施工作業(yè)指導(dǎo)書(橋梁篇)

鉆孔灌注樁作業(yè)指導(dǎo)書１。施工程序測量定位→構(gòu)筑鉆機(jī)平臺(tái)→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆孔至設(shè)計(jì)深度→清孔→安設(shè)鋼筋籠及砼導(dǎo)管→二次清孔→灌注水下樁基混凝土→拔出護(hù)筒→樁基質(zhì)量檢測.2.編制依據(jù)2。1鄭州鐵路局鄭州工程指揮部提供的本橋《施工圖（修改）》。2．2招投標(biāo)文件、我公司與鄭州鐵路局鄭州工程指揮部簽訂的施工合同,以及相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂的施工安全協(xié)議。２。３《鐵道工程施工組織設(shè)計(jì)指南》（鐵建設(shè)〔2009〕226號(hào))、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（鐵道部令第29號(hào))、《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法》(鐵建設(shè)〔200６〕147號(hào)）、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵辦〔２００8〕１９０號(hào))、《鐵路營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》（鐵運(yùn)〔2０10〕51號(hào))、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB０1—2003）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG／ＴＦ５0—2011）、《鄭州鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》(鄭鐵辦〔20０8〕２37號(hào)）、《鄭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》（鄭鐵辦〔２011〕62號(hào))。2．4《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JＴGF80/１-2004)。2.5《混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GＢ5０204—2002)。2。6《關(guān)于推行鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的指導(dǎo)意見》鐵安監(jiān)〔201２〕46號(hào)文。2。7《關(guān)于開展工程建設(shè)領(lǐng)域建筑施工預(yù)防坍塌事故專項(xiàng)整治工作的通知》鄭鐵安函〔２０１1〕２91號(hào)文。2.8《關(guān)于明確安全大檢查問題庫有關(guān)要求的通知》鄭安監(jiān)電〔201１〕1２２號(hào)文。2。9國家以及鐵路、公路行業(yè)其它現(xiàn)行有關(guān)施工、安全的法律、法規(guī),技術(shù)、管理規(guī)程,驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)．２。10我公司對本工程現(xiàn)場調(diào)查所獲得的資料，以及我公司的工法成果、擬投入本工程的技術(shù)、管理力量、施工機(jī)械和以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)等。3。測量放樣及報(bào)驗(yàn)以設(shè)計(jì)單位提供的定位控制樁和高程基準(zhǔn)點(diǎn)作為施工放樣的依據(jù)。使用全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀和經(jīng)過鑒定的鋼尺等精密測量設(shè)備，用三角控制網(wǎng)設(shè)置控制點(diǎn)。利用控制點(diǎn)對所有樁位進(jìn)行整體測設(shè)并標(biāo)記，消除局部測設(shè)所帶來的累計(jì)誤差．測量放樣經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格后，填報(bào)測量放樣成果報(bào)驗(yàn)單,報(bào)測量監(jiān)理工程師復(fù)核鉆機(jī)按照泥漿的循環(huán)方式：分正循環(huán)鉆孔和反循環(huán)鉆孔．正循環(huán)鉆孔適用于黏土、粉土、砂性土等各類土層的樁基施工。反循環(huán)鉆孔適用于粘性土、砂性土、卵石土和風(fēng)化巖層,但卵石粒徑少于鉆桿內(nèi)徑的2/3，且含量不大于20%。４。施工方法及工藝要求4。1施工準(zhǔn)備４．1.１鉆孔場地應(yīng)清除雜物、換除軟土、平整壓實(shí),場地位于陡坡、水中或淤泥中時(shí),用枕木或型鋼等搭設(shè)工作平臺(tái),平臺(tái)必須牢固，能承受施工作業(yè)時(shí)所有靜、活荷載,同時(shí)還應(yīng)考慮施工設(shè)備能安全進(jìn)、出場。４.1．２埋設(shè)鋼護(hù)筒.護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大２0cm，護(hù)筒頂面高出施工地面30cm．護(hù)筒埋置深度符合下列規(guī)定：黏性土不小于１.5m,砂類土不小于2m．當(dāng)表層土松軟時(shí)將護(hù)筒埋置到較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少0。５ｍ。護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不大于5cｍ,傾斜度不大于４。２鉆孔4.2.1鉆機(jī)就位前,對主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢查、維修.4。2.2鉆孔前,按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖,掛在鉆臺(tái)上。針對不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆壓、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。４.２。3開鉆時(shí)宜低擋慢速鉆進(jìn)，鉆至護(hù)筒以下1米后再以正常速度鉆進(jìn)。使用反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔，應(yīng)將鉆頭提離孔底２０厘米,待泥漿循環(huán)通暢后方可開鉆。潛水鉆機(jī)鉆孔,應(yīng)按鉆孔孔徑和地質(zhì)選擇鉆頭,鉆頭切削方向應(yīng)與主軸旋轉(zhuǎn)方向一致。4.２。4鉆進(jìn)過程中及時(shí)濾渣，同時(shí)經(jīng)常注意地層的變化,在地層的變化處均應(yīng)撈取渣樣,判斷地質(zhì)的類型,記入記錄表中,并與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)剖面圖相對照，鉆渣樣應(yīng)編號(hào)保存，以便分析備查。４．2。54．２.6當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查,確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后,填寫終孔檢查證，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行清孔和４。3清孔4。３.１根據(jù)地質(zhì)情況可采用換漿法清孔。4。3。２清孔時(shí)注意事項(xiàng)：清孔標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，即:孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無2~3mm顆粒,泥漿比重不大于1。1,含砂率小于4%,粘度１７～20s;澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于設(shè)計(jì)規(guī)范要求。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。4。4鋼筋籠制作、安裝4。4。1原材料檢驗(yàn)鋼筋須按不同規(guī)格、等級、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆放，不得混雜,設(shè)牌以便識(shí)別。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書,使用前需按規(guī)范要求抽檢,符合規(guī)范要求的方能使用到工程中.4。4鋼筋在鋼筋加工場下料，運(yùn)至現(xiàn)場加工。對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位.對于孔深較大的樁基，鋼筋籠可分節(jié)制作（分段長度盡量加長,以減少分節(jié)節(jié)段），現(xiàn)場進(jìn)行安裝對接。對接可采用鐓粗直螺紋套筒連接、搭接焊或幫條焊（采用搭接焊時(shí)需在鋼筋籠上預(yù)留搭接長度）.為使砼導(dǎo)管能順利升降,防止與鋼筋籠卡掛，鋼筋焊接時(shí)，應(yīng)使主筋內(nèi)緣光滑,鋼筋接頭不得侵入主筋內(nèi)凈空，鋼筋籠下端用加勁筋全部封住露頭，保證下端平齊．鋼筋籠入孔及焊接質(zhì)量控制項(xiàng)目:單面焊≥10d雙面焊≥５d焊縫厚度≥０．3d，并不得小于4mm焊縫寬度≥0。7ｄ，并不得小于８mm保護(hù)層誤差—５～+10ｍm鋼筋籠平面偏差≤10ｃm地面高程偏差≤±10cm5、砼灌注5．1灌注準(zhǔn)備5.１.1水下混凝土的灌注采用垂直導(dǎo)管法，導(dǎo)管內(nèi)徑為2５～３0cm。5.1.２安裝導(dǎo)管導(dǎo)管采用內(nèi)徑φ２5－30cｍ,壁厚大于６ｍm的鋼管,每節(jié)2~３m,另配1節(jié)０。5m，1節(jié)導(dǎo)管長度按孔深和工作平臺(tái)高度決定.漏斗底距鉆孔上口，大于一節(jié)中間導(dǎo)管長度。導(dǎo)管接頭法蘭盤加錐形活套,底節(jié)導(dǎo)管下端不得有法蘭盤。采用螺旋絲扣型接頭，設(shè)防松裝置.導(dǎo)管安裝后,其底部距孔底有２50~４00mm的高度。5。2二次清孔澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查孔底沉渣厚度，沉渣厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求;當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí):柱樁不大于１０cｍ；摩擦樁不大于30cm5.3灌注水下混凝土樁基混凝土采用罐車運(yùn)輸并配合導(dǎo)管灌注,灌注開始后,應(yīng)連續(xù)緊湊地進(jìn)行,嚴(yán)禁中途停止。在灌注過程中，應(yīng)防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底,使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測探不準(zhǔn)確；應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測量孔內(nèi)混凝土面高度,正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除;導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在3～5ｍ.同時(shí)應(yīng)及時(shí)測探孔內(nèi)混凝土面的位置,即時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中,逐步提升。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快,一般控制在5min,最長不能超過15mｉn,否則容易造成堵管。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊.循環(huán)使用導(dǎo)管多次后應(yīng)重新進(jìn)行水密性試驗(yàn)。在灌注過程中,當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿,含有空氣時(shí),后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地快速灌入漏斗和導(dǎo)管,以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣柱,造成堵管.因?yàn)槟途眯曰炷练勖夯覔搅枯^大,部分粉煤灰可能上浮堆積在樁頭，超灌高度應(yīng)考慮此因素。為確保樁頂質(zhì)量,在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)超灌100ｃm5.4拔出護(hù)筒控制最后一次混凝土灌注量,確保樁頂設(shè)計(jì)高程的混凝土強(qiáng)度在鑿除浮漿后達(dá)到設(shè)計(jì)值。當(dāng)樁孔內(nèi)混凝土面的實(shí)際高程達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，繼續(xù)灌注使樁孔內(nèi)混凝土面上升５0ｃm~1０0cm的混凝土后停盤,以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分在接樁前鑿除樁頭無松散層。5.５樁基質(zhì)量檢測樁基工程在完成７天后,可采用基樁聲測管無破損檢測方法來確定樁的承載力以及荷載、位移情況，并記錄所有試驗(yàn)觀測數(shù)據(jù)。樁基經(jīng)檢測合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。橋梁墩臺(tái)作業(yè)指導(dǎo)書１.目的明確橋梁墩臺(tái)身施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范墩臺(tái)身施工。2。編制依據(jù)2．1鄭州鐵路局鄭州工程指揮部提供的本橋《施工圖（修改）》。2.２招投標(biāo)文件、我公司與鄭州鐵路局鄭州工程指揮部簽訂的施工合同,以及相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂的施工安全協(xié)議.２。3《鐵道工程施工組織設(shè)計(jì)指南》（鐵建設(shè)〔2009〕２26號(hào))、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(鐵道部令第2９號(hào)）、《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法》（鐵建設(shè)〔20０６〕1４7號(hào))、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵辦〔2０0８〕19０號(hào))、《鐵路營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》(鐵運(yùn)〔201０〕５１號(hào)）、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—２００3）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG／TF50—2０1１)、《鄭州鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》（鄭鐵辦〔2008〕２３7號(hào))、《鄭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》（鄭鐵辦〔201１〕62號(hào))。２。4《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ＪＴGF80/1—２004）．2。5《混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ＧB5０2０4—2００2)。2。6《關(guān)于推行鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的指導(dǎo)意見》鐵安監(jiān)〔２01２〕４6號(hào)文。2。7《關(guān)于開展工程建設(shè)領(lǐng)域建筑施工預(yù)防坍塌事故專項(xiàng)整治工作的通知》鄭鐵安函〔2０11〕２９1號(hào)文。2。８《關(guān)于明確安全大檢查問題庫有關(guān)要求的通知》鄭安監(jiān)電〔20１１〕1２２號(hào)文。2.9國家以及鐵路、公路行業(yè)其它現(xiàn)行有關(guān)施工、安全的法律、法規(guī)，技術(shù)、管理規(guī)程，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2．１0我公司對本工程現(xiàn)場調(diào)查所獲得的資料,以及我公司的工法成果、擬投入本工程的技術(shù)、管理力量、施工機(jī)械和以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)等。3.適用范圍G1０7跨京廣線長葛增福廟立交橋拓寬改造施工。4。墩臺(tái)身施工橋梁墩身較低，采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型,混凝土通過泵送入模或吊裝入模,墩身模板和鋼筋采用汽車起重機(jī)垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生,拆模后覆蓋塑料膜養(yǎng)生.４.1模板模板制作：模板采用大塊整體鋼模,選用大于6mm厚鋼板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性,且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。實(shí)體墩臺(tái)身施工，模板框架采用１4#槽鋼,加勁肋采用5０ｍｍ等邊角鋼加固.模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固,保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴(yán)密。支模板檢查合格后,刷脫模劑。把整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前，模板應(yīng)認(rèn)真修理平整,不平要扎平，開焊處要補(bǔ)焊磨光,上緊扣件,方能灌注砼。在砼灌注過程中應(yīng)指定專人加強(qiáng)檢查、調(diào)整,以保證砼建筑物形狀,尺寸和相互位置的正確。4.2鋼筋施工橋梁墩臺(tái)鋼筋由施工隊(duì)統(tǒng)一下料加工，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎安裝.鋼筋的制作和安裝必須符合現(xiàn)行規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)要求。鋼筋基本要求：運(yùn)到現(xiàn)場的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈．使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直,無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。成型安裝要求：樁頂錨固筋與墩臺(tái)基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接牢固,形成一體;基底預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確,滿足鋼筋保護(hù)層的要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度.為保證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度，且必須保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡,在側(cè)模安裝時(shí)可采用鋼筋骨架外側(cè)綁扎特殊造型的同級砼墊塊。以增加混凝土表面的美觀性。鋼筋接頭所在截面按規(guī)范要求錯(cuò)開布置,同一截面鋼筋接頭不得超過該截面鋼筋總數(shù)的5０％。鋼筋加工時(shí)應(yīng)采用閃光對焊或電焊弧連接，并以電弧焊為主；現(xiàn)場鋼筋連接也可采用直螺紋套筒連接。4.3混凝土澆注4。3。1混凝土采用攪拌站集中拌和,混凝土輸送車運(yùn)輸,泵送入模。4.3。2砼坍落度要嚴(yán)格按照試驗(yàn)的數(shù)據(jù)控制，砼自由傾落高度超過2m時(shí)，必須用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面1。5m左右。防止砼離析。4.３。3澆注前對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴(yán)密,內(nèi)面涂刷脫模劑。4.3。4澆筑時(shí)檢查混凝土的均勻性和坍落度?；炷练謱訚仓穸炔怀^3０cm,并用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)。振動(dòng)器移動(dòng)間距不超過其作用半徑4０cm,插入下層5-10ｃm4。3。５砼的搗固:砼的搗固是保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序,必須嚴(yán)密組織,規(guī)范操作。一是必須固定人員，責(zé)任到人,分片承包。二是振搗要適當(dāng)，既要防止振搗不足,也要防止振搗過度,以砼不再下沉、表面泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。４。3.6混凝土的澆筑連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí),其間斷時(shí)間小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間,并經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過允許間斷時(shí)間,須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。4。3。7澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測點(diǎn)及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸,確保其位置正確不發(fā)生變形。４.3.８在混凝土澆筑過程中，隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)及時(shí)校正.注意模板、支架等支撐情況,設(shè)專人檢查，如有變形,移位或沉陷立即校正并加固?；炷翝仓瓿珊?及時(shí)用塑料薄膜包裹并定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。4。3.9砼澆筑必須堅(jiān)持動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制和“三方值班制”(項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)和試驗(yàn)人員),人、機(jī)、料、工每一個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)具備條件，不得盲目施工。4.4墩臺(tái)身砼的養(yǎng)護(hù)夏季用塑料薄膜、尼龍布圍包墩臺(tái),或用麻布圍包墩臺(tái)灑水養(yǎng)護(hù)7天．4．5支承墊石和錨栓孔支承墊石澆注采用定制鋼模板,與墩臺(tái)帽模板連接牢固，采取全橋聯(lián)測和跟蹤測量的方法，精確控制各墩支承墊石頂面相對和絕對標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。預(yù)留孔洞定位準(zhǔn)確,固定牢固,施工時(shí)跟蹤測量,施工完適時(shí)拆除模具,清理空洞,檢查位置、深度，進(jìn)行二次處理。預(yù)留孔洞當(dāng)年不能實(shí)現(xiàn)架梁,需要越冬時(shí),必須采取封閉措施,確?？變?nèi)不積水，避免凍漲破壞．5．施工注意事項(xiàng)5．１墩身采用大塊鋼模板，墩身一次立模到頂，一次澆注砼;蓋梁一次性澆注成型.５.2外加劑:所使用的外加劑使用前必須在經(jīng)過試驗(yàn)室鑒定合格后,由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)使用,使用外加劑時(shí)須采用計(jì)量裝置。5.3原材料:同一橋用同一廠同一標(biāo)號(hào)的水泥，砂石料也必須來自同一料場，同一材質(zhì)。5.4橋墩嚴(yán)禁偏壓。５。5墩臺(tái)施工完畢，應(yīng)對全橋進(jìn)行中線、水平及跨度貫通測量，并標(biāo)出各墩臺(tái)的中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。暫不架梁的錨栓孔或其它預(yù)留孔，應(yīng)排除積水將孔口封閉。5.6墩臺(tái)蓋梁施工前后均應(yīng)復(fù)測其跨度及支承墊石高程。施工中應(yīng)確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確,墊石頂面平整,高程符合設(shè)計(jì)要求．５。７施工縫砼圬工的施工接縫，應(yīng)按設(shè)計(jì)指定的定型圖規(guī)定辦理.當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，應(yīng)按下列要求:5.7.１基礎(chǔ)與砼基礎(chǔ)、砼或漿片石基礎(chǔ)的接縫，可用預(yù)埋接片石(片石必須質(zhì)地堅(jiān)硬、干凈）,片石最小尺寸不得小于15cｍ,埋入砼中和外露各一半,間距不小于１5ｃm。5.7.2砼基礎(chǔ)和砼墩臺(tái)身的接縫，應(yīng)按墩身的周邊（略小于5cm)預(yù)埋φ１6mm以上鋼筋(光圓鋼筋兩端需彎標(biāo)準(zhǔn)彎鉤,螺紋鋼筋兩端彎成直鉤)或其它鐵件,埋入與露出長度不小于鋼筋直徑的30倍(不含彎鉤）,間距不大于鋼筋直徑的20倍.6。墩臺(tái)身質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)墩臺(tái)砼必須是原裝原色,色澤一致、結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，棱角分明,強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求,且表面光潔平整,接茬順直；砼表面嚴(yán)禁涂、刷、抹.墩臺(tái)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸誤差不超過±20mm支承墊石頂面高程允許偏差0~-１0mｍ，平整度不大于2mm；每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差不超過５ｍm。各種預(yù)埋件、預(yù)留孔位置正確,無漏項(xiàng)。薄膜包裹灑水養(yǎng)護(hù)（冬季施工的除外).7.控制標(biāo)準(zhǔn)墩臺(tái)模板允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法１前后、左右距中心線尺寸±1０測量檢查每邊不少于２處２表面平整度31m靠尺檢查不少于５處3相鄰模板錯(cuò)臺(tái)１尺量檢查不少5處4同一梁端兩墊石高差2測量檢查5墩臺(tái)支承墊石頂面高程０~-5經(jīng)緯儀測量6預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查混凝土墩臺(tái)允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm)檢驗(yàn)方法1墩臺(tái)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸±20測量檢查不少于5處２橋墩平面扭角2°3表面平整度５１ｍ靠尺檢查不少于5處4簡支混凝土梁每片砼梁一端兩支承墊石頂面高差3測量檢查每孔砼梁一端兩支承墊石頂面高差4５6支承墊石頂面高程0～-１０7預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5鋼筋加工及焊接作業(yè)指導(dǎo)書１.目的編制鋼筋加工及焊接作業(yè)指導(dǎo)書的目的就是為了更好的指導(dǎo)施工生產(chǎn),使現(xiàn)場作業(yè)人員能夠規(guī)范施工。2。編制依據(jù)2.1鄭州鐵路局鄭州工程指揮部提供的本橋《施工圖(修改)》。2。2招投標(biāo)文件、我公司與鄭州鐵路局鄭州工程指揮部簽訂的施工合同,以及相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂的施工安全協(xié)議。２．3《鐵道工程施工組織設(shè)計(jì)指南》（鐵建設(shè)〔2０09〕226號(hào)）、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（鐵道部令第2９號(hào)）、《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法》(鐵建設(shè)〔2006〕147號(hào)）、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦〔200８〕１90號(hào))、《鐵路營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》（鐵運(yùn)〔2010〕51號(hào))、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ＪＴGB01—200３）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTＧ/TＦ50—2011）、《鄭州鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》（鄭鐵辦〔2００8〕23７號(hào)）、《鄭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》(鄭鐵辦〔201１〕6２號(hào)）。２。4《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JＴGF80／1—2０0４)。２．5《混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(ＧＢ5０2０4—２002)。2。６《關(guān)于推行鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的指導(dǎo)意見》鐵安監(jiān)〔２012〕４６號(hào)文.2.7《關(guān)于開展工程建設(shè)領(lǐng)域建筑施工預(yù)防坍塌事故專項(xiàng)整治工作的通知》鄭鐵安函〔2011〕２91號(hào)文.2。8《關(guān)于明確安全大檢查問題庫有關(guān)要求的通知》鄭安監(jiān)電〔2011〕12２號(hào)文。２.9國家以及鐵路、公路行業(yè)其它現(xiàn)行有關(guān)施工、安全的法律、法規(guī)，技術(shù)、管理規(guī)程,驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2.10我公司對本工程現(xiàn)場調(diào)查所獲得的資料,以及我公司的工法成果、擬投入本工程的技術(shù)、管理力量、施工機(jī)械和以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)等。3。適用范圍G1０7跨京廣線長葛增福廟立交橋拓寬改造工程結(jié)構(gòu)物的鋼筋加工及焊接施工．4。鋼筋材料質(zhì)量檢驗(yàn)鋼筋到達(dá)現(xiàn)場后,必須檢查產(chǎn)品合格證、附件清單和有關(guān)材質(zhì)報(bào)告單或檢查報(bào)告,并進(jìn)行外觀檢查,按60噸為驗(yàn)收批進(jìn)行力學(xué)性能抽驗(yàn)。熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定:4．1每批鋼筋應(yīng)由同一牌號(hào),同一爐罐號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)組成,并不得大于6０噸。4。２檢查每批鋼筋的外觀質(zhì)量。鋼筋表面不得有裂紋、結(jié)疤和拆疊;表面的突塊和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差(帶肋鋼筋為橫肋的高度)。測量本批鋼筋的直徑偏差．4.３在經(jīng)外觀檢查合格的每批鋼筋中任選兩根鋼筋,在其上各截取１組試樣，每組試樣各制２根試件,分別做拉伸(含抗拉強(qiáng)度\屈服點(diǎn)\伸長率）和冷彎試驗(yàn)。4.４當(dāng)試樣中有1個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目不符合要求時(shí),應(yīng)另取2倍數(shù)量的試件對不合格項(xiàng)目做第２次試驗(yàn).當(dāng)仍有1根試件不合格時(shí),則該批鋼筋應(yīng)判為不合格.４.5鋼筋機(jī)械接頭的檢驗(yàn)應(yīng)符合《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107)的規(guī)定。5.鋼筋的加工方法及注意事項(xiàng)5.１鋼筋的除銹5．1.1鋼筋均應(yīng)清除油污和錘打能剝落的浮皮、鐵銹.大量除銹，可通過鋼筋冷拉或鋼筋調(diào)直機(jī)調(diào)直過程中完成;少量的鋼筋除銹,可采用電動(dòng)除銹機(jī)或噴砂方法除銹,鋼筋局部除銹可采取人工用鋼絲刷或砂輪等方法進(jìn)行。5。1。2如除銹后鋼筋表面有嚴(yán)重的麻坑、斑點(diǎn)等,已傷蝕截面時(shí),應(yīng)降級使用或剔除不用，帶有蜂窩狀銹跡鋼筋,不得使用.5。2鋼筋的調(diào)直5．２.1對局部曲折、彎曲或成盤的鋼筋應(yīng)加以調(diào)直。鋼筋調(diào)直普遍使用卷揚(yáng)機(jī)拉直和用調(diào)直機(jī)調(diào)直．在缺乏設(shè)備時(shí),可采用彎曲機(jī)、平直錘或人工錘擊矯直粗鋼筋和用絞磨拉直細(xì)鋼筋。5。2.2用卷揚(yáng)機(jī)拉直鋼筋時(shí)，應(yīng)注意控制冷拉率:Ⅰ級鋼筋不宜大于４％;Ⅱ～Ⅲ級鋼筋及不準(zhǔn)采用冷拉鋼筋的結(jié)構(gòu)不宜大于1％。用調(diào)直機(jī)調(diào)直鋼筋和用錘擊法平直粗鋼筋時(shí),表面?zhèn)鄄粦?yīng)使截面面積減少5％以上。調(diào)直后的鋼筋應(yīng)平直、無局部曲折,冷拔低碳鋼筋表面不得有明顯擦傷。應(yīng)當(dāng)注意：冷拔低碳鋼絲經(jīng)調(diào)直機(jī)調(diào)直后,其抗拉強(qiáng)度一般要降低10～１5％,使用前要加強(qiáng)檢查，按調(diào)直后的抗拉強(qiáng)度選用。５.３鋼筋的切割5.3。1加工方法鋼筋彎曲成型前,應(yīng)根據(jù)配料表要求長度分別截?cái)?通常宜用鋼筋切斷機(jī)進(jìn)行。在缺乏設(shè)備時(shí),可用斷絲鉗（剪斷鋼絲)、手動(dòng)液壓切斷(切斷不大于1６ｍm鋼筋）,對Φ40mm以上鋼筋，可用氧乙炔焰割斷.５.3。2應(yīng)將同規(guī)格鋼筋根據(jù)不同長短搭配、統(tǒng)籌排料;一般先斷長料,后斷短料，以減少短頭和損耗。避免用短尺量長料,防止產(chǎn)生累計(jì)誤差,應(yīng)在工作臺(tái)上標(biāo)出尺寸、刻度,并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板。切斷過程中如發(fā)現(xiàn)劈裂、縮頭或嚴(yán)重的彎頭等，必須切除。切斷后鋼筋斷口不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象，鋼筋長度偏差應(yīng)小于±1０mｍ.5.4鋼筋的彎曲成型５。４.１鋼筋的彎曲成型多用彎曲機(jī)進(jìn)行，在缺乏設(shè)備或少量鋼筋加工時(shí),可用手工彎曲成型,系在成型臺(tái)上用手搖扳子每次彎4~8根Φ8mm以下鋼筋,或用扳柱鐵扳和扳子,可彎Φ32mm以下鋼筋，當(dāng)彎直徑Φ28mm以下鋼筋時(shí),可用兩個(gè)扳柱加不同厚度鋼套，鋼筋扳子口直徑應(yīng)比鋼筋直徑大２mm。曲線鋼筋成型,可在原鋼筋彎曲機(jī)的工作中央,放置一個(gè)十字架和鋼套,另在工作盤四個(gè)孔內(nèi)插上短軸和成型鋼套與中央鋼套相切，鋼套尺寸根據(jù)鋼筋曲線形狀選用，成型時(shí)鋼套起頂彎作用,十字架則協(xié)助推進(jìn)。螺旋形鋼筋成型,小直徑可用手搖滾筒成;較粗(Φ1６~30ｍm）鋼筋，可在鋼筋彎曲機(jī)的工作盤上安設(shè)一個(gè)型鋼制成的加工圓盤,盤外直徑相當(dāng)于需加工螺旋筋(或圓箍筋）的內(nèi)徑，插孔相當(dāng)于彎曲機(jī)扳柱間距，使用時(shí)將鋼筋一頭固定,即可按一般鋼筋彎曲加工方法彎成所需的螺旋形鋼筋.５。4．２鋼筋彎曲時(shí)應(yīng)將各彎曲點(diǎn)位置劃出，劃線尺寸應(yīng)根據(jù)不同彎曲角度和鋼筋直徑扣除鋼筋彎曲調(diào)整值。劃線應(yīng)在工作臺(tái)上進(jìn)行，如無劃線臺(tái)而直接以尺度量劃線時(shí),應(yīng)使用長度適當(dāng)?shù)哪境?，不宜用短?木折尺)接量,以防發(fā)生差錯(cuò)。第一根鋼筋彎曲成型后，應(yīng)與配料表進(jìn)行復(fù)核，符合要求后再成批加工。成型后的鋼筋要求形狀正確,平面上無凹曲,彎點(diǎn)處無裂縫.其尺寸允許偏差為：全長±１0mm，彎起鋼筋起彎點(diǎn)位移２0mm,彎起鋼筋的起彎高度±５mm，箍筋邊長±5ｍm.6、鋼筋的連接接頭6.1接頭形式熱軋鋼筋的接頭應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定:6。1。1接頭應(yīng)采用閃光對焊或電弧焊，并以閃光對焊為主。以承受靜力荷載為主的直徑為２8-３２ＭM的帶肋,可采用冷擠壓套筒連接.６.１。2對于樁基鋼筋的現(xiàn)場接頭,統(tǒng)一采用幫條焊接。6．１．3拉桿的鋼筋,不論其直徑大小,均應(yīng)采用焊接接頭.6。1.4在確無條件施行焊接時(shí)，對直徑2５ＭＭ及以下鋼筋方可采用綁扎搭接。6．1。5跨度大于１0米的梁不得采用搭設(shè)接接頭.6。2電弧焊接接頭6。２．1機(jī)具設(shè)備焊接主要設(shè)備為弧焊機(jī),分交流直流兩類。交流弧焊機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,價(jià)格低廉,保養(yǎng)維修方便;直流弧焊機(jī)焊接電流穩(wěn)定,焊接質(zhì)量高。6。2.2焊條選用電弧焊接用的焊條應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí),可按下表選用。電弧焊接用焊條焊條型號(hào)藥皮類型電流種類E4３01E4３03E4313鈦鐵礦型鈦鈣型高鈦鉀型交流或直流正、反接Ｅ43１5低氫鈉型直流反接E431６低氫鉀型交流或直流反接E５001E5003鈦鐵礦型鈦鈣型交流或直流正、反接E5015低氫鈉型直流反接E5016低氫鉀型交流或直流反接６。2。3焊接工藝焊接頭型式分為幫條焊搭接焊和坡口焊，后者又分為平焊和立焊，幫條焊兩主筋端面之間的間隙為２~５mm,應(yīng)先用四點(diǎn)定位焊固定,施焊劃弧應(yīng)在幫條內(nèi)側(cè)開始，將弧坑填滿。多層施焊第一層焊接電流宜稍大，以增加熔化深度.每完一層，應(yīng)立即清渣,搭接焊應(yīng)先將鋼筋預(yù)彎,使兩鋼筋的軸線位于同一直線上,用兩點(diǎn)定位焊固定,施焊要求同幫條焊。坡口平焊焊前將接頭處清除干凈，并進(jìn)行定位焊，由坡口根部引弧分層施焊作之字形運(yùn)弧，逐層堆焊,直至略多出鋼筋表面焊縫根部，坡口端面及鋼筋與鋼墊板之間均應(yīng)熔合良好，弧坑及咬邊應(yīng)予補(bǔ)焊,為防止接頭過熱，采用幾個(gè)接頭輪流焊接。坡口立焊先在下部鋼筋端面上引弧，堆焊一層，然后快速短小的橫向施焊，將上、下鋼筋端部焊接。當(dāng)采用K形坡口時(shí)，應(yīng)在坡口兩面交替輪流施焊，坡口宜成4５°角左右。6。2。4操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)(1)、焊接前須清除焊件表面鐵銹、熔渣、毛刺殘?jiān)捌渌s質(zhì),(2）、幫條焊應(yīng)采用四條焊縫的雙面焊,有困難時(shí)采用單面焊.幫條總截面面各不應(yīng)小于被焊鋼筋截面積的1。2倍(Ⅰ級鋼筋)和1。5倍（Ⅱ、Ⅲ級鋼筋).幫條宜采用與被焊鋼筋同鋼種直徑的鋼筋，并使兩幫條的軸線與被焊鋼筋的中心處于同一平面內(nèi)，如和被焊鋼筋級別不同時(shí)，應(yīng)按鋼筋設(shè)計(jì)強(qiáng)度進(jìn)行換算。(3)、搭接焊亦應(yīng)采用雙面焊，操作困難時(shí)才采用單面焊。(4)、鋼筋坡口加工宜采用氧乙炔焰切割或鋸割,不得采用電弧切割。（5)、鋼筋坡口焊應(yīng)采取對稱、等速施焊和分層輪流施焊等措施,以減少變形。（６)、焊條應(yīng)保持干燥,如受潮,應(yīng)先在10０~35０℃下烘0.５～1h（7）、負(fù)溫條件下進(jìn)行Ⅱ、Ⅲ級鋼筋焊接時(shí),應(yīng)加大焊接電流(較夏季增大10～１5％),減緩焊接速度，使焊件減小溫度梯度并延緩冷卻。同時(shí)從焊件中部起弧，逐步向端部運(yùn)弧，或在中間先焊一段短縫,以使焊件預(yù)熱,減少溫度梯度。(8)、冬期電弧焊時(shí),應(yīng)有防雪、防風(fēng)及保溫措施,并應(yīng)選用韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。6。2。5質(zhì)量檢驗(yàn)（１）、接頭外觀檢查時(shí)應(yīng)在接頭清渣后逐個(gè)進(jìn)行目測或量測。焊縫表面應(yīng)平整、無較大的凹陷、焊瘤、接頭處無裂紋。咬邊深度不大于0。5mｍ(低溫焊接咬邊深度不大于0。2mm）.坡口焊、熔槽幫條焊在全部焊縫上氣孔及夾渣均不多于２處,且每處面積不大于6mm2；幫條沿接頭中心線的縱向位置偏移不大于0。5d,接頭處彎折不大于4°;接頭處鋼筋軸線的偏移不大于０。1d,且不大于3mｍ;焊縫尺寸的偏差厚度不大于0.05d,寬度不大于0.1d,長度不大于0。5d，坡口焊焊縫的加強(qiáng)高度為2～3mm。（2）、強(qiáng)度檢驗(yàn)時(shí),以每2０0個(gè)同類型接頭(同鋼筋級別同接頭型式)為一批，切取三個(gè)接頭進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，其抗拉強(qiáng)度均不得低于該級別鋼筋的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，且至少有兩個(gè)試件呈塑性斷裂。６.３鋼筋閃光對焊6.3。１采用閃光對焊接頭時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定：(１）、每批鋼筋焊接前,應(yīng)先選定焊接工藝和參數(shù)，按實(shí)際條件進(jìn)行試焊,并檢驗(yàn)接頭外觀質(zhì)量及規(guī)定的力學(xué)性能．僅在試焊質(zhì)量合格和焊接工藝確定后,方可正式施焊。(2)、每個(gè)焊工均應(yīng)在每班工作開始時(shí),先按實(shí)際條件試焊2個(gè)對接接頭試件，并做冷彎試驗(yàn),待其結(jié)果合格后方可正式施焊.6。3。2冬期閃光對焊施工（１)、冬期的閃光對焊施工宜在室內(nèi)進(jìn)行,焊接時(shí)的環(huán)境溫度不宜低于零攝氏度。(2）鋼筋應(yīng)提前運(yùn)入車間,焊接后的鋼筋應(yīng)待完全冷卻后才能運(yùn)往室外。(3)在困難條件下,對以承受靜力荷載為主的鋼筋,閃光對焊的環(huán)境氣溫可適當(dāng)降低，最低不應(yīng)低于—1０攝氏度混凝土養(yǎng)護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書1。目的明確混凝土養(yǎng)護(hù)工藝、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范和指導(dǎo)混凝土養(yǎng)護(hù)作業(yè)。2.編制依據(jù)2.1鄭州鐵路局鄭州工程指揮部提供的本橋《施工圖（修改)》。2.2招投標(biāo)文件、我公司與鄭州鐵路局鄭州工程指揮部簽訂的施工合同，以及相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂的施工安全協(xié)議。２.3《鐵道工程施工組織設(shè)計(jì)指南》（鐵建設(shè)〔２０0９〕22６號(hào))、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（鐵道部令第29號(hào))、《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法》（鐵建設(shè)〔２０0６〕147號(hào))、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦〔2008〕１90號(hào))、《鐵路營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》(鐵運(yùn)〔2010〕５1號(hào))、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTＧＢ０１—200３)、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF５０—2０1１)、《鄭州鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》（鄭鐵辦〔２008〕2３７號(hào))、《鄭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》(鄭鐵辦〔2０11〕６2號(hào)）.２。4《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGＦ８0/１-2００４)。2。5《混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50２０4-２00２）。2。6《關(guān)于推行鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的指導(dǎo)意見》鐵安監(jiān)〔201２〕４6號(hào)文.2.７《關(guān)于開展工程建設(shè)領(lǐng)域建筑施工預(yù)防坍塌事故專項(xiàng)整治工作的通知》鄭鐵安函〔２011〕29１號(hào)文。2.８《關(guān)于明確安全大檢查問題庫有關(guān)要求的通知》鄭安監(jiān)電〔20１1〕122號(hào)文。2。9國家以及鐵路、公路行業(yè)其它現(xiàn)行有關(guān)施工、安全的法律、法規(guī),技術(shù)、管理規(guī)程,驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)．2.10我公司對本工程現(xiàn)場調(diào)查所獲得的資料,以及我公司的工法成果、擬投入本工程的技術(shù)、管理力量、施工機(jī)械和以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)等。3.適用范圍Ｇ107跨京廣線長葛增福廟立交橋拓寬改造工程各種混凝土構(gòu)造物。4.混凝土養(yǎng)護(hù)工藝及要求4。1準(zhǔn)備工作4．1．１混凝土工程開工前應(yīng)做好施工環(huán)境調(diào)查，包括水源、水質(zhì)、電力設(shè)施、交通條件等情況,都必須調(diào)查清楚.4．1.2根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)物的形式和設(shè)計(jì)及規(guī)范要求等，結(jié)合現(xiàn)場條件,制定不同的養(yǎng)護(hù)方案。4。1.3根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和養(yǎng)護(hù)方案,混凝土施工前組織材料和設(shè)備進(jìn)場，同時(shí)安排好負(fù)責(zé)人員,制定養(yǎng)護(hù)制度和管理辦法。4．1。4提前按養(yǎng)護(hù)方案敷設(shè)好有關(guān)線路，并檢查是否暢通．注意養(yǎng)護(hù)管線的標(biāo)志和保護(hù)。4.2混凝土養(yǎng)護(hù)4.２。１混凝土養(yǎng)護(hù)的作用混凝土澆注后，如氣候炎熱、空氣干燥，不及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),混凝土中水分會(huì)蒸發(fā)過快,形成脫水現(xiàn)象,會(huì)使已形成凝膠體的水泥顆粒不能充分水化,不能轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的結(jié)晶，缺乏足夠的粘結(jié)力，從而會(huì)在混凝土表面出現(xiàn)片狀或粉狀脫落。此外,在混凝土尚未具備足夠的強(qiáng)度時(shí),水分過早的蒸發(fā)還會(huì)產(chǎn)生較大的收縮變形，出現(xiàn)干縮裂紋,影響混凝土的耐久性和整體性。所以混凝土澆筑后初期階段的養(yǎng)護(hù)非常重要,混凝土終凝后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù),干硬性混凝土應(yīng)于澆筑完畢后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。4.2.２混凝土養(yǎng)護(hù)的一般要求混凝土的養(yǎng)護(hù)包括自然養(yǎng)護(hù)和蒸汽養(yǎng)護(hù)?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時(shí)間,及時(shí)對混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋（可采用蓬布、塑料布等進(jìn)行覆蓋)，防止表面水分蒸發(fā)。暴露面保護(hù)層混凝土初凝前,應(yīng)卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少二遍,使之平整后再次覆蓋，此時(shí)應(yīng)注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面,直至混凝土終凝為止。４.2。3混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)混凝土的蒸汽養(yǎng)護(hù)可分靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段，混凝土的蒸汽養(yǎng)護(hù)應(yīng)分別符合下列規(guī)定：(1)靜停期間應(yīng)保持環(huán)境溫度不低于５℃（2)升溫速度不宜大于10℃（3)恒溫期間混凝土內(nèi)部溫度不宜超過6０℃，最大不得超過６5（４）降溫速度不宜大于10℃4。２.4箱梁混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)混凝土灌注完畢采用養(yǎng)護(hù)罩封閉梁體，并輸入蒸汽控制梁體周圍的濕度和溫度。氣溫較低時(shí)輸入蒸汽升溫，混凝土初凝后橋面和箱內(nèi)均蓄水保濕。升溫速度不超過10℃/h;恒溫不超過4５℃，混凝土芯部溫度不宜超過60℃,個(gè)別最大不得超過６5℃.降溫時(shí)降溫速度不超過10℃蒸汽養(yǎng)護(hù)定時(shí)測溫度,并作好記錄。壓力式溫度計(jì)布置在內(nèi)箱跨中和靠梁端4m處以及側(cè)模外。恒溫時(shí)每2小時(shí)測一次溫度,升、降溫時(shí)每１小時(shí)測一次，防止混凝土裂紋產(chǎn)生。蒸汽養(yǎng)護(hù)結(jié)束后,要立即進(jìn)行灑淡水養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不得少于7天。對于冬季施工澆注的混凝土要采取覆蓋養(yǎng)護(hù),當(dāng)平均氣溫低于5℃時(shí)，要按冬季施工方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，4.2.5混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進(jìn)行保濕、潮濕養(yǎng)護(hù)，保證模板接縫處不致失水干燥。為了保證順利拆模,可在混凝土澆筑24~48ｈ后略微松開模板,并繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)至拆模后再繼續(xù)保濕至規(guī)定齡期?；炷寥コ砻娓采w物或拆模后,應(yīng)對混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù),也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時(shí),迅速采用麻布、草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹,再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆。包覆期間，包覆物應(yīng)完好無損，彼此搭接完整,內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠。有條件地段應(yīng)盡量延長混凝土的包覆保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間。4。2.6混凝土養(yǎng)生液養(yǎng)護(hù)噴涂薄膜養(yǎng)生液養(yǎng)護(hù)適用于不易灑水養(yǎng)護(hù)的異型或大面積混凝土結(jié)構(gòu)。它是將過氯乙烯樹脂料溶液用噴槍噴涂在混凝土表面上,溶液揮發(fā)后在混凝土表面形成一層塑料薄膜,將混凝土與空氣隔絕,阻止其中水分的蒸發(fā)以保證水化作用的正常進(jìn)行。有的薄膜在養(yǎng)護(hù)完成后自行老化脫落，否則不宜于噴灑在以后要作粉刷的混凝土表面上。在夏季,薄膜成型后要防曬，否則易產(chǎn)生裂紋。混凝土采用噴涂養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)確保不漏噴。在長期暴露的混凝土表面上一般采用灰色養(yǎng)護(hù)劑或清亮材料養(yǎng)護(hù).灰色養(yǎng)護(hù)劑的顏色接近于混凝土的顏色,而且對表面還有粉飾和加色作用，到風(fēng)化后期階段，它的外觀要比用白色養(yǎng)護(hù)劑好得多.清亮養(yǎng)護(hù)劑是透明材料,不能粉飾混凝土,只能保持原有的外觀.4。2.７混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間混凝土終凝后的持續(xù)保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間可參照下表的規(guī)定執(zhí)行。在任意養(yǎng)護(hù)時(shí)間,若淋注于混凝土表面的養(yǎng)護(hù)水溫度低于混凝土表面溫度時(shí),二者間溫差不得大于15℃4.2.8混凝土養(yǎng)護(hù)溫控要求混凝土養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響(如曝曬、氣溫驟降等)而發(fā)生劇烈變化.養(yǎng)護(hù)期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不宜超過20℃混凝土在冬季和炎熱季節(jié)拆模后，若天氣產(chǎn)生驟然變化時(shí),應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋兀ê?隔熱(夏季)措施,防止混凝土產(chǎn)生過大的溫差應(yīng)力.不同混凝土潮濕養(yǎng)護(hù)的最低期限混凝土類型水膠比大氣潮濕(５0%＜RH＜75%），無風(fēng),無陽光直射大氣干燥（RH＜5０%）,有風(fēng),或陽光直射日平均氣溫T（℃）潮濕養(yǎng)護(hù)期限（d)日平均氣溫T(℃)潮濕養(yǎng)護(hù)期限(ｄ)膠凝材料中摻有礦物摻合料≥０．455≤T＜1０10≤T<２020≤T211４105≤T<１０1０≤T＜2０20≤T2821１4<0.4５５≤Ｔ＜1010≤T＜202０≤Ｔ1410７5≤Ｔ<1010≤T＜２02０≤Ｔ211410膠凝材料中未摻礦物摻合料≥0。455≤T＜１010≤Ｔ<2０２0≤T１41075≤Ｔ＜1010≤Ｔ<2020≤T２11410＜0。455≤T＜１0１0≤Ｔ＜2０20≤T10775≤Ｔ<１01０≤T<20２0≤T1４107注:大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜小于28ｄ。4.2.9混凝土養(yǎng)護(hù)其它要求混凝土拆模后可能與流動(dòng)水接觸時(shí),應(yīng)在混凝土與流動(dòng)的地表水或地下水接觸前采取有效保溫保濕措施養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)比上表規(guī)定的時(shí)間有所延長(至少１4ｄ),且混凝土的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到7５%以上的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)回填。當(dāng)晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于-３℃時(shí)，應(yīng)按冬季施工處理．當(dāng)環(huán)境溫度低于混凝土養(yǎng)護(hù)期間,應(yīng)對有代表性的結(jié)構(gòu)進(jìn)行溫度監(jiān)控,定時(shí)測定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境溫度、相對濕度、風(fēng)速等參數(shù)，并根據(jù)混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)制度，嚴(yán)格控制混凝土的內(nèi)外溫差滿足要求?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)對混凝土的養(yǎng)護(hù)過程作詳細(xì)記錄，并建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制.5.安全注意事項(xiàng)５。1養(yǎng)護(hù)用的管路和設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢修，電路管理應(yīng)符合用電規(guī)范要求．５．2蒸養(yǎng)設(shè)備要專人負(fù)責(zé)，定期檢修，嚴(yán)防火災(zāi)、燙傷事故。有危險(xiǎn)的地域應(yīng)有明顯警告標(biāo)示。5。3養(yǎng)護(hù)人員高空作業(yè)要系安全帶，穿防滑鞋.5.4養(yǎng)護(hù)用的支架要有足夠的強(qiáng)度和剛度、蓬帳搭設(shè)要規(guī)范合理。5。５人員上下支架或平臺(tái)作業(yè)要謹(jǐn)慎小心,在保護(hù)好混凝土成品,保證養(yǎng)護(hù)措施實(shí)施的同時(shí)，加強(qiáng)個(gè)人安全防護(hù)工作。箱梁預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)指導(dǎo)書1.目的編制箱梁預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)指導(dǎo)書的目的就是為了更好的指導(dǎo)施工生產(chǎn)，使現(xiàn)場作業(yè)人員能夠規(guī)范施工。2.編制依據(jù)2。1鄭州鐵路局鄭州工程指揮部提供的本橋《施工圖（修改）》.2.２招投標(biāo)文件、我公司與鄭州鐵路局鄭州工程指揮部簽訂的施工合同，以及相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂的施工安全協(xié)議。2。3《鐵道工程施工組織設(shè)計(jì)指南》（鐵建設(shè)〔2009〕2２６號(hào)）、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(鐵道部令第２9號(hào))、《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法》（鐵建設(shè)〔２006〕147號(hào))、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦〔20０8〕1９0號(hào)）、《鐵路營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》(鐵運(yùn)〔2010〕51號(hào)）、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—２00３)、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JＴG/TF５０—2０11）、《鄭州鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》（鄭鐵辦〔20０8〕237號(hào)）、《鄭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》(鄭鐵辦〔2011〕６2號(hào))。2.４《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JＴGＦ８0/１-２004)。2.5《混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GＢ50204—２0０２）。2。6《注漿技術(shù)規(guī)程》(ＹＳJ211—92、YBJ４4—92).2.７《預(yù)應(yīng)力砼用鋼絞線》（GＢ/Ｔ52２4-２0０3）。2。8《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》(TＢ1042６-2０04）.２。9《關(guān)于推行鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的指導(dǎo)意見》鐵安監(jiān)〔2０１2〕４6號(hào)文。2。10《關(guān)于開展工程建設(shè)領(lǐng)域建筑施工預(yù)防坍塌事故專項(xiàng)整治工作的通知》鄭鐵安函〔2011〕29１號(hào)文。2.11《關(guān)于明確安全大檢查問題庫有關(guān)要求的通知》鄭安監(jiān)電〔2０11〕122號(hào)文.2.12國家以及鐵路、公路行業(yè)其它現(xiàn)行有關(guān)施工、安全的法律、法規(guī)，技術(shù)、管理規(guī)程，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).2.13我公司對本工程現(xiàn)場調(diào)查所獲得的資料,以及我公司的工法成果、擬投入本工程的技術(shù)、管理力量、施工機(jī)械和以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)等。3.適用范圍G10７跨京廣線長葛增福廟立交橋拓寬改造工程箱梁施工。4。預(yù)應(yīng)力材料４.1預(yù)應(yīng)力鋼絞線技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行《預(yù)應(yīng)力砼用鋼絞線》（GＢ／T5２24）的規(guī)定和滿足設(shè)計(jì)要求;４。２鋼絞線有出廠合證,進(jìn)場后先進(jìn)行外觀檢查，合格后其力學(xué)性能試驗(yàn)按鐵道部現(xiàn)行砼與砌體工程施工標(biāo)準(zhǔn)的要求辦理.對鋼絞線的彈性模量試驗(yàn)按每批號(hào)進(jìn)行.4。3每批鋼絞線由同一批號(hào)、同一強(qiáng)度的鋼絞線組成.4。４錨具、夾具和連接器應(yīng)符合國家現(xiàn)行《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T14３７0)的有關(guān)規(guī)定并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用.5．預(yù)應(yīng)力設(shè)備選用及校正５。１張拉千斤頂在整拉整放工藝中，單束初調(diào)及張拉宜采用穿心式雙作用千斤頂.整體張拉和整體放張宜采用自鎖式千斤頂，額定張拉噸位宜為張拉力的1。5倍，且不得少于1.2倍,張拉千斤頂前必須經(jīng)過校正，校正系數(shù)不得大于1.05.校正有效期為一個(gè)月且不超過２00次張拉作業(yè),拆修更換配件的張拉千斤頂必須重新校正。5。２壓力表應(yīng)選用防震型,表面最大讀數(shù)應(yīng)為張拉力的1。5至２.0倍，精度不低于１.０級,校正期有效期為一周。5.3壓力表應(yīng)與張拉千斤頂配套使用。預(yù)應(yīng)力設(shè)備應(yīng)建立臺(tái)帳及卡片并定期檢查.６。工藝流程制孔穿束張拉壓漿７.施工工藝7.1制孔預(yù)應(yīng)力孔道位置及材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,并滿足灌漿工藝的要求。制孔管應(yīng)管壁嚴(yán)密不易變形，確保其定位準(zhǔn)確,管節(jié)連接應(yīng)平順.孔道錨固端的預(yù)埋鋼板應(yīng)垂直于孔道中心線.孔道成型后應(yīng)對孔道進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)孔道阻塞或殘留物應(yīng)及時(shí)處理。7。2穿束７。2.１鋼絞線下料按設(shè)計(jì)長度加張拉設(shè)備長度，并余留錨外不少于100MM的總長度下料,下料應(yīng)用砂輪機(jī)平放切割。斷后平放地面上,采取措施防止鋼鉸線散頭。7。2。２鋼絞線切割完后按各束理順，并間隔１.5米用鐵絲捆扎編束．同一孔道穿束應(yīng)整束整穿。7。2。3穿束可采用人工或機(jī)械牽引,束頭應(yīng)平順，以防掛破管壁。7．3預(yù)應(yīng)力筋張拉７。3.1錨具的安裝及準(zhǔn)備工作（1）、將錨墊板內(nèi)的混凝土清理干凈，檢查錨墊板的注漿孔是否堵塞.（2)、清除鋼絞線上的銹蝕、泥漿．(３）、檢查預(yù)應(yīng)力孔道中是否有漏漿粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的現(xiàn)象，如有應(yīng)予以排除。（4）、安裝工作錨板,錨板應(yīng)與錨墊板止口對正。(5)、在工作錨板每個(gè)錐孔內(nèi)裝上工作夾片,夾片安裝后要齊平，必要時(shí)用專用工具輕敲，但不得重敲把夾片損壞。７。3.2千斤頂?shù)亩ㄎ话惭b（1)、在工作錨上套上相應(yīng)的限位板，根據(jù)鋼絞線直徑大小確定限位尺寸。(２)、裝上張拉千斤頂，使之與高壓油泵相連接。（3）、裝上可重復(fù)使用的工具錨板。(４）、裝上工具夾片(夾片表面涂上退錨靈)7。3。３預(yù)應(yīng)力張拉程序當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%且彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，即可進(jìn)行早期部分張拉.在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的１00%且彈性模量達(dá)100%時(shí),混凝土齡期滿足10d方能進(jìn)行終張拉。張拉時(shí)的強(qiáng)度要求以現(xiàn)場同條件養(yǎng)護(hù)混凝土試塊的試壓報(bào)告為準(zhǔn)。在進(jìn)行第一孔梁張拉時(shí)需要對管道摩阻損失、錨圈摩阻損失進(jìn)行測量.根據(jù)測量結(jié)果對張拉控制應(yīng)力作適當(dāng)調(diào)整，確保有效應(yīng)力值。箱梁兩側(cè)腹板宜對稱張拉,其不平衡束最大不超過一束,張拉同束鋼絞線應(yīng)由兩端對稱同步進(jìn)行，且按設(shè)計(jì)規(guī)定的編號(hào)及張拉順序張拉。張拉時(shí)分級加載,按照1０％σk→２０％σk→10０%σｋ→0對應(yīng)的張拉力分別量測伸長值。張拉控制采用張拉應(yīng)力和伸長值雙控,以張拉應(yīng)力控制為主,以伸長值進(jìn)行校核,當(dāng)實(shí)際伸長值與理論伸長值差超過６%時(shí),應(yīng)停止張拉,等查明原因并采取措施后再進(jìn)行施工。張拉程序?yàn)?0→10％σｋ→10０%σｋ(持荷5ｍiｎ錨固)→補(bǔ)拉１00％σk（測量長度）→錨固σk為張拉時(shí)的控制應(yīng)力(包括預(yù)應(yīng)力損失在內(nèi)）,其值根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求而定，初應(yīng)力取σk的１０%.7。３.4預(yù)應(yīng)力理論和實(shí)際伸長量的計(jì)算（１）、預(yù)應(yīng)力理論伸長值的計(jì)算后張法預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值及預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力的計(jì)算公式如下:△L=PP×Ｌ／(ＡP×EP）(1)PＰ=P×〔1－e－(ｋx+μθ）〕/(ＫL＋μθ)(2)式中:△L－-—-預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值,ｍmL－———預(yù)應(yīng)力筋的長度，ｍｍPＰ－—－—預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力,ＮX－-－-從張拉端至計(jì)算截面孔道長度,mAＰ——--預(yù)應(yīng)力筋截面面積，mｍ２EP-－——預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量,Mpa,Ｐ——-－預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力,Nθ-———從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和,radk－—-－孔道每米局部偏差對磨擦的影響系數(shù),取０。0015μ———-預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的磨擦系數(shù)，對塑料波紋管取０.14~０。１7．（2)、實(shí)際伸長量的量測及計(jì)算方法預(yù)應(yīng)力筋張拉前,應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力σ０（一般可取控制應(yīng)力的10%～15％),伸長量應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開始量測．實(shí)際伸長值除張拉時(shí)量測的伸長值外,還應(yīng)加上初應(yīng)力時(shí)的推算伸長量,對于后張法混凝土結(jié)構(gòu)在張拉過程中產(chǎn)生的彈性壓縮量一般可省略。實(shí)際伸長值的量測采用量測千斤頂油缸行程數(shù)值的方法.在初始應(yīng)力下，量測油缸外露長度，在相應(yīng)分級的荷載下量測相應(yīng)油缸外露長度。實(shí)際伸長值△L的計(jì)算公式如下:L=Ｂ+C—２AA-０~1０%σk應(yīng)力下的千斤頂?shù)膶?shí)際引伸量B-１0％σk~2０％σｋ應(yīng)力下的千斤頂?shù)膶?shí)際引伸量Ｃ—20％σk~100％σk應(yīng)力下的千斤頂?shù)膶?shí)際引伸量（3）、預(yù)應(yīng)力張拉其它要求張拉鋼絞線之前，對梁體作全面檢查,如有缺陷修補(bǔ)完好且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并將承壓墊板及錨下管道擴(kuò)大部分的殘余灰漿鏟除干凈，否則不得進(jìn)行張拉。多余鋼絞線使用切割器在距錨具３０mm以外的位置切割,嚴(yán)禁采用氧氣乙炔火焰進(jìn)行切割。張拉錨固后應(yīng)及時(shí)灌漿，一般在應(yīng)48小時(shí)內(nèi)完成，如因特殊情況不能及時(shí)灌漿,則應(yīng)采取相應(yīng)的保護(hù)措施，保證錨固裝置及鋼絞線不被銹蝕.高壓油表須經(jīng)校驗(yàn)合格后方允許使用。校驗(yàn)有效期不得超過一周。千斤頂必須經(jīng)過校驗(yàn)合格后使用。校正期限不得超過一個(gè)月.高壓油泵有不正常情況時(shí),應(yīng)立即停止作業(yè)并進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁在千斤頂工作時(shí),拆卸液壓系統(tǒng)的部件和敲打千斤頂。張拉鋼絞線時(shí),必須兩邊同時(shí)給千斤頂主油缸徐徐充油張拉,兩端伸長基本保持一致,嚴(yán)禁一端張拉。張拉時(shí),應(yīng)有專人負(fù)責(zé)及時(shí)填寫張拉記錄。張拉完畢，卸下千斤頂及工具錨后,要檢查工具錨處每根鋼鉸線的刻痕是否平齊,若不平齊說明有滑束現(xiàn)象，如遇有這種情況要對滑束進(jìn)行補(bǔ)拉,使其達(dá)到控制應(yīng)力.全梁斷絲,滑絲總數(shù)不得超過該斷面鋼絲總數(shù)的0。5%，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲,也不得在同一側(cè).7。4真空注漿7.4.1施工工藝真空灌漿是后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中的一項(xiàng)新技術(shù),其原理是在孔道的一端采用真空泵對孔道進(jìn)行抽真空,使之產(chǎn)生—0.06~—0.1MPa左右的真空度,然后用灌漿泵將優(yōu)化后的水泥漿從孔道的另一端灌入，直至充滿整條孔道，并加以0。5~0。6ＭPa的正壓力，以提高預(yù)應(yīng)力孔道灌漿的飽滿度和密實(shí)度。其施工工藝如下圖所示.后張預(yù)應(yīng)力砼梁后張預(yù)應(yīng)力砼梁球閥1灌漿泵拌合機(jī)球閥2閥門4壓力表壓力表真空泵吸漿管儲(chǔ)漿罐閥門3真空灌漿施工工藝圖(1)張拉施工完成后,切除外露的鋼絞線(鋼絞線外露量不小于30ｍm),進(jìn)行封錨。封錨采用無收縮水泥砂漿封錨，封錨時(shí)必須將錨下墊板及夾片、外露鋼絞線全部包裹,覆蓋層厚度大于１５mｍ，封錨后2４~48小時(shí)之內(nèi)灌漿。（2）清理錨下墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道暢通.（3)確定抽真空端和灌漿端，安裝引出管、球閥和接頭，并檢查其功能。（4）攪拌水泥漿使其水灰比、流動(dòng)度、泌水性達(dá)到技術(shù)要求指標(biāo).水泥為強(qiáng)度等級不低于42.５級低堿普通硅酸鹽水泥,并添加減水劑和阻銹劑,水膠比不超過0.34,不得泌水，流動(dòng)度不應(yīng)大于２5ｓ，３０ｍiｎ后不應(yīng)大于3５s。初凝時(shí)間大于３小時(shí)，終凝小于24小時(shí)，壓漿時(shí)漿體溫度不超過35℃(５)啟動(dòng)真空泵抽真空，使真空度達(dá)到-0．06~-0。1Mｐa并保持穩(wěn)定。(6)啟動(dòng)灌漿泵，當(dāng)灌漿泵輸出的漿體達(dá)到要求的稠度時(shí),將泵上的輸送管閥門打開，開始灌漿。(7)灌漿過程中,真空泵保持連續(xù)工作.(8）待真空泵端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過時(shí),關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門,稍后打開排氣閥,當(dāng)水泥漿從排氣閥順暢流出,且稠度與灌入的漿體相當(dāng)時(shí)關(guān)閉抽真空端所有的閥門。(9)灌漿泵繼續(xù)工作,壓力達(dá)到0.5～0．６Mｐａ,持壓2分鐘.（10)關(guān)閉灌漿及灌漿端所有閥門,完成灌漿。（11)拆卸外接管路、附件，清洗空氣濾清器及閥等。（12)完成當(dāng)日灌漿后，必須將所有粘有水泥漿的設(shè)備清洗干凈。(1３)安裝在壓漿端及出漿端的球閥，應(yīng)在灌漿后一小時(shí)內(nèi)拆除、清洗．7.４．2真空灌漿注意事項(xiàng):（1)孔道密封檢查:將灌漿閥、排氣閥全部關(guān)閉,打開真空閥,啟動(dòng)真空泵抽真空,觀察真空壓力表讀數(shù)，當(dāng)管內(nèi)真空度維持在—０。08Ｍpa左右時(shí)停泵約1miｎ時(shí)間,若壓力保持不變即可認(rèn)為孔道能達(dá)到并維持真空,否則重新檢查密封。(2)水泥漿攪拌:攪拌好的水泥漿要做到基本卸盡,在全部灰漿卸出之前不得投入未拌和的材料,更不能采取邊出料邊進(jìn)料的方法,嚴(yán)格控制漿體配比。(３)嚴(yán)格控制用水量，否則易造成管道頂端空隙。（4）對未及時(shí)使用而降低了流動(dòng)性漿體，嚴(yán)禁采用加水的辦法來增加灰漿的流動(dòng)性,配制時(shí)間過長的漿體不應(yīng)再使用。（5）水泥漿出料后應(yīng)盡量馬上泵送，否則應(yīng)不停攪拌防止離析。（6）灌漿完成后,應(yīng)及時(shí)拆卸、清洗管、閥、空氣濾清器、灌漿泵、攪拌機(jī)等所有沾有水泥漿的設(shè)備和附件。(7）每條孔道一次灌注要連續(xù)完成,灌注完一條孔道換其它孔道時(shí)間內(nèi)，繼續(xù)啟動(dòng)灌漿泵，讓漿體循環(huán)流動(dòng)。７.4。３真空灌漿質(zhì)量控制要點(diǎn)（1)質(zhì)量控制要點(diǎn)：①孔道的密封性；②漿體配方控制;③現(xiàn)場施工質(zhì)量管理控制；（２)注意事項(xiàng):①漿管應(yīng)選用高強(qiáng)橡膠管，抗壓能力大于１Mｐa，連接要牢固,不得脫管。②灰漿進(jìn)入灌漿泵前應(yīng)通過1.2mｍ的篩網(wǎng)進(jìn)行過濾.③攪拌后的水泥漿必須做流動(dòng)度、泌水性試驗(yàn),并制作漿體強(qiáng)度試塊。④灌漿工作宜在灰漿流動(dòng)性下降前進(jìn)行(約30～45分鐘),孔道一次灌注要連續(xù)。⑤中途換管道時(shí)間內(nèi),連續(xù)啟動(dòng)灌漿泵,讓漿體循環(huán)流動(dòng)。⑥灌漿孔數(shù)和位置必須作好記錄,防止漏灌．⑦儲(chǔ)漿灌的儲(chǔ)漿體積大于1倍所要灌注的一條預(yù)應(yīng)力孔道體積。8．預(yù)應(yīng)力施工常見問題及處理措施8.1錨墊板面與孔道軸線不垂直或錨墊板中心偏離孔道軸線８．1。1張拉過程中錨杯突然抖動(dòng)或移動(dòng),張拉力下降。有時(shí)會(huì)發(fā)生錨杯與錨墊板不緊貼的現(xiàn)象.8。1．2錨墊板安裝時(shí)沒有仔細(xì)對中，墊板面與預(yù)應(yīng)力索軸線不垂直.造成鋼絞線或鋼絲束內(nèi)力不一,當(dāng)張拉力增加到一定程度時(shí)，力線調(diào)整，會(huì)使錨杯突然發(fā)生滑移或抖動(dòng),拉力下降。8．１.3錨墊板安裝應(yīng)仔細(xì)對中，墊板面應(yīng)與預(yù)應(yīng)力索的力線垂直.錨墊板要可靠固定,確保在混凝土澆筑過程中不會(huì)移動(dòng)。８.1。4另外加工一塊楔形鋼墊板，楔形墊板的坡度應(yīng)能使其板面與預(yù)應(yīng)索的力線垂直。8.2錨頭下錨板處混凝土變形開裂.８。2．1預(yù)應(yīng)力張拉后，錨板下混凝土變形開裂。8.2。2通常錨板附近鋼筋布置很密,澆筑混凝土?xí)r，振搗不密實(shí),混凝土疏松或僅有砂漿，以致該處混凝土強(qiáng)度低.錨墊板下的鋼筋布置不夠、受壓區(qū)面積不夠、錨板或錨墊板設(shè)計(jì)厚度不夠，受力后變形過大。８.2.3錨板、錨墊板必須在足夠的厚度以保證其剛度。錨墊板下應(yīng)布置足夠的鋼筋,以使鋼筋混凝土足以承受因張拉預(yù)應(yīng)力索而產(chǎn)生的壓應(yīng)力和主拉應(yīng)力。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)特別注意在錨頭區(qū)的混凝土質(zhì)量,因在該處往往鋼筋密集,混凝土的粗骨料不易進(jìn)入而只有砂漿，會(huì)嚴(yán)重影響混凝土的強(qiáng)度.8。2。4將錨具取下,鑿除錨下?lián)p壞部分，然后加筋用高強(qiáng)度混凝土修補(bǔ),將錨下墊板加大加厚，使承壓面擴(kuò)大。8.３滑絲與斷絲8．3.1現(xiàn)象錨夾具