一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)

一級(jí)建造師考前培訓(xùn)建設(shè)工程項(xiàng)目管理蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心1一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)一級(jí)建造師考試安排一、考試時(shí)間：3小時(shí)

二、考試題型及題量分布：?jiǎn)芜x題、多選題

單選題70道、多選題30道

三、考試分值：?jiǎn)芜x題每題1分，多選題每題2分，滿分130分蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心2一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z200000建設(shè)工程項(xiàng)目管理1Z201000建設(shè)工程項(xiàng)目的組織與管理1Z202000建設(shè)工程項(xiàng)目施工成本控制1Z203000建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制1Z204000建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制1Z205000建設(shè)工程職業(yè)健康安全與環(huán)境管理1Z206000建設(shè)工程合同與合同管理1Z207000建設(shè)工程項(xiàng)目信息管理蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心3一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)建設(shè)工程項(xiàng)目的組織與管理蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心4一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z201000建設(shè)工程項(xiàng)目管理概論1Z201010建設(shè)工程項(xiàng)目管理的目標(biāo)和任務(wù)1Z201020建設(shè)工程項(xiàng)目的組織1Z201030建設(shè)工程項(xiàng)目策劃1Z201040建設(shè)工程項(xiàng)目采購的模式1Z201050建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)劃的內(nèi)容和編織方法1Z201060施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容和編織方法1Z201070建設(shè)工程項(xiàng)目目標(biāo)的動(dòng)態(tài)控制1Z201080施工企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理的工作性質(zhì)、任務(wù)和責(zé)任1Z201090風(fēng)險(xiǎn)管理1Z201100建設(shè)工程監(jiān)理的工作性質(zhì)、工作任務(wù)和工作方法主要內(nèi)容：包括組織論和建設(shè)工程項(xiàng)目管理概論，另外也包含風(fēng)險(xiǎn)管理和建設(shè)工程監(jiān)理等。蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心5一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)建設(shè)工程項(xiàng)目的全壽命周期DM-DevelopmentManagementPM-ProjectManagementFM-FacilityManagement決策階段實(shí)施階段準(zhǔn)備設(shè)計(jì)施工使用階段開發(fā)方DMPM設(shè)計(jì)方PM施工方PM供貨方PM投資方DMPMFM1Z201010建設(shè)工程項(xiàng)目管理的目標(biāo)和任務(wù)PM總承包方蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心6一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施階段的組成決策階段設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段設(shè)計(jì)階段施工階段動(dòng)用前準(zhǔn)備階段保修階段保修期結(jié)束動(dòng)用開始竣工驗(yàn)收施工初步設(shè)計(jì)技術(shù)設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)編制設(shè)計(jì)任務(wù)書編制項(xiàng)目建議書編制可行性研究報(bào)告項(xiàng)目決策階段項(xiàng)目實(shí)施階段蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心7一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z201010建設(shè)工程項(xiàng)目管理的目標(biāo)和任務(wù)建設(shè)工程項(xiàng)目管理的內(nèi)涵：自項(xiàng)目開始至項(xiàng)目完成，通過項(xiàng)目策劃和項(xiàng)目控制，以使項(xiàng)目的費(fèi)用目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。“自項(xiàng)目開始至項(xiàng)目完成”指的是項(xiàng)目的實(shí)施階段。“項(xiàng)目策劃”指的是目標(biāo)控制前的一系列籌劃和準(zhǔn)備工作。“費(fèi)用目標(biāo)”對(duì)業(yè)主而言是投資目標(biāo)，對(duì)施工方而言是成本目標(biāo)。業(yè)主方的項(xiàng)目管理涉及到全過程的管理，是管理的核心。蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心8一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)項(xiàng)目管理的類型項(xiàng)目管理項(xiàng)目前期策劃與管理DM項(xiàng)目實(shí)施期項(xiàng)目管理PM項(xiàng)目使用期設(shè)施管理FM投資方設(shè)計(jì)方施工方供貨方總承包方開發(fā)方涉及建設(shè)工程項(xiàng)目全過程的管理涉及參與建設(shè)工程項(xiàng)目各個(gè)單位對(duì)工程的管理蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心9一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z201011掌握施工方項(xiàng)目管理的目標(biāo)和任務(wù)施工方項(xiàng)目管理不僅服務(wù)于施工方本身的利益，也必須服務(wù)于項(xiàng)目的整體利益。一、施工方項(xiàng)目管理的目標(biāo)安全管理目標(biāo)、成本目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)二、施工方項(xiàng)目管理的任務(wù)安全管理、成本控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、合同管理、信息管理、組織與協(xié)調(diào)蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心10一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z201011掌握建設(shè)項(xiàng)目工程總承包方項(xiàng)目管理的目標(biāo)和任務(wù)項(xiàng)目管理主要服務(wù)于項(xiàng)目的整體利益和建設(shè)項(xiàng)目工程總承包方本身的利益。一、建設(shè)項(xiàng)目工程總承包方項(xiàng)目管理的目標(biāo)安全管理目標(biāo)、總投資目標(biāo)和成本目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)二、建設(shè)項(xiàng)目工程總承包方項(xiàng)目管理的任務(wù)安全管理、總投資控制和成本控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、合同管理、信息管理、組織與協(xié)調(diào)蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心11一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z201013了解業(yè)主方和項(xiàng)目其他參與方項(xiàng)目管理的目標(biāo)和任務(wù)一、業(yè)主方項(xiàng)目管理的目標(biāo)和任務(wù)目標(biāo)：投資目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)任務(wù)：安全管理、投資控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、合同管理、信息管理、組織與協(xié)調(diào)二、設(shè)計(jì)方項(xiàng)目管理的目標(biāo)和任務(wù)目標(biāo)：設(shè)計(jì)的成本目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)和項(xiàng)目的投資目標(biāo)任務(wù)：安全管理、成本控制和工程造價(jià)控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、合同管理、信息管理、組織與協(xié)調(diào)三、供貨方項(xiàng)目管理的目標(biāo)和任務(wù)目標(biāo)：成本目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)任務(wù)：安全管理、成本控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、合同管理、信息管理、組織與協(xié)調(diào)四、建設(shè)工程項(xiàng)目管理的發(fā)展趨勢(shì)蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心12一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z201020建設(shè)工程項(xiàng)目的組織系統(tǒng)：建設(shè)項(xiàng)目作為一個(gè)系統(tǒng)，與一般的系統(tǒng)相比，有其明顯的特征（一次性、全壽命周期長(zhǎng)、參建單位多）。系統(tǒng)的目標(biāo)和系統(tǒng)的組織的關(guān)系系統(tǒng)的目標(biāo)決定了系統(tǒng)的組織，而組織是目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的決定性因素。控制項(xiàng)目目標(biāo)的主要措施包括組織措施、管理措施、經(jīng)濟(jì)措施和技術(shù)措施，其中組織措施是最重要的措施。組織論和組織工具組織論：組織結(jié)構(gòu)模式、組織分工和工作流程組織組織工具：項(xiàng)目結(jié)構(gòu)圖、組織結(jié)構(gòu)圖、工作任務(wù)分工表、管理職能分工表、工作流程圖蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心13一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)組織論的基本內(nèi)容組織論組織結(jié)構(gòu)模式組織分工工作流程組織職能組織結(jié)構(gòu)線性組織結(jié)構(gòu)矩陣組織結(jié)構(gòu)工作任務(wù)分工管理職能分工管理工作流程組織信息處理工作流程組織物質(zhì)流程組織組織結(jié)構(gòu)模式可用組織結(jié)構(gòu)圖來描述，組織結(jié)構(gòu)圖反映一個(gè)組織系統(tǒng)中各組成部門（組成元素）之間的組織關(guān)系（指令關(guān)系）。組織分工反映了一個(gè)組織系統(tǒng)中各子系統(tǒng)或各元素的工作任務(wù)分工和管理職能分工。工作流程組織反映一個(gè)組織系統(tǒng)中各項(xiàng)工作之間的邏輯關(guān)系，是一種動(dòng)態(tài)關(guān)系。蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心14一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z201020建設(shè)工程項(xiàng)目的組織一、項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分析1、項(xiàng)目結(jié)構(gòu)圖：通過樹狀圖的方式對(duì)一個(gè)項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)進(jìn)行逐層分解，以反映組成該項(xiàng)目的所有工作任務(wù)。2、項(xiàng)目結(jié)構(gòu)的編碼二、項(xiàng)目管理的組織結(jié)構(gòu)1、基本的組織結(jié)構(gòu)模式：（1）職能制：多個(gè)矛盾指令源，傳統(tǒng)模式（2）線形制：唯一指令源，指令路徑過長(zhǎng)（3）矩陣制：兩個(gè)指令源，適用較大組織2、項(xiàng)目管理的組織結(jié)構(gòu)圖三、項(xiàng)目管理的工作任務(wù)分工：工作任務(wù)分工、工作任務(wù)分工表四、項(xiàng)目管理的管理職能分工——管理職能分工表五、項(xiàng)目管理的工作流程組織：工作流程組織的任務(wù)、工作流程圖六、合同結(jié)構(gòu)：反映業(yè)主方和項(xiàng)目參與方之間，以及項(xiàng)目各參與方之間的合同關(guān)系。蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心15一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z201030建設(shè)工程項(xiàng)目策劃建設(shè)工程項(xiàng)目策劃：指的是通過調(diào)查研究和收集資料，在充分占有信息的基礎(chǔ)上，針對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目的決策和實(shí)施，或決策和實(shí)施中的某個(gè)問題，進(jìn)行組織、管理、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等方面的分析和論證，旨在為項(xiàng)目建設(shè)的決策和實(shí)施增值。（工程項(xiàng)目策劃的過程是專家知識(shí)的組織和集成，以及信息的組織和集成的過程，其實(shí)質(zhì)是知識(shí)管理的過程。）一、實(shí)施階段策劃：定義如何組織開發(fā)或建設(shè)。二、決策階段策劃：定義開發(fā)或建設(shè)的任務(wù)和意義。蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心16一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z201040建設(shè)工程項(xiàng)目采購的模式一、施工任務(wù)委托的模式：施工總承包、施工總承包管理施工總承包和施工總承包管理的比較：工作開展程序不通、合同關(guān)系、分包單位的選擇和認(rèn)可、對(duì)分包單位的付款、對(duì)分包單位的管理和服務(wù)、施工總承包管理的合同價(jià)格二、工程總承包的模式1、工程總承包的內(nèi)涵：工程總承包企業(yè)受業(yè)主委托按合同約定對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、采購、施工、試運(yùn)行等實(shí)行全過程或若干階段的承包。（DB、EPC）2、（國際）工程總承包的組織3、工程總承包方的工作程序三、物資采購的模式：業(yè)主自行采購、指定供貨商、承包商采購四、設(shè)計(jì)任務(wù)委托的模式：設(shè)計(jì)招標(biāo)、設(shè)計(jì)競(jìng)賽五、項(xiàng)目管理委托的模式：業(yè)主自行管理、業(yè)主委托咨詢公司管理、業(yè)主與咨詢公司共同管理蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心17一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z201050建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)劃的內(nèi)容和編制方法建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)劃：是指導(dǎo)項(xiàng)目管理工作的綱領(lǐng)性文件，涉及項(xiàng)目整個(gè)實(shí)施階段，屬于業(yè)主方項(xiàng)目管理的范疇。（項(xiàng)目管理規(guī)劃包括項(xiàng)目管理規(guī)劃大綱和項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃。）二、項(xiàng)目管理規(guī)劃的內(nèi)容1、項(xiàng)目管理規(guī)劃的內(nèi)容2、項(xiàng)目管理規(guī)劃大綱和項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃的內(nèi)容三、項(xiàng)目管理規(guī)劃的編制方法：項(xiàng)目管理規(guī)劃大綱的編制、項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃的編制蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心18一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z201060施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容和編制方法一、施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容1、施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容2、施工組織設(shè)計(jì)的分類及其內(nèi)容：施工組織總設(shè)計(jì)、單位工程施工組織設(shè)計(jì)、分部（分項(xiàng)）工程施工組織設(shè)計(jì)二、施工組織設(shè)計(jì)的編制方法1、編制原則2、編制依據(jù)3、編制程序蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心19一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z201070建設(shè)工程項(xiàng)目目標(biāo)的動(dòng)態(tài)控制一、項(xiàng)目目標(biāo)動(dòng)態(tài)控制的方法1、動(dòng)態(tài)控制的工作程序2、動(dòng)態(tài)控制的糾偏措施：組織措施、管理措施（包括合同措施）、經(jīng)濟(jì)措施、技術(shù)措施。3、項(xiàng)目目標(biāo)的動(dòng)態(tài)控制和主動(dòng)控制：事前控制、過程控制二、進(jìn)度動(dòng)態(tài)控制的方法三、投資動(dòng)態(tài)控制的方法比較計(jì)劃值與實(shí)際值偏差采取控制措施工程進(jìn)展收集實(shí)際數(shù)據(jù)有無物力投入人力投入財(cái)力投入蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心20一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z201080施工企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理的工作性質(zhì)、任務(wù)和責(zé)任一、性質(zhì)：是企業(yè)法定代表人委托對(duì)工程項(xiàng)目施工過程全面負(fù)責(zé)的項(xiàng)目管理者，是企業(yè)法定代表人在工程項(xiàng)目上的代表人。注意項(xiàng)目經(jīng)理與建造師的聯(lián)系、與國際項(xiàng)目經(jīng)理的區(qū)別。二、任務(wù)：行政管理和項(xiàng)目管理（六管理一協(xié)調(diào)）三、責(zé)任：目標(biāo)責(zé)任書、職責(zé)、權(quán)限四、人力資源管理蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心21一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z201090風(fēng)險(xiǎn)管理一、風(fēng)險(xiǎn)類型（一）基本概念：1、風(fēng)險(xiǎn)：指的是損失的不確定性。2、風(fēng)險(xiǎn)量：不確定的損失程度和損失發(fā)生的概率。3、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：劃分方法（二）風(fēng)險(xiǎn)類型：組織風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)與管理風(fēng)險(xiǎn)、工程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。二、風(fēng)險(xiǎn)管理的工作流程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別→風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估→風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)→風(fēng)險(xiǎn)控制蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心22一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z201100建設(shè)工程監(jiān)理一、監(jiān)理的工作性質(zhì)高智能的有償技術(shù)服務(wù)特點(diǎn)：服務(wù)性、科學(xué)性、獨(dú)立性、公正性。二、監(jiān)理的工作任務(wù)三控制、三管理、一協(xié)調(diào)1、法規(guī)當(dāng)中的有關(guān)規(guī)定2、實(shí)施階段的工作任務(wù)三、監(jiān)理的工作方法1、工作程序2、監(jiān)理規(guī)劃3、監(jiān)理細(xì)則4、旁站監(jiān)理蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心23一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1、建設(shè)工程項(xiàng)目決策階段管理工作的主要任務(wù)是（）。A．調(diào)查研究B．確定項(xiàng)目的定義C．經(jīng)濟(jì)分析D．項(xiàng)目立項(xiàng)2、建設(shè)工程項(xiàng)目管理的時(shí)間范疇是建設(shè)工程項(xiàng)目的（）。A．全壽命周期B．決策階段C．實(shí)施階段D．施工階段3、建設(shè)工程項(xiàng)目管理的“費(fèi)用目標(biāo)”對(duì)業(yè)主而言指的是（）。A．成本目標(biāo)B．預(yù)算目標(biāo)C．投資目標(biāo)D．估算指標(biāo)4、業(yè)主方項(xiàng)目管理的進(jìn)度目標(biāo)指的是（）。A．項(xiàng)目動(dòng)用的時(shí)間目標(biāo)B．項(xiàng)目竣工的時(shí)間目標(biāo)C．項(xiàng)目立項(xiàng)的時(shí)間目標(biāo)D．項(xiàng)目結(jié)算的時(shí)間目標(biāo)5、建設(shè)工程項(xiàng)目的全壽命周期包括項(xiàng)目的（）。A．決策階段B．設(shè)計(jì)階段C．實(shí)施階段D．使用階段E．施工階段6、施工方項(xiàng)目管理的目標(biāo)應(yīng)符合合同的要求，它包括（）。A．施工的安全管理目標(biāo)B．施工的質(zhì)量目標(biāo)C．施工的進(jìn)度目標(biāo)D．工程項(xiàng)目的投資目標(biāo)E．施工的成本目標(biāo)7、反映一個(gè)項(xiàng)目的組織系統(tǒng)中各子系統(tǒng)之間指令關(guān)系的是（）。A．項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)圖B．項(xiàng)目結(jié)構(gòu)圖C．項(xiàng)目合同結(jié)構(gòu)圖D．項(xiàng)目工作流程圖習(xí)題精講蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心24一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)8、對(duì)一個(gè)項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)進(jìn)行逐層分解，以反映組成該項(xiàng)目的所有工作任務(wù)的是（）。A．項(xiàng)目管理職能分工表B．項(xiàng)目管理任務(wù)分工表C．項(xiàng)目工作流程圖D．項(xiàng)目結(jié)構(gòu)圖9、下列選項(xiàng)中，適用于大的組織系統(tǒng)，項(xiàng)目中每個(gè)成員都受項(xiàng)目經(jīng)理和職能部門領(lǐng)導(dǎo)，指令源有兩個(gè)的組織結(jié)構(gòu)是（）。A．線性組織結(jié)構(gòu)B．職能組織結(jié)構(gòu)C．線性職能組織結(jié)構(gòu)D．矩陣組織結(jié)構(gòu)10、下列組織工具中，能反映組織系統(tǒng)中工作之間邏輯關(guān)系的是（）。A．項(xiàng)目結(jié)構(gòu)圖B．項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)圖C．項(xiàng)目工作流程圖D．項(xiàng)目管理職能分工表11、建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施階段策劃在建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)之后，為了把項(xiàng)目決策付諸實(shí)施而形成的指導(dǎo)性的項(xiàng)目實(shí)施方案。因此，其主要任務(wù)是確定（）。A．如何建立項(xiàng)目的組織B．項(xiàng)目開發(fā)或建設(shè)的任務(wù)和意義C．如何組織該項(xiàng)目的開發(fā)或建設(shè)D．如何進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理12、某建設(shè)項(xiàng)目采用工程總承包模式，合同范圍可能包括（）。A．設(shè)計(jì)—施工總承包B．施工總承包C．設(shè)計(jì)采購施工總承包D．施工管理總承包E．設(shè)計(jì)總承包13、項(xiàng)目經(jīng)理是一個(gè)（）的名稱。A．工作崗位B．技術(shù)職務(wù)C．技術(shù)崗位D．專業(yè)人士蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心25一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)14、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)編制的廣度、深度和作用的不同，可分為（）。A．施工組織總設(shè)計(jì)B．單項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)C．單位工程施工組織設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)D．分部工程施工組織設(shè)計(jì)E．建設(shè)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)15、下列目標(biāo)動(dòng)態(tài)控制工作中，屬于項(xiàng)目目標(biāo)控制準(zhǔn)備工作的是（）。A．收集項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)際值B．將項(xiàng)目的目標(biāo)進(jìn)行分解C．將實(shí)際值與計(jì)劃值比較D．找出實(shí)際值與計(jì)劃值的偏差16、不確定的損失程度和損失發(fā)生的概率用（）來進(jìn)行度量。A．風(fēng)險(xiǎn)事件B．風(fēng)險(xiǎn)函數(shù)C．風(fēng)險(xiǎn)量D．損失量17、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過程貫穿于項(xiàng)目實(shí)施的全過程，其包括（）。A．風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)B．風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估C．風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別D．風(fēng)險(xiǎn)控制E．風(fēng)險(xiǎn)跟蹤18、監(jiān)理單位是建筑市場(chǎng)主體之一，建筑工程監(jiān)理是一種高智能的（）。A．委托代理服務(wù)B．監(jiān)督管理C．中介代理D．有償技術(shù)服務(wù)19、我國的建設(shè)工程監(jiān)理屬于國際上（）的范疇。A．業(yè)主方項(xiàng)目管理B．總承包方項(xiàng)目管理C．承包方項(xiàng)目管理D．咨詢方項(xiàng)目管理20、審查施工組織設(shè)計(jì)屬于（）建設(shè)監(jiān)理工作的主要任務(wù)。A．設(shè)計(jì)階段B．施工招標(biāo)階段C．施工準(zhǔn)備階段D．工程施工階段蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心26一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)建設(shè)工程項(xiàng)目施工成本控制蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心27一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z202000建設(shè)工程項(xiàng)目施工成本控制1Z202010施工成本管理的任務(wù)與措施1Z202020施工成本計(jì)劃1Z202030工程變更價(jià)款的確定1Z202040建筑安裝工程費(fèi)用的結(jié)算1Z202050施工成本控制和成本分析蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心28一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z202010施工成本管理的任務(wù)與措施一、施工成本管理的任務(wù)1、施工成本：是指在建設(shè)工程項(xiàng)目的施工過程中所發(fā)生的全部生產(chǎn)費(fèi)用的總和。（直接成本、間接成本）2、施工成本管理：在保證工期和質(zhì)量滿足要求的情況下，利用組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施、合同措施把成本控制在計(jì)劃范圍內(nèi)，并進(jìn)一步尋求最大程度的成本節(jié)約。3、施工成本管理的任務(wù)：成本預(yù)測(cè)、成本計(jì)劃、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核二、施工成本管理的措施：組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施、合同措施。蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心29一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z202020施工成本計(jì)劃一、施工成本計(jì)劃的類型：競(jìng)爭(zhēng)性成本計(jì)劃、指導(dǎo)性成本計(jì)劃、實(shí)施性成本計(jì)劃施工預(yù)算和施工圖預(yù)算區(qū)別：編制的依據(jù)不同、適用的范圍不同、發(fā)揮的作用不同二、施工成本計(jì)劃的編制依據(jù)三、施工成本計(jì)劃的編制方法施工成本計(jì)劃的編制以成本預(yù)測(cè)為基礎(chǔ)，關(guān)鍵是確定目標(biāo)成本。按施工成本組成（人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、措施費(fèi)、間接費(fèi)）編制施工成本計(jì)劃按項(xiàng)目組成（單項(xiàng)工程、單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程）編制施工成本計(jì)劃按工程進(jìn)度（橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖）編制施工成本計(jì)劃蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心30一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目組成建筑安裝工程費(fèi)直接費(fèi)直接工程費(fèi)人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械費(fèi)措施費(fèi)環(huán)境保護(hù)費(fèi)、文明施工費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、夜間施工費(fèi)、二次搬運(yùn)費(fèi)、大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)及安拆費(fèi)、混凝土、鋼筋混凝土模板及支架費(fèi)、腳手架費(fèi)、已完工程及設(shè)備保護(hù)費(fèi)、施工排水、降水費(fèi)等。間接費(fèi)規(guī)費(fèi)工程排污費(fèi)、定額測(cè)定費(fèi)、社會(huì)保障費(fèi)、住房公積金、意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)等。企業(yè)管理費(fèi)管理人員工資、辦公費(fèi)、差旅交通費(fèi)、固定資產(chǎn)使用費(fèi)、工具用具使用費(fèi)、勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、職工教育經(jīng)費(fèi)、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)、財(cái)務(wù)費(fèi)、稅金等。利潤（直接費(fèi)+間接費(fèi)）*費(fèi)率稅金（直接費(fèi)+間接費(fèi)+利潤）*費(fèi)率（兩稅一費(fèi)）蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心31一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z202030工程變更價(jià)款的確定一、工程變更價(jià)款的確定程序1、示范文本條件下的工程變更2、FIDIC條件下的工程變更3、監(jiān)理規(guī)范規(guī)定的工程變更二、工程變更價(jià)款的確定方法1、示范文本條件下工程變更價(jià)款的確定方法A、合同已有適用變更工程價(jià)格，按已有價(jià)格；B、合同只有類似變更工程價(jià)格，可參照類似價(jià)格；C、合同沒有適用或類似變更工程價(jià)格，由承包人或發(fā)包人提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格，經(jīng)對(duì)方確認(rèn)后執(zhí)行。采用工程量清單：直接套用、間接套用、部分套用2、FIDIC條件下工程變更價(jià)款的確定方法（兩種情況）3、清單計(jì)價(jià)規(guī)范規(guī)定的工程變更價(jià)款的確定方法蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心32一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z202040建筑安裝工程費(fèi)用的結(jié)算一、建筑安裝工程費(fèi)用的結(jié)算方法1、結(jié)算方式：按月結(jié)算、竣工后一次結(jié)算、分段結(jié)算、結(jié)算雙方約定的其他結(jié)算方式2、工程預(yù)付款3、工程預(yù)付款的扣回（起扣點(diǎn)：T=P-M/N）4、工程進(jìn)度款（工程進(jìn)度款的計(jì)算和支付）5、竣工結(jié)算二、建筑安裝工程費(fèi)用的動(dòng)態(tài)結(jié)算1、按實(shí)際價(jià)格結(jié)算法2、按主材計(jì)算價(jià)差3、竣工調(diào)價(jià)系數(shù)法4、調(diào)值公式法（動(dòng)態(tài)結(jié)算公式法）：P=P0（a0+a1A/A0+a2B/B0+a3C/C0+a4D/D0）三、FIDIC條件下建筑安裝工程費(fèi)用的結(jié)算1、工程支付的范圍和條件2、工程支付的項(xiàng)目3、工程費(fèi)用支付的程序4、工程支付的報(bào)表與證書蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心33一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z202050施工成本控制和施工成本分析一、施工成本控制的依據(jù)：工程承包合同、施工成本計(jì)劃、進(jìn)度報(bào)告、工程變更、及組織設(shè)計(jì)和分包合同。二、施工成本控制的步驟：比較→分析→預(yù)測(cè)→糾偏→檢查三、施工成本控制的方法：人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、分包費(fèi)1、施工成本的過程控制方法：人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、分包費(fèi)2、贏得值（掙值）法（1）三個(gè)基本參數(shù)：已完工作預(yù)算費(fèi)用（BCWP）=已完工作量*預(yù)算單價(jià)計(jì)劃工作預(yù)算費(fèi)用（BCWS）=計(jì)劃工作量*預(yù)算單價(jià)已完工作實(shí)際費(fèi)用（ACWP）=已完工作量*實(shí)際單價(jià)（2）四個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：費(fèi)用偏差（CV）=已完工作預(yù)算費(fèi)用（BCWP）—已完工作實(shí)際費(fèi)用（ACWP）進(jìn)度偏差（SV）=已完工作預(yù)算費(fèi)用（BCWP）—計(jì)劃工作預(yù)算費(fèi)用（BCWS）費(fèi)用績(jī)效指數(shù)（CPI）=已完工作預(yù)算費(fèi)用（BCWP）/已完工作實(shí)際費(fèi)用（ACWP）進(jìn)度績(jī)效指數(shù)（SPI）=已完工作預(yù)算費(fèi)用（BCWP）/計(jì)劃工作預(yù)算費(fèi)用（BCWS）3、偏差分析的表達(dá)方法：橫道圖法、表格法、曲線法4、偏差原因分析與糾偏措施蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心34一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z202050施工成本控制和施工成本分析四、施工成本分析的依據(jù)會(huì)計(jì)核算、業(yè)務(wù)核算、統(tǒng)計(jì)核算（三算內(nèi)容及時(shí)間）五、施工成本分析的方法1、成本分析的基本方法：比較法、因素分析法、差額計(jì)算法、比率法2、綜合成本的分析方法：分部分項(xiàng)工程成本分析、月（季）度成本分析、年度成本分析、竣工成本的綜合分析蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心35一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1、對(duì)施工項(xiàng)目而言，編制施工成本計(jì)劃的主要作用是（）。A．確定成本定額水平B．估算實(shí)際成本C．設(shè)立目標(biāo)成本D．明確資金使用安排2、某工程項(xiàng)目進(jìn)行成本管理，采取了多項(xiàng)措施，其中實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制、編制工作流程圖等措施屬于施工成本管理的（）。A．組織措施B．技術(shù)措施C．經(jīng)濟(jì)措施D．合同措施3、某承包公司對(duì)一鋼結(jié)構(gòu)高層建筑工程的施工成本進(jìn)行劃分，以下費(fèi)用中的（）應(yīng)計(jì)入間接成本。A．鋼材購置費(fèi)B．安全施工費(fèi)C．差旅交通費(fèi)D．大型機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)及安拆費(fèi)E．危險(xiǎn)作業(yè)意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)4、施工成本分析主要是利用施工項(xiàng)目的成本核算資料，與（）等進(jìn)行比較，了解成本的變動(dòng)情況，研究成本變動(dòng)的因素。A．目標(biāo)成本B．責(zé)任成本C．固定成本D．預(yù)算成本E．類似施工項(xiàng)目的實(shí)際成本5、施工企業(yè)在選派項(xiàng)目經(jīng)理階段，需要編制（），以作為項(xiàng)目經(jīng)理的責(zé)任成本目標(biāo)。A．競(jìng)爭(zhēng)性成本計(jì)劃B．指導(dǎo)性成本計(jì)劃C．實(shí)施性成本計(jì)劃D．考核性成本計(jì)劃習(xí)題精講蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心36一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)6、編制實(shí)施性施工成本計(jì)劃，應(yīng)以（）作為編制依據(jù)之一。A．施工結(jié)算B．施工圖預(yù)算C．施工預(yù)算D．施工圖決算7、按單位時(shí)間編制的施工成本計(jì)劃，所得S形曲線必然包絡(luò)在全部工作都按最早開始時(shí)間和全部工作都按（）開始的曲線所組成的“香蕉圖”內(nèi)。A．最早必須開始時(shí)間B．最早必須結(jié)束時(shí)間C．最遲必須開始時(shí)間D．最遲必須結(jié)束時(shí)間8、某工程采用我國施工合同示范文本，工程師同意承包人提出的合理設(shè)計(jì)變更后，應(yīng)由（）提供變更圖紙。A．工程師B．承包人C．原設(shè)計(jì)單位D．原規(guī)劃管理部門9、某工程采用我國施工合同示范文本，工程師于某年5月12日確定一項(xiàng)工程變更，若至5月（）日承包人未提出變更價(jià)款的報(bào)告，則視為合同價(jià)款不調(diào)整。A．17B．19C．22D．2610、某工程實(shí)施過程中，發(fā)現(xiàn)工程量清單漏項(xiàng)，而合同對(duì)此沒有約定，則作為結(jié)算依據(jù)的相應(yīng)綜合單價(jià)應(yīng)由（）。A．承包人提出，建造師確認(rèn)B．建造師提出，發(fā)包人確認(rèn)C．發(fā)包人提出，建造師確認(rèn)D．承包人提出，發(fā)包人確認(rèn)11、在確定工程變更價(jià)款時(shí)，采用合同中工程量清單的單價(jià)或價(jià)格，通常有（）等幾種情況。A．直接套用B．協(xié)商套用C．參照套用D．間接套用E．部分套用蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心37一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)12、某建筑工程工期為3個(gè)月，承包合同價(jià)為90萬元，費(fèi)用結(jié)算適宜采用（）的方式。A．按月結(jié)算B．竣工后一次結(jié)算C．分段結(jié)算D．分部結(jié)算13、某工程合同總額300萬元，合同中約定的工程預(yù)付款額度為15％，主要材料和構(gòu)配件所占比重為60%，則預(yù)付款的起扣點(diǎn)為（）萬元。A．180B．195C．225D．24014、某混凝土工程，采用以直接費(fèi)為計(jì)算基礎(chǔ)的全費(fèi)用綜合單價(jià)計(jì)價(jià)，直接費(fèi)為400元／m3，間接費(fèi)費(fèi)率為13％，利潤率為10％，綜合計(jì)稅系數(shù)為3.41％，則該分項(xiàng)工程的全費(fèi)用綜合單價(jià)為（）元／m3。A．580B．536C．514D．49815、施工成本控制的正確步驟是（）。A、預(yù)測(cè)、比較、分析、糾偏、檢查B、分析、預(yù)測(cè)、檢查、比較、糾偏C、比較、預(yù)測(cè)、分析、檢查、糾偏D、比較、分析、預(yù)測(cè)、糾偏、檢查16、某項(xiàng)目的費(fèi)用偏差大于0，進(jìn)度偏差小于0。那么已完工程實(shí)際費(fèi)用、計(jì)劃工作預(yù)算費(fèi)用和已完工作預(yù)算費(fèi)用三個(gè)參數(shù)的關(guān)系為（）。A、BCWP＞ACWP＞BCWSB、BCWS＞BCWP＞ACWPC、BCWS＞ACWP＞BCWP

D、BCWP＞BCWS＞ACWP17、在分部分項(xiàng)工程成本分析的過程中“三算”對(duì)比是指（）之間的比較。A、預(yù)算成本B、動(dòng)態(tài)成本C、目標(biāo)成本D、實(shí)際成本E、偏差成本蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心38一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心39一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z203000建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制1Z203010建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制與進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)1Z203020建設(shè)工程項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)的論證1Z203030建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制和調(diào)整方法1Z203040建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制的措施蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心40一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z203010建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制與進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)一、建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制的目的：通過控制以實(shí)現(xiàn)工程的進(jìn)度目標(biāo)。二、建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制的任務(wù)：業(yè)主方、設(shè)計(jì)方、施工方、供貨方各方主體側(cè)重點(diǎn)不同。三、建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)1、建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)的概念：是由多個(gè)相互關(guān)聯(lián)的進(jìn)度計(jì)劃組成的系統(tǒng)，它是項(xiàng)目進(jìn)度控制的依據(jù)。2、建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)可按不同的計(jì)劃深度、計(jì)劃功能、項(xiàng)目參與方、計(jì)劃周期進(jìn)行分類3、建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)中各進(jìn)度計(jì)劃或各子系統(tǒng)進(jìn)度計(jì)劃編制和調(diào)整時(shí)必須注意其相互之間的聯(lián)系和協(xié)調(diào)。四、建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制的意義蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心41一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z203020建設(shè)工程項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)的論證一、建設(shè)工程項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)論證的工作內(nèi)容建設(shè)工程項(xiàng)目的總進(jìn)度目標(biāo)是指整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)，它是在項(xiàng)目決策階段項(xiàng)目定義時(shí)確定的。總進(jìn)度目標(biāo)的控制是業(yè)主方項(xiàng)目管理的任務(wù)。大型建設(shè)工程項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)論證的核心工作是通過編制總進(jìn)度綱要論證總進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性。二、建設(shè)工程項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)論證的工作步驟蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心42一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z203030建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制和調(diào)整方法一、橫道圖進(jìn)度計(jì)劃的編制方法橫道圖用于小型項(xiàng)目或大型項(xiàng)目的子項(xiàng)目上，或用于計(jì)算資源需要量和概要預(yù)示進(jìn)度，也可用于其他計(jì)劃技術(shù)的表示結(jié)果。橫道圖計(jì)劃表中的進(jìn)度線與時(shí)間坐標(biāo)相對(duì)應(yīng)，這種表達(dá)方式較直觀，易看懂計(jì)劃編制的意圖，但也存在一些問題。二、工程網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃的編制方法工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃類型：雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心43一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)（一）雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃概念：雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖是以箭線及其兩端節(jié)點(diǎn)編號(hào)表示工作的網(wǎng)絡(luò)圖。

B

D

A

F

C

E三要素：工作、節(jié)點(diǎn)、線路邏輯關(guān)系：工藝關(guān)系、組織關(guān)系繪圖規(guī)則123456蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心44一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)（二）雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃概念：是以時(shí)間坐標(biāo)為尺度編制的雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。以實(shí)箭線表示工作，虛箭線表示虛工作，波形線表示工作的自由時(shí)差。編制方法：間接法繪制、直接法繪制蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心45一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)（三）單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃概念：是以節(jié)點(diǎn)及其編號(hào)表示工作，以箭線表示工作之間邏輯關(guān)系的網(wǎng)絡(luò)圖。特點(diǎn)：P130基本符號(hào)：節(jié)點(diǎn)、箭線、線路繪圖規(guī)則：P130蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心46一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)（四）單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃概念：工作之間有多種邏輯關(guān)系的肯定性網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃繪圖規(guī)則搭接關(guān)系：

FTS—

結(jié)束到開始的時(shí)間間距

FTF—

結(jié)束到結(jié)束的時(shí)間間距

STS—

開始到開始的時(shí)間間距

STF—

開始到結(jié)束的時(shí)間間距蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心47一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)（五）網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間參數(shù)的計(jì)算

工作名稱

Di-j1、工作最早開始時(shí)間：ESi-jES1-i=0，ESi-j=max{ESh-i+Dh-i}=max{EFh-i}2、工作最早完成時(shí)間：EFi-jEFi-j=ESi-j+Di-j，Tp=max{EFi-n}=max{ESi-n+Di-n}3、最遲完成時(shí)間：LFi-jLFi-n=Tp，LFi-j=min{LFj-k-Dj-k}=min{LSj-k}4、工作最遲開始時(shí)間：LSi-j=LFi-j-Di-j5、工作總時(shí)差：TFi-j=LFi-j-EFi-j=LSi-j-ESi-j6、工作自由時(shí)差：FFi-j=min{ESj-k-EFi-j}=min{ESj-k-ESi-j-Di-j}ij蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心48一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)（六）四個(gè)基本概念總時(shí)差（TF）：在不影響總工期前提下，可以利用的機(jī)動(dòng)時(shí)間。自由時(shí)差（FF≤TF）：在不影響其緊后工作最早開始時(shí)間的前提下，本工作可以利用的機(jī)動(dòng)時(shí)間。關(guān)鍵工作：總時(shí)差最小的工作。當(dāng)計(jì)劃工期等于計(jì)算工期時(shí)，總時(shí)差為零的工作即為關(guān)鍵工作。工期優(yōu)化（壓縮關(guān)鍵工作）1、質(zhì)量和安全影響不大的工作2、有充足備用資源的工作3、費(fèi)用最小的工作關(guān)鍵線路：總的工作持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的線路。蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心49一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)（七）進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整的方法一、進(jìn)度計(jì)劃的檢查：關(guān)鍵工作進(jìn)度、非關(guān)鍵工作進(jìn)度及時(shí)差利用、實(shí)際進(jìn)度對(duì)各項(xiàng)工作之間邏輯關(guān)系的影響、資源狀況、成本狀況、存在的其他問題（前鋒線法）二、進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整：調(diào)整關(guān)鍵線路、調(diào)整非關(guān)鍵線路時(shí)差、增減工作項(xiàng)目、調(diào)整邏輯關(guān)系、調(diào)整工作的持續(xù)時(shí)間、調(diào)整資源的投入蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心50一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)2Z103040建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制的措施一、進(jìn)度控制的組織措施：應(yīng)有專門的工作部門和符合進(jìn)度控制崗位資格的專人負(fù)責(zé)進(jìn)度控制工作。二、進(jìn)度控制的管理措施：涉及管理的思想、管理的方法、管理的手段，承發(fā)包模式、合同管理和風(fēng)險(xiǎn)管理等。三、進(jìn)度控制的經(jīng)濟(jì)措施：涉及資金需求計(jì)劃、資金供應(yīng)的條件和經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施等。四、進(jìn)度控制的技術(shù)措施：涉及對(duì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)有利的設(shè)計(jì)技術(shù)和施工技術(shù)的選用。蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心51一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1．進(jìn)度控制的目的是（）。A．滿足業(yè)主要求B．實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)C．工程按期竣工D．實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃2．建設(shè)工程進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)包括（）。A．不同利益的進(jìn)度計(jì)劃B．不同對(duì)象的進(jìn)度計(jì)劃C．不同深度的進(jìn)度計(jì)劃D．不同周期的進(jìn)度計(jì)劃E．不同功能的進(jìn)度計(jì)劃3、建設(shè)項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)是指整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)，它是在項(xiàng)目（）階段確定的。A．決策階段B．設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段C．設(shè)計(jì)階段D．施工階段4．橫道計(jì)劃與網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃相比，其優(yōu)點(diǎn)是（）。A．可以優(yōu)化B．可以據(jù)圖計(jì)算C．表達(dá)方式比較直觀D．可以使用計(jì)算機(jī)操作5．單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的代號(hào)有（）。A．箭線B．節(jié)點(diǎn)C．編號(hào)D．虛箭線E．時(shí)間間隔6．關(guān)鍵工作是（）。A．總時(shí)差最小的工作B．總時(shí)差為零的工作C．自由時(shí)差最小的工作D．自由時(shí)差為零的工作習(xí)題精講蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心52一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)7．關(guān)鍵線路是（）。A．關(guān)鍵工作相連形成的線路B．持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的線路C．關(guān)鍵工作組成的線路D．持續(xù)時(shí)間為零的工作組成的線路8．A工作的最早開始時(shí)間是5，持續(xù)時(shí)間是4，其緊后工作的最早開始時(shí)間是12，A工作的自由時(shí)差是（）。A．7B．3C．8D．69、雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃是以時(shí)間坐標(biāo)為尺度編制的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，網(wǎng)絡(luò)中以波形線表示工作的（）。A．邏輯關(guān)系B．關(guān)鍵線路C．總時(shí)差D．自由時(shí)差10、下列關(guān)于單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的說法中，正確的是（）。A．節(jié)點(diǎn)表示工作之間的邏輯關(guān)系B．節(jié)點(diǎn)表示工作的開始或完成C．箭線表示工作之間的邏輯關(guān)系D．箭線表示工作進(jìn)行方向11、單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作之間邏輯關(guān)系表現(xiàn)為（）。A．相鄰工作的時(shí)間間隔B．工作的總時(shí)差C．工作的自由時(shí)差D．工作的持續(xù)時(shí)間12、如果A、B兩項(xiàng)工作的最早開始時(shí)間分別為第6天和第7天，其持續(xù)時(shí)間分別為4天和5天，則他們共同緊后工作C的最早開始時(shí)間為第（）天。A．10B．11C．12D．13蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心53一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)13、已知在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，某工作有四項(xiàng)緊后工作，他們的最遲開始間分別為第18天、第20天、第21天和第23天。如果該工作的持續(xù)時(shí)間為6天，則其最遲開始時(shí)間為第（）天。

A．12B．14C．15D．1714、某承包商在基礎(chǔ)工程施工過程中，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中基坑驗(yàn)槽工作實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度拖延5天，影響總工期2天，則該工作原有的總時(shí)差為（）天。

A．2B．3C．5D．715、在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，如果某項(xiàng)工作拖延的時(shí)間超過其自由時(shí)差，則（）。

A．影響緊后工作最早開始B．影響總工期

C．該工作變?yōu)殛P(guān)鍵工作D．對(duì)緊后工作和總工期均無影響16、當(dāng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算工期不等于計(jì)劃工期時(shí)，以下正確的是（）。

A．關(guān)鍵工作的自由時(shí)差為零

B．關(guān)鍵線路上相鄰工作的時(shí)間間隔為零

C．關(guān)鍵工作最早開始時(shí)間等于最遲開始時(shí)間

D．關(guān)鍵線路上總時(shí)差為零17、在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作P最遲完成時(shí)間為55，持續(xù)時(shí)間為10。其三項(xiàng)緊前工作的最早完成時(shí)間分別為25、30、33，那么工作P的總時(shí)差為（）。

A．22B．12C．15D．2018、雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的基本構(gòu)成要素有（）。

A．箭線B．節(jié)點(diǎn)C．虛工作D．線路E．編號(hào)蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心54一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)19、雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃能夠清楚地表明工程計(jì)劃的實(shí)踐進(jìn)程，可在圖上直接顯示出（）等時(shí)間參數(shù)。

A．工作的最早開始時(shí)間B．關(guān)鍵線路C．工作的總時(shí)差

D．工作的最遲開始時(shí)間E．工作的自由時(shí)差20、在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作P的最早開始時(shí)間為第2天，最遲開始時(shí)間為第3天，持續(xù)時(shí)間為第4天，其緊后工作的最早開始時(shí)間分別為第7天和第9天，那么工作P的時(shí)間參數(shù)為（）。

A．自由時(shí)差為0天B．自由時(shí)差為1天C．總時(shí)差為5天

D．總時(shí)差為1天E．與緊后工作時(shí)間間隔分別為0天和1天21、在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，若某項(xiàng)工作的拖延時(shí)間超過總時(shí)差，那么（）。

A．該項(xiàng)工作變?yōu)殛P(guān)鍵工作B．不影響其后續(xù)工作

C．將使總工期延長(zhǎng)D．不影響緊后工作的總時(shí)差

E．不影響總工期22、工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施過程中，可以加快施工進(jìn)度的組織措施有（）。

A．增加勞動(dòng)力和施工機(jī)械的數(shù)量B．改善勞動(dòng)條件

C．改進(jìn)施工工藝和技術(shù)D．采用先進(jìn)的施工機(jī)械23、建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制措施主要包括（）。

A．組織措施B．管理措施C．經(jīng)濟(jì)措施D．技術(shù)措施E．規(guī)劃措施蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心55一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心56一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z204000建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制1Z204010質(zhì)量管理與質(zhì)量控制1Z204020建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的形成過程和影響因素1Z204030建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)1Z204040建設(shè)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量控制1Z204050建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量驗(yàn)收1Z204060建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的政府監(jiān)督1Z204070企業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)1Z204080工程質(zhì)量統(tǒng)計(jì)方法1Z204090建設(shè)工程項(xiàng)目總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)質(zhì)量控制蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心57一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z204010質(zhì)量管理與質(zhì)量控制一、質(zhì)量管理與質(zhì)量控制的關(guān)系1、質(zhì)量管理：是指確立質(zhì)量方針及實(shí)施質(zhì)量方針的全部職能及工作內(nèi)容，并對(duì)其工作效果進(jìn)行評(píng)價(jià)和改進(jìn)的一系列工作。2、質(zhì)量控制：質(zhì)量管理的一部分，致力于滿足質(zhì)量要求的一系列相關(guān)活動(dòng)（作業(yè)技術(shù)活動(dòng)、管理活動(dòng)）。二、質(zhì)量管理1、質(zhì)量管理的PDCA循環(huán)：P-計(jì)劃、D-實(shí)施、C-檢查、A-處理2、全面質(zhì)量管理的思想（TQC）：全方位、全過程、全員三、質(zhì)量控制（三階段質(zhì)量控制）（1）事前：計(jì)劃預(yù)控和施工準(zhǔn)備工作狀態(tài)控制。（2）事中：技術(shù)作業(yè)和管理活動(dòng)行為的自我約束和他人監(jiān)控。（3）事后：對(duì)質(zhì)量活動(dòng)結(jié)果的評(píng)價(jià)認(rèn)定和對(duì)質(zhì)量偏差的糾正。蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心58一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z204020建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量的形成過程和影響因素一、建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的形成過程1、建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的基本特性：（1）反映使用功能的質(zhì)量特性（2）反映安全可靠的質(zhì)量特性（3）反映藝術(shù)文化的質(zhì)量特性（4）反映建筑環(huán)境的質(zhì)量特性2、建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的形成過程（1）質(zhì)量需求的識(shí)別過程（2）質(zhì)量目標(biāo)的定義過程（3）質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)過程二、建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的影響因素人的因素、技術(shù)因素、管理因素、環(huán)境因素、社會(huì)因素蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心59一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z204030建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)一、建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)的構(gòu)成1、項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)的性質(zhì)2、項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)的范圍3、項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)4、項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)的特點(diǎn)二、建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)的建立1、建立的原則2、建立的程序3、建立的主體三、建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)的運(yùn)行1、運(yùn)行環(huán)境2、運(yùn)行機(jī)制：動(dòng)力機(jī)制、約束機(jī)制、反饋機(jī)制、持續(xù)改進(jìn)機(jī)制蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心60一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z204040建設(shè)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量控制一、施工質(zhì)量控制的目標(biāo)1、施工階段質(zhì)量控制的任務(wù)目標(biāo)2、施工階段質(zhì)量控制的基本方式二、施工質(zhì)量計(jì)劃的編制方法1、施工質(zhì)量計(jì)劃的編制主體和范圍2、施工質(zhì)量計(jì)劃的方式和內(nèi)容3、施工質(zhì)量計(jì)劃的審批程序和執(zhí)行4、施工質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置與管理三、施工生產(chǎn)要素的質(zhì)量控制4M1E：人員、材料、技術(shù)、機(jī)械、環(huán)境四、施工過程的作業(yè)質(zhì)量控制1、施工作業(yè)質(zhì)量的自控2、施工作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)控五、施工階段質(zhì)量控制的主要途徑1、施工質(zhì)量的事前預(yù)控途徑2、施工質(zhì)量的事中控制途徑3、施工質(zhì)量的事后控制途徑蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心61一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z204050建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量驗(yàn)收一、施工過程質(zhì)量驗(yàn)收單位（子單位）工程→分部（子分部）工程→分項(xiàng)工程→檢驗(yàn)批1、施工過程質(zhì)量驗(yàn)收的內(nèi)容2、施工過程質(zhì)量驗(yàn)收不合格的處理二、建設(shè)工程項(xiàng)目竣工質(zhì)量驗(yàn)收竣工工程質(zhì)量驗(yàn)收依據(jù)、要求、標(biāo)準(zhǔn)、程序三、建設(shè)工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收備案蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心62一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z204060建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的政府監(jiān)督一、建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量政府監(jiān)督的職能主體的質(zhì)量行為實(shí)體的施工質(zhì)量二、建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量政府監(jiān)督的實(shí)施1、受理質(zhì)量監(jiān)督申報(bào)2、開工前的質(zhì)量監(jiān)督3、施工期間的質(zhì)量監(jiān)督4、竣工階段的質(zhì)量監(jiān)督蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心63一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z204070企業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)一、質(zhì)量管理體系八項(xiàng)原則：以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)、領(lǐng)導(dǎo)作用、全員參與、過程方法、管理的系統(tǒng)方法、持續(xù)改進(jìn)、基于事實(shí)的決策方法、與供方互利的關(guān)系。二、質(zhì)量管理體系文件構(gòu)成：質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量手冊(cè)、程序性文件、質(zhì)量記錄。三、質(zhì)量管理體系的建立和運(yùn)行四、質(zhì)量管理體系的認(rèn)證與監(jiān)督蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心64一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z204080工程質(zhì)量統(tǒng)計(jì)方法一、分層法二、因果分析圖法（魚刺圖法）三、排列圖法A類：主要問題，累計(jì)頻率0%~80%B類：次要問題，累計(jì)頻率80%~90%C類：一般問題，累計(jì)頻率90%~100%四、直方圖法正常直方圖呈正態(tài)分布，其形狀特征是中間高、兩邊低、成對(duì)稱。異常直方圖呈偏態(tài)分布，常見的異直方圖有：折齒形、陡坡型、孤島型、雙峰型、峭壁型。蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心65一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z204090建設(shè)工程項(xiàng)目總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)質(zhì)量控制一、建設(shè)工程項(xiàng)目總體規(guī)劃的編制1、建設(shè)工程項(xiàng)目總體規(guī)劃的過程：策劃與決策過程、總體規(guī)劃制定過程2、建設(shè)工程項(xiàng)目總體規(guī)劃的內(nèi)容：平面空間布局、道路交通組織、場(chǎng)地豎向設(shè)計(jì)、總體配套方案、總體規(guī)劃指標(biāo)二、建設(shè)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量控制的方法1、建設(shè)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量控制的內(nèi)容：功能性、可靠性、觀感性、經(jīng)濟(jì)性2、建設(shè)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量控制的方法：設(shè)計(jì)任務(wù)組織、設(shè)計(jì)過程控制、設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心66一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)習(xí)題精講1、使具體的作業(yè)者和管理者明確計(jì)劃的意圖和要求，掌握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及其實(shí)現(xiàn)的程序與方法，從而規(guī)范行為，把質(zhì)量管理計(jì)劃的各項(xiàng)規(guī)定和安排落實(shí)到具體的資源配置和作業(yè)技術(shù)活動(dòng)中去，屬于質(zhì)量管理的（）職能。

A．計(jì)劃B．實(shí)施C．檢查D．處置2、針對(duì)質(zhì)量控制對(duì)象的控制目標(biāo)、活動(dòng)條件、影響因素進(jìn)行周密分析，找出薄弱環(huán)節(jié)，制定有效的控制措施和對(duì)策，是（）的內(nèi)容。

A．事前質(zhì)量控制B．事中質(zhì)量控制

C．事后質(zhì)量控制D．反饋控制3、建設(shè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理貫徹的三全管理的思想和方法指的是（）。

A．全方位質(zhì)量管理B．全面質(zhì)量管理C．全天候質(zhì)量管

D．全過程質(zhì)量管理E．全員參與質(zhì)量管理4．建筑物使用過程的防腐蝕、防墜、放火、防盜、防輻射以及設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)行與使用安全等，反映的是建設(shè)工程項(xiàng)目的（）的質(zhì)量特性。

A．使用功能B．安全可靠C．藝術(shù)文化D．建筑環(huán)境5．按照業(yè)主的建設(shè)意圖、決策要點(diǎn)、法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，將建設(shè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)具體化，是建設(shè)工程項(xiàng)目（）的任務(wù)。

A．決策階段B．設(shè)計(jì)階段C．施工階段D．竣工驗(yàn)收階段蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心67一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)6．影響建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的可控因素包括（）。

A．人的因素B．技術(shù)因素C．管理因素

D．環(huán)境因素E．社會(huì)因素7．建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制的核心在于它的（）。

A．動(dòng)力機(jī)制B．約束機(jī)制C．反饋機(jī)制D．持續(xù)改進(jìn)機(jī)制8．建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)所涉及的質(zhì)量責(zé)任自控主體包括（）。

A．業(yè)主B．設(shè)計(jì)單位C．施工單位

D．材料設(shè)備供貨單位E．項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)9．施工質(zhì)量計(jì)劃的編制主體是（）。

A．業(yè)主B．監(jiān)理單位C．施工承包企業(yè)D．設(shè)計(jì)單位10．根據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，按主要供種、材料、施工工藝、設(shè)備類別等進(jìn)行劃分的是（）。

A．檢驗(yàn)批B．分項(xiàng)工程C．分部工程D．單位工程11．在分部工程進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)，涉及安全和使用功能的重要分部工程、專業(yè)工程還應(yīng)進(jìn)行（）。

A．全部檢驗(yàn)B．免去檢驗(yàn)C．功能性抽樣檢驗(yàn)D．模型檢驗(yàn)12．質(zhì)量驗(yàn)收的基本單元是（）。

A．檢驗(yàn)批B．分項(xiàng)工程C．分部工程D．單位工程E．單項(xiàng)工程13．建設(shè)工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)主要部位質(zhì)量驗(yàn)收證明需要在各方分別簽字后（）天內(nèi)報(bào)監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案。

A．3

B．5

C．7

D．10蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心68一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)14．企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該重視數(shù)據(jù)信息的收集、匯總和分析，體現(xiàn)了質(zhì)量管理體系八項(xiàng)原則中的（）原則。

A．領(lǐng)導(dǎo)作用B．過程方法

C．管理的系統(tǒng)方法D．基于事實(shí)的決策方法15．質(zhì)量認(rèn)證制度是由（）對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品及質(zhì)量體系做出正確可靠的評(píng)價(jià)，從而使社會(huì)對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品建立信心。

A．政府工程質(zhì)量監(jiān)督部門B．顧客方

C．公正的第三方D．企業(yè)自身16．對(duì)每一個(gè)質(zhì)量特性或問題逐層深入排查可能原因，然后確定最主要與原因的方法稱為（）。

A．直方圖法B．主次因素分析法C．排列圖法D．因果分析法17．正常的直方圖的分布特征是（）。

A．中間低、兩邊高、成對(duì)稱B．中間高、兩邊低、成對(duì)稱

C．中間高、兩邊低、不對(duì)稱D．中間低、兩邊高、不對(duì)稱18．在ABC分類法中，下列關(guān)于A類問題的說法中正確的是（）。

A．累計(jì)頻率在0%—80%區(qū)間的問題B．應(yīng)按照常規(guī)適當(dāng)加強(qiáng)管理

C．為次重要問題D．要進(jìn)行重點(diǎn)管理E．為最不重要問題19．下列設(shè)計(jì)的不同階段中，排列順序由前往后應(yīng)是（）。

A.方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)B.方案設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)

C.初步設(shè)計(jì)、方案設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)D.初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、方案設(shè)計(jì)蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心69一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)建設(shè)工程職業(yè)健康安全與環(huán)境管理蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心70一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z205000建設(shè)工程職業(yè)健康安全與環(huán)境管理1Z205010建設(shè)工程職業(yè)健康安全與環(huán)境管理的目的、任務(wù)和特點(diǎn)1Z205020建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理1Z205030建設(shè)工程職業(yè)健康安全事故的分類和處理1Z205040建設(shè)工程環(huán)境保護(hù)的要求和措施1Z205050職業(yè)健康安全管理體系與環(huán)境管理體系蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心71一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z205010職業(yè)健康安全與環(huán)境管理的目的、任務(wù)和特點(diǎn)一、職業(yè)健康安全與環(huán)境管理的目的職業(yè)健康安全：影響作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)的員工、臨時(shí)工作人員、合同工作人員、合同方人員、訪問者和其他人員健康安全的條件和因素。環(huán)境：組織運(yùn)行活動(dòng)的外部存在，包括空氣、水、土地、自然資源、植物、動(dòng)物、人，以及彼此之間的相互關(guān)系。1、職業(yè)健康安全管理的目的：防止和減少生產(chǎn)安全事故、保護(hù)產(chǎn)品生產(chǎn)者的健康與安全、保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)免受損失。2、環(huán)境管理的目的：保護(hù)生態(tài)環(huán)境，使社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人類的生存環(huán)境相協(xié)調(diào)。二、職業(yè)健康安全與環(huán)境管理的任務(wù)1、職業(yè)健康安全與環(huán)境管理的任務(wù)：組織（企業(yè)）為達(dá)到建設(shè)工程職業(yè)健康安全與環(huán)境管理的目的而進(jìn)行的組織、計(jì)劃、控制、領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)的活動(dòng)。2、建設(shè)工程項(xiàng)目各階段的職業(yè)健康安全與環(huán)境管理的主要任務(wù)：決策階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段、驗(yàn)收階段三、職業(yè)健康安全與環(huán)境管理的特點(diǎn)復(fù)雜性、多變性、協(xié)調(diào)性、不符性、持續(xù)性、經(jīng)濟(jì)性蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心72一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z205020建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理一、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理制度1、安全生產(chǎn)責(zé)任制度2、安全教育制度3、安全檢查制度4、安全措施計(jì)劃制度5、安全監(jiān)察制度6、傷亡事故和職業(yè)病統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度7、三同時(shí)制度8、安全預(yù)評(píng)價(jià)制度二、危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)（一）兩類危險(xiǎn)源1、第一類危險(xiǎn)源：可能發(fā)生意外釋放的能量（能量或能量載體）或危險(xiǎn)物質(zhì)。2、第二類危險(xiǎn)源：造成約束、限制能量和危險(xiǎn)物質(zhì)措施失控的各種不安全因素。（人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理的缺陷）3、危險(xiǎn)源與事故：事故的發(fā)生時(shí)兩類危險(xiǎn)源共同作用的結(jié)果，第一類危險(xiǎn)源（嚴(yán)重程度）是事故發(fā)生的前提，第二類危險(xiǎn)源（可能性大小）的出現(xiàn)是第一類危險(xiǎn)源導(dǎo)致事故發(fā)生的必要條件。蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心73一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z205020建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理（二）危險(xiǎn)源辨識(shí)1、危險(xiǎn)源的類型：危險(xiǎn)源提示表。2、危險(xiǎn)源的辨識(shí)：專家調(diào)查法（頭腦風(fēng)暴法、德爾菲發(fā)）、安全檢查表法（三）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)1、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)目的：評(píng)估危險(xiǎn)源所帶來的風(fēng)險(xiǎn)大小及確定風(fēng)險(xiǎn)是否容許的全過程。2、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法：R=p?f、R=L?E?C（四）風(fēng)險(xiǎn)控制策劃1、風(fēng)險(xiǎn)控制策劃原則2、風(fēng)險(xiǎn)控制措施計(jì)劃三、施工安全技術(shù)措施（一）安全控制1、安全控制的概念：是生產(chǎn)過程中涉及到的計(jì)劃、組織、監(jiān)控、調(diào)節(jié)和改進(jìn)等一系列致力于滿足生產(chǎn)安全所進(jìn)行的管理活動(dòng)。2、安全控制的目標(biāo)：是減少和消除生產(chǎn)過程中的事故，保證人員健康安全和財(cái)產(chǎn)免受損失。具體應(yīng)包括：減少或消除人的不安全行為的目標(biāo)；減少或消除設(shè)備、材料的不安全狀態(tài)的目標(biāo)；改善生產(chǎn)環(huán)境和保護(hù)自然環(huán)境的目標(biāo)。蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心74一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z205020建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理3、施工安全控制的特點(diǎn)：控制面廣、動(dòng)態(tài)性、系統(tǒng)交叉性、嚴(yán)謹(jǐn)性程序和要求4、施工安全控制的程序：目標(biāo)→計(jì)劃→實(shí)施→驗(yàn)證→改進(jìn)→完成（二）施工安全技術(shù)措施的一般要求超前性、全面性、針對(duì)性、可靠性、預(yù)見性、可行性（三）主要工程的施工安全技術(shù)措施四、安全檢查安全檢查目的：為了消除隱患、防止事故、改善勞動(dòng)條件及提高員工安全生產(chǎn)意識(shí)1、安全檢查的主要類型：全面安全檢查、經(jīng)常性安全檢查、專業(yè)性安全檢查、季節(jié)性安全檢查、節(jié)假日安全檢查、重點(diǎn)安全檢查。2、安全檢查的注意事項(xiàng)3、安全檢查的主要內(nèi)容：查思想、查管理、查隱患、查整改、查事故處理3、施工安全生產(chǎn)規(guī)章制度的檢查蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心75一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z205030建設(shè)工程職業(yè)健康安全事故的分類和處理一、職業(yè)傷害事故的分類職業(yè)健康安全事故分兩大類型：職業(yè)傷害事故與職業(yè)病。職業(yè)傷害事故是指因生產(chǎn)過程及工作原因或與其相關(guān)的其他原因造成的傷亡事故。1、按事故發(fā)生原因分為20類，其中與建筑業(yè)有關(guān)的有12類。2、按事故后果嚴(yán)重程度分為：輕傷事故、重傷事故、死亡事故、重大傷亡事故、特大傷亡事故。二、職業(yè)傷害事故的處理1、安全事故處理原則：四不放過（原因不清不放過、得不到教育不放過、沒處理不放過、無措施不放過）2、安全事故處理程序：事故報(bào)告→事故調(diào)查→事故處理3、安全事故統(tǒng)計(jì)規(guī)定蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心76一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z205040建設(shè)工程環(huán)境保護(hù)的要求和措施一、建設(shè)工程環(huán)境保護(hù)的要求環(huán)境保護(hù)是按照法律法規(guī)、各級(jí)主管部門和企業(yè)的要求，保護(hù)和改善作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境、控制線長(zhǎng)的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物、噪聲、振動(dòng)等對(duì)環(huán)境的污染和危害。二、建設(shè)工程環(huán)境保護(hù)的措施1、大氣污染的防治2、水污染的防治3、噪聲污染的防治4、固體廢物的防治5、文明施工：保持施工現(xiàn)場(chǎng)良好的作業(yè)環(huán)境、衛(wèi)生環(huán)境和工作秩序。蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心77一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)1Z205050職業(yè)健康安全管理體系與環(huán)境管理體系一、職業(yè)健康安全管理體系1、職業(yè)健康安全管理體系的結(jié)構(gòu)和模式2、職業(yè)健康安全管理體系的內(nèi)容及其相互關(guān)系：5個(gè)一級(jí)要素，17個(gè)二級(jí)要素二、環(huán)境管理體系1、環(huán)境管理體系的基本結(jié)構(gòu)和模式2、環(huán)境管理體系的內(nèi)容及其相互關(guān)系三、職業(yè)健康安全管理體系與環(huán)境管理體系的運(yùn)用1、職業(yè)健康安全管理體系與環(huán)境管理體系的建立2、職業(yè)健康安全管理體系與環(huán)境管理體系的運(yùn)行蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心78一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)習(xí)題精講1、建設(shè)單位應(yīng)依法在工程建設(shè)的（）階段辦理各種有關(guān)安全與環(huán)境保護(hù)方面的審批手續(xù)。A、決策階段B、設(shè)計(jì)階段C、施工階段D、驗(yàn)收階段2、建設(shè)工程必須在固定場(chǎng)地按施工工藝要求連續(xù)生產(chǎn)，使得職業(yè)健康安全與環(huán)境管理應(yīng)該具有（）。A、交替性B、協(xié)調(diào)性C、符合性D、統(tǒng)一性3、建設(shè)工程職業(yè)健康安全與環(huán)境管理的復(fù)雜性是由（）決定的。A、生產(chǎn)人員的流動(dòng)作業(yè)B、工具和設(shè)備的交叉和流動(dòng)作業(yè)C、較多的外部環(huán)境影響因素D、地理?xiàng)l件和地域資源的影響E、設(shè)備、材料質(zhì)量的影響4、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理制度中的最基本制度是（）。A、安全監(jiān)察制度B、安全生產(chǎn)責(zé)任制度C、安全措施計(jì)劃制度D、安全預(yù)評(píng)價(jià)制度5、新員工上崗前的三級(jí)安全教育通常是指（）。A、進(jìn)廠、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)班組B、進(jìn)鋼筋班組、進(jìn)混凝土班組、進(jìn)木工班組C、進(jìn)廠、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)項(xiàng)目部D、進(jìn)廠、進(jìn)車間、進(jìn)班組蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心79一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)6、新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施，必須與主體工程（）。A、同時(shí)規(guī)劃、同時(shí)批準(zhǔn)、同時(shí)立項(xiàng)B、同時(shí)參與、同時(shí)標(biāo)識(shí)、同時(shí)發(fā)包C、同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)使用D、同時(shí)發(fā)布、同時(shí)銷售、同時(shí)上市7、施工工地內(nèi)的起重機(jī)起吊重物，如重物的重量越大、起吊越高，則重物的勢(shì)能也就越大，起吊的重物屬于（）。A、重大危險(xiǎn)源B、一般危險(xiǎn)源C、第一類危險(xiǎn)源D、第二類危險(xiǎn)源8、對(duì)某項(xiàng)施工作業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，發(fā)生事故會(huì)造成重大損失，根據(jù)公式R=p·f評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為V—不容許風(fēng)險(xiǎn)，則由此推斷事故發(fā)生的可能性（）。A、中等B、極小C、很大D、可能不發(fā)生9、只有風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)已經(jīng)降低時(shí)，才能開始或繼續(xù)工作。如果無限的資源投入也不能降低風(fēng)險(xiǎn)，就必須停止工作，這是針對(duì)（）的控制措施。A、不容許風(fēng)險(xiǎn)B、中度風(fēng)險(xiǎn)C、重大風(fēng)險(xiǎn)D、可忽略的風(fēng)險(xiǎn)10、華北某房屋建筑施工工地在冬期來臨時(shí)，采取暖棚法進(jìn)行混凝土冬期施工。為此施工管理人員應(yīng)進(jìn)行（）。A、全面安全檢查B、經(jīng)常性安全檢查C、季節(jié)性安全檢查D、專項(xiàng)安全檢查蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心80一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)11、第二類危險(xiǎn)源主要體現(xiàn)在（）。A、設(shè)備故障和缺陷B、能量的意外釋放C、人為的失誤D、管理缺陷E、危險(xiǎn)物質(zhì)12、建設(shè)工程施工安全控制的特點(diǎn)有（）。A、控制面廣B、動(dòng)態(tài)性C、系統(tǒng)交叉性D、嚴(yán)謹(jǐn)性E、復(fù)雜性13、下面屬于安全檢查主要內(nèi)容的有（）。A、查經(jīng)濟(jì)B、查管理C、查隱患D、查事故處理E、查整改14、某工程事故中有20人死亡，該事故屬于（）。A、死亡事故B、重大傷亡事故C、特大傷亡事故D、特別重大傷亡事故15、傷亡事故處理工作應(yīng)當(dāng)在（）天內(nèi)結(jié)案，特殊情況不得超過180天。A、60B、90C、120D、15016、安全事故處理的“四不放過”原則包括（）。A、事故原因未查清不放過B、事故單位未處理不放過C、責(zé)任人員未處理不放過D、整改措施未落實(shí)不放過E、有關(guān)人員未受到教育不放過17、在人口稠密區(qū)，強(qiáng)噪聲作業(yè)一般（）應(yīng)停止施工。A、晚10點(diǎn)到次日早6點(diǎn)B、晚8點(diǎn)到次日早5點(diǎn)C、晚11點(diǎn)到次日早6點(diǎn)D、晚6點(diǎn)到次日早6點(diǎn)蘇州建設(shè)交通培訓(xùn)中心81一級(jí)建造師培訓(xùn)講義(建設(shè)工程項(xiàng)目管理)18、噪聲傳播途徑的控制措施有（）。A、吸聲B、控制人為噪聲C、隔聲D、消聲E、減振降噪19、下列屬于職業(yè)健康安全管理體系核心要素的是（）。A、協(xié)商和溝通B、文件C、文件和資料控制D、法規(guī)和其他要求20、屬于職業(yè)