發(fā)動機拆裝工具

汽車機械基礎項目五汽車維修常用工具項目五汽車維修常用工具任務一發(fā)動機拆裝工具任務二測量工具使用發(fā)動機拆裝工具汽車機械基礎--任務一項目四汽車液壓傳動與裝置任務導入任務要求基本知識任務實施

發(fā)動機大修需要將發(fā)動機解體，對存在故障的部件進行修復后，將其裝復。本任務通過將桑塔納2000GSi發(fā)動機解體后裝復，使學生了解汽車拆裝工具種類，掌握發(fā)動機拆裝工具的正確使用以及發(fā)動機拆裝工藝流程。任務導入汽車發(fā)動機結構（1）認識發(fā)動機拆裝工具；（2）正確使用掌握發(fā)動機拆裝工具；（3）掌握發(fā)動機拆裝工藝。任務要求基本知識一、常用拆裝工具二、專用工具一、常用拆裝工具1．普通扳手

螺絲旋具

手錘

手鉗

撥頂器

黃銅棒一、常用拆裝工具1．普通扳手成套套筒扳手梅花扳手開口扳手（扳手）

根據(jù)工作的類型選擇工具一、常用拆裝工具1．普通扳手根據(jù)工作進行的速度選擇工具

棘輪手柄滑動手柄旋轉手柄一、常用拆裝工具1．普通扳手根據(jù)旋轉扭矩的大小選用工具一、常用拆裝工具1．普通扳手根據(jù)旋轉扭矩的大小選用工具操作時的注意事項/1.工具的大小和應用一、常用拆裝工具1．普通扳手操作時的注意事項/2.用力強度1一、常用拆裝工具1．普通扳手操作時的注意事項/3.用力強度2一、常用拆裝工具1．普通扳手操作時的注意事項/4.使用扭力扳手一、常用拆裝工具1．普通扳手套筒（成套套筒扳手）套筒尺寸

套筒深度鉗口

大小套筒標準型深型雙六角六角淺深一、常用拆裝工具1．普通扳手

套筒接合器（成套套筒扳手）套筒接合器

（大－?。┨淄步雍掀?/p>

（小－大）小尺寸套筒大尺寸套筒套筒接合器

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（大－?。┨淄步雍掀髯⒁庖?、常用拆裝工具1．普通扳手萬向節(jié)（成套套筒扳手）一、常用拆裝工具1．普通扳手加長桿（成套套筒扳手）一、常用拆裝工具1．普通扳手旋轉手柄（全套套筒扳手）一、常用拆裝工具1．普通扳手旋轉手柄（全套套筒扳手）L-形：改進扭矩T-形：增加速度滑動手柄座傳動齒輪一、常用拆裝工具1．普通扳手滑動手柄（成套套筒扳手）擰松擰緊

滑動手柄設置

水平怠速不移動一、常用拆裝工具1．普通扳手梅花扳手一、常用拆裝工具1．普通扳手開口扳手（扳手）一、常用拆裝工具1．普通扳手可調(diào)扳手一、常用拆裝工具1．普通扳手螺絲刀參考:

按照用途選擇螺絲刀一、常用拆裝工具2．螺絲旋具螺絲刀尾端全部穿透手柄。尾端是方的。穿透螺絲刀短柄螺絲刀方柄螺絲刀精密鏍絲刀按照用途選擇螺絲刀錘子球頭銷錘子塑料錘檢修用錘一、常用拆裝工具3．手錘尖嘴鉗變形變形前

尖嘴鉗精密工作導線刀片注意一、常用拆裝工具4．手鉗鯉魚鉗一、常用拆裝工具4．手鉗剪鉗(鉗子)一、常用拆裝工具4．手鉗一、常用拆裝工具5．頂拔器一、常用拆裝工具5．黃銅棒二、專用工具1．火花塞套筒

活塞環(huán)裝卸鉗

氣門彈簧裝卸鉗

手動黃油槍

千斤頂火花塞扳手二、專用工具1．火花塞套筒二、專用工具2．活塞環(huán)裝卸鉗二、專用工具3．氣門彈簧裝卸鉗二、專用工具4．手動黃油槍二、專用工具5．千斤頂

所需儀器汽車整車2輛，發(fā)動機汽缸蓋蓋罩拆裝工具2套。任務實施（1）發(fā)動機外部零部件拆卸

操作步驟①旋松發(fā)電機11的固定螺釘，拆卸發(fā)電機。②旋松曲軸帶輪5的固定螺釘，拆卸曲軸帶輪。③抽出油尺13。④拆卸點火線圈組件及其外部連線。⑤拆卸燃油分配管14的各連接油管及其固定螺釘，拆卸燃油分配管和噴油器。操作步驟⑥旋松進氣支管12的固定螺釘，拆卸進氣支管，取下進氣支管墊片。⑦旋松排氣支管的固定螺釘，拆卸排氣支管，取下排氣支管墊片。⑧用專用工具拆卸機油濾清器。⑨拆卸發(fā)動機外部各進出水連接管。操作步驟（2）配氣機構傳動組件拆卸①旋松正時齒形帶護罩1的固定螺釘，拆卸正時齒形帶護罩，觀察凸輪軸正時齒輪帶輪17的記號，以備以后正確安裝。②旋松氣缸罩蓋15的固定螺釘，拆卸氣缸罩蓋。操作步驟③用專用工具旋轉張緊輪2，拆卸發(fā)動機的正時齒形帶4。④拆卸曲軸齒形帶輪5、曲軸鏈輪、水泵齒輪帶輪3、張緊輪2和凸輪軸正時齒形帶輪1，拆下齒形皮帶后防護罩。操作步驟⑤旋松凸輪軸2的軸承座蓋1的固定螺釘，拆卸凸輪軸軸承座蓋，取下凸輪軸和氣門挺柱3。操作步驟（4）氣門組件的拆卸①取下挺桿體，按順序放好。②如圖所示，用專用工具將氣門彈簧座壓下，取下氣門鎖片，拆出氣門彈簧。③取下氣門彈簧座、氣門彈簧、氣門油封和氣門，并按順序放好，不可混亂。操作步驟（5）發(fā)動機活塞連桿組拆卸①轉動曲軸22，使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點。②分別拆卸1、4缸的連桿緊固螺母，取下連桿軸承蓋。注意：連桿軸承蓋與連桿體側面有配對標記,應配對放好，各缸連桿也應按順序放好。操作步驟③

用橡膠錘或手錘木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向.④將連桿軸承蓋、連桿螺栓、螺母按原位置裝回，不同缸的連桿也不能互相調(diào)換。⑤同樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。操作步驟⑥采用專用的活塞環(huán)裝卸鉗拆裝各缸活塞環(huán)。⑦采用卡簧嵌拆卸活塞銷卡環(huán)。⑧在油壓機上進行活塞銷的拆卸。如無油壓機，也可以將活塞連桿組浸入60℃的熱水或機油中加熱，然后用專用工具進行拆卸。操作步驟（6）發(fā)動機曲軸飛輪組拆卸①旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪（飛輪較重，拆卸時注意安全）。②拆卸曲軸前端及后端密封凸緣及油封。圖曲軸主軸承蓋螺釘拆卸順序③按圖螺釘序號從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，取下主軸承蓋。注意：各缸主軸承蓋有裝配標記，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。操作步驟④抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。（7）曲軸飛輪組件安裝①在發(fā)動機機體上安裝曲軸主軸瓦和推力軸承，并在軸瓦表面涂抹機油。②將曲軸平穩(wěn)放入主軸瓦上，注意推力軸承不要脫落或阻卡。③將主軸瓦裝入主軸承蓋中，再把主軸承蓋固定于發(fā)動機機體上，按圖相反順序和要求力矩（桑塔納2000GSi發(fā)動機為65N?m+900）分多次緊固螺釘。裝配完畢，用手搖轉曲軸，應該感覺輕松自如，無阻卡，否則應檢查原因重新安裝。操作步驟④安裝曲軸前、后油封。⑤安裝飛輪部件采用專用工具固定飛輪，按要求擰緊飛輪固定螺栓（桑塔納2000GSi發(fā)動機擰緊力矩為60N?m+900。操作步驟（8）活塞連桿組件安裝①采用專用工具將活塞環(huán)裝入活塞環(huán)槽內(nèi)，使各活塞環(huán)開口互相錯開120°,注意：活塞環(huán)有標記面朝向活塞頂。②將連桿瓦裝入連桿，在連桿瓦表面、曲軸連桿軸頸表面、活塞表面、氣缸壁表面涂抹機油。操作步驟③采用專用工具夾緊活塞環(huán)，從氣缸頂端裝入活塞連桿組件，用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。④安裝連桿軸承蓋，擰緊連桿軸承蓋螺母，擰緊力矩為45N?m+900（M9×1螺母）30N?m+900（M8×1螺母），并且每缸的兩個螺母應交替擰緊。操作步驟（9）氣門組件與配氣凸輪軸的安裝①采用專用工具，將氣門、氣門彈簧等組件裝入氣缸蓋。再裝入挺桿體。②潤滑配氣凸輪軸承表面，安裝凸輪軸和軸承蓋，先交替對角擰緊第2、4號軸承蓋，擰緊力矩為20N?m；后安裝1、3、5軸承蓋，擰緊力矩為20N?m。注意：安裝凸輪軸時，第一缸的凸輪必須朝上；安裝凸輪軸軸承時，要保證孔的上下部分對準。③將半月鍵安裝到凸輪軸上，安裝凸輪軸同步帶輪，并擰緊到100N?m。操作步驟(10)機體組件安裝①安裝機油粗濾清器、機油泵鏈輪和機油泵，裝回油底殼密封墊和油底殼。注意油底殼緊固螺釘應從中間向兩端旋緊。②翻轉發(fā)動機,安裝氣缸墊（注意氣缸墊的安裝朝向）和氣缸蓋，按規(guī)定力矩緊固螺釘，如桑塔納2000GSi發(fā)動機氣缸蓋螺釘先初步擰緊，再擰緊到40N?m，第三次再將螺釘旋緊180°。操作步驟(11)配氣齒輪組件安裝①安裝曲軸正時齒形帶輪，并轉動使其與機體記號對齊。②轉動凸輪軸正時齒形帶輪，使其記號與缸蓋罩記號對齊。操作步驟③安裝正時齒形帶。④轉動張緊輪，調(diào)整正時齒帶的張緊度，可以用拇指和食指捏住凸輪軸齒輪和中間軸中間的齒帶剛好可以扭轉90°為宜。⑤安裝發(fā)動機氣缸罩墊、氣缸罩、正時齒形帶護罩、進、排氣管和空氣濾清器等外部零部件。操作步驟（12）發(fā)動機外部零部件安裝按照與拆卸相反的順序進行發(fā)動機外部零部件(各進出水管、進、排氣管、燃油分配管和噴油器、點火線圈組件、曲軸帶輪、發(fā)電機等)的安裝。操作步驟3.拆裝時的安全注意事項（1）學習實驗室工作規(guī)則，樹立安全第一的理念，避免產(chǎn)生人身和設備事故。（2）按要求穿戴合身的工作服和工作鞋，避免穿光滑底的運動鞋。（3）保持工作場地的清潔，避免潤滑油濺灑在地面上，拆裝工具和零部件放在專用盆器里。下班前要全面清理清潔場地和工具，關閉油、水、電開關。（4）搬運發(fā)動機等重物應戴手套，采用專用設備進行。發(fā)動機拆裝時應放置平穩(wěn)，以防傾倒傷人。（5）注意用電、用油安全，禁止在拆裝場地抽煙。（6）正確選用拆裝工具，注意各種螺釘?shù)牟鹧b轉矩，避免用力過大傷及周圍人員或?qū)⒙葆敂Q斷。操作步驟預祝大家學習順利！輕松愉快！附錄資料：不需要的可以自行刪除2023/3/14甲醇合成工藝介紹一、課題的研究背景和意義甲醇是一種具有多種用途的基本有機化工產(chǎn)品，除了在化工方面的多種應用外，它還可以作為清潔燃料在汽車中代替汽油或與汽油摻混使用，以甲醇為燃料的燃料電池也即將投入商業(yè)運行。另外，甲醇在變壓吸附制氫中作為裂解原料也得到了初步利用。另一方面，用甲醇制取微生物蛋白(SCP)作為飼料乃至食品添加劑有著巨大的市場潛力。二、甲醇的合成方法及流程

（1）木材干餾法

在1924年以前，甲醇幾乎全部是用木材分解干餾來生產(chǎn)的。甲醇的世界產(chǎn)量當時只有4500t。用60－100kg木材干餾只能獲得約1kg的甲醇，1m3白樺木只能制得5－6kg的甲醇，而1m3的針葉樹木只能得到2－3kg的甲醇。這種“森林化學”的甲醇含有丙酮和其他雜質(zhì)，要從甲醇中除去這些雜質(zhì)比較困難。由于甲醇的需要量與日俱增，木材干餾法不能滿足需要。因此人們開始采用化學合成的方法生產(chǎn)甲醇。（2）氣相合成甲醇法氣相合成甲醇的主要反應式為：CO+2H2＝CH3OH(g) △H=-90.8kJ/mol①當有CO2存在時，CO2按下列反應生成甲醇：CO2+H2＝CO+H2O(g) △H=+41.3kJ/mol ②CO+2H2＝CH3OH(g) △H=-90.8kJ/mol ③上述②、③兩步的總反應式為：CO2+3H2＝CH3OH(g)+H2O(g)△H=-49.5kJ/mol副反應產(chǎn)物：成烴、高碳醇、醚、醛、酸、酯及單質(zhì)碳等；反應特點：強放熱反應；

以甲烷或者一氧化碳與氫氣的混合氣為原料氣合成甲醇的方法有高壓、中壓和低壓三種方法。高壓法：即用二氧化碳與氫在高溫（340－420℃）高壓（30.0－50.0MPa）下用鋅-鉻氧化物催化劑合成甲醇。用此法生產(chǎn)甲醇已有七十多年的歷史，這是八十年代以前世界各國生產(chǎn)甲醇的主要方法。高壓法合成甲醇由于操作壓力高，動力消耗大，設備復雜，產(chǎn)品質(zhì)量差等缺點正在逐漸淘汰。2023/3/14高壓法(25MPa~32MPa）甲醇合成工藝流程低壓法：

即用一氧化碳與氫氣為原料在低壓（5.0MPa）和275℃左右的溫度下，采用銅基催化劑（Cu-Zn-Cr）合成甲醇。低壓法成功的關鍵是采用了銅基催化劑，它的活性和選擇性比鋅-鉻催化劑活性好得多，使甲醇合成反應能在較低的壓力和溫度下進行。因此，消耗在副反應中原料氣和粗甲醇中的雜質(zhì)都比較少。低壓法合成工藝主要有英國帝國化學公司（ICI）和德國魯奇（Lurqi）的工藝

2023/3/14ICI法低壓甲醇合成工藝流程

工藝流程特點：相對低的溫度和壓力下操作，節(jié)省能耗，同時抑制甲烷化反應及其他副反應；采用多段冷激式合成塔，結構簡單，催化劑裝卸方便，使用壽命長。

2023/3/14第二章液體燃料及其添加劑74ICI多段冷激型甲醇合成反應器ICI多段冷激塔結構特點：反應床層由若干絕熱段組成，兩段之間通入冷的原料氣，使反應氣體冷卻，以使各段的溫度維持在一定值；塔體是空筒，塔內(nèi)無催化劑筐，催化劑不分層，由惰性材料支撐，冷激氣體噴管直接插入床層，并有特殊設計的菱形冷卻氣體分布器；優(yōu)點：單塔操作能力大，控溫方便，冷激采用菱形分布器專利技術，催化劑層上下貫通，裝卸方便，易于放大，目前普通塔的容量為2300t/d，高空隙率塔的容量達7600t/d；缺點：催化劑床層溫差較大（軸向：～70℃，徑向：～23℃）、有部分氣體與未反應氣體之間的返混、催化劑時空產(chǎn)率不高，用量較大、單程轉化率較低（僅為15%～20%）。ICI多段冷激型甲醇合成反應器

2023/3/14Lurgi法低壓甲醇合成工藝流程

2023/3/14第二章液體燃料及其添加劑76Lurgi管殼型甲醇合成反應器結構特點：形似列管式換熱器，在塔內(nèi)，列管中裝填催化劑，管間為沸騰水；原料氣與出塔氣換熱至230℃左右進入合成塔，反應放出的熱經(jīng)管壁傳給管間的沸騰水，產(chǎn)生4MPa左右的飽和蒸汽，用來驅(qū)動透平壓縮機。合成塔全系統(tǒng)的溫度條件用蒸汽壓來控制，從而保證催化劑床層大致為等溫。優(yōu)點：催化劑床層溫差較小、單程轉化率較高（可達50%）、催化劑使用壽命較長（4年～5年）、熱能利用合理、設備緊湊，開停車方便，合成反應過程中副反應少，甲醇質(zhì)量高。缺點：結構復雜、制作較困難、材料要求高、放大較困難。經(jīng)典管殼塔的最大生產(chǎn)能力（經(jīng)濟型塔）為1500t/d。全世界現(xiàn)有Lurgi裝置37套，甲醇總生產(chǎn)能力達1600萬t/a以上。中壓法：

中壓法是在低壓法研究基礎上進一步發(fā)展起來的，由于低壓法操作壓力低，導致設備體積相當龐大，不利于甲醇生產(chǎn)的大型化。因此發(fā)展了壓力為10MPa左右的甲醇中壓合成法。它能更有效的降低建廠費用和甲醇生產(chǎn)成本。中壓法的操作壓力范圍為一般為10~27MPa，溫度為235~315℃。該法的關鍵在于使用了一種新型銅基催化劑（Cu-Zn-Al），綜合利用指標要比低壓法更好。中壓法合成甲醇工藝流程

以上三種方法的流程基本相同。但所使用的催化劑不同，因而操作壓力和操作溫度