沈陽某道路雨水頂管施工方案

開盤路頂管施工方案開盤路污、雨雨水管線在K3+0111—K3+0551處與沈西大大道交叉，無無法開槽施工工，采用頂管管的方法進(jìn)行行管線穿越。沈沈西大道寬30米，頂管長長度40米（污、雨雨水雙排同時(shí)時(shí)頂進(jìn)）。管管材采用管徑徑分別為1m和1.6m的重型鋼筋筋混凝土管。

開盤路路、雨水管線線在K3+0111—K3+0551處與沈西大大道交叉，無無法開槽施工工，采用頂管管的方法進(jìn)行行管線穿越。沈沈西大道寬30米，頂管長長度40米（污、雨雨水雙排同時(shí)時(shí)頂進(jìn)）。管管材采用管徑徑分別為1m和1.6m的重型鋼筋筋混凝土管。1、

準(zhǔn)備王作按設(shè)計(jì)圖圖紙?zhí)峁┑目偪偲矫鎴D間距距和現(xiàn)場測量量，分別挖一一處作業(yè)坑和和一處取帽坑坑，作業(yè)坑除除安裝必要的的設(shè)備外，還還需配備1臺16T吊車，做為為吊裝設(shè)備及及取土垂直運(yùn)運(yùn)輸用。鑒于于地形條件，作作業(yè)坑周圍可可用鋼圍欄Φ108×44.5L=559m，帆布封擋20m2，以防傷人人。作業(yè)業(yè)坑及取帽坑坑內(nèi)全部為撼撼砂回填。頂頂鐵、頂帽等等材料用5T汽車運(yùn)輸及8T吊車配合吊吊裝。2、設(shè)備、材材料驗(yàn)收情況況按設(shè)計(jì)計(jì)要求和本方方案所確定的的工程用料和施施工分段用料料進(jìn)行充分的的準(zhǔn)備，并按按計(jì)劃供應(yīng)到到現(xiàn)場。對進(jìn)進(jìn)場的材料要要進(jìn)行檢驗(yàn)，沒沒有出廠檢驗(yàn)驗(yàn)證明及合格格證的材料不不能使用。根據(jù)工程程實(shí)際和本方方案所需要的的設(shè)備必須完完好，按時(shí)到到達(dá)現(xiàn)場。3、頂力計(jì)算算：該工工程初步設(shè)計(jì)計(jì)采用一個(gè)作作業(yè)坑，一個(gè)個(gè)取帽坑，設(shè)設(shè)備采用YB一500B油壓千斤頂頂，ZB—630Kgg/cm2超高壓雙極極柱塞泵，按按遼寧省建筑筑工程局施工工操作規(guī)程188頁頂管方法法進(jìn)行施工，頂頂力公式計(jì)算算為：P=2πDLf(摩按力采用2.0)最大頂力為為：P=2×33.14×11.35×114×2=2237.388Kg/cmm2,根據(jù)上述頂頂力計(jì)算，頂頂管機(jī)功率必必須達(dá)到500Kgg/cm2((包括安全系系數(shù))，為達(dá)到上上述目的，經(jīng)經(jīng)選擇決定采采用國內(nèi)目前前最先進(jìn)的設(shè)設(shè)備超高壓柱柱塞泵一臺，油油壓千斤頂一一臺，同時(shí)作作業(yè)。4、頂進(jìn)措施施整個(gè)頂頂管工程包括開頂頂前的準(zhǔn)備工工作以及作業(yè)業(yè)坑的布置、砼砼管的頂進(jìn)3個(gè)施工階段段。開工前需需對設(shè)備進(jìn)行行加固檢查：：如高壓泵，千千斤頂和頂鐵鐵等，砼管的的外表檢查，潤潤滑處理，降降低地下水位位等。4.1作業(yè)坑的布布置頂進(jìn)進(jìn)工作坑主要要包括：工作作坑的開挖，后后背的搗制，導(dǎo)導(dǎo)軌和基礎(chǔ)，以以及安裝測量量儀器等，各各班組同時(shí)進(jìn)進(jìn)行流水作業(yè)業(yè)，各工序密密切配合，晝晝夜值班連續(xù)續(xù)操作，每班班由10—14人組成，其其中設(shè)班長1人，負(fù)責(zé)全全面指揮工作作。4.2砼管頂進(jìn)頂進(jìn)部分分的主要工序序?yàn)橄鹿?，安安裝頂鐵，管管內(nèi)挖土，管管內(nèi)運(yùn)土，操操作頂進(jìn)等工工序，施工隊(duì)隊(duì)劃分三班倒倒。工作坑：根據(jù)頂頂力計(jì)算，為為達(dá)到千斤項(xiàng)項(xiàng)的有效功率率，除保證機(jī)機(jī)動設(shè)備完好好外，還要加加強(qiáng)作業(yè)坑圍圍堰的力量，鑒鑒于本工程現(xiàn)場情況況，擬采用矩矩形工作坑，作作業(yè)坑長度為為6m，寬度為5m，深度為5m(自然地面下)，當(dāng)土方挖挖至2m深時(shí)，地面上上的土方可運(yùn)運(yùn)走一部分，防防止塌方，2m以下的挖方方可采用二部部臺階垂直運(yùn)運(yùn)輸?shù)姆椒ㄟM(jìn)進(jìn)行運(yùn)土。作作業(yè)坑四周的的圍堰采用20#槽鋼一正一一反雙層鋪設(shè)設(shè)，槽鋼嵌入入溝底500—600mm，并設(shè)三道道圍欄橫撐(詳見圖一)。兩處圍堰堰分別采用豎豎拆卷揚(yáng)機(jī)、打打拔樁架各一一次進(jìn)行。每個(gè)作業(yè)坑坑內(nèi)需導(dǎo)軌安安裝、后靠背背安裝、設(shè)備備安裝、設(shè)備備調(diào)向、帶帽帽頂進(jìn)各1次。全部頂頂進(jìn)后，作業(yè)業(yè)坑內(nèi)設(shè)備和和均壓板、補(bǔ)補(bǔ)墻板、鋼筋筋混凝土后背背需全部拆除除，挖一處取取帽坑4m×5mm×4m，將鐵刃角角拆除后進(jìn)行行回填，殘土土外運(yùn)。作業(yè)業(yè)坑基礎(chǔ)及后后靠背坑坑底土層的承承載能力應(yīng)滿滿足頂進(jìn)鋼筋筋混凝土管的的要求，管節(jié)節(jié)必須放在平平穩(wěn)的軌道上上。坑底要做做成級配砂墊墊層500mm厚及現(xiàn)澆C20鋼筋混凝土土墊層300mm厚。該路軌軌基礎(chǔ)要鋪在在鋼筋混凝土土基礎(chǔ)上，導(dǎo)導(dǎo)軌作用是穩(wěn)穩(wěn)定管節(jié)并引引導(dǎo)其按設(shè)計(jì)計(jì)的中心線和和行程前進(jìn)。兩兩軌的間距應(yīng)應(yīng)根據(jù)管底距距基礎(chǔ)面保留留10mm間隙而定，道道軌采用38Kg//m鐵軌。在路路基的后面搗搗制一個(gè)混凝凝土測量坑(1m3混凝土)和一個(gè)可容容納2臺泥漿泵，并并超過深于測測量坑500mm的混凝土集集水坑(2m3混凝土)，供排水之之用。坑右側(cè)側(cè)設(shè)Φ20鋼管鐵爬梯梯一部，重量量為100Kg。1.砂墊層層δ=500mmm2.鋼筋混凝土土墊層δ=500mmm3.鐵板δ=20mm（5m×4mm=20m22）4.鐵軌2根，每根4m，38Kg//m5.鋼筋砼靠背δ=10000mm6.撼砂Iδ=40000mm7.III級補(bǔ)強(qiáng)板8．Ⅳ級枕木9．V級均壓板10．箱式靠背背11．油壓千斤斤頂12．頂鐵13．橫向頂鐵14．環(huán)形頂鐵鐵15．槽鋼【2016．加重鋼筋筋砼管Φ1000mmm、Φ1600mmm工作坑后靠靠背是頂管工工程的關(guān)鍵，為為達(dá)到后靠背背的強(qiáng)度、鋼鋼度，壓縮變變形小而均勻勻，以免頂力力大時(shí)后靠背背傾斜，影響響頂進(jìn)的方向向，為使頂力力能均勻傳遞遞給后靠背，在在頂管機(jī)后靠靠背設(shè)I級撼砂加固(40000mm×50000mm××5000mmm),III級鋼筋砼靠靠背(10000mm×50000mm××5000mmm)，III級δ=50mm補(bǔ)強(qiáng)板5000mmm×25000mm，Ⅳ級220mmm×200mmm枕木2500mmm×50000mm，V級均壓板δ=50mmm(5m×33m)，加強(qiáng)后靠靠背力量。挖挖土和出土挖土主要要是方向和高高程的控制，必須在在操作規(guī)程規(guī)規(guī)定的范圍內(nèi)內(nèi)開挖，及時(shí)時(shí)頂進(jìn)、及時(shí)時(shí)測量，并將將管前挖出的的土及時(shí)運(yùn)出出管外，土洞洞挖出后及時(shí)時(shí)頂進(jìn)，為遮遮蔽管端上方方塌落和切土土，管端前安安裝δ=20mm，重1.05噸的鐵刃角(見圖二)，管內(nèi)采用DN20--40焊接鋼管自自制小車(現(xiàn)場制做3臺，360kgg/臺)運(yùn)土，坑內(nèi)內(nèi)刨土二人，裝裝車一人。頂頂進(jìn)管節(jié)節(jié)安裝完畢，用用千斤頂將管管節(jié)沿導(dǎo)軌向向已挖好的土土洞內(nèi)頂進(jìn)，頂頂鐵中心線一一定要在管道道的中軸線的的垂直面上，防防止偏心頂進(jìn)進(jìn)。安裝縱鐵鐵相接時(shí)一定定要平直，頂頂進(jìn)時(shí)及時(shí)注注意油泵壓力力表指示值的的變化，控制制千斤頂活塞塞桿的伸長度度，要連續(xù)頂頂進(jìn)，不能停停止不前，隨隨挖土隨頂進(jìn)進(jìn)，將頂速控控制在適當(dāng)范范圍內(nèi)，不要要過快或過慢慢，要求每行行程200mm，需要1.5小時(shí)(包括挖土，運(yùn)運(yùn)土，提升土土，穩(wěn)管校正正，頂鐵拆安安，千斤頂運(yùn)運(yùn)輸，油麻墊墊安裝)，晝夜24小時(shí)施工可可行程1.5米，每班額額定量為0.5米，頂進(jìn)過過程中特別注注意崩鐵事故故，后靠背破破壞，管節(jié)破破壞，地面變變化等事故，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)時(shí)解決。頂管管質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)①行程允許偏偏差+10毫米，-20毫米②中心線允許許偏差為20毫米③管子錯(cuò)口不不得超過10毫米④對頂接頭的的管子錯(cuò)口不不得超過20毫米4.2.6測量要求為保證頂頂管工程少有誤差差，必須安裝裝經(jīng)緯和水平平各一臺，通通過測量坑，每每行程20-300cm時(shí)，對中心心線的偏差方方向各測量一一次，在正常常頂進(jìn)中，每每頂進(jìn)50-lOOOcm測量一次，如如一個(gè)頂管頂頂完后，重新新測量一次管管中心線和向向度。頂進(jìn)設(shè)設(shè)備布置頂進(jìn)設(shè)備采采用YB-5000油壓千斤頂1臺，ZB型高壓雙級級柱塞泵l臺，采用重1．8t箱形和0.5t半環(huán)形及1.5t橫向頂鐵，其其合力應(yīng)位于于管節(jié)總高的的2/5—1/2處。為確保砼管管能順利行進(jìn)進(jìn)，要按頂管管要求配頂頭頭，頂套內(nèi)套套環(huán)各型號頂頂鐵厚度分別別為1OO×2塊、150×4塊、200×6塊及重量為O.4t的頂鐵托架架等，結(jié)合作作業(yè)坑布置進(jìn)進(jìn)行施工。頂頂進(jìn)程序下管及接口口，頂進(jìn)前向向參加作業(yè)人人員作技術(shù)交交底，熟悉圖圖紙，每班作作好交接班記記錄，頂進(jìn)前前將管節(jié)在導(dǎo)導(dǎo)軌上穩(wěn)好，對對正管口并墊墊上油氈或麻麻辨圈，在管管內(nèi)用鐵漲圈圈將接口支撐撐牢固，在工工作坑上面向向下吊裝，采采用卷揚(yáng)機(jī)或或龍門架管節(jié)節(jié)下吊時(shí)，坑坑內(nèi)嚴(yán)禁站人人，管節(jié)落在在導(dǎo)軌以上，要要檢查管臂與與導(dǎo)軌面是否否密切接觸，下下管前對管外外觀要檢查，包包括管端面平平直度。上述流程需需各班組密切切配合，不間間斷連續(xù)作業(yè)業(yè)，以確保該該工程按期竣工工并交付使用用。5、其它5.1潤滑設(shè)備，為為了減少摩擦擦力，增加行行程進(jìn)度，確確保工程順利進(jìn)行行，要增加潤潤滑設(shè)備，頂頂頭上、下、左左、右處焊接接Φ50潤滑管道，在在管外壁涂抹抹潤滑油以達(dá)達(dá)到潤滑目的的。5.2通風(fēng)與排水水，因頂距不不斷加長，管管內(nèi)空氣逐漸漸減少，工人人在管內(nèi)晝夜夜工作，為確確保施工人員員有足夠的氧氧氣，須強(qiáng)制制通風(fēng)，因此此，安裝一臺臺空氣壓縮機(jī)機(jī)(1.5mm3)80臺班(一處)、90臺班(一處)，Φ50的皮管道50m*2處，不斷向向管內(nèi)輸送空空氣，確保人人員安全。集集水坑內(nèi)設(shè)2臺3寸泥漿泵晝晝夜排水，需需用120臺班(一處)、140臺班(一處)，泵出的水水通過倒水槽槽和龍帶排出出百米之外。為為保證作業(yè)安安全，每段頂頂管內(nèi)需設(shè)置置36V安全作業(yè)燈5套，以滿足足施工作業(yè)要要求。5.3由于頂距加加長，頂力加加大，穿越沈沈西大道時(shí)為為防止塌方導(dǎo)導(dǎo)致鐵軌塌陷陷變形，根據(jù)據(jù)頂管的實(shí)際際長度和需要要，在鐵軌兩兩側(cè)打卡子加加固，加固長長度L=12m。6、質(zhì)量保證證措施加加強(qiáng)技術(shù)管理理，認(rèn)真貫徹徹國家有關(guān)操操作規(guī)程及各各項(xiàng)管理措施施，明確崗位位責(zé)任，落實(shí)實(shí)質(zhì)量目標(biāo)，熟熟悉設(shè)計(jì)圖紙紙，按技術(shù)先先進(jìn)、科學(xué)合合理的原則編編制施工組織織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格格技術(shù)交底制制度。加強(qiáng)原原材料檢驗(yàn)工工作，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行各種材料料的檢驗(yàn)制度度，鋼材、紅紅磚、水泥等等均應(yīng)有出廠廠合格證及檢檢驗(yàn)報(bào)告，季季節(jié)性施工應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行季季節(jié)性施工方方案。建立健健全質(zhì)量保證證體系和組織織機(jī)構(gòu)，保證證施工措施的的有效性、嚴(yán)嚴(yán)肅性。7、安全、文文明施工保證證措施7.1安全措施頂管施工工中，管節(jié)頂頂進(jìn)是整個(gè)施施工過程中的的關(guān)鍵工序，應(yīng)應(yīng)遵照《建筑筑安裝工程安全操作作規(guī)程》所規(guī)規(guī)定的條例，結(jié)結(jié)合本工程特點(diǎn)要做做到以下幾點(diǎn)點(diǎn)：開頂前安安排好施工人人員，組織好好挖土機(jī)械、車車輛、頂進(jìn)設(shè)設(shè)備，制定發(fā)發(fā)生故障時(shí)的的應(yīng)急預(yù)案，以以便開頂后能能不間斷地連連續(xù)作業(yè)，減減少頂進(jìn)阻力力與行車干擾擾。設(shè)置專人人看護(hù)，及時(shí)時(shí)掌握車輛通通過情況。汽汽車通過時(shí)，提提前用信號與與千斤頂、油油泵司機(jī)聯(lián)系系，暫時(shí)停止止頂進(jìn)，同時(shí)時(shí)通知全體工工作人員避讓讓至安全位置置，及時(shí)清除除線路上放置置的工具等構(gòu)構(gòu)件，以確保保行車安全。儲儲備足夠數(shù)量量的道渣、方方木、