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文檔簡介

詹天佑詹天佑（1861――1919），廣東南?？h人，畢業(yè)于耶魯大學，是我國近代科學與工程技術史上的先驅(qū)，也是我國近代史上杰出的愛國知識分子。19世紀八十年代，他投身于中國鐵路建設事業(yè)，曾主持過我國京張、川漢、粵漢等早期鐵路的建設。人物簡介讀讀下面的詞語，注意帶點字的讀音阻撓

要挾

譏笑

勘測

精密

隧道

岔道

陡坡

竣工藐視

居庸關高山深澗

懸崖峭壁

狂風怒號

黃沙滿天

攀山越嶺

贊嘆不已yāoháo

當清廷要修京張路的消息傳出后，在華勢力最大的英國志在必得，視長城以北為其勢力范圍的沙俄誓不相讓，雙方爭持不下，日本人雨宮敬次郎也上書說：“中國人無力修成此路，不如聘請日本技師較為穩(wěn)妥?！弊詈笏麄兣c清政府達成協(xié)議：如果清廷不借外債，不用洋匠，全由中國人自修此路，雙方可都不伸手。這樣，清政府就打消了求救于洋人的念頭而一心自修了。修筑京張鐵路的背景資料帝國主義者為什么這么說？“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢?！币宦范际歉呱缴顫荆瑧已虑捅?/p>

“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎?！蟾拧畈欢唷@類說法不應該出自工程人員之口?！彼偸窍耄哼@是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國的工程師失掉信心。

勘測路線勘測路線的故事

一天傍晚，猛烈的西北風卷著沙石在八達嶺一帶呼嘯怒吼，刮得人睜不開眼睛，測量隊急著結束工作，填個測得的數(shù)字，就從巖壁上爬下來。詹天佑接過本子，一邊翻看填寫的數(shù)字，一邊疑惑地問：“數(shù)據(jù)準確嗎”？“差不多。”測量隊員回答說。詹天佑嚴肅地說：“技術的第一個要求是精密，不能有一點馬虎和輕率，‘大概’、‘差不多’這類說法不應該出于工程人員之口。”接著，他背起儀器，冒著風沙，重新吃力地攀到巖壁上，認真地復勘了一遍，修正了一個誤差。當他下來時，嘴唇也凍青了。兩端同時向中間鑿進法居庸關山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進的辦法。開鑿居庸關隧道設計“人”字形線路火車上山演示

詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質(zhì)量好，完工快”三項要求。經(jīng)過不懈努力，京張鐵路終于在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及外國人估價的五分之一。一些歐美工程師乘車參觀后嘖

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