橋梁現(xiàn)澆箱梁高支模安全專項施工方案(加計算)

第一節(jié)編制說明結(jié)合考慮支撐架的安全性、經(jīng)濟性、方便施工等因素，嚴(yán)格遵循《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號）及其它關(guān)于高大支撐架施工方案編制、審批等的規(guī)定，確保廣佛出口放射線二期（南海段）工程現(xiàn)澆箱梁支撐架搭設(shè)、混凝土箱梁澆注、支撐架拆除過程中不發(fā)生坍塌等安全事故，保證混凝土箱梁的施工質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求，編制本方案。一、編制依據(jù)1、廣佛出口放射線二期工程（南海段）項目BT工程招標(biāo)文件、工程量清單、補遺說明書、招標(biāo)文件答疑書及初步設(shè)計審查意見；2、建設(shè)單位提供的廣佛出口放射線二期工程（南海段）施工圖設(shè)計文件；3、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-2008）4、《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-2008）5、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2011）6、《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T162-2008）7、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）8、《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T194-2009）9、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-2011)10、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》11、廣東省有關(guān)地方政策、法規(guī)；12、廣佛出口放射線二期工程（南海段）項目工程現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)資料13、廣佛出口放射線二期（南海段）工程--實施性施工組織設(shè)計14、我單位類似工程的施工經(jīng)驗及設(shè)備情況二、編制目的為了預(yù)防和控制橋梁高支模施工人員及機械設(shè)備發(fā)生安全事故,保證達到如下目的：1、無傷亡事故發(fā)生；2、無重大安全隱患；3、人員因施工負(fù)傷率小于%，重傷率和死亡率為零；4、不得因施工對周邊環(huán)境、建筑、設(shè)施等造成破壞；5、施工質(zhì)量滿足規(guī)范及設(shè)計要求。三、適用范圍本方案適用廣佛出口放射線二期（南海段）工程的鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁及預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁。第二節(jié)工程概況一、工程概況內(nèi)環(huán)路廣佛出口放射線二期工程為連接廣州西部與佛山的一條城市快速路，設(shè)計時速60Km/h，雙向六車道。整個項目跨越廣州和佛山南海兩地。項目根據(jù)行政區(qū)域界線分為廣州段和佛山段，分別由廣州及佛山兩方負(fù)責(zé)實施。南海段樁號范圍為：A線（AKAK）、B線（BKBK）。包含的專業(yè)有道路工程、橋隧工程、排水工程、照明工程、交通工程（含交通監(jiān)控）、隔音設(shè)施工程、綠化景觀工程。南海段主線A線（廣州往佛山方向）、B線（佛山往廣州方向）的起點分別對接廣州段的終點，沿線與廣茂鐵路、三眼橋鐵路聯(lián)絡(luò)線（預(yù)留）、武廣鐵路客運專線及西環(huán)高速公路交叉，終點處設(shè)置黃岐互通立交，實現(xiàn)廣佛放射線與佛山新干線及西環(huán)高速公路的交通轉(zhuǎn)換。廣佛出口放射線二期工程南海段主線全長約（含互通式立交處），其中包括主線高架橋座，黃岐立交匝道橋座，匝道下沉式隧道座，跨河涌小橋座，對西環(huán)高速公路擴建改造東側(cè)，西側(cè)，同時新建配套地方道路。本項目共有30聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，其中預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁17聯(lián)，鋼筋混凝土連續(xù)箱梁13聯(lián)。預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁梁高B匝道第二聯(lián)梁高為~、G匝道第一聯(lián)梁高為~，其余梁高均為；鋼筋混凝土連續(xù)箱梁梁高為。主線橋箱梁標(biāo)準(zhǔn)寬度為，匝道橋箱梁標(biāo)準(zhǔn)寬度為。橋梁設(shè)計參數(shù)表序號橋梁名稱中心樁號孔數(shù)及孔徑（孔—m）橋梁全長（m）橋墩高度(m)結(jié)構(gòu)類型梁高上部結(jié)構(gòu)（m）1A線橋AK3+2×（4×30）+3×40+2×（3×）+（30+32+30）+4×30+（25+3×30）852砼預(yù)應(yīng)力箱梁+鋼箱梁~2B線橋BK3+8*30+40+7*30+4*40+9*26+3*30+27+2*30941~砼預(yù)應(yīng)力箱梁+鋼箱梁~3C匝道橋CK0+14+2*22+2*17+4*21176~鋼筋砼箱梁4D匝道橋DK0+4*21+3*21+18+20+18203~鋼筋砼箱梁5E匝道橋EK0+1*2323~預(yù)應(yīng)力砼箱梁、鋼筋砼箱梁2EK0+37+（20+22+20）+（22+20+）1616F匝道橋FK0++3*23)*(4*23)~鋼筋砼箱梁FK0+4*21+(2*21+30+24)+(24+30+20)+(3*20)+(3*20)+(20+24+23)+(25+30+21)+（3*20+30）+（2*25+19+）+2*18+28+2*253~現(xiàn)澆箱梁、鋼箱梁、預(yù)制箱梁~7G匝道橋GK0+25+30++17+3*18+10*21~11預(yù)應(yīng)力砼箱梁、鋼筋砼箱梁~GK0+5*201003~鋼筋砼箱梁8H匝道橋HK0+25+30+32+28+8*20+13+3*33+2*20+~10預(yù)應(yīng)力砼箱梁、鋼筋砼箱梁、鋼箱梁~9Q匝道橋QK0+5*20+2*30+20+25+2*20+25+2*23+25+4*23433~11鋼筋砼箱梁二、地形、地貌本項目場地原為珠江三角洲沖積平原地貌單元，河涌較發(fā)育，現(xiàn)為耕地、苗圃、花圃、林圃、河涌、民房等。本場地勘察地形較為平緩。三、氣候、氣象(1)本項目氣候溫暖潮濕，雨量豐沛，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，雨季明顯，夏季炎熱，冬季一般比較溫暖。(2)在季風(fēng)環(huán)流控制下，9月至翌年3月受大陸冷高壓影響，多偏北風(fēng)，天氣干燥，降雨較少；4月至8月受海洋氣流的影響，多偏南風(fēng)，天氣炎熱，降水量大。熱帶氣旋、暴雨、寒潮也經(jīng)常出現(xiàn)。每年5~10月是佛山熱帶氣旋活動的季節(jié)（中心附近最大風(fēng)力有時大道12級或以上）；7~9月份，暴雨、雷暴、臺風(fēng)等災(zāi)害性天氣常有發(fā)生四、水文1、地表水本項目地表水主要為其北側(cè)的珠江，區(qū)內(nèi)的河涌、魚塘、水位和流量受珠江水影響十分明顯，并隨積極性變化而變化。2、地下水位根據(jù)現(xiàn)場勘察情況，由于地下水位較淺，初見水位~1m，穩(wěn)定水位埋深介于~之間，地下水位隨著珠江潮汐變化而變化。五、工程地質(zhì)根據(jù)巖土工程勘察報告，本項目自上而下由第四系的人工填土層（Q4ml）、耕土層（Q4pd）、海陸交互相的淤泥層（Q4mc），沖洪積相土層（Q3al+pl）的淤泥層、砂層、粉質(zhì)粘土層、殘積相土層（Qel）的粉質(zhì)粘土和白堊系上統(tǒng)黃花崗段（K2d2）地層等組成。1、人工填土填土層雜填土多呈灰褐、灰色，組成物主要以建筑垃圾、砂土及粘性土為主，含較多碎磚、碎石、碎砼塊等，局部韓生活垃圾；素填土多呈灰色、褐黃色，填粘性土及砂土為主。填土層欠固結(jié)，強度低，層后~，平均厚度，僅局部稍有壓實，呈松散（軟）狀態(tài)為主。地基承載力偏小，變形較大且不均勻，不宜直接利用做橋梁、道路天然基礎(chǔ)持力層。2、軟土軟塑狀的耕土層<1-2>層、海陸交互相成因的淤泥、淤泥質(zhì)土<2-1>層、沖-洪積成因的淤泥、淤泥質(zhì)土<3-1>層，軟土在本項目范圍內(nèi)全部有分布，流塑狀態(tài)，層厚變化較大，具有高靈敏度、高流變性、高壓縮性和低透水性，地基承載力低。不宜做橋梁、道路天然基礎(chǔ)持力層，需進行軟土地基加固處理。3、液化砂土沖-洪積成因的細(xì)（粉）砂層<3-3>，灰色、灰白、灰黃色等，飽和，呈稍密~中密樁為主，局部呈松散狀，本層以粉砂巖為主，局部為細(xì)砂，地基承載力基本容許值[fa0]=140~160KPa。第三節(jié)施工方案本項目共有30聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，其中預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁17聯(lián)，鋼筋混凝土連續(xù)箱梁13聯(lián)。預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁梁高B匝道第二聯(lián)梁高為~、G匝道第一聯(lián)梁高為~，其余梁高均為；鋼筋混凝土連續(xù)箱梁梁高為。主線橋箱梁標(biāo)準(zhǔn)寬度為，匝道橋箱梁標(biāo)準(zhǔn)寬度為。一、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備工程技術(shù)人員和現(xiàn)場施工員熟悉設(shè)計圖紙和相關(guān)規(guī)范，針對地基處理、支架搭設(shè)、模板安裝、鋼筋加工與安裝、混凝土澆筑等方面，對作業(yè)班組做好技術(shù)交底工作。2、現(xiàn)場準(zhǔn)備（1）清除支架搭設(shè)范圍及施工通道范圍內(nèi)的雜物，做好地基處理，安裝底座。（2）測量人員根據(jù)橋梁設(shè)計中心線做好支架搭設(shè)范圍、支座位置、箱梁底板中線等的測量放樣工作。（3）橋位范圍內(nèi)的各類管線和基坑開挖應(yīng)在地基處理前施工完成，避免箱梁澆筑后不方便施工。3、材料準(zhǔn)備（1）選用符合規(guī)范要求的碗扣支架、鋼管、型鋼和質(zhì)量良好的方木、鋼模板等材料。（2）按等載預(yù)壓的要求準(zhǔn)備預(yù)壓用材料。二、地基處理A線AK3+266~586位于現(xiàn)狀芳興路，為水泥混凝土路面，主要處理好樁基施工時泥漿池，其它地方不需處理；AK3+586~AK4+123位于村民的花圃、苗圃，部分位置有小的河溝，地基需換填處理。B線BK3+111~641位于漖表村的民房，拆除民房，不需再對地基處理；BK3+641~BK4+055位于村民的花圃、苗圃，并跨廣茂鐵路邊小河涌，地基采用換填處理。C、E匝道橋位于原匝道橋位置，地基只需碾壓處理；D、F、G、H匝道橋位于花圃、苗圃，部分位置有小的河溝，地基需換填處理。1、河溝清淤換填處理將紅線內(nèi)小河溝改到紅線外，沿橋梁縱向走。將河溝水抽干，用挖掘機挖除河溝底淤泥，當(dāng)超出挖掘機旋轉(zhuǎn)半徑時，用拆橋混凝土渣土分層回填已清淤的范圍，利用已回填土作挖掘機的作業(yè)平臺，繼續(xù)清淤。當(dāng)整個河溝清完淤泥后，采用砂性土按松鋪30cm厚分層填筑，每層壓實度不小于90%，填土寬度為橋面投影+各側(cè)。2、普通橋底泥漿池基礎(chǔ)處理相應(yīng)的墩位樁基施工后，對已不利用的泥漿池內(nèi)的泥漿抽走，用挖掘機清理沉積泥土，在支架地基處理時注重分層回填石渣且碾壓密實，采用18T壓路機碾壓，以重疊部分不出現(xiàn)輪痕為密實標(biāo)準(zhǔn)。3、橋墩、橋臺處的基礎(chǔ)處理承臺基坑回填處的基礎(chǔ)因為壓路機碾壓不到位，且多因積水而軟弱。故采用磚渣或水泥碎渣分層回填，并將砂用水沖填磚渣或水泥碎渣的空隙。用18T壓路機碾壓，碾壓重疊部位不出現(xiàn)輪痕為準(zhǔn)。對壓路機無法碾壓的局部位置，采用小型夯實機具夯實，。4、陸地基礎(chǔ)處理清理地表雜土，碾壓壓實度90%，回填石渣30cm，以18T壓路機碾壓重疊部位不出現(xiàn)輪痕為準(zhǔn)。5、支架基礎(chǔ)面層處理全線橋位的支架基礎(chǔ)均填筑石渣30cm，整平后采用18T壓路機碾壓密實，澆筑厚15cm的C15素混凝土層，設(shè)置1%的橫坡。地基兩側(cè)挖30x30cm梯形排水溝，水溝應(yīng)按實際地形設(shè)置2%的坡度，避免支架地基泡水軟化。對排水不順暢的區(qū)域，采用集水坑匯水，集中抽水。三、支架地基預(yù)壓1、地基預(yù)壓因為本橋區(qū)的箱梁淤泥軟土地基埋深較大，箱梁支架地基是在現(xiàn)有的小河溝清淤泥后（清理河溝表層流動淤泥）分層填筑砂性土的，也就是支架地基存在軟弱下臥層。根據(jù)JGJ/T194-2009《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》的要求故在箱梁地基填筑后、支架搭設(shè)前必須先檢查地基的沉降和承載力，地基的整體沉降可采用地基預(yù)壓法，預(yù)壓方法按照《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》JGJ/T194-2009進行，預(yù)壓荷載為（箱梁重量+支架重量+模板重量）總和的120%。預(yù)壓范圍：全部橋梁途經(jīng)苗圃、小河溝區(qū)域。2、支架基礎(chǔ)預(yù)壓荷載地基驗收合格后進行支架搭設(shè)，按（澆筑箱梁重量+支架重量+模板重量）的120%分腹板、翼緣板底板兩個單元加載。3、預(yù)壓、卸載支架基礎(chǔ)預(yù)壓范圍不小于橋梁箱梁投影面寬度加上兩側(cè)向外各擴大1m寬度。預(yù)壓荷載按預(yù)壓單元（橋跨范圍內(nèi)）沿混凝土結(jié)構(gòu)縱橫對稱加載，預(yù)壓材料采用大沙袋堆載法,一次性加載。卸載過程可一次性卸載，并沿混凝土結(jié)構(gòu)縱橫對稱進行。支架基礎(chǔ)預(yù)壓合格條件為：=1\*GB3①各監(jiān)測點連續(xù)24小時的沉降量平均值小于1mm；=2\*GB3②各監(jiān)測點連續(xù)72小時的沉降量平均值小于5mm。卸載的條件：各監(jiān)測點滿足上述合格條件后?？烧J(rèn)為支架基礎(chǔ)沉降已穩(wěn)定，滿足卸載條件。若前3天預(yù)壓沉降量不滿足“支架基礎(chǔ)預(yù)壓合格條件”，可增加預(yù)壓期限到7天，以最后72小時的預(yù)壓沉降量為準(zhǔn)，合格后可卸載，不合格時，需與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計四方商定處理方法。4、測點布置在橋跨的1/4、跨中布置兩個斷面，每個斷面根據(jù)現(xiàn)場條件在橫橋向中心點、箱室底邊側(cè)面、翼板外側(cè)設(shè)置5個沉降點，在邊坡腳設(shè)置1個外移樁。5、監(jiān)測內(nèi)容包括預(yù)壓前、分級加載完成后、加載滿后每間隔24小時、卸載后測量各監(jiān)測點標(biāo)高。6、監(jiān)測成果整理支架地基預(yù)壓后應(yīng)編寫支架基礎(chǔ)預(yù)壓報告，并上報給監(jiān)理核對。支架基礎(chǔ)預(yù)壓報告包括：=1\*GB3①工程名稱；=2\*GB3②施工區(qū)域及不良地質(zhì)分布情況；=3\*GB3③支架基礎(chǔ)分類以及同類支架基礎(chǔ)代表性區(qū)域的選擇；=4\*GB3④支架基礎(chǔ)沉降監(jiān)測；=5\*GB3⑤計算支架基礎(chǔ)各觀測點的彈性變形量和非彈性變形量；=6\*GB3⑥可不進行預(yù)壓支架基礎(chǔ)的合格判定；=7\*GB3⑦預(yù)壓支架基礎(chǔ)的合格判定。7、陸地支架基礎(chǔ)處理后承載力試驗（1）承載力試驗?zāi)康臋z驗支架基礎(chǔ)、鋼管樁能否承受現(xiàn)澆箱梁時的荷載，也就是檢驗支架基礎(chǔ)、鋼管樁承載力是否滿足：強度破壞極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的條件。（2）試驗部位：選擇箱梁相對較差的地基。（3）陸地支架基礎(chǔ)承載力試驗方法取(縱橋向)*(橫橋向)的區(qū)域，將支架基礎(chǔ)面層混凝土及石渣層斷開，按支架的平面布置間距:縱橋向（*2）*橫橋向（*2）居中搭設(shè)1層高的碗扣支架，縱橋向禁邊，橫橋向禁邊。按最不利的腹板部位荷載均布加載在（*2)**2)范圍的支架頂上。加載時間72小時。因為支架現(xiàn)澆后最初3天混凝土結(jié)構(gòu)開裂與否受沉降影響因素最大。而支架現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中，鋼管支架及模板的變形一般在混凝土澆筑初凝前已完成，影響混凝土結(jié)構(gòu)開裂的主要因素是支架基礎(chǔ)變形。支架基礎(chǔ)沉降有先大后小的特征，并趨于穩(wěn)定。（4）試驗結(jié)果判斷陸地支架基礎(chǔ)承載力判斷。強度破壞極限狀態(tài)的表現(xiàn)是：承壓板周邊發(fā)生明顯的側(cè)向基礎(chǔ)隆起或裂縫，表明受荷后地層發(fā)生整體剪切破壞。正常使用極限狀態(tài)的表現(xiàn)是：過大的沉降引起結(jié)構(gòu)物的正常使用，如《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》JGJ/T194-2009的第條規(guī)定：對支架基礎(chǔ)代表性區(qū)域的預(yù)壓監(jiān)測過程中，當(dāng)最初的72h各監(jiān)測點的沉降量平均值小于5mm時，應(yīng)判斷同類支架基礎(chǔ)的其余部分預(yù)壓合格，也就是判斷結(jié)構(gòu)在澆筑過程中的沉降量會引起結(jié)構(gòu)開裂的最大限值。四、碗扣支架方案1、碗扣支架設(shè)計（1）設(shè)計原則交通路段的支架周邊的每側(cè)防拋距離為3米，其余區(qū)域的支架每側(cè)比橋面寬米；支架平面間距、步距除滿足強度、剛度、穩(wěn)定要求外，同時盡量方便操作人員的空間操作效率；盡量減少支架的構(gòu)件型號。（2）碗扣支架設(shè)計本項目現(xiàn)澆箱梁梁高主要為、及B線第二聯(lián)~。根據(jù)不同的梁高采用不同的支架搭設(shè)方式。=1\*GB3①梁高支架布置箱梁碗扣支架橋墩橫梁前后3m處底板采用60cm(縱向）×60cm（橫向），步距120cm，翼板處60cm（縱向）×90cm(橫向）。其它底板支架間距為90cm（縱向）×60cm(橫向），翼緣板處90cm(縱向）×90cm（橫向），步距120cm，支架底、頂步距不大于60cm。中橫隔板位置縱向間距60cm。C匝道第2孔設(shè)計跨徑22m，跨現(xiàn)狀河涌，河涌寬17m，水深，水面標(biāo)高。對該孔現(xiàn)澆箱梁將采用鋼管樁+貝雷+碗扣支架施工，貝雷梁跨徑（6+9+6）m?；A(chǔ)采用600，壁厚8mm鋼管，橫向間距3m，鋼管頂設(shè)雙排單層貝雷橫梁，橫梁上布設(shè)13排單層貝雷主縱梁，間距90cm，縱梁上設(shè)工字鋼分配梁，碗扣支架支撐分配梁上，碗扣支架布設(shè)跟前面梁高碗扣支架一致，詳見：跨河涌支架圖。梁高支架圖跨河涌支架圖=2\*GB3②梁高支架布置箱梁碗扣支架橋墩橫梁前后6m處底板采用60cm(縱向）×60cm（橫向），步距120cm，翼板處60cm（縱向）×90cm(橫向）。其它底板支架間距為90cm（縱向）×60cm(橫向），翼緣板處90cm(縱向）×90cm（橫向），步距120cm，支架底、頂步距不大于60cm。梁高支架圖=3\*GB3③梁高>(B線第二聯(lián)梁高~支架布置箱梁碗扣支架橋墩橫梁前后6m處底板采用60cm(縱向）×60cm（橫向），步距60cm，翼板處60cm（縱向）×90cm(橫向）。其它底板支架間距為60cm(縱向）×60cm（橫向），翼緣板處90cm(縱向）×90cm（橫向），步距120cm，支架底、頂步距不大于60cm。大于梁高支架圖=4\*GB3④相鄰?fù)肟鄣牧U的接頭不能在同一步距內(nèi)，且同步距內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭高度方向不小于50cm，接頭位離主接頭不得大于1/3步距。=5\*GB3⑤距地面不大于35cm設(shè)置縱橫掃地桿，以保證立桿根部穩(wěn)定；立桿上端包括頂托伸出頂層水平桿長度不大于50cm。=6\*GB3⑥支架四周設(shè)置從底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，中間縱、橫向由底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，其間距應(yīng)不大于。剪刀撐的斜桿與地面的夾角在45-60度之間，斜桿每步與立桿扣接。=7\*GB3⑦對支架高度高于時，必須在支架頂部和底部設(shè)置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐設(shè)置間距不大于。=8\*GB3⑧剪刀撐鋼管搭接長度不小于1m，接長處需用三個卡扣搭接，立桿及斜桿需用十字及萬向卡卡牢。剪刀撐斜桿采用轉(zhuǎn)向扣件與立桿相連接，扣件中心至主節(jié)點距離不宜大于150mm，端部扣件距桿端不小于10cm，剪刀撐扣件扭緊力矩40~。=9\*GB3⑨根據(jù)橋梁長度需要設(shè)置不少于1道人行斜道，支架高度小于6m采用一字形斜道，高度大于6m采用之字形斜道，斜道寬度寬，坡度小于1:3。拐彎處設(shè)置一道平臺，寬。斜道兩側(cè)及平臺外圍設(shè)置欄桿機擋腳板；欄桿高度，擋腳板高18cm。2、材料選擇及進場驗收根據(jù)本工程箱梁結(jié)構(gòu)的特點及各部位荷載情況，箱梁混凝土結(jié)構(gòu)施工時的支撐架采用“WDJ碗扣型支撐架”，截面尺寸為：φ48mm，壁厚3.5mm，具有操作簡便，安裝速度快，勞動強度低，且軸心連接為扣件，穩(wěn)定性及承載力好等特點。碗扣支架桿件選用根據(jù)高度選擇。立桿采用：LG-300、LG-240、LG-180、LG-120、LG-90、LG-60，橫桿HG-60、HG-90，立桿可調(diào)底、頂托座：KTZ-60、KTC-60可調(diào)范圍≤45cm。WDJ碗扣型支撐架節(jié)點連接形式每批碗扣支架鋼管進場時，應(yīng)對構(gòu)配件進行外觀質(zhì)量檢查，質(zhì)量要求：（1）鋼管應(yīng)平直光滑、無裂縫、無凹陷、無銹蝕，無分層、無結(jié)巴、無毛刺等，不得采用橫斷面接長的鋼管。（2）鑄造件表面應(yīng)光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈。（3）沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷。（4）碗扣與鋼管的貼合面必須嚴(yán)格整形，應(yīng)保證與鋼管扣緊時接觸良好。（5）碗扣鋼管表面應(yīng)進行防銹處理。（6）碗扣鋼管報廢標(biāo)準(zhǔn)：鋼管彎曲、壓扁、有裂紋或嚴(yán)重銹蝕；碗扣有脆裂、變形應(yīng)報廢和禁止使用。（7）碗扣式腳手架構(gòu)件主要是焊接而成，故檢驗的關(guān)鍵是焊接質(zhì)量，要求焊縫飽滿，沒有咬肉、夾碴、裂紋等缺陷。（8）可調(diào)構(gòu)件、螺紋部分完好，無滑絲現(xiàn)象，無嚴(yán)重銹蝕，焊縫無脫開現(xiàn)象。底托及頂托絲桿直徑不小于36mm，底托底板的鋼板厚度不得小于6mm，頂托鋼板厚度不得小于5mm。底托及頂托絲桿與調(diào)節(jié)螺母嚙合長度不得少于6扣，螺母厚度不小于30mm。（9）腳手板、斜腳手板及梯子等構(gòu)件，掛鉤及面板應(yīng)無裂紋，無明顯變形，焊接牢固。3、碗扣支架搭設(shè)（1）支架搭設(shè)前，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)按規(guī)程和施工組織設(shè)計要求向搭設(shè)和使用人員做技術(shù)和安全作業(yè)要求的交底。（2）施工前應(yīng)根據(jù)橋下實際凈空高度確定支架搭設(shè)高度，繪制支架布置圖，根據(jù)支架布置圖，搭設(shè)支架。從下到上依次施工，為便于組裝從中間向兩邊進行、或從一端向另一端施工。（3）根據(jù)既定的布置形式，在基礎(chǔ)上用墨線彈出縱、橫向每根立桿位置，底托支架支撐在2m長5cm厚墊板面上，將立桿插入底托，底托的軸線應(yīng)與地面垂直，底托絲桿插入立桿不小于15cm。墊板與混凝土面出現(xiàn)脫空，要求用水泥砂漿塞滿。（5）碗扣式支架搭設(shè)時，應(yīng)注意以下事項：①接頭組裝接頭是立桿同橫桿、斜桿的連接裝置，應(yīng)確保接頭鎖緊。搭設(shè)時，先將上碗扣擱置在限位銷上，將橫桿、斜桿等接頭插入下碗扣，使接頭弧面與立桿密貼，待全部接頭插入后，將上碗扣套下，并用榔頭順時針沿切線敲擊上碗扣凸頭，直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉(zhuǎn)動為止。如發(fā)現(xiàn)上碗扣扣不緊，或限位銷不能進入上碗扣螺旋面，應(yīng)檢查立桿與橫桿是否垂直，相鄰的兩個碗扣是否在同一水平面上(即橫桿水平度是否符合要求)；下碗扣與立桿的同軸度是否符合要求；下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要求；橫桿接頭與橫桿是否變形；橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直；下碗扣內(nèi)有無砂漿等雜物充填等；如是裝配原因，則因調(diào)整后鎖緊；如是桿件本身原因，則應(yīng)拆除，并送去整修。②桿件組裝順序在已處理好的地基或基墊上按設(shè)計位置安放立桿墊座或可調(diào)座，使同一層立桿接頭處于同一水平面內(nèi)，以便裝橫桿。搭設(shè)順序是：立桿底座→立桿→橫桿→接頭鎖緊→腳手板→上層立桿→立桿連接銷→橫桿。腳手架組裝以3～4人為1小組為宜，其中1～2人遞料，另外兩人共同配合組裝，每人負(fù)責(zé)一端。組裝時，要求至多二層向同一方向，或由中間向兩邊推進，不得從兩邊向中間合攏組裝，否則中間部分支架會因兩側(cè)架子剛度太大而難以安裝。=3\*GB3③搭設(shè)注意事項所有構(gòu)件都應(yīng)按設(shè)計及腳手架有關(guān)規(guī)定設(shè)置。在搭設(shè)過程中，應(yīng)注意調(diào)整整架的垂直度，要求整架垂直度小于L／500。4、支架安全設(shè)置（1）支架兩側(cè)設(shè)置高防護欄桿。（2）支架外側(cè)應(yīng)采用密目式安全網(wǎng)進行封閉，網(wǎng)間連接應(yīng)嚴(yán)密。（3）箱梁底板應(yīng)設(shè)置安全平網(wǎng)兜底，以下每隔10m設(shè)一道安全平網(wǎng)封閉。（4）靠近路邊應(yīng)掛醒目標(biāo)警示牌，避免被車輛掛到。5、主要技術(shù)要求：（1）整架垂直度應(yīng)小于L／500。（2）對于直線布置的腳手架，其縱向直線度應(yīng)小于L／200。（3）橫桿的水平度，即橫桿兩端的高度偏差應(yīng)小于L／400。（4）所有碗扣接頭必須鎖緊。（5）腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿也應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同一高度時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不應(yīng)大于1m。（6）剪刀撐、橫向斜撐等的搭設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：=1\*GB3①每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，且不應(yīng)小于6m，斜桿與地面傾角宜在45～60°，且應(yīng)滿足表三剪刀撐與地面傾角455060剪刀撐跨越立桿的最多根數(shù)765=2\*GB3②高度在24m以下的腳手架必須在外側(cè)立面的兩端各設(shè)置一道剪刀撐，并應(yīng)由底至頂連續(xù)設(shè)置；中間各道剪刀撐之間的凈距不應(yīng)大于。=3\*GB3③剪刀撐應(yīng)隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設(shè)，各底層斜桿下端均必須支承在混凝土或墊板上。（8）扣件安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：=1\*GB3①扣件規(guī)格必須與鋼管外徑相同；=2\*GB3②螺栓擰緊力矩不應(yīng)小于，且不應(yīng)大于65N.m；=3\*GB3③在主節(jié)點處固定縱向和橫向水平桿、剪刀撐用的直角扣件的中心點的相互距離不應(yīng)大于150mm；=4\*GB3④對接的扣件開口，應(yīng)朝架子內(nèi)側(cè)，螺栓向上，避免開口朝上，以防雨水進人，導(dǎo)致扣件銹蝕、銹腐后強度減弱，直角扣件不得朝上；（9）作業(yè)層、斜道的欄桿和擋板的搭設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：=1\*GB3①欄桿和擋板均應(yīng)搭設(shè)在外立桿的內(nèi)側(cè)；=2\*GB3②上欄桿的上皮高度應(yīng)為；=3\*GB3③擋腳板高度不應(yīng)小于180mm；（10）腳手板的鋪設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：=1\*GB3①腳手板一般應(yīng)設(shè)置在三根以上小橫桿上，當(dāng)腳手板長度小于2m時，可采用兩根小橫桿，并應(yīng)將腳手板兩端與其可靠固定，以防傾翻。腳手板平鋪，應(yīng)鋪滿鋪穩(wěn)，靠墩（臺）一側(cè)離墩身面距離不應(yīng)大于150mm，拐角要交圈，不得有探頭板；=2\*GB3②腳手板的探頭應(yīng)用直徑的鍍鋅鋼絲固定在支承桿件上；=3\*GB3③在拐角、斜道平臺口處的腳手板，應(yīng)與橫向水平桿可靠連接，防止滑動。6、搭設(shè)注意事項（1）單位工程負(fù)責(zé)人應(yīng)按施工組織設(shè)計中有關(guān)支架的要求，向架設(shè)和使用人員進行技術(shù)培訓(xùn)和交底。（2）對進場產(chǎn)品進行嚴(yán)格檢查和驗收，不合格產(chǎn)品不得使用。（3）經(jīng)檢驗合格的構(gòu)配件應(yīng)按品種、規(guī)格分類、堆放整齊、平穩(wěn)，堆放場地不得有積水。（4）應(yīng)清除搭設(shè)場地雜物，平整搭設(shè)場地，并使排水暢通。當(dāng)腳手架下有設(shè)備基礎(chǔ)、管溝時，在支架使用過程中不應(yīng)開挖，否則必須采取加固措施。支架底座面高宜高于自然地坪50mm。（5）凡從事架子工種的人員，必須持證上崗，且定期(每年)進行體檢。凡是高血壓、心臟病、癲癇病、恐高癥或視力不夠等不適合做高處作業(yè)的人員，均不得從事架子作業(yè)。要經(jīng)常進行安全技術(shù)教育。（6）架子工在高處(距地高度2m以上)作業(yè)時，必須佩帶安全帶。安全帶必須與已固定好的立、橫桿掛牢，不得掛在鉛絲扣或其他不牢固的地方，不得“走過檔”(即在一根順?biāo)畻U上不扶任何支點行走)，也不得跳躍架子。在架子上操作應(yīng)精力集中，禁止打鬧和玩笑，休息時應(yīng)下架子。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。（7）遞桿、拉桿時，上下左右操作人員應(yīng)密切配合，協(xié)調(diào)一致。拉桿人員應(yīng)注意不碰撞上方人員和已綁好的桿子，下方遞桿人員應(yīng)在上方人員接住桿子后方可松手，并躲離其垂直操作距離3m以外。使用人力吊料，大繩必須堅固，嚴(yán)禁在垂直下方3m以內(nèi)拉大繩吊料。使用機械吊運，應(yīng)遵守機械吊裝安全操作規(guī)程，吊運杉板、鋼管等物應(yīng)綁扎牢固，接料平臺外側(cè)不準(zhǔn)站人，接料人員應(yīng)等起重機械停車后再接料、解綁繩。（8）未搭完的一切腳手架，非架子工一律不準(zhǔn)上架。架子搭完后由施工人員會同架子組長以及項目部施工、技術(shù)、安全等有關(guān)人員共同進行驗收，并報監(jiān)理驗收，驗收合格，辦理交接驗收手續(xù)后方可使用。使用中的架子必須保持完整，禁止隨意拆、改腳手架或挪用腳手板；必須拆改時，應(yīng)經(jīng)施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，由架子工負(fù)責(zé)操作。（9）遇有惡劣氣候(如風(fēng)力六級以上，高溫、雨天氣等)影響安全施工時應(yīng)停止高處作業(yè)。（10）所有的支架，經(jīng)過大風(fēng)、大雨后，要進行檢查，如發(fā)現(xiàn)傾斜下沉及松扣、崩扣要及時修理。檢驗的主要內(nèi)容：=1\*GB3①基礎(chǔ)是否有不均勻沉陷。=2\*GB3②立桿墊座與基礎(chǔ)面是否接觸良好，有無松動或脫離情況。=3\*GB3③檢驗全部節(jié)點的上碗扣是否鎖緊。=4\*GB3④連墻撐、斜桿及安全網(wǎng)等構(gòu)件的設(shè)置是否達到了設(shè)計要求。7、滿堂碗扣支架與墩身連接處理為增加滿堂支架的穩(wěn)定性，墩身周圍的支架用鋼管和扣件“井”型鎖定墩身，并與不少于3根立桿或橫桿扣緊，“井”型鎖定步距同支架搭設(shè)步距。8、滿堂碗扣支架驗收搭好支架后，全面檢查支架是否按設(shè)計要求施工。由業(yè)主單位或業(yè)主委托監(jiān)理單位組織對滿堂碗扣支架進行專項驗收，支架驗收合格后需掛支架明示牌，才能進行支架預(yù)壓，驗收的內(nèi)容按佛山市公路水運工程質(zhì)量管理手冊（2008）“橋梁支架施工質(zhì)量控制指導(dǎo)意見”進行。分以下項目檢查：滿堂支架搭設(shè)檢查驗收表施工單位：上部結(jié)構(gòu)型式：工程名稱：工程部位（或樁號）：序號檢查項目內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)檢查結(jié)果一應(yīng)提供的資料1、橋孔內(nèi)地質(zhì)縱剖圖；2、不良地基處理施工圖；3、支架系統(tǒng)（包括砼結(jié)構(gòu)物的重力支架系統(tǒng)自重、施工荷載及風(fēng)載）的強度、剛度、穩(wěn)定性以及地基承載力驗算的計算書。二地面基礎(chǔ)1、地面如為不良地基已進行處理；2、地面應(yīng)整平壓實，必要時表面做硬化處理；3、有順暢的排水系統(tǒng)。三立桿1、上下層立桿應(yīng)同在一豎直中心線上，垂直度偏差1/1000，絕對值不得大于100mm；2、上下層立桿接頭宜采用穿心套接駁扣或臂扣鎖緊，接頭水平位置的高度宜錯開不少于15cm；3、立桿應(yīng)設(shè)有可調(diào)節(jié)高度的托板，以方便調(diào)節(jié)標(biāo)高、拆卸模板；4、立桿與支撐模板的木枋或鋼枋要有可靠的連接；5、立桿間距應(yīng)符合支架結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計要求；6、模板頂標(biāo)高（包括預(yù)拱度、預(yù)留沉降值在內(nèi)）偏差0~10mm；7、立桿腳應(yīng)有底座或墊木，并設(shè)掃地桿。四水平拉桿與剪刀撐1、以下的立桿應(yīng)設(shè)置不少于兩道的縱橫水平拉桿，且與立桿有可靠的連接；2、超過以上部分每增高，相應(yīng)設(shè)一道縱橫水平拉桿，且與立桿有可靠的連接；3、剪刀撐與地面的夾角呈45°，最大不應(yīng)超過60°；4、剪刀撐應(yīng)自地面一直到駁扣的頂部，高支剪刀撐應(yīng)縱橫設(shè)置，且不少于兩道，其間距不得超過米。立桿兩側(cè)邊設(shè)置剪刀撐，當(dāng)結(jié)構(gòu)物跨度L≥10m時，剪刀撐間距不得超過5米；5、剪刀撐與立桿應(yīng)有可靠的連接。五上下斜道1、高度不大于6m的腳手架，宜采用一字型斜道；2、高度大于6m的腳手架，宜采用之字型斜道；3、人行斜道板寬度不宜小于1m，坡度宜采用1∶3；4、拐彎處應(yīng)設(shè)置平臺，其寬度不應(yīng)小于斜道寬度；5、斜道兩側(cè)及平臺外圍均應(yīng)設(shè)置欄桿及擋腳板。欄桿高度應(yīng)為，擋腳板高度不應(yīng)小于180mm。六材質(zhì)1、鋼管有嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或裂縫不得使用；2、接駁扣件、卡件應(yīng)有出廠合格證明，有脆裂、變形、滑絲的不得使用。七作業(yè)環(huán)境1、模板外側(cè)應(yīng)有一定的寬度方便作業(yè)，支架系統(tǒng)的寬度應(yīng)考慮到這一點；2、支架平面臨邊位應(yīng)有防護措施，確保施工人員的作業(yè)安全。驗收單位意見：（簽名、蓋章）年月日簽名施工單位搭設(shè)班長（簽名）施工員（簽名）質(zhì)安員（簽名）技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽名）監(jiān)理單位現(xiàn)場監(jiān)理工程師（簽名）專業(yè)橋梁工程師（簽名）總監(jiān)（或總監(jiān)代表）（簽名）五、支架預(yù)壓及沉降觀測支架經(jīng)驗收合格后，根據(jù)JGJ/T194-2009《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》的要求進行支架的預(yù)壓。（一）預(yù)壓目的為驗證基礎(chǔ)及支架的穩(wěn)定、剛度及強度,消除支架非彈性變形，確保梁體不因基礎(chǔ)沉降而產(chǎn)生開裂，并為后續(xù)施工作業(yè)提供依據(jù)。（二）支架預(yù)壓支架搭設(shè)完成后，安裝底模，然后對支架進行預(yù)壓。支架預(yù)壓范圍為箱梁投影范圍，支架預(yù)壓荷載按該部分箱梁自重及模板自重的110%，預(yù)壓荷載在基礎(chǔ)和支架沉降穩(wěn)定后卸載。采用砂袋進行堆載預(yù)壓，事先根據(jù)每袋砂重量計算好不同位置每平米堆幾袋砂進行堆載，加載時使用吊車配人工進行堆放，堆放時注意均衡和對稱，嚴(yán)禁沖擊支架或模板，堆載時不要將沉降觀測點覆蓋。（三）加載采用分級均勻加載，按三級進行，即60%、80%、100％進行加載。縱向加載時，從箱梁跨中向支點兩邊對稱布載；橫向由箱梁結(jié)構(gòu)中心線向兩側(cè)進行對稱布載。加壓過程中要注意每袋要均勻加載，層層向上，防止偏心受壓，加載過程中要求對支架進行觀察，如支架變形過大或發(fā)出異聲要及時停止堆載，對支架檢查沒有問題再繼續(xù)堆載。每級加載完后，先停止下一級加載，并每隔12小時后分別測設(shè)基礎(chǔ)和支架的沉降量，做好記錄，當(dāng)支架頂部的沉降量12小時平均值小于2mm時，可進行下一級加載。加載全部完成后，支架預(yù)壓沉降量滿足下列條件之一：a、各監(jiān)測點最初24小時的沉降量平均值小于1mm；b、各監(jiān)測點最初72小時的沉降量平均值小于5mm，方可進行卸載。卸載應(yīng)按照加壓時的相反順序，層層向下，對稱、均勻同步卸載。卸載結(jié)束靜載6小時后分別測設(shè)地基的恢復(fù)量，做好記錄。堆載過程中，要求做好覆蓋，避免下雨雨水加大荷載重量，造成危險。（四）沉降觀測沉降觀測是一道重要的程序，支架預(yù)壓的結(jié)果要通過沉降觀測得出。1、儀器配備和人員安排①儀器：拓普康GTS-332全站儀1臺、DS2水準(zhǔn)儀1臺②負(fù)責(zé)人及施測人員：2、測點布置觀測點的布設(shè)為了正確反映出其準(zhǔn)確沉降情況，沉降觀測點埋設(shè)在最能反映沉降特征且便于觀測的位置。沉降觀測點的設(shè)置在支架頂部模板上，沿箱梁縱向每隔1/4跨徑設(shè)置監(jiān)測斷面，每斷面設(shè)測點5個，測點布置在箱梁結(jié)構(gòu)中心線、兩側(cè)腹板下部，翼板邊。3、觀測階段由于沉降觀測對時間有嚴(yán)格的限制條件，特別是首次觀測必須按時進行，其他各階段的復(fù)測，根據(jù)工程進展情況定時進行（不得漏測或補測），以保證得到準(zhǔn)確的沉降情況或規(guī)律，相鄰的兩次時間間隔稱為一個觀測周期，觀測分成五個階段：①預(yù)壓加載前；②60%荷載；③80%荷載；④100%荷載；⑤卸載后。每個觀測階段要觀測2次。加載完成后，每天測量觀測一次，持載觀察5天。若支架預(yù)壓沉降量滿足下列條件之一a、各監(jiān)測點最初24小時的沉降量平均值小于1mm；b、各監(jiān)測點最初72小時的沉降量平均值小于5mm，可判斷支架穩(wěn)定。沉降穩(wěn)定后報監(jiān)理工程師，經(jīng)同意后可卸載，卸載后繼續(xù)觀測一天。4、觀測成果的整理計算采用的原始數(shù)據(jù)要真實可靠，記錄計算要符合施工測量規(guī)范的要求，按照依據(jù)正確、嚴(yán)謹(jǐn)有序、步步校核、結(jié)果有效的原則進行成果整理及計算。沉降觀測成果整理及計算分二個步驟：根據(jù)各觀測周期平差計算的沉降量，列統(tǒng)計表，進行匯總。繪制各觀測點的下沉曲線，首先建立下沉曲線坐標(biāo)，橫坐標(biāo)為時間坐標(biāo)，縱坐標(biāo)上半部為荷載值，下半部為各沉降觀測周期的沉降量。5、沉降觀測應(yīng)注意事項：沉降觀測儀器為專用精密儀器，專職測量人員負(fù)責(zé)，不能隨意更換測量人員，防止出現(xiàn)人為誤差。測站點要固定，專人負(fù)責(zé)對測點位置保護。如實填寫觀測數(shù)據(jù)，繪制彈性和非彈性變形曲線。如出現(xiàn)意外數(shù)據(jù)，應(yīng)分析原因，不得弄虛作假。觀察過程中如發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)沉降明顯、基礎(chǔ)開裂、局部位置支架變形過大現(xiàn)象，應(yīng)立即停止加載并卸載，及時查找原因，采取補強措施。采取以上措施在客觀上盡量減少了觀測誤差的不定性，使所測的結(jié)果具有統(tǒng)一的趨向性，可以保證各次復(fù)測結(jié)果與首次觀測的結(jié)果可比性更一致，使所觀測的沉降量更真實。6、支架預(yù)拱度設(shè)置本項目箱梁不設(shè)設(shè)計預(yù)拱度，只需考慮施工預(yù)拱度。在確定預(yù)拱度時應(yīng)考慮下列因素：①模板、支架在荷載作用下的彈性壓縮h1（按預(yù)壓試驗?。虎谀０濉⒅Ъ茉诤奢d作用下的非彈性變形h2（按預(yù)壓試驗?。?；③支架基底在荷載作用下的沉降h3（按預(yù)壓試驗?。?；④設(shè)計預(yù)拱度。根據(jù)預(yù)壓結(jié)果計算的預(yù)拱值確定底模預(yù)設(shè)的起拱度。（五）卸載和模板調(diào)整沉降穩(wěn)定后，進行卸載。卸載用吊車配人工，先從加載的一端開始均衡分層進行，經(jīng)過對觀測結(jié)果進行計算，按設(shè)計高程調(diào)整底模，調(diào)整值為支架彈性變形值，經(jīng)調(diào)整后的底模應(yīng)平整，線型順暢。非預(yù)壓六、模板安裝（1）底模頂層縱向鋪設(shè)10x15cm方木，然后在縱向方木鋪設(shè)橫向10x10cm方木，間距30cm，不得有方木踏空現(xiàn)象，使用水平儀及掛線法檢查標(biāo)高，無誤后安裝底模板。底模板為18mm厚竹膠板，采用底包側(cè)的方式。底模分縫線均勻一致、相鄰塊之間無錯臺，無踩空現(xiàn)象。將支座楔塊兩對側(cè)模板設(shè)置為兩塊活動板，澆筑混凝土前，用水將模板內(nèi)的雜物清理到最低的橫梁支座附近，通過支座楔塊的兩塊活動模板出口排出。2、側(cè)模安裝在鋼筋骨架、預(yù)應(yīng)力管道經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收合格后，方可進行側(cè)模安裝。本項目側(cè)模面板采用δ=18mm膠合板，縱向肋木采用100*100mm方木，豎向肋骨采用［10槽鋼，加勁肋采用雙根φ48鋼管，槽鋼與鋼管間用楔形木塊墊平，上、下兩排φ18對拉螺栓加固。側(cè)模支撐采用φ18對拉桿，下層對拉桿可充分利用梁體底板橫向鋼筋，上層對拉桿位置高出第一次現(xiàn)澆混凝土表面，一次混凝土澆筑完成后周轉(zhuǎn)使用，縱向布置間距為50cm，對正豎向肋骨［10槽鋼，拉桿豎向設(shè)置兩排。同時采用φ48鋼管支撐槽鋼，鋼管連接立桿不少于3根。3、箱室內(nèi)模安裝箱室內(nèi)模采用15mm紅色膠合木板，在第一次澆筑混凝土?xí)r，縱腹板用鋼管頂撐固定，中橫隔梁用對拉螺桿固定，第一次混凝土澆筑完成后予以拆除，箱梁頂板內(nèi)模用方木支架作支撐，方木支架按箱梁內(nèi)部的空腹尺寸進行制作。為了便于箱室內(nèi)模及支撐的拆除，在縱向每跨1/4跨度位置、橫向箱內(nèi)2/5跨度的頂板上預(yù)留進人孔，人孔尺寸100*100cm。頂板鋼筋在此處斷開，并留有足夠的搭接焊長度，待內(nèi)模、支架拆除完，箱內(nèi)雜物清除后，再行封口。封口時采用吊模法施工，預(yù)留口周邊混凝土需進行鑿毛，頂板斷開鋼筋全部進行焊接，封口混凝土采用與梁體同標(biāo)號微膨脹混凝土。第一次砼澆筑內(nèi)模支撐第二次砼澆筑內(nèi)模支撐（4）端頭模板采用18mm黑色光面膠合模板，利用端橫梁的鋼筋及腹板模板固定。模板安裝的要求滿足下表要求：模板安裝的允許偏差項目允許偏差（mm）模板標(biāo)高±10模板內(nèi)部尺寸±5，0軸線偏位10模板相鄰表面高低差2模板表面平整5=1\*GB3①模板表面必須清理干凈，不得有油污、混凝土等附著物。=2\*GB3②模板所用脫模劑必須為優(yōu)質(zhì)脫模劑，不得影響混凝土外觀，可用優(yōu)質(zhì)機油、液壓油等，嚴(yán)禁用廢機油作為脫模劑。=3\*GB3③脫模劑必須涂抹均勻。=4\*GB3④保護層墊塊要用鐵絲牢固固定在鋼筋上，鐵絲要在墊塊預(yù)制時植入，綁扎后鐵絲頭應(yīng)在鋼筋骨架內(nèi)，不能讓鐵絲向鋼筋保護層內(nèi)。=5\*GB3⑤模板縫應(yīng)嵌入雙面膠布，防止漏漿。（5）模板預(yù)壓后的調(diào)整根據(jù)預(yù)壓結(jié)果計算的預(yù)拱度值+設(shè)計預(yù)拱度，通過支架頂托對模板標(biāo)高進行調(diào)整。七、模板及支架拆除在預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁強度達到100%，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉壓漿，壓漿強度達到85%；鋼筋混凝土箱梁強度達到100%。并經(jīng)項目部管理人員和監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方能拆除支架。1、模板拆除（1）拆模要自上而下進行，遵守先支后拆，后支先拆的原則。拆除邊角部位要特別小心，防止混凝土棱角面受到碰擊。拆除模板時注意過往車輛及行人安全，要求有社會交通的地方要求封閉拆除，兩邊支架掛設(shè)安全網(wǎng)。沒有社會交通的地方，地面要有專人指揮，提醒操作人員。（2）拆除模板一定要先拆箱梁翼板后底板，即先松頂托，使底梁板、翼緣板底模與梁體分離，抽出橫向方木，底模落在縱梁后，再抽底模。清除腳手架上面堆放的模板，設(shè)置警戒區(qū)，并安排專人進行警戒。2、支架拆除（1）按后裝先拆、先裝后拆的原則進行，從中間向兩側(cè)拆除。滿堂支架一般的拆除順序為：安全網(wǎng)→欄桿→腳手板→剪刀撐→小橫桿→大橫桿→立桿（2）拆除應(yīng)從頂層開始，逐層向下進行，嚴(yán)禁上下層同時拆除。（3）拆架時一定要先拆箱梁翼板后底板，并必須從跨中對稱往兩邊拆。先從跨中對稱往兩端松一次支架，再對稱從跨中往兩端拆，而且在整個拆架過程中必須有技術(shù)人員跟班指揮與檢查，多跨連續(xù)梁應(yīng)同時從跨中對稱拆架。（4）拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應(yīng)先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。做到一步一清、一桿一清。（5）連墻件必須拆到該層時方可拆除，不得提前拆除。拆下的鋼管及扣件都要成堆放置好，營造一個井然有序的施工現(xiàn)場。3、拆除注意事項（1）支架拆除前，項目部施工負(fù)責(zé)人或技術(shù)人員要向拆架施工人員進行書面安全交底工作。交底有接受人簽字。交底要有記錄，交底內(nèi)容要有針對性，拆架子的注意事項必須講清楚。（2）拆架前用綠色鐵皮瓦做好圍欄，圍欄平面位置離橋梁邊緣投影邊線5m，防止閑雜人員入內(nèi)。（3）架子拆除程序應(yīng)先跨中后支點、由上而下，按層按步拆除。先清理架上雜物，如腳手板上的混凝土、砂漿塊、U型卡、活動桿子及材料。按拆架原則先拆后搭的桿子。剪刀撐、拉桿不準(zhǔn)一次性全部拆除，要求桿拆到哪一層，剪刀撐、拉桿拆到哪一層。（4）拆除工藝流程：拆護欄→拆腳手板→拆小橫桿→拆大橫桿→拆剪刀撐→拆立桿→拉桿傳遞至地面→清除扣件→按規(guī)格堆碼。（5）拆桿和放桿時必須由2--3人協(xié)同操作，拆大橫桿時，應(yīng)由站在中間的人將桿順下傳遞，下方人員接到桿拿穩(wěn)拿牢后，上方人員才準(zhǔn)松手，嚴(yán)禁往下亂扔腳手料具。（6）拆架人員必須系安全帶，拆除過程中，應(yīng)指派一個責(zé)任心強、技術(shù)水平高的工人擔(dān)任指揮，負(fù)責(zé)拆除工作的全部安全作業(yè)。（7）拆架時有管線阻礙不得任意割移，同時要注意扣件崩扣，避免踩在滑動的桿件上操作。（8）拆架時螺絲扣必須從鋼管上拆除，不準(zhǔn)螺絲扣在被拆下的鋼管上。（9）拆架人員應(yīng)配備工具套，手上拿鋼管時，不準(zhǔn)同時拿板手，工具用后必須放在工具套內(nèi)。（10）拆架休息時不準(zhǔn)坐在架子上或不安全的地方，嚴(yán)禁在拆架時嬉戲打鬧。（11）拆架人員要穿戴好個人勞保用品，不準(zhǔn)穿膠底易滑鞋上架作業(yè)，衣服要輕便。（12）拆除中途不得換人，如更換人員必須重新進行安全技術(shù)交底。（13）拆下來的腳手桿要隨拆、隨清、隨運，分類、分堆、分規(guī)格碼放整齊，要有防水措施，以防雨后生銹?？奂中吞栄b箱保管。（14）拆下來的鋼管要定期重新外刷一道防銹漆，刷一道調(diào)合漆。彎管要調(diào)直，扣件要上油潤滑。（15）嚴(yán)禁架子工在夜間進行架子搭拆工作。八、支架模板計算本項目現(xiàn)澆箱梁澆筑擬分兩次澆筑，第一次澆筑到腹板上倒角位置，第二次澆筑頂板。方案中支架及模板驗算將按箱梁整個斷面進行計算驗算，不考慮第一次澆筑混凝土承載作用。支架搭設(shè)根據(jù)不同梁高采用不同間距，搭設(shè)設(shè)計詳見碗扣支撐架設(shè)計表。支架頂托上縱向采用10*15cm方木，間距與支架橫向間距一致?？v向方木上面設(shè)置10*10cm橫向方木，間距30cm。底模板采用A75型竹膠板，厚，板長244cm，寬122cm。碗扣支撐架設(shè)計表梁高（m）位置碗扣支架設(shè)計（cm）備注底板翼板橫向縱向步距橫向縱向步距~橫梁前后6m606060906060縱向方木間距底板60cm翼板90cm布置，橫向方木按30cm布置其它位置6060609060120橫梁前后6m60601209060120其它位置60901209090120橫梁前后3m60601209060120其它位置60901209090120最不利模板、支架驗算項目最不利位置備注底模驗算梁高橫梁處B線第二聯(lián)側(cè)模驗算梁高橫梁處B線第二聯(lián)橫向方木驗算梁高橫梁處B線第二聯(lián)縱向方木驗算立桿60x60cm梁高橫梁處B線第二聯(lián)立桿60x90cm梁高腹板位置立桿驗算60x60x60cm梁高橫梁處步距60cm60x60x120cm梁高橫梁處步距120m60x90x120cm非橫梁腹板處步距120m90x90x120cm翼板位置步距120m地基承載力驗算根據(jù)立桿最大豎向力選擇驗算（一）底模驗算底模采用竹膠板，鋪在10cm*10cm方木上,靜間距20cm。B線第二聯(lián)中橫梁底模為整個項目最不利位置，梁高。故只對該處進行驗算底模采用A75型竹膠板，尺寸:2440mm*1220mm*18mm靜曲強度：［σ］縱≥70MPa，［σ］橫≥50MPa彈性模量：［E］縱≥6*103MPa，［E］橫≥4*103MPa（按濕狀取值）模板自重Q1=KN/m2砼自重Q2=*=m2施工荷載Q3=KN/m2振搗荷載Q4=2KN/m2Q=+++2=KN/m2取1mm來計算q=*=mm計算模式如下：q4*30cm跨徑/板厚=300/18=25＜100，屬于小撓度連續(xù)板Mmax==**3002=截面抵抗矩:W=bh2/6=1*182/6=54mm3σ=Mmax/W=54=＜［σ］=50MPa滿足強度要求慣性矩：I=bh3/12=1*183/12=486mm4f=*ql4/(100EI)=**2004/(100*4*103*486)=<［f］=1.5mm撓度滿足要求（二）側(cè)模板計算B線第二聯(lián)梁高~，最高對于模板來說為全橋最不利位置，取其現(xiàn)澆箱梁橫梁側(cè)面模板進行驗算。（1）模板側(cè)壓力新澆混凝土側(cè)壓力計算公式為下式中的較小值:Pmax=γctβ1β2v1/2Pmax=γh其中c——混凝土的重力密度，取m3；t——混凝土的初凝時間，t=200/（T+15）（T為混凝土的溫度℃,取30）t0=200/（30+15）=；V——混凝土的澆筑速度，取3m/h；H——混凝土側(cè)壓力計算位置處至新澆混凝土頂面總高度，?。?——外加劑影響修正系數(shù)，不摻外加劑時??；本工程摻具有緩凝作用的外加劑時取。2——混凝土坍落度影響修正系數(shù)。（塌落度采用110～150mm，取）則混凝土側(cè)壓力為：Pmax=γctβ1β2v1/2=×26××××31/2=m2Pmax=γh=26×=m2故取Pmax=KN/m2（2）振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載取2KN/m2（3）荷載組合驗算強度時P=＋2＝m2驗算剛度時P=m2（4）側(cè)模板驗算豎肋間距、水平肋間距。側(cè)模板采用18mm厚竹膠合板，按兩跨等跨連續(xù)梁計算，由相關(guān)表中查得Km=，Kw=。取1mm寬的板條作為計算單元，則線荷載q=×=m=mm；W=bh2/6=1×182/6=54mm3。=1\*GB3①強度驗算則Mmax=Kmql2=××3002=fmax=Mmax/W=-698/54=<[σ]=50MPa強度滿足要求。=2\*GB3②撓度驗算q=×=m=mmq=mm；I=bh3/12=1×183/12=486mm4ωmax=Kwql4/（100EI）=××2004/（100×4000×486）=<200/400=（5）對拉螺桿受力驗算及間距確定各拉桿尺寸容許拉力表螺栓直徑（mm）螺紋內(nèi)徑（mm）凈面積（mm2）質(zhì)量（kg/m）容許拉力（N)12751290014105178001614424500181742296002022538200橫梁采用18拉桿，對拉螺栓取縱向500mm，豎向800mm，按最大側(cè)壓力計算，每根螺栓承受的拉力為：N=m2**=25kN按拉桿直徑為18，查表格得容許應(yīng)力為≥25KN，故拉桿直徑及間距均能滿足要求。（三）橫向楞（方）木計算橫向方木采用10*10cm方木（廣東松），按較低強度等級TC13取值，順紋抗彎應(yīng)力[σ]=13Mpa，順紋抗剪應(yīng)力[τ]=，橫紋局部承壓fc90=Mpa，彈性模量E=*104Mpa，露天與高溫施工條件下折減系數(shù)分別為和。每根為4m，橫橋向間距均按30cm擺放，箱梁腹、底板立桿橫橋向間距統(tǒng)一布置為60cm。其中，B線橋第二聯(lián)梁高~，中橫梁為最不利位置（梁高），取其截面按3跨連續(xù)梁（3*＝）、寬度進行驗算。1、荷載分析計算跨徑：l=。澆筑混凝土自重：q1=***26/=m模板自重：q2=*=KN/m施工人員及設(shè)備荷載，取值㎡，q3=*=m混凝土振搗荷載標(biāo)準(zhǔn)值2KN/m2，q4=2*=m橫向楞木均布荷載：q=（q1+q2）+（q3+q4）=（+）+（+）=m=mmI=bh3/12=100*1003/12=8333333.3mm42、彎應(yīng)力計算Mmax＝*q*l2=**6002=745920N·mmW＝bh2/6＝100*1002/6＝166666.7mm3σ=M/W＝745920/＝<fm=Mpa其中，fm=08**[σ]＝**13=Mpa3、剪應(yīng)力驗算Q=*ql=**600=τ=3Q/2A=*3/（2*100*100）=<[τ]＝4、剛度驗算f＝(ql4)/(150EI)＝（+）*6004/(150*1004/12**104)=<[f]=300/400=5、局部承壓力支座反力：Rmax=*ql=**600=壓應(yīng)力：(100*100)=<fc90=其中，fc90=08**＝**=（四）模板縱向主梁計算全橋均采用10*15cm縱向方木，對應(yīng)箱梁腹板底下立桿縱、橫向排距為90*60cm，中橫隔梁前后范圍立桿縱、橫向間距加密到60*60cm，底板下立桿縱、橫向間距布置為90*60cm，上層橫向方木間距均為30cm。B線第二聯(lián)中橫梁高，中橫隔梁順橋向?qū)?m，橫梁為最不利位置，偏安全考慮，縱向方木按簡支梁計算。1、B線第二聯(lián)中橫隔梁底部（梁高）（1）荷載組合立桿間距按60*60cm布置，取計算跨徑l=0.6m，寬度0.6m澆筑混凝土自重：q1=*26*=m=N/mm模板自重：q2=*=mm施工人員及設(shè)備荷載，取值㎡,q3=*=mm混凝土振搗荷載標(biāo)準(zhǔn)值2KN/m2，q4=*=mm則縱向楞木荷載集度：q=（q1+q2）+(q3+q4)=（+）++=m=mm集中力P=q*300=*300=12132N（P為上面荷載作用在橫向楞木）（2）彎應(yīng)力計算當(dāng)a=200mm，b=300mm，c=100mm時：Mmax＝(2c+b)/l單位：cm=12132*200*(2*100+300)/600單位：cm=2022000N·mmW＝bh2/6＝100*1502/6＝375000mm3σ=M/W＝2022000/375000＝<[fm]=Mpa（3）剪應(yīng)力驗算Q=P(2c+b)/l=12132*(2*100+300)/600=10110Nτ=3Q/2A=10110*3/（2*100*150）=<[τ]＝（4）剛度驗算簡化成跨中兩個集中力計算：I=bh3/12=100*1503/12=*106fmax＝2Pl3/(48EI)＝2*12132*6003/(48**106**104)=<[f]=600/400=1.52、梁高箱梁中腹板位置立桿縱、橫間距為90*60cm，取計算跨徑l=，寬度取，其中腹板寬，頂?shù)装鍍蓚?cè)，截面積。澆筑混凝土自重：P1=*26*=模板自重：P2=**=施工人員及設(shè)備荷載，取值㎡，P3=**=混凝土振搗荷載標(biāo)準(zhǔn)值2KN/m2,P4=**=則縱向楞木荷載集度：P=（P1+P2）+(P3+P4)=（+）++=（2）彎應(yīng)力計算Mmax＝=*1000*300=2244000N·mmW＝bh2/6＝100*1502/6＝375000mm3σ=M/W＝2244000/375000＝<[fm]=Mpa（3）剪應(yīng)力驗算Q=P=*1000=7480Nτ=3Q/2A=7480*3/（2*100*150）=<[τ]＝（4）剛度驗算n=3I=bh3/12=100*1503/12=*106fmax＝（5n4-4n2-1）Pl3/384n3EI＝(5*81-4*9-1)*7480*9003/(384*27**104**106)=<[f]=600/400=1.5滿足要求。（五）碗扣支架計算1、支架60*60*60cm（縱橫步）搭設(shè)最不利荷載驗算B線第2聯(lián)，跨徑30+40+30m，梁高~，B103、B104墩橫梁位置為最不利荷載位置，橫梁高，寬2m。支架立桿均采用φ48*碗扣式鋼管支架，橫梁支架立桿縱、橫向為60*60cm、步距60cm，支架搭設(shè)高度13~。（1）荷載取值立桿步距為60*60cm，單個立桿承載面積*=0.36m2。澆筑混凝土自重：Q1=*26=m2底模板及內(nèi)模自重取Q2=m2施工人員及設(shè)備荷載Q3=㎡混凝土振搗荷載標(biāo)準(zhǔn)值Q4=m2風(fēng)荷載：基本風(fēng)壓：w0=KN/㎡,風(fēng)壓高度變化系數(shù)：z=,風(fēng)荷載體型系數(shù)s=*0=*=wk=s.=*1*=㎡Mk=*lx*l02*wk/8-5**lxwkl02/64=***8-5****64=單根立桿承受力：N=[*（+）+*（+2）]*=Nw=[*（+）+**（+2）]*=（2）立桿強度計算鋼管相關(guān)參數(shù)：直徑，壁厚，A=4.89cm2，i=鋼管受壓應(yīng)力：σ=N/A=（*103）/489=[σ]<205MPa（3）穩(wěn)定性驗算：計算長度：L0=（h+2a）=（+2*）=長細(xì)比：λ=L0/i==101，查表得穩(wěn)定系數(shù)φ=，則N/（φA）=*1000/（*489）=≤f=205MPaNw/（φA）+*Mw/W=*1000/（*489）+**1000*1000/*1000)=≤f=205MPa驗算通過。2、支架60*60*120cm（縱橫步）搭設(shè)最不利荷載驗算支架立桿均采用φ48*碗扣式鋼管支架，橫梁支架立桿縱、橫向為60*60cm、步距120cm，支架搭設(shè)高度最大17m。最不利位置為箱梁中橫梁處，橫梁高，寬2m。（1）荷載取值立桿布置為60*60cm，步距120cm，單個立桿承載折算面積*=。單根立桿承受力：澆筑混凝土自重：Q1=*26=m2底模板及內(nèi)模自重取Q2=m2施工人員及設(shè)備荷載Q3=㎡混凝土振搗荷載標(biāo)準(zhǔn)值Q4=m2風(fēng)荷載：基本風(fēng)壓：w0=KN/㎡,風(fēng)壓高度變化系數(shù)：z=,風(fēng)荷載體型系數(shù)：s=*0=*=wk=s.=**=KN/㎡Mk=*lx*l02*wk/8-5**lxwkl02/64=****8-5*****64=[*（+）+*（+2）]*=Nw=[*（+）+**（+2）]*=（2）立桿強度計算鋼管受壓應(yīng)力：σ=N/A=（*103）/489=[σ]<205MPa（2）穩(wěn)定性驗算：計算長度L0=h+2a=（+2*）=長細(xì)比：λ=L0/i==139，穩(wěn)定系數(shù)φ=。不考慮風(fēng)載：N/（φA）=*1000/（*489）=≤f=205MPa考慮風(fēng)載：Nw/（φA）+*Mw/W=*1000/（*489）+**1000*1000/*1000)=≤f=205MPa穩(wěn)定性能滿足要求，計算通過。3、支架90*60*120cm（縱橫步）搭設(shè)最不利荷載驗算支架立桿縱、橫向為90*60cm、步距120cm，支架搭設(shè)高度最大17m。最不利位置為梁高箱梁中腹板處，腹板高，厚。（1）荷載取值單個立桿承載折算面積*=,腹板砼截面積,單根立桿承受力：澆筑混凝土自重：P1=*26*=底模板及內(nèi)模自重取Q2=m2施工人員及設(shè)備荷載Q3=㎡混凝土振搗荷載標(biāo)準(zhǔn)值Q4=m2風(fēng)荷載：基本風(fēng)壓：w0=KN/㎡,風(fēng)壓高度變化系數(shù)：z=,風(fēng)荷載體型系數(shù)：s=*0=*=wk=s.=**=KN/㎡Mk=*lx*l02*wk/8-5**lxwkl02/64=****8-5*****64=單根立桿承受力：N=[*+*（+2）]*+*=Nw=[*+**（+2）]*+*=（2）立桿強度計算鋼管受壓應(yīng)力：σ=N/A=（*103）/489=[σ]<205MPa（2）穩(wěn)定性驗算：計算長度L0=h+2a=（+2*）=長細(xì)比：λ1=L0/i==139，穩(wěn)定系數(shù)φ=，則不考慮風(fēng)載：N/（φA）=*1000/（*489）=≤f=205MPa考慮風(fēng)載：Nw/（φA）+*Mw/W=*1000/（*489）+**1000*1000/*1000)=≤f=205MPa穩(wěn)定性能滿足要求。4、支架90*90*120cm（縱橫步）搭設(shè)最不利荷載驗算支架立桿縱、橫向為90*90cm、步距120cm，支架搭設(shè)高度最大17m。最不利位置為梁高箱梁翼板處，翼板根部高，懸臂端高，按平均高度計算。（1）荷載取值單個立桿承載折算面積*=,單根立桿承受力：澆筑混凝土自重：P1=*26=底模板及內(nèi)模自重取Q2=m2施工人員及設(shè)備荷載Q3=㎡混凝土振搗荷載標(biāo)準(zhǔn)值Q4=m2風(fēng)荷載：基本風(fēng)壓：w0=KN/㎡,風(fēng)壓高度變化系數(shù)：z=,風(fēng)荷載體型系數(shù)：s=*0=*=wk=s.=**=KN/㎡Mk=*lx*l02*wk/8-5**lxwkl02/64=****8-5*****64=單根立桿承受力：N=[*（+）+*（2+）]*=Nw=[*（+）+**（+2）]*=（2）立桿強度計算鋼管受壓應(yīng)力：σ=N/A=（*103）/489=[σ]<205MPa（2）穩(wěn)定性驗算：計算長度L0=h+2a=（+2*）=考慮風(fēng)載：長細(xì)比：λ1=L0/i==139，穩(wěn)定系數(shù)φ=，則不考慮風(fēng)載：N/（φA）=*1000/（*489）=≤f=205MPa考慮風(fēng)載：Nw/（φA）+*Mw/W=*1000/（*489）+**1000*1000/*1000)=≤f=205MPa穩(wěn)定性能滿足要求。（六）地基承載力檢算根據(jù)上面計算，支架搭設(shè)地基承載力最不不利位置地基受力如下表：最不利位置地基受力表支架形式最不利荷載（Kn）受力面積（m2）地基受力（KPa）支架60*60*60cm*支架60*60*120cm*支架90*60*120cm*支架90*90*120cm*施工前對地基進行處理，軟弱地基先換題，再填筑30cm石渣粉，壓實度不小于90%，并澆筑15cm厚C15混凝土墊層，地基處理后承載力要求不小于120kpa，處理后地基能滿足要求。搭設(shè)支架底托支撐在長2m，寬20cm，厚墊板上。（七）C匝道跨河涌支架計算跨河涌支架將采用鋼管樁+貝雷架+碗扣支架，跨徑6+9+6m。鋼管采用600，雙排單層貝雷橫梁，縱向主梁采用13排單層貝雷梁，間距90cm，縱梁上設(shè)工字鋼分配梁，碗扣支架支撐分配梁上，碗扣支架布設(shè)跟前面梁高支架一致，見跨河涌支架立面圖。碗扣支架已在前面通過驗算，現(xiàn)只對支架下面的工字鋼分配梁、貝雷縱主梁、橫梁及鋼管樁驗算。1、荷載計算箱梁混凝土自重計算：箱梁截面面積，q1=*26=m模板自重：q2-1=*=KN/m支架（按6m高算含立桿橫桿及頂、底托）自重：q2-2=KN/m施工荷載：q3=*=m振搗荷載：q4=2*=m工字鋼自重：q5=**27/21=KN/m縱向貝雷梁自重：q6=300/100*13*7/21=13KN/m2、工字鋼分配梁驗算工字鋼，W=77cm3；I=488cm4。按簡支梁計算，計算跨徑l=，立桿按集中荷載作用在分配梁上，腹板混凝土最大截面，作用在立桿上。箱梁混凝土自重計算：P1=**26=模板自重：P2-1=**=支架（按6m高算含立桿橫桿及頂、底托）自重：P2-2=*5++*5++=施工荷載：P3=**=振搗荷載：P4=2**=P=(P1+P2-1+P2-2)+(P3+P4)=++++=Mmax=P**=Mmax/w=*1000/77=113MPa<[σ]=145MPaf=、縱向貝雷梁驗算縱向主梁采用13排單層貝雷梁，總長21m，共3跨，邊跨跨徑6m，中跨跨徑9m，貝雷間距。單排單層貝雷梁允許彎矩，允許剪力。qz=(q1+q2-1+q2-2+q3+q4+q5+q6)=++++++13)=KN/m單排貝雷梁均布荷載q=qz/13=m單位：cm單位：cm跨河涌貝雷梁支架圖貝雷梁按3跨連續(xù)梁計算，邊跨跨徑6m，中跨跨徑9m，計算簡圖：彎矩計算結(jié)果：單排單層貝雷正彎矩最大為中跨跨中位置，負(fù)彎矩最大位于中跨支點位置，彎矩小于貝雷梁允許彎矩，滿足要求。剪力計算結(jié)果：單排單層貝雷最大剪力為<，滿足要求。支座反力計算結(jié)果：單排單層支座反力：R1=R4=，R2=R3=4、橫向貝雷梁驗算橫梁采用雙排單層貝雷梁，總長12m，共4跨，每跨跨徑3m，橫向間距45cm。根據(jù)上面計算，單排縱梁作用在橫梁的力P=R=。計算簡圖：彎矩計算結(jié)果：雙排單層貝雷正彎矩最大為邊跨位置，負(fù)彎矩最大位于邊跨支點位置，彎矩小于貝雷梁允許彎矩，滿足要求。剪力計算結(jié)果：雙排單層貝雷最大剪力為<，滿足要求。支座反力計算結(jié)果：最大支座反力為第根鋼管樁位置，R2=R4=。5、鋼管樁計算河涌基礎(chǔ)采用600,壁厚8mm鋼管，間距3m，打入土層13m。樁頂標(biāo)高，根據(jù)地質(zhì)報告，入土標(biāo)高-1m，樁底標(biāo)高-14m，鋼管總長。鋼管截面積A=，單位重量：m，[]=140MPa從上面計算，受力最大鋼管為第2及第4根鋼管，P=。單根鋼管支墩承受的最大豎向荷載：Pmax=+*=(1)強度驗算鋼管截面承受的允許壓力[N]：[N]=A*[]=140**100/1000=>Pmax，滿足要求。（2）穩(wěn)定性校核因鋼管一端打入土層，故按一端固定另一端自由條件下計算鋼管穩(wěn)定容許應(yīng)力，該處鋼管自由長度（入土至鋼管墩頂）。=L/r壓桿的長度系數(shù)，取=2，自由長度L=，慣性半徑r=。=L/r=2*=33按b類查表：=Pmax/.A=*1000/**100)=<140MPa，滿足要求。（3）鋼管樁基礎(chǔ)受力驗算參照QK-C3地質(zhì)資料，計算樁基承載力，不考慮樁端承載力。計算見：樁基承載力計算表樁基承載力計算表鋼管樁底標(biāo)高在-14m單樁承載力>,滿足要求。第四節(jié)、施工計劃及資源配置一、現(xiàn)澆混凝土箱梁施工計劃本項目共有30聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，其中預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁17聯(lián)，鋼筋混凝土連續(xù)箱梁13聯(lián)?，F(xiàn)澆箱梁施工計劃施工項目開始日期結(jié)束日期工期（天）A線現(xiàn)澆箱梁2014-9-152015-8-30345B線現(xiàn)澆箱梁2014-9-152015-9-15360C匝道橋箱梁2014-10-12015-1-14105D匝道橋箱梁2014-10-202015-2-5105E匝道橋箱梁2014-8-252014-11-2590F匝道橋箱梁2014-12-202015-7-10200G匝道橋箱梁2014-11-12015-3-30150H匝道橋箱梁2014-8-152015-1-5140Q線橋箱梁2014-9-12014-12-15105二、材料、設(shè)備配備計劃箱梁開工前做好物資材料堆放的臨設(shè)工作，根據(jù)材料、主要機具需用量計劃及現(xiàn)場的施工作業(yè)面，組織分批進場、調(diào)試，保證滿足施工計劃要求。、材料計劃序號工程名稱單位數(shù)量備注1C50砼m3174002C40砼m3124003錨具套18234鋼絞線t7005波紋管m19006鋼筋R235t37鋼筋HRB335t95008支座個3332、主要設(shè)備及臨時材料序號名稱規(guī)格、型號單位計劃數(shù)量1裝載機50型臺22挖掘機日產(chǎn)（1m3）臺23壓路機18t臺14吊車25~30T臺45運輸車加長5~8T臺36水泥攪拌車8m3臺87混凝土泵車臂長37m臺28鋼筋加工機械套69木工加工機械套410千斤頂350t臺1611電動油泵ZB4/500臺1212壓漿設(shè)備套413交流電焊機BX-500臺1214灑水車臺115貝雷桁架片9116工字鋼t1017碗扣支架Ф方90000三、勞動力計劃1、施工管理人員及班組人員配備如下：施工管理人員20人，其中項目經(jīng)理1人，生產(chǎn)副經(jīng)理1人，總工程師1人，橋梁工程師2人，測量工程師2人，質(zhì)檢工程師2人，資料員1人，安全員4人，施工員6人。2、班組人員配備如下由于本工程現(xiàn)澆橋梁數(shù)量大，需投入大量的人力資源，確保正常施工和合同工期。所需人員需求計劃見：勞動力需求計劃表。勞動力需求計劃表序號工種2014年2015年8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月1木工60608080808080808080808080602鋼筋工100100120120120120120120120120120120120803裝吊工10101010101010101010101010104張拉工10101010101010101010101010105混凝土工30303030303030303030303030306架子工75758585858585858585858585857試驗工222222222222228測工888888888888889司機101010101010101010101010101010電工4444444444444411電焊工202020202020202020202020202012普工100100150150150150120120120120120120120100合計429429529529529499499499499499499499499419第五節(jié)、危險源分析及對策一、重大危險源的識別本工程現(xiàn)澆箱梁施工支架搭設(shè)最高為17米，全部采用碗扣滿堂支架。從人、機、料、法、環(huán)境五個因素綜合分析，識別確認(rèn)有5個可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失的危險源為：施工主要危險源危險源發(fā)生區(qū)域主要類型危害對策高空墜落現(xiàn)澆箱梁、支架起重、提升時重物墜落，施工工具及雜物墜落人員傷害設(shè)置安全工作平臺及護欄，設(shè)安全網(wǎng)封閉，戴安全帽、系安全繩觸電傷害工作場地觸電人員傷害嚴(yán)格按照規(guī)章操作，嚴(yán)禁違章用電。安裝漏電保護器交通傷害施工現(xiàn)場撞車、翻車人員傷害、財物損失工人進入施工現(xiàn)場走便橋，設(shè)置安全圍擋機械傷害吊車、張拉吊車吊裝安全事故、張拉斷絲等事故人員傷亡、財物損失加強機械維修保養(yǎng)，嚴(yán)禁無證、違章操作腳手架塌落現(xiàn)澆箱梁、支架預(yù)壓腳手架等支架坍塌人員傷亡、財物損失加強腳手架的檢查，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作二、對重大危險源的分析1、高空墜落：沒有設(shè)置安全工作平臺及護欄，沒有掛安全網(wǎng)，人員墜落或施工工具、雜物墜落，造成人員傷害。2、觸電傷害：工程外側(cè)邊緣距外電壓線路未達到安全距離，用電設(shè)備未做接零或接地保護，保護設(shè)備性能失效，移動或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對人身造成傷害或損害。3、交通傷害：施工人員亂穿馬路，沒有走安全通道。4、機械傷害：吊車機械運轉(zhuǎn)工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械損害。張拉過程沒有設(shè)置擋板、張拉斷絲造成人身傷害。5、腳手架、模板塌落：沒有按設(shè)計要求搭設(shè)，搭設(shè)沒有牢固，造成施工過程腳手架失穩(wěn)坍塌。三、預(yù)防措施1、對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。（1）前期控制：工程開工前在編制施工組織設(shè)計或?qū)ｍ椃桨笗r，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。（2）施工過程控制：在工程施工過程中，嚴(yán)格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實整改。2、加強安全生產(chǎn)的綜合管理。（1）認(rèn)真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。（2）加強對員工隊伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護意識。（3）增強各級管理人員安全責(zé)任意識，加強安全專業(yè)知識培訓(xùn)。（4）嚴(yán)格加強各種危險源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點，針對確認(rèn)的危險源實施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。3、切實加強安全交底制度的落實（1）交底必須在施工作業(yè)前進行，任何項目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。（2）交底工作一般在施工現(xiàn)場項目部實施。（3）交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺帳備查。（4）被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。四、5個危險源的具體預(yù)防措施1、高空墜落防護措施支架中間加掛設(shè)安全網(wǎng)，車道支架底增加10mm