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第三章水土保持內(nèi)容提要敘述了水土保持基礎(chǔ)知識(shí)。闡述了公路和水運(yùn)交通建設(shè)對(duì)陸域及水域生態(tài)環(huán)境的特點(diǎn)。介紹了水土保持的指導(dǎo)方針和原則,以及水土保持工程的重點(diǎn)和常用的水土保持工程措施。第一節(jié)水土保持基礎(chǔ)知識(shí)

二、土壤侵蝕類(lèi)型

按照產(chǎn)生侵蝕的外營(yíng)力和影響侵蝕過(guò)程的因素,侵蝕可分為水流侵蝕、冰川侵蝕、雪蝕、風(fēng)蝕和人為侵蝕。各種侵蝕可以單獨(dú)出現(xiàn),也可以綜合起作用。就世界范圍來(lái)說(shuō),對(duì)經(jīng)濟(jì)破壞最大的是水蝕和風(fēng)蝕。三、土壤侵蝕類(lèi)型和區(qū)劃

中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《土壤侵蝕分類(lèi)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》(SL190---96)對(duì)我國(guó)土壤侵蝕類(lèi)型的區(qū)劃、土壤侵蝕強(qiáng)度分級(jí)、侵蝕土壤程度等作了規(guī)定。按土壤侵蝕外營(yíng)力將全國(guó)土壤侵蝕區(qū)劃分為3個(gè)一級(jí)區(qū)(水力侵蝕為主區(qū)、風(fēng)力侵蝕為主區(qū)、凍融侵蝕為主區(qū)),根據(jù)地質(zhì)、地貌、土壤等形態(tài)將3個(gè)一級(jí)區(qū)又分別劃分為若干二級(jí)區(qū)。四、土壤侵蝕強(qiáng)度劃分標(biāo)準(zhǔn)土壤侵蝕強(qiáng)度是地殼表層土壤在自然營(yíng)力和人類(lèi)活動(dòng)綜合作用下,單位面積和單位時(shí)段內(nèi)被剝蝕并發(fā)生位移的土壤侵蝕量,以土壤侵蝕模數(shù)表示。通常為噸/平方公里·年(t/km2·a)。《土壤侵蝕分類(lèi)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》(SL190--2007)確定了我國(guó)不同地區(qū)、不同條件下的土壤侵蝕分類(lèi)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。表3-1各侵蝕類(lèi)型區(qū)土壤容許流失量侵蝕區(qū)類(lèi)型土壤容許流失量(t/km2·a)西北黃土高原區(qū)1000東北黑土區(qū)200北方土石山區(qū)200南方紅壤丘陵區(qū)500西南土石山區(qū)500表3-2土壤侵蝕強(qiáng)度分級(jí)級(jí)別平均侵蝕模數(shù)(t/km2·a)平均流失厚度(mm/a)微度<200,500,1000<0.15,0.37,0.74輕度200,500,1000-25000.15,0.37,0.74-1.9中度2500-50001.9-3.7強(qiáng)度5000-80003.7-5.9極強(qiáng)度8000-150005.9-11.1劇烈>15000>11.1表3-3風(fēng)蝕強(qiáng)度分級(jí)級(jí)別植被覆蓋度(%)(非流沙面積)年風(fēng)蝕厚度(mm)侵蝕模數(shù)(t/km2·a)微度>70<2<200輕度70-502-10200-2500中度50-3010-252500-5000強(qiáng)度30-1025-505000-8000極強(qiáng)度<1050-1008000-15000劇烈<10>100>15000一、交通建設(shè)項(xiàng)目水土流失特點(diǎn)

1.侵蝕時(shí)期短而集中2.侵蝕類(lèi)型復(fù)雜,方式多樣3.侵蝕發(fā)生具有潛在性和突發(fā)性4.侵蝕區(qū)域差異大,強(qiáng)度劇烈二、交通建設(shè)項(xiàng)目水土保持的影響

1.破壞地表植被,產(chǎn)生新的裸露坡面,為水土流失提供了有利條件2.改變局部地貌和土壤結(jié)構(gòu),加劇水土流失3.取土、棄土、棄渣產(chǎn)生的水土流失4.臨時(shí)工程和臨時(shí)設(shè)施建設(shè)產(chǎn)生的水土流失5.路面排水處理不當(dāng),引起坡面直至下游沖刷而帶來(lái)水土流失6.港口、航道護(hù)岸處置不當(dāng)產(chǎn)生水土流失7.防波堤等水工建筑物邊坡防護(hù)措施不當(dāng)產(chǎn)生水土流失8.疏浚土陸域回填處置不當(dāng)產(chǎn)生水土流失第三節(jié)交通建設(shè)項(xiàng)目水土流失的防治措施

一、交通建設(shè)項(xiàng)目水土保持的原則和目標(biāo)結(jié)合交通行業(yè)特點(diǎn),交通建設(shè)項(xiàng)目水土保持的指導(dǎo)方針應(yīng)為:(1)預(yù)防為主,開(kāi)發(fā)建設(shè)與防治并重。(2)積極采用綜合的工程措施及生物措施,因地制宜,因害設(shè)防。(3)可根據(jù)其工程建設(shè)特點(diǎn)采取分區(qū)分散防治,重點(diǎn)治理與一般防護(hù)相結(jié)合。(4)水土保持與工程建設(shè)相結(jié)合,恢復(fù)和改善工程范圍內(nèi)及周邊影響范圍的水土保持設(shè)施,保證主體工程安全運(yùn)行。(5)交通建設(shè)水土保持管理與地方水土保持管理相結(jié)合。一、交通建設(shè)項(xiàng)目水土保持的原則和目標(biāo)2.水土保持的預(yù)期目標(biāo)通過(guò)布設(shè)水土保持工程和生物措施,恢復(fù)和保護(hù)沿線(xiàn)水土保持設(shè)施,使工程新增水土流失得到有效控制,項(xiàng)目區(qū)原有的水土流失得到有效治理,減少水土流失造成的危害,改善生態(tài)環(huán)境。具體目標(biāo)如下:一、交通建設(shè)項(xiàng)目水土保持的原則和目標(biāo)(1)工程與生物措施相結(jié)合,綜合防治,使工程結(jié)構(gòu)物以及邊坡、山體、岸基等周邊環(huán)境穩(wěn)定,避免水土流失對(duì)工程本身的危害,為安全生產(chǎn)運(yùn)行服務(wù)。(2)取土場(chǎng)全部做防護(hù)處理,使開(kāi)挖坡面不裸露,并覆土加以利用。(3)工程施工過(guò)程中產(chǎn)生的棄土、石渣得到有效攔擋或利用。(4)最大限度控制泥沙不進(jìn)入下游河道和海域,減少對(duì)河流正常行洪能力和各項(xiàng)生態(tài)功能的不利影響。(5)做好公路、港口和航道綠化工程的養(yǎng)護(hù),優(yōu)化生態(tài)環(huán)境。一、交通建設(shè)項(xiàng)目水土保持的原則和目標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)區(qū)一般指建設(shè)主體工程區(qū)中的路基路面區(qū)、立交區(qū)、橋梁區(qū)、隧道區(qū)、附屬設(shè)施區(qū)、港口工程陸域回填區(qū)、水工建筑物護(hù)坡區(qū)、疏浚土回填區(qū)、航道工程護(hù)岸區(qū),以及臨時(shí)工程如取土場(chǎng)、棄渣場(chǎng)、拌和站以及施工營(yíng)地占地等。直接影響區(qū)一般指由于建設(shè)行為而造成水土流失危害的直接產(chǎn)生影響的區(qū)域,如項(xiàng)目區(qū)外的拆遷安置區(qū)、排水系統(tǒng)下游的承納區(qū)等。二、交通建設(shè)項(xiàng)目水土保持工程措施1.排水系統(tǒng)(1)路基排水設(shè)施。公路路基應(yīng)設(shè)置完善的排水設(shè)施。(2)排洪設(shè)施。處于和近鄰行洪范圍內(nèi)的交通設(shè)施,其排洪渠道采用何種形式(明渠或暗渠)應(yīng)結(jié)合具體地形條件確定。一般郊外的排洪渠可采用明渠形式,以節(jié)省工程建設(shè)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。二、交通建設(shè)項(xiàng)目水土保持工程措施2.路基防護(hù)措施路基防護(hù)的方法,一般可分為坡面防護(hù)和沖刷防護(hù)兩類(lèi),坡面防護(hù)可分為抹面、噴漿、勾縫與灌漿;沖刷防護(hù)可分為護(hù)面墻、擋土墻、砌石護(hù)坡、拋石、石籠等。二、交通建設(shè)項(xiàng)目水土保持工程措施4.水土保持臨時(shí)防護(hù)-覆蓋、攔擋和排水措施(1)臨時(shí)覆蓋措施(2)臨時(shí)攔擋措施(3)臨時(shí)排水措施二、交通建設(shè)項(xiàng)目水土保持工程措施5.水土保持臨時(shí)防護(hù)-施工便道水土保持措施臨時(shí)施工便道應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施,永久施工便道應(yīng)修建永久排水設(shè)施。一般的施工便道主要采用簡(jiǎn)單生物措施進(jìn)行防護(hù)。在臨時(shí)便道挖、填方坡面撒播草籽,盡快形成覆蓋層,防治水土流失。草種選擇根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粭l件決定,選擇抗逆性能好,生長(zhǎng)快的鄉(xiāng)土草坪。永久便道道路兩旁還應(yīng)栽植行道樹(shù)進(jìn)行綠化。邊坡條件較差時(shí),需采取工程護(hù)坡措施。如防護(hù)工程不能緊跟施工時(shí),對(duì)坡面應(yīng)采用加覆蓋物等臨時(shí)防護(hù)措施。二、交通建設(shè)項(xiàng)目水土保持工程措施(2)疏浚回填土處理。疏浚回填土處理的水土保持措施包括兩個(gè)方面,一方面疏浚吹填時(shí),為防止泥沙隨排水流入海域,在吹填區(qū)四周設(shè)置拋石圍堤,讓排水在吹填區(qū)內(nèi)經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)距離的沉淀過(guò)程后變得較為澄清,再?gòu)囊缌骺谂懦?。吹填圍堰?yīng)有閉水或過(guò)濾功能,以保證泥沙不經(jīng)堰體泄漏;必要時(shí),圍堰外尤其是溢流口處,可以再設(shè)置過(guò)濾網(wǎng),進(jìn)一步降低溢出水體的懸浮物濃度。陸域吹填需在圍堰高出海面后進(jìn)行。另一方面,吹填完成后,在疏浚土固化過(guò)程中,做好圍擋加固措施,防止水土流失。三、交通建設(shè)項(xiàng)目水土保持生物措施常用的坡面土保持生物措施有人工播種、鋪草皮、植生帶護(hù)坡、土工格室植草、藤本植物護(hù)坡、液壓噴播、客土噴播等。對(duì)于水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目的

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