駕校學(xué)車心得體會

第頁駕校學(xué)車心得體會駕校學(xué)車心得體會范文通用6篇1

規(guī)則不斷調(diào)整，學(xué)費(fèi)不斷上漲，難度不斷提高。面對這樣的駕考現(xiàn)實(shí)，我不得不起先思索學(xué)車的事。

某月末，在摯友的介紹下，我在宏達(dá)駕校報(bào)了名。某月份便起先為理考做打算，看書-做模擬試題，一遍又一遍，循環(huán)半個(gè)月。還算幸運(yùn)，某月初第一關(guān)理考順當(dāng)通過。接下來便是樁考，雖然樁考很簡潔，但是路途很遙遠(yuǎn)，加上燥熱的夏天，也算是不小的熬煎。學(xué)車的人不是一般的多，奔波一個(gè)小時(shí)到達(dá)練車場，一上午的時(shí)間練上兩次就算比較幸運(yùn)的啦。就這樣被熬煎了一個(gè)月，課余時(shí)間全部投入到練車場和練車場的路上。某月末。樁考在驚慌的狀態(tài)下順當(dāng)過關(guān)。接下來便是內(nèi)路，經(jīng)驗(yàn)了內(nèi)路才知道樁考并不是特別熬煎，每次去內(nèi)路場地，總要在擁擠的學(xué)車大軍中等一兩個(gè)小時(shí)，一上午的時(shí)間能有5分鐘的時(shí)間是在練車，其他時(shí)間都在看車等車。學(xué)車難，等學(xué)車更難。是誰創(chuàng)建了這個(gè)“難”，又應(yīng)當(dāng)由誰來負(fù)責(zé)解決這個(gè)“難”，期盼回答中。

某月末，順當(dāng)通過了內(nèi)路考試，。雖然自己的駕駛技能并不是很好，但是幾個(gè)月的等車的“艱辛”總沒有白費(fèi)，也算是對自己的一種勸慰吧。終于不須要經(jīng)驗(yàn)“二次熬煎”“二次等待的艱辛”。

某月某日，起先了600公里外路學(xué)習(xí)。經(jīng)驗(yàn)前兩個(gè)階段的熬煎，這次一切都在預(yù)料之中。每天兩個(gè)小時(shí)的持續(xù)練習(xí)。強(qiáng)度很大，對于0基礎(chǔ)的我來說，教練傳授的許多規(guī)則實(shí)在是難以一次消化，即便是理解了，記住了，實(shí)際操作中還是重新不斷的犯錯(cuò)誤，每次錯(cuò)誤的背后教練總要我給一個(gè)充分的理由，為錯(cuò)誤找借口真不簡單啊，對誠懇的人來說更不簡單啊。

沒方法，既然選擇，就堅(jiān)持吧，600公里還在前進(jìn)中，希望早一點(diǎn)到達(dá)600公里的終點(diǎn)。提示自己好好體會，少違反一些規(guī)則吧

駕校學(xué)車心得體會范文通用6篇2

汽車的出現(xiàn)，不但便利了人們出行、運(yùn)輸，還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個(gè)不行或缺的元素。時(shí)至今日，不行否認(rèn)汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車漸漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不行分。始終以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通平安事故不會找上我，我略微留意一點(diǎn)就行了。

學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通平安法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通平安事故案例之后，一幕幕駭人動目的事務(wù)和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽視道路交通平安而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通平安警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通平安就存在于我們道路駕駛過程中的每一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，終歸“車禍猛于虎”。

學(xué)習(xí)了道路交通平安警示教化課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通平安有了更為深刻到位的理解。我最終深深地相識到交通平安在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，平安第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通平安是一個(gè)機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命平安的必要行為。

“生命誠珍貴，愛情價(jià)更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)當(dāng)珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通平安警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會，實(shí)現(xiàn)歷史給予我們的使命，呈現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。

“防范勝于未然”，為此我今后肯定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通平安法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立平安駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)決貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通平安的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動四周的人共同維護(hù)好道路交通平安，切實(shí)為建設(shè)和諧社會奉獻(xiàn)自己的力氣。

駕校學(xué)車心得體會范文通用6篇3

原本5年前就該學(xué)車的我，跟大多數(shù)女孩子的想法一樣，對自己特別沒有自信，認(rèn)為自己的協(xié)調(diào)實(shí)力、反應(yīng)實(shí)力根本不適合學(xué)車。今年最終下定決心走上了學(xué)車之路，轉(zhuǎn)瞬間從學(xué)車到現(xiàn)在已經(jīng)一個(gè)多月了，立刻就要考內(nèi)路了，內(nèi)路考完了，就意味著我的學(xué)車生涯立刻就要結(jié)束了，就要離開我可愛的師傅和同學(xué)們了，就要告辭學(xué)車的歡樂日子了。不知怎么的，最近幾天每每想起這些，就有一種酸酸的感覺。今日是清明節(jié)放假，正好有點(diǎn)時(shí)間，順便寫寫自己的學(xué)車感受，也給想要學(xué)車的摯友一點(diǎn)幫助和啟示。

1.選擇合適的駕校。其實(shí)選擇駕校并不是學(xué)車要考慮的第一因素，選擇好的教練才是最重要的，但對我們大多數(shù)人來講，終歸不是了解每一個(gè)教練的狀況，第一印象都是駕校，駕校的好壞的確也還是很重要的。我們要考慮駕校的硬件條件、整體教學(xué)水平、管理是否嚴(yán)格等等。有的駕校沒有自己的訓(xùn)練場和考場，練車特別奢侈時(shí)間;有的駕校號稱和交通隊(duì)關(guān)系好，拿證特別快，結(jié)果是教練員不好好教，拿到證之后不會開車，白白奢侈錢;還有的駕校管理不嚴(yán)格、風(fēng)氣不正，存在諸多吃拿卡要現(xiàn)象，這點(diǎn)也是我選擇駕校時(shí)特別在意的，我是一名高校老師，平常工作環(huán)境簡潔，只希望能夠單純的好好學(xué)車，不要考慮其他一塌糊涂的東西。綜合上述考慮選擇好了駕校，事實(shí)證明我的選擇是特別不錯(cuò)的。

2.選擇好的教練。每個(gè)人一輩子就一次學(xué)車的機(jī)會，所以選擇一個(gè)好的教練是太重要了，教練的學(xué)識、看法、人品才真正確定了你能不能學(xué)好車，所以肯定要慎重選擇多數(shù)人這輩子唯一的一個(gè)“師傅”。我是高校老師，所以在這方面未免會體現(xiàn)出做事的嚴(yán)謹(jǐn)，我不情愿等著駕校去安排教練，我要自己去找尋口碑好的教練。借用一個(gè)師兄的一句話說：“去吃飯的話應(yīng)當(dāng)看哪個(gè)飯館人多就進(jìn)哪個(gè)”，實(shí)在是很有道理。人多自然有人多的道理，教的好才會口碑好，才會人多。所以我在網(wǎng)上通過各種渠道搜尋到我的教練，駕校的金牌教練，評價(jià)相當(dāng)高，當(dāng)即給教練打了電話。打電話之前還有個(gè)小顧慮，就是以前聽說過我們單位的其他老師在其他駕校學(xué)車的經(jīng)驗(yàn)，很是恐驚，說許多教練看法都很惡劣、甚至到了學(xué)不下去的程度。當(dāng)聽到電話那邊教練親善的話語后，又幫我消退了這個(gè)顧慮，真是一箭雙雕，呵呵。

3.協(xié)作教練，好好練車。不管是多笨的菜鳥，只要選對了教練，加上自己的努力，都會學(xué)好車的?；蛟S有的人會有顧慮說教練好、學(xué)員確定多會不會影響練車。這個(gè)完全不必?fù)?dān)憂，教練會合理的支配時(shí)間，針對每個(gè)人的弱點(diǎn)讓你有針對性的訓(xùn)練。練車不在于練的多少，假如你正確的練，練一圈頂十圈，假如你錯(cuò)誤的練，練十圈也是在認(rèn)仔細(xì)真的重復(fù)十圈的錯(cuò)誤。好的師傅有好的教學(xué)方法，不會讓你盲目的練車，他會首先給你講明白基本原理，然后有針對性的練習(xí)。我們自己肯定要特別專心，記住師傅教的每一句話，強(qiáng)調(diào)的每一個(gè)問題，師傅讓練習(xí)什么就肯定聽話好好練。我們的師傅的確名副其實(shí)，他教學(xué)的目的不是僅僅讓我們拿到駕照，而是讓我們出去后就能嫻熟的開車。他把他所知道的東西毫無保留的教給我們，關(guān)鍵是他有獨(dú)特的教學(xué)方法，他常常把一些難懂的學(xué)問點(diǎn)演化成好多生動的小例子、還有實(shí)際當(dāng)中的小故事講給我們聽，讓我們印象深刻。還有一點(diǎn)我覺得更難能珍貴的是他還建立了自己的博客，把他多年的教學(xué)閱歷總結(jié)成教學(xué)筆記毫無保留的供應(yīng)給大家學(xué)習(xí)，還建立了群，下班后他就會在群上和學(xué)員們溝通，供應(yīng)了一個(gè)很好的平臺。

教練為人親善，平常臉上總是掛著絢麗的笑容，當(dāng)然，假如你常常犯一些反復(fù)強(qiáng)調(diào)的嚴(yán)峻性、致命性的錯(cuò)誤時(shí)，那是必需要嚴(yán)厲的，否則將來會釀成大錯(cuò)。另外教練的敬業(yè)精神是我特別佩服的，多年開車使他得上了腰疼的職業(yè)病，但是除了駕校正常休息外，一年中教練基本沒有多休息過一天(甚至生病了都沒有請假)，為了讓我們能夠多練車，中午時(shí)間其他教練都休息的時(shí)間，他基本上都不休息，吃過飯就帶著我們練車了。教練為我們做的這些，我們都看在眼里、記在心里，我們對他的回報(bào)就是要好好練車、取得好的成果(事實(shí)證明，教練帶出來的學(xué)員車技都是相當(dāng)過硬的，拿到駕照后的開車水平遠(yuǎn)比一般新手強(qiáng)的多)。教練做人特別有原則，他總跟我們說：“要學(xué)開車，先學(xué)做人”，他所帶的全部學(xué)員就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，師哥、師姐、師弟、師妹、甚至是已經(jīng)畢業(yè)的學(xué)員，大家都能夠相互幫助，所以我們都以能夠加入這個(gè)團(tuán)隊(duì)而榮幸。學(xué)車的這段日子是我覺得特別歡樂的日子，每次練完車回來，都覺得特殊興奮和興奮，幾天不去的話還會覺得有點(diǎn)想呢，呵呵。立刻考試了，師傅和其他同學(xué)都說我練的很好(慚愧，嘿嘿)，雖然也想早點(diǎn)考完試拿到證，但心里又不想這么快離開敬愛的師傅和同學(xué)們

怎么不知不覺寫了這么多，其實(shí)就是想寫寫自己學(xué)車以來的感受，沒想到寫著寫著收不住筆了，希望給看到這篇文章的對學(xué)車比較迷茫的摯友一些啟示，假如你感愛好也可以來我們教練的博客上看看，百度里也有他的貼吧，信任即使你不學(xué)車，也會學(xué)到許多的東西的。

駕校學(xué)車心得體會范文通用6篇4

一個(gè)多月過去了，學(xué)車生活也隨之結(jié)束了，想著立刻就可以拿到駕駛執(zhí)照了，心里免不了有幾分激烈!回首這一個(gè)多月，充溢了汗水、興奮、驚慌、激烈、難受、歡樂和喜悅，呵呵，什么都體驗(yàn)了!

付出總會有回報(bào)!從報(bào)名起先，到理論考試，再到場考，還有最終的路考，我無一例外地主動、努力和仔細(xì)地進(jìn)行了打算、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在老師仔細(xì)、細(xì)致和耐性地教育下，我的交通平安意識和閱歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順當(dāng)通過了各個(gè)科目的考試，達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車輛上路的水平。在此，要真誠地感謝老師地悉心教育和師兄們地?zé)o私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。

通過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必需遵守交通法規(guī)和平安駕駛是多么地重要，也曾目睹了車禍的慘狀，損失地不止是金錢，更甚者失去華蜜、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的`呀!

雖然，通過了考試，可以拿到駕照了，但是，我覺得自己的道路閱歷還很欠缺;對各項(xiàng)交通法規(guī)規(guī)定地相識和理解還不夠深化;對車輛地了解和操作還不夠全面、不夠嫻熟。我還須要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)閱歷，以提高自己的交通平安意識和駕駛操作水平。

最終，也是最重要的，我肯定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛、敬重和禮讓他人;在平常，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的狀況都不駕車等。生命是珍貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“平安第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間!

駕校學(xué)車心得體會范文通用6篇5

接著等了一個(gè)星期駕校通知去練習(xí)路考，某月底的重慶已經(jīng)很熱了，所以教練會每每天一亮也許五點(diǎn)半就通過去學(xué)，因?yàn)樵缟蠜隹?，那段時(shí)間作息實(shí)在太規(guī)律，所以以后每天早上都自然醒了。某月底去學(xué)考路考結(jié)果太驚慌，沒留意視察掛了，等半個(gè)月七月中旬再去補(bǔ)考最終過的。期間最熱的時(shí)候每天40來度去練車，幸好是路訓(xùn)比場地還是好一點(diǎn)。最終再等了半個(gè)月某月初最終通過科目四拿到本本。

拿到本本已經(jīng)接近三個(gè)月了，有事就開著單位的車帶個(gè)老師傅去練練，技術(shù)也有一點(diǎn)進(jìn)步，但有時(shí)候還是要靠自己模式找感覺。

駕校學(xué)車心得體會范文通用6篇6

隨著學(xué)車的熱潮，我也加入了學(xué)車的隊(duì)伍。首先報(bào)了名起先學(xué)習(xí)道路交通平安法律法規(guī)和駕駛機(jī)動車的理論基礎(chǔ)學(xué)問，平安駕駛從這里起先。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動車的基本理論學(xué)問等。毫不夸張的說，道路交通平安法律法規(guī)既是前人的閱歷總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必需學(xué)好,這是對自己負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)，也是對社會負(fù)責(zé)。我通過反復(fù)仔細(xì)的閱讀《機(jī)動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順當(dāng)?shù)耐ㄟ^了科目一理論考試。

接下來就是起先上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既驚慌又興奮，不知如何是好，.好在教練余師傅很有耐性，一步一步的起先教離合器、剎車、油門的位置，怎么踩，怎么限制以及用哪只腳限制，還有方向盤怎么轉(zhuǎn)合適等，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會限制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐性教育下，經(jīng)過半個(gè)多月的刻苦練習(xí)，科目二樁考這關(guān)也順當(dāng)通過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，這關(guān)練習(xí)也很好玩，教練張師傅教得仔細(xì)細(xì)致，走的每個(gè)點(diǎn)、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來很快，車開的也很順暢，幾乎每個(gè)位置都能走到點(diǎn)。教練說我練得可以，這幾天就可以考科目二場地考了，感覺很驚慌，又很興奮，驚慌的是要考試了覺得有些地方似乎有欠缺，興奮的是很快就考試了，考過后立刻就可以進(jìn)行上路練習(xí)了，上路開車是我始終期盼的。

通過這一個(gè)多月的練車，覺得開車最基本的是要先學(xué)會限制好離合器，這是接下來幾個(gè)練車項(xiàng)目的基礎(chǔ)，限制好離合器就是限制好了行車速度，限制好了車速后每個(gè)點(diǎn)、每條線就會很簡單走到位。然后就是把握好方向盤，對于車的走行方向，方向盤起著重要也是唯一的作用。

付出總會有回報(bào)!從報(bào)名起先，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習(xí)，我無一例外地主動、努力和仔細(xì)地進(jìn)行了打算、練習(xí)和總結(jié)，在以后的上路練習(xí)也是一樣。同時(shí)，在教練仔細(xì)、細(xì)致和耐性地教育下，我的交通平安意識和閱歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教育和師兄的無私幫助。通過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必需遵守交通法規(guī)和平安駕駛是多么地重要。雖然教練表揚(yáng)了我的練車成果，但是，我覺得自己的閱歷和駕駛