乘務(wù)員頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告2023例文3篇匯總

乘務(wù)員頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告2023例文3篇匯總_乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告

在這個(gè)漫長(zhǎng)的暑假中我承受我院的建議，積極參與學(xué)校里外組織的各種假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。作為一名將來要邁入社會(huì)的學(xué)生，深入社會(huì)，實(shí)踐熬煉時(shí)一門必經(jīng)的功課。由于我信任由于經(jīng)受所以懂得，只有了解社會(huì)，你才能真正做到融入社會(huì)。當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速進(jìn)展，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化，在時(shí)機(jī)越來越多的同時(shí)，也消失了更多的問題，有了更多更艱難的挑戰(zhàn)，這也就對(duì)人才的要求越來越高。我們不僅要學(xué)好課本里的學(xué)問，還要主動(dòng)走進(jìn)社會(huì)，積極在實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的東西，不斷增加自己的閱歷，全方面武裝自已，才能在這個(gè)社會(huì)有立足之地甚至擁有不敗之地。

我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在車上賣票的。

我在車上的任務(wù)主要就是上來一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車所需的錢)，再就是每次到終點(diǎn)站清掃一下衛(wèi)生就ok啦!這個(gè)工作看起來也蠻簡(jiǎn)潔的，但也不那么簡(jiǎn)單的。剛開頭，我在車站里又不與顧客打交道，也不說多少話，更不予司機(jī)溝通多少。大家和我自己都感覺這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭，不說不鬧得，就只管自己。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來，主管知道這個(gè)事情后，主動(dòng)與我交談。在車站里，發(fā)車之前要含一下到哪里，以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時(shí)像不會(huì)吧，還要這樣呀!我可從來都沒有這樣在公共場(chǎng)合叫買過呀。但是，我想想還是試?yán)惨幌?，不怎么好。后來主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺事情不是不會(huì)做，而是自己礙于面子等各方面不情愿做，而且要有人逼著你做，你就可能做著更好更快。或許在我身上有壓力就有動(dòng)力。

在車站的前幾天感謝還不錯(cuò)，每次都是踩點(diǎn)過去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘，我到了之后去找車，結(jié)果沒找到。緊接著，我接到主管的電話問我知不知道什么時(shí)間上班呀，我說我知道呀，那你怎么還沒到呀。嗯，你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去，去做好我的乘務(wù)員工作。由于，車站里都是按時(shí)間來發(fā)車，可不會(huì)管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀(jì)比擬大的人群坐好，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。由于中間這幾排位置比擬穩(wěn)。固然，更要記住每一位新上車的乘客。由于這樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò)。最終就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提示乘客下車，讓乘客提前做好預(yù)備。但是，由于我來晚了幾分鐘，一時(shí)又要撕票給乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比擬多，所以當(dāng)天車上人許多。我自己當(dāng)漏收一個(gè)人得票。其次天，主管就找我談話。首先，這個(gè)公交車時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走，假如中間某個(gè)環(huán)節(jié)消失了問題，將會(huì)消失連鎖反響，信任你也不是有意遲到的。但是盼望你下次可不要遲到，要提前五到非常鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字，如還有時(shí)間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個(gè)人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我的確少收了一個(gè)人的票，沒得方法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票，她開了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢。說明一下，現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭，它可以起到三個(gè)作用：一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的狀況，二在車上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢財(cái)?shù)陌踩?，三可以知道乘?wù)員漏沒漏票和逃票的人。后來，幫我介紹的大哥與我談心，這個(gè)工作要做好就要專心去做，必需要有時(shí)間慨念，還要專心記住上下車的人數(shù)。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事，簡(jiǎn)潔不過再簡(jiǎn)潔的事。經(jīng)過這天我懂得，就是再簡(jiǎn)潔的事情也要認(rèn)仔細(xì)真的做，專心做，要有時(shí)間觀念，要重視它。

在車上剛開頭的時(shí)候，我比擬呆板，板著的一個(gè)臉收錢。這樣收錢也不好收。后來司機(jī)師傅更我不要總是板著個(gè)臉，似乎睡欠你錢似的，要熱忱點(diǎn)，主動(dòng)與大家打招呼，談?wù)擖c(diǎn)家?，嵤?。沒得方法我還是硬的頭皮和大家一起說說笑笑。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c(diǎn)路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場(chǎng)。記得其中那次，我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好，自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_住，他老伴過世啦。以至于做飯和洗衣服問題我詢問他怎么辦，他呵呵的笑郎聲說自己做呀。只要兒子一年看他幾次，給點(diǎn)錢他花就行啦。我和他交談，他很快樂呀!我感慨呀，以后自己也會(huì)不會(huì)這樣孤獨(dú)，老人為什么這么簡(jiǎn)單滿意呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂呢?我想這些問題社會(huì)上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次，我看到有為老大爺在等車，趕忙扶著他上車并帶著他孫子上來啦，我?guī)退才藕梦恢?。結(jié)果，我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)翻開，真的沒想到他那里只有三塊五，原來是要六塊錢的。我詢問司機(jī)師傅怎么辦，他說你在那單子上寫一筆緣由就行啦。哦，這樣呀。我便和老大爺說原來是要收六塊的，你沒得錢就算啦。他很是感謝，感謝小伙子呀。沒過多久，上來七八上十個(gè)大爺大媽級(jí)的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識(shí)慌啦。沒得方法，一個(gè)一個(gè)的問他們誰買了誰沒買，還有期中的來那兩個(gè)大媽說這車費(fèi)太貴啦，能不能少點(diǎn)呀。我認(rèn)仔細(xì)真的解釋車費(fèi)是物價(jià)局定的，不信你看那貼著紙上面寫的，并且有那攝像頭在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的，說啦幾句沒票的我可等會(huì)不要你下車哦。這次圓滿的收完后，和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個(gè)小伙子態(tài)度好，做事還比擬仔細(xì)。前面那對(duì)爺孫一對(duì)也符合道。當(dāng)時(shí)我好快樂呀，感覺仔細(xì)做肯定會(huì)得到她人的確定。我覺得，在以后不管任何場(chǎng)合都要積極主動(dòng)的和他人交談并要熱忱真誠(chéng)著待人。

通過這二十五天，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感受，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下肯定根底。在客車上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱忱效勞旅客，盡管客車條件有限，但我們用自己的熱忱給旅客制造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫忙旅客，在客車上給他們宣傳消防學(xué)問，我們的工作也得到他們的支持，在中途清掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進(jìn)垃圾袋，這讓我們感到非常的欣慰。固然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信念和急躁去面對(duì)，有時(shí)受委屈也想過放棄，但最終全部人還是堅(jiān)持了下來。我們忠實(shí)的履行著“人民大路為人民”的神圣職責(zé)，表達(dá)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。

2023乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告范文

這篇《20xx乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告范文》是小編為大家整理的，盼望對(duì)大家有所幫忙。以下信息僅供參考?。?！

我進(jìn)入汽運(yùn)公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營(yíng)車隊(duì)的長(zhǎng)途線乘務(wù)員，身處車站效勞的最前線。

當(dāng)時(shí)，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜愛，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置的確平凡無奇，更加沒有任何的特殊?；蛟S你還會(huì)認(rèn)為這只是一份卑微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的其次十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長(zhǎng)的重要講話精神后，才慢慢地明白這個(gè)崗位并不是卑微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。

記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開頭的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊急萬分，許多環(huán)節(jié)由于沒有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位特別優(yōu)秀的乘務(wù)師傅——?dú)W秀娟，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我身邊，給我鼓舞和幫忙。她總是寬容地說：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊急。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會(huì)再犯這種錯(cuò)誤了。”她的話語很暖和，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。

其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時(shí)候，由于我的一時(shí)馬虎，從而把場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅準(zhǔn)時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教育我說：“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要堅(jiān)固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩;二、行李存放的件數(shù)要一件一件地對(duì)好，存放的時(shí)候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時(shí)候乘客取行李時(shí)查找麻煩、場(chǎng)面混亂。例如你剛剛犯的便是這個(gè)錯(cuò)誤;三、行李標(biāo)簽副聯(lián)肯定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避開錯(cuò)拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最終一個(gè)拿取，并仔細(xì)確認(rèn)那件行李是否屬于他的。”聽完歐秀娟師傅的這些話后，立刻我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡(jiǎn)潔明白和有用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避開了往后存放行李時(shí)候的所可能消失的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是由于有她如此細(xì)心的教育，才令我在往后的連續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟識(shí)業(yè)務(wù)、開展工作。

回憶大事，從心而論，其實(shí)全部的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差異的，但是我想其中有所不同的應(yīng)當(dāng)是效勞過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)打算成敗。同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受?？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到的成就。

明媚的陽光，賜予人暖和和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的閱歷，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客效勞的陽光氣息吧。她賜予每一個(gè)乘客陽光般的效勞，照亮了整個(gè)車廂，暖和了整個(gè)旅途。

我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的學(xué)問，其中還包含了那一份媚人的陽光效勞態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會(huì)越來越亮、越來越暖和!

2023客車乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告

這篇《13年客車乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告》是小編為大家整理的，盼望對(duì)大家有所幫忙。以下信息僅供參考?。。?/p>

我進(jìn)入汽運(yùn)公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營(yíng)車隊(duì)的長(zhǎng)途線乘務(wù)員，身處車站效勞的最前線。

當(dāng)時(shí)，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜愛，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置的確平凡無奇，更加沒有任何的特殊。或許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份卑微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的其次十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長(zhǎng)的重要講話精神后，才慢慢地明白這個(gè)崗位并不是卑微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。

記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開頭的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊急萬分，許多環(huán)節(jié)由于沒有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位特別優(yōu)秀的乘務(wù)師傅——?dú)W秀娟，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我身邊，給我鼓舞和幫忙。她總是寬容地說：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊急。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會(huì)再犯這種錯(cuò)誤了?！彼脑捳Z很暖和，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。

其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時(shí)候，由于我的一時(shí)馬虎，從而把場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅準(zhǔn)時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教育我說：“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要堅(jiān)固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩;二、行李存放的件數(shù)要一件一件地對(duì)好，存放的時(shí)候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時(shí)候乘客取行李時(shí)查找麻煩、場(chǎng)面混亂。例如你剛剛犯的便是這個(gè)錯(cuò)誤;三、行李標(biāo)簽副聯(lián)肯定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避開錯(cuò)拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最終一個(gè)拿取，并仔細(xì)確認(rèn)那件行李是否屬于他的?！甭犕隁W秀娟師傅的這些話后，立刻我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡(jiǎn)潔明白和有用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避開了往后存放行李時(shí)候的所可能消失的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是由于有她如此細(xì)心的教育，才令我在往后的連續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟識(shí)業(yè)務(wù)、開展工作。

回憶大事，從心而論，其實(shí)全部的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差異的，但是我想其中有所不同的應(yīng)當(dāng)是效勞過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)打算成敗。同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受。可是只有做到關(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到的成就。

明媚的陽光，賜予人暖和和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的閱歷，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客效勞的陽光氣息吧。她賜予每一個(gè)乘客陽光般的效勞，照亮了整個(gè)車廂，暖和了整個(gè)旅途。

我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的學(xué)問，其中還包含了那一份媚人的陽光效勞態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會(huì)越來越亮、越來越暖和!

空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告

以下是小編為大家整理的關(guān)于最新空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告的文章，盼望大家能夠喜愛！

轉(zhuǎn)瞬間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然完畢，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間，令我感受頗深!

空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開頭前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和教師能讓我們更好地工作，積極組織了理論學(xué)問培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的根本學(xué)問和在飛機(jī)上遇到突發(fā)大事時(shí)的施救措施。短短幾天的理論學(xué)問培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感受，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的根底。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱忱效勞乘客，同時(shí)我們用自己的熱忱給乘客制造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫忙乘客，我們的工作也得到他們的支持。固然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信念和急躁去面對(duì)，有時(shí)我們受到委們對(duì)我們的培育。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱忱和主動(dòng)心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。信任通過學(xué)校教師的教導(dǎo)，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的閱歷積存，我肯定會(huì)將我的工作干的更加美麗!

空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)受，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份稚嫩。通過這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)，我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)覺自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的根底，同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド?、去奮斗、去對(duì)待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。

我特別喜愛這份空中乘務(wù)員工作!我喜愛這份工作，也從不懊悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實(shí)是殘酷的，每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度，仔細(xì)歡樂得去完成每一項(xiàng)任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不簡(jiǎn)單，堅(jiān)持就是成功!信任自己!

2023關(guān)于乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告優(yōu)秀模板五篇合集

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)展，人們的理解和熟悉也不斷變化，無論是效勞者還是被效勞者，都充分熟悉到效勞與被效勞的舒心愉悅性。乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告有哪些呢?以下是由資料庫(kù)小編為你帶來的乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告，更多內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問資料庫(kù)網(wǎng)。

乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告精選(一)

在這個(gè)漫長(zhǎng)的暑假中我承受我院的建議，積極參與學(xué)校里外組織的各種假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。作為一名將來要邁入社會(huì)的學(xué)生，深入社會(huì)，實(shí)踐熬煉時(shí)一門必經(jīng)的功課。由于我信任由于經(jīng)受所以懂得，只有了解社會(huì)，你才能真正做到融入社會(huì)。當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速進(jìn)展，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化，在時(shí)機(jī)越來越多的同時(shí)，也消失了更多的問題，有了更多更艱難的挑戰(zhàn)，這也就對(duì)人才的要求越來越高。我們不僅要學(xué)好課本里的學(xué)問，還要主動(dòng)走進(jìn)社會(huì)，積極在實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的東西，不斷增加自己的閱歷，全方面武裝自已，才能在這個(gè)社會(huì)有立足之地甚至擁有不敗之地。

我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在車上賣票的。

我在車上的任務(wù)主要就是上來一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車所需的錢)，再就是每次到終點(diǎn)站清掃一下衛(wèi)生就ok啦!這個(gè)工作看起來也蠻簡(jiǎn)潔的，但也不那么簡(jiǎn)單的。剛開頭，我在車站里又不與顧客打交道，也不說多少話，更不予司機(jī)溝通多少。大家和我自己都感覺這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭，不說不鬧得，就只管自己。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來，主管知道這個(gè)事情后，主動(dòng)與我交談。在車站里，發(fā)車之前要含一下到哪里，以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時(shí)像不會(huì)吧，還要這樣呀!我可從來都沒有這樣在公共場(chǎng)合叫買過呀。但是，我想想還是試?yán)惨幌?，不怎么好。后來主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺事情不是不會(huì)做，而是自己礙于面子等各方面不情愿做，而且要有人逼著你做，你就可能做著更好更快?；蛟S在我身上有壓力就有動(dòng)力。

在車站的前幾天感謝還不錯(cuò)，每次都是踩點(diǎn)過去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘，我到了之后去找車，結(jié)果沒找到。緊接著，我接到主管的電話問我知不知道什么時(shí)間上班呀，我說我知道呀，那你怎么還沒到呀。嗯，你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去，去做好我的乘務(wù)員工作。由于，車站里都是按時(shí)間來發(fā)車，可不會(huì)管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀(jì)比擬大的人群坐好，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。由于中間這幾排位置比擬穩(wěn)。固然，更要記住每一位新上車的乘客。由于這樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò)。最終就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提示乘客下車，讓乘客提前做好預(yù)備。但是，由于我來晚了幾分鐘，一時(shí)又要撕票給乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比擬多，所以當(dāng)天車上人許多。我自己當(dāng)漏收一個(gè)人得票。其次天，主管就找我談話。首先，這個(gè)公交車時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走，假如中間某個(gè)環(huán)節(jié)消失了問題，將會(huì)消失連鎖反響，信任你也不是有意遲到的。但是盼望你下次可不要遲到，要提前五到非常鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字，如還有時(shí)間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個(gè)人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我的確少收了一個(gè)人的票，沒得方法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票，她開了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢。說明一下，現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭，它可以起到三個(gè)作用：一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的狀況，二在車上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢財(cái)?shù)陌踩?，三可以知道乘?wù)員漏沒漏票和逃票的人。后來，幫我介紹的大哥與我談心，這個(gè)工作要做好就要專心去做，必需要有時(shí)間慨念，還要專心記住上下車的人數(shù)。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事，簡(jiǎn)潔不過再簡(jiǎn)潔的事。經(jīng)過這天我懂得，就是再簡(jiǎn)潔的事情也要認(rèn)仔細(xì)真的做，專心做，要有時(shí)間觀念，要重視它。

在車上剛開頭的時(shí)候，我比擬呆板，板著的一個(gè)臉收錢。這樣收錢也不好收。后來司機(jī)師傅更我不要總是板著個(gè)臉，似乎睡欠你錢似的，要熱忱點(diǎn)，主動(dòng)與大家打招呼，談?wù)擖c(diǎn)家?，嵤隆]得方法我還是硬的頭皮和大家一起說說笑笑。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c(diǎn)路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場(chǎng)。記得其中那次，我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好，自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_住，他老伴過世啦。以至于做飯和洗衣服問題我詢問他怎么辦，他呵呵的笑郎聲說自己做呀。只要兒子一年看他幾次，給點(diǎn)錢他花就行啦。我和他交談，他很快樂呀!我感慨呀，以后自己也會(huì)不會(huì)這樣孤獨(dú)，老人為什么這么簡(jiǎn)單滿意呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂呢?我想這些問題社會(huì)上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次，我看到有為老大爺在等車，趕忙扶著他上車并帶著他孫子上來啦，我?guī)退才藕梦恢谩＝Y(jié)果，我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)翻開，真的沒想到他那里只有三塊五，原來是要六塊錢的。我詢問司機(jī)師傅怎么辦，他說你在那單子上寫一筆緣由就行啦。哦，這樣呀。我便和老大爺說原來是要收六塊的，你沒得錢就算啦。他很是感謝，感謝小伙子呀。沒過多久，上來七八上十個(gè)大爺大媽級(jí)的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識(shí)慌啦。沒得方法，一個(gè)一個(gè)的問他們誰買了誰沒買，還有期中的來那兩個(gè)大媽說這車費(fèi)太貴啦，能不能少點(diǎn)呀。我認(rèn)仔細(xì)真的解釋車費(fèi)是物價(jià)局定的，不信你看那貼著紙上面寫的，并且有那攝像頭在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的，說啦幾句沒票的我可等會(huì)不要你下車哦。這次圓滿的收完后，和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個(gè)小伙子態(tài)度好，做事還比擬仔細(xì)。前面那對(duì)爺孫一對(duì)也符合道。當(dāng)時(shí)我好快樂呀，感覺仔細(xì)做肯定會(huì)得到她人的確定。我覺得，在以后不管任何場(chǎng)合都要積極主動(dòng)的和他人交談并要熱忱真誠(chéng)著待人。

通過這二十五天，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感受，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下肯定根底。在客車上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱忱效勞旅客，盡管客車條件有限，但我們用自己的熱忱給旅客制造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫忙旅客，在客車上給他們宣傳消防學(xué)問，我們的工作也得到他們的支持，在中途清掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進(jìn)垃圾袋，這讓我們感到非常的欣慰。固然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信念和急躁去面對(duì)，有時(shí)受委屈也想過放棄，但最終全部人還是堅(jiān)持了下來。我們忠實(shí)的履行著人民大路為人民的神圣職責(zé)，表達(dá)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。

乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告經(jīng)典(二)

雖然只工作短短的40天，但是對(duì)鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無臨時(shí)與正式之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必需百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上武漢鐵路局列車員這個(gè)牌子，全部列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的效勞質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)許多，是運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂效勞，鐵路部門國(guó)家利益是通過乘務(wù)員的工作來實(shí)現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)效勞質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養(yǎng)，其次是對(duì)崗位工作重要性的公正客觀熟悉，乘務(wù)員只有對(duì)乘務(wù)工作有了正確熟悉，對(duì)旅客的效勞質(zhì)量才能創(chuàng)一流。參加列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會(huì)獨(dú)立生活、工作，學(xué)會(huì)怎樣關(guān)懷人

一、最正確效勞是專心用情效勞

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)展，人們的理解和熟悉也不斷變化，無論是效勞者還是被效勞者，都充分熟悉到效勞與被效勞的舒心愉悅性。

(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的力量

洞察乘客心理的力量是指通過對(duì)乘客心情、語言、行為等方面的觀看，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，推斷乘客心理狀態(tài)的力量。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)生氣;紅光滿面表現(xiàn)快樂;緘默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲傷的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理特別態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

(二)專心用情，真誠(chéng)效勞

乘務(wù)員要具有快速反響力量，在觀看乘客的時(shí)候，應(yīng)快速分析推斷和實(shí)行相應(yīng)的效勞對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)效勞的同時(shí)實(shí)行特別效勞，更細(xì)心、更人性。專心用情，真誠(chéng)效勞即微笑效勞，讓微笑布滿車廂，把美妙留給乘客;親情效勞，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)效勞對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人;敬語效勞，常用敬語十個(gè)字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展學(xué)問效勞，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

(三)禮貌待客，把對(duì)讓給乘客

禮貌待客的根本點(diǎn)就是敬重客人。要有效地做到敬重客人就必需加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，鎮(zhèn)靜大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文靜對(duì)無禮，從而擺脫為難，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及效勞時(shí)要穩(wěn)重、標(biāo)準(zhǔn)、遵守;態(tài)度要平穩(wěn)熱忱而有分寸，語言不亂而有重量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把對(duì)讓給乘客。由于乘客乘車，除了為順當(dāng)快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得敬重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)效勞中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的敬重，對(duì)乘務(wù)效勞中的缺乏就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度賜予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的效勞都會(huì)被抵觸和否認(rèn)。

乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性效勞的同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的情感效勞，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠效勞。

面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)效勞要把握的三個(gè)要點(diǎn)，即:依據(jù)不同乘客的心理需求，有針對(duì)性地滿意;把乘客現(xiàn)在需要什么變成共性化真誠(chéng)針對(duì)性效勞;發(fā)揮語言藝術(shù)在效勞中的奇妙作用，并總結(jié)出少說埋怨話，多說寬容話，少說挖苦話，多說敬重話，少說拒絕話，多說關(guān)心話。乘務(wù)員在公交效勞一線上把握和運(yùn)用這些乘務(wù)效勞原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體效勞品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。

乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告推舉(三)

我進(jìn)入xx運(yùn)集團(tuán)化州分公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營(yíng)車隊(duì)的長(zhǎng)途線乘務(wù)員，身處車站效勞的最前線。

當(dāng)時(shí)，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜愛，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置的確平凡無奇，更加沒有任何的特殊。或許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份卑微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的其次十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長(zhǎng)的重要講話精神后，才慢慢地明白這個(gè)崗位并不是卑微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。

記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開頭的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊急萬分，許多環(huán)節(jié)由于沒有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位特別優(yōu)秀的乘務(wù)師傅--歐秀娟，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我身邊，給我鼓舞和幫忙。她總是寬容地說:沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊急。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會(huì)再犯這種錯(cuò)誤了。她的話語很暖和，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。

其中印象較深的是有一次在乘客存放個(gè)人行李的時(shí)候，由于我的一時(shí)馬虎，從而把場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅準(zhǔn)時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教育我說:當(dāng)乘客上車需要存放個(gè)人行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn):

一、個(gè)人行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要堅(jiān)固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩;

二、個(gè)人行李存放的件數(shù)要一件一件地對(duì)好，存放的時(shí)候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時(shí)候乘客取個(gè)人行李時(shí)查找麻煩、場(chǎng)面混亂。例如你剛剛犯的便是這個(gè)錯(cuò)誤;

三、標(biāo)簽副聯(lián)肯定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取個(gè)人行李，避開錯(cuò)拿、漏拿個(gè)人行李。弄丟個(gè)人行李單的人，讓他最終一個(gè)拿取，并仔細(xì)確認(rèn)那件個(gè)人行李是否屬于他的。聽完歐秀娟師傅的這些話后，立刻我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡(jiǎn)潔明白和有用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避開了往后存放個(gè)人行李時(shí)候的所可能消失的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是由于有她如此細(xì)心的教育，才令我在往后的連續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟識(shí)業(yè)務(wù)、開展工作。

回憶大事，從心而論，其實(shí)全部的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差異的，但是我想其中有所不同的應(yīng)當(dāng)是效勞過程中的細(xì)節(jié)。常言有道:細(xì)節(jié)打算成敗。同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受。可是只有做到關(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的成就。

明媚的陽光，賜予人暖和和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的閱歷，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客效勞的陽光氣息吧。她賜予每一個(gè)乘客陽光般的效勞，照亮了整個(gè)車廂，暖和了整個(gè)旅途。

我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的學(xué)問，其中還包含了那一份媚人的陽光效勞態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會(huì)越來越亮、越來越暖和!

乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告熱門(四)

一、實(shí)習(xí)目的:

1.學(xué)習(xí)并把握鐵路旅客效勞心理的意義。

2.把握旅客投訴心理。

3.把握效勞感情和意志品質(zhì)、效勞力量及客運(yùn)人員的心理安康。

4.了解鐵路效勞工作主要指效勞設(shè)施治理工作和列車效勞工作。

5.把握客運(yùn)效勞禮儀、禮貌標(biāo)準(zhǔn)要求。

6.重點(diǎn)把握列車效勞技巧。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

我被安排到沈陽鐵路局錦州客運(yùn)段客運(yùn)一隊(duì)實(shí)習(xí)，我車隊(duì)主要負(fù)責(zé)撫順北--北京、山海關(guān)--阜新、松原--北京、沈陽北--福州等線路的運(yùn)營(yíng)，其中有快速空調(diào)列車，也有老式綠皮列車，擔(dān)當(dāng)當(dāng)?shù)氐闹匾每瓦\(yùn)送工作，尤其是進(jìn)京的2589/90次列車，旅客流量特別大，是我車隊(duì)重點(diǎn)線路。我主要在2589/90次列車進(jìn)展列車員實(shí)習(xí)工作。

乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告最新(五)

我進(jìn)入xx運(yùn)集團(tuán)化州分公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營(yíng)車隊(duì)的長(zhǎng)途線乘務(wù)員，身處車站效勞的最前線。

當(dāng)時(shí)，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜愛，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置的確平凡無奇，更加沒有任何的特殊。或許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份卑微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的其次十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長(zhǎng)的重要講話精神后，才慢慢地明白這個(gè)崗位并不是卑微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。

記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開頭的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊急萬分，許多環(huán)節(jié)由于沒有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位特別優(yōu)秀的乘務(wù)師傅歐秀娟，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我身邊，給我鼓舞和幫忙。她總是寬容地說：沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊急。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會(huì)再犯這種錯(cuò)誤了。她的話語很暖和，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。

其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時(shí)候，由于我的一時(shí)馬虎，從而把場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅準(zhǔn)時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教育我說：當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：

一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要堅(jiān)固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩;

二、行李存放的件數(shù)要一件一件地對(duì)好，存放的時(shí)候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時(shí)候乘客取行李時(shí)查找麻煩、場(chǎng)面混亂。例如你剛剛犯的便是這個(gè)錯(cuò)誤;

三、行李標(biāo)簽副聯(lián)肯定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避開錯(cuò)拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最終一個(gè)拿取，并仔細(xì)確認(rèn)那件行李是否屬于他的。聽完歐秀娟師傅的這些話后，立刻我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡(jiǎn)潔明白和有用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避開了往后存放行李時(shí)候的所可能消失的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是由于有她如此細(xì)心的教育，才令我在往后的連續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟識(shí)業(yè)務(wù)、開展工作。

回憶大事，從心而論，其實(shí)全部的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差異的，但是我想其中有所不同的應(yīng)當(dāng)是效勞過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)打算成敗。同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受?？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的成就。

明媚的陽光，賜予人暖和和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的閱歷，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客效勞的陽光氣息吧。她賜予每一個(gè)乘客陽光般的效勞，照亮了整個(gè)車廂，暖和了整個(gè)旅途。

我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的學(xué)問，其中還包含了那一份媚人的陽光效勞態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會(huì)越來越亮、越來越暖和!

客車乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告優(yōu)秀范文

這篇《客車乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告優(yōu)秀范文》是小編為大家整理的，盼望對(duì)大家有所幫忙。以下信息僅供參考?。?！

我進(jìn)入汽運(yùn)公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營(yíng)車隊(duì)的長(zhǎng)途線乘務(wù)員，身處車站效勞的最前線。

當(dāng)時(shí)，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜愛，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置的確平凡無奇，更加沒有任何的特殊。或許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份卑微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的其次十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長(zhǎng)的重要講話精神后，才慢慢地明白這個(gè)崗位并不是卑微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。

記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開頭的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊急萬分，許多環(huán)節(jié)由于沒有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位特別優(yōu)秀的乘務(wù)師傅——?dú)W秀娟，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我身邊，給我鼓舞和幫忙。她總是寬容地說：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊急。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會(huì)再犯這種錯(cuò)誤了。”她的話語很暖和，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。

其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時(shí)候，由于我的一時(shí)馬虎，從而把場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅準(zhǔn)時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教育我說：“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要堅(jiān)固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩;二、行李存放的件數(shù)要一件一件地對(duì)好，存放的時(shí)候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時(shí)候乘客取行李時(shí)查找麻煩、場(chǎng)面混亂。例如你剛剛犯的便是這個(gè)錯(cuò)誤;三、行李標(biāo)簽副聯(lián)肯定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避開錯(cuò)拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最終一個(gè)拿取，并仔細(xì)確認(rèn)那件行李是否屬于他的?！甭犕隁W秀娟師傅的這些話后，立刻我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡(jiǎn)潔明白和有用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避開了往后存放行李時(shí)候的所可能消失的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是由于有她如此細(xì)心的教育，才令我在往后的連續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟識(shí)業(yè)務(wù)、開展工作。

回憶大事，從心而論，其實(shí)全部的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差異的，但是我想其中有所不同的應(yīng)當(dāng)是效勞過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)打算成敗。同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受?？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到的成就。

明媚的陽光，賜予人暖和和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的閱歷，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客效勞的陽光氣息吧。她賜予每一個(gè)乘客陽光般的效勞，照亮了整個(gè)車廂，暖和了整個(gè)旅途。

我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的學(xué)問，其中還包含了那一份媚人的陽光效勞態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會(huì)越來越亮、越來越暖和!

客車乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告

我進(jìn)入汽運(yùn)公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營(yíng)車隊(duì)的長(zhǎng)途線乘務(wù)員，身處車站效勞的最前線。

當(dāng)時(shí)，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜愛，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置的確平凡無奇，更加沒有任何的特殊?；蛟S你還會(huì)認(rèn)為這只是一份卑微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的其次十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長(zhǎng)的重要講話精神后，才慢慢地明白這個(gè)崗位并不是卑微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。

記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開頭的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊急萬分，許多環(huán)節(jié)由于沒有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位特別優(yōu)秀的乘務(wù)師傅——?dú)W秀娟，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我身邊，給我鼓舞和幫忙。她總是寬容地說：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊急。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會(huì)再犯這種錯(cuò)誤了?！彼脑捳Z很暖和，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。

其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時(shí)候，由于我的一時(shí)馬虎，從而把場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅準(zhǔn)時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教育我說：“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要堅(jiān)固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩；二、行李存放的件數(shù)要一件一件地對(duì)好，存放的時(shí)候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時(shí)候乘客取行李時(shí)查找麻煩、場(chǎng)面混亂。例如你剛剛犯的便是這個(gè)錯(cuò)誤；三、行李標(biāo)簽副聯(lián)肯定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避開錯(cuò)拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最終一個(gè)拿取，并仔細(xì)確認(rèn)那件行李是否屬于他的?！甭犕隁W秀娟師傅的這些話后，立刻我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡(jiǎn)潔明白和有用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避開了往后存放行李時(shí)候的所可能消失的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是由于有她如此細(xì)心的教育，才令我在往后的連續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟識(shí)業(yè)務(wù)、開展工作。

回憶大事，從心而論，其實(shí)全部的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差異的，但是我想其中有所不同的應(yīng)當(dāng)是效勞過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)打算成敗。同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受?？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到的成就。

明媚的陽光，賜予人暖和和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的閱歷，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客效勞的陽光氣息吧。她賜予每一個(gè)乘客陽光般的效勞，照亮了整個(gè)車廂，暖和了整個(gè)旅途。

我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的學(xué)問，其中還包含了那一份媚人的陽光效勞態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會(huì)越來越亮、越來越暖和！

乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告范文

乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告范文

轉(zhuǎn)瞬間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然完畢，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間，令我感受頗深!

空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開頭前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和教師能讓我們更好地工作，積極組織了理論學(xué)問培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的根本學(xué)問和在飛機(jī)上遇到突發(fā)大事時(shí)的施救措施。短短幾天的理論學(xué)問培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感受，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的根底。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱忱效勞乘客，同時(shí)我們用自己的熱忱給乘客制造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫忙乘客，我們的工作也得到他們的支持。固然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信念和急躁去面對(duì)，有時(shí)我們受到委屈也想過放棄，但最終全部人還是堅(jiān)持了下來。

自從飛行了以后，我養(yǎng)成了許多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，便利后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是特別有好處的!以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，假如她遺忘了或者做錯(cuò)了，我就覺得是他不重視我，我會(huì)很不快樂，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到效勞好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不簡(jiǎn)單，以為并不只是給一個(gè)人效勞，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)?shù)靡獾某丝吞貏e感謝的跟你說感謝時(shí)，當(dāng)你的效勞得到別人的確定時(shí)，當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí)，全部的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，全部的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng)，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的缺乏也使我看到了我各方面的努力，同時(shí)也提高了我的力量。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，教師們對(duì)我們的培育。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱忱和主動(dòng)心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。信任通過學(xué)校教師的教導(dǎo)，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的閱歷積存，我肯定會(huì)將我的工作干的更加美麗!

空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)受，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份稚嫩。通過這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)，我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)覺自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的根底，同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド睢⑷^斗、去對(duì)待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。

我特別喜愛這份空中乘務(wù)員工作!我喜愛這份工作，也從不懊悔自己選擇了這份工作。現(xiàn)實(shí)是殘酷的，每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度，仔細(xì)歡樂得去完成每一項(xiàng)任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不簡(jiǎn)單，堅(jiān)持就是成功!信任自己!

2023客車乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告范文

這篇關(guān)于《13年客車乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告范文》，是小編特地為大家整理的，盼望對(duì)大家有所幫忙！

我進(jìn)入汽運(yùn)公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營(yíng)車隊(duì)的長(zhǎng)途線乘務(wù)員，身處車站效勞的最前線。

當(dāng)時(shí)，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜愛，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置的確平凡無奇，更加沒有任何的特殊?；蛟S你還會(huì)認(rèn)為這只是一份卑微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的其次十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長(zhǎng)的重要講話精神后，才慢慢地明白這個(gè)崗位并不是卑微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。

記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開頭的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊急萬分，許多環(huán)節(jié)由于沒有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位特別優(yōu)秀的乘務(wù)師傅——?dú)W秀娟，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我身邊，給我鼓舞和幫忙。她總是寬容地說：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊急。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會(huì)再犯這種錯(cuò)誤了。”她的話語很暖和，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。

其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時(shí)候，由于我的一時(shí)馬虎，從而把場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅準(zhǔn)時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教育我說：“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要堅(jiān)固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩;二、行李存放的件數(shù)要一件一件地對(duì)好，存放的時(shí)候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時(shí)候乘客取行李時(shí)查找麻煩、場(chǎng)面混亂。例如你剛剛犯的便是這個(gè)錯(cuò)誤;三、行李標(biāo)簽副聯(lián)肯定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避開錯(cuò)拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最終一個(gè)拿取，并仔細(xì)確認(rèn)那件行李是否屬于他的。”聽完歐秀娟師傅的這些話后，立刻我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡(jiǎn)潔明白和有用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避開了往后存放行李時(shí)候的所可能消失的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是由于有她如此細(xì)心的教育，才令我在往后的連續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟識(shí)業(yè)務(wù)、開展工作。

回憶大事，從心而論，其實(shí)全部的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差異的，但是我想其中有所不同的應(yīng)當(dāng)是效勞過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)打算成敗。同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受?？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到的成就。

明媚的陽光，賜予人暖和和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的閱歷，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客效勞的陽光氣息吧。她賜予每一個(gè)乘客陽光般的效勞，照亮了整個(gè)車廂，暖和了整個(gè)旅途。

我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的學(xué)問，其中還包含了那一份媚人的陽光效勞態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會(huì)越來越亮、越來越暖和!

寒假乘務(wù)員體驗(yàn)實(shí)習(xí)報(bào)告

到春運(yùn)，心里有千言萬語要說，然而提起筆來，一言一語又不知到該從何說起，說到何處，又該以怎么樣的方式來表達(dá)。就這樣萬般味道在心頭翻滾，一詞一句卻在筆尖停滯!確實(shí)，春運(yùn)就是這樣，感受在每一個(gè)故事中積存，留下的感動(dòng)，只有經(jīng)受過的人才能真正的解。今年是我第一次參與學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了，由于是第一次，所以學(xué)院也特殊重視，對(duì)我們先后進(jìn)展了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的熟悉僅僅局限于這個(gè)的名字而已，對(duì)乘務(wù)工作的熟悉也只局限于外表，除此之外，便一無所知了。通過幾次的乘務(wù)員培訓(xùn)，我對(duì)乘務(wù)理論學(xué)問有了初步的了解和把握，也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的根底，但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的，理論也是必需經(jīng)過實(shí)踐來檢驗(yàn)和穩(wěn)固的，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客溝通溝通。

20xx年1月21日，那是我第一次出車，是由汕頭開往廣州東方向的T8361次列車。第一天上車開頭跟車，全部的一切對(duì)于我來說，既布滿了新奇感，也覺得很緊急。雖然學(xué)了許多理論學(xué)問，可是究竟沒有實(shí)操過。我被分在4號(hào)車廂，是硬臥車，這對(duì)我們的要求比擬高，特殊是衛(wèi)生方面，包括廁所衛(wèi)生，開頭有點(diǎn)郁悶，后來才知道和硬座車的人比起來，我算是比擬幸運(yùn)了。

第一次面對(duì)那么多人，而且是來自不同地方的人，就覺得有種壓力，還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅，他人很好，很隨和，這多少減輕了我的壓力，后來才知道，她原來是我老鄉(xiāng)呢。剛開頭的時(shí)候，一些根本安全常識(shí)還不怎么清晰，乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn)，比方邊門遺忘互檢了，人一多亂了手腳，到站前遺忘鎖廁所等，師傅就總是提示我，幸好沒有消失什么大問題，否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué)，在這段時(shí)間里我仔細(xì)學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn)，再加上日常工作積存和師傅對(duì)我的悉心教育。后來我對(duì)乘務(wù)工作越來越得心應(yīng)手了，同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客供應(yīng)舒適而又安全的效勞，讓旅客能有一個(gè)滿意、舒心的旅途。

記得有一次，我那個(gè)車廂的門打不開，雖然有電，但是沒氣，只能是手動(dòng)，第一我不怎么熟識(shí)手動(dòng)鎖的操作，其次我不夠力氣拉門，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急著，幸好師傅過來了，然后急躁的教我，后來我再也不怕遇到這樣的問題了。每次最讓我頭痛的是換票，一個(gè)車廂那么多人，要一個(gè)一個(gè)的換，這原來就很繁瑣，只要有急躁就可以做好了。但是頭痛的是有許多旅客都不協(xié)作，一些旅客就會(huì)問問為什么之類的，在聽完我們的解釋以后都表示理解并協(xié)作我們的工作?？墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的，無論你怎么和他解釋，他就是不協(xié)作，很無理取鬧的那種，脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)接近發(fā)火的邊緣，最終我還是忍住了，由于那句話旅客是我們的上帝，我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素養(yǎng)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人，它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。

在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以完畢這種生活，當(dāng)1月22日下午15:15到達(dá)終點(diǎn)站汕頭火車站的時(shí)候，那個(gè)感動(dòng)的心情呀，比得上中了大獎(jiǎng)呢。完畢了一天，想想以前的工作，其實(shí)是有許多美妙的回憶的。是的，每次都是這樣子，經(jīng)受了辛酸之后，再回憶起來一切的東西都是甜蜜的。

當(dāng)我清掃垃圾時(shí)，一些旅客主動(dòng)站起來幫我清掃垃圾;當(dāng)靠門邊吸煙的乘客看我拿著大包小包的要扔的垃圾經(jīng)過時(shí)，主動(dòng)幫我提垃圾下去站臺(tái);當(dāng)我工作得很辛苦時(shí)，聽到旅客對(duì)我工作的確定我的心里是暖暖的。長(zhǎng)這么大了，第一次不能和家人一起過年，多少都有點(diǎn)失落感，但車隊(duì)給我們安排了年夜飯，有那么多的同學(xué)、教師陪我一起度過，讓我覺得很溫馨。除夕夜，

雖然參與列車零時(shí)乘務(wù)員讓我失去了一個(gè)開心的寒假，但是我卻在工作中得到了許多，讓我受益匪淺，這或許是我一輩子只有一次的體驗(yàn)!

客車乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告范文

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客車乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告范文

我進(jìn)入汽運(yùn)公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營(yíng)車隊(duì)的長(zhǎng)途線乘務(wù)員，身處車站效勞的最前線。

當(dāng)時(shí)，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜愛，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置的確平凡無奇，更加沒有任何的特殊。或許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份卑微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的其次十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長(zhǎng)的重要講話精神后，才慢慢地明白這個(gè)崗位并不是卑微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。

記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開頭的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊急萬分，許多環(huán)節(jié)由于沒有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位特別優(yōu)秀的乘務(wù)師傅——?dú)W秀娟，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我身邊，給我鼓舞和幫忙。她總是寬容地說：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊急。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會(huì)再犯這種錯(cuò)誤了?！彼脑捳Z很暖和，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。

其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時(shí)候，由于我的一時(shí)馬虎，從而把場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅準(zhǔn)時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教育我說：“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要堅(jiān)固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩；二、行李存放的件數(shù)要一件一件地對(duì)好，存放的時(shí)候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時(shí)候乘客取行李時(shí)查找麻煩、場(chǎng)面混亂。例如你剛剛犯的便是這個(gè)錯(cuò)誤；三、行李標(biāo)簽副聯(lián)肯定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避開錯(cuò)拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最終一個(gè)拿取，并仔細(xì)確認(rèn)那件行李是否屬于他的?！甭犕隁W秀娟師傅的這些話后，立刻我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡(jiǎn)潔明白和有用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避開了往后存放行李時(shí)候的所可能消失的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是由于有她如此細(xì)心的教育，才令我在往后的連續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟識(shí)業(yè)務(wù)、開展工作。

回憶大事，從心而論，其實(shí)全部的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差異的，但是我想其中有所不同的應(yīng)當(dāng)是效勞過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)打算成敗。同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受。可是只有做到關(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到的成就。

明媚的陽光，賜予人暖和和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的閱歷，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客效勞的陽光氣息吧。她賜予每一個(gè)乘客陽光般的效勞，照亮了整個(gè)車廂，暖和了整個(gè)旅途。

我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的學(xué)問，其中還包含了那一份媚人的陽光效勞態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會(huì)越來越亮、越來越暖和！

高鐵乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告

目的：體驗(yàn)生活

形式：深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作，接觸了解社會(huì)

時(shí)間：20xx年2月2日—20xx年2月22日

地點(diǎn)：廣州-邵陽廣州—宜昌兩列列車上

組織者：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心

參加者：廣泰臨時(shí)第五組

報(bào)告人：

報(bào)告內(nèi)容：

2月2日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉醉在一片墨色之中，這個(gè)城市的大局部人都睡下了，廣州火車站站臺(tái)上卻喧鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，預(yù)備上車的人群，預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。

本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開頭了。從一開頭到最終完畢，身上始終有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終當(dāng)心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜愛微笑，也開頭嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是消失了些許的火光擦亮。開頭我總會(huì)想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您效勞，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng)，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵，無論如何，乘客是上帝，這是效勞行業(yè)的信條。

第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商議的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源鋪張了，何樂而不為呢，對(duì)他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上消失了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保存著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“挾制”他二選一，否則叫乘警。

最終的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個(gè)過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的那名乘客。

這次過后，我想了許多，也漸漸開頭調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，原來也覺得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的狀況，好像我又沒有選擇，為人處事，究竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。

另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的大事。最終一趟車一個(gè)心血來潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客根據(jù)票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問題，可是有人總覺得我不會(huì)變通。所以，不太開心的勝利不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。

這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，照舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。

車廂的確是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。

乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得大全

乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得一

雖然只工作短短的40天，但是對(duì)鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時(shí)”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必需地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個(gè)牌子,全部列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的效勞質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)許多，是運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂效勞，鐵路部門國(guó)家利益是通過乘務(wù)員的工作來實(shí)現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)效勞質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養(yǎng)，其次是對(duì)崗位工作重要性的公正客觀熟悉，乘務(wù)員只有對(duì)乘務(wù)工作有了正確熟悉，對(duì)旅客的效勞質(zhì)量才能創(chuàng)一流。參加列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會(huì)獨(dú)立生活、工作，學(xué)會(huì)怎樣關(guān)懷人……

一、效勞是專心用情效勞

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)展，人們的理解和熟悉也不斷變化，無論是效勞者還是被效勞者，都充分熟悉到效勞與被效勞的舒心愉悅性。

(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的力量

洞察乘客心理的力量是指通過對(duì)乘客心情、語言、行為等方面的觀看，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，推斷乘客心理狀態(tài)的力量。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)生氣;紅光滿面表現(xiàn)快樂;緘默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲傷的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理特別態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

(二)專心用情，真誠(chéng)效勞

乘務(wù)員要具有快速反響力量，在觀看乘客的時(shí)候，應(yīng)快速分析推斷和實(shí)行相應(yīng)的效勞對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)效勞的同時(shí)實(shí)行特別效勞，更細(xì)心、更人性。專心用情，真誠(chéng)效勞即微笑效勞，讓微笑布滿車廂，把美妙留給乘客;親情效勞，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)效勞對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人;敬語效勞，常用敬語十個(gè)字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展學(xué)問效勞，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

(三)禮貌待客，把“對(duì)”讓給乘客

禮貌待客的根本點(diǎn)就是敬重客人。要有效地做到敬重客人就必需加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，鎮(zhèn)靜大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文靜對(duì)無禮，從而擺脫為難，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及效勞時(shí)要穩(wěn)重、標(biāo)準(zhǔn)、遵守;態(tài)度要平穩(wěn)熱忱而有分寸，語言不亂而有重量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。由于乘客乘車，除了為順當(dāng)快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得敬重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)效勞中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的敬重，對(duì)乘務(wù)效勞中的缺乏就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度賜予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的效勞都會(huì)被抵觸和否認(rèn)。

乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性效勞的同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的“情感效勞”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠效勞。

面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)效勞要把握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“依據(jù)不同乘客的心理需求，有針對(duì)性地滿意”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“共性化真誠(chéng)針對(duì)性效勞”;發(fā)揮語言藝術(shù)在效勞中的奇妙作用，并總結(jié)出“少說埋怨話，多說寬容話，少說挖苦話，多說敬重話，少說拒絕話，多說關(guān)心話?！背藙?wù)員在公交效勞一線上把握和運(yùn)用這些乘務(wù)效勞原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體效勞品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。

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乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得二

這是一個(gè)與眾不同的職業(yè)，但現(xiàn)實(shí)和我們的幻想還是有肯定的差距，空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告?，F(xiàn)在的我作為一名有4年工作閱歷的空乘，有許多的業(yè)務(wù)學(xué)問和生活常識(shí)需要我們穩(wěn)固和學(xué)習(xí)：一旦消失緊急狀況會(huì)應(yīng)用到的特別用語;飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不管飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上效勞用的各類飲料要熟識(shí)，這些都需要平常的漸漸積存。固然對(duì)于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急狀況時(shí)的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)膵故臁Ｗ鰹橐幻粘艘簿痛碇粋€(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家。比方有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對(duì)他們進(jìn)展概括或詳盡的介紹。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要尋常對(duì)生活的積存與細(xì)心觀看以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手，在效勞方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客供應(yīng)效勞,實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于了解旅客心理,關(guān)懷旅客,喜愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿意旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸缘男诮o旅客留下最深刻的印象。

我想，假如一位旅客登機(jī)時(shí),卻觀察空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的治理體制很松散...等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之假如旅客登機(jī)觀察干凈的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺到自己得到了重視和敬重，心里就會(huì)特別認(rèn)同我的努力，也會(huì)感到特別快樂。

通過這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客供應(yīng)不同需求的效勞，拉近距離，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客沖突或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的閱歷。但我想，在處理問題時(shí)，自身要做到心情穩(wěn)定，有較好的觀看力和理解力。處理不失平衡，把大事化小，小事化無。

總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身效勞水平的時(shí)期。在實(shí)際工作中我肯定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。

乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得三

在這個(gè)漫長(zhǎng)的暑假中我承受我院的建議，積極參與學(xué)校里外組織的各種假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。作為一名將來要邁入社會(huì)的學(xué)生，深入社會(huì)，實(shí)踐熬煉時(shí)一門必經(jīng)的功課。由于我信任由于經(jīng)受所以懂得，只有了解社會(huì)，你才能真正做到融入社會(huì)。當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速進(jìn)展，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化，在時(shí)機(jī)越來越多的同時(shí)，也消失了更多的問題，有了更