶加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識(shí)。強(qiáng)化施工安全意識(shí)；安全基本知識(shí)和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育；文明施工的教育。⑷嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全監(jiān)查制度。各級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正處理，同時(shí)嚴(yán)格事故報(bào)告和獎(jiǎng)罰制度。⑸架梁施工作業(yè)時(shí)設(shè)立安全欄桿、安全網(wǎng)，同時(shí)在平交道設(shè)置交通安全防撞護(hù)欄等安全設(shè)施和其他慢行、警示燈等。⑹抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，在施工危險(xiǎn)地段要設(shè)置安全警示牌，以防意外事故發(fā)生。⑺定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品。⑻制訂安全獎(jiǎng)罰辦法①明確責(zé)任，嚴(yán)格對(duì)各單位的考核。把安全工作的各項(xiàng)要求細(xì)化為指標(biāo)，分項(xiàng)目、分階段對(duì)各施工單位進(jìn)行考核，獎(jiǎng)（罰）金額在各單位當(dāng)月驗(yàn)工計(jì)價(jià)中兌現(xiàn)。②各單位和專職安全員簽訂安全責(zé)任目標(biāo)合同，與其工資、獎(jiǎng)金掛鉤，獎(jiǎng)罰金額在其當(dāng)月收入中兌現(xiàn)。③實(shí)行全員安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。項(xiàng)目部、隊(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、普通職工分別按一定的比例交納。凡出現(xiàn)安全問(wèn)題時(shí)，將抵押金全部扣除。④落實(shí)各級(jí)安全行政責(zé)任制，對(duì)安全事故責(zé)任人，將按責(zé)任大小分別給予相應(yīng)的行政處罰。3、安全施工技術(shù)保證措施⑴所有吊裝機(jī)械設(shè)備及吊具、繩索、節(jié)點(diǎn)都應(yīng)作為重點(diǎn)，經(jīng)常檢查，保證工具及設(shè)備的完好狀態(tài)，保證架梁施工安全和機(jī)械設(shè)備安全。⑵架橋機(jī)拼裝完成后，檢查每一個(gè)銷軸連接是否牢固，并插好開(kāi)口銷，檢查螺栓情況，保證所有螺栓緊固，檢查電器系統(tǒng)是否正常、接線是否正確、電機(jī)轉(zhuǎn)向是否一致，檢查液壓系統(tǒng)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，閥體動(dòng)作是否靈活，是否有漏油現(xiàn)象；檢查到的不正常情況應(yīng)立即維修，確保架橋機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。⑶架橋機(jī)工作前，應(yīng)再次檢查繩夾螺栓是否擰緊，架橋機(jī)前移時(shí)，起吊天車(chē)必須走到架橋機(jī)后部做配重，并與主梁錨固。⑷架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓；起吊天車(chē)提升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同步進(jìn)行，提升結(jié)束必須使T梁穩(wěn)定后，在啟動(dòng)起吊天車(chē)行走機(jī)構(gòu)使天車(chē)攜梁平穩(wěn)移動(dòng)。⑸架梁作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁超負(fù)荷、斜牽、斜吊等冒險(xiǎn)作業(yè)，嚴(yán)禁在光線陰暗、現(xiàn)場(chǎng)不清或霧天、六級(jí)以上大風(fēng)天作業(yè)。⑹起吊天車(chē)第一次吊梁時(shí)，必須檢驗(yàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車(chē)時(shí)的可靠性，剎車(chē)距離應(yīng)不大于3cm，否則應(yīng)調(diào)整剎車(chē)的松緊，使剎車(chē)距離滿足要求，并在以后的架設(shè)中定期檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車(chē)。⑺每天工作結(jié)束后，必須把架橋機(jī)固定，在有縱坡的情況下，起吊天車(chē)應(yīng)用木楔塞住，清理現(xiàn)場(chǎng)后方可下班。4、高空作業(yè)的安全措施⑴高處作業(yè)人員須戴好安全帽、系好安全帶、穿防滑鞋，安全帶定期作荷載、沖擊試驗(yàn)。⑵高處作業(yè)人員不得穿拖鞋、硬底鞋、易滑鞋上班。禁止其它無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。⑶從事架子、起重作業(yè)人員，定期檢查身體，必須持證上崗。⑷作業(yè)平臺(tái)上的腳手板必須滿鋪，且平順、牢固、無(wú)探頭板。施工搭設(shè)的梯道、安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施應(yīng)符合安全要求，經(jīng)安全員檢查合格后方可投入使用。⑸高處作業(yè)面上用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥，小型工具、材料應(yīng)隨時(shí)放入工具袋內(nèi)，傳遞料具應(yīng)安全可靠，嚴(yán)禁拋擲，禁止重疊施工。⑹高處作業(yè)使用的各種機(jī)電設(shè)備，鋼絲繩等應(yīng)按有關(guān)規(guī)定要求辦理，并指定專人負(fù)責(zé)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換、處理。第二章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、安全生產(chǎn)目標(biāo)及方針1.1、安全生產(chǎn)目標(biāo)建設(shè)讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，使習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)的安全標(biāo)準(zhǔn)化工地、安全文化示范工地，健全參建人員職業(yè)健康保護(hù)，杜絕安全生產(chǎn)責(zé)任事故和較大以上安全事故，打造平安工程。1.2、安全生產(chǎn)方針認(rèn)真貫徹國(guó)家“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，施工過(guò)程中全面貫徹《安全生產(chǎn)法》，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)技術(shù)措施，加強(qiáng)對(duì)施工區(qū)域安全管理，爭(zhēng)創(chuàng)一流的文明施工、安全生產(chǎn)環(huán)境。二、安全保證措施2.1、安全保證體系堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化項(xiàng)目安全管理、設(shè)備質(zhì)量、人員素質(zhì)達(dá)標(biāo)，形成橫向到邊、縱向到底的安全生產(chǎn)保障體系。圖2.1-1安全保證體系2.2、安全管理組織機(jī)構(gòu)及具體現(xiàn)場(chǎng)崗位職責(zé)分工安全領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)（1）根據(jù)項(xiàng)目施工的具體情況，建立健全符合本段施工特點(diǎn)的安全生產(chǎn)保證體系，并形成安全體系文件。充分發(fā)揮以項(xiàng)目經(jīng)理及作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的組織保障作用。同時(shí)，配置必要的設(shè)備、裝備和專業(yè)人員，確定整個(gè)施工過(guò)程中的重點(diǎn)內(nèi)容、關(guān)鍵點(diǎn)及危險(xiǎn)部位的控制手段、措施并嚴(yán)格實(shí)施，以確保安全措施計(jì)劃的內(nèi)容具有嚴(yán)密性、針對(duì)性、可操作性和可行性。（2）成立項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)兩級(jí)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組成人員如下：項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組如下：組長(zhǎng)：張勇副組長(zhǎng)：劉釗、王龍五、汪少斌成員：周華龍、胡榮葉、方春燕、姜嵐、劉飛、高陽(yáng)、王洪濤、李鵬、楊俊峰、葉紹進(jìn)、胡駿、吳祚準(zhǔn)各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖如下所示：（3）安全領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)安全生產(chǎn)方面的重大問(wèn)題和重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行解決和處理。（4）安全部是安全領(lǐng)導(dǎo)小組的常設(shè)機(jī)構(gòu)，也是執(zhí)法機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本段施工安全生產(chǎn)管理的日常工作，對(duì)所屬工程的安全生產(chǎn)負(fù)有監(jiān)督、檢查的管理責(zé)任。（5）專職安全員做好布置、安全宣傳工作，每天班前檢查、班中監(jiān)督，班組長(zhǎng)做好班后總結(jié)。A、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)及分工：⑴、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)全責(zé)。⑵、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、交通部安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及業(yè)主等上級(jí)有關(guān)指令、規(guī)定。⑶、負(fù)責(zé)組建本段施工的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，按規(guī)定配備專職安全生產(chǎn)管理人員，建立、健全本段施工安全管理體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制。⑷、組織定期召開(kāi)本段施工安全生產(chǎn)例會(huì)，布置安全生產(chǎn)工作。⑸、經(jīng)常深入本段施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全宣傳、教育、檢查工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患。⑹、保證人力、物力、財(cái)力等資源的有效配置，具備較強(qiáng)的應(yīng)變能力。⑺、保證本段施工安全生產(chǎn)投入的有效落實(shí)。⑻、及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。B、項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)及分工：⑴、負(fù)責(zé)組織和監(jiān)督本段施工安全生產(chǎn)責(zé)任制度、規(guī)章制度和操作規(guī)程的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)；⑵、負(fù)責(zé)監(jiān)督本段施工安全生產(chǎn)費(fèi)用的有效使用，保證安全生產(chǎn)的投入；⑶、負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督專、兼職安全員認(rèn)真履行職責(zé)；⑷、負(fù)責(zé)監(jiān)督本段施工安全施工措施實(shí)施；⑸、組織日常、定期與不定期對(duì)本段施工的安全生產(chǎn)檢查與考評(píng)，消除安全事故隱患；⑹定期召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì)，分析本段施工安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，針對(duì)存在的安全問(wèn)題，提出方案，制定切實(shí)可行的整改措施；⑺、負(fù)責(zé)對(duì)參建本段施工人員的各項(xiàng)安全教育和培訓(xùn)，審查特種作業(yè)人員持證上崗；⑻、及時(shí)、如實(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告生產(chǎn)安全事故。C、總工程師職責(zé)及分工：⑴、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理落實(shí)安全生產(chǎn)法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)則。⑵、組織開(kāi)展本段施工安全技術(shù)交底工作，對(duì)參建本段施工人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，及時(shí)解決施工中的安全技術(shù)問(wèn)題。⑶、參加安全事故的調(diào)查和處理；組織對(duì)事故原因進(jìn)行技術(shù)分析，并提出技術(shù)防范措施。D、安全部長(zhǎng)職責(zé)及分工：⑴、在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)對(duì)工程部人員進(jìn)行業(yè)務(wù)分工，做到分工明確，責(zé)任到人；⑵、進(jìn)行日常安全檢查，掌握本項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。⑶、負(fù)責(zé)組織、編制重點(diǎn)工程項(xiàng)目的安全技術(shù)方案和防護(hù)預(yù)案，并對(duì)安全技術(shù)方案和防護(hù)預(yù)案的可操作性、安全性組織相關(guān)部門(mén)進(jìn)行審定；⑷、負(fù)責(zé)抓好工程部及施工隊(duì)安全管理人員安全學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)水平，做到不違章管理；⑸、監(jiān)督檢查各施工隊(duì)安全管理人員的工作，并在每月底進(jìn)行安全工作業(yè)務(wù)考核，考核的內(nèi)容包括外業(yè)考勤、內(nèi)業(yè)資料整理、處理現(xiàn)場(chǎng)安全問(wèn)題的能力等，并將考核結(jié)果報(bào)項(xiàng)目指揮部領(lǐng)導(dǎo)，依據(jù)考核結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)懲；⑹、負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目安全月度大檢查，配合上級(jí)安全檢查，對(duì)在檢查中出現(xiàn)的問(wèn)題，提出整改措施，并對(duì)整改結(jié)果進(jìn)行反饋；⑺、參加事故調(diào)查及分析處理，提供事故分析處理的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)和意見(jiàn)。E、專職安全員職責(zé)及分工：⑴、在項(xiàng)目安全總監(jiān)的直接領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展本段施工安全工作，推動(dòng)本段施工的安全生產(chǎn)工作。⑵、協(xié)助項(xiàng)目安全總監(jiān)編制本段施工的安全工作計(jì)劃和安全生產(chǎn)保障措施，督促作業(yè)隊(duì)按期落實(shí)安全工作計(jì)劃和安全生產(chǎn)保障措施。⑶、對(duì)安全部門(mén)下發(fā)的安全技術(shù)交底,根據(jù)具體情況向作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)和作業(yè)隊(duì)兼職安全員交底。⑷、協(xié)助安全總監(jiān)做好安全生產(chǎn)的宣傳教育培訓(xùn)工作，抓好本作業(yè)隊(duì)日常安全教育，指導(dǎo)作業(yè)隊(duì)的安全生產(chǎn)。做好新上崗作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)工作。⑸、負(fù)責(zé)對(duì)本段施工作業(yè)范圍進(jìn)行安全檢查，對(duì)查出的隱患問(wèn)題，有權(quán)限期整改，有權(quán)制止違章作業(yè)，有權(quán)糾正違章指揮。經(jīng)常性深入施工現(xiàn)場(chǎng)，巡視檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素，采取措施及時(shí)糾正或有權(quán)停止作業(yè)，并立即報(bào)告項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)。每日對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查認(rèn)真做好檢查記錄。⑹、檢查本段施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志并保證其正常使用，確?，F(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志正確、醒目，能真正起到安全警示作用。⑺、監(jiān)督檢查施工作業(yè)人員按規(guī)定正確使用安全防護(hù)用品。2.3、安全保證制度2.3.1、建立健全各項(xiàng)安全制度建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)應(yīng)急管理制度、專項(xiàng)施工方案的編制和審核制度、安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)制度、安全技術(shù)交底制度、安全生產(chǎn)檢查制度、安全生產(chǎn)隱患排查制度、領(lǐng)導(dǎo)帶班制度、安全事故報(bào)告制度等各項(xiàng)安全管理制度；各項(xiàng)安全管理工作制度的制定一定要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，具有實(shí)際操作性；項(xiàng)目所有員工務(wù)必遵守安全生產(chǎn)管理制度，對(duì)違反規(guī)定者要進(jìn)行相應(yīng)的懲罰。2.3.2、安全生產(chǎn)責(zé)任制①、為加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)及《公路工程安全管理手冊(cè)》要求，結(jié)合本項(xiàng)目工程建設(shè)實(shí)際情況，制定安全生產(chǎn)責(zé)任制度。②、本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制度，堅(jiān)持誰(shuí)上崗誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則；堅(jiān)持責(zé)任明確、落實(shí)到人、分工負(fù)責(zé)、齊抓共管的原則；堅(jiān)持分級(jí)管理、各負(fù)其責(zé)、自上而下逐級(jí)監(jiān)督管理的原則。③、項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任。領(lǐng)導(dǎo)班子確立一名成員主管安全生產(chǎn)工作，領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員對(duì)分管工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。④、項(xiàng)目部全體員工必須對(duì)各自崗位上的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，相互支持，密切配合。2.3.3、安全生產(chǎn)應(yīng)急管理制度①、本項(xiàng)目部制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織演練；

②、本項(xiàng)目部根據(jù)本工程施工的特點(diǎn)、范圍，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，制定施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；

③、本項(xiàng)目部針對(duì)可能發(fā)生的事故制定相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案。準(zhǔn)備應(yīng)急救援的物資，并在事故發(fā)生時(shí)組織實(shí)施，防止事故擴(kuò)大，以減少與之有關(guān)的傷害和不利環(huán)境影響。④、根據(jù)對(duì)危險(xiǎn)源與不利環(huán)境因素的識(shí)別結(jié)果，確定可能發(fā)生的事故或緊急情況的控制措施失效時(shí)所采取的補(bǔ)救措施和搶救行動(dòng)，以及針對(duì)可能隨之引發(fā)的傷害和其他影響所采取的措施，應(yīng)急預(yù)案是規(guī)定事故應(yīng)急救援工作的全過(guò)程。⑤、一般事故的應(yīng)急響應(yīng)：當(dāng)事故或緊急情況發(fā)生后，應(yīng)立即向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，同時(shí)采取措施防止事態(tài)擴(kuò)大，現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)積極組織處理，同時(shí)，在一天時(shí)間內(nèi)向單位領(lǐng)導(dǎo)或主管部門(mén)匯報(bào)。

⑥、重大事故的應(yīng)急響應(yīng)：

重大事故發(fā)生后，由工段負(fù)責(zé)人在最短時(shí)間內(nèi)向項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，組織人員搶救、由項(xiàng)目副經(jīng)理指揮、配合對(duì)傷員、財(cái)務(wù)的急救處理，防止事故擴(kuò)大。

⑦、事故匯報(bào)：各工段負(fù)責(zé)人發(fā)生事故后立即向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，匯報(bào)發(fā)生事故的情況，根據(jù)事故的大小由項(xiàng)目經(jīng)理向上級(jí)單位或有關(guān)上級(jí)部門(mén)上報(bào)。

⑧、演練和預(yù)案的評(píng)價(jià)及修改：項(xiàng)目部應(yīng)規(guī)定平時(shí)定期演練的要求和具體項(xiàng)目。演練或事故發(fā)生后，對(duì)應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)際效果進(jìn)行評(píng)價(jià)和修改預(yù)案的要求。2.3.4、專項(xiàng)施工方案的編制和審核制度按照《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，根據(jù)施工項(xiàng)目安全控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)，貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，堅(jiān)持安全技術(shù)措施以專職安全員為主，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員為輔，有關(guān)人員聯(lián)合審查的制度，專項(xiàng)施工方案必須符合安全技術(shù)規(guī)程以及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)為工程建設(shè)提供有效的安全保障。對(duì)危險(xiǎn)性較大的分項(xiàng)工程應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、業(yè)主工程師審查簽字確認(rèn)后實(shí)施，由專職安全員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，必要時(shí)，項(xiàng)目部對(duì)部分專項(xiàng)施工方案，還應(yīng)當(dāng)組織專家進(jìn)行論證、審查。2.3.5、安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)制度①、為了嚴(yán)格規(guī)范安全教育培訓(xùn)，進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)管理，使項(xiàng)目安全教育培訓(xùn)管理制度化、規(guī)范化，特制定本制度；②、項(xiàng)目部對(duì)各隊(duì)、各施工作業(yè)層、班組實(shí)行安全教育培訓(xùn)制度。各隊(duì)、施工作業(yè)層、班組應(yīng)按本制度的規(guī)定積極組織參與安全教育培訓(xùn)。新進(jìn)員工必須經(jīng)過(guò)三級(jí)安全教育培訓(xùn)，確保未經(jīng)過(guò)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的人員不得上崗作業(yè)；③、項(xiàng)目部作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓(xùn)，提高全體員工安全生產(chǎn)的防范意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、操作技能和管理水平，防止和減少安全事故的發(fā)生，保障項(xiàng)目全體員工的生命財(cái)產(chǎn)安全；④、項(xiàng)目部安全教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)是由項(xiàng)目主要領(lǐng)導(dǎo)、工程部及相關(guān)職能部門(mén)組成的安全教育培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安全部為安全教育培訓(xùn)主管部門(mén)；⑤、安全教育和培訓(xùn)的內(nèi)容包括：a、國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)及項(xiàng)目安全生產(chǎn)規(guī)章制度；b、施工管理人員的安全專業(yè)技能；c、崗位的安全技術(shù)操作規(guī)程；d、施工現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)章、文明施工制度；e、特種作業(yè)人員的安全技能操作規(guī)程制度；f、新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備實(shí)施中特定的安全技術(shù)規(guī)定；g、特定環(huán)境中針對(duì)性安全措施要求；h、對(duì)潛在的事故隱患或發(fā)生緊急情況時(shí)，如何采取防范及自我解救措施；i、對(duì)新員工（含待崗、換崗及轉(zhuǎn)崗員工）的安全教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容是：學(xué)習(xí)建筑施工和安全生產(chǎn)的一般知識(shí)和本項(xiàng)目安全生產(chǎn)特點(diǎn)、規(guī)章制度的要求及事故案例教育；了解事故預(yù)防的措施、施工現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)定，對(duì)重大危險(xiǎn)源的具體預(yù)防要求和個(gè)人防護(hù)用品的正確使用；掌握本工程的操作規(guī)程，所使用工具、設(shè)備的安全狀況和作業(yè)場(chǎng)所的安全注意事項(xiàng)。⑥、安全教育培訓(xùn)的主管部門(mén)負(fù)責(zé)安全教育培訓(xùn)的具體組織實(shí)施，對(duì)安全教育培訓(xùn)資料進(jìn)行管理，辦理各類相關(guān)資格證書(shū)。2.3.6、安全技術(shù)交底制度①、在每一分項(xiàng)工程作業(yè)前，安全工程師必須對(duì)工區(qū)負(fù)責(zé)人及所有作業(yè)人員進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底，工區(qū)負(fù)責(zé)人落實(shí)執(zhí)行，確保每一分部工程施工段中的人員及設(shè)備的安全。任何項(xiàng)目沒(méi)有進(jìn)行安全技術(shù)交底不準(zhǔn)施工作業(yè)；②、交底一般在施工現(xiàn)場(chǎng)，由項(xiàng)目部組織實(shí)施。③、交底內(nèi)容應(yīng)包括：a、有何種危險(xiǎn)源及其防范措施；b、設(shè)備設(shè)施的安全要求及其注意事項(xiàng)；c、施工環(huán)境的動(dòng)態(tài)變化；d、作業(yè)人員的安全防護(hù)事宜；e、必要的應(yīng)急準(zhǔn)備。④、安全工程師與工區(qū)主管人員共同監(jiān)督檢查并具體負(fù)責(zé)施工安全技術(shù)交底的執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正；⑤、交底內(nèi)容一式兩份，交底人與接受交底人履行簽字手續(xù)。由安全工程師保留存根，以便跟蹤；⑥、被交底者在執(zhí)行過(guò)程中，必須接受項(xiàng)目部管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人必須經(jīng)常檢查交底后的落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。2.3.7、安全生產(chǎn)檢查制度①、為進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，了解和掌握各時(shí)期安全生產(chǎn)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不安全因素，消除不安全隱患，防止和減少生產(chǎn)安全事故，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，制定本制度；②、安全生產(chǎn)檢查堅(jiān)持自查、定期、不定期等各種檢查形式相結(jié)合的原則。安全生產(chǎn)檢查要有明確的目的和實(shí)施要求；③、安全生產(chǎn)檢查的主要形式有：查思想、查隱患、查制度、查措施、查教育培訓(xùn)、查事故處理；安全生產(chǎn)工藝檢查的主要形式有：定期檢查、專項(xiàng)檢查、經(jīng)常性檢查、季節(jié)性檢查、驗(yàn)收性檢查。定期檢查：項(xiàng)目部每月組織一次安全生產(chǎn)大檢查，檢查的內(nèi)容主要有查現(xiàn)場(chǎng)工人安全意識(shí)、查現(xiàn)場(chǎng)事故隱患、查重大危險(xiǎn)部位的安全防護(hù)措施的落實(shí)；專項(xiàng)檢查：由安全部組織，安全和工程技術(shù)人員參加，主要針對(duì)一些專業(yè)性強(qiáng)的項(xiàng)目，對(duì)照專項(xiàng)方案進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)并解決施工前或施工過(guò)程中存在的問(wèn)題；經(jīng)常性檢查：由現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員根據(jù)工程有作業(yè)安排進(jìn)行檢查，沒(méi)有檢查順序的要求，可針對(duì)作業(yè)的分布情況，對(duì)重點(diǎn)部位和關(guān)鍵部位檢查，覆蓋施工全過(guò)程；季節(jié)性檢查：根據(jù)實(shí)際情況，安全部對(duì)春節(jié)、五一、十一和夏季防汛、冬季防寒、防火等季節(jié)性比較強(qiáng)的時(shí)間段進(jìn)行檢查和布置；驗(yàn)收性檢查：由項(xiàng)目的專職能部門(mén)或人員進(jìn)行，嚴(yán)格對(duì)照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)大型設(shè)備安裝及使用、施工用電等項(xiàng)目的作業(yè)環(huán)境進(jìn)行檢查驗(yàn)收；隱患的整改、處置和復(fù)查：對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的違章指揮、違章作業(yè)行為，應(yīng)立即制止，并責(zé)令其予以糾正；對(duì)查出的隱患問(wèn)題，要逐項(xiàng)分析研究。并制定整改方案，做到定措施、定時(shí)間、定人員、立即整改，不得拖延。有些限于物質(zhì)技術(shù)條件，當(dāng)時(shí)不能解決的問(wèn)題，應(yīng)采取臨時(shí)安全措施，并寫(xiě)出整改計(jì)劃，按期完成。對(duì)重大安全隱患整改，應(yīng)實(shí)行《隱患停工整改通知書(shū)》的辦法。通知書(shū)由安全部填寫(xiě)，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽署發(fā)出，交受檢單位的負(fù)責(zé)人簽收，并負(fù)責(zé)處理。安全部按要求進(jìn)行復(fù)查，復(fù)查合格后銷案。受檢單位不接受或未按要求整改，安檢人員有權(quán)對(duì)受檢單位進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，嚴(yán)重者即可下停工令。④、建立安全生產(chǎn)檔案。做好安全生產(chǎn)檢查記錄等資料的建檔工作，保證資料的真實(shí)性、完整性。安全生產(chǎn)檢查資料包括：各種檢查工作記錄、《隱患整改通知書(shū)》、安全生產(chǎn)檢查通報(bào)、安全生產(chǎn)檢查總結(jié)。2.3.8、安全生產(chǎn)隱患排查制度①、項(xiàng)目部建立定期和不定期的安全生產(chǎn)檢查制度，使安全檢查工作貫穿于生產(chǎn)施工的全過(guò)程，公司建立由分管領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員參加的安全檢查組織體系，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，做好檢查工作。

②、安全檢查日期安排：項(xiàng)目部每個(gè)月組織一次安全生產(chǎn)大檢查，并開(kāi)展定期不定期的安全檢查；日常檢查是指各部門(mén)和作業(yè)班組在日常工作中進(jìn)行的涉及安全等方面常規(guī)性檢查，此項(xiàng)檢查應(yīng)做到隨查隨改，無(wú)法整改的問(wèn)題立即上報(bào)整改。③、根據(jù)施工進(jìn)展情況，組織對(duì)特種機(jī)械、龍門(mén)架、腳手架等進(jìn)行安裝驗(yàn)收性檢查及不定期的專業(yè)檢查。④、季節(jié)性檢查：針對(duì)（冬季、雨季、暑季、風(fēng)季）氣候的特點(diǎn)，預(yù)防可能對(duì)安全施工生產(chǎn)帶來(lái)的危害，主要對(duì)防凍、防滑、防墜落、防火災(zāi)、防中毒的各項(xiàng)措施進(jìn)行檢查。⑤、對(duì)查出的隱患問(wèn)題，要逐項(xiàng)分析研究，并制定整改方案，做到定措施、定時(shí)間、定人員，立即整改，不得拖延，有些限于物質(zhì)技術(shù)條件，當(dāng)時(shí)不能解決的問(wèn)題，應(yīng)采取臨時(shí)安全措施，并定出計(jì)劃，按期完成。按照“三定”（定人、定時(shí)間、定措施）的原則進(jìn)行整改處理。2.3.9、領(lǐng)導(dǎo)帶班制度①、施工現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)帶班，要把保證安全生產(chǎn)作為第一位的責(zé)任，全面掌握當(dāng)班安全生產(chǎn)狀況，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、危險(xiǎn)源點(diǎn)的檢查，并指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)人員安全作業(yè)；②、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和組織消除事故隱患和險(xiǎn)情，及時(shí)制止違章違規(guī)行為，嚴(yán)禁違章指揮；③、當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)重大安全隱患或遇到險(xiǎn)情時(shí)及時(shí)采取緊急處置措施，并立即下達(dá)停工令，組織涉險(xiǎn)區(qū)域人員及時(shí)有序撤離到安全地帶；④、排查隱患并要求相關(guān)人員立即落實(shí)整改，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法整改的隱患問(wèn)題，必須下達(dá)整改通知單，限期整改并按期復(fù)查驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)較大隱患，立即停止作業(yè)；⑤、嚴(yán)格落實(shí)“三違”相關(guān)規(guī)定，及時(shí)制止違章違紀(jì)行為，在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)違章問(wèn)題，立即糾錯(cuò)并按規(guī)定給予處罰；⑥、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生危及職工生命安全的重大隱患和嚴(yán)重問(wèn)題時(shí)，帶班領(lǐng)導(dǎo)要立即組織采取停工、撤人、排除隱患等緊急處置措施；⑦、現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)帶班要認(rèn)真履行帶班職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)帶班領(lǐng)導(dǎo)的規(guī)定，減少外出，深入現(xiàn)場(chǎng)，靠前指揮，切實(shí)把安全生產(chǎn)工作的各項(xiàng)任務(wù)落到實(shí)處；⑧、現(xiàn)場(chǎng)帶班領(lǐng)導(dǎo)遇有特殊情況，委托下一班帶班領(lǐng)導(dǎo)接替；⑨、現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)帶班，把主要精力用在安全生產(chǎn)上，切實(shí)深入一線，真抓實(shí)干為施工生產(chǎn)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境；2.3.10、安全事故報(bào)告制度①、本制度適用于本項(xiàng)目發(fā)生的各種事故，主要包括設(shè)備事故、人身傷亡事故、安全事故等。②、事故發(fā)生后，要及時(shí)采取措施，盡量減少和消除事故的危害和影響，防止事故擴(kuò)大。事故當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即將事故發(fā)生的地點(diǎn)、時(shí)間、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)，事故發(fā)生的原因的初步判斷，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門(mén)及領(lǐng)導(dǎo)，緊急情況要報(bào)警。傷亡、中毒事故應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)并迅速組織搶救員工及財(cái)產(chǎn)。③、因忽視安全生產(chǎn)、違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律造成事故的，按責(zé)任輕重對(duì)事故負(fù)責(zé)人和事故責(zé)任者給予行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰，構(gòu)成犯罪的，由司法部門(mén)依法追究刑事責(zé)任。④、事故發(fā)生后，隱瞞不報(bào)、謊報(bào)故意拖延不報(bào)、故意破壞現(xiàn)場(chǎng)或無(wú)正當(dāng)理由拒絕接受以及提供有關(guān)情況和資料的，給予有關(guān)責(zé)任人經(jīng)濟(jì)處罰或追究刑事責(zé)任。⑤、事故發(fā)生后，根據(jù)不同情況，由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人組織調(diào)查小組進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查結(jié)束應(yīng)將有關(guān)處理情況報(bào)項(xiàng)目部或上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。⑥、事故調(diào)查和處理要堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則，即事故原因未查清不放過(guò)；事故責(zé)任者未受處理不放過(guò)；員工未受到教育不放過(guò)；沒(méi)有防范措施不放過(guò)。一般事故由事故部門(mén)配合安全部進(jìn)行調(diào)查并將結(jié)果上報(bào)項(xiàng)目部和業(yè)主等上級(jí)部門(mén)。對(duì)重大及以上事故，事故負(fù)責(zé)人要積極配合公安局、安監(jiān)局等部門(mén)進(jìn)行調(diào)查，直至調(diào)查結(jié)束。⑦、建立事故報(bào)告處理檔案，登記有關(guān)事故發(fā)生的地點(diǎn)、時(shí)間、單位；事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)；直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)、事故發(fā)生的原因的初步判斷；事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；事故報(bào)告單位等以及最終處理結(jié)果的內(nèi)容。2.4、施工安全具體措施2.4.1、技術(shù)準(zhǔn)備1、施工前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，沒(méi)有進(jìn)行安全交底的不得進(jìn)行施工；安全技術(shù)交底要報(bào)項(xiàng)目安全總監(jiān)、項(xiàng)目總工審批。2、安全技術(shù)交底必須依據(jù)國(guó)家和地方以及行業(yè)的有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定，不得違反國(guó)家、行業(yè)、地方法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)。3、安全技術(shù)措施必須全面，并具有針對(duì)性。要根據(jù)橋梁施工的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工方法、施工機(jī)具設(shè)備、作業(yè)環(huán)境、各類施工人員的素質(zhì)等實(shí)際情況，明確具體地提出應(yīng)采取的措施和注意事項(xiàng)。防止口號(hào)式、一般化。4、施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，消除不合理布局。5、開(kāi)工前，有針對(duì)性的進(jìn)行安全教育工作。6、編制實(shí)施性安全措施方案，制定各工種和各種機(jī)械的安全操作規(guī)程和細(xì)則，嚴(yán)格實(shí)施，并監(jiān)督檢查落實(shí)情況，建立獎(jiǎng)罰制度并保證兌現(xiàn)。7、對(duì)關(guān)鍵安全因素要有安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。2.4.2、移梁移梁采用運(yùn)梁炮車(chē)，運(yùn)輸前的預(yù)制箱梁必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，運(yùn)送時(shí)，兩平車(chē)間距應(yīng)滿足支撐點(diǎn)的距離要求，支點(diǎn)處設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)，以免搓傷。兩端支撐點(diǎn)處設(shè)置支擱方木，設(shè)專人指揮，運(yùn)輸平穩(wěn)運(yùn)行，確保構(gòu)件安全。2.4.3、吊裝在正式吊裝之前，對(duì)龍門(mén)吊、架橋機(jī)進(jìn)行試吊、試運(yùn)行。依次進(jìn)行下列各項(xiàng)試吊和檢查工作。a、全面檢查各種繩索如起重索、牽引索等是否完好，縱橫主梁是否穩(wěn)固，卷?yè)P(yáng)機(jī)具運(yùn)行狀態(tài)是否良好，吊機(jī)是否安全可靠，指揮通訊是否暢通。b、吊機(jī)均應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載的1.25倍進(jìn)行靜載試驗(yàn)，吊離地面50cm，停留10分鐘，然后移動(dòng)吊件按設(shè)計(jì)荷載的1.1倍進(jìn)行動(dòng)載試驗(yàn)，在消除非彈性變形無(wú)異常狀態(tài)后方可投入正式使用。c、所用的吊運(yùn)設(shè)備，不允許超負(fù)荷運(yùn)行。2.4.4、運(yùn)輸行駛速度保持5km/h以下，在轉(zhuǎn)彎處必須降低車(chē)速，專人指揮通行。箱梁運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，必須設(shè)專人指揮裝卸，駕駛員要聽(tīng)從指揮，服從命令。梁板起吊和運(yùn)輸車(chē)輛及輔助設(shè)備的選用1臺(tái)100t門(mén)式起重機(jī)進(jìn)行裝車(chē)作業(yè)，運(yùn)梁車(chē)輛、牽引掛車(chē)板各一臺(tái)。施工現(xiàn)場(chǎng)采用1臺(tái)NF100-30A3架橋機(jī)。預(yù)制梁的裝車(chē)和封綁加固：預(yù)制梁通過(guò)門(mén)式起重機(jī)平穩(wěn)起吊至運(yùn)梁炮車(chē)上后，根據(jù)梁板圖紙的要求，運(yùn)輸支點(diǎn)分別放在主車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)固定架上和炮車(chē)固定架上，并用鋼絲繩和手拉葫蘆在掛車(chē)和炮車(chē)的兩個(gè)支點(diǎn)進(jìn)行封綁加固，捆綁時(shí)需在鋼絲繩與梁體接觸面處增加柔性墊塊對(duì)梁體進(jìn)行保護(hù)。注意封綁時(shí)勿將牽引車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)與車(chē)架捆綁在一起，以防運(yùn)梁炮車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)造成轉(zhuǎn)盤(pán)失靈，導(dǎo)致梁扭動(dòng)損壞。1、運(yùn)輸工作的組織和注意事項(xiàng)A、運(yùn)輸?shù)慕M織①項(xiàng)目部組建S215省道運(yùn)梁施工交通安全維護(hù)小組，對(duì)S215省道運(yùn)梁施工期間的交通安全、指示標(biāo)牌安設(shè)、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌維護(hù)、交通線路指示及此段路面清潔等負(fù)責(zé)，由安全部統(tǒng)一管理。②成立交通安全維護(hù)小組，配備安全責(zé)任心強(qiáng)的交通指揮、維護(hù)專職人員8名，由項(xiàng)目部明確帶班人員（組長(zhǎng)）1名，實(shí)行S215線運(yùn)梁施工交通安全值班制度。由安全部進(jìn)行安全督查。安全維護(hù)小組組長(zhǎng)：汪少斌交通指揮維護(hù)人員：高陽(yáng)王洪濤葉紹進(jìn)王存超史正強(qiáng)余家盈賈