Mntiok國(guó)內(nèi)造船合同

Mntiok內(nèi)造船合同PAGEPAGE10————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2007-10—38910 )(于年月在 省、數(shù)量及依據(jù)11數(shù)量 艘依據(jù)委托 CCS由 計(jì)。依據(jù)：1)2):）3）4）(5機(jī):）6調(diào)）7機(jī)械:)8)電氣:)9總布置圖(）10舯橫剖面圖(）11機(jī)艙布置圖）12)表 ： ）13表 ： ）(14表 ： ）15表 : )(16)表 ： ）17表 ： ）18)表 ： ）(19表 : ）500萬(wàn)元以上的船舶應(yīng)給出上述可能的全部500萬(wàn)元以下的船舶應(yīng)給出、5891和；②有與本合同不可分割的附件應(yīng)列入此款中，如本船供協(xié)議、由計(jì)單位提供的并經(jīng)方共同認(rèn)可的廠、由方委托乙方辦的的以及有關(guān)文件的文等；③如紙與全船說(shuō)書(shū)不一致時(shí)，以全船說(shuō);④如全船說(shuō)書(shū)與本合同不一致時(shí)，則以本合同為準(zhǔn)。編(指廠的生產(chǎn)編)的、和，本船的造，經(jīng)方同，不造的船舶轉(zhuǎn)給方，乙方自辦的產(chǎn).乙方方提出的有關(guān)方的.述與船級(jí)2。1述2。1.1。2型2。1。3區(qū)2.1.4船舶總長(zhǎng)m)垂線間長(zhǎng)m寬 m）深 m）吃水 m)2。1.5船舶指標(biāo)（1)系柱拖力：最大系柱拖力為 KN。專指拖船（2） 吊重：(給出何種限制條件下的起吊重量）專指起重船(3） 挖深及其他工程作業(yè)指標(biāo)：（給出何種限制條件下的挖深及其工程指標(biāo)要求)專指挖泥船2。1。6動(dòng)力裝置主機(jī)生產(chǎn)廠 主機(jī)型號(hào) 主機(jī)臺(tái)數(shù)最大持續(xù)功率W） 轉(zhuǎn)速齒輪箱生產(chǎn)廠及型號(hào) 速比發(fā)電機(jī)組：原動(dòng)機(jī)型號(hào) 功率（KW ) 轉(zhuǎn)速 臺(tái)數(shù)發(fā)電機(jī)型號(hào) 功率(KW ） 生產(chǎn)廠2.1.7航速、主機(jī)燃油消耗率和自持力（1）試航速度：船舶在試航壓載狀態(tài)，吃水 米船體無(wú)污底風(fēng)力小于蒲氏風(fēng)力3級(jí)深靜水主力功率為 航速不小于 公里（或節(jié)）。（2）主機(jī)燃油消耗率主機(jī)在其制造廠車間臺(tái)架上試驗(yàn)，在 ISO標(biāo)準(zhǔn)工況下，其合同最大持續(xù)功率（W） ，轉(zhuǎn)速為 轉(zhuǎn)/分,燃油消耗率為 克千瓦小+3%。（3）自持力：船主機(jī)在用功率(85,油水裝,續(xù)航力不小于 公里（或里），自持力不小于 .造工藝造工的造船工.2。2船級(jí)和1船的造、級(jí)，造合同的、船級(jí)船舶和船級(jí),船級(jí)的和、造和驗(yàn),下船級(jí)號(hào)：[★ CSA TugLcelass B ★CSM］2.22船級(jí)船舶驗(yàn)和理，在合同價(jià)格內(nèi),。條 和備3。1船的和（的），船或，合同的第一第三款雙認(rèn)的廠商負(fù)責(zé)訂購(gòu).甲權(quán)參加雙的船舶主要備的驗(yàn)收及廠商的主要備、材料的技術(shù)談判。均已列入本合同價(jià)內(nèi)支付。開(kāi)箱時(shí)通知甲駐廠代表參加。對(duì)甲提、儀器和材料,發(fā)現(xiàn)不符合合同時(shí)立即通知甲調(diào)換或者補(bǔ)充。34隱瞞原材料與缺陷或者使不符合合同原材料與而影響船舶質(zhì)量時(shí)甲有權(quán)要求更換、修和減少船價(jià)。35對(duì)甲提、儀器和材料必須要求妥善保管.于保管不善,致使甲提、儀器和材料損壞負(fù)責(zé)賠償。36,,。37,標(biāo)單（單）在交交給欠交在雙議日期交作帳處.上述單編完資中。第四條 格款法4。1合同價(jià)格4.1。1格以民幣（B）為貨幣單位計(jì)價(jià)、結(jié)算及支付.4.1.2每艘格為民幣（B）萬(wàn)元（￥ ）4.1。3上述格包括委托辦費(fèi)暫按 萬(wàn)美元計(jì)匯率暫按元民幣/美元折算民幣（大寫與小寫）元,分價(jià)格對(duì)務(wù)合同和實(shí)際支付日匯率行調(diào).上述合同價(jià)格包括施計(jì)、船檢審圖等費(fèi)包括甲支配監(jiān)造費(fèi)、接船費(fèi)及該船技術(shù)評(píng)估費(fèi) 萬(wàn)元(￥ ），上述合同價(jià)格包括增值稅,手續(xù)費(fèi)管等,總計(jì)為%。本合同在執(zhí)行過(guò)程中因甲提出正式發(fā)項(xiàng)目變更或修而引起加減程費(fèi),在交船時(shí)同本條款 4.2款最一期付款一起結(jié)算。4.1。7上述格為無(wú)條最終封閉4。2內(nèi)分付款法4。2.1船舶建造前將該船建造計(jì)劃通知甲除第一期款其余各期付在一月前面通知當(dāng)期度付款要求,以使甲及時(shí)款額。4.2.2第一期付款1）經(jīng)上級(jí)主關(guān)批向格百分之二十（20％)中50%的款額即民幣 萬(wàn)元￥ ）。以匯發(fā)出日期為(下)。（2）合同生效30作日內(nèi)甲即向支付合同價(jià)格百分之二十（20%）中50%款額即民幣 萬(wàn)元（￥ ）。4。2.3第二期付款7(,20%).(15.424 7,25425 7,25%幣(4.2.6 、雙訂《交接議定書(shū)》15(10%幣 帳、賠償金、罰金等項(xiàng)目一起結(jié)算.意暫留% 量保證金如質(zhì)量保證未發(fā)生質(zhì)量保證4.3 431 15,%432 書(shū)證45%.3.3 規(guī),如有變化雙可另補(bǔ)充協(xié)議，并補(bǔ)充協(xié)議44 逾補(bǔ)償如未按條規(guī)定除清應(yīng)規(guī)定次算起一金,規(guī)定金發(fā)生算.調(diào)51 交11 交九條91.1割補(bǔ)充協(xié)議“允許延誤”除當(dāng)午夜 12時(shí)調(diào)如有加減帳除512 從九9.11年 月 午夜 12時(shí)起,每從中扣除 計(jì)并120限.120尚能交有權(quán)拒或另行定交并減如拒絕接除全已金含提供材料和和建銀行規(guī)定流動(dòng)資金貸利率利息應(yīng)賠償此給造成濟(jì)損失.5.1.3 9。1.11251.4 ,91115,,不可分割組部分。52 航速有因廠施面原因而引起實(shí)際試航航速未到設(shè)計(jì)航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)零點(diǎn)(03-0.5)不零點(diǎn)分5‰05-07,分1%0.8）有,部金(的設(shè)設(shè)動(dòng)資金貸利率利息外賠償此經(jīng)濟(jì)損失。.3 其它技術(shù)保證指標(biāo)違約責(zé)任拖系柱拖力程作吊重量挖泥挖深排距指標(biāo).六監(jiān)造61 圖紙審查認(rèn)可11 圖紙審查按審查目錄式二套批送審查認(rèn)到圖紙20內(nèi)書(shū)面形式審查見(jiàn)將套標(biāo)注審查見(jiàn)圖紙回到時(shí)未見(jiàn)表示對(duì)原圖認(rèn)可,對(duì)書(shū)面見(jiàn)7內(nèi)予書(shū)面答復(fù)未按答復(fù)認(rèn)為受所見(jiàn)圖紙信函郵寄,圖紙信函郵戳為準(zhǔn).6.12 別駐代表二套圖紙把程發(fā)修通知單"送駐廠代表份。6.2 代表621 代表舶進(jìn)度書(shū)通知進(jìn)監(jiān)確首席代表。622 為代表作便免駐廠代表通訊、辦公室、辦公設(shè)品勞動(dòng)保護(hù)品予住宿、伙食及通便其自)。623 使代表檢驗(yàn)便及進(jìn)度報(bào)告。63 代表力6.31 代表進(jìn)入關(guān)各作場(chǎng)所。632 代表需各作進(jìn)檢查驗(yàn),疏通渠道但通自633 間般驗(yàn)試驗(yàn)項(xiàng)目作書(shū)面通知代表參試驗(yàn)檢查項(xiàng)目間地點(diǎn)代表及書(shū)面確認(rèn).不通知代表參而進(jìn)檢驗(yàn)是無(wú)效代表到通知,未按參試驗(yàn)、驗(yàn)及檢查又未事異認(rèn)為代表自動(dòng)棄廠檢驗(yàn)部門級(jí)社驗(yàn)師參下試驗(yàn)、檢驗(yàn)結(jié)對(duì)均為有效.6.3.4 設(shè)計(jì)不符或存施工,則應(yīng)將上述情況及時(shí)書(shū)面通知乙乙接到通知后應(yīng)迅速處乙不同意書(shū)面意見(jiàn)，可書(shū)面通知闡明由。雙意見(jiàn)不一致情況下,則應(yīng)相互協(xié)解決。還有分歧則應(yīng)按本合同第十二條規(guī)定來(lái)解決。經(jīng)裁決乙并無(wú)不當(dāng),應(yīng)承擔(dān)由此爭(zhēng)議引起工程延期責(zé)任和賠償乙停工損失.但乙雙均不得擅自停分歧無(wú)或分歧無(wú)。.3.5工或工時(shí)應(yīng)工規(guī)?；蚬すぷ魃蠒r(shí)乙不承擔(dān)責(zé)任。乙應(yīng)承擔(dān)醫(yī)療及善.第七條工程變更及修改1 合同生效后乙雙均應(yīng)嚴(yán)格照.乙雙任何一提出解除停合同，此給對(duì)經(jīng)濟(jì)損失由提出負(fù)責(zé)賠償。7.2 合同履期內(nèi)任何一提出修改變更合同內(nèi)容需經(jīng)雙認(rèn)可并簽訂修改變更的補(bǔ)充協(xié)議協(xié)議合同不可分分.修改變更引起合同期變動(dòng)、價(jià)格及問(wèn)題均以雙簽訂補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。.3 合同簽訂后由于舶規(guī)范、規(guī)則修改并要求,由此修改引起費(fèi)增加,應(yīng)調(diào)合同。引起期延應(yīng)延。和期延均雙協(xié)議為準(zhǔn)。7.4 若乙雙就合同變更或修改達(dá)不協(xié)議應(yīng)按合同第十二條規(guī)定辦。第八條航（工程）8。1 通知乙應(yīng)十（15）或通知下和（工程）時(shí)。在七(7)天前以電報(bào)或傳真式將確定時(shí)間通知。到通知后應(yīng)三(3）天內(nèi)以傳真或電報(bào)回乙到通知并按時(shí)(工程）.議不按時(shí)試（工程),則（工程）,乙可下進(jìn)航（工程）。經(jīng)師簽認(rèn)航、紀(jì)錄報(bào)告,應(yīng)視已認(rèn)可。8。2 實(shí)施辦法8.2.1 系泊前60天提出“車航(）大綱”送部門認(rèn).2.2消除系泊缺陷進(jìn)正式航（）航（)缺陷交前消除.8.2.3 航（）負(fù).航（）內(nèi)容認(rèn)“車航（）大綱”.應(yīng)根據(jù)安全航要求提供必要。（工程)期氣候突變不能繼續(xù)進(jìn)時(shí)暫航（)未完推遲氣候良好日子繼續(xù)進(jìn)航（工程）氣候不良推遲應(yīng)視為不可抗力事件這種延誤應(yīng)視為允許延誤.8。24 航(）所需燃油滑油滑油脂供費(fèi)負(fù)。(）后所剩余各種油按雙簽字認(rèn)可數(shù)量,以結(jié)算日油市場(chǎng)價(jià)格結(jié)算加減帳處。8。3 8。3。1 航（工程）結(jié)束時(shí),乙參加航（工程)應(yīng)就航(工程）結(jié)進(jìn)協(xié)并簽署相應(yīng)航（工程)文件。8.3.2如試航（工程作業(yè))結(jié)果有不符合全船說(shuō)明書(shū)及試驗(yàn)大綱的要求時(shí)，乙方應(yīng)會(huì)同甲方代表調(diào)查其原因，并采取有效措施加以補(bǔ)救，必要時(shí)組織再試航（工程作業(yè)）.8.3。3甲方和乙方對(duì)本船試航（工程作業(yè))或再試航(工程作業(yè)）的結(jié)果發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)盡快協(xié)商解決。如通過(guò)協(xié)商仍達(dá)不成一致意見(jiàn)時(shí),應(yīng)按照本合同第十二條的規(guī)定辦理。第九條 交船9.1交船日期和地點(diǎn)9.1。1本合同交船日期為不遲于 年 月 日，優(yōu)惠期 天(或本合同交船期為合同生效后 月）。9。1。2交船地點(diǎn)：中華人民共和國(guó) 省 市 碼頭.9。2交接船9。2。1具體交船日期應(yīng)由乙方十（15)天書(shū)通甲方，（5）天甲方。9.2.2本船試、試航(工程作業(yè)），收工程全成，有,有的、、工具及規(guī)定的證件、圖紙、技術(shù)文件畢，本船的技術(shù)性符合本合同和全船說(shuō)明書(shū)的要求，乙方即可通甲方及甲方代表接船。甲方在接到通后，并信本船驗(yàn)船師檢驗(yàn)合格，應(yīng)按時(shí)接船.接船時(shí)，由甲方雙方委派的代表簽署《交接船議定書(shū)》。《交接船議定書(shū)》簽字之日為式交接船日期。9。3交接船證件交船時(shí)，乙方應(yīng)交下列證件及有關(guān)文件：9.3.1《交接船議定書(shū)》及傾斜試驗(yàn)告一式陸（6）份，甲、乙雙方各執(zhí)三（3）份.9。3。2按 2。2。2款規(guī)定的中國(guó)船級(jí)社（）頒發(fā)的證書(shū)（副本各一份)。93.3乙方質(zhì)量檢查門的《質(zhì)量證書(shū)》一式肆（4).碼頭試驗(yàn)、航行試驗(yàn)（工程作業(yè)）貳（2）份。9。3。4外購(gòu)的隨機(jī)技術(shù)文件、合同證及說(shuō)明書(shū)一式叁（3）份。9。3。5件清單屬具清單一式叁（3）份。9.3。6造船廠《建造證書(shū)》。9。3.7《商業(yè)發(fā)票》9。3.8工圖紙叁套,按雙方商定的時(shí)間交.9。。9乙方按本合同第二條第 2.2.2?？钜?guī)定的證書(shū)交甲方。如果證書(shū)在交船時(shí)未得到，乙方負(fù)責(zé)供認(rèn)可和簽定的臨時(shí)證書(shū),以供甲方使用，并在交船后十（10）天內(nèi)補(bǔ)交。9。4有權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)移,有權(quán)移歸甲方，其風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)移歸甲方。9.5本船的移離15,,.101、海嘯、臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)、暴風(fēng)、水災(zāi)、瘟疫等客觀素影響或由于材料設(shè)備供廠發(fā)生類似原造成舶進(jìn)度延視為允許.102(20部門證明.事件止以樣式通知證111書(shū)二為、以材料、設(shè)備、由或?；虍?dāng)造成、以件由，承擔(dān)通知發(fā)現(xiàn)于何迅速以傳真或其他書(shū)面形式通知并說(shuō)明損度通知有為7以信函形式發(fā)出則以郵戳為。113理11.3.1原則上由安排進(jìn)廠2舶所外港口或航中發(fā)生于問(wèn)題舶能等待返回解決時(shí)時(shí)通知,時(shí)派前往確認(rèn)處能派電報(bào)5電告就近維站更換機(jī)更換項(xiàng)目確由供有關(guān)驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)證明廠發(fā)由承擔(dān)更換下部件所有權(quán)