貴黔LM2標-水泥穩(wěn)定碎石基層施工總結

PAGE水泥穩(wěn)定碎石基層施工總結編制：________復核：________審核：________中交路橋南方工程有限公司貴黔高速公路LM2標項目經理部時間：2016年06月28日貴黔高速公路LM2標水泥穩(wěn)定碎石基層施工總結中交路橋南方工程有限公司目錄TOC\o"1-3"\h\u18637時間：2016年06月28日 -1-19015第一章編制依據 318566第二章工程概況 322133第三章施工組織 383423.1施工人員配備 3318933.2技術準備 4140543.3勞動力準備 4257843.4施工機械設備 511745第四章施工過程 5245034.1施工工藝流程 6211694.2測量放樣 738414.3混合料拌合 7200434.4車輛運輸 8225074.5混合料攤鋪 8143384.6碾壓 9262524.7橫向接縫處理 9239214.8成品保護 10257034.9壓實度檢測控制 1029441第五章質量保證措施 10269945.1質量目標 10146785.2質量控制措施 108757第六章安全保證措施 11182766.1安全施工目標 11153916.1安全保證措施 1126117第七章文明施工 12289937.1文明施工目標 1244067.2文明施工保證措施 125895第八章環(huán)境保護措施 1352398.1原則 13285938.2環(huán)保施工保證措施 138919第九章施工總結 1315509附件1： 154278附件2： 16貴黔高速公路LM2合同段水泥穩(wěn)定碎石基層施工總結PAGE16中交路橋南方工程有限公司水泥穩(wěn)定碎石基層施工總結為確保實現合同文件中的質量目標和工期目標，水泥穩(wěn)定碎石基層工程需做工藝性試驗，確定相關的工藝參數后再開展大規(guī)模施工。經過前期緊張的施工準備，我標段K30+810～K31+035路面水泥穩(wěn)定碎石基層已經具備開工條件。按照既定方案實施，開工日期為2015年5月15日，攤鋪過程比較順利，結果比較滿意，現將施工情況進行總結以便指導后續(xù)施工。第一章編制依據《貴州省貴陽至黔西高速公路LM2標施工圖設計》；《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004；《公路路面基層施工技術規(guī)范》JTJ034-2006；《公路工程技術標準》JTGB01-2003；《公路土工試驗規(guī)程》JTGE40-2007；《公路工程集料試驗規(guī)程》JTGE042-2005；《公路路基路面現場測試規(guī)程》JTJ059-2008；《公路工程施工安全技術規(guī)程》JTJ076-95；第二章工程概況本項目為貴黔高速LM2標，標段起訖樁號K21+899～K53+833，路線總長31.934km。其中K21+899～K28+441.517，設計時速100km/h，路基寬度26.0m；K28+441.517～K53+833，設計時速80km/h，路基寬度24.5m；貴黔TJ5標于2015年5月4日交驗完成K30+800～K32+220段路基，本本合同段共有水泥穩(wěn)定碎石基層工程量為645546m2，主線行車道、互通匝道基層厚度為38cm，彎沉要求達到33.3（0.01mm）。第三章施工組織3.1施工人員配備根據試驗段工程規(guī)模、工期、質量等要求，項目部成立了試驗段工程工作小組。表3.1.1主要管理人員一覽表序號姓名職務工作職稱備注1閆永杰項目經理直接負責人2李永峰項目總工技術負責人3呂小平副經理現場負責人4楊方燦試驗室負責人試驗負責人5李旭試驗技術員試驗技術負責6劉文軍測量隊長測量負責人7張志明拌和站負責人混合料供應8陳維敏安質部負責人技術質量9方釗安全員現場安全10張剛技術員現場施工11王鳳剛攤鋪隊負責人現場施工3.2技術準備（1）施工前，我部組織相關工程技術人員仔細閱讀招標文件、施工設計圖，領會設計意圖；完成了施工方案的編制及監(jiān)理報批；于2015年5月7日對所有參建人員進行相應的技術、安全、合同交底，明確各部位施工程序、工藝流程及檢驗控制標準。完成水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段開工報告的批復。（2）水泥穩(wěn)定碎石基層施工配合比已批復。根據駐地監(jiān)理處的批復，水泥穩(wěn)定碎石料配合比定為：水泥穩(wěn)定碎石配合比4#倉（0-5mm）：3#倉（5-10mm）：2號倉（10-20mm）：1號倉（15-30mm）=35%:18%:22%:25%，水泥劑量3.0%，試拌后檢驗，各項指標全部符合要求，含水量為4.4%，最大干密度為2.301g/cm3。（3）導線點控制網和高程控制網已完成加密施測，并上報監(jiān)理辦進行審批?，F場級配碎石底基層高程復測工作已完成，可以滿足路面基層施工的條件。同時，我部已按照要求恢復了路線中心樁、路基邊樁、底基層邊樁和百米樁等現場測量數據，為水穩(wěn)基層攤鋪施工提供有效的測量數據支持。3.3勞動力準備我部組織操作技術好，綜合素質高的相關技術人員、技術工人到場，做到分工明確、責任到人、各盡其責，使各項準備工作高效有序開展。主要勞動力實際投入情況如下：表3.3.1主要勞動力投入統(tǒng)計表序號工種人數工作內容1現場管理人員6負責施工現場管理2測量6負責試驗段施工測量工作3試驗4負責試驗段的相關試驗檢測4機械操作手5攤鋪機、碾壓機5民工16人工配合攤鋪壓實3.4施工機械設備根據現場施工要求我項目部抽調機械性能良好的設備進場，新購攤鋪機并進行設備的調試、維護與保養(yǎng)，運轉條件良好。表3.4.1底基層施工主要機械投入統(tǒng)計表序號設備名稱規(guī)格單位數量備注1裝載機ZL50臺1性能良好2振動壓路機XSM220臺2性能良好3振動壓路機XD120臺1性能良好4膠輪壓路機XP261臺1性能良好5自卸汽車40t輛15性能良好6攤鋪機ABG8820臺1新購 第四章施工過程根據招標文件、規(guī)范及設計文件要求，編制了水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案，在得到監(jiān)理辦的批復后，我標段經過精細的施工準備，按照相關技術規(guī)范和水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案進行施工，具體過程如下：（1）提前安排人員對已施工的底基層進行平整清理，稍微灑水濕潤；（2）根據已經放出的路床中心樁位，確定水泥穩(wěn)定碎石基層內、外側鋼釬的位置，同時對底基層頂面高程進行測量，按照暫定1.30的松鋪系數計算出鋼絲導線的掛線高度，現場掛好鋼絲；下基層厚度20cm，混合料松鋪厚度暫按26cm攤鋪。現場支模板，控制好攤鋪寬度及線型。（1）安排水車對底基層提前灑水濕潤；（2）級配碎石底基層試驗段攤鋪正式開始：拌合站對出場的級配碎石混合料的級配、含水量、離析情況進行檢測；前場對攤鋪機螺旋布料器、熨平板等部件根據現場情況進行調整；現場對松鋪系、松鋪厚度進行測量；對壓路機碾壓遍數、碾壓方式進行監(jiān)測，同時在碾壓過程中、碾壓結束后對壓實度、厚度進行檢測；（3）攤鋪結束后，對現場進行清理，做到工完、料盡、場地清，機器設備擺放到位；（4）對攤鋪完的級配碎石底基層各項指標進行檢測（彎沉除外）；對攤鋪完的水泥穩(wěn)定碎石基層進行彎沉檢測。彎沉平均檢測值為18.6(0.01mm)，符合設計要求。7天無側限抗壓強度為4.6MPa＞4.0MPa滿足設計要求。經過項目辦、監(jiān)理辦的監(jiān)督指導，在項目部人員的共同努力下，于2015年5月15日完成了水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪工作。在施工過程中，技術人員全過程現場監(jiān)督指導，做好了相關記錄，作為總結報告的編制依據，經過整理分析后，可作為以后施工的參考依據。4.1施工工藝流程水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖見圖4.1.1水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖。各材料分析與組成混合料試驗各材料分析與組成混合料試驗報監(jiān)理工程師審批報監(jiān)理工程師審批（駐地及代表處）施工測量放樣分段分遍碾壓、修邊加水攤鋪、整平、整形拌和、運輸混合料組成配合比設計土工布或灑乳化瀝青養(yǎng)護結果交驗錄報監(jiān)理工程師審核錄檢查質量、測定各類數據并記錄檢查、清理底（下）基層錄圖4.1.1水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖4.2測量放樣于施工前完成測量放樣工作，每10m一個斷面，放出中邊樁，并標示出里程樁號。測量人員分別測出距中樁四個距離的路床頂面標高，在邊樁外0.5m處打好導向控制線支架。松鋪系數按假想值1.30，算出松鋪厚度后用水平尺丈量導向線高度，掛好導向控制線。4.3混合料拌合（1）水泥穩(wěn)定碎石料的拌和采用集中廠拌，采用拌和機為1臺WCB-600型穩(wěn)定土拌和機，平均每小時出料450t。滿足正常施工要求。（2）水泥穩(wěn)定碎石料按照監(jiān)理工程師審批的設計配合比要求上料，由料倉經皮帶輸送機送入攪拌倉內，并且按照配合比要求添加水泥和水，經攪拌后由皮帶輸送機送入儲料倉等待裝料。拌和過程由試驗室值班人員和機械操作手共同控制。通過現場觀察，水泥穩(wěn)定碎石料的配合比符合設計要求，出場的料均勻，無明顯離析。4.4車輛運輸（1）水泥穩(wěn)定碎石料運輸采用40T自卸車，車廂干凈無其它雜物。（2）對運輸車輛進行編號，貼好編碼，運輸途中為防止水分蒸發(fā)及灰塵污染，運輸車輛均配備有蓬布。（3）拌和站生產能力平均為450t/h，車輛實際運輸能力為40t/車，本次試驗段拌和站到現場距離為約為2km，車輛平均車速為40km/h，攤鋪機前需3輛車等候，拌和站需2輛車等候，本次試驗段投入10輛自卸汽車，滿足施工需要。（3）裝料過程拌和站配有專人指揮分前、后、中三次裝料。在攤鋪機前配有工人指揮自卸車卸料，自卸車在攤鋪機前30cm左右處停車，避免自卸車撞擊攤鋪機?；旌狭涎b卸有序。4.5混合料攤鋪施工時用長4m，厚4cm，高20cm的木模支護方法進行施工，利用φ16鋼釬打入路基，用鋼構件加密支撐，確保模板不產生較大位移?；旌狭系臄備伈捎梦譅栁諥BG8820攤鋪機進行攤鋪，最大攤鋪寬度為13米，局部地方采用人工輔助添料。水泥穩(wěn)定碎石基層單幅一次性攤鋪完成，攤鋪厚度以兩側掛鋼絲線的標高控制基線為準控制，試驗段攤鋪6米長后，測量人員即開始檢測攤鋪面的標高和橫坡，測量指標滿足設計要求。攤鋪20米以后，攤鋪機每前進10米，檢測人員便檢測一次攤鋪機的標高、橫坡，而且做好了松鋪厚度記錄。施工隊伍在攤鋪機后面設有專人消除粗細集料離析現象和揀出如泥塊、超大顆粒等。同時試驗人員觀察混合料情況，反饋拌和場進行含水量、水泥劑量適當調整。攤鋪過程控制良好，無明顯“窩料”和離析現象。攤鋪速度基本控制在1.5～2.2m/min范圍。在攤鋪機布料攤鋪20米左右后，壓路機跟進碾壓。4.6碾壓（1）碾壓機具為：3臺鋼輪壓路機、1臺膠輪壓路機。（2）碾壓方式：碾壓方向與路中心線平行，由路肩向中心碾壓，由內側向外側進行碾壓。先低后高，先輕后重，先靜后動，先慢后快。（3）碾壓組合：采用鋼輪壓路機靜壓1遍，再采用鋼輪壓路機振壓4遍，最后膠輪壓路機靜壓光面一遍。（4）壓路機的碾壓速度為：碾壓前2遍為1.5～1.7km/h，之后碾壓速度控制在2.0～2.5km/h，整個碾壓過程現場有技術員負責記錄。（5）每遍的輪跡重疊1/3以上，無漏壓情況。壓實后表面總體平整密實，無輪跡或隆起，無“大波浪”現象。（5）碾壓規(guī)定的遍數后，試驗員采用灌砂法測定水泥穩(wěn)定碎石的壓實度以及含水量。測定結果為碾壓6遍后壓實度為99.3%，滿足設計及規(guī)范98%的要求。（6）碾壓完成后測出各點水準高程，根據最終壓實后標高減去施工前松鋪標高得出壓實厚度并計算出相應的松鋪系數。經過測量數據收集和計算，得出松鋪系數為1.29與假想值基本一致。4.7橫向接縫處理（1）橫向接縫處理我部試驗段施工連續(xù)無中斷，現場未出現橫縫處理情況。橫向接縫可根據以下方法處理：方法一①人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料；②方木的另一側用砂礫回填約3m長，其高度高出方木3~5cm，以便施工車輛通行；③將混合料碾壓密實；④在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；方法二如攤鋪中斷超過2h后，而又未按方法一處理橫向接縫，要將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面，然后攤鋪新的混合料。4.8成品保護每一段工作面經碾壓完成并經壓實度檢驗合格后，我部立即組織進行交通封閉，禁止一切車輛進入成品區(qū)。成品保護期間設置交通導向標志，安排值班巡視人員并安設交通路錐，對成品路段有效管控。4.9壓實度檢測控制碾壓成型后要及時對壓實度、平整度、厚度、寬度、高程及橫坡等進行檢測，根據檢測結果決定是否對松鋪系數、壓實方法進行調整。表4.9.1水泥穩(wěn)定碎石基層檢測項目及檢測方法第五章質量保證措施5.1質量目標分項工程合格率100%，無質量事故。5.2質量控制措施質量管理包括所用標準的標準試驗、鋪筑試驗段、施工過程中的質量管理、機械性能、現場防護及工序間的檢查驗收。1）建立、健全工地試驗，質量檢查及工序間的交接驗收等制度。試驗、檢驗應做到原始記錄齊全，數據真可靠。2）工地試驗室應能進行所用基層材料的各項試驗，應具備進行現場壓實度和平整度檢查的能力，應配備彎沉測量的儀器。3）施工過程中檢查和控制基層外形尺寸（厚度、寬度、高程、平整度、壓實度等）。經監(jiān)理工程師檢測合格后方可進入下一道工序。4）選用先進的、完好的機械設備，并做好維修與保養(yǎng)等保障工作，使得在運行中保持良好的狀態(tài)，充分發(fā)揮其應有的作用。拌和廠和工地各設一個機械維修小組，并配備足夠、適用的機具和易損配件。5）在施工過程中及施工結束后，應封閉交通，以保證路面不被污染、壓壞。6）施工前對各工序和主要崗位的技術管理人員進行技術培訓，同時建立明確的崗位責任制。第六章安全保證措施6.1安全施工目標遵照中華人民共和國行業(yè)標準現行的《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ076-95）。我項目安全目標確定為“三無一杜絕”、“三無”即：無工傷無死亡事故、無交通死亡事故、無火災、洪災事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明達標工地。6.1安全保證措施（1）建立安全文明管理體系：保質量、保工期，首先必須保安全；項目經理部建立健全安全生產文明管理機構，成立以項目經理為組長安全生產文明施工領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產文明管理工作。（安全保證體系框圖見附頁）（2）實行三級管理制度：本項目實行安全生產文明施工三級管理，即：一級管理由經理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由班組長負責，各作業(yè)點設置安全監(jiān)督崗。（3）堅持“安全第一，預防為主”的方針，把安全文明工作當作第一位的工作來抓，加強全員安全文明意識教育，強化安全文明保證體系，落實安全生產責任制，嚴格執(zhí)行《安全作業(yè)規(guī)章》認真檢查，有效控制施工安全、文明作業(yè)。（4）實行安全文明交底制度：實行逐級安全文明技術交底制，由項目部安全工程師對各施工人員根據施工工序進行安全文明技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，項目部專職安全員對安全文明技術措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。（5）實行安全教育培訓制度：加強施工現場安全教育，重點對專職安全員、班組長、從事特種作業(yè)的機械工、機動車輛駕駛等進行培訓教育，對施工人員進行三級安全教育，防火防洪知識培訓。對特殊作業(yè)人員操作安全培訓，未經培訓并取得上崗證的員工不得上崗操作。（6）實行安全文明檢查制度：規(guī)定定期檢查日期、參加檢查的人員。項目部每周進行一次，作業(yè)班組每天進行一次，非定期檢查應視工程情況，如：施工準備前、施工危險性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進行檢查，并要有領導值班，對檢查中發(fā)現的安全問題定人限期進行整改。第七章文明施工7.1文明施工目標創(chuàng)文明施工先進單位。7.2文明施工保證措施（1）建立以項目經理為組長、副經理和總工程師為副組長的文明施工領導小組。（2）加強宣傳活動，統(tǒng)一思想，使廣大干部職工認識到文明施工時企業(yè)形象、隊伍素質的反應是安全生產的保證。（3）合理布置施工場地，做到場地清潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產環(huán)境達到標準作業(yè)要求。（4）施工人員現場施工時應著裝標識醒目。（5）協調好施工與當地政府及村民與施工作業(yè)的關系。（6）做好施工現場機械設備的防噪音、防擾民措施。（7）保持駐地、施工進出場等區(qū)域的清潔衛(wèi)生、保證現場生活設施及有光預防措施符合衛(wèi)生要求。（8）工程竣工后及時拆除一切臨時設施，并將工地及四周環(huán)境清理整潔，對臨時用地及時恢復。第八章環(huán)境保護措施8.1原則按照《中華人民共和國環(huán)境保護法》以及地方法規(guī)和行業(yè)企業(yè)要求，采取措施控制施工現場的各種粉塵、廢水、廢氣、廢渣等對環(huán)境的污染和危害。環(huán)境保護堅持“預防為主、防治結合”的方針，努力實現可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。8.2環(huán)保施工保證措施（1）建立