橋梁T梁架設(shè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

橋梁架作業(yè)導(dǎo)

施工技術(shù)方案審表A-JL（號(hào)：）合同號(hào)：LXTJ-8監(jiān)單：省通工程理所承單中十集有司致駐理程陳勝生：現(xiàn)上T梁設(shè)工作導(dǎo)，說(shuō)和見(jiàn)件予審批。附

件梁架施作導(dǎo)。承商日駐監(jiān)程審見(jiàn)駐地理師日工管理程查見(jiàn)

工管理程日總理師定見(jiàn)□意審結(jié)修后批□同總理工程

日附：技、方要監(jiān)工批，一由管部工師。由包報(bào)份批工理理師駐監(jiān)程辦各一退包份

三門峽至淅川速公路盧氏至西坪段建工程LXTJ-8標(biāo)段（YK36+950.000K43+170.868)T梁架設(shè)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵十九集團(tuán)有限公三淅高速項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一三年八月十五日

目錄1.工程概況.............................................................12.編制目的.............................................................23.編制說(shuō)明.............................................................23.1.制依據(jù).........................................................23.2.制原則.........................................................24.施工方法步驟.......................................................34.1.工工藝程......................................................34.2.工準(zhǔn)備.........................................................34.3.座安裝.........................................................44.4.梁裝車運(yùn)輸....................................................54.5.橋機(jī)架.......................................................64.6.時(shí)支座除......................................................95.施工質(zhì)量準(zhǔn).........................................................96.質(zhì)量保證施........................................................107.安全保證施........................................................118.環(huán)境保護(hù)證措施....................................................13

中十局團(tuán)限司淅速LXTJ-8標(biāo)T架設(shè)施工作業(yè)指導(dǎo)1.程況

作指書(shū)三門峽淅川高速公盧氏至坪段工程LXTJ-8段位于南省門峽市氏縣五里川和朱陽(yáng)關(guān)鎮(zhèn)內(nèi)，起點(diǎn)里程為YK36+950.000～K43+170.868，線路長(zhǎng)6.221km。始于五里川務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)終（位于崗子），沿里川河行，經(jīng)葦園河西村、園村，之后續(xù)跨越灌河，繼續(xù)東南方延伸約結(jié)。本標(biāo)段共有7座2966橋梁，表1-1。表橋梁統(tǒng)計(jì)表中樁號(hào)

位置

橋

孔—孔徑(×

梁數(shù)量（）

橋（m）

備左

830

40

247東子大橋右左

830530

4025

247157河大右左

530830

2540

157247

竹梁場(chǎng)河大右

竹大竹大

830171119

4017011095

247517447763后大橋

莫營(yíng)梁場(chǎng)

段溝大橋

2014

100140

805567根據(jù)項(xiàng)公司工期要和我項(xiàng)部總體施工織設(shè)計(jì)我部梁制場(chǎng)位K40+126～K40+490路基上；40mT梁制場(chǎng)位K42+722K43+165路基上竹園梁負(fù)責(zé)東崗子橋、河1號(hào)大、河西2大橋、竹園1號(hào)大橋380片30mT預(yù)制，架梁向?yàn)椋簣@1號(hào)大橋河西2號(hào)大→河西1號(hào)大橋→東崗子大第頁(yè)共13頁(yè)

中十局團(tuán)限司淅速LXTJ-8標(biāo)橋。梁設(shè)置存梁臺(tái)3孔（設(shè)計(jì)存單層24），預(yù)制臺(tái)416個(gè)。

作指書(shū)莫家營(yíng)場(chǎng)負(fù)責(zé)竹園號(hào)大橋、后大橋、段家大橋共445片40mT梁制，架梁方向：段家溝大→后灣橋→竹園2號(hào)大。梁場(chǎng)置存梁臺(tái)座3孔（設(shè)存梁?jiǎn)螌?4），預(yù)制臺(tái)排。2.制的編制架設(shè)施作業(yè)指導(dǎo)書(shū)目的是了更好的指施工使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)員能夠規(guī)范施。3.制明本作業(yè)導(dǎo)書(shū)適用于淅高速路盧氏至西段土建程LXTJ-8段T梁架設(shè)工作業(yè)3.1.制依(1)工程包施工同文件及競(jìng)性合同判會(huì)議紀(jì)要招標(biāo)文、施工圖紙計(jì)及補(bǔ)充設(shè)圖紙等(2)國(guó)家行的施技術(shù)規(guī)范、程、指、公路工程量檢驗(yàn)定標(biāo)準(zhǔn)、試規(guī)程等。(3)河南三門峽淅川高速公項(xiàng)目有公司編制的施工標(biāo)化實(shí)施細(xì)則及下發(fā)的其文件。(4)現(xiàn)場(chǎng)勘、調(diào)收集到的地、地質(zhì)氣象和其它區(qū)性條等資料。(5)公司管理制》及經(jīng)華夏證中心證的質(zhì)量管體系、業(yè)健康安全理體系、環(huán)管理體。(6)公司術(shù)力量隊(duì)伍素質(zhì)、械設(shè)備管理能力和織協(xié)調(diào)力及多年來(lái)同類工程施中積累施工經(jīng)驗(yàn)。3.2.制原為全面現(xiàn)三淅高速路工程總體目標(biāo)進(jìn)行科嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕た椏傮w置及規(guī)劃。合理安施工順序，用網(wǎng)絡(luò)劃技術(shù)科學(xué)安排進(jìn)計(jì)劃；采用進(jìn)、成、經(jīng)濟(jì)、適、可靠的施技術(shù)和工工藝；合布置施臨時(shí)設(shè)施，少施工地；配備第頁(yè)共13頁(yè)

制吊裝案格運(yùn)車合試合安中十局團(tuán)限制吊裝案格運(yùn)車合試合安

作指書(shū)先進(jìn)的械化作業(yè)生線，保工序質(zhì)量，高工作率，降低工成本，高經(jīng)濟(jì)效益；嚴(yán)工程質(zhì)量管，確保程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)狠抓施安全和環(huán)境護(hù)，確安全、環(huán)保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。4.工法步4.1.工工流程T架設(shè)施工藝流程見(jiàn)圖4-1。平安場(chǎng)、合組吊設(shè)及墊、架方監(jiān)認(rèn)墩埋標(biāo)及架合機(jī)架機(jī)架機(jī)報(bào)合就位格第一梁至橋監(jiān)格監(jiān)認(rèn)天合認(rèn)運(yùn)車后運(yùn)到支落檢橫到固梁拆鋼循至梁設(shè)

合格

臨/久座監(jiān)認(rèn)連固好鄰圖T梁設(shè)施工藝圖4.2.工準(zhǔn)架橋機(jī)裝區(qū)域整，運(yùn)梁通通暢。第頁(yè)共13頁(yè)

中十局團(tuán)限司淅速LXTJ-8標(biāo)

作指書(shū)架橋機(jī)裝完成驗(yàn)收合格。復(fù)測(cè)和查固結(jié)頂預(yù)埋鋼板永久支墊石平面位、頂標(biāo)、平整度檢查支座錨預(yù)留孔度及位置，于不合之處提前處。永久支全部進(jìn)并驗(yàn)收合格施工設(shè)準(zhǔn)備就：橋機(jī)1臺(tái)，運(yùn)梁2，臨支座、時(shí)支座用砂、撬棍線墜、準(zhǔn)儀、大錘運(yùn)梁車孔鋼板（厚不小于30mm）、機(jī)、支圓木（直徑小于10cm）枕木、鏈（、兜梁鋼絲繩單根承重100T。4.3.座安(1)永久支座安在梁架設(shè)前支座墊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)強(qiáng)度100%，且混土密實(shí)測(cè)量班仔細(xì)對(duì)支座石標(biāo)高、位及預(yù)留栓孔位置是正確，確認(rèn)無(wú)誤后行永久座安裝，支座安前根據(jù)墊中心點(diǎn)用墨在墊石彈出支座縱和橫向心線依據(jù)中線安裝永支座，并保支座位、標(biāo)高、平度的準(zhǔn)性，且支座面與支墊石間密貼。永支座安裝時(shí)意事項(xiàng)下：1)40mT梁所用支座型分為四氟板橡膠座（400*450*123mm橋向滑動(dòng)）和GJZ板式橡膠座（600*600*110mm）。2)果墊頂標(biāo)高于設(shè)標(biāo)高，用電錘將其至低于計(jì)高程10～20mm后，通過(guò)灌料抹平至設(shè)高程；果墊石頂標(biāo)低于設(shè)標(biāo)高，則先墊石頂鑿毛，用灌漿料抹至設(shè)計(jì)高。3)氟滑橡膠支下鋼與墊石間通過(guò)錨栓接，在整好支座位及頂高程后，入支座灌漿，擰緊栓和鋼板連螺母（體落于四氟板橡膠座前，漿料強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)）。(2)臨時(shí)支座制與安裝臨時(shí)支大樣圖見(jiàn)圖

無(wú)縫鋼管

無(wú)縫鋼管（內(nèi)灌C50砼）鋼筋頭第頁(yè)共13頁(yè)

中十局團(tuán)限司淅速LXTJ-8標(biāo)

作指書(shū)圖-2臨時(shí)座大樣臨時(shí)支砂筒由無(wú)縫管加工成，砂筒裝后在試室依照預(yù)定噸位進(jìn)預(yù)壓，定砂筒載后筒內(nèi)細(xì)壓縮沉量以此作實(shí)際安裝臨支座時(shí)留沉量參考值，保證梁體標(biāo)。在架第一孔梁體復(fù)測(cè)實(shí)梁體標(biāo)高，行砂筒留沉降量的調(diào)整為以后架設(shè)梁體預(yù)砂筒標(biāo)高提數(shù)據(jù)。除固結(jié)頂和T梁非連續(xù)端外，安T連續(xù)端時(shí)支座時(shí)，按照量班放的臨時(shí)支座承點(diǎn)放置，并保證端用2個(gè)臨時(shí)支支撐臨時(shí)支座安完后對(duì)穩(wěn)固性及頂面高進(jìn)行檢查。4.4.梁裝和運(yùn)輸運(yùn)梁車達(dá)梁場(chǎng)后暫停放在定位置，門吊吊一片T梁后將運(yùn)梁車開(kāi)龍門吊下，調(diào)整好位，龍門慢慢的把T梁放入運(yùn)車，運(yùn)車作業(yè)人員T固定好，裝車時(shí)做好下工作(1)

龍門吊吊T梁之前應(yīng)將梁雜物清理干，檢查T梁號(hào)、部結(jié)構(gòu)寸、T強(qiáng)度報(bào)是否正確和合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，則不能裝T梁。(2)

運(yùn)梁車進(jìn)入預(yù)制梁前要對(duì)輸車輛各部進(jìn)行檢，確保運(yùn)梁時(shí)工作常；T裝車后試運(yùn)行，并查運(yùn)梁制動(dòng)系統(tǒng)是安全可。(3)

運(yùn)梁車入龍門吊內(nèi)放好位，龍門吊吊梁，當(dāng)梁體運(yùn)梁車正上距離裝梁平20cm的高度時(shí)，T慢慢放運(yùn)梁車梁體放置時(shí)梁的重確保與運(yùn)梁縱向中重合，運(yùn)梁支承點(diǎn)于端橫隔梁置梁肋心處。(4)

龍門吊T梁落入梁車上，固定鋼絲從T梁頂面過(guò)，絲繩兩頭倒鏈與梁車架拉緊并用斜撐將梁固定，以防止T梁發(fā)傾覆事故。指員確定支撐倒鏈加可靠后方可除提梁絲繩。運(yùn)梁開(kāi)始運(yùn)前必須過(guò)各項(xiàng)安全施檢查確保安全后可放行運(yùn)。(5)(6)

每套運(yùn)車采用5噸倒鏈定，所鋼絲繩必須定牢固運(yùn)梁車梁場(chǎng)裝好T梁，準(zhǔn)備工作成并經(jīng)查安全后，揮員下達(dá)指令運(yùn)梁司機(jī)方啟動(dòng)運(yùn)車開(kāi)始運(yùn)梁第頁(yè)共13頁(yè)

中十局團(tuán)限司淅速LXTJ-8標(biāo)

作指書(shū)(7)

運(yùn)梁中護(hù)人員應(yīng)隨觀察梁情況，如發(fā)梁體位、搖動(dòng)，斜支撐松，倒鏈固定常及發(fā)異常聲響時(shí)必須及停車整查，取加固施或排故障，經(jīng)安員檢查保安全后方繼續(xù)行。(8)4.5.橋機(jī)梁

運(yùn)行速根據(jù)路況情確定，般不超過(guò)3km/h。(1)架橋機(jī)梁流程見(jiàn)圖4-3圖

架橋機(jī)梁流程圖架橋機(jī)用架機(jī)。架機(jī)由主梁、梁、導(dǎo)前支腿、主前（中支腿，頂高支、聯(lián)系框架臨時(shí)斜、起吊天車運(yùn)梁平、液壓及電系統(tǒng)組。架橋機(jī)在已填完成的路基進(jìn)行拼，拼裝完畢進(jìn)行試行、試機(jī)。(2)T架設(shè)順序T架設(shè)按照幅推進(jìn)形式進(jìn)行，裝時(shí)按從兩邊向中的順序行，以段家溝大橋14跨左為例，架梁順序?yàn)榉蠓蠓蠓?4-5→左幅14-4。(3)提梁運(yùn)梁車達(dá)架橋機(jī)附時(shí)暫時(shí)車等候架機(jī)指揮員的揮，吊梁時(shí)當(dāng)梁吊離運(yùn)梁20～30mm，要暫停吊，對(duì)重要受力部和關(guān)鍵進(jìn)行觀察，認(rèn)一切正常后能繼續(xù)起吊在起梁過(guò)程，要保持梁水平，足梁體橫向斜度最不得超過(guò)的要求，采取制防滑措施。第頁(yè)共13頁(yè)

中十局團(tuán)限司淅速LXTJ-8標(biāo)

作指書(shū)(4)喂梁喂梁過(guò)中全體架操作施工人須聽(tīng)從橋機(jī)指揮員指揮監(jiān)護(hù)人認(rèn)真做好監(jiān)護(hù)嚴(yán)禁碰撞架機(jī)的任部位。喂梁束后，梁車及時(shí)退架橋機(jī)后部，不得影響橋機(jī)的橫移業(yè)。梁時(shí)起重車吊起體的起吊高必須超架橋機(jī)承重梁頂面出梁時(shí)，梁前后端落要基本一，嚴(yán)禁的尾端碰撞橋機(jī)承梁。(5)移梁架橋機(jī)過(guò)前后轉(zhuǎn)向在橫移道上行走來(lái)現(xiàn)梁的移就位，整機(jī)吊橫移時(shí)制梁必盡量落下，近墩臺(tái)行。T架設(shè)時(shí)使用速，并查架橋機(jī)限距離是準(zhǔn)確。(6)落梁梁體就后按照墊中心縱橫向字交叉確定梁體中線和端線后落梁，座頂面梁底應(yīng)密貼不密貼加設(shè)薄鋼板整。邊跨梁縮縫端端橫板處梁中心與墊石心點(diǎn)重中跨梁結(jié)墩頂連續(xù)端距離板中心順橋間距250mm中跨梁續(xù)墩頂T梁連續(xù)端距離墊中心縱間距400mm。T落梁就位梁體杜出現(xiàn)三點(diǎn)支現(xiàn)象，出現(xiàn)三點(diǎn)支現(xiàn)象時(shí)可通過(guò)在臨時(shí)支座墊鋼板的方及時(shí)調(diào)臨時(shí)支座高。在支座落穩(wěn)就位后要立即打好撐，確安全后方可卸吊具第片梁架設(shè)完成要及時(shí)第1片架設(shè)T梁做好連防止梁體傾，體措施為相鄰橫板頂端根25mm底端28mm筋用長(zhǎng)52cmΦ25mm鋼筋行焊接連接，面焊焊縫總度不小500mm；板位置外露12mm筋每隔采用翼N8鋼筋焊連接，單面焊縫總度不小于240mm，梁臨時(shí)連見(jiàn)圖4-4架設(shè)時(shí)要特注意梁體的時(shí)加固具體如下：1)采用直不小于10cm的圓木對(duì)T端橫板梁肋置進(jìn)支撐，防止梁偏重發(fā)生傾，撐時(shí)圓一端撐在梁，端支撐帽梁上，帽梁上撐端圓木采可靠措防止圓木滑，必要打設(shè)防滑鋼。2)對(duì)于有度的橋梁，防止梁發(fā)生縱向滑，在梁下坡端設(shè)置支撐，梁體上坡端用倒鏈住的方式作梁體縱防滑措施。第頁(yè)共13頁(yè)

中十局團(tuán)限司淅速LXTJ-8標(biāo)

作指書(shū)3)濕接縫橫隔板鋼筋接：焊前必須根據(jù)工條件行試焊，合格后方正式施焊，焊前應(yīng)連接筋上的濺渣、污和鐵銹除。4)在架設(shè)的梁體上運(yùn)行車時(shí)要注意需將的輪跡在梁肋上，行車時(shí)有專人指揮5)鋼絲繩梁時(shí)，鋼絲與梁體觸部位必須入卡具并墊入土工布或者膠皮，以防鋼絲繩壞梁體。N8@2mΦ25mm鋼橫梁圖

梁體臨焊接連接圖6)梁底預(yù)鋼板和支座鋼板、結(jié)墩頂預(yù)埋板焊接，采用對(duì)稱分段方焊接，并保焊縫飽。鋼板焊接意圖見(jiàn)4-5第頁(yè)共13頁(yè)

5065中十局團(tuán)限司淅速LXTJ-8標(biāo)5065（700）（600）每段焊縫長(zhǎng)1

作指書(shū)

注：尺寸皆以m計(jì)

00002括號(hào)外數(shù)值為縮縫端梁底預(yù)埋鋼板和支座上鋼尺寸；括號(hào)內(nèi)數(shù)值為結(jié)墩頂梁底預(yù)埋鋼板和蓋梁頂預(yù)鋼板尺寸。圖

鋼板焊示意圖4.6.時(shí)支拆除一聯(lián)中梁現(xiàn)澆連續(xù)和橫向接縫混凝土筑完成，負(fù)彎矩束張（現(xiàn)澆續(xù)段和橫濕接縫混凝強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度）完畢且完成漿工作天后即可拆除臨時(shí)座。拆除臨支座時(shí)采用棍撬動(dòng)筒兩側(cè)的鋼，砂筒內(nèi)砂流出，體支撐落于永久座上即完成時(shí)支座除工作。5.工量準(zhǔn)臨時(shí)支安裝質(zhì)量標(biāo)見(jiàn)表5-1。表-1

支座安規(guī)定值或允偏差檢項(xiàng)目支中心與梁線位）支順橋向位㎜支高程

規(guī)值或允偏210符設(shè)計(jì)要設(shè)未定時(shí)，5

檢方法和率經(jīng)儀、鋼：支經(jīng)儀或拉檢：支水儀：每座支四角高（）

承力≤承力＞

小1小2

水儀：每座梁板安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)5-2表

梁板安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序

檢項(xiàng)

允偏

檢方第頁(yè)共13頁(yè)

中十局團(tuán)限司淅速LXTJ-8標(biāo)

作指書(shū)1234

支中垂度梁頂向程(mm)相梁面差(mm)

差51.2%+8-58

頻用量吊線用準(zhǔn)查用準(zhǔn)查6.量證施(1)堅(jiān)持“年大計(jì)，質(zhì)第一”方針，按照位一體量管理體系公路工質(zhì)量管理的點(diǎn)、要，從思想保、組織證、技術(shù)保、施工證、濟(jì)保證個(gè)方面嚴(yán)格手，立有效的質(zhì)保證體，定完善工程管理制，在施工工技術(shù)上格把關(guān)，確質(zhì)量目的實(shí)現(xiàn)。(2)樹(shù)立質(zhì)品牌意識(shí)，全員明質(zhì)量方針和優(yōu)目標(biāo)牢固樹(shù)立“量在我中，創(chuàng)優(yōu)在手中”思想，變“我創(chuàng)優(yōu)為“我要?jiǎng)?chuàng)”。(3)教育全、特別是各工程管人員和質(zhì)檢員，正處理好質(zhì)量進(jìn)度和益之間的關(guān)。(4)適時(shí)召現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，抓板、樹(shù)型，及時(shí)總推廣先經(jīng)驗(yàn)，鼓勵(lì)進(jìn)，鞭后進(jìn)，不斷高工程量水平。(5)從項(xiàng)目理到各工班行領(lǐng)導(dǎo)程質(zhì)量責(zé)任身制，層分解，終負(fù)責(zé)，級(jí)包一級(jí)，級(jí)保一，從嚴(yán)格技把關(guān)入，抓好施工產(chǎn)全過(guò)的質(zhì)量理。(6)質(zhì)檢部整個(gè)工程進(jìn)全方位工質(zhì)量檢查同時(shí)作班組設(shè)質(zhì)檢員，施時(shí)堅(jiān)持自檢互檢、接檢制度并好各項(xiàng)表及記錄，工程質(zhì)在施工過(guò)程都處于控狀態(tài)(7)嚴(yán)格按理程序施工上一道序沒(méi)有合格過(guò)，下道工序不得行。第10頁(yè)/13頁(yè)

中十局團(tuán)限司淅速LXTJ-8標(biāo)

作指書(shū)(8)嚴(yán)格把材料關(guān)、技關(guān)、工關(guān)，開(kāi)展QC組活動(dòng)嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。(9)全過(guò)程量跟蹤監(jiān)控設(shè)置專管理人員，工序施中的全過(guò)程控。(10)跟蹤進(jìn)質(zhì)量檢查和正，發(fā)質(zhì)量問(wèn)題及處理，隱患消滅在萌芽狀。(11)嚴(yán)格遵工藝規(guī)程：施工過(guò)程中嚴(yán)禁任人隨意制定措施”“準(zhǔn)”，須嚴(yán)格遵守術(shù)交底規(guī)范規(guī)定的工工藝操作規(guī)程。(12)控制工活動(dòng)條件的量：對(duì)響工程質(zhì)量五大因，即施工操作者材料施工機(jī)設(shè)備施工方法和工環(huán)境對(duì)其進(jìn)切實(shí)有的控制。專人進(jìn)日常檢查、整和記工作。(13)成立質(zhì)管理小組，時(shí)檢查調(diào)整工序施質(zhì)量，組通過(guò)對(duì)工序施工量的檢查及時(shí)掌握質(zhì)量態(tài)找出影質(zhì)量的主要素次要因。分析原，展開(kāi)科技關(guān)，制有效的質(zhì)量改和預(yù)措施。(14)專職資員做好施工程中的術(shù)資料檢查歸檔工，尤其是原材料、成品的質(zhì)保、復(fù)試告、抽檢報(bào)，混凝的試塊報(bào)告各類驗(yàn)資料必要嚴(yán)格管理發(fā)問(wèn)題時(shí)解決嚴(yán)偽造涂改和后現(xiàn)象發(fā)。(15)支座出時(shí)必須提供品合格、附件清單有關(guān)材報(bào)告單或檢驗(yàn)報(bào)告7.全證施(1)橋機(jī)作人員經(jīng)過(guò)一定培，了解橋機(jī)的機(jī)械造、性和熟悉架梁法和過(guò)工法的人員作，在作時(shí)，精力集中。須有足夠的眠，工中不準(zhǔn)磕睡，酒后止吊運(yùn)作，高空作必須系安全帶。(2)梁前查軌道否平整可靠運(yùn)梁車載時(shí)只能采低速檔動(dòng)和運(yùn)行；梁車運(yùn)時(shí)，前后必有人相，隨時(shí)注意道、T梁的平性，防T梁傾倒。運(yùn)車載上后，如不能即啟并運(yùn)行必須卡子卡運(yùn)梁車。(3)梁前須仔細(xì)查導(dǎo)梁及前架各部銷子是否鎖，并插防退銷，切前支架起油缸到位不鎖銷而加載；檢塞墊、木、軌道及接板的裝是否合要求。第11頁(yè)/13頁(yè)

中十局團(tuán)限司淅速LXTJ-8標(biāo)

作指書(shū)(4)裝前檢查操機(jī)電系統(tǒng)是可靠，電機(jī)、制動(dòng)是否靈可靠，空載況下應(yīng)驗(yàn)各限位開(kāi)和行程關(guān)。(5)裝前應(yīng)統(tǒng)一揮信號(hào)；吊時(shí)，指人員發(fā)出的號(hào)與操人員意見(jiàn)不致時(shí)操人員應(yīng)發(fā)出問(wèn)信號(hào)在確認(rèn)揮信號(hào)指揮圖一致，才能車。(6)作架機(jī)時(shí)，合理掌握控按鈕，兩手外，不許身體他部位接觸制面板吊裝過(guò)程使控制按操作，不可用安全置來(lái)停車。外，操人員不離開(kāi)控制柜以防突情況發(fā)生，能采取急措施。(7)有專指揮，人掛鉤時(shí)，作人員服從吊運(yùn)前定的指人員的指揮但對(duì)任人發(fā)出的危信號(hào)，作人員應(yīng)立采取相措施。(8)橋機(jī)吊運(yùn)梁過(guò)程中，如到起升構(gòu)制動(dòng)突然靈時(shí)，作人員應(yīng)立發(fā)出信，通知附近員離開(kāi)并迅速按動(dòng)制按鈕復(fù)起落T梁，動(dòng)小選擇安地點(diǎn)，把T梁放下不應(yīng)任自由下落，后再進(jìn)檢修，更不在吊運(yùn)過(guò)中進(jìn)行檢修(9)起吊梁時(shí)，使架機(jī)承載勻、平穩(wěn)，能忽起落；起升機(jī)的鋼絲繩應(yīng)保垂直，且起和降落到同步，注控制好后端的高度；在架機(jī)所受負(fù)荷超過(guò)其大起重的情況下不起吊T。(10)操作過(guò)程中應(yīng)有專分別位于前中支架觀察和監(jiān)聽(tīng)如果發(fā)不正?，F(xiàn)象聽(tīng)到不正常音時(shí)，采取相應(yīng)措，并停檢查，排除障。未出原因不能開(kāi)車。(11)運(yùn)過(guò)程中，梁的高度應(yīng)持適，在吊T上，不有堆放的物、工具等。(12)橋機(jī)正在吊中，如遇電或電故障T梁無(wú)法放時(shí)，操作人應(yīng)馬上緊通知下面人立即疏，操作人員準(zhǔn)離開(kāi)位，地面人應(yīng)立即危險(xiǎn)區(qū)用繩子圍起并警戒任何人不得過(guò)，然請(qǐng)檢修人員修。(