火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)開題報(bào)告

2021屆畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告題目火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)學(xué)院電氣信息工程學(xué)院專業(yè)電子信息工程_姓名班級(jí)指導(dǎo)教師起止日期2021年12月--2021年6月2021年3月6日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告一、研究課題的意義：火災(zāi)是可燃物在時(shí)間或空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害，是威脅公眾安全和社會(huì)發(fā)展的主要災(zāi)害之一?；?，在給人類帶來文明進(jìn)步、光明和溫暖的同時(shí)也在其失去控制之時(shí)給人類造成了巨大的災(zāi)難。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)70年代火災(zāi)平均損失不到2.5億元，80年代火災(zāi)平均損失接近3.2億元。進(jìn)入90年代，特別是1993年以來，火火災(zāi)是可燃物在時(shí)間或空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害，是威脅公眾安全和社會(huì)發(fā)展的主要災(zāi)害之一。火，在給人類帶來文明進(jìn)步、光明和溫暖的同時(shí)也在其失去控制之時(shí)給人類造成了巨大的災(zāi)難。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)70年代火災(zāi)平均損失不到2.5億元，80年代火災(zāi)平均損失接近3.2億元。進(jìn)入90年代，特別是1993年以來，火災(zāi)造成的直接損失上升到年均十幾億元，年均死亡2021多人。嚴(yán)峻的事實(shí)證明，隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)財(cái)富日益增加，火災(zāi)給人類、社會(huì)和自然造成的危害范圍不斷擴(kuò)大，它不僅毀壞物質(zhì)財(cái)產(chǎn)，造成社會(huì)秩序的混亂，還直接威脅生命安全，給人們的心靈造成極大的傷害。殘酷的現(xiàn)實(shí)讓人們逐漸認(rèn)識(shí)到監(jiān)控預(yù)警和消防工作的重要性，良好的監(jiān)控系統(tǒng)和及時(shí)的報(bào)警機(jī)制可以大大降低人員的上網(wǎng)，為社會(huì)減少不必要的損失。火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的發(fā)展過程大體分為三個(gè)階段：1.多線型火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)；2.總線型火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)；3.智能型火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。當(dāng)今的智能化火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)已并非傳統(tǒng)意義上的簡(jiǎn)單的報(bào)警設(shè)備，而是融入了計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感器的應(yīng)用等各領(lǐng)域知識(shí)。報(bào)警形式采取數(shù)字量，并可根據(jù)使用場(chǎng)合和時(shí)間的不同通過軟件對(duì)其靈敏度進(jìn)行調(diào)整。然而，目前使用的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)主要存在以下一些問題：1、報(bào)警系統(tǒng)的維護(hù)和持續(xù)性技術(shù)支持的缺乏是目前最嚴(yán)重的問題；2、報(bào)警系統(tǒng)的誤報(bào)、漏報(bào)現(xiàn)象。自火災(zāi)探測(cè)器問世以來，長(zhǎng)期困擾產(chǎn)業(yè)界的就是這兩種現(xiàn)象。環(huán)境中各種因素，如靜電，灰塵，水蒸氣等都有可能與火災(zāi)發(fā)生時(shí)的狀況接近，從而使報(bào)警器產(chǎn)生誤判。因此提高火災(zāi)報(bào)警氣的靈敏度，適用和實(shí)用性是今后的主要研究方向。二、主要研究?jī)?nèi)容：本次設(shè)計(jì)預(yù)完成一個(gè)能接收、顯示和傳遞火災(zāi)報(bào)警等信號(hào)的報(bào)警裝置。火災(zāi)報(bào)警探測(cè)器是監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境狀況的“感覺器官”，主要芯片則是系統(tǒng)的“大腦”，是整個(gè)系統(tǒng)的核心?；馂?zāi)報(bào)警探控制器承擔(dān)著處理火災(zāi)探測(cè)器輸出的報(bào)警信號(hào)、進(jìn)行聲光報(bào)警、指示報(bào)警位置和執(zhí)行相應(yīng)的輔助控制等任務(wù)。1.在溫度傳感器模塊，預(yù)想兩種設(shè)計(jì)方案：1.用模擬溫度傳感器、2.采用數(shù)字溫度傳感器DS1B820作為溫度傳感器模塊。考慮到傳統(tǒng)的模擬溫度傳感器，如熱電敏、熱電阻度溫度的監(jiān)控，在一些溫度范圍內(nèi)線性不好，需要引線補(bǔ)償，且讀出的數(shù)據(jù)是模擬量還需A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換才能給數(shù)碼管顯示。而數(shù)字溫度傳感器它具有獨(dú)特的單總線接口方式，需一根總線就能實(shí)現(xiàn)控制，采用數(shù)字式方式輸出，大大提高了抗干擾性，能適應(yīng)惡劣環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)溫度控制。因此本設(shè)計(jì)采用數(shù)字式溫度傳感器。2.在煙霧傳感器模塊，在火災(zāi)發(fā)生初期，當(dāng)進(jìn)入離子感應(yīng)探頭中的煙霧濃度超過參考室的門限值時(shí)，離子感應(yīng)探頭的指示燈將亮起，同時(shí)送出報(bào)警電壓信號(hào)。通過探測(cè)電路可以將探頭報(bào)警電壓信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)椴煌l率的電信號(hào)傳送到控制器，有控制器判別處理確定火災(zāi)的實(shí)時(shí)情況。煙霧探測(cè)器要求：低功耗、低成本，高可靠性。選用NIS-09C型煙霧探測(cè)器。3.在顯示模塊，有三種預(yù)想方案：a.采用LED數(shù)碼管串行靜態(tài)顯示，僅占用控制器串口的兩個(gè)I/O口，軟件實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單，顯示亮度低，成本低。b.采用LED數(shù)碼管并行動(dòng)態(tài)顯示，電路簡(jiǎn)單，同樣的功率驅(qū)動(dòng)下，顯示亮度不及靜態(tài)顯示，且占用端口較多。c.用LCD液晶顯示，成本較高。但其低功耗，顯示信息大，壽命長(zhǎng)。綜上所述，預(yù)采用第三種設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)方案：火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)由火災(zāi)探測(cè)器、區(qū)域報(bào)警器.火災(zāi)探測(cè)器通過對(duì)火災(zāi)發(fā)出的物理、化學(xué)現(xiàn)象——?dú)猓ㄈ紵龤怏w）、煙（煙霧粒子）、熱（溫度）、光（火焰）的探測(cè)，將探測(cè)到的火情信號(hào)轉(zhuǎn)化成火警電信號(hào)傳遞給火災(zāi)報(bào)警控制器。區(qū)域報(bào)警器將接收到火警信號(hào)后經(jīng)分析處理發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，警示消防控制中心的值班人員，并在屏幕上顯示出火災(zāi)的房間號(hào)。整體電路的框圖如圖1所示；系統(tǒng)流程圖如圖2所示。傳感器放大電路A/D轉(zhuǎn)換傳感器放大電路A/D轉(zhuǎn)換單片機(jī)狀態(tài)指示燈聲音報(bào)警濃度顯示按鍵串口通信圖1整體電路的框圖YY開始初始化傳感器預(yù)熱、故障檢測(cè)鍵盤處理報(bào)警限設(shè)置報(bào)警子程序平均值法濾波線性化處理設(shè)置指示燈狀態(tài)YN是否按下模式切換A/D轉(zhuǎn)換N是否超過報(bào)警限濃度顯示圖2系統(tǒng)流程圖預(yù)期目標(biāo)：通過設(shè)計(jì)一個(gè)以AT89S52單片機(jī)為核心的火災(zāi)報(bào)警器可以實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警、故障自診斷、濃度顯示、報(bào)警限設(shè)置、延時(shí)報(bào)警及與上位機(jī)串口通信等功能。是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定、使用方便、價(jià)格低廉、智能化的火災(zāi)報(bào)警器。期望完成的目標(biāo)如下：1.基于AT89S52的火災(zāi)報(bào)警檢測(cè)設(shè)計(jì)方案。2.溫度傳感器、煙霧傳感器、A/D轉(zhuǎn)換芯片的選擇以及與單片機(jī)的接口電路設(shè)計(jì)。3.LED數(shù)碼管驅(qū)動(dòng)芯片與單片機(jī)的接口電路及其與數(shù)碼管的硬件連接。4.設(shè)計(jì)主要軟件程序模塊，完成軟件設(shè)計(jì)。5.完成畢業(yè)論文的撰寫。五、進(jìn)度安排：2021年12月1日-2021年1月20日：教師、學(xué)生選題，系部審題；2021年1月21日-2021年1月23日：教師填寫選題審批表；2021年1月24日-2021年1月26日：下發(fā)任務(wù)書，指導(dǎo)學(xué)生收集和查閱資料；2021年1月27日-2021年3月18日：學(xué)生查閱資料；2021年3月19日-2021年3月25日：指導(dǎo)學(xué)生填寫并完成開題報(bào)告；2021年3月26日-2021年3月31日：系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)；2021年4月1日-2021年4月15日：硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)；2021年4月16日-2021年4月30日：完成軟硬件調(diào)試，中期檢查；2021年5月1日-2021年5月31日：撰寫論文并根據(jù)指導(dǎo)教師意見修改；2021年6月1日-2021年6月10日：論文驗(yàn)收，指導(dǎo)教師審閱，畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯。六、參考文獻(xiàn)：[1]王建校,楊建國(guó).51系列單片機(jī)及C51程序設(shè)計(jì)[M].北京：科學(xué)出版社，2021[2]李宏文，張向陽(yáng)；建筑物火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的智能化發(fā)展[J]；工程設(shè)計(jì)CAD與智能建筑；2021年02期[3]閆光華，邵濤，繞章權(quán)；圖形液晶顯示模塊與90c91單片機(jī)的借口電路及編程技巧[J];國(guó)外電子元器件；2021年03期[4]王慶，protel99SE&DXP電路設(shè)計(jì)教程，電子工業(yè)出版社，2021[5]錢裕祿編.傳感器技術(shù)及應(yīng)用電路項(xiàng)目化教程[M].北京市：北京大學(xué)出版社,2021.02.[6]隋洪崗.PT100溫度傳感器在溫度數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].電腦開發(fā)與應(yīng)用.2021(04):78-81.[7]王秀俊.基于51單片機(jī)溫度傳感器DS18B20的應(yīng)用[J].江蘇電大昆山學(xué)院2021（02）:111-113.[8]李中望，一種智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，安防科技，2021[9]王忠民，基于單片機(jī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中國(guó)企業(yè)物流運(yùn)作現(xiàn)狀及發(fā)展戰(zhàn)略探討摘要：自從2001年中國(guó)加入WTO之后，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)就更加激烈。每個(gè)企業(yè)為了提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，努力提高物流水平，降低物流成本。本文將中國(guó)物流現(xiàn)狀與發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)的企業(yè)物流運(yùn)作模式進(jìn)行對(duì)比，提出了中國(guó)的企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略關(guān)鍵詞：企業(yè)物流現(xiàn)狀；運(yùn)行模式；發(fā)展戰(zhàn)略一、中國(guó)企業(yè)物流的運(yùn)作現(xiàn)狀及弊端

物流戰(zhàn)略是很多企業(yè)總體戰(zhàn)略中必須考慮到的一個(gè)重要因素。為了在市場(chǎng)中提升自我競(jìng)爭(zhēng)了，企業(yè)不斷在降低物流成本和提高物流水平上下功夫。無論是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)際市場(chǎng)上，都能夠最大程度上的降低成本，同時(shí)又不減低服務(wù)水平，獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)物流的管理整體上來說還是處于不完善的階段，大多停留在紙幣時(shí)代。比較先進(jìn)的企業(yè)已經(jīng)配備了電腦，但是依舊沒有形成系統(tǒng)的體系和網(wǎng)絡(luò)。EDL、個(gè)人電腦、人工智能、專家系統(tǒng)、通信和掃描等先進(jìn)的信息技術(shù)還未在物流運(yùn)作中廣泛地運(yùn)用。但是物流是一種新型的管理技術(shù)，涉及領(lǐng)域?qū)拸V。因此物流管理人員要熟悉掌握企業(yè)內(nèi)物流和因此延伸的整條供應(yīng)鏈的管理知識(shí)，掌握整個(gè)工藝流程，精通物流管理技術(shù)。而我國(guó)現(xiàn)在十分缺乏具備綜合物流知識(shí)的管理和技術(shù)人才，難以滿足企業(yè)物流現(xiàn)代化的需求。二、中國(guó)企業(yè)物流的發(fā)展戰(zhàn)略1990年以來，在國(guó)外，物流已經(jīng)成為了該國(guó)一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。但是在中國(guó)，物流才剛剛起步。企業(yè)之間生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，市場(chǎng)運(yùn)行的各個(gè)方面展開競(jìng)爭(zhēng)。具體體現(xiàn)在技術(shù)、人才上包括了物流和供應(yīng)鏈。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的背景之下，企業(yè)進(jìn)入了一個(gè)微利時(shí)代，產(chǎn)品的成本和利潤(rùn)變得十分透明。而這用競(jìng)爭(zhēng)還會(huì)不斷加深，變得更加激烈，三、發(fā)展物流為當(dāng)務(wù)之急

社會(huì)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境在不斷地發(fā)展變化之中，這就要求中小企業(yè)從戰(zhàn)略發(fā)展的高度出發(fā)去思考物流的發(fā)展問題。在大企業(yè)實(shí)時(shí)物流戰(zhàn)略的同時(shí)，作為靈活的反應(yīng)者，中小企業(yè)在市場(chǎng)中，也積極采取了行動(dòng)。希望通過積極的物流戰(zhàn)略提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。信息技術(shù)的發(fā)展前景大好，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的高速發(fā)展，物流業(yè)已經(jīng)顯示出了蓬勃的活力和蘊(yùn)藏的無限商機(jī)，物流服務(wù)正逐漸成為中國(guó)企業(yè)之中最為經(jīng)濟(jì)合理的綜合服務(wù)模式。中國(guó)進(jìn)入WTO的時(shí)間還不算長(zhǎng)，我國(guó)的中小企業(yè)應(yīng)該及時(shí)把握住這一機(jī)會(huì)，在物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較不激烈時(shí)加入物流領(lǐng)域，迅速地占領(lǐng)一定的市場(chǎng)份額。但是如果中小企業(yè)不作為，等時(shí)間再長(zhǎng)久一些，將會(huì)失去發(fā)展物流的優(yōu)勢(shì)。

四、從戰(zhàn)略角度做物流

現(xiàn)下，我國(guó)的許多中小企業(yè)還未意識(shí)到物流戰(zhàn)略以及控制物流成本的重要性。中小企業(yè)應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到物流戰(zhàn)略是提升競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，并且重視自身物流系統(tǒng)地建設(shè)，將物流系統(tǒng)的建設(shè)上升到戰(zhàn)略高度。事實(shí)上，企業(yè)物流成本是除了原材料成本之外的最大成本項(xiàng)目。在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家，它們的物流成本一般控制在10％左右。而我國(guó)的現(xiàn)狀就不太樂觀。我國(guó)物流成本一般占總成本30％－40％，鮮活產(chǎn)品占60％左右甚至更多。我們應(yīng)該看到的是系統(tǒng)完善的物流管理可以節(jié)省15％－30％物流成本，很大程度上減少庫(kù)存和運(yùn)輸成本，對(duì)于中小企業(yè)來說，技術(shù)上和產(chǎn)品質(zhì)量都比不上大企業(yè)。但不得不承認(rèn)的是，中小企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格更加受消費(fèi)者青睞，市場(chǎng)需求反應(yīng)更加靈活迅速。一旦中小企業(yè)將物流上升到戰(zhàn)略高度，利用先進(jìn)的物流管理模式，就可以大大的節(jié)省產(chǎn)品成本，進(jìn)一步發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)。想要在變幻莫測(cè)的市場(chǎng)中屹立不倒。謀求更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，中小企業(yè)就要把物流放到企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的戰(zhàn)略高度上進(jìn)行思考。除了考慮要怎樣解決倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸和商品配送這些物流的基本問題，還要思考怎樣把采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售過程中的物流活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合。做到以業(yè)務(wù)流程為基礎(chǔ)，使得物流的一體化。最終達(dá)到加強(qiáng)企業(yè)的在瞬息萬變的市場(chǎng)當(dāng)中的競(jìng)爭(zhēng)能力。

我國(guó)的中小企業(yè)只有突破地域限制、行業(yè)的局限，放眼于國(guó)內(nèi)外，才能說真正意義上做好了戰(zhàn)略制定，最大限度地把握住了機(jī)遇，有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。具體來的說，就是首先著眼于當(dāng)前的地域市場(chǎng)的開拓，在獲得了本地競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)之后，輻射全國(guó)，放眼于全球。

五、重視物流系統(tǒng)的全面改造

發(fā)展物流并不是一蹴而就的，它需要一步步地前進(jìn)。因此中小企業(yè)要注重制定詳細(xì)的物流重組的長(zhǎng)期實(shí)施計(jì)劃和發(fā)展策略。物流重組需要從物流業(yè)務(wù)流程、組織機(jī)構(gòu)、企業(yè)資源管理系統(tǒng)等方面展開，這樣一來才有可能慢慢實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流向供應(yīng)鏈管理的“橫向一體化”。達(dá)到降低生產(chǎn)、庫(kù)存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的成本，最終給客戶帶來更大的效益，給消費(fèi)者帶去更大的實(shí)惠。與此同時(shí)，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者應(yīng)該打破傳統(tǒng)的觀念，不再只是局限于投入產(chǎn)出管理問題，如流程再造、壓縮成本、加強(qiáng)培訓(xùn)以及有限資源的合理配置問題。企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到物流是企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷的基礎(chǔ)，從戰(zhàn)略高度去思考物流運(yùn)營(yíng)成本與市場(chǎng)拓展需要、物流顧客服務(wù)的特殊要求之間的動(dòng)態(tài)平衡，做到將物流系統(tǒng)與營(yíng)銷戰(zhàn)略有機(jī)結(jié)合?，F(xiàn)代化的物流在國(guó)際上又被稱為一體化物流、供應(yīng)鏈管理、銷售鏈管理等等。不同于傳統(tǒng)的物流，現(xiàn)代物流包括了運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理、回收等功能。對(duì)我國(guó)的中小企業(yè)來說，發(fā)展物流必須重視物流系統(tǒng)的全面改造。以物流供應(yīng)鏈思想作為指導(dǎo)，注意對(duì)物流管理的強(qiáng)化，積極運(yùn)用有效策略，全新打造物流的運(yùn)作與管理體系。

六、從服務(wù)角度做物流

在國(guó)外，廣泛認(rèn)為物流業(yè)歸屬于服務(wù)業(yè)。但是現(xiàn)代物流在中國(guó)還是新興產(chǎn)業(yè)。它的發(fā)展也就緊密伴隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理理念而在發(fā)展。當(dāng)代企業(yè)政府對(duì)物流管理的認(rèn)識(shí)也逐漸提高到了企業(yè)和地區(qū)的戰(zhàn)略理論的高度。當(dāng)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理理念的核心正在從產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)向產(chǎn)品銷售再轉(zhuǎn)向現(xiàn)代營(yíng)銷和客戶服務(wù)。并且提出了“一切為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)理念。人們對(duì)于物流的認(rèn)識(shí)早已經(jīng)從企業(yè)自身的“功能性活動(dòng)”上升為“以滿足客戶需求為目的”、“努力為客戶創(chuàng)造價(jià)值，盡力增加顧客讓渡價(jià)值”的“從供應(yīng)到消費(fèi)的運(yùn)動(dòng)、儲(chǔ)存和配送的計(jì)劃、執(zhí)行和控制”的管理過程。消費(fèi)者的需求不僅僅是商品。以企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展的角度來看，物流就等同于服務(wù)。服務(wù)也是物流的物品之一。它是企業(yè)所提供的服務(wù)，“服務(wù)的實(shí)質(zhì)上也是一種商品”，但是這一點(diǎn)卻常常被人們所忽視。七、引進(jìn)專業(yè)物流管理咨詢公司中小企業(yè)自身的專業(yè)力量不足，因此要懂得借助相關(guān)的管理顧問公司以及相關(guān)研究機(jī)構(gòu)來科學(xué)規(guī)劃企業(yè)的物流戰(zhàn)略、實(shí)施戰(zhàn)略和管理體系。要去了解先進(jìn)物流企業(yè)的作以及這樣運(yùn)作的原因所在。在這一過程之中，它們的物流服務(wù)理念是如何變化的，怎樣做到滿足客戶需求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略相銜接。這有這樣，我國(guó)的中小企業(yè)才有可能成功地進(jìn)入一個(gè)新的市場(chǎng)領(lǐng)域，在現(xiàn)有的市場(chǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)一步地替身自身的服務(wù)水平，拓展市場(chǎng)份額。許多的企業(yè)在管理咨詢方面下了許多的功夫，用以探索新管理方式和學(xué)習(xí)物流技術(shù)的運(yùn)用。中小企想要全面提升企業(yè)的物流運(yùn)作以及管理的水平，更加迅速地構(gòu)建起一個(gè)先進(jìn)的物流系統(tǒng)以及管理平臺(tái)，就應(yīng)當(dāng)充分利用專業(yè)管理顧問公司的優(yōu)勢(shì)能力。結(jié)語：戰(zhàn)略性的規(guī)劃、投資以及技術(shù)開發(fā)是最近幾年促進(jìn)物流現(xiàn)代化發(fā)展的重要因素。企業(yè)亟需解決的不僅僅是倉(cāng)促運(yùn)輸以及商品配送等最為基本的物流問題，最重要是為了解決怎么樣才能在在變化莫測(cè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之中謀求生存與發(fā)展這一問題。因此企業(yè)必須做到將物流放在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理這一戰(zhàn)略高度上去考慮怎樣將采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售則一系列過程與物流相結(jié)合。從而形成以業(yè)務(wù)流程為基礎(chǔ)，形成物流一體化，達(dá)到增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的目的。物流已然是企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷的基礎(chǔ)。作業(yè)企業(yè)的經(jīng)理，在物流決策方面應(yīng)當(dāng)從戰(zhàn)略高度去考慮物流運(yùn)營(yíng)成本和市場(chǎng)拓展需要、物流顧客服務(wù)的特殊要求之間的動(dòng)態(tài)平衡，仔細(xì)思考怎樣才能把物流系統(tǒng)與營(yíng)銷戰(zhàn)略以及企業(yè)的總體戰(zhàn)略靈活結(jié)合。不再像傳統(tǒng)上，只注重如何解決流程再造、壓縮成本等投入產(chǎn)出的管理問題以及有限資源的合理配置問題。參考文獻(xiàn)【1】孟祥茹

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