汽車類實習報告匯總10篇

第第頁汽車類實習報告匯總10篇汽車類實習報告篇1

1、先把發(fā)動機蓋清洗潔凈

2、看著發(fā)動機蓋，推斷劃痕種類：發(fā)絲劃痕和深度劃痕

3、發(fā)絲劃痕的處理方法：保持機蓋潔凈狀態(tài)然后用粗蠟借助拋光機研磨拋掉車漆面的毛孔呈現(xiàn)新的車漆但是不能拋得較大，拋光完后再把漆面的粗蠟全部洗潔凈，完后擦干然后用細蠟拋光一遍把較小劃痕拋光完，細蠟拋光時要以水平、二分之一重疊的方法打磨，最終再把鏡面蠟涂在發(fā)動機蓋的劃痕處，用拋光機打磨到?jīng)]有為止；

4、深度劃痕的處理方法：先在劃痕處灑上水，用砂紙米字形研磨劃痕，研磨到深度劃痕變成發(fā)絲劃痕，然后再依據(jù)發(fā)絲劃痕的處理方法來處理。

5、手工上水晶蠟的方法：把發(fā)動機蓋洗潔凈，用海綿蘸上水晶蠟，

沿著一個方向打圈，在下一行中的打圈中，要與上面的一行重疊二分之一，涂抹完成之后，等待15至20分鐘再把水晶蠟擦潔凈。

拋光打蠟的留意事項：

1、打蠟時肯定要擦干車身，不能有水。2、打蠟作業(yè)環(huán)境要清潔，灰塵要盡可能的少，有良好通風過濾裝

3、應(yīng)在陰涼處給汽車打蠟。

4、打蠟時，手工海綿及打蠟機海綿運行應(yīng)作直線往復運動，防止由于涂層不均造成劇烈的環(huán)狀漫射。

5、拋光時應(yīng)遵循先上蠟的先拋光。

6、拋光作業(yè)要待上蠟完成后在規(guī)定時間內(nèi)進行。

7、打蠟結(jié)束后，設(shè)備及用品要作清潔處理，妥當保存。

8、要把握好打蠟間隔時間，車身漆面若無光滑感，就應(yīng)當進行再次打蠟。

實訓體會：

今日上午的兩節(jié)課是汽車美容實訓課，剛開頭老師拿了一幅發(fā)動機蓋放在桌子上，老師把發(fā)動機蓋洗潔凈后，開頭叫我們分別那些是發(fā)絲劃痕、那些是深度劃痕，由于我們是第一次接觸，所以我們那一組的同學都是靠著感覺來推斷那些是發(fā)絲劃痕、那些是深度劃痕，結(jié)果我們都推斷錯了，老師告知我們：劃痕依據(jù)不同的程度，分為發(fā)絲劃痕、

深度劃痕等程度，劃痕的程度不同，處理的方法也不一樣；之后老師分別示范了發(fā)絲劃痕和深度劃痕的處理方法和各種蠟的使用方法，老師示范完了之后，讓每一個同學都操作一遍，輪到我的時候我特別興奮，由于我知道，這正是檢驗和熬煉自己的絕好機會，也可以真實體驗拋光的效果，我開頭根據(jù)老師教的方法操作，但是問題很快就來了，在打磨劃痕的時候，我打磨了許多遍，劃痕還是跟原來的差不多一樣，我去問了同學才知道，打磨的時候不能放水去打磨，我把水擦干之后，重新涂上粗蠟，在用拋光機拋光，拋光幾次之后劃痕就不見了，有了這次的教訓，我在手工上水晶蠟的時候變的非常當心，我先把發(fā)動機蓋擦潔凈，用海綿蘸上水晶蠟漸漸地沿著一個方向打圈涂抹，之后把水晶蠟擦潔凈，這次在手工涂抹水晶蠟的過程中，由于先問了一下老師，再加上我的細心，所以沒有消失什么問題，雖然這次的實訓課有點短，在操作的過程之中也消失了一些問題，但總的來說，今日的實訓讓我收獲不少，既熬煉了自己的動手力量又積累了閱歷，盼望以后能有更多這樣的實訓機會。

汽車類實習報告篇2

最近我要參與社會實習了，由于面臨畢業(yè)的我需要更多的實踐力量來強化自己，或許自己要做的事情還有許多，但是自己始終以來想要的就是這些。我很快樂自己能夠做到很好，我也知道自己的力量需要實踐才會提高，我會始終努力的，或許自己要做的事情好友許多，但是參與社會實踐才是當前第一要務(wù)。

一、實習目的：

1〕更快的適應(yīng)社會，提高自己的綜合素養(yǎng)和與人溝通的力量；

2〕了解所在實習公司的汽車各種品牌，價格，性能，把握各款車的主要賣點；

3〕通過“六點繞車介紹”實踐進一步加深對汽車結(jié)構(gòu)的熟悉，把握各組成部分的工作原理，進一步了解汽車新技術(shù)的工作原理和應(yīng)用；

4〕進一步加深對理論學問的理解，，深化實踐把握“汽車九步銷售流程”；

5〕在推銷的過程中漸漸把握汽車銷售技巧，學會與顧客接觸，溝通，培育和提高處理顧客異議的力量；

6〕通過實習加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的熟悉，心得體會穩(wěn)固專業(yè)思想，激發(fā)熱忱；

二、實習時間：

三、實習地點：

浙江省臨海市江玲汽車銷售服務(wù)有限公司

四、實習主要內(nèi)容

1、實習所在4s店或銷售公司介紹

江玲汽車銷售服務(wù)有限公司是一家成立于1997年的民營股份制企業(yè)，位于臨海市靖江南路85號〔104國道旁〕，是江鈴汽車集團唯一授權(quán)在臺州區(qū)域的一級代理商，集整車銷售，配件供應(yīng)，特約修理，信息反饋四位一體的專營公司，現(xiàn)設(shè)有銷售部，市場部，管理部，修理中心，配件部，財務(wù)部共六大部門。公司擁有一流的標準化汽車展現(xiàn)大廳，現(xiàn)代化的汽車修理車間，大型的汽車配件中轉(zhuǎn)庫及一批訓練有素的高素養(yǎng)人才。公司實施以顧客滿足為導向的經(jīng)營理念，為廣闊客戶供應(yīng)購車，保險，上牌，信貸消費，修理，配件供應(yīng)，緊急救援，預約投訴，三包索賠等一條龍優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司主要銷售江鈴寶典皮卡，凱運廂貨，福特全順，陸風雙門越野車，陸風四門suv等幾大車型，同時承當江鈴全部車型的售后服務(wù)工作。為了便利客戶購車，完善銷售網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)有方林汽車城全順專營店，溫嶺金典，天臺新世紀，仙居萬達，三門分公司，臺州江鈴全順汽車銷售服務(wù)有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過iso9001：xx質(zhì)量管理體系認證，5s現(xiàn)場管理及福特serverxx認證，年年被臺州市大路運輸管理處評為汽車修理"優(yōu)質(zhì)文明示范企業(yè)"稱號。

2、根據(jù)“九步銷售法”具體表達推銷過程

今年2月份我進入了江玲汽車銷售有限公司，在公司的前兩個月，由于缺少銷售方面的閱歷，再加上銷售流程也不是很熟識，所以公司支配我先以學習為主，當銷售顧問在接待客戶時，我就站在一旁學習怎么接待，同時，也不斷地穩(wěn)固自己的業(yè)務(wù)學問，雖然這段時間有點長，自四月底開頭正式接待客戶開頭，下面就以其中一個為例進行說明。

1、接待

這是銷售的開頭，接待客戶之前要檢查好自己的儀表，工作文件夾，做好銷售的預備。我的第一個客戶是開車來展廳看車的，首先，我得走到門前去迎接，然后致詞，接到展廳內(nèi)，互相熟悉了，遞交了我的名片，然后帶到休息區(qū)，讓客戶先喝杯水，休息一下。

2、詢問

在接待的同時，可以向客戶詢問購車的用處，對欲購車型的需求〔配置、性能、動力、用處等方面〕，通過交談進一步理解客戶的需求，然后進行需求分析，確定客戶的類型。

3、車輛介紹

這是銷售過程最仔細的一個環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)的好壞直接影響著客戶的心理需要。

1〕車前45°兩米

歷來歐洲車系注意傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結(jié)合，在前臉造型方面也有所表現(xiàn)，特殊是同其他標致車型相比，其內(nèi)在的氣質(zhì)更加令人產(chǎn)生品牌的榮譽感，而且307前風擋玻璃面積為1。46m2，保證前方良好的視野。

“followmehome”伴我回家：關(guān)閉點火開關(guān)后，向上抬起燈光組合開關(guān)操縱桿，大燈近光自動亮起，并于大約1分鐘后自動熄滅，為夜間停車后供應(yīng)車外延時照明。

2〕車頭正前方

發(fā)動機蓋：

307的發(fā)動機蓋采納鋁合金材料，大大減輕重量，同時較傳統(tǒng)鋼板材料強度更有所提高。發(fā)動機蓋采納了簡潔牢靠的撐桿予以支撐，主要考慮發(fā)動機蓋開啟角度小于90o，必需保證其牢靠性，否則會影響在發(fā)動機艙內(nèi)進行必要的保養(yǎng)等操作。發(fā)動機蓋沒有日本車常用的隔音墊，這部分隔音墊的效果主要表現(xiàn)減小怠速狀態(tài)下發(fā)動機噪音傳到車外，對于我們應(yīng)當關(guān)注的車內(nèi)噪音水平完全沒有關(guān)心，307的四缸發(fā)動機怠速特別安靜。同時，這個隔音墊會影響到發(fā)動機艙內(nèi)的散熱。

隔音：

影響到車內(nèi)噪音的主要部位是發(fā)動機后方，也叫做防火墻位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎掩蓋了整個防火墻外表，另外在內(nèi)部的空腔還有注蠟和發(fā)泡填充材料，這些材料的使用，使得307的車內(nèi)噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現(xiàn)。

3〕右側(cè)+副駕駛座

307采納高強度復合材料制成的前翼子板，在提高強度的同時，有效地減輕重量，同時由于具備特別好的彈性，在一般強度的沖擊下，翼子板可以自行恢復變形，高強度沖擊時可以脫落以盡可能削減修理本錢，并且由于彈性好，對于第三方也起到愛護作用。

制動：

307采納前通風盤/后盤式制動，配備bosch8。1版本abs系統(tǒng)+電子制動力安排系統(tǒng)+eva緊急制動幫助。

307手套箱容積到達17.5升，內(nèi)部設(shè)置用來存放或固定不同物品的特地位置，手套箱可通過內(nèi)部內(nèi)部旋鈕開關(guān)選擇接通或關(guān)閉空調(diào)通風，從而實現(xiàn)冷藏或保溫功能。手套箱蓋開啟有阻尼，防止下落過快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。

307的加油口蓋需要用鑰匙開啟，并且開啟后車鑰匙不能拔下，這樣就避開油箱蓋丟失，由于加滿油后油箱不蓋好是極度危急的。這樣設(shè)計說明標致汽車在平安方面的重視程度。

4〕后排座椅

車窗：

307后窗面積特別大，處于平安考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處；同時考慮到后座常常會有兒童，后窗玻璃在正常狀況是不能單獨掌握的，需要駕駛員同意后，按下駕駛員車門上的集控開關(guān)后才可以通過后門上的車窗掌握開關(guān)自行掌握。

汽車類實習報告篇3

前言：

隨著社會的快速進展，競爭越來越激烈。對即將畢業(yè)的高校生的要求越來越高。這次能有機會去工廠實訓實習，我感到特別榮幸。鑒于汽車行業(yè)的進展和我們對于汽車行業(yè)及其運作認知缺乏。為了能更好的適應(yīng)嚴峻的就業(yè)形勢。學院為我們支配了專業(yè)熟悉實習。旨在讓同學走入社會、接觸實際、了解專業(yè)，了解汽車行業(yè)的進展及其行業(yè)及其運作狀況。從而明確學習目標并加深對專業(yè)培育目標的熟悉。同時熬煉同學分析實際問題和主動學習的力量。

一、工學結(jié)合實踐教學過程

首先我剛到時參觀過東風小康汽車有限公司總裝配車間，此次實習支配在內(nèi)飾一工段十號崗位?？傃b車間的布局分為四個工段。內(nèi)飾一工段、內(nèi)飾二工段、底盤工段和終線工段，整條裝配線崗位都安排有序。內(nèi)飾工段開頭的地方離車身涂裝車間的來源特別近，這就縮短了車身上線的距離。而底盤工段的開頭處正好支配在內(nèi)飾一工段與內(nèi)飾二工段的會聚處。終線工段，正好也被支配在離底盤最近的地方。整個總裝車間都有一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個滑輪裝置，而裝置的作用是保證冗余的車輪自由滑動，正常狀況它們都不受力，由于它們都是冗余的。但當受力的推動小車就可以滑動。

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件離裝配車位的距離特別近，以節(jié)省來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，假如擺放得比較亂，那在拿件的時候就鋪張了查找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也削減了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的?？偟膩碚f，總裝車間給人的感覺就是光明、干凈和有序。

其次是平安問題。平安第一。來到一個新崗位先熟識四周的環(huán)境，從中發(fā)覺平安隱患，時刻提示自己。干活之前先把握平安要領(lǐng)，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人?？傊桨脖匦柝灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時候要當心，特殊是重件，肯定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要留意四周的危急，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很簡單，但做起來就很難，在裝車門鎖的時候，手臂常常被劃傷，由于手要伸進車門，拉手的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛遇到鐵皮就被劃傷。

再次質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，猶如廢品。人要有責任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當產(chǎn)品消失問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序由于自己不能保證質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹椭?。比方在螺釘打不上的時候，我以前總是沒方法把中間的螺栓打緊，緣由是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹椭?。安裝完之后自己也會多檢查，發(fā)覺質(zhì)量問題準時進行修復。而在許多狀況下我發(fā)覺自己打的螺栓沒有打緊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是確定的。于是我還是跑回去，重新再打一次。雖然自己很不情愿這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

最終效率的提高不僅縮短了工作時間，而且削減鋪張，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要擅長運用身體的力氣，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力氣，可以到達事半功倍的效果。用身體向前傾的力，可以很輕易地把卡扣壓條壓入。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太冗雜的話，我就會拉線。不過也由于自己在每個崗位干的時間不長期，還不嫻熟。有句話：熟能生巧。就說明這個道理?？偟膩碚f，一線實習要留意三個問題：平安，質(zhì)量，效率。

二、體會和熟悉

雖然只有三個月的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的熟悉，感覺到受益匪淺。

第一：通過這段時間的實習工作，使我自身在專業(yè)上學問和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，也收獲了許多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本學問，增添了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，并勇于呈現(xiàn)自我。同時也增添了主動面對和克服困難以及吃苦耐勞的力量，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。在那里只要你專心去發(fā)覺去學習總能學到許多學問，可以搞懂許多看書看不明白的問題。

其次：社會工作力量得到了相應(yīng)的提高，在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了學問和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的歡樂，以及獲得學問的滿意。真正的接觸了社會，使我們消退了走向社會的恐驚心里，使我們對將來布滿了信念，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會高校生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的學問，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

第三：獲得與專業(yè)有關(guān)學問技能，接受實習單位文化的熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論學問更加扎實，專業(yè)技能更加過硬，更加擅長理論聯(lián)系實際。學會綜合應(yīng)用所學學問，提高分析和解決專業(yè)問題的力量。培育良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀，強化勞動觀念和紀律觀念。熬煉艱苦奮斗的精神，踏踏實實的工作看法和團結(jié)協(xié)作的力量，培育勞動意識和職業(yè)素養(yǎng)。學習如何處理人際關(guān)系，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實踐中了解社會，為走向社會打下了堅實的基礎(chǔ)?；仡檶嵙暽睿惺芎苌?，收獲頗豐。通過實習我更加熟悉到實踐是檢驗真理的唯一標準，理論應(yīng)當與實踐相結(jié)合。

在實習的這段時間里，雖然有時候工作很苦很累，但是感到更加的充實，我從中體會到了做人做事的道理，從實踐中學到了專業(yè)技術(shù)，積累了實踐技術(shù)閱歷，實習的過程發(fā)生的點滴給我留下了深刻的印象。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學習，連續(xù)努力改正自己的缺點和缺乏，爭取在思想、工作、學習和生活等方面取得更大的進步。

汽車類實習報告篇4

實習目的

1.獲得與專業(yè)有關(guān)學問技能，接受實習單位文化熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論學問更加扎實，專業(yè)技能更加過硬，更加擅長理論聯(lián)系實際。并通過撰寫實習報告，學會綜合應(yīng)用所學學問，提高分析和解決專業(yè)問題的力量。

2.培育良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀，強化勞動觀念和紀律觀念。熬煉艱苦奮斗的精神，踏踏實實的工作看法和團結(jié)協(xié)作的力量，培育勞動意識和職業(yè)素養(yǎng)。學習如何處理人際關(guān)系，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實踐中了解社會，為走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。

公司簡介

鄭州宇通集團有限公司〔以下簡稱集團或宇通〕是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團。其成員企業(yè)有鄭州宇通〔上市公司〕、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調(diào)、集團零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇通集團現(xiàn)有總資產(chǎn)76.45億元。

主要生產(chǎn)工藝：

1．緊固件裝配工藝

搶先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。

對關(guān)鍵標準件實行德國扭力扳手檢測工藝。

車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。

2．車架制作工藝

車架組焊胎具，搶先采納板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。

3.管路裝配工藝

先進的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。

先進的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設(shè)備。

底盤管路密封。

4.底盤檢測工藝

引進國際先進的美國比線檢測設(shè)備?！布す馐杰囕喍ㄎ粌x〕用來檢測底盤推動線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的牢靠性。采納進口輪胎動平衡機來檢測和保證后輪的動平衡

連接扳

連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進行，如出過失，將對生產(chǎn)造成損失和延誤。對一些關(guān)鍵尺寸要細心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。〔其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般?！吃敿毩鞒淌牵?/p>

安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復檢〔如無誤簽字〕

一.安裝前檢查。

車架由行車吊到支撐凳上，開頭檢查工序。檢查的內(nèi)容：車架左、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi)，目測無翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設(shè)計要求；車架端面不得消失平行四邊形現(xiàn)象；檢查發(fā)動機懸置孔尺寸，發(fā)動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。

二.備料。

前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。

后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。

三.安裝。

在螺栓和螺母結(jié)合處勻稱涂覆樂泰271鎖固膠〔2-4滴〕。按圖紙進行裝配。

四．緊固。

螺栓螺母先用風扳預緊，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。M12螺栓預緊力矩120N.M，M14的螺栓預緊力矩為180N.M，M16的螺栓預緊力矩為270N.M，所用彈墊開口不得大于2mm.

五．復檢，并簽字確認。

附件組

附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁

工作過程如下:

1.將型材放進主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。

2.將橫梁型材放進胎具，留意型材上焊縫朝向側(cè)面，將管路支架放進胎具進行定位。

3.點焊定位各型材和管路支架，焊全部立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。

4.焊管路支架和水暖鋼筋。

5.將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn)，放平。

6.補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。

三段式車架組焊

這是宇通的關(guān)鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產(chǎn)過程如下：

1.吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準U型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊U型槽內(nèi)。

2.反變形。在三段式組焊胎具最終一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。

3.將前后段車架用胎具上絲杠押緊和C型夾夾緊。

4.將對應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點焊定位、校正。

5.將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。

6.上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。

7.倉體型材及倉體兩端立柱焊接，全部型材焊接處均采納混合氣體愛護焊焊接，全部型材采納四周焊〔焊縫接口應(yīng)躲過型材原角〕，焊縫應(yīng)無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后去除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。

8.倉體兩側(cè)邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點焊固定兩側(cè)邊橫梁：兩側(cè)支架點焊前需從上下、左右兩個面進行校正，然后點焊并進行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.

9.其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求全部尺寸符合圖紙要求。

10.將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。

11.涂密封膠。打膠位置：倉體立封板四周和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側(cè)蒙皮與加強板或縱梁間接縫。

涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵、焊渣去除潔凈，自然晾干。若底材為一般鋼板，則涂膠在枯燥的底漆外表進行，涂膠前要求將預涂部位外表的灰塵去除潔凈。然后依據(jù)接縫的寬窄程度，把塑料管口開成〔30-45〕度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬〔3-10〕mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。

檢查方法：從管路封板向下觀看，全部封板或蒙皮〔含加強板〕與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現(xiàn)象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定，各密封板安裝平順，與倉體接縫勻稱，保證密封〔肯定要形成封閉的環(huán)〕。

12.用行車翻轉(zhuǎn)車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進行補焊。

13.補膠并打磨修整各焊縫。

小結(jié)

對于即將走出校門的我，這三個月的實習給了我們許多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會閱歷以及思維方式的轉(zhuǎn)變。在此，我誠心對培育我三年的老師，對我關(guān)懷照看的公司領(lǐng)導表示感謝?。?！

在連接板組，焊接等工位的實習不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到？為什么會眼高手低？細想來，但凡一個勝利的人不正是從小事做起的嗎？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫。。?！边@些都不一個道理嗎？所以我堅持了下來，而且做的很好！車間的領(lǐng)導給了我很高的評價，在整個底盤車間的實習生中，我也以104分的成果位居榜首。

在實習過程中，我把握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅實的基礎(chǔ)。在這段實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了許多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業(yè)和那種生氣蓬勃的工作氣氛。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作看法更會變得努力、仔細，再仔細一些，再努力一點。或許，這就是一個集體的分散力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特別文化”！

短期的實習，讓我學到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，我覺得在用料的時候存在很大的鋪張；上級的指示有時候傳達不到位，就給許多員工造成誤會；質(zhì)量管理方面應(yīng)多注意預防措施，而不是事后應(yīng)急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質(zhì)量自主管理方面表達的不到位，由于每道工序的上下級都是你的客戶，有時候由于上道工序的質(zhì)量問題會影響下個工序許多的問題。核心是為了到達規(guī)定的質(zhì)量標準，對質(zhì)量問題進行，要嚴格檢查和掌握，預防不合格品產(chǎn)生，同時要建立明確的責任制度以及考核制度，這樣就會使每位員工具有仆人翁的看法來對待自己的工作。

在和宇通結(jié)緣之后，我始終在為自己“估價”，也始終在想我究竟能公司做些什么。我不敢傲慢、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡２００％的努力，盡２００％的熱忱去工作，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優(yōu)秀，直至杰出的宇通人而努力！

感謝

感謝我的指導老師黃華，他嚴厲?的科學看法，嚴謹?shù)闹螌W精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。

感謝林野書記，楊長春科長，付秀麗老師在實習前期的指導。

感謝鄭州宇通公司為我供應(yīng)這么好的實習機會，感謝車間領(lǐng)導對我們的關(guān)懷照看

汽車類實習報告篇5

在8月20日高溫假結(jié)束后，我到達了廣州本田其次工廠——增城工廠，將在這里完成我的為期兩個星期的車間實習。

增城工廠給我的第一印象就是一個字——“新”，由于這里確實是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠，全部設(shè)施都是新的，廠房與綠化都規(guī)劃得井井有條，從綠化區(qū)中的一草一木便能辨別出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新，走進了大樓里給了我其次個印象，就是干凈，無論從大廳到辦公室還是過道走廊和洗手間，整個工作環(huán)境都是，這無疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個員工的5S理念的表達，先打造一個潔凈干凈的工作環(huán)境，再開頭高品質(zhì)、高效率工作。

在報到之后，第一件事情就是接受科里的三級平安教育。三級平安教育是廠內(nèi)規(guī)定的、在上崗工作之前必需完成的任務(wù)，由于在廣州本田的理念里面有一句話是“沒有平安就沒有生產(chǎn)“，由于在工廠工作，假如沒有在每一位員工心理樹立一個平安意識，沒有對身邊平安隱患和應(yīng)對措施有足夠的熟悉，就會造成生產(chǎn)事故不斷，直接導致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降，而且還會在員工中造成一種恐驚的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的狀況是任何一家企業(yè)都不盼望發(fā)生在自己身上的，尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至會使企業(yè)形象受損，可見，三級平安教育是如此的重要。

但是更多的關(guān)于平安理念的理解，還是在我下到車間走上崗位以后。在平安生產(chǎn)監(jiān)督員的一對一教育中，我了解到了會在我們焊裝科消失的各種危急源，其中有

1〕機械損害；

2〕健康損害——肺功能受損、聽力受損、中毒；

3〕物體打擊〔擊傷〕；

4〕高處墜落/跌/摔傷；

5〕起重損害〔砸傷、碰傷等〕

6〕車輛損害；

7〕輻射/觸電；

8〕眼部灼傷等。

在我開頭正式工作后，逐步真正體會到了這一切有多么地重要。

首先是從穿戴勞保用品開頭，領(lǐng)取了勞保用品，在車間內(nèi)必需嚴格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會到了。擺放著的零件，尤其是在我們焊裝二科，零件全是金屬的大體積半成品，一是重量重，而是銳利的毛刺，之前在PPT上雖然都有所提及，但是當身處在真實的環(huán)境中來，我才真正地提起了警惕。在工作中，勞保用品避開了我們受許多損害，但是還需要嚴格按規(guī)定、按標準來開展工作，取工件必需拿穩(wěn)，裝夾肯定要細心，水電氣開關(guān)和一切器械的狀態(tài)必需得確認為一切正常才能開頭工作，作業(yè)手法和挨次須嚴格根據(jù)標準書來執(zhí)行，全部物品必需按指定位置擺放。還得提及的是，我在一次搬零件的時候，沒抓穩(wěn)，幸好是還在架車里剛拿起來就掉下，只是把手壓在了下面，戴了防護手套，沒有受到一點兒損害，這時我又意識到，在平安生產(chǎn)之中，不消失事故是好事，可是這又令人漸漸放松警惕，造成隱患，原來真正的平安教育還是在自己的心里，不斷地嚴格要求自己按規(guī)章制度辦事，而且還要任何時候不斷提示自己提高警惕，不能形成了惰性，這才是真正地理解了平安生產(chǎn)的根本意義，假如不是這樣的話，“三個不損害”、“沒有平安就沒有生產(chǎn)”將會流為一些徒有虛名的口號。

剛好在我實習期間碰上了ISO14000的廠內(nèi)內(nèi)審階段，讓我看到了廣州本田作為一間有著國際水平的企業(yè)是如何以國際水品來要求自己、管理自己的。一再強調(diào)平安生產(chǎn)的同時，還不斷落實環(huán)境?職業(yè)健康方針，廣州本田的理念就是：本公司重視愛護地球環(huán)境和人類健康，堅持“沒有平安就沒有生產(chǎn)”，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營和服務(wù)中主動參加愛護人類健康和地球環(huán)境的活動，為實現(xiàn)環(huán)保和職業(yè)健康平安領(lǐng)域的領(lǐng)先而不懈努力。每天我們在做好工作環(huán)境衛(wèi)生的同時，還堅持垃圾的分類收集，分為可回收的、一般性和危急性垃圾三種垃圾桶，而且這也是在公司里不斷提倡的環(huán)保概念，各位員工也落實地特別自覺，效果也很好。這種做法既改善了公司嚟的衛(wèi)生環(huán)境，還提升了員工素養(yǎng)，更是對環(huán)境愛護做出了奉獻，削減了垃圾處理站將垃圾分類的負擔，還從最大程度上避開了危急性廢棄物給大自然帶來污染的可能，這正是特別符合廣州本田公司綠色工廠概念的，還有工廠的對外零排放污水處理系統(tǒng)等等都讓我感受到了廣州本田作為一個被社會所認可的企業(yè)所承當起的責任。

說到我在實習當中最先學到的東西，就是基本的操作技能。由于我是在焊裝科的在前立柱內(nèi)板加強件崗位上進行實習的，所以我學的東西就是焊接工件。開頭我是從看作業(yè)標準書開頭的。作業(yè)標準書一般包括工程品質(zhì)管理表〔Ⅰ〕、工程品質(zhì)管理表〔Ⅱ〕、品質(zhì)確認表、零件表、和制造等內(nèi)容，里面包括了每一個工序里幾乎全部內(nèi)容，而全部生產(chǎn)工作也是根據(jù)這上面的內(nèi)容去開展的，我在崗位上的時候，細心觀看，對比標準書上面的每一項內(nèi)容，覺察這一切搜不是憑空任憑寫出來的，而是每一點都有它存在的理由，都是細心設(shè)計好的。從工件的擺放到焊槍和夾具的位置，再到作業(yè)的挨次等等都有理可依。當我親身體驗過后，覺察到一線員工的工作許多都是看起來簡潔，但做起來卻一點也不簡單，搬工件、裝夾工件是很簡潔，可是一天要重復幾百次就一點也不簡潔了，又要保證質(zhì)量和速度。我先是跟著工人師傅先學習開工前的焊槍和夾具的例行點檢，這主要是為了保證平安生產(chǎn)的前提，點檢表上面寫了詳細的檢查內(nèi)容，我們依據(jù)它來依次確認圈檢，假如有任何不正常的狀況消失，會馬上報告小組長和班長，立刻進行處理。學打焊槍的過程是最好玩的，也是最講技巧的。焊槍雖然有吊環(huán)吊著可以抵消自身的重力，但是慣性大，移動速度慢，我在使用的時候一開頭不會用力，反而被它扯得我重心都不穩(wěn)；還有就是焊的過程，要打準位置不簡單，要打在規(guī)定的范圍內(nèi)，才算合格，并且要保持垂直度，一開頭的時候，我在一個焊點上總是打得不好，所以我就去請老師傅。經(jīng)過分析，是由于我手勢不正確，沒有垂直工件外表打下去，才會消失了毛刺，再經(jīng)過指導，接下來的工件我都沒有打出毛刺了。工作的同時，就是要千尺“三現(xiàn)主義”，到現(xiàn)場去發(fā)覺問題，依據(jù)現(xiàn)物來分析問題，再根據(jù)現(xiàn)實來解決問題。很多事情必需要你去親身體會去處理才能真正地做到融會貫穿，不管是工人還是管理者，都有著重要的意義。

重復而又繁重的工作難免會讓人產(chǎn)生枯燥的心理，我在工作當中找到一種方法來克服自己的這種心理——自我示意。在自己心里形成一種意識：我是在為自己做事情，把工作當成是自己生活的一部分，我所造的汽車會在公路上馳騁，用戶會享受到喜悅，這是我的傲慢。這樣一來，一方面抵消了部分厭煩心理，同時還能提高自己的品質(zhì)意識，由于這是我的工作我的責任，我當然要做到最好，要為顧客供應(yīng)高于期盼的產(chǎn)品。看來品質(zhì)意識不單對顧客是如此地重要，而且對我們自己也是一樣重要。

說到品質(zhì)，廣州本田給我的印象是嚴格把關(guān)、不接受、不放過、不流出不合格產(chǎn)品。不能接受上一個工序所制造出來的不良品，自己也不能制造出不良品，萬一消失了不良品，也千萬不能讓其流入下一道工序。廣州本田的產(chǎn)品良好的口碑就是靠這樣長時間在百萬用戶里形成的。在我們焊裝二科，口號就是“焊裝強度就是焊裝科的生命”。確實，對我們來說，裝好品質(zhì)關(guān)鍵就是先把好強度關(guān)。在科里我跟班上了培訓課程，學習了關(guān)于焊接的學問，焊接的原理是什么，焊接會消失的缺陷有哪些，如何提高焊接質(zhì)量等等。這些能夠不斷拓展員工的學問，讓員工更加了解自己的工作。其次，每天在上班和下班前的短會也會不斷地強調(diào)品質(zhì)的問題。在工作當中的定期強度檢查是特別重要的，在我所處的B區(qū)是沒15臺工件就要進行一次半破壞性的強度檢查，肯定是嚴格執(zhí)行并且填寫好強度檢查表，不然任何不良品流入下一道工序。更重要的是每一名員工都要有負責任的看法，在一邊工作的同時就要認真留意檢查，肯定不能掉以輕心，爆焊的后果危害性很大，更加不用說漏焊了，那是肯定百分之一百不允許放過的。在我和其他員工的溝通當中，也能感覺到他們的品質(zhì)意識都很強，還會跟我談關(guān)于強度對于產(chǎn)品質(zhì)量所產(chǎn)生的關(guān)系。

在每天作業(yè)完后，下班之前后都會有個短會，班長或者副班進步行當天的工作總結(jié)。其中消失的問題會被強調(diào)，一個是板金，緣由之一是操作手法的問題，一來新員工許多，嫻熟程度還有待提高，二來工作繁重單調(diào)難免降低了留意力，導致品質(zhì)意識同時下降。所以不斷強調(diào)品質(zhì)管理是特別有必要的。

在實習開頭了幾天后我把重心放在了觀看整個車間生產(chǎn)狀況上。整個焊裝車間分成A、B、C、D四個區(qū)域，A區(qū)是負責底盤三大件〔前地板總成、后地板總成、車頭總成〕的焊接工作，我在的B1區(qū)是負責車身側(cè)圍總成的焊接工作，B2是負責頂蓬焊接和手工增打，其中包括了點焊、二氧化碳愛護焊和螺柱焊三大工藝，C區(qū)是小零件裝配和四門二蓋〔車門和前發(fā)動機罩和后行李箱蓋〕的安裝和外表檢查，D區(qū)就負責四門二蓋的焊接制造。不得不提的是我們車間技術(shù)含量最高的自動化生產(chǎn)線，先是3P線，特地接收A區(qū)的三大件，裝夾后送上自動線，進行底盤總成的焊接；接著到G/W線，把底盤和側(cè)圍、頂蓬進行裝夾后，在這里焊接成車身，再送入SR線進行自動化增打。這一整系列的機械手是整個焊裝科的核心，當它們同時開動的時候那個壯麗不是用言語能夠表達得了的，我說，震撼！在C區(qū)上面有一個很大的平臺，是庫存區(qū)和一個小返修區(qū)，當某些車身被檢查出有小缺陷后被送到這里，進行修復后連續(xù)投入生產(chǎn)。整個車間布局一目了然，很清楚。由于是新工廠，這里會比一廠的舊廠房在許多地方會合理得多，在我和一廠的同事溝通當中也能略知一二。

我順著每一道工序認真地不斷觀看，然后在依據(jù)標準書和現(xiàn)場觀看結(jié)果自己畫了B1區(qū)的工作流程圖和人員配置。在觀看和畫圖的過程中，我又有了更豐富和更深化的熟悉，在工序的支配上面看出了設(shè)計者的專心之處，要讓每一道工序都能夠穩(wěn)定進行，除了在加工方法上分好每一步工序，還要保證每一個崗位能夠保持基本全都的節(jié)奏，同時還要考慮到“廣本速度”和合理的空間布局，甚至做到不鋪張一個人手，這里面真是大有學問。整個車間就像一個足球隊一樣，每個人各司其職，就像前鋒、中場、后衛(wèi)，甚至自由人和隊長門將等，都有著自己的任務(wù)?？粗锪鬈囉袟l不紊地把各個崗位所需要的零件運輸?shù)礁鱾€地點，搬運工人也把各車零件分派到指定工序去，協(xié)作著生產(chǎn)的節(jié)奏，一點也不掉鏈子，讓我不得不佩服廣州本田同步物流功力的深厚。

完成了工作流程圖后，我把它拿去給班長點評，連續(xù)發(fā)覺了更多問題，還有哪些地方需要改良，比方我畫的不夠直觀，沒有講工作內(nèi)容細分到圖中的每一位員工身上去，有待改良。

真是不做不知道，一做嚇一跳，實習以來我始終以一個廣本人的標準來要求自己，假如不去親身體會，自己是發(fā)覺不了許多事情的，如今我是越來越懂得廣本哲學的重要性了，發(fā)揮“三現(xiàn)主義”是能帶來很多好效果。如今我了解到了車間實習究竟意義在哪和有多重要了，它讓我感受到了生產(chǎn)的現(xiàn)場，學會了許多只能在現(xiàn)場才學到的東西，在這次實習中不但學習到了許多學問，并且?guī)Ыo了我許多問題去思索，去引導我下一步的學習，從前覺得看起來沒感覺的學問，如今重新去翻書會很有意思。而且經(jīng)過這段時間后，我給了自己一些新目標，充分熟悉到還有哪些地方缺乏，明確了改良的方向和方法。

實習已經(jīng)結(jié)束，在這珍貴的兩個星期里，既熟悉了很多新伴侶，學習了許多新學問，我覺得更重要的是在個人的感知和意識上有了轉(zhuǎn)變，在還剩下的一年高校時間里，給了我一個新的學習方向。感謝這次實習，讓我獲益匪淺，信任通過不斷地提高自己，一年后我講能夠勝任自己的工作。

汽車類實習報告篇6

一、實習目的

實習的目的主要在于通過老師和工程技術(shù)人員的當堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而具體的了解相關(guān)汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。實習的過程中，學會從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實踐閱歷，積累相關(guān)的學問。通過車間實習，學習本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐學問，為專業(yè)課學習打下堅實的基礎(chǔ)，同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的閱歷。

實習讓我們早些實地了解自己專業(yè)方面的學問和專業(yè)以外的學問，讓我們也早些熟悉到我們將面臨的工作問題，了解汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及的詳細領(lǐng)域及社會對我們在校高校生的詳細要求。

二、實習要求

汽車服務(wù)工程專業(yè)實習是在本系指導老師和實習單位有關(guān)人員的共同指導下進行的一項有組織、有打算、有目的的教學活動，為保證熟悉實習的順當開展，到達預期的教學目的，詳細要求如下：

1.了解實習單位組織概況，包括零件生產(chǎn)過程與用處、4S店崗位工作要求。

2.運用所學專業(yè)學問，對比實習單位各項與本專業(yè)有關(guān)的.業(yè)務(wù)，分析各項業(yè)務(wù)開展的必要性及合理性，依據(jù)所學專業(yè)學問提出合理化建議。

3.自覺遵守實習單位的規(guī)章制度，在實習中做到勤學、勤練、勤問，盡最大可能增加實際工作的閱歷和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

4.保守隱秘，聽從實習單位管理人員的支配，不能隨便抄調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料，遵守實習單位的各項規(guī)章制度，不外傳實習單位的業(yè)務(wù)信息。

5.虛心向?qū)嵙晢挝粠О嗬蠋熣埥?，敬重領(lǐng)導；留意精神文明建設(shè)，講究文明禮貌，愛惜公物，同時與實習單位搞好團結(jié)。

6.實習同學必需按期到達實習地點，按期返校。抵達實習地點后，應(yīng)準時將到達日期和實習進度打算向畢業(yè)實習指導老師匯報。

7.實習期間，同學必需依據(jù)實習內(nèi)容一一填寫實習日志，以此作為評定實習成果的評定標準之一。

8.鑒于實習內(nèi)容面廣，實習時間短，實習打算必需做出科學合理的支配，要保證各項內(nèi)容均能接觸、都能參與，防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完好的傾向。

9.同學返校后，依據(jù)實習報告，實習日志和實習單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實習指導老師評定畢業(yè)實習成果。

三、實習地點準時間

時間：20xx1231—20xx16

地點：xx汽車零部件有限公司

xx宏業(yè)(上海群眾)

四、實習收獲

第一項：汽車后橋

汽車后橋就是指汽車后面那根橋。假如是前橋驅(qū)動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。

假如前橋不是驅(qū)動橋，那么后橋就是驅(qū)動橋，這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用，假如是四輪驅(qū)動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。

前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等，后橋還包括驅(qū)動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動后橋和無驅(qū)后橋，無驅(qū)后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅(qū)動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。

橋的分類

依據(jù)橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。

整體橋配非懸架，如板簧懸架，斷開式配懸架，如麥弗遜式懸架。

至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動橋的狀況下才有的，由于里面要放上減速齒輪以及差速機構(gòu)，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋的一般都沒有。

依據(jù)車橋的作用不同，車橋可分為驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。

工作基本原理

發(fā)動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著，走直線的時候十子柱不動，轉(zhuǎn)彎的時候十子柱動起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時候的機動性！

其次項：4S店簡介

4S店是集汽車銷售、修理、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售〔Sale〕、零配件〔Sparepart〕、售后服務(wù)〔Service〕、信息反饋〔Survey〕等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經(jīng)營單一的品牌的特點。汽車4S店是一種獨特突出的有形市場，具有渠道全都性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。

4S店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關(guān)系，具有購物環(huán)境美麗、品牌意識強等優(yōu)勢，一度被國內(nèi)諸多廠家效仿。

4S店一般實行一個品牌在一個地區(qū)分布一個或相對等距離的幾個專賣店，根據(jù)生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計要求建筑，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。

4S店是集汽車銷售、修理、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內(nèi)都不會落后。在中國,4S店還有很長一段路要走。

4S店模式這幾年在國內(nèi)進展極為快速。汽車行業(yè)的4S店就是汽車廠家為了滿意客戶在服務(wù)方面的需求而推出的一種業(yè)務(wù)模式。4S店的核心含義是“汽車終身服務(wù)解決方案”。

如今也有6S店一說，除了包括整車銷售〔Sale〕、零配件〔Sparepart〕、售后服務(wù)〔Service〕、信息反饋〔Survey〕以外，還包括獨特化售車〔Selfhold〕、集拍〔Salebyamount。集體競拍，購車者越多價格越廉價〕。

6S店的興起，得益于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)進展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售后、信息反饋與一般4S店完全一樣，所不同的是獨特化售車和集拍。

首先解釋一下“獨特化售車”和“集拍”的概念。

顧名思義，獨特化售車就是針對用戶個人的需求來生產(chǎn)汽車，比方一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的同時又享受到敞蓬車的兜風快感，也不必為了買一輛敞蓬車，而局限于其狹小的空間。當然，價格僅僅三四萬塊錢的車，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，假如你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪A6，可市場價動輒三四十萬，那么這時你就可以選擇獨特化購車，你可以什么配置都不加，買一輛減配版的奧迪A6，那么價格可能就只有一般價格的一半了！

集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種直接與銷量掛鉤的營銷模式，銷量越大，價格越低，對于用戶，價格上有不少優(yōu)待，對于經(jīng)銷商，削減庫存，削減資金積壓，且可以借機增加銷量。

既然獨特化售車，是針對用戶的獨特化需求，用戶就得提前下定單，這時就可以利用網(wǎng)絡(luò)的便利性了，在網(wǎng)上輕松實現(xiàn)訂購，定單直接傳遞給生產(chǎn)車間，生產(chǎn)車間按需求裝配汽車，這樣，一臺原廠原配的獨特化汽車就生產(chǎn)出來了。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產(chǎn)，大大削減了庫存及選購本錢，據(jù)權(quán)威機構(gòu)數(shù)據(jù)，本錢可節(jié)省30%！這樣一來，獨特化售車不是增加了用戶負擔，反而大大降低了市場價格。

五、實習心得

兩天的參觀實習很快就結(jié)束了，我覺得這種形式的參觀實習特別的有意思，由于這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我對工廠加工成品的實際生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問題有了肯定程度的理解，對生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了肯定熟悉，并對工廠或企業(yè)有了肯定的了解。我感到自己真的是學到了許多學問，不僅包括需要了解、把握的與專業(yè)相關(guān)的學問，也提高了我在生產(chǎn)實踐中熟悉、分析問題的力量，還使我能夠從汽車技術(shù)、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)濟進展等問題進行綜合考慮。

通過這兩天的熟悉實習，我感覺到汽車行業(yè)并不是人們想象的那樣，隨著科技的不斷進展，新工藝，新技術(shù)的創(chuàng)造和引進，平安問題等等一系列問題都正在被解決，因此汽車行業(yè)還存在著很大的機遇,是一個蓬勃進展的行業(yè)。作為一名工科高校生，應(yīng)當更多地得到這方面的熬煉，培育吃苦耐勞的品質(zhì)和創(chuàng)新精神，為祖國的強大作出自己的努力！

在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時，他們都能夠熱忱地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐煩講解，我對汽車科學技術(shù)又有了更新、更深的熟悉。

最終，我盼望假如以后有這樣的參觀實習，在條件允許的狀況下，能夠讓各個企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進行更為細致講解，或采納較高級的擴音設(shè)備，也盼望能給同學們留出特地自由提問的時間。同時，感謝帶隊老師對我們的照看，您辛苦了！

汽車類實習報告篇7

〔一〕：剪板機

1剪板機定義：剪板機是用一個刀片相對另一刀片作往復直線運動剪切板材的機器。是借于運動的上刀片和固定的下刀片，采納合理的刀片間隙，對各種厚度的金屬板材施加剪切力，使板材按所需要的尺寸斷裂分別。剪板機屬于鍛壓機械中的一種，主要作用就是金屬加工行業(yè)。產(chǎn)品廣泛適用于航空、輕工、冶金、化工、建筑、船舶、汽車、電力、電器、裝潢等行業(yè)供應(yīng)所需的專用機械和成套設(shè)備。2剪板機分類：專用剪板機，斜刃剪板機，平刃剪板機，多用處剪板機〔聯(lián)合沖剪機、板料折彎剪切機〕

〔二〕：折彎機

1折彎機的定義：是一種能夠?qū)Ρ“暹M行折彎的機器，其結(jié)構(gòu)主要包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構(gòu)成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。使用時由導線對線圈通電，通電后對壓板產(chǎn)生引力，從而實現(xiàn)對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采納了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側(cè)壁的工件進行加工，操作上也非常簡便。

2折彎機分類：折彎機分為手動折彎機〔又分為機械手動折彎機和電動手動折彎機，液壓折彎機〕，液壓折彎機和數(shù)控折彎機。假如按同步方式又可分為：扭軸同步、機液同步，和電液同步。

液壓折彎機按運動方式又可分為：上動式、下動式。

〔三〕：滾彎機

1滾彎機定義：將板料通過滾彎的方式獲得不同彎曲程度的機械設(shè)備。

2滾彎機分類：三軸滾彎機，四軸滾彎機，多軸滾彎機。

【關(guān)于實訓的幾點最深體會】

1遵紀守時。

2實訓工具使用前后均要清點，不行多也不行少。

3操作旋轉(zhuǎn)設(shè)備不行戴手套。

汽車類實習報告篇8

專業(yè)/班級123131

學生姓名

學號020xx**792

實習單位xxxx汽車銷售服務(wù)有限公司

前言：如今所謂的“4S”也就是：整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋等(Survey)，中國汽車行業(yè)開頭感受到前所未有的壓力。股市分流，原材料價格飆升，物價指數(shù)居高不下，燃油稅時代日漸接近，這一切都讓顧客變得卻步不前。作為市場前沿的排頭兵，汽車銷售顧問的工作壓力也變得空前沉重.如何成為一個杰出的汽車銷售顧問變的尤為重要.既要了解每個銷售的流程，又要知道每個客戶的需求。同時要熟識每款車型的優(yōu)勢與特點，在向客戶介紹的時候本著最專業(yè)的精神為每個客戶買到最適合的車。真誠的為每位顧客服務(wù)，主動維護老客戶，進展新客戶。努力去成為一個杰出的汽車銷售顧問

實習目的：

1.更快的適應(yīng)社會，增添自身的素養(yǎng)學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，溝通

2.了解北京現(xiàn)代的汽車各種品牌，價格，性能

3.了解公司管理模式，進一步加深對理論學問的理解,進一步熟識理論和技能在實踐中的應(yīng)用

4.通過實習加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的熟悉,穩(wěn)固專業(yè)思想,激發(fā)熱忱

地點：

北京現(xiàn)代

公司組成：

銷售部修理部財務(wù)部綜合辦公室

銷售部職員：經(jīng)理：XXX

銷售顧問：XXX

信息員：XXX

實習內(nèi)容：

1.把握北京現(xiàn)代的銷售流程

2.與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學習更多的閱歷

3.學會運用相應(yīng)的銷售技巧

4.更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較

5.真正了解“4S店”的含義

六.汽車銷售流程圖：

接待——詢問——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約

成交——交車——售后跟蹤

1.接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應(yīng)立即面帶微笑主動上前問好。假如還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶溝通。目光溝通的同時，銷售人員應(yīng)作簡潔的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要供應(yīng)什么關(guān)心。語氣盡量熱忱懇切。

2.詢問：詢問的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的全部信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的精確需求。銷售人員的詢問必需耐煩并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的詢問時服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)缺乏，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨便發(fā)表看法，并仔細傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開頭便拿上相應(yīng)的宣揚資料，供客戶查閱。

3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)學問，同時亦需要充分了解競爭車型的狀況，以便在對自己產(chǎn)品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認同度。

4.試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進行體驗，避開多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

5.報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應(yīng)留意在價格協(xié)商開頭之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)待、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。

6.簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何督促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時間考慮和做出確定，但銷售人員應(yīng)奇妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信念。在辦理相關(guān)文件時，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。

7.交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持潔凈。

8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要常?；卦L一下顧客，準時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提示顧客做保養(yǎng)。

汽車類實習報告篇9

今年我在**汽車公司的實習即將結(jié)束了，通過這段時間的實習工作，使我自身在專業(yè)上學問和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從今努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡性S多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們供應(yīng)了非常難得的拆車的機會，為我們的快速成長供應(yīng)了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到驕傲和傲慢。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及許多同事的關(guān)心，每次有不懂的地方他們總是細致耐煩的解答，在那里只要你專心去發(fā)覺去學習總能學到許多學問，可以搞懂許多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心關(guān)心我的各位督導、指導老師和同事。

通過拆車實習我收獲了許多東西，了解了汽車的基礎(chǔ)構(gòu)造和基礎(chǔ)學問，加強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也加強了主動面對和克服困難以及吃苦耐勞的力量，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組--主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順當?shù)耐瓿刹疖噷嵙暺鸬搅朔浅Ｖ匾淖饔谩Ｔ谡降牟疖囍拔覀兪紫葘囕v的整車姿勢進行了測量，對車輛的各個姿勢進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的預備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊急而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的閱歷，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開頭拆保險杠和翼子板。在拆車之前我始終都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)覺我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必需是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采納塑料也有其優(yōu)點。

乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以汲取掉部分能量，從而保證車輛乘員的平安，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人愛護有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清晰，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有許多，我想假如要不是參與車輛的拆解實習我如今還是一個車盲，連最基礎(chǔ)的汽車常識都不明白。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器-變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。

在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐煩解答之下我基礎(chǔ)上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀看事物和別人的講解理解起來就相對簡單許多，以后在工作做要學習的東西還有許多，在學習的過程當中必需要留意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的表達了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，許多人在干不同的工作，各個工作之間要互相協(xié)作，否則就很簡單消失過失。比方說假如拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就簡單記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)全都，同時還做照片的記錄工作還同記錄人員相協(xié)作。

由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也非常重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致仔細。標準件的測量相對簡潔一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要冗雜一些，不僅要測量長、寬、高等基礎(chǔ)的尺寸還對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐煩，此外還對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加簡單消失錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐煩，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參加了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡潔的，但是通過參加東風李爾的工作人員拆解座椅使我熟悉到汽車是的座椅也并不是那么簡潔的，在座椅的設(shè)計過程當中要考慮到許多的問題，比方說本錢、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加仔細和專心，弄清了許多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構(gòu)，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器即使都產(chǎn)自一個公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在詳情上還是有許多的差異的。比方說二者倒檔軸上的道檔齒輪，即使都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。

學到了許多東西的同時也暴露了一些問題。在開頭拆車的時候什么都比較新穎，因此還是比較有干勁的，到最終幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很主動。自己也應(yīng)當反省以下，以后的工作不行能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的主動性就顯的非常重要，必需向那些始終主動工作的同時學習。

要感謝公司供應(yīng)這么好的機會，也要感謝熱心關(guān)心過我的人，使我通過拆解實習學到了許多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的學問，此外在拆車的過程當中，還明白了在設(shè)計過程中應(yīng)當留意的問題，比方說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小本錢，盡量使設(shè)計合理便于安裝和修理。拆車實習即使只是我們工作的開頭，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的學問和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。

汽車類實習報告篇10

一、實習目的

通過組織參與汽車生產(chǎn)實習，使我們加深對理論的學習和了解，培育動手力量，并且可以從中熟悉到汽車行業(yè)的生產(chǎn)、銷售、修理、服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域的運作狀況，了解汽車行業(yè)的進展現(xiàn)狀以及將來前景，為以后的工作和學習打下良好的基礎(chǔ)。

二、實習內(nèi)容

1、大連機動車檢測中心

2、參觀雪佛蘭4S店，一汽群眾4S店

3、大連交通口岸拆裝變速箱

4、大連交通口岸拆裝制動系

5、參觀大連新能源混合動力汽車站點

6、大連交通口岸拆裝電氣設(shè)備

7、大連交通口岸拆裝發(fā)動機

8、參觀大連職業(yè)技術(shù)學院汽車學院

9、參觀