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國內(nèi)客車行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析一、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)二、發(fā)展方向三、政策扶持四、相關(guān)建議一、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)國內(nèi)客車銷量情況（2011.1-10月）名稱類別與去年同期相比備注大型客車公交增長24.64%車身長9米以上

旅游客車增長5.4%

臥鋪車減少10%中型客車

基本沒有變化30座-40座小型客車

增長9.34%28座以內(nèi)國內(nèi)客車地區(qū)銷量情況（2011.1-10月）目前，國內(nèi)客車市場(chǎng)主要由一通三龍（鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金龍、廈門金旅）占據(jù)，這四家占有市場(chǎng)份額約56%。近年來，成都客車發(fā)展迅速，羽翼漸豐，在占據(jù)四川市場(chǎng)同時(shí)，也擴(kuò)張到全國范圍。四川年更新客車1萬輛，基本都由成都客車產(chǎn)出。二、發(fā)展方向結(jié)構(gòu)：全承載式全承載式車身無車架，減輕整車質(zhì)量，地板高度降低，使上下車方便，是客車的發(fā)展趨勢(shì)。工藝：整車電泳整車電泳與分段電泳相比，優(yōu)勢(shì)明顯，但是需要大型電泳槽，目前國內(nèi)只有宇通和小金龍有，而大金龍和蘇州金龍都在建設(shè)中。三、政策扶持十二五發(fā)展規(guī)劃要求客運(yùn)與鐵路運(yùn)輸想結(jié)合，大力發(fā)展大中型客車。政府鼓勵(lì)企業(yè)安排客車接送員工上下班。部分地方政府推出政策，要求單位班車在公交車專用通道行駛。深圳、大連、北京等城市已經(jīng)開始實(shí)施，效果良好。四、相關(guān)建議與國際合作：吸收國外先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合自身特點(diǎn)，是企業(yè)迅速發(fā)展的很好路線。例如蘇州金龍與瑞典SCANIA合作開發(fā)出海格，就是一個(gè)成功典范，值得借鑒。智能化：給客車裝載管理系統(tǒng)，使其智能化，提高安全性，豐富客車

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