二級(jí)公路維修工程施工組織設(shè)計(jì)路面銑刨加罩

......二級(jí)公路維修工程施工組織設(shè)計(jì)(路面銑刨加罩)目錄一、工程概況二、施工方案、施工工藝、技術(shù)措施和施工流程三、工程質(zhì)量、安全、文明生產(chǎn)措施四、季節(jié)性施工措施五、主要機(jī)具使用計(jì)劃六、勞動(dòng)力需用計(jì)劃七、施工進(jìn)度計(jì)劃八、建議與要求一、工程概況工程概述高科東路是浦東新區(qū)內(nèi)的一條二級(jí)公路。道路經(jīng)過多年運(yùn)營(yíng)后，出現(xiàn)了大量病害，主要為路面縱橫橫向裂縫、龜裂、沉陷等；兩側(cè)側(cè)平石局部破損、殘缺。以上病害影響了行車的舒適性和安全性，同時(shí)影響道路的整體路容。受浦東新區(qū)管理所署委托，我公司對(duì)高科東路（S20-唐陸路）道路維修工程進(jìn)行維修整治，主要內(nèi)容為路面進(jìn)行銑刨加罩4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC-13C，SBS改性瀝青）。本工程?hào)|起唐陸路（養(yǎng)護(hù)樁號(hào)K2+340.848）,西至S20交叉口東側(cè)（養(yǎng)護(hù)樁號(hào)K3+422.995）,全長(zhǎng)約1.08KM。工程設(shè)計(jì)道路平面設(shè)計(jì)本次維修方案中維持道路既有平面線形不變，設(shè)計(jì)對(duì)原道路中心線進(jìn)行擬合。全線共設(shè)一處平曲線，半徑為1500m?？v斷面設(shè)計(jì)道路縱斷面設(shè)計(jì)在基本滿足二級(jí)公路縱斷面線形要求的前提下，根據(jù)加罩路面結(jié)構(gòu)層面厚度進(jìn)行控制，同時(shí)與沿線既有道路標(biāo)高接順。根據(jù)道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，道路設(shè)計(jì)路面標(biāo)高較現(xiàn)狀路面標(biāo)高抬高約0-4cm左右。橫斷面設(shè)計(jì)1）本次設(shè)計(jì)保持原橫斷面不變，2）機(jī)動(dòng)車道路拱橫坡為2%，路面橫坡均為直線型。路面機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)1）機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)原路彎沉值確定，措施如下：當(dāng)彎沉值<0.3mm時(shí)，銑刨上面層，根據(jù)縱斷面標(biāo)高進(jìn)行襯墊后加罩4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC-13C，SBS改性瀝青）。當(dāng)彎沉值≥0.3mm時(shí)，對(duì)路面進(jìn)行低聚物注漿加固后，銑刨原路面全部瀝青面層后，加罩4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC-13C，SBS改性瀝青）+粗粒式瀝青砼（AC-25C），AC-25C的厚度為道路設(shè)計(jì)標(biāo)高與原路面基層頂面的高差值-4cm。2）橫向道路路面結(jié)構(gòu)根據(jù)道路平面圖中的工程范圍予以順接，與既有橫向道路銜接時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高與老路標(biāo)高的高差h進(jìn)行銑刨加罩，具體如下：當(dāng)h<4cm時(shí)，銑刨老路面層至4cm，加罩4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC-13C，SBS改性瀝青）；當(dāng)4≤h<7cm時(shí)，直接加罩h細(xì)粒式瀝青砼（AC-13C，SBS改性瀝青）；當(dāng)7≤h<11cm時(shí)，銑刨至11cm以上，加罩4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC-13C，SBS改性瀝青）+粗粒式瀝青砼（AC-25C）；當(dāng)11≤h<16cm時(shí)，加罩4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC-13C，SBS改性瀝青）+h-4cm粗粒式瀝青砼（AC-25C）。工程特點(diǎn)因施工現(xiàn)場(chǎng)為浦東唐鎮(zhèn)城市道路既有道路，交通流量較大，且地下管線較多，實(shí)施前需進(jìn)行標(biāo)注，加強(qiáng)觀測(cè)，必要時(shí)進(jìn)行保護(hù)。并在施工前征求管線管理部門的意見。工期暫定為10天（雨天順延），具體開工日期以甲方要求為準(zhǔn)。采用的規(guī)范規(guī)程《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJF40-2004)《公路大中修質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（SZ-24-2006）《公路路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（DB31/T489-2010）二、施工方案（一）施工部署管理目標(biāo)：質(zhì)量目標(biāo)：滿足設(shè)計(jì)與工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保市政優(yōu)良工程。安全目標(biāo)：嚴(yán)格按建設(shè)部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JBJ59-99）進(jìn)行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。工期目標(biāo)：采用流水作業(yè)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組合，確保在既定施工周期內(nèi)竣工。文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：按《施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)試行辦法》管理，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工現(xiàn)場(chǎng)。施工總體思路及工作面安排:整體施工安排施工順序安排：局部注漿→局部銑刨原有瀝青路面→基層清理→乳化瀝青噴灑→瀝青攤鋪→標(biāo)線恢復(fù)施工準(zhǔn)備:本工程為瀝青銑刨、攤鋪大修工程，位于S20進(jìn)出口至唐陸路，針對(duì)這一工程的重要性，一旦開始施工我公司將從施工人員、機(jī)械設(shè)施、物資資源及施工技術(shù)等多方面組織籌劃，在各方面做好充分的準(zhǔn)備工作，確保工程的順利進(jìn)行。(1)施工管理人員及施工隊(duì)伍的準(zhǔn)備項(xiàng)目管理班子：我公司將組建一套精干、技術(shù)資質(zhì)高和經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目管理班子；項(xiàng)目經(jīng)理：擁有國(guó)家相關(guān)專業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)；其他成員：其他主要的項(xiàng)目管理人員等均具有大專以上學(xué)歷及具有豐富的施工項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)；持證情況：保證班子的所有人員均擁有崗位證書。勞務(wù)隊(duì)伍選擇：挑選施工經(jīng)驗(yàn)豐富吃苦耐勞的優(yōu)秀專業(yè)施工隊(duì)伍，特別是選定參加過大型類似工程建設(shè)的施工隊(duì)伍參加本工程施工；(2)施工機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)本工程總體施工部署并結(jié)合各分布分項(xiàng)工程施工順序，擬定施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃，按計(jì)劃要求安排精良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)試。對(duì)于小型施工機(jī)械設(shè)備，則根據(jù)工程實(shí)際需要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、合理地配置，有計(jì)劃地組織進(jìn)場(chǎng)。所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后均事先規(guī)劃適當(dāng)?shù)奈恢猛７?，小型設(shè)備則規(guī)劃房間集中儲(chǔ)存?zhèn)溆?。施工物資準(zhǔn)備物資準(zhǔn)備工作要做得格外充分，要符合施工進(jìn)度的要求，做到及時(shí)充足。施工用建筑材料，保證提前進(jìn)場(chǎng)；施工技術(shù)準(zhǔn)備我公司將充分發(fā)揮在施工技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，本著技術(shù)先行的原則，在施工前就技術(shù)上的一切問題做好充分的準(zhǔn)備。一旦中標(biāo)，則立即進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作。在正式進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前所有施工管理人員將認(rèn)真熟悉由建設(shè)單位提供的所有現(xiàn)場(chǎng)情況及各有關(guān)技術(shù)資料，以作為本次施工質(zhì)量控制的重要依據(jù)之一。針對(duì)本工程的特點(diǎn)，借鑒我公司以往施工的類似工程的施工技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理經(jīng)驗(yàn)等，充分發(fā)揮我公司在施工技術(shù)、管理上的優(yōu)勢(shì)，制定詳細(xì)深入且有針對(duì)性的各階段施工組織設(shè)計(jì)，并且在施工前報(bào)請(qǐng)建設(shè)單位和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，隨后及時(shí)向施工隊(duì)伍做好書面交底工作。在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前應(yīng)盡早做好如下幾方面技術(shù)工作：在施工前由我公司技術(shù)負(fù)責(zé)人組織召開技術(shù)例會(huì)，召集所有施工項(xiàng)目部技術(shù)管理人員悉心研究相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)資料，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)做好書面記錄，并及時(shí)向建設(shè)單位匯報(bào)，需更正處，要經(jīng)各方簽字認(rèn)可。加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)的交底工作。確定關(guān)鍵、特殊工序及質(zhì)量控制點(diǎn)，制定相應(yīng)的技術(shù)保證措施及質(zhì)量保證計(jì)劃，并及時(shí)做好對(duì)于施工班組的逐級(jí)交底以確保在施工中得以確實(shí)貫徹實(shí)施。（二）施工總平面布置方案生活辦公區(qū)臨設(shè)搭設(shè)由于工期較緊，現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)臨時(shí)設(shè)施，施工人員及工具設(shè)備等用專車接送。工地及現(xiàn)場(chǎng)施工道路本次施工為原市政道路，故不設(shè)圍界、大門。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，本工程主要利用原有道路供大型設(shè)備、材料、人員進(jìn)出。施工用電、用水布置施工用電：我公司將自備2臺(tái)發(fā)電機(jī)，供照明之用，現(xiàn)場(chǎng)甲方應(yīng)提供三相電源以供施工使用?，F(xiàn)場(chǎng)施工用電線路采用三相五線制，并在施工用電部位設(shè)置移動(dòng)分配電箱。我公司將配備水管，從現(xiàn)場(chǎng)既有水源接入工地，供施工之用。垃圾處理按照文明施工要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的垃圾按分類集中歸堆，場(chǎng)地內(nèi)垃圾當(dāng)天處理清運(yùn)，以保持施工場(chǎng)地的整潔。(三)主要分部分項(xiàng)工程施工方法（1）整體施工安排1、施工測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求，確保排水及路面坡度。技術(shù)措施①根據(jù)指揮部提供的導(dǎo)線制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)建立一套導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān)理和指揮部復(fù)核認(rèn)可，作為施工時(shí)依據(jù)。②對(duì)經(jīng)過復(fù)核認(rèn)可的導(dǎo)線和高程控制點(diǎn)采用永久性保護(hù)措施，如用砼加固等，以保證其使用中的準(zhǔn)確性。對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)將樁寄出路幅，在施工中，導(dǎo)線點(diǎn)毀壞后便于及時(shí)予以恢復(fù)。③對(duì)使用的導(dǎo)線點(diǎn)和高程控制點(diǎn)定期檢核一次，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。④施工前，對(duì)所使用的經(jīng)緯線儀、水準(zhǔn)儀、測(cè)距儀等進(jìn)行檢校，合格后方可投入使用。⑤測(cè)量建立復(fù)核制度，避免錯(cuò)誤。⑥進(jìn)場(chǎng)后在監(jiān)理的陪同下對(duì)路基斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將測(cè)量詳細(xì)資料及結(jié)果報(bào)業(yè)主及監(jiān)理。舊路面銑刨1、按圖紙中規(guī)定的深度和尺寸用德國(guó)維特根銑刨機(jī)將舊路面清除到一定深度，準(zhǔn)備出干凈平整的表面，以達(dá)到路面攤鋪條件，同時(shí)將清除出的廢料運(yùn)到業(yè)主指定的位置。在銑刨過程中要注意路面下隱埋通信等橫穿管線的埋置深度，在施工前在路面上用紅漆標(biāo)示出管線位置、深度等，施工過程中避免損壞。銑刨位置及深度的確定應(yīng)按圖紙及規(guī)范要求或現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)銑刨與廢料清理同時(shí)進(jìn)行。銑出的路面底板平整，凹槽四壁必須無松動(dòng)顆粒；凹槽立即進(jìn)行人工整平并用大型空壓機(jī)配合小型空壓機(jī)與鼓風(fēng)機(jī)、鋼絲刷等工具徹底清除剩余殘?jiān)?，確保銑刨面無浮漿、夾層等。在銑刨完上一層后，如發(fā)現(xiàn)下一層仍有問題，我方估測(cè)出該層損壞程度（面積、深度等），算出工作量，然后報(bào)監(jiān)理、業(yè)主認(rèn)定后一并修復(fù)。銑刨施工方法施工測(cè)量放線：根據(jù)平面圖和建設(shè)單位的要求，對(duì)確認(rèn)維修道路的區(qū)域進(jìn)行測(cè)量放線，用白漆或白灰進(jìn)行做標(biāo)線。先對(duì)道路單向單車道用施工護(hù)欄進(jìn)行封閉，設(shè)紅燈禁行標(biāo)志，道路東西側(cè)安裝禁行標(biāo)志牌，由銑刨機(jī)從車道由西向東進(jìn)行銑刨，單向道路路面共8.5米，進(jìn)行單車道施工，用2000型銑刨機(jī)沿車道縱向銑刨，深為設(shè)計(jì)厚度，單項(xiàng)道路路面8.5米寬分五次銑刨，邊銑刨、垃圾邊上車外運(yùn)，基層垃圾全部清掃清理干凈，垃圾外運(yùn)。單項(xiàng)道路一個(gè)車道銑刨完成后，對(duì)另一個(gè)車道進(jìn)行封閉，用同樣的方法進(jìn)行銑刨清理。道面全部銑刨及對(duì)道面全部清掃干凈后，才進(jìn)行下道工序噴刷乳化瀝青。瀝青混凝土路面的施工⑴主要施工方法瀝青路面采用瀝青砼自動(dòng)拌和站拌和，攤鋪機(jī)攤鋪的方法施工，一臺(tái)攤鋪機(jī)實(shí)施作業(yè)，全幅路面一次攤鋪成型。①粘層施工在基層完工并經(jīng)驗(yàn)收合格后，可以進(jìn)行粘層施工。a在灑布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質(zhì)、臟物或塵土清掃干凈，對(duì)粘在表面的土塊，應(yīng)用水清洗干凈，此項(xiàng)工作必須達(dá)到監(jiān)理工程師滿意為止。b按設(shè)計(jì)規(guī)定噴灑乳化瀝青透層后，宜立即噴灑均勻集料。②透層施工工藝a乳化瀝青的施工，盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，可減少清掃、養(yǎng)生的工作量，縮短工期，但要避免因7天強(qiáng)度不夠而造成不必要的返工。b在清掃后的基層上根據(jù)干燥程度適當(dāng)灑水，使基層保持濕潤(rùn)，以便乳液能滲入、吸附在基層上，并嚴(yán)禁車輛通行。c有霧或下雨時(shí)不得施工，且灑布時(shí)的氣溫不得低于10℃。d乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。局部多余部分應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)進(jìn)行清理。灑布時(shí)不得污染結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前（灑布后2小時(shí)內(nèi)）完成，撒料后應(yīng)及時(shí)掃勻，達(dá)到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。局部有缺料時(shí),要人工適當(dāng)找補(bǔ)，局部集料過多時(shí)，及時(shí)將多余的集料清掃掉。f碾壓時(shí)間應(yīng)在乳化瀝青突破，充分滲透，水份蒸發(fā)后碾壓。施工完畢，禁止車輛通行。⑵、瀝青混凝土路面在驗(yàn)收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以進(jìn)行瀝青混凝土面層的施工。瀝青混凝土路面施工程序施工前準(zhǔn)備工作根據(jù)技術(shù)規(guī)范，瀝青砼路面施工前，提出具體實(shí)施方案、施工程序和工藝操作詳細(xì)說明文件，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)鋪筑試驗(yàn)路段，以檢驗(yàn)施工工藝和各種施工機(jī)械設(shè)備的性能及匹配，獲得瀝青砼生產(chǎn)施工的技術(shù)指針。瀝青混合料的拌和a．拌和應(yīng)將集料包括礦粉充分烘干，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。b石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度均高于JTJ032－94的要求。熱拌瀝青混合料運(yùn)輸汽車從拌和樓向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車的位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象?；旌狭线\(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過程中應(yīng)在攤鋪機(jī)前方30cm處停車，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)的推進(jìn)前進(jìn)。瀝青混合料的運(yùn)輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的溫度在160℃-165℃之間，并對(duì)瀝青混合料的拌和質(zhì)量進(jìn)行檢查，當(dāng)來料溫度不符合要求或料倉(cāng)結(jié)團(tuán)，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。瀝青混合料的攤鋪①．本項(xiàng)目工程采用一臺(tái)德國(guó)ABG攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，上下兩層錯(cuò)縫0.5m，攤鋪速度控制在2-4m/min。瀝青下面層攤鋪采用拉鋼絲繩控制標(biāo)高及平整度，上面層攤鋪采用平衡梁裝置，以保證攤鋪厚度及平整度。攤鋪速度按設(shè)置速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機(jī)，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定。正常攤鋪溫度應(yīng)在160-165℃之間。另在上面層攤鋪時(shí)縱橫向接縫口訂立4cm厚木條，保證接縫口順直。②．?dāng)備佭^程中對(duì)于道路上的窨井，在底層料進(jìn)行攤鋪前用鋼板進(jìn)行覆蓋，以避免在攤鋪過程中遇到窨井而抬升攤鋪機(jī)，保證平整度。在攤鋪細(xì)料前，把窨井抬至實(shí)際攤鋪高程。窨井的抬法應(yīng)根據(jù)底層料攤鋪情況及細(xì)料攤鋪厚度結(jié)合攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)的路情況來調(diào)升，以保證窨井與路面的平整度，不致出現(xiàn)跳車情況。對(duì)于細(xì)料攤鋪過后積聚在窨井上的粉料應(yīng)用小鏟子鏟除，清掃干凈。③．對(duì)于路頭的攤鋪盡量避免人工作業(yè)，而采用攤鋪機(jī)攤鋪，以保證平整度及混合料的均勻程度。④．?dāng)備仌r(shí)對(duì)于平石邊應(yīng)略離于平石3mm，至少保平，對(duì)于搭接在平石上的混合料用鏟子鏟除，推耙推齊，保持一條直線。⑤．?dāng)備佭^程中注意事項(xiàng)：a）汽車司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機(jī)，使之偏位，或把料卸出機(jī)外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機(jī)30cm左右，當(dāng)攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸時(shí)，汽車起升倒料。連續(xù)供料。當(dāng)待料時(shí)不應(yīng)將機(jī)內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時(shí)應(yīng)鏟除。操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。檢測(cè)員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每5米查一斷面，每斷面不少于3點(diǎn)，并作好記錄，及時(shí)反饋信息給操作手；每50米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度。攤鋪中路面工應(yīng)密切注意攤鋪動(dòng)向，對(duì)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應(yīng)人工局部找補(bǔ)或更換混合料。且必須在技術(shù)人中指導(dǎo)下進(jìn)行，人工修補(bǔ)時(shí)，工人不應(yīng)站著熱的瀝青層面上操作。每天結(jié)束收工時(shí)，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機(jī)械。g）在施工中應(yīng)加強(qiáng)前后臺(tái)在聯(lián)系，避免信息傳遞不及時(shí)造成生產(chǎn)損失。為保證道路中央綠化帶側(cè)石在攤鋪時(shí)不被瀝青砼的施工所影響，將在側(cè)石邊緣留采用平板夯碾壓。攤鋪機(jī)在開始收料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪機(jī)下鋪墊塑料布防止污染路面。5、瀝青混合料的碾壓①.壓實(shí)后的瀝青混合料符合壓實(shí)度及平整度的要求②.選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳結(jié)果。瀝青混合料壓實(shí)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式。壓路機(jī)的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)決定。③.瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓。④.瀝青混合料的初壓符合下列要求a.初壓采用英格索萊DD-110壓路機(jī)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。b.壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時(shí)，應(yīng)緊靠支檔碾壓。當(dāng)邊緣無支檔時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。c.碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。⑤復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：復(fù)壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不少于4-6遍，以達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。⑥終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度符合J032-94表7.2.4的要求。采用鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2寬度。⑦壓路機(jī)碾壓注意事項(xiàng)：a.壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不隨意停頓。b.壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。c.壓路機(jī)不在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。d.對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。e.在當(dāng)天碾壓成型的瀝青混合料層面上，不停放任何機(jī)械備或車輛，嚴(yán)禁散落礦料、油料等雜物。6、接縫、修邊①縱向接縫部位的施工符合下列要求：a.攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時(shí)將已鋪混合料部分留下10~20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。b.半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，設(shè)檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5—10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10—15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面10—15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。上下層的縱縫錯(cuò)開0.5m，表層的縱縫應(yīng)順直，且留在車道的畫線位置上。c.相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯(cuò)位5m以上。上下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。d.平接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。施工可采用下列方法：在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直刨除端部平整度或?qū)雍癫环弦蟮牟糠?，使下次施工時(shí)成直角連接。e.從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m立尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，予以清除。攤鋪時(shí)應(yīng)控制好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。f.橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向混合料移動(dòng)15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒式壓路機(jī)縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15—20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。g.做完的攤鋪層外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確到要求的線位。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。7、氣候條件a.瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進(jìn)行，當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，暫停施工。b.施工氣溫低于10℃時(shí)，停止攤鋪。c.未經(jīng)壓實(shí)即貯藏遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。9、施工機(jī)械選擇本次攤鋪選用德國(guó)ABG423瀝青砼攤鋪機(jī)、英格索萊DD—110壓路機(jī)、15T壓路機(jī)1臺(tái)、平板夯一臺(tái)，這些設(shè)備均自備。三、工程質(zhì)量、安全、文明生產(chǎn)措施（一）質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標(biāo)：確保優(yōu)良工程，爭(zhēng)創(chuàng)市政樣板工程。質(zhì)量保證體系：貫徹實(shí)施現(xiàn)行ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證，建立完善的質(zhì)量保證體系。由本項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，建立以技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、材料員等組成質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，管理施工質(zhì)量，形成檢查督促機(jī)構(gòu)，善全面質(zhì)量管理，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)。該工程質(zhì)量控制的特點(diǎn)只有全面熟悉了解該工程的特點(diǎn)，才能更好地加強(qiáng)對(duì)該工程的質(zhì)量控制，提高全面質(zhì)量管理的思想。工程專業(yè)性強(qiáng)。道路工程屬市政行業(yè)工程，要求工程技術(shù)人員熟練地掌握該工程的技術(shù)操作規(guī)程，并熟悉該工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制措施。內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量要求高，更要求施工技術(shù)人員工作過硬，技術(shù)過硬，并做到精雕細(xì)琢。工期緊，行業(yè)配合多，管線復(fù)雜，加上冬季，施工中甚至有出現(xiàn)超常規(guī)的情況發(fā)生，因此要求主動(dòng)爭(zhēng)取多方面的配合、協(xié)助，以確保工期。4、質(zhì)量控制原則原則①工程質(zhì)量控制應(yīng)遵循“預(yù)防為主”的原則，堅(jiān)持對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行事前控制，將工程質(zhì)量隱患消滅在萌芽階段。②質(zhì)量評(píng)定堅(jiān)持優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格內(nèi)部檢查一切，都用數(shù)據(jù)控制，嚴(yán)禁憑想象辦事。③質(zhì)量控制過程制度①施工前技術(shù)交底制度。即交圖紙、交待施工方法和操作規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全知識(shí)以及其它注意事項(xiàng)。②施工工序自檢制度，施工嚴(yán)格按圖紙規(guī)定的技術(shù)要求組織施工，做好隱蔽工程原始施工記錄，每道工序完工后，要及時(shí)自檢，報(bào)監(jiān)理或相關(guān)單位復(fù)測(cè)，達(dá)不到合格要求的部位等，堅(jiān)決返工，確保優(yōu)良。③建立好交接班制度，交接班雙方在交接記錄上簽字，接方班組對(duì)達(dá)不到優(yōu)良的上道工序不予接收，并要求交方班組返工并達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下道工序施工。④提請(qǐng)施工質(zhì)監(jiān)部門檢查的制度，各工序自檢合格后，及時(shí)提請(qǐng)監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、業(yè)主等有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收簽證。經(jīng)過層層把關(guān)，確保工程達(dá)到優(yōu)良。⑤加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，日常工作中定期對(duì)工程技術(shù)人員和操作人員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育和工作技能培訓(xùn)，建立良好的質(zhì)量意識(shí)和較高的業(yè)務(wù)水平，有效地保證工程質(zhì)量。⑥建立相應(yīng)的質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，項(xiàng)目經(jīng)理部與施工和作業(yè)人員層層簽訂質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任狀，質(zhì)量直接與經(jīng)濟(jì)掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，嚴(yán)格兌現(xiàn)。5、質(zhì)量要素的控制認(rèn)真學(xué)習(xí)：參與施工的工作人員，加強(qiáng)技能培訓(xùn)和質(zhì)量理論教育，使大家認(rèn)識(shí)到“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”緊迫感，并以此來指導(dǎo)自己的工作。完善質(zhì)量管理制度，組織學(xué)習(xí)該工程的施工圖紙遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確工程的要點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn)。著重抓關(guān)鍵部位的施工。材料：選定質(zhì)量好、信譽(yù)好的材料供貨商，建立材料的送檢制度，材料質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，在得到監(jiān)理及甲方有關(guān)人員認(rèn)可后，才能使用。機(jī)械設(shè)備：經(jīng)常檢測(cè)保養(yǎng)，確保其良好的工作狀態(tài)投入生產(chǎn)。施工方法、檢驗(yàn)方法：尊重科學(xué)，聯(lián)系實(shí)際，充分論證，保證采用最合理的施工方法和檢驗(yàn)方法。環(huán)境的影響：環(huán)境因素是不可忽視的，如防雨防凍等都應(yīng)充分考慮，爭(zhēng)取有相應(yīng)的措施控制，仍以預(yù)防為主。質(zhì)量保證措施為保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須以《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）為施工工藝操作依據(jù)，強(qiáng)化操作規(guī)范化，杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象，各工序嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）、《公路大中修工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（SZ-24-2006）及《公路路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（DB31/T489-2010）檢查評(píng)定，確保優(yōu)良質(zhì)量，針對(duì)本工程特點(diǎn)，施工前期建立的導(dǎo)線和高程施工控制網(wǎng)，必須在自己反復(fù)校核，并將有關(guān)成果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理和業(yè)主認(rèn)可后方可作為施工測(cè)量依據(jù)進(jìn)行使用，并且要做好定期校驗(yàn)和護(hù)樁工作，施工中測(cè)量要堅(jiān)持復(fù)測(cè)制度，減少錯(cuò)誤，特別是對(duì)頂管的測(cè)量，掌握其特點(diǎn)。管網(wǎng)配套：在施工路線上，有自來水、電力、電信、煤氣等許多關(guān)系到人們生產(chǎn)、生活重要管線，在施工過程中，要保護(hù)好些現(xiàn)有管線，這對(duì)全面、按期、按質(zhì)、安全完成本工程，確實(shí)必要和重要，對(duì)此，我們認(rèn)為應(yīng)做到如下幾點(diǎn)：成立由指揮部、管線單位、路面施工單位等代表組成的協(xié)調(diào)小組，在施工期間實(shí)行值班制，及時(shí)解決施工中遇到的各種困難和問題。派出專職人員，負(fù)責(zé)各管線的圖紙和現(xiàn)場(chǎng)交底工作。各施工單位的施工方案必須充分聽取其它各方的建議，盡量減少對(duì)其他施工方的干擾和影響。在施工過程中，應(yīng)派技術(shù)人員進(jìn)行跟班作業(yè)，以處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況。（二）安全保證措施1、安全施工目標(biāo)杜絕死亡，避免重傷，減少輕傷?，F(xiàn)場(chǎng)安全管理監(jiān)督體系2、安全管理措施根據(jù)本工程特點(diǎn)，按照公司安全體系文件的規(guī)定和要求，建立健全可靠的安全監(jiān)督體系，安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，對(duì)施工全過程全方位進(jìn)行安全監(jiān)控。項(xiàng)目經(jīng)理、安全員、施工班長(zhǎng)、設(shè)備員、技術(shù)員組成現(xiàn)場(chǎng)安全管理小組，負(fù)責(zé)安全管理，安全生產(chǎn)工作。工地設(shè)立專職安全員，負(fù)責(zé)全現(xiàn)場(chǎng)日常檢查和隱患整改工作。認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確各級(jí)施工、管理人員的安全職責(zé)，做到分工、責(zé)任雙落實(shí)。實(shí)行項(xiàng)目定期安全例會(huì)制度，由項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目安全小組定期進(jìn)行安全小結(jié)，每次例會(huì)應(yīng)作好記錄，并有整改方案與記錄。建立安全自檢、互檢、交接檢（“三檢”）制度。工作中、工作前、工作后有檢查要求及文字記錄。3、安全保證措施貫徹實(shí)施國(guó)家有關(guān)安全規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)公司有關(guān)的安全體系文件，在“人員、機(jī)具、材料、現(xiàn)場(chǎng)、檢驗(yàn)”五個(gè)方面把好安全管理關(guān)。具體措施如下：施工現(xiàn)場(chǎng)入口處、油糧庫(kù)、電工房等有關(guān)地點(diǎn)設(shè)置安全警示標(biāo)志。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)道路處設(shè)立機(jī)動(dòng)車輛限速標(biāo)志。現(xiàn)場(chǎng)臨進(jìn)用電走廊按規(guī)定架設(shè)和維護(hù)，設(shè)置觸電保護(hù)器，各種電器開關(guān)需加箱上鎖，由專職電工負(fù)責(zé)管理。電工、焊工司機(jī)等特種工作人員憑證上崗。雨天施工注意排水和采取防滑措施。工程開始前，對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的周圍環(huán)境、地下管線、地質(zhì)情況進(jìn)行全面考慮和詳細(xì)了解，在施工中采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，防止事故發(fā)生。成立工地安全生產(chǎn)小組，負(fù)責(zé)工地安全生產(chǎn)的教育，宣傳及日常工地安全檢查，做好防火、防盜、防事故工作的布置和檢查工作?，F(xiàn)場(chǎng)管理①施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車輛指派專人管理，所有車輛在施工區(qū)域內(nèi)必須減速行駛。設(shè)立減速標(biāo)志。②工地設(shè)置專門的消防管理器材，由專人負(fù)責(zé)管理，并加強(qiáng)對(duì)用火制度的管理，以防止火災(zāi)的發(fā)生。凡明火作業(yè)，須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可實(shí)施，對(duì)易燃易爆品（如汽油、柴油）應(yīng)加強(qiáng)管理，使其遠(yuǎn)離火源。對(duì)油罐等防火重點(diǎn)區(qū)域應(yīng)配備足夠的消防器材。并指定專人負(fù)責(zé)。③加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全宣傳工作?，F(xiàn)場(chǎng)有可能發(fā)生安全事故的地點(diǎn)，要設(shè)置安全警告牌，標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。（三）文明施工及環(huán)境保護(hù)措施文明施工目標(biāo)按《施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)試行辦法》組織施工，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工工地。文明施工管理措施項(xiàng)目設(shè)立專職文明施工監(jiān)察員負(fù)責(zé)日常的文明施工管理工作。以項(xiàng)目經(jīng)理為首，組成文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)工地文明施工情況，實(shí)行每日巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。定期對(duì)職工進(jìn)行文明施工教育，各工種進(jìn)場(chǎng)工作前的入場(chǎng)教育中應(yīng)強(qiáng)調(diào)文明施工的內(nèi)容，在各種安全技術(shù)交底中都應(yīng)有文明施工的具體要求。文明保證措施（1）項(xiàng)目部大門處安置施工標(biāo)牌，注明工程名稱、建筑規(guī)模、建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位名稱以及各單位負(fù)責(zé)人姓名、開、竣工日期等?，F(xiàn)場(chǎng)各種宣傳標(biāo)牌設(shè)置齊全，標(biāo)牌設(shè)計(jì)要求周正美觀，內(nèi)容清楚，增強(qiáng)參戰(zhàn)職工的榮譽(yù)和責(zé)任感，另一方面形成巨大的社會(huì)影響，為創(chuàng)---市文明樣板工地提供保障。嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)劃指定的地點(diǎn)和方法堆碼材料、停放設(shè)備，并做好標(biāo)識(shí)，搭設(shè)臨建，防止亂堆、亂占、亂搭，保證整個(gè)場(chǎng)地布置規(guī)范整齊。設(shè)專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)清潔衛(wèi)生，同時(shí)對(duì)場(chǎng)外緊靠現(xiàn)場(chǎng)的地段，也應(yīng)組織人員清掃，對(duì)工程建設(shè)創(chuàng)造一個(gè)清潔、文明的環(huán)境?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，應(yīng)注意盡量減少對(duì)環(huán)境的影響，嚴(yán)格控制噪音及灰塵，做到施工不擾民，減少對(duì)環(huán)境的損毀。為確保作業(yè)人員及周圍居民具有良好的工作與生活環(huán)境，施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置灑水設(shè)備。施工期間的施工垃圾及時(shí)清理干凈，運(yùn)至指定地點(diǎn)或焚毀，避免造成河道和周邊環(huán)境污染。施工期間，場(chǎng)內(nèi)施工污水和雨水有組織排入，防止施工污水直接排入河道，污染河流、破壞生態(tài)環(huán)境。工地食堂內(nèi)外整潔，炊事用具必須干凈，無腐爛變質(zhì)食物，確保飲食衛(wèi)生。在各交叉路口和有行人通過的地方進(jìn)行圍擋，以防止非施工人員誤入施工現(xiàn)場(chǎng)。（11）堅(jiān)決執(zhí)行政府三個(gè)令，要求民工自覺辦理暫住證等有關(guān)證件，清退“三無人員”。（12）全體人員佩戴工作牌，統(tǒng)一著裝上崗，做好經(jīng)常性文明施工教育工作，并成立工地文明生產(chǎn)小組，負(fù)責(zé)檢查、督促各項(xiàng)文明施工工作的實(shí)施情況。四、季節(jié)性施工措施雨季施工措施隨時(shí)保持現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施的暢通并做好現(xiàn)場(chǎng)抗風(fēng)雨措施；施工人員配備雨衣、雨鞋等防雨用品；在上層施工之前，銑刨后的中面層表面保持合格狀態(tài)，雨天禁止車輛在中面層上通行；雨天施工上面層時(shí)，加強(qiáng)工地與拌和場(chǎng)的聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序銜接緊密，集中力量，分段鋪筑，在雨前碾壓密實(shí)；在雨季，運(yùn)料汽車和工地備有防雨設(shè)施，同時(shí)做好銑刨路槽的排水。料場(chǎng)的材料用防水材料覆蓋，以防雨淋；雨后，瀝青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前一定要干透，以保證上面層施工質(zhì)量；7、施工時(shí)，前、后臺(tái)通訊保證暢通，若遇雨立即碾壓，緊急收工，并將已拌和的混合料廢棄；設(shè)專人注意收聽天氣預(yù)報(bào)，以正確指導(dǎo)施工；為防止在雨季上面層施工時(shí)，中面層表面受雨淋，需一定時(shí)間晾曬后，才可提供工作面進(jìn)行下道工序施工。我們采取在將要施工段落的銑刨路槽表面，雨前先覆蓋好塑料薄膜的方法，這樣雨后撤掉塑料薄膜即能施工，減少了雨季對(duì)施工工期帶來的影響。冬季施工措施施工準(zhǔn)備1.加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和站聯(lián)系，專人指揮，統(tǒng)一調(diào)度，做到定量、定時(shí)、定車組織供應(yīng)，及時(shí)供料。2.現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)械設(shè)備齊全施工前必須仔細(xì)檢查，確保無故障和隱患因素。3瀝青混合料施工前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行檢查，基層應(yīng)符合質(zhì)量要求，并要求攤鋪前對(duì)下承層進(jìn)行覆蓋保溫、防潮，做到其表面干燥、無結(jié)凍。施工時(shí)間1.密切關(guān)注天氣情況，把握好施工時(shí)間，大風(fēng)、雨、雪天氣或環(huán)境溫度10℃以下，不進(jìn)行熱拌瀝青混合料路面施工。2.冬季瀝青混凝土施工時(shí)須在白天氣溫較高時(shí)進(jìn)行，攤鋪時(shí)間宜在上午9點(diǎn)至下午4點(diǎn)進(jìn)行。混合料保溫拌和機(jī)成品倉(cāng)事先加熱到150℃以上，混合料從拌和機(jī)卸料后直接裝進(jìn)成品倉(cāng)進(jìn)行保溫，待料車?？亢眠M(jìn)行裝車，裝車時(shí)要快卸料、快覆蓋；溫度控制拌和廠安排專人負(fù)責(zé)瀝青混合料溫度檢測(cè)。適當(dāng)提高瀝青混合料出廠溫度：瀝青混合料控制在160℃～165℃，混合料出廠溫度高于180℃應(yīng)廢棄。瀝青混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度：瀝青混合料溫度不低于140℃。瀝青混合料攤鋪溫度：瀝青混合料溫度不低于135℃。瀝青混合料碾壓溫度：瀝青混合料開始碾壓溫度不低于130℃，碾壓終了溫度不低于80℃。交通運(yùn)輸施工前，考察了解運(yùn)輸線路，確定合理運(yùn)輸方案，并報(bào)送建設(shè)單位協(xié)調(diào)交警等部門，取得其支持。運(yùn)輸車選用25T的大型貨車，且每輛料車的車廂板均用保溫材料改裝，并裝備了加厚保溫覆蓋用具分三層覆蓋，整車擁有極好的保溫隔熱性能，運(yùn)輸車隊(duì)的運(yùn)力充足。攤鋪、碾壓1.攤鋪前90min對(duì)攤鋪機(jī)熨平板預(yù)熱。攤鋪時(shí)快卸料、快攤鋪，勻速前行中途不停頓，保持連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，保證攤鋪路面的平整。2.碾壓碾壓緊追攤鋪，鋼輪壓路機(jī)做到隨攤隨壓并且減少噴水量，膠輪壓路機(jī)不停歇，不間斷碾壓且跟緊鋼輪壓路機(jī)對(duì)路邊緣等局部地區(qū)應(yīng)采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。對(duì)檢查井邊緣區(qū)域還應(yīng)采用振動(dòng)夯板補(bǔ)充壓實(shí)。養(yǎng)護(hù)待碾壓結(jié)束后封閉施工段落，待路面溫度下降到50℃以下時(shí)方可開放交通。主要機(jī)具使用計(jì)劃主要進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備表序序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量備注1銑刨機(jī)2000型1臺(tái)2綜合養(yǎng)路車ZY-25100/200KW1輛3瀝青攤鋪機(jī)160079KW1輛4振動(dòng)壓路機(jī)YZC1015t1臺(tái)5靜作用壓路機(jī)3Y12/1512t1臺(tái)6振動(dòng)平板夯實(shí)機(jī)HZR4004KW1臺(tái)77自卸汽車15t15輛8發(fā)電機(jī)30KW2臺(tái)9空壓機(jī)1臺(tái)10勞動(dòng)車5輛11121314勞動(dòng)力需用計(jì)劃序號(hào)序號(hào)工種名稱數(shù)量備注1銑刨駕駛員3人2攤鋪機(jī)駕駛員2人3瀝青混凝土工20人4測(cè)量工2人5汽車駕駛員16人6電工2人7清掃工15人88910施工進(jìn)度計(jì)劃總工期設(shè)想為確保業(yè)主項(xiàng)目工期的順利實(shí)現(xiàn),我公司將采用成熟的施工工藝,通過分階段、分專業(yè)有序同步組織施工作業(yè)及勞動(dòng)力資源的合理配置,以保證各施工節(jié)點(diǎn)進(jìn)度。我們將編制項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃,對(duì)總進(jìn)度事前進(jìn)行工期預(yù)控,實(shí)施中進(jìn)行進(jìn)度檢查、動(dòng)態(tài)控制和調(diào)整。除了對(duì)自已施工的工程按計(jì)劃進(jìn)度執(zhí)行,還對(duì)“分部分項(xiàng)工程”、“指定供貨合同”進(jìn)行嚴(yán)格的管理,為他們提供各方面的配合與各種協(xié)調(diào),并將其納入總進(jìn)度計(jì)劃控制范圍,通過用優(yōu)化的施工組織設(shè)計(jì)方案,將總工期控制在10天內(nèi)完成。確保進(jìn)度實(shí)施的措施合理進(jìn)行資源配制：根據(jù)本工程的特點(diǎn),以及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件,同時(shí)結(jié)合各分部分項(xiàng)工程施工方案的具體技術(shù)要求,我公司將合理地配制勞動(dòng)力、機(jī)械、材料等資源,并合理安排好勞動(dòng)力、機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃,確保進(jìn)度按期完成。加強(qiáng)進(jìn)度計(jì)劃的過程控制：我公司在施工過程中將根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)安排和協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作,嚴(yán)格監(jiān)督施工階段計(jì)劃的編制和實(shí)施，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，使各單體施工進(jìn)度始終和總計(jì)劃保持一致，確保最終計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。各施工班組按照各自的施工段（區(qū)域），在總進(jìn)度計(jì)劃的規(guī)定時(shí)間段內(nèi)，編制相應(yīng)的施工段網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和施工段的各階段節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，并附有保證措施和控制方法；我公司將對(duì)施工班組的計(jì)劃編制和執(zhí)行情況進(jìn)行嚴(yán)格地審核與監(jiān)控，保證對(duì)業(yè)主承諾的實(shí)現(xiàn)。在施工過程中，我公司將合理的組織施工流水計(jì)劃，盡可能縮短施工總工期。積極配合業(yè)主做好與臨近單位的協(xié)調(diào)工作，盡可能減少外部環(huán)境對(duì)工期的影響，及時(shí)了解天氣變化情況，及時(shí)與業(yè)主溝通解決交通等各類新情況、新問題，合理安排施工，節(jié)約工期。八、建議與要求因本工程工期緊迫，而地下管線又比較復(fù)雜，故請(qǐng)業(yè)主提供有關(guān)管線的施工圖以及盡快召開各有關(guān)單位參加（尤其是管線單位，包括電力隧道）的聯(lián)席會(huì)議，作好各方面的協(xié)調(diào)工作，以確保工程順利進(jìn)行。2012年11月14日高科東路（S20-唐陸路）道路維修工程交通施工組織方案2012年11月14日一、工程概況工