市政道路監(jiān)理工作總結(jié)城市一級(jí)主干道

XXXX改造工程工程監(jiān)理總結(jié)工程名稱：監(jiān)理單位：發(fā)出日期：XXXX工程XX標(biāo)監(jiān)理工程總總結(jié)監(jiān)理工作概況：：1、工程概況：：XXXXXXXXXXXXXXXX本工程全線紅線線寬度Xm，局部寬度度Xm,路面結(jié)構(gòu)形形式為瀝青混混凝土柔性路路面，城市一一級(jí)主干道，雙雙向六車道，合合同總價(jià)為XXXX億元。主主要施工內(nèi)容容有：道路工工程、橋涵工工程、給排水水工程、電力力、通信、照照明工程、燃燃?xì)夤こ?、交交通工程、交交通監(jiān)控及綠綠化工程等。截截止今日，該該合同段工程程已全部完成成。參建單位：建設(shè)單位：設(shè)計(jì)單位：監(jiān)理單位：施工單位：2、監(jiān)理組織結(jié)結(jié)構(gòu)及人員構(gòu)構(gòu)成：XXXXXXXXX工程的監(jiān)監(jiān)理組織，在在公司管理層層面由三部分分組成，各職職能部門、專專家顧問組及及駐現(xiàn)場項(xiàng)目目監(jiān)理部、各各層次之間的的關(guān)系由公司司總經(jīng)理辦公公室會(huì)議協(xié)調(diào)調(diào)，駐現(xiàn)場項(xiàng)項(xiàng)目監(jiān)理部實(shí)實(shí)行總監(jiān)負(fù)責(zé)責(zé)制，組織結(jié)結(jié)構(gòu)如下圖：： 監(jiān)理部人員先先后投入情況況如下表：序號(hào)姓名崗位職稱專業(yè)工程質(zhì)量管理：：質(zhì)量管理措施：：由于影響公路工工程質(zhì)量的因因素很多，在在公路工程建建設(shè)中，監(jiān)理理工程師對(duì)公公路工程技術(shù)術(shù)規(guī)范和規(guī)程程，以及合同同文件熟練掌掌握，融會(huì)貫貫通，嚴(yán)格按按照技術(shù)規(guī)范范的要求，從從原材料、施施工工藝、施施工過程都要要進(jìn)行全面的的監(jiān)控和管理理，加強(qiáng)自己己工作的責(zé)任任心和主動(dòng)性性，并具體做做好以下幾個(gè)個(gè)方面：1、分工明確，責(zé)責(zé)任到人根據(jù)工程項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)行明確分工工，特別是路路基土石方、橋橋涵構(gòu)造物、路路面各結(jié)構(gòu)層層等關(guān)鍵要害害部位。做到到分工明確、各各負(fù)其責(zé)，以以便對(duì)每道工工序進(jìn)行全方方位、全過程程的控制和管管理。這樣就就避免因出現(xiàn)現(xiàn)工作混亂，職職責(zé)不清而影影響工作效率率。2、質(zhì)量控制的的主要依據(jù)是是合同條款、技技術(shù)規(guī)范和設(shè)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)術(shù)規(guī)范規(guī)定了了工程的質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)，而合合同條款則是是要求施工單單位按照設(shè)計(jì)計(jì)圖紙和技術(shù)術(shù)規(guī)范中注明明的材料性能能、施工工藝藝和允許偏差差進(jìn)行施工。質(zhì)質(zhì)量控制的基基本要求是對(duì)對(duì)原材料和施施工過程控制制好。因此我我們要根據(jù)質(zhì)質(zhì)量控制的依依據(jù)和要求進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督督和管理。嚴(yán)格控制原材料料的進(jìn)場質(zhì)量量是工程質(zhì)量量控制的基礎(chǔ)礎(chǔ)。原材料是是影響公路工工程質(zhì)量的根根源所在，因因此要加強(qiáng)所所用原材料的的檢驗(yàn)和檢測(cè)測(cè)，這就要求求我們?cè)谠牟牧线M(jìn)場前和和進(jìn)場后都要要不間斷的進(jìn)進(jìn)行抽樣試驗(yàn)驗(yàn)和檢測(cè)，這這是質(zhì)量監(jiān)理理監(jiān)控的基礎(chǔ)礎(chǔ)，一旦發(fā)現(xiàn)現(xiàn)不合格就要要拒其進(jìn)場或或拒其使用，將將影響質(zhì)量的的隱患扼殺在在萌芽狀態(tài)。全過程監(jiān)理是工工程質(zhì)量控制制的基本方法法。全過程監(jiān)監(jiān)理是對(duì)某項(xiàng)項(xiàng)工程質(zhì)量的的事前控制、事事中控制、事事后控制。事事前控制是指指對(duì)工程準(zhǔn)備備階段的控制制，如測(cè)量成成果的復(fù)核，試試驗(yàn)數(shù)據(jù)的審審批，施工工工藝的慎重推推敲等；事中中控制是指對(duì)對(duì)工程施工過過程的控制，如如突發(fā)事件的的處理，人為為因素的監(jiān)督督等；事后控控制是指對(duì)工工程結(jié)束后質(zhì)質(zhì)量的控制，如如砼強(qiáng)度不足足的返工處理理，在不影響響內(nèi)部質(zhì)量下下的修整等。隱蔽工程的監(jiān)理理是工程質(zhì)量量控制的重點(diǎn)點(diǎn)。隱蔽工程程是質(zhì)量隱患患的埋藏點(diǎn)，也也是最不容易易控制的，因因其隱蔽性很很強(qiáng)，控制起起來就難，作作為監(jiān)理控制制來講最好的的辦法就是進(jìn)進(jìn)行過程控制制，對(duì)施工過過程中的每道道工序都要細(xì)細(xì)致檢查和全全方位旁站，做做到“眼快、嘴快快、行動(dòng)快”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)施工中的缺缺陷，并迅速速排除掉，避避免工程隱患患的出現(xiàn)，對(duì)對(duì)獨(dú)立的公路路工程或構(gòu)造造物完成后要要及時(shí)進(jìn)行檢檢測(cè)和檢查，一一旦不合格馬馬上進(jìn)行返工工處理，避免免因此而引起起巨大的浪費(fèi)費(fèi)。工程試驗(yàn)是評(píng)定定工程質(zhì)量優(yōu)優(yōu)劣的根據(jù)。工工程試驗(yàn)的目目的一方面是是在保證質(zhì)量量的前提下最最大限度的節(jié)節(jié)約資源、提提高經(jīng)濟(jì)效益益，另一方面面是工程施工工過程中的質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)控制制以及工程竣竣工為工程質(zhì)質(zhì)量評(píng)定提供供試驗(yàn)數(shù)據(jù)。一切用數(shù)據(jù)說話的，不能憑主觀臆想來判定質(zhì)量的好壞。因此試驗(yàn)的服務(wù)功能應(yīng)該引起足夠的重視。3、現(xiàn)場監(jiān)督是是監(jiān)理監(jiān)控的的重要措施，現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)督主要要通過巡視和和旁站來完成成監(jiān)理工程師對(duì)工工程施工中的的每一道工序序都要巡視、旁旁站、抽樣和和檢查，及時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并并提醒承包商商采取有效的的處理措施，使使質(zhì)量誤差控控制在允許范范圍內(nèi)。以便便充分保證工工程施工質(zhì)量量。而對(duì)于每每一次巡視檢檢查的情況都都要詳細(xì)記錄錄在監(jiān)理日志志上，以便以以后查找有關(guān)關(guān)工程資料，及及時(shí)對(duì)整個(gè)工工程的質(zhì)量做做出綜合評(píng)定定。質(zhì)量檢查驗(yàn)收情情況匯總：1、道路子單位位工程：（1）路基分部部一共含子分分部工程X項(xiàng)，合格X項(xiàng)；分項(xiàng)工工程X項(xiàng)，其中合合格X項(xiàng)。其中承承建單位自檢檢壓實(shí)度X點(diǎn)，彎沉X點(diǎn)，合格率率100%%，監(jiān)理理獨(dú)立抽檢壓壓實(shí)度X點(diǎn)，彎沉X點(diǎn)，合格率率100%，檢檢測(cè)結(jié)果均符符合設(shè)計(jì)及相相關(guān)施工規(guī)范范要求，承建建單位自評(píng)質(zhì)質(zhì)量等級(jí)為合合格，經(jīng)監(jiān)理理獨(dú)立抽檢，驗(yàn)驗(yàn)收合格；（2）基層分部部一共含子分分部工程X項(xiàng)，合格X項(xiàng)；分項(xiàng)工工程X項(xiàng)，其中合合格X項(xiàng)。其中承承建單位自檢檢壓實(shí)度X點(diǎn)，彎沉X點(diǎn)，基層無無側(cè)限抗壓強(qiáng)強(qiáng)度試驗(yàn)X組，砼抗壓壓強(qiáng)度試驗(yàn)XX組，砼抗折折強(qiáng)度試驗(yàn)XX組，合格率率100%%；監(jiān)理理獨(dú)立抽檢壓壓實(shí)度X點(diǎn)，彎沉X點(diǎn)，基層無無側(cè)限抗壓強(qiáng)強(qiáng)度試驗(yàn)X組，砼抗壓壓強(qiáng)度試驗(yàn)XX組，砼抗折折強(qiáng)度試驗(yàn)XX組，合格率率100%，檢檢測(cè)結(jié)果均符符合設(shè)計(jì)及相相關(guān)施工規(guī)范范要求，承建建單位自評(píng)質(zhì)質(zhì)量等級(jí)為合合格，經(jīng)監(jiān)理理獨(dú)立抽檢，驗(yàn)驗(yàn)收合格；（3）路面分部部一共含子分分部工程X項(xiàng)，合格X項(xiàng)；分項(xiàng)工工程X項(xiàng)，其中合合格X項(xiàng)。其中承承建單位自檢檢壓實(shí)度X點(diǎn)，彎沉X點(diǎn)，抽芯厚厚度X點(diǎn)，其它路路面檢測(cè)共XX組，合格率率為1000%；監(jiān)監(jiān)理獨(dú)立抽檢檢壓實(shí)度X點(diǎn)，彎沉X點(diǎn)，厚度X點(diǎn)，路面構(gòu)構(gòu)造深度X點(diǎn)，路面抗抗滑檢測(cè)X點(diǎn)，路面滲滲水檢測(cè)X點(diǎn)，合格率率100%，檢檢測(cè)結(jié)果均符符合設(shè)計(jì)及相相關(guān)施工規(guī)范范要求，承建建單位自評(píng)質(zhì)質(zhì)量等級(jí)為合合格，經(jīng)監(jiān)理理獨(dú)立抽檢，驗(yàn)驗(yàn)收合格；（4）人行道分分部一共含子子分部工程XX項(xiàng)，合格X項(xiàng)；分項(xiàng)工工程X項(xiàng)，其中合合格X項(xiàng)。其中承承建單位自檢檢壓實(shí)度X點(diǎn)，厚度//點(diǎn)，合格率率為1000%；監(jiān)監(jiān)理獨(dú)立抽檢檢壓實(shí)度X點(diǎn)，合格率率100%，檢檢測(cè)結(jié)果均符符合設(shè)計(jì)及相相關(guān)施工規(guī)范范要求。工程程中水泥穩(wěn)定定石粉基層質(zhì)質(zhì)量抽檢合格格，所用道板板磚質(zhì)量抽檢檢合格，鋪裝裝符合設(shè)計(jì)及及相關(guān)施工規(guī)規(guī)范要求，表表面總體平整整、穩(wěn)固，縫縫線直順、縫縫寬基本均勻勻，資料基本本齊全，承建建單位自評(píng)質(zhì)質(zhì)量等級(jí)為合合格，經(jīng)監(jiān)理理獨(dú)立抽檢，驗(yàn)驗(yàn)收合格；（4）自行車道道分部一共含含子分部工程程X項(xiàng)，合格X項(xiàng)；分項(xiàng)工工程X項(xiàng)，其中合合格X項(xiàng)。其中承承建單位自檢檢砼強(qiáng)度X組，合格率率為1000%；監(jiān)監(jiān)理獨(dú)立抽檢檢砼強(qiáng)度X組，合格率率100%，檢檢測(cè)結(jié)果均符符合設(shè)計(jì)及相相關(guān)施工規(guī)范范要求。工程程中水泥穩(wěn)定定石粉碴基層層質(zhì)量抽檢合合格，所用砼砼強(qiáng)度合格，表表面總體平整整、拉縫直順順、縫深均勻勻，資料齊全全，承建單位位自評(píng)質(zhì)量等等級(jí)為合格，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理獨(dú)立抽抽檢，質(zhì)量核核定等級(jí)為合合格；（5）擋土墻分分部一共含子子分部工程XX項(xiàng)，合格X項(xiàng)；分項(xiàng)工工程X項(xiàng)，其中合合格X項(xiàng)。其中承承建單位自檢檢砂漿強(qiáng)度XX組，合格率率為1000%；監(jiān)監(jiān)理獨(dú)立抽檢檢砼強(qiáng)度X組，合格率率100%，檢檢測(cè)結(jié)果均符符合設(shè)計(jì)及相相關(guān)施工規(guī)范范要求。所用用砌塊、砂漿漿強(qiáng)度合格，地地基承載力符符合設(shè)計(jì)要求求，外形基本本美觀、勾縫縫較密實(shí)、均均勻，泄水孔孔通暢，資料料基本齊全，承承建單位自評(píng)評(píng)質(zhì)量等級(jí)為為合格，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理獨(dú)立抽檢檢，質(zhì)量核定定等級(jí)為合格格；（6）道路附附屬構(gòu)筑物分分部一共含子子分部工程XX項(xiàng)，合格X項(xiàng)；分項(xiàng)工工程X項(xiàng)，其中合合格X項(xiàng)。其中承承建單位自檢檢砼抗壓強(qiáng)度度試驗(yàn)X組，鋼筋原原材試驗(yàn)X組，合格率率為100%%；監(jiān)理獨(dú)立立抽檢砼抗壓壓強(qiáng)度試驗(yàn)XX組，砼抗?jié)B滲試驗(yàn)X組，鋼筋原原材試驗(yàn)X組，鋼筋連連接試驗(yàn)X組，合格率率100%，檢檢測(cè)結(jié)果均符符合設(shè)計(jì)及相相關(guān)施工規(guī)范范要求。其中中箱涵混凝土土強(qiáng)度合格、抗抗?jié)B等級(jí)符合合設(shè)計(jì)要求，所所用鋼筋原材材及連接抽檢檢合格，標(biāo)高高、尺寸等指指標(biāo)；分部、分分項(xiàng)及檢驗(yàn)批批資料基本齊齊全，承建單單位自評(píng)質(zhì)量量等級(jí)為合格格，經(jīng)監(jiān)理獨(dú)獨(dú)立抽檢，質(zhì)質(zhì)量核定等級(jí)級(jí)為合格；2、橋梁子單位位工程橋梁子單位工程程含分部工程程X項(xiàng)，合格X項(xiàng)；分項(xiàng)工工程X項(xiàng)，其中合合格X項(xiàng)。其中承承建單位自檢檢砼抗壓強(qiáng)度度試驗(yàn)X組，鋼筋原原材試驗(yàn)X組，鋼筋連連接試驗(yàn)X組，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)試驗(yàn)X組，合格率率為1000%；監(jiān)監(jiān)理獨(dú)立抽檢檢砼抗壓強(qiáng)度度試驗(yàn)X組，鋼筋原原材試驗(yàn)X組，鋼筋連連接試驗(yàn)X組，合格率率100%；檢測(cè)結(jié)果果均符合設(shè)計(jì)計(jì)及相關(guān)施工工規(guī)范要求。各各種構(gòu)筑物強(qiáng)強(qiáng)度合格，所所用鋼筋原材材及連接抽檢檢合格，構(gòu)筑筑物標(biāo)高、尺尺寸等指標(biāo)符符合設(shè)計(jì)與相相關(guān)施工規(guī)范范要求，分部部、分項(xiàng)及檢檢驗(yàn)批資料基基本齊全，承承建單位自評(píng)評(píng)質(zhì)量等級(jí)為為合格，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理獨(dú)立抽檢檢，質(zhì)量核定定等級(jí)為合格格；3、其它子單位位工程交通安全設(shè)施與與交通監(jiān)控子子單位工程含含分部工程XX項(xiàng)，合格X項(xiàng)；分項(xiàng)項(xiàng)工程X項(xiàng)，合格X項(xiàng)。其中監(jiān)監(jiān)理單位與承承建單位聯(lián)合合抽檢原材試試驗(yàn)X組，合格率率為1000%。給水子單位工程程含分部工程程X項(xiàng)，合格X項(xiàng)；分項(xiàng)工工程X項(xiàng)，合格X項(xiàng)。其中承承建單位自檢檢砼抗壓強(qiáng)度度試驗(yàn)X組，合格率率為1000%；監(jiān)監(jiān)理獨(dú)立抽檢檢抗壓強(qiáng)度試試驗(yàn)X組，合格率率為100%%；監(jiān)理單單位與承建單單位聯(lián)合抽檢檢管材原材試試驗(yàn)X組，功能性性試驗(yàn)X組，合格率率為1000%；排水子單位工程程含分部工程程X項(xiàng)，合格X項(xiàng)；分項(xiàng)工工程X項(xiàng)，合格X項(xiàng)。其中承承建單位自檢檢砼抗壓強(qiáng)度度X組，砼抗?jié)B滲試驗(yàn)X組，砂漿試試塊試驗(yàn)X組，合格率率為100%%；監(jiān)理獨(dú)立立抽檢砼抗壓壓強(qiáng)度X組，合格率率為100%%；監(jiān)理單單位與承建單單位聯(lián)合抽檢檢試驗(yàn)X組，功能性性試驗(yàn)X組，合格率率為100%%；電氣子單位工程程含分部工程程X項(xiàng)，合格X項(xiàng)；分項(xiàng)工工程X項(xiàng)，合格X項(xiàng)。其中承承建單位自檢檢承載力試驗(yàn)驗(yàn)X組，水泥砼砼抗壓試驗(yàn)XX組，水泥砂砂漿強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)X組，合格率率為1000%；監(jiān)監(jiān)理獨(dú)立抽檢檢承載力試驗(yàn)驗(yàn)X點(diǎn)，水泥砼砼抗壓試驗(yàn)XX組，水泥砂漿強(qiáng)強(qiáng)度試驗(yàn)X組，合格率率為100%%；電信子單位工程程含分部工程程X項(xiàng)，合格X項(xiàng)；分項(xiàng)工工程X項(xiàng)，合格X項(xiàng)。其中監(jiān)監(jiān)理單位與承承建單位聯(lián)合合抽檢管線原原材試驗(yàn)X組，合格率率為1000%；照明子單位工程程含分部工程程X項(xiàng)，合格X項(xiàng)；分項(xiàng)工工程X項(xiàng)，合格X項(xiàng)。其中監(jiān)監(jiān)理單位與承承建單位聯(lián)合合抽檢管線原原材試驗(yàn)X組，接地電電阻試驗(yàn)X組，合格率率為1000%；綠化子單位工程程含分部工程程X項(xiàng)，合格X項(xiàng)；分項(xiàng)工工程X項(xiàng)，合格X項(xiàng)。以上各子單位工工程中管材、配配件及其它原原材質(zhì)量抽檢檢合格、施工工工藝及安裝裝質(zhì)量均符合合設(shè)計(jì)及相關(guān)關(guān)施工規(guī)范要要求，分部、分分項(xiàng)、檢驗(yàn)批批及隱蔽工程程資料基本齊齊全，質(zhì)量核核定等級(jí)為合合格；（三）質(zhì)量問題題和事故處理理情況：本工程施工過程程沒有發(fā)生較較嚴(yán)重的質(zhì)量量事故，一般般性的質(zhì)量問問題或通病比比較常見。本本監(jiān)理部簽發(fā)發(fā)一般性的質(zhì)質(zhì)量整改通知知單共份，質(zhì)質(zhì)監(jiān)站簽發(fā)一一般性的質(zhì)量量整改通知單單共份，承建建單位對(duì)質(zhì)量量整改通知單單所列的質(zhì)量量問題或通病病均進(jìn)行了限限期整改，確確保了本工程程的施工質(zhì)量量。（四）工程質(zhì)量量評(píng)定情況：：根據(jù)工程初驗(yàn)情情況，我部從從工程資料、實(shí)實(shí)測(cè)實(shí)量、外外觀三個(gè)方面面對(duì)合同段進(jìn)進(jìn)行工程質(zhì)量量評(píng)定，并對(duì)對(duì)整體工程質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行了綜綜合評(píng)定，詳詳見附表《市市政工程單位位工程質(zhì)量綜綜合評(píng)分表》、《市市政道路、橋橋梁、排水工工程實(shí)測(cè)實(shí)量量評(píng)分表》、《市市政道路、橋橋梁、排水工工程外觀評(píng)分分表》、《市市政道路、橋橋梁、排水工工程質(zhì)量保證證資料評(píng)分表表》。該工程程經(jīng)深圳市交交通工程質(zhì)量量監(jiān)督站交工工檢驗(yàn)，出具具了《交通建建設(shè)工程質(zhì)量量監(jiān)督備忘書書》。根據(jù)以上內(nèi)容，本本監(jiān)理部認(rèn)為為本工程質(zhì)保保資料基本齊齊全，且真實(shí)實(shí)有效，工程程質(zhì)量滿足設(shè)設(shè)計(jì)、相關(guān)施施工規(guī)范、相相關(guān)施工、監(jiān)監(jiān)理合同的要要求，并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理部的檢查查驗(yàn)收，對(duì)該該工程質(zhì)量的的綜合評(píng)分為為分，質(zhì)量等等級(jí)評(píng)定為合合格。三、計(jì)量支付、工工程進(jìn)度和合合同管理情況況：(一)計(jì)量支支付情況：1、計(jì)量支付價(jià)價(jià)款：本合同段合同價(jià)價(jià)約億，截止止今日累計(jì)計(jì)計(jì)量支付價(jià)款款為億，占合同價(jià)價(jià)的。2、計(jì)量條件：：（1）計(jì)量的項(xiàng)項(xiàng)目要符合要要求包括：清清單中工程項(xiàng)項(xiàng)目，合同中中規(guī)定項(xiàng)目，工工程變更項(xiàng)目目；（2）質(zhì)量必須須達(dá)到合同規(guī)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求求；（3）驗(yàn)收手續(xù)續(xù)必須齊全。一切按照計(jì)量支支付程序進(jìn)行行，嚴(yán)格控制制工程費(fèi)用。工程進(jìn)度情況：：本合同段工程于于年月日開工工，實(shí)際正式式施工時(shí)間為為年月，由于于拆遷、遷改改、變更等方方面的影響，本本工程于年月月底前基本處處于半停工狀狀態(tài)，工程進(jìn)進(jìn)展遲緩；年年月后，在各級(jí)政政府、相關(guān)主主管單位、拆拆遷單位等的的通力合作、大大力支持下，工工程拆遷得到到了逐步地解解決，工程施施工進(jìn)度明顯顯加快，于年年底，已實(shí)現(xiàn)現(xiàn)合同段主線線通車，并于于年月基本完完成本合同段段的施工任務(wù)務(wù)。（三）合同管理理情況：1、認(rèn)真貫徹執(zhí)執(zhí)行合同條款款，合同程序序，按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)對(duì)合同進(jìn)行管管理，認(rèn)真繪繪制填寫工程程進(jìn)度，工程程質(zhì)量、工程程計(jì)量支付等等統(tǒng)計(jì)圖表，編編制監(jiān)理月報(bào)報(bào)，年報(bào)，使使監(jiān)理工作心心中有數(shù)。2、熱情服務(wù)，主主動(dòng)積極完成成工程合同，業(yè)業(yè)主、監(jiān)理、承承包人三方面面要密切配合合工作。堅(jiān)持持原則，主動(dòng)動(dòng)和善于解決決施工中出現(xiàn)現(xiàn)的矛盾，特特別是監(jiān)理和和承包人的矛矛盾，以利于于完成合同賦賦予的任務(wù)。3、全面掌握所所監(jiān)管工程的的動(dòng)態(tài)，熟悉悉圖紙和施工工規(guī)范，主動(dòng)動(dòng)和超前監(jiān)理理，熱情為承承包人服務(wù)。4、嚴(yán)格執(zhí)行工工程變更監(jiān)理理程序，不準(zhǔn)準(zhǔn)隨意變更，確確需變更最好好由業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理、承包人人三方協(xié)商確確認(rèn)，然后按按規(guī)定程序辦辦理工程變更更手續(xù)。

四、設(shè)計(jì)變更情情況：本工程段工程設(shè)設(shè)計(jì)變更項(xiàng)目目備案約有項(xiàng)，變更金額約萬萬。其中：最大的的變更項(xiàng)目為為。五、交工驗(yàn)收中中存在的問題題及處理情況況年月日向我部提提交了交工驗(yàn)驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告告，我部于月月日組織施工工單位對(duì)該合合同段進(jìn)行了了交工前檢驗(yàn)，具體體從工程資料料、工程實(shí)測(cè)測(cè)實(shí)量、外觀觀三方面進(jìn)行行了檢查，相相關(guān)人員參與與了初驗(yàn)。針針對(duì)檢查中發(fā)發(fā)現(xiàn)的問題，我我部向施工單單位簽發(fā)了質(zhì)質(zhì)量整改通知知書，內(nèi)容如如下：XXX針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題題，我部督促促施工單位盡盡快落實(shí)，施施工單位于XX年X月X日對(duì)整改落落實(shí)情況進(jìn)行行了回復(fù)，我我部遂于X年X月X日和建設(shè)單單位相關(guān)人員員對(duì)整改落實(shí)實(shí)情況進(jìn)行了了復(fù)查，認(rèn)為為整改基本落落實(shí)另外，由于種種種特殊原因，造造成下列問