國際貿(mào)易實務(wù)教學(xué)材料

{國際貿(mào)易}國際貿(mào)易實務(wù)教學(xué)材料些改動，使術(shù)語的解析更加系統(tǒng)條理規(guī)范化了。第二節(jié)國際貿(mào)易慣例及其性質(zhì)和作用一、國際慣例團體予以對外公布。二、國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)和作用具有重要的指導(dǎo)作用。它的作用體現(xiàn)在下面兩個方面：1．慣例本身雖然并不是法律，對買賣雙方不具有強制性，但如果雙方同意采用即具有法律效力。2行判斷或仲裁。三、主要的國際慣例簡介四、關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際慣例1．《1932年華沙——牛津規(guī)則》《1932Warsaw-OxfordRules1932和規(guī)定，2．《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》《1941年美國對外貿(mào)易定義》（RivisedAmericanforeignTradeDefinitions1941）了解析。這６種貿(mào)易術(shù)語是：ＥＸ（PointofOrigin）（產(chǎn)地交貨）ＦＯＢ（FreeonBoord）（運輸工具上交貨）ＦＡＳ（FreeAlongSide）（運輸工具旁邊交貨）Ｃ&Ｆ（CostandFreight）（成本加運費）ＣＩＦ（CostInsuranceandFreight）（成本加保險費、運費）ＥＸＤＯＣＫ（NamedPartofImportation）（目的港碼頭交貨）濟貿(mào)易比較發(fā)達，所以“定義”這個慣例也頗有影響，3．《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》——《INCOTERMS2000》它是國際商會于1936年在巴黎開會制定的，后來經(jīng)過1953、1967、1976、1980和1990年2000年六次修改和補充。思考題1、什么是貿(mào)易術(shù)語？請舉例說明。2、簡要說明貿(mào)易術(shù)語的作用。3、國際貿(mào)易慣例是如何產(chǎn)生的？有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例都有哪些？4、《2000通則》中包含有多少種貿(mào)易術(shù)語？它們是如何分組的？5、國際貿(mào)易慣例在國際貿(mào)易中的法律地位你如何理解國際貿(mào)易慣例對合同當(dāng)事人的約束力問題？第二章國際貿(mào)易術(shù)語【教學(xué)重點】FOB、CIF、CFR三種術(shù)語買賣雙方責(zé)任、費用、風(fēng)險是如何劃分的，三種術(shù)語的變形?！窘虒W(xué)難點】FOB與FCA、CIF與CIP、CFR與CPT的區(qū)分第一節(jié)裝運港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語一、FOB(FreeonBoard)（一）采用ＦＯＢ成交時，買賣雙方各自承擔(dān)的義務(wù)1、賣方義務(wù)：出裝運通知；（２）承擔(dān)貨物交至裝運港船上之前的一切費用和風(fēng)險；檢驗）等；（４）提交合同規(guī)定的各項單證收取貸款。2、買方義務(wù)：（１）負責(zé)派船接貨（２）承擔(dān)貨物越地船舷之后的一切費用和風(fēng)險；（３）接收賣方提供的各項單證、受領(lǐng)貨物、支付貨款；（４）辦理進口手續(xù)（包括領(lǐng)取進口許可證、官方證件、交納關(guān)稅等）。（二）使用ＦＯＢ術(shù)語應(yīng)注意的問題（三）關(guān)于風(fēng)險劃分的問題ＦＯＢ條款成交，風(fēng)險劃分有二種規(guī)定：①一是以船舷為界，這是國際商會《通則》的規(guī)定；是《美國對外貿(mào)易定義》中的規(guī)定。但是這個規(guī)定得到國際商會的認可。（四）關(guān)于裝運費用負擔(dān)的問題為了明確裝運費用由誰負擔(dān)的問題，買賣雙方往往要在ＦＯＢ的后面附加條款，這就造成ＦＯＢ的變形。ＦＯＢ的變形有四種：①ＦＯＢLinerterms（ＦＯＢ班輪條件）②ＦＯＢundertackle（ＦＯＢ船舶吊鉤下交貨）③ＦＯＢstowed（ＦＯＢ理艙費在內(nèi)）④ＦＯＢTrimmed（ＦＯＢ平艙費在內(nèi)）意承擔(dān)這個費用，讓給賣方來承擔(dān)。（五）個別國家對ＦＯＢ解析的不同。①適用范圍不同——內(nèi)貿(mào)易；后２種是國際貿(mào)易；第５種是裝運港交貨；第６種相當(dāng)于目的港交貨（或目的地交貨）。②如果和美國商人成交，又采用ＦＯＢ條款進口，那就要在ＦＯＢ的后面加上VesselVessel拿大也有這個規(guī)定。③辦理出口手續(xù)（交納出口關(guān)稅）不同。ＦＯＢ按國際商會的“通則”規(guī)定，Ｂ條款成交，賣方不辦理出口手續(xù)，不交納出口關(guān)稅，要由買方去辦理。④風(fēng)險劃分不同。按照國際商會“通則的規(guī)定，ＦＯＢ條款成交，風(fēng)險劃分是以裝運港船舷為界；可是《美國的對外貿(mào)易定義》則規(guī)定，以船艙作為界線。二、CIF(Cost,InsuranceandFreight)成本加保險費、運費在內(nèi)價。（一）買賣雙方的責(zé)任劃分（二）ＣＩＦ條款成交應(yīng)注意的問題1、明確ＣＩＦ不能說它是到岸價，否則將會造成重大損失；采用ＣＩＦ條款成交，裝運期和目的港是主要條款不同的概念，不能混淆，也不能等同，要把它分清。2、關(guān)于卸貨港口的規(guī)定。上面談到裝運期卸貨港是ＣＩＦ成交的主要條款，一就可以提出索賠或者撤銷合同。3、關(guān)于運輸和運費問題①ＣＩＦ中的Ｆ指的是運費。②運費要很好的核算，要體現(xiàn)運輸?shù)木嚯x遠近的差價。③要考慮運費漲落的趨勢。4、關(guān)于保險和險別的問題。保險和險別包含了三層意思。①ＣＩＦ中的“Ｉ就是保險，從價格上來看就是保險費，就是由賣方負責(zé)的保險，按照國際慣例按低的保就可以了，就是說我保平安險就可以了；②ＣＩＦ中的“Ｉ，一般只保正常風(fēng)險，不保特殊風(fēng)險。什么叫特殊風(fēng)險呢？特殊風(fēng)險，由買方另外加錢；以途中的風(fēng)險仍由買方負擔(dān)。5、關(guān)于卸貨費用負擔(dān)的問題同當(dāng)中加以明確。這就造成ＣＩＦ貿(mào)易術(shù)語的變形。變形主要有如下四種：ＣＩＦLinerterms（ＣＩＦ班輪條件）ＣＩＦLanded（ＣＩＦ卸到岸上）ＣＩＦEx-tackle（ＣＩＦ船舶吊鉤下交貨）ＣＩＦEx-ship'shold（ＣＩＦ目的港艙底交貨）落實到價格上去。6、ＣＩＦ條款成交，單證的重要性征性交貨條件下，單據(jù)十分重要。三、CFR(CostandFreight)（成本加運費在內(nèi)價）ＣＦＲ與ＦＯＢ、ＣＩＦ一樣，也是國際貿(mào)易中用得最多的一種貿(mào)易術(shù)語，也是屬于海運和象征性交貨的一種貿(mào)易方式。采用這一貿(mào)易術(shù)語時應(yīng)該注意的問題：1時發(fā)出裝船通知這個規(guī)定是國際慣例，有些國家作為法律規(guī)定：如出口方盡到了這一責(zé)任，出了風(fēng)險與你無關(guān)；否則，出口方要承擔(dān)一切法律后果。2ＣＦＲLinerterms（ＣＦＲ班輪條件）ＣＦＲLanded（ＣＦＲ卸到岸上）ＣＦＲEx-tackle（ＣＦＲ船舶吊鉤下交貨）ＣＦＲEx-ship'shold（ＣＦＲ目的港艙底交貨）第二節(jié)向承運人交貨的各種貿(mào)易術(shù)語一、FCA(FreeCarrier)二、CPT(CarriagePaidTo)三、CIP(CarriageandInsurancePaidTo)運費、保險費付至指定目的地ＣＩＰ和ＣＩＦ這二個術(shù)語很相似，但有所不同。相同之處：手續(xù)，提交有關(guān)單據(jù)，發(fā)貨后也要及時通知買方；特殊風(fēng)險；（３）這二個術(shù)語均屬裝運合同，只管按時裝運，不管何時到達。不同之處：個是港對港運輸，一個門對門運輸。限；ＣＩＦ是保水上運輸風(fēng)險；ＣＩＰ保的是各種運輸風(fēng)險。運費支付到目的地，這二者是分離的。（不在一個點上）來看，ＣＩＰ有取代ＣＩＦ的趨勢。思考題1、為什么不宜將CIF稱作“到岸價”？2、為什么會出現(xiàn)CFR和CIF的變形？當(dāng)事人應(yīng)如何選用？什么是象征性交貨？其主要特征是什么？4、怎樣理解CFR條件下裝船通知的特殊重要性？第三節(jié)工廠交貨術(shù)語EXW(ExWorks)ＥＸＷ這個術(shù)語，是Ｅ組中唯一的一個貿(mào)易術(shù)語，這個術(shù)語類似國內(nèi)貿(mào)易，以賣方的責(zé)任費用、風(fēng)險最小，價格也就最便宜。采用這一術(shù)語應(yīng)注意的問題解買方是否能辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，如沒有把握，就不要采用這一貿(mào)易術(shù)語。（２）交接貨物的時間、地點要做出明確規(guī)定，以便順利的交接貨物。爭端。買方自備車輛，解決運輸問題（一般是陸地相連的國家才行）第四節(jié)裝運港船邊交貨術(shù)語FAS(FreeAlongsideShip)裝運港船邊交貨這個術(shù)語是Ｆ組的第二個貿(mào)易術(shù)語，也是出口國交貨的術(shù)語之一。按照這個術(shù)語成交，賣方要在裝運港買方指定的船邊交貨（就是裝運港的碼頭，買方指定的船邊，船舶吊鉤下，貨一交完就算完成交貨任務(wù)。買賣雙方的責(zé)任、果買方確實有困難，要求買方負責(zé)運輸、保險，賣方也可以代為辦理。采用這一術(shù)語成交應(yīng)該注意的問題（１）有些國家對ＦＡＳ的解析不同。國際商會“通則規(guī)定，ＦＡＳ適用于海運；而美國的“對外貿(mào)易定義則規(guī)定，ＦＡＳ適用于各種運輸方式。所以就要在ＦＡＳ的后面加上Ｖessel船舶字樣，這才表示船邊交貨。采用這個貿(mào)易術(shù)語，否則不宜采用。方負責(zé)。ＦＡＳ和ＦＯＢ二個貿(mào)易術(shù)語很相似，但是又有區(qū)別。相同之處：運港。險即轉(zhuǎn)移。（３）采用這兩個貿(mào)易術(shù)語如果與美國商人成交，要在二個術(shù)語后面加上Vessel船舶字樣。不同之處：辦理，但這僅僅是代理性質(zhì)。于實際交貨。（３）“美國對外貿(mào)易定義”對ＦＯＢ和ＦＡＳ的解釋與國際商會“通則””就是海、地、空都行，就是適于各種運輸方式。第五節(jié)目的地交貨術(shù)語（一）DES(DeliveredExShip)做好交接貨物的工作。采用這個貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該注意的問題買方，使買方做好接貨的準(zhǔn)備；作為買方，要辦好進口手續(xù)，取得進口許可證，并及時在船上受領(lǐng)貨物，如有延誤由買方負責(zé)；途中的風(fēng)險由賣方來承擔(dān)，因此賣方就必須向保險公司投保，以確保安全。（二）DEQ(DeliveredExQuay)買方，目的就是做好交接貨物的工作。貨一交完，買方就要承擔(dān)責(zé)任費用風(fēng)險，因為它是屬于實際交貨的一種。所以像這樣的交貨方式才是真正的到岸價。ＤＥＳ和ＤＥＱ這兩個貿(mào)易術(shù)語相同之處和不同之處：（１）相同之處：二個術(shù)語都適用于海運，都要求賣方在進口國港口交貨，方之后才算完成任務(wù)。（２）不同之處：港的碼頭上交貨（賣方要承擔(dān)卸貨的責(zé)任）；口手續(xù)，交納進口關(guān)稅；移了；而ＤＥＱ賣方要將貨物卸到岸上，交給買方為止才算轉(zhuǎn)移。三、DDU(DeliverdeDutyUnpaid)中新增加的。增加這個貿(mào)易術(shù)語的原因：必要；除賣方這一義務(wù)；ＤＥＱ或者ＤＤＰ這兩個貿(mào)易術(shù)語，還是采用ＤＤＵ這個貿(mào)易術(shù)語為好。四、DDP(DeliverdeDutyPaid)口有關(guān)手續(xù)，還要承擔(dān)把貨物完全交給買方為止的風(fēng)險。所以賣方的責(zé)任最重，最后。五、DAF(DeliverdeAtFrontier采用這個貿(mào)易術(shù)語成交，賣方要在兩個國家的邊境，雙方確定的地點交貨，切責(zé)任費用和風(fēng)險。采用這個貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該注意的問題選好一個作為交貨的地點，以免引起糾紛；方交貨風(fēng)險劃分就在那個地點轉(zhuǎn)移。用。如果不是陸地相連的地方你不能采用這個貿(mào)易術(shù)語。思考題1、什么是EXW術(shù)語？簡要說明采用EXW條件成交時，買賣雙方承擔(dān)的基本義務(wù)。2、FAS與FOB術(shù)語相比，有哪些相同點和區(qū)別？3、使用DAF術(shù)語應(yīng)注意哪些問題？4、請比較DES與CIF的異同點。5、采用DEQ術(shù)語時應(yīng)注意哪些問題？6、簡要說明采用DDU條件成交時，買賣雙方承擔(dān)的基本義務(wù)。7、采用DDP術(shù)語時應(yīng)注意哪些問題？本章課堂討論：1、F組術(shù)語的異同2、C組貿(mào)易術(shù)語的異同3、D組貿(mào)易術(shù)語異同第三章商品的品質(zhì)、數(shù)量、包裝【教學(xué)重點】使學(xué)生明確商品的品名、品質(zhì)、數(shù)量和包裝是對外貿(mào)易首先要涉及的問題，志；掌握品質(zhì)條款和數(shù)量條款的法律意義?！窘虒W(xué)難點】輸標(biāo)志。第一節(jié)品質(zhì)一、品質(zhì)的定義及重要性1、含義：品質(zhì)是指商品的內(nèi)在質(zhì)量與外觀形態(tài)的結(jié)合。內(nèi)在質(zhì)量指的是商品的化學(xué)成份、物理性能、生物特征等等；商品的外觀形態(tài)指的是商品的款式、結(jié)構(gòu)、色澤、造型等等。2、品質(zhì)的重要性的國家，商品的品質(zhì)就越高。不去。因為在國際市場上優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，劣質(zhì)低價。（３）質(zhì)量的好壞關(guān)系到銷路，還關(guān)系到聲譽。3、出口商品品質(zhì)的要求產(chǎn)。（２）要不斷的更新?lián)Q代，精益求精。（３）要適應(yīng)各個國家政府法令的規(guī)定。（４）要適應(yīng)國外的自然條件、季節(jié)變化來銷售。4、對進口商品品質(zhì)的要求（１）凡是品質(zhì)規(guī)格不符合要求的商品，一律不準(zhǔn)進口，要把好關(guān)。定最先進的、最高檔的、價格最貴的就好，要適合國情，要能夠配套才行。責(zé)。凡是交通工具要經(jīng)過驗收才能上路。二、品質(zhì)的表述方法1、實物表示法看貨買賣看樣買賣賣方樣（Seller’sSample）——由賣方提供樣品作為交貨的品質(zhì)依據(jù)買方樣（Buyer’sSample）——由買方提供樣品作為交貨的品質(zhì)依據(jù)對等樣（CounterSample）——經(jīng)確認的樣品叫對等樣2、文字表示法規(guī)格等級標(biāo)準(zhǔn)說明書商標(biāo)牌號產(chǎn)地名稱等等標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容：DINBSIGBISOISO9000標(biāo)準(zhǔn)系列關(guān)于農(nóng)副產(chǎn)品的品質(zhì)表示FAQ（FairAverageQuality）良好平均品質(zhì)：某年度內(nèi)的中等貨或某季度、某裝船月份的中等貨三、訂立品質(zhì)條款應(yīng)注意的幾個問題1、要根據(jù)商品的特點確立品質(zhì)的表示方法，能用一種方法表示不要用兩種方法。2、要從實際生產(chǎn)能力出發(fā)確定品質(zhì)3、用詞不要絕對化（賣方）4、對于難于掌握品質(zhì)的商品，應(yīng)規(guī)定一個品質(zhì)波動范圍5、必要時，應(yīng)結(jié)合檢驗條款訂立第二節(jié)數(shù)量交貨，買方要按合同規(guī)定付款。交貨，不得多交，也不得少交。一、計量單位重量（Weight）數(shù)量（Number）長度（Length）面積（Area）體積（Volume）容積（Capacity）選擇計量單位時注意的幾個問題1、同一種商品可以采用不同的計量單位2、度量衡制度的不同會導(dǎo)致計量單位上的差異二、計量重量的方法毛重（GrossWeight）凈重（NetWeight）以毛作凈（GrossforNet）公量（ConditionedWeight）——出口數(shù)量的掌握上要考慮國外市場的需要，又營能力來確定我們交成數(shù)量?！纫紤]國內(nèi)的實際的需要，又要考慮我們的支付能力，還要結(jié)合市場變動情況來決定我們的成交數(shù)量。三、數(shù)量條款的規(guī)定1、明確具體的規(guī)定2、規(guī)定約量（about500MT)3、合同中規(guī)定溢短裝條款溢短裝條款——為界限，這是要在合同當(dāng)中定明的。溢短裝。但是在國際貿(mào)易中，一般指的是買賣合同中的溢短裝。如果采取溢短裝，那么計價辦法要注意。一般有三種規(guī)定：第一種是按原買賣合同中的價格計算，按合同價計算；如果市場波動很大，雙方不愿意承擔(dān)的，也可以采取下面兩種：第二種按照裝船時間市場價計算；第三種是按照到貨時期市場價格計算。但有時也有進口方，比如由進口方派船接貨這種情況之下，可以由進口方掌握。所以溢短裝條款的選擇權(quán)掌握在誰手里，對誰有利。第三節(jié)包裝條款之一。一、包裝的種類：運輸包裝、銷售包裝叫做集合運輸包裝。裝。集裝箱一般有兩種規(guī)格：一種規(guī)格有３０公噸的；一種規(guī)格是２０公噸的。１Ａ——８×８×４０（呎）６３－６５立方米３０公噸。１Ｃ——８×８×２０（呎）３１－３５立方米２０公噸。是２０公噸的標(biāo)準(zhǔn)箱，國際上通用。用，又有美化商品、宣傳商品、便于銷售與使用的作用二、包裝標(biāo)志1、指示性標(biāo)志保管過程中，需要注意的標(biāo)志。2、警告性標(biāo)志3、運輸標(biāo)志（ShippingMark）——嘜頭它由６部分組成：①收貨人代號，如ＢＣＬ；②件號標(biāo)志，如２７２／３０００；③目的地（港）的名稱，如NewYork；④體積標(biāo)志，如４５×６０×６５；⑤重量標(biāo)志，如Ｇ１２５Ｋgs；⑥原產(chǎn)地標(biāo)志，如Ｍadeinchina；三個，目的地（港）的名稱和最后一個原產(chǎn)地名稱。這四個特別重要。4、條形碼有人叫它是商品的身份證，它是商品的代號。我們國家的代碼號是“６９０”。凡是帶有“６９０條紋碼的商品就表示中國制造、中國出口的商品。5、中性包裝：既不標(biāo)明生產(chǎn)國別、地名和廠商名稱，也不標(biāo)明商標(biāo)或牌號的包裝。中性包裝有兩種：一種叫做無牌中性；一種叫做定牌中性。無牌中性就是包裝上既無生產(chǎn)國別、廠商的名稱，又沒有商標(biāo)牌號。商名稱。國際市場上，中性包裝有什么作用？國家商品進口。（有時候也是為了適應(yīng)某種交易的特殊需要——是沖破這些限制而采取的一種推銷手段。通過中性包裝來加強競爭和擴大出口。這是國際貿(mào)易當(dāng)中一貫的做法，也是一種公開的秘密。三、合同中包裝條款及規(guī)定方法：包裝條款的內(nèi)容：包裝材料、包裝規(guī)格、包裝標(biāo)志、包裝費用規(guī)定方法：按習(xí)慣方式包裝；具體列明思考題1、表示商品品質(zhì)的方法有哪些？2、在憑樣品成交時，應(yīng)注意哪些要求？3、什么叫憑標(biāo)準(zhǔn)買賣？應(yīng)注意哪些問題？4、訂立品質(zhì)條款應(yīng)注意哪些問題？56、對于“約量”應(yīng)如何掌握？什么叫品質(zhì)公差？其規(guī)定辦法有哪些？其作用如何？7、簡述進出口商品包裝的重要性。第四章商品的價格【教學(xué)重點】好成本核算；掌握傭金和折扣的計算，能夠熟練地進行價格換算?！窘虒W(xué)重點】核算；正確計算傭金，明確含傭價與凈價的關(guān)系，熟練進行價格換算。第一節(jié)價格的掌握一、正確貫徹作價原則政策，結(jié)合我們的購銷意圖來確定我們的價格。影響成交價格的因素主要有：（１）商品的質(zhì)量和檔次；（２）運輸距離的遠近；（３）交貨地點和交貨條件不同；（４）季節(jié)性需求的變化；（５）成交數(shù)量的大小。（６）支付條件和匯率變動的風(fēng)險。（７）要考慮國際市場價格變動的趨勢和運價漲落的情況。二、注意國際市場的價格動態(tài)三、考慮影響價格的因素傭金和折扣：傭金——報酬，或者是中間商、代理商在介紹交易成交后而取得的收入。傭金的比率大小，一般掌握在１－５％之間。算”的條款。①傭金用百分數(shù)來表示，如３％；②傭金用絕對數(shù)來表示（如：每公噸傭金３０美元等）。傭金還有“明傭和“暗傭之分，“明傭就是表示在價格條款之中的；“暗傭”是在合同當(dāng)中不表示出來，或約定另行支付的。C（mission)表示，例如CIFC3表示3%的傭金傭金的計算公式：含傭價=凈價/(1－傭金率)2、折扣（Discount）——折扣是賣方給買方一定百分比的價格上的減讓，通過折扣來招攬更多的生意。我們叫做回扣?；乜垡灿袃煞N：一種叫明扣，一種叫暗扣。折扣也可以用百分比表示，也可以用絕對數(shù)字表示。表示方法：直接用文字表示，如(U.S.＄200permetrictonCIFLondonincluding3%discount)計算公式：折扣額=原價×折扣率3、匯率因素影響匯率的因素有：a.一國國際收支情況b.一國的利息水平c.政治因素、心理預(yù)期、投機因素等4、銷售意圖四、加強成本核算1、出口商品盈虧率:2、出口換匯成本:3、出口創(chuàng)匯率:第二節(jié)作價方法作價辦法。一、固定價格就要按照合同來交貨，來付款。任何一方不能隨便變動。二、非固定價格格變動的風(fēng)險而采用的非固定價。非固定價當(dāng)中，又外括以下幾種：①后定價格；②暫定價格；③部分固定價，部分非因定價格；④待定價格。（以上詳見輔導(dǎo)內(nèi)容）三、價格調(diào)整條款飛機、輪船），雙方為了避免價格變動的風(fēng)險，采用的滑動價格。四、計價貨幣的選擇千篇一律，一概而論。第三節(jié)合同中價格條款的內(nèi)容一、價格條款的內(nèi)容1、單價：計量單位、單位價格、計價貨幣、貿(mào)易術(shù)語四部分組成。（USD200perM/TCIFC3%SanFrancisco)2、總值：一個合同的貨款總金額二、規(guī)定價格條款的注意事項思考題1、什么是傭金和折扣？如何計算？2、作價的方法有幾種？第五章國際貨物運輸【教學(xué)重點】特點、班輪運費的計算；學(xué)會訂立買賣合同中的運輸條款?！窘虒W(xué)重點】計算；倒簽提單的風(fēng)險。第一節(jié)運輸方式一、海上運輸因為海洋運輸投資少，利用它的天然航道，四通八達，它的通貨能力很大，是有一個缺點就是速度慢，風(fēng)險比較大。（一）班輪運輸特點：1、四固定2、船方管裝管卸，裝卸費用包括在運費中，船貨雙方不計算滯期費和速遣費3、船貨雙方的權(quán)利義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)4、承運貨物比較靈活，貨運質(zhì)量較有保證基本運費計算標(biāo)準(zhǔn)：1、按貨物的毛重計算（W）：一重量噸=1公噸2、按貨物的體積計算（M）：一尺碼噸=1立方米3、從價法（）：按商品的FOB價收取運費4、選擇法（W/M，orW/M，W/MPlusA.V）5、按件數(shù)計(二)租船運輸租船運輸中，有程租船、期租船、光船租船等三種。商量確定，具體作法有四種：程租船裝卸費用有有四種規(guī)定（１）船方不管裝卸費（ＦＩＯ），這種作法比較多；（２）船方按班輪條件，（LinerTerms）比較少；（３）船方只管裝不管卸（ＦＯ）；（４）船方只管卸不管裝（ＦＩ）。定期租船兩種租船方式的區(qū)別：來收費。負責(zé)。運價也比班輪運費便宜。二、集裝箱運輸1、集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點：裝卸效率高、船舶周轉(zhuǎn)快貨損貨差少裝載量大，貨運成本低可以連接多種運輸方式，實現(xiàn)門到門運輸2、集裝箱的種類：雜貨箱冷藏集裝箱散貨集裝箱開頂集裝箱框架集裝箱罐裝集裝箱3、集裝箱貨物的交接方式：集裝箱貨物的裝箱方式有整箱和拼箱整箱（FullContainerLoad,FCL）拼箱（LessThanContainerLoad,LCL）整箱交，整箱接FCL/FCL拼箱交，拼箱接LCL/LCL整箱交，拼箱接FCL/LCL拼箱交，整箱接LCL/FCL4、集裝箱貨物交接地點門到門（適合于整箱交、整箱接）門到場站（適合于整箱交、拆箱接）場站到門（適合于拼箱交、整箱接）場站到場站（適合于拼箱交、拆箱接）三、國際多式聯(lián)運《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》：國際多式聯(lián)運是指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接運貨物地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點的一種運輸方式。第二節(jié)裝運條款一、裝運期者是在目的港）把貨物交給買方的時期。兩者基本上是一致的。因為象征性交貨交單等于交貨。裝運時間有以下三種規(guī)定：（１）明確規(guī)定具體裝運時期；（比如說限在某月某日內(nèi)裝運）（２）規(guī)定收到信用證后若干天裝運；（３）籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運。二、裝運港、目的港規(guī)定裝卸港口的辦法，通常有如下三種：①只規(guī)定一個裝運港和一個目的港，并列明港口的名稱；需要兩個港口）③如果采用選擇港口的時候，就要在幾個港口當(dāng)中，選定一個作為裝運港，一個為卸貨港口。三、分批裝運、轉(zhuǎn)船地點不同，簽發(fā)的提單不同，也不能算分批裝運。四、滯期、速遣條款滯期費就是負責(zé)裝卸的一方在規(guī)定的裝卸時間內(nèi)完成不了規(guī)定的裝卸任務(wù)，可以從船方取得一筆獎金，這筆獎金就叫“速遣費”。但是“速遣費”僅僅是“滯期費”的一半。裝卸時間有三種規(guī)定：假，都計算在內(nèi)，都算是裝卸時間。（如１日至２５日為裝卸時間）②按連續(xù)２４小時晴天、工作日計算，（包括白天、黑夜三班倒）。五、OCP條款ＯＣＰ意為“內(nèi)陸地區(qū)，所謂內(nèi)陸地區(qū)，是以美國西部的９個州為界，也Ｐ條款，對進出口雙方都是有利的，但是必須注意下列問題：①貨物最終目的地必須是ＯＣＰ地區(qū)范圍；②這些貨物必須是經(jīng)由美國西海岸中轉(zhuǎn)的（舊金山）；③貨物的提單上必須標(biāo)明ＯＣＰ字樣。第三節(jié)海運提單一、提單的定義二、提單的性質(zhì)、作用①它是船方收到貨物的收據(jù)；②它是貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證；③是運輸契約的證明。三、海運提單的種類1、已裝船提單和備運提單2、清潔提單和不清潔提單3、記名提單、不記名提單、指示提單4、直達提單、轉(zhuǎn)船提單、聯(lián)運提單其他種類提單思考題l．班輪運輸?shù)奶攸c是什么？班輪運費的計收標(biāo)準(zhǔn)有哪些？2．什么是裝運期？合同中規(guī)定裝運期有何意義？3．什么叫分批裝運？《跟單信用證統(tǒng)一慣例》對此有何規(guī)定？4．提單的性質(zhì)和作用是什么？5租船運輸主要包括哪些方式？6．在定程租船方式下，對裝卸費的收取方法有哪幾種規(guī)定？第六章國際貨物運輸保險【教學(xué)重點】中的保險條款?！窘虒W(xué)難點】率和保險費的確定原則和計算方法；對共同海損的處理；保險責(zé)任的起訖。第一節(jié)海上貨物保險保障的范圍一、貨運保險的重要性：有不保險的，保了險減少風(fēng)險、損失）定的損失，變?yōu)楣潭ǖ馁M用，有利于外貿(mào)企業(yè)加強經(jīng)濟核算。二、可保障的風(fēng)險風(fēng)險一般就是海上風(fēng)險和外來風(fēng)險兩種，（一）海上風(fēng)險自然災(zāi)害；意外事故是非意料之中原因所造成的重大事故。（二）外來風(fēng)險：一般外來風(fēng)險、特殊外來風(fēng)險外來風(fēng)險和特殊外來風(fēng)險。造成的風(fēng)險損失。（二）海上損失海損就是海上風(fēng)險所造成的損害和損失。全損。1、全部損失：實際全損、推定全損實際全損是貨物全部變質(zhì)，或者貨物已不可能歸還原主，或者船舶失蹤。用，估計要超過原來貨價，還不如就地減價處理。這種做法就叫做"推定全損"。構(gòu)成推定全損的條件是：（１）保險的貨物實際全損已經(jīng)無法避免；（２）恢復(fù)或修理的費用要超過原來的貨價；（３）整理和續(xù)運費用要超過到達目的地的價格；（４）已失去了貨物所有權(quán)，如果要收回，其費用要超過原來的貨價。2、部分損失部分損失可分為共同海損和單獨海損。費用，做出特殊犧牲，這種損失就叫做共同海損。（２）構(gòu)成共同海損的條件是：①危險必須是實際存在的，危及船貨共同安全的；②采取的措施必須是解決船貨的危險的，措施必須是有意和合理的；③損失必須是屬于非正常性質(zhì)的；④做出的犧牲是特殊的，支出的費用是額外的有效的。第二節(jié)中國海上運輸貨物保險條款（CIC條款）一、承保的險別及其責(zé)任范圍（一）基本險1、平安險（FreefromParticularAverage，F(xiàn)PA）2、水漬險（WithParticularAverage,WA)3、一切險（AllRisks)（二）附加險1、一般附加險(包括11種險別)2、特殊附加險一般附加險：1）偷竊提貨不著險(Theft,PilferageandNon–delivery)2）淡水雨淋險(FreshWaterRainDamage)3）短量險(RiskofShortage)4）混雜、沾污險(RiskofIntermixture&Contamination)5）滲漏險(RiskofLeakage)6）碰損破碎險(RiskofClash&Breakage)7）串味險(RiskofOdour)8）受熱、受潮險(DamageCausedbyHeating&Sweating)9）鉤損險(HookDamage)10）包裝破裂險(LossorDamageCausedbyBreakageofPacking)11）銹損險(RisksofRust)第三節(jié)倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款一、承保的險別ICC(A)ICC(B)ICC(C)害險條款二、新ICC條款的特點1、險別的規(guī)定更加科學(xué)化2、保險條款的規(guī)定更加合理第四節(jié)合同中的保險條款的訂立一、投保人二、保險公司三、險別投保的時候，險別的規(guī)定定好，就“就低不就高保最基本的險別，比如平安險就可以了。所以事先一定保險金，但是不保特殊險，要保進口方負擔(dān)。四、保險金額及保險費保險金額=CIF（1+加成率）或CIP（1+加成率）保險費=保險金額×保險費率=CIF×（1+加成率）×保費率思考題1、貨運保險在對外貿(mào)易中有何作用？2、什么叫實際全損?構(gòu)成實際全損有哪幾種情況?3、什么叫共同海損?什么叫單獨海損?二者有何區(qū)別?4、構(gòu)成共同海損應(yīng)具備哪些條件?5、什么叫推定全損?構(gòu)成推定全損有哪幾種情況?6、海運貨物保險的一般附加險有哪些?第七章國際貿(mào)易貨款收付【教學(xué)重點】式的選用?！窘虒W(xué)難點】匯付、托收、信用證三種支付方式中各自的風(fēng)險及防范措施。等一些問題。支付工具一般指的是貨幣或票據(jù)；支付時間有預(yù)付、現(xiàn)付、遲付些問題。第一節(jié)支付工具一、匯票（Draft、BillofExchange）某人或某指定人支付一定金額的無條件的書面支付命令。1、匯票的內(nèi)容①寫明“匯票”字樣；②匯票要表明無條件付款的支付命令；③要有出票人；④要有受票人；⑤要有收款人；⑥匯票要有金額，要寫明貨幣名稱和確切的金額；⑦寫明付款期限，就是要明確是即期還是遠期；⑧付款地點，一般都是在出口國家所在地銀行；2、匯票的當(dāng)事人票人等。3、匯票的種類有：銀行匯票（Banker''''sDraft）、商業(yè)匯票（Trader''''sBill）。銀行開出的，付款人是銀行的，叫銀行匯票。由工商企業(yè)開出的，付款可能是工商企業(yè)，也可能是銀行的，叫商業(yè)匯票。按匯票是否跟單來分，有光票和跟單匯票。光票（CleanBill）就是光有匯票，沒有單據(jù)；跟單匯票（DocumentaryBill）是指帶有商業(yè)單據(jù)的匯票。按付款時間不同來分，有即期匯票與遠期匯票之分。即期匯票（SightDraft）就是見票付款的；遠期匯票（TimeBill或UsanceBill）就是指定日期付款的。遠期匯票付款的時間有如下幾種：（１）見票后若干天付款；（２）出票后若干天付款；（３）提單簽發(fā)后若干天付款；（４）指定日期付款。醒的是這些名詞的中英文名字都要記住。4、匯票的使用：匯票使用的步驟：１．出票；２．提示；３．承兌；４．付款；５．背書；６．拒付。二、本票(PromissoryNote)本票是一人向另一人簽發(fā)的保證付款的承諾是銀行本票，銀行本票只有即期，沒有遠期。三、支票支票是出票人簽發(fā)的委托銀行在見票時對某人或某指定人支付一定金額的無條件支付命令。第二節(jié)支付方式一、匯付由債務(wù)人通過銀行將款項匯給債權(quán)人1、匯付業(yè)務(wù)的基本流程2、匯付的種類電匯（T/TTelegraphicTransfer)信匯（M/TMailTransfer）票匯（D/DRemittancebyBanker’sDemandDraft）性質(zhì)，匯票仍然屬于商業(yè)信用。3、匯付在進出口業(yè)務(wù)中的應(yīng)用及風(fēng)險處，但是買賣雙方只要適合于他的經(jīng)營意圖，都愿意采用?！沙隹诜介_立匯票委托出口地銀行通過其在國外的分行或代理行向進口方收取貨款。1、托收的當(dāng)事人有四個：①委托人，即出口方；②委托行，即出口方銀行；③代收行，就是進口方銀行；④付款人，就是進口方。他們之間的關(guān)系：出口方與進口方是買賣業(yè)務(wù)中的債權(quán)人與債務(wù)人的關(guān)系；所以它屬于商業(yè)信用。2、托收業(yè)務(wù)的基本流程3、托收的種類：光票托收、跟單托收4、托收的風(fēng)險(LetterofCredit,L/C)——銀行根據(jù)申請人的要求和指示向受益人開立的，在一定期限內(nèi)憑規(guī)定單據(jù)支付一定金額的書面承諾。1、信用證特點a.開證行負第一性付款的責(zé)任b.信用證是一項獨立的文件c.在信用證業(yè)務(wù)中是以單據(jù)為準(zhǔn)，而不是以貨物為準(zhǔn)信用證業(yè)務(wù)的主要當(dāng)事人和基本流程①開證申請人，一般為進口方；②開證銀行，即進口方的銀行；③通知行，的銀行。約；開證行與議付行，它們間也有契約關(guān)系，代理協(xié)議，是他們間的法律文件；保兌行與開證行的關(guān)系一般是銀行間的業(yè)務(wù)關(guān)系。3、信用證種類第三節(jié)銀行保函一、銀行保函的含義及其性質(zhì)二、銀行保函的當(dāng)事人及其主要責(zé)任三、銀行保函的主要內(nèi)容四、銀行保函的種類第四節(jié)各種支付方式的選用一、信用證與匯付結(jié)合二、信用證與托收結(jié)合三、匯付、托收、信用證三者結(jié)合。思考題1、匯票的付款期限有幾種規(guī)定方法？2、匯票與本票有何不同？3、采用托收方式時，出口商應(yīng)注意些什么？4、信用證支付方式的特點如何？信用證結(jié)算有何優(yōu)越性？5、行使追索權(quán)應(yīng)具備什么條件？6、匯票的背書人應(yīng)承擔(dān)什么義務(wù)？第八章爭議的預(yù)防和處理【教學(xué)重點】方提出索賠要求，對此應(yīng)實事求是，正確對待?！窘虒W(xué)難點】合同檢驗條款的訂立，檢驗的程序第一節(jié)商品的檢驗一、商品檢驗的作用良好形象，有利于貿(mào)易的發(fā)展。面有所保證，也是維護我們國家的利益，人民利益所以也要把好這一關(guān)。二、檢驗條款1、檢驗時間和地點直接關(guān)系到買賣雙方切身的利益。在出口國檢驗——離岸品質(zhì)、重量為準(zhǔn)在進口國檢驗——到岸品質(zhì)、重量為準(zhǔn)在出口國檢驗，進口國復(fù)驗2、檢驗機構(gòu)國際上的商品檢驗機構(gòu)的類型有幾個：檢驗暑，日本的通商省檢驗所等等就是屬于這一類。第二種半官方檢驗機構(gòu)；第三種由私人設(shè)立的具有專業(yè)檢驗鑒定技術(shù)能力的公證行或者檢驗公司。3、檢驗標(biāo)準(zhǔn)4、檢驗證書檢驗證書的作用（１）檢驗證書是買賣雙方交接貨物的重要依據(jù)；（２）檢驗證書是海關(guān)檢驗、放行的憑證；（３）檢驗證書是賣方議付貨款的重要單據(jù)；（４）檢驗證書是索賠理賠的重要證明。商檢證書的種類：（１）品質(zhì)檢驗證書（２）數(shù)量檢驗證書（３）重量檢驗證書（４）價值檢驗證書（５）產(chǎn)地檢驗證書（６）衛(wèi)生檢驗證書（７）獸醫(yī)檢驗證書（８）消毒養(yǎng)檢驗證書（９）驗殘檢驗證書，等等。三、全面進口監(jiān)督計劃（ComprehensiveImportSupervisionScheme——CISS）第二節(jié)索賠一、索賠與理賠是問題的兩個方面。涉及到索賠的在三種情況：（１）買賣雙方之間造成的索賠；（２）向承運人提出的運輸索賠；（３）向保險人提出的保險范圍之內(nèi)的索賠。二、索賠條款異議和索賠條款——一般是針對賣方交貨不符合同規(guī)定而訂立的主要內(nèi)容：索賠的依據(jù)、索賠的期限目的港后30天內(nèi)提出，并須提供賣方同意的公證機構(gòu)出具的檢驗報告，如果貨賣方不予受理?！绷P金條款——事先在合同中規(guī)定違約的受罰金額。示例1：“如賣方不能按合同規(guī)定時間交貨，在賣方同意由付款銀行議付貨期交貨。罰金率按每七天收取貨款總值的0、5%，不足七天按七天計；如賣方延期交貨超過合同規(guī)定期限4規(guī)定向買方支付罰金?！笔纠?：“買方因自身原因不能按合同規(guī)定時間開立信用證，應(yīng)向賣方支付罰金。罰金按每遲開5天收取信用證金額的0、2%計算。該罰金僅作為因遲開信用證所引起的損失賠償?！钡谌?jié)不可抗力生了合同當(dāng)事人無法預(yù)見、無法預(yù)防、無法避免、也是無法控制的大的災(zāi)難。可抗力條款，那這個合同就不完善，到時就會被動或造成損失。一、不可抗力事件的認定不可抗力構(gòu)成條件：1、事件是發(fā)生在合同訂立之后；2、不是因當(dāng)事人自身的過失或疏忽所導(dǎo)致；3、事件是當(dāng)事人所不能控制的、無能為力的。二、不可抗力條款的主要內(nèi)容1、不可抗力事件的范圍2、不可抗力造成的后果3、通知對方的期限、方式4、出證的機構(gòu)空掛號信件向買方提交由中國國際貿(mào)易促進委員會出具的證明此類事件的證明書第四節(jié)仲裁一、解決爭議的途徑解決爭議的方法有以下幾種：①友好協(xié)商，②調(diào)解，③仲裁，④訴訟。二、仲裁方同意的仲裁機構(gòu)來進行裁決，這種辦法就叫仲裁。仲裁又叫公斷。1、仲裁協(xié)議的形式、特點和作用形式：必須是書面形式。緘默或行為不等于書面特點：仲裁協(xié)議具有獨立性的管轄權(quán)；使仲裁機構(gòu)取得對爭議的受理權(quán)。2、仲裁協(xié)議的內(nèi)容思考題1、國際貨物買賣中商品檢驗意義如何？2、在國際貿(mào)易中，產(chǎn)生爭議的原因有哪些？3、異議和索賠條款的主要內(nèi)容有哪些？4、不可抗力事故引起的后果怎樣？5、合同中的不可抗力條款包括哪些內(nèi)容？6、仲裁協(xié)議有哪些作用？7、在國際貿(mào)易中，一方造成根本性違約后，受損方可以采取什么措施？如果受損方依法解除合同后，能否再提出損害賠償？合同的磋商和訂立第九章國際貨物買賣合同的訂立【教學(xué)重點】裁，但應(yīng)盡量避免訴訟?！窘虒W(xué)難點】比較。第一節(jié)訂立國際貨物買賣合同的法律步驟一、詢盤（Inquiry）交易的一方打算購買或銷售某種商品而向?qū)Ψ皆儐栙I賣該商品的有關(guān)交易條件或提出某項建議。二、發(fā)盤（Offer）人在得到接受時將承受約束的意旨，即構(gòu)成發(fā)盤。1、構(gòu)成有效發(fā)盤的條件：⑴、有特定的受盤人⑵、內(nèi)容要十分確定⑶、表明受其約束2、發(fā)盤生效的時間3、發(fā)盤的撤回4、發(fā)盤的撤銷5、發(fā)盤的終止或失效三、還盤（CounterOffer)盤。四、接受（Acceptance)受盤人聲明或做出其他行為表示同意一項發(fā)盤，即是接受。1、構(gòu)成有效接受的條件⑴接受必需是由受盤人做出的⑵接受的內(nèi)容應(yīng)與發(fā)盤內(nèi)容相符⑶接受必須是在有效期內(nèi)做出2、接受的形式3、接受的生效時間英美法——投郵生效原則大陸法——到達生效原則4、接受的撤回問題第二節(jié)合同成立的時間與合同生效的要件一、合同成立的時間二、合同成立的要件第三節(jié)合同的形式及其基本內(nèi)容一、合同的形式在國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中，合同的形式一般有三種：的現(xiàn)代化而提出來的——行為表示的合同。簽訂書面合同的意義：（１）作為合同成立的證據(jù)；（２）作為合同生效的條件；（３）作為合同履行的依據(jù)。二、合同的基本內(nèi)容合同的內(nèi)容包括三個部分：約首、主體、約尾。①約首部分——號碼、郵政編碼等等。②主體部分——實際上就是買賣合同當(dāng)中的各項交易條款。③約尾部分——訂約日期、訂約地點、雙方當(dāng)事人簽字和文本，等等。三、簽訂買賣合同時應(yīng)注意的問題須平等互利，公平合理，權(quán)利義務(wù)對等，才能約束住雙方。否則影響執(zhí)行，影響合同的效力；簽訂買賣合同。思考題1、構(gòu)成一項法律上有效的發(fā)盤必須具備哪些條件？2、一項有法律約束力的合同必須具備什么條件？3、為什么明確發(fā)盤生效的時間具有重要的法律和實踐意義？4、什么是接受？構(gòu)成一項有效的接受必須具備什么條件？5、什么是逾期接受？對此問題《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》是如何規(guī)定的？6、關(guān)于接受生效的時間，英美法、大陸法以及《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》分別采取什么原則？第十章國際貨物買賣合同的履行【教學(xué)重點】發(fā)盤和接受應(yīng)具備的條件?！窘虒W(xué)難點】合同的意義。第一節(jié)出口合同的履行一、出口合同的履行１、履行合同的意義各自的權(quán)利和義務(wù)的行為。２、加強對出口合同的科學(xué)管理（１）要掌握出口合同的執(zhí)行情況，就是做好“四排”“三平衡”的工作，這是出口公司多年來經(jīng)驗的總結(jié)。（２）對出口合同的管理①合同的流轉(zhuǎn)——所謂合同流轉(zhuǎn)就是買賣合同定了之后，公司的業(yè)務(wù)部門，上級機關(guān)存查（比如報經(jīng)貿(mào)委）；②合同檢查——的執(zhí)行情況，隨時掌握有關(guān)出口方面的貨、證、船情況要掌握。③合同的歸檔——二、基本業(yè)務(wù)流程備貨——報驗——催證——審證——改證——租船——訂艙——報關(guān)——保險——裝船——制單——結(jié)匯第二節(jié)進口合同的履行進口合同的履行主要掌握：開出信用證，租船訂艙、派船接貨、辦理保險、報關(guān)、提貨、進口索賠。（如果發(fā)現(xiàn)有短缺、受損，就需要向?qū)Ψ教岢鏊髻r。）這就是進口合同的履行。思考題1、什么是押匯？它與收妥結(jié)匯有什么區(qū)別？2、什么是電提？對出口商有何保障？3、出口合同的履行要經(jīng)過那些程序？4、進口合同的履行要經(jīng)過那些程序？第十一章國際貿(mào)易方式【教學(xué)重點】各種貿(mào)易方式的特點及使用第一節(jié)經(jīng)銷與代理一、經(jīng)銷（Distribution)（一）經(jīng)銷的含義區(qū)，一定的時期內(nèi)，就一種商品或幾種商品，獨家銷售的權(quán)利。（二）包銷的種類叫一般定銷）。（三）包銷的特點（２）三自：是指包銷商自行購買、自行銷售、自負盈虧；（３）一專：是包銷商享有專營權(quán)利（包銷商才有，一般經(jīng)銷商就沒有）。（四）包銷的性質(zhì)和作用：性質(zhì)指的是包銷商和出口商的關(guān)系。賣關(guān)系。包銷的作用有三：（１）有利于調(diào)動包銷商的積極性，并且利用其銷售渠道，來擴大出口；（２）可以避免和減少我們因出口相互競爭而帶來的損失；（３）有利于安排生產(chǎn)和組織出口貨源。（五）包銷協(xié)議的內(nèi)容包銷協(xié)議一般有兩種：的依據(jù)，但它不是買賣合同；可以供貨。在國際貿(mào)易的實際業(yè)務(wù)中，大多數(shù)采用第一種。二、代理（Agency）（一）代理的性質(zhì)和特點1、代理人與委托人的關(guān)系是委托代理關(guān)系，而不是買賣關(guān)系2、代理人不墊付資金，不承擔(dān)風(fēng)險、不負責(zé)盈虧，只獲取傭金3、代理人一般不以自己的名義與第三者簽訂合同。4、代理人只居間介紹生意，招攬訂單，不承擔(dān)履行合同的義務(wù)（二）代理的種類理、獨家代理和一般代理三種。（１）總代理在當(dāng)?shù)刂概扇舾蓚€分代理人。如香港的華潤公司、澳門地區(qū)的南光公司就是我們國內(nèi)外貿(mào)總公司的總代理。（２）獨家代理經(jīng)營其他國家同類的商品；（３）一般代理理人支付擁金。（三）代理協(xié)議的內(nèi)容1、指定代理商品、地區(qū)2、代理人的權(quán)利與義務(wù)3、協(xié)議有效期及中止條款4、代理人傭金條款5、非競爭條款6、關(guān)于最低成交金額條款第二節(jié)寄售１、寄售的概念：結(jié)算貨款。寄售的性質(zhì)：寄售業(yè)務(wù)是一種信托業(yè)務(wù)，屬一種委托代理性質(zhì)。２、寄售的特點：（Ａ）寄售人與代售人之間是委托和受委托的關(guān)系；（Ｂ）先發(fā)貨后成交，憑實物買賣；（Ｃ）貨物售出前，風(fēng)險、費用歸賣方（寄售人）承擔(dān)。３、寄售的利弊：利有三方面：品；大調(diào)動代售人的積極性，又不承擔(dān)風(fēng)險；③寄售是現(xiàn)貨交易，憑實物買賣，看貨成交，就地采購，付款后即可提貸，大大節(jié)約時間，對買主十分有利方便；缺點（主要對寄售人不利）售人的資金周轉(zhuǎn)；不能出售還要返運，甚至虧損及外匯政策變動、寄售人選擇不當(dāng)?shù)鹊蕊L(fēng)險。４、費用和風(fēng)險的負擔(dān)因寄售方式是先發(fā)貨后成交，貨物售出之前所有的開支，如運費、保險費、傭金要提高，或以其他方式得以補償。貨物售出之前，所有風(fēng)險也由寄售人負擔(dān)。５、貨款的收付寄售方式成交，一般是貨物售出后再收回貨款。收款有如下幾種：①記帳辦法，定期或不定期進行結(jié)算，由代售人將款匯給寄售人；②有的采用托收方式收取貨款，有的加訂“保證收取貨款協(xié)議”；③有的為了加速資金周轉(zhuǎn)，采用Ｄ／Ａ方式托收，由寄售人開出跟單匯票，然后由代售人承兌后的匯票進行貼現(xiàn)。第三節(jié)招標(biāo)投標(biāo)與拍賣一、招投標(biāo)1、招標(biāo)投標(biāo)的概念招標(biāo)（Invitationtotender