停車場管理系統(tǒng)施工工程技術標準

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停車場管理系統(tǒng)工程技術標準【標準施工方案】停車場管理系統(tǒng)施工工程技術標準(標準施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）工程名稱停車場管理系統(tǒng)施工工程編號工作內(nèi)容適用于新建、擴建及改建的公用和民用建筑物內(nèi)停車場管理系統(tǒng)的管路敷設、基座澆注、線纜敷設、設備安裝及調(diào)試。二、材料供應(確認甲供、乙供材料）⑴、甲供材料設備：讀卡機、入口顯示器、自動道闡機、主控制板、車輛檢測器、地感線圈、寫卡器、語音提示、對講分機、對講主機、管理電腦、電源等.材料:PVC管、鋼管、金屬軟管、線纜、水泥、沙子、鐵86盒。⑵、乙供材料輔材：塑料脹管、自攻釘、金屬膨脹螺栓、鉆頭、焊錫、絕緣膠布、熱縮套管、管卡子、平墊、彈簧墊圈、盒接。三、施工工藝1.1施工準備⑴、材料準備設備：讀卡機、入口顯示器、自動道闡機、主控制板、車輛檢測器、地感線圈、寫卡器、語音提示、對講分機、對講主機、管理電腦、電源等。材料:PVC管、鋼管、金屬軟管、線纜、水泥、沙子、鐵86盒。⑵、機械設備手電鉆、沖擊鉆、理石鋸、路面切割機、電鎬、梯子、水平尺、拉線、克絲鉗子、剝線鉗、電工刀、電烙鐵、一字改錐、十字改錐、尖嘴鉗、偏口鉗、萬用表等。⑶、人員配置要求項目工程師1名：負責工程調(diào)配、進度及技術指導。專業(yè)施工人員2名：負責工程具體工作。安全與質(zhì)量監(jiān)督員1名：負責工程質(zhì)量控制及安全文明施工。1.2施工方法及要求管路敷設地感線圈安裝線纜敷設車庫設備安裝管理中心設備安裝系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)調(diào)試管路敷設暗埋在混凝土的穿線管使用PVC電線管，不僅不會銹蝕，而且壁滑方便穿線。其它的穿線管根據(jù)消防規(guī)范應采用金屬穿線管。按照布管布線圖及設備安裝位置圖，以如下步驟布放穿線管:

先布置要暗埋在安全島中的各穿線管.按照設備安裝位置確定各穿線管的起點和終點，各管的起點和終點均要用彈簧彎管器折彎成90度的彎頭，彎頭部分在設備安裝位置的中心集中捆扎起來，并朝上引出.引出端要高出地面30公分，管口要臨時封堵，防止?jié)沧⒒炷習r雜物掉入.需要管接頭的均要用專用膠水密封膠牢.在安全島范圍內(nèi)布管時，要合理布置管的走向，嚴禁將管布置在固定設備時打膨脹螺絲孔的位置。布放入口、出口之間的穿線管。確定管的起點和終點，布放KBG鍍鋅金屬管，管的連接處均設86接線盒。KBG金屬管與安全島引出的PVC管對接時，也要使用86接線盒.明配管根據(jù)設計圖加工支架、吊架、抱箍等鐵件以及各種盒、箱彎管。明配管彎曲半徑一般不小于管外徑的6倍.如有一個彎時，可不小于管徑的4倍.加工方法采用冷煨法，支架、吊架應按設計圖要求進行加工。固定點的間距應均勻，管卡與終端、轉彎中點、電氣器具或接線盒邊緣的距離為150～500mm；中間的管卡最大距離見下表。鋼管名稱15～2025~3040～50薄壁鋼管1000mm1500mm2000mm穿線鋼管固定方法:脹管法、木磚法、預埋鐵件焊接法、穩(wěn)注法、剔注法、抱箍法。管路敷設：水平或垂直敷設明配管允許偏差值:管路在2m以上時，偏差為3mm，全長不應超過管子內(nèi)徑的l／2。檢查管路是否通暢．內(nèi)側有無毛刺，鍍鋅層或防銹漆是否完整無損，管子不順直者應調(diào)直。敷管時，先將管卡一端的螺絲擰進一半，然后將管敷設在管卡內(nèi)，逐個擰牢.使用鐵支架時，可將鋼管固定在支架上,不許將鋼管焊接在其他管道上。管路連接：管路連接應采用絲扣連接．或采用扣壓式管連接。鋼管與設備連接：應將鋼管敷設到設備內(nèi),如不能直接進入時，應符合下列要求：在干燥房屋內(nèi)，可在鋼管出口處加保護軟管引入設備，管口應包纏嚴密。在室外或潮濕房間內(nèi)，可在管口處裝設防水彎頭，由防水彎頭引出的導線應套絕緣保護軟管．經(jīng)彎成防水弧度后再引入設備.管口距地面高度一般不宜低于200mm。埋人土層內(nèi)的鋼管，應刷瀝青包纏玻璃絲布后,再刷瀝青油。或應采用水泥砂漿保護。金屬軟管引入設備時，應符合下列要求:金屬軟管與鋼管或設備連接時．應采用金屬軟管接頭連接．長度不宜超過lm。金屬軟管用管卡固定，其固定間距不應大于lm.不得利用金屬軟管作為接地導體。2、地感線圈安裝線圈電纜及接頭線圈電線采用多股銅芯線，導線線徑不小于1.5平方毫米。最好采用雙層防水線。線圈形狀探測線圈形狀應該是矩形。兩條長邊與車輛運動方向垂直，邊寬推薦為1。2～1。8m.邊長取決于道路的寬度,通常兩端比道路間距窄1～1。8m。線圈周長在6米以內(nèi)，要繞四匝；周長如果在10m以內(nèi)，需要繞三匝;周長如果超過10m，需要繞兩匝。安裝時的一個好方法是把相鄰的線圈交替繞三匝和四匝.線圈安裝要領線圈埋設首先要用切割機在路面上切出槽，在四個角上進行45°倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為7～8mm，深度13～15mm。槽底要平整，防止刮破線圈.同時還要為線圈引線切割出一條通到電動道閘的導入槽.具體如下圖所示：埋設電纜時，要留出足夠的長度以便連接到電動道閘車輛感應器，又能保證中間沒有接頭.繞好線圈后,將電纜通過引出線槽引出。輸出引線是緊密雙絞的形式,最少1米內(nèi)繞20周。引線最大長度不應超過50m.由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。線圈埋好以后，用密封膠或瀝青封路面溝槽。兩組檢測線圈的距離應符合設計要求，兩相鄰線圈的間距宜大于1m.3、線纜敷設清掃管路清掃管路的目的是清除管路中的灰塵、泥水及雜物等。清掃管路的方法：將布條的兩端牢固綁扎在帶線上，從管的一端拉向另一端，以將管內(nèi)雜物及泥水除盡為目的。穿帶線穿帶線的目的是檢查管路的通暢和作為電線的牽引線，先將鋼絲或鐵絲的一端饋頭彎回不封死，圓頭向著穿線方向，將鋼絲或鐵絲穿人管內(nèi)，邊穿邊將鋼絲或鐵絲順直。如不能一次穿過，再從另一端以同樣的方法將鋼絲或鐵絲穿入。根據(jù)穿人的長度判斷兩頭碰頭后，再攪動鋼絲或鐵絲。當鋼絲或鐵絲頭絞在一起后，再抽出一端,將管路穿通。布放線纜應排列整齊，不擰絞，盡量減少交叉，交叉處粗線在下,細線在上.管內(nèi)穿入多根線纜時，線纜之間不得相互擰絞,管內(nèi)不得有接頭，接頭必須在線盒（箱）處連接。選用合格的、經(jīng)過檢測的、參數(shù)符合國家相關標準的電線電纜。在穿線之前，電線電纜均要先檢測導通電阻和絕緣電阻。

需要接頭的線，接頭要用焊錫焊接并套熱縮管，對于電源線，在熱縮管外還要裹電工膠帶。穿好的線要再次檢測導通電阻和絕緣電阻，如果有問題，要及時換線.測試好的線要按圖紙要求用號碼管標記線號，屏蔽電纜的屏蔽層均需單端可靠接地.穿好所有的線后，所有出線點的線要用扎帶扎好,連線帶管用塑料帶包好，以免雨水進入線管。4、車庫設備安裝按照圖紙，將設備放置在安全島上各自的安裝位置上,電動欄桿用M12膨脹螺栓固定于混凝土基座上,放置設備時應保護下面的管線。按如下布驟安裝設備：按照圖紙確認設備位置無誤后，用鉛筆將設備底座安裝孔描畫在安裝平面上，并標記中心點，然后將設備移開。

用φ12沖擊轉頭的電錘垂直向下打安裝孔,孔深為10公分,轉出的土石要及時清理干凈,且打好的孔中應沒有雜物。將國標規(guī)格的φ12膨脹螺絲壓入每個安裝孔中,并用螺母固定，要求固定好的膨脹螺絲不能隨螺母一起轉動，且露出的螺桿部分應小于4公分.旋掉膨脹螺絲上的螺母并保存好，將設備放入安裝位置，要求螺桿均插入底座固定孔。在每個螺桿上放下一個外徑大于20的平墊片及一個彈簧墊片，用螺母鎖緊.設備固定好后,用手輕推設備，感覺一下固定的牢固程度.壁裝式LED顯示屏安裝高度應大于2.2m，位于車庫入口正上方。設備在安裝前進行檢驗，設備外形尺寸、設備內(nèi)主板及接線端口的型號、規(guī)格符合設計規(guī)定,備品備件齊全。管理中心設備安裝按照圖紙連接主機、寫卡器、電源等設備。設備安裝應緊密、牢固，緊固件應做防銹處理。壓線連接正確無誤且牢固、可靠.6、系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)調(diào)試用鐵板分別壓在出、入口的感應線圈上，檢測感應線圈是否有反應，并檢查車輛檢測器的靈敏度。使用不同的通行卡檢查出入口讀卡機對有效卡和無效卡的識別能力。對有效卡的識別率應大于98%以上。用通用卡檢查出入口非接觸式感應卡的讀卡距離和靈敏度，應符合設計要求。檢查出、入口自動欄桿的升降速度就符合設計要求。四、檢驗標準停車場管理系統(tǒng)檢測應符合國家標準《智能建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50339-2003第8。3.9的規(guī)定.停車場管理系統(tǒng)就全數(shù)檢測.檢測結果符合設計要求為合格，被檢設備的合格率應為100％。五、工程開始條件車管房土建工程應內(nèi)裝修完畢，門、窗、門鎖裝配齊全完整。停車場出入口混凝土地面施工完成。系統(tǒng)的管、箱、盒施工完畢，各預留孔洞、預埋件的位置，線管的管徑、管路的敷設位置等均應符合設計施工要求。六、工程結束條件達到工程設計要求，項目部自檢合格。報監(jiān)理或建設單位驗收合格。七、過程檢查環(huán)形線圈應在土建施工時預埋，安裝前應檢查預埋線圈的規(guī)格、位置是否符合設計要求。線圈不應與車道墊層內(nèi)的金屬物體接觸,距離環(huán)形線圈水平0。5m范圍內(nèi)、垂直向下0.1m內(nèi)不應有其他金屬物體或任何其他的電氣線纜。兩組檢測線圈的距離應符合設計要求，如無特殊規(guī)定,兩相鄰線圈的間距宜大于1m.讀卡機、自動出票機及閘門機等設備的安裝應在土建施工中應配合土建作好預埋工作，保證設備基礎、地腳螺栓、電氣管路的規(guī)格、出口位置符合設計要求。讀卡機、自動出票機及閘門機等設備的基礎與設備一般使用地腳螺栓或膨脹螺栓進行固定，設備的安裝應保證固定牢固可靠、平直。收費亭內(nèi)設備安裝完畢后應妥善保管鑰匙，以防設備丟失、損壞。設備進入現(xiàn)場后應碼放整齊、穩(wěn)固。并要注意防潮,搬運時應輕拿輕放，以免損壞設備。八、材料質(zhì)量標準護套線材全部為銅芯線纜，線纜上要有清晰的長度計量標識,所有線纜要有檢測報告。護套線纜按《電線電纜燃燒試驗方法》GB1266690標準及《電工軟銅絞線》GB/T12970。2—2021的標準進行檢測。額定電壓450／750V及以下聚氯乙烯絕緣電纜需”CCC”認證標志。設備材料應根據(jù)設計要求選型，必須附有產(chǎn)品合格證、質(zhì)檢報告、安裝及使用說明書等。并經(jīng)國家3C認證，具有3C認證標識.如果是進口產(chǎn)品，則需提供進口商品商檢證明。設備安裝前應根據(jù)使用說明書進行全部檢查，方可安裝。停車場管理系統(tǒng)施工設計方案施工準備人員◆項目工程師1名：負責工程調(diào)配、進度及技術指導.◆專業(yè)施工人員2名：負責工程具體工作.工具◆路面切割機1臺:在混凝土路面上切割地感線圈槽.◆布線布管工具1套.◆專業(yè)接線調(diào)試工具1套:主要包括壓線鉗、萬用表、電阻計、電腦等.施工現(xiàn)場環(huán)境◆AC220V2000W臨時電源(100米范圍內(nèi)）?！糇詠硭矗?00米范圍內(nèi)）.◆良好的通風條件.◆無雜物堆放的施工表面。切割并制作地感線圈車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng)的運行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點：1、周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。2、周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路。3、制作多個線圈時,線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。切割地感線圈槽按照圖紙在路面上規(guī)畫好地感線圈尺寸的線條，用路面切割機按線條切割方形的線圈槽，要求:◆停車場中地感線圈大小一般為1.8米寬、1.2米長左右◆轉角處切割10公分X10公分的倒角，防止堅硬的混凝土直角割傷線圈?！舨鄣纳疃葹?公分，線圈槽寬度為0。5公分，線圈引線槽的寬度為1公分，深度和寬度要均勻一致，應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況?！羟懈钔戤叺牟蹆?nèi)不能有雜物，尤其不能有硬物,要先用水沖洗干凈，然后烘干?！舻馗芯€圈的引線槽要切割至安全島的范圍內(nèi)，避免引線裸露在路面。埋設地感線圈線圈槽切割好并清洗干燥后，要及時埋設線圈,防止雜物掉入槽內(nèi).按如下步驟制作地感線圈：1.最好在清潔的線圈及引線槽底部鋪一層0.5公分厚的細沙，防止天長日久槽底堅硬的棱角割傷電線。2.選擇合適的線圈線，要求:線徑大于0.5mm2的單根軟銅線，外皮耐磨、耐高溫，防水，如選擇消防電線。3。在線圈槽中按順時針方向放入4~6匝（圈）電線，線圈面積越大，匝（圈）數(shù)越少。放入槽中的電線應松弛，不能有應力，而且要一匝一匝地壓緊至槽底。4。線圈的引出線按順時針方向雙絞放入引線槽中,在安全島端出線時留1。5米長的線頭。5。線圈及引線在槽中壓實后，最好上鋪一層0。5公分厚的細沙，可防止線圈外皮被高溫熔化。6.用熔化的硬質(zhì)瀝青或環(huán)氧樹脂澆注已放入電線的線圈及引線槽。冷卻凝固后槽中的澆注面會下陷，繼續(xù)澆注,這樣反復幾次,直至冷卻凝固后槽的澆注表面與路面平齊。7.測試線圈的導通電阻及絕緣電阻，驗證線圈是否可用。布管要暗埋在混凝土安全島中的穿線管使用PVC電線管，不僅不會銹蝕，而且壁滑方便穿線。其它的穿線管根據(jù)消防規(guī)范應采用金屬穿線管。按照布管布線圖及設備安裝位置圖，以如下步驟布放穿線管：1、先布置要暗埋在安全島中的各穿線管。按照設備安裝位置確定各穿線管的起點和終點，各管的起點和終點均要用彈簧彎管器折彎成90度的彎頭，彎頭部分在設備安裝位置的中心集中捆扎起來,并朝上引出。引出端要高出地面30公分,管口要臨時封堵，防止?jié)沧⒒炷習r雜物掉入。需要管接頭的均要用專用膠水密封膠牢。2、在安全島范圍內(nèi)布管時，要合理布置管的走向，嚴禁將管布置在固定設備時打膨脹螺絲孔的位置。3、布放入口、出口之間的穿線管。確定管的起點和終點,布放KBG鍍鋅金屬管，管的連接處均設86接線盒。KBG金屬管與安全島引出的PVC管對接時，也要使用86接線盒。制作混凝土安全島停車場管理系統(tǒng)的安全島相當于建筑房屋的地基,不僅可以承載設備工作時的應力（尤其道閘的應力可達幾百公斤）,而且可以保護設備和線路，同時規(guī)范車輛進出的車道，使工程外觀更專業(yè)。因此安全島的制作會直接影響系統(tǒng)的性能。制作安全島按以下步驟進行:1、按圖紙規(guī)畫安全島的形狀線條.2、如果是在松軟的泥土地面上建安全島，須將地面挖深50公分，并用混凝土澆注;如果在混凝土或很厚的石頭地面建安全島,須制作間隔10公分密度的鋼筋網(wǎng)，且鋼筋網(wǎng)要深入地面。3、用木板沿安全島形狀線條圍起一個高10公分的框架。4、用水泥、石子、沙子比例為1:1：1的混凝土澆注用木板圍起的安全島框架,澆注完后找出水平面。至少一個星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高標號水泥抹平安全島表面。5、在安全島側面刷黃黑30公分相間的路標漆，等干燥后，安全島就制作完成了。穿線線路是電氣工程的基礎，線路布放、連接的質(zhì)量好壞直接影響系統(tǒng)設備能否正常工作，以及影響設備的使用壽命,尤其是帶有弱電數(shù)字信號傳輸?shù)碾姎夤こ虒€路質(zhì)量的要求更高，系統(tǒng)工作效果的好壞與線路布放是否合理、是否規(guī)范直接相關，因此，控制布線的質(zhì)量是電氣工程的重要工作。我公司按以下步驟進行穿線：1.選用合格的、經(jīng)過檢測的、參數(shù)符合國家相關標準的深圳“聯(lián)嘉祥"電線電纜.在穿線之前，電線電纜均要先檢測導通電阻和絕緣電阻。2.按照圖紙在每根線管中穿標定的線，穿線要用專用塑料穿線器，不能用鐵絲,以免劃傷管壁或管中的其它電線。3。需要接頭的線，接頭要用焊錫焊接并套熱縮管，對于電源線，在熱縮管外還要裹電工膠帶.4。穿好的線要再次檢測導通電阻和絕緣電阻，如果有問題,要及時換線.測試好的線要按圖紙要求用號碼管標記線號。5.穿好所有的線后，所有出線點的線要用扎帶扎好，連線帶管用塑料帶包好，以免雨水進入線管。安裝設備按照圖紙,將設備放置在安全島上各自的安裝位置上。放置設備時應保護下面的管線：1.確認設備位置無誤后，用鉛筆將設備底座安裝孔描畫在安裝平面上，并標記中心點，然后將設備移開。2。用φ16轉頭的電錘垂直向下打安裝孔，孔深為10公分，轉出的土石要及時清理干凈，且打好的孔中應沒有雜物。3。將國標規(guī)格的φ12膨脹螺絲壓入每個安裝孔中，并用螺母固定，要求固定好的膨脹螺絲不能隨螺母一起轉動，且露出的螺桿部分應小于4公分.4。旋掉膨脹螺絲上的螺母并保存好，將設備放入安裝位置,要求螺桿均插入底座固定孔.5。在每個螺桿上放下一個外徑大于20的平墊片及一個彈簧墊片,用螺母鎖緊.6.設備固定好后,用手輕推設備，感覺一下固定的牢固程度。接線對照設備的接線圖將每根線連接到對應的接線端子上:1.多芯電纜要先在每芯電線上用號碼管標記芯號，并記錄芯號與顏色的對應，這是電纜另一頭接線的依據(jù)。2。接線時切勿將導線的銅芯直接擰在接線端子上，這樣時間長了容易脫落，且開叉的銅芯會降低信號傳輸質(zhì)量及造成短路。應該在每根導線的端頭用專用壓線鉗壓制金屬接管，然后將金屬接管擰在接線端子上。3.接線完成后要徹底清理剪下的線頭等雜物，尤其是裸露的銅芯線頭，以免通電時造成短路損壞設備.4.捆扎整理與接線端子連接的引線,信號線與信號線歸類，電源線與電源線歸類，以免互相干擾。系統(tǒng)調(diào)試系統(tǒng)調(diào)試按照以下步驟進行：接線檢查1.AC220V供電及接地接線檢查：火線、零線、接地線的順序；接觸電阻小于0.1歐姆。2.通訊接線檢查:CAN總線正負極；120歐姆終端電阻；不能分支.3。其它接線檢查：電腦、打印機等連接線.通電1。收銀管理設備通電：參照設備使用說明書，設備應工作正常、通訊正常。2。出口設備通電：參照設備使用說明書,設備應工作正常、通訊正常。3.入口設備通電：參照設備使用說明書，設備應工作正常、通訊正常。系統(tǒng)設置1。收銀管理設備設置：設置通訊口、操作員、時間、收費標準、車位數(shù)等。2。出口設備設置：設置出口控制機地址(1~63，推薦為2）；設置車輛檢測器靈敏度。3。入口設備設置：設置入口控制機地址（1～63，不能與出口控制機相同）；設置車輛檢測器靈敏度試運行1。入口設備試運行：反復試驗入口功能,觀察入口設備是否工作正常。2。收銀管理設備試運行：使用入口試驗憑據(jù)及數(shù)據(jù)反復試驗收銀管理設備，觀察收銀管理設備是否工作正常.3。出口設備試運行：使用入口、收銀管理試驗憑據(jù)及數(shù)據(jù)反復試驗出口設備，觀察出口設備是否工作正.武漢鑫藍波智能工程官網(wǎng)提供2021年最新方案設計下載.停車場系統(tǒng)施工規(guī)范一、停車場系統(tǒng)基本配置一套標準IC卡停車場系統(tǒng)由管理計算機、打印機、視頻捕捉卡、通訊適配器、發(fā)行器、臨時卡計費器、對講主機、入出口讀卡控制機、入出口道閘、圖像對比系統(tǒng)組成。如下圖所示：系統(tǒng)布置圖:二、施工準備工具沖擊鉆:主要用于設備固定、穿墻打孔以及線槽、管線固定，鉆頭￠22/14/12/8打磨機:主要用于金屬材料的切割、修磨手電鉆：主要用于金屬材料的打孔，鉆頭￠12/8/4.2拉釘槍:主要用于金屬材料之間的鉚合手提切割機：主要用于水泥、地感的切割（切片￠180）模版：固定安全島、水泥臺其他常用工具：萬用表、內(nèi)六方扳手套件、活動扳手、烙鐵、剝線鉗、尖嘴鉗、大小螺絲刀套件、網(wǎng)線鉗等。輔材水泥、沙子、石子以及打混泥土的工具PVC（KBG鐵管)及連接接頭、彎頭、及固定夾，膨脹管、自攻釘、備用膨脹螺栓；扎帶、防水膠帶、熱縮管、纏繞帶（軟管)根據(jù)客戶的具體配置和設計圖紙確定布線方案，以上圖為例，列舉安全島的布線方式。485通訊線：從電腦到出入口讀卡機，采用兩芯屏蔽雙絞線，通訊線最遠距離不應超過7002）開閘線:出入口讀卡機到出入口道閘布兩芯屏蔽雙絞線.3）按鈕線：道閘到崗亭內(nèi)的三聯(lián)按鈕布六芯屏蔽線。4）對講線：崗亭內(nèi)的對講主機到出入口讀卡控制機布兩芯屏蔽線。5）網(wǎng)線：如果是遠程管理的網(wǎng)絡版配置方案,須布網(wǎng)線;從各管理電腦到服務器。6)視頻線：從電腦到出入口攝像機，注意攝像機的電源線不得與聚光燈的電源線共用一根管（在使用低壓供電攝像機時），更不能強弱電源線共用一條四芯護線套.7）地感線：在切好的地感槽內(nèi)，用BV1。5線繞5圈。8）電源線（從配電室到崗亭、出入口道閘、出入口讀卡機、聚光燈、攝像機）在布線施工時要求距離地感線圈的最小安全距離不能小于1米9）所有的管線必須按強弱電分開,導線中間不許有接頭。10)聚光燈開關無特殊要求一般在崗亭控制.線纜標準用途地感電源通訊對講按鈕開閘視頻網(wǎng)絡光纖線芯132266同軸82規(guī)格1mm21mm2軟線1。0mm21.0mm20.75mm20.75mm275Ω雙絞62.5/125u材質(zhì)鐵氟龍RVVRVSPRVVPRVVPRVVPSYV75-5五類多模三、施工標準安全島的施工標準在馬路當中建一個環(huán)形水泥墩，俗稱安全島.安全島主要是起擺放設備以及防止車輛撞擊設備的作用。如因馬路寬度限制設備安裝于路邊時，應在路邊做設備安裝地基。停車場管理系統(tǒng)的安全島相當于建筑房屋的地基，不僅可以承載設備工作時的應力，尤其道閘的應力可達幾百公斤,而且可以保護設備和線路，同時規(guī)范車輛進出的車道，使工程外觀更專業(yè)。因此安全島的制作會直接影響系統(tǒng)的性能。制作安全島按以下步驟進行：1按圖紙畫出安全島的形狀線條。2如果現(xiàn)場地面是松軟的泥土，須將地面挖深50公分，并用混凝土澆注。3用木板沿安全島形狀線條圍起一個高15公分的框架.4用水泥、石子、沙子比例為1：1:1的混凝土澆注，用木板圍起的安全島框架,澆注完后找出水平面.至少一個星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高標號水泥抹平安全島表面.然后在安全島側面刷黃黑30公分相間的路標漆，等干燥后，安全島就制作完成了。安全島施工注意事項：如島上同時放置崗亭的話，寬度應該在150cm—180cm左右，如安全島受路寬限制只能放置設備時，寬度約在40cm—安全島的長度約在500cm-900cm安全島應高出地面約10cm—20cm如設備安裝的地面為水泥基礎時，安全島可直接在地面上鋪設,但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上)，鋼筋應深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米。如設備安裝的地面為瀝青基礎時，安全島可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。如設備安裝的位置為泥土基礎(設備安裝于路邊或花壇邊)時,應在位置處挖坑，使安全島或地基深入地面30厘米以上。安全島與地基的材料:大廠生產(chǎn)的425＃硅酸鹽水泥、中砂,避免使用泥土、石頭、石塊、磚塊等材料。布管要求與注意事項線管配線有明配和暗配兩種，明配管要求橫平豎直、整齊美觀。暗配管要求管路短、暢通、彎頭少。線管的選擇,按設計圖選擇管材種類和規(guī)格，如無規(guī)定時，可按線管內(nèi)所穿導線的總面積(連外皮），不超過管子內(nèi)孔截面積的70%的限度進行選配。隨建筑施工同步敷設管道時,有條件的應將管道敷設在建筑體內(nèi)，并要求按建筑敷設規(guī)范選用管道的材料和敷設方式，對不便敷設在建筑體內(nèi)的管道，宜采用鍍鋅鋼管、PVC管,封閉金屬線槽或封閉PVC線槽。對有強磁干擾的場所，應采用鍍鋅鋼管或封閉金屬線槽敷設并做接地處理。對有酸、堿腐蝕性介質(zhì)與潮濕的場所，應采用PVC管敷設，但PVC管不適用于高溫、易碰撞與易摩擦場所.為便于管子穿線和維修,在管路長度超過下列數(shù)值時，中間應加裝接線盒或拉線盒,其位置應便于穿線。（1）、管子長度每超過40米、無彎曲時；（2）、長度每超過25米、有一彎時；（3)、長度每超過15米、有兩個彎時；（4）、長度每超過10米、有三個彎時；線管的固定、線管在轉彎處或直線距離每超過1。5米應加固定夾子。電線線管的彎曲半徑應符合所穿入電纜彎曲半徑的規(guī)定。凡有沙眼、裂紋和較大變形的管子禁止使用于配線工程。線管的連接應加套管連接或扣連接。豎直敷設的管子，按穿入導線截面的大小，在每隔10-20米處，增加一個固定穿線的接線盒，用絕緣線夾將導線固定在盒內(nèi)，導線越粗，固定點之間的距離越短.在不進入盒(箱)內(nèi)的垂直管口，穿入導線后，應將管口作密封處理。接線盒的固定應不少于三個螺釘，并加蓋。連線盒與管子的連接應加杯梳。線管的分支處應加分線盒.暗埋管道深度不應小于10厘米.暗埋管進入機箱設備應外露5—10厘米車輛行駛的路面下的暗埋管道應采用金屬管。布線規(guī)范及注意事項布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。所使用的導線，其額定電壓應大于線路的工作電壓；導線的絕緣應符合線路的安裝方式和敷設的環(huán)境條件。導線的截面積應能滿足供電和機械強度的要求。配線時應盡量避免導線有接頭。除非必須用接頭不可的，其接頭必須采用壓線或焊接。導線連接和分支處不應受機械力的作用。配線在建筑物內(nèi)的要保持水平或垂直。配線應加套管保護（塑料或鐵水管，按室內(nèi)配線的技術要求選配），天花板走線可用金屬軟管，但需固定穩(wěn)妥美觀。信號線不能與大功率電力線平行,更不能穿在同一管內(nèi).如因環(huán)境所限，要平行走線，則要遠離50CM以上.信號線所在管道應使用金屬管，并將管道良好接地。交流電源應單獨走線，不能與信號線和低壓直流電源線穿在同一管內(nèi)，交流電源線的安裝應符合電氣安裝標準。管道串線前應先清刷管孔，穿放電纜時宜抹黃油或滑石粉，進入管口的電纜應保持平直，并應采取防潮、防腐等處理措施.敷設的線路兩端應留適當余量，以便于維護及管理。線路敷設完成后,應對線路進行校對與絕緣測試并加線標。線路校對無誤、絕緣測試符合要求后,對線路做標示明顯的永久標記.根據(jù)實際敷設情況提交線路敷設圖紙（竣工圖），對中間接頭以及接頭的處理方法加以標注。地感線圈的施工標準以及注意事項地感線圈的制作方法地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件,它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng)的運行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。切地感A、地感線圈的尺寸：

地感線圈的尺寸隨路面寬度的不同而有所不同。一般尺寸為1。8＊0.6M的長方形，路面太寬時，地感線圈兩邊距離路面邊緣為0。6—1.0M。地感線圈長度超過2M時，寬度一般定為0.8M—1。0M。

B、制作方法及步驟

（1）、確定位置用記號筆、直尺在混凝土地面上畫一個長1。8M，寬0.6M的長方形,去掉直角，斜角尺寸75mm*75mm，并從靠近設備的一角畫一線到控制機或道閘的安裝中引饋線,如圖8.5所示：

圖8.5

（2)用切割機沿筆線切割混凝土地面，切割深度為50mm，寬度為4mm。饋線槽的寬度為7MM，深度為50mm.

(3）切完槽后用清水將槽中泥漿沖洗干凈.

（4）用吹風機將槽吹干，要保證槽的底面發(fā)白。

(5)用1。5平方32股軟線繞切割槽順時針方向或逆時針方向繞4或6圈(道閘為6圈，控制機為4圈），引出線要進行雙絞后放入饋線槽中,至機箱安裝處預留1.5—2.0M的長度。

（6)沿槽澆灌瀝青，并將多余的瀝青鏟除,以保證路面干凈。

（7)用噴槍沿槽噴一遍，將槽內(nèi)瀝青完全和水泥、線熔為一體.

技術要求

（1）、感應線圈切割槽深度≥50mm,寬度≥4mm;饋線切槽深度≥50mm,寬度≥7mm

（2)、繞線圈數(shù)為6圈(道閘）或4圈(控制機），繞線在槽內(nèi)必須拉緊，引出線必須雙絞，且雙絞次數(shù)不得小于20編/米，一般盡可能多;

（3)、繞線應用一根完整的導線，不得有中間接頭；

(4)、澆灌的瀝青必須充分熔化，以利于填充槽內(nèi)每一個空隙而緊固線圈,不會因為路面上有車時會造成線圈松動而影響感應.

（5）、線必需耐高溫，避免瀝青燙破皮.

(6）、制作完成后電感量在80-150uH。設備安裝施工首先根據(jù)訂貨合同校對設備型號、數(shù)量、配置安裝位置設備安裝應盡量方便車主刷卡，安裝在平臺位置（水平找平);有轉彎要安裝在轉彎后打直通道;有地下車庫時，入口票箱應盡量安裝在坡上平臺，出口安裝在坡下平臺，以免異常時阻塞在半坡或半坡起步；收費崗亭應盡量放置在出口票箱旁,方便車主刷卡后順便將臨時卡或現(xiàn)金通過窗口繳于值班員，避免值班員出去收費.安裝方式（基本有四種）施工規(guī)范以及注意事項設備定位：由甲方代表、安裝負責人根據(jù)現(xiàn)場情況而定，由甲方代表簽字認可。但必須滿足以下技術要求：讀卡機與道閘距離；讀卡設備距道閘距離一般為3。5米，最近不小于2。5米，主要是防止讀卡時車頭可能觸到欄桿；對于地下停車場，讀卡設備應盡量擺放在比較水平的地面，否則車輛在上下坡時停車讀卡會比較麻煩；對于地下停車場，道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘，阻擋物高度—1.2米即為折桿點位置；攝像機立柱一般裝在道閘后面約50cm處，有安全島的、為了適應白天夜間及車輛停放位置的不同，一般安裝在離地面40cm高的位置.此定位須跟據(jù)現(xiàn)場環(huán)境并經(jīng)甲方負責人認可;聚光燈應安裝在攝像機的立柱頂端,這樣可減小夜間的燈光對駕駛員刺眼的感覺；讀卡機、道閘安裝垂直和水平傾斜度不應〉±1°(如圖標)；道閘、讀卡機垂直于水平地面傾斜度不大于1°；道閘桿垂直于車行方向，垂直度誤差不得超過1°；道閘閘桿應垂直于地感線圈的中部,車輛離開或進入地感范圍應能起到防砸車的作用；與地面接觸緊密,間隙處用水泥抹平,用Ф12的膨脹螺栓固定牢固，讀卡機不得有松動搖擺現(xiàn)象,道閘開關閘機身不得搖擺；讀卡機、道閘不得超出車道線，垂直誤差不得大于3mm；崗亭應裝在安全島中間、兩邊距安全島的邊距應相等，安全島內(nèi)崗亭根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境應盡量向出口讀卡機處靠近,便于臨時車輛收費及圖像抓拍。室外的應用Ф12的膨脹螺栓固定對于沒有臨時車輛的停車場崗廳的位置視場地而定，或者根本就不設崗廳；對于有臨時車輛的停車場崗廳一般安放在出口，以方便收費；崗廳內(nèi)由于要安放控制主機(電腦)及其它一些設備，同時又是值班人員的工作場所,所以對崗廳面積有一定要求，最好不小于4平方米；控制主機（電腦)是整個停車場系統(tǒng)的核心控制單元,若停車場出入口附近設有崗廳，則安放在崗廳內(nèi)；若沒有崗廳則安放在中控室；但控制主機同出入口讀卡設備的距離一般不超過200米;所有外設（讀卡機、道閘、聚光燈、崗亭等）的安裝要求在空間上應給人一種布局合理，組合緊密不亂的感覺；對講主機、交換機、集線器、電控箱等室內(nèi)安裝要固定牢固。四、接線1、按照接線圖將控制線分別對應接好，開閘線接法關到位接法(異常開閘記錄）3、遠距離接法4、485通信卡接法（安裝注意斷電）五、調(diào)試注意：在通電前一定要仔細檢查各設備電源線有無錯接、反接的現(xiàn)象，然后接通電源，若發(fā)現(xiàn)異常情況立即斷電,一般情況下出現(xiàn)電源線錯接、反接時都會有設備損壞?？刂茩C(票箱）測試有車讀卡功能:測試調(diào)試卡開閘功能;測試語音功能；測試顯示屏、閃燈及閃燈功能；測試各類讀卡器讀卡有無提示。道閘（調(diào)試期間嚴禁其他人動作道閘、機械調(diào)整時應斷電操作,注意安全）道閘方向判定；方向,即道閘機在通行方向前死機右側安裝，閘桿朝左落下.方向則相反，一般通道均默認方向向右;道閘按長度換對應彈簧；調(diào)整水平與垂直；地感：測試有地感防砸車與車過時自動落閘功能；視頻：將視頻線接至視頻卡通道1、2，裝完驅(qū)動，進入軟件或視頻自帶錄像軟件，分別觀察對應圖像有無，同時可調(diào)節(jié)攝像機參數(shù)以達到最佳效果，即車輛刷卡時的位置，主要特質(zhì)為車牌。對講分別按動出入口控制機上的對講按鈕，則崗亭里對講主機應有鈴聲,同時對應通道燈亮，按下該通道開關，則對講語音通道建立成功，兩邊分別按住對講按鍵，對著對講喇叭喊話，則對方能聽到。注意，任何時候只能一邊按鍵講話。主機再次按下該通道開關，通話通道關閉,對話結束。遠距離讀卡功能測試:按要求安裝好設備以后，請接通讀卡器電源，將遠距離卡裝防置到汽車擋風玻璃處，卡片喚醒窗口朝讀卡器方向開車測試.根據(jù)需要調(diào)整讀卡器讀卡方向,以達到最佳使用效果。停車場管理系統(tǒng)系統(tǒng)總體要求客運樞紐站的停車場管理系統(tǒng)分為三大塊,一是運營車輛的管理，二是社會車輛管理，三是辦公樓車輛的管理。運營車輛的管理，需要與樞紐調(diào)度指揮平臺在后臺進行對接。運營車輛出入的管理，將作為調(diào)度系統(tǒng)運營監(jiān)管的一個檢測手段。車輛的正點發(fā)車率，車輛正點達到率,都可以從運營車輛的管理采集數(shù)據(jù).社會車輛的管理，主要是對私家車，出租車的管理。對前來接送乘客的私家車進行停車收費管理。對出租車拉客規(guī)范管理，實時調(diào)配運力。對社會車輛的停車管理,也將是未來客運樞紐站收益的一個增長點。對辦公車輛的管理,本客運樞紐站有一棟11層的辦公+酒店的小高層，對辦公樓內(nèi)員工的車輛管理,需要體現(xiàn)智能、人性的管理特點。辦公車輛采用固定車位、快速出入、月繳費用的方式管理。同時，還需要滿足酒店顧客的停車需求。酒店顧客可以發(fā)放臨時短租卡。三類車輛分開管理，即保證交通組織的安全、合理。又能提升收益。系統(tǒng)設計說明本次設計為全視頻車牌識別系統(tǒng)，無遠距離讀卡，能有效提高車輛進出速率;本次鄂州客運站出入口整體部署4進4出停車管理系統(tǒng)，分別為長途車用2進2出，社會車輛用2進2出。社會車輛進場之前無需再取票或取卡，攝像頭可自動抓拍車輛信息并識別車牌號，實現(xiàn)自動開閘進場。離場時可采用多種方式繳費，可以在中央繳費處繳費，也可以在自助繳費機上繳費，同時，預留微信公眾平臺接口,可以關注微信公眾號，在上面輸入車輛的車牌號碼點擊繳費,即可完成繳費。而車位引導及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)可以使泊車者及時了解到停車場內(nèi)空余車位的信息,快速準確進入泊位，避免盲目駛入，提高車道利用率、緩解停車擁堵、提高停車場的車位利用率。本次設計車位攝像機采用三車位識別技術，一臺設備可同時拍攝識別三個車位，安裝于三個車位的中間車位的中心位置.同時根據(jù)車位場地實際情況，布置了若干一、二車位攝像機。為保證識別的準確率，攝像機必須安裝于水平橋架上。同時在停車場內(nèi)各交匯處布置引導單元屏,通過與車位攝像機的聯(lián)動，可以在引導單元屏上顯示相應的空余車位數(shù)量,也可以由軟件控制顯示區(qū)域余位數(shù)。同時，預留微信公眾號查詢車位功能，可推送車輛在停車場具體的位置.安裝施工工藝切割并制作地感線圈車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng)的運行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點:1、周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等.2、周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路.3、制作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米,否則會互相干擾。切割地感線圈槽按照圖紙在路面上規(guī)畫好地感線圈尺寸的線條，用路面切割機按線條切割方形的線圈槽，要求：◆停車場中地感線圈大小一般為1.8米寬、1.2米長左右◆轉角處切割10公分X10公分的倒角，防止堅硬的混凝土直角割傷線圈?！舨鄣纳疃葹?公分，線圈槽寬度為0.5公分，線圈引線槽的寬度為1公分,深度和寬度要均勻一致,應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況?！羟懈钔戤叺牟蹆?nèi)不能有雜物，尤其不能有硬物，要先用水沖洗干凈，然后烘干。◆地感線圈的引線槽要切割至安全島的范圍內(nèi)，避免引線裸露在路面.埋設地感線圈線圈槽切割好并清洗干燥后，要及時埋設線圈，防止雜物掉入槽內(nèi)。按如下步驟制作地感線圈：1.最好在清潔的線圈及引線槽底部鋪一層0.5公分厚的細沙，防止天長日久槽底堅硬的棱角割傷電線。2.選擇合適的線圈線,要求:線徑大于0.5mm2的單根軟銅線，外皮耐磨、耐高溫,防水，如選擇消防電線。3.在線圈槽中按順時針方向放入4~6匝（圈)電線，線圈面積越大，匝（圈）數(shù)越少。放入槽中的電線應松弛,不能有應力,而且要一匝一匝地壓緊至槽底。4。線圈的引出線按順時針方向雙絞放入引線槽中，在安全島端出線時留1.5米長的線頭。5.線圈及引線在槽中壓實后，最好上鋪一層0。5公分厚的細沙，可防止線圈外皮被高溫熔化。6.用熔化的硬質(zhì)瀝青或環(huán)氧樹脂澆注已放入電線的線圈及引線槽。冷卻凝固后槽中的澆注面會下陷，繼續(xù)澆注，這樣反復幾次，直至冷卻凝固后槽的澆注表面與路面平齊.7。測試線圈的導通電阻及絕緣電阻,驗證線圈是否可用.布管要暗埋在混凝土安全島中的穿線管使用PVC電線管，不僅不會銹蝕，而且壁滑方便穿線。其它的穿線管根據(jù)消防規(guī)范應采用金屬穿線管。按照布管布線圖及設備安裝位置圖，以如下步驟布放穿線管：1、先布置要暗埋在安全島中的各穿線管.按照設備安裝位置確定各穿線管的起點和終點，各管的起點和終點均要用彈簧彎管器折彎成90度的彎頭，彎頭部分在設備安裝位置的中心集中捆扎起來,并朝上引出.引出端要高出地面30公分，管口要臨時封堵，防止?jié)沧⒒炷習r雜物掉入。需要管接頭的均要用專用膠水密封膠牢。2、在安全島范圍內(nèi)布管時，要合理布置管的走向，嚴禁將管布置在固定設備時打膨脹螺絲孔的位置。3、布放入口、出口之間的穿線管。確定管的起點和終點,布放KBG鍍鋅金屬管，管的連接處均設86接線盒。KBG金屬管與安全島引出的PVC管對接時，也要使用86接線盒。制作混凝土安全島停車場管理系統(tǒng)的安全島相當于建筑房屋的地基，不僅可以承載設備工作時的應力（尤其道閘的應力可達幾百公斤），而且可以保護設備和線路，同時規(guī)范車輛進出的車道，使工程外觀更專業(yè)。因此安全島的制作會直接影響系統(tǒng)的性能.制作安全島按以下步驟進行：1、按圖紙規(guī)畫安全島的形狀線條。2、如果是在松軟的泥土地面上建安全島，須將地面挖深50公分，并用混凝土澆注;如果在混凝土或很厚的石頭地面建安全島,須制作間隔10公分密度的鋼筋網(wǎng),且鋼筋網(wǎng)要深入地面。3、用木板沿安全島形狀線條圍起一個高10公分的框架。4、用水泥、石子、沙子比例為1:1：1的混凝土澆注用木板圍起的安全島框架,澆注完后找出水平面。至少一個星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高標號水泥抹平安全島表面。5、在安全島側面刷黃黑30公分相間的路標漆，等干燥后，安全島就制作完成了。穿線線路是電氣工程的基礎，線路布放、連接的質(zhì)量好壞直接影響系統(tǒng)設備能否正常工作，以及影響設備的使用壽命，尤其是帶有弱電數(shù)字信號傳輸?shù)碾姎夤こ虒€路質(zhì)量的要求更高，系統(tǒng)工作效果的好壞與線路布放是否合理、是否規(guī)范直接相關,因此，控制布線的質(zhì)量是電氣工程的重要工作。我公司按以下步驟進行穿線：1.選用合格的、經(jīng)過檢測的、參數(shù)符合國家相關標準的深圳“聯(lián)嘉祥"電線電纜。在穿線之前，電線電纜均要先檢測導通電阻和絕緣電阻。2。按照圖紙在每根線管中穿標定的線，穿線要用專用塑料穿線器,不能用鐵絲,以免劃傷管壁或管中的其它電線。3.需要接頭的線，接頭要用焊錫焊接并套熱縮管，對于電源線，在熱縮管外還要裹電工膠帶。4.穿好的線要再次檢測導通電阻和絕緣電阻，如果有問題，要及時換線。測試好的線要按圖紙要求用號碼管標記線號。項目名稱：停車場出入口管理系統(tǒng)文件編號：停車場出入口管理系統(tǒng)施工規(guī)范版本號：Ver1.0編寫人:吳建豐編寫時間：2021-8-15部門名:研發(fā)中心審核人：審核時間：修訂歷史（Revisionhistory）編號修訂內(nèi)容描述修訂日期修訂后版本號修訂人批準人1創(chuàng)建2021—8-151。0吳建豐234重要安全須知使用產(chǎn)品前，請認真閱讀并嚴格遵守以下要求,以免您的產(chǎn)品和財產(chǎn)受到損失。電源要求請嚴格遵守當?shù)馗黜楇姎獍踩珮藴?。請使用滿足SELV（安全超低電壓）要求的電源.請在安裝配線時裝入易于使用的斷電設備。請在設備運行前檢查供電電源是否正確。請保護電源軟線免受踩踏或緊壓，特別是插頭、電源插座和從裝置引出的接點處。使用環(huán)境要求請勿將設備對準強光(如燈光照明、陽光等）聚焦。請在允許的濕度和溫度范圍內(nèi)運輸、使用和存儲設備。請勿將任何液體流入設備。請勿阻擋設備附近的通風。請勿重壓、劇烈振動或浸泡設備。請在運送設備時以出廠時的包裝或同等品質(zhì)的材質(zhì)進行包裝。建議配合防雷器使用本設備，提升防雷效果。建議將設備上的接地孔接地，提高設備可靠性。操作與保養(yǎng)要求請勿私自拆卸設備。請勿直接碰觸到感光器件CCD或CMOS，可用吹風機除去鏡頭表面的灰塵或污垢.請使用柔軟的干布或用干凈的軟布蘸取少量中性清潔劑清潔本設備。請勿直接碰觸及擦拭半球的球罩表面。請使用生產(chǎn)廠商規(guī)定的配件或附件，并由專業(yè)服務人員進行安裝及維修.請在使用激光束設備時，避免使其表面受到激光束的輻射.請勿同時對設備提供兩種及以上供電方式,否則可能導致設備損壞.特別聲明產(chǎn)品請以實物為準，說明書僅供參考。產(chǎn)品實時更新,如有升級不再另行通知.最新程序及補充說明文檔敬請與公司客服部聯(lián)系.目錄第一章簡介 -8—1。1目的 —8-1.2適用范圍 -8—1.3讀者范圍 —8-1.4停車場出入口管理系統(tǒng)組成 —8-1。4.1系統(tǒng)清單 -9—1.4.2前端設備簡介 -10—1.5前端設備介紹 —11-1.5。1出入口一體化抓拍機 —11—1。5。2出入口擋車器 —14—1。5。3入口票箱 —15-1.5。4出口票箱 -16-1。5.5余位屏 —17—1。5.6遠距離(藍牙）讀卡器 -18-1。5。7停車場管理軟件及其它 —18-第二章 設備安裝 —19-2。1安裝規(guī)劃 -19-安全島及崗亭 —19-2。1。3設備安裝規(guī)劃 —20—2.1。4安全島穿線管道布設 —21—2.2設備安裝 -22—2.2.1相機安裝 —22—2.2.2出入口擋車器安裝 —23-2。2.3出入口票箱 —23—2。2。4遠距離讀卡器（選配) —23—2.2。5余位屏安裝 -23—2。2。6收費讀卡器 —24-2.3線圈切割 -24—2。3.1線圈切割規(guī)格 -24—2.3。2線纜推薦 —25—2.3.3工藝要求 —25-第三章系統(tǒng)布線、接線 —27-3.1系統(tǒng)布線圖示 —27-3.2系統(tǒng)接線 -28-3.2。1全局接線圖示 -28—3.2。2接線分解 -29—第四章 系統(tǒng)調(diào)試 —32-4。1出入口相機 -32-4。1.1場景要求 —32-4.1.2相機抓拍參數(shù)設置 —32-4.1.3相機抓拍圖片OSD信息參數(shù) —33—4。2出入口票箱 —34—4。2.1票箱IP —34—4。2。2控制機客戶端軟件 —34—4.2.3控制機單車道車檢器使用說明 -35-4.3遠距離讀卡器 -36-4.3.1遠距離讀卡器角度 —36-4.3。2遠距離讀卡器參數(shù)設置 -37-4.4道閘遙控 —37—4。5余位屏、收費屏、收費軟件、平臺軟件 —38-4.6系統(tǒng)功能驗證 —38-4。6。1車檢器功能確認 —38—4.6.2票箱功能確認 —38-4.6。3遠距離讀卡器功能確認 -39-4。6.4擋車器功能確認 -39—第五章常見問題匯總 —39—

第一章簡介1。1目的為產(chǎn)品部、區(qū)域技術支持、工程人員提供標準施工文檔，確保系統(tǒng)安裝符合規(guī)范。1。2適用范圍本說明書適用于使用型號為DH-IPMECK—200EB和DH-IPMECK-200OB控制機的出入口管理系統(tǒng)。1.3讀者范圍售前、售中、區(qū)域技術、工程技術人員等，不包含客戶。1。4停車場出入口管理系統(tǒng)組成基于DH-IPMECK-200EB和DH—IPMECK—200OB控制機的出入口管理系統(tǒng)，由前端設備和后端管理平臺兩部分組成，前端設備進行數(shù)據(jù)采集和設備控制,后端平臺管理軟件進行數(shù)據(jù)存儲和管理，系統(tǒng)構架如1。4-1圖所示：圖1。4-1停車場出入口管理系統(tǒng)構架此文檔為系統(tǒng)施工方案，主介紹前端設備的安裝、調(diào)試等相關內(nèi)容，無關后端管理平臺.后端平臺使用、調(diào)試相關，需參考DH-DSS-H710智能樓宇一體機用戶手冊。1.4。1系統(tǒng)清單IC卡停車場出入口管理系統(tǒng)由智能樓宇一體機、客戶端電腦、出入口控制機、出入口抓拍相機、車輛檢測器、出入口擋車器、余位屏、收費讀卡器（IC）、藍牙遠距離讀卡器(選配）、藍牙卡讀寫器(選配）、IC卡讀寫器（選配）、藍牙卡、IC卡、打印機（選配）等組成。以一進一出停車場出入口應用環(huán)境為例（下文均以一進一出為例），整套系統(tǒng)清單如表1所示：序號名稱型號數(shù)量備注1智能樓宇出入口管理系統(tǒng)DH—DSS-H71012客戶端電腦——-用戶選配3大華發(fā)卡器（IC）DH—BSM100B1IC卡發(fā)卡4藍牙卡讀寫器DH—IPMAE3—130AA1藍牙卡發(fā)卡5出入口擋車器DH-IPMECD—**＊＊＊*＊2根據(jù)用戶需求不同，選配的擋車器型號也不同，命名含義參考說明。6數(shù)字車輛檢測器DH-IPMAE1-110AA2擋車器專用，防閘功能7入口票箱DH-IPMECK-200EA1內(nèi)置:發(fā)卡器、讀卡器，語音對講系統(tǒng)，LED顯示系統(tǒng)8出口票箱DH—IPMECK-200OA1內(nèi)置LED顯示屏，對講，車檢器9余位屏見備注1根據(jù)用戶需求不同,選配的余位屏型號也不同，命名含義參考說明.10出入口一體化抓拍相機DH-ITC102-GVRB3A2搭載3。8～13鏡頭、內(nèi)置頻閃燈11遠距離讀卡器DH-IPMAE5—110AA1選配設備藍牙卡讀卡器12藍牙卡讀寫器DH—IPMAE3-130AA1選配設備藍牙卡讀寫器13收費讀卡器DH—BSR1100B1選配設備支持ICID讀卡14收費顯示屏DH-IPMECP—115AA或DH-IPMECP-118AA1兩款型號5字/8字區(qū)別選配設備15IC卡DH—IPMAE4—110AAN(1）射頻頻段：13。56Mhz(2）卡類型:Mafire116藍牙卡DH—IPMAE4—130AAN表1IC卡停車場管理系統(tǒng)清單說明：根據(jù)用戶環(huán)境不同，擋車器、余位屏有多個型號，為方便描述，清單中以一種型號表示。擋車器、余位屏的型號命名含義參考1。4—2圖說明：圖1。4-2擋車器、余位屏型號命名說明1。4.2前端設備簡介1。4。2.1前端設備構成停車場系統(tǒng)的前端由出入口相機、入口票箱、出口票箱、出入口擋車器、車檢器、余位屏（選配）、遠距離讀卡器(選配）、收費顯示屏（選配）、收費讀卡器（選配）、收費電腦（選配）等設備組成，清單如表2所示：序號名稱型號數(shù)量備注1出入口擋車器DH-IPMECD—104CAL（L/R）2供參考,以項目選配型號為準2入口票箱DH-IPMECK-200EA1內(nèi)置：車檢器、發(fā)卡器、讀卡器,語音對講系統(tǒng)，LED顯示系統(tǒng)3出口票箱DH-IPMECK-200OA1內(nèi)置LED顯示屏,對講,車檢器4數(shù)字車輛檢測器DH—IPMAE1-110AA2道閘專用車檢器，防閘功能；5余位屏DH—IPMPGI—140AA1選配,型號供參考。485轉網(wǎng)絡通信.6收費顯示屏DH—IPMECP-115AA或DH-IPMECP-118AA1選配，型號供參考485轉網(wǎng)絡通信。7出入口一體化抓拍相機DH-ITC102-GVRB3A2搭載3.8～13鏡頭、內(nèi)置頻閃燈8遠距離讀卡器DH—IPMAE5—110AA1選配藍牙卡讀卡器9收費讀卡器DH-BSR1100B1選配支持ICID讀卡表2前端設備清單1。4.2。2前端設備安裝布局圖示前端設備安裝布局參考圖1。4-3圖所示：圖1。4-3前端設備安裝布局圖示1.5前端設備介紹1.5.1出入口一體化抓拍機1。5.1。1外觀及結構系統(tǒng)選用型號為DH-ITC102-GVRB3A和型號為DH-ITC102—GVRB3B兩款作為出入口抓拍相機,這兩款相機的區(qū)別在于102A型接口豐富且內(nèi)置頻閃補光燈,推薦使用這款相機。該相機外觀、結構如圖1。5-1、1.5—2如所示：圖1.5—1相機外觀圖圖1.5—2結構尺寸圖1.5。1。2技術參數(shù)及線纜接口簡介技術參數(shù)如表3所示：參數(shù)分類參數(shù)值型號DH—ITC102—GVRB3A基本參數(shù)CCD像素分辨率100萬，1280（H）×720（V）傳感器類型及尺寸Sony1/3英寸CCD傳感器像素尺寸4.08μm（H)×4。08μm（V）內(nèi)置處理器TI達芬奇系列高性能處理器圖像壓縮方式JPEG高清視頻格式標準H.264highprofile5。0高清視頻分辨率1280×720攝像機的快門速度手動/自動（區(qū)間可調(diào)，1/25～1/100000）圖像預處理（ISP)Smear抑制支持邊緣增強支持壞點校正支持自動曝光（AE）支持（全自動/自定義區(qū)間自動/自定義）自動白平衡（AWB）支持(全自動/色溫區(qū)間自動/自定義色溫）全息雙快門支持（圖片和視頻所有ISP參數(shù)）日夜模式切換支持(圖片和視頻所有ISP參數(shù)）接口類型線圈I/O輸入接口2路，光耦輸入（開關量）報警輸入接口2路，光耦輸入（開關量）報警輸出接口4路，繼電器輸出外同步接口1個(選擇外同步選項自動生效）數(shù)據(jù)接口調(diào)試串口（RS232)1個,RS485接口2個閃光燈同步接口1個,光耦信號輸出LED頻閃燈同步接口內(nèi)置頻閃燈；外置1個接口網(wǎng)絡通訊接口100/1000M以太網(wǎng)接口1個自動光圈接口支持(DC自動)鏡頭接口類型CS類型特殊功能SD卡存儲功能支持，可支持4G、8G、16G遠程控制功能可通過Web方式遠程配置、控制OSD信息疊加功能支持，可定義時間、地點、方向、車道號等智能車牌識別功能支持智能車牌識別功能圖像防篡改功能支持,視頻/圖片具備水印及校驗功能工作環(huán)境工作電源AC220V電源同步功能支持平均功耗〈30W使用濕度10％—90％使用溫度-30℃~+70℃規(guī)格尺寸（mm）404mm×164mm×132mm表3相機技術參數(shù)表接口（防水組合線纜）如圖1。5-3所示，接口如表4所示：圖1。5—3DH-ITC102-GVRB3A防水組合線纜序號接口名稱接口功能1F+、F-閃光燈接口開光量，閃光燈輸出信號，控制閃光燈。2-復位開關恢復設備出廠默認設置，設備正常工作情況下,持續(xù)按住該按鍵10秒鐘以上后,系統(tǒng)的配置信息恢復到出廠默認設置。3—網(wǎng)絡接口連接標準以太網(wǎng)。41。ALARM_COM1報警輸出輸出報警信號給報警設備,支持4路報警輸出。2。ALARM_NO13.ALARM_COM24。ALARM_NO25.ALARM_COM36。ALARM_NO37.ALARM_COM48.ALARM_NO451。IO_IN1IO輸出接口支持2路IO輸入。2.IO_IN23。ALARM_IN1報警輸入接收外部報警源的開關量信號。4.ALARM_IN25。GND接地端-6。RXDRS232串口RS232串口接收端。7.TXDRS232串口發(fā)送端.8。GND接地端—61.SI+外部頻率源同步輸入接口相機同步外部信號源（選擇外同步選項自動生效，電壓范圍12～36Vp—p或AC12~24V）。2。SI—3。RS485_A1RS485接口RS485_A接口和RS485_B接口,外接信號檢測器、車檢器等。4.RS485_B15。RS485_A26.RS485_B27。SO+頻閃燈輸出接口開關量,外置頻閃燈輸出信號，控制外置頻閃燈.8。SO-表4防水組合線纜接口表1.5.2出入口擋車器外觀及結構圖示出入口擋車器以型號為DH—IPMECD-104CAL為例介紹，外觀及結構如圖1。5。4所示：圖1。5-4出入口擋車器外觀及結構圖1.5.2。2技術參數(shù)技術參數(shù)如表5所示：參數(shù)/型號DH—IPMECD—104CAL橫桿長度3米/4米/6米可選橫桿類型直桿/折臂/柵欄可選通訊接口IO/RS485運行速度D系列1。6～2s，C系列3s，B系列6s工作電壓AC220V電機功率90W環(huán)境溫度-20~50℃防護等級IP44表5出入口擋車器技術參數(shù)表1。5。3入口票箱1。5。3.1外觀入口票箱外觀如圖1.5-5圖所示：圖1。5-5入口票箱外觀圖1.5.3.2技術參數(shù)技術參數(shù)如表6所示：參數(shù)參數(shù)值脫機存儲2萬條通訊接口TCP/IP工作電壓AC220V±10％工作環(huán)境溫度—25～55℃相對濕度5%～95％讀卡時間＜200ms讀卡距離7~10米線圈頻率13.56MHz出卡時間1~2s發(fā)卡箱容量≥200cd/m2回收箱容量—10℃～70℃卡片厚度IP65顯示字數(shù)4字顯示語言中文/英文語音對講支持表6入口票箱技術參數(shù)表1。5.4出口票箱1。5.4。1外觀出口票箱外觀如圖1。5—6圖所示:圖1.5-6出口票箱外觀圖1.5。4.2技術參數(shù)技術參數(shù)如表7所示：參數(shù)參數(shù)值脫機存儲2萬張通訊接口TCP/IP工作電壓AC220V±10％環(huán)境溫度-25~55℃相對濕度5%~95%顯示字數(shù)4字顯示語言中文/英文語音對講支持表7出口票箱技術參數(shù)表1。5。5余位屏1。5。5.1外觀余位屏外觀如圖1。5-7圖所示:圖1。5-7余位屏外觀圖1。5.5。2技術參數(shù)技術參數(shù)如表8所示:參數(shù)/型號DH—IPMPGI-140AA/150AA/160AA顯示數(shù)字范圍0~9999工作電壓AC220V顯示顏色綠色通訊方式RS485亮度≥200cd/m2環(huán)境溫度-10℃~70℃防護等級IP65表8余位屏技術參數(shù)表1。5.6遠距離（藍牙)讀卡器1。5。3。1外觀遠距離讀卡器外觀如圖1.5—8圖所示:圖1。5-8遠距離讀卡器外觀圖1.5.3.2技術參數(shù)技術參數(shù)如表9所示:參數(shù)參數(shù)值角度120°工作頻率433MHz紅外頻率2m～30m可調(diào)讀卡距離-25~55℃讀卡響應時間0.1s讀卡速度0.5s讀卡時間間隔0.5～0。8s通訊方式RS485/WG26/WG34電源DC12V電流80mA～250mA功率＜5W工作溫度-30℃~70℃表9遠距離讀卡器技術參數(shù)表1。5.7停車場管理軟件及其它系統(tǒng)使用的智能樓宇一體機、卡片讀寫器（藍牙卡讀寫器、IC卡讀寫器)、收費電腦、收費屏、打印機、崗亭等，根據(jù)用戶方案選配，因此不做詳細介紹。第二章 設備安裝2.1安裝規(guī)劃2。1.2安全島及崗亭2。1.2。1規(guī)格要求安全島及崗亭請按圖2。1—2圖規(guī)格制作：圖2.1-2安全島及崗亭制作規(guī)格圖安全島及崗亭規(guī)格要求：安全島長7000mm，方正部分（除前端和末端的彎頭）6000mm,寬1500mm，離地高150mm；崗亭可根據(jù)項目使用需求制定，推薦規(guī)格長1500mm，寬1300mm,高2500mm;2.1。2。2安全島制作工藝說明安全島制作工藝要求：安全島基礎應比設備實際尺寸大10cm以上，防止固定設備時膨脹螺絲將基礎脹破;安全島基礎應高于地面15cm,這能對設備起到必要的防護；安全島材質(zhì)要求：應使用國標425＃硅酸鹽水泥、中沙混合填充，水泥與沙的比例在1:2。不能使用泥土、石塊、磚塊等材質(zhì)制作，這些材料制作的安全島強度不夠。安全島基礎制作地面材質(zhì)要求：水泥路基：可直接在上面鋪設。但在安全島下方應以星型結構每25cm間隔打一根鋼筋，予以連接,鋼筋要求直徑Φ20mm以上，要求深入地面和地下均不小于5cm;瀝青路基：可直接在上面鋪設，但在安全島下方應以星型結構每25cm間隔打一根鋼筋，予以連接。鋼筋要求直徑Φ20mm以上，要求深入地面＞5cm、地下20cm；泥土及其它路基：應挖基坑予以施工，基坑深度30cm以上；注：制作安全到時需一并考慮預設穿線管道,否則后期無法埋設管線.管線預埋位置、規(guī)格、數(shù)量請參考《章節(jié)介紹》。2。1.3設備安裝規(guī)劃出入口設備安裝如圖2。1-3圖所示:圖2.1-3設備安裝規(guī)格圖說明：安全島總長為7000mm,方正部分（除前后彎頭)要求6000mm,用以安裝設備;余位屏安裝于安全島前端的彎頭部位,注:需根據(jù)現(xiàn)場設計情況確定余位屏安裝位置,圖示僅供參考；出入口票箱與出入口擋車器外邊距總長6000mm;出口擋車器與出入口遠距離讀卡器(安裝立柱)中心距500mm;出入口讀卡器與出入口相機中心距500mm；出入口相機（安裝立柱）與崗亭邊側間距1000mm；崗亭直徑1500mm;確定相機安裝位置后，再確定票箱線圈，票箱線圈的入線圈邊沿與出入口相機間距為4000mm;道閘線圈：與安全島(或路肩)間距300mm，寬度依據(jù)現(xiàn)場車道寬度變化，車輛行駛方向1000mm;票箱線圈：與安全島（或路肩）間距300mm，寬度依據(jù)現(xiàn)場車道寬度變化。車輛行駛方向600mm；2.1.4安全島穿線管道布設安全島穿線管道按圖2.1—4示意圖布設：圖2。1—4安全島管線布設示意圖圖示說明：崗亭—-余位屏預設兩根管道，一根為電源線管道，另一根為網(wǎng)線管道;崗亭-—入口票箱預設兩根管道，一根為電源線管道，另一根為網(wǎng)線管道；入口票箱——入口擋車器預設一根管線，該管道穿控制信號線；入口票箱——入口遠距離讀卡器之間預設一根管道，該管道穿12V電源線+控制信號線?！髯ⅲ赫埜鶕?jù)用戶選配情況預設管道；崗亭--入口相機之間布設兩根管道，一根穿電源線,另一根穿網(wǎng)線；崗亭——入口擋車器之間布設一根穿線管道，穿電源線；崗亭-—出口票箱布設兩根管道，一根為電源線管道,另一根為網(wǎng)線管道；出口票箱—-出口擋車器布設一根管道，該管道穿控制信號線；出口票箱-—出口遠距離讀卡器之間布設一根管道,該管道穿12V電源線+控制信號線。△注：請根據(jù)用戶選配情況預設管道；崗亭——出口相機之間布設兩根管道,一根穿電源線，另一根穿網(wǎng)線；崗亭—-出口擋車器之間布設一根穿線管道，穿電源線；注意事項:推薦使用PVC管材，內(nèi)徑規(guī)格可按大于布線總面積70％選材；要求強電、弱電分