三段T梁架設(shè)方案

TA1施工方案報(bào)審表工程項(xiàng)目名稱：改建鐵路石家莊樞紐貨運(yùn)系統(tǒng)遷建工程 編號(hào)：致： 北京鐵建監(jiān)理工程有限公司石家莊樞紐貨遷工程監(jiān)理部：我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成京廣貨左跨石太鐵路特大橋41#~59#、京廣貨右跨石太鐵路特大橋242#?260#T梁架設(shè)工程的施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審批。附件：T梁架設(shè)應(yīng)急預(yù)案。承包單位（章）：中鐵六局集團(tuán)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理： 日期： 年 月—日專業(yè)監(jiān)理工程師意見(jiàn):日期：年月日總監(jiān)理工程師意見(jiàn)：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）：總監(jiān)理工程師：日期：年月日建設(shè)單位意見(jiàn)：建設(shè)單位（章）：負(fù)責(zé)人：日期：年月日注：本表一式4份，承包單位2份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。京廣貨運(yùn)遷建工程貨左跨石太鐵路特大橋（41#?59#）

貨右跨石太鐵路特大橋（242#?260#）T梁架設(shè)方案CRSG單位： 中鐵六局集團(tuán)有限公司編制： 審核： 審批： 日期： 年月日目錄TOC\o"1-5"\h\z一、 編制依據(jù) 3\o"CurrentDocument"二、 工程概況 3\o"CurrentDocument"三、 人員組織安排 4\o"CurrentDocument"四、架梁施工機(jī)具 5\o"CurrentDocument"五、 T梁架梁施工計(jì)劃安排 6\o"CurrentDocument"六、 架梁方案 7\o"CurrentDocument"（一）總體方案 7（二）架梁施工前的準(zhǔn)備 7\o"CurrentDocument"1、龍門(mén)吊軌道的鋪設(shè) 7\o"CurrentDocument"2、 龍門(mén)吊安裝 8\o"CurrentDocument"3、 技術(shù)準(zhǔn)備 124、 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備… 14\o"CurrentDocument"（三） T梁運(yùn)輸 14（四） T梁檢驗(yàn) 15\o"CurrentDocument"（五） T梁吊裝順序 16\o"CurrentDocument"（六） 吊裝方法 18\o"CurrentDocument"（七） 梁體加固 18\o"CurrentDocument"（八） 架梁時(shí)間計(jì)算 21\o"CurrentDocument"七、 架梁質(zhì)量保證措施 21\o"CurrentDocument"八、 安全保證措施 22\o"CurrentDocument"（一） 交通運(yùn)輸安全保證措施 22\o"CurrentDocument"（二） 防止橋面落物的措施 23\o"CurrentDocument"（三） 架梁安全措施 23\o"CurrentDocument"九、 附圖 24編制依據(jù)1、 設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖紙；2、 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2003）、《鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2006]181號(hào)）；3、 施工組織設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度；4、 機(jī)械設(shè)備、技術(shù)力量和類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)；二、 工程概況京廣貨左跨石太鐵路特大橋中心里程為改京廣貨ADK15+914.29，為單線橋梁，全長(zhǎng)1869.05m，共計(jì)60跨。京廣貨右跨石太鐵路特大橋中心里程為改京廣貨右ADK12+619.68m,全橋長(zhǎng)度8453.81m，其中雙線63跨（0#?63#）,其余單線197跨。根據(jù)工程進(jìn)展情況及針對(duì)京廣貨左跨石太鐵路41#?59#墩、京廣貨右跨石太鐵路特大橋242#?260#墩并行等條件，特對(duì)此段簡(jiǎn)支T梁采取汽車(chē)運(yùn)輸結(jié)合龍門(mén)吊吊裝的施工方案。由于電力高壓線影響，此段T梁架設(shè)分兩階段進(jìn)行，第一階段：架設(shè)貨左42#?56#、貨右243#?257#墩，28跨單線梁，共計(jì)56片。主梁均采用兩片邊梁并置形式，均為32m簡(jiǎn)支T梁。第二階段：根據(jù)電力拆改情況架設(shè)貨左41#?42#、56#?59#，貨右242#?243#、257#?260#， 8跨單線梁，共計(jì)16片，主梁也采用兩片邊梁并置形式，均為32m簡(jiǎn)支T梁。綜上本次京廣貨左41#?59#、貨右242#?260#T梁架設(shè)共涉及32m簡(jiǎn)支T梁72片，預(yù)制主梁翼板寬度2.33米，梁高2.7米，單重最重147T，現(xiàn)澆濕接頭寬度0.3米。三、人員組織安排為保證架梁施工安全有序進(jìn)行，保證T梁架梁時(shí)人員設(shè)備安全及架梁的質(zhì)量，成立架梁指揮部。并對(duì)架梁人員進(jìn)行分工，責(zé)任到人。指揮部和具體施工人員安排及職責(zé)如下：T梁吊裝總指揮：許瀅職責(zé)：負(fù)責(zé)T梁吊裝的指揮和領(lǐng)導(dǎo)，保證吊裝安全與進(jìn)度要求，對(duì)各部門(mén)提出要求。T梁吊裝副指揮：王鋒柴興平職責(zé)：按照吊裝方案和施工計(jì)劃，組織實(shí)施施工，協(xié)調(diào)各部門(mén)工作，落實(shí)總指揮要求和各項(xiàng)措施。T梁吊裝現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：何壯飛職責(zé)：負(fù)責(zé)吊裝技術(shù)工作，負(fù)責(zé)梁車(chē)及龍門(mén)吊站位，負(fù)責(zé)T梁吊裝技術(shù)交底工作。T梁就位現(xiàn)場(chǎng)盯控負(fù)責(zé)人：劉敬闖王才正職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)梁體就位進(jìn)行全程盯控，確保就位準(zhǔn)確。T梁支座安裝現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：戴超虎職責(zé)：負(fù)責(zé)為T(mén)梁運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后的支座安裝提供技術(shù)支持，確保支座類型、安裝準(zhǔn)確無(wú)誤。T梁吊裝現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：韓永民職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)捆梁、起吊、落梁進(jìn)行指揮，及梁體就位后的加固、濕接縫連接、預(yù)應(yīng)力錨固等后續(xù)施工，并全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)。T梁吊裝安全負(fù)責(zé)人：王海兵姜新杰職責(zé)：負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的安全監(jiān)督檢查工作，配合做好對(duì)外聯(lián)系、協(xié)調(diào)交通維護(hù)等安全工作。T梁吊裝設(shè)備維護(hù)、機(jī)務(wù)管理負(fù)責(zé)人：趙建良職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)、修理，保障機(jī)械設(shè)備處于良好技術(shù)狀態(tài)T梁吊裝后勤保障負(fù)責(zé)人：仝金懷職責(zé)：負(fù)責(zé)整個(gè)工程過(guò)程中的后勤保障工作T梁吊裝現(xiàn)場(chǎng)交通協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人：趙振東馮海軍職責(zé)：負(fù)責(zé)梁車(chē)進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)交通協(xié)調(diào)工作。T梁吊裝質(zhì)控負(fù)責(zé)人：趙克亮職責(zé)：負(fù)責(zé)吊裝質(zhì)量監(jiān)督檢查工作。T梁吊裝測(cè)量負(fù)責(zé)人：于明亮職責(zé)：負(fù)責(zé)在支座和梁上彈出中線確定落梁位置。預(yù)制場(chǎng)調(diào)度聯(lián)絡(luò)員：霍優(yōu)軍職責(zé)：負(fù)責(zé)安排T梁裝車(chē)等工作，并及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)。四、 架梁施工機(jī)具序號(hào)名稱數(shù)量技術(shù)參數(shù)1龍門(mén)吊2臺(tái)起重85t級(jí)，凈跨23米、凈高22米，自重60t；行走速度：主鉤0.9m/分，副鉤8m/分，大車(chē)6m/分，小車(chē)6.8m/分；2052mm/l米吊8根052mm鋼絲繩規(guī)格為6X37絲，拉力查表得

索知①52mm的鋼絲繩破斷拉力為170.6T。3包角鋼8套450kg/鋼軌400m鋼軌不得有裂紋其中需包括6.25米短軌2根5枕木頭680個(gè)800mm長(zhǎng)62.5米枕木40根外觀良好75噸倒鏈10個(gè)使用正常8通訊設(shè)備對(duì)講機(jī)4臺(tái)，哨子10個(gè)9千斤頂30臺(tái)50t10電焊機(jī)4臺(tái)11氧氣乙炔2套含50m管12測(cè)風(fēng)儀1個(gè)13垂球2個(gè)14水平尺2把15麻繩2根16鋼釬6根17手錘2把18小撬棍4根19大錘4把20大活扳手4把45021套筒扳手10個(gè)3222油鋸2臺(tái)五、T梁架梁施工計(jì)劃安排根據(jù)工期安排及拆遷等因素影響:第一階段T梁架設(shè)計(jì)劃于2010-01-15?2010-01-31施工，第二階段T梁架設(shè)計(jì)劃于2010-02-10?2010-02T3施工。六、架梁方案一）總體方案本階段需架設(shè)36跨，72片預(yù)制32mT梁，分三個(gè)階段進(jìn)行。采用兩臺(tái)85噸級(jí)的龍門(mén)吊進(jìn)行架梁，龍門(mén)吊軌道采用50kg/m鋼軌，下鋪枕木頭并鋪設(shè)在石渣及三七灰土夯實(shí)的基礎(chǔ)上（見(jiàn)附圖）；T梁采用植物園構(gòu)件廠統(tǒng)一預(yù)制，用運(yùn)梁汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)；T梁由運(yùn)梁車(chē)運(yùn)至龍門(mén)吊下由龍門(mén)吊直接提起進(jìn)行架梁。A u QCO丨」lI?「」5附圖：二）架梁施工前的準(zhǔn)備1、龍門(mén)吊軌道的鋪設(shè)在架梁用的龍門(mén)吊進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)跟據(jù)龍門(mén)吊架梁需要進(jìn)行場(chǎng)地平整壓實(shí)和龍門(mén)吊軌道鋪設(shè)，東側(cè)軌道距離貨左墩頂接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)端頭0.85米，西側(cè)軌道距貨右墩頂接觸網(wǎng)基礎(chǔ)端頭1.75米。鋪設(shè)龍門(mén)吊軌道時(shí)，每次軌道鋪設(shè)長(zhǎng)度應(yīng)超出架梁跨兩側(cè)墩柱各不少于10米，端頭并設(shè)置可靠的限位器。測(cè)量放線確定橋梁兩側(cè)的龍門(mén)吊軌道位置，進(jìn)行軌道基礎(chǔ)高程測(cè)量,并根據(jù)每次軌道鋪設(shè)長(zhǎng)度分段確定軌道基礎(chǔ)填土高度?；嫦聦愉佋O(shè)30cm的三七灰土（挖槽換填），要求壓實(shí)度達(dá)到95%,上層鋪設(shè)40cm厚石碴，滿足龍門(mén)吊負(fù)重行走的要求；軌道基礎(chǔ)頂面寬度0.8米。在基面上鋪設(shè)800mm長(zhǎng)枕木頭，中心間距為600mm,上面鋪設(shè)50kg/m的鋼軌，鋼軌和枕木之間用道釘進(jìn)行固定。2、龍門(mén)吊安裝I、龍門(mén)吊安裝前準(zhǔn)備工作對(duì)運(yùn)到安裝現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)進(jìn)行開(kāi)箱檢查設(shè)備技術(shù)文件是否齊全按設(shè)備裝箱單檢查設(shè)備/材料及附件的型號(hào)，規(guī)格和數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件的要求，是否有齊全的出廠合格證書(shū)及必要的出廠試驗(yàn)記錄。檢查機(jī)電設(shè)備在運(yùn)輸?shù)那闆r下是否有變形損傷和銹蝕，鋼絲繩是否有銹蝕性損傷、折彎、打環(huán)、扭結(jié)、裂隙嘴和松散現(xiàn)象。檢查起重機(jī)與頂帽之間的最小安全距離是否符合規(guī)定。清除安裝現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)不利施工的雜物，并在施工周?chē)O(shè)明顯的施工標(biāo)識(shí)。II、施工期基本要求及安全規(guī)定和管理目標(biāo)1、 龍門(mén)吊安裝屬于高空作業(yè)，在施工前龍門(mén)吊廠家技術(shù)員要向參加施工的所有人員詳細(xì)介紹安裝工序及技術(shù)要求和有關(guān)指揮信號(hào)。2、 嚴(yán)禁在施工的起重機(jī)下面逗留通過(guò)，與安裝工無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)私自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。3、 現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須按有關(guān)安全規(guī)定配帶安全用品如（安全帶、安全帽、絕緣鞋等）。4、 施工現(xiàn)場(chǎng)使用的氧氣瓶、乙炔瓶必須保證立放并固定好，兩瓶之間距離不得小于8m。5、在施工中上下拉件要認(rèn)真檢查捆綁的是否牢固。6、安全方針要做到防管結(jié)合、文明施工，避免出現(xiàn)大工傷事故。III、通用龍門(mén)吊安裝工藝1、 了解龍門(mén)吊安裝現(xiàn)場(chǎng)情況。2、 熟悉被安裝龍門(mén)吊的有關(guān)技術(shù)資料，掌握與龍門(mén)吊安裝有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)。3、按最大吊裝量和最大吊裝高度要求選定兩臺(tái)100噸汽車(chē)吊。4、 支腿安裝支腿在地面拼裝好，同時(shí)大梁也在地面拼好。如因場(chǎng)地限制、立支腿時(shí)外側(cè)纜風(fēng)繩不方便、可在頂帽頂部焊塊鋼板、在支腿10M高度的位置上設(shè)定活動(dòng)支撐桿、另加5T手拉葫蘆來(lái)調(diào)節(jié)支腿的垂直、調(diào)整無(wú)誤后支撐桿固定下來(lái)。5、 主梁的安裝5.1兩根主梁連為一體5.2、主梁吊裝、檢查對(duì)所有使用的機(jī)具、布置、連接、捆扎，確認(rèn)無(wú)誤后方能進(jìn)行主梁吊裝。、主梁提升離地100?200mm靜懸空中5~8分種，察看所有機(jī)具確認(rèn)為安全可靠，方能慢速將主梁提升超過(guò)支腿上口50——100mm高度，用牽引繩將主梁旋轉(zhuǎn)到支腿在連接法蘭處對(duì)位。、試吊還應(yīng)注意以下方面：A、兩臺(tái)汽車(chē)吊必須由一人統(tǒng)一指揮，其他起重工配合工作。b、在起吊后無(wú)論在任何起吊高度下，主梁都必須處于兩端水平：、主梁超支腿上法蘭100mm,高度基本和支腿連接法蘭對(duì)位時(shí)，緩慢下降主梁，使之靠近支眼上法蘭在法蘭的螺栓孔中空入錐鍋，使主梁相對(duì)于支腿的法蘭螺栓孔對(duì)線定位。視情況適度調(diào)整后，將主梁落至支腿上。、按規(guī)定順序和力矩安裝連接螺栓、拆去支腿穩(wěn)固件(鋼性支撐)用儀器檢查測(cè)量整機(jī)精度，如有不合格項(xiàng)目，在進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，直至符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。8、小車(chē)的吊裝（1）、選定汽車(chē)吊的工作位置：按小車(chē)發(fā)裝位置的要求，確定汽車(chē)吊適宜的工作位置，以便于完成小車(chē)件吊裝作業(yè)。（2）、吊索及機(jī)具的拴掛拆去小車(chē)防雨罩，估算小車(chē)組件重量和位置，防止拴掛不當(dāng)載荷嚴(yán)重偏心。（3）、檢查與調(diào)整把小車(chē)吊起，離開(kāi)支承物100—200mm,觀查小車(chē)上面是否處于水平狀態(tài)，確認(rèn)掛鉤牢固安全可靠，則可準(zhǔn)備繼續(xù)起吊。（4）、吊裝把小車(chē)吊至一定高度后，開(kāi)動(dòng)汽車(chē)吊的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，讓小車(chē)在主梁上方，基本對(duì)準(zhǔn)小車(chē)軌道，再慢速下降后，對(duì)準(zhǔn)主梁上側(cè)軌定位：9、司機(jī)室安裝：把司機(jī)室安裝架焊接在鋼柱支腿兩側(cè)的主梁下方，用汽車(chē)吊在走臺(tái)側(cè)面，將司機(jī)室吊裝到設(shè)計(jì)的安裝位置上裝好。10、附屬設(shè)施的吊裝根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)定位置，把控制系統(tǒng)、安全報(bào)警裝置通訊設(shè)施、維修平臺(tái)、梯子、欄桿等逐一安裝并檢查其安裝質(zhì)量。W、安裝的注意事項(xiàng)1、按擬定的工藝規(guī)程安裝2、 確定安裝的指揮人員、執(zhí)行人員、檢查人員，各司其職、統(tǒng)一指揮。3、 密切注意安裝設(shè)備及機(jī)具動(dòng)作情況（特別是起吊設(shè)備，鋼絲繩及捆扎結(jié)頭等好牢固固定聯(lián)接情況等）。4、 作好安裝過(guò)程的記錄和意外情況的及時(shí)處理。V、龍門(mén)吊安裝后的檢查1.1、根據(jù)JBJ31—96《起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》在龍門(mén)吊安裝后，對(duì)龍門(mén)吊安裝情況進(jìn)行檢查。其主要檢查內(nèi)容：龍門(mén)吊金屬結(jié)構(gòu)拼接及維裝?，F(xiàn)場(chǎng)組裝的行車(chē)軌道的安裝質(zhì)量?，F(xiàn)場(chǎng)組裝的小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝質(zhì)量。安裝裝置的安裝質(zhì)量及動(dòng)作情況。在確認(rèn)起重機(jī)安裝無(wú)誤并符臺(tái)安裝要求，進(jìn)行上述安裝后的檢查都合格后，進(jìn)行起重機(jī)的試驗(yàn)(試運(yùn)轉(zhuǎn))。起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)符合JB31—96《起重設(shè)備安裝工程及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定。在試運(yùn)轉(zhuǎn)期間在上步驟未合格之前不得進(jìn)行下步驟的試運(yùn)轉(zhuǎn)。(4)起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查：a、 電氣系統(tǒng)安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確。b、 鋼絲繩端的固定及其在吊鉤，滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠。c、 各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速箱加油脂的性能規(guī)格和數(shù)量，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。起重機(jī)的空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：a、 操作室的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向一致。b、 分別運(yùn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常大車(chē)和小車(chē)運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌，各制動(dòng)器能準(zhǔn)確及時(shí)的動(dòng)作，各限位開(kāi)關(guān)及安裝裝置動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。c、當(dāng)?shù)蹉^下放置最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于3圈(固定圈除外)。d、 起重機(jī)防碰撞裝置，緩沖等裝置應(yīng)能可靠的工作。e、 以上各項(xiàng)檢驗(yàn)應(yīng)不少于5次，但動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。、起重機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求b、 應(yīng)先對(duì)起升機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)，再作起升機(jī)構(gòu)聯(lián)合起吊的靜負(fù)荷試驗(yàn)，其起升重量符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。c、 靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)按下列程序和要求進(jìn)行。、先開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車(chē)在全行程上往返運(yùn)行，此項(xiàng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于3次，應(yīng)無(wú)異常現(xiàn)象。、將小車(chē)停在起重機(jī)的跨中，逐漸的加負(fù)荷起升試運(yùn)轉(zhuǎn)，直到加到額定負(fù)荷80噸后，使小車(chē)在橋架上全程往返運(yùn)行數(shù)次，各部分應(yīng)無(wú)異常現(xiàn)象，卸去負(fù)荷龍門(mén)吊結(jié)構(gòu)應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象。、將小車(chē)停在龍門(mén)吊的跨中，無(wú)沖擊地起升：起升機(jī)構(gòu)：然后載額至1.25倍，至離地面高度為100mm懸起待留時(shí)間應(yīng)不少于10分鐘并應(yīng)無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象，然后將負(fù)額卸下小車(chē)開(kāi)至跨端，檢查起重機(jī)橋架金屬結(jié)構(gòu)且應(yīng)無(wú)裂紋焊縫開(kāi)裂油漆脫落及其它影響安全的損壞松動(dòng)等缺陷。起重機(jī)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求。a、各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試動(dòng)轉(zhuǎn)在全行程上進(jìn)行，起重量應(yīng)為額定起重量的1.1倍，各機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)靈敏平穩(wěn)、安全保護(hù)，聯(lián)銷(xiāo)裝置的試驗(yàn)其性能應(yīng)安全可靠可、龍門(mén)吊的拆除拆除時(shí)按安裝順序倒著進(jìn)行：即先固定支腿再抬下大梁，最后吊著支腿拆除固定物，吊著放置地面解體后拉走。訓(xùn)、龍門(mén)吊安裝竣工交驗(yàn)安裝單位安裝好后先進(jìn)行自檢，合格后向當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門(mén)申請(qǐng)驗(yàn)收檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后向使用單位移交，方可進(jìn)行使用。3、技術(shù)準(zhǔn)備⑴對(duì)墩臺(tái)支撐墊石進(jìn)行幾何尺寸、標(biāo)高檢測(cè)及允許誤差和墩臺(tái)的中線的貫通測(cè)量，其允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表規(guī)定?；炷炼张_(tái)允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差檢驗(yàn)方法1(1)墩臺(tái)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸±20mm測(cè)量檢查不少于5處(2)采用滑動(dòng)模板施工的墩身部分橋墩前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸±30mm橋墩平面扭角20(3)表面平整度5mm2m靠尺檢查不少于5處(4)空心墩壁厚±5mm尺量檢查不少于5處(5)墩臺(tái)支承墊石頂面咼程0-15mm測(cè)量檢查中心位置15mm2(1)每片梁端兩支承墊石頂面咼差3mm測(cè)量檢查(2)每孔梁一端兩支承墊石頂面咼差5mm(3)無(wú)支座墊石頂面咼差5mm4預(yù)埋件、預(yù)留孔位置5mm⑵支座安裝①到場(chǎng)檢驗(yàn)本段支座均采用雙曲面鋼支座，當(dāng)支座進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)檢驗(yàn)包裝標(biāo)志與產(chǎn)品合格證等是否合格，并對(duì)支座型號(hào)、組裝后全高、上下鋼板螺栓孔中心距、各部尺寸、支座鑄鋼不加工面與加工面的外觀質(zhì)量、支座防銹涂層等進(jìn)行檢查，合格后方可安裝使用。②安裝方法根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求準(zhǔn)確放出每片T梁每個(gè)支座的位置并確定其高程，T梁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后將支座整體與T梁對(duì)位進(jìn)行安裝。注意保證固定支座與活動(dòng)支座的位置與方向是否符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)為確保支座與墊石之間連接緊密無(wú)縫隙，可用M50干硬性無(wú)收縮砂漿找平，并保證支座各配件齊全無(wú)損傷，螺栓螺母擰緊無(wú)松動(dòng)。支座錨栓應(yīng)在支座安裝時(shí)插入墊石錨栓預(yù)留孔中，并保證與支座下鋼板垂直。支座允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)方法1支座下鋼板中心與墩臺(tái)縱向錯(cuò)動(dòng)量墩高＜30m20尺墩高±30m152支座下鋼板中心與墩臺(tái)橫向錯(cuò)動(dòng)量墩高＜30m15量墩高±30m103同端支座中心橫向距離偏差與橋梁中心對(duì)稱時(shí)-10?+30偏差與橋梁中心不對(duì)稱時(shí)-10?+154鑄鋼支座固定支座的上座板與下座板中線的縱橫錯(cuò)動(dòng)量3活動(dòng)支座橫向錯(cuò)動(dòng)量3活動(dòng)支座縱向錯(cuò)動(dòng)量（按設(shè)計(jì)溫度定位后）3支座下座板中心十字線的扭轉(zhuǎn)1上鋼板及搖、輥軸之間的扭轉(zhuǎn)1③錨栓孔施工在梁體就為后，需采用M50流動(dòng)性無(wú)收縮砂漿對(duì)錨栓進(jìn)行錨固。砂漿采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌，配合比由實(shí)驗(yàn)室提供，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可使用。施工時(shí)注意確保錨栓孔位置的準(zhǔn)確性，錨固后先覆蓋一層塑料薄膜，再用兩層電熱毯進(jìn)行包裹，并同時(shí)覆蓋三層棉被，保證電熱毯處于通電狀態(tài)，避免實(shí)體受凍，影響工程質(zhì)量。⑶根據(jù)頂帽中心線和墩臺(tái)中心及T梁支承中心的坐標(biāo)在頂帽上放出支座十字線、T梁端頭線；并在T梁的兩個(gè)端頭面上放出豎向中心線，把支座十字線、T梁端頭線和T梁端頭的豎向中心線作為控制T梁吊裝就位的依據(jù)。⑷組織技術(shù)人員熟悉施工技術(shù)規(guī)范，了解T梁就位允許偏差等技術(shù)指標(biāo),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)調(diào)查，掌握運(yùn)梁車(chē)經(jīng)過(guò)路段的道路情況，優(yōu)選出最佳的運(yùn)梁線路。（5）T架梁前對(duì)全體施工人員進(jìn)行全面的安全教育，并形成文件歸資料室保存；操作前對(duì)吊具進(jìn)行安全可靠的檢查，確保施工安全。⑹質(zhì)檢人員認(rèn)真學(xué)習(xí)本工程執(zhí)行的質(zhì)量檢驗(yàn)相關(guān)規(guī)范，派專職質(zhì)檢人員對(duì)T梁就位進(jìn)行全程盯控，確保準(zhǔn)確無(wú)誤。4、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備⑴運(yùn)梁便道不得有淤泥等松散土質(zhì)，如表面土質(zhì)松散換填50cm山皮土，并用振動(dòng)碾碾壓5?7遍，確保路面堅(jiān)實(shí)，運(yùn)梁車(chē)行駛平穩(wěn)。⑵換填料中不等有大石塊等體積較大物體，影響運(yùn)梁車(chē)行駛安全。⑶修筑的運(yùn)梁便道縱坡不得大于12%。（三）T梁運(yùn)輸1、 T梁采用植物園制梁廠預(yù)制，由汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，梁車(chē)行進(jìn)線路為：植物園制梁廠一北斗路T鹿泉外環(huán)一?和平路一施工便道一梁車(chē)就位點(diǎn)，全程10km。2、 T梁通過(guò)龍門(mén)吊吊裝到炮車(chē)和拖車(chē)上，在炮車(chē)和拖車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)上裝有支撐架，確保運(yùn)輸安全，梁體裝好后打上側(cè)支撐并進(jìn)行封梁。檢查捆綁、支撐牢固后方可運(yùn)輸。運(yùn)輸車(chē)行走速度不得超過(guò)10km/h。并在運(yùn)輸過(guò)程中派專人跟車(chē)押運(yùn)，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)及時(shí)停車(chē)處理。3、 每車(chē)選用①19.5mm，1850KN/平方毫米的鋼絲繩四副，每車(chē)配備5噸倒鏈8條，包角8只，鋼絲繩打圍，包角墊在鋼絲繩與梁體結(jié)合處，保護(hù)梁體免受損傷，梁體與車(chē)體用硬木支撐，梁體與硬木間加橡膠墊，增大摩擦力。倒鏈緊固將T梁與前后車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)連為一體，運(yùn)輸過(guò)程中設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查倒鏈松緊度，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)加固。4、 運(yùn)輸中在鄉(xiāng)村公路路口設(shè)置專職防護(hù)員1名，在重要公路路口設(shè)置專職防護(hù)員2名。梁車(chē)加固示意圖：

T梁檢驗(yàn)T梁運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，技術(shù)人員接收梁場(chǎng)提供的待架梁片的合格證明，及靜載試驗(yàn)報(bào)告，張拉、放張記錄。并對(duì)梁的幾何尺寸，外觀質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可吊裝。同時(shí)保證在梁片配對(duì)時(shí)，同一跨的每一片梁其澆筑日期、預(yù)加應(yīng)力的齡期差滿足設(shè)計(jì)要求，且不超過(guò)6d。T梁外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1△梁全長(zhǎng)±20尺量檢查2△梁跨度±20尺量檢杳支座中心至中心3下翼緣寬度+200尺量檢查梁端、1/4跨、跨中、3/4跨處4腹板厚度+15用U形尺量檢查梁端、1/40跨、跨中、3/4跨處5橋面板內(nèi)外側(cè)偏離設(shè)計(jì)位置LpW16m+10-5用水平樣桿和尺量梁端、1/4跨、跨中、3/4跨處

Lp>16m+20-106梁高+20-5尺量檢查梁兩端7梁上拱L/1000（終張拉30d時(shí)）用水準(zhǔn)儀測(cè)量跨中8擋碴墻厚度+200尺量檢查最大偏差處9橫隔板厚度+20010橫隔板位置20尺量檢查11腹板及橫隔板垂直度每米咼不大于4吊線尺量檢查不少于5處12表面平整度51m靠尺和塞尺檢查不少于5處13預(yù)埋件（1）U型螺栓①偏離設(shè)計(jì)位置10尺量檢查不少于5處②外露長(zhǎng)度±10④兩肢距離±1連接角鋼①偏離設(shè)計(jì)位置20尺量檢查②上下兩端出制度20吊線尺量檢查角鋼上下端（3）支座板①板面邊緣高差T梁2水平尺和塞尺檢查四邊箱梁1③箱形梁每一端兩塊支座板咼差2用水準(zhǔn)儀測(cè)量檢查④支座中心偏離設(shè)計(jì)位置3尺量檢查△④螺栓中心位置2游標(biāo)卡尺測(cè)量檢查四個(gè)螺栓中心距（長(zhǎng)、寬、對(duì)角線）（五）T梁吊裝順序本段共架設(shè)36跨單線梁，分二個(gè)階段進(jìn)行架梁。根據(jù)施工計(jì)劃安排及拆遷影響，第一階段先從貨左56軸、貨右257軸向小里程方向架設(shè)，直至貨左42軸、貨右243軸，共架設(shè)T梁56片。第二階段根據(jù)拆遷情況架設(shè)貨左41#?42#、56#?59#、貨右242#?243#、257#?260#,8跨共16片T梁。每跨T梁共2片，貨左、貨右T梁編號(hào)均由左向右（面向大里程）分別為1號(hào)、2號(hào)；架梁順序先架貨右1號(hào)2號(hào)，再架貨左2號(hào)1號(hào)；六）吊裝方法根據(jù)貨右242#墩T梁架設(shè)的最大起吊高度和梁體重量及橋梁的寬度、吊梁作業(yè)空間的要求，采取兩臺(tái)85噸級(jí)，凈高22米，凈跨23米龍門(mén)吊配合抬吊進(jìn)行吊裝作業(yè)。龍門(mén)吊進(jìn)場(chǎng)后用吊車(chē)在軌道上直接進(jìn)行組裝，組裝完畢后進(jìn)行調(diào)試，確保運(yùn)轉(zhuǎn)正常。根據(jù)架梁順序，龍門(mén)吊進(jìn)場(chǎng)前在貨左41#?59#軸東側(cè)、貨右242#?260#軸西側(cè)鋪設(shè)龍門(mén)吊軌道；運(yùn)梁車(chē)沿兩橋間便道行駛，在指定吊裝位置就位前，兩臺(tái)龍門(mén)吊都?？吭谶\(yùn)梁車(chē)進(jìn)口的另一端（北端）；并在所架設(shè)的孔跨處準(zhǔn)確就位，同時(shí)用木方或白灰標(biāo)明運(yùn)梁車(chē)的停車(chē)線，運(yùn)梁車(chē)由南側(cè)便道入口進(jìn)入便道，把T梁運(yùn)至最北側(cè)龍門(mén)吊下（停車(chē)線）就位;運(yùn)梁車(chē)就位后，用鋼絲繩梱梁，同時(shí)墊上包角，下放大鉤并用吊索和T梁的鋼絲繩掛好鉤，然后指揮員指揮兩臺(tái)龍門(mén)吊司機(jī)同時(shí)啟動(dòng)大鉤按鈕提升T梁，當(dāng)提升到一定高度后停止，運(yùn)梁汽車(chē)撤出吊裝位置，兩臺(tái)龍門(mén)吊再繼續(xù)同步提升T梁至超過(guò)墊石頂后停止；然后兩司機(jī)同時(shí)啟動(dòng)龍門(mén)吊小車(chē)按鈕，橫向移動(dòng)T梁至就位安裝的正上方停止；然后啟動(dòng)大鉤按鈕下放T梁，當(dāng)支座下鋼板至墊石頂3?5cm停止，測(cè)量人員和控制人員對(duì)T梁的就位位置偏差進(jìn)行測(cè)量并報(bào)告給指揮員，由指揮員根據(jù)測(cè)量人員的報(bào)告指揮兩臺(tái)龍門(mén)吊小車(chē)橫向移動(dòng)或大車(chē)縱向移動(dòng)，把T梁準(zhǔn)確安裝就位；然后測(cè)量人員和質(zhì)量控制人員根據(jù)控制線進(jìn)行檢查就位位置是否準(zhǔn)確，如果就位誤差不滿足要求，應(yīng)再次提升T梁3?5cm，根據(jù)就位偏差情況指揮兩臺(tái)龍門(mén)吊小車(chē)橫向移動(dòng)或大車(chē)縱向移動(dòng)達(dá)到準(zhǔn)確安裝就位為止。 AJ鋼絲繩捆梁吊裝詳圖：七）梁體加固如果就位位置誤差滿足精度要求后，馬上對(duì)T梁進(jìn)行臨時(shí)加固；每跨第一片T梁采用150X150mm方木對(duì)梁體進(jìn)行支撐，梁端每側(cè)支撐2根，梁底使用2臺(tái)50t千斤頂進(jìn)行支撐，防止梁體傾斜。龍門(mén)吊與千斤頂配合落梁，完全就位并支撐穩(wěn)定后才能摘鉤，收回大鉤，兩龍門(mén)吊的小車(chē)移走，大車(chē)向一端移動(dòng)，待下一片梁運(yùn)至吊裝處就位后，進(jìn)行第二片梁的架設(shè)。第二片T梁就位后在按照第一片梁的加固方法加固后，進(jìn)行橫隔板的焊接，不少于三道。T梁安裝就位加固示意圖：吊裝步驟具體詳見(jiàn)“T梁架梁流程圖”和“架梁步驟示意圖”龍門(mén)吊架T梁流程圖橋梁兩側(cè)鋪設(shè)軌八）架梁時(shí)間計(jì)算架設(shè)一片T梁的時(shí)間統(tǒng)計(jì):序號(hào)架梁作業(yè)程序單個(gè)程序時(shí)間累計(jì)時(shí)間備注1運(yùn)梁車(chē)就位15分15分2龍門(mén)吊就位吊索安裝掛鉤5分20分3提升T梁至超過(guò)抗震銷(xiāo)座頂10分30分4T梁橫移至安裝位置正上方5分35分5T梁準(zhǔn)確安裝10分45分6T梁臨時(shí)加固10分55分7龍門(mén)吊返回5分60分架設(shè)一片T梁的時(shí)間為60分鐘七、架梁質(zhì)量保證措施1、 安裝吊索時(shí)，索具與梁體接觸處用鋼護(hù)角進(jìn)行保護(hù)，防止吊裝過(guò)程中發(fā)生掉角損壞現(xiàn)象。2、 提升或下放梁體時(shí)，兩臺(tái)龍門(mén)吊的大鉤速度要保持一致，最大縱向傾斜不大于300mm，橫向傾斜最大不超過(guò)2%。3、 架梁施工前對(duì)頂帽中心線、支座幾何尺寸、位置、高程進(jìn)行復(fù)核，保證支座的位置準(zhǔn)確。4、 架梁施工前在頂帽上準(zhǔn)確的用墨線彈出支座十字線，各片T梁的相應(yīng)端頭線和中心線，并在預(yù)制T梁兩端的端面上彈出中心線，作為T(mén)梁安裝的控制依據(jù)；墨線要清晰可見(jiàn)，便于準(zhǔn)確控制。5、落梁位置要準(zhǔn)確，T梁的梁端和頂帽上的端線及T梁端面的中心線和頂帽上T梁的就位中線應(yīng)嚴(yán)格控制并重合；6、 T梁就位后馬上要就行臨時(shí)加固，固定好T梁后才能松鉤，防止T梁活動(dòng)而受損，保證摘鉤時(shí)梁體不會(huì)發(fā)生移動(dòng)。7、 架梁施工前應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的人員組織安排，分工明確，責(zé)任到人。機(jī)械設(shè)備提前調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常。8、 架梁施工前施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的施工便道的寬度、路基的承載力等必須進(jìn)行處理滿足運(yùn)梁車(chē)的運(yùn)梁要求。9、 架梁時(shí)要保持通訊暢通，指揮統(tǒng)一。八、安全保證措施交通運(yùn)輸安全保證措施植物園制梁廠負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸車(chē)輛和運(yùn)輸路線，把T梁安全運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)；運(yùn)梁車(chē)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后指派專人對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的入口處和施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的臨時(shí)鐵路道口處進(jìn)行指揮和防護(hù)，保證運(yùn)梁車(chē)在施工場(chǎng)地內(nèi)的行車(chē)安全。架梁施工期間指定專人與植物園制梁廠的運(yùn)梁車(chē)隊(duì)保持聯(lián)系，保證運(yùn)梁的安全和及時(shí)。運(yùn)梁車(chē)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的統(tǒng)一調(diào)度指揮，不得隨便?？炕蛟谑┕け愕酪酝獾氖┕?chǎng)地行使。(5)運(yùn)梁車(chē)司機(jī)必須是持證駕駛而且經(jīng)驗(yàn)豐富，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)后應(yīng)緩慢行駛。（6）鐵路臨時(shí)道口指派專人進(jìn)行防護(hù)、清掃，路口沿鐵路兩側(cè)500米處設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)，500米外發(fā)現(xiàn)有火車(chē)開(kāi)近時(shí)應(yīng)立即用對(duì)講機(jī)通知路口防護(hù)人員，指揮運(yùn)梁車(chē)等車(chē)輛和人員停止通過(guò)，保證鐵路行車(chē)、運(yùn)輸車(chē)輛、人員等