跨高速橋梁施工方案

津汕高速公路天津段十合同跨唐津高速公路橋梁施工專項(xiàng)方案第一章編制說明津汕高速公路天津段十合同跨唐津高速橋梁施工專項(xiàng)方案是為保證工程總體質(zhì)量達(dá)到工程驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，為保證安全施工，為施工階段提供安全和質(zhì)量組織保證。本方案主要針對跨高速空間施工安全、質(zhì)量的特點(diǎn)。第二章工程概況

第一節(jié)工程基本情況一、工程名稱：津汕高速公路天津段第十合同段二、建設(shè)單位：天津市高速公路投資建設(shè)發(fā)展公司三、設(shè)計(jì)單位：天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院四、監(jiān)理單位：天津市國騰公路咨詢監(jiān)理有限公司五、施工單位：天津五市政公路工程有限公司六、主體開工日期：2007年10月15日七、主體竣工日期：2008年12月31日第二節(jié)工程特點(diǎn)一、工程概況跨唐津高速公路的橋梁施工段落為主線3號橋24#墩至26#墩2聯(lián)和G線2號橋25#墩至29#墩1聯(lián)，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、承臺；下部結(jié)構(gòu)形式為柱式墩、蓋梁；上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)。二、 工程的氣候、地質(zhì)情況施工期間氣溫從150左右降低至50左右，風(fēng)向多為西北風(fēng)和偏北風(fēng)。鉆孔灌注樁范圍地質(zhì)條件為亞粘土、粘土、原地面以下40米至50米范圍含有細(xì)砂夾層。三、 工程現(xiàn)場準(zhǔn)備1、現(xiàn)場用水采用門架安裝輸送管道由唐津高速北側(cè)（TK44+470右側(cè)）弓I至施工現(xiàn)場（唐津高速公路中央分隔帶）。2、 基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)使用中央分隔帶設(shè)置發(fā)電機(jī)組120KW臺，上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)引設(shè)架空線路從主線橋至上部結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場。3、 前期鉆孔灌注樁臨時(shí)導(dǎo)行措施已經(jīng)按照交通管理部門的要求進(jìn)行設(shè)置，除行車道外，中央分隔帶和唐津高速外側(cè)道路通順。4、 中央分隔帶內(nèi)場地已平整。四、 工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)橋梁跨線施工涉及唐津高速公路的安全導(dǎo)行，時(shí)間和空間上的局限，按施工工藝劃分機(jī)械作業(yè)、鋼筋安裝、模板吊裝、澆筑作業(yè)是重點(diǎn)，按安全防護(hù)特點(diǎn)交通導(dǎo)行、施工安全是跨線橋梁施工的安全防護(hù)重點(diǎn)。五、 橋梁主要結(jié)構(gòu)形式見后附表2-1第三章施工組織組成項(xiàng)目經(jīng)理范明，負(fù)責(zé)橋梁跨高速施工的總體協(xié)調(diào)組織工作；項(xiàng)目總工郭永明，負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)工作；橋梁一分部經(jīng)理沈尤祝，負(fù)責(zé)橋梁施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)組織工作；經(jīng)理部內(nèi)部設(shè)置安技部長張建新負(fù)責(zé)施工安全管理；工程部邵星負(fù)責(zé)工程技術(shù)管理；質(zhì)控部王金瑋負(fù)責(zé)質(zhì)量控制管理；材料部張學(xué)強(qiáng)負(fù)責(zé)材料管理；機(jī)械部徐廣森負(fù)責(zé)機(jī)械管理跨唐津高速橋梁施工由橋梁一分部實(shí)施。第四章施工進(jìn)度計(jì)劃跨高速部分橋梁結(jié)構(gòu)部位施工計(jì)劃主線3號橋24#-26#右幅鉆孔灌注樁施工：2007年10月15日?2007年10月20日承臺施工：2007年10月25日?2007年10月27日；墩柱施工：2007年10月28日?2007年10月30日；箱梁支架、底模：2007年11月1日?2007年11月14日；箱梁底板、腹板鋼筋、波紋管：2007年11月15日?2007年11月19日；箱梁內(nèi)模：2007年11月20日?2007年11月22日；箱梁第一步混凝土澆筑：2007年11月23日?2007年11月24日；箱梁頂模：2007年11月25日?2007年11月27日；箱梁頂板鋼筋：2007年11月28日?2007年12月1日；箱梁第二步混凝土澆筑：2007年12月2日?2007年12月3日；預(yù)應(yīng)力張拉：2007年12月13日?2007年12月15日；孔道壓漿：2007年12月16日?2007年12月17日。主線3號橋24#-26#左幅：按右幅工期錯(cuò)后10天。G線2號橋26#-28#:按主線3號橋24#-26#右幅工期錯(cuò)后14天。第五章施工方案及技術(shù)措施第一節(jié)、施工測量首級測量控制與十一合同協(xié)調(diào)，整個(gè)互通立交范圍平面采用三角鎖形式布控，施工測量控制點(diǎn)在此基礎(chǔ)上再次以導(dǎo)線形式拓展加密，平面控制精度等級按照四等三角進(jìn)行，高程控制按照四等水準(zhǔn)進(jìn)行。避免控制點(diǎn)誤差造成的累積誤差。測量放樣工作需要在中央分隔帶作業(yè)，測量人員要穿越高速公路行車道，穿越時(shí)應(yīng)穿防護(hù)背心，直線快速穿越，必須確保穿越時(shí)下行沒有車輛通過。第二節(jié)施工方案及安全技術(shù)措施一、鋼筋加工、運(yùn)輸、安裝1、鋼筋加工橋梁結(jié)構(gòu)施工鋼筋在鋼筋加工區(qū)加工，包括灌注樁鋼筋籠、承臺結(jié)構(gòu)鋼筋、墩柱鋼筋籠、箱梁腹板鋼筋骨架、箱梁隔梁鋼筋骨架、預(yù)應(yīng)力鋼絞線加工。2、鋼筋運(yùn)輸鋼筋籠、骨架等半成品用炮車和平板車運(yùn)至施工導(dǎo)行路外側(cè)靠近施工現(xiàn)場進(jìn)行吊裝和安裝。運(yùn)輸過程中鋼筋籠、鋼筋骨架和半成品線材與車輛設(shè)置鋼木支撐，避免運(yùn)輸過程中出現(xiàn)安全和質(zhì)量隱患。25噸吊車支設(shè)在道行路北側(cè)，行車道外側(cè)，吊裝鋼筋至中央分隔帶安裝。3、安裝鉆孔灌注樁鋼筋和墩柱鋼筋直接以鋼筋籠的形式進(jìn)行加工后吊裝，箱梁鋼筋由于鋼筋長度較長，為了確保安全吊裝，采用先垂直吊裝，運(yùn)到箱梁底模上后人工完成縱向運(yùn)輸和安裝。二、混凝土攪拌、運(yùn)輸、澆筑1、配料、攪拌混凝土橋梁結(jié)構(gòu)物由自建混凝土攪拌站集中供應(yīng)混凝土，上部結(jié)構(gòu)混凝土石料11月初進(jìn)行水洗備料，表面覆蓋，避免受凍。由于氣溫較低攪拌時(shí)間控制在 135秒每盤?；炷炼景柚瓶紤]采用水池水，2噸鍋爐加熱來保證混凝土溫度。2、運(yùn)輸冬季施工時(shí)罐車設(shè)置保溫套，混凝土運(yùn)輸采用罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場的輸送泵車或料斗（下部結(jié)構(gòu)使用）。鉆孔灌注樁、箱梁輸送采用混凝土泵車（SY5290TH）B完成。箱梁24#-25#澆筑過程泵車設(shè)置在道行路外側(cè)（高速北側(cè)），25#-26#澆筑過程泵車設(shè)置在道行路外側(cè)（高速南側(cè)）。3、澆筑鉆孔灌注樁混凝土采用導(dǎo)管法水下灌注，混凝土泵車輸送；承臺、墩柱采用吊車立在中央分隔帶，吊斗入模，插入式振搗棒振搗完成澆筑；箱梁結(jié)構(gòu)采用混凝土輸送泵車入模，泵車臂完成水平移動(dòng)，插入式振搗棒振搗完成澆筑。三、模板安裝、拆模、養(yǎng)護(hù)模板安裝承臺、墩柱采用吊車起吊安裝，吊車立在加寬輔道位置，直接吊至中央分隔帶拼接安裝。箱梁由非跨高速端，順箱梁支架頂面進(jìn)行順橋安裝?；炷凉ば蚪Y(jié)束后，混凝土表面覆蓋土工布，外套塑料布扎緊，利用混凝土自身水化熱養(yǎng)護(hù)。模板的拆除期限應(yīng)根據(jù)氣溫特點(diǎn)，模板部位混凝土的強(qiáng)度決定。非承重模板在混凝土強(qiáng)能保證結(jié)構(gòu)表面及棱角不致因拆模而損壞時(shí)方可拆除?；炷量箟簭?qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)可拆除側(cè)模板，按支撐順序拆除內(nèi)模和側(cè)模等非承重模板，拆除時(shí)防止造成砼表面剝落?；炷翉?qiáng)度達(dá)到100％設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆除承重底模。四、基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工方案（一）橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)結(jié)合中央分隔帶地形情況特點(diǎn)，中央分隔帶立反循環(huán)鉆機(jī)，導(dǎo)行路外側(cè)設(shè)泥漿池和排漿溝渠，主鉆機(jī)排漿管道架設(shè)在跨高速門洞以上。為了滿足泥漿循環(huán)要求，導(dǎo)行路外側(cè)泥漿池旁同時(shí)設(shè)置1臺鉆機(jī)輔助泥漿循環(huán)，輔助鉆機(jī)送漿管道也架設(shè)在跨高速門洞以上。主鉆機(jī)和輔助鉆機(jī)形成泥漿反循環(huán)系統(tǒng)，完成鉆進(jìn)作業(yè)。1、施工線路定位2、埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒采用壁厚4mn厚的鋼護(hù)筒，用人工埋入土層，周圍用粘土回填夯實(shí)。內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大200mm根據(jù)本工程土層實(shí)際,護(hù)筒長度為1.5m，護(hù)筒中心埋置偏差不大于20mm。(3)測量護(hù)筒高程，為鋼筋吊裝和混凝土澆筑提供高程測量依據(jù)。3、鉆機(jī)就位鉆機(jī)安裝定位前要將護(hù)筒周圍用土回填，并壓實(shí)整平。自行主鉆機(jī)由安全人員監(jiān)護(hù)，順唐津施工輔道駛?cè)胫醒敕指魩Х忾]施工區(qū)域。鉆機(jī)定位準(zhǔn)確、水平、穩(wěn)固。鉆機(jī)回轉(zhuǎn)盤中心與樁位中心偏差不得大于10mm。(2)鉆機(jī)安裝做到“三點(diǎn)一線”，既導(dǎo)向架、回轉(zhuǎn)器與鉆頭在同一垂線上。4、鉆進(jìn)成孔根據(jù)工程實(shí)際,采用泵吸式反循環(huán)回旋鉆進(jìn)成孔的鉆頭，主線左幅、右幅、 G線2號橋鉆孔灌注樁鉆頭分別設(shè)?120、?150、?180三種，結(jié)構(gòu)為雙腰帶三翼梳齒式合金鉆頭。(2)泵管的長度按規(guī)劃泥漿坑的位置、垂直高度確定，泥漿沉渣用挖掘機(jī)撈出，自卸車外運(yùn)出場。選用優(yōu)質(zhì)粘土(膨潤土，要求塑性指數(shù)大于25，粘粒含量大于50％)加水和添加劑按適當(dāng)配比配制泥漿。泥漿比重為1.06,含砂率不大于4%粘度16?20,鉆孔前需調(diào)制少量的泥漿，在鉆進(jìn)過程中利用地層粘質(zhì)土造漿、補(bǔ)漿。(3)開鉆時(shí)先慢速鉆進(jìn)，鉆頭進(jìn)入地層后，加速鉆進(jìn)。在護(hù)筒底部 1米時(shí)減速鉆進(jìn)。采用減壓鉆進(jìn)，孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力的 80%。(4)鉆進(jìn)過程中，泥漿比重過大時(shí)及時(shí)稀釋。停鉆時(shí)要保持孔內(nèi)水位、泥漿密度和粘度，泥漿有效護(hù)壁。沉淀池、泥漿池中沉渣用挖掘機(jī)撈取，保證沉渣的厚度，不超過沉淀池深度的2/3，泥漿池深度的1/3。(5)泥漿泵反循環(huán)系統(tǒng)各處管線和鉆桿連接可靠，不漏氣、不堵塞，鉆錐距孔底0.15~0.25m,避免吸渣口堵塞。在硬質(zhì)土中，低速鉆進(jìn)，自由進(jìn)尺。在一般粘質(zhì)土中，中、高速鉆進(jìn)，自由進(jìn)尺。在砂性土和礫類土中，中、低速鉆進(jìn)，控制進(jìn)尺。接長鉆桿時(shí)，暫停鉆進(jìn)，將鉆錐提離孔底0.1m(1.8m直徑鉆孔樁提離0.2m),維持泥漿循環(huán)1~2min,待孔底清洗干凈，鉆桿內(nèi)鉆渣排凈后，再停泵加接鉆桿。(6)鉆孔故障預(yù)防、處理塌孔：改善泥漿性能、加高水頭、深埋護(hù)筒，回填粘性土至孔頂，三日后再鉆進(jìn)。鉆孔偏斜：鉆架定位牢固，偏斜處反復(fù)掃孔，校正。擴(kuò)孔：用失水率較小的優(yōu)質(zhì)泥漿，焊補(bǔ)鉆錐的定位鉆齒?？s孔：縮孔處反復(fù)掃孔，擴(kuò)大孔徑。鉆孔漏漿：增加護(hù)筒埋設(shè)深度，適當(dāng)增加泥漿密度和稠度，增加護(hù)筒高度范圍填土壓實(shí)嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入沒有護(hù)筒和無相應(yīng)防護(hù)措施的鉆孔中處理故障。5、一次清孔鉆進(jìn)距孔底2~4m時(shí)，加泥漿調(diào)整泥漿性能，確保施工終孔優(yōu)質(zhì)泥漿替漿效果。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，將鉆頭提離孔底10~20cm,空轉(zhuǎn)不進(jìn)尺，以相對密度低的泥漿將孔內(nèi)鉆渣和密度較大的泥漿換出?！吻蹇缀?，泥漿比重應(yīng)控制在 1.15~1.25，測量孔底沉渣厚度小于標(biāo)準(zhǔn)值50mm質(zhì)檢人員自檢后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師復(fù)檢合格后方可提鉆。注意孔內(nèi)水頭，防止塌孔。6終孔驗(yàn)收及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)終孔驗(yàn)收用?22鋼筋加工成標(biāo)準(zhǔn)直徑?180、?150、?120cm三種、長6m的孔規(guī)進(jìn)行孔徑檢驗(yàn)，孔規(guī)用吊車吊放，孔規(guī)上中下三個(gè)圓筋標(biāo)準(zhǔn)，焊設(shè)加固鋼筋，保證結(jié)構(gòu)、重量合理，吊放過程中不變形。樁孔的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)孔的中心位置：不大于50mm(G線2號橋獨(dú)柱墩20mm；深度允許偏差：不小于設(shè)計(jì)樁長；孔徑允許偏差：不小于設(shè)計(jì)樁徑；傾斜度：小于1%H。7、 鋼筋籠制作與吊放鋼筋籠制作骨架外側(cè)設(shè)置C25混凝土墊塊，間距2m布置，橫向圓周設(shè)置4個(gè)。鋼筋籠吊裝本工程樁基鋼筋籠加工成兩節(jié)，G線2號橋1.8米直徑鉆孔樁鋼筋籠加工成三節(jié)，用25t吊車直接起吊，在井口單面焊接，搭接長度不小于 10d。鋼筋籠在上部1/3高度處用?16鋼筋焊接吊裝環(huán)。鋼筋籠下到設(shè)計(jì)深度，根據(jù)護(hù)筒外側(cè)控制樁及時(shí)校核骨架中心位置，控制鋼筋籠中心偏差不大于20mm8、 二次清孔二次清孔用導(dǎo)管進(jìn)行。導(dǎo)管底口下降至距孔底0.3m左右進(jìn)行清孔。當(dāng)孔底沉渣厚度不大于150mm泥漿密度不大于1.10時(shí)，停止清孔作業(yè)，在30分鐘內(nèi)灌注混凝土。泥漿的各種性能指標(biāo)測定：相對密度用泥漿比重計(jì)測定1.03~1.10，粘度用粘度計(jì)測定17~20s，含砂率用含砂率計(jì)測定小于2%9、 混凝土灌注混凝土由攪拌站運(yùn)至施工現(xiàn)場，質(zhì)檢人員對來料進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)檢測。樁身混凝土設(shè)計(jì)配比強(qiáng)度為C25混凝土在水下灌注要有良好的和易性，砼坍落度選用 18~22cm混凝土在灌注前做坍落度測定，檢驗(yàn)其和易性，每根樁制作不小于3組標(biāo)準(zhǔn)試塊。并根據(jù)測定的混凝土初凝、終凝時(shí)間，控制灌樁在首灌混凝土初凝時(shí)間前完成（2）水下混凝土灌注中央分隔帶立25噸吊車，孔口吊導(dǎo)管，導(dǎo)管上安裝大漏斗。混凝土灌注用內(nèi)徑250mm導(dǎo)管，導(dǎo)管采用螺栓連接，接頭處用密封圈密封，導(dǎo)管組接原則“上短、中中、下長”，單節(jié)長度2.50~3.00m,底管長度4m導(dǎo)管連接平直可靠，密封性好，并進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。導(dǎo)管居中吊放，防止拔插導(dǎo)管時(shí)與鋼筋籠碰撞造成卡管。初灌量滿足要求，埋管深度不小于1.0m，導(dǎo)管底口距孔底高度控制在300~500mm初灌注意在導(dǎo)管端放置隔水球。砼灌注連續(xù)進(jìn)行。灌注過程中，用25t吊車緩慢提降砼漏斗，以保證砼灌注的密實(shí)性和連續(xù)性。灌注過程中用4公斤測錘和經(jīng)檢測的測繩探測混凝土面高度。適當(dāng)拆卸導(dǎo)管，埋管深度控制在2?6m嚴(yán)禁將導(dǎo)管拔出混凝土面。為防止鋼筋骨架上浮，在砼灌注至骨架底部1.0m左右處宜放慢灌注速度，當(dāng)灌注至骨架底部4.0m以上時(shí)，方可提升導(dǎo)管，并使其底部高出骨架底部不小于2.0m,提升導(dǎo)管時(shí)應(yīng)緩慢，避免掛碰鋼筋籠。控制砼的最后灌注量,灌注標(biāo)高高出0.5m,砼初凝后期，將超填砼撈出，預(yù)留10~20cm待鑿樁頭時(shí)人工處理，以保證樁頂砼的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。為控制樁基灌注標(biāo)高，無系梁的樁基灌注標(biāo)高設(shè)在鋼筋籠變徑處；有系梁、承臺的樁基灌注標(biāo)高設(shè)在系梁承臺底。待鑿樁頭經(jīng)檢測合格后綁扎墩柱鋼筋。充盈系數(shù)不得小于1.0，亦不大于1.15。否則應(yīng)當(dāng)查明原因進(jìn)行改進(jìn)。10、冬季施工樁頂混凝土在終凝后立即用未受凍的土覆蓋， 避免低強(qiáng)度混凝土受凍。11、整理樁頭、動(dòng)測驗(yàn)收（二）系梁、承臺施工方案1、 系梁（G線2號橋）、承臺（主線3號橋25#墩）的施工工藝流程測量定位f基坑開挖f鑿樁頭f墊層f鋼筋綁扎f立模f砼澆筑f拆模養(yǎng)生。2、 測量定位：用全站儀放樣，并于周圍相鄰點(diǎn)相互復(fù)查校核無誤后定線。3、 基坑開挖基礎(chǔ)的軸線，邊線位置及基底標(biāo)高由測量員測定。挖掘機(jī)在安全員指揮下由加寬輔道駛?cè)胫醒敕指魩?，開挖作業(yè)。人工清理基底，并夯實(shí)?；悠矫娉叽鐬橄盗骸⒊信_平面尺寸外加60cm挖基廢方由自卸車倒運(yùn)出中央分隔帶，沿行車道經(jīng)加寬輔道棄運(yùn)出現(xiàn)場。系梁、承臺基坑設(shè)排水泵，突遇大雨進(jìn)行排水，排水由中央分隔帶橫向泄水管排出路基。4、 鑿樁做墊層基坑開挖后人工鑿樁，鑿樁標(biāo)高比系梁、承臺底標(biāo)高高出 10cm墊層采用C10混凝土10cm厚，墊層尺寸為系梁、承臺平面尺寸周邊加 10cm。5、 鋼筋綁扎（1）鋼筋綁扎前將樁頭及地模清理干凈，將樁基鋼筋整理、調(diào)直。2）鋼筋綁扎時(shí)，將墩柱主筋點(diǎn)焊牢固，承臺、系梁預(yù)留插筋，待墩柱施工時(shí)搭接焊接墩柱主筋。墩柱的鋼筋位置要準(zhǔn)確，加固牢固施工中不得移動(dòng)變形，主筋交錯(cuò)布置，同截面鋼筋焊縫不超過50%。承臺處預(yù)埋墩柱模板定位鋼筋。6、立模采用輔道立吊車吊裝鋼模板。加固系統(tǒng)采用上部對拉，中間設(shè)支撐，下部外側(cè)焊連的方法固定，模板縫隙用膠條填充。安裝C30墊快設(shè)置混凝土保護(hù)層。安裝側(cè)模板時(shí)，防止模板移位和凸出。系梁模板2套全部采用定型鋼模，承臺模板2套全部采用組合鋼模板。7、砼的澆筑在中午澆筑作業(yè)，采用墩柱C30非泵送配合比，提高混凝土早期強(qiáng)度，減小低溫對混凝土的不利影響。8、拆模養(yǎng)生混凝土終凝后，采用頂面覆蓋土養(yǎng)護(hù)。（三）墩柱施工方案1、施工工藝流程施工縫處理f施工放樣f鋼筋綁扎f模板支設(shè)f砼的澆筑f拆模養(yǎng)生2、 施工縫處理人工用鋼鑿將施工縫表面浮漿鑿除，用水沖洗干凈。3、 施工放樣在承臺頂面和樁頂準(zhǔn)確放出中線和邊線，并標(biāo)出模板內(nèi)側(cè)、主筋位置線。4、 鋼筋加工、安裝5、 立模（1）墩柱模板全部采用內(nèi)徑1.5m,5mm厚鋼板制作成兩半圓模板要求模板截面尺寸標(biāo)準(zhǔn)，共配4套，提前按墩位號編號并試拼。（2）模板用人工配合25t吊車支設(shè),柱模板分節(jié)吊裝就位。為保證模板的位置準(zhǔn)確,根據(jù)放樣點(diǎn)在下部焊設(shè)定位鋼筋,與模板焊接固定,模板頂部和中部用鋼絲繩四周對拉加固,鋼絲繩用花籃絲調(diào)節(jié)墩柱垂直度。（3）墩柱立?？刂其摻畹谋Ｗo(hù)層、模板的表面清潔及截面尺寸,采用機(jī)油和柴油按1：1~4比例的混合油作為隔離劑。模板拼縫用膠條填塞。6、 砼的澆筑（1） 用碗扣支架和長鋼管搭設(shè)施工工作平臺，立桿間距采用60cm靠近模板位置臨時(shí)采用1.2間距和橫向長鋼管。（2） 澆筑前底部先澆5cm同配比減石子水泥砂漿。（3） 砼的坍落度控制在70?90mm7、 拆模后養(yǎng)生采用塑料部和土工布全包養(yǎng)護(hù)，外側(cè)用麻繩扎緊。五、上部結(jié)構(gòu)施工方案（一）后張預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁1、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝流程基礎(chǔ)處理f支架、門洞搭設(shè)f模板鋪設(shè)f支架預(yù)壓f模板調(diào)整f鋼筋綁扎f波紋管、鋼絞線安裝一砼澆筑一養(yǎng)生一后張預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿一拆模一支架拆除2、基礎(chǔ)處理跨唐津支架基礎(chǔ)為瀝青混凝土路面，承載力滿足要求?？缣平蚋咚龠吰聲r(shí)，采取沿路基邊坡開蹬的方法，蹬寬、蹬高按支架縱向間距布置。非跨高速一般段采用原地面戧灰處理，用推土機(jī)粗平，人工布8%石灰，挖掘機(jī)拌合，人工掛線精平，用175振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍，振壓3遍；兩層灰土約50cm厚，壓實(shí)度不少于93%，設(shè)5%。的橫坡，不設(shè)縱坡，支架外側(cè)設(shè)置排水溝。在新建路基邊坡上搭設(shè)支架前，按排距測量放出支架搭設(shè)位置，開蹬寬度按排距采用1.2米，人工開挖并用電動(dòng)夯板夯實(shí)。3、支架的搭設(shè)(1)支架跨高速采用工字鋼門洞，非跨高速段采用碗扣支架滿堂搭設(shè)，門洞口上部設(shè)置安全網(wǎng)。碗扣支架按120cm步距布置，順橋向按120cm排距布置，橫橋向按120cm布置，墩柱范圍(主線25#墩和G線2號橋27#墩中央分隔帶及原超車道9米；主線3號橋26、27#墩8.4米、G線2號橋26、28#墩7.8米)按60cm布置，基礎(chǔ)與主桿之間鋪寬25cm,6cm厚木板?？紤]排水因素，跨高速范圍采用順橋向布置，非跨高速邊坡范圍采用橫橋向布置。支架外側(cè)所有支架均設(shè)剪刀撐，加強(qiáng)支架整體的剛度。縱橫向按間隔五排的距離設(shè)置?48鋼管剪刀撐。支架搭設(shè)時(shí)調(diào)整好橋梁橫坡。翼板外側(cè)布設(shè)安全網(wǎng)，支架外側(cè)設(shè)置馬道。(4)支架的組裝從每聯(lián)箱梁一端向另一端延伸，自下而上按步架搭設(shè)，逐層校核方向。(5)搭設(shè)順序支架搭設(shè)密度放樣f鋪設(shè)下層墊木f安裝底座f自一端起立支架并隨即裝交叉支撐-逐層向上搭設(shè)一按位置安裝加固剪刀撐鋼管一安裝頂部欄桿。(6)支架頂部標(biāo)高的控制根據(jù)支架需搭設(shè)的頂面標(biāo)高和地基面標(biāo)高，合理選擇和搭配不同高度的支架，調(diào)節(jié)可調(diào)底座和頂托的螺紋長度(外露螺紋不得超過其托座總長的1/3)，在底板邊緣沿里程方向每隔4.8米按控制點(diǎn)高程控制，其余各點(diǎn)由工人拉線控制。(7)支架搭設(shè)的要求落地承重墊方木全部墊實(shí)，軸線與支架在同一搭設(shè)軸線上。腳手架的垂直度控制，傾斜度不大于H/200;門架、水平加固桿、交叉拉桿、剪刀撐等的配置符合要求；確定每一道剪力撐前后、上到頂、下到底，搭接長度滿足要求(搭接長度要求最少為150cm三個(gè)扣件)，避免出現(xiàn)空檔。檢查所有承重方木與頂、底托座密貼，受力均勻，相鄰方木錯(cuò)二分之一長度布置。立桿與橫桿必須用碗扣扣緊，不得隔步設(shè)置或遺漏；立桿底座可調(diào)外露量控制在30cm以內(nèi)。安全網(wǎng)應(yīng)滿掛在支架頂外排桿件內(nèi)側(cè)，用鐵絲把網(wǎng)眼與桿件綁牢。安全網(wǎng)掛設(shè)嚴(yán)密，用鍍鋅鋼絲綁扎牢固，不得漏眼綁扎，兩網(wǎng)連接處應(yīng)綁在同一桿件上。腳手架底部設(shè)置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿用直角扣件固定在距底座表面不大于20cm處的立桿上，橫向掃地桿應(yīng)用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。頂托上方木應(yīng)設(shè)置為全寬布置，方木鋪設(shè)應(yīng)鋪穩(wěn)。門洞的處理要設(shè)置鄰邊防護(hù)的要求，防止物體下落傷人。通道口搭設(shè)安全網(wǎng)和木板組合防護(hù)，通道口擋板需向兩側(cè)各伸出1m。（8）安全技術(shù)措施搭設(shè)前進(jìn)行地基處理并鋪設(shè)方木，支架支立在穩(wěn)定的地基上，不得發(fā)生傾斜現(xiàn)象。處理后的地基承載力大于地基上部施工荷載?？v向工字鋼用鋼筋十字橫向焊接聯(lián)結(jié)，確保其穩(wěn)定性。支架內(nèi)部設(shè)置數(shù)量足夠的鋼管斜撐，以保證支架整體性良好。支架頂部邊緣設(shè)置安全護(hù)欄，掛設(shè)安全網(wǎng)。高空作業(yè)人員系安全帶進(jìn)行作業(yè)，不得隨意向下拋物。每幅設(shè)置兩道減速帶，最后一道離支架距離不大于10m距支架20m設(shè)置防撞墩。鋪設(shè)I32a縱梁并橫向聯(lián)結(jié)后，鋪設(shè)密閉防護(hù)網(wǎng)，然后鋪橫、縱方木及竹膠板。施工人員不得向下拋擲雜物，施工材料及機(jī)具不得伸出翼緣板外。4、 支架的預(yù)壓及模板調(diào)整（1）現(xiàn)澆箱梁采用二次澆筑，預(yù)壓重量為砼設(shè)計(jì)重量的 0.8倍，用砂袋預(yù)壓，預(yù)壓前計(jì)算模板承力方向每平方米的承重量，計(jì)算砂袋重量并推算高度。（2） 預(yù)壓前提前準(zhǔn)備足量的用砂，人工裝砂入袋，計(jì)量砂袋重量，人工配合吊車運(yùn)至預(yù)壓地點(diǎn)，預(yù)壓順序按砼澆筑順序，依次均勻加載，直至加載完成。（3）加載預(yù)壓時(shí)，在模板上留置好觀測點(diǎn)，每6m設(shè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面3個(gè)測點(diǎn)，預(yù)壓時(shí)有專人進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測，每加荷1/3總預(yù)壓重量觀測一次，做好觀測記錄，加載結(jié)束時(shí)，靜停24h測支架下沉量，驗(yàn)算與預(yù)計(jì)下沉量的差異，當(dāng)日平均沉降量v2mm時(shí),可認(rèn)為沉降穩(wěn)定，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可卸載。卸載后再測點(diǎn)高程，以確定支架彈性變形量和非彈性變形量。（4）預(yù)壓后的模板調(diào)整卸載完畢后，檢測模板的截面尺寸、標(biāo)高及平面位移情況。模板及支架的調(diào)整、加固，各點(diǎn)標(biāo)高符合設(shè)計(jì)和平整度要求，考慮設(shè)計(jì)預(yù)拱度及彈性變形量要求。模板的鋪設(shè)（1）現(xiàn)澆箱梁模板材料：外模（底模、側(cè)模）采用竹木結(jié)合，臨砼面鋪 1.2cm厚竹膠板，腹板采用組合鋼模，設(shè)置鋼管撐；箱室頂部采用鋼管支撐。（2）為保證竹膠合板的均勻受力，竹膠合板的下部用10cm（橫向15cn）等高方木加楞，搭接長度40cm鋪設(shè)時(shí)連接牢固、穩(wěn)定、平整，尺寸符合結(jié)構(gòu)尺寸。組合底模下部間距不大于90cm擺設(shè)支架橫桿，架桿置于頂托上。翼板處的模板采用方木支撐穩(wěn)固，加固斜撐60cm進(jìn)行加密。(4)竹膠合板與底層方木采用鋼釘連接，確保竹膠合板平整不蹺曲。(5)模板長邊順橋向鋪放，寬度不足部分截邊補(bǔ)齊。底模鋪設(shè)完成后，按位置和標(biāo)高鋪設(shè)翼緣支架，然后鋪設(shè)外側(cè)腹模板。底板安裝好后將腹板、橫隔板等的設(shè)計(jì)輪廓精確放線于底板，以便于鋼筋綁扎和內(nèi)箱室模板的安裝。內(nèi)箱頂模采用5X10cm方條作骨架，外釘2cm厚木板按設(shè)計(jì)形狀制成?？紤]到脫模方便，內(nèi)箱模外表面貼一層油氈，內(nèi)箱模頂板設(shè)置人孔，以便于在灌筑底板時(shí)，人員對箱室內(nèi)模進(jìn)行檢查和拆除。底板鋼筋完成，安裝內(nèi)箱前將底板用高壓水全部清洗干凈，在下坡處理用通氣孔，用以排放水和廢渣?？绺咚俨糠值南涫译s物均由人孔位置清理出箱室。模板縫隙用膠條填充，縫隙寬度在1mm以上者，重新處理密閉，防止漏漿。6、 支座安裝及抗震槽鋼支座安裝位置、高程準(zhǔn)確、保證支座水平。環(huán)氧樹脂膠漿的配置根據(jù)天氣情況調(diào)節(jié)，涂抹時(shí)避免污染支座預(yù)埋鋼板。7、 鋼筋布置(1)鋼筋加工鋼筋骨架、加工線材和鋼絞線由鋼筋加工區(qū)運(yùn)至非跨高速箱體一側(cè)，采用吊車吊裝。(2)鋼筋安裝鋼筋安裝就位順序(先綁扎底板筋，骨架鋼筋及與橫隔梁、腹板交接處的箍筋，安裝好縱向預(yù)應(yīng)力筋，再綁扎腹板、橫隔的構(gòu)造筋等，第一步混凝土澆筑完成后再安裝頂板鋼筋)，與模板、鋼鉸線的安裝相互配合。鋼筋安裝前應(yīng)放線，按順序安裝。腹板骨架對接用幫條焊。安裝鋼筋時(shí)，布距90cm梅花布置C50混凝土墊塊，確保鋼筋保護(hù)層厚度。每根波紋管沿管長方向設(shè)置定位鋼筋和防崩鋼筋。井字形定位鋼筋每100cm—道，防崩鋼筋每50cm一道，在鋼束彎曲段加密為25cm—道，定位鋼筋和防崩鋼筋均焊接于梁體普通鋼筋上。預(yù)應(yīng)力鋼絞線或配套的錨杯、螺旋筋等與鋼筋的位置發(fā)生沖突時(shí)，適當(dāng)調(diào)整鋼筋的間距，保證預(yù)應(yīng)力筋位置準(zhǔn)確，不得切斷隔梁鋼筋。綁扎頂板鋼筋時(shí)，注意預(yù)埋防撞欄鋼筋，梁端伸縮縫預(yù)埋鋼筋等預(yù)埋鋼筋位置。(3)鋼絞線穿束穿鋼絞線前根據(jù)管道號數(shù)和長度編號，鋼絞線端穿套鐵帽(俗稱“炮彈頭”)并固定緊。鋼絞絲用人工穿束，卷揚(yáng)機(jī)牽引，鋼絞線端頭接近管道口時(shí)，抬高鋼絞線束，并放慢速度，使鋼絞線端頭全部入管道。在彎曲部位緩慢穿束，避免損傷孔道。對鋼絞線管道檢查，發(fā)現(xiàn)波紋管接頭有破損，松脫現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。8、 砼的澆筑(1)預(yù)應(yīng)力后張預(yù)應(yīng)力箱梁標(biāo)號C5Q坍落度分別控制在140~160mm（3）箱梁砼的澆筑分兩次，第一次澆筑完底板和腹板，其中腹板砼澆筑至頂板位置；第二次澆筑頂板砼；澆筑砼的順序是從跨中開始向墩臺澆筑，橫向先外側(cè)向中線澆筑。混凝土澆筑平衡推進(jìn)，避免模板支架偏壓。（4）振搗避免觸及波紋管造成變形，專人在澆筑過程中抽動(dòng)鋼絞線，以防因局部漏漿堵塞波紋管，影響預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量；箱梁腹板與底板及頂板連接處、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的錨墊板及錨具處、預(yù)應(yīng)力筋及鋼筋密集處注意振搗密實(shí)。（5）底板澆筑完成，砼初凝前澆筑腹板砼，確保腹板砼的質(zhì)量。（6）二次澆筑頂板砼前，拆除腹板內(nèi)側(cè)模板，剔除處理好施工縫表面浮漿并沖洗干凈，再支設(shè)頂板模板，每箱留1個(gè)80X100cm的人孔。（7）頂板砼澆筑時(shí)控制好標(biāo)高，橋面標(biāo)高以兩側(cè)模型板高度掛線進(jìn)行控制，特別是最后抹面時(shí)進(jìn)行調(diào)整，保持橋面平整。避免造成橋面鋪裝層防水混凝土超厚或厚度不足。滿足80mm橋面防水砼鋪裝的厚度預(yù)留需要。9、后張法預(yù)應(yīng)力施工（1）準(zhǔn)備工作檢測連續(xù)箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到100％，彈性模量達(dá)到100%設(shè)計(jì)值，且齡期在14天以上，進(jìn)行張拉施工。砼強(qiáng)度以同條件留置的砼試件強(qiáng)度為準(zhǔn)，砼澆筑施工時(shí)留置不少于兩組試件與砼連續(xù)箱梁同條件養(yǎng)護(hù)。張拉施工前千斤頂、油泵均已校核滿足精度要求。用碗扣支架搭設(shè)張拉千斤頂作業(yè)架。檢測試驗(yàn)確定鋼絞線實(shí)際彈性模量。根據(jù)實(shí)測彈性模量計(jì)算理論伸長值。（2）張拉程序根據(jù)鋼絞線的種類和錨具的類型，現(xiàn)澆箱梁后張預(yù)應(yīng)力張拉程序?yàn)?f0.15（Tkf0.3（Tkf張拉控制應(yīng)力（Tkf持荷2min錨固鋼絞線張拉采用雙控，以鋼絞線伸長量校核張拉應(yīng)力，實(shí)測伸長值與理論伸長值差值控制在±6%以內(nèi)，否則暫停張拉，提出解決方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后繼續(xù)張拉?？v向兩端同時(shí)張拉，橫向?qū)ΨQ張拉，先外側(cè)后內(nèi)側(cè)每一束內(nèi)各根鋼絞線的順序進(jìn)行編號，防止其在孔道內(nèi)交叉。工作夾片按原來的錨具中心位號依次嵌入錨板，用套管輕輕敲擊，夾緊鋼絞線且夾片外露長度整齊。安裝千斤頂，鋼絞線穿入千斤頂，錨環(huán)對中，千斤頂油缸先伸出 2~4cm尾部安裝墊板及工具錨，將鋼絞線夾緊，工具錨孔內(nèi)壁涂少量廠家配套使用的潤滑膏。對稱張拉，張拉順序?yàn)镹5N6N7、N8鋼束，張拉力按設(shè)計(jì)值控制，伸長值按試驗(yàn)彈性模量等參數(shù)計(jì)算。操作油泵向千斤頂油缸緩緩進(jìn)油，開始張拉，同時(shí)注意工具錨和 G線2號橋固定端的工作錨，使夾片保持整齊，張拉至初應(yīng)力時(shí)測量伸長值。張拉至兩倍初始應(yīng)力并記錄數(shù)據(jù)后，繼續(xù)張拉至張拉控制應(yīng)力記錄并計(jì)算伸長值，持荷5min，計(jì)算伸長值偏差在設(shè)計(jì)規(guī)范的允許范圍內(nèi)后， 打開油泵回油閥千斤頂回油，油泵停車，張拉錨固結(jié)束。主線3號橋整體一次雙向?qū)ΨQ張拉； G線2號橋后澆梁段需要二次單向張拉端，最后張拉頂板束。張拉倒頂時(shí)千斤頂出缸控制在18cm倒頂后由倒頂油前壓表讀數(shù)拉至千斤頂控制壓力（100%Sk）?，F(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力縱向張拉順序?yàn)?，先張拉縱向外側(cè)鋼絞線，再張拉縱向內(nèi)側(cè)預(yù)應(yīng)力鋼絞線。預(yù)應(yīng)力張拉均要求均勻、對稱。張拉注意事項(xiàng)：張拉時(shí)，千斤頂中線與錨墊板端面垂直，注意千斤頂軸線的變化，復(fù)張前專人打緊變松的工具夾片。每束鋼絞線中斷絲，滑絲數(shù)最多只允許1根，且每斷面斷滑絲數(shù)不得超過該斷面鋼絲總數(shù)為1%。張拉后，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的回縮與錨具的變形量若大于 5mn應(yīng)重新張拉，注意上拱度的變化，彈性上拱值的控制范圍為設(shè)計(jì)理論值。10、孔道壓漿（1） 壓漿前的準(zhǔn)備工作，調(diào)試好真空壓漿設(shè)備。（2）切割機(jī)割切錨外鋼絞線，割切后的余留長度不小于 5cm。（3） 封錨：用環(huán)氧樹脂膠漿填塞錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙，防止間隙冒漿面損失灌漿壓力，封錨時(shí)不堵塞排氣孔。（4） 沖洗孔道：壓力水沖洗孔內(nèi)殘留的雜物，用空氣壓縮機(jī)吹去積水，沖洗時(shí)注意檢查有無冒水、漏水現(xiàn)象。（5） 水泥漿的配制材