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汽車構(gòu)造（上）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)篇第一章發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理一、發(fā)動(dòng)機(jī)概述將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。汽油機(jī)柴油機(jī)活塞行程＝２倍曲柄半徑兩大機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)供給系點(diǎn)火系冷卻系潤(rùn)滑系起動(dòng)系三、發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造連桿飛輪曲軸活塞進(jìn)氣門排氣門推桿挺柱正時(shí)齒輪■

曲柄連桿機(jī)構(gòu)■配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸機(jī)體汽油機(jī)供給系冷卻系潤(rùn)滑系

潤(rùn)滑系一般由油底殼，機(jī)油泵，限壓閥及旁通閥，機(jī)油濾清器，機(jī)油散熱器，傳感器和機(jī)油壓力表、溫度表等組成。四、發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單工作原理１、四沖程汽油機(jī)工作原理1、進(jìn)氣行程2、壓縮行程3、作功行程4、排氣行程進(jìn)氣行程排氣門關(guān)閉進(jìn)氣門開(kāi)啟活塞溫度370~400K，壓力75~90kPa大氣壓力線PVra示功圖上止點(diǎn)下止點(diǎn)示功圖：表示活塞在不同位置時(shí)氣缸內(nèi)氣體壓力的變化情況。 壓縮行程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞壓縮比：ε=Va/VcPVra示功圖大氣壓力線c上止點(diǎn)下止點(diǎn)溫度600~700K，壓力600~1200kPa 排氣行程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門打開(kāi)活塞PVr示功圖大氣壓力線cZb上止點(diǎn)下止點(diǎn)溫度900~1200K壓力105~115kPa殘余廢氣2、四沖程柴油機(jī)的工作原理噴油器噴油泵吸氣行程壓縮行程作功行程排氣行程進(jìn)氣門排氣門純空氣溫度300~370K壓力800~900kPa溫度800~1000K壓力3~5MPa瞬時(shí)：溫度1800~2200K壓力5~10MPa溫度800~1000K壓力105~125kPa終了：溫度1200~1500K壓力200~400kPa思考四

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