2020年從資資格考試《港口與航道工程》考前練習(xí)(第94套)

2020年從資港口與航道工程》考前練習(xí)考試須知：考試時：分鐘請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號和所在單位的名稱請仔細閱讀各種題目的回答要，在規(guī)定的位置填寫您的答案不要在試卷上亂寫亂畫，要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。答姓:考號:一(70題1.工量清計價()。市場價單定額價單協(xié)商價單綜合價《華人民共和國船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定條定在港區(qū)水域內(nèi)洗艙，得)許可。港口管機海事管機海洋管機環(huán)保管機3.下施工條件中，不屬于自然條件的是)。水地第頁地質(zhì)水陸通4.樁建筑對于碼頭后方地狹窄，設(shè)置碇結(jié)構(gòu)有困難施工期遭受浪作用情況時，采(。有錨板結(jié)構(gòu)無錨板結(jié)構(gòu)斜式板樁結(jié)構(gòu)地下式板結(jié)構(gòu)5.口與海岸程專業(yè)承包二級資質(zhì)可承擔(dān)的港口與海岸工程工包括)海上電1500m以下圍程5t級以下船塢水深8的波堤6.《路水運工程全生監(jiān)督管辦法二十四條定施工單應(yīng)當(dāng)依據(jù)險評估結(jié)論，對險等級較高的)制專項施工方。單項程單位程分部分工臨時程7.水運工程質(zhì)量驗中，按建筑施工的()劃分分項工程工程質(zhì)主要序工種)工量施工期8.速用蒲福風(fēng)級來表示，蒲福風(fēng)按風(fēng)速大小不同范將風(fēng)分為)級A.14第頁181612在箱力碼施中箱安就填完畢，體及倒濾層的拋填應(yīng)()。從后開始拋填在邊從陸上向海中推填根施工方便隨機拋填海陸雙向?qū)︻^拋填10.高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范JTS167-1-201013．3條定岸結(jié)構(gòu)或安裝不穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船碰撞等影響的構(gòu)件，()。在安裝及時采取加固施在安裝后立即筑接縫凝在天氣較好、浪較小安對構(gòu)件安裝位置進行整改后安11.以屬施自條的()。交通補給水文修船12.沉?xí)r，發(fā)現(xiàn)樁、錘、樁架有異常，應(yīng))。立即錘立向監(jiān)理報密切注觀立向業(yè)主報13.聯(lián)施工的主要特征是疏浚船型至少有)。第頁兩種三種四種五種14.抓式挖泥船開挖中等密實砂時宜選用)。帶齒斗輕型平抓斗中型斗重型全抓斗圍堰工前要對所選擇的圍堰結(jié)構(gòu)進行)。地基沉計護穩(wěn)定性計整穩(wěn)定性驗胸穩(wěn)定性計16.運工程施工開標(biāo)()組并主持，投人的法定代表人或授權(quán)的代理人到會招人招標(biāo)管理部招機構(gòu)上級管理部評委員會17.算)負責(zé)。建設(shè)位設(shè)計位施工位監(jiān)理位第頁18.有抗凍要求的混土，骨料最大粒徑其含氣量應(yīng)為)。5．％8．％3．％6．％4．％7．％3．％6．％沿水工算時需在套沿海港口水工建筑工程額算出額直接費、基價定額直費加乘擴大系，直立式防波堤(。101～1．031．～．041．～．051．～．0520.在河施工采用樁定位時，宜采用)。順流工逆流工順流施并下尾錨以策全分條工21.分工程的開工應(yīng)事先得到監(jiān)理人的書面同意，承包人應(yīng)提前)將申請工的書面通知送監(jiān)理人。8h12h24h48h起重裝作業(yè)時，當(dāng)被吊物的重達到起重設(shè)備額定重能力()時，應(yīng)進行試吊。70％80％第頁90％95％23.板建筑物沉樁應(yīng)以)為控制標(biāo)準(zhǔn)。樁尖設(shè)標(biāo)樁頂設(shè)標(biāo)貫度錘擊數(shù)24.內(nèi)河航運程舶機設(shè)艘臺班費用包括第一類用和第二類費用()于第二類費用。船檢修費人費船小修費船航修費25.采用破淤填石改良地，在確一次爆破藥量時，應(yīng)按求進行(，不能滿足時用段微差爆工減一次爆破量取氣幕防護措施降低爆地波與沖波對建筑物的響作業(yè)距核運輸距核安全距核推進距核執(zhí)拖任時任船()。嚴(yán)搭乘無關(guān)人員隨只能乘人只能乘人只能乘人27.概超投估算則須析原因或修改計經(jīng)修后超投資估()第頁以上時，應(yīng)重新上報可行性研究報告。％％％％28.張法結(jié)構(gòu)中鋼絞線斷裂或滑脫的數(shù)量嚴(yán)禁超過結(jié)構(gòu)同一截面鋼材總根數(shù)()，且嚴(yán)禁相鄰兩根預(yù)應(yīng)力筋斷裂或滑脫。％％％％29.港與航道工程圖紙的熟悉與審查應(yīng)由)來責(zé)組。項目總程師項目理設(shè)計表總監(jiān)理程師碳結(jié)鋼環(huán)溫低于()時不應(yīng)行冷矯和冷彎。-10℃-12℃-16℃-18℃31.采疏開挖與筑壅相結(jié)合的程施分水的中差減流比的治法適用(。卵石灘連續(xù)灘崩巖灘第頁D.滑急灘32.工項目事故隱患排查治理的責(zé)任主體(?？h上安全監(jiān)督部門公路運施企業(yè)水運建單位安監(jiān)理工程師33.基及變形觀測點布設(shè)要求中準(zhǔn)點宜選在基穩(wěn)固于測不受影響的點，一個測區(qū)的基準(zhǔn)點不應(yīng)少于)個。213434.起吊混凝預(yù)構(gòu)件時，吊繩與水平夾不得小于)。30°35°40°45°35.港口與航道總承包級資質(zhì)可承擔(dān)的口與航道工程包()。人工島平海上電各升船機內(nèi)河1000級下航工程在()將項經(jīng)理審查、企業(yè)審定、企業(yè)法人代簽發(fā)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計報送業(yè)主和程監(jiān)理單位。宣布中之工程開之第頁工程開之后工開工令下達之后37.散水泥一個抽樣的最大數(shù)量是()。100t200t300t500t38.檢查澆凝土與件接槎及分層注施工縫連接、錯牙情，屬于(的督查內(nèi)容。施工施工實體量質(zhì)量管行主要檢驗項目是指()中安全、衛(wèi)生、保和公眾利益起決性的檢驗項目。A.單程分項程分部程主體程40.標(biāo)人在投標(biāo)止時間之撤回提交標(biāo)文的，標(biāo)人當(dāng)自到投人書撤通之日起)日退還已收取的標(biāo)證金。57101541.工施工合同段安全生產(chǎn)管理第一責(zé)人是)。A.項目安總第頁項安全副經(jīng)理項目理項目記42.檢查凝土澆過坍落度含氣量、試塊留置是否符合規(guī)范求，屬()的督查容。施工序施工藝實體量質(zhì)量管行單位工程完工后由)組織進行質(zhì)量檢。監(jiān)理位建設(shè)位施工位質(zhì)量監(jiān)部疏浚與填工程合同方于采同一圖分計算工程方量兩者差值于等兩者中較大的()時其土方量取兩的平均值。5％4％3％2％45.施組織設(shè)應(yīng)在()的導(dǎo)下編寫，并()審查報企業(yè)定項目總程項目理項目技主項目工主河床固體顆上和下降取決于接近河床表面處的)的化第頁水平度垂直速顆粒小顆粒度47.港工程質(zhì)量檢驗評定中，按建筑物的)分A.工料主要位工量施工序48.心風(fēng)力2級上的風(fēng)被稱為)臺熱帶暴強帶風(fēng)暴熱帶壓49.列關(guān)于水裸露爆破施工的說法，錯誤的是)宜采用投從深水淺水由下游上宜用單串藥50.以屬于疏浚與吹填施工組織條件的是)。地質(zhì)修水氣51.合成立的地點是()。第頁項所在地業(yè)注冊地遞標(biāo)書地簽字或章地)屬型施工船舶起船打船大交通船挖船53.沙海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于()，顆粒無結(jié)力；高潮線近泥沙顆粒較粗海剖面較陡從高潮線到低潮線泥沙顆粒逐漸變細坡變緩在波浪破碎帶附近常出現(xiàn)一條或幾條行于海岸的水下沙堤0．01mm0．5mm0．1mm1．0mm54.在進計劃調(diào)整時大超前領(lǐng)先的關(guān)鍵線路)應(yīng)續(xù)保持其領(lǐng)先地對于保進度計劃是有的可能受他線路發(fā)展的約造成窩工浪費，予調(diào)整可轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵線路55.期實施的疏浚工程按()分單位工程工量疏浚土情施工段工期短第頁56.海上拖運超大型沉箱施應(yīng)當(dāng)在啟拖始之(天前向啟拖所在海區(qū)的區(qū)域主管機遞交發(fā)布海上行警告、航行通告書面申請。3571057.坡堤土工物設(shè)的縫采用“”或包”接，但在度向(要受力向)(接頭縫。不有可有可有量根據(jù)需可58.“臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中”，系指船舶未()h以內(nèi)遭遇風(fēng)力可能達6級以上。A.241248659.于卵石淺灘采取適當(dāng)措施小匯角，善匯條件增大區(qū)沖能力整方適用于)。彎道灘過段淺灘支流河淺汊道灘60.程項目工驗收)為程質(zhì)量事報的責(zé)任單位。質(zhì)監(jiān)位監(jiān)理位第頁建設(shè)位施工位61.根據(jù)行業(yè)監(jiān)管重點，對水運工程建設(shè)存在的突出質(zhì)安全問題所采取的針對性抽查稱之為)。專項查綜合查專項查綜合查62.亡事預(yù)，是做好()，消除人和物的不安全素實現(xiàn)作行為和業(yè)條件安全化。安全育安全技交底安全產(chǎn)風(fēng)評估持證崗63.床實，避免生倒”或偏夯影夯效果每夯前應(yīng)拋面作適整，局部高差不宜于()。64.絞吸式泥船挖掘生產(chǎn)率下列因素中關(guān)的()。泥漿度流量排距絞前移距65.對炭土、有機土、塑性指數(shù)大于)黏土、地下水有腐蝕性的地，第頁過現(xiàn)場試驗確定其適用性。1017252766.擔(dān)保有效期內(nèi)，擔(dān)方在收到發(fā)包以書面式出的在保額內(nèi)的償求后，()內(nèi)無條件支付。7d14d28d30d招標(biāo)人和標(biāo)人應(yīng)當(dāng)中標(biāo)通知書發(fā)出日()內(nèi)簽署合同。15d28d30d45d排水固結(jié)袋裝砂井塑料排水板打設(shè)，至少應(yīng)出砂墊層頂()cm。塌陷的漏斗應(yīng)及時用砂填滿，保與墊層有可靠的連通，同時避免抽真空時漏斗處下陷。1020305069.混凝土入式振動的振搗順序宜)，移動距不應(yīng)于動器有半的1．5倍A.從近模處開始，先外內(nèi)第頁從澆筑中心處始，先后外從部開始，先下后上從端向另一端70.《中華人民共和國道法》第六條規(guī)航道規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包()。A.規(guī)標(biāo)環(huán)境保目防洪標(biāo)水源利用目第頁：1：2：3：：：6：C7：8：9：10：：：：：：：BD：AD：：BC：：：：：：：CDD：：CB：：：：：BB：：D：：CC：：：：：：DCC：：：：：：：：：：程量清單計價采用綜合單價計價方式。：船舶從事下作業(yè)活，當(dāng)遵守關(guān)律法規(guī)標(biāo)和相關(guān)作程，落安和防治染措施，并在作業(yè)前將作業(yè)種類、作業(yè)時間、作業(yè)地點、作業(yè)單位和船舶名稱等信息向海管機報作信息變更的，應(yīng)當(dāng)及時補報在沿?？谶M行舷外拷、油漆作業(yè)或者使焚燒爐的。在區(qū)水域內(nèi)洗艙、清艙、驅(qū)氣以及排放垃圾、生活污水、殘油、含油污水、含有有害物污水等污染物壓載水的。沖沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板的。進行船舶水上拆、打撈、修造和他水上、水下船舶施工作業(yè)。進行船油料：施條件自條件包括氣、水、形地貌、地、地等況。：當(dāng)有設(shè)構(gòu)條件時采用有板構(gòu)、地載變時采用板。方地，設(shè)構(gòu)有或施作的情況時采式構(gòu)有地施工條件，物的安，或打設(shè)時，采用地下式板。5：業(yè)包二質(zhì)下港口海工程的施工，包括沿海t內(nèi)50001以下、水7m防5t下船船及工程、1200m以下工，及相應(yīng)及域構(gòu)物、、水下地及、方、上、標(biāo)標(biāo)、、工及、海等工程。第頁：施工單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)風(fēng)險評估結(jié)論，對風(fēng)險等級較高的分部分項工程編專項施工方案，并安驗結(jié)果，經(jīng)工位術(shù)負人字報監(jiān)理工師準(zhǔn)行。：項工程是部工程的組部分，一般按工程施工的主要工序或工種、材料、施工藝和設(shè)備的主裝置等分。：前的風(fēng)速用蒲福風(fēng)級來表示福風(fēng)級速大同分為12級。：拋石棱體及濾層的填拋填順應(yīng)墻后開，免將岸淤擠入棱下。：離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)在安裝后及采取加固措施。：施條件自條件包括氣、水、形地貌、地、地等況。：捶擊沉樁過程中，指揮人員隨時觀察樁、錘、替打的運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即錘。：隨著疏潑與吹填施工向相關(guān)程領(lǐng)域的延伸，由于工程目的、工況以及泥土處理方等面的多樣性，導(dǎo)致了單一挖泥船型施工不能滿足具體工程的要求，需要采用聯(lián)合施工方式行工其要征疏潑型少兩，所施工的潑運或距遠。：抓斗挖泥船應(yīng)據(jù)不同土質(zhì)，選不同抓斗。淤泥土類、軟塑黏士、松散砂用斗容較大的輕型平口抓斗?？绅?、等密實砂用型斗。硬黏、實砂、中密碎選用型齒斗。風(fēng)化巖、密實碎石選用超重型抓斗。：堰工要對所選的堰構(gòu)進整穩(wěn)性驗算。：水運工程施工開標(biāo)由招標(biāo)人招標(biāo)代理組織并主持。投標(biāo)人少于3個，不開。招人開標(biāo)時，邀請所有投標(biāo)人的法定代表人或其委托代理人準(zhǔn)時參加。投標(biāo)人未參加開標(biāo)的視為認標(biāo)記錄，事對開結(jié)提出的任何議無。：概算由設(shè)計單位負責(zé)編制。個建設(shè)項目，如由幾個設(shè)計單位共同設(shè)計時，須由主單位責(zé)統(tǒng)概的編制原則依據(jù)匯總概算，并全部算編制質(zhì)量負其設(shè)計單位負責(zé)編好所承擔(dān)設(shè)計的工程概算。第頁：抗性求的混凝，須入引劑氓土拌合物含量控制表1E411061-7所范圍內(nèi)。：編預(yù)時可據(jù)章有關(guān)定接用定編制概算時，需在套用本定額計算出額直費基價定額直費后乘大系碼、直立式波、立式岸工程1.02-05;枝引橋斜坡式引堤、坡式防波堤、斜坡護岸等工程1.01-03。：在內(nèi)河施工采用鋼定時，宜用流施工采用錨纜橫挖法施工時，宜采用逆流施工當(dāng)速較大情況下，可采用順施工，井下尾錨以策全。：分項工程的開工應(yīng)事先到監(jiān)理人的書面同意，承包人應(yīng)提前48h將開的面通報監(jiān)人，監(jiān)理應(yīng)收通知48h內(nèi)予書面復(fù)否則視為同。：被吊物的重墜達到起重設(shè)備額定起重能力的及以上時，應(yīng)進行試吊。：沉樁應(yīng)以樁尖設(shè)計標(biāo)高作為制標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)樁尖沉至設(shè)計標(biāo)高有困難時，應(yīng)會同設(shè)計位究處理。當(dāng)有承載力要求時，要求沉樁雙控。沉樁的允許偏差應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)規(guī)。：施船舶械臺班定額的費用組成包括兩：第類用8使用中屬于不變費用質(zhì)包括本折舊費、船舶檢修費、械大修費船小費、船舶修、械經(jīng)費輔材料費、拆輔設(shè)施。第二費用兩(使中屬變費性質(zhì):人工資動費。25：破排淤填石法：一次推進距離與堤身斷面方量、淤泥厚度及填施工能力有關(guān)，一般5第頁，最大超9m。確定一次爆炸藥量時應(yīng)按要求進行安全距離核算，當(dāng)不能滿足時可采用多段微差爆破工，減少一次爆炸藥量，或采取氣幕防護措施降低爆炸地震波與沖擊對建筑物的影響。：執(zhí)拖任時任船嚴(yán)禁乘關(guān)員航：概算應(yīng)控制在批準(zhǔn)的建設(shè)項可行性研究報告投資估算范圍以內(nèi)。如概算超過投資算則須析原因或改計經(jīng)修后超投資估10%以時，應(yīng)重新上報可行性研究報告。概算經(jīng)批準(zhǔn)后，是建設(shè)項目投資的最高限額，是籌措金安排建設(shè)項目實施計劃、簽訂建設(shè)項目總承包合同的依也核經(jīng)理的依。28：先張法結(jié)構(gòu)中絞線斷裂或滑脫的量嚴(yán)禁超過結(jié)同一截面鋼絲根數(shù)的，且嚴(yán)禁相鄰兩根預(yù)應(yīng)力筋斷裂或滑脫29：紙的審查，一般分為兩種形式。第一是綜會:收到項目的施工圖后，由總包單位和分包單位分別對圖紙進行審查和悉然后進行綜合會審，或在設(shè)計交底時與設(shè)計單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位一起進行綜合會，以解決大的方案性問題和各專業(yè)之間的搭接和協(xié)調(diào)問題第種是由工程項目經(jīng)理負責(zé)組織各工種對圖紙進行學(xué)習(xí)、熟悉、審查，同時組織各專業(yè)的會。：結(jié)構(gòu)鋼環(huán)溫度低-16低合金結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)溫度低于-12，不應(yīng)進行冷矯正冷彎曲。31：續(xù)急灘整治方法：根據(jù)灘段中灘口的分布情況，采取疏潑開與筑壩塞水相結(jié)合的工程施，散面的集中落，減流比降32：路水運工程施工企業(yè)是工程項目事故隱患排查治理的責(zé)任主。應(yīng)制定本單位生產(chǎn)安事故隱患清單管理制度，明確管理程序、管理內(nèi)容及相關(guān)職責(zé)，督促所承建公路水運工程目派機下簡施單做工程項目的重大故隱清單管理及故隱患排查理工作33：基準(zhǔn)點應(yīng)選在地穩(wěn)固、于測和不受影響地點。個區(qū)的基點應(yīng)少于3個。34起吊混凝土預(yù)構(gòu)件時，吊繩與水夾角不得小于45°作業(yè)人員避開構(gòu)的外伸第頁鋼筋。35總承包二級資質(zhì)：可承擔(dān)下列港口與航道工的施工，包括沿海萬t級內(nèi)河5000t下、小于7m防波5萬t級以下船塢船臺和滑道程1000t以下船閘和300t級以下升船機工程、海萬t級內(nèi)河1000t級下道工程、㎡以下疏潑工程或陸域吹填工程、沿海萬㎡河以場、以下堤岸程6萬以水下炸礁清礁工程，以及與其相對應(yīng)的道路與陸域構(gòu)筑物、筒倉、水下地基及基礎(chǔ)、土石、航、橋、海岸與海工、口裝卸設(shè)備電安、航建筑設(shè)備：施工織設(shè)計經(jīng)項目理審查簽字后，應(yīng)企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)審定，在工開工之前，將經(jīng)業(yè)管導(dǎo)審后施工織計送主工監(jiān)單位。：泥的抽樣批以同一廠家、同一等級的同一出廠編號水泥為一批，袋裝水泥不超200t，散水泥超500t。38：查現(xiàn)澆混凝土與構(gòu)件接槎以及分層澆注施工縫連接、錯牙情屬于水運工程項目實體質(zhì)督查容。39：運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)中的主要檢驗項目和一般檢驗項目。主要檢項目分項工程中對安全、衛(wèi)生環(huán)境和公共利益起決定性作用的檢項目。一般檢項目主檢驗項目外的檢驗項目。40：標(biāo)人在投標(biāo)截止時間之前撤回已提交投標(biāo)文件的，招標(biāo)人應(yīng)自收到投標(biāo)人書面撤回通知日5日退還已收取投標(biāo)保證金。41：目經(jīng)理是工程施工合同段安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人，對落帶班生產(chǎn)制度負全面導(dǎo)責(zé)。：檢查混凝土澆筑過程坍落度含氣量、試塊留置是否符合規(guī)范要求，屬于水運工程項目施工全督查。：單位工程完工后，施工單位組織有關(guān)人員進行檢驗，自檢合格后報監(jiān)理單位，并建設(shè)位提單工程竣工報。第頁44：用不同的方法合同雙方分別計算程土方量時，采用同一測計算，兩者的值小于或于兩者中較大的時其士方量取者的平均值。：施工組織設(shè)計應(yīng)在宣布中標(biāo)后，在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，由項目總工程師組織經(jīng)理部的員分工協(xié)作進行編寫，由項目總工程師統(tǒng)一匯總、協(xié)調(diào)，以保證各項內(nèi)容的正確性及其互關(guān)系的協(xié)調(diào)性。施工組織設(shè)計經(jīng)項目經(jīng)理審查簽字后，應(yīng)報企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)人審定，在程開工之前，將經(jīng)企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)人審批后的施工組織設(shè)計報送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。：半懸移質(zhì)泥沙時而浮在上面時而沉在下面順河底移動。固體顆粒上升和下降均取于接河表處垂分的變。：部工程是單位程的組部分，般按構(gòu)工程結(jié)構(gòu)的主要部位劃分。：世界氣象組將太平的暴分為個級中心最力在級或級以上的風(fēng)為臺，-級風(fēng)暴為強熱帶風(fēng)暴，8-9級風(fēng)稱為熱帶風(fēng)暴。于級的稱為熱帶低壓。：水下裸露爆破宜采用船投法，施工順序應(yīng)從深水到淺水，由下游向上游。：疏浚與吹填工程施工組織設(shè)計施工條件包括現(xiàn)場自條水、象、工程地質(zhì)概況等和組件通補給、修、料配件應(yīng)。：自雙方法定代表人或授權(quán)代人簽字或者蓋章時合同成立，簽字或者蓋章的地點為合同成的地點。：大型工船舶是指起船、打樁船、挖泥、半潛駁、浮塢、炸礁船。：質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于，顆間無結(jié);在潮線附，沙顆粒粗海岸剖較從潮線到低潮線，沙顆粒漸變細，坡面緩;在波浪破碎帶附近常出現(xiàn)一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。沙質(zhì)岸在國要分布在海和廣沿及臺灣西海，如海、汕尾港等。54對過于領(lǐng)先的關(guān)鍵線路，可能受他線路發(fā)展的約，中途不得臨時停工，造成窩工浪，應(yīng)及早預(yù)見通過進度調(diào)整，予避免。第頁：分期實施的浚工程施階段劃單工程。：進行使船舶航行能力受到限的超長、超高、笨重拖帶作業(yè)活動的，應(yīng)當(dāng)在啟拖開之的前向起拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機關(guān)遞交布海上航行警告、航行通告的書面請。