特斯拉營銷方案3692

特斯拉營銷方案特斯拉營銷方案[文檔標(biāo)題][文檔副標(biāo)題]小組成員：高瞻、蘭佳雨、隋新然、王悅昊、許開/16目錄1.執(zhí)行綱要32.情景分析42.1.市場環(huán)境分析42.1.1.市場概要42.1.2.目標(biāo)市場與市場細(xì)分42.2.優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會和威脅分析62.2.1優(yōu)勢62.2.2.劣勢92.2.3機(jī)會92.2.4威脅102.3.產(chǎn)品供應(yīng)物102.4.競爭113.0．營銷戰(zhàn)略123.1.3.1.營銷目標(biāo)123.1.1.擴(kuò)大市場份額123.1.2.促進(jìn)汽車產(chǎn)銷渠道優(yōu)化133.1.3.培養(yǎng)品牌忠誠度133.2.戰(zhàn)略143.2.1.品牌143.2.2.服務(wù)153.2.3.價(jià)格173.2.4.渠道173.2.5.傳播及宣傳183.3.階段性營銷戰(zhàn)略分析194.0.財(cái)務(wù)預(yù)測204.1.盈虧平衡預(yù)測204.2.宣傳投入215.0.控制手段225.1.5.1.實(shí)施225.2.營銷組織221.執(zhí)行綱要Tesla公司準(zhǔn)備以最新研發(fā)的TeslaX純電動(dòng)車來進(jìn)入和打開中國市場。新能源汽車作為當(dāng)下汽車發(fā)展的趨勢，定將領(lǐng)導(dǎo)一場汽車革命，而以純電動(dòng)汽車為主的Tesla也將成為這場革命的先驅(qū)。價(jià)格在同等級的傳統(tǒng)型汽車中并不高，而且新型的技術(shù)，以及電控操作更能吸引消費(fèi)者的興趣。本營銷計(jì)劃確定的初步目標(biāo)是：第一年在中國市場占有1%的份額，銷量在1萬輛左右。第二年在第一年的基礎(chǔ)上略有增加，銷量至少達(dá)到1.2萬輛。與政府積極合作，開展充電樁和充電基站建設(shè)。由于中國政府的“十二五”規(guī)劃中明確提出要加大節(jié)能減排的力度，在加油站中建設(shè)電動(dòng)車充電樁已經(jīng)列入了國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃之中。同時(shí)，目前充電樁（充電站）建設(shè)主要由國家電網(wǎng)控制，故對于充電樁投入資金可以和政府共同負(fù)擔(dān)，甚至可以大部分由政府承擔(dān)。Tesla等電動(dòng)車生產(chǎn)廠商主要提供技術(shù)支持和設(shè)備租用?？梢栽诘诙瓿醪綄?shí)現(xiàn)盈虧平衡。在此基礎(chǔ)上，初步財(cái)務(wù)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)8億美元的收入，將虧損控制一億美元左右。在第二年，繼續(xù)建造充電樁及快速充電設(shè)備，開發(fā)新產(chǎn)品，并徹底打開市左右。在第二年，繼續(xù)建造充電樁及快速充電設(shè)備，開發(fā)新產(chǎn)品，并徹底打開市場，爭取占有3%的市場份額，而在純電動(dòng)汽車這一特定市場市場份額將達(dá)到50%。根據(jù)財(cái)務(wù)測算，第二年的汽車銷量控制在1.2萬輛左右將初步達(dá)到盈虧平衡。2．情景分析2.1.市場環(huán)境分析2.1.1.市場概要隨著民眾的環(huán)保意識的提高，特別是近幾年對于PM2.5指數(shù)敏感度的提升，以及全國大范圍霧霾天氣的出現(xiàn)，都讓使用傳統(tǒng)汽柴油的汽車變成了眾矢之的，社會渴望新能源汽車尤其是純電動(dòng)車的大規(guī)模使用可以改善現(xiàn)有情況。在歐美等發(fā)達(dá)國家，電動(dòng)汽車已經(jīng)快速且有效的占領(lǐng)了不小的市場份額。但在中國，電動(dòng)車市場僅處于起步階段。不過從各國的相關(guān)政策來看，均對于電動(dòng)汽車的發(fā)展持支持的態(tài)度，而電動(dòng)汽車背后的環(huán)保理念也成為了人類發(fā)展所必須具有的。2.1.2.目標(biāo)市場與市場細(xì)分根據(jù)顧客需求的差異性以及相似性，另外由于相對于整體市場Tesla有限的資源，我們將對于整體中國市場進(jìn)行細(xì)分。我們的營銷目標(biāo)是基于整體中國市場，針對不同的細(xì)分市場我們將采取不同的策略并輔之以不同的跟進(jìn)計(jì)劃。用戶存在的市場細(xì)分：(一)從收入細(xì)分：低收入人群、中等收入人群、高收入人群收入收入細(xì)分特質(zhì)價(jià)值低收入購買力低，對價(jià)格非常敏感。價(jià)格的變動(dòng)會極大地影響需求和購買。性價(jià)比高，可以滿足基本的需求中等收入購買力中等，對汽車的品牌和性能有一定的需求。對價(jià)格較敏感。汽車質(zhì)量、舒適度有保障，并且品牌具有一定知名度高收入購買力高，目的在于領(lǐng)略前沿科技，體現(xiàn)身份尊嚴(yán)，尋找最適車型品牌具有身份和地位的象征，并且汽車款型具有世界最前沿科技，安全性、舒適度高。(二)從年齡細(xì)分：青年（18—30）、中年（30—50）年齡細(xì)分特質(zhì)價(jià)值青年（18—30）追求時(shí)尚和新穎，表觀自我、體現(xiàn)個(gè)性體現(xiàn)時(shí)尚，體現(xiàn)個(gè)性中年（3具有買車的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，在買車時(shí)更多的考慮的是汽車的價(jià)格、質(zhì)量、品牌及售后服務(wù)等多方面的問題產(chǎn)品的實(shí)用性、價(jià)格和外觀的統(tǒng)一00—50）綜合以上市場細(xì)分，另外考慮到Tesla汽車的基本售價(jià)在8萬美元（約合人民幣50萬元）左右以及即將在中國市場上登場的車型的特征，我們將目標(biāo)市場設(shè)定在了全中國范圍內(nèi)具有中等及以上收入水平的中青年群體。這個(gè)群體具有相對穩(wěn)定以及較為豐厚的收入，也對于汽車有自己的品牌和價(jià)值追求。在整體目標(biāo)人群中，我們還會根據(jù)收入以及年齡等等分別進(jìn)行目標(biāo)市場的細(xì)分，并向不同的細(xì)分市場因地制宜地提供各具特色的服務(wù)與產(chǎn)品車型。2.2.優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會和威脅分析作為已經(jīng)在北美市場初獲成功的成熟企業(yè)，Tesla具有技術(shù)成熟、較好的市場運(yùn)作能力、良好的資金支持等優(yōu)勢，而主要劣勢則是中國市場尚不成熟、品牌知名度較低、成本和價(jià)格偏高等。同時(shí)，Tesla主要的市場機(jī)會則是新興的中國市場對新能源汽車需求巨大。但也面臨著諸如市場競爭激烈、政策傾斜等威脅。2.2.1優(yōu)勢1，電力成本低，減少燃料和維護(hù)成本：Tesla只做電力汽車，電力是一種非常普遍的可再生能源，跟石油相比無論是獲取的方便程度還是成本都具有很大的優(yōu)勢。另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，電力系統(tǒng)效率可達(dá)內(nèi)燃機(jī)的數(shù)倍，于是綜合來講電動(dòng)車具有極大的能源優(yōu)勢，這為消費(fèi)者節(jié)約了大量的使用成本。另外由于能源結(jié)構(gòu)的簡化，在零件的維修方面也簡化了許多，也降低了維系成本。2，超強(qiáng)經(jīng)濟(jì)、硬件實(shí)力：也有成千上萬用戶或是潛在用戶自制以及自己配音的“廣告”“紀(jì)錄片”等等，也有成千上萬用戶或是潛在用戶自制以及自己配音的“廣告”“紀(jì)錄片”等等，Tesla免費(fèi)的享受著客戶為他所做的廣告。另一個(gè)驚人的關(guān)于Tesla的免費(fèi)廣告是全國各地?zé)o數(shù)政商名流們擁有的的Tesla電動(dòng)車，從Metallica的主唱詹姆斯·赫特菲爾，到好萊塢的摩根·弗里曼，本·阿弗萊克，卡梅隆·迪亞茲，Pharrell威廉斯等等。5，高端配置和性能Tesla是高品質(zhì)且性能極好的電動(dòng)汽車，百公里加速僅需3.9s，也有著電動(dòng)汽車中最長的km486的續(xù)航能力。6，精細(xì)化的服務(wù)和保修計(jì)劃Tesla預(yù)計(jì)將在2013年底將其服務(wù)中心數(shù)量增加一倍，包括中東地區(qū)，這個(gè)舉措應(yīng)該讓許多現(xiàn)有的和潛在的客戶放心。除了現(xiàn)有的Tesla的客戶逐漸變?yōu)門esla的宣傳人員,還會有另外一個(gè)無法量化的但很重要的因素,Tesla的驚人的服務(wù)和保修計(jì)劃。如在你的車發(fā)生故障或保修期間，最高配S型轎車或者最高配的Roadster跑車會送到你家門口免費(fèi)成為你新的代步工具。同時(shí)，遍及全球的服務(wù)中心，24小時(shí)免費(fèi)的人工服務(wù)，完善的服務(wù)及保修體系，讓顧客免除任何后顧之憂。7，重點(diǎn)開發(fā)少數(shù)經(jīng)典品牌類似于Apple以Mac,iPad,iPhone,iPod等幾大發(fā)展主線取得成功，Tesla也采取了類似的營銷戰(zhàn)略，他的每一款車型都在細(xì)微之處傳達(dá)出他的高端氣質(zhì)，同時(shí)也能夠減少風(fēng)險(xiǎn)，在最大化未來的改進(jìn)空間方面也是很有幫助的。2.2.2.2.2.2.劣勢1，成本和價(jià)格威脅雖然Tesla在美國等國外市場做出了相當(dāng)大的規(guī)模和成績，但是應(yīng)考慮到中國市場相比起來尚處在一種“原始”階段，Tesla想要進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，面對的將是建設(shè)生產(chǎn)線、服務(wù)平臺等巨大的成本投入；另外，關(guān)稅也將是這個(gè)發(fā)展方向的一大障礙，Tesla用什么樣方式來應(yīng)對價(jià)格上的劣勢也將成為一個(gè)關(guān)鍵問題。2，電動(dòng)領(lǐng)域尚未發(fā)展成熟雖然Tesla在電動(dòng)汽車方面已經(jīng)取得了一些成就，但是以現(xiàn)在汽車領(lǐng)域的發(fā)展趨勢來看，新能源取代傳統(tǒng)燃料汽車只是初步階段，整個(gè)行業(yè)尚未進(jìn)入成熟階段，因此許多技術(shù)層面的問題仍需要解決，才能等到真正的高性能強(qiáng)動(dòng)力的電動(dòng)車。2.2.3機(jī)會1，中國市場需求量巨大：隨著中國告訴發(fā)展，汽車在城市里越來越普及，目前普通家庭往往都開始需求第二輛汽車，因此在巨大的供應(yīng)量面前Tesla在中國還是有利可圖的。2，環(huán)保意識增強(qiáng)：近年來環(huán)境問題越來越受到人們的關(guān)注，隨著越來越多的人受到PM2.5陰影的籠罩，中國民眾間也發(fā)起了一系列對環(huán)保的呼吁。此時(shí)Tesla選擇進(jìn)入中國市場可以很好地相應(yīng)這個(gè)環(huán)保熱潮，電力車也必將吸引人們的廣泛關(guān)注。3，科研和技術(shù)支持在美國新能源的潮流現(xiàn)在十分受重視，因此Tesla的電力發(fā)展也會得到國家和相關(guān)科研機(jī)構(gòu)的技術(shù)支持，在純電動(dòng)企業(yè)不是很多的背景下，和相關(guān)科研機(jī)構(gòu)的技術(shù)支持，在純電動(dòng)企業(yè)不是很多的背景下，Tesla無疑擁有著技術(shù)創(chuàng)新的絕佳機(jī)遇。4，人力資源中國巨大的勞動(dòng)力市場，流水線、服務(wù)等人力保障。2.2.4威脅1，其他新能源、混合能源品牌的威脅（見“競爭”）2，中國政策支持問題中國尚未開發(fā)純電力汽車市場，相應(yīng)的設(shè)施問題也得不到保障，另外國家電網(wǎng)對充電站等建設(shè)也可能存在相應(yīng)限制，另外土地資源也是一大問題。2.3.產(chǎn)品供應(yīng)物至于產(chǎn)品方面，結(jié)合目標(biāo)客戶和高性能汽車的定位，我們認(rèn)為跑車是我們優(yōu)先選擇推出的產(chǎn)品，因?yàn)楝F(xiàn)在的年輕人都喜歡集速度力量和外觀于一身的跑車，而一輛優(yōu)秀的跑車可以體現(xiàn)出公司的實(shí)力。在今年內(nèi)我們將推出TeslaModelS跑車，提供如下的標(biāo)準(zhǔn)功能：?標(biāo)準(zhǔn)5門（包括后備箱）設(shè)計(jì)，最多可容納5人同時(shí)乘坐?配備一臺可以輸出近400馬力的后置電動(dòng)機(jī)?單檔變速箱，可穩(wěn)定傳送動(dòng)力?中控多媒體系統(tǒng)為10寸大屏幕構(gòu)成的人車交互娛樂系統(tǒng)?中控方向盤由7寸長方形液晶屏構(gòu)成，可以動(dòng)態(tài)顯示汽車的各項(xiàng)參數(shù)?獨(dú)特智能互聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置500G硬盤和無線發(fā)射器，可以讓汽車隨時(shí)隨地接入互聯(lián)網(wǎng)，掌握路況信息，用戶可在堵車時(shí)接受新聞，收聽網(wǎng)絡(luò)電臺等等入互聯(lián)網(wǎng)，掌握路況信息，用戶可在堵車時(shí)接受新聞，收聽網(wǎng)絡(luò)電臺等等?支持藍(lán)牙，SD卡擴(kuò)展塢，可以讓用戶的手機(jī)與汽車互聯(lián)，從而在開車的同時(shí)兼顧手機(jī)信息?抬頭顯示，用戶可以不觀看中控臺即可在前擋風(fēng)玻璃上看到車輛行使信息推出電動(dòng)機(jī)跑車，減輕了跑車本身的重量，電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)效率更高，輸出更穩(wěn)定，汽車結(jié)構(gòu)更加一體化，這些種種優(yōu)勢可以讓我們迅速打開市場，獲取利潤。公司第一年的計(jì)劃銷售收入為8億美元，計(jì)劃以8萬美元一臺的價(jià)格銷售1萬輛TeslaModelS。、在之后的發(fā)展可以推出不同的車型比如說SUV，從而讓女性有了更好的選擇。所以在第三年的產(chǎn)品將是TeslaModelX，這個(gè)產(chǎn)品將是SUV車型，更多地偏向于家庭用和女性用。TeslaModelX將包括TeslaModelS的所有功能，并新增以下功能?更加強(qiáng)勁的電動(dòng)機(jī)?全尺寸越野輪胎?可選裝的第三排座椅2.4.競爭BMW（寶馬）主要產(chǎn)品是寶馬I系列，寶馬公司有著長久的汽車發(fā)展歷史，同樣也擁有許多忠誠于品牌的顧客，公司整體實(shí)力強(qiáng)大。雖然目前由于BMWI3的售價(jià)、性能和定位都低于Tesla，不太可能對Tesla造成威脅，但是計(jì)劃將要推出的BMWI8卻是瞄準(zhǔn)了超跑的市場，未來市場將主要定位于國際大都市，其車輛的消費(fèi)群體將偏向喜歡時(shí)尚、個(gè)性的年輕消費(fèi)者，這一點(diǎn)與Tesla類似，且寶馬有更好的在中國市場銷售的經(jīng)驗(yàn)，也在消費(fèi)者心中占有更多的情感份額。它將是的在中國市場銷售的經(jīng)驗(yàn)，也在消費(fèi)者心中占有更多的情感份額。它將是Tesla的一大威脅。TOYOTA（豐田混合動(dòng)力）普銳斯的綜合油耗達(dá)到了百公里3.8L，雷克薩斯CT200h為百公里3.9L，就連排量最大的凱美瑞尊瑞也能做到百公里4.6L。同樣是節(jié)能環(huán)保的理念，豐田與Tesla相比具有更高的性價(jià)比，受到白領(lǐng)和成功人士等人群的青睞。而且豐田品牌早就登陸中國市場，已經(jīng)分享了很大一部分的市場份額，與Tesla相比消費(fèi)者也更為熟悉，這也是TESLA的一大威脅。3.0．營銷戰(zhàn)略3.1.營銷目標(biāo)3.1.1.擴(kuò)大市場份額伴隨著中國政府以及社會對新能源汽車支持和投入關(guān)注度的增加，汽車企業(yè)紛紛加強(qiáng)了純電動(dòng)車、混合動(dòng)力產(chǎn)品，特別是重度混動(dòng)（FullHybrid）產(chǎn)品的研發(fā)和推廣。因此，作為初次進(jìn)入中國市場的Tesla汽車，毫無疑問會將大量精力放在獲得市場份額（這一指標(biāo)在很大程度上反映了企業(yè)的競爭地位和盈利能力，是企業(yè)非常重視的一個(gè)指標(biāo)）上。如何獲得市場份額進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額，不由分說便成為了Tesla汽車進(jìn)入中國市場后的第一要?jiǎng)?wù)。也因此，我們所做的市場營銷，便必須把如何打開中國市場，幫助Tesla汽車獲得更廣闊的市場、贏得更大的市場份額作為第一要義。3.1.2.3.1.2.促進(jìn)汽車產(chǎn)銷渠道優(yōu)化渠道是企業(yè)發(fā)展最重要的資源。通過近10年的發(fā)展，電動(dòng)車渠道之戰(zhàn)幾經(jīng)起起落落，但是目前在一線城市電動(dòng)車主力商家已基本形成。在產(chǎn)品同質(zhì)化極為嚴(yán)重的情況下，在很大程度上可以說成也渠道敗也渠道。如何通過營銷為Tesla既打通新的產(chǎn)銷渠道，又疏通好老渠道，則成了重中之重。對于新進(jìn)入中國市場的Tesla汽車，可選擇的方法要么是與各地渠道商家結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，要么是自行開拓渠道。另外，可以想見我們對于整體中國市場要進(jìn)行分部分的有重點(diǎn)有側(cè)重發(fā)展。而當(dāng)發(fā)展到一定階段時(shí)，新的問題又會應(yīng)運(yùn)而生。在一部分市場中作為已經(jīng)形成的產(chǎn)銷渠道，必須要在維護(hù)好現(xiàn)有渠道體系的基礎(chǔ)上，進(jìn)行渠道創(chuàng)新。而對于另一部分我們剛剛打開的市場，則仍然要進(jìn)行渠道的擴(kuò)展。如何利用好市場營銷這一手段輔助渠道創(chuàng)新同時(shí)進(jìn)行渠道的擴(kuò)展，毋庸置疑是營銷的又一目標(biāo)。3.1.3.培養(yǎng)品牌忠誠度品牌忠誠度是指消費(fèi)者在購買決策中，多次表現(xiàn)出來對某個(gè)品牌有偏向性的（而非隨意的）行為反應(yīng)。它是一種行為過程，也是一種心理（決策和評估）過程。品牌忠誠度的形成不完全是依賴于產(chǎn)品的品質(zhì)、知名度、品牌聯(lián)想及傳播，它與消費(fèi)者本身的特性密切相關(guān)，靠消費(fèi)者的產(chǎn)品使用經(jīng)歷。提高品牌的忠誠度，對一個(gè)企業(yè)的生存與發(fā)展，擴(kuò)大市場份額極其重要。通過市場營銷，我們可以樹立更為高大的公司形象，在消費(fèi)者中建立良好的關(guān)系。通過客戶關(guān)系的運(yùn)營，從而形成客戶對于Tesla這一品牌的品牌忠誠度，進(jìn)而刺激用戶的二次甚至多次購買。務(wù)。務(wù)。3.2.3.價(jià)格高品質(zhì)，高價(jià)格，高利潤空間為原則；在消費(fèi)者心理上拉高產(chǎn)品檔次。1.根據(jù)公司目前的現(xiàn)狀分析，提高新能源汽車銷量、擴(kuò)大市場份額是目前公司的目標(biāo)。同時(shí)，由于新能源汽車屬于起步階段，新技術(shù)帶來相對較高的生產(chǎn)成本。針對中高收入群體這一對價(jià)格較不敏感的目標(biāo)市場，決定采用市場撇脂法定價(jià)，從而實(shí)現(xiàn)獲利最大化。在產(chǎn)品推出初期定價(jià)較高，隨著時(shí)間的推移逐漸降價(jià)，從而在每個(gè)細(xì)分市場獲利。2.根據(jù)市場調(diào)研可知，目前市場對于新能源汽車存在大量需求，同時(shí)目標(biāo)市場的消費(fèi)者需求彈性較小，價(jià)格敏感度較低，產(chǎn)品可以維持高價(jià)。3.同時(shí)，定價(jià)也要充分考慮市場競爭者的定價(jià)策略，根據(jù)市場競爭者在市場上的表現(xiàn)和具體的定價(jià)策略采取相應(yīng)的對策。4.公司將采取感知價(jià)值定價(jià)法。在保持產(chǎn)品高質(zhì)量的同時(shí)，也完善交付渠道、質(zhì)量保修、客戶支持等環(huán)節(jié)，提高顧客的感知價(jià)值。5.最后根據(jù)公司在生產(chǎn)、運(yùn)輸、廣告、宣傳等多方面的成本加成全方位考量，制定最終價(jià)格。3.2.4.渠道為了向顧客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，統(tǒng)一定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，樹立良好的品牌形象，公司將嚴(yán)格控制和把關(guān)買賣中間商的數(shù)量以及代理商的資格采取混合渠道方式進(jìn)行營銷。同時(shí)，將渠道宣傳與溝通方式結(jié)合起來，例如，網(wǎng)絡(luò)渠道側(cè)重新興網(wǎng)絡(luò)媒體宣傳。新興網(wǎng)絡(luò)媒體宣傳。直銷渠道則可以側(cè)重傳統(tǒng)廣告宣傳。確保消費(fèi)者認(rèn)知、情感、行為過程的連貫。1.建立直營店，進(jìn)行直銷，嚴(yán)格把控產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。公司將在北京、上海、深圳、廣州等大型城市開設(shè)直營店，嚴(yán)格把控產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。2.尋找代理商及買賣中間商。同時(shí)，為了減少直營帶來的高昂成本，公司也將發(fā)展一批具有較高規(guī)格、較為優(yōu)質(zhì)服務(wù)的代理商，進(jìn)行銷售。但是，公司將會嚴(yán)格控制代理商的數(shù)量，對代理商的加盟也有較高的門檻，來保持產(chǎn)品及服務(wù)的優(yōu)質(zhì)。3.試水網(wǎng)絡(luò)渠道。隨著網(wǎng)絡(luò)購物在中國的蓬勃發(fā)展，針對年輕消費(fèi)者熱衷網(wǎng)絡(luò)購物的消費(fèi)習(xí)慣，公司也將于淘寶、京東、國美等電子商務(wù)進(jìn)行合作，拓展網(wǎng)絡(luò)渠道。3.2.5.傳播及宣傳Tesla定位中高端市場，因此在溝通方面也要充分抓住目標(biāo)市場的消費(fèi)心理，在廣告投放方面秉承量廣質(zhì)優(yōu)的原則，即數(shù)量上基本覆蓋東部、中部大中型城市，在質(zhì)量上制作精良。與南航、東航、深航、國航等航空公司和鐵路總公司開展合作，在飛機(jī)及高鐵、動(dòng)車投放平面廣告。同時(shí)，利用高端會所、汽車俱樂部等組織形式開展產(chǎn)品宣傳。1.廣告宣傳。在全國紙質(zhì)媒體、電視媒體以及網(wǎng)絡(luò)媒體投放平面廣告及視頻廣告，邀請具有良好正面形象和較高知名度的公眾人物擔(dān)任代言人。廣告富有創(chuàng)意，突出環(huán)保、創(chuàng)新、改變的品牌理念，提高顧客對品牌的認(rèn)知度。2.贊助一系列目前具有較高收視率的電視、網(wǎng)絡(luò)節(jié)目，如《爸爸去哪兒》、《全能星戰(zhàn)》等。同時(shí)，在電視劇、電影中進(jìn)行廣告植入，進(jìn)一步擴(kuò)大品牌知名《全能星戰(zhàn)》等。同時(shí)，在電視劇、電影中進(jìn)行廣告植入，進(jìn)一步擴(kuò)大品牌知名度。4.增加在國際及國內(nèi)車展上的曝光率，展示產(chǎn)品的技術(shù)含量和極富創(chuàng)新的理念。5.在全國范圍內(nèi)開展展銷會、促銷會活動(dòng)。6.支持公益環(huán)保事業(yè)，舉辦一系列綠色環(huán)保出行的公益活動(dòng)，不僅可以增加產(chǎn)品的曝光率，同時(shí)也樹立了良好的品牌形象。7.制造轟動(dòng)新聞。如銷售限量款車型、豪華定制車型，提高顧客對產(chǎn)品的感知價(jià)值。8.積極開展顧客與產(chǎn)品的互動(dòng)式營銷，在全國范圍內(nèi)開展試駕活動(dòng)，獲取顧客反饋。9.充分利用新興媒體方式，如微薄、微信等，擴(kuò)大廣告的傳播范圍和傳播力度。同時(shí)也可以與微薄大V合作，開展口碑營銷。3.3.階段性營銷戰(zhàn)略分析階段性營銷策略示意圖進(jìn)入期擴(kuò)張期成熟期階段初期考慮因素知名度低全國一線城市具有一定知名度全國范圍內(nèi)有較高知名度綜合競爭力與競爭者