預(yù)制T梁施工方案(NEW)實(shí)用資料

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預(yù)制T梁施工方案(NEW)實(shí)用資料(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）中海油東營(yíng)港項(xiàng)目2×5000噸級(jí)液體化工品碼頭工程、引橋工程預(yù)制T形梁施工方案中交二航局中海油東營(yíng)港項(xiàng)目經(jīng)理部二零一一年四月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、概述 11、工程概況 12、總體施工方案 1二、主要工程量 2三、T型梁預(yù)制主要施工工藝流程 4四、主要工序施工 51、模板工程施工 52、鋼筋工程 83、砼施工 94、T型梁預(yù)應(yīng)力施工 105、T梁的防腐處理 14五、質(zhì)量保證措施 14七、主要設(shè)備機(jī)具計(jì)劃 15八、人力資源計(jì)劃 17九、施工進(jìn)度計(jì)劃 17十、工期保證措施 18附件、T梁模板設(shè)計(jì)驗(yàn)算 20一、概述1、工程概況本工程共有預(yù)制后張預(yù)應(yīng)力T型梁277榀。其中引橋工程1#～51#墩有47米跨T梁250榀，每跨5榀；51#～52#墩有44m跨T型梁5榀。碼頭工程有27米跨T梁12榀，44米跨T梁10榀。T型梁高2.9m，梁底寬0.6m，邊梁頂寬1.75m，中梁頂寬1.5m。單榀邊梁砼方量最大73.95T梁的預(yù)應(yīng)力鋼絞線:采用fpk=1860MPa,直徑15.2mm鋼絞線,公稱(chēng)截面積140mm2預(yù)應(yīng)力錨具：采用OVM15系列，張拉時(shí)采用YCW400B型配套千斤頂，預(yù)應(yīng)力鋼束管道采用預(yù)埋塑料波紋管成孔。梁端斷面圖梁中斷面圖圖1-1T梁斷面圖單位：mm2、總體施工方案預(yù)制場(chǎng)T梁預(yù)制臺(tái)座共設(shè)24條，T梁模板6套。（1）、生產(chǎn)能力分析按模板數(shù)量計(jì)算：每套模板周轉(zhuǎn)時(shí)間為3天（安裝和澆筑砼1天，成型并達(dá)脫模強(qiáng)度1天，拆模及轉(zhuǎn)運(yùn)1天），每月可生產(chǎn)10榀T梁，則6套模板每月可生產(chǎn)60榀T梁；按臺(tái)座數(shù)量計(jì)算：每條臺(tái)座每12天可生產(chǎn)一榀T梁，則每條臺(tái)座每月可生產(chǎn)2.5榀T梁，24條臺(tái)座每月可生產(chǎn)60榀T梁。全橋277榀T梁生產(chǎn)需要時(shí)間為5個(gè)正常生產(chǎn)月?？紤]到惡劣天氣影響（如雨天），為保證預(yù)制場(chǎng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力的實(shí)現(xiàn)，施工中應(yīng)有足夠的勞動(dòng)力保證，盡可能的安排晝夜施工。（2）、T梁的運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)T梁預(yù)制完畢后通過(guò)51.2m跨門(mén)機(jī)調(diào)運(yùn)至碼頭前沿，后通過(guò)300t起重船起吊裝船。二、主要工程量T梁工程量見(jiàn)表2-1、2-2（工程數(shù)量暫以投標(biāo)階段設(shè)計(jì)圖紙統(tǒng)計(jì)）。T梁工程數(shù)量表表2-1構(gòu)件名稱(chēng)構(gòu)件型號(hào)數(shù)量（榀）材料項(xiàng)目單位單榀數(shù)量合計(jì)44米T型梁邊、中梁5Φ=90mm波紋管m218.844814.48GJZ500×600×92橡膠支座個(gè)210-500×800×20鋼板kg125.6628邊梁2錨具OVM15-12套24OVM15-16套816鋼絞線φs15.24kg3795.767591.52鋼筋φ12kg400.27800.55Φ12kg5502.8911005.78Φ16kg6237.7412475.48Φ20kg27.4254.83Φ25kg2028.494056.98C60砼m367.27134.54中梁3錨具OVM15-12套26OVM15-18套824鋼絞線φs15.24kg3795.7611387.28鋼筋φ12kg400.271200.82Φ12kg5502.8916508.67Φ16kg6237.7418713.22Φ20kg27.4282.25Φ25kg2028.496085.48C60砼m370.47211.41表2-2構(gòu)件名稱(chēng)構(gòu)件型號(hào)數(shù)量（榀）材料項(xiàng)目單位單榀數(shù)量合計(jì)47米T型梁邊、中梁250Φ=90mm波紋管m136.7515955.0Φ=100mm波紋管m273.0428617.5GJZ500×600×92橡膠支座個(gè)2500-500×800×20鋼板kg125.631400邊梁100錨具OVM15-12套4400OVM15-16套4400OVM15-18套4400OVM15-19套8800鋼絞線φs15.24kg4562.49、4147.66228124.5鋼筋φ12kg23864.112386411.20Φ12kg281538.428153840.38Φ16kg333077.933307790.40Φ20kg1370.85137085.00Φ25kg110849.211084920.00C60砼m370.8710630.5中梁150錨具OVM15-12套4600OVM15-16套4200OVM15-18套4200OVM15-19套8800鋼絞線φs15.24kg4562.49、4147.66663632.0鋼筋φ12kg23864.113579616.80Φ12kg281538.442230760.57Φ16kg333077.949961685.60Φ20kg1370.85205627.50Φ25kg110849.216627380.00C60砼m373.9511092.5三、T型梁預(yù)制主要施工工藝流程臺(tái)座施工底模清理、刷脫模劑安裝腹板鋼筋骨架鋼筋半成品加工臺(tái)座施工底模清理、刷脫模劑安裝腹板鋼筋骨架鋼筋半成品加工模板加工、倒運(yùn)綁扎翼緣鋼筋澆筑T梁砼拆模與養(yǎng)護(hù)砼制備與運(yùn)輸砼試塊取樣鋼絞線下料、編束張拉測(cè)定試塊砼強(qiáng)度孔道灌水泥凈漿封錨、梁端砼澆筑移梁貯放、仿腐處理模板安裝、加固監(jiān)理驗(yàn)收合格監(jiān)理驗(yàn)收合格監(jiān)理驗(yàn)收合格監(jiān)理驗(yàn)收合格監(jiān)理驗(yàn)收合格監(jiān)理旁站監(jiān)理驗(yàn)收合格監(jiān)理旁站圖3-1T梁預(yù)制工藝流程圖四、主要工序施工1、模板工程施工（1）、模板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)側(cè)模制作采用型鋼作骨架并加工成整體桁架結(jié)構(gòu)，采用δ=6mmQ235鋼板作面板，支撐骨架采用[12槽鋼，其它加勁楞采用[10槽鋼，桁架式骨架與面板之間布置[10槽鋼作為橫楞，下拉桿底口采用雙拼[16槽鋼；骨架間距90cm，對(duì)拉桿采用?28每側(cè)模板分8片制作（不含端模）而成，每?jī)蓹M隔梁之間均分為兩片，此兩片之間通過(guò)螺栓連接。附著式振動(dòng)器布置在T型梁兩側(cè)模板。T梁兩側(cè)模板之間的附著振搗器對(duì)稱(chēng)錯(cuò)開(kāi)布置。本工程附著式振動(dòng)器采用ZS150型高頻振搗器，其主要作用一是負(fù)責(zé)T型梁馬蹄處砼的振搗，以便氣泡的排除，二是腹板的砼振搗，以避免因鋼筋及波紋管太密、插入式振搗器無(wú)法振搗而漏振。模板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參見(jiàn)圖4-1、4-2。圖4-1T梁模板斷面設(shè)計(jì)圖圖4-2T梁模板側(cè)模設(shè)計(jì)圖（2）、模板加工制作模板制作時(shí)，面板與筋板之間采用間斷焊，間斷凈距80∽120mm，每焊點(diǎn)處有效焊縫長(zhǎng)20∽30mm，雙面間斷焊焊高不小與5mm。為便于橫隔板處模板的拆除，橫隔板處模板加工成上大下小、內(nèi)大外小的形狀，差值控制在4-5cm，最小尺寸不小于設(shè)計(jì)尺寸。模板加工時(shí)按設(shè)計(jì)要求需設(shè)置2cm的預(yù)拱度，與底胎模設(shè)置的預(yù)拱度相一致。模板的加工精度需符合《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JTS257-2021的相關(guān)規(guī)定，具體制作標(biāo)準(zhǔn)參見(jiàn)表4-1-1表4-1-1序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)1木模板長(zhǎng)度與寬度±5-2表面平整度3表面錯(cuò)臺(tái)12鋼模板長(zhǎng)度與寬度±2表面平整度2連接孔眼位置1表面錯(cuò)臺(tái)23混凝土底胎模長(zhǎng)線臺(tái)座寬度每10m和單臺(tái)座長(zhǎng)度與寬度±3平整度3長(zhǎng)線臺(tái)座每10m和單臺(tái)座四角相對(duì)高差5（3）、模板的安裝T梁模板通過(guò)門(mén)機(jī)分片安裝，吊裝前清除板面污物，均勻地涂刷脫模劑，本工程脫模劑采用白機(jī)油；臺(tái)座兩側(cè)粘貼5mm的橡膠止?jié){帶，以防模板底部漏漿；分塊模板間的拼縫采用雙面膠粘貼止?jié){。吊裝時(shí)采用人工輔助定位，同時(shí)安裝模板上口及底部的對(duì)拉拉桿，然后調(diào)校、緊固。模板的安裝標(biāo)準(zhǔn)需符合《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JTS257-2021的相關(guān)規(guī)定，具體標(biāo)準(zhǔn)參見(jiàn)表4-1-表4-1-2序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法1長(zhǎng)度樁類(lèi)±30樁、梁、板、柱類(lèi)，抽查30%且不少于3件；大型構(gòu)件，逐件檢查1用鋼尺測(cè)量梁、板類(lèi)±52用鋼尺測(cè)量?jī)蛇呏?lèi)±51方塊類(lèi)邊長(zhǎng)≤5m+5-102邊長(zhǎng)＞5m±10沉箱、沉井、扶壁最小邊長(zhǎng)≤10m±152最小邊長(zhǎng)＞10m±1.5L/10002截面尺寸樁類(lèi)寬度+2-53用鋼尺測(cè)量?jī)啥思爸胁亢穸?2-53梁、板、柱類(lèi)寬度03-5高度或厚度06-5方塊類(lèi)寬度+53高度-104沉箱、沉井、扶壁寬度±153高度±104壁厚度±543側(cè)向彎曲矢高樁、柱類(lèi)L/1000且不大于201拉線用鋼尺量梁、板類(lèi)L/1000且不大于1514全高豎向傾斜高度≤5m101用經(jīng)緯儀或吊線測(cè)量高度＞5m155頂面對(duì)角線短邊長(zhǎng)度≤3m151用鋼尺測(cè)量短邊長(zhǎng)度＞3m306樁頂傾斜7B/10001用直角尺測(cè)量，取大值7樁尖對(duì)樁縱軸線偏斜101拉線測(cè)量，取大值2、鋼筋工程鋼筋在加工廠加工成半成品后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋綁扎時(shí)先綁扎T梁腹板鋼筋，面板鋼筋待模板安裝就位后再進(jìn)行綁扎。腹板鋼筋綁扎好后，再安裝波紋管，然后穿鋼絞線。波紋管安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）波紋管連接采用大一號(hào)同型波紋管，接頭管長(zhǎng)50cm，并用包裝膠帶封口，以防水漿漏入波紋管內(nèi)；（2）安裝前在已成型的鋼筋骨架上按設(shè)計(jì)座標(biāo)劃出波紋管安裝底線。（波紋管級(jí)鋼絞線坐標(biāo)計(jì)算結(jié)果將單獨(dú)上報(bào)）。（3）波紋管固定用倒“U”型鋼筋卡，節(jié)點(diǎn)處點(diǎn)焊牢固。（4）嚴(yán)防電焊火花燒傷波紋管。（5）鋼絞線切割宜用砂輪切割機(jī)切割，嚴(yán)禁使用氧割進(jìn)行鋼絞線的下料與切割。鋼絞線端部應(yīng)用膠帶包住，以防鋼絞線束穿入波紋管時(shí)散束或鋼絞線端部的毛刺劃破波紋管。（6）波紋管與錨碇板交界處應(yīng)用海綿堵塞，以防漏漿而堵塞壓漿孔道。（7）鋼筋加工質(zhì)量檢查項(xiàng)目見(jiàn)表4-2-1序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1主筋間距（mm）±10檢查2個(gè)斷面2箍筋間距（mm）0，-20檢查5-10個(gè)間距3骨架長(zhǎng)（mm）±10按骨架總數(shù)30%抽查4骨架寬或高（mm）±5按骨架總數(shù)30%抽查5保護(hù)層厚度（mm）±5沿模板周邊檢查8處3、砼施工（1）、砼配合比設(shè)計(jì)T型梁設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度為C60，配合比設(shè)計(jì)參數(shù)如下：坍塌度180±20mm；水泥采用P.O52.5普通硅酸鹽水泥；細(xì)骨料采用中粗砂；粗骨料采用5～25mm級(jí)配碎石；外加劑采用聚羧酸高效減水劑，摻合料為礦粉S95，砼緩凝時(shí)間不少于8小時(shí)；砼試配強(qiáng)度要求5天達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的9具體配合、比水泥檢驗(yàn)、砂石料檢驗(yàn)參見(jiàn)我部實(shí)驗(yàn)室出具的報(bào)告。（2）、制備與運(yùn)輸砼攪拌站拌制，通過(guò)運(yùn)輸車(chē)送至現(xiàn)場(chǎng)，門(mén)機(jī)配合吊罐入倉(cāng)。（3）、砼澆筑與振搗①砼的澆筑砼入模前應(yīng)對(duì)模板支架、模板、鋼筋、預(yù)埋件及預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行檢查，同時(shí)清理模板內(nèi)的雜物、積水及鋼筋上的污垢。砼的布料按“一”字型分層進(jìn)行布料，第一層分層厚度控制在35cm，也即馬蹄斜面的中間位置，以便于氣泡的排除，第二層以上分層厚度控制在40—50cm內(nèi)。②砼振搗及注意事項(xiàng)a砼振搗采用插入式振動(dòng)棒及附著式振搗器振搗，振搗時(shí)以振動(dòng)棒振搗為主。振搗時(shí)注意事項(xiàng)：b插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不大于振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，棒頭且不得碰撞模板、預(yù)應(yīng)力波紋管。c振動(dòng)棒棒頭應(yīng)垂直插入砼中，且插入下層砼5～10cm快插慢抽。d檢查每一振動(dòng)部位，以該部位密實(shí)為止，密實(shí)標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈砼澆筑間隔時(shí)間，當(dāng)砼入模溫度為20～30°e制作砼試塊：制作三組，兩組標(biāo)護(hù)，一組現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)3天，以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。③砼養(yǎng)護(hù)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)齡期不少于7天，每天灑水次數(shù)以能保證砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度，對(duì)于T梁側(cè)面及翼板下部等不易蓄水的位置擬采取撐鋪麻袋將砼表面覆蓋，再在麻袋上灑水而進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。5℃④T型梁翼緣表面砼處理為保證T型梁翼緣表面與橋面砼能較好的結(jié)合，本工程采用在T型梁砼澆筑完畢后終凝前進(jìn)行搓毛處理。4、T型梁預(yù)應(yīng)力施工（1）、施工工藝流程T型梁預(yù)應(yīng)力施工工藝流程見(jiàn)下圖4-4-1（2）、預(yù)應(yīng)力材料的檢驗(yàn)在預(yù)應(yīng)力施工前，除對(duì)水泥、砂石料等原材料進(jìn)行檢驗(yàn)外，還需作以下材料的檢驗(yàn)工作：波紋管的抗?jié)B透性；錨具的硬度檢驗(yàn)；鋼絞線的強(qiáng)度、延伸率等指標(biāo)檢驗(yàn)。（3）、張拉前的準(zhǔn)備工作①準(zhǔn)備好要使用的錨具，并檢察其型號(hào)，將錨具分類(lèi)放置；②將預(yù)應(yīng)力鋼絞線端頭鉛絲剪去，并拆散，以備安裝錨具；③檢查已通過(guò)業(yè)主、監(jiān)理指定計(jì)量部門(mén)標(biāo)定的千斤頂及配套油泵、油壓表等是否正常；④安裝錨具，上緊夾片，用力敲打做到整體平整；⑤在張拉油缸的端部錨固已經(jīng)穿入的預(yù)應(yīng)力鋼絞線；⑥再次確定T梁混凝土的強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度值；⑦施工現(xiàn)場(chǎng)已具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的預(yù)防措施。（4）、張拉程序、控制與順序①預(yù)制T梁混凝土的實(shí)際立方強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)混凝土等級(jí)的95%，且齡期不少于5天以后方可張拉。②張拉順序?yàn)镹3，N2，N1,N4、N5，其中N4，N5同時(shí)張拉。張拉時(shí)兩端對(duì)稱(chēng)張拉和頂錨。③張拉程序張拉應(yīng)力控制：0→10%σk（劃記號(hào)）→20%σk（劃記號(hào)）→100%σk（持荷5min錨固）。④預(yù)應(yīng)力張拉工序a準(zhǔn)備工作完成后，接通油管，開(kāi)動(dòng)油泵空轉(zhuǎn)1分鐘，以排空氣；b張拉至初應(yīng)力（10%σk），并量取活塞長(zhǎng)度作鋼絞線伸長(zhǎng)值起點(diǎn)，劃記號(hào)作好記錄；繼續(xù)張拉至20%σk，劃記號(hào)并做好記錄。c張拉到σk達(dá)到穩(wěn)定后持荷5min頂壓錨固，量伸長(zhǎng)值，填好記錄表；d千斤頂回油到0，完成張拉，回油卸荷拆除千斤頂?？椎罊z查預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料線編束、編號(hào)錨具準(zhǔn)備張拉預(yù)應(yīng)力束張拉設(shè)備檢驗(yàn)標(biāo)定檢查砼強(qiáng)度孔道灌漿監(jiān)理旁站封錨水泥漿配合比設(shè)計(jì)灌漿機(jī)具準(zhǔn)備圖4-4-（5）、張拉注意要點(diǎn)①在張拉時(shí)如果千斤頂張拉行程小，可來(lái)回反復(fù)張拉幾次，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求；②張拉用千斤頂對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，實(shí)行張拉應(yīng)力和延伸量雙控；③張拉引伸量實(shí)際理論值待使用前對(duì)鋼絞線強(qiáng)度、彈必模量、外形尺寸及初始應(yīng)力等進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)并結(jié)合管道摩阻系數(shù)測(cè)試后進(jìn)行修正。實(shí)際引伸量值與理論引伸量值的誤差控制在-5%--+10%以內(nèi)。實(shí)際引伸量值扣除鋼束的非彈性變形影響。實(shí)際引伸量值根據(jù)實(shí)測(cè)引伸量值按下式推算。Δ=[Δ0P/(P-P0)]-δ，式中：Δ——實(shí)際引伸量值；P0——初始張拉噸位，一般為10%P，視引伸量值是否線形變化而定；Δ——由P0→P的實(shí)測(cè)引伸量值；δ——夾片回縮值，實(shí)測(cè)確定。④鋼束張拉時(shí)盡量避免出現(xiàn)滑絲、斷絲現(xiàn)象。因此要求錨墊板必須與鋼束軸線垂直，墊板中心對(duì)準(zhǔn)管道中心。張拉時(shí)控制滑絲、斷絲的總數(shù)不得超過(guò)該斷面錨固鋼絲總數(shù)1%。(6）、安全注意事項(xiàng)①操作高壓油泵人員應(yīng)戴護(hù)目鏡，防止油管破裂或接頭不嚴(yán)時(shí)噴油傷眼；②高壓油泵與千斤頂之間所有連接點(diǎn)、紫銅管的喇叭口和接頭必須完好無(wú)損，并應(yīng)將螺母擰緊；③安全閥應(yīng)調(diào)整至規(guī)定值后方可開(kāi)始張拉作業(yè)；④張拉時(shí)，構(gòu)件兩端不得站人，并應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩。高壓油泵應(yīng)放在構(gòu)件端部的兩側(cè)；操作人員應(yīng)站在預(yù)應(yīng)力鋼材位置的側(cè)面。張拉完畢后，稍等幾分鐘再拆卸張拉設(shè)備，且三天內(nèi)不得割除多余鋼絞線；⑤從開(kāi)始張拉至管道壓漿完畢全過(guò)程中，不得敲擊錨具及碰撞張拉設(shè)備；⑥雨天張拉時(shí)，應(yīng)搭設(shè)防雨棚，防止張拉設(shè)備淋雨；冬季張拉時(shí)，張拉設(shè)備應(yīng)有保暖措施，防止油管和油泵受凍、影響操作；⑦更換夾片時(shí)兩端都應(yīng)裝上千斤頂，采用其它措施放松預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)仔細(xì)做好工作場(chǎng)地的安全保護(hù)工作；⑧孔道壓漿時(shí)，掌握后面的膠皮墊圈須壓緊，操作人員應(yīng)戴護(hù)目鏡、穿水鞋、戴手套。噴嘴插入孔道后，噴嘴后面的膠皮墊圈須壓緊在孔洞上，膠皮管與灰漿泵連接牢固。堵壓漿孔時(shí)應(yīng)站在孔的側(cè)面，以防灰漿噴出傷人；⑨張拉位置應(yīng)有明顯標(biāo)記，禁止非工作人員進(jìn)入張拉場(chǎng)地。（7）、預(yù)應(yīng)力筋的錨固預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固。預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度不得小于3cm，嚴(yán)禁用電弧焊切割多余的鋼絞線，錨具由封錨砼進(jìn)行保護(hù)。（8）、壓漿和封錨預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完畢，并觀察預(yù)應(yīng)力鋼絞線和錨具已經(jīng)穩(wěn)定后，即可進(jìn)行壓漿；壓漿應(yīng)在張拉完畢后24小時(shí)內(nèi)完成。①水泥凈漿技術(shù)要求a水泥凈漿用525#普通硅酸鹽水泥；b水泥凈漿標(biāo)號(hào)（7.07×7.07×7.07×cm立方體試塊28d齡期強(qiáng)度）應(yīng)不低于C40；c水泥凈漿稠度為14～18s；d水泥凈漿最大泌水率最大不超過(guò)4%，拌和后3h泌水率小于2%，24h后，全部被吸回收；e水泥凈漿每次調(diào)制后應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)，并在30～45min內(nèi)用完。②壓漿方法a壓漿前，用高壓水泵射水將孔道沖洗干凈、濕潤(rùn)，如有積水，用吹風(fēng)機(jī)排除；b試開(kāi)壓漿泵，需運(yùn)轉(zhuǎn)正常且能達(dá)到所需壓力，才能正式開(kāi)始?jí)簼{；c壓漿應(yīng)緩慢均勻地進(jìn)行；d壓漿的最大壓力為0.5～0.7MPa，應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿。操作過(guò)程中，看到T型梁另一端依次排出空氣→水→稀漿→濃漿時(shí)，夾緊排氣孔，并稍加大壓力，再稍停一些時(shí)間，從壓漿孔拔出噴嘴，立即用木塞塞?。籩壓漿時(shí)每一工作班留取3組7.07×7.07×7.07×cm立方體試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d，檢查其抗壓強(qiáng)度，并將其作為水泥凈漿質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；f夏天施工時(shí)，如氣溫高于35℃，則在夜間進(jìn)行壓漿；壓漿過(guò)程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼溫度不得低于5g壓漿要連續(xù)進(jìn)行，如中途發(fā)生故障，不能連續(xù)一次壓滿時(shí)，立即用壓力水沖洗干凈，故障處理完畢再重新壓漿；h壓漿后立即檢查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。③封錨張拉并壓漿后用C60砼封錨。壓漿后，及時(shí)將錨具及錨具周?chē)鷽_洗干凈并鑿毛，然后埋設(shè)加強(qiáng)鋼筋、支立端頭模板，澆筑封錨砼，為常規(guī)施工。（9）、T型梁水平與垂直出運(yùn)T梁管道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可移運(yùn)。T型梁封錨完畢后，待封錨砼強(qiáng)度達(dá)到25MPa后就可通過(guò)門(mén)機(jī)起吊運(yùn)送至碼頭前沿。（10）、T型梁上拱值的監(jiān)控T梁張拉過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)測(cè)T梁的彈性上拱值及側(cè)向彎曲，遇有不正常上拱及側(cè)彎時(shí)應(yīng)分析原因，如波紋管是否有堵管現(xiàn)象、鋼絞線張拉應(yīng)力值是否正常等；為了防止上供過(guò)大，存梁期不宜太長(zhǎng)，宜按一個(gè)月控制。5、T梁的防腐處理T梁封錨完成起吊裝船后，須在船上對(duì)T梁進(jìn)行防腐處理。防腐處理需滿足《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（JTJ275-2000）的要求。防腐涂料采用硅烷涇漬類(lèi)材料；涂料涂刷范圍為：T梁底面及側(cè)面。五、質(zhì)量保證措施1、貫徹“管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，誰(shuí)施工、誰(shuí)測(cè)試、誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量”的原則，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量計(jì)劃。2、項(xiàng)目總工召集技術(shù)人員、分部負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)等認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，吃透施工圖紙的技術(shù)要求和各種驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。參加設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審。對(duì)施工圖中的問(wèn)題及時(shí)辦理工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單，交監(jiān)理工程師審定后及時(shí)送達(dá)有關(guān)工段和班組，以防出現(xiàn)差錯(cuò)。3、施工中每道工序完工，必須經(jīng)自檢、互檢合格以后，交監(jiān)理工程師簽認(rèn)，方準(zhǔn)進(jìn)行下道工序的施工。嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制。主要控制以下工序：①、原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)；②、低模清理；③、鋼筋綁扎完成后須及時(shí)辦理隱蔽工程驗(yàn)收簽證；④、波紋管坐標(biāo)位置須嚴(yán)格檢查；⑤、模板安裝驗(yàn)收合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理同意才能進(jìn)行砼的施工。⑥、砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)才可進(jìn)行張拉，張拉過(guò)程中技術(shù)人員要全程跟蹤監(jiān)控。⑦、灌漿工序也必須報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收，技術(shù)人員也要進(jìn)行跟蹤檢查。4、T梁施工前進(jìn)行技術(shù)交底時(shí)，一定要有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，杜絕盲目施工，無(wú)標(biāo)準(zhǔn)施工的情況出現(xiàn)。5、加強(qiáng)對(duì)原材料的質(zhì)量檢測(cè)和使用認(rèn)證，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求分批檢測(cè)驗(yàn)收，杜絕不合格的材料使用，對(duì)沒(méi)有材料出廠證明和合格證的材料不得采購(gòu)。6、試驗(yàn)室應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定認(rèn)真做好砼配合比實(shí)驗(yàn)，原材料的試驗(yàn)和檢驗(yàn)。7、倉(cāng)庫(kù)必須對(duì)進(jìn)廠原材料進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查。核對(duì)品名、規(guī)格、型號(hào)、尺寸、材質(zhì)并分類(lèi)堆放。不合規(guī)定的不得驗(yàn)收。未經(jīng)驗(yàn)收的原材料，不準(zhǔn)使用。8、定期組織工人學(xué)習(xí)操作規(guī)程，開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽的技能比武，提高他們的操作技能。開(kāi)展職工道德教育活動(dòng)，把“質(zhì)量第一”的思想和“為用戶負(fù)責(zé)”的精神落到行動(dòng)上。9、T梁施工設(shè)立質(zhì)量控制點(diǎn)，重點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。并成立QC小組，通過(guò)QC小組的活動(dòng)，對(duì)T梁施工過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題認(rèn)真研究加以解決。10、質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)以設(shè)計(jì)圖要求、投標(biāo)技術(shù)規(guī)范書(shū)規(guī)定、水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和其他有關(guān)規(guī)范為準(zhǔn)。11、貫徹以防為主,自檢為主,防檢結(jié)合的質(zhì)量管理方針。施工前有專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)人員下達(dá)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢查方法、記錄格式。施工中認(rèn)真填寫(xiě)記錄表格，作為原始資料認(rèn)真保存好,并定時(shí)上交資料室整理、分類(lèi)、保管,作為竣工資料之一。12、隱蔽工程除自檢外，還應(yīng)及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師代表檢查驗(yàn)收簽字。每完成一道工序,要填檢查驗(yàn)收資料，做到資料齊全。六、HSE控制措施1、進(jìn)場(chǎng)前對(duì)所有人員進(jìn)行HSE教育培訓(xùn)，對(duì)特殊工種如：架子工、電工、起重工、探傷工、駕駛員等特殊崗位作業(yè)人員，必須按地方政府規(guī)定參加特殊工程培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后持有效證件，方可進(jìn)行本崗工作。2、定期進(jìn)行安全檢查，對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題（隱患）要按定時(shí)間、定整改措施、定責(zé)任人的原則進(jìn)行整改，對(duì)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未整改完的單位，按公司和項(xiàng)目規(guī)定處理。3、在醒目位置設(shè)置HSE標(biāo)識(shí)牌。所有人員進(jìn)場(chǎng)必須穿戴個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品。4、起重、高空作業(yè)必須嚴(yán)格遵守相關(guān)安全操作規(guī)程。5、做好現(xiàn)場(chǎng)防臺(tái)、防火、防盜措施。6、保持施工場(chǎng)地干凈、整潔，工具材料擺放整齊。7、保障施工人員健康，夏季做好防暑降溫保護(hù)措施。七、主要設(shè)備機(jī)具計(jì)劃主要設(shè)備機(jī)具計(jì)劃見(jiàn)表6-1。表6-1序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量備注1門(mén)機(jī)220t臺(tái)12門(mén)機(jī)10t臺(tái)23汽車(chē)吊25t臺(tái)24攪拌站75m套25運(yùn)輸車(chē)5t輛36切割機(jī)臺(tái)27電焊機(jī)臺(tái)68對(duì)焊機(jī)臺(tái)29角磨機(jī)臺(tái)2010振搗棒臺(tái)2011彎曲機(jī)臺(tái)212附著式振搗器臺(tái)3013裝載機(jī)L50輛214地磅100t臺(tái)115壓漿機(jī)臺(tái)616千斤頂個(gè)20八、人力資源計(jì)劃人力資源計(jì)劃見(jiàn)表7-1。表7-1序號(hào)職務(wù)或工種數(shù)量(人)1副經(jīng)理12工程師13技術(shù)員34工長(zhǎng)25質(zhì)檢員16特種司機(jī)107起重工28電工29鋼筋工10010模板工6011砼工6012預(yù)應(yīng)力張拉專(zhuān)業(yè)人員2013普工20合計(jì)282九、施工進(jìn)度計(jì)劃1、總體施工進(jìn)度計(jì)劃2021年5月生產(chǎn)10榀，6月生產(chǎn)50榀，7月生產(chǎn)60榀，8月生產(chǎn)60榀，9月生產(chǎn)60榀，10月生產(chǎn)37榀，全年共生產(chǎn)277榀T梁。2、單榀T梁施工進(jìn)度計(jì)劃單榀T梁施工進(jìn)度計(jì)劃表8-2-1序號(hào)工序持續(xù)時(shí)間(天)1鋼筋綁扎22模板安裝13砼澆筑14養(yǎng)護(hù)拆模55張拉16灌漿封錨17吊運(yùn)、防腐1合計(jì)12十、工期保證措施1、設(shè)備保證所有設(shè)備均從內(nèi)部調(diào)遣，由項(xiàng)目部設(shè)備部統(tǒng)一調(diào)度，滿足本工程施工需要；對(duì)于少數(shù)為滿足進(jìn)度需要而臨時(shí)增加的設(shè)備由設(shè)備部統(tǒng)一租賃，保證施工工期。2、人員保證嚴(yán)格按照第八章中“人力資源計(jì)劃”的人員配置，挑選管理骨干和技術(shù)精英參與本工程的管理與施工；在人員數(shù)量配備上要確保關(guān)鍵線路上的重要控制工序具備“三班倒”條件，保證24小時(shí)作業(yè)。3、物資供應(yīng)保證①、按計(jì)劃提前準(zhǔn)備好工程所需的材料，以保證施工能順利進(jìn)行。②、對(duì)大型或數(shù)量較多的材料，采取公開(kāi)招標(biāo)的方式，選擇信譽(yù)好、質(zhì)量穩(wěn)定可靠的材料供應(yīng)商。③、進(jìn)場(chǎng)后立即落實(shí)地材料源，并就近選擇貯存場(chǎng)地，按照地材規(guī)格、質(zhì)量分類(lèi)貯存，以滿足施工高峰期地材的供應(yīng)。④、根據(jù)分解以后的日供應(yīng)量，提前組織，確保相關(guān)材料、設(shè)備到位。⑤、加強(qiáng)信息溝通，提前掌握充分的信息資源，做到有備無(wú)患，確保一旦進(jìn)度需要，隨時(shí)內(nèi)部調(diào)遣本工程所需陸上與水上運(yùn)輸設(shè)備。4、組織保證①思想上高度重視。我單位給予高度重視，以建設(shè)“精品工程”為最終目標(biāo)進(jìn)行總動(dòng)員與施工組織。②積極推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，改進(jìn)完善施工工藝，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，精心組織，對(duì)重大技術(shù)方案，邀請(qǐng)專(zhuān)家召開(kāi)專(zhuān)題技術(shù)會(huì)議討論確定最佳施工方案，確保工程順利按期保質(zhì)保量完成。③選派具有豐富現(xiàn)場(chǎng)組織施工經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)副經(jīng)理，設(shè)總調(diào)度員，建立強(qiáng)有力的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，做到政令暢通，對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃周密安排，加強(qiáng)計(jì)劃的嚴(yán)肅性，確保總工期目標(biāo)。④配備充裕的技術(shù)工人與勞動(dòng)力，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)骨干到各關(guān)鍵崗位把關(guān)、帶隊(duì)，確保工期目標(biāo)。⑤配備充足的機(jī)械，滿足工程需要，加強(qiáng)設(shè)備維修力量，使設(shè)備發(fā)揮正常的工作效率。⑥根據(jù)本工程的工程總體計(jì)劃，組織合理的施工流程，各工序盡量形成流水作業(yè)，必要時(shí)可采取兩班或連續(xù)作業(yè)，以滿足工程需要。⑦堅(jiān)持每日生產(chǎn)調(diào)度會(huì)制度，檢查當(dāng)日各工序完成情況，研究解決施工存在的問(wèn)題，布置落實(shí)明日生產(chǎn)任務(wù)，做到當(dāng)日任務(wù)當(dāng)日完。⑧做好施工前各項(xiàng)施工準(zhǔn)備。及時(shí)組織分包隊(duì)進(jìn)場(chǎng)，在計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間錢(qián)完成預(yù)制場(chǎng)建設(shè)；在預(yù)制T梁施工前保證設(shè)備人員物資等全部到位。⑨加強(qiáng)宣傳工作，組織必要節(jié)點(diǎn)工期會(huì)戰(zhàn)，確保每個(gè)里程碑準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)。⑩建立形象進(jìn)度考核制度，把形象進(jìn)度完成情況與工資、獎(jiǎng)金掛鉤，實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。5、獎(jiǎng)罰措施項(xiàng)目部為確保本工程T梁預(yù)制工期，提高協(xié)作隊(duì)伍的勞動(dòng)積極性，將舉行勞動(dòng)競(jìng)賽等有助于提高全體參建人員主觀能動(dòng)性的活動(dòng)。另外項(xiàng)目部對(duì)預(yù)制隊(duì)伍進(jìn)行如下的工期獎(jiǎng)罰辦法：①項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工隊(duì)預(yù)留工程造價(jià)0.1%的工期保證金，對(duì)按期完成的項(xiàng)目返還其保證金；工期提前的予以獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)拖延工期的予以經(jīng)濟(jì)處罰。②項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)T梁預(yù)制隊(duì)伍建立工期考核評(píng)比制度，每月進(jìn)行嚴(yán)格的檢查評(píng)比，對(duì)連續(xù)三個(gè)月達(dá)不到進(jìn)度要求的隊(duì)伍予以撤換處理。附件、T梁模板設(shè)計(jì)驗(yàn)算根據(jù)《簡(jiǎn)明施工計(jì)算手冊(cè)》（第二版）有關(guān)章節(jié)進(jìn)行驗(yàn)算。，模板側(cè)壓力取以下兩式中的較小值：F=γcH，γc取24.5kN/m2，H取2.9m，則F=24.5×2.7=66.15kN/m2F=0.22γct0β1β2v1/2，γc取24.5kN/m2，t0取8h，β1取1.2，β2取1.15，v=2.7m/6h=0.45m/h，則F=0.22×24.5×8×1.2×1.15×0.451/2=39.9kN/m2故模板側(cè)壓力取F=39.9kN/m2。eq\o\ac(○,1)面板驗(yàn)算面板采用δ=6mm鋼板，每個(gè)面板尺寸為90×29cm，查P448、表8-22，按兩邊嵌固、兩邊簡(jiǎn)支驗(yàn)算最大的壓應(yīng)力σmaxLy/Lx=0.58/0.900.64，查P54、表1-40知，Kx=0.0392，Ky=0.0057，則Mx=KxqLx2=0.0392×39.9×0.92=1.267kN.mMy=KyqLy2=0.0057×39.9×0.292=0.191kN.m鋼材的泊松系數(shù)ν取0.3，修正后Mx’=Mx+νMy=1.3243kN.mMy’=My+νMx=0.5711kN.m則Mmax=Mx’=345.64KN.m，w=bh2/6=1×0.0062/6=6×10-9m3σmax=Mmax/w=347.9×103/（6×10-9）=57.83N/mm2<f=215N/mm2故板的拉應(yīng)力滿足要求。最大撓度驗(yàn)算ωmax=kfFL4/B0查P52，表1-40，kf=0.0026。L為面板短邊，L=0.45m，B0為構(gòu)件的剛度。B0=Eh/12（1-ν2）=2.1×105×6/12（1-0.32）=11.54N.mmωmax=0.0026×50×103×0.454/11.54×10-3=0.46mm<[ω]=L/500=580/500=1.16mm故面板撓度滿足要求。eq\o\ac(○,2)橫楞計(jì)算橫楞采用[10的槽鋼，水平跨度為0.9m，上下間距為0.29m，模板側(cè)最大壓力F=50kN/m2，橫楞上的荷載為q=50kN/m2×0.29=14.5kN/m，按四跨等跨連續(xù)梁計(jì)算，查P47、表1-36，跨中彎矩系數(shù)Kw=0.077，跨中撓度系數(shù)Kω=0.632，則Mmax=KwqL2=0.077×14.5×0.92=0.904kN.m強(qiáng)度驗(yàn)算。查[10槽鋼，截面抵抗距w=25.3cm3，慣性距I=101.3cm4σ=0.904kN.m/25.3cm3=35.74N/mm2<f=215N/mm2故橫楞強(qiáng)度滿足要求。 撓度驗(yàn)算ωmax=KωqL4/100EI=0.632×14.5×0.9N/mm2×1012/100×206×103×101.3×104=0.395mm<L/500=900/500=1.8mm橫楞撓度滿足要求。eq\o\ac(○,3)拉桿驗(yàn)算橫板最大側(cè)壓力為50kN/m2，單個(gè)拉桿受力F=50×2.9×0.9/2=65.25kN。查表2-40，普通螺栓（Q235）的拉桿設(shè)計(jì)強(qiáng)度為170N/mm2，則所需抗拉截面積S=65.25×103/170=383.82mm2，拉桿直徑d=2（s/π）1/2=22.11mm，取Φ28mm的拉桿滿足要求。汕湛高速揭博項(xiàng)目T11標(biāo)項(xiàng)目部質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系作業(yè)文件文件名稱(chēng)：30m預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案文件編號(hào)：SLQL-QEO-C-復(fù)核人：版號(hào)：A/O審核人：受控狀態(tài)：批準(zhǔn)人：編制人：生效日期：目錄第一章 編制依據(jù)及編制原則 1一、 編制依據(jù) 1二、 編制原則 1三、 編制范圍 1第二章 工程簡(jiǎn)介 2一、工程概況 21、工程背景 22、氣象、地震情況 2二、設(shè)計(jì)概況 21、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 22、梁場(chǎng)建設(shè)概況 33、工程數(shù)量表 3第三章 施工組織規(guī)劃 4一、人員配置 41、施工管理人員配置 42、施工作業(yè)人員配置 5二、機(jī)械設(shè)備配置 5四、預(yù)制T梁架設(shè)順序 51、架設(shè)順序 52、工期安排 6第四章 施工工藝及施工方法 7一、 施工工藝 71、 施工準(zhǔn)備 72、架橋機(jī)拼裝 103、梁板運(yùn)輸 134、梁板架設(shè) 155、施工注意事項(xiàng) 17二、施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 21第五章質(zhì)量體系及保證措施 22一、工程質(zhì)量保證體系 22二、工程質(zhì)量保證措施 241、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度 242、抓好施工技術(shù)管理，確保工程施工質(zhì)量 243、加強(qiáng)施工工序控制，消除質(zhì)量隱患 244、規(guī)范質(zhì)量管理程序，堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度 25第六章安全保證體系及保證措施 26一、建立安全保證體系 26二、安全保證措施 271、建立安全目標(biāo) 272、建立安全管理制度 273、安全技術(shù)措施 284、安全防范重點(diǎn)及措施 31第七章文明施工及環(huán)境保護(hù) 32一、文明施工保證體系及措施 321、文明施工管理體系 322、文明施工保證措施 32二、環(huán)境保護(hù)保證體系及措施 331、建立環(huán)境管理保證體系 332、環(huán)境保護(hù)措施 34編制依據(jù)及編制原則編制依據(jù)

1、《汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段兩階段施工設(shè)計(jì)圖》；2、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG

B01-2003）；3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2021）；5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95)；6、《公路橋涵施工手冊(cè)》；7、《廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定（兩冊(cè)）》編制原則1、嚴(yán)格遵守合同所規(guī)定的施工工期期限，積極穩(wěn)妥、合理安排施工，確保工程質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。

2、管理人員和施工隊(duì)伍：組織精干、高效的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，選派具有多年高速公路橋梁安裝經(jīng)驗(yàn)的管理人員和技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，就近調(diào)集具有類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍參加本合同段施工。

3、施工組織：統(tǒng)籌安排施工，做到均衡生產(chǎn)，采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，提高施工機(jī)械化程度，降低成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

4、機(jī)械設(shè)備配套：采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，組成配套合理、高效的機(jī)械化作業(yè)線，充分發(fā)揮設(shè)備的生產(chǎn)能力。

5、文明施工和環(huán)境保護(hù)：合理布置生產(chǎn)生活臨時(shí)設(shè)施，施工生產(chǎn)按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，配合業(yè)主與地方搞好關(guān)系，做到文明施工。嚴(yán)格按照《環(huán)境保護(hù)法》要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)環(huán)境，保持線路兩側(cè)原有植被，最大限度地減少施工自然生態(tài)的破壞，保護(hù)環(huán)境，防止水土流失。編制范圍本方案適用于汕頭至湛江高速公路揭西大溪博羅石壩段T11合同段(K177+210-K192+085)內(nèi)所有上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁橋梁。工程簡(jiǎn)介一、工程概況1、工程背景汕頭至湛江高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“二橫線”的重要組成部分，項(xiàng)目位于廣東省中部的低山、丘陵區(qū)，東端順接汕湛高速公路普寧至揭西段，設(shè)樞紐互通與省網(wǎng)規(guī)劃四橫線潮州至惠州段相接，西端與廣（州）河（源）高速公路相接。2、氣象、地震情況本項(xiàng)目區(qū)處于低緯地區(qū)、屬亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫和，光照充足，雨量充沛，季風(fēng)明顯，夏長(zhǎng)冬短，四季分明。年平均氣溫20.8℃，極端最高氣溫38.0℃，極端最低氣溫-4.8℃；年平均降水量1739.1mm，年最多降水量2415.4mm，年最少降水量931.8mm。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），本區(qū)地震基本烈度為Ⅵ度區(qū)，地震動(dòng)峰值加速度為0.5g,場(chǎng)地類(lèi)型為Ⅱ類(lèi)，地震動(dòng)反應(yīng)特征周期為0.35s?？拐鹪O(shè)防措施等級(jí)Ⅶ級(jí)。二、設(shè)計(jì)概況本合同段為汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段T11合同段，項(xiàng)目起訖樁號(hào)為：K177+210-K192+085，路線全長(zhǎng)14.875km,共有橋梁13座，其中主線橋梁為11座大橋和1座中橋，匝道橋1座，連接線大橋1座。合同段橋梁上部構(gòu)造為30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋梁有白昌屋大橋、萬(wàn)年坑大橋、四聯(lián)大橋、上瀨水大橋。1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表主要技術(shù)指標(biāo)表1公路等級(jí)高速公路2汽車(chē)荷載等級(jí)公路-I級(jí)3行車(chē)道數(shù)雙向六車(chē)道4跨徑(m)305梁間距2.35m6預(yù)制梁高2m7預(yù)制梁最大吊重(KN)邊梁：771.0;中梁：787.08安全等級(jí)一級(jí)2、梁場(chǎng)建設(shè)概況本項(xiàng)目根據(jù)橋梁分布和地形特點(diǎn)，結(jié)合路基施工、橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工進(jìn)度，綜合考慮建設(shè)四個(gè)集中梁場(chǎng)。其中1#、3#預(yù)制梁場(chǎng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁。2.11#預(yù)制梁場(chǎng)布置在K181+782－K181+980路基紅線內(nèi)，占地面積約12000m2，設(shè)置臺(tái)座12個(gè)，主要負(fù)責(zé)預(yù)制217片30m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁，具體包括：白昌屋大橋、萬(wàn)年坑大橋。2.23#預(yù)制梁場(chǎng)3#預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)置在K186+980-K187+300段路基上，全長(zhǎng)320m，寬度27.5m，占地約8800m2。設(shè)置20個(gè)臺(tái)座，組要負(fù)責(zé)生產(chǎn)379片30m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁，具體包括：上瀨水大橋、四聯(lián)大橋。3、工程數(shù)量表表預(yù)應(yīng)力混凝土T梁各橋參數(shù)統(tǒng)計(jì)表橋梁名稱(chēng)孔-跨徑梁片數(shù)梁高預(yù)制梁寬縱坡橫坡是否曲線橋曲線半徑白昌屋大橋K177+867（K177+882）8×30m(左)7×30m(右)1052中：1.7邊：2.05-1.74%2%直線橋萬(wàn)年坑大橋K181+6628×30m1122中：1.7邊：2.05-2.85%0.83%-4.0%曲線橋右偏緩和曲線和曲線橋上瀨水大橋K186+17516×30m2242中：1.7邊：2.05前8孔0.5%后8孔1.2%4%曲線橋R=1500m四聯(lián)大橋K186+79010×30m(左)11×30m(右)1552中：1.7邊：2.051.20%-4%曲線橋R=-1500m施工組織規(guī)劃根據(jù)項(xiàng)目總體施工進(jìn)度安排，下部構(gòu)造分部零散，高墩施工組織充分根據(jù)樁基施工進(jìn)度，關(guān)鍵考慮預(yù)制場(chǎng)架設(shè)梁體工期（優(yōu)先保證半幅暢通）、重點(diǎn)考慮施工設(shè)備和班組配備等因素，科學(xué)合理組織施工。一、人員配置為全面實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、文明等要求，優(yōu)質(zhì)、高速完成本工程，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，建立領(lǐng)導(dǎo)管理組織機(jī)構(gòu)。組織技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理。1、施工管理人員配置表主要管理人員配置序號(hào)姓名職務(wù)備注1黃彬項(xiàng)目副經(jīng)理施工總負(fù)責(zé)，全面指揮協(xié)調(diào)、安全、質(zhì)量、進(jìn)度總負(fù)責(zé)2鄧鵬振總工技術(shù)總負(fù)責(zé)3席剛質(zhì)檢工程師施工質(zhì)量管理4張宗建測(cè)量工程師現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量管理5陳永鋒橋梁工程師預(yù)制梁安裝技術(shù)指導(dǎo)、管理6周藝波橋梁工程師預(yù)制梁安裝技術(shù)指導(dǎo)、管理7曾勇安全生產(chǎn)部施工安全管理8周昌斌實(shí)驗(yàn)室主任試驗(yàn)管理9竹國(guó)勇質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理10宋喜超質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理11周克軍技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理12李敏技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理13王曼技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理14黃創(chuàng)業(yè)技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理1516于海洋技術(shù)員預(yù)制梁場(chǎng)施工技術(shù)管理15陳興華試驗(yàn)員現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)16曹龍安全員現(xiàn)場(chǎng)安全管理17曾余平安全員現(xiàn)場(chǎng)安全管理18毛星星試驗(yàn)員現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)19劉永華測(cè)量員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量20馬華明測(cè)量員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量2、施工作業(yè)人員配置本著專(zhuān)業(yè)化和機(jī)械化施工、便于組織協(xié)調(diào)的原則，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，每個(gè)預(yù)制場(chǎng)安排1個(gè)T梁安裝班組，負(fù)責(zé)架橋機(jī)架設(shè)梁體的作業(yè)。表現(xiàn)場(chǎng)施工人員配置表序號(hào)工種人數(shù)備注1帶班2現(xiàn)場(chǎng)操作施工2電工2現(xiàn)場(chǎng)電力控制3操作手8現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作4輔助工20現(xiàn)場(chǎng)施工輔助施工二、機(jī)械設(shè)備配置表主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)設(shè)備數(shù)量狀態(tài)備注160T龍門(mén)吊2套良好預(yù)制場(chǎng)預(yù)制梁裝車(chē)2運(yùn)輸平板車(chē)4臺(tái)良好預(yù)制梁運(yùn)輸3步履式雙導(dǎo)架橋機(jī)2臺(tái)良好預(yù)制梁安裝4吊車(chē)2臺(tái)良好四、預(yù)制T梁架設(shè)順序1、架設(shè)順序根據(jù)業(yè)主下發(fā)半幅通車(chē)要求，1#架橋機(jī)計(jì)劃從萬(wàn)年坑左幅第8孔開(kāi)始，逆向半幅逐孔架設(shè)，架設(shè)順序?yàn)椋鹤蠓?#→右幅8#→左幅7#～左幅1#→右幅7#～右幅1#，待完成萬(wàn)年坑大橋右幅預(yù)制T梁架設(shè)后，再轉(zhuǎn)移至白昌屋大橋進(jìn)行架設(shè)，白昌屋大橋預(yù)制梁架設(shè)采用左右幅分離架設(shè)。根據(jù)業(yè)主半幅通車(chē)的要求，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部多次討論研究，決定先保證左幅通車(chē)，各橋及左右幅梁片的生產(chǎn)順序亦安裝順序預(yù)制，橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工順序亦如此，同時(shí)運(yùn)梁道路，臨時(shí)存梁場(chǎng)地的工作也應(yīng)提前準(zhǔn)備，具備安裝施工要求。3#架橋機(jī)計(jì)劃從四聯(lián)大橋左幅11跨開(kāi)始逆向進(jìn)行左幅架設(shè)，完成半幅架設(shè)后進(jìn)行上瀨水大橋左幅架設(shè)，完成上瀨水大橋左幅架設(shè)后，即返回完成上瀨水大橋、上四聯(lián)大橋右幅架設(shè)。2、工期安排(1)萬(wàn)年坑左幅：2021.6.28-2021.7.29；(2)萬(wàn)年坑右幅：2021.7.24-2021.8.30；(3)白昌屋大橋左幅：2021.7.15-2021.8.29；(4)白昌屋大橋右幅：2021.9.30-2021.12.22；(5)四聯(lián)大橋左幅：2021.7.3-2021.8.30； (6)四聯(lián)大橋右幅：2021.10.1-2021.11.29；(7)上瀨水大橋左幅：2021.6.12-2021.8.25；(8)上瀨水大橋右幅：2021.10.2-2021.12.28；施工工藝及施工方法施工工藝圖預(yù)制梁板安裝施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備1.1測(cè)量放樣在T梁未安裝前，在蓋梁砼強(qiáng)度和支座墊石混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，測(cè)量放出梁端位置橫線及支座中心位置，利用墨線彈放出底部輪廓線和預(yù)制梁邊線，用水準(zhǔn)儀對(duì)各支座墊石頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，如不符合設(shè)計(jì)要求，必須進(jìn)行鑿平或鑿除重新澆筑，直至符合設(shè)計(jì)要求為止；采用全站儀在蓋梁上測(cè)放橡膠支座縱橫軸線以及T梁的安裝中心線。圖支座布置圖1.2梁板荷載試驗(yàn)荷載試驗(yàn)是檢驗(yàn)橋梁工程設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量和結(jié)構(gòu)受力性能的重要手段，其結(jié)果是工程是工程交竣工驗(yàn)收的主要依據(jù)之一，對(duì)橋梁營(yíng)運(yùn)養(yǎng)護(hù)與長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)工作也有著十分重要的指導(dǎo)意義。在T梁架設(shè)前，針對(duì)梁體跨中截面的最大正應(yīng)力（應(yīng)變）、跨中截面的撓度（剛度）分布規(guī)律、位置的沉降及梁端轉(zhuǎn)角等內(nèi)容，進(jìn)行單片梁板荷載試驗(yàn)。圖加載系統(tǒng)頂面示意圖1.3支座安裝本橋設(shè)計(jì)T梁支座采用GJZ矩形板式橡膠支座。支座在安裝前，應(yīng)全面檢查產(chǎn)品合格證書(shū)，并按要求進(jìn)行抽檢。如不符合設(shè)計(jì)要求，不得使用。安裝支座前，將下墊鋼板表面及梁底面清理干凈。在蓋梁定出支座位置，安裝永久橡膠支座。用墨線標(biāo)出支座中心線，墊石中心線和橡膠板中心線梁安裝線應(yīng)重合。支座安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，并注意安裝平整，支座不得發(fā)生偏歪，不能脫空。表支座安裝質(zhì)量要求序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差1支座中心與主梁中線（mm）應(yīng)重合，最大偏差＜22高程符合設(shè)計(jì)要求3支座四角高差（mm）＜24活動(dòng)支座順橋向最大位移（mm）±2505支座上下各部件縱軸線必須對(duì)正1.4、梁體檢查為防止同橋跨及相鄰預(yù)制梁之間高差過(guò)大，同一跨各預(yù)制梁的存梁時(shí)間應(yīng)基本一致，相鄰跨的預(yù)制梁的存梁時(shí)間也應(yīng)相近。T梁安裝前，檢查其外觀和構(gòu)件的預(yù)埋件尺寸、位置，其偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。并檢查T(mén)梁在存放時(shí)，是否受到污染和損壞。如有污染，則應(yīng)進(jìn)行清理后方可吊裝；如有開(kāi)裂等病害，則應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師，分析原因，并進(jìn)行處理后方可使用。每片梁出場(chǎng)吊裝前大梁兩端頭必須用墨斗彈出中心線，以利校正支座中心線與主梁中心線是否重合，并校正安裝梁是否符合垂直度要求。2、架橋機(jī)拼裝2.1架橋機(jī)簡(jiǎn)介本標(biāo)段采用JQS40/150型架橋機(jī)，采用三角桁架作為主要承載受力構(gòu)件單元，單元間采用銷(xiāo)軸連接，配置自力縱橫雙向走行裝置，島梁縱向步履運(yùn)行裝置和吊重行車(chē)，以實(shí)現(xiàn)安全過(guò)孔，吊放梁體的三維運(yùn)動(dòng)。這種架橋機(jī)的特點(diǎn)是：自重輕、運(yùn)輸﹑安裝和使用方便快捷﹑安全可靠，效率高，具有很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。適用于平原、山區(qū)坡度大、大半徑彎橋。架橋機(jī)主要由主導(dǎo)梁、引導(dǎo)梁、輔助頂桿、前支點(diǎn)、后支點(diǎn)、前支腿、后支腿、橫梁、吊重行車(chē)、橫移軌道、電控系統(tǒng)的組成。架橋機(jī)前后支腿位置是活動(dòng)的可以根據(jù)架設(shè)橋梁的跨徑可以調(diào)整，JQS40/150可適用于40m、150T以下混凝土預(yù)制梁的安裝架設(shè)?？梢詽M足項(xiàng)目標(biāo)段內(nèi)30m預(yù)制T梁架設(shè)。2.2架橋機(jī)具體參數(shù)型號(hào)：JQSB40/150整機(jī)工作參數(shù)：

表架橋機(jī)工作參數(shù)表工作級(jí)別起重量架設(shè)梁跨導(dǎo)梁間距起升高度工作速度一號(hào)小車(chē)二號(hào)小車(chē)一號(hào)小車(chē)二號(hào)小車(chē)一號(hào)小車(chē)二號(hào)小車(chē)縱移臺(tái)車(chē)整機(jī)橫移導(dǎo)梁縱移起升小車(chē)行走起升小車(chē)行走吊梁縱移A375噸75噸40米4.8米5.7米5.7米0.6米/分3米/分0.6米/分3米/分4.7米/分3米/分3米/分機(jī)構(gòu)參數(shù)表表架橋機(jī)機(jī)構(gòu)參數(shù)表機(jī)構(gòu)名稱(chēng)1/2號(hào)小車(chē)運(yùn)行縱移臺(tái)車(chē)車(chē)運(yùn)行前/中支點(diǎn)運(yùn)行縱移小車(chē)運(yùn)行電動(dòng)機(jī)型號(hào)YEJ123S-8YEJ90L-4YEJ123S-8YEJ90L-6功率2.2kw1.5kw4×2.2kw4×1.1kw轉(zhuǎn)速710rpm1440rpm710rpm910rpm減速器型號(hào)BWY2718-87-2.2BLY2218-121-1.5kwBWY2718-121-2.2kwBLY2215-121-1.1kw速比87121121121鋼絲繩型號(hào)一號(hào)小車(chē)22-NAT6*37+FC-1770-ZZ-208-135二號(hào)小車(chē)22-NAT6*37+FC-1770-ZZ-208-135整機(jī)裝機(jī)容量56Kw適宜橋型直橋、斜橋R≥400m曲線橋2.3架橋機(jī)拼裝(1)架橋機(jī)拼裝在首架橋梁橋臺(tái)后的路基上內(nèi)上進(jìn)行。架橋機(jī)的安裝分四部分進(jìn)行，首先，拼裝前后兩個(gè)支點(diǎn)；其次，拼裝承重部分主導(dǎo)梁及天車(chē)；再次，拼裝引導(dǎo)梁及前臨時(shí)支腿；最后，安裝、調(diào)試電氣化及其他設(shè)備。完成拼裝架橋機(jī)經(jīng)項(xiàng)目部組織自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師，待檢車(chē)合格后方可進(jìn)行T梁試吊。檢查內(nèi)容及檢查項(xiàng)目見(jiàn)附表1。(2)為驗(yàn)證該架橋機(jī)設(shè)計(jì)及制造的可行性，支座安裝完成后，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)：即對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行T梁試吊，即實(shí)際演習(xí)，對(duì)該架橋機(jī)進(jìn)行全面檢驗(yàn)及觀測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)找出原因所在，并予以處理，以免造成嚴(yán)重后果，同時(shí)報(bào)告安監(jiān)等相關(guān)部門(mén)檢查、驗(yàn)收。2.4架橋機(jī)整機(jī)前移2.4.1主導(dǎo)梁前移(1)先將導(dǎo)梁上兩縱移臺(tái)車(chē)移至主導(dǎo)梁中間位置。(2)通過(guò)前、后支點(diǎn)，縱向向前推進(jìn)主導(dǎo)梁。2.4.2前、后支點(diǎn)前移(1)松開(kāi)后支架所有索緊裝置。用橫軌吊鉤將后部橫軌與后臺(tái)車(chē)?yán)υ谝黄稹?2)墊好后支腿下墊木，用水平尺超平，啟動(dòng)泵站，同時(shí)同步頂出前、后支腿油缸。前支腿頂出支撐在制定位置，后支腿接觸到墊木時(shí)，先試壓，檢查墊木是否平穩(wěn)。確認(rèn)無(wú)誤后，油缸再次頂出，至后部橫軌及枕木離開(kāi)地面30~50mm止。(3)關(guān)閉泵站，清除臺(tái)車(chē)前的所有障礙物，開(kāi)動(dòng)后電葫蘆前行前、后支點(diǎn)系統(tǒng)。(4)當(dāng)前、后支點(diǎn)行進(jìn)至待架跨制定支撐位置后，安擺架橋機(jī)橫移軌道，要求橫軌采用枕木“井”字支墊，支墊須克服橫坡，以保障邊梁架設(shè)工況架橋機(jī)的穩(wěn)定安全。橫軌安裝就位后，調(diào)整前、后支點(diǎn)，準(zhǔn)備落位。啟動(dòng)泵站，緩慢勻速同步縮回前、后支腿油缸，如一次落不下來(lái)，可重復(fù)一次，將前、后支點(diǎn)落實(shí)到指定位置，將后油缸完全縮回。(5)關(guān)閉泵站，松開(kāi)臺(tái)車(chē)與橫軌間的聯(lián)接。圖架橋機(jī)支腿支墊示意圖2.4.3架橋機(jī)橫移直接利用橫向移動(dòng)電氣控制設(shè)備按指揮操作，其中，在橫移前，反復(fù)檢查驗(yàn)收橫軌的支墊可靠情況和測(cè)量復(fù)核橫坡是否符合操作規(guī)程。3、梁板運(yùn)輸梁板運(yùn)輸采用專(zhuān)用運(yùn)梁車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)梁車(chē)承重大于梁體重量。3.1運(yùn)量通道為保證運(yùn)梁車(chē)行進(jìn)安全及減少橋面預(yù)埋剪力鋼筋損傷，預(yù)制梁采用專(zhuān)用運(yùn)梁通道進(jìn)行梁體運(yùn)輸，并保證運(yùn)量通道暢通。3.1.1橋面運(yùn)梁通道圖橋面運(yùn)梁通道布置圖橋面運(yùn)梁通道采用摻水泥后的石渣進(jìn)行鋪設(shè)，厚15cm。在通道兩側(cè)采用10×15cm木方進(jìn)行固定控制，防止石渣經(jīng)運(yùn)梁車(chē)碾壓后向兩側(cè)分散。3.1.2路基運(yùn)梁通道在白昌屋大橋、上瀨水大橋架設(shè)前，對(duì)路基運(yùn)梁通道進(jìn)行整理，避免上、下行陡坡，對(duì)坑洼而高低不平時(shí)，及時(shí)進(jìn)行修理整平。對(duì)運(yùn)梁通道上、下行坡面段采用C25砼進(jìn)行硬化。3.2T梁運(yùn)輸(1)運(yùn)梁時(shí)，應(yīng)采用相應(yīng)措施使梁在運(yùn)輸過(guò)程相對(duì)穩(wěn)定，梁端兩側(cè)使用加固撐。墊板應(yīng)用硬雜木完好的根木改制，禁止使用膠合板或膠模板。(2)運(yùn)梁車(chē)應(yīng)設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)以免搓傷T梁混凝土。(3)重車(chē)下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車(chē)，駛至轉(zhuǎn)彎或上下坡時(shí)，應(yīng)降低車(chē)速，同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。(4)運(yùn)梁車(chē)運(yùn)輸T梁時(shí)，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一名助手，協(xié)助瞭望，及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜，運(yùn)梁車(chē)上不得坐人。(5)牽引車(chē)上應(yīng)懸掛安全標(biāo)志。(6)運(yùn)輸邊梁時(shí)，應(yīng)在一側(cè)加重，使T梁重心居中，達(dá)到運(yùn)梁穩(wěn)定。(7)運(yùn)梁車(chē)穿越便道時(shí)，應(yīng)設(shè)置標(biāo)牌，并有專(zhuān)人看守。(8)為安全起見(jiàn)，運(yùn)梁車(chē)每次裝運(yùn)梁板1片。4、梁板架設(shè)圖預(yù)制梁板架設(shè)示意圖4.1安裝順序T梁安裝的順序?yàn)椋合葍蛇?，后中間，即應(yīng)先安裝架橋機(jī)和跨以外的兩邊梁，再安裝跨內(nèi)不需墩頂橫移安裝的中間部分梁板，安裝順序不限，T梁需安放在支座上，支座的位置、標(biāo)高須嚴(yán)格控制。4.2喂梁(1)運(yùn)梁平車(chē)運(yùn)梁：?jiǎn)?dòng)運(yùn)梁平車(chē)，把預(yù)制梁運(yùn)到后支位置，讓預(yù)制梁前吊裝孔正好在前天車(chē)正下方；(2)前天車(chē)起吊梁片：如果用鋼絲繩作吊具，必須加護(hù)鋼瓦再行起吊，如果用鋼帶作吊具，可在橫擔(dān)梁上放置竹膠板再行起吊，起吊高度以預(yù)制梁隔板能過(guò)運(yùn)梁平車(chē)為準(zhǔn)；(3)喂梁：同時(shí)啟動(dòng)后運(yùn)梁平車(chē)和前天車(chē)，以同一速度吊梁前行，直到后天車(chē)到后支位置，讓預(yù)制梁后吊裝孔正好在后天車(chē)正下方；(4)后天車(chē)起吊梁片：如果用鋼絲繩作吊具，必須加護(hù)鋼瓦再行起吊，如果用鋼帶作吊具，可在橫擔(dān)梁上放置竹膠板再行起吊，起吊高度以預(yù)制梁隔板能過(guò)運(yùn)梁平車(chē)為準(zhǔn)。4.3天車(chē)吊運(yùn)架橋機(jī)將梁緩緩吊起，起動(dòng)架橋機(jī)上的電動(dòng)滑車(chē)，前移至橋垮位置。吊梁時(shí)，應(yīng)先將主梁吊離軌道平車(chē)20cm，暫停起吊，檢查千斤頂、吊具、吊點(diǎn)等，確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)起吊。(1)吊梁前行；同時(shí)啟動(dòng)前、后天車(chē)以同一速度吊梁前行，直到預(yù)制梁正好在兩橋墩正上方；(2)落梁：卷?yè)P(yáng)機(jī)動(dòng)作松繩，當(dāng)梁下表面離橋臺(tái)100-200mm時(shí)停止。這時(shí)整機(jī)橫移，至該梁的落點(diǎn)止，再次開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，盡量一次落梁到位。避免梁的左右、前后擺動(dòng)。如果梁落點(diǎn)有偏差，可通過(guò)人力撬動(dòng)動(dòng)作來(lái)調(diào)整(3)梁板連接：安裝到位的T梁應(yīng)立即焊接橫隔板、濕接縫鋼筋，為保證梁體橫向連接整體受力，橫隔板鋼筋進(jìn)行全部焊接，濕接縫鋼筋自梁端2.5米起每間隔5米進(jìn)行焊接，焊接長(zhǎng)度不少于2.5米。完成單孔架設(shè)后，經(jīng)自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，架橋機(jī)過(guò)孔進(jìn)行下孔架設(shè)。檢查內(nèi)容見(jiàn)附表2。4.4架橋機(jī)過(guò)孔(1)將兩縱移臺(tái)車(chē)移至中支點(diǎn)后方，收起輔助頂桿，液壓收起后支點(diǎn)。(2)將主導(dǎo)梁前移14.5m至前輔助頂桿到位于前方墩柱并支好，頂起后支點(diǎn)并支墊好。(3)將中支點(diǎn)收起并前移至前方墩臺(tái)架梁位，收起前支點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)前支點(diǎn)縱行動(dòng)力至前方墩臺(tái)并支好。兩臺(tái)行車(chē)始終置于中支點(diǎn)后。鎖好前支點(diǎn)及導(dǎo)梁。(4)收起前輔助頂桿、后支點(diǎn)，解除前支點(diǎn)與導(dǎo)梁體固定件。(5)將導(dǎo)梁體從原位前行15.5米，并鎖固前、中支點(diǎn)與導(dǎo)梁鎖定機(jī)構(gòu)。完成架橋機(jī)過(guò)孔，進(jìn)行下T梁架設(shè)。5、施工注意事項(xiàng)5.1架橋機(jī)安裝時(shí)的注意事項(xiàng)5.1.1架橋機(jī)拼裝位置要選擇好，不得有架橋機(jī)縱橫移動(dòng)的障礙，架橋機(jī)中支點(diǎn)盡量處于己安裝梁的端部梁肋位置。5.1.2架橋機(jī)各節(jié)桁架間采用栓接，銷(xiāo)棒使用前仔細(xì)檢查其質(zhì)量，安裝時(shí)盡量使用龍門(mén)架銷(xiāo)接。架橋機(jī)頂升時(shí)支腿處要支墊較大剛度的分配梁，以免過(guò)大的集中力將橋面板損壞。5.1.3架橋機(jī)拼裝后將軌道端部止滑塊安裝牢固，方可進(jìn)行縱橫移運(yùn)行，以策安全。5.2架橋機(jī)調(diào)試試吊裝注意事項(xiàng)5.2.1全面檢查(1)檢查前、后橫移軌道檢查前、后橫移軌道是否水平，軌道梁是否落實(shí)，前后支腿是否穩(wěn)固，軌道梁橫向鋪設(shè)的枕木應(yīng)平整穩(wěn)固，與軌道梁接觸嚴(yán)密。(2)檢查兩主導(dǎo)梁間聯(lián)接是否可靠聯(lián)接各節(jié)導(dǎo)梁的銷(xiāo)子必須削死、到位。導(dǎo)梁間各聯(lián)桿、聯(lián)架栓、銷(xiāo)接牢靠，螺栓不允許松動(dòng)。(3)檢查各臺(tái)車(chē)聯(lián)接是否可靠，潤(rùn)滑是否良好減速機(jī)與臺(tái)車(chē)聯(lián)接必須緊固、可靠。各聯(lián)接螺栓必須栓死。銷(xiāo)軸要到位、銷(xiāo)死。橫移臺(tái)車(chē)?yán)瓧U長(zhǎng)度要調(diào)整適中，插銷(xiāo)銷(xiāo)死。潤(rùn)滑油涂抹均勻。(4)檢查橫移臺(tái)車(chē)與橫移軌道的位置是否準(zhǔn)確臺(tái)車(chē)鋼軌與鋼軌接觸面必須嚴(yán)密，且不能出現(xiàn)嚴(yán)重的啃邊現(xiàn)象。如果出現(xiàn)，要調(diào)整軌道，將其撥正。(5)檢查前、后支架聯(lián)接是否可靠各螺栓必須緊固可靠，且前臺(tái)車(chē)上支架整體要與水平面垂直，偏差±0.2°，前支架各聯(lián)接螺栓必須緊固可靠，且與水平面的垂直偏差為±0.2°。(6)檢查主橫梁聯(lián)接螺栓緊固可靠，兩主橫梁間的聯(lián)接板栓接緊固可靠。兩主橫梁上軌道高度差控制在2mm范圍內(nèi)，平行度±2mm。(7)檢查起重行車(chē)螺栓緊固，軸承、鏈條潤(rùn)滑良好。鏈條活節(jié)要銷(xiāo)死。卷?yè)P(yáng)機(jī)平放于行車(chē)上，不允許傾斜。卷?yè)P(yáng)機(jī)座、減速機(jī)螺栓尤其要注意檢查。卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩要整齊纏繞，不允許重疊，鋼絲繩不應(yīng)有扭曲、斷股及嚴(yán)重的變形等現(xiàn)象。懸掛定滑輪的銷(xiāo)軸鎖母必須備緊。調(diào)整卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)，使其靈活、可靠，可用吊重物法調(diào)整。(8)檢查電氣及各運(yùn)行部件運(yùn)轉(zhuǎn)eq\o\ac(○,⑴)接通電源，檢查電壓表指示是否正常。如正常，首先檢查電器柜及控制柜的按鈕及接觸器等電器元件是否正常工作，無(wú)異常后，在按順序從上至下點(diǎn)動(dòng)各減速機(jī)電機(jī)，觀察動(dòng)作是否正常。eq\o\ac(○,2)同時(shí)調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)向順序。均正常后，各運(yùn)行部件分別空轉(zhuǎn)至少四次，每次不得低于10分鐘，然后檢查各緊固件是否松動(dòng)，電機(jī)、減速機(jī)、軸承部位是否過(guò)熱。檢查減速機(jī)制動(dòng)是否正常。如不正常，調(diào)整制動(dòng)部位彈簧壓片，必須保證制動(dòng)的可靠性。eq\o\ac(○,3)開(kāi)動(dòng)液壓站，系統(tǒng)不允許有不正常響聲。壓力表指示不得超過(guò)16MPa。操作各個(gè)油缸，往復(fù)運(yùn)行數(shù)次，觀察油缸工作是否正常，之后檢查油缸聯(lián)接法蘭螺栓是否牢固，油管、液壓閥及各個(gè)接頭處是否漏油。5.2.2試吊梁注意事項(xiàng)(1)將梁采用龍門(mén)吊平放于運(yùn)梁車(chē)上，左右支撐。支撐采用10×10cm的方木進(jìn)行支撐，四點(diǎn)同時(shí)支撐，要求穩(wěn)固、可靠。檢查無(wú)誤后，開(kāi)動(dòng)運(yùn)梁車(chē)，到達(dá)橋機(jī)前主橫梁縱移臺(tái)車(chē)正下方止。然后將運(yùn)梁(2)用水準(zhǔn)儀將整機(jī)調(diào)整水平，縱向誤差±100mm，橫向誤差±5mm。eq\o\ac(○,⑴)要達(dá)到允許誤差要求，就必須要求在安裝時(shí)，將前后軌道梁調(diào)整水平，保證在誤差允許范圍內(nèi)。eq\o\ac(○,2)將前卷?yè)P(yáng)機(jī)動(dòng)滑車(chē)放下，再開(kāi)動(dòng)泵站，將后支腿油缸頂出，支于墊木上，先試壓一下，再提起，檢查墊木是否平穩(wěn)，用水平尺檢查確認(rèn)無(wú)誤后，再次頂出油缸，至頂住墊木且使油缸受力即可。限度為臺(tái)車(chē)輪不離開(kāi)軌道。上述油缸動(dòng)作，必須是對(duì)稱(chēng)兩油缸同時(shí)動(dòng)作，保證兩導(dǎo)梁相對(duì)高度一致。eq\o\ac(○,3)將動(dòng)滑輪銷(xiāo)于吊具上，將梁與吊具聯(lián)接牢固，各銷(xiāo)軸必須銷(xiāo)死。檢查起吊鋼絲繩有無(wú)擠壓、重疊，確認(rèn)均正常后，起動(dòng)前卷?yè)P(yáng)機(jī)，使鋼絲繩受力，但梁不離開(kāi)運(yùn)梁車(chē)。這時(shí)撤掉運(yùn)梁車(chē)斜支撐。檢查梁底面是否與運(yùn)梁車(chē)有掛聯(lián)處，確認(rèn)沒(méi)有后，再起動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，將梁前端提起，至離開(kāi)運(yùn)梁車(chē)橫梁上表面50mm左右，檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)是否正常，無(wú)誤后，再次啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，將梁提至離開(kāi)運(yùn)梁車(chē)橫梁上表面100mm時(shí)停止。eq\o\ac(○,4)起動(dòng)前縱移臺(tái)車(chē)前行，前移預(yù)制梁。當(dāng)縱移臺(tái)車(chē)行至導(dǎo)梁中間時(shí)停止。用標(biāo)尺測(cè)量?jī)蓚?cè)導(dǎo)梁撓度，并做記錄，啟動(dòng)前縱移臺(tái)車(chē)，吊梁繼續(xù)前行。其間若有必要，則可啟動(dòng)前卷?yè)P(yáng)機(jī)將預(yù)制梁繼續(xù)上提，以預(yù)制梁與前運(yùn)梁平車(chē)橫移不發(fā)生干涉為準(zhǔn)。eq\o\ac(○,5)當(dāng)梁行至其后吊點(diǎn)，到達(dá)后縱移臺(tái)車(chē)位置時(shí)，前縱移臺(tái)車(chē)停止前進(jìn)。開(kāi)動(dòng)后卷?yè)P(yáng)機(jī)，落下動(dòng)滑車(chē)，將動(dòng)滑車(chē)與吊點(diǎn)吊具銷(xiāo)接，將梁與吊具聯(lián)接牢固，各銷(xiāo)軸銷(xiāo)死。卷?yè)P(yáng)機(jī)提升，至鋼絲繩受力為止。撤掉兩邊斜支撐。這時(shí)卷?yè)P(yáng)機(jī)提升，至梁離開(kāi)平車(chē)50mm左右，檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)及鋼絲繩、吊具是否正常，無(wú)誤后卷?yè)P(yáng)機(jī)提升，至梁水平時(shí)停止。兩縱移臺(tái)車(chē)同時(shí)前行，至落梁處停車(chē)。eq\o\ac(○,6)待梁回到喂梁位置平穩(wěn)后，前后兩縱移臺(tái)車(chē)同時(shí)后行，至后縱移臺(tái)車(chē)行至后運(yùn)梁平車(chē)處停止。eq\o\ac(○,7)啟動(dòng)后卷?yè)P(yáng)機(jī)，落梁到后運(yùn)梁車(chē)上。待梁落穩(wěn)后，將兩邊斜撐支好、固定。撤掉吊具銷(xiāo)軸，將動(dòng)滑車(chē)提起。這時(shí)將前移縱移臺(tái)車(chē)啟動(dòng)，整梁后移。在行至前縱移臺(tái)車(chē)到達(dá)前運(yùn)梁臺(tái)車(chē)到達(dá)前運(yùn)梁車(chē)位置時(shí)，停止縱移。啟動(dòng)前卷?yè)P(yáng)機(jī)落梁至前運(yùn)梁平車(chē)上，待梁落穩(wěn)后，將兩邊斜支撐支好、固定。提升動(dòng)滑車(chē)，然后開(kāi)動(dòng)運(yùn)梁車(chē)，將梁移回原位。表30m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁安裝要求序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差1支座中心偏位（mm）52豎直度1.2%3梁板縱向頂面高程（mm）+8，-55.2.3架橋機(jī)移動(dòng)時(shí)應(yīng)注意以下要點(diǎn)(1)架橋機(jī)前移時(shí)的后錨設(shè)置剎車(chē)，保證架橋機(jī)在下坡時(shí)的停機(jī)狀態(tài)不自滑。(2)架橋機(jī)支腿頂高時(shí)要在已安裝梁的梁腹中心線上操作，如不在梁腹中心線上，可鋪設(shè)鋼橫梁把受力傳到腹板上。(3)由于該工程的雙幅橋面最大有3%的單面坡度，因而架橋機(jī)橫移軌道宜用枕木調(diào)平，并在軌道兩側(cè)設(shè)置可靠的止滑塊，以確保架橋機(jī)橫移安全。(4)架橋機(jī)到位后，進(jìn)行較全面的安全檢查，如螺栓與銷(xiāo)子的連接是否牢固、鋼絲繩接頭及電氣線路是否正確、電線有否破損和擠壓、液壓系統(tǒng)是否正常、軌道接頭是否平順，支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等，并進(jìn)行空載試運(yùn)行正常，才能進(jìn)行架梁吊裝作業(yè)。(5)梁的安裝就位移運(yùn)及架梁工藝流程圖安裝前，運(yùn)梁車(chē)將梁運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)，將兩副架移到梁吊點(diǎn)處，安裝吊具進(jìn)行起吊，吊離運(yùn)梁車(chē)面20~30cm時(shí)宜暫停檢查，對(duì)各受力部位進(jìn)行觀察確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題時(shí)才能繼續(xù)起吊。梁在起落過(guò)程中應(yīng)保持橫向傾斜不超過(guò)2%、兩端縱向高差應(yīng)不大于30cm。兩副架同步起吊后，宜先整機(jī)橫移到待安裝梁位軸線，再縱向吞梁到前跨位置。梁落至蓋梁頂約20cm時(shí)，保持梁的穩(wěn)定，微橫移到待安裝的準(zhǔn)確位置。宜先落穩(wěn)一端再落另一端，同時(shí)注意支座偏差，梁傾斜度，支座密貼。就位后應(yīng)臨時(shí)支撐，將梁橫隔板上的鋼筋與已安裝梁橫隔板上的鋼筋焊接。這樣依次安裝下一片梁，整跨梁全部安裝后，可將架橋機(jī)縱向飄架，進(jìn)行下一孔的架設(shè)。(6)每跨梁的架設(shè)一般先安裝其中一片邊梁，再安裝其它梁。每跨第一片邊梁安裝就位時(shí)，應(yīng)做可靠的臨時(shí)支撐，待與其相接的下一片梁安裝就位后，再將兩片梁橫隔板上的鋼筋互相焊接。二、施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)表梁（板）安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△支座中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查4～6個(gè)支座3板102傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁23梁（板）頂面縱向高程（mm）+8，-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點(diǎn)24相鄰梁（板）頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁（板）1第五章質(zhì)量體系及保證措施一、工程質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理由總工程師負(fù)責(zé)，成立以工程處、質(zhì)檢處、機(jī)料處、施工處為成員的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對(duì)該工程的質(zhì)量進(jìn)行全面