礦井提升機(jī)械設(shè)備選型

燕山大學(xué)專(zhuān)科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）章及標(biāo)題PAGE21PAGE1說(shuō)明：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）模版（理工類(lèi)函授學(xué)生用）燕山大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）（輸入畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目）學(xué)院年級(jí)專(zhuān)業(yè)學(xué)生姓名指導(dǎo)教師專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人答辯日期燕山大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)學(xué)院：教研室：學(xué)號(hào)學(xué)生姓名專(zhuān)業(yè)班級(jí)課題題目來(lái)源主要內(nèi)容基本要求參考資料周次1—4周5—8周9—12周13—16周17—18周應(yīng)完成的內(nèi)容指導(dǎo)教師：教研室審批：摘要本設(shè)計(jì)主要是對(duì)礦井生產(chǎn)所用的提升機(jī)械設(shè)備選型進(jìn)行的一次合理選擇。礦井提升設(shè)備的任務(wù)是沿井筒提煤、矸石，下放材料，升降人員和設(shè)備。本設(shè)計(jì)通過(guò)選人車(chē)、鋼絲繩、提升機(jī)、天輪、井架、電動(dòng)機(jī)等來(lái)敘述提升機(jī)的設(shè)備選型。提升設(shè)備年耗電量很大，因此在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)結(jié)合礦井的實(shí)際條件，做出最經(jīng)濟(jì)、最合理的設(shè)計(jì)方案。在礦井提升中，應(yīng)根據(jù)不同的用途，選用合適的鋼絲繩，揚(yáng)長(zhǎng)避短，充分發(fā)揮它們的效能，為此必須對(duì)其結(jié)構(gòu)、性能及選擇計(jì)算方法予以了解。斜井串車(chē)提升設(shè)備簡(jiǎn)單、安裝容易，具有基建投資少和建設(shè)速度快的優(yōu)點(diǎn)，并且可以直接用礦車(chē)不需轉(zhuǎn)載。在本次設(shè)計(jì)中，必須掌握礦井提升設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理、性能特點(diǎn)、選擇設(shè)計(jì)、運(yùn)轉(zhuǎn)理論等方面的知識(shí)，以做到選型合理，正確使用與維護(hù)，使之安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)。關(guān)鍵詞提升機(jī)；鋼絲繩；電動(dòng)機(jī)AbstractThedesignofthemainshaftusedintheproductionofmachineryandequipmenttoupgradeSelectionofareasonablechoice．MineHoistequipmentisraisedalongtheshaftcoal,ores,coal,decentralizationmaterial,personnelandequipmentmovements.Theselectionofthedesignofvehicles,therope,elevator,andspacelaunches,Derrick,motors,etc.todescribetheHoistEquipmentSelection．MineHoistequipmentneedslotofelectricityeveryyear,soduringthedesign,wemustmakethemostefficientandreasonabledesignaccordingtothemineactualsituations.Inthemineupgrade,accordingtothedifferentuses,tochooseanappropriaterope,exceedandgivefullplaytotheireffectivenessthatitsstructure,performanceandchoiceofmethodtobeunderstanding．InclineSeriescarsupgradehaveeasyequipmentandareequippedeasily.InclineSeriescarsupgradetheinfrastructurelessinvestmentandconstructionspeedadvantages,andcanbedirectlyusedwithoutreproducedtub．Therefore,wemustmastertheminehoistingequipmentstructure,workingprinciples,characteristics,selectthedesign,operationtheoryofknowledge,Selectionreasonabletodo,theproperuseandmaintenancetomakeitsafe,reliableandeconomicoperation.Keywords：Elevator;wirerope;motor第1章緒論提升機(jī)械設(shè)備是沿井筒（包括斜井及盲井）升降人員，提升煤炭，礦石，器材的機(jī)械設(shè)備。是礦山的大型固定設(shè)備之一，是聯(lián)系井下與地面的主要運(yùn)輸工具。礦井提升工作是整個(gè)采礦過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。礦井提升設(shè)備的主要組成部分是：提升容器，提升鋼絲繩，提升機(jī)（包括機(jī)械及拖動(dòng)控制系統(tǒng)），井架（或井塔）及安裝，卸載設(shè)備等。對(duì)于煤層儲(chǔ)存較淺，表土層不厚以及水文地質(zhì)情況簡(jiǎn)單的傾斜以及傾斜煤層一般采用斜井開(kāi)采。有時(shí)，在開(kāi)峒或豎井開(kāi)拓的井中，深部水平延伸也采用斜井開(kāi)拓。斜井平車(chē)場(chǎng)串車(chē)提升，具有投資少，出煤快的優(yōu)點(diǎn)，斜井串車(chē)一般適用于中小型礦井，井筒傾角不大于25度。中型礦井用雙鉤提升，雙鉤提升產(chǎn)量大、電耗小，但不能用水平提升。礦井提升設(shè)備選型是否合理，直接影響到礦井的安全生產(chǎn)、基建投資、生產(chǎn)能力和噸煤成本。對(duì)于斜井提升方式主要有串車(chē)、箕斗和帶式輸送機(jī)三種。串車(chē)提升一般用于井筒傾角小于的礦井，對(duì)于年產(chǎn)量在21萬(wàn)噸及其以下的礦井，一般采用單鉤串車(chē)提升；當(dāng)年產(chǎn)量達(dá)30萬(wàn)噸，而提升距離較短時(shí)，一般采用雙鉤串車(chē)提升。箕斗提升一般用于年產(chǎn)量45萬(wàn)噸以上，井筒傾角大于的礦井，箕斗一般采用后卸式箕斗。本次設(shè)計(jì)是采用串車(chē)提升。斜井串車(chē)提升的介紹:斜井串車(chē)提升具有基建投資少和建設(shè)速度快的優(yōu)點(diǎn)，并且可直接使用礦車(chē)不需要轉(zhuǎn)載。因?yàn)樗侵行⌒偷V井,因而在小型礦井中使用較多。但是單鉤提升的生產(chǎn)能力低，同時(shí)由于甩車(chē)場(chǎng)開(kāi)拓工程和軌道線路不止均較復(fù)雜,而且運(yùn)行操作難度較大，故年產(chǎn)量較大的礦井(大于21萬(wàn)噸)多采用雙鉤平車(chē)場(chǎng)提升方式。雙鉤平車(chē)場(chǎng)串車(chē)提升(圖1—1)，在雙鉤平車(chē)場(chǎng)上串車(chē)開(kāi)始提升時(shí)，空串車(chē)由井口平車(chē)場(chǎng)推車(chē)器推向斜井，此時(shí)井底重穿車(chē)也已相應(yīng)速度拉向井筒。這一階段串車(chē)運(yùn)動(dòng)的初速度a0≤0.3m/s2，vpc≤1.0m/s。當(dāng)空重串車(chē)均進(jìn)入井筒以后，加速至最大運(yùn)行速度vm并等速運(yùn)行。當(dāng)重串車(chē)上行到接近井口時(shí)，減速至vpc，當(dāng)重空車(chē)分別進(jìn)入井上下平車(chē)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行摘掛鉤操作，一次提升循環(huán)完成。圖1—1平車(chē)場(chǎng)的雙鉤串車(chē)提升示意圖和速度圖第2章計(jì)算條件礦井年產(chǎn)量：AＮ=45(萬(wàn)噸/年)副井筒斜長(zhǎng)：L=490m井筒傾角：α=24°最大班下井人數(shù)95人每班提矸石110噸矸石容量噸1.75／m3下材料、設(shè)備10次下炸藥1次，保健車(chē)2次運(yùn)送最重件為7噸采用MG1.1--6Ａ型礦車(chē)：提升不均衡系數(shù)：C=1.15礦井工作制度：年工作日br=300天，每天兩班提升；凈提升時(shí)間t=14(h)井底車(chē)場(chǎng)增加的運(yùn)行距離：LH=25(m)串車(chē)在井口棧橋上的運(yùn)行距離：LB=30(m)第3章一次提升量的計(jì)算3.1人車(chē)的選擇斜井提升是指用安裝在地面的提升機(jī)，通過(guò)斜井對(duì)礦物、材料和人員進(jìn)行的運(yùn)輸工作。斜井運(yùn)輸?shù)娜萜髦饕堑V車(chē)和箕斗，升降人員時(shí)則使用人行車(chē)。斜井運(yùn)送人員的安全事項(xiàng)

3.1.1斜井距離較長(zhǎng)，垂高較大時(shí)，應(yīng)采用專(zhuān)用人車(chē)運(yùn)送人員。各車(chē)輛之間除連接裝置外，必須附有保險(xiǎn)鏈。連接裝置和保險(xiǎn)鏈要有足夠的安全系數(shù)。人車(chē)應(yīng)有頂棚，還應(yīng)裝有斷繩保險(xiǎn)器，當(dāng)發(fā)生斷繩、脫鉤事故時(shí)，能自動(dòng)(也能手動(dòng))地平穩(wěn)停車(chē)。

3.1.2斜井用礦車(chē)組提升時(shí)，嚴(yán)禁人貨混合串車(chē)提升。

3.1.3在用列車(chē)運(yùn)送人員的斜井內(nèi)，必須安裝信號(hào)裝置，保證在行駛途中任何地點(diǎn)，跟車(chē)工都能向司機(jī)發(fā)出信號(hào)，而在多水平運(yùn)輸時(shí)，司機(jī)能辨認(rèn)出各水平發(fā)出的信號(hào)。所有收發(fā)信號(hào)的地點(diǎn)，都應(yīng)掛明顯的信號(hào)牌。

3.1.4斜井運(yùn)輸工作必須有專(zhuān)人管理。斜井人車(chē)在運(yùn)行前應(yīng)對(duì)其連接裝置、保險(xiǎn)鏈、保險(xiǎn)器、軌道和車(chē)輛等設(shè)備進(jìn)行檢查，在每班運(yùn)送人員前，進(jìn)行一次空載運(yùn)行。確認(rèn)安全后，再運(yùn)送人員。

3.1.5運(yùn)送人員的列車(chē)必須有跟車(chē)安全員，跟車(chē)安全員要坐在行駛方向的第一輛裝有保險(xiǎn)器操縱桿的車(chē)內(nèi)。乘車(chē)人員必須聽(tīng)從隨車(chē)安全員指揮，按指定地點(diǎn)上下車(chē)，上車(chē)后必須關(guān)好車(chē)門(mén)，掛好車(chē)鏈。

3.1.6乘車(chē)人員要遵守人車(chē)管理制度，服從人車(chē)司機(jī)和隨車(chē)安全員的指揮，不得擁擠，不準(zhǔn)超員乘坐；井口和車(chē)場(chǎng)要設(shè)候車(chē)室，依次序下車(chē)、上車(chē)；上車(chē)后必須關(guān)好車(chē)門(mén)，掛好車(chē)鏈，才能發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)；乘車(chē)人員不得將身體探出車(chē)外，以防意外事故發(fā)生。

3.1.7人員在上下斜井時(shí)，其上下車(chē)地點(diǎn)的斜井應(yīng)有足夠?qū)挼娜诵械?，一般?yīng)不小于1.5m，具有良好的照明和臺(tái)階踏步。選提人車(chē)：人車(chē)型號(hào)SR-16型外形尺寸長(zhǎng)高寬頭車(chē)302010541487掛車(chē)302010541477頭車(chē)自重1600kg頭車(chē)載人數(shù)8掛車(chē)自重1000kg掛車(chē)載人數(shù)8列車(chē)滿載人數(shù)16最大速度4m/s最大制動(dòng)距離1000mm適應(yīng)軌距600mm適應(yīng)軌型15kg/m適應(yīng)范圍傾角10-40初選人車(chē)為１頭車(chē)１掛車(chē)，滿載人為16人，由于一次最大班下井人數(shù)為95人，所以分為6次下。提升斜長(zhǎng)：（3.1）一次提升持續(xù)時(shí)間的確定：根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定故選初步選用的最大速度：人車(chē)一次提升時(shí)間的確定一次提升量的確定：（3.2）＝239.6(s)式中a加（減）速度m/s2&升降人員的休止時(shí)間，s;當(dāng)兩側(cè)同時(shí)上下人時(shí)，&取25~30s,同側(cè)上下人時(shí)，&取80~90s。lt升降人員時(shí)的提升距離，m；一般取井筒斜長(zhǎng)少30~40m。3.2礦車(chē)數(shù)的選擇提矸石根據(jù)已有礦車(chē)ＭＧ1.16Ａ，礦載量為，每人按70kg計(jì)算。鋼絲繩端的荷重，在任何情況下都不得超過(guò)礦車(chē)鉤頭連接器的強(qiáng)度。即：（3.3）即式中－－礦車(chē)自重a－－軌道傾角決定串車(chē)由5輛1.1噸礦車(chē)組成。3.3一次提矸石時(shí)間的確定一次提矸時(shí)間：＝＝184.6（s）提110噸矸石需20次。3.4一次提材料設(shè)備時(shí)間的確定一次提材料設(shè)備時(shí)間：3.5一次下保健車(chē)時(shí)間的確定一次下保健車(chē)時(shí)間：3.6一次下炸藥時(shí)間的確定一次下炸藥時(shí)間：3.7一次下重物時(shí)間的確定一次下重物時(shí)間：3.8總時(shí)間的確定初選符合要求。第4章鋼絲繩的選擇提升鋼絲繩是提升系統(tǒng)的重要組成部分，它直接關(guān)系到礦井的正常生產(chǎn)和人員的安全，還是提升系統(tǒng)中經(jīng)常更換的易耗品。在礦井提升中，根據(jù)用途，選用合適的鋼絲繩，揚(yáng)長(zhǎng)避短，充分發(fā)揮它們的作用。決定鋼絲繩的類(lèi)型，首先應(yīng)按以下原則確定：（1）使用中不松股；（2）符合使用場(chǎng)合及條件；（3）特別注意作業(yè)的安全。同時(shí)還應(yīng)考慮以下因素：（1）在靜筒淋水大，水的酸堿度高，以及在出風(fēng)井中，由于腐蝕嚴(yán)重，應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩；（2）在磨損嚴(yán)重條件下使用的鋼絲繩，如斜井提升等，應(yīng)選用外層鋼絲盡可能粗的鋼絲繩；（3）彎曲疲勞為主要損壞原因時(shí)，應(yīng)選用接觸式或三角股繩；（4）實(shí)踐證明，提升鋼絲繩用同向捻繩較好，多繩摩擦提升用左右捻各半：?jiǎn)卫K纏繞式提升鋼絲繩的選用原則是：為防止纏繞時(shí)松捻，鋼絲繩的捻向應(yīng)與繩在卷筒上纏繞時(shí)的螺旋線方向一致，目前單繩纏繞多為右旋，所以多選右同向捻繩；（5）罐道繩最好用半密封繩或三角股繩，表面光滑，耐磨損；（6）用于溫度高或有明火的地方。如矸石山等，最好用金屬繩芯鋼絲繩。提升鋼絲繩是煤礦提升運(yùn)輸系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，因此，《煤礦安全規(guī)程》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)程》）對(duì)礦井提升鋼絲繩有專(zhuān)門(mén)規(guī)定。近年來(lái)，盡管各礦按照《規(guī)程》的要求加強(qiáng)了提升鋼絲繩的檢查和保養(yǎng)，但是，每年仍然有斷繩事故發(fā)生。預(yù)防斷繩的措施

為了防止斷繩，龍固煤礦根據(jù)具體情況，分別采取了如下措施。

（1）合理選擇鋼絲繩。（2）正確使用、維護(hù)鋼絲繩。（3）防卡箕斗松繩。（4）防過(guò)卷。（5）預(yù)防過(guò)大的慣性力和沖擊力。（6）防過(guò)載?；诽嵘龑?shí)行定量裝載，斜井提升杜絕超掛車(chē)現(xiàn)象。

（7）按《規(guī)程》要求健全各種保護(hù)裝置，并按規(guī)定定期試驗(yàn)，確保各種保護(hù)裝置靈敏可靠。

（8）加強(qiáng)對(duì)司機(jī)和信號(hào)工的安全培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任心和提高分析處理實(shí)際情況的能力。信號(hào)工與司機(jī)協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)格按照《規(guī)程》操作。

（9）對(duì)提升設(shè)備的調(diào)整和維修制定了切實(shí)可靠的措施，并嚴(yán)格落實(shí)。

（10）及時(shí)更換新繩。當(dāng)提升鋼絲繩銹蝕、磨損、斷絲、安全系數(shù)等達(dá)到《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定時(shí)，必須立即予以更換。副井提升作業(yè)復(fù)雜多變，通常以提升矸石為準(zhǔn)來(lái)選擇鋼絲繩，但在選繩之后，應(yīng)對(duì)提人時(shí)的安全系數(shù)進(jìn)行驗(yàn)算，以保證安全（按表4—1）。提升和懸掛用的新鋼絲繩在懸掛時(shí)的安全系數(shù)表（節(jié)摘自《煤礦安全規(guī)程》第400條）用途分類(lèi)安全系數(shù)*的最低值單繩纏繞式提升裝置專(zhuān)為升降人員9升降人員和物料升降人員時(shí)混合提升時(shí)**升降物料時(shí)997.5專(zhuān)為升降物料6.5摩擦輪式提升裝置專(zhuān)為升降人員9.2～0.0005H升降人員和物料升降人員時(shí)混合提升時(shí)升降物料時(shí)9.2～0.0005H9.2～0.0005H9.2～0.0005H專(zhuān)為提升物料7.2～0.0005H傾斜鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)運(yùn)人6.5-0.001L****但不得小于6運(yùn)物5-0.001L但不得小于4傾斜無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)人6.5-0.001L但不得小于6運(yùn)物5-0.001L但不得小于3.5架空乘人裝置懸掛安全梯用的鋼絲繩罐道繩、防撞繩、起重用的鋼絲繩懸掛吊盤(pán)、水泵、排水管、抓巖機(jī)等用的鋼絲繩懸掛風(fēng)筒、風(fēng)管、供水管、注漿管、輸料管、電纜用的鋼絲繩拉緊裝置用的鋼絲繩防墜器的制動(dòng)繩和緩沖繩（按動(dòng)載荷計(jì)算）6666553（表4—11）繩端荷重：（4.1）式中α井筒的傾角；f1提升容器在傾坡運(yùn)輸?shù)郎线\(yùn)動(dòng)的阻力系數(shù),具體情況選取:礦車(chē)串車(chē)提升;礦車(chē)為滾動(dòng)軸承時(shí),應(yīng)取0.015~0.02.箕斗提升:通常取0.01。鋼絲繩懸重長(zhǎng)度：（4.2）鋼絲繩單位長(zhǎng)度的重量計(jì)算：（4.3）式中σ鋼絲繩的公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度，kg/mm2。一般以選用σβ=155～170kg/mm2為宜;對(duì)于僅提升物料的主井或只提升物料的輔助提升,可以選用。m鋼絲繩的靜力安全系數(shù)；LC提升距離，m；f2鋼絲繩的摩擦阻力系數(shù)；選用6×728155I型鋼絲繩，全部鋼絲破斷力總和QS=47050kg;d=27mm;pk=2.993kg/m。安全系數(shù):（4.4）提人車(chē)時(shí)：提矸石時(shí)：符合《規(guī)程》規(guī)定。第5章提升機(jī)的選擇卷筒的直徑和寬度是纏繞式提升機(jī)的基本參數(shù)，《煤礦安全規(guī)程》對(duì)纏繞式提升機(jī)的規(guī)定：選擇卷筒直徑的原則是使鋼絲繩繞經(jīng)卷筒時(shí)產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力過(guò)大，保持鋼絲繩的一定承載能力和使用壽命。理論和實(shí)踐都證明，繞經(jīng)天輪及卷筒的鋼絲繩彎曲應(yīng)力的大小，以及疲勞壽命，取決于卷筒和鋼絲繩直徑比。在同一鋼絲繩直徑條件下，卷筒直徑越大，彎曲應(yīng)力越低；在不同繩徑，相同卷筒直徑條件下，繩徑越小，即D/d越大，彎曲應(yīng)力越低。表明在不同的D/d彎曲條件下，鋼絲繩試驗(yàn)荷載與其耐久性的關(guān)系。在相同驗(yàn)荷載時(shí)，D/d值越大，鋼絲繩承受的反復(fù)彎曲次數(shù)越高，壽命愈長(zhǎng)?；谝陨显?，《煤礦安全規(guī)程》對(duì)纏繞式提升機(jī)規(guī)定：對(duì)于安裝在地面上的提升機(jī)：對(duì)于安裝在井下的提升機(jī)：≥60d≥900δ故：滾筒直徑：式中Ｄ'g滾筒的計(jì)算直徑，mm；d已選定的鋼絲繩直徑，mm;；選用2JK2.5/20型雙筒提升機(jī)：。滾筒的纏繩寬度：（5.1）式中D'g定期試用的鋼絲繩長(zhǎng)度，一般取30m；d鋼絲繩直徑，mm；ε鋼絲繩在滾筒上纏繞時(shí)，鋼絲繩間的間隙；數(shù)值的選取將在后面作一些必要的說(shuō)明；3為在滾筒上纏繞的三圈摩擦圈；+4是為了定期(通常是兩個(gè)月《規(guī)程》規(guī)定為每季能將鋼絲繩移動(dòng)1/4圈)附加的鋼絲繩圈數(shù)；Dp多層纏繞時(shí),鋼絲繩在滾筒上纏繞的平均直徑，m。鋼絲繩在滾筒上纏繞兩層：式中最大靜拉力：（5.2）最大靜張里差：（5.3）可見(jiàn)所選的提升機(jī)是合適的。鋼絲繩直徑范圍(mm)<2525.5~3132~37.538~4345~5052~57ε計(jì)算值(mm)22.252.04~2.482.295~2.792.56~32.88~3.3753.04~3.443.42~3.873.6~4.04.05~5.04.16~4.564.68~5.13提升機(jī)滾筒直徑(m)22.533.545間隙ε的采用值(mm)22.533.545表5—1鋼絲繩在滾筒上的間隙ε值選用表若選用2JK2/20型提升機(jī)：。(ε值可從表5—1中查到.ε=2)式中鋼絲繩在滾筒上繞二層(因?yàn)?000×3<1135×3>1000×2)。最大靜拉力：最大靜張力差：故所選用的提升機(jī)合適。第6章提升系統(tǒng)6.1天輪選擇Dt天輪直徑，m；Hj井架高度，m；S天輪間距，mm；（6.1）選用TSG2500/16型固定天輪，由表查得：天輪的間距按S=1200(mm)6.2井架高度井架相對(duì)位置計(jì)算：圖6—1井架相對(duì)位置圖井架高度的確定：（6.2）按允許的偏角求提升機(jī)滾筒中心與天輪中心間的鋼絲繩弦長(zhǎng)：按外偏角：（6.3）=30.93（s）按內(nèi)偏角：（6.4）(a值可從表5—1中查到，a=150mm)。以作為提升機(jī)滾筒中心與天輪中心之間的水平距離，再求出鋼絲繩的弦長(zhǎng)為：（6.5）鋼絲繩的偏角：外偏角：（6.6）內(nèi)偏角：（6.7）鋼絲繩的仰角下繩仰角：（6.8）上繩仰角：（6.9）第7章電動(dòng)機(jī)的預(yù)選在進(jìn)行提升設(shè)備方案比較時(shí)，需要初步確定提升電動(dòng)機(jī)，而在進(jìn)行提升設(shè)備動(dòng)力學(xué)計(jì)算之前也要進(jìn)行電動(dòng)機(jī)的預(yù)選。一般情況下先預(yù)選電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力學(xué)計(jì)算完后再進(jìn)行電動(dòng)機(jī)的驗(yàn)算。根據(jù)斜井的估算電動(dòng)機(jī)容量計(jì)算公式：（7.1）式中NS所需電動(dòng)機(jī)功率，KW；K礦井提升的阻力系數(shù)，箕斗提升可取1.15;Vmax提升機(jī)選定的最大速度，m/s；η減速器的傳動(dòng)效率，減速器采用滾動(dòng)軸承時(shí)，取0.93.選用JR14108型電動(dòng)機(jī)：；；；；；按電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速核算提升機(jī)的最大速度：（7.2）式中nd計(jì)算電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，rpm；I減速器的傳動(dòng)比。第8章提升系統(tǒng)的變位質(zhì)量計(jì)算在提升系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程中，有提升系統(tǒng)各運(yùn)動(dòng)部分慣性力之和一項(xiàng)，而系統(tǒng)中的各部件既有作直線運(yùn)動(dòng)的，也有作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的，使得計(jì)算總慣性力時(shí)很不方便。為了簡(jiǎn)化計(jì)算，可以用一個(gè)假想的集中在卷筒圓周?chē)砻娴漠?dāng)質(zhì)量來(lái)代替提升系統(tǒng)所有運(yùn)動(dòng)部分的質(zhì)量，稱(chēng)為總變?yōu)橘|(zhì)量。8.1變位重量的計(jì)算電動(dòng)機(jī)的變位重量：（8.1）式中Gd電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的變位重量，kg；GD2電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)力矩，kg.m2;能從參數(shù)表中查得；天輪的變位重量：(由《煤礦設(shè)備手冊(cè)》查得)提升機(jī)的變位重量：（由《煤礦設(shè)備手冊(cè)》查得）提升鋼絲繩每根的總長(zhǎng)度：（8.2）變位重量總計(jì)：（8.3）式中LK提升鋼絲繩的全長(zhǎng)，m;可按下式計(jì)算：Gt天輪的變位重量，kg;其數(shù)值可從固定天輪基本參數(shù)中查得；如果不是這種型號(hào)的天輪，則可按下式計(jì)算：木質(zhì)襯墊時(shí)鐵質(zhì)襯墊時(shí)若已知天輪的回轉(zhuǎn)力矩（GD2）時(shí)，則變位重量可按下式計(jì)算：Gj提升機(jī)包括減速器在內(nèi)的變位重量，kg.其數(shù)值可以根據(jù)選用的產(chǎn)品型號(hào)，相應(yīng)從有關(guān)表中查到。對(duì)于新建礦井選用的JK.2JＫ型提升機(jī)，可從相關(guān)表中查到。如果提升機(jī)的變位重量無(wú)法查到時(shí)可以用：提升機(jī)的變位重量：雙滾筒提升機(jī)單滾筒提升機(jī)Gd電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的變位重量，kg.可按下式計(jì)算：（8.4）（8.5）8.2變位質(zhì)量：（8.6）式中g(shù)重力加速度；g＝9.81m/s2；第9章提升系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)學(xué)初速度及末速度取0.3m/s2；正常加速度及正常減速度取0.5m/s2；在車(chē)場(chǎng)內(nèi)低速等速運(yùn)行的速度取1.5m/s。重礦車(chē)在井底車(chē)場(chǎng)運(yùn)行段：初加速階段：時(shí)間：（9.1）距離：（9.2）在車(chē)場(chǎng)內(nèi)等速運(yùn)行距離：（9.3）在車(chē)場(chǎng)內(nèi)等速運(yùn)行時(shí)間：（9.4）重礦車(chē)在井筒中加速階段在井筒中的加速時(shí)間：（9.5）加速距離：（9.6）重礦車(chē)在進(jìn)入棧橋前的減速階段：減速時(shí)間：（9.7）減速運(yùn)行距離：重礦車(chē)在進(jìn)入棧橋后的運(yùn)行段：末減速階段：時(shí)間:距離：在棧橋上低速等速運(yùn)行距離：在棧橋上低速等速運(yùn)行時(shí)間：在井筒內(nèi)等速運(yùn)行階段：重礦車(chē)在井筒中等速運(yùn)行距離：（9.8）重礦車(chē)在井筒中等速運(yùn)行時(shí)間：（9.9）一次提升的循環(huán)時(shí)間：（9.10）式中θ休息時(shí)間，s；對(duì)于平車(chē)場(chǎng)，θ取25s。Lt提升距離(斜長(zhǎng))，m；LH井底車(chē)場(chǎng)增加的運(yùn)行距離,其數(shù)值決定于串車(chē)組成的車(chē)輛數(shù)，(該設(shè)計(jì)取25m)；LB串車(chē)在井口棧橋的運(yùn)行距離,其數(shù)值與串車(chē)組成的車(chē)輛數(shù)有關(guān)，(該設(shè)計(jì)取35m)。第10章提升系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)提升動(dòng)力學(xué)是研究和確定提升過(guò)程中，滾筒圓周上拖動(dòng)力的變化規(guī)律，為驗(yàn)算電動(dòng)機(jī)功率及電氣控制設(shè)備的選擇計(jì)算提供依據(jù)。為了簡(jiǎn)化計(jì)算,鋼絲繩及空、重礦車(chē)運(yùn)行中的傾角雖有變化,全部按井筒的傾角α計(jì)算。重礦車(chē)在井底車(chē)場(chǎng)段：提升開(kāi)始時(shí)：（10.1）初加速終了時(shí)：（10.2）低速等速開(kāi)始時(shí)：低速等速終了時(shí)：（10.3）礦車(chē)在井筒中運(yùn)行段：加速開(kāi)始時(shí)：（10.4）加速終了時(shí)：（10.5）等速開(kāi)始時(shí)：等速終了時(shí)：（10.6）減速開(kāi)始時(shí)： 減速終了時(shí)：（10.7）重礦車(chē)在棧橋上運(yùn)行段：末等速開(kāi)始時(shí)：（10.8）末等速終了時(shí)：（10.9）末減速開(kāi)始時(shí)：末減速終了時(shí)：（10.10）式中K阻力系數(shù),通常取K=1.1；n串車(chē)組成的礦車(chē)數(shù)，輛。采用六階段速度圖圖10—1提升速度圖和力圖第11章電動(dòng)機(jī)容量效驗(yàn)等效力計(jì)算：（11.1）（11.2）等效功率：（11.3）電動(dòng)機(jī)的過(guò)載系數(shù)效驗(yàn)：（11.4）所選的電動(dòng)機(jī)是合適的。式中Td等效時(shí)間，S；∑F2t各個(gè)運(yùn)行階段力的平方與該段時(shí)間乘積的總和，可分兩種情況：當(dāng)該階段的始點(diǎn)與終點(diǎn)的力相差不大時(shí)。則按計(jì)算。當(dāng)該階段的始點(diǎn)與終點(diǎn)的力相差較大時(shí)。則應(yīng)按計(jì)算，通常在最大速度的等速階段出現(xiàn)這種情況。K電動(dòng)機(jī)容量的備用系數(shù),《規(guī)程》規(guī)定:備用系數(shù)應(yīng)為1.1。Fmax在力圖上的最大運(yùn)動(dòng)力,kg；通常是出現(xiàn)在加速度段開(kāi)始時(shí)；電動(dòng)機(jī)的過(guò)載能力，其數(shù)值可從電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品樣本中查到；(Mk最大力矩；MH額定力矩)。Ft作用在滾筒上的特殊力，kg。第12章設(shè)備選型的時(shí)間校驗(yàn)最大凈化時(shí)間的確定：（12.1）加速度及末加速度?。徽＜铀俣燃罢p速度取，在車(chē)場(chǎng)內(nèi)低速等速運(yùn)行速度取.。（12.2）（12.3）（12.4）一般取25（12.5）（12.6）一次提矸石時(shí)間：（12.7）一次提人時(shí)間：（12.8）一次提設(shè)備的時(shí)間：（12.9）一次提炸藥的時(shí)間：（12.10）一次下放最重件的時(shí)間：（12.11）一次下放保健車(chē)的時(shí)間：（12.12）編制最大班作業(yè)時(shí)間平衡表：提矸石總時(shí)間（s）3496提人總時(shí)間（s）1108.2下放設(shè)備總時(shí)間（s）2148下保健車(chē)總時(shí)間（s）603.8下最重物件總時(shí)間（s）883.9下炸藥總時(shí)間（s）523.9總計(jì)時(shí)間總時(shí)間（s）由以上所知凈作業(yè)沒(méi)有超過(guò)5小時(shí)，比較合理。第13章電耗計(jì)算電耗計(jì)算：（13.1）一次提升的實(shí)際電耗：（12.2）提升一次的有效電耗：（13.3）提升機(jī)效率：（13.4）第14章結(jié)論畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)我們最后一次知識(shí)的全面檢驗(yàn)，是對(duì)我們所學(xué)基本知識(shí)、基本理論和基本技能掌握與提高程度的一次總測(cè)試，這是畢業(yè)設(shè)計(jì)的第一個(gè)目的。在學(xué)習(xí)期間，已經(jīng)按照教學(xué)計(jì)劃的規(guī)定，學(xué)完了公共課、基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)課以及選修課等，每門(mén)課程也都經(jīng)過(guò)了考試或考查。學(xué)習(xí)期間的這種考核是單科進(jìn)行，主要是考查我們對(duì)本門(mén)課程所學(xué)知識(shí)的記憶程度和理解程度。但畢業(yè)設(shè)計(jì)不是單一地對(duì)學(xué)生進(jìn)行某一學(xué)科已學(xué)知識(shí)的考核，而是著重考查我們運(yùn)用所學(xué)知識(shí)對(duì)某一問(wèn)題進(jìn)行探討和研究的能力。做好一次畢業(yè)設(shè)計(jì)，既要系統(tǒng)地掌握和運(yùn)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還要有較寬的知識(shí)面并有一定的邏輯思維能力和寫(xiě)作功底。這就要求學(xué)生既要具備良好的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，又要有深厚的基礎(chǔ)課和公共課知識(shí)。通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)的制作，使我們發(fā)現(xiàn)自己的長(zhǎng)處和短處，以便在今后的工作中有針對(duì)性地克服缺點(diǎn)，也便于學(xué)校和畢業(yè)生錄用單位全面地了解和考察每個(gè)學(xué)生的業(yè)務(wù)水平和工作態(tài)度，便于發(fā)現(xiàn)人才。同時(shí)還可以使學(xué)校全面考察了解教學(xué)質(zhì)量，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)改進(jìn)工作。畢業(yè)設(shè)計(jì)的另一目的是培養(yǎng)我們的科學(xué)研究能力