燒結(jié)鋼結(jié)構施工方案講課講稿

目 錄一、工程概況及其特點 1二、編制依據(jù) 3三、施工部署 3四、主要的施工方案 4鋼結(jié)構制作方案 4構件運輸方案 14鋼結(jié)構安（吊）裝方案 15五、主要工機具計劃 36六、勞動力需用計劃 38七、質(zhì)量保證體系及措施 38質(zhì)量保證體系 38質(zhì)量保證措施 40工序質(zhì)量控制程序 41八、安全管理措施 42安全管理體系 42安全管理措施 43九、施工進度計劃和進度保證措施 45工期控制目標 45工期控制措施 45一、工程概況及其特點本工程為青鋼環(huán)保搬遷工程燒結(jié)項目Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ標段所含單位工程的鋼結(jié)構制作、安裝工程。第Ⅰ、Ⅱ標段分別為1#和2#燒結(jié)機區(qū)域，第Ⅲ標段為上料系統(tǒng)及公輔工程。項目地址位于ft東省青島市黃島區(qū)泊里鎮(zhèn)董家口經(jīng)濟區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)青鋼新建廠區(qū)。分部含有機尾鋼結(jié)構、鋼平臺、漏斗、大煙6500t。主要工程概況如下：機尾部分鋼結(jié)構1#、2#機尾部分鋼結(jié)構屬多層鋼結(jié)構，內(nèi)設平臺梁，局部設漏斗。標高5.5m/9.9m/15.75m/21.34m屬于鋼平臺部分，連接形式屬于主次梁栓結(jié)加焊接。30.85m行車梁頂標高。屋面標高34.5m。大煙道12#室內(nèi)煙道在燒結(jié)樓內(nèi)，總長均約為158m800噸（含漏斗，煙道管體有3.2m和4.6m兩種管徑，煙道主要由煙道簡體（主體）與燒結(jié)真空裝置連接的圓管（進風管）1#、2#100m,總500（含支架。其安裝固定于鋼支架上部。配料室鋼漏斗配料室鋼漏斗屬非標件，漏斗分為圓柱體和圓椎體兩部分，共計344通廊19桁架結(jié)構，單榀最長TL1233.413m，單跨最寬TL2TL911.15m900m。根據(jù)提供的施工圖、施工現(xiàn)場和合同要求，其主要特點分析如下：本工程的鋼結(jié)構體積大，如大煙道最大的直徑為7000mm圍的制作拼裝場地。取合理施工策劃，方能保證鋼結(jié)構施工順利進行。201412月12日，根據(jù)施工力量對比和工期倒排的方法進行測算，每天的工作量較大，加之交叉作業(yè)、天氣、材料、圖紙等其它方面的影響，滿足業(yè)主工期要求，有較大的難度。綜上所述，為指導施工，滿足合同工期、質(zhì)量要求和安全要求，讓業(yè)主和總包滿意，特編制本施工方案。二、編制依據(jù)GB50205-2001GB50018-2002JGJ985-99《建筑鋼結(jié)構施工手冊》2×240m212#鋼斗施工圖、通廊施工圖等（JGJ59-2011）HG20201-2000JGJ33-2012三、施工部署業(yè)人員施工要求和具體任務。組織施工圖會（自）業(yè)主目標及實際施工順利，合理有效的安排材料進場。明確施工重點。根據(jù)施工圖分析：燒結(jié)樓鋼結(jié)構為本方案的施工重點，主要重點在于大大煙道、吊車梁需要在混凝土框架結(jié)構內(nèi)進行吊裝。杜絕返工、返修的發(fā)生，堅持預制與制作安裝同時進行。四、主要的施工方案鋼結(jié)構制作方案鋼結(jié)構制作主要工藝流程（如下圖4.1.計、生產(chǎn)實際情況進行調(diào)整。施工圖材料計劃圖紙會審材料采購焊接工藝評定材料檢查材料報驗編制工藝文件平板對接放樣號料切割下料平板對接放樣號料切割下料坡口加工標識或編號檢驗組裝焊接無損檢測矯正標識檢驗預裝表面處理涂裝標識總檢運輸主要施工要點材料進場驗收及堆放定尺要求。所采購鋼材應符合有關標準規(guī)范及設計要求，每塊鋼板應包括有牌號、爐批號或檢查號和尺寸等，且標記清晰。生產(chǎn)廠家必須提供完整的（括批量、規(guī)格、力學性能、化學成份的鋼材質(zhì)量證明書等）技術文件。或不合格的材料不得入庫。銹蝕。1/2。鋼材端邊或斷口處不得有分層、夾渣等缺陷。鋼材表面的銹蝕等級符合現(xiàn)行國家標準《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923E50XXE43XXH08AH08E鋼材性能，所用焊材必須符合GB5117、GB5118、GB14957、GB5293等應符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標準和設計要求。高強螺栓連接副出廠時應分別隨箱帶有扭矩系數(shù)和緊固軸力的檢驗報告?，F(xiàn)場使用的摩擦型高強度螺栓連接副在使用前應按批量進行扭矩系數(shù)和抗滑移系數(shù)的復驗。8.涂裝材料要具有出廠質(zhì)量證明書，并符合設計的要求和國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。放樣核對圖紙的安裝尺寸和孔距；以1：1的大樣放出節(jié)點，核對各部分的尺寸；制作樣板和樣桿作為下料、彎制、銑、刨、制孔等加工的依據(jù)。放樣時，銑、刨的工件要考慮加工余量，焊接構件要按工藝要求預留焊接收縮余量。放樣和樣板（樣桿）的允許偏差項項目允許偏差平行線距離和分段尺寸±0.5mm對角線差1.0mm寬度、長度±0.5mm孔距±0.5mm加工樣板的角度±20゜號料檢查核對材料；在材料上劃出切割、銑、刨、彎曲、鉆孔等加工位置；打沖孔及標出零件編號。號料時應盡可能做到合理用材。號料的允許偏差（mm）項目項目允許偏差零件外形尺寸±1.0孔距±0.58m1mm—5mm后根據(jù)其變形情況，進行矯正。切割鋼材下料的方法采用氣割，氣割前應將鋼材表面切割區(qū)域內(nèi)的鐵銹、油污等清除干凈；切割后斷口上不得有裂紋和大于1.0mm的缺口，并應清除干凈邊緣上的熔物和飛濺物等，氣割縫每道留2~3mm切割余量。切割截面與表面垂直度偏差不大于鋼材厚度的10%且不大于2mm。氣割的允許偏差（mm）項目項目切割面平面度割紋深度局部缺口深度允許偏差±3.00.05t0.21.0注：t為切割面厚度。制孔AB級螺栓孔（Ⅰ類孔，應具有H12的精度，孔壁表面粗糙度Ra不應12.5umBH12項目直徑圓度允許偏差（mm）+1.0~02.00.03t2.0C級螺栓孔（Ⅱ類孔，孔壁表面粗糙度項目直徑圓度允許偏差（mm）+1.0~02.00.03t2.0螺栓孔孔距的允許偏差應符合下表的規(guī)定。項目項目允 許 偏 差（mm）≤500501～12001201～3000＞3000距離離±1.0±1.5——±1.5±2.0±2.5±3.0螺栓孔的允許偏差超過上述規(guī)定時，不得采用鋼塊填塞，可采用與母材材質(zhì)相匹配的焊條補焊后重新制孔。坡口加工鋼板厚度大于6mm時應開坡口。坡口形式應根據(jù)施工圖紙及規(guī)范要求，采用自動切割機加工坡口并用砂輪機打磨。坡口加工必須保證設計和規(guī)范要求坡口角度、鈍邊及光潔度。卷制鋼板卷制前，先在卷板機上、下輥之間設置弧形鋼墊板，將需卷制的鋼板兩端頭直線段排除后，再取掉弧形墊板，對鋼板進行整體卷制。夠時，可使上軸輥下降，直至滾出圓弧符合圖紙及樣板要求。板在下料時，應使扇形板弧度小的一邊留有適當?shù)哪p余量。程中要隨時用弧形板檢查弧度，以保證弧形的圓滑與準確。拼接50mm求和規(guī)范規(guī)定的焊縫級別。合規(guī)范要求。3H200mm；2倍板寬；腹板拼接寬度不應小于300mm600mm。40.2100mm300mm。5、大煙道及鋼漏斗由于口徑較大，為防止運輸、安裝過程中使構件變形，在構件內(nèi)部采用φ48*3.53m2000mφ48*3.5鋼管φ48*3.5鋼管φ48*3.5鋼管φ48*3.5鋼管管道加固示意圖 漏斗加固示意圖構件組裝構件組裝時，為使焊接接頭均勻受熱以消除應力和減少變形，對接間T按設計和技術交底的要求進行。24mL/1000。鋼桁架弦桿、腹桿先單肢拼配焊接矯正，然后進行大拼裝，支座、55°坡口焊接55°坡口焊接55°坡口焊接H型鋼對接形式二

鋼桁架上下弦角鋼接頭形式本工程選用的焊接材料如下:手工焊Q345焊條E50XXQ235焊條E43XX埋弧自動焊Q235H08A、H08E焊接方法鋼 號焊接材料備注焊接方法鋼 號焊接材料備注呈現(xiàn)金屬光澤。變形。T要求，并在焊縫的兩端設置引弧和引出板，進行正確施焊。報總包主管領導、監(jiān)理及業(yè)主批準后方可進行處理。行下道工序。焊接檢驗JGJ985-99T不允許有超出規(guī)范要求的咬邊、咬肉、內(nèi)裂紋表面裂紋等焊接缺陷。構件成品檢驗每個單元分別進行，連接后看有關幾何尺寸是否符合設計和規(guī)范要求。中心線時，采用打樣沖眼進行標記。預拼裝合格后進行噴砂、油漆等工作。合格后方可運至安裝現(xiàn)場。涂裝6銹蝕和返銹現(xiàn)象。20mm暫不涂刷，待現(xiàn)場施工完畢后再按規(guī)定補涂。保證鋼結(jié)構制作加工的質(zhì)量措施詳圖和規(guī)范要求進行，不得任意更改其尺寸、型號、規(guī)格。編制關鍵工序施工作業(yè)指導書，建立工序交接管理卡和相應驗收技術標準，分別從原材料檢驗、工序能力審定、下料、拼裝、焊接等各方面嚴格關，工號技術員及專業(yè)質(zhì)檢員全面負責過程監(jiān)督。夜間作業(yè)必須保證足夠的照明。QC要的焊后矯正。構件運輸方案20-30拉桿螺紋必須用塑料布包扎嚴密、牢固，以防損傷和生銹。3、除塵管道運輸需制作專用運輸胎架，防止管道運輸過程中因道路不平整而導致管道滾出車廂。墊板隔開，墊板位置應保證構件不變形、不損傷、安全可靠、堆放整齊。運輸?shù)臉嫾吹跹b的要求程序進行，并考慮配套供應；車上構件的穩(wěn)定；經(jīng)檢驗合格后方可出廠安裝。件的需要，并應設置回車道。鋼結(jié)構安（吊）裝方案吊裝前的準備工作基礎驗收配合土建施工部門，對基礎進行測量,檢查基礎軸線和標高是否正確，以確保鋼結(jié)構的安裝質(zhì)量，并將軸線、標高標注在基礎表面上。支承面、預留孔中心偏移的允許偏差應符合下表的規(guī)定：項目項目允許偏差（mm）標高±3.0支承面水平度L/1000地腳螺栓(錨栓)螺栓中心偏移5.0預留孔中心偏移10.0地腳螺拴(錨栓)尺寸的允許偏差應符合下表的規(guī)定：項目項目螺栓(錨栓)露出長度螺紋長度允許偏差（mm）+30.00.0+30.00.0構件檢驗及吊運機具1.檢查構件有無變形，發(fā)生變形應予矯正和修復；檢查構件外形和安裝孔間的相關尺寸，劃出構件的軸線和基準線；檢查連接板、夾板、安裝螺栓是否齊備，檢查摩擦面是否生銹；標出構件的重心位置；清除構件上污垢、積灰、泥土等，油漆損壞處應及時補漆；準備運輸、吊裝用的工機具，并反復檢查，保證其安全可靠；檢查道路是否能滿足構件的運輸需要；配置本工程所需的測量儀器和專用工具等。技術工作編制合理、完善的施工方案，并做好詳細的質(zhì)量技術交底工作；組織施工人員進行相應的技術、質(zhì)量和安全教育。構件吊裝鋼結(jié)構吊裝方案及順序選擇吊裝機械，使廠房盡早封閉，為安裝創(chuàng)作良好施工環(huán)境。車和轉(zhuǎn)運平臺進行起吊和安裝。裝點附近，直接起吊，可減少現(xiàn)場二次倒運。鋼結(jié)構的吊裝順序柱基中間交接驗收→柱基復測→鋼柱驗收與測量→墊板設置→下鋼柱吊裝→下鋼柱校正→柱間支撐安裝→平臺梁安裝→接鋼柱→平臺梁安裝→鋼吊車梁驗收與測量→鋼吊車梁牛腿面標高復測→支座板安裝→鋼吊車梁吊裝→鋼梁臨時固定→梁安裝標高及中心復測→輔桁架吊裝及臨時固定→水平支撐安裝→制動板吊裝→屋蓋系統(tǒng)安裝→吊裝梁安裝中心二次復測。鋼結(jié)構吊裝機械的選擇機尾部分鋼結(jié)構起重機械選用：37.8719.539b.19340c.15633.3①鋼柱吊裝機械的選擇計算柱子的吊裝高度為39m1008m23.5t＞20t,能滿足使用要求。②鋼吊車梁安裝機械的選擇計算鋼吊車梁考慮其回轉(zhuǎn)半徑R≥7m，起重機起升高度為：H=h1+h2+h3=33.3+2+3=38.3m8040mR=10m12.6t＞6.1t,能滿足使用要求。③屋面梁安裝機械選擇鋼屋面梁吊裝機械的選擇計算鋼屋面梁考慮其回轉(zhuǎn)半徑R≥8m。起重機起升高度為：H=h1+h2+h3=40+1.0+1.5=42.5m8044mR=10m11.4t＞4.01t,能滿足使用要求。大煙道吊裝機械選擇：A1段重約40A1高處安裝高度米，A14.227.1512.28030R=6m，吊重量達25t。臂長18R=634t。滿足要求（見大煙道吊裝措施）5.2m（大煙道吊裝措施）灰斗吊裝采用倒鏈，四點起吊（詳見大煙道吊裝措施3.鋼桁架吊裝機械選擇：根據(jù)圖紙及現(xiàn)場情況，由于TL911.15m，需要鋼桁架為TL235TL228.867m7m3m，36t，吊裝高度一側(cè)14.8m16.7m。查汽車起重機特性表，選擇兩臺臺802417t18R=1019.2t36.2t>35（詳見通廊吊裝措施）鋼柱吊裝方法1.單層標高的調(diào)整必須建立在對鋼柱的預檢工作上，根據(jù)鋼柱長度、牛腿和柱腳距離來決定基礎標高的調(diào)整數(shù)值。鋼柱吊裝直至把柱子吊直為止。子重心的鉛垂線。3.柱子垂直度校正方法：205周的承重校正塊，并用電焊點焊固定。為防止鋼柱在垂直度校正過程中產(chǎn)生4～610并用電焊與基礎面埋件焊接牢固，以防移動。鏈條葫蘆拉鋼絲繩纜繩進行校正，待豎向構件（特別是柱間支撐）安裝完后，方可松開纜繩。柱子垂直度校正要做到“四校、五測、三記錄排架后的安裝質(zhì)量。4.柱子垂直度測量柱子垂直度是保證上部屋面鋼結(jié)構符合設計要求的重要參數(shù)，因此控制柱子的垂直度便顯得尤為重要。在屋面結(jié)構施工前，應按下列方法對鋼柱進行測量復核、控制。在兩條互相垂直的軸線上(或兩條互相垂直的方向上)分別安置經(jīng)緯儀，儀器與柱子的距離不小于柱子高的1.5倍。先瞄準柱子下部已標注的中線標志，再揚起望遠鏡進行觀測，如經(jīng)緯儀實測柱頂?shù)拇怪倍绕?，首先仰視柱子頂端的中心點，然后在俯視柱子底部中心點，若不重合，則投設出一點，量取該點至柱底中心標志的距離，即是柱子的垂直偏差值。1010l/100025在對柱子復測結(jié)束后，需在柱頂上進行中心定位,作好十字線,標記鮮明，以便于屋面梁落位時對位。柱基準標高允偏值：-5.0≤▲≤+3.0；柱底軸線對定位軸線偏移的允偏值：5.0；吊車梁吊裝方法吊車梁的就位應在柱子第一次校正和柱間支撐安裝后進行。制造中心標記及各安裝螺栓孔幾何尺寸，應達到規(guī)范要求。車梁標高高低差。44帶上。的連接螺栓應在自由狀態(tài)下穿入。吊車梁的最終校正工作在屋蓋系統(tǒng)固定后（即結(jié)構形成剛性空間后進行。吊車梁平面位置垂直度的校正應同時進行。鋼梁系統(tǒng)支撐的安裝拼裝在堅固的路基和枕木組成的平臺上進行。栓連接，復核鋼梁的整體幾何尺寸后進行緊固。垂直支撐的安裝基本與幾何桁架安裝方法類同。屋蓋系統(tǒng)吊裝方法鋼屋面梁綁扎方法：本工程屋面梁采用四點綁扎翻身及起吊。鋼屋面梁翻身和起吊的吊索應綁扎在節(jié)點上或靠近節(jié)點處。吊索與水平線的夾角，翻身時不宜小于60度，起吊時不宜小于30度。綁扎中心必須在屋面梁重心之上。鋼屋面梁吊裝施工方法：30cm0.8-1m點。鋼屋面梁支座對線是將支座中線對準由基礎中線放到柱側(cè)的標準中逐間進行調(diào)整。屋面梁梁垂直度和側(cè)向彎曲。支撐固定。其他屋面梁按同法吊裝，主體結(jié)構體系吊裝完后，用經(jīng)緯儀檢查其整體垂直度和側(cè)向彎曲，偏差應滿足規(guī)范要求。3.鋼屋面梁校正鋼屋面梁吊裝就位后，第一榀和第二榀屋面梁應拉設屋面梁纜索固用臨時固定支撐來校正它的垂直度。處的螺栓，隨即安裝屋面梁永久支撐系統(tǒng)。鋼結(jié)構安裝焊接母材、焊材的基本要求有要求時應提供質(zhì)量復驗報告，并符合設計要求。焊接過程中應優(yōu)先選用已列入國家標準的母材和焊接材料。很厚的氧化皮、渣皮、銹、潮氣、油污或其他雜質(zhì)。2.坡口要求坡口的要求首先要滿足設計要求，由工廠加工好。3.焊接及焊接檢驗要求焊工應經(jīng)過考試并取得合格證以后才可從事焊接工作。焊接工藝評定的要求。焊條經(jīng)烘焙后應投入保溫箱內(nèi)，隨用隨取。T其材質(zhì)和坡口形式應與焊件相同。引弧和引出的焊縫長度；焊接完畢應采用氣割切除引弧和引出板，并修磨平整，不得用錘擊落。貼角焊縫轉(zhuǎn)角處宜連續(xù)繞角施焊，起落弧點距焊縫端部不宜大于10.0mm10.0mm，弧坑應填滿。焊縫，不得在其表面留下切痕。2/38mm25mm，定位焊位置應布置在焊道以內(nèi)，并應由持合格證的焊工施焊。觀質(zhì)量。a.采用E4303Q345B采用E5016與Q235Q235b.構件手工焊接應符合GB/T5117-1995,GB/T5118-1995的規(guī)定；高強螺栓安裝1.應用壓縮空氣吹凈，干燥后方能進行作業(yè)。高強螺栓的形式、規(guī)格和技術要求必須符合設計要求和有關規(guī)定，高強螺栓必須經(jīng)試驗確定扭矩系數(shù)或復驗螺栓拉力，符合規(guī)定時方準使用。2.高強螺栓施工流程高強螺栓軸力試驗復驗合格高強螺栓軸力試驗復驗合格連接件摩擦系數(shù)試驗復驗合格檢查連接面、清除浮銹、飛刺與油污等安裝構件定位（臨時螺栓固定）校正鋼柱達預留偏差值確定可作業(yè)條件（天氣，安全等）安裝高強螺栓初擰、作標記重新安裝高強螺栓終擰不合格高強螺栓報廢檢查（專質(zhì)檢）作好標記，通知監(jiān)理質(zhì)檢不合格質(zhì)檢合格聯(lián)檢驗收大煙道安裝7.4米（中心標高，安裝于5.2米平臺，在1－121288865.215.965.2吊車無法進入廠房內(nèi)部進行吊裝，對大煙道的安裝造成了很大的困難。本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟的原則，決定在5.212位置進行安裝。采用此方法可以降底成本、提高安裝速度、提高安裝質(zhì)量。大煙道管卷制→運輸→現(xiàn)場組合→吊裝→試運行管道安裝前的檢查所施焊管道的焊工必須具有施焊范圍的合格資格，切割設備、焊接設備、檢驗設備等完好無損，檢驗合格。（底漆d.管子、管件、等已按設計要求核對無誤，內(nèi)部已清理干凈，無雜物。2.準備工作檢查管道制作幾何尺寸；操作臺搭設，管道對接處內(nèi)外及軌道上搭設跳板作操作臺；與安裝中心盡量一致。大煙道管在場組裝應符合下列要求：aaabb相鄰管道的錯口偏差（ａ）0.2相鄰管段的縱向焊縫應相互錯開（ｂ）c.相鄰橫向環(huán)形焊縫間距（ｃ）300ｍｍ；d.支管在主管上的開孔位置不宜在焊縫上，其間距不得小于500ｍｍ。4.管道支座安裝此部份大煙道管道支座分為固定支座及合動支座兩種，為便于管道的安裝，需要將支座直接焊在管子上。管道支座應嚴格按設計要求安裝。管道支座焊接不得有漏焊、欠焊或焊接裂紋等缺陷。和位置。管道安裝續(xù)。管道組成件及管道支承件等已檢查合格。200mm10mm。6.管道焊接65°±5°1-365°±5°1-3管道的坡口加工宜采用機械方法，碳鋼管采用用氧乙炔焰等加工方響接頭質(zhì)量的表面層，并用角向磨光機將凹凸不平處打磨平整。10mm垢、銹、毛刺等清除至露出金屬光澤。且不得有裂紋，夾層等缺陷。e.度的10%且不應大于2mm。f.管道焊接時應采用合理的施焊方法和施焊順序。施焊過程中應保證起管內(nèi)應防止穿堂風。g.大煙道管焊接后只作外觀檢查，由于本管道輸送介質(zhì)中含有易燃易爆氣體，故安裝焊接完畢后須作泄漏試驗，保證其密封性大煙道管安裝完畢后應符合下列要求：1／1000；偏差為±20ｍｍ；灰斗安裝位置以設備安裝位置為準，其縱向、橫向中心線極限偏差為±2ｍｍ，標高極限偏差為±20ｍｍ。工字鋼型號選用：8m4500400010133.25噸。經(jīng)驗算管架橫梁下不加支撐可承受運輸荷載，在此情況下按8m運輸小車運輸小車運輸軌道（加長）1112運輸軌道及小車平面布置圖點）的位置為：a=a1/4。最大彎矩為：MCmax=∑P(L/2-a2)2/L=65000×（6000/2-1000）2/6000=43333333N.㎜需要截面抗彎矩：W=Mc/f=43333333N.㎜/235N/=184.4Cm2取安全系數(shù)：K=1.25W=184.4×1.25=230.5Cm3查表：I20aWx＝237Cm3>230.53Cm3因此，選用I20a工字鋼。一條大煙道轉(zhuǎn)運完后可將軌道和小車轉(zhuǎn)運另外一條大煙道，考慮到1#2#I20a360米。大煙道在運輸時運輸小車比較高大，為防止工字鋼受壓變形傾翻，在工字鋼軌道縱向每隔2米加一根L75×75×10角鋼作水平拉桿。工字鋼軌道敷設要求煙道運輸時必須保證平衡，以防側(cè)翻，運輸?shù)轿缓笸搀w縱向中心與安裝中心線不能偏離太大，以便調(diào)整，軌道敷設應達到以下要求：a.軌道中心線與安裝中心線重合度≤3㎜；b.軌距±5㎜；c.軌頂最高與最低差d.同一載面兩軌高差e.煙道運輸小車規(guī)格要求12運輸?shù)轿缓蠼抵涟惭b標高進行安裝。保證大煙道安裝到位后運輸小車可以方便的退出，需要將運輸小車做成門形，因此小車的底部不能設橫梁，對小車的制作要求相應的較高。小車形式如圖：小車支架材料為［18aI20a2［18a50，I20a60吊裝工藝11212A180道上焊吊耳，兩端采用鉸鏈牽引的方法定位A1大煙道。定位校正完成，再進行安裝。室內(nèi)煙道進場及運輸?shù)轿?212道管吊離轉(zhuǎn)運平臺，起升高度超過支座的地腳螺頂部。11.大煙道對接管段運輸?shù)轿缓笫褂檬掷J調(diào)整上下左右的標高及中心，調(diào)整到鋼耳朵及花藍螺栓進行找圓及微調(diào)。管道對接后，分段焊牢固，調(diào)整支座標高，將管道同支座、基礎焊灰斗安裝灰斗安裝在煙道筒體及煙風管道安裝中可以同時進行。不能用吊車125T如圖①、②所示：①②實施安全要點煙道的施工安全條件差，施工時，除了遵守常規(guī)安全要點外，還必須注意下列幾點執(zhí)行。布置各安全工作事項，勤檢查各柱、梁、軌道的幾何尺寸有無變化；必須≤10m/分，減少竄動；進行吊裝；吊裝運輸由專人指揮，有統(tǒng)一正確的指揮信號；警戒區(qū)；構件運輸?shù)轿?，運輸小車必須鎖固后方能降落到位；地線接觸。防止鋼強繩導電產(chǎn)生安全事故。鋼桁架安裝根據(jù)鋼桁架的尺寸、重量和吊裝環(huán)境，鋼桁架采用整體吊裝方法進住鋼桁架緩慢上升，上升至離支架或牛腿梁500mm吊車臺吊，吊裝時要統(tǒng)一指揮，相互配合。序號工具名稱型號單序號工具名稱型號單位數(shù)量備注一制作 工 具1龍門吊16t臺32龍門吊10t臺13電焊機BX-500臺504空壓機0.9/min0.7MPa臺2除銹5半自動切割機CG-30臺86手拉葫蘆5t×3m6手拉葫蘆5t×3m臺307手拉葫蘆10t臺48鉆 床D40臺59遠紅外線焊條烘干箱30kg只110焊條保溫筒5kg只1011千斤頂10t只1012千斤頂32t只213砂輪切割機430只114臺式砂輪機250臺1卷板機臺3二吊裝工具1汽車吊100T臺12汽車吊80T臺13汽車吊50T臺14汽車吊25T臺25專用吊索付2帶Φ326手拉鏈條葫蘆10T只47手拉鏈條葫蘆5T只48手拉鏈條葫蘆2T只49枕木200*200*2000根2010卷揚機5T臺111千斤頂30T、10T、5T只12各4只12滑輪組4門，16T只213滑輪組單門，5T只614水準儀S臺115鋼板尺1米把116水平尺長500mm把117鋼卷尺30米把118鋼卷尺5米把419電焊機臺620氧氣、乙炔套221保溫桶只622磅錘18把2磅錘8把4六、勞動力需用計劃序號序號工種類別數(shù)量（個）備注1現(xiàn)場指揮42測量員23起重工64安裝工105鉚工256焊工557電工28油漆工209普工2510合安全員計4153人七、質(zhì)量保證體系及措施質(zhì)量保證體系實行項目經(jīng)理負責制，組織各專業(yè)技術人員組成項目經(jīng)理部，并通過建立完善的質(zhì)量保證體系來確保所有工作和活動均處于受控狀態(tài)，從而確保本工程達到預期的質(zhì)量目標。工程質(zhì)量保證體系如下：質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系組織保證體系質(zhì)量管理標準施工質(zhì)量保證質(zhì)量信息管理負責制熟練技術規(guī)范標準施工組織方案有關單位質(zhì)量信息反饋質(zhì)量保證措施相關部門負責人、施工隊隊長為組員的全面質(zhì)量管理領導小組。做到職責明確，工作內(nèi)容清楚，形成質(zhì)量責任意識人人有的工作氛圍。第一；質(zhì)量責任重于泰ft；質(zhì)量就是市場。五大因素研究并實施不斷提高工程質(zhì)量的措施和辦法。認真編制施工組織設計和分部分項工作施工作業(yè)設計、技術交底。及時會同設計部門和總包單位解決發(fā)現(xiàn)的問題。技術交底，確保作業(yè)人員掌握各項施工工藝及操作要點、質(zhì)量標準?？刂圃搭^，把住材料采購關。按照公司GB/T19001idtISO9001:2000規(guī)范進行試驗并將材料的質(zhì)量檢驗結(jié)果報送監(jiān)理工程師審查。準施作。抓過程控制，工程質(zhì)量動態(tài)管理。新”技術，達到節(jié)省材料、提高工效、提高工程質(zhì)量的目的準后，三方簽認后，交由質(zhì)監(jiān)站檢查。工序質(zhì)量控制程序本標段鋼結(jié)構的質(zhì)量控制,嚴格遵循如下程序圖，在項目總工的領導下，以專職質(zhì)檢員為主，各班組的自檢員為輔，按照施工工序的具體要求，展開過程控制。在過程控制中，各司其職，全面管理本職責范圍內(nèi)的質(zhì)量問題和質(zhì)量管理措施。工序質(zhì)檢流程圖下達工序作業(yè)指導書及驗評標準下達工序作業(yè)指導書及驗評標準執(zhí)行施工過程的質(zhì)量監(jiān)督和技術跟