成都市環(huán)境資源現(xiàn)狀

成都市環(huán)境資源現(xiàn)狀

第一節(jié)成都市概況成都是四川省省會，是中國國務(wù)院首批公布的具有2300多年歷史的文化名城，簡稱“蓉”，現(xiàn)轄10區(qū)4市（縣級市）6縣，即：錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū)、高新區(qū)、龍泉驛區(qū)、青白江區(qū)、新都區(qū)、溫江區(qū)，都江堰市、彭州市、邛崍市、崇州市，金堂縣、雙流縣、郫縣、大邑縣、蒲江縣、新津縣；面積1.23萬平方公里；截至2006年，成都市總?cè)丝?103.4萬人，在全國特大城市中，僅次于北京、上海、重慶，居第四位。成都市行政區(qū)劃圖經(jīng)過改革開放30年，成都的經(jīng)濟(jì)規(guī)模在西部省會城市中已名列第一，成都在西部地區(qū)已具有明顯的比較優(yōu)勢。成都市產(chǎn)業(yè)地圖2007-2008城市榮譽(yù)1993年在全國省會城市中第一個(gè)被命名為國家衛(wèi)生城市1998年聯(lián)合國“人居獎”、“地方政府首創(chuàng)獎”、“人居范例獎”2000年全國城市環(huán)境綜合整治“優(yōu)秀城市”2004年中國十大經(jīng)濟(jì)活力城市2004年中國十大最佳商務(wù)城市2005年國家環(huán)保模范城市，歐洲游客最喜愛的中國旅游城市2006年國家園林城市2007年中國最佳旅游城市，國家森林城市，中國十佳休閑城市，全國統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)第二節(jié)自然資源和氣候成都市自然環(huán)境條件優(yōu)越，自然資源豐富，具有鮮明的區(qū)域特色。成都屬中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，終年溫暖，四季分明。受興建于公元前256年的水利工程——都江堰之澤潤，川西平原變成“水旱從人”的“天府之國”。成都市產(chǎn)業(yè)地圖2007-2008氣候成都地區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，四季分明，夏無酷暑，冬無嚴(yán)寒。全年空氣質(zhì)量污染指數(shù)API＜100的天數(shù)為252天。常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)、北風(fēng)和北東風(fēng)。成都市氣候狀況圖第三節(jié)人文資源成都市轄10區(qū)10縣（市），截至2006年人口總數(shù)1103.4萬人，城區(qū)人口總數(shù)596.78萬人。成都人口約占四川省總數(shù)的12.56%，約占全國總數(shù)的0.84%。平均每平方千米人口密度為765人，特別是平原地區(qū)多在每平方千米1000人以上，比長江三角洲和珠江三角洲的密度高出近一倍。勞動力成都市有社會勞動者人數(shù)684萬人，占全國社會勞動者總數(shù)的0.93%，占全市人數(shù)的73.7%。成都市勞動人員具有較高的文化素質(zhì)教育成都市擁有四川大學(xué)、電子科技大學(xué)等40所高校，另外還有中等專業(yè)技術(shù)學(xué)校70所。截至2006年，成都市大中專院校在校學(xué)生達(dá)到67萬人文化成都文化歷史悠久、博大精深。吃文化、休閑文化、茶文化、道教文化和三國文化等在中國影響深刻餐飲川菜是中國四大菜系之一，以歷史悠久著稱，受到全國人民的喜愛，成都為川菜正宗人文旅游資源擁有世界文化遺產(chǎn)都江堰、青城山，國家重點(diǎn)文物保護(hù)單位17處，省級文物保護(hù)單位49處、文物建筑22處、各類博物館23座第四節(jié)城市基礎(chǔ)設(shè)施成都市大力推進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，僅“十五”期間，全市城建固定投資額累計(jì)達(dá)到652.4億元，比“九五”期間增長384.3%。2006年，全市累計(jì)完成城建固定資產(chǎn)投資210.74億元，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力的保障。2006年成都市道路設(shè)施及公共交通狀況2006年成都市市政基礎(chǔ)設(shè)施能力狀況2006年成都市能源消耗狀況第五節(jié)交通運(yùn)輸條件成都從20世紀(jì)90年代初期即被國務(wù)院確定為“中國西南地區(qū)的交通樞紐”，隨著交通運(yùn)輸條件的進(jìn)一步發(fā)展，特別是連通成都二、三圈層的新一輪市域軌道網(wǎng)和路網(wǎng)的骨干項(xiàng)目“三軌九路[1]”的開始建設(shè)，“全域成都”現(xiàn)代化交通體系開始進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。航空運(yùn)輸成都市至國內(nèi)主要城市進(jìn)出港航班運(yùn)力圖經(jīng)國家批準(zhǔn)，成都雙流機(jī)場第二跑道于2007年底開建，成為繼京、滬、穗之后內(nèi)地第四個(gè)獲批該項(xiàng)目的城市，工程項(xiàng)目主要為第二跑道及飛行區(qū)、新候機(jī)樓及航站區(qū)。跑道和飛行區(qū)于2008年完成，候機(jī)樓和航站區(qū)將于2010年前竣工投入使用。至2010年建成時(shí)，成都雙流國際機(jī)場旅客吞吐量、貨郵吞吐量將分別突破2500萬次和50萬噸，并分別跨入世界機(jī)場前80位和前50位的行列；飛行區(qū)等級將由現(xiàn)在的4E上升為4F，能夠滿足世界最大客機(jī)空客A380起降和?？恳?，屆時(shí)成都雙流國際機(jī)場有望成為中國第四大航空樞紐機(jī)場。機(jī)場第二跑道的建成對成都市“中國西部航都”戰(zhàn)略定位的實(shí)現(xiàn)有著重要的意義。陸路及水陸運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸成都是西南地區(qū)最大的鐵路樞紐之一，成渝、寶成、成昆、達(dá)成四大鐵路主干線交匯于此。現(xiàn)有成都東站、成都南站、成都西站、青白江大灣車站四個(gè)主要鐵路貨運(yùn)站場。其中，成都東站是西南地區(qū)最大的編組站、貨運(yùn)站、半自動化駝蜂編組站，成都西站是貨運(yùn)行包專列裝卸站，擁有4條鐵路專用線。成都目前進(jìn)出口貨物鐵路通道港口是上海、深圳、天津、南京、青島、連云港等沿海港口。成都市鐵路交通主干線示意圖公路運(yùn)輸經(jīng)過成都和以成都為起點(diǎn)的國道主干線和國道干線共八條，共有省道七條，境內(nèi)總里程335公里；有成渝、成綿、成樂、成雅和成南等多條高速公路建成通車；有兩條公路出海通道：一是成都—北海出海通道，二是成都—重慶—上海出海通道。主要交通干線情況表水運(yùn)成都附近的內(nèi)河港口市域交通成都市中心城區(qū)現(xiàn)已建成以一環(huán)路、二環(huán)路、三環(huán)路、人民南（北）路、蜀都大道等城市快速路為骨架的環(huán)加放射狀的城市交通網(wǎng)絡(luò)體系。城市交通組織和管理方面，成都市正努力實(shí)現(xiàn)交通管理智能化，以全面提升城市交通管理水平，提高城市道路和設(shè)施的利用效率，方便廣大市民的日常出行。成都市內(nèi)公共交通運(yùn)營狀況成都市城區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)體系示意圖地鐵交通成都地鐵共規(guī)劃了7條線路，規(guī)劃線網(wǎng)中的一號線和二號線已經(jīng)上報(bào)并獲批準(zhǔn)，兩條線路全長54.18公里。其中，一號線呈南北走向，北起動物園，南至華陽兩江寺，線路總長26.6