湄洲灣港口鐵路聯(lián)絡(luò)線路基施工方案

TA1施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表新建XX港口鐵路支線工程我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成新建XX港口聯(lián)絡(luò)線路基工程的施工組織設(shè)計(jì)（方案），并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。附：施工組織設(shè)計(jì)（方案）承包單位（章）項(xiàng)目經(jīng)理日期專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師日期總監(jiān)理工程師意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）總監(jiān)理工程師日期XX港口鐵路支線綜合標(biāo)段聯(lián)絡(luò)線路基施工方案編制：審核：批復(fù)：二XX年四月二十九日目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章編制說明 1一、編制依據(jù) 1二、編制原則 1第二章工程概況 1一、工程概況 1二、自然條件 2三、地震動(dòng)參數(shù) 2四、氣象特征 3五、主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 3第三章控制目標(biāo) 3一、質(zhì)量目標(biāo) 3二、安全目標(biāo) 3三、工期目標(biāo) 3四、環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 3五、投資控制目標(biāo) 4六、文明施工目標(biāo) 4七、職業(yè)健康安全目標(biāo) 4第四章總體施工組織布置及安排 4一、總體施工組織布置 4二、施工班組安排 6三、施工進(jìn)度安排 6四、施工組織順序 6五、土石方調(diào)配 7第五章主要項(xiàng)目施工方法及施工工藝 7一、路基工程施工方法及施工工藝 9二、路基附屬工程施工方法、施工工藝 38第六章勞動(dòng)力進(jìn)場計(jì)劃 43一、施工人員進(jìn)場 43二、主要施工機(jī)械設(shè)備配備 45第七章管理體系 46一、工期保證措施 46二、質(zhì)量保證措施 50三、安全保證體系及措施 59四、施工環(huán)保、水土保持措施 68五、文明施工措施 74第八章工程承包單位內(nèi)部簽認(rèn)制度 78第一章編制說明一、編制依據(jù)1、《新建XX港口鐵路支線路基施工圖》。2、《客貨共線鐵路路基施工技術(shù)指南》、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、3、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》。4、現(xiàn)場調(diào)查報(bào)告、施工能力、及近年來鐵路等類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、施工工法、科技成果；國內(nèi)外相關(guān)鐵路的施工工藝及科研成果。5、我工區(qū)為完成本標(biāo)段工程擬投入的專業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源。6、《中鐵十九局集團(tuán)有限公司XX港口鐵路支線實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》。二、編制原則1、嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求的工期、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)等目標(biāo)編制開工報(bào)告，使建設(shè)單位的各項(xiàng)要求均得到有效保證。2、遵循設(shè)計(jì)文件的原則。在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對所獲得的技術(shù)設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。3、遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則。嚴(yán)格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)程辦事。4、遵循“科技是第一生產(chǎn)力”的原則。采用其他鐵路建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)和新技術(shù)，充分應(yīng)用“四新”成果，配備精干高效的技術(shù)骨干力量和專業(yè)化的施工作業(yè)班組，充分發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)保障作用。5、遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步發(fā)展的原則。6、遵循現(xiàn)行的行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。第二章工程概況一、工程概況上下行聯(lián)絡(luò)線從銜接XX鐵路、XX鐵路的XX站接軌，由XX站引出至XX，設(shè)具有解編功能的XX港灣站。主要里程樁號為：上行線SCDK0+000～SCDK2+640，下行線XCDK0+000～XCDK2+817（=SCDK2+900）。總計(jì)路基填方60226方，挖方550855方；軟基換填6306方，漿砌片石防護(hù)17689方。二、自然條件線路所在地區(qū)地貌單元主要為剝蝕丘陵和堆積平原。主要土質(zhì)為粉質(zhì)粘土及混合二長花崗全風(fēng)化巖。硬塑，灰白～褐黃色。1.堆積平原次級地貌單元包括淤泥質(zhì)海灘（Ⅰa）、砂質(zhì)海灘（Ⅰb）、海蝕階地（Ⅰc）、一級海積階地（Ⅰd）、二級海積階地（Ie）等，地形平坦開闊，自然標(biāo)高一般<10米。陸域地表多辟為農(nóng)田、村舍及水塘；沿海潮間帶及海域水下岸坡（低潮線水位以下）地帶大部分為淤泥質(zhì)灘涂，分布大面積的水產(chǎn)養(yǎng)殖物，現(xiàn)有堤岸外側(cè)局部地段有條帶狀沙灘分布。2.剝蝕丘陵次級地貌單元包括低丘（Ⅱc）、臺(tái)地（Ⅱb）及谷地（Ⅱa）：低丘坡度15°～20°，丘體孤立分散，常呈渾圓狀，部分壟崗狀，起伏舒緩，破碎零散，地面高程一般20～70米，植被較發(fā)育。臺(tái)地臺(tái)面較為完整，坡度平緩或呈波狀起伏，傾斜度一般小于5°。臺(tái)坎坡度較陡，多在15°左右，地面高程一般8～30米，相對高差5～20米，多辟為村舍及農(nóng)田。低丘及臺(tái)地間谷地較發(fā)育，呈枝狀溝谷分布，地勢平坦而狹長，多辟為村舍及農(nóng)田，土地肥沃。三、地震動(dòng)參數(shù)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GBl8306-2001）、《關(guān)于貫徹執(zhí)行《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》的通知》（閩建設(shè)[2002]37號），沿線動(dòng)峰值加速度除東埔鎮(zhèn)轄區(qū)為0.15g外均為0.10g，反應(yīng)譜特征周期則均為0.45s，對應(yīng)地震基本烈度為7度。四、氣象特征本段路基所處地區(qū)屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候地區(qū)，深受季風(fēng)環(huán)流的影響，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，四季分明，氣候溫和，溫度適中，空氣濕潤，雨量充沛，光照充足，氣候條件比較優(yōu)越。本地區(qū)多年平均降水量在977.5mm～1316.6mm之間。降雨主要集中在4～9月，其降水量為全年80%。10月至翌年1月降水量較少，僅占全年總量的10%左右。五、主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：XX站至港灣站段為國鐵Ⅰ級；正線數(shù)目：XX站至港灣站段雙線；設(shè)計(jì)行車速度：XX站至港灣站段為120km/h；限制坡度：6‰；最小曲線半徑：XX站至港灣站段一般地段1000m，困難地段600m；牽引種類：電力；牽引質(zhì)量：4000t；到發(fā)線有效長度：850m；閉塞類型：繼電半自動(dòng)閉塞。第三章控制目標(biāo)一、質(zhì)量目標(biāo)全部工程確保達(dá)到中華人民共和國鐵道部現(xiàn)行的工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。二、安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。三、工期目標(biāo)根據(jù)XX港口鐵路支線工程總的開工日期，本段路基從2XX年5月8日起開始施工準(zhǔn)備，全部工程于2XX年9月31日竣工，施工總工期歷時(shí)143天。四、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)環(huán)保、水保要本著“三同時(shí)”原則與工程本體同步實(shí)施。符合國家、鐵道部及地方政府的有關(guān)環(huán)保、水保的標(biāo)準(zhǔn)，在施工過程中嚴(yán)格按照國家有關(guān)部委批復(fù)的環(huán)保、水保方案實(shí)施，確保工程所處的環(huán)境不受污染和通過國家驗(yàn)收。五、投資控制目標(biāo)工程投資控制在部批概算內(nèi)。六、文明施工目標(biāo)現(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識醒目，達(dá)到“一通、二無、三整齊、四清潔、五不漏”。創(chuàng)省、部級文明工地。七、職業(yè)健康安全目標(biāo)定期對從事有害作業(yè)人員進(jìn)行健康檢查,員工職業(yè)病發(fā)生率小于1.5‰。不出現(xiàn)因勞動(dòng)力保護(hù)措施不力而造成的重傷及其以上事故。第四章總體施工組織布置及安排一、總體施工組織布置1、施工場地平面布置（1）臨時(shí)便道利用既有楓笏路引入便道，施工便道總長度約為8km，新修便道路面寬3.5m，每隔200m設(shè)一會(huì)車道，會(huì)車道寬6m，長度為15m。便道路面采用20cm厚泥結(jié)碎石路面，兩側(cè)設(shè)立排水溝，確保便道晴天不揚(yáng)塵，雨天不淤泥。（2）施工用水在現(xiàn)場引用經(jīng)檢驗(yàn)合格，符合施工要求的村內(nèi)自來水。（3）施工駐地工區(qū)住址設(shè)在西坑村內(nèi)，占地面積250m2，包括宿舍、辦公室、會(huì)議室、食堂等。（4）通訊系統(tǒng)管理人員配備手機(jī)，保證聯(lián)絡(luò)暢通。2、施工組織措施（1）施工準(zhǔn)備階段組織措施①施工前期準(zhǔn)備嚴(yán)格按照現(xiàn)場施工要求調(diào)遣施工班組和機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場，積極做好工程開工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，同時(shí)對該段路基的工程情況、水文地質(zhì)、地形特點(diǎn)、地方資源、人力資源、工業(yè)加工能力、通訊設(shè)施、交通運(yùn)輸、水源電源、環(huán)境保護(hù)、水土保持、文物保護(hù)、征地拆遷、臨時(shí)用地、臨時(shí)用房、地材生產(chǎn)供應(yīng)、外來材料采購供應(yīng)等情況進(jìn)行更進(jìn)一步的詳細(xì)調(diào)查，為編制路基施工方案提供基礎(chǔ)資料。②施工技術(shù)準(zhǔn)備A、施工測量工區(qū)測量班按復(fù)測后的線路中線控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行定位放線，對該段路基工程布設(shè)測控網(wǎng)。B、工地試驗(yàn)室本段路基試驗(yàn)工作由項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室承擔(dān)，中心試驗(yàn)室進(jìn)行原材料試驗(yàn)和砼配合比的選定、各種試件的檢測等常規(guī)試驗(yàn)工作。C、核對設(shè)計(jì)文件接到設(shè)計(jì)文件后，結(jié)合設(shè)計(jì)技術(shù)交底，項(xiàng)目總工程師組織工區(qū)技術(shù)人員全面熟悉核對設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對地形地貌、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)，編寫會(huì)審記錄。如現(xiàn)場與設(shè)計(jì)不符，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，同時(shí)抄報(bào)監(jiān)理工程師與發(fā)包人。D、編制施工操作細(xì)則根據(jù)設(shè)計(jì)文件中的工程數(shù)量、工程特點(diǎn)、施工工期、環(huán)保要求以及施工調(diào)查收集的有關(guān)資料，組織工區(qū)技術(shù)人員對關(guān)鍵工序編制作業(yè)指導(dǎo)書、工程質(zhì)量保證措施，以確保工程質(zhì)量，不斷提高施工工藝水平。E、技術(shù)交底由項(xiàng)目總工程師組織工區(qū)技術(shù)骨干編制關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書、工程質(zhì)量保證措施等技術(shù)文件。工區(qū)技術(shù)人員應(yīng)對施工中的每道工序下達(dá)詳細(xì)的技術(shù)交底書，技術(shù)交底內(nèi)容包括相應(yīng)的安全技術(shù)交底。F、崗前培訓(xùn)針對本段路基的特點(diǎn)，組織技術(shù)人員和相關(guān)專家對管理人員、技術(shù)工人、安全員等進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)指南、技能培訓(xùn)、工程質(zhì)量、職業(yè)道德，以及國家、行業(yè)、地方現(xiàn)行的有關(guān)工程質(zhì)量、施工安全、環(huán)境保護(hù)等法律法規(guī)。③征地拆遷征地拆遷工作已基本完成，為工程的順利開工做好了準(zhǔn)備。④勞動(dòng)力組織準(zhǔn)備根據(jù)本工程的特點(diǎn)，加強(qiáng)內(nèi)部勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)的調(diào)整，選派專業(yè)化施工班組進(jìn)場施工；對進(jìn)場工人進(jìn)行技能培訓(xùn)考核，施工工藝和操作規(guī)程交底，確保施工班組的有效投入，建立健全勞動(dòng)紀(jì)律和規(guī)章制度，形成“交底-施工-驗(yàn)收”的組織監(jiān)控體系；加強(qiáng)各專業(yè)工種的穿插流水，使施工班組處于最佳工作狀態(tài)，提高工作效率。二、施工班組安排因本區(qū)段挖方大于填方，本段填方所有填料（A料除外）均取自該區(qū)段的路塹。多余的土方需調(diào)至港灣站。根據(jù)工程特點(diǎn)、橋梁分布以及考慮路基土石方調(diào)配利用、取棄土場位置等情況，本區(qū)段路基工程劃分為1個(gè)路基班組負(fù)責(zé)路基土石方、路基附屬工程施工。三、施工進(jìn)度安排計(jì)劃2XX年5月8日正式開工，2XX年9月31日前完成全部路基工程施工。四、施工組織順序施工組織順序：施工準(zhǔn)備→清表和地基處理→路堤擋土墻施工→路堤填筑→路基相關(guān)工程施工→軌道施工→整理驗(yàn)收。具體工點(diǎn)的施工計(jì)劃安排根據(jù)鋪架方向、時(shí)間安排綜合考慮，且遵循以下原則：1.優(yōu)先安排軟土路基和先進(jìn)行鋪架段路基以及站場路基施工，確保運(yùn)梁通道暢通和滿足鋪軌的施工工期需求。2.優(yōu)先安排路橋、路涵過渡段基礎(chǔ)施工，為過渡段填筑留出充裕時(shí)間。3.地基處理分區(qū)作業(yè)，全面開工，擋墻緊跟，及早為路基本體填筑創(chuàng)造工作面。4.挖方路段優(yōu)先開工，移挖作填，為施工便道和填方路段提供盡可能利用的填料。5.重點(diǎn)地段防護(hù)工程隨工程進(jìn)展及時(shí)施工，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。6.路基排水與基底處理同步進(jìn)行，采取永臨結(jié)合的方式，確保路基施工排水通暢。五、土石方調(diào)配沿線挖方主要集中在港灣站及聯(lián)絡(luò)線范圍，其他地段以填方為主,路基填挖的土石方調(diào)配將按設(shè)計(jì)調(diào)配要求，本著“就近移挖作填，減少運(yùn)距”的原則，采取合理的運(yùn)輸方法，并按照“不同填料不得在同一層混填”的規(guī)定來進(jìn)行調(diào)配，做到平衡、經(jīng)濟(jì)、合理。沿線填料缺乏，取土區(qū)較遠(yuǎn)，A、B組填料極少，取土場選擇應(yīng)選擇荒地劣地，少占農(nóng)田，并結(jié)合施工改地造田，充分利用路塹挖方棄渣。棄土原則：保證棄土場邊坡穩(wěn)定和地面排水，不堵塞溝渠，路塹挖方滿足填料要求的盡量移挖作填合理利用。第五章主要項(xiàng)目施工方法及施工工藝路基工程作為土工結(jié)構(gòu)物，要具有高穩(wěn)定性與平順性。因此，必須嚴(yán)格控制路基的工后沉降和沉降率，減少過渡段的不均勻沉降。保證軌下基礎(chǔ)剛度的均衡過渡。地基處理、路基填筑、基床表層、邊坡防護(hù)、支擋結(jié)構(gòu)、路基排水及沉降觀測等要做為一個(gè)完整的系統(tǒng)工程來組織實(shí)施。路基的施工思路是：室內(nèi)試驗(yàn)→現(xiàn)場工藝性試驗(yàn)→效果評價(jià)→工藝改進(jìn)→工藝總結(jié)。各施工區(qū)段內(nèi)按逐段鋪開、逐段完工的原則，采取多個(gè)作業(yè)面平行作業(yè)。主要項(xiàng)目施工方案見表。路基工程主要施工方案表序號項(xiàng)目名稱主要情況說明1軟基處理軟土地基處理主要采用換填和水泥攪拌樁加固補(bǔ)強(qiáng)方法。本標(biāo)段軟基分布廣泛，施工前期優(yōu)先安排進(jìn)行軟基處理，以盡可能地留足路基沉降穩(wěn)定的時(shí)間。浸水路基段采用圍堰抽水挖淤后地基加固，邊坡設(shè)干砌片石墁石基礎(chǔ)。水塘地段路塹頂外設(shè)擋水埝。2路塹開挖⑴開挖前，首先按設(shè)計(jì)位置做好塹頂排水系統(tǒng)如截水溝、天溝，待排水系統(tǒng)完善后進(jìn)行路塹開挖。⑵土質(zhì)路塹采用橫向全寬挖掘法、逐層順坡自上而下開挖。以機(jī)械施工為主，當(dāng)機(jī)械開挖至靠近邊坡0.2m～0.3m時(shí)，改為人工修坡。⑶對于面層風(fēng)化巖、軟石用裂土機(jī)開挖，小方量石方段采用機(jī)械打眼小炮開挖，大方量石方地段采用梯段淺孔松動(dòng)控制爆破技術(shù)分層開挖?？拷吰绿?，平行于邊坡打預(yù)裂孔，先起爆預(yù)裂孔，再依次從臨空面向邊坡方向爆破?？拷膊课?，預(yù)留30cm光爆層，施工時(shí)分段順線路方向平行于路基面鉆孔，實(shí)行光面爆破。⑷深路塹施工，堅(jiān)持“分級開挖、分級支護(hù)”的原則，自上而下，開挖一級，加固一級。⑸采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖土裝車，自卸汽車運(yùn)至路基填方路段或棄土場。3路基填筑⑴填筑前選取典型的路基填筑地段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)，提出合理的施工工藝參數(shù)，以指導(dǎo)本標(biāo)段路基施工。⑵按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工程序組織機(jī)械化作業(yè)，合理配套，使挖裝、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓各工序的作業(yè)連續(xù)、緊湊、互不干擾。⑶填筑按橫斷面全寬、縱向分層填筑，推土機(jī)配合裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪平整，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。⑷每層填筑須按規(guī)定的方法和頻度進(jìn)行檢測，達(dá)到要求后，方可進(jìn)行下一層的填筑施工。同時(shí)根據(jù)各種土類壓實(shí)試驗(yàn)所取得的參數(shù)，設(shè)置填層厚度控制桿，嚴(yán)格控制碾壓厚度和填土速率，加強(qiáng)碾壓以確保施工質(zhì)量。⑸路基工點(diǎn)按設(shè)計(jì)設(shè)置沉降觀測斷面進(jìn)行地表與路基面沉降觀測，實(shí)施動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工，以確保工程質(zhì)量。4過渡段施工⑴本標(biāo)段路基過渡段主要有橋路過渡段、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段、路堤與路塹過渡段。⑵過渡段施工前通過室內(nèi)試驗(yàn)進(jìn)行填料配合比設(shè)計(jì)，確定最佳水泥摻量，確定最佳含水量和最大干密度，并通過最先填筑的1～2層填料驗(yàn)證室內(nèi)試驗(yàn)成果，確定壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合、碾壓方式、遍數(shù)及碾壓速度；確定過渡段填筑的松鋪系數(shù)。⑶填料由自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)整平，重型壓路機(jī)配合輕型壓路機(jī)、手扶振動(dòng)夯壓實(shí)、膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓整形。5路基附屬路基附屬工程進(jìn)度上服從于路基施工需要，盡量安排在旱季施工。⑴路基附屬防護(hù)工程和路基施工同步進(jìn)行，做到路基成型一段，防護(hù)施工一段。⑵路塹分臺(tái)階開挖，原則上每層臺(tái)階開挖到位后，隨即進(jìn)行邊坡防護(hù)施工，高路塹的邊坡防護(hù)施工由上向下進(jìn)行施工，以確保開挖后的邊坡穩(wěn)定。⑶砼擋墻分段跳槽開挖施工，按高度分層澆筑墻身砼、分層回填墻背土方。⑷漿砌體采用擠漿法砌筑。砌體砂漿采用機(jī)械拌和，人工掛線砌筑。⑸其他綠色防護(hù)安排在適宜季節(jié)施工。6路基相關(guān)工程⑴電纜槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)、過軌鋼管與綜合接地設(shè)置等屬于路基相關(guān)附屬工程的一部分。⑵接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)與聲屏障基礎(chǔ)采取鉆孔灌注樁工藝。電纜槽、過軌鋼管與綜合接地設(shè)置與路基同步施工。一、路基工程施工方法及施工工藝1．一般地基處理路堤寬度范圍內(nèi)的草皮移植到路堤兩側(cè)植被覆蓋較小處，予以合理利用。地基表層清除按設(shè)計(jì)規(guī)定并結(jié)合實(shí)際情況，對全幅范圍內(nèi)的原地面有機(jī)土、樹根等雜物全部予以清除，原地碾壓，并及時(shí)進(jìn)行相關(guān)檢測，滿足要求后才能填筑。路基基底應(yīng)根據(jù)施工時(shí)的地面和土質(zhì)的實(shí)際條件，按規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行處理。地基處理后，經(jīng)施工單位自檢，記錄相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，經(jīng)監(jiān)理單位檢驗(yàn)合格后即可進(jìn)入下一道工序的施工。2．土工格柵其施工工藝流程見下圖。土工格柵施工工藝流程圖土工格柵施工應(yīng)按以下幾方面要求進(jìn)行：①首先將鋪設(shè)土工格柵的下承層表面整平、壓實(shí)，并清除表面堅(jiān)硬凸出物。清理好的地基或路基經(jīng)檢驗(yàn)合格后，然后鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時(shí)要求平整拉直。②鋪設(shè)土工格柵時(shí)，沿線路橫向采用整幅，不宜有接口，當(dāng)需要接長土工格柵時(shí)接口不得超過兩處，搭接寬度≥0.5m，采用塑料棒或防銹處理后的鋼筋穿別兩道進(jìn)行連接，保證連接強(qiáng)度不小于材料強(qiáng)度。③土工合格柵連接應(yīng)牢固，受力方向連接強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。搭接接頭按規(guī)范要求進(jìn)行，搭接長度不小于30cm，結(jié)點(diǎn)間隔40cm，呈梅花形布置，并用乙烯繩綁扎，聯(lián)接牢固。④土工格柵鋪設(shè)時(shí)，拉緊展平插釘固定，并與路基面密貼不得有褶皺扭曲。⑤鋪設(shè)多層土工格柵時(shí)，其上下層接縫交替錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不小于0.5m。⑥土工格柵上鋪設(shè)填筑土?xí)r采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，散鋪整平，待上覆不小于0.2m填土后再從兩邊開始進(jìn)行縱向壓實(shí)。嚴(yán)禁碾壓及運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備直接在土工格柵上碾壓或行走作業(yè)。⑦鋪設(shè)時(shí)隨鋪隨覆蓋，在土工格柵鋪設(shè)48小時(shí)內(nèi)上鋪填料層覆蓋。3．砂加碎石墊層碎石墊層填筑宜采用人工及小型機(jī)具進(jìn)行施工。在每層碎石填筑完畢后均應(yīng)采用平板振動(dòng)儀振密，平板振動(dòng)儀功率應(yīng)大于1500KW，壓振3～5遍（注：中粗砂土工格柵保護(hù)層每層均采用一次壓振，控制振速）。以達(dá)到設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)。最后表層人工找平之后，采用壓路機(jī)收光壓平。4．挖除換填施工本區(qū)段路基基底處理時(shí)，設(shè)計(jì)采用了換填土的施工方案。采用機(jī)械配合人工進(jìn)行。先用機(jī)械挖除不合適的材料并運(yùn)至指定地點(diǎn)，再回填合格的材料并進(jìn)行分層整平壓實(shí)。先將軟土挖除干凈，并將底部填平。若軟土底部起伏較大，設(shè)置臺(tái)階或緩坡。軟土底部的開挖寬度不得小于路堤寬度加放坡寬度。換填所用的填料及壓實(shí)要求根據(jù)所處路堤部位，分層碾壓到相應(yīng)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)應(yīng)注意：換填范圍及深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；采用的填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。換填施工工藝流程見下圖。換填滲水土施工工藝流程圖5.路基填筑路基土石方施工開始前，針對填料種類和不同料源的填料，進(jìn)行填料工程特性試驗(yàn)和填筑工藝試驗(yàn)，確定相應(yīng)的路基壓實(shí)方案。路基填筑施工按三階段、四區(qū)段、八流程水平分層填筑。三階段：準(zhǔn)備階段→施工階段→整修驗(yàn)收階段；四區(qū)段：填鋪區(qū)段、整平區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢查簽證、路基整修。施工中采用水平分層填筑，松鋪厚度、碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)路段結(jié)果確定。施工中用K30載荷儀法、灌砂法對填筑層進(jìn)行檢測。路基填筑工序見下圖。路基填筑工序圖（1）施工準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)交接的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測工作，根據(jù)復(fù)測被批準(zhǔn)的成果，分別在路基施工段落內(nèi)加密控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，加密的控制樁與水準(zhǔn)點(diǎn)選擇在便于施工控制又不易被破壞掉的地方，加密水準(zhǔn)點(diǎn)要和構(gòu)筑物用的水準(zhǔn)點(diǎn)能夠相互校驗(yàn)。復(fù)測設(shè)計(jì)中心樁位、橫斷面尺寸、征地界尺寸等，依據(jù)設(shè)計(jì)斷面逐一復(fù)測，并詳細(xì)記錄。根據(jù)復(fù)測確定的工程數(shù)量，制定出土石方調(diào)配方案。施工前根據(jù)復(fù)測后的線路中心樁施放填土邊樁。根據(jù)選定的土源、攤鋪和碾壓機(jī)械，選擇一段路基（長度不小于200m）做攤鋪壓實(shí)工藝性試驗(yàn)。通過試驗(yàn)確定填層的攤鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)和機(jī)械走行速度等經(jīng)濟(jì)合理的工藝參數(shù)。施工準(zhǔn)備的內(nèi)容詳見下表施工準(zhǔn)備項(xiàng)目表序號項(xiàng)目說明1測量放線施工前設(shè)置永久性平面和高程控制基點(diǎn)，對線路中線及水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，測量中實(shí)行“雙檢制”，復(fù)測數(shù)據(jù)檢驗(yàn)無誤后放線施工，施放線路中線樁和路基邊樁。2設(shè)置臨時(shí)排水系統(tǒng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出路基坡腳、邊溝位置，并結(jié)合施工實(shí)際，修建需要的臨時(shí)排水工程。3地基加固工藝試驗(yàn)根據(jù)場地環(huán)境、地質(zhì)條件選擇合理的施工工藝，確定施工的機(jī)具設(shè)備，驗(yàn)證，通過試樁驗(yàn)證設(shè)計(jì)的合理性，取得施工工藝參數(shù)。4填料的選擇及工藝試驗(yàn)路基填筑前先對填料的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定填料種類、含水量等指標(biāo)，符合設(shè)計(jì)要求后，用于路基填筑，對不符合規(guī)范要求填料，要修改取土場位置，或經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后，采取改良土質(zhì)等措施。施工過程中定量、定期對填料進(jìn)行抽檢。在本段路基不同路基結(jié)構(gòu)或填料類型施工前，選擇不少于200m做試驗(yàn)段，進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實(shí)試驗(yàn)，以選定合理的填筑層厚度、壓實(shí)機(jī)械的組合方式、壓實(shí)遍數(shù)等壓實(shí)工藝參數(shù)，以此作為路基填筑的依據(jù)。路基基底應(yīng)根據(jù)施工時(shí)的地面和土質(zhì)的實(shí)際條件，按規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行處理。地基處理后，經(jīng)施工單位自檢，記錄相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，經(jīng)監(jiān)理單位檢驗(yàn)合格后即可進(jìn)入下一道工序的施工。（2）路基施工①填土路堤施工填土路堤填筑施工工藝流程圖基底處理合格后經(jīng)質(zhì)量檢查工程師會(huì)同監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢測核實(shí)簽字后進(jìn)行路堤分層填筑。分層填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先從最低處由兩邊向中心分層填筑。為保證路堤全斷面壓實(shí)一致，邊坡兩側(cè)各超填0.3～0.5m，最后刷坡整平。根據(jù)填土高度及試驗(yàn)段確定的分層厚度和壓實(shí)參數(shù)由主管技術(shù)人員計(jì)算出計(jì)劃分層數(shù)、壓路機(jī)走行速度和碾壓遍數(shù)，并繪出分層施工圖，向現(xiàn)場施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。為節(jié)省攤鋪平整時(shí)間，在運(yùn)輸填料時(shí)，控制卸土密度，一般15ｔ自卸車間隔4～5米，卸鋪均勻。用不同填料填筑路堤時(shí)，各種填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬，用同一種材料填筑。填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪平地機(jī)平整，做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果。在攤鋪平整的同時(shí)，要用推土機(jī)對路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，路肩不致發(fā)生滑坡。填土壓實(shí)作業(yè)，粗粒土用重型振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)，細(xì)粒土用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。壓實(shí)前，要由技術(shù)人員進(jìn)行檢查，確認(rèn)分層厚度、平整程度符合要求之后進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)司機(jī)按照壓實(shí)部位密度標(biāo)準(zhǔn)、填層厚度及壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)人員根據(jù)試驗(yàn)段確定的壓實(shí)參數(shù)確定。壓實(shí)經(jīng)試驗(yàn)不合格時(shí)要重新壓實(shí)后再做試驗(yàn)，直到合格為止。在檢查填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行密度測定，檢查合格，及時(shí)填寫檢查表和分項(xiàng)工程評定表，并讓質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師簽認(rèn)。凡未達(dá)標(biāo)者返工后復(fù)驗(yàn)。路基在達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行平整和中線、標(biāo)高、寬度的測量，修筑路拱并用平碾壓路機(jī)進(jìn)行壓平，使表面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。細(xì)粒土邊坡，依據(jù)路肩邊線樁，按設(shè)計(jì)坡率掛線，刷去超填部分，進(jìn)行機(jī)械拍實(shí)，人工修整。整修后達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處順暢。粗粒土邊坡刷走超填部分后，做為一個(gè)流程進(jìn)行整修夯實(shí)，做到坡面平順沒有凹凸，壓實(shí)密度試驗(yàn)合格。②橫向半填半挖地段施工重視半填部分路基的填筑，避免因填筑不當(dāng)，引起橫斷面內(nèi)不均勻沉降而出現(xiàn)縱向裂縫。認(rèn)真清理半填斷面的原地面，并盡可能有規(guī)則地劃定半填半挖的交界面，以確保良好拼接。原地面橫坡不陡于1：5，在半填斷面原地面表土翻松后進(jìn)行分層填筑；地面橫坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成不小于1m寬度的臺(tái)階，臺(tái)階頂面挖成2%～4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行分層填筑。填筑時(shí)，必須從低往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無拼痕。半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)開挖上挖方斷面。對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。③縱向半填半挖地段施工要重視縱向填挖交界處的路基填筑，避免因填筑不當(dāng)引起路基縱向的不均勻沉降而導(dǎo)致出現(xiàn)橫向裂縫。要認(rèn)真清理填挖交界處填方路段的原地面，清理長度不小于50m(可根據(jù)填土高度和原地面坡度酌定)。并要有規(guī)劃挖出縱向填挖交界面，交界面盡可能與路基中線垂直，以確保良好拼接。填挖交界處原地面不陡于1：5時(shí)，在翻松原地面表土后分層填筑；地面縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成不小于1.5m寬的臺(tái)階，臺(tái)階頂面挖成2%～4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行分層填筑。填筑時(shí)，必須從低往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無拼痕。縱向填、挖交界處的開挖，必須待填方處原地面處理好經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)開挖挖方斷面。對挖方中非適用材料嚴(yán)禁用填筑。由于縱向填、挖交界處常伴隨半填半挖橫斷面，施工時(shí)應(yīng)妥善安排，做到縱、橫填筑均衡，碾壓密實(shí)無拼痕。④既有路堤幫寬路基幫寬時(shí)，沿既有線路堤坡面開挖臺(tái)階，幫寬路堤的填料選用與既有路堤相同或較近于既有路堤滲水性強(qiáng)的填料。開挖臺(tái)階不得侵占既有線路肩，為保證既有線行車安全，幫寬施工時(shí)采用小型機(jī)械碾壓。路基幫寬施工不采用大型施工機(jī)械。幫寬路基施工工藝見下圖。幫寬路基施工工藝流程圖為保證壓實(shí)度，在實(shí)際填筑中在設(shè)計(jì)加寬基礎(chǔ)上再加寬，使壓路機(jī)械可以展開作業(yè)，充分壓實(shí)，最后根據(jù)設(shè)計(jì)寬度進(jìn)行刷坡。在每次填平一個(gè)臺(tái)階后，下一臺(tái)階填筑開始前，對該臺(tái)階進(jìn)行預(yù)壓，且第一層填料厚度控制為10cm，以保證新老路基充分連接。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)檢測采用雙控指標(biāo)：即基床表層采用地基系數(shù)和孔隙率作為控制指標(biāo)；基床底層采用地基系數(shù)和壓實(shí)系數(shù)作為控制指標(biāo)；基床以下部位采用地基系數(shù)和孔隙率作為控制指標(biāo)。為保證行車安全，必須隨挖隨及向上分層填筑壓實(shí)，若有護(hù)坡等加固建筑物，分段拆除，拆一段加寬一段。施工中要按規(guī)定做好安全防護(hù)，確保既有線行車安全。拆除時(shí)如有必要，須對既有線進(jìn)行加固。6.路塹開挖施工方法及工藝（1）普通土路塹開挖施工土質(zhì)路塹開挖施工工藝流程見下圖。土質(zhì)路塹開挖施工工藝流程圖①施工準(zhǔn)備工程開工前，根據(jù)現(xiàn)場對設(shè)計(jì)文件進(jìn)行核對。做好土體穩(wěn)定性分析，復(fù)核設(shè)計(jì)邊坡是否滿足穩(wěn)定性要求。②測量放線根據(jù)復(fù)測的線路中線放出開挖邊線樁，放線時(shí)應(yīng)定位準(zhǔn)確，兩側(cè)各予留0.2～0.3m不開挖，待開挖后進(jìn)行人工刷坡。③施工排水系統(tǒng)開挖前，首先按設(shè)計(jì)位置做好塹頂排水系統(tǒng)如截水溝、天溝，待排水系統(tǒng)完善后進(jìn)行路塹開挖。④路塹開挖采用橫向全寬挖掘、逐層順坡自上而下開挖的方法施工。以機(jī)械施工為主，采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖土裝車，自卸汽車運(yùn)至填方段或棄土場。⑤邊坡整修開挖與邊坡整修同步進(jìn)行，當(dāng)機(jī)械開挖至靠近邊坡0.2m～0.3m時(shí)，改為人工修坡。需設(shè)圬工防護(hù)工程的邊坡，在防護(hù)工程開工前留置保護(hù)層，待防護(hù)圬工施工時(shí)刷坡。⑥基床處理當(dāng)開挖接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，采用人工配合推土機(jī)施工。到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)對基底土質(zhì)情況進(jìn)行檢測，當(dāng)路塹基床底層為軟質(zhì)巖、土質(zhì)等不良土質(zhì)時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求予以換填。（2）石方路塹開挖施工石質(zhì)路塹開挖施工工藝流程見下圖。石質(zhì)路塹開挖施工工藝流程圖對于風(fēng)化巖、軟石用裂土機(jī)開挖，小方量石方段采用機(jī)械打眼小炮開挖，大方量石方地段采用梯段淺孔和深孔松動(dòng)控制爆破技術(shù)分層開挖。對于一般石質(zhì)路塹或石質(zhì)路塹挖深在5m以上且集中，采用潛孔鉆機(jī)深孔松動(dòng)爆破。石質(zhì)路塹挖深在5m以內(nèi)時(shí)，采用淺孔松動(dòng)爆破。鉆孔粉塵采用粉塵回收裝置，以減少對周圍環(huán)境污染。石方爆破以小型及松動(dòng)爆破為主，開挖后不能滿足路基填筑的大塊石料較多時(shí)，集中在挖方區(qū)進(jìn)行二次爆破，直至石料滿足路基填筑要求。爆破作業(yè)在施工前，進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)并進(jìn)行爆破試驗(yàn)，通過試驗(yàn)進(jìn)一步修正爆破參數(shù)。根據(jù)巖石的巖性、產(chǎn)狀及路塹邊坡高度等，選擇爆破方法，爆破時(shí)嚴(yán)格控制裝藥量?？拷吰绿帲叫杏谶吰麓蝾A(yù)裂孔，先起爆預(yù)裂孔，再依次從臨空面向邊坡方向爆破?？拷膊课?，預(yù)留光爆層，施工時(shí)分段順線路方向平行于路基面鉆孔，實(shí)行光面爆破。爆破后，使基床、邊坡和塹頂山體穩(wěn)定，不受擾動(dòng)，爆出的坡面平順。①光面爆破施工光面爆破施工工藝流程見下圖。光面爆破施工工藝流程圖a.光面爆破設(shè)計(jì)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行光面爆破設(shè)計(jì)，確定爆破參數(shù)、裝藥結(jié)構(gòu)、起爆程序。根據(jù)巖石特點(diǎn)，合理選定周邊眼的間距和最小抵抗線。b.周邊眼常用參數(shù)的選擇周邊眼間距E：它是直接控制開挖輪廓面平整度的主要因素。一般情況下E=（12～15）d，其中炮眼直徑d=35～45mm。對于節(jié)理較發(fā)育、層理明顯以及開挖輪廓要求較高的工程，周邊眼間距可適當(dāng)減小，也可在兩炮眼之間增加一個(gè)不裝藥的導(dǎo)向空眼。最小抵抗線W（光面層厚度）：W直接影響光面爆破效果和爆碴塊度。其取值在（13～22）d范圍內(nèi)，且W≥E。周邊眼密集系數(shù)K：一般情況下，以K=E/W=0.7～1.0為宜。裝藥集中度q：采用2號巖石炸藥進(jìn)行光面爆破時(shí)，q=0.2～0.3kg/m。如果采用其他炸藥則須進(jìn)行換算。其換算系數(shù)C按下式求得：C=1/2×（2#巖石炸藥猛度/換算炸藥猛度+2#巖石炸藥爆力/換算炸藥爆力）c.開鑿作業(yè)面清除地表雜物和覆蓋土層。d.布孔根據(jù)設(shè)計(jì)要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。e.鉆孔鉆孔是爆破質(zhì)量好環(huán)的重要一環(huán)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)的位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中，必須仔細(xì)操作，嚴(yán)防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯(cuò)鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內(nèi)有無積水。f.裝藥嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進(jìn)行裝藥。嚴(yán)格控制周邊眼藥量，采用合理的裝藥結(jié)構(gòu)，盡量使炸藥沿孔深均勻分布，是實(shí)現(xiàn)光面爆破的重要條件。常用的裝藥結(jié)構(gòu)有以下幾種：連續(xù)裝藥，將計(jì)算出的藥量按裝藥集中度連續(xù)均勻地裝入炮眼，其起爆包置于眼底。間隔裝藥，為使爆炸力沿炮眼均勻分布，需將炸藥沿炮眼全長布設(shè)，其所需炸藥藥卷連續(xù)長度短于炮眼長度較多時(shí)，應(yīng)采用間隔裝藥。不耦合裝藥，采用卷裝炸藥時(shí)，多為不耦合裝藥結(jié)構(gòu)，不耦合系數(shù)在1.4～2.0范圍內(nèi)。g.炮孔堵塞炮孔堵塞長度大于最小抵抗線，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土混合料堵塞。h.爆破網(wǎng)路敷設(shè)網(wǎng)路敷設(shè)前檢驗(yàn)起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號、分類，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)敷設(shè)網(wǎng)路敷設(shè)，嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好，起爆點(diǎn)設(shè)在安全地帶。i.起爆網(wǎng)路檢測無誤，防護(hù)工程檢查無誤，各方警戒正常情況下，在規(guī)定時(shí)間，指揮員即可命令起爆。起爆采用非電起爆。j.安全檢查爆破完成規(guī)定間隔時(shí)間后，安全檢查無誤，即可進(jìn)行機(jī)械施工。k塹坡處理塹坡的平整和穩(wěn)定是路塹開挖的關(guān)鍵問題，必須充分重視。路塹上部土層、軟石層原則上采用機(jī)械刷坡，人工配合；石質(zhì)塹坡原則上采用光面爆破。對于深塹需要分級放坡時(shí)，注意深孔爆破所選用的梯段高度H要和每一級臺(tái)階高度一致。7.基床施工方法及工藝本區(qū)段路基設(shè)計(jì)基床表層60cm采用A組填料或級配碎石，基床底層190cm采用A、B組填料?；驳讓右韵侣返淘O(shè)計(jì)采用C組填料。強(qiáng)風(fēng)化及全風(fēng)化軟質(zhì)巖和土質(zhì)路塹地段表層下部采用0.1米厚中粗砂填筑，并于中粗砂下全斷面鋪設(shè)一層土工膜；再在上鋪0.2cm厚中粗砂。（1）基床底層施工①基床底層施工要點(diǎn)路基基床底層施工工藝與基床以下路堤填筑施工工藝基本相同,不同之處和注意要點(diǎn)簡述如下。a.A、B、C組填料來源應(yīng)盡量利用路塹挖方，施工時(shí)對填料進(jìn)行取樣，檢驗(yàn)測定合格后方可選用。b.路基填筑前作好路基兩側(cè)的防排水。c.測出基底處理后的原地面標(biāo)高，依照設(shè)計(jì)資料精確測放路基邊線及線路中心線并打樁標(biāo)示；直線地段每20m一個(gè)樁，曲線地段每10m一個(gè)樁，并在樁上作出虛鋪厚度的標(biāo)記。d.路基填筑采用橫斷面全寬一次分層填筑、縱向水平分層壓實(shí)方法。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先從低處分層填筑，并由兩邊向中心填筑。e.不同性質(zhì)的填料分別填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料填筑，每種填料累計(jì)總厚度不小于50cm。對于不同種類的填料，遵循有利于層間土層的滲透反濾的原則施工，其粒徑符合D15＜4d85。f.按工藝試驗(yàn)確定的攤鋪層厚分層上土，虛鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法”，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬50cm以上，以保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量。g.使用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)精平。攤鋪整平過程中尤其注意防止填料離析，使每一攤鋪層填料中的粗細(xì)料攤鋪均勻、層面平整。h.攤鋪整平后，當(dāng)表面尚處濕潤狀態(tài)時(shí)立即采用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。如表面水分蒸發(fā)較多，明顯干燥失水，在其表面噴灑適量水分，再進(jìn)行碾壓。i.按先兩邊后中間，先慢后快的原則進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處重疊壓實(shí)，縱向行與行之間的輪跡重疊0.4～0.5m，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于3m。j.填至基床表層底面標(biāo)高后，及時(shí)恢復(fù)中線，進(jìn)行水平標(biāo)高測量，檢查路基寬度。按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行路面整修后，達(dá)到路面平整，橫向排水坡符合設(shè)計(jì)要求。（2）基床表層施工①級配碎石填筑施工基床表層填筑應(yīng)分層施工，每層施工工藝流程為“四區(qū)段、六流程”，四區(qū)段指“驗(yàn)收基床底層區(qū)段、攪拌運(yùn)輸區(qū)段、攤鋪碾壓區(qū)段和檢測修整區(qū)段”，六流程指級配碎石在填筑作業(yè)中的“拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗(yàn)和修整養(yǎng)護(hù)”。級配碎石拌和及其填筑壓實(shí)施工工藝流程分別見下圖。級配碎石拌和工藝流程圖基床表層級配碎石填筑壓實(shí)施工工藝流b.備料為了保證級配碎石符合設(shè)計(jì)要求，選用大粒徑、中粒徑、小粒徑和石屑四種規(guī)格的石料和符合設(shè)計(jì)要求的素土進(jìn)行備料，顆粒中針狀、片狀碎石含量不大于20%，質(zhì)軟、易破碎的碎石含量不得超過10%，黏土團(tuán)及有機(jī)物含量不得超過2%，中粗砂材料也必須符合相應(yīng)設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求。集料廠地坪應(yīng)進(jìn)行硬化，并根據(jù)要求對不同粒徑進(jìn)行分隔。雨季施工對石屑進(jìn)行覆蓋。級配碎石生產(chǎn)采用工廠化生產(chǎn)方式，以保證質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率。級配碎石生產(chǎn)中篩孔尺寸決定其顆粒組成，是否合適須經(jīng)試配和試生產(chǎn)確定。破碎后顆粒成份穩(wěn)定是級配碎石質(zhì)量穩(wěn)定的基礎(chǔ)。原料進(jìn)場后必須分開堆放、清洗，以避免細(xì)料粘裹粗料，造成糊堵篩孔和顆粒粒徑不準(zhǔn)確，影響級配穩(wěn)定。拌和過程中要控制加水量，一般將含水量控制在5%～8%。這不僅有利于成品料生產(chǎn)均勻而不易離析，而且使級配碎石更容易碾壓密實(shí)。級配碎石的配合比要經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)比選，滿足壓實(shí)質(zhì)量要求。c.下承層準(zhǔn)備，施工放樣基床表層的下承層應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱、平整度和壓實(shí)度，沒有任何松散材料和軟弱點(diǎn)。底層檢驗(yàn)合格后，放置時(shí)間不宜過長，放置時(shí)間過長時(shí)，必須重新檢測下承層是否符合設(shè)計(jì)要求。符合要求后，在下承層上恢復(fù)中線，直線段每20～25m設(shè)一樁并在兩路肩邊緣0.3～0.5m設(shè)標(biāo)示樁。在水平測量時(shí)，在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出每層虛鋪厚度。d.拌和與運(yùn)輸拌和前，根據(jù)配合比確定每個(gè)料斗傳送帶傳送速度及加水流量進(jìn)行計(jì)量，拌和好的混合料要盡快運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪碾壓。為防止在夏季或有風(fēng)及運(yùn)距較長而引起水分散失，實(shí)際加水量應(yīng)高于最佳含水量1%～2%。e.攤鋪基床表層O.6m厚的級配碎石分兩層施工。每層填筑厚度按30cm控制，用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪；攤鋪時(shí)，根據(jù)運(yùn)輸車輛的斗容量確定卸料間距，等距離卸放。用推土機(jī)根據(jù)左、中、右的標(biāo)高控制線進(jìn)行厚度控制。級配碎石攤鋪時(shí)，都按左、右半幅分幅攤鋪，每層攤鋪寬度均比設(shè)計(jì)寬度要加寬40～50cm。f.碾壓碾壓要遵循先輕后重，先慢后快的原則，即先靜碾后振動(dòng)碾壓，并按試驗(yàn)中確定的碾壓程序和遍數(shù)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)向中間碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓時(shí)縱向重疊不得小于0.4m，橫向銜接處應(yīng)搭接，搭接長度不得少于2.0m。g.接縫處理橫向施工縫：某一施工層的作業(yè)段施工完后，在進(jìn)入本層的下一段施工前，將已壓實(shí)地段的接頭部位1.0m范圍垂直切割，清除干凈，切割掉的拌和料摻入下一段的拌和料中，切割處按松鋪厚度進(jìn)行攤鋪，再碾壓接縫。接縫處碾壓至少應(yīng)搭接2.0m。上下兩層的施工縫應(yīng)錯(cuò)開至少10m?？v向接縫：一幅攤鋪完成后，在攤鋪另一幅時(shí)，縱向接縫處的拌和料水分散失不大，含水量適中時(shí)，接縫處兩幅可同時(shí)碾壓，碾壓重疊至少0.4m，否則，應(yīng)對縱向接縫處的拌和料灑水濕潤后再進(jìn)行碾壓。h.施工含水量控制級配碎石的出廠含水量應(yīng)根據(jù)不同的氣象條件和不同填筑部位來調(diào)整。級配碎石的碾壓含水量為5%-7%。級配碎石應(yīng)隨拌隨用，這是因?yàn)樗缮⒌陌韬土贤杆院?，遭雨后含水量難以掌握和控制，含水量過高會(huì)浸軟下層，影響路基質(zhì)量。②中粗砂墊層施工對于不良巖質(zhì)路塹基床底層進(jìn)行換填處理前應(yīng)在標(biāo)段內(nèi)選擇200m長的一段作為試驗(yàn)段，進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實(shí)試驗(yàn)，以選定合理的壓實(shí)工藝參數(shù)、填筑層厚度、壓實(shí)機(jī)械的組合方式、壓實(shí)遍數(shù)等數(shù)據(jù)，以此作為中粗砂墊層填筑工藝的依據(jù)。a.施工準(zhǔn)備先將軟土或不良巖質(zhì)挖除干凈，并將底部平整。若底部起伏較大，設(shè)置臺(tái)階或緩坡。底部的開挖寬度不小于路堤寬度加放坡寬度。換填所用的填料及壓實(shí)要求應(yīng)符合路堤施工的要求。中粗砂墊層施工前將基底清理、平整，并按設(shè)計(jì)要求做好基底碾壓和土路拱。有邊坡時(shí)先將邊坡做好，防止坍土混入砂墊層中。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可填砂墊層。設(shè)計(jì)有干砌片石護(hù)肩時(shí)，應(yīng)提前將護(hù)肩碼砌完成以免砂子向兩側(cè)流失。b.砂墊層鋪筑采用級配良好的中、粗砂，其含泥量不大于3%，且不含有機(jī)質(zhì)，垃圾等雜質(zhì)。采用分層壓實(shí)法施工，較干時(shí)可適當(dāng)加水。分層厚度、壓實(shí)遍數(shù)通過試壓確定。分層施工時(shí)，下層密度經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可填筑上層。砂墊層密實(shí)度的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到中密以上，并符合設(shè)計(jì)要求，施工中，防止壓實(shí)的砂墊層被擾動(dòng)破壞或不連續(xù)。③復(fù)合土工膜鋪設(shè)路塹基床底層為軟質(zhì)巖、土質(zhì)時(shí)，基床表層采取上部換填0.2m級配碎石、下部換填0.1m中粗砂處理，并于中粗砂間全斷面鋪設(shè)一層復(fù)合土工膜，此外復(fù)合土工膜還用于路塹地段、低填、淺挖地段的基床底層隔水防滲處理。復(fù)合土工膜施工工藝流程見下圖。復(fù)合土工膜施工工藝流程圖對于每一批產(chǎn)品的性能經(jīng)國家授權(quán)的有資質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心進(jìn)行檢測(不少于3組)，復(fù)合土工膜縱橫向抗拉強(qiáng)度、滲透系數(shù)、CBR頂破強(qiáng)度等指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求，不合格產(chǎn)品不得進(jìn)行鋪設(shè)。a.施工方法復(fù)合土工膜鋪設(shè)前，根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸做好復(fù)合土工膜的裁剪和連接。采用搭接連接時(shí)，搭接寬度不小于30cm；采用粘接或焊接方式時(shí)，接縫寬度不小于10cm，且連接處的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)不低于設(shè)計(jì)要求，接縫連接強(qiáng)度不低于原材料的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。施工至復(fù)合土工膜設(shè)計(jì)高程時(shí)，將基面整平，并做成向路基外側(cè)不小于4％的排水坡。將基面中的尖銳雜物和外露碎石清除，碾壓密實(shí)后進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量檢測，檢測質(zhì)量要求同路基相同部位。下承層質(zhì)檢合格后，進(jìn)行測量放線，標(biāo)出復(fù)合土工膜鋪設(shè)范圍。復(fù)合土工膜在鋪設(shè)時(shí)，做到平整無褶皺、松緊適度，并與基面密貼；基面為砂墊層時(shí)，砂中不得含有雜草、垃圾及碎石等雜質(zhì)；在坡面上鋪設(shè)時(shí)自下而上進(jìn)行，連接處高端壓在低端上，施工時(shí)作業(yè)人員不得穿硬底鞋。復(fù)合土工膜采用兩幅搭接時(shí)縱向搭接0.5m高端壓在低端之上；曲線地段外側(cè)搭在內(nèi)側(cè)之上；直線地段宜統(tǒng)一按左幅搭在右幅之上，搭接寬度≮0.3m。復(fù)合土工膜鋪設(shè)完成后，及時(shí)按設(shè)計(jì)要求鋪砂墊層覆蓋，并夯拍密實(shí)。嚴(yán)禁施工機(jī)械直接在復(fù)合土工膜上進(jìn)行施工作業(yè)。b.鋪設(shè)檢查鋪設(shè)的復(fù)合土工膜和中粗砂上下底面高程誤差、縱橫向坡度及平整度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。8.過渡段施工方法及工藝（1）路堤與橋臺(tái)過渡段路堤與橋臺(tái)過渡段施工工藝流程見下圖?；忧謇恚簩舆M(jìn)行清理，做到基坑底部無先期施工中所產(chǎn)生的垃圾及松土（雜土）。澆注素砼：進(jìn)行一次連續(xù)澆注素砼（素砼強(qiáng)度以施工圖設(shè)計(jì)為準(zhǔn)），砼澆注嚴(yán)格遵照砼施工操作規(guī)程。砼施工完成后做好養(yǎng)護(hù)工作。地基表面再次清理：待基坑砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，對過渡段其它先期已經(jīng)處理過的地基表面再做清理。施工測量：首先對其路基中線進(jìn)行定位，對其標(biāo)高進(jìn)行精確測量并計(jì)算出過渡段所要填筑的實(shí)際高度，以此為依據(jù)并同時(shí)參照設(shè)計(jì)圖上的相關(guān)數(shù)據(jù)，對其同一水平填筑層的不同填料所填筑范圍進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算，并進(jìn)行實(shí)際測量放樣。分層填筑：拌和好的級配碎石要盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場，由橋臺(tái)向路基方向、由中心線向路基兩側(cè)按順序依次進(jìn)行填料的填筑工作。每層填料的松鋪厚度以預(yù)先試驗(yàn)所得數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。平整碾壓：對攤鋪的級配碎石遵循“先兩側(cè)后中央，先靜壓后振壓，時(shí)速2km/h，作業(yè)面不調(diào)頭不轉(zhuǎn)彎”的原則進(jìn)行全斷面碾壓，人工處理坑洼和集料窩。填筑的級配碎石在碾壓作業(yè)時(shí)，如表面水分已蒸發(fā)干燥，必須在靜壓后適量灑水濕潤表面，再振動(dòng)碾壓。采用壓路機(jī)碾壓的遍數(shù)為“靜壓2遍-弱振1遍-強(qiáng)振3遍-弱振1遍-靜壓2遍以上。碾壓時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊1/3，并保證邊緣及加寬部分壓實(shí)到位，壓路機(jī)不易到達(dá)的部位，采用沖擊夯進(jìn)行局部處理。質(zhì)量檢測：壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合規(guī)范要求，每層碾壓后壓實(shí)度若達(dá)不到要求，要分析原因，重新補(bǔ)壓，直到滿足要求。（2）路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝同路堤與橋頭過渡段施工。對涵洞兩側(cè)基坑進(jìn)行清理，做到基坑底部無先期涵洞施工中所產(chǎn)生的垃圾及松土（雜土）。進(jìn)行一次連續(xù)澆注素砼（素砼強(qiáng)度以施工圖設(shè)計(jì)為準(zhǔn)），澆注后的標(biāo)高與涵洞基礎(chǔ)頂標(biāo)高一致。涵洞過渡段在涵洞兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行施工。根據(jù)過渡段不同部位填料的不同，由涵洞向路基方向、由中心線向路基兩側(cè)按順序依次進(jìn)行填料的鋪設(shè)工作。每層填料松鋪厚度一般以預(yù)先試驗(yàn)所得數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。每層填料利用人工及推土機(jī)松鋪填筑完成之后，根據(jù)試驗(yàn)段所得出的壓實(shí)數(shù)據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓，使其達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。在涵洞及其兩側(cè)1.0m范圍內(nèi)，由于不能使用大型壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，采用內(nèi)燃式?jīng)_擊夯進(jìn)行夯實(shí)，其振壓遍數(shù)以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。待該填筑層壓實(shí)工作完成之后，需對設(shè)計(jì)要求的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測，檢測合格后進(jìn)入下一層施工。（3）路堤與路塹過渡段路堤與路塹過渡段施工工藝流程見下圖。路堤與路塹過渡段施工工藝流程圖過渡段路塹一側(cè)原地面沿路基中線進(jìn)行縱向開挖，嚴(yán)格按照路堤與路塹連接過渡段形式設(shè)計(jì)圖所示標(biāo)準(zhǔn)及尺寸進(jìn)行施工。在施工過程中對松動(dòng)巖石及浮石加以處理或清除。施工放線，首先應(yīng)對其過渡段路基中線進(jìn)行定位，再測出路塹頂面與路堤底面之間的高差。按設(shè)計(jì)要求計(jì)算出級配碎石坡腳所在位置。過渡段臺(tái)階開挖，其寬度及高度符合設(shè)計(jì)要求，臺(tái)階表面應(yīng)平整，并稍向內(nèi)傾。根據(jù)過渡段路堤一側(cè)不同部位不同填料，由路塹向路堤方向按順序依次進(jìn)行填料的鋪設(shè)工作，每層填料的松鋪厚度一般以預(yù)先試驗(yàn)所得數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。每層填料利用人工及推土機(jī)松鋪填筑完成之后，根據(jù)試驗(yàn)段所得出的壓實(shí)數(shù)據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓，使其達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。在靠近路塹臺(tái)階范圍內(nèi)，由于大型碾壓設(shè)備無法施工，采用內(nèi)燃式?jīng)_擊夯進(jìn)行夯實(shí)，其振壓遍數(shù)以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。待該填筑層壓實(shí)工作完成之后，需對設(shè)計(jì)要求的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測，檢測合格后進(jìn)入下一層施工。9．沉降觀測（1）.路基沉降觀測施工工藝路基沉降觀測按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。深層沉降監(jiān)測、加筋(土工格柵)變形和應(yīng)力監(jiān)測按不同的地質(zhì)地貌單元，選擇有代表性地基類型工點(diǎn)進(jìn)行；在一般路基地段，監(jiān)測點(diǎn)布置于路基基底和基床底層頂面；軟土及松軟土路基填筑時(shí)，沿線縱向每隔20～50m在距坡腳2m處設(shè)置位移邊樁。路基沉降觀測施工工藝流程見下圖。路基沉降觀測施工工藝流程圖（2）.沉降觀測控制標(biāo)準(zhǔn)路堤中線地面沉降速率每晝夜≯1.0cm，坡腳水平位移速率每晝夜≯0.5cm，如果超出此限應(yīng)立即停止填筑，待觀測值恢復(fù)到限界值以下再進(jìn)行填筑，填筑速率以水平位移控制為主。（3）.監(jiān)測項(xiàng)目以路基中心沉降監(jiān)測為重點(diǎn)，其他包括路基面位移監(jiān)測、基底沉降位移監(jiān)測、路堤本體沉降監(jiān)測、深厚層第四系地層的深層沉降監(jiān)測，另外還有軟土或松軟土地段的邊樁位移監(jiān)測等。①路基面沉降監(jiān)測路堤地段分別于路基中心、兩側(cè)路肩各設(shè)一個(gè)監(jiān)測點(diǎn)。每個(gè)監(jiān)測斷面共3個(gè)點(diǎn)。采用監(jiān)測樁方式，路基成形后設(shè)置。路塹地段分別于路基中心、兩側(cè)路肩各設(shè)一個(gè)監(jiān)測點(diǎn)。每個(gè)監(jiān)測斷面共3個(gè)點(diǎn)。采用監(jiān)測樁(φ40鋼釬)方式，路基成形后設(shè)置。路塹地段主要指：厚層地質(zhì)、全風(fēng)化層路塹；淺挖路塹(挖深≤3m)。②路堤基底沉降監(jiān)測路堤填筑前，分別于路堤基底地面的線路中線、兩側(cè)路肩各設(shè)一個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，每個(gè)監(jiān)測斷面共3個(gè)測點(diǎn)。測試設(shè)備可為沉降板或預(yù)埋單點(diǎn)沉降計(jì)。在試驗(yàn)段路基加密。③路堤基底全斷面沉降監(jiān)測試驗(yàn)段路基全斷面沉降監(jiān)測可采用剖面沉降儀進(jìn)行。監(jiān)測設(shè)備選用水平測斜儀，以滿足測試精度要求。④地基深層沉降監(jiān)測土層、全風(fēng)化層厚度≥10m(軟土、松軟土厚度大于6m)地基，一般每隔50m設(shè)置一處深層沉降監(jiān)測斷面，過渡段路基必須設(shè)置。采用串聯(lián)式分層沉降儀，每斷面設(shè)1個(gè)，于路堤中心地基中設(shè)置。（4）軟土地基水平位移監(jiān)測軟土、松軟土路基地段，沿線路縱向每隔30m～50m在坡腳外2m處設(shè)置邊樁進(jìn)行水平位移監(jiān)測，以控制軟土地段的填土速率。每監(jiān)測斷面設(shè)3個(gè)測點(diǎn)。（5）.測量的精度及頻度觀測頻率應(yīng)與位移速率相適應(yīng)，位移越小，觀測頻率也可減慢，反之位移越大，觀測頻率越要加快。當(dāng)位移曲線驟然變大時(shí)，更要跟蹤觀測，分析原因，并考慮是否需要采取措施。測量精度一般應(yīng)達(dá)到二級水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)；測量頻度：在路堤填筑期間，應(yīng)每天監(jiān)測一次，各種原因停工期間，前2天每天監(jiān)測一次，以后每3天測試一次。填筑施工完成后，前15天內(nèi)每3天監(jiān)測一次，第15～30天每星期監(jiān)測一次，第30～90天每15天監(jiān)測一次，以后每個(gè)月監(jiān)測一次。雨后應(yīng)加密監(jiān)測。（6）.具體監(jiān)測類型和方法①一般路堤地段沉降監(jiān)測(A型)一般路堤地段沉降監(jiān)測見下表。一般路堤地段沉降監(jiān)測順序監(jiān)測類型監(jiān)測儀器單位數(shù)量適合條件1路基面沉降監(jiān)測監(jiān)測樁3個(gè)/斷面一般路堤地段指地基土良好，無下臥軟層，無復(fù)合地基處理地段2路堤基底沉降監(jiān)測沉降板3個(gè)/斷面②一般軟弱土地基路堤地段沉降監(jiān)測(B型)一般軟弱土地基路堤地段沉降監(jiān)測見下表。一般軟弱土地基路堤地段沉降監(jiān)測表順序監(jiān)測類型監(jiān)測儀器單位數(shù)量適合條件1路基面沉降監(jiān)測監(jiān)測樁3個(gè)/斷面軟土、松軟土地基≤6.0m；可塑狀的第四系黏性土≤6.0m；砂類土、巖石風(fēng)化層≤8.0m地段。2路堤基底沉降監(jiān)測沉降板3個(gè)/斷面3軟土水平位移監(jiān)測邊樁3個(gè)/斷面軟土，松軟土地段設(shè)置③深厚覆蓋層地基地段沉降監(jiān)測(C型)深厚覆蓋層地基地段沉降監(jiān)測見下表。深厚覆蓋層地基地段沉降監(jiān)測表順序監(jiān)測類型監(jiān)測儀器單位數(shù)量適合條件1路基面沉降監(jiān)測監(jiān)測樁3個(gè)/斷面軟土、松軟土地基＞6.0m；厚層的可塑狀的第四系黏性土＞6.0m；厚層砂類土、路堤地段。2路堤基底沉降監(jiān)測沉降板3個(gè)/斷面3水平位移監(jiān)測邊樁(監(jiān)測樁)3個(gè)/斷面4地基深層沉降監(jiān)測串聯(lián)式分層沉降儀1個(gè)/斷面④低填淺挖路基地段沉降監(jiān)測(D型)低填淺挖路基地段沉降監(jiān)測見下表。低填淺挖路基地段沉降監(jiān)測表監(jiān)測類型監(jiān)測儀器單位數(shù)量適合條件路基面位移監(jiān)測監(jiān)測樁3個(gè)/斷面路基填土高小于3m以及極軟巖路塹地段。⑤過渡段路基位移監(jiān)測(E型)過渡段路基位移監(jiān)測見下表。過渡段路基位移監(jiān)測表監(jiān)測類型監(jiān)測儀器單位數(shù)量適合條件A-D類監(jiān)測類型之一過渡段路基的沉降監(jiān)測可根據(jù)具體的地基條件，選擇A-D類監(jiān)測類型之一，同時(shí)每個(gè)過渡段沿縱向?qū)Τ两挡钸M(jìn)行監(jiān)測。過渡段沉降差監(jiān)測路基面監(jiān)測樁3～5個(gè)/斷面⑥路塹地段路基面變形監(jiān)測(G型)路塹地段路基面變形監(jiān)測見下表。路塹地段路基面變形監(jiān)測表監(jiān)測類型監(jiān)測儀器單位數(shù)量適合條件路基面位移監(jiān)測監(jiān)測樁3個(gè)/斷面厚層土質(zhì)，風(fēng)化軟巖路塹。二、路基附屬工程施工方法、施工工藝1.漿砌石、干砌石（1）漿砌石采用人工擠漿法施工工藝。砂漿采用攪拌機(jī)計(jì)量拌制，先漿砌面石和角石，再漿砌腹石，漿砌時(shí)先鋪底漿，之后安砌片石，大面向下，確保砂漿飽滿、左右搭接、上下錯(cuò)縫，砌筑完成、砂漿干硬后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于７天，以保證工程質(zhì)量。（2）干砌石和漿砌石程序一樣，只是沒有砂漿，直接將片石按要求堆碼成墻，左右搭接，上下錯(cuò)縫，不通縫，按兩順一丁施工，不養(yǎng)護(hù)。2.骨架護(hù)坡工藝流程詳見下圖。骨架護(hù)坡施工工藝框圖施工前清刷坡面浮土，填補(bǔ)坑凹，使用坡面大體平整。砌筑前按照設(shè)計(jì)要求在每條骨架的起訖點(diǎn)掛線放樣，然后開挖骨架溝槽，溝槽尺寸根據(jù)骨架尺寸確定，施工時(shí)先砌筑骨架銜接處，再砌筑其它部位骨架，兩骨架銜接處于同一高度。骨架與路肩鑲邊連接，使路肩水通過骨架進(jìn)入流水槽，骨架面與坡面密貼，骨架流水面與草皮表面平順。3.栽植灌木栽植灌木綠化工程，對于水土保持、防風(fēng)固砂、生態(tài)環(huán)境保護(hù)起著重要作用，必須認(rèn)真施工，確保工程質(zhì)量。（1）施工準(zhǔn)備：選擇季節(jié)，挖坑（深度50cm左右），灑水，符合設(shè)計(jì)要求。根據(jù)實(shí)際情況將所需機(jī)具、材料和樹苗等備足，依次堆放于栽植現(xiàn)場。（2）設(shè)置專業(yè)隊(duì)伍，認(rèn)真種植，確保85%以上成活率，安排專人定期澆水、照料、看管。（3）養(yǎng)護(hù)：根據(jù)氣候及季節(jié)變化，打農(nóng)藥，施肥。（4）補(bǔ)栽補(bǔ)種：對成活率較低的地方，補(bǔ)種，直到成活為止。4.噴播植草批量種子進(jìn)行抽檢，檢驗(yàn)項(xiàng)目包括種子凈度、種子發(fā)芽試驗(yàn)、種子活力測定等。施工工藝詳見下圖。液壓噴播植草施工工藝框圖施工工藝說明：按設(shè)計(jì)要求放出噴插種草的范圍，準(zhǔn)備噴播機(jī)、草籽、有機(jī)肥料、有機(jī)纖維素、粘合劑、土壤安定劑、水、無紡布等。清理坡面、整平，松散部位夯實(shí)，然后灑水潤濕坡面。噴播植草時(shí)先進(jìn)行試播，得到合理的種子、肥料、農(nóng)藥、保水劑和營養(yǎng)土等的配合比，按照選定的配合比進(jìn)行草籽混合料的配制；將配制好的草籽混合料放入噴播機(jī)中，再加入適量的水?dāng)嚢?，用噴播機(jī)把草籽混合料均勻地噴灑在平整好的坡面上；噴灑混合料完成后，在坡面上鋪一層無紡布防護(hù)；噴播完成一定時(shí)間，草籽發(fā)芽后，檢查每平方米內(nèi)種子發(fā)芽數(shù)是否滿足要求，若不足則進(jìn)行補(bǔ)種或補(bǔ)噴。施工完畢后進(jìn)行精細(xì)的養(yǎng)護(hù)管理，包括覆蓋、澆水、施肥和病蟲害防治等，養(yǎng)生期不少于30天。5.擋土墻片石擋土墻施工工藝流程詳見下圖。片石混凝土施工工藝流程圖（1）基坑開挖：基坑開挖至設(shè)計(jì)高程后，立即進(jìn)行基底承載力檢查。（2）立模板：混凝土擋墻按擋墻幾何尺寸支立模板，并用腳手架加固模板和搭設(shè)施工作業(yè)平臺(tái)。（3）混凝土澆注：檢查模板幾何尺寸及加固措施滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，分層澆筑混凝土。澆筑片石混凝土?xí)r，片石的摻量不得超過15%。（4）養(yǎng)護(hù)：在擋土墻混凝土施工完成后，及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)生，炎熱季節(jié)覆蓋塑料薄膜。6.網(wǎng)噴混凝土護(hù)坡高邊坡或地址不穩(wěn)定地段均要求噴射混凝土加強(qiáng)防護(hù)，搭腳手架、人工刷坡，要求平整、光滑，沒有松土、松石，按設(shè)計(jì)圖紙要求，制作鋼筋網(wǎng)，間距一般20cm，用扎線幫扎結(jié)實(shí)，布置均勻，用鋼釬或鋼筋臨時(shí)固定，噴射混凝土，一般噴10cm厚，混凝土按圖紙要求和實(shí)驗(yàn)配合比例配合好，從底部開始，從下到上，從低到高的順序，有不平的地方，先噴，第一遍噴5-6cm厚，噴完后間隔時(shí)間不要超過混凝土初凝，第二遍噴3-4cm厚，拆除臨時(shí)鋼釬或鋼筋，第三遍噴1-2cm厚，結(jié)束，噴完后灑水養(yǎng)護(hù)5-7天。7.隔聲窗、聲屏障為了保證隔聲窗、聲屏障基礎(chǔ)周圍填土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和在施工過程中不擾動(dòng)路基結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)一般都采用鉆孔灌注樁。如路基填料采用細(xì)粒土，鉆孔采用一般的干鉆成孔技術(shù)；如果路基填料采用A、B類的塊石土，由于填料粒徑較大且堅(jiān)硬，鉆孔過程中可能遇到兩個(gè)問題：一是鉆機(jī)遇到大塊石無法鉆進(jìn)；一是路基填料呈松散結(jié)構(gòu)，雖經(jīng)壓實(shí)，但鉆孔過程中極有可能坍塌，造成附近路基結(jié)構(gòu)破壞。針對這兩個(gè)問題，在路基填筑時(shí)，決定在基礎(chǔ)部位采用臨時(shí)碎石砂樁結(jié)構(gòu)方法，具體的施工方法如下：路堤填筑施工時(shí)，當(dāng)路堤高度填至基礎(chǔ)底面標(biāo)高時(shí)，在聲屏障基礎(chǔ)位置上，放置圓形鋼模板(模板高50cm，直徑大于基礎(chǔ)直徑0.1m為宜)，填滿碎石和砂混合料，碎石粒徑最大不能超過6cm，高度略低于松鋪厚度，在路堤填料后，將鋼模板抽出。按正常路堤填筑施工方法壓實(shí)。當(dāng)該層壓好后，仍將鋼模板放在該層表面的基礎(chǔ)位置上，重復(fù)前述，直至路堤施工完畢。路堤表層填筑完成后，聲屏障基礎(chǔ)處采用螺旋鉆機(jī)成孔。由于樁孔處為碎石砂臨時(shí)樁體，因此開挖比較容易。另外，螺旋鉆為旋轉(zhuǎn)開挖提土，不會(huì)擾動(dòng)路基結(jié)構(gòu)。成孔完畢后進(jìn)行下鋼筋籠及砼澆筑施工。由于鉆孔樁樁徑較小，底部采用集中投料自密方法(坍落度控制應(yīng)適宜)，上部可采用振動(dòng)棒振搗，確保砼密實(shí)。砼澆筑到表面時(shí)，預(yù)埋與接觸網(wǎng)、聲屏障基礎(chǔ)連接預(yù)埋件。8.排水工程根據(jù)設(shè)計(jì)先做好塹頂、下?lián)跫捌履_排水溝工程，其它排水工程在路基完成后進(jìn)行。路基排水施工，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡比放樣、開挖和砌筑，防止超欠挖，對超挖部分要夯填密實(shí)，防止雨水沖刷坍塌。漿砌片石采用擠漿法施工，砂漿飽滿，杜絕通縫、瞎縫、假縫等質(zhì)量通病。勾縫采用平縫壓槽，在砂漿初凝后，及時(shí)養(yǎng)生。天溝、側(cè)溝及其它引、截、排水設(shè)施溝基穩(wěn)固。溝形整齊、溝坡、溝底平順、溝內(nèi)無浮土及雜物。天溝設(shè)在原地面以下，但需要通過凹處時(shí)，按照路基填筑壓實(shí)的要求將凹坑填平，再進(jìn)行施工。9、雨季施工1、修建排水構(gòu)筑物，作好防水、防沖刷防護(hù)措施。2、雨前及時(shí)壓實(shí)作業(yè)面，并做成中央凸起向兩側(cè)微傾。3、路基填筑面在下雨時(shí)禁止一切車輛和行人通行。4、雨后恢復(fù)施工，填筑面經(jīng)晾曬、復(fù)壓處理，必要時(shí)對表層再次進(jìn)行清理，并待填筑面含水量調(diào)整至合格范圍，才能復(fù)工。第六章勞動(dòng)力進(jìn)場計(jì)劃一、施工人員進(jìn)場1、進(jìn)場人員情況根據(jù)工程需要，結(jié)合單位實(shí)際情況，擇優(yōu)選調(diào)富有類似施工經(jīng)驗(yàn)、符合發(fā)包人要求的管理和技術(shù)人員，成立管理部來全面負(fù)責(zé)本段涵洞工程的施工組織管理工作。進(jìn)場人員見下表。主要管理人員及技術(shù)人員進(jìn)場表序號姓名職務(wù)1工區(qū)經(jīng)理2工區(qū)副經(jīng)理3工區(qū)質(zhì)量負(fù)責(zé)人4工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人5工區(qū)安全負(fù)責(zé)人6工區(qū)試驗(yàn)員7工區(qū)測量員8工區(qū)材料員9路基一班組負(fù)責(zé)人2、施工組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)見下圖。施工工區(qū)組織機(jī)構(gòu)框圖 二、主要施工機(jī)械設(shè)備配備1、配備原則主要施工機(jī)械設(shè)備滿足施工方案、施工方法和工藝的要求，并滿足施工進(jìn)度、質(zhì)量和施工環(huán)境、環(huán)保的要求。機(jī)械設(shè)備要相互配套，保證其性能和效率充分發(fā)揮。在滿足施工要求的前提下，機(jī)械設(shè)備的規(guī)格型號盡量統(tǒng)一，以便于維修、保養(yǎng)。進(jìn)場機(jī)械設(shè)備確保完好率100%、出勤率90%以上，并備余量10～20%。施工中將據(jù)工程進(jìn)度實(shí)況及監(jiān)理工程師要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配。2、主要施工機(jī)械設(shè)備配備主要施工機(jī)械設(shè)備配備見下表。機(jī)械設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況120T振動(dòng)壓路機(jī)SR-20臺(tái)2正常2挖掘機(jī)小松220臺(tái)4正常3裝載機(jī)ZL50臺(tái)3正常4推土機(jī)山推SD-13臺(tái)1正常5灑水車東風(fēng)改裝8m3輛1正常6自卸車斯太爾-15T輛10正常試驗(yàn)、測量儀器設(shè)備一覽表名稱（規(guī)格，型號）標(biāo)定或證書編號單位數(shù)量灌砂、環(huán)刀法檢測儀器個(gè)2土工標(biāo)準(zhǔn)篩（60-0.074）mm2XXC0201套1光電液塑限測定儀FG-III2XXC0197臺(tái)1含水量測定儀HKC-30臺(tái)1K30平板載荷測定儀2XXC0209套1電子天平WT50001Y2XXC0173臺(tái)1電子計(jì)價(jià)稱ACS-30A2XXC0172臺(tái)1土壤自動(dòng)擊實(shí)儀及附件YDT-II2XXC0198套1電熱鼓風(fēng)干燥箱552XXC0164個(gè)2全站儀TCA12012XX03102臺(tái)2水準(zhǔn)儀DZS3-1臺(tái)2第七章管理體系一、工期保證措施1、成立保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組建立以工區(qū)經(jīng)理為組長、以各科室、施工班組負(fù)責(zé)人為成員的工期保證領(lǐng)導(dǎo)小組，從組織上保證工期。組織機(jī)構(gòu)見下圖。 工期保證組織機(jī)構(gòu)圖2、建立完善的工期保證體系實(shí)行崗位責(zé)任制，任務(wù)分解到班組，責(zé)任落實(shí)到人頭，強(qiáng)化管理，加強(qiáng)考核，將利益與進(jìn)度、質(zhì)量、安全三掛鉤，實(shí)行多勞多得，調(diào)動(dòng)施工人員的積極性。建立工程管理信息系統(tǒng)，全面收集工程測量、工程地質(zhì)、施工進(jìn)度、生產(chǎn)要素、工序質(zhì)量控制和施工安全等方面的信息，綜合分析和判定施工運(yùn)行狀態(tài)，針對存在問題，采取有效措施，實(shí)現(xiàn)施工過程有序、可控。建立自上而下的調(diào)度指揮中心，采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)。強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，管理人員、技術(shù)人員跟班作業(yè)，靠前指揮，超前布局謀劃，加強(qiáng)監(jiān)控落實(shí)，全面及時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，迅速、準(zhǔn)確處理影響施工進(jìn)度的各種問題；對工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，對重大問題超前研究謀策，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、機(jī)、物，保證施工均衡連續(xù)進(jìn)行。工期保證體系框圖建立動(dòng)態(tài)管理網(wǎng)絡(luò)，對施工進(jìn)度實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)工程實(shí)際情況及當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r及時(shí)調(diào)整施工方案，根據(jù)各項(xiàng)工程的進(jìn)度情況及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)要素，保證均衡施工，穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，以循環(huán)進(jìn)度保日進(jìn)度，以日進(jìn)度保月進(jìn)度，以月進(jìn)度保年進(jìn)度，以年進(jìn)度?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中加強(qiáng)對作業(yè)循環(huán)的控制和分析研究，從壓縮各工序作業(yè)時(shí)間，加強(qiáng)工序銜接管理入手，最大限度的減少每一循環(huán)時(shí)間，增加月循環(huán)作業(yè)次數(shù)，以循環(huán)保進(jìn)度。嚴(yán)密組織施工，合理安排施工順序，盡量安排平行流水作業(yè)。加強(qiáng)工序銜接，提前做好工序轉(zhuǎn)換前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。嚴(yán)密關(guān)注各工序的進(jìn)展情況，對各工序出現(xiàn)的各類問題及時(shí)處理，避免停、窩工現(xiàn)象的發(fā)生，保證各工序施工的準(zhǔn)時(shí)性。加強(qiáng)材料管理，以提前供應(yīng)合格材料保證工期。通過中心試驗(yàn)室加強(qiáng)材料檢測，嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)，備足雨季、節(jié)假日施工用料，特殊材料提前訂購。編制需求計(jì)劃，按計(jì)劃組織進(jìn)料及發(fā)放，避免因材料短缺而造成停工。協(xié)調(diào)好與項(xiàng)目部、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位及地方政府的關(guān)系，做好與相鄰區(qū)段的配合工作，保證施工正常有序進(jìn)行，以“人和”保工期。大力采用新工藝、新技術(shù)、新材料，不斷優(yōu)化施工方案，以“四新”技術(shù)保工期。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制，實(shí)行目標(biāo)管理，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和先進(jìn)的項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)，對工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)和控制工期的工序，認(rèn)真分析研究，抓住關(guān)鍵線路。對工程重點(diǎn)優(yōu)先安排，加大設(shè)備、人力、物力、財(cái)力的投入，確保各關(guān)鍵工序按期完成。使施工計(jì)劃做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。3、確保工期的生產(chǎn)要素我工區(qū)將調(diào)遣精兵強(qiáng)將，由責(zé)任心強(qiáng)、橋涵施工經(jīng)驗(yàn)豐富、有專業(yè)特長的骨干人員，組成干練務(wù)實(shí)的工區(qū)管理部，抽調(diào)專業(yè)施工班組投入本工程施工。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備配置，根據(jù)總的施工原則和確定的總體施工方案，在施工管理上以大型專用設(shè)備為主，形成主作業(yè)線。4、雨季施工保證工期的措施成立防汛組織機(jī)構(gòu)，汛期指定專人加強(qiáng)同當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握天氣預(yù)報(bào)及汛情，及時(shí)反饋信息，以便采取措施；備足草袋、麻袋、塑料袋、木樁等防洪物資、器材，放置在工地上，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情苗頭立即采取措施，確保施工安全渡汛。加強(qiáng)對現(xiàn)場便道、便橋檢查和養(yǎng)護(hù)工作，保證雨季運(yùn)輸?shù)缆窌惩āＶ贫ㄓ昙臼┕げ牧系牟少徲?jì)劃，增加材料的儲(chǔ)備數(shù)量，防止因降雨而停工待料的情況發(fā)生。并隨時(shí)檢查材料庫封閉狀態(tài)，漏雨破損之處及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。施工便道在雨季到來前，要重新平整并碾壓密實(shí)，頂部鋪灑石屑做面層，并做好排水設(shè)施，確保雨后盡快投入使用。雨天施工時(shí)，必須搭設(shè)防雨棚，以保證混凝土的澆筑質(zhì)量。5、農(nóng)忙季節(jié)施工保證措施本工區(qū)標(biāo)段施工人員以本單位職工為主，以長期與我方合作的有經(jīng)驗(yàn)的勞務(wù)人員為輔，不足部分從當(dāng)?shù)匮a(bǔ)充部分技術(shù)工人和力工，農(nóng)忙季節(jié)對局部工程施工進(jìn)度有一些影響。因此，在農(nóng)忙季節(jié)到來之前，全線統(tǒng)籌規(guī)劃，合理調(diào)配工、料、機(jī)，確保各項(xiàng)工程按計(jì)劃完成。農(nóng)忙季節(jié)也是用電高峰期，農(nóng)忙季節(jié)到來之前，備足發(fā)電設(shè)備，發(fā)電設(shè)備在平時(shí)要進(jìn)行經(jīng)常性的保養(yǎng)和維護(hù)保證正常的施工用電。二、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及創(chuàng)優(yōu)保證措施（1）創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃根據(jù)“質(zhì)量目標(biāo)”要求，我們的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃是：爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。（2）創(chuàng)優(yōu)保證措施成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，做到質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)健全，質(zhì)保自檢體系完善，工程質(zhì)量保證措施有力。在ISO9001:2000質(zhì)量保證體系基礎(chǔ)上建立質(zhì)量管理系統(tǒng)，編制項(xiàng)目質(zhì)量管理手冊和程序文件。廣泛開展群眾性QC活動(dòng)，嚴(yán)格按質(zhì)量保證措施和質(zhì)量保證體系控制工程施工。組織專業(yè)化班組進(jìn)場施工，合理配置資源；推行安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，實(shí)行現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，做到文明施工。建立全員創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制，將創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)層層分解，細(xì)化到班組和員工，建立創(chuàng)優(yōu)檢查、分析、評比制度，實(shí)施質(zhì)量獎(jiǎng)懲。實(shí)行樣板引路，抓好各類工程樣板段的施工質(zhì)量控制，以點(diǎn)帶面，實(shí)現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)。積極開展科技攻關(guān)活動(dòng)，大力推廣新材料、新工藝，開發(fā)核心技術(shù)，充分發(fā)揮科技第一生產(chǎn)力的作用，將推進(jìn)科技進(jìn)步與保證工程質(zhì)量緊密結(jié)合起來。編制主要工序的施工作業(yè)指導(dǎo)書或工藝流程，嚴(yán)格每個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)把關(guān)和質(zhì)量控制。2、質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系框圖我單位已通過ISO9001：2000質(zhì)量體系認(rèn)證，施工后將嚴(yán)格按照質(zhì)量體系模式運(yùn)行，在項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下,成立以工區(qū)經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，由工程技術(shù)、安全質(zhì)量、試驗(yàn)、機(jī)械物資、工程班長及班組技術(shù)主管等人員參加的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)，責(zé)任到人，督查督辦。定期組織有關(guān)人員進(jìn)行專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)、質(zhì)量教育，使上場職工充分認(rèn)識到質(zhì)量是企業(yè)生存的永恒主題。質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)見下圖。質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)圖成立以工區(qū)技術(shù)科長為組長的科技攻關(guān)小組和以施工班組技術(shù)主管為組長的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)QC小組，QC小組定期或不定期舉行活動(dòng)，分析質(zhì)量、安全、工期、環(huán)境保護(hù)、成本等問題，查找原因，制定對策，不斷提高工程質(zhì)量；質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)進(jìn)行質(zhì)量檢查和評審。積極組織開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。按照ISO9001:2000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)和規(guī)范項(xiàng)目質(zhì)量體系工作，提高質(zhì)量控制和保證能力，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。3、保證工程質(zhì)量的措施（1）組織措施①選派具