第6課 全球新航路的開(kāi)辟 同步練習(xí) 高中歷史統(tǒng)編版（2019）必修中外歷史綱要下冊(cè)

第=page11頁(yè)，共=sectionpages11頁(yè)部編版高中歷史必修二全球新航路的開(kāi)辟同步練習(xí)單選題1.17世紀(jì)初，效力于荷蘭的英國(guó)人哈得遜曾多次向西北航行，探索經(jīng)北冰洋通向亞洲的航路。俄羅斯人在北太平洋和西伯利亞地區(qū)進(jìn)行了多次海上和陸上探險(xiǎn)，開(kāi)辟了北太平洋到北冰洋的航線。西歐人還不斷探尋南半球的新世界。西歐人探尋南半球新世界從根本上是為了A.開(kāi)辟到達(dá)南半球的新航線 B.擴(kuò)大資本原始積累

C.推動(dòng)世界聯(lián)系加強(qiáng) D.提升本國(guó)國(guó)際地位2.佛羅倫薩的地理學(xué)家托斯坎內(nèi)里曾按照地圓說(shuō)理論繪制了“世界地圖”，將中國(guó)和印度的位置確定在大西洋的彼岸，使人們相信，從歐洲出發(fā)向西穿越大西洋，就可以到達(dá)東方。據(jù)此推斷該地圖A.取得基督教會(huì)的支持 B.得到中國(guó)皇帝的認(rèn)可 C.為歐洲探險(xiǎn)家提供支持 D.為歐洲宗教改革助力3.哥倫布在《航海日志》中寫(xiě)道：“兩位陛下（指西班牙國(guó)王和王后）決定派我——克里斯托夫·哥倫布前往印度，以熟悉它的國(guó)土、人民和君王……不走通常的東行陸路，而走向西的海路?！庇纱丝芍鐐惒紙F(tuán)隊(duì)A.熟悉東方文化 B.已經(jīng)發(fā)現(xiàn)美洲 C.接受地圓學(xué)說(shuō) D.經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚4.西班牙武裝商船“馬尼拉大帆船”來(lái)往于中國(guó)和墨西哥之間。自1571年航線開(kāi)通后，僅20年間約有3000噸白銀流入中國(guó)。這一現(xiàn)象表明太平洋航線的開(kāi)通（）A.刺激了中國(guó)東南沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 B.直接促進(jìn)了歐洲的資本原始積累

C.表明當(dāng)時(shí)中國(guó)生產(chǎn)力水平出現(xiàn)了飛躍 D.為麥哲倫船隊(duì)環(huán)球航行創(chuàng)造條件5.達(dá)·伽馬在他的航海日志中描述了他們的戰(zhàn)艦如何摧毀阿拉伯人的強(qiáng)大艦隊(duì)。對(duì)此，有人評(píng)價(jià)：“無(wú)疑，他們?cè)诨貞浿杏兴浯?，但讀這些航海日志可以得到一種印象，似乎一種天外超人的力量突然襲擊了那些不幸的敵人”。這種力量是（

）A.資本主義經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)張性 B.封建主的開(kāi)疆拓土理想 C.市民對(duì)現(xiàn)世幸福的追求 D.基督教的普世主義原則6.14—16世紀(jì)，遠(yuǎn)洋航行在葡萄牙等西歐國(guó)家頗為流行。貴族們希望通過(guò)海上征服戰(zhàn)爭(zhēng)建功立業(yè)，贏得君主歡心，從而獲取俸祿、封地和職位；商人們希望開(kāi)拓新的商路和市場(chǎng)，獲得發(fā)財(cái)致富的機(jī)會(huì)；普通民眾則希望獲取新的土地。據(jù)此可知，在當(dāng)時(shí)葡萄牙等西歐國(guó)家（）A.資本原始積累的途徑多元化 B.海外擴(kuò)張成為社會(huì)共識(shí)

C.階層間流動(dòng)受到了嚴(yán)格限制 D.開(kāi)始利用海洋獲取權(quán)益7.圖中航海路線與之對(duì)應(yīng)信息正確的是（）

A.通過(guò)A航線到達(dá)的新大陸是印度 B.B航線溝通了歐洲和印度的聯(lián)系

C.通過(guò)C航線繞過(guò)好望角到達(dá)太平洋 D.沿著D航線可以實(shí)現(xiàn)環(huán)球航行8.從8世紀(jì)開(kāi)始，阿拉伯商人控制東地中海商路后，西歐人就開(kāi)始尋找經(jīng)大西洋到達(dá)印度的航線。他們多次進(jìn)入大西洋，并沿著非洲西海岸向南航行。這說(shuō)明，新航路開(kāi)辟（

）A.與阿拉伯商業(yè)壟斷直接相關(guān) B.是前人基礎(chǔ)上的進(jìn)一步發(fā)展

C.主要航線集中于大西洋海域 D.根本目的是到東方尋找黃金9.“他的航行計(jì)劃最終得到了西班牙國(guó)王的認(rèn)可和資助，最初該航行設(shè)想的目標(biāo)是開(kāi)辟到達(dá)摩鹿加群島的路線，但最終證明了美洲不是印度群島的一部分，而是一個(gè)新的大陸，與歐洲、亞洲和非洲并行?！贝舜魏叫校ǎ〢.橫跨大西洋發(fā)現(xiàn)了美洲新大陸 B.率先開(kāi)辟了歐洲到亞洲的商路

C.使西班牙取得了世界殖民霸權(quán) D.完成環(huán)球航行證明了地圓學(xué)說(shuō)10.明穆宗隆慶元年（1567年），實(shí)行有條件“開(kāi)禁”。西班牙馬尼拉大帆船運(yùn)載大量中國(guó)手工業(yè)品到墨西哥交換白銀，這些白銀大量流入中國(guó)。白銀流入使“一條鞭法”很快從福建等地推廣至全國(guó)，馬尼拉大帆船貿(mào)易是世界全球化的真正起點(diǎn)。據(jù)此可知，馬尼拉大帆船貿(mào)易（）A.引發(fā)了明代貨幣革命 B.促進(jìn)了中國(guó)自然經(jīng)濟(jì)解體

C.推動(dòng)了中國(guó)社會(huì)轉(zhuǎn)型 D.標(biāo)志中國(guó)已卷入世界市場(chǎng)11.哥倫布《航海日志》：“兩位隆下（指國(guó)王和王后）決定派我，克里斯托夫·哥倫布前往印度，以熟悉它的國(guó)土、人民和君主，了解他們的風(fēng)俗習(xí)慣……”作為直接史料，該日志可用于研究當(dāng)時(shí)A.印度的政治制度、風(fēng)俗習(xí)慣 B.葡萄牙王室對(duì)航?；顒?dòng)的支持

C.東非的生產(chǎn)生活宗教信仰 D.歐洲人進(jìn)行遠(yuǎn)洋航行的條件12.如圖為18世紀(jì)初國(guó)際貿(mào)易狀況示意圖，對(duì)其解讀準(zhǔn)確的是（）

①玉米等美洲農(nóng)作物傳入亞洲和非洲

②歐洲完成工業(yè)革命，主要出口工業(yè)品

③通過(guò)絲銀貿(mào)易，大量白銀流入中國(guó)

④歐洲同亞洲、美洲、非洲建立直接的商業(yè)聯(lián)系A(chǔ).①②③ B.①③④ C.①②④ D.②③④13.1497年，英國(guó)卡伯特父子發(fā)現(xiàn)了一塊“新發(fā)現(xiàn)的大陸”，即紐芬蘭島。16世紀(jì)，荷蘭航海家巴倫支三次航行北冰洋地區(qū)，留下了詳細(xì)的航行記錄和準(zhǔn)確的航海圖。17世紀(jì)初，效力于荷蘭的英國(guó)人哈得遜多次向西北航行，探索經(jīng)北冰洋通向亞洲的航路。這些海上探索（）①拓展了歐洲人對(duì)地球的認(rèn)知

②促進(jìn)了大陸與大洋間的直接聯(lián)系③給人類帶來(lái)了災(zāi)難，是歷史的倒退 ④豐富了人們的地理知識(shí)A.①②④ B.②③④ C.①③④ D.①②③14.“打個(gè)比方，商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展是一個(gè)能量巨大的蓄水池，東西方貿(mào)易逆差是一塊巨石，巨石砸向水池，激起歐洲貨幣短缺的陣陣波浪，這種波浪通過(guò)地區(qū)間各種貿(mào)易關(guān)系傳播，最終在伊比利亞半島找到泄洪口。”這個(gè)比方直接說(shuō)明了（）A.伊比利亞半島國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境優(yōu)于西歐 B.葡萄牙和西班牙最早開(kāi)辟新航路的必然性

C.資本主義的萌芽是新航路開(kāi)辟的根本原因 D.商品經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展造成了歐洲貨幣短缺15.香料是中世紀(jì)后期西歐最貴重的物品之，其消費(fèi)者主要是西歐貴族和教會(huì)。當(dāng)時(shí)，人們常用古老的法國(guó)諺語(yǔ)“貴如胡椒”來(lái)描述某件商品很貴重，有錢(qián)人被戲稱為“胡椒袋”。價(jià)值最高時(shí)，香料甚至與黃金同價(jià)，可以充當(dāng)貨幣，用于交稅、交租、還債等。這一歷史現(xiàn)象A.進(jìn)一步提升教會(huì)和貴族權(quán)威 B.表明歐亞陸路貿(mào)易通道不暢

C.推動(dòng)了資本主義萌芽的產(chǎn)生 D.反映了歐洲城市經(jīng)濟(jì)的活躍二、材料解析題16.

閱讀下列材料，回答問(wèn)題。材料如果全球化把歐洲人邁入大洋當(dāng)作開(kāi)始的話，那么走在前列的首先是伊比利亞半島國(guó)家。他們以高效的行政機(jī)器組織遠(yuǎn)航，懷揣著傳播上帝福音和尋找黃金的期盼揭開(kāi)了不同種族、不同文明的大碰撞，充滿“內(nèi)在動(dòng)力”的帆船運(yùn)載著奴隸、黃金、香料，也灑播著諸如“地球是圓的”等進(jìn)步光芒?！幾园屠湛死颉短幱谧儎?dòng)世界中的歷史》（1）結(jié)合圖3及所學(xué)知識(shí)，簡(jiǎn)述15—17世紀(jì)歐洲人探索海洋，使全球海路大通的歷程。

（2）運(yùn)用上面圖片及文字信息，講述新航路開(kāi)辟的條件及影響。（要求：按照因果關(guān)系、邏輯清晰）17.人類社會(huì)發(fā)展的歷史進(jìn)程與海洋息息相關(guān)。閱讀下列材料：材料一（秦漢以后）古代所稱的東、西洋航線，大抵都以廣州為始發(fā)港，東去可以到呂宋（今菲律賓），西去可以到東南亞、印度洋、波斯灣，以至東非等國(guó)。廣州港地當(dāng)東、西、北三江匯合點(diǎn)，是海港兼河港碼頭。廣州很早就有很多外國(guó)人留居，隋唐時(shí)尤甚。宋時(shí)官府設(shè)“蕃坊”，建造房屋供外國(guó)人居住，并設(shè)“判官”一職，負(fù)責(zé)外僑管理和接待工作。宋代重修南海神廟碑文中也說(shuō)：“先是此民、與海中蕃夷，四方之商賈雜居”。——摘編自董鑒泓《中國(guó)城市建設(shè)史》材料二新航路開(kāi)辟后，英國(guó)、荷蘭等國(guó)為發(fā)展海上貿(mào)易，開(kāi)始在北大西洋的高緯度地區(qū)尋找通往亞洲的航路。1497年，英國(guó)卡伯特父子發(fā)現(xiàn)了一塊“新發(fā)現(xiàn)的大陸”，即北美大陸東海岸的紐芬蘭島；16世紀(jì)，法國(guó)人卡蒂埃到達(dá)拉布拉多半島（北美洲最大半島）。17世紀(jì)初，效力于荷蘭的英國(guó)人哈得遜曾多次向西北航行，探索經(jīng)北冰洋通向亞洲的航路?！幾浴吨型鈿v史綱要》完成下列要求：（1）據(jù)材料一，概括廣州在當(dāng)時(shí)中外經(jīng)濟(jì)交往中的地位。（2）據(jù)材料二，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析歐洲人在高緯度地區(qū)尋找新海運(yùn)航線的原因。基于全球化視野，簡(jiǎn)述這些行動(dòng)的影響。（3）綜合上述材料，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，談?wù)勎覈?guó)應(yīng)該如何重視海洋問(wèn)題。18.閱讀材料，完成下列要求。材料一漕運(yùn)是關(guān)系中國(guó)古代王朝興衰的重要因素，是王朝權(quán)力中心得以生存和運(yùn)行的物質(zhì)輸送線和生命線。漕運(yùn)線路方向一直處于變化之中。秦漢時(shí)期，漕糧通過(guò)黃河、渭河由東向西運(yùn)抵長(zhǎng)安。唐代，朝廷逐漸把漕運(yùn)重點(diǎn)放在南方。唐宋期間，漕運(yùn)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橛蓶|南而西北。元、明、清三朝，漕運(yùn)則轉(zhuǎn)變?yōu)槟媳狈较颍赡隙帘薄Ｔ＿\(yùn)、河運(yùn)并行，以海運(yùn)為主，明永樂(lè)十三年后，重開(kāi)會(huì)通河，依托京杭大運(yùn)河，停止海運(yùn)，由于運(yùn)河淤塞，1901年清政府廢止漕運(yùn)?！幱趨晴吨袊?guó)古代漕運(yùn)空間變動(dòng)的歷史意義》材料二新航路開(kāi)辟后，英國(guó)、荷蘭等國(guó)為發(fā)展海上貿(mào)易，開(kāi)始在北大西洋的高緯度地區(qū)尋找通往亞洲的航路。1497年，英國(guó)卡伯特父子發(fā)現(xiàn)了一塊"新發(fā)現(xiàn)的大陸"，即北美大陸東海岸的紐芬蘭島；16世紀(jì)，法國(guó)人卡蒂埃到達(dá)拉布拉多半島（北美洲最大半島），17世紀(jì)初，效力于荷蘭的英國(guó)人哈得遜曾多次向西北航行，探索經(jīng)北冰洋通向亞洲的航路。17世紀(jì)初，俄羅斯人在北太平洋和西伯利亞地區(qū)進(jìn)行了多次海上和陸上探險(xiǎn)，開(kāi)辟了北太平洋到北冰洋的航線。西歐人還不斷探索南半球的新世界。1578年，英國(guó)人德雷克到達(dá)美洲南端的合恩角。1642-1643年，荷蘭的塔斯曼環(huán)航澳大利亞時(shí)，到達(dá)新西蘭和塔斯馬尼亞島?！幾浴吨型鈿v史綱要》（1）根據(jù)材料一關(guān)結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概括中國(guó)古代漕運(yùn)的變化，并分析變化的原因。（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析歐洲人尋找新的海運(yùn)航線的影響。（3）根據(jù)材料一、二并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，比較15世紀(jì)中西方經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的差異。19.閱讀材料，完成下列要求。材料一

鄭和七下印度洋，將今天的東北亞、東南亞、中亞、西亞、南亞，乃至東非、歐洲等廣袤的地方，連成了一個(gè)文明互動(dòng)的共同體，政治上國(guó)家權(quán)力整體上揚(yáng)，經(jīng)濟(jì)上貿(mào)易資源互通有無(wú)，文化上多元文化認(rèn)同交融?，F(xiàn)存斯里蘭卡科倫坡國(guó)家博物館的“鄭和布施錫蘭山佛寺碑”，以中文、泰米爾文、波斯文三種文字記載著永樂(lè)皇帝的代表鄭和向佛祖、毗濕奴和真主阿拉貢獻(xiàn)布施的史實(shí)，是明朝人對(duì)于印度洋多元文化共生兼容認(rèn)識(shí)的最好例證。中國(guó)通過(guò)走在世界前列的先進(jìn)航海技術(shù)，改變了阿拉伯人掌控印度洋海上貿(mào)易的狀況，印度洋海上跨國(guó)網(wǎng)絡(luò)的建立，推動(dòng)了區(qū)域國(guó)際貿(mào)易的活躍發(fā)展，開(kāi)創(chuàng)了印度洋區(qū)域各國(guó)跨文明對(duì)話與合作發(fā)展的新局面和國(guó)際新秩序?！幾匀f(wàn)明《全球史視野下的鄭和下西洋》材料二

新航路密切了世界各地之間的聯(lián)系，是人類文明的交流之路。新航路開(kāi)辟之前，人類文明尚未超出地域發(fā)展，不同地區(qū)文明之間交流很少，相互影響小。新航路開(kāi)辟打破了歐洲與世界其他地區(qū)的隔絕狀態(tài)，加速了人類文明的交流，人類歷史由原來(lái)的孤立走向日益的聯(lián)合，逐漸形成了一個(gè)整體。此后，世界各地區(qū)之間，不僅有經(jīng)濟(jì)的往來(lái)，還有文明的交流。就以中國(guó)的四大發(fā)明為例，四大發(fā)明問(wèn)世后，逐漸走向了世界，對(duì)改造世界發(fā)揮了巨大的作用……新航路的開(kāi)辟加強(qiáng)了歐洲同亞洲、美洲及非洲等地的聯(lián)系，逐漸結(jié)束了世界各地相互孤立的狀態(tài)。各地文明發(fā)生接觸和碰撞，開(kāi)始匯合與交融，日益連成一個(gè)整體?？梢?jiàn)，新航路開(kāi)辟在促進(jìn)世界各地長(zhǎng)期交流的同時(shí)，也敲響了歐洲中世紀(jì)的喪鐘?！幾酝跞铩稖\談新航路開(kāi)辟的影響》（1）依據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，比較鄭和下西洋和新航路開(kāi)辟影響的異同。（2）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，鄭和下西洋和新航路開(kāi)辟影響不同的原因。（3）根據(jù)材料，從鄭和下西洋和新航路開(kāi)辟，你能得出哪些啟示。

答案和解析1.【答案】B【解析】【分析】

本題考查新航路開(kāi)辟，要求運(yùn)用所學(xué)解讀題干信息。

【解答】

B.歐洲人在17世紀(jì)探尋南北半球，其內(nèi)在動(dòng)力是資本主義的發(fā)展，即為了擴(kuò)大資本原始積累，促進(jìn)資本主義發(fā)展，故B正確。

A.題干中哈得遜向西北航行，目的是開(kāi)辟通往亞洲的航路，故排除A。

C.該項(xiàng)是客觀影響，而非主觀目的，故排除C。

D.提升國(guó)際地位與題干中“西歐人”不符，故排除D。

???????故選B。

2.【答案】C【解析】【分析】

本題考查新航路的開(kāi)辟，要求運(yùn)用所學(xué)分析解讀題干信息。

【解答】

C.

依據(jù)題干“托斯坎內(nèi)里曾按照地圓說(shuō)理論繪制了‘世界地圖’，將中國(guó)和印度的位置確定在大西洋的彼岸，使人們相信，從歐洲出發(fā)向西穿越大西洋，就可以到達(dá)東方”，再結(jié)合哥倫布、麥哲倫遠(yuǎn)洋航行的背景分析，故C正確。

B.該項(xiàng)既不符合史實(shí)，也不符合題干信息，故B錯(cuò)誤。

AD.這兩項(xiàng)與題干信息不符，故AD錯(cuò)誤。

故選C。

3.【答案】C【解析】【分析】

本題考查哥倫布開(kāi)辟新航路，要求運(yùn)用所學(xué)分析解讀題干信息。

【解答】

C.從題干可以看出，哥倫布認(rèn)為一直向西走能夠找到印度，說(shuō)明哥倫布相信地球是圓的，故C項(xiàng)正確。

ABD.這三項(xiàng)均與題干信息不符，故ABD錯(cuò)誤。

???????故選C。

4.【答案】A【解析】【分析】

本題考查太平洋航線的開(kāi)通，要求運(yùn)用所學(xué)分析解讀題干信息。

【解答】

A.題干說(shuō)明太平洋航線的開(kāi)通導(dǎo)致大量白銀流入中國(guó)，這反映了我國(guó)東南沿海地區(qū)工商業(yè)發(fā)達(dá)，大量白銀流入中國(guó)又刺激了工商業(yè)發(fā)展，故A項(xiàng)正確。

B.題干強(qiáng)調(diào)的是太平洋航線的開(kāi)通對(duì)外貿(mào)易對(duì)中國(guó)的影響，???????故排除B項(xiàng)。

C.大量白銀流入中國(guó)，促進(jìn)東南沿海地區(qū)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展，但與整個(gè)中國(guó)生產(chǎn)力發(fā)展水平不能等同，???????故排除C項(xiàng)。

D.1519年麥哲倫環(huán)球航行，時(shí)間不符合題意，???????故排除D項(xiàng)。

???????故選A。

5.【答案】A【解析】依據(jù)材料“但讀這些航海日志可以得到一種印象，似乎一種天外超人的力量突然襲擊了那些不幸的敵人”，結(jié)合所學(xué)可知新航路開(kāi)辟的根源是商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，資本主義萌芽的發(fā)展，得出這種力量是資本主義經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)張性，A項(xiàng)正確。

材料涉及的是新興資產(chǎn)階級(jí)，排除B項(xiàng)；材料未涉及市民的追求，排除C項(xiàng)；材料未涉及宗教的原則，排除D項(xiàng)。

???????故選A項(xiàng)。

6.【答案】B【解析】【分析】

本題考查新航路開(kāi)辟的影響，要求運(yùn)用所學(xué)分析解讀題干信息。

【解答】

B.根據(jù)題干信息“遠(yuǎn)洋航行在葡萄牙等西歐國(guó)家頗為流行”“貴族們商人們普通民眾則希望獲取新的土地”等并結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，當(dāng)時(shí)葡萄牙等西歐國(guó)家開(kāi)展海外擴(kuò)張符合各階層的利益，故B正確。

A.該項(xiàng)表述題干無(wú)從體現(xiàn)，故排除A。

C.該項(xiàng)表述與題干主旨不符，故排除C。

D.該項(xiàng)“開(kāi)始”之說(shuō)題干無(wú)法體現(xiàn)，故排除D。

故選B。

7.【答案】D【解析】【分析】

本題考查新航路的開(kāi)辟，要求運(yùn)用所學(xué)分析解讀圖片信息。

【解答】

A.通過(guò)A航線到達(dá)的是美洲大陸，故不選A。

B.B航線并未抵達(dá)印度，故不選B。

C.C航線抵達(dá)印度，并未到達(dá)太平洋，故不選C。

D.D航線是麥哲倫開(kāi)辟的環(huán)球航行航線，故D正確。

故選D。

8.【答案】B【解析】B.題干信息強(qiáng)調(diào)西歐人從8世紀(jì)開(kāi)始就多次進(jìn)入大西洋，嘗試開(kāi)辟通向印度的新航線，因此，可以說(shuō)15世紀(jì)新航路的開(kāi)辟是西歐人在前人基礎(chǔ)上的進(jìn)一步發(fā)展，故B正確。

ACD.三項(xiàng)均不符合題意，故不選ACD。

故選B。

???????本題考查新航路開(kāi)辟，要求運(yùn)用所學(xué)分析解讀題干信息。

9.【答案】D【解析】根據(jù)“得到了西班牙國(guó)王的認(rèn)可”“最終證明了美洲不是印度群島的一部分，而是一個(gè)新的大陸”等信息可知材料描述的是麥哲倫船隊(duì)的環(huán)球航行，因?yàn)辂溦軅惔?duì)的環(huán)球航行證明了地圓學(xué)說(shuō)，從而證明美洲不是印度群島的一部分，故選D；A是哥倫布航行的意義，B是達(dá)·伽馬航行的意義，排除A、B；麥哲倫船隊(duì)的環(huán)球航行和西班牙取得世界殖民霸權(quán)沒(méi)有直接聯(lián)系，排除C。

10.【答案】A【解析】【分析】本題考查馬尼拉大帆船貿(mào)易的影響，要求運(yùn)用所學(xué)分析解讀題干信息?！窘獯稹緼.由題干“白銀大量流入中國(guó)。白銀流入使‘一條鞭法’很快從福建等地推廣至全國(guó)”，一條鞭法賦稅征收白銀的規(guī)定，可知白銀成為中國(guó)主要法定貨幣，故A正確。

B.中國(guó)自然經(jīng)濟(jì)開(kāi)始解體是在鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后，故B錯(cuò)誤。

C.題干無(wú)法看出中國(guó)社會(huì)轉(zhuǎn)型，故C錯(cuò)誤。

D.中國(guó)卷入世界市場(chǎng)是在鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后，故D錯(cuò)誤。

11.【答案】D【解析】【分析】

本題考查新航路開(kāi)辟，要求運(yùn)用所學(xué)分析解讀題干信息。

【解答】

A.與史實(shí)不符，故不選A。

B.應(yīng)該是西班牙，故不選B。

C.東非人說(shuō)法錯(cuò)誤，故不選C。

D.哥倫布的《航海日志》反映出哥倫布是在國(guó)王和王后（西班牙）的支持下進(jìn)行的航?；顒?dòng)，該日志可用于研究當(dāng)時(shí)歐洲人遠(yuǎn)洋航行的技術(shù)與條件，故D正確。

故選D。

12.【答案】B【解析】【分析】

本題考查18世紀(jì)初國(guó)際貿(mào)易，要求運(yùn)用所學(xué)解讀圖文信息。

【解答】

①③④.圖文內(nèi)容反映的是新航路開(kāi)辟后的世界貿(mào)易情況，根據(jù)所學(xué)可知，玉米等美洲農(nóng)作物傳入亞洲和非洲；通過(guò)絲銀貿(mào)易，大量白銀流入中國(guó)，歐洲同亞洲、美洲、非洲建立直接的商業(yè)聯(lián)系。①③④正確。

②.歐洲完成工業(yè)革命的時(shí)間為19世紀(jì)中期，②錯(cuò)誤。

故選B。

13.【答案】A【解析】【分析】

本題考查近代中國(guó)民族工業(yè)發(fā)展概況，要求運(yùn)用所學(xué)分析解讀題干信息。

【解答】

①②④.歐洲人除了開(kāi)辟主要航路外，還開(kāi)辟了北大西洋和南太平洋的海上航線。全球海路大大通暢，人類對(duì)地球的認(rèn)識(shí)有了新的飛躍，并且豐富了人們的地理知識(shí)，這些海上探索過(guò)程是進(jìn)步的，故①②④正確。

③.“給人類帶來(lái)了災(zāi)難，是歷史的倒退”的說(shuō)法錯(cuò)誤，故排除③。

???????故選A。

14.【答案】B【解析】根據(jù)題干中“最終在伊比利亞半島找到泄洪口”“直接說(shuō)明了”，可知題干材料所要表達(dá)的中心意思是西班牙、葡萄牙最早開(kāi)始開(kāi)辟新的航道，是歷史發(fā)展的必然，故B選項(xiàng)符合題意；

A項(xiàng)題干材料不能反映；

CD兩項(xiàng)不是材料直接所反映的問(wèn)題。

故選：B。

本題主要考查新航路開(kāi)辟的背景。解答此題的關(guān)鍵在于抓住題干材料關(guān)鍵詞“最終在伊比利亞半島找到泄洪口”“直接”。

本題旨在考查學(xué)生對(duì)新航路開(kāi)辟的背景的了解，主要考查學(xué)生材料分析和理解的能力，本題容易錯(cuò)選為C選項(xiàng)。

15.【答案】B【解析】略

16.【答案】（1）1487年葡萄牙航海家迪亞士遠(yuǎn)航非洲，發(fā)現(xiàn)好望角；1497年，葡萄牙航海家達(dá)·伽馬到達(dá)印度，開(kāi)辟歐洲繞過(guò)非洲南端到達(dá)印度的航路；1492年哥倫布到達(dá)西印度群島，發(fā)現(xiàn)美洲，開(kāi)辟歐洲到美洲的航路；1519—1522年，西班牙王室支持下的麥哲倫完成了環(huán)球航行。在主要航線之外，還開(kāi)辟了眾多新航線。英國(guó)、荷蘭等國(guó)為發(fā)展海上貿(mào)易，開(kāi)始在北大西洋的高緯度地區(qū)尋找通往亞洲的航路。17世紀(jì)俄羅斯人開(kāi)辟了北太平洋到北冰洋的航線。在南半球，l578年，英國(guó)人德雷克到達(dá)美洲南端的合恩角。17世紀(jì)中期，荷蘭的塔斯曼環(huán)航澳大利亞時(shí)到達(dá)新西蘭和塔斯馬尼亞島。

???????（2）條件：①西班牙、葡萄牙王室支持海上探險(xiǎn)。②西歐人希望通過(guò)擴(kuò)張傳播基督教。③15世紀(jì)前后，歐洲人造船水平提高，并掌握了測(cè)定緯度的技術(shù)，使遠(yuǎn)航開(kāi)辟新航路成為可能。影響：①新航路的開(kāi)辟和美洲的發(fā)現(xiàn)，改變了人們對(duì)世界的認(rèn)知。②雖然認(rèn)知尚有錯(cuò)誤，但是世界主要的大洋和大陸之間，通過(guò)海上航線建立了直接聯(lián)系，促進(jìn)了世界各區(qū)域文明交流。③推動(dòng)西方科技文化發(fā)展【解析】（1）本題考查新航路開(kāi)辟，要求運(yùn)用所學(xué)分析解讀圖片信息。關(guān)于歷程：根據(jù)材料提供的時(shí)間線索“15—17世紀(jì)”和圖片所示的主要航線，并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，列舉新航路開(kāi)辟過(guò)程中的主要人物和主要航線，描述出新航路主航線的開(kāi)辟歷程。15世紀(jì)，如1487年葡萄牙航海家迪亞士遠(yuǎn)航非洲，發(fā)現(xiàn)好望角；l497年，葡萄牙航海家達(dá)·伽馬到達(dá)印度，開(kāi)辟歐洲繞過(guò)非洲南端到達(dá)印度的航路；1492年哥倫布到達(dá)西印度群島，發(fā)現(xiàn)美洲，開(kāi)辟歐洲到美洲的航路。16世紀(jì)如1519—1522年，西班牙王室支持下的麥哲倫完成了環(huán)球航行。同時(shí)在列舉主要航線之外，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，簡(jiǎn)要羅列主要航線之外的新航線，如英國(guó)、荷蘭等國(guó)為發(fā)展海上貿(mào)易，開(kāi)始在北大西洋的高緯度地區(qū)尋找通往亞洲的航路。17世紀(jì)俄羅斯人開(kāi)辟了北太平洋到北冰洋的航線。在南半球，l578年，英國(guó)人德雷克到達(dá)美洲南端的合恩角。17世紀(jì)中期，荷蘭的塔斯曼環(huán)航澳大利亞時(shí)到達(dá)新西蘭和塔斯馬尼亞島等。

（2）本題考查新航路開(kāi)辟的條件及影響，要求運(yùn)用所學(xué)分析解讀圖片信息。條件：根據(jù)材料“走在前列的首先是伊比利亞半島國(guó)家。他們以高效的行政機(jī)器組織遠(yuǎn)航，懷揣著傳播上帝福音和尋找黃金的期盼”并結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，西班牙、葡萄牙王室支持海上探險(xiǎn)，同時(shí)西歐人希望通過(guò)擴(kuò)張傳播基督教；根據(jù)圖1、圖4可知，15世紀(jì)前后，歐洲人造船水平提高，并掌握了測(cè)定緯度的技術(shù)，使遠(yuǎn)航開(kāi)辟新航路成為可能。影響：根據(jù)材料“充滿‘內(nèi)在動(dòng)力’的帆船運(yùn)載著奴隸、黃金、香料，也灑播著諸如‘地球是圓的’等進(jìn)步光芒”可知，新航路的開(kāi)辟和美洲的發(fā)現(xiàn)，改變了人們對(duì)世界的認(rèn)知；根據(jù)圖2可知，新航路的開(kāi)辟雖然認(rèn)知尚有錯(cuò)誤，但是世界主要的大洋和大陸之間，通過(guò)海上航線建立了直接聯(lián)系，促進(jìn)了世界各區(qū)域文明交流；根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，新航路的開(kāi)辟推動(dòng)西方科技文化發(fā)展。

17.【答案】（1）地位：海上絲綢之路的起點(diǎn)；海港與河港的轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭；國(guó)外人口（阿拉伯人和波斯人）的聚居地；中外商貿(mào)產(chǎn)品的集散地。

（2）原因：歐洲資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展，要求發(fā)展對(duì)外貿(mào)易；西班牙、葡萄牙把控東西貿(mào)易新航線，他國(guó)只能向高緯度地區(qū)探索。影響：①擴(kuò)大全球視野，加速各國(guó)間的經(jīng)濟(jì)文化交流；②推動(dòng)資本主義世界市場(chǎng)形成與發(fā)展。

（3）建議：重視海洋的控制權(quán)，維護(hù)海洋主權(quán)；充分開(kāi)發(fā)利用海洋，積極發(fā)展對(duì)外貿(mào)易?！窘馕觥浚?）本題考查廣州在當(dāng)時(shí)中外經(jīng)濟(jì)交往中的地位，要求分析歸納材料信息。根據(jù)材料一“古代所稱的東、西洋航線，大抵都以廣州為始發(fā)港”得出廣州是海上絲綢之路的起點(diǎn)；根據(jù)材料“是海港兼河港碼頭”得出廣州是海港與河港的轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭；根據(jù)材料“很早就有很多外國(guó)人留居”得出廣州是國(guó)外人口（阿拉伯人和波斯人）的聚居地；根據(jù)材料“與海中蕃夷，四方之商賈雜居”得出廣州是中外商貿(mào)產(chǎn)品的集散地。

（2）本題考查新航路開(kāi)辟，要求運(yùn)用所學(xué)分析解讀材料信息。第一小問(wèn)，根據(jù)材料二“新航路開(kāi)辟后，英國(guó)、荷蘭等國(guó)為發(fā)展海上貿(mào)易”結(jié)合所學(xué)從歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要及西班牙、葡萄牙控制東西貿(mào)易局面進(jìn)行闡述；第二小問(wèn)，根據(jù)材料二“法國(guó)人卡蒂埃到達(dá)拉布拉多半島……英國(guó)人……探索經(jīng)北冰洋通向亞洲的航路”可從推動(dòng)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化交流及世界市場(chǎng)整體發(fā)展進(jìn)行闡述。

（3）本題考查我國(guó)應(yīng)該如何重視海洋問(wèn)題，要求綜合分析歸納。結(jié)合所學(xué)，可從對(duì)海洋的控制權(quán)、海洋主權(quán)及利用海洋發(fā)展對(duì)外貿(mào)易進(jìn)行闡述即可。

18.【答案】（1）變化：漕運(yùn)方向由“東——西“向到“東南——西北”向，再到“南——北”向；從河運(yùn)到河海兼運(yùn)。原因：王朝更替；政治中心變遷；經(jīng)濟(jì)重心南移；大運(yùn)河的開(kāi)通；城市人口的增加；商業(yè)貿(mào)易的繁榮。

（2）影響：推動(dòng)了世界市場(chǎng)的拓展；加強(qiáng)了各地之間的經(jīng)濟(jì)文化聯(lián)系；殖民擴(kuò)張促進(jìn)了歐洲的原始資本積累；推動(dòng)了歐洲的商業(yè)革命與價(jià)格革命；同時(shí)也給亞非拉地區(qū)造成了災(zāi)難等。

（3）差異：中國(guó)是以農(nóng)業(yè)立國(guó)，自給自足；海運(yùn)為政治服務(wù)；不注重經(jīng)濟(jì)效益；無(wú)原始驅(qū)動(dòng)力，當(dāng)運(yùn)河淤塞之后海運(yùn)便停止。西方是以商業(yè)立國(guó)，對(duì)外擴(kuò)張；航運(yùn)為經(jīng)濟(jì)服務(wù)；注重經(jīng)濟(jì)效益；有原始驅(qū)動(dòng)力，當(dāng)海運(yùn)受阻后更開(kāi)辟新的路線?！窘馕觥浚?）本題考查中國(guó)古代漕運(yùn)，要求運(yùn)用所學(xué)分析解讀材料信息。變化：從材料“漕運(yùn)線路方向一直處于變化之中”“秦漢時(shí)期，漕糧通過(guò)黃河、渭河由東向西運(yùn)抵長(zhǎng)安。唐代，朝廷逐漸把漕運(yùn)重點(diǎn)放在南方。唐宋期間，漕運(yùn)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橛蓶|南而西北。元、明、清三朝，漕運(yùn)則轉(zhuǎn)變?yōu)槟媳狈较?，由南而至北。元代海運(yùn)、河運(yùn)并行，以海運(yùn)為主”中很容易總結(jié)出漢朝時(shí)由東向西，唐宋時(shí)由東南向西北，后轉(zhuǎn)為由南向北。渠道由河運(yùn)到海運(yùn)、河運(yùn)都有。原因：從材料中秦漢、唐宋、元明清朝代不同時(shí)期漕運(yùn)路線的變化可以得出由于王朝更替，導(dǎo)致都城的變化也就是政治中心的變遷，還有就是唐朝以后經(jīng)濟(jì)重心南移也導(dǎo)致運(yùn)輸路線變化。除此之外還有如大運(yùn)河的開(kāi)通、城市人口的增加、商業(yè)貿(mào)易的繁榮等因素。

（2）本題考查歐洲人尋找新的海運(yùn)航線的影響，要求運(yùn)用所學(xué)分析解讀材料信息。通過(guò)材料看到開(kāi)辟新航路后，找到了通往東方的道路，但是很多航海家仍在開(kāi)辟其他的航線到達(dá)東方，其實(shí)這些航海家尋找新航線的目的就是掠奪土地和財(cái)富，也就是新航路開(kāi)辟的影響，所以很容易回答出：推動(dòng)了世界市場(chǎng)的拓展；加強(qiáng)了各地之間的經(jīng)濟(jì)文化聯(lián)系；殖民擴(kuò)張促進(jìn)了歐洲的原始資本積累；推動(dòng)了歐洲的商業(yè)革命與價(jià)格革命；同時(shí)也給亞非拉地區(qū)造成了災(zāi)難等

（3）本題考查15世紀(jì)中西方經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的差異，要求運(yùn)用所學(xué)分析解讀材料信息。比較15世紀(jì)中西方的差異。時(shí)間是15世紀(jì)，那么聯(lián)系此時(shí)中國(guó)是明朝，處于封建君主專制時(shí)期。西方是新航路開(kāi)辟追逐財(cái)富時(shí)期。聯(lián)系此時(shí)的政治、經(jīng)濟(jì)、思想等方面分析即可。由于要根據(jù)材料和所學(xué)知識(shí)來(lái)分析，比較點(diǎn)主要在經(jīng)濟(jì)方面。中國(guó)的漕運(yùn)主要論述點(diǎn)在聯(lián)系當(dāng)時(shí)的政治和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)分析。中國(guó)是封建小農(nóng)經(jīng)濟(jì)為主，是農(nóng)業(yè)立國(guó)，自給自足；海運(yùn)為政治服務(wù)；不注重經(jīng)濟(jì)效益；無(wú)原始驅(qū)動(dòng)力，當(dāng)運(yùn)河淤塞之后海運(yùn)便停止。西方在15世紀(jì)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展，出現(xiàn)資本主義萌芽，人民渴望財(cái)富去開(kāi)辟新航路，再聯(lián)系材料二