L型單主梁門式起重機(jī)安裝施工方案

L型單主梁門式起重機(jī)安裝施工方案(標(biāo)準(zhǔn)方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

L型單主梁門式起重機(jī)安裝施工方案L型單主梁門式起重機(jī)安裝施工方案(標(biāo)準(zhǔn)方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）起重機(jī)型號規(guī)格：安裝地點(diǎn):安裝前的準(zhǔn)備工作:1、按發(fā)貨單及隨機(jī)圖紙清單清點(diǎn)所有零部件是否齊全、完整。2、在作業(yè)現(xiàn)場對主梁及支腿、支柱等結(jié)構(gòu)件進(jìn)行檢查，對主梁的上拱度懸臂上翹度，旁彎度，根據(jù)GB/T-14406-93技術(shù)條件進(jìn)行檢查,如有不合格項(xiàng)目進(jìn)行修整.3、對運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的磨損變形進(jìn)行整修、涂漆。4、召集全部安裝人員,熟悉現(xiàn)場的有關(guān)情況，集思廣義，根據(jù)現(xiàn)場院條件進(jìn)一步制定施工方案及安全保障措施，并將方案向全體施工人員闡述,具體分工。5、根據(jù)結(jié)構(gòu)的重量選好起重及作為日程表，并清點(diǎn)工具〈詳見工具清單〉。四、架設(shè)1、下橫梁及支柱吊裝：用吊車將已組好的下橫梁及支腿連接，確定兩支腿中心線距離,然后用角鋼連接焊牢，上好下連接盤螺栓，按軌道的劃線位置吊置在軌道上,重新找正兩根下橫梁的安裝基準(zhǔn)線，調(diào)整跨度及對角線至標(biāo)準(zhǔn)允許的誤差范圍之內(nèi),還要注意控制車輪踏面中心與軌道中線的偏差.當(dāng)支腿與地梁安裝穩(wěn)固后，應(yīng)將兩邊纜風(fēng)繩，用手拉葫蘆將支柱調(diào)整至垂直,并進(jìn)一步將地梁穩(wěn)固，確保主梁安裝時(shí)的安全可靠，但應(yīng)注意風(fēng)繩不能影響主梁作業(yè)時(shí)的空間，對于纜風(fēng)繩的夾角及斜角都要精確估算。(手拉葫蘆為4×（2—5t）纜風(fēng)繩為Ф8—10鋼絲繩)。2、主梁的吊裝：根據(jù)估算及查有關(guān)數(shù)據(jù)，吊裝主梁需準(zhǔn)備汽車吊，汽車吊到位后，應(yīng)將主梁按測量好的位置放在軌道上,然后找出汽車吊合適的位置，將吊車固定。選好吊裝位置，割好吊裝孔，穿上鋼絲繩與吊具,試吊后，汽車吊可將主梁緩緩吊起,主梁下連接位置超出支腿高度后,慢慢與支腿距離接近，此時(shí)每個(gè)支腿應(yīng)利用已準(zhǔn)備好的平臺上去一個(gè)施工人員，指揮起重機(jī)將主梁穩(wěn)固地放在支腿上,然后根據(jù)技術(shù)要求施焊。3、司機(jī)室及其它結(jié)構(gòu)件吊裝:主梁吊裝完成后，根據(jù)需要現(xiàn)場焊接腳手架之后，吊裝司機(jī)室、走臺、爬梯、欄桿及其它電器制作件，根據(jù)安裝圖紙逐一焊牢,最后將小車吊上，安裝風(fēng)雨棚。五、電氣安裝電器設(shè)備安裝應(yīng)按照GB/T14406—93技術(shù)要求進(jìn)行。應(yīng)注意以下幾點(diǎn)1、電器箱、電阻器應(yīng)安裝牢固，其垂直偏斜應(yīng)不大于12％,四箱及四箱以下電阻器可以直接疊裝,五箱及五箱以上電阻器疊裝時(shí),應(yīng)有加固裝置，電阻器疊裝之間間隔應(yīng)不小于80mm。2、安裝在走臺或室內(nèi)的電氣設(shè)備應(yīng)不小于500mm的通道。3、電線應(yīng)敷設(shè)在線槽或金屬管中，確實(shí)不便敷設(shè)的應(yīng)用金屬軟管。4、不同機(jī)構(gòu)、不同電壓種類和電壓等級的電線應(yīng)分開穿管,照明線路應(yīng)分開穿管。5、進(jìn)出線孔、線槽均應(yīng)采取防雨措施。6、導(dǎo)線兩端應(yīng)有與電路圖一致的永久性識別標(biāo)記。7、起重機(jī)的所有電氣設(shè)備，正常不帶電的外殼金屬線管，安全照明變壓器低壓端一側(cè)，均應(yīng)可靠接地。8、電氣安裝完成后,進(jìn)行絕緣測試,電機(jī)及線路絕緣不得小于1兆歐。六、潤滑全部安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行全車潤滑，按規(guī)定給減速機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器等加油。(見下表）起重機(jī)的潤滑部位、潤滑油牌號序號潤滑部位潤滑油（脂）牌號標(biāo)準(zhǔn)號加油量備注1減速機(jī)≥10℃，90號工業(yè)齒輪油〈10℃,70號工業(yè)齒輪油SY1172-88油面應(yīng)在油針上下兩刻線之間2電力液壓推動(dòng)器≥10℃，DB—25變壓器〈10℃，10號航空液壓油GB2536—81SY1181-76油孔高度3推動(dòng)器活動(dòng)銷軸HJ-30機(jī)械油GB443-64適量4車輪、卷筒軸承座、吊鉤滑輪、固定滑輪和其它部分的滾動(dòng)軸承3號鈣基潤滑脂軸承座空間1/2—2/35齒輪聯(lián)軸器鋰基潤滑脂SY1412-75空間1/2~2/36鋼絲繩鋰基潤滑脂SY1412-75適量7電動(dòng)機(jī)的軸承ZL-2鋰基潤滑脂SY1412—75軸承座空間1/2～2/38上升高度限位器方頭螺、移動(dòng)螺母HJ—30機(jī)械油GB443—64適量9上升下降限位器的蝸輪箱90號工業(yè)齒輪油SY1172—88適量10各轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸HJ-30機(jī)械油GB443-64適量七、試車1、空載試驗(yàn)開始試車時(shí),各機(jī)械傳動(dòng)部分，電氣柜應(yīng)有專人監(jiān)視，口令和信號要統(tǒng)一，在專人指揮下才能送電試車。啟動(dòng)送電過程,觀察運(yùn)行狀態(tài),對異常部分隨時(shí)排除直到一切運(yùn)行正常.應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1）應(yīng)調(diào)整大車運(yùn)行電機(jī)接線相序，使其運(yùn)轉(zhuǎn)方向一致。2）要調(diào)整控制器的操作方向與起重機(jī)動(dòng)作方向一致。3）要用慢速跑完大小車行程后，才能加速運(yùn)行。4)要試驗(yàn)各訊號警報(bào)系統(tǒng)是否有效.2、負(fù)載試驗(yàn)靜載荷試驗(yàn)的項(xiàng)目有：（1）使小車停在跨中，緩慢起升額定載荷,使載荷離地100mm,停懸10min,測量主梁的下?lián)隙龋篈3~A6工作級的小于等于S/800（S為起重機(jī)的跨度，單位為mm）；A7、A8工作級的小于等于S/1000；當(dāng)卸載后，梁架不應(yīng)有永久性變形、裂紋，該試驗(yàn)需反復(fù)進(jìn)行三次。（2)使小車停在跨中,起升1。25倍的額定載荷,使之離開地面100mm,停懸10min，然后卸去載荷，反復(fù)進(jìn)行三次后，梁架不應(yīng)有永久性變形、裂紋，并在此時(shí)檢查主梁的實(shí)際拱度，其值應(yīng)大于0。7△F(△F為主梁的上拱度值）。動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)：按操作守則的規(guī)定，將加、減速度和速度限制在正常運(yùn)行范圍內(nèi),以1。1倍的額定載荷試驗(yàn)，同時(shí)開動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu),使起升和運(yùn)行機(jī)構(gòu)做反復(fù)起動(dòng)、制動(dòng)、并按其工作級別的規(guī)定，連續(xù)試驗(yàn)時(shí)間不小于1h,各機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈敏、運(yùn)行平衡且限位開關(guān)、安全保護(hù)的聯(lián)鎖裝置動(dòng)作正確和及時(shí)，各零部件應(yīng)完好無損，各連接處不應(yīng)松動(dòng)。3、試驗(yàn)完畢后，應(yīng)填寫測試報(bào)告，如下:起重機(jī)性能的測試記錄：工廠名稱使用部門驗(yàn)收編號安裝完成日期起重量跨度m工作級別司機(jī)室型式起升高度主鉤m/min起升速度主鉤m/min大車運(yùn)行速度m/min副鉤m/min副鉤m/min小車運(yùn)行速度m/min項(xiàng)目檢查結(jié)果試驗(yàn)前的檢查內(nèi)容各機(jī)構(gòu)安裝水平電氣接線整個(gè)線路的絕緣電阻金屬結(jié)構(gòu)、走臺、欄桿、司機(jī)室所有防護(hù)裝置吊鉤或其取物裝置及其連接件鋼絲繩及其固定件滑輪組及其軸間的緊固件靜載試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行情況運(yùn)行機(jī)構(gòu)小車的主動(dòng)輪與軌道接觸情況靜載試驗(yàn)以1.25倍的額定載荷檢查橋架的變形情況加載次數(shù)主梁撓度額定載荷下橋架的靜剛度及試驗(yàn)后的機(jī)構(gòu)情況主梁撓度主梁撓度動(dòng)載試驗(yàn)以1.1倍的額定載荷檢查機(jī)構(gòu)的工作情況限位開關(guān)、安全保護(hù)裝置動(dòng)剛度(自振頻率）HZ制動(dòng)性能主鉤載荷下降的制動(dòng)距離m副鉤載荷下降的制動(dòng)距離m噪聲(Db）(A）試驗(yàn)后的機(jī)構(gòu)狀況相符試驗(yàn)載荷起升高度（m)主鉤副鉤吊鉤極限位置(m）左右副鉤起升速度（m/min）主鉤副鉤下降速度（ni/nin）主鉤副鉤大車運(yùn)行速度(m/min)小車運(yùn)行速度(mi/nin)結(jié)論河南省鄭起起重設(shè)備安裝隊(duì)年月日起重機(jī)安裝施工方案目錄概述主要編寫依據(jù)3。主要技術(shù)措施3。1軌道安裝技術(shù)措施3.2橋式起重機(jī)安裝技術(shù)措施勞動(dòng)力配備工機(jī)具、檢測器具配備質(zhì)量保證措施安全文明施工概述簡述設(shè)備安裝工程車間起重機(jī)安裝包括軌道、橋式起重機(jī)安裝設(shè)備具體參數(shù)如下：1.2.1軌道安裝（102m）,包括4個(gè)車擋制作安裝軌道型號：跨距：安裝標(biāo)高：聯(lián)結(jié)型式：橋起重機(jī)安裝（1臺）起重量(Q）主鉤ｔ副鉤ｔ起升高度：ｍ安裝標(biāo)高：ｍ設(shè)備重量：ｔ編寫依據(jù)口口口口口公司口口口口口房安裝施工圖?？诳诳诳诳诠究诳诠こ掏两ú糠郑懒兄踯嚵菏┕D。《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》JBJ3-96《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收規(guī)范》(汽輪機(jī)組篇DL5011-92)《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》JBJ31—96《吊車軌道聯(lián)結(jié)》（95G325）主要技術(shù)措施軌道安裝技術(shù)措施。砼吊車梁的檢查驗(yàn)收（1）在房兩側(cè)砼吊車梁的兩端架設(shè)自制可調(diào)的線架。(2）用鋼盤尺、彈簧稱根據(jù)設(shè)計(jì)定位軸線和軌道跨距定出兩側(cè)梁上軌道安裝基準(zhǔn)中心線。以鋼絲線為基準(zhǔn),依次吊線檢驗(yàn)每跨砼吊車梁的中心和設(shè)計(jì)定位軸線的偏差值。（3)在砼梁頂面架設(shè)水準(zhǔn)儀，依次檢查每跨砼梁頂面標(biāo)高。（4）以上砼吊車梁中心和標(biāo)高的檢查均間隔3M一點(diǎn),并做出記錄.如有超出偏差時(shí)，應(yīng)會(huì)同有關(guān)部門協(xié)商解決。找平基準(zhǔn)塊的施工（1)必須在吊車梁上每隔2.4ｍ—3ｍ設(shè)置一個(gè)控制軌道底面的砼基準(zhǔn)塊，用水準(zhǔn)儀測量調(diào)整塊頂面標(biāo)高，必須保證砼墊層≥30㎜且≤50㎜，可用鋼墊板和鐵水平尺控制砼基準(zhǔn)塊的橫向水平.（2）用水養(yǎng)護(hù)砼基準(zhǔn)塊，待砼強(qiáng)度達(dá)到70%,方可進(jìn)行軌道安裝。軌道安裝（1）對到場的軌道進(jìn)行檢查，并應(yīng)具有合格證。（2）根據(jù)兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開，其距離不應(yīng)小于600㎜，且不等于起重機(jī)前后輪子的輪距這一原則，將軌道在地面進(jìn)行預(yù)排并編號。(3）對軌道接頭的端面毛刺應(yīng)用磨光機(jī)磨平，用角尺檢查，避免軌道接頭時(shí)，影響接頭間隙.并檢查軌道的直線度、扭曲度，合格后方可鋪設(shè)。（4）制作軌道接頭夾板。（5）吊裝軌道前應(yīng)拆除軌道安裝基準(zhǔn)鋼絲線。用卷揚(yáng)機(jī),滑輪組法按編號依次吊裝軌道，吊裝后恢復(fù)鋼絲線，并重新檢查核對.（6）軌道接頭用夾板聯(lián)接，接頭間隙不應(yīng)大于2㎜,可用1.5-2㎜鐵片控制接頭間隙。軌道接頭高低差及側(cè)向錯(cuò)位不應(yīng)1大于㎜，用鋼板尺檢測。擰緊螺栓分幾遍擰緊,并用手捶震實(shí)。(7）每隔2ｍ在軌道頂面分出中心，并打出樣沖眼，作為軌道檢測點(diǎn).（8)依據(jù)軌道的安裝基準(zhǔn)線,依次吊線找正軌道中心，并用水準(zhǔn)儀測量軌道頂面標(biāo)高。找正后，可用螺栓壓板等固定軌道.（9）兩側(cè)的軌道中心、標(biāo)高找正完畢后，用彈簧稱、鋼盤尺復(fù)測各檢測點(diǎn)的跨距。（10）當(dāng)軌道中心、標(biāo)高、跨距符合要求后。清除砼吊車梁面的雜物,預(yù)備砼墊層模板，用內(nèi)徑略大于螺栓的短鋼管節(jié)將螺栓孔堵上。（11)固定側(cè)模板，并用清水濕潤砼梁面.（12)從軌道的一頭開始澆注砼墊層（砼應(yīng)做試塊，砼強(qiáng)度不應(yīng)低于砼梁強(qiáng)度），砼墊層上平面妄塵而拜抹至軌道底面，澆注砼時(shí)要人工搗實(shí)。（13）每天用清水養(yǎng)護(hù)，低于15℃時(shí)要用草墊保溫.（14）當(dāng)澆注砼達(dá)到初凝后，方可拆除側(cè)模板和短鋼管節(jié)。（15）將壓板、螺栓等聯(lián)接件配齊，壓緊、固定軌道。（16）軌道安裝的偏差要求如下：ａ.軌道中心線偏差：≤±5㎜;ｂ.軌道跨距偏差:≤±5㎜；ｃ。軌道頂面標(biāo)高差：≤±5㎜；ｄ.同一截面內(nèi)兩平行軌道相對標(biāo)高差：柱子處:≤±10㎜其它處：≤±15㎜（17）軌道的中心、標(biāo)高、跨距檢查要作出詳細(xì)記錄，在安裝過程中要虛心接受質(zhì)檢部門的監(jiān)督；完工后要及時(shí)請業(yè)主參加驗(yàn)收.3.1。4。車檔制作安裝1．制作前，先測量吊車梁聯(lián)結(jié)車檔的螺栓實(shí)際位置，以便于相應(yīng)調(diào)整車檔螺栓孔的位置.2．同一跨距內(nèi)兩平行軌道上的車檔與緩沖器的接觸面應(yīng)在同一平面上。否則，應(yīng)用橡膠板調(diào)整，使兩者至定位軸線≤4㎜偏差。3.2。橋式起重機(jī)安裝3.2。1。吊裝方案根據(jù)橋式起重機(jī)的外形尺寸、重量、結(jié)構(gòu)、安裝位置,決定在汽機(jī)房一端用45T汽車液壓吊將橋式起重機(jī)整體一次吊裝就位；在吊裝中，各鋼絲繩的捆綁點(diǎn)選擇要合理、捆綁點(diǎn)處墊以木板或鋼絲繩纏以破布，用以保護(hù)設(shè)備。吊裝時(shí)，設(shè)備要保持水平，必要時(shí)可用倒鏈進(jìn)行調(diào)整找平。3.2.2.在吊裝前，必須用鋼盤尺、彈簧稱檢測兩側(cè)車輪跨距和對角線,并與跨距理論對角線相比較，作出記錄。測量方法應(yīng)符合JSJ31-96的要求。3。2.3.主梁上拱度最大值應(yīng)在主梁距中部S/10(S為跨距）處測量方法應(yīng)符合JBJ31—96的要求。3.2.4。橋式起重機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)（1)起重機(jī)應(yīng)停在汽機(jī)房柱子處（2）靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)按下列程序和要求進(jìn)行。ａ。先開動(dòng)起升機(jī)構(gòu),進(jìn)行空負(fù)荷升降操作,并使小車在全行程上往返運(yùn)行，此項(xiàng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于三次,且應(yīng)無異?，F(xiàn)象.ｂ。將小車停在起重機(jī)跨中,逐漸的加負(fù)荷作起升試運(yùn)轉(zhuǎn)。直至加到額定負(fù)荷后,使小車在全行程上往返運(yùn)行數(shù)次，經(jīng)檢查各部分應(yīng)無異常現(xiàn)象。卸去負(fù)荷后,梁結(jié)構(gòu)應(yīng)無變形等異?，F(xiàn)象。ｃ.將小車停在起重機(jī)跨中，在起重機(jī)中心放下一線墜，與地面刻度尺校對好后，無沖擊地起升額定起重量1。25倍的負(fù)荷，在離地面高度為100-200㎜處懸吊停留時(shí)間應(yīng)不少于10min，并應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象.然后卸去負(fù)荷將小車開離跨中，看線墜是否恢復(fù)到原來的刻度值，并記錄下來，再檢查起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)，其應(yīng)無裂紋、油漆脫落及其它影響安全使用的現(xiàn)象。ｄ。超負(fù)荷試驗(yàn)不得超過三次，第三次應(yīng)無永久變形,測量梁的實(shí)際上供度。3.2.5。起重機(jī)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)(1)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分別進(jìn)行。(2）各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進(jìn)行，起重量為額定重量的101倍,累計(jì)起動(dòng)及運(yùn)行時(shí)間不應(yīng)小于1小時(shí)，各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠、安全保護(hù)、聯(lián)鎖裝置和限位開關(guān)的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠.3。2.6。起重機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)和動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)會(huì)同相關(guān)部門共同進(jìn)行，合格后方可投入使用。4.勞動(dòng)力配備根據(jù)安裝工程量及工期要求，需配備以下專業(yè)施工人員；安裝鉗工:4人起重工：2人焊工：1人測量工:1人小計(jì)——---—-—8人5．機(jī)具檢測器具配備根據(jù)該分項(xiàng)工程特性，需配備以下機(jī)具、檢測器具.序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注一、機(jī)具1汽車液壓吊45T臺12電焊機(jī)BX3-300臺13卷揚(yáng)機(jī)5T臺14角向磨光機(jī)φ100臺15千斤頂10T臺26滑輪組5T對17倒鏈10T個(gè)2二、檢測器具1水準(zhǔn)儀S1臺12方框水平儀0.02/1000200×200臺13彈簧稱30㎏件14鋼盤尺50ｍ件16．質(zhì)保措施6。1機(jī)裝專業(yè)責(zé)任工程師直接向項(xiàng)目部質(zhì)保工程師負(fù)責(zé)，虛心接受質(zhì)檢部門、業(yè)主的監(jiān)督檢查.6。2根據(jù)該分項(xiàng)工程特點(diǎn),特制訂如下主要質(zhì)量控制點(diǎn)。A．軌道安裝序號檢驗(yàn)內(nèi)容質(zhì)量要求檢驗(yàn)方法及器具1軌道中心線≤±5㎜拉鋼絲、吊線2軌道跨距偏差≤±5㎜鋼盤尺、彈簧稱在檢測點(diǎn)測量3軌道頂面標(biāo)高≤±5㎜水準(zhǔn)儀測量4同一截面內(nèi)兩軌道頂面相對標(biāo)高差柱子處≤10㎜其它≤15㎜水準(zhǔn)儀測量5軌道接頭間隙≤2㎜左、右、上偏移≤±5㎜鋼板尺B：起重機(jī)安裝序號檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量要求檢驗(yàn)立法及器具1兩側(cè)車輪跨距（S)±2㎜鋼盤尺、彈簧稱2主梁拱度0.3F(F＝S/1000）用水準(zhǔn)儀檢查3對角線相對差﹤5㎜用鋼盤尺、彈簧稱4各部位聯(lián)結(jié)螺栓條例規(guī)范要求用手捶敲擊5靜負(fù)荷試驗(yàn)符合規(guī)范要求試運(yùn)觀察6動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)符合規(guī)范要求試運(yùn)觀察6。3。保證措施6。3。1.施工前,熟悉圖紙、設(shè)備的技術(shù)文件,并進(jìn)行相關(guān)技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，充分做好技術(shù)準(zhǔn)備。6。3.2.工程中使用的軌道要會(huì)同相關(guān)部門共同進(jìn)行驗(yàn)收，并出具合格證。6。3.3.對于設(shè)備的開箱檢查，做好開箱檢查記錄。易損、易碎、易丟失的零部件另外保存；鋼絲繩應(yīng)具有斷裂強(qiáng)度證明文件。終端緊固可靠。6.3.4．相關(guān)工序安裝完畢后，及時(shí)會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，做到不合格工序不交接。6。3.5.嚴(yán)格按圖紙、隨機(jī)文件、規(guī)范進(jìn)行施工、專業(yè)施工員在施工中嚴(yán)格按要求控制工程質(zhì)量。6.3。6.加強(qiáng)質(zhì)量意識教育，提高施工人員的質(zhì)量意識。嚴(yán)格執(zhí)行自檢、專檢、抽檢的“三級檢驗(yàn)".6。3。7.嚴(yán)格按照成品、半成品防護(hù)責(zé)任制要求，搞好防護(hù)措施。6。3。8?，F(xiàn)場施工人員，技術(shù)人員必須虛心接受業(yè)主和相關(guān)質(zhì)量部門的監(jiān)督，認(rèn)真聽取意見，以務(wù)實(shí)的精神確保分項(xiàng)工程的工程質(zhì)量.7。安全文明施工7。1施工班組的安全員在專職安全員的領(lǐng)導(dǎo)下，搞好現(xiàn)場施工的安全工作。7.2遵守現(xiàn)場的安全操作規(guī)程，豎立醒目的安全警示標(biāo)牌。7.3軌道安裝前，必須在汽機(jī)房兩側(cè)立柱上距吊車梁約1。5ｍ處設(shè)置安全繩，作業(yè)時(shí)必須系好安全帶。進(jìn)入施工現(xiàn)場,正確佩戴安全帽.7。4設(shè)備包裝用的箱板及時(shí)清理回收，堆放合理。7。5施工中的廢料及時(shí)清理，保持施工現(xiàn)場的整潔。7.6虛心接受業(yè)主及監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查.---—---—?dú)g迎下載資料,下面是附帶送個(gè)人簡歷資料用不了的話可以自己編輯刪除,謝謝！下面黃顏色背景資料下載后可以編輯刪除XXX個(gè)人簡歷個(gè)人資料姓名：xxxx婚姻狀況：未婚照片出生：1987-06政治面貌：團(tuán)員性別：男民族:漢學(xué)位：本科移動(dòng)：專業(yè)：英語電子郵件：地址：教育背景2006.9—2021。6吉林工程技術(shù)師范學(xué)院--—--外國語言文學(xué)系主修課程本科階段主修大學(xué)英語精讀，大學(xué)英語泛讀，英語口語，英語聽力，英語寫作，英語口譯，翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語法學(xué),英美概況，英國文學(xué)，美國文學(xué)，語言學(xué),日語,中外名勝。特長及興趣愛好除了有專業(yè)的英語方面知識外，我在校生活部工作一年，在系宣傳部和秘書處各工作一年。為全面發(fā)展，大三上學(xué)期,我加入系文學(xué)社,參于了我系《心韻》雜志的創(chuàng)刊和編輯工作。在這些活動(dòng)中鍛煉了我的領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，學(xué)會(huì)了更好的與人相處，這些在我以后的工作中一定會(huì)有很大的幫助.計(jì)算機(jī)能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國家計(jì)算機(jī)二級等級資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進(jìn)行聽說讀寫譯。獎(jiǎng)勵(lì)情況:2007-2021優(yōu)秀學(xué)生會(huì)干部2021／07師生合唱比賽一等獎(jiǎng)普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書自我評價(jià)XXX個(gè)人簡歷個(gè)人資料

姓名： 婚姻狀況:未婚出生： 政治面貌：團(tuán)員性別： 民族：漢學(xué)位： 移動(dòng)：專業(yè): 電子郵件:地址：教育背景2006.9—2021。6 吉林工程技術(shù)師范學(xué)院--———外國語言文學(xué)系主修課程大學(xué)英語精讀，大學(xué)英語泛讀,英語口語，英語聽力,英語寫作，英語口譯,翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語法學(xué)，英美概況，英國文學(xué),美國文學(xué)，語言學(xué),日語，中外名勝.能力及特長這要寫你明你有什么樣的能力及經(jīng)驗(yàn),最重要就是告訴用人單位，你會(huì)做什么？計(jì)算機(jī)能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國家計(jì)算機(jī)二級等級資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進(jìn)行聽說讀寫譯。獎(jiǎng)勵(lì)情況2007-2021優(yōu)秀學(xué)生會(huì)干部2021／07師生合唱比賽一等獎(jiǎng)普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)(或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn))這里寫上你的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn)等信息吧，標(biāo)題自己起一個(gè)貼切的。自我評價(jià)本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)，能吃苦耐勞.有較強(qiáng)的組織能力、實(shí)際動(dòng)手能力和團(tuán)體協(xié)作精神，能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境,并融入其中。我不是最優(yōu)秀的，但我是最用功的；我不是太顯眼,但我很踏實(shí)；希望我的努力可以讓您滿意。這里不要照抄哦,不會(huì)寫自我評價(jià)的朋友,你可以訪問這里有很多自我評價(jià)范文可以參考。（按住鍵盤的CTRL鍵，再用鼠標(biāo)點(diǎn)鏈接就可以直接打開網(wǎng)站，不用復(fù)制到瀏覽器的。）本人性格熱情開朗、待人真誠，善于溝通，應(yīng)變能力較強(qiáng)。懂得珍惜擁有的一切。B內(nèi)張型鼓式制動(dòng)器C濕式多片制動(dòng)器D浮鉗盤式制動(dòng)器289.零配件市場上的主要價(jià)格形式（ABC）A廠家指導(dǎo)價(jià)B市場零售價(jià)C配件廠價(jià)格290.油漆出險(xiǎn)桔皮皺,即表面不光滑,可能的原因(D）A涂裝間通風(fēng)國強(qiáng)B稀釋劑干燥速度過快C稀釋劑干燥速度過快慢D一次噴涂過厚291。汽車的動(dòng)力性能包括（ACD）A最高車速B平均車速C加速時(shí)間D能爬上的最大坡度292.《車險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》規(guī)定事故車輛修復(fù)費(fèi)用包括（ABCD）A事故損失部分維修工時(shí)B事故損失部分需更換的配件費(fèi)C殘值D稅費(fèi)293.車輛全損或推定全損案件,在確定損失前，應(yīng)該了解（ABD）汽車信息A了解車輛購置時(shí)間、價(jià)格B取得車輛的購置發(fā)票或其他證明C了解車輛的購置渠道D了解車輛的所有人294.機(jī)動(dòng)車電器故障引起火災(zāi)的主要原因有（BC）A電瓶故障B線路故障C電器元件故障D日光聚集295.《車險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》規(guī)定對殘值處理的原則（AB）BA所有殘值歸被保險(xiǎn)人所有,保險(xiǎn)人在維修費(fèi)中扣除B事故車輛更換的配件由保險(xiǎn)人收回后不計(jì)入殘值之內(nèi)C所有配件必須折舊賣給被保險(xiǎn)人D所有配件必須折舊賣給維修廠或廢品收購站296.從火災(zāi)原因調(diào)查的角度，汽車火災(zāi)的原因分（ABCD）A機(jī)械故障類(如發(fā)動(dòng)機(jī)過熱）B電器類（線路老化短路)C人為類(縱火）D交通事故類（碰撞、傾覆、貨物引起)297.對汽車整車進(jìn)行測量非常重要的平面（D）?A基本面B中心面C零平面D下平面298。機(jī)械配件的基本維修原則（ABCD）A超過配合尺寸,通過加工也無法得到裝配技術(shù)要求B變形通過矯正無法保證使用性能和安全技術(shù)要求C斷裂無法焊接或焊接后無法保證使用性能和安全技術(shù)要求D轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件299.被保險(xiǎn)人可依據(jù)哪些有效證明作為領(lǐng)取賠款的憑證（A）ACA居民身份證B有效駕駛本C戶口薄300..駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況（ABCD）ABCA無駕駛證B駕駛車輛與準(zhǔn)駕車型不符C公安交關(guān)部門規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況D駕駛證丟失301。車險(xiǎn)網(wǎng)上理賠系統(tǒng)錄入的要求有哪些(ABCDE）A查勘時(shí)間照片最佳大小為60-80kB掃描儀設(shè)置方檔最佳大小100—150kC索賠申請書應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事駕駛員在第一時(shí)間親筆填寫D車損照片的拍攝必須符合《車險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定E駕駛證，行駛證應(yīng)盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時(shí)間采取原件拍攝判斷題1.185/65R14,其中R代表Radial：表達(dá)輪胎紋絡(luò)為放射狀的又稱“子午線”(√)2.檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時(shí),必須先拆下蓄電池負(fù)極，再使用儀器讀出故障代碼。(×)3.路面附著性能越好，汽車抗熱衰退性能越好。()4.廢氣再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量(×)5。機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款(2005版）中，保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故,應(yīng)當(dāng)由第三者負(fù)責(zé)賠償?shù)_實(shí)無法找到第三者的，賠償處理時(shí)實(shí)行30%絕對免賠率（×）6。受害人無固定收入的,按照其最近二年的平均收入計(jì)算；(×）7.營運(yùn)機(jī)動(dòng)車在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的,不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)(√)8。本公司與被保險(xiǎn)人就賠款金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險(xiǎn)人提出賠償請求的，本公司可二次追加賠付（×）9。維修車輛竣工結(jié)帳后,駕駛員駕駛車輛從修理廠開出時(shí)與一輛車輛相撞，因碰撞地點(diǎn)還在修理廠內(nèi)，我司不負(fù)賠償責(zé)任.(×）10.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款（2005版)基本險(xiǎn)有四個(gè)獨(dú)立險(xiǎn)種（×）11．用于支付公安交管部門逃逸案件處理費(fèi)用的特殊案件可視金額參照本機(jī)構(gòu)核賠權(quán)限進(jìn)行審核（）12.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的做工沖程中,曲軸帶動(dòng)活塞從上支點(diǎn)向下至點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)進(jìn)氣門關(guān)閉（√）13。當(dāng)汽車在一般條件下行使時(shí)，應(yīng)選用雙速主減速器中的高速檔，而在行使條件較差時(shí)，則采用低速檔（√）14.評價(jià)汽車制動(dòng)性的指標(biāo)制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定值、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性(×)15.熱塑性材料件損傷以修復(fù)為主，熱固性塑性件損傷需更換（√）16.投保人對投保標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益,不具有保險(xiǎn)利益的，保險(xiǎn)合同無效（√）17?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》有關(guān)高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道行使速度，最高120公里\小時(shí),最低70公里\小時(shí)(×)18。暴風(fēng)指風(fēng)速28.5米/以上的大風(fēng)（√19。剛性萬向節(jié)是靠零件的鉸鏈?zhǔn)铰?lián)結(jié)來傳遞動(dòng)力的,而撓性萬向節(jié)則是靠彈性零件來傳遞動(dòng)力的（√）20。查勘案件查勘完畢后，只能點(diǎn)擊發(fā)送按鈕發(fā)送案件，不能通過點(diǎn)擊申請核價(jià)或申請核損按鈕直接到達(dá)目的平臺（×）21。雙片離合器中間壓盤的前后,都需設(shè)有限位裝置（√）22.各種車身的修復(fù)，都不要使用測量工具測量車身尺度（×)23附加險(xiǎn)條款與基本險(xiǎn)條款相抵觸之處，以附加險(xiǎn)為準(zhǔn)，未盡之處，以基本險(xiǎn)為準(zhǔn)（√）24.保險(xiǎn)車輛因路面不平導(dǎo)致兩個(gè)以上車輛輪胎磨損嚴(yán)重后破裂,輪胎的損失我司不負(fù)責(zé)賠償(√)25。李某于2006年4月1日向我司投保一輛奧迪A6汽車，于同年1026。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),轉(zhuǎn)彎半徑越大車速越小,附著系數(shù)越小,中心位置越高，其操作穩(wěn)定性越好。（×）27.應(yīng)當(dāng)有交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)膿p失和費(fèi)用，如交強(qiáng)險(xiǎn)未賠付，商業(yè)三者險(xiǎn)也可賠付(×)28。一張照片已能反映出多個(gè)部件、部位受損真實(shí)情況的不需要單個(gè)或重復(fù)拍攝，重大配件或價(jià)格較貴的配件同樣如此,不必單獨(dú)牌照（×）29。書面委托代理的授權(quán)委托書應(yīng)當(dāng)載明代理人的姓名或者名稱、代理事項(xiàng)、權(quán)限和期間,并由委托人簽字或蓋章。(√）30。氣缸蓋襯墊俗稱汽缸床（√）31.轎車一般采用邊梁式車架(×）32.汽車實(shí)際價(jià)指投保車輛在保險(xiǎn)合同簽訂地的市場價(jià)格（×)33.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的作功沖程中曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，進(jìn)排氣門關(guān)閉(√）34。公民下落不明滿三年的，利害關(guān)系人可以向人民法院申請宣告他為失蹤（×）35。在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)立即停車,保戶現(xiàn)場，因搶救應(yīng)標(biāo)明位置（√）36。保險(xiǎn)車輛發(fā)生多次事故，累計(jì)賠付金額時(shí)，保單合同自動(dòng)終止（×）37.本公司與被保險(xiǎn)人就賠償金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險(xiǎn)人提出賠償請求，本公司可以追加賠付（×）38。車輛停放過程中突然遭受洪水侵襲，緊會(huì)造成電器部分及線路損壞，可給予一定的清潔費(fèi)用（×）39.本車上的財(cái)產(chǎn)損失屬于標(biāo)的商業(yè)三者險(xiǎn)的理賠范圍(×）40。承保年度單均賠款＝（統(tǒng)計(jì)期間該承保年度所有保單項(xiàng)下已決賠款＋未決賠款)/統(tǒng)計(jì)期間該承保年度承保數(shù)量下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除!謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響,在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ),在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專業(yè)老師,但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候,“明師之恩，誠為過于天地,重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá),在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí),生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待,和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我,縱有三世也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了,我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響.他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文.感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸"，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R到相識實(shí)在是人生一大幸事,更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué),好朋友.其次我要說“幸運(yùn)"，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。）的班集體.最后我要說“加油"衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個(gè)人價(jià)值,加油。哦，對了，我的名字叫“＊＊*”,希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事!?。┎榭锤嗯c本文《高中生開學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章。起重機(jī)安裝施工方案一、基本內(nèi)容

1.

型起重機(jī)整機(jī)安裝

臺，起重量

噸，跨度

米，起升高度

米，懸臂L1=

L2=

，操縱方式

,工作制度A5（中級)。

2。軌道型號

，軌道長度

米（雙面）。二、安裝施工人員1。電工

人，電焊工

人，安裝維修工

人,其他工種

人,預(yù)計(jì)工期為

天完工。以上各類施工人員均有起重機(jī)安裝改造維修作業(yè)證及特種作業(yè)操作證。三、資質(zhì)證書本公司持有河南省技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的起重機(jī)安裝改造維修資格許可證.四、起重機(jī)未安裝的準(zhǔn)備工作1。起重機(jī)在安裝前,要組織施工人員認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，熟習(xí)施工圖紙，制定安裝施工方案及安全操作規(guī)程.五、施工期間基本要求1。起重機(jī)安裝多部分在高空作業(yè)，在施工前技術(shù)員要向施工人員詳細(xì)介紹安裝程序及其技術(shù)要領(lǐng)，有關(guān)指揮信號。2。在施工期間,起重機(jī)下嚴(yán)禁站人或通過，與施工無關(guān)的人員不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場。3。施工工人進(jìn)入現(xiàn)場,必須按有關(guān)安全規(guī)定佩帶安全用品（安全帽、安全帶、絕緣鞋等)。4.在施工現(xiàn)場使用的氧氣瓶、乙炔瓶,必須保證立放，并固定好，距離要離現(xiàn)場9米以外，兩瓶相距5米.5。在施工前要認(rèn)真查看現(xiàn)場，排除障礙物,在施工周邊設(shè)置保證道路暢通顯而易見的施工標(biāo)志。六、軌道的安裝,分以下幾步進(jìn)行1。將軌道中心線與承量上的中心線對正，并再次測量跨度保證符合要求.2。將符合跨度要求的軌道用壓板進(jìn)行壓緊與緊固。3.再次檢查并調(diào)整軌道，保證跨度的準(zhǔn)確，并同時(shí)保證軌道接頭間隙〉2mm，接頭高低差與錯(cuò)位<1mm，兩根軌道在同一截面的高低〈10mm，兩根軌道的接頭相錯(cuò)〉200mm,確認(rèn)無誤后，再次緊固。4。在軌道兩端極限位置設(shè)置大車車檔。七、架設(shè)大車電源線架設(shè)大車電源線,以軌道為基準(zhǔn)，取垂直和水平二面確定電源線的位置,并保證電源線對中心線的偏離值均不大于5mm，且電源線本身水平位置不偏不斜、垂直高度相等。八、安裝前的檢查

施工人員在進(jìn)行起重機(jī)安裝前，要認(rèn)真分析起重機(jī)的原理，并檢查起重機(jī)的各個(gè)部位，無有異常和缺陷才能進(jìn)行安裝。九、起重機(jī)的安裝程序，分以下幾步進(jìn)行1。首先在兩側(cè)軌道的同一端面上確定地梁輪支點(diǎn)位置。將支腿按上下口制作尺寸用槽鋼牢固聯(lián)接后與下橫梁裝配，再組裝平衡梁和臺車，組裝時(shí)用高強(qiáng)度螺栓擰緊，雙螺母鎖牢。2.先把組裝好的平衡梁臺車吊放在予定位置,以車輪垂直并固定牢靠。將支腿上口聯(lián)接槽鋼中心為吊點(diǎn)，用汽車吊吊起一側(cè)聯(lián)接好的支腿地梁組件,緩慢放到平衡梁上，用螺栓把地梁與平衡梁擰緊，用手拉葫蘆和鋼絲繩固定.3.同法起吊另一側(cè)支腿和地梁組件.4.將主梁放到予先制作好的支架上,擺正，放平。安裝上橫梁,保證主梁對角線在允差范圍內(nèi)，其余按圖紙要求進(jìn)行裝置.5。用汽車起重機(jī)吊起組裝好的主梁直至高度高出支腿上法蘭100mm,找正主梁與支腿的聯(lián)接位置，然后緩慢降落至支腿上,擰緊聯(lián)接螺栓.6。安裝小車、馬鞍及其它結(jié)構(gòu)件。7。接通電機(jī)，斷火及線頭，聯(lián)通起重機(jī)與大車導(dǎo)電系統(tǒng)，測試是否通電，試運(yùn)轉(zhuǎn)。8。在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中進(jìn)行調(diào)整不適當(dāng)處,使各機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn)；制動(dòng)有效；操作可靠。十、自檢工作1.根據(jù)安裝期間的記錄情況，作全面復(fù)檢,電纜電線的復(fù)檢，傳動(dòng)部分復(fù)查，是否在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。2。電器自檢，首先用表測量各部位絕緣電阻是否良好，確認(rèn)無誤后方可通電空試。3.安全防護(hù)，起升限位，應(yīng)保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起升的動(dòng)力能源。4.大小車運(yùn)行極限位置限位器，保證運(yùn)行到極限位置時(shí)，能切斷運(yùn)行動(dòng)力能源。十一、負(fù)荷試驗(yàn)

經(jīng)空試（即試運(yùn)轉(zhuǎn)）檢查無誤后,先吊少量重物,進(jìn)行分項(xiàng)重復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn),檢查各機(jī)構(gòu)是否靈敏平穩(wěn)可靠。各限位器動(dòng)作是否準(zhǔn)確可靠，電氣設(shè)備是否發(fā)熱等.十二、重負(fù)荷試驗(yàn)負(fù)荷試驗(yàn)后，把電小車停放在主梁中間，大車不運(yùn)行，起吊1.25倍的重物，起升高度距地面100mm，停放10分鐘，連續(xù)進(jìn)行三次，并分別檢查每次負(fù)重荷后的變形情況,三次后上拱度應(yīng)回復(fù)原位，起重機(jī)方可交付驗(yàn)收。十三、交付驗(yàn)收在試驗(yàn)調(diào)整合格的基礎(chǔ)上，移交安檢部門及使用單位對起重機(jī)進(jìn)行檢查驗(yàn)收.上述各項(xiàng)的安裝、調(diào)試、自檢，均根據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行：GB3811—83起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范;GB10183—93起重機(jī)的制造和軌道的輔設(shè);GB5905-86起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序；GB6067—85起重機(jī)安全規(guī)程.

年

月

日安全措施

在設(shè)備安裝過程中,安全措施的內(nèi)容多而面廣，現(xiàn)只將幾項(xiàng)較為重要的安全技術(shù)措施強(qiáng)調(diào)于下：1、

在全部過程中，要嚴(yán)格按“起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)范”進(jìn)行作業(yè).2、

制定必要和適應(yīng)的急救方案。配備相應(yīng)急救人員。3、

在施工全部過程中指定一名安全員，專門負(fù)責(zé)安全問題。4、

施工人員要持證上崗，穿合體的工作服，戴安全帽，必要時(shí)戴絕緣手套，穿絕緣