2023年一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)強(qiáng)化訓(xùn)練試卷A卷附答案_第1頁
2023年一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)強(qiáng)化訓(xùn)練試卷A卷附答案_第2頁
2023年一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)強(qiáng)化訓(xùn)練試卷A卷附答案_第3頁
2023年一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)強(qiáng)化訓(xùn)練試卷A卷附答案_第4頁
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文檔簡介

2023年一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)強(qiáng)化訓(xùn)練試卷A卷附答案單選題(共50題)1、大、中橋和填土()涵洞的地基,一般由檢驗(yàn)人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探(鉆深至少4m)試驗(yàn)等方法,確定土質(zhì)容許承載力是否符合設(shè)計(jì)要求。A.12m以下B.12m以上C.10m以下D.10m以上【答案】B2、采用滑升模板澆筑橋墩混凝土?xí)r,混凝土脫模時(shí)的強(qiáng)度宜為()MPa。A.0.2~0.3B.0.2~0.5C.0.3~0.5D.0.5~0.7【答案】B3、不宜直接用于路堤填筑的填料是()。A.強(qiáng)風(fēng)化石料B.崩解性巖石C.鹽化巖石D.易溶性巖石【答案】D4、公路工程流水施工分類,不屬于按流水節(jié)拍的流水施工分類是()。A.等節(jié)拍(等節(jié)奏)流水B.等步距異節(jié)拍(異節(jié)奏)流水C.異步距異節(jié)拍流水D.流水線法流水施工【答案】D5、計(jì)算橋梁作用時(shí),屬于永久作用的選項(xiàng)是()。A.流水壓力B.水的浮力C.溫度(均勻溫度和梯度溫度)作用D.支座摩阻力【答案】B6、下列樁基礎(chǔ)類型中,不屬于按樁的使用功能分類的是()。2012年A.端承摩擦樁B.豎向抗壓樁C.水平受荷樁D.復(fù)合受荷樁【答案】A7、某橋墩基礎(chǔ)位于水下,圍堰施工困難,表層地基土容許承載力不足,持力層位于地面以下7~8m,且豎向和橫向荷載均大,則該橋宜選用()。A.片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)B.柔性擴(kuò)大基礎(chǔ)C.挖孔灌注樁基礎(chǔ)D.沉井基礎(chǔ)【答案】D8、關(guān)于隧道洞門工程施工的說法,錯(cuò)誤的是()。A.基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)于穩(wěn)固的地基上,并將雜物、水泥、虛渣等清除B.洞口墻砌筑與回填應(yīng)二側(cè)對(duì)稱進(jìn)行C.洞口邊緣、仰坡、嚴(yán)禁采用大爆破D.洞口的排水溝應(yīng)在洞門工程完成后再施工【答案】D9、骨架植物防護(hù)類型不包括()。2017真題A.漿砌片石骨架植草B.水泥混凝土空心塊護(hù)坡C.窗孔式護(hù)面墻D.錨桿混凝土框架植草【答案】C10、水泥混凝土路面改造時(shí),在加鋪瀝青混凝土面層前,對(duì)縱、橫縫進(jìn)行處理的主要目的是防止產(chǎn)生()A.斷板B.反射裂縫C.錯(cuò)臺(tái)D.唧泥【答案】B11、基坑開挖采取簡易鋼板樁支護(hù),基坑開挖深度不宜大于()m。A.3B.4C.5D.6【答案】B12、關(guān)于隧道供電的說法中,錯(cuò)誤的是()。A.隧道供電電壓一般作業(yè)地段不宜大于36VB.洞外變電站宜設(shè)在洞口附近,并應(yīng)靠近負(fù)荷集中地點(diǎn)和設(shè)在電源來線一側(cè)C.豎井、斜井宜使用鎧裝電纜D.瓦斯地段的電纜應(yīng)懸空架設(shè)【答案】D13、淺埋段和洞口加強(qiáng)段的開挖施工,不適合采用的方法是()。A.中隔壁法B.交叉中隔壁法C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D.全斷面開挖法【答案】D14、下列關(guān)于貓洞炮的說法錯(cuò)誤的是()。A.炮洞直徑一般為0.2~0.5mB.洞穴必須水平布置C.深度小于5mD.用集中藥包在炮洞中爆破【答案】B15、懸臂拼裝施工與懸澆施工相比,不屬于懸臂拼裝施工的優(yōu)點(diǎn)是()。A.梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時(shí)進(jìn)行,平行作業(yè)縮短了建橋周期B.預(yù)制梁的混凝土齡期比懸澆法的長,從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變C.預(yù)制場(chǎng)或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制D.無須大型起重與運(yùn)輸機(jī)具【答案】D16、主要起到提示、誘導(dǎo)、指示作用的交通安全設(shè)施是()。A.交通標(biāo)志B.交通標(biāo)線C.A類突起路標(biāo)D.B類突起路標(biāo)【答案】A17、預(yù)裂爆破的主要目的是()A.為了節(jié)省炸藥B.為了加強(qiáng)巖石的破碎效果C.形成光滑平整的邊坡D.形成隔震減震帶【答案】D18、()的主要作用是吸收能量,減輕事故車輛及人員的損傷程度,同時(shí)也有誘導(dǎo)視線的作用。A.隔離柵B.防眩設(shè)施C.防撞筒D.護(hù)欄【答案】C19、根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(試行)》的規(guī)定,當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到()及以上時(shí),應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。A.Ⅰ級(jí)B.Ⅲ級(jí)C.Ⅳ級(jí)D.Ⅴ級(jí)【答案】B20、下列施工段落劃分中,不符合通常劃分原則的是()。A.各段落之間工程量基本平衡B.土方段落中的小型構(gòu)造物另劃分一個(gè)工段C.避免造成段落之間的施工干擾D.保護(hù)構(gòu)造物的完整性【答案】B21、(2020年真題)根據(jù)(公路工程施工分包管理辦法),分包人業(yè)績證明由()出具。A.承包人與發(fā)包人共同B.發(fā)包人與監(jiān)理共同C.發(fā)包人D.承包人【答案】A22、關(guān)于監(jiān)控系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)安裝說法錯(cuò)誤的是()。A.基礎(chǔ)采用明挖法進(jìn)行施工B.基礎(chǔ)采用C25混凝土澆筑C.基礎(chǔ)接地電阻一般小于10ΩD.頂面預(yù)埋腳螺栓【答案】C23、不宜冬期施工的項(xiàng)目()。A.含水流動(dòng)性開挖B.河灘地段開挖C.整修路基邊坡D.巖石地段的路塹開挖【答案】C24、當(dāng)承臺(tái)底層土質(zhì)為松軟土,且能排干水施工時(shí),承臺(tái)底的正確處理方法是()。A.按天然地基上修筑基礎(chǔ)的施工方法進(jìn)行施工B.挖除松軟土,換填10~30cm厚砂礫土墊層C.用靜水挖泥方法換填水穩(wěn)性材料,立模灌注水下混凝土封底D.在板樁圍堰內(nèi)填入砂礫至承臺(tái)底面標(biāo)高【答案】B25、不宜采用強(qiáng)夯法施工的是()。A.高飽和度的粉土B.碎石土C.雜填土D.軟土【答案】A26、懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁的施工撓度控制時(shí),對(duì)撓度的觀測(cè)應(yīng)在一天中的()進(jìn)行。A.溫度最低時(shí)B.溫度最高時(shí)C.平均氣溫時(shí)D.溫度變化最小時(shí)【答案】D27、(2019年真題)水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試件為邊長()mm正方體。A.100B.150C.200D.250【答案】B28、關(guān)于裝配式梁板吊裝與存放要求的說法,正確的是()。A.吊裝就位時(shí)混凝土強(qiáng)度為梁體設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%B.吊移板式構(gòu)件時(shí),不用考慮其哪一面朝上C.吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時(shí),應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)D.預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板的存放時(shí)間不宜超過6個(gè)月【答案】C29、(2019年真題)水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試件為邊長()mm正方體。A.100B.150C.200D.250【答案】B30、隧道工程施工組織設(shè)計(jì)編制中,以()為中心布置施工場(chǎng)地。A.鉆爆B.支護(hù)C.洞口D.項(xiàng)目部【答案】C31、關(guān)于控制供料成本措施的說法,錯(cuò)誤的是()。2016年A.控制施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸損耗B.控制采購及保管費(fèi)C.控制實(shí)際采購價(jià)低于預(yù)算中的材料原價(jià)D.控制實(shí)際發(fā)生的運(yùn)雜費(fèi)低于預(yù)算運(yùn)雜費(fèi)【答案】A32、關(guān)于新舊路基銜接的技術(shù)處理措施的說法中,錯(cuò)誤的是()。A.清除舊路肩邊坡上草皮.樹根及腐殖土等雜物B.舊路肩壓實(shí)度符合要求的不需要重新碾壓C.修建試驗(yàn)路,改進(jìn)路基開挖臺(tái)階的方案D.加強(qiáng)新舊路基的結(jié)合程度,減少新舊路基結(jié)合處的不均勻沉降【答案】B33、某地區(qū)冰凍深度達(dá)到1.3m,在冬期施工開挖路塹表層動(dòng)土的方法宜采用()。A.機(jī)械破壞法B.爆破凍土法C.蒸氣放熱解凍法D.電熱法【答案】B34、公路供配電系統(tǒng)由()、變配電所、低壓配電箱、供配電線路、接地系統(tǒng)等構(gòu)成。A.10kV電源線路B.柴油發(fā)電機(jī)組C.燈具D.低壓配電線【答案】A35、隧道工程專業(yè)二級(jí)承包企業(yè)承包工程的范圍是()。A.可承擔(dān)各類隧道工程的施工B.可承擔(dān)斷面60㎡及以下且長度1000m及以下的隧道工程施工C.可承擔(dān)斷面80㎡及以下且長度1500m及以下的隧道工程施工D.可承擔(dān)斷面80㎡及以下且長度1000m及以下的隧道工程施工【答案】B36、關(guān)于施工機(jī)械臺(tái)班預(yù)算單價(jià)中安裝拆卸及輔助設(shè)施費(fèi)的說法,錯(cuò)誤的是()。A.該費(fèi)用指機(jī)械在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝、拆卸所需的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)以及安裝所需的輔助設(shè)施費(fèi)B.輔助設(shè)施費(fèi)包括安裝機(jī)械的基礎(chǔ)、底座及固定的錨樁等項(xiàng)費(fèi)用C.屬于臺(tái)班單價(jià)的可變費(fèi)用D.混凝土攪拌站(樓)的安裝、拆卸費(fèi)用不在此費(fèi)用內(nèi),需另行計(jì)算【答案】C37、水泥混凝土路面設(shè)脹縫施工時(shí),不設(shè)置()。A.模板B.傳力桿C.(脹、縮)縫板D.預(yù)應(yīng)力筋【答案】D38、級(jí)配碎石或礫石細(xì)集料的塑性指數(shù)大于12時(shí),處理措施不包括()。A.加石灰摻配處理B.加無塑性的砂摻配處理C.加無塑性的石屑摻配處理D.加濕陷性黃土摻配處理【答案】D39、關(guān)于車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)備施工技術(shù)要求的說法,錯(cuò)誤的是()。A.車道內(nèi)埋設(shè)抓拍和計(jì)數(shù)線圈的位置應(yīng)為鋼筋混凝土板塊,并保證沒有板塊接縫B.ETC車道系統(tǒng)中,固定安裝方式的RSE(路側(cè)設(shè)備)支持戶外安裝,可采用路側(cè)或者頂掛方式C.計(jì)重稱臺(tái)應(yīng)埋設(shè)在一個(gè)板塊的中心,不得設(shè)置在混凝土板塊接縫處D.所有連接線纜均應(yīng)穿管【答案】A40、公路施工規(guī)范規(guī)定路基彎沉測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)方法是()A.環(huán)刀法B.自動(dòng)彎沉儀法C.落錘彎沉儀法D.貝克曼梁法【答案】D41、ETC車道系統(tǒng)中,固定安裝方式的RSE(路側(cè)設(shè)備)支持戶外安裝,宜采用頂掛安裝方式,且吊裝在車道正中,掛裝高度不低于()m。A.4.0B.4.5C.5.0D.5.5【答案】D42、根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(試行)》的規(guī)定,當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到()及以上時(shí),應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。A.Ⅰ級(jí)B.Ⅲ級(jí)C.Ⅳ級(jí)D.Ⅴ級(jí)【答案】B43、下列不屬于施工單位提交的交工付款申請(qǐng)單內(nèi)容的是()。A.交工結(jié)算合同總價(jià)B.應(yīng)扣留的質(zhì)量保證金C.發(fā)包人已支付承包人工程價(jià)款D.應(yīng)支付的交工付款金額【答案】D44、關(guān)于采用泵送混凝土的說法,正確的是()。A.泵送混凝土應(yīng)選用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥B.泵送混凝土中應(yīng)摻入泵送劑或減水劑C.泵送混凝土試配時(shí)要求的坍落度值應(yīng)與入泵時(shí)的坍落度一致D.當(dāng)摻用摻合料較多時(shí),還應(yīng)進(jìn)行鋼筋銹蝕試驗(yàn),可以不做混凝土碳化試驗(yàn)裝【答案】B45、根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(試行)》的規(guī)定,當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到()及以上時(shí),應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。A.Ⅰ級(jí)B.Ⅲ級(jí)C.Ⅳ級(jí)D.Ⅴ級(jí)【答案】B46、水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。A.縱橫縫順直度B.水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度C.水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度D.相鄰板間的高差【答案】B47、瀝青貫入碎石基層施工工藝流程順序正確是的()。A.初壓→撒布嵌縫料→澆灑瀝青→撒布封層料→撒布主層集料B.撒布主層集料→撒布嵌縫料→澆灑瀝青→撒布封層料→初壓C.撒布主層集料→初壓→澆灑瀝青→撒布嵌縫料→撒布封層料D.撒布主層集料→初壓→撒布嵌縫料→澆灑瀝青→撒布封層料【答案】C48、關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的說法,錯(cuò)誤的是()。A.應(yīng)適當(dāng)降低混凝土水膠比和坍落度B.應(yīng)選用早強(qiáng)水泥,避免使用緩凝劑C.應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時(shí)間D.對(duì)支架應(yīng)采用預(yù)壓措施【答案】B49、公路隧道施工安全步距的要求中,軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作,二次襯砌距掌子面的距離Ⅳ級(jí)圍巖不得大于()m。A.60B.70C.80D.90【答案】D50、培土路肩的施工流程正確的是()。2017真題A.備料→平整→靜壓→推平→切邊→平整→碾圧B.備料→平整→靜壓→推平→碾圧→切邊→平整C.備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾圧D.備料→推平→靜壓→平整→碾圧→平整→切邊【答案】C多選題(共30題)1、斜拉橋混凝土主梁的施工方法有()。A.頂推法B.平轉(zhuǎn)法C.豎轉(zhuǎn)法D.懸臂法E.支架法【答案】ABD2、預(yù)防橋頭跳車的防治措施包括()。A.重視橋頭地基處理,采用先進(jìn)的臺(tái)后填土施工工藝B.改善地基性能,提高地基承載力,減少差異沉降C.有針對(duì)性地選擇臺(tái)后填料,提高橋頭路基壓實(shí)度D.做好橋頭路堤的排水、防水工程,設(shè)置橋頭搭板E.提高對(duì)錨固件焊接施工質(zhì)量的控制【答案】ABCD3、對(duì)基樁的計(jì)算,說法正確的有()。A.承臺(tái)底面以上的豎直荷載假定90%由基樁承受B.橋臺(tái)土壓力可按填土前的原地面起算。當(dāng)基樁上部位于內(nèi)摩擦角小于20°的軟土中時(shí),應(yīng)驗(yàn)算樁因該層土施加于基樁的水平力所產(chǎn)生的撓曲C.在一般情況下,樁基不需要進(jìn)行抗傾覆和抗滑動(dòng)的驗(yàn)算;但在特殊情況下,應(yīng)驗(yàn)算樁基向前移動(dòng)或被剪斷的可能性D.在軟土層較厚,持力層較好的地基中,樁基計(jì)算應(yīng)考慮路基填土荷載或地下水位下降所引起的負(fù)摩阻力的影響E.計(jì)算中略去樁周圍的摩阻力和彈性抗力的作用【答案】BCD4、下列屬于路基施工技術(shù)準(zhǔn)備工作的有()。A.物資準(zhǔn)備B.組織架構(gòu)C.設(shè)計(jì)交樁D.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查E.試驗(yàn)段施工【答案】CD5、隧道洞門的類型包括()。A.端墻式B.翼墻式C.連拱式D.棚式E.遮光式【答案】AB6、滑坡防治的工程措施主要有()。A.滑坡排水B.力學(xué)平衡C.防止曝曬或浸水D.改變滑帶土E.換填土及強(qiáng)夯【答案】ABD7、計(jì)算設(shè)于水中的支架或拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定時(shí),應(yīng)考慮的荷載有()。A.風(fēng)力B.水流壓力C.流冰壓力D.船只漂浮物的撞擊力E.土壓力【答案】BCD8、關(guān)于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)安裝要求的說法中,正確的是()。A.基礎(chǔ)采用暗挖法施工B.基礎(chǔ)一般采用C25號(hào)混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑,內(nèi)部配鋼筋C.基礎(chǔ)頂面一般應(yīng)預(yù)埋鋼地腳螺栓D.基礎(chǔ)的接地電阻必須≤10ΩE.防雷接地電阻必須≤4Ω【答案】BC9、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說法,正確的有()。2012年A.乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和B.混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束C.乳化瀝青破乳之前,應(yīng)完成所有碾壓工作D.拌和過程中已發(fā)生破乳的混合料,應(yīng)予廢棄E.施工過程中遇雨應(yīng)停止鋪筑,以防止雨水將乳液沖走【答案】BD10、斜拉橋主梁施工方法有()。A.頂推法B.平轉(zhuǎn)法C.支架法D.豎轉(zhuǎn)法E.懸臂法【答案】ABC11、關(guān)于鋼筋接頭的說法正確的是()。A.鋼筋縱向焊接應(yīng)采用閃光對(duì)焊B.受拉主筋宜采用綁扎連接C.HRB335鋼筋可采用機(jī)械連接接頭D.同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭E.鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在構(gòu)件最大負(fù)彎矩處【答案】ACD12、一級(jí)公路瀝青面層的粗集料不可使用()A.碎石B.破碎礫石C.篩選礫石D.礦渣E.石屑【答案】CD13、不適用于卵石、漂石地質(zhì)條件下灌注樁鉆孔施工的機(jī)械有()。2015年A.螺旋鉆機(jī)B.沖擊鉆機(jī)C.旋挖鉆機(jī)D.回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)E.地質(zhì)鉆機(jī)【答案】AC14、通過改變滑帶土對(duì)滑坡防治的工程措施有()。A.土方壓腳B.爆破灌漿法C.平孔D.電滲排水E.焙燒法【答案】BD15、錨桿擋土墻的錨固工序包括有()。A.養(yǎng)護(hù)B.鉆孔C.灌漿D.插入錨桿E.勾縫【答案】ABCD16、(2020年真題)現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)包括()。A.添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術(shù)B.舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術(shù)C.舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)D.膠粘劑配比性能E.舊瀝青混合料的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸技術(shù)【答案】ACD17、鉆孔灌注樁施工步驟包括()。A.鋼筋籠制作B.埋設(shè)護(hù)筒C.鉆孔D.孔內(nèi)通風(fēng)E.制備泥漿【答案】ABC18、ETC入口車道的配備設(shè)備有()A.車輛控制器B.車載單元(OBU)C.RSU(路側(cè)單元)D.自動(dòng)欄桿E.車輛檢測(cè)器【答案】ACD19、作為交通安全設(shè)施的防撞設(shè)施,其主要作用包括()。A.吸收能量B.隔離公路用地C.指示道路線形D.誘導(dǎo)視線E.減輕損傷程度【答案】AD20、(2020年真題)現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)包括()A.添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術(shù)B.舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術(shù)C.舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)D.膠粘劑配比性能E.舊瀝青混合料的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸技術(shù)【答案】ACD21、水泥穩(wěn)定碎石基層施工,確定每日施工作業(yè)段長度,宜綜合考慮的因素有()。A.施工機(jī)械的生產(chǎn)效率和數(shù)量B.施工人員數(shù)量及操作熟練程度C.增加施工接縫的數(shù)量D.施工季節(jié)和氣候條件E.水泥的初凝時(shí)間和延遲時(shí)間【答案】ABD22、先張法預(yù)制拼裝連續(xù)箱梁橋時(shí),預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長度,應(yīng)根據(jù)張拉千斤頂長度、張拉伸長值、彈性回縮值以及()計(jì)算確定。A.臺(tái)座長度B.預(yù)制梁節(jié)段長度C.結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力孔道長度D.錨夾具厚度E.鋼絞線外露長度【答案】AD23、為制定出切實(shí)可行的隧道流沙地段的治理方案,施工中應(yīng)調(diào)查流沙的()。A.塑性指數(shù)B.CBR值C.回彈模量D.貫入度E.相對(duì)密度【答案】AD24、關(guān)于瀝青混凝土路面施工時(shí)選用瀝青的說法,正確的有()。A.夏季溫度高且持續(xù)時(shí)間長的地區(qū)修建高速公路,應(yīng)采用稠度大、黏度大的瀝青B.對(duì)日溫差、年溫差大的地區(qū),宜選用針入度指數(shù)小的瀝青C.當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí),應(yīng)優(yōu)先考慮滿足低溫性能的要求D.汽車荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層,宜選用稠度大、黏度大的瀝青E.當(dāng)缺乏所需標(biāo)號(hào)的瀝青時(shí),可采用不同標(biāo)號(hào)摻配的調(diào)和瀝青【答案】AD25、關(guān)于人工挖孔灌注樁施工的說法,正確的有()。A.巖溶地區(qū)和采空區(qū)不宜采用人工挖孔施工B.樁徑或最小邊寬度小于1500mm時(shí)不得采用人工挖孔施工C.樁長為1.5m,護(hù)壁混凝土的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不小于C30D.孔深超過10m時(shí),應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)E.孔壁支護(hù)不得占用樁徑尺寸【答案】AD26、纜索吊裝施工中,纜索吊裝設(shè)備主要由()等部分組成。A.主索B.工作索C.起重索D.吊桿E.錨固裝置【答案】ABC27、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備開箱檢查必須由()共同參加。A.業(yè)主B.監(jiān)理C.承包方D.設(shè)計(jì)方E.設(shè)備供應(yīng)方【答案】ABC28、滑坡防治的工程措施主要有排水、力學(xué)平衡和改變滑帶土三類,下列屬于“力學(xué)平衡”類的有()。A.設(shè)置邊坡滲溝B.打設(shè)抗滑樁C.焙燒法D.反壓土方E.修建擋土墻【答案】BD29、有()情形,招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依照本辦法重新招標(biāo)。A.少于3個(gè)投標(biāo)人的B.投標(biāo)人未按招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)保證金C.中標(biāo)人均未與招標(biāo)人簽訂公路工程施工合同的D.經(jīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)審,所有投標(biāo)均不符合招標(biāo)文件要求的E.由于招標(biāo)人、招標(biāo)代理人或投標(biāo)人的違法行為,導(dǎo)致中標(biāo)無效的【答案】ACD30、某二級(jí)公路K9+550-K9+600段的路基右側(cè)有一滑坡體,施工單位采取了下列滑坡防治措施,其中正確的有()A.整平滑坡表面的積水坑,并封堵裂縫B.在滑坡體以外修筑環(huán)形截水溝C.在滑坡體上部堆放砂袋D.修筑抗滑樁進(jìn)行支擋E.截?cái)嗖⑴懦龌麦w下部的地下水【答案】ABD大題(共10題)一、案例五背景資料某施工單位承建了一段二級(jí)公路瀝青混凝土路面工程,路基寬度12m。上面層采用瀝青混凝土(AC-13),下面層采用瀝青混凝土(AC-20);基層采用18cm厚水泥穩(wěn)定碎石,基層寬度9.5m;底基層采用級(jí)配碎石,瀝青混合料指定由某拌和站建定點(diǎn)供應(yīng),現(xiàn)場(chǎng)配備了攤鋪機(jī)、運(yùn)輸車輛?;鶎硬捎脙蓚?cè)裝模,攤鋪機(jī)鋪筑。施工過程中發(fā)生如下事件:事件一:瀝青混凝土下面層端工前,施工單位編制了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)書,其中部分要求如下:(1)下面層攤鋪采用平衡梁法;(2)攤鋪機(jī)每次開鋪前,將熨平板加熱至55℃;(3)采用霧狀噴水法,以保證瀝青混合料碾壓過程不粘輪;(4)攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方,可采取人工攤鋪施工。事件二:施工單位確定的級(jí)配碎石底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有;壓實(shí)度、縱斷高程、寬度、橫坡等。事件三:施工單位試驗(yàn)室確定的基層水泥穩(wěn)定碎石混合料的集料比例如表2所示,水泥劑量為4.5%(外摻),最大干容重為2.4t/m3,壓實(shí)度98%。表2基層水泥穩(wěn)定碎石混合料集料比例表【答案】1.①本項(xiàng)目應(yīng)采用B級(jí)瀝青。②按組成結(jié)構(gòu)分類,本項(xiàng)目瀝青混凝土路面屬于密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)。2.瀝青混凝土路面施工主要施工機(jī)械:雙輪雙振壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、瀝青混凝土攪拌設(shè)備。3.(1)錯(cuò)誤。正確做法:下、中面層采用走線法施工,表面層采用平衡梁法施工。(2)錯(cuò)誤。正確做法:開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于65℃。(3)正確。(4)錯(cuò)誤。正確做法:攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方,應(yīng)在監(jiān)理工程師同意后,采用人工攤鋪施工。4.級(jí)配碎石底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目的漏項(xiàng):彎沉值、平整度、厚度。5.1#料的用量{(18÷100)×1000x9.5x2.4÷98%}x25%=1046.90t;水泥用量為{(18÷100)x1000x9.5x2.4÷98%}x4.5%=188.45t。二、1.背景材料:某一級(jí)公路的橋梁工程,采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),承臺(tái)最大尺寸為:長8m、寬6m、高3m,梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。樁身混凝土澆筑前,項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場(chǎng)就施工方法對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底,隨后立即進(jìn)行1號(hào)樁樁身混凝土澆筑,導(dǎo)管埋深保持在0.5~1.0m。澆筑過程中,拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場(chǎng)。后經(jīng)檢測(cè)表明1號(hào)樁出現(xiàn)斷樁。施工中還有如下事件:事件1:由于場(chǎng)地限制的原因,現(xiàn)場(chǎng)采用泵送混凝土,并提出了以下技術(shù)要求:(1)泵送混凝土應(yīng)選用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。(2)泵送混凝土中應(yīng)摻入外加劑。(3)嚴(yán)格控制泵送混凝土試配時(shí)的坍落度值。事件2:項(xiàng)目部新購買了一套性能較好、隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備,并立即投入使用。2.問題:(1)指出項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中存在的問題,并給出正確做法。(2)指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯(cuò)誤之處,并改正。(3)針對(duì)事件1,改正第(1)條的錯(cuò)誤;指出第(2)條中應(yīng)摻入的外加劑種類以及對(duì)第(3)條中的坍落度值有何規(guī)定?(4)事件2中,施工單位在張拉設(shè)備的使用上是否正確?說明理由?!敬鸢浮咳?、1.背景材料:某公路一級(jí)施工企業(yè)參與某高速公路路基標(biāo)段投標(biāo)工作,企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)范,制度完善,文件齊全,根據(jù)招標(biāo)文件投標(biāo)人編制了公路施工預(yù)算。順利中標(biāo)后組織精干隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng),施工期間嚴(yán)格控制質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全,認(rèn)真履行合同,項(xiàng)目完工后項(xiàng)目部按要求編寫了工程決算文件。2.問題:(1)承包人編制施工定額有哪幾種定額形式?(2)公路施工預(yù)算編制方法主要有幾種?(3)請(qǐng)說明公路工程項(xiàng)目決算的編制步驟?!敬鸢浮克?、1.背景材料:某施工單位承接了一條高速公路施工任務(wù),項(xiàng)目部為抓好成本管理,做了如下事情:事件1:由合同預(yù)算員組織編制施工成本計(jì)劃,并按照編制成本計(jì)劃的程序完成成本計(jì)劃的編制。事件2:加強(qiáng)對(duì)公路項(xiàng)目施工成本的控制,提出成本控制的方法有:(1)以施工方案控制資源消耗;(2)運(yùn)用目標(biāo)管理控制工程成本。事件3:在中標(biāo)的合同工程量清單基礎(chǔ)上編制標(biāo)后預(yù)算。2.問題:(1)指出事件1中的錯(cuò)誤,并改正。補(bǔ)充成本計(jì)劃編制程序的前三步。(2)針對(duì)事件2,補(bǔ)充完善成本控制的方法。(3)指出事件3中標(biāo)后預(yù)算中項(xiàng)目預(yù)算總成本的組成。【答案】五、背景資料某路橋公司承擔(dān)一座40×30m的C50預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋的施工。橋位地質(zhì)為較密實(shí)土層,且無地下水,基礎(chǔ)采用挖孔灌注樁,樁身15m。施工中發(fā)生如下事件:事件1:挖孔樁施工照明、起吊設(shè)備和人員安全控制要點(diǎn)如下:(1)孔內(nèi)不得使用超過110V電壓的燈具照明;(2)作業(yè)人員乘吊桶上下;(3)孔內(nèi)遇到巖層,孔深大于5m時(shí)必須采用導(dǎo)爆索爆破。事件2:大橋所用T梁采用后張法預(yù)制施工,橋位處有一大塊空地可作為預(yù)制場(chǎng)。制定了如下的主要施工組織要求:(1)人工清表后,對(duì)預(yù)制場(chǎng)地整平壓實(shí),完善排水系統(tǒng),預(yù)制臺(tái)座均設(shè)置反拱;(2)模板采用定型鋼模板,所有模板均需試拼;(3)混凝土振搗以插入式振搗器為主,安裝在側(cè)模上的附著式為輔;(4)為保證工期,每片梁在混凝土澆筑3天后必須進(jìn)行張拉作業(yè);(5)張拉時(shí),按設(shè)計(jì)提供的應(yīng)力控制千斤頂張拉油壓,按理論伸長量進(jìn)行校核,張拉到設(shè)計(jì)應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時(shí)立即錨固;(6)拆除張拉設(shè)備,將孔道沖洗干凈,吹除積水,盡早壓注水泥漿。施工中,先期預(yù)制的兩片梁出現(xiàn)錨具下混凝土破壞現(xiàn)象。事件3:橋梁面層鋪裝厚度為5cm、寬度為12m的改性瀝青AC-13,采用攤鋪機(jī)施工,該攤鋪機(jī)施工生產(chǎn)率為80m3/臺(tái)班,機(jī)械利用率為0.75,若每臺(tái)攤鋪機(jī)每天工作2個(gè)臺(tái)班,計(jì)劃5天完成瀝青混凝土面層鋪設(shè)任務(wù)?!敬鸢浮苛?、某二級(jí)公路填石路堤施工。施工單位采用強(qiáng)力夯實(shí)法進(jìn)行作業(yè)。選用設(shè)備A吊起夯錘,利用強(qiáng)大的動(dòng)力沖擊,使巖土顆粒位移,提高填筑層的B和C。對(duì)強(qiáng)夯施工后的表層松動(dòng)層,采用振動(dòng)碾壓法進(jìn)行壓實(shí)。施工分層線采取與設(shè)計(jì)路面平行,以保證路堤、路床和路面底層壓實(shí)的均勻性。分層厚度5.0m左右,高度20m以內(nèi)的填石路堤分四層進(jìn)行,其中底層稍厚,面層稍薄。針對(duì)填石路堤施工,項(xiàng)目經(jīng)理提出如下要求。①壓實(shí)機(jī)械宜選用自重為16t的振動(dòng)壓路機(jī)。②邊坡碼砌與路基填筑基本同步進(jìn)行。③路堤施工前,應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段,確定滿足松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)等參數(shù)。④在填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)防水層。施工完成后發(fā)現(xiàn)路基邊緣壓實(shí)度不足,施工單位進(jìn)行了補(bǔ)救措施?!締栴}】1.背景資料中,A、B、C分別表示什么?2.強(qiáng)力夯實(shí)法有哪些優(yōu)點(diǎn)?3.強(qiáng)力夯實(shí)的分層厚度應(yīng)當(dāng)滿

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