橋梁下部結(jié)構(gòu)目前工地常見(jiàn)問(wèn)題及相應(yīng)對(duì)策

Word版本，下載可自由編輯橋梁下部結(jié)構(gòu)目前工地常見(jiàn)問(wèn)題及相應(yīng)對(duì)策下面是我給大家?guī)?lái)關(guān)于橋梁下部結(jié)構(gòu)目前工地常見(jiàn)問(wèn)題及相應(yīng)對(duì)策相關(guān)內(nèi)容，以供參考。

城市道路橋梁在使用過(guò)程中最常見(jiàn)的病害情況是橋面鋪裝裂縫以及橋頭跳車(chē)兩種，在橋梁長(zhǎng)久運(yùn)營(yíng)過(guò)程中因?yàn)槠涫艿杰?chē)輛沖擊和破壞，在施工和使用階段發(fā)生病害事故的幾率也在不斷增長(zhǎng)，并且也逐步引起了社會(huì)的關(guān)注。在我國(guó)道路橋梁建設(shè)不斷進(jìn)展、規(guī)模不斷擴(kuò)大的過(guò)程中，城市道路橋梁的工程建設(shè)也愈發(fā)受到人們的關(guān)注，其中橋梁下部結(jié)構(gòu)對(duì)于橋梁的工程建設(shè)來(lái)說(shuō)是直接承載結(jié)構(gòu)，對(duì)于橋梁的平安運(yùn)營(yíng)更是發(fā)揮著重要的作用。當(dāng)前承臺(tái)焦點(diǎn)問(wèn)題

1、承臺(tái)開(kāi)挖，沒(méi)有按要求舉行放坡，并設(shè)置防護(hù)。

2、樁頭破除時(shí)，施工人員對(duì)樁頭砼任意破除，導(dǎo)致樁頭伸入承臺(tái)長(zhǎng)度不足或凹凸不一。

3、基坑開(kāi)挖后，裸露過(guò)久；沒(méi)有對(duì)基底面維修平整并舉行墊層處理；表面土層已經(jīng)被擾動(dòng)。

相應(yīng)對(duì)策：

1、根據(jù)指南、驗(yàn)標(biāo)和平安技術(shù)規(guī)程的相關(guān)要求舉行開(kāi)挖和放坡，并設(shè)置防護(hù)。

2、對(duì)施工人員舉行具體交底并落實(shí)技術(shù)責(zé)任人，并支配專(zhuān)職質(zhì)檢人員對(duì)樁頭破除舉行檢查和督導(dǎo)。

3、在承臺(tái)基底設(shè)計(jì)高程以上保留一定厚度由人工突擊開(kāi)挖，將基底面維修平整并準(zhǔn)時(shí)施工5~10厘米砂漿或低標(biāo)號(hào)砼墊層舉行封閉。墊層必需施工，否則基底松散土層會(huì)汲取砼中水分，最下層砼強(qiáng)度不宜保證。

當(dāng)前墩身焦點(diǎn)問(wèn)題

1、墩身施工時(shí)，沒(méi)有按要求設(shè)置平安網(wǎng)。

2、墩身作業(yè)平臺(tái)沒(méi)有滿(mǎn)鋪或搭設(shè)牢固；沒(méi)有按要求設(shè)置防護(hù)圍欄及梯步。

3、墩身庇護(hù)層質(zhì)量達(dá)不到要求，尤其從外觀上可以顯然推斷。。

4、墩身模板安裝前，沒(méi)有對(duì)墩身范圍內(nèi)承臺(tái)砼面舉行有效鑿毛，并沖洗整潔。

5、模板拆除后，模板上粘砼；墩身表面灰塵較多；墩身色差較大。

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相應(yīng)對(duì)策：

1、墩身高度超過(guò)2米時(shí)，必需設(shè)置平安網(wǎng)。

2、墩身作業(yè)平臺(tái)必需滿(mǎn)鋪，且搭設(shè)牢固；設(shè)置防護(hù)圍欄及梯步。

3、庇護(hù)層進(jìn)場(chǎng)后，必需提供產(chǎn)品合格證和舉行強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，須要時(shí)舉行平檢。

4、墩身模板安裝前，對(duì)承臺(tái)砼面鑿毛質(zhì)量舉行檢查，且必需沖洗整潔。

5、對(duì)應(yīng)緣由：

粘砼：1、拆模時(shí)強(qiáng)度太低；2、脫模劑不合適，太黏。

灰塵較多：模板安裝后閑置時(shí)光較長(zhǎng)，表面被灰塵污染。

色差較大：1、脫模劑不適合或涂刷不均；2、砼質(zhì)量不穩(wěn)定，離析泌水。

相應(yīng)措施：

粘砼：1、至少2天拆模；2、改用適合脫模劑，宜事先舉行實(shí)驗(yàn)。

灰塵較多：模板安裝后盡快驗(yàn)收澆筑砼；模板上面用雨布或彩條布封閉，防雨隔塵。

色差較大：1、采納適合的脫模劑且勻稱(chēng)涂刷；2、對(duì)砼拌制質(zhì)量仔細(xì)把關(guān)，主要控制點(diǎn)：骨料級(jí)配、減水劑質(zhì)量、砂率。以上各項(xiàng)對(duì)砼和易性和保水性影響較大。