專家論證重慶軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

PAGE重慶羅賓賓森廣場(chǎng)項(xiàng)目對(duì)軌道交通設(shè)施施施安全保護(hù)方案編制：審核：審批：編制單位：中興興興建設(shè)有有限公公司重慶羅賓森廣場(chǎng)項(xiàng)目對(duì)軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc433459292"第一章工程概況況況1HYPERLINK\l"_Toc433459293"1.1羅賓森廣廣廣場(chǎng)概況況1HYPERLINK\l"_Toc433459294"1.2軌道交通通通概況1HYPERLINK\l"_Toc433459295"1.3軌道交通通通保護(hù)范范圍及及平面位位置關(guān)關(guān)系2HYPERLINK\l"_Toc433459296"1.3.1軌軌軌道一號(hào)號(hào)線33HYPERLINK\l"_Toc433459297"1.3.2待建建建軌道十十號(hào)線線8HYPERLINK\l"_Toc433459298"1.4工程地地地質(zhì)概況況9HYPERLINK\l"_Toc433459299"第二章編制依據(jù)據(jù)據(jù)13HYPERLINK\l"_Toc433459300"2.1編制依依依據(jù)13HYPERLINK\l"_Toc433459301"2.2編制說說說明15HYPERLINK\l"_Toc433459302"2.3編制原則則則15HYPERLINK\l"_Toc433459303"第三章施工計(jì)劃劃劃15HYPERLINK\l"_Toc433459304"3.1、施工進(jìn)進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃155HYPERLINK\l"_Toc433459305"3.2、材料與與與設(shè)備計(jì)計(jì)劃115HYPERLINK\l"_Toc433459306"第四章施工工藝藝藝技術(shù)177HYPERLINK\l"_Toc433459307"4.1、總體施施施工部署署177HYPERLINK\l"_Toc433459308"4.2、總體施施施工工藝藝流程程17HYPERLINK\l"_Toc433459309"4.3、基坑支支支護(hù)施工工177HYPERLINK\l"_Toc433459310"4.4、土石方方方開挖300HYPERLINK\l"_Toc433459311"4.5、基礎(chǔ)及及及主體結(jié)結(jié)構(gòu)施施工34HYPERLINK\l"_Toc433459312"4.6排水系系系統(tǒng)施工工355HYPERLINK\l"_Toc433459313"4.7、質(zhì)量保保保證措施施366HYPERLINK\l"_Toc433459314"第五章施工安全全全保護(hù)措措施338HYPERLINK\l"_Toc433459315"5.1、組織措措措施38HYPERLINK\l"_Toc433459316"5.2、管理措措措施39HYPERLINK\l"_Toc433459317"5.3項(xiàng)目施工工工對(duì)軌道道交通通的安全全影響響40HYPERLINK\l"_Toc433459318"5.4、安全技技技術(shù)措施施400HYPERLINK\l"_Toc433459319"5.5、危險(xiǎn)源源源辨識(shí)及及預(yù)防防控制措措施553HYPERLINK\l"_Toc433459320"5.6監(jiān)測(cè)及信信信息法施施工553HYPERLINK\l"_Toc433459321"第六章應(yīng)急預(yù)案案案63HYPERLINK\l"_Toc433459322"5.1總則6333HYPERLINK\l"_Toc433459323"5.2事故類型型型和危險(xiǎn)險(xiǎn)程度度分析644HYPERLINK\l"_Toc433459324"5.3應(yīng)急處置置置基本原原則664HYPERLINK\l"_Toc433459325"5.4組織機(jī)構(gòu)構(gòu)構(gòu)及職責(zé)責(zé)644HYPERLINK\l"_Toc433459326"5.5預(yù)防與預(yù)預(yù)預(yù)警66HYPERLINK\l"_Toc433459327"5.6應(yīng)急處置置置措施666HYPERLINK\l"_Toc433459328"5.7應(yīng)急救救救援物資資677HYPERLINK\l"_Toc433459329"5.8信息報(bào)報(bào)報(bào)告程序序688HYPERLINK\l"_Toc433459330"5.9應(yīng)急救救救援路線線699HYPERLINK\l"_Toc433459331"第七章附件6999PAGE44第一章工程概概概況1.1羅賓森廣廣廣場(chǎng)概況況本工程位于位于于于重慶渝渝中區(qū)區(qū)七星崗崗地區(qū)區(qū)，地塊塊北臨臨中山一一路，南南接興隆隆路，西西與中一一支路路相接，占占地地面積2223350..0㎡㎡，總建建筑面面積約288338844㎡，擬擬建住宅宅加商商業(yè)綜合合體，主主要擬建建物見見下表。子項(xiàng)名稱（棟號(hào)）建筑用途（主要功能）結(jié)構(gòu)安全等級(jí)層數(shù)(結(jié)構(gòu)高度)耐火等級(jí)T1塔樓商住樓一級(jí)53F/吊4FFF/-55F（191..660m）一級(jí)T2塔樓商住樓一級(jí)49F/吊4FFF/-55F（159..775m）一級(jí)T3塔樓商住樓一級(jí)33F/吊4FFF/-22F（108..990m）一級(jí)T4塔樓商住樓一級(jí)47F/吊2FFF/-22F（153..995m）一級(jí)車庫及裙樓車庫、商業(yè)一級(jí)1F/吊4F///-5FF一級(jí)幼兒園幼兒園一級(jí)3F/吊1F（13.55m）二級(jí)1#樓采用框架架核核心筒結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)，從嵌嵌固端端計(jì)算結(jié)結(jié)構(gòu)高高度超過B級(jí)高度建建筑筑適用高高度，抗抗震等級(jí)級(jí)框架架和筒體體均提提高為一一級(jí)；；2、3、4#樓采用部部分分框支剪剪力墻墻結(jié)構(gòu)，其其中中2、4#樓結(jié)構(gòu)高高度度超過B級(jí)高度建建筑筑適用高高度，抗抗震等級(jí)級(jí)框支支框架及及底部部加強(qiáng)部部位剪剪力墻均均提高高一級(jí)，為為特特一級(jí)，非非底底部加強(qiáng)強(qiáng)部位位剪力墻墻抗震震等級(jí)提提高一一級(jí)，為為一級(jí)級(jí)。3#樓未超過B級(jí)高度建建筑筑適用高高度，抗抗震等級(jí)級(jí)框支支框架及及底部部加強(qiáng)部部位剪剪力墻均均一級(jí)級(jí)，非底底部加加強(qiáng)部位位剪力力墻抗震震等級(jí)級(jí)為二級(jí)級(jí)。商業(yè)及車庫采用用用鋼筋混混凝土土框架結(jié)結(jié)構(gòu)，抗抗震等級(jí)級(jí)框架架為三級(jí)級(jí)；對(duì)對(duì)于較長(zhǎng)長(zhǎng)的建建筑物，通通過過施工階階段設(shè)設(shè)置膨脹脹加強(qiáng)強(qiáng)帶和設(shè)設(shè)置后后澆帶來來減少少砼收縮縮，加加大各層層的板板墻梁配配筋率率，并配配合較較好的屋屋面保保溫隔熱熱措施施來防止止溫度度應(yīng)力對(duì)對(duì)主體體結(jié)構(gòu)所所產(chǎn)生生的危害害。重慶羅賓森廣場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)由重慶慶羅賓賓森置業(yè)業(yè)有限限公司投投資，中中煤科工工集團(tuán)團(tuán)重慶設(shè)設(shè)計(jì)研研究院勘勘察和和設(shè)計(jì)，重重慶慶聯(lián)盛建建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目管理理有限限公司監(jiān)監(jiān)理，中中興建設(shè)設(shè)有限限公司總總承包包。1.2軌道交通通通概況1、軌道交通一一一號(hào)線：已運(yùn)營軌道一號(hào)號(hào)號(hào)線七星星崗車車站及兩兩側(cè)區(qū)區(qū)間隧道道從本本地塊南南側(cè)穿穿過，該站站為為暗挖大大斷面面車站，設(shè)設(shè)有有兩個(gè)出出入口口及兩個(gè)個(gè)風(fēng)道道，其中1號(hào)出入口口及1號(hào)風(fēng)道均均在在羅賓森森廣場(chǎng)場(chǎng)項(xiàng)目影影響范范圍內(nèi)。七星崗車站總長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)190m，主體結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)二襯跨跨度19.88m、高度16.88m。受羅賓賓森森廣場(chǎng)基基坑開開挖影響響較大大的七星星崗車車站里程程范圍圍為K2+00665.88688～K3+00335.88688，其中K2+00888.00188～K3+00003.99688及K3+00220.44688～K3+00331.88188為A型襯砌，其其其余段為B型襯砌，車車車站原埋埋深約約29m～37m，圍巖等等級(jí)級(jí)為Ⅳ級(jí)，為深深埋埋隧道。主主體體隧道拱拱頂標(biāo)標(biāo)高252..447。已運(yùn)營地鐵一號(hào)號(hào)號(hào)線一號(hào)出出入入口總長(zhǎng)126..55m，其中暗暗挖挖段長(zhǎng)122..55m，明挖段段長(zhǎng)24.00m。其暗挖挖段二襯寬度7.3~~77.5m，高度5.1mm~~9.11m。已運(yùn)營地鐵一號(hào)號(hào)號(hào)線一號(hào)風(fēng)風(fēng)道道水平暗暗挖段段二襯跨度13.44mm,高度13.55m；豎井長(zhǎng)15.66m、寬5.1m。2、規(guī)劃軌道交交交通十號(hào)線線：：規(guī)劃軌道交通十十十號(hào)線區(qū)區(qū)間隧隧道及七七星崗崗車站下下穿本本項(xiàng)目T2塔樓及部部分分裙樓，區(qū)區(qū)間間隧道規(guī)規(guī)劃設(shè)設(shè)計(jì)拱頂頂標(biāo)高高約207..4米，十號(hào)號(hào)線線七星崗崗車站站拱頂設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高約218..7米。1.3軌道交通通通保護(hù)范范圍及及平面位位置關(guān)關(guān)系交交星崗部于塊并本目口規(guī)的道在本下過項(xiàng)西規(guī)公地東規(guī)住地周為建域軌軌通例相規(guī)已營線待號(hào)的區(qū)間屬構(gòu)平相系及交保如圖重慶羅賓森廣場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)與軌道道位置置關(guān)系圖圖平面位置示意圖圖圖1.3.1軌軌軌道一號(hào)號(hào)線受羅賓森廣場(chǎng)基基基坑開挖挖影響響較大的的軌道道交通一一號(hào)線線七星崗崗車站站里程范范圍為為K2+00665.88688～K3+00335.88688，其中K2+00888.00188～K3+00003.99688及K3+00220.44688～K3+00331.88188為A型襯砌，其其其余段為B型襯砌，車車車站原埋埋深約約29m～37m，圍巖等等級(jí)級(jí)為Ⅳ級(jí)，為深深埋埋隧道。主主體體隧道拱拱頂標(biāo)標(biāo)高252..447，羅賓森森廣廣場(chǎng)-5F標(biāo)高為259..8。地下室室基礎(chǔ)礎(chǔ)距離隧道道拱拱頂垂直直距離離約3.88m，水平距距離離約19.77m；T1塔樓距離離車車站主體體較遠(yuǎn)遠(yuǎn)，不在在其保保護(hù)區(qū)范范圍內(nèi)內(nèi)，T2~TT4塔樓距拱拱頂頂水平距距離分分別為46.55m、29.22m、27.77m。羅賓森廣場(chǎng)地下下下環(huán)形車車道位位于一號(hào)號(hào)線七七星崗站站主體體隧道正正上方方，其底底標(biāo)高高為269..8，距離隧隧道道拱頂垂垂直距距離為19.0m（圖1.3..1）。圖1.3.1羅賓森廣廣場(chǎng)場(chǎng)與一號(hào)號(hào)線車車站主體體關(guān)系系剖面圖圖（1-1剖面）已運(yùn)營軌道一號(hào)號(hào)號(hào)線一號(hào)出出入入口總長(zhǎng)126..55m，其中暗暗挖挖段長(zhǎng)122..55m，明挖段段長(zhǎng)24.00m。其暗挖挖段二襯寬度7.3~~77.5m，高度5.1mm~~9.11m。T3塔樓及部分分裙裙樓地下室室室位于1號(hào)出入口口暗暗挖段的的正上上方，以以轉(zhuǎn)換換樁的形形式跨跨越1號(hào)出入口口，樁樁基礎(chǔ)邊邊線距距1號(hào)出入口口邊邊線3.0m以上。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換梁底部部距離離出入口口頂部部巖層0.5m，以保證證荷荷載不傳傳遞到到出入口口結(jié)構(gòu)構(gòu)上。樁樁基礎(chǔ)礎(chǔ)在出入入口底底板以上上部分分采用隔隔離措措施，底底板1m以下嵌巖巖；T3塔樓以外外暗暗挖區(qū)域域采用用雙排抗抗滑樁樁進(jìn)行支支擋（圖1.3..3、圖1.3..4）。1號(hào)出入口明挖挖挖段由于場(chǎng)場(chǎng)地地覆土較較厚，為為保證出出入口口受力均均勻，基基坑開挖挖時(shí)將將其土層層全部部挖除，后后期期再回填填（圖圖1.3..5）。圖1.3.2羅賓森廣廣場(chǎng)場(chǎng)與一號(hào)號(hào)線1號(hào)出入口口關(guān)關(guān)系縱斷斷面圖圖T1塔樓距1號(hào)號(hào)出出入口水平平平距離18.11m，T4塔樓距1號(hào)出入口口水水平距離29.44m，均不在在其其保護(hù)區(qū)區(qū)范圍圍內(nèi)。圖1.3.3羅賓森廣廣場(chǎng)場(chǎng)與一號(hào)號(hào)線1號(hào)出入口口關(guān)關(guān)系剖面圖（2-22剖面）圖1.3.4羅賓森廣廣場(chǎng)場(chǎng)與1號(hào)出入口口關(guān)關(guān)系剖面面圖（3-3剖面）圖1.3.5羅賓森廣廣場(chǎng)場(chǎng)與1號(hào)出入口口關(guān)關(guān)系剖面面圖（4-4剖面）圖1.3.6羅賓森廣廣場(chǎng)場(chǎng)與1號(hào)出入口口關(guān)關(guān)系剖面面圖（5-5剖面）已運(yùn)營軌道一號(hào)號(hào)號(hào)線一號(hào)風(fēng)風(fēng)道道水平暗暗挖段段二襯跨度13.44mm,高度13.55m；豎井長(zhǎng)15.66m、寬5.1m。1號(hào)風(fēng)井周圍為為為羅賓森廣廣場(chǎng)場(chǎng)地下室室，因因此需將將風(fēng)井井周圍巖巖層最最大開挖挖約19m深度，地地下下室結(jié)構(gòu)構(gòu)與風(fēng)風(fēng)井之間間設(shè)變變形縫。1號(hào)風(fēng)道水水平平段拱頂頂距地地下室基基礎(chǔ)底底部垂直直距離離約18.11m，距離T4塔樓水平平距距離約4.3m。T3塔樓距離11號(hào)號(hào)風(fēng)道為15.66m，不在其其保保護(hù)區(qū)范范圍以以內(nèi)。圖1.3.7羅賓森廣廣場(chǎng)場(chǎng)與1號(hào)風(fēng)道關(guān)關(guān)系系剖面圖圖（6-6剖面）1.3.2待建建建軌道十十號(hào)線線圍圍為待線暗間道七星站一七崗乘道號(hào)七站山出口線換道羅廣角過其拱標(biāo).920通道方本負(fù)層室標(biāo)高7.乘通向小6距離通邊小平距m通道下底直離m2圖1.4.1羅賓森廣廣場(chǎng)場(chǎng)與十號(hào)號(hào)線換換乘通道道關(guān)系系縱剖面面圖圖1.4.2羅賓森廣廣場(chǎng)場(chǎng)與十號(hào)號(hào)線換換乘通道道關(guān)系系（8-8剖面）十號(hào)線七星崗站站站中山一一路出出入口（位位于于本項(xiàng)目T1塔樓北側(cè)側(cè)）接接入本項(xiàng)項(xiàng)目TT1塔樓負(fù)一一層層，并通通過建建筑內(nèi)部部通道道直通地地面。1.4工程地質(zhì)質(zhì)質(zhì)概況1.4.1場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)地概況況淺淺蝕洼經(jīng)人程動(dòng)局進(jìn)開或場(chǎng)地四高間呈則階最高.自然然然地理、氣氣象象及水文文屬屬帶濕氣區(qū)暖潤(rùn)量沛重氣統(tǒng)資該區(qū)平氣最高極端年平平平均濕對(duì)濕60多年均水1.0.最少.08大日量.8時(shí)降8m平均日水.0均蒸.8.平均時(shí)7.中的之各之差顯下水量年春半分配季多次之最少低低帶現(xiàn)形周中低地邊排設(shè)善地不匯場(chǎng)內(nèi)地地流件場(chǎng)地有條排管可地排無水無富地的質(zhì)地下發(fā)根孔孔水測(cè)第系層存量隙層水巖存量巖水主降和廢補(bǔ)水小施影另根鐵號(hào)星站施過觀測(cè)地水流大站涌3/文文條簡(jiǎn)場(chǎng)及無規(guī)體河在1.4.3地地地質(zhì)構(gòu)造造龍龍背東巖呈狀造區(qū)性通構(gòu)質(zhì)件巖層傾傾場(chǎng)地出巖頭地查場(chǎng)巖發(fā)造隙：5左角合裂距性結(jié)結(jié)合12傾般合裂距性結(jié)結(jié)合隙隙育巖完?duì)顮?言地伏大巖面始地平緩周基蓋較場(chǎng)中洼覆較巖7面67.高.本地塊范圍未發(fā)發(fā)發(fā)現(xiàn)斷層層、滑滑坡、危危巖、崩崩塌等不不良地地質(zhì)現(xiàn)象象和地地質(zhì)災(zāi)害害分布布。1.4.4巖土土土體物理理性質(zhì)質(zhì)人工填土：地內(nèi)分布有大量量量的人工工填土土，以雜雜填土土、建筑筑垃圾圾為主，呈呈松松散～稍稍密狀狀態(tài)，成成分很很不均勻勻，變變異性較較大，不不經(jīng)處理理，不不具備工工程意意義。場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)雜雜填土呈呈松散散～稍密密狀態(tài)態(tài)，回填填土成成分不均均一。根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)結(jié)合初勘和詳詳勘對(duì)人工填填土進(jìn)行重型型動(dòng)力觸探原原位測(cè)試資料料，人工填土土物理力學(xué)指指標(biāo)取值如下下：天然重度γ取1119.550KKN/mm3；天然抗抗剪剪強(qiáng)度指指標(biāo)綜綜合內(nèi)摩摩擦角角φ取30°。飽和重度γ取2220.000KKN/mm3；飽和抗抗剪剪強(qiáng)度指指標(biāo)綜綜合內(nèi)摩摩擦角角φ取25°。粉質(zhì)黏土：勘察范圍內(nèi)粉質(zhì)質(zhì)質(zhì)粘土分分布相相當(dāng)有限限，不不具工程程意義義，未取取樣進(jìn)進(jìn)行物理理力學(xué)學(xué)性質(zhì)實(shí)實(shí)驗(yàn)，根根據(jù)地區(qū)區(qū)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，粉質(zhì)質(zhì)粘土土物理力力學(xué)指指標(biāo)根據(jù)據(jù)地區(qū)區(qū)經(jīng)驗(yàn)取取值如如下：天天然重重度γ取20.00KKN/mm3，飽和重重度γsat取20.55KKN/mm3，天然抗剪剪強(qiáng)強(qiáng)度φ=12.99°、c=30..225kPaa，飽和和抗剪強(qiáng)度φ=9.8°、c=20..225kPaa。巖體：1）巖體抗壓強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)度參數(shù)場(chǎng)地巖性為：砂砂砂巖、砂砂質(zhì)泥泥巖；砂砂巖變變異系數(shù)數(shù)為0.16～0.19，變異性性低低；砂質(zhì)質(zhì)泥巖巖變異系系數(shù)為為0.18～0.22，變異性性中中等；巖石單軸抗壓強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值統(tǒng)統(tǒng)計(jì)表巖性天然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MMMPa）飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MMMpa）砂巖29.6722.96砂質(zhì)泥巖9.726.672）巖體抗剪、抗抗抗拉強(qiáng)度度參數(shù)數(shù)砂巖巖石抗剪強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)度參數(shù)數(shù)粘聚聚力c取71800kkPa，內(nèi)摩擦擦角φ取41.22°，抗拉強(qiáng)強(qiáng)度度標(biāo)準(zhǔn)值值為22300kkPa。砂巖巖體粘聚力力力c標(biāo)準(zhǔn)值：：按0.3倍砂質(zhì)泥泥巖巖巖塊粘粘聚力力標(biāo)準(zhǔn)值值折減減，考慮慮時(shí)間間效應(yīng)系系數(shù)取取0.95，即為71800kkPa××0..3×00.995=112665.44kPPa。砂巖巖體內(nèi)摩擦擦擦角φ標(biāo)準(zhǔn)值：：按0.90倍砂質(zhì)泥泥巖巖巖塊內(nèi)內(nèi)摩擦擦角標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值，考考慮時(shí)間間效應(yīng)應(yīng)系數(shù)取0.95，即為41.22°°×0..900×0..955=355.223°。砂巖巖體抗拉強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值：：取0.4倍砂質(zhì)泥泥巖巖巖塊抗抗拉強(qiáng)強(qiáng)度的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值值，考慮慮時(shí)間間效應(yīng)系系數(shù)取取0.95，即為22300kkPa××0..4×00.995=88477.4kkPaa。3）巖體變形形、抗抗剪強(qiáng)度度指標(biāo)砂巖巖石變形模模模量取52711..22MMPaa，彈性模模量量取54211..46MMPaa，泊松比比取0.21。砂巖巖體變形模模模量取值值：按按0.7倍砂質(zhì)泥泥巖巖巖石變變形模模量折減減，即即為52711..22MMPaa×0..7==36889..85MMPaa。砂巖巖體彈性模模模量取值值：按按0.7倍砂質(zhì)泥泥巖巖巖石彈彈性模模量折減減，即即為54211..46MMPaa×0..7==37995..02MMPaa。砂巖巖體泊松比比比取砂質(zhì)泥泥巖巖巖石泊泊松比比，不折折減，即0.21。砂質(zhì)泥巖巖石變變變形模量量取31255..58MMPaa，彈性模模量量取32433..48MMPaa，泊松比比取0.28。砂質(zhì)泥巖巖體變變變形模量量取值值：按0.7倍砂巖巖巖石石變形模模量折折減，即即為31255..58MMPaa×0..7==21887..91MMPaa。砂質(zhì)泥巖巖體彈彈彈性模量量取值值：按0.7倍砂巖巖巖石石彈性模模量折折減，即即為32433..48MMPaa×0..7==22770..43MMPaa。砂質(zhì)泥巖巖體泊泊泊松比取砂砂巖巖巖石泊泊松比比，不折折減，即0.28。4）巖體物理理性質(zhì)質(zhì)指標(biāo)砂質(zhì)泥巖巖體天天天然重度度取26.11kkN/mm3，飽和重重度度取26.22kN//m33。砂巖巖體天然重重重度取25.55kkN/mm3，飽和重重度度取25.77kN//m33。5）巖體基本質(zhì)質(zhì)質(zhì)量等級(jí)強(qiáng)風(fēng)化層巖體破破破碎～較較破碎碎，屬散散體結(jié)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化化巖體基基本質(zhì)質(zhì)量等級(jí)級(jí)為V類。中等等風(fēng)風(fēng)化巖體體屬層層狀至塊塊狀結(jié)結(jié)構(gòu)，中中等風(fēng)風(fēng)化砂質(zhì)質(zhì)泥巖巖天然抗抗壓強(qiáng)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值為為9.722MMPa，巖體較較完完整，屬屬于軟軟巖，巖巖體基基本質(zhì)量量等級(jí)級(jí)為Ⅳ類；中等等風(fēng)風(fēng)化砂巖巖天然然抗壓強(qiáng)強(qiáng)度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值為29.6677MPa，巖體較較完完整，屬屬于較較軟巖，巖巖體體基本質(zhì)質(zhì)量等等級(jí)為Ⅳ類；6）巖土物理力力力學(xué)參數(shù)建建議議值地基巖土力學(xué)參參參數(shù)建議議值11征征度指33aaaaa地基巖土力學(xué)參參參數(shù)建議議值22比比數(shù)構(gòu)時(shí)時(shí)體裂強(qiáng)強(qiáng)M30砂漿，巖巖巖體與錨錨固體體粘結(jié)強(qiáng)強(qiáng)度4))注：加*者為重重慶市地地區(qū)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)值第二章編制依依依據(jù)2.1編制依依依據(jù)1、《頂峰重慶慶羅賓賓森廣場(chǎng)場(chǎng)項(xiàng)目工工程地地質(zhì)勘察報(bào)報(bào)告告》；2、《重慶羅賓賓森森廣場(chǎng)基坑坑坑支護(hù)工工程設(shè)設(shè)計(jì)施工工圖》中中煤科工工重慶慶設(shè)計(jì)院院；3、施工組織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)；4、《建筑邊坡坡坡工程技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)范》（GB55003300-22013）；5、《建筑基坑坑坑工程建設(shè)設(shè)技技術(shù)規(guī)范范》（GB5004497--20009）；6、《建筑基坑坑坑支護(hù)技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)程》（JGJ11220-220112）；7、《建筑基樁樁樁檢測(cè)技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)范》（JGJ11006-220114）；8、《建筑樁基基基技術(shù)規(guī)范范》（JGJ994-20008）；9、《施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)施工設(shè)備備檢檢查技術(shù)術(shù)規(guī)程程》（JGJ11660-220008）；10、《建筑施施工工土石方工工工程安全全技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JJGJ1800-20099）；11、《建筑施施工工機(jī)械使用用用安全技技術(shù)規(guī)規(guī)程》（JGJ3333-200122）；12、《建筑施施工工安全檢查查查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ5599-200111）；13、《生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營營單位安全全全生產(chǎn)安安全事事故應(yīng)急急預(yù)案案編制導(dǎo)導(dǎo)則》（GGB/T2296399-20113?）；14、《施工現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)時(shí)用電電安全技技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JGJ4466-200055）；15、《建筑施施施工高處處作業(yè)業(yè)安全技技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JGJ8800-91）；16、《建筑基基坑坑工程監(jiān)測(cè)測(cè)測(cè)技術(shù)規(guī)規(guī)范》GB5004497--2000917、《危險(xiǎn)性性性較大的的分部部分項(xiàng)工工程安安全管理理辦法法》（建建質(zhì)[200099]87號(hào)）；18、《重慶市市市房屋建建筑和和市政基基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施工程程現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)文明施施工標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（渝渝建建發(fā)[200088]1669號(hào)）；19、《重慶市市市軌道交通通控控制保護(hù)護(hù)區(qū)管管理辦法法（試試行）》渝渝建建發(fā)【2012】153號(hào)；20、由中冶賽賽賽迪工程程技術(shù)術(shù)股份有有限公公司所作作《羅羅賓森廣廣場(chǎng)對(duì)對(duì)軌道交交通一一號(hào)線、十十號(hào)號(hào)線安全全影響響評(píng)估報(bào)報(bào)告》；21、《重慶市市市城市軌道道交通管理?xiàng)l例》；22、《重慶市市軌道道交通建建設(shè)辦公公室關(guān)關(guān)于羅賓賓森廣廣場(chǎng)項(xiàng)目目方案案設(shè)計(jì)的的審查查意見》渝渝軌軌建辦【2013】60號(hào)；23、《重慶市市城城鄉(xiāng)建設(shè)委委委員會(huì)關(guān)關(guān)于重重慶羅賓賓森廣廣場(chǎng)工程程初步步設(shè)計(jì)的的批復(fù)復(fù)》渝建建初設(shè)設(shè)【2014】122號(hào)；24、《重慶市市軌軌道交通建建建設(shè)辦公公室關(guān)關(guān)于羅賓賓森廣廣場(chǎng)項(xiàng)目目初步步設(shè)計(jì)的的審查查意見》渝渝軌軌建辦【2014】129號(hào)；25、軌道公司司對(duì)對(duì)項(xiàng)目施工工工要求的的其他他相關(guān)文文件；；26、《重慶羅羅賓賓森廣場(chǎng)深深深基坑安安全專專項(xiàng)施工工方案案》；27、《重慶羅羅賓賓森廣場(chǎng)深深深基坑安安全專專項(xiàng)施工工方案案專家論論證意意見》；；2.2編制說說說明本方案是指導(dǎo)重重重慶羅賓森森廣廣場(chǎng)基坑坑開挖挖、基坑支護(hù)護(hù)施施工、基礎(chǔ)及結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)施工的的綱要要性文件件，編編制時(shí)對(duì)對(duì)施工工總體布布置、施施工方案案、質(zhì)質(zhì)量、安安全等等諸多因因素盡盡可能作作充分分考慮，突突出出科學(xué)性性、實(shí)實(shí)用性及及針對(duì)對(duì)性。指指導(dǎo)工工程施工工，確確保安全全的前前提下按按工期期完成工工程的的全部施施工內(nèi)內(nèi)容，并并使工工程質(zhì)量量評(píng)定定等級(jí)達(dá)達(dá)到合合格標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。在施工中，我司司司會(huì)本著著對(duì)業(yè)業(yè)主高度度負(fù)責(zé)責(zé)的態(tài)度度，積積極與建建設(shè)單單位和監(jiān)監(jiān)理單單位的配配合，服服從安全全監(jiān)督督管理部部門、質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督督管理理部門的的監(jiān)督督管理。服服從從軌道集集團(tuán)相相關(guān)單位位的監(jiān)監(jiān)督檢查查及技技術(shù)指導(dǎo)導(dǎo)，從從嚴(yán)控制制工程程質(zhì)量，在在保保證工程程質(zhì)量量的同時(shí)時(shí)認(rèn)真真做好軌道道安全保護(hù)護(hù)工作，確確保保施工中中不影影響軌道交交通通運(yùn)營和和安全全。2.3編制原則則則1、嚴(yán)格遵循“安安全第一，預(yù)預(yù)防為主”的方針。在在基坑開挖和和建筑結(jié)構(gòu)施施工過程中切切實(shí)保證軌道道1號(hào)線隧道結(jié)結(jié)構(gòu)安全。2、嚴(yán)格遵守國國國家法律法法規(guī)規(guī)、技術(shù)術(shù)規(guī)范范、工期期定額額，并具具有一一定的先先進(jìn)性性、科學(xué)學(xué)性。3、嚴(yán)格遵循我我我單位根據(jù)據(jù)國國家法律律、法法規(guī)、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)制制定的《安安全全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制制度》、《安安全生產(chǎn)規(guī)章章制度》、《質(zhì)質(zhì)量管理體系系》、《環(huán)境境管理體系》、《職職業(yè)健康保障障體系》、《安安全操作規(guī)程程》。4、本方案堅(jiān)持持持從實(shí)際出出發(fā)發(fā)，切實(shí)實(shí)可行行，符合合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的實(shí)際際情況況，有實(shí)實(shí)現(xiàn)的的可操作作性。5、軌道部分設(shè)設(shè)設(shè)備遷移必必須須保證軌軌道的的正常運(yùn)運(yùn)營及及軌道結(jié)結(jié)構(gòu)安安全。第三章施工計(jì)計(jì)劃3.1、施工進(jìn)進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃本項(xiàng)目分期實(shí)施施施，一期期為深深基坑開開挖及及支護(hù)、基基礎(chǔ)礎(chǔ)、車庫庫、裙裙樓、T4樓，計(jì)劃2015年8月1日開工，20118年1月31日竣工驗(yàn)驗(yàn)收收，總工工期30個(gè)月?；涌娱_挖及及支護(hù)護(hù)施工工工期為為12個(gè)月，20116年8月20日完成；；主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)施工工工期15個(gè)月，20117年6月10日完成，其其其中地下下結(jié)構(gòu)構(gòu)2017年4月30日完成；；裝裝修施工工工期期8個(gè)月，20118年1月31日完成。施工進(jìn)度計(jì)劃詳詳詳附件。3.2、材料與與與設(shè)備計(jì)計(jì)劃1、主要材料計(jì)計(jì)計(jì)劃：序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量1鋼管φ48×3.000T7002鋼管φ48×3.000T9003木膠板1830×91115㎡1052004木方50×100m330005扣件直角扣、轉(zhuǎn)角扣扣扣萬個(gè)506頂托L=600mmmm萬個(gè)67鋼筋T70008混凝土m3860009砌體m31500010鋼結(jié)構(gòu)T40002、主要設(shè)備計(jì)計(jì)計(jì)劃：序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)需用數(shù)量備注1塔吊H3/36B4臺(tái)2施工電梯SC2004臺(tái)3混凝土泵HBT－80ｃｃｃ4臺(tái)4混凝土振動(dòng)棒20支5磨光機(jī)3臺(tái)6對(duì)焊機(jī)UN-1001臺(tái)7電焊機(jī)BX1-504臺(tái)8滾壓直螺紋套絲絲絲機(jī)6套9鋼筋切斷機(jī)GQ-406臺(tái)11鋼筋彎曲機(jī)GW-406臺(tái)13鋼筋調(diào)直機(jī)GT6-123套14木工電鋸JD-4005臺(tái)15木工平刨BD-1505臺(tái)16液壓開孔器1/2″～4″″″5臺(tái)17電工成套工具5套18空壓機(jī)5臺(tái)19吊車16t/50ttt各1臺(tái)20污水泵50臺(tái)21干混砂漿攪拌機(jī)機(jī)機(jī)4臺(tái)22農(nóng)用車4輛23全站儀TOPCONGTSS60001臺(tái)24經(jīng)緯儀J2-23臺(tái)25自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀儀儀DZS3-15臺(tái)26反鏟挖掘機(jī)YC85-610臺(tái)27反鏟挖掘機(jī)360B4臺(tái)28反鏟挖掘機(jī)320B6臺(tái)29巖石切割機(jī)10臺(tái)30運(yùn)渣車40輛第四章施工工工藝技術(shù)術(shù)4.1、總體施施施工部署署本項(xiàng)目首先進(jìn)行行行軌道保保護(hù)區(qū)區(qū)外的基基坑開開挖和基基坑支支護(hù)施工工，待待軌道相相關(guān)手手續(xù)完善善后開開始軌道道保護(hù)護(hù)區(qū)外范范圍基基坑開挖挖和基基坑支護(hù)護(hù)施工工并著重重進(jìn)行行T4范圍內(nèi)的的施施工。待T4范圍基坑坑開開挖完成成后進(jìn)進(jìn)行T4主體結(jié)構(gòu)構(gòu)施施工，基基坑開開挖完成成后進(jìn)進(jìn)行商業(yè)業(yè)裙樓樓及車庫庫主體體結(jié)構(gòu)和T1、T2、T3主體結(jié)構(gòu)構(gòu)施施工（其其中T1、T2、T3屬于二標(biāo)標(biāo)段段）。4.2、總體施施施工工藝藝流程程測(cè)量放線→開挖挖挖前準(zhǔn)備備工作作→支護(hù)樁施施工→土石方開開挖挖（（分分層分分段，每每層2.5m，每段20m，風(fēng)井周周邊邊每層1.5m））→樁間擋板板及及錨索施施工或或錨桿擋擋墻施施工（隨隨土石石方開挖挖進(jìn)度度進(jìn)行）→基坑驗(yàn)槽→樁基開挖→樁基灌注→地下室結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)施工→地上主體體結(jié)結(jié)構(gòu)施工工。4.3、基坑支支支護(hù)施工工本工程基坑邊坡坡坡多為巖巖質(zhì)邊邊坡及巖巖土混混合邊坡坡，最最大高度度約330米，分分別別采用錨錨桿擋擋墻支護(hù)護(hù)、樁樁加錨索索擋墻墻、雙排排樁、放放坡等多多種支支護(hù)形式式。1#出入口通道道明明挖部分采采采用樁加加錨索索支護(hù)，暗暗挖挖部分采采用雙雙排樁支支護(hù)，T3塔樓基礎(chǔ)礎(chǔ)部部分采用用樁加加轉(zhuǎn)換梁梁的方方式跨越越通道道結(jié)構(gòu)，T3轉(zhuǎn)換柱施施工工前使用用油毛毛氈及泡泡沫材材料隔絕絕摩擦擦力。軌道七星崗車站站站側(cè)環(huán)形形車道道位置基基坑采采用樁加加錨索索方式支支護(hù)?？?號(hào)風(fēng)井位置置基基坑支護(hù)上上上部采用用樁加加錨索形形式，下下部采用用錨桿桿擋墻形形式支支護(hù)。4.3.1樁加加加錨索支支護(hù)施施工1、工藝流程：：：放線定樁位→井井井圈施工→挖第一節(jié)節(jié)樁樁孔土石石方→檢查復(fù)核核樁樁孔尺寸寸、中中心線及及修正正→鋼筋綁扎→支模澆筑筑第第一節(jié)混混凝土土護(hù)壁及及鎖口口梁→在護(hù)壁上上二二次投測(cè)測(cè)標(biāo)高高及樁位位十字字線→安裝鋼管管提提升架和和提升升設(shè)備等→第二節(jié)樁樁孔孔土石方方開挖挖→檢查樁孔孔尺尺寸和位位置，修修整四壁→鋼筋綁扎→拆上節(jié)模模板板，支模模澆筑筑本節(jié)護(hù)護(hù)壁→重復(fù)第二二節(jié)節(jié)工序，循循環(huán)環(huán)作業(yè)挖挖至中中風(fēng)化巖巖層→水鉆開挖→達(dá)到嵌巖巖和和設(shè)計(jì)深深度→樁孔尺寸寸、位位置復(fù)查→巖芯取樣樣送送檢→設(shè)計(jì)、監(jiān)監(jiān)理理、業(yè)主主等檢檢查驗(yàn)收→鋼筋安裝→錨索套管管安安裝→檢查驗(yàn)收→澆筑樁身身混混凝土→樁頂冠梁→分層分段段切切坡開挖挖（每每層2.5m）→鉆錨索孔→錨索安放放、注注漿→預(yù)應(yīng)力張張拉→張拉鎖定定。2、施工方法1）測(cè)量放線：：：按規(guī)劃部門提供供供的坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行行樁定位軸線線的的測(cè)設(shè)，設(shè)設(shè)置置軸線控控制點(diǎn)點(diǎn)（樁）。經(jīng)經(jīng)規(guī)劃部門復(fù)復(fù)核驗(yàn)收之后后，進(jìn)行平面面軸線控制網(wǎng)網(wǎng)的測(cè)設(shè)，設(shè)設(shè)置相關(guān)的主主軸線控制點(diǎn)點(diǎn)及高程控制制點(diǎn)，經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格格之后再進(jìn)行行樁定位放線，并并將主控軸線線及重復(fù)多次次使用的軸線線設(shè)定在牢固固的龍門架上上，作為施工第一一節(jié)樁孔中心心的依據(jù)，待施施工完第一節(jié)節(jié)護(hù)壁混凝土土之后再將樁位軸線及及高程（標(biāo)高高）引測(cè)在混混凝土護(hù)壁井井圈上，作為為樁孔向下施施工的中心及及標(biāo)高控制依依據(jù)。先由專職測(cè)量員員員將樁位位確定定（用木木樁定定位）后后砌筑筑井圈，然然后后在井圈圈上進(jìn)進(jìn)行二次次精確確定位并并在井井圈上彈彈出十十字中心心線，挖挖孔及護(hù)護(hù)壁支支模均以以十字字線為準(zhǔn)準(zhǔn)。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的的的樁位進(jìn)進(jìn)行測(cè)測(cè)量放線線，使使用全站站儀測(cè)測(cè)定樁位位。在在樁位點(diǎn)點(diǎn)打300mmm深的木樁樁，樁樁上標(biāo)定定樁位位中心，根根據(jù)據(jù)中心點(diǎn)點(diǎn)，沿沿縱橫軸軸線適適當(dāng)距離(大于該孔孔樁樁截面)設(shè)4個(gè)短木樁樁并加加以保護(hù)護(hù)，以以便施工工時(shí)定定出中心心線。測(cè)量結(jié)果經(jīng)自檢檢檢、復(fù)檢檢后，報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理理復(fù)核核，復(fù)核核無誤誤并簽字字認(rèn)可可后，方方可施施工。2）井圈施工樁孔測(cè)量定位后后后，在樁樁孔四四周采用MU10頁巖磚，M7.5水泥砂漿漿砌砌筑3-4皮磚，基基底底平順，磚磚體體橫平豎豎直，表表面用水水泥砂砂漿進(jìn)行行找平平，并將“十”字線引出出方方式把孔孔中心心引至井井圈上上。并用用紅黑黑油漆在在軸線線位置畫畫出倒倒三角。3）樁孔開挖挖井圈施工完畢開開開挖點(diǎn)定定位復(fù)復(fù)核無誤誤后開開始下挖挖。土土方開挖挖分節(jié)節(jié)進(jìn)行，每每節(jié)節(jié)挖深1..00米，先中中間間后周邊邊。當(dāng)當(dāng)老土層層及松松散巖層層用鏟鏟，鎬開開挖，進(jìn)進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化層層后用風(fēng)風(fēng)鎬、水水鉆?；又ёo(hù)樁按設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)要求求采用用跳樁法法施工工，待相相鄰樁樁砼強(qiáng)度度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度80%后方可開開挖挖相鄰樁樁。在未進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化化化巖層500mmm范圍以內(nèi)內(nèi)，土土方每挖挖好一一節(jié)，就就要綁綁扎鋼筋筋，支支模和澆澆砼的的護(hù)壁施施工，然然后才能能挖下下一節(jié)，每每天天進(jìn)深為為一至至二節(jié)，在在進(jìn)進(jìn)行挖樁樁時(shí)還還應(yīng)做好好施工工運(yùn)輸架架的搭搭設(shè)，并并切實(shí)實(shí)做好安安全防防護(hù)措施施，在在進(jìn)行垂垂直運(yùn)運(yùn)輸架搭搭設(shè)時(shí)時(shí)，立桿桿間距距12000mmm，橫桿步步距15000mmm，并保證證扣扣件連接接處的的牢固。當(dāng)進(jìn)入基巖層時(shí)時(shí)時(shí)，采用用水鉆鉆開挖。每每個(gè)個(gè)孔樁上上部均均搭設(shè)防防護(hù)架架，防護(hù)護(hù)架采采用鋼管管搭設(shè)設(shè)，提升升卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)、吊吊桶、吊吊鉤、鋼鋼絲繩繩等均應(yīng)應(yīng)按要要求選用用；提提升設(shè)備備應(yīng)經(jīng)經(jīng)常性檢檢查和和維護(hù)保保養(yǎng)。土土方用電電動(dòng)提提升裝置置從孔孔底提至至地面面，為保保證架架體整體體穩(wěn)定定性，在在架體體四周加加設(shè)斜斜撐以防防止架架體傾覆覆，且且吊斗一一次起起吊的石石塊尺尺寸不得得超過過500××5500××5000mm。若遇與地勘資料料料不符的的流沙沙，淤泥泥等不不適宜地地方及及國家相相關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行人工工挖孔樁樁施工工的部位位應(yīng)立立即停止止施工工，及時(shí)時(shí)上報(bào)報(bào)設(shè)計(jì)，重重新新確認(rèn)成成孔方方案或地地基處處理形式式。在開挖過程中，如如有水時(shí)，下下挖時(shí)隨吊桶桶將泥水一起起吊出。如滲滲水量大，則則在孔底側(cè)挖挖集水坑，用用高揚(yáng)程水泵泵排出。持力層為中風(fēng)化化化泥巖，樁樁端端嵌入持持力層層內(nèi)，若若發(fā)生生特殊情情況，則則必須通通知設(shè)設(shè)計(jì)院進(jìn)進(jìn)行處處理，而而不得得擅自隱隱蔽。4）護(hù)壁基坑支支支護(hù)樁護(hù)護(hù)壁：：⑴挖孔樁在土層層層和破碎巖巖層層內(nèi)施工工時(shí)須須設(shè)護(hù)壁壁，護(hù)護(hù)壁施工工段長(zhǎng)長(zhǎng)度不大大于1.1mm,巖層較完完整整段可不不設(shè)護(hù)護(hù)壁。⑵護(hù)壁鋼筋按設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)護(hù)壁加加筋筋圖施工工，上上下節(jié)豎豎筋搭搭接300mmm，護(hù)壁鋼鋼筋筋在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)加工工，孔內(nèi)內(nèi)綁扎扎，并預(yù)預(yù)留搭搭接頭。⑶基坑支護(hù)方樁樁樁護(hù)壁模板板采采用木模模板拼拼裝，20000**30000樁采用鋼鋼管管加固，其其余余方樁采采用50*11000木方加固固。⑷護(hù)壁混凝土在在在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)用用砂漿攪攪拌機(jī)機(jī)攪拌或或人工工攪拌，用用手手推車送送至孔孔口。⑸護(hù)壁砼施工：：：護(hù)壁砼應(yīng)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按配配合比比下料攪攪拌，塌塌落度控控制在在6-8㎝為宜，砼砼砼澆筑時(shí)時(shí)應(yīng)分分層沿四四周入入模，并并振搗搗密實(shí)，施施工工前應(yīng)將將上節(jié)節(jié)護(hù)壁底底清理理干凈，以以便便連接牢牢固，為為便于施施工，可可在模板板頂設(shè)設(shè)置用木木方、模模板制成成的臨臨時(shí)操作作平臺(tái)臺(tái)，供砼砼澆筑筑使用。當(dāng)天挖的孔樁需需需監(jiān)理驗(yàn)驗(yàn)收后后當(dāng)天澆澆筑完完護(hù)壁砼砼。⑹護(hù)壁模板拆除除除：當(dāng)護(hù)壁壁砼砼養(yǎng)護(hù)達(dá)達(dá)到一一定強(qiáng)度度后，便便可拆除除模板板，通常24小時(shí)后拆拆模模，再進(jìn)進(jìn)行下下一節(jié)施施工。⑺尺寸控制：每每每節(jié)護(hù)壁模模板板拆除后后，應(yīng)應(yīng)將樁控控制軸軸線、高高程引引到每節(jié)節(jié)砼壁壁上，可可用十十字線對(duì)對(duì)中，吊吊線錘測(cè)測(cè)出中中心線圓圓周，根根據(jù)基準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)測(cè)驗(yàn)孔深深。為為保證樁樁垂直直度，要要求每每澆灌完完三節(jié)節(jié)護(hù)壁，施施工工員需校校核中中心位置置及垂垂直度一一次。⑻終孔驗(yàn)收：當(dāng)當(dāng)當(dāng)樁孔挖土土達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求求的持力力層，同同時(shí)滿足足基礎(chǔ)礎(chǔ)端進(jìn)入入持力力層符合合各基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)計(jì)要求求尺寸時(shí)時(shí)，及及時(shí)通知知甲方方會(huì)同勘勘察設(shè)設(shè)計(jì)及有有關(guān)質(zhì)質(zhì)監(jiān)人員員共同同鑒定，確確保保樁底下3d或5m范圍內(nèi)無無空空洞、破破碎帶帶、軟弱弱夾層層等不良良地質(zhì)質(zhì)現(xiàn)象，必必要要時(shí)應(yīng)與與監(jiān)理理、設(shè)計(jì)計(jì)、業(yè)業(yè)主共同同確認(rèn)認(rèn)樁點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行原原位鉆探探，符符合要求求后迅迅速擴(kuò)大大樁頭頭清理孔孔底，及及時(shí)驗(yàn)收收，隨隨時(shí)澆灌灌封底底混凝土土。5）鋼筋制作安安安裝本工程支護(hù)樁鋼鋼鋼筋采用用孔內(nèi)內(nèi)綁扎的的方式式施工。鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙紙紙及放樣樣表制制作下料料，制制作后將將半成成品堆碼碼至鋼鋼筋半成成品堆堆場(chǎng)并做做好標(biāo)標(biāo)記。鋼鋼筋制制作時(shí)尺尺寸誤誤差等應(yīng)應(yīng)滿足足規(guī)范要要求。挖孔樁成孔驗(yàn)收收收后進(jìn)行行鋼筋筋安裝。鋼鋼筋筋安裝時(shí)時(shí)先按按圖紙及及放樣樣表核定定鋼筋筋材料，而而后后按照?qǐng)D圖紙要要求綁扎扎。受受力鋼筋筋接長(zhǎng)長(zhǎng)采用機(jī)機(jī)械連連接。鋼鋼筋綁綁扎后應(yīng)應(yīng)按照照規(guī)范要要求設(shè)設(shè)置水泥泥砂漿漿墊塊，保保證證鋼筋保保護(hù)層層厚度。鋼鋼筋筋安裝偏偏差等等同鋼筋筋籠制制作安裝裝要求求。支護(hù)樁鋼筋安裝裝裝完成后后，按按圖紙要要求安安裝預(yù)埋埋錨索索孔套管管。套套管采用用鋼套套管并將將兩頭頭封堵嚴(yán)嚴(yán)實(shí)，防防止混凝凝土進(jìn)進(jìn)入。6）樁身砼澆筑筑筑（1）支護(hù)樁混混凝凝土標(biāo)號(hào)均均均為C30，均采用用商商品混凝凝土。（2）每次澆筑筑砼砼時(shí)應(yīng)進(jìn)行行行開盤鑒鑒定，工工作性能能符合合設(shè)計(jì)配配合比比要求，進(jìn)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)時(shí)，要要進(jìn)行行驗(yàn)收，不不合合格砼不不得使使用。（4）為考慮樁樁芯芯砼的浮漿漿漿厚度不不影響響樁身砼砼質(zhì)量量，基礎(chǔ)礎(chǔ)樁芯芯混凝土土澆筑筑時(shí)，應(yīng)應(yīng)澆筑筑至壓頂頂梁底底標(biāo)高以以上100mmm處，待樁樁頂頂冠梁施施工前前進(jìn)行切切割剔剔除上部部浮漿漿。（5）澆灌砼：：運(yùn)運(yùn)輸采用輸輸輸送泵運(yùn)運(yùn)至孔孔口，不不得直直接向孔孔內(nèi)澆澆灌，應(yīng)應(yīng)采用用串筒在在孔口口里下料料斗，串串筒離孔孔底（澆澆砼面）2米，隨砼砼增增高逐節(jié)節(jié)拆除除，用50㎜振搗器器（插插入式）分分層層（每0..55米一次）振振振搗密實(shí)實(shí)，振振動(dòng)時(shí)快快插慢慢拔，不不得過過振或漏漏振，樁樁頂砼在在砼初初凝時(shí)應(yīng)應(yīng)拌壓壓平整，避避免免出現(xiàn)塑塑性的的縮裂或或環(huán)向向干縮裂裂縫。（6）采用普通通方方法澆灌樁樁樁芯砼時(shí)時(shí)，總總水泥浮浮漿達(dá)達(dá)100㎜以上時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)抽掉或或用桶桶淘干浮浮漿后后開始繼繼續(xù)澆澆灌。（7）每根樁芯芯砼砼應(yīng)一次性性性澆筑完完畢。7）冠梁施工每段邊坡樁施工工工后，按按樁頂頂冠梁，支支撐撐的寬度度要求求進(jìn)行放放線挖挖槽，槽槽底清清理整平平后澆澆筑100厚墊層。放放放出冠梁梁邊線線后綁扎扎鋼筋筋。冠梁梁兩側(cè)側(cè)模板采采用木木模板，模模板板支撐采采用鋼鋼管斜撐撐在坑坑壁上?？煽筛鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工工條件分分段支支模分段段澆注注。振搗搗采用用插入分分段振振搗密實(shí)實(shí)。8）錨索施工分層分段切坡開開開挖后進(jìn)進(jìn)行錨錨索施工工。錨索施工流程如如如下：施施工準(zhǔn)準(zhǔn)備錨索孔孔道道成孔放置置預(yù)預(yù)應(yīng)力錨錨索第第一次注注漿及及養(yǎng)護(hù)安裝裝封封錨處錨錨具及及擋板施施工張張拉預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨錨索第二次次注注漿封錨。（1）開挖基坑開挖至每一一一級(jí)錨索索標(biāo)高高以下0.5m，不得超超挖挖，為該該段錨錨索施工工提供供作業(yè)面面。設(shè)設(shè)計(jì)要求求支護(hù)護(hù)樁間巖巖土體體均采用用擋土土板支護(hù)護(hù)。（2）錨索鉆孔孔施工過程中采用用用地質(zhì)羅羅盤嚴(yán)嚴(yán)格控制制錨索索傾角。1）確保錨孔開開開鉆就位縱縱橫橫誤差不不得超超過±1000mmm，高程誤誤差差不得超超過±1000mmm，鉆孔傾傾角角和方向向符合合設(shè)計(jì)要要求，傾傾角允許許誤差差位±1.00°。2）鉆孔前，對(duì)對(duì)對(duì)巖面按設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)邊坡進(jìn)進(jìn)行刷刷坡整修修，并并清除巖巖面松松石，再再將抗抗滑樁預(yù)預(yù)留錨錨索孔找找出并并做好標(biāo)標(biāo)記。3）鉆機(jī)就位：：：將鉆機(jī)放放于于錨孔處處，校校正主軸軸傾角角，從而而保證證錨索傾傾斜度度。然后后移動(dòng)動(dòng)鉆機(jī)，使使主主軸中心心對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)孔位，固固定定鉆機(jī)，防防止止鉆機(jī)在在鉆進(jìn)進(jìn)過程中中鉆機(jī)機(jī)移動(dòng)。用用地地質(zhì)羅盤盤控制制，用地地質(zhì)羅羅盤確定定主軸軸頃角，使使其其與錨孔孔角一一致。此此方法法可有效效控制制鉆進(jìn)角角度，是是對(duì)地下下管線線的有效效保護(hù)護(hù)措施。地質(zhì)羅盤圖4）開孔時(shí)，采采采取開孔鉆鉆具具低速鉆鉆進(jìn)，不不致鉆頭頭發(fā)生生晃動(dòng)，待待施施工正常常后，改改用長(zhǎng)鉆鉆具中中速鉆進(jìn)進(jìn)，直直至達(dá)到到設(shè)計(jì)計(jì)孔深。在在鉆鉆進(jìn)中遇遇巖石石層破碎碎，孔孔壁垮塌塌時(shí)，應(yīng)應(yīng)立即提提鉆，改改用大一一級(jí)鉆鉆具進(jìn)行行擴(kuò)孔孔后，下下套管管，以保保證工工程順利利進(jìn)行行。套管管在水水泥砂漿漿灌注注后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)時(shí)拔除。5）鉆孔孔徑、孔孔孔深要求求不得得小于設(shè)設(shè)計(jì)值值。為確確保錨錨孔直徑徑，要要求實(shí)際際使用用鉆頭直直徑不不得小于于設(shè)計(jì)計(jì)孔徑。根根據(jù)據(jù)相關(guān)規(guī)規(guī)范為為確保錨錨孔深深度，要要求實(shí)實(shí)際鉆孔孔深度度大于設(shè)設(shè)計(jì)深深度0.5m以上。6）清孔：當(dāng)鉆鉆鉆機(jī)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)深度后后，取取出鉆具具，并并用高壓壓風(fēng)將將孔穴內(nèi)內(nèi)的殘殘留廢渣渣和水水清除干干凈，增增強(qiáng)錨索索的錨錨固力。7）確保錨索錨錨錨固質(zhì)量：：鉆鉆孔時(shí)實(shí)實(shí)地采采樣取芯芯，根根據(jù)取芯芯結(jié)果果判定設(shè)設(shè)計(jì)錨錨孔范圍圍內(nèi)是是否存在在破裂裂面，若若存在在破裂面面則根根據(jù)實(shí)際際情況況調(diào)整錨錨孔長(zhǎng)長(zhǎng)度，確確保錨錨固段長(zhǎng)長(zhǎng)度。8）成孔檢查：：：成孔后，孔孔徑、孔深和和孔的傾角必必須滿足設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范要求求，并經(jīng)監(jiān)理理簽認(rèn)后方能能進(jìn)行下道工工序施工。（3）、錨索制制作作與安放所采用的Φ1555.2鋼絞絞線線強(qiáng)度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值值fptkk為18600NN/mmm2，直直徑15..22(77×φ5)，截面面積積137mm2，其其抗抗拉強(qiáng)度度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值fpk==118600MPPa，抗拉強(qiáng)強(qiáng)度度設(shè)計(jì)值13022MMpa。凡有接頭的預(yù)應(yīng)應(yīng)應(yīng)力鋼絞絞線部部位應(yīng)予予以切切除，不不許使使用。鋼鋼絞線線使用前前應(yīng)作作除銹處處理。預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線線切斷采采用砂砂輪鋸或或其它它機(jī)械方方法，禁禁止采用用電弧弧切斷。本次施工錨索有有有6、9和12根Φ15.22鋼絞絞線構(gòu)成成，張張拉段與與內(nèi)錨錨固段分分界處處設(shè)置止止?jié){環(huán)環(huán)，張拉拉段與與內(nèi)錨固固段均均布置隔隔離架架，隔離離架間間距3m，中間位位置置用無鋅鋅鉛絲絲綁扎。按按圖圖紙?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)布置置導(dǎo)向帽帽、注注漿管、回回漿漿管等。鋼鋼制制隔離架架和止止?jié){環(huán)的的開孔孔和開槽槽表面面應(yīng)保證證光滑滑，尖銳銳處應(yīng)應(yīng)倒角，避避免免穿索時(shí)時(shí)毛刺刺損傷鋼鋼絞線線。（4）、灌漿1）本工程錨索索索采用二次次注注漿施工工工藝藝。根據(jù)據(jù)規(guī)范范要求，注注漿漿分兩次次進(jìn)行行：第一一次注注漿為內(nèi)錨錨固固段注漿漿，由由1#注漿管壓壓注注內(nèi)錨固固段。第第二次注注漿為為張拉段段注漿漿：由2#漿管壓注注張張拉段。水水泥泥砂漿采采用灰灰砂比為0.8～1.5，水灰比比為0.4～0.5，M30水泥砂漿漿。注注漿漿液液應(yīng)攪攪拌均勻勻，隨隨拌隨用用，在在初凝前前用完完。嚴(yán)防防石塊塊、雜物物混入入漿液。注注漿漿壓力應(yīng)控控制制在0.3～0.5MPa，注漿應(yīng)應(yīng)慢慢、穩(wěn)、連連續(xù)續(xù)地進(jìn)行行。如如注漿作業(yè)業(yè)開開始和中中途停停止較長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間間再作業(yè)業(yè)時(shí)宜宜用水或或稀水水泥漿潤(rùn)潤(rùn)滑注注漿泵及及注漿漿管路。2）第一次注漿漿漿直到內(nèi)錨固固段段孔內(nèi)的液液體體和氣泡泡全部部排出為止止，1#回漿管出口口處處溢出的的泥漿漿與新漿漿相同同后延續(xù)1min即可停止止，漿體硬化化后后，不能能充滿滿錨固體體時(shí)應(yīng)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)漿；；第二次注漿在完完成成預(yù)應(yīng)力力錨索索張拉后后進(jìn)行行，由2#注漿管注注入入，直到到張拉拉段孔內(nèi)的的液液體和氣氣泡全全部排出出為止止，錨孔孔出口口處溢出出的泥泥漿與新新漿相相同后延延續(xù)1min即可停止止，錨索注漿漿孔孔注漿完完畢，漿漿液凝固固收縮縮后，孔孔口應(yīng)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)漿。3）在填土層注注注漿若遇到到冒冒漿跑漿漿現(xiàn)象象時(shí)，采采?。海航档凸喙酀{壓壓力；間間歇灌灌漿；添添加水水玻璃等等外加加劑等措措施。在在水泥漿漿中加加入早強(qiáng)強(qiáng)劑可可縮短養(yǎng)養(yǎng)護(hù)期期。4）灌漿完后，不不不得敲擊擊和碰碰撞錨索索。5）若發(fā)現(xiàn)孔口口有有漏漿或不不不飽滿時(shí)時(shí)，及及時(shí)進(jìn)行行補(bǔ)灌灌。6）錨索質(zhì)量的的的檢查：錨錨索索成孔，灌灌漿漿完畢，待待錨錨索砂漿漿達(dá)到到28天養(yǎng)護(hù)期期后后，應(yīng)對(duì)對(duì)其抽抽樣進(jìn)行行抗拔拔試驗(yàn)并并保證證其抗拔拔強(qiáng)度度不低于于設(shè)計(jì)計(jì)值。（5）、張拉施施工工1）一般規(guī)定A、錨索張拉在在錨錨索漿液結(jié)結(jié)結(jié)石體抗抗壓強(qiáng)強(qiáng)度及錨錨墩混混凝土等等的承承載強(qiáng)度度達(dá)到到施工圖圖紙規(guī)規(guī)定值后后進(jìn)行行，根據(jù)檢檢測(cè)測(cè)機(jī)構(gòu)提提供的的注漿試試塊和和錨墩試試塊強(qiáng)強(qiáng)度確定定。B、錨索張拉用用設(shè)設(shè)備、儀器器器如電動(dòng)動(dòng)油泵泵、千斤斤頂、壓壓力表、測(cè)測(cè)力力計(jì)等符符合張張拉要求求，錨錨夾具檢檢測(cè)合合格。C、為確保錨索索張張拉順利進(jìn)進(jìn)進(jìn)行，錨錨索張張拉前，確確認(rèn)認(rèn)作業(yè)平平臺(tái)穩(wěn)穩(wěn)固，設(shè)設(shè)置安安全防護(hù)護(hù)設(shè)施施，掛警警示牌牌；張拉拉機(jī)具具操作由由合格格人員進(jìn)進(jìn)行，非非作業(yè)人人員不不進(jìn)入張張拉作作業(yè)區(qū)，千千斤斤頂出力力方向向不站人人。D、根據(jù)錨索結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)要求選擇擇擇采用齊張張拉拉法，張拉拉時(shí)時(shí)先單根根調(diào)直直，鋼絞絞線調(diào)調(diào)直時(shí)的的伸長(zhǎng)長(zhǎng)值不計(jì)計(jì)入鋼鋼絞線實(shí)實(shí)際伸伸長(zhǎng)值。E、錨索張拉采采用用以張拉力力力控制為為主，伸伸長(zhǎng)值校校核的的雙控操操作方方法。F、預(yù)應(yīng)力的施施加加通過向張張張拉油缸缸加油油使油表表指針針讀數(shù)升升至張張拉系統(tǒng)統(tǒng)標(biāo)定定曲線上上預(yù)應(yīng)應(yīng)力指示示的相相應(yīng)油表表壓力力值來完完成。G、錨索張拉過過程程中，加載載載及卸載載緩慢慢平穩(wěn)，加加載載速率每每分鐘鐘不宜超超過設(shè)設(shè)計(jì)應(yīng)力力的10%，卸載速速率率每分鐘鐘不宜宜超過設(shè)設(shè)計(jì)應(yīng)應(yīng)力的20%。H、每次張拉結(jié)結(jié)結(jié)束后應(yīng)及及時(shí)時(shí)用彩條條布等等做好防防護(hù)，防防止污染染錨具具。I、張拉操作人人人員必須戴戴干干凈手套套進(jìn)行行操作。2）穿錨錨錨A、根據(jù)錨索鋼鋼鋼絞線規(guī)格格、數(shù)數(shù)量選擇擇符合合要求的的錨夾夾具。B、清理干凈錨錨具具、工作夾夾夾片及鋼鋼絞線線表面，夾夾片片及錨具具錐孔孔無泥砂砂等雜雜物。C、將鋼絞線按按周周邊序和中中中心序順順序理理出，穿穿入錨錨具，嚴(yán)禁禁交交叉穿錨錨，以以防止張張拉時(shí)時(shí)鋼絞線線斷裂裂。D、錨具與鋼墊墊板板平面接觸觸觸。3）初始荷荷荷載A、張拉前應(yīng)對(duì)對(duì)對(duì)張拉設(shè)備備進(jìn)進(jìn)行標(biāo)定定。先先張拉錨錨定下下排錨索索，再再張拉錨錨定上上排錨索索；B、錨固體于外外外錨墩強(qiáng)度度大大于20MPPa并達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)值90%后方可進(jìn)進(jìn)行行張拉及及鎖定定；C、采用單根張張拉拉千斤頂進(jìn)進(jìn)進(jìn)行鋼絞絞線調(diào)調(diào)直。按按照先先中間后后周邊邊對(duì)稱分分序張張拉的原原則用用單根張張拉千千斤頂將將鋼絞絞線逐根根拉直直，并按按要求求記錄鋼鋼絞線線伸長(zhǎng)值值。鋼鋼絞線調(diào)調(diào)直時(shí)時(shí)的伸長(zhǎng)長(zhǎng)值不不計(jì)入鋼鋼絞線線實(shí)際伸伸長(zhǎng)值值。D、鋼絞線調(diào)直直完完畢，套上上上夾片并并推入入錨具夾夾片孔孔，用尖尖嘴鉗鉗、改刀刀及榔榔頭調(diào)整整夾片片間隙，使使其其對(duì)稱。E、正式張拉前前前應(yīng)取0.1~~00.2倍錨索設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)軸向拉拉力值值進(jìn)行預(yù)預(yù)張拉拉1~2次，以提提高高各鋼絞絞線的的受力均均勻度度；初始始等級(jí)級(jí)的預(yù)緊緊張拉拉，錨索索在穩(wěn)穩(wěn)壓過程程中出出現(xiàn)油壓壓下降降，應(yīng)及及時(shí)將將壓力升升到位位，重新新穩(wěn)壓壓。必須須保證證每股鋼鋼絞線線預(yù)緊壓壓力及及穩(wěn)壓時(shí)時(shí)間一一致，防防止受受力不均均。4）張拉程程程序錨索張拉分兩次次次逐級(jí)張張拉，第第一次張張拉值值為錨索索控制制應(yīng)力的70%，兩次張張拉拉時(shí)間不不宜小小于3~5天。為減減少少預(yù)應(yīng)力力損失失，宜進(jìn)進(jìn)行超超過錨索索設(shè)計(jì)計(jì)拉應(yīng)力力值1.055~~1.110倍超張拉拉張張拉，張張拉必必須等孔孔內(nèi)砂砂漿達(dá)到到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可進(jìn)進(jìn)行行。根據(jù)錨索結(jié)構(gòu)采采采用整體體張拉拉千頂斤斤進(jìn)行行整體張張拉。錨錨索的張張拉及及鎖定分分級(jí)進(jìn)進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)格按按照操作作規(guī)程程執(zhí)行。張張拉拉應(yīng)各時(shí)時(shí)分級(jí)級(jí)施加荷荷載，直直至壓力力表無無返回現(xiàn)現(xiàn)象，方方可鎖定定。分分級(jí)及觀觀測(cè)時(shí)時(shí)間見下下表：：（Nt為錨索設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)錨固力力）張拉荷載等級(jí)觀測(cè)時(shí)間（miiin）張拉荷載等級(jí)觀測(cè)時(shí)間（miiin）0.1Nt50.75Nt50.25Nt51.0Nt100.5Nt51.1～1.222Nt15鋼束張拉完畢，嚴(yán)嚴(yán)禁撞擊錨頭頭和鋼束。錨錨索鎖定荷載載，12×As115.2為1200KKN，9×As155.2為900KN，6×As155.2為600KN。若48小時(shí)內(nèi)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力損失失值大于設(shè)計(jì)計(jì)值的10%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行行補(bǔ)償張拉。在在地鐵出入口口附近，S14-SS18段，要求樁樁頂位移不大大于5mm，此段錨索索應(yīng)采用可重重復(fù)張拉設(shè)備備，根據(jù)監(jiān)測(cè)測(cè)邊坡的位移移情況調(diào)整張張拉荷載。（6）、封錨第二次注漿完畢畢畢后進(jìn)行行封錨錨施工。使使用用砂輪切切割機(jī)機(jī)切除鋼鋼絞線線，錨具具外留留存30cm。用黃油保保護(hù)護(hù)錨具及及外留留鋼鉸線線，澆澆筑混凝凝土封封閉錨頭頭。9）樁間擋土板板板施工（1）、坡面清清理理邊坡土石方先由由由土石方方單位位大型破破碎機(jī)機(jī)按設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高高進(jìn)行粗粗開挖挖，然后后再由由小型破破碎機(jī)機(jī)修坡面面到平平整。土土方開開挖單位位向我我方提供供的坡坡面誤差差不得得高于8cm。土石方方單單位平整整坡面面后移交交場(chǎng)地地，我方方進(jìn)入入現(xiàn)場(chǎng)平平整場(chǎng)場(chǎng)地并精精細(xì)修修整護(hù)壁壁坡面面。邊坡坡超挖挖部分較較?。?lt;150）時(shí)，用C30砼填充；；邊邊坡超挖挖部分分較大（≥150）時(shí)，用C30毛石砼（毛毛毛石摻量≤50%）填充，同同同時(shí)用錨錨釘（雙雙向C16@@3300,鋼筋錨深>500）錨固該該部部分毛石石砼。（2）、鋼筋工工程程擋土板鋼筋為雙雙雙層雙向向布置置鋼筋，主主要要為C12@@1150，A10@@2200；C12@@1100，A10@@2200，拉筋為A6@66000。擋土板板豎豎向采取取分段段施工的的方法法，每2.5米為一個(gè)個(gè)施施工段。頂頂部部鋼筋深深入連連梁內(nèi)的的錨固固長(zhǎng)度為20d，其余各各施施工段之之間的的豎向鋼鋼筋通通過綁扎扎搭接接進(jìn)行連連接，搭搭接長(zhǎng)度度按11G11001圖集施工工。擋土板水平筋與與與樁連接接采用用植筋方方式，植植筋錨固固長(zhǎng)度度為20d，擋土板板水水平鋼筋筋通過過綁扎搭搭接與與所植鋼鋼筋進(jìn)進(jìn)行連接接，臨臨空側(cè)搭搭接接接頭位于于支座座1/3，靠土側(cè)側(cè)搭搭接接頭頭位于于跨中1/3。凡搭接區(qū)段范圍圍圍內(nèi)，搭搭接接接頭均應(yīng)應(yīng)相互互錯(cuò)開，同同一一搭接接接頭面面積百分分率不不應(yīng)＞50%。拉筋間距為60000*66000mm，采用梅梅花花形布置置，拉拉筋必須須同時(shí)時(shí)勾住水水平和和豎向鋼鋼筋，并并綁扎牢牢固。鋼筋保護(hù)層厚度度度不小于25mm，采用塑塑料料墊塊進(jìn)進(jìn)行控控制，塑塑料墊墊塊間距600××6600mmm。（3）、混凝土土工工程混凝土采用C3330噴射混凝凝土土?xí)r，應(yīng)應(yīng)注意意以下事事項(xiàng)。噴射前，應(yīng)對(duì)機(jī)機(jī)機(jī)械設(shè)備備、水水管、電電線等等進(jìn)行全全面檢檢查及試試運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)；噴射射作業(yè)業(yè)應(yīng)分片片依次次進(jìn)行，噴噴射射順序應(yīng)應(yīng)自下下而上。噴頭應(yīng)與受噴面面面垂直，宜宜保保持0.6--11.0m的距離。開始噴射時(shí)，應(yīng)應(yīng)應(yīng)減小噴噴頭與與受噴面面的距距離并調(diào)調(diào)節(jié)噴噴射角度度，以以確保鋼鋼筋與與坡面之之間混混凝土的的密實(shí)實(shí)性。噴射時(shí)，應(yīng)控制制制好水灰灰比，保保持混凝凝土表表面平整整、呈呈濕潤(rùn)光光澤，無無斑或滑滑移流流淌現(xiàn)象象。噴射時(shí)如有脫落落落的混凝凝土被被鋼筋網(wǎng)網(wǎng)架住住應(yīng)及時(shí)時(shí)清除除。噴射作業(yè)完畢或或或因故中中斷噴噴射時(shí)，必必須須將噴射射機(jī)和和輸料管管內(nèi)的的積料清清除干干凈。（4）、泄水孔孔施施工擋墻范圍內(nèi)應(yīng)每每每2×2..55m一個(gè)設(shè)置A110（UPVC）的泄水水孔孔，呈梅梅花形形布置，孔孔口口外斜5%，當(dāng)墻背背有有回填土土?xí)r，墻墻背應(yīng)設(shè)500厚砂石反反濾濾層。泄水孔優(yōu)先設(shè)于于于裂隙發(fā)發(fā)育處處。巖壁壁滲水水處，滲滲水層層面處增增設(shè)泄泄水孔。4.3.2錨桿桿桿擋墻施施工1、施工工工工藝流流程干作業(yè)施工順序序序：施工工準(zhǔn)備備→移機(jī)就位→校正孔位位調(diào)調(diào)正角度→鉆孔→安螺旋鉆鉆桿桿繼續(xù)鉆鉆孔到到預(yù)定深深度→退旋螺鉆鉆桿→清孔→插放鋼筋→插入注漿漿管→灌水泥漿→養(yǎng)護(hù)→錨桿拉拔拔試試驗(yàn)→錨桿驗(yàn)收收。2、施工方法（1）施工準(zhǔn)備備：：施工前進(jìn)進(jìn)進(jìn)行平臺(tái)臺(tái)搭設(shè)設(shè)、施工工水電電、孔位位放樣樣為施工工做好好準(zhǔn)備。（2）根據(jù)測(cè)量量放出出的孔位位，調(diào)整整主軸軸角度（設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)鉆孔與與水平平面夾角角成20°），使之之對(duì)對(duì)準(zhǔn)孔位位，且且與設(shè)計(jì)計(jì)傾向向一致，鉆鉆機(jī)機(jī)安裝水水平、周周正、穩(wěn)穩(wěn)固。（3）根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)錨孔孔為φ130mmm和φ110mmm兩種，孔孔深深根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)而而定，且且采用用無水進(jìn)進(jìn)孔工工藝進(jìn)行行施工工。結(jié)合合本公公司進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)的施施工機(jī)械械錨桿桿成孔采采用哈哈邁30型、哈邁70A型鉆機(jī)全全面面鉆進(jìn)的的施工工工藝。鉆鉆機(jī)機(jī)就位后后，調(diào)調(diào)整立軸軸角度度，使之之對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)孔位，且且與與設(shè)計(jì)傾傾角一一致。鉆鉆機(jī)必必須保持持水平平、穩(wěn)固固。合合理選擇擇鉆進(jìn)進(jìn)技術(shù)參參數(shù)（鉆鉆壓、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速、泵泵量）提提高鉆鉆進(jìn)效率率，確確保成孔孔質(zhì)量量和施工工工期期。鉆孔應(yīng)開孔慢速速速鉆進(jìn)，待待正正常后全全速鉆鉆進(jìn)。施施工鉆鉆具、鉆鉆桿必必須垂直直，以以確保錨錨孔斜斜度達(dá)到到設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定。鉆鉆孔孔的施工工記錄錄是作為為原始始資料建建檔的的第一手手資料料，必須須及時(shí)時(shí)、全面面、準(zhǔn)準(zhǔn)確、清楚地填寫寫。錨桿應(yīng)錨入中等等等風(fēng)化完完整巖巖層內(nèi)，鉆鉆孔孔時(shí)，應(yīng)應(yīng)取出出巖芯，觀觀察察巖石裂裂隙、風(fēng)風(fēng)化情況況，如如發(fā)現(xiàn)錨錨固區(qū)區(qū)巖石裂裂隙發(fā)發(fā)育，或或?yàn)榉欠侵酗L(fēng)化化巖層層時(shí)，應(yīng)應(yīng)加大大孔深至至滿足足要求為為止。鉆孔終孔深度宜宜宜比設(shè)計(jì)計(jì)超深深500mmm，孔位和和孔孔深的允允許偏偏差均為50mm，偏斜率率不不應(yīng)超過3%，孔距誤誤差±1500mmm。（4）錨桿鉆孔孔完完成后應(yīng)及及及時(shí)清孔孔并灌灌漿，先先用清清水清除除巖渣渣,然后用壓壓縮縮空氣將將孔內(nèi)內(nèi)水吹干干，以以保證砂砂漿與與巖壁的的充分分粘結(jié)。M30砂漿與中中風(fēng)風(fēng)化泥巖巖之間間粘結(jié)強(qiáng)強(qiáng)度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值不不小于于480kkPPa，與中風(fēng)風(fēng)化化砂巖之之間粘粘結(jié)強(qiáng)度度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值不小小于10000kkPa。為使錨錨固固段內(nèi)水水泥砂砂漿密實(shí)實(shí)，灌灌漿管要要求插插入孔底底，自自最底部部開始始灌注，以以排排出孔內(nèi)內(nèi)余水水。（5）下下下錨桿前前，鉆鉆孔孔口口用木木塞保護(hù)護(hù)。（6）錨桿制做做、安安裝。a、錨錨錨桿鋼筋筋，應(yīng)應(yīng)有專門門的庫庫房堆放放，避避免污染染和銹銹蝕；b、鋼鋼鋼筋用前前要平平直，除除銹去去油污，表表面面無損傷傷，有有產(chǎn)品合合格證證，質(zhì)量量保證證書和合合格復(fù)復(fù)檢報(bào)告告；c、錨桿鋼筋在在在鋼筋加工工房房按孔深深下料料。下料料應(yīng)采采用砂輪輪鋸切切割，嚴(yán)嚴(yán)禁采采用電焊焊機(jī)、氧氧氣切割割；d、錨桿連接采采采用機(jī)械連連接接，機(jī)械械連接接等級(jí)為Ⅰ級(jí)。錨桿桿為為多根鋼鋼筋組組成時(shí)，每每隔隔1500將鋼筋點(diǎn)點(diǎn)焊焊成束。錨錨桿桿安裝時(shí)時(shí)外露露端應(yīng)滿滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)外露露端端預(yù)留長(zhǎng)長(zhǎng)度不不小于La且按設(shè)計(jì)計(jì)角角度彎起起，彎彎起段錨錨固置置于附加加吊筋筋上。e、按按按設(shè)計(jì)要要求錨錨桿錨固固部分分僅需除除銹即即可；非非錨固固部分應(yīng)應(yīng)做好好防腐處處理，除銹銹，刷二度度瀝青船底底漆，瀝青青玻纖布纏纏裹其層數(shù)數(shù)不少于二二層。f、錨桿制作時(shí)時(shí)時(shí)按設(shè)計(jì)應(yīng)應(yīng)在在每根錨錨桿中中設(shè)置A8@115500鋼筋定位位支支架，其其目的的是為了了加強(qiáng)強(qiáng)錨桿能能錨固固于孔洞洞中心心，同時(shí)時(shí)也保保證了錨錨桿的的保護(hù)層層，詳詳錨桿斷斷面圖圖。g、待錨桿制作作作好后，裝裝車車綁扎后后運(yùn)至至作業(yè)面面，卸卸車堆放放好。再再用25T汽車吊將將鋼鋼筋吊至至坡面面，由人人工進(jìn)進(jìn)行錨桿桿的安安裝作業(yè)業(yè)。h.錨錨錨桿均應(yīng)應(yīng)錨入入中風(fēng)化化完整整巖層內(nèi)內(nèi)。i.在錨桿施施施工應(yīng)前前委托托有資質(zhì)質(zhì)的單單位通過過錨桿桿的基本本試驗(yàn)驗(yàn)(每種試驗(yàn)驗(yàn)錨錨桿數(shù)量量均不不應(yīng)少于3根)，確定或或核核實(shí)各類類錨固固地層與與砂漿漿錨固體體之間間的粘結(jié)結(jié)強(qiáng)度度特征值值，并并及時(shí)將將測(cè)試試結(jié)果反反饋給給設(shè)計(jì)單單位，以以便對(duì)錨錨桿進(jìn)進(jìn)行校核核、調(diào)調(diào)整。（7）錨孔灌漿漿a、錨桿采用微微微膨脹M30水泥砂漿漿灌灌注（加加水泥泥重量8%的ZY膨脹劑），砂砂宜采用中細(xì)細(xì)沙，砂的細(xì)細(xì)度模數(shù)不小小于0.7，水泥用普普通硅酸鹽水水泥，強(qiáng)度不不低于42.5MMPa?；疑氨葹?.8~11.5，水灰比為0.4~00.5，灌漿壓力力為300Kpa，灌漿前需需作砂漿強(qiáng)度度試驗(yàn)。砂的含泥量按按按重量計(jì)不不得得大于3%，砂中云云母母、有機(jī)機(jī)物、硫硫化物和和硫酸酸鹽等有有害物物質(zhì)的含含量不不得大于1%；水中不不應(yīng)應(yīng)含影響響水泥泥正常凝凝結(jié)和和硬化的的有害害物質(zhì)，不不得得使用污污水。b、注漿前應(yīng)將將將孔內(nèi)清理理干干凈，注注漿管管插入孔孔內(nèi)管管口距孔孔底100mmmm,錨桿應(yīng)插插入入孔內(nèi)距距孔底底20cm；由于錨錨桿桿焊接鋼鋼筋支支架在插插入錨錨桿后如如錨孔孔內(nèi)有空空洞或或錨孔口口處缺缺漿應(yīng)在45miin內(nèi)及時(shí)補(bǔ)補(bǔ)漿漿，保證證注漿漿的飽滿滿和密密實(shí)。c、灌漿前應(yīng)檢檢檢查灌漿管管是是否暢通通，發(fā)發(fā)現(xiàn)堵塞塞應(yīng)起起拔重新新下灌灌漿管；；d、砂漿現(xiàn)場(chǎng)按按按配合比計(jì)計(jì)量量過磅制制作，砂砂漿漿液液攪拌拌均勻，隨隨拌拌隨用，漿漿液液應(yīng)在初初凝時(shí)時(shí)用完；；e、注漿作業(yè)前前前，先用稀稀水水泥漿潤(rùn)潤(rùn)滑注注漿泵和和管路路然后壓壓力注注漿。為為防止止孔內(nèi)溢溢出的的砂漿流流到下下排錨孔孔內(nèi)凝凝固后阻阻塞錨錨孔，故故注漿漿應(yīng)從下下往上上注，邊邊注漿漿邊拔注注漿管管直至孔孔口泛泛漿為止止；判判斷孔內(nèi)內(nèi)注漿漿是否合合格應(yīng)應(yīng)看孔口口所泛泛出的漿漿是否否有雜質(zhì)質(zhì)（孔孔內(nèi)所殘殘留的的積水、石石塊塊、土粒粒等），若若若有時(shí)應(yīng)應(yīng)繼續(xù)續(xù)注漿直直至沒沒有為止止。f、灌漿用水泥泥泥為普通P.O4422.5硅酸鹽水水泥泥。g、每次每批注注注漿隨機(jī)取取樣樣兩組28天抗壓強(qiáng)強(qiáng)度度。h、砂漿灌注采采采用BW-11550型壓力注注漿漿泵進(jìn)行行灌注注，灌注注壓力力為0.30～0.400MMPa。i、灌漿時(shí)如遇遇遇巖層里有有裂裂縫貫通通漏失失，采用用加速速凝劑或或分次次注漿法法進(jìn)行行解決。（8）錨桿驗(yàn)收收試試驗(yàn)a.錨桿施施施工完后后取每每種類型型錨桿桿總數(shù)量量的5%且不得小小于5根作驗(yàn)收收試試驗(yàn)，檢檢查施施工質(zhì)量量是否否達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要要求。根根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求,砂漿與中中風(fēng)風(fēng)化泥巖巖之間間粘結(jié)強(qiáng)強(qiáng)度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值不不小于于480kkPPa，與中風(fēng)風(fēng)化化砂巖之之間粘粘結(jié)強(qiáng)度度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值不小小于10000kkPa。b.滿足下列列列條件時(shí)時(shí)，試試驗(yàn)的錨錨桿可可視為合合格：：①、荷載加至試試試驗(yàn)最大值值后后變形穩(wěn)穩(wěn)定。②、巖石錨桿的的的總彈性位位移移應(yīng)小于于自由由段長(zhǎng)度度的理理論彈性性伸長(zhǎng)長(zhǎng)值。③、卸荷后巖石石石錨桿總變變形形應(yīng)小于2mm。（9）鋼筋混凝凝土土肋柱、擋擋擋板及頂頂梁的的施工鋼筋砼肋柱和擋擋擋板工程程施工工：a、本本本工程錨錨桿擋擋墻嚴(yán)格格按照照逆作法法施工工，擋墻墻根據(jù)據(jù)開挖情情況分分階分段段施工工，每階階施工工高度不不大于于2.5m。b、首先按圖紙紙紙把肋梁和和擋擋板的鋼鋼筋加加工好后后，裝裝車綁扎扎后運(yùn)運(yùn)至工作作面，卸卸車堆放放好。并并清理坡坡面上上雜物，再再用用25T汽車吊將將鋼鋼筋吊至至坡面面作業(yè)點(diǎn)點(diǎn)，先先從分階階開挖挖后基坑坑面開開始安裝裝，沿沿坡面一一直安安裝到肋肋梁和和擋板頂頂。其其中節(jié)點(diǎn)點(diǎn)箍筋筋加密處處應(yīng)以以肋柱中中線與與錨桿筋筋相交交點(diǎn)為起起點(diǎn)向向上下延延伸加加密其間間距肋肋。c、混凝土澆筑筑筑前將其底底面面灑水濕濕潤(rùn)，保保證澆注注質(zhì)量量。本工工程砼砼擬采用用噴射射混凝土土，應(yīng)應(yīng)按照噴噴射混混凝土要要求分分層分片片連續(xù)續(xù)噴射。噴噴射射前應(yīng)對(duì)對(duì)機(jī)械械設(shè)備、水水管管、電線線等進(jìn)進(jìn)行全面面檢查查及試運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)；；噴射作作業(yè)應(yīng)應(yīng)分片依依次進(jìn)進(jìn)行，噴噴射順順序應(yīng)自自下而而上。噴噴頭應(yīng)應(yīng)與受噴噴面垂垂直，宜宜保持持0.6--11.0m的距離。開開開始噴射射時(shí)，應(yīng)應(yīng)減小噴噴頭與與受噴面面的距距離并調(diào)調(diào)節(jié)噴噴射角度度，以以確保鋼鋼筋與與坡面之之間混混凝土的的密實(shí)實(shí)性。噴噴射時(shí)時(shí)，應(yīng)控控制好好水灰比比，保保持混凝凝土表表面平整整、呈呈濕潤(rùn)光光澤，無無斑或滑滑移流流淌現(xiàn)象象。噴噴射時(shí)如如有脫脫落的混混凝土土被鋼筋筋網(wǎng)架架住應(yīng)及及時(shí)清清除。噴噴射作作業(yè)完畢畢或因因故中斷斷噴射射時(shí)，必必須將將噴射機(jī)機(jī)和輸輸料管內(nèi)內(nèi)的積積料清除除干凈凈。d、錨桿擋墻擋擋板板，肋柱混混混凝土為C30微膨脹混混凝凝土（加加水泥泥重量8%的ZY膨脹劑）。鋼鋼筋保護(hù)護(hù)層:肋柱為30，擋板為25。擋墻肋肋柱柱、擋板板受力力筋采用HRB44000鋼筋，擋擋板板的分布布筋采采用HPB33000鋼筋；箍箍筋筋采用HPB33000鋼筋。e、在擋板每跨跨跨跨中沿高高每每隔2m處設(shè)一個(gè)個(gè)泄泄水孔，或或裂裂隙密集集處及及巖土界界面處處，最下下排泄泄水孔口口應(yīng)高高出地面(或排水溝溝底底面)3000mmm，巖質(zhì)邊邊坡坡的泄水水孔應(yīng)應(yīng)優(yōu)先設(shè)設(shè)于邊邊坡滲水水或裂裂隙密集集處及及巖土界界面處處。泄水水孔直直徑為100mmm，采用PVC塑料管，外外外傾5%，當(dāng)墻背有有回回填土?xí)r時(shí)，墻墻背應(yīng)設(shè)500厚砂石反反濾濾層。并按按立立面展示示圖設(shè)設(shè)伸縮縫縫，伸伸縮縫寬3cm，伸縮縫縫采采用瀝青青碼蹄蹄脂嵌縫縫。鋼筋砼頂梁工程程程施工：：a、待第一階鋼鋼鋼筋砼肋梁梁和和擋板施施工完完成達(dá)到到一定定強(qiáng)度后后，在在支架未未撤除除前對(duì)頂頂梁進(jìn)進(jìn)行施工工。b、本工程擋板板板處于肋柱柱外外側(cè)，故故頂梁梁僅需搭搭設(shè)外外側(cè)模板板。頂頂梁位置置開挖挖完成并并澆筑筑100后墊層后后進(jìn)進(jìn)行鋼筋筋安裝裝，把按按圖紙紙加工好好的鋼鋼筋裝車車綁扎扎好后運(yùn)運(yùn)至工工作地點(diǎn)點(diǎn)，用用吊車將將鋼筋筋吊到作作業(yè)面面進(jìn)行安安裝。待待鋼筋安安裝好好經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)合格格后，進(jìn)進(jìn)行側(cè)側(cè)模的安安裝，待待側(cè)模安安裝和和固定好好后，經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)合合格后后，即進(jìn)進(jìn)行砼砼的澆筑.c、在規(guī)定時(shí)間間間內(nèi)及時(shí)將將混混泥土運(yùn)運(yùn)輸至至澆筑現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，，用用用汽車泵泵將混混凝土送送入模模澆筑完完畢后后，混凝凝土表表面抹面面平整整。按規(guī)規(guī)范要要求及時(shí)時(shí)養(yǎng)護(hù)護(hù)。d、錨桿擋土墻墻墻頂梁采用用C30砼。鋼筋筋保保護(hù)層為25。頂梁受受力力筋采用HRB44000鋼筋，箍箍筋筋采用HPB33000鋼筋。4.3.3雙排排排樁施工工1#出出出入口通通道采采用20000**30000mmm雙排樁加加樁樁頂混凝凝土板板對(duì)軌道道進(jìn)行行保護(hù)。雙雙排排樁采用用人工工挖孔樁樁，施施工工藝藝同樁樁加錨索索支護(hù)護(hù)方式中中樁施施工方式式一致致。雙排樁待基坑開開開挖平場(chǎng)場(chǎng)至274..33m后開始施施工工，施工工時(shí)采采用跳樁樁法施施工。所所有樁樁采用人人工挖挖孔方式式成孔孔澆灌砼砼后進(jìn)進(jìn)行樁頂頂冠梁梁和混凝凝土板板施工。樁樁頂頂冠梁與與混凝凝土板一一次性性施工，保保證證結(jié)構(gòu)的的整體體性?；旎炷镣涟?3000mmm且均勻分分布布，施工工時(shí)對(duì)對(duì)軌道影影響較較小。4.3.4、TTT3基礎(chǔ)施工工平場(chǎng)至T3場(chǎng)平平平標(biāo)高267..5后進(jìn)行T3基礎(chǔ)樁，也也也是1#出入口通通道道保護(hù)樁樁施工工。樁施施工采采用人工工挖孔孔樁方式式施工工，施工工工藝藝流程等等參照照樁加錨錨索支支護(hù)方式式中的的樁施工工方式式。樁施施工時(shí)時(shí)鋼筋采采用孔孔內(nèi)綁扎扎方式式施工，鋼鋼筋筋綁扎完完成后后將組合合后的的柱內(nèi)鋼鋼管采采用塔吊吊吊入入孔內(nèi)、校校正正并定位位。柱內(nèi)鋼管采用QQQ3455-BB熱成型圓圓鋼鋼管，鋼鋼管接接長(zhǎng)采用用焊接接形式、全全熔熔透焊縫縫接長(zhǎng)長(zhǎng)，焊縫縫等級(jí)級(jí)為一級(jí)級(jí)。柱柱內(nèi)鋼管管四周周焊接圓圓柱頭頭栓釘Φ19x11000,間距距200xx2000mmm。所有樁施工完畢畢畢后進(jìn)行行基礎(chǔ)礎(chǔ)轉(zhuǎn)換梁梁施工工，轉(zhuǎn)換換梁采采用型鋼鋼加腋腋混凝土土梁，梁梁截面18000**22000mmm、15000**22000mmm等，型鋼鋼為H型鋼，主主要要為H166000*800*40*60、H160000*800*40*60等。柱內(nèi)鋼管管與與轉(zhuǎn)換梁梁型鋼鋼按鋼結(jié)結(jié)構(gòu)節(jié)節(jié)點(diǎn)要求求焊接接連接，焊焊縫縫為一級(jí)級(jí)焊縫縫。鋼結(jié)結(jié)構(gòu)施施工均由由專業(yè)業(yè)施工單單位施施工。模板加加加固支撐撐體系系采用已已完成成的鋼結(jié)結(jié)構(gòu)作作為混凝凝土施施工時(shí)的的支撐撐體系，以以減減少對(duì)軌軌道結(jié)結(jié)構(gòu)的影影響。4.4、土石方方方開挖4.4.1土石石石方開挖挖原則則土石方開挖時(shí)，遵遵循“分層分段開開挖，嚴(yán)禁超超挖，隨挖隨隨支護(hù)”的原則，嚴(yán)嚴(yán)格按照“先施工人工工挖孔樁，再再邊往下切坡坡邊施工樁間間擋板和錨索索”的流程施工工并堅(jiān)持同步步施工排水溝溝及集水井。土土石方開挖采采取“機(jī)械切割、炮炮機(jī)、鉤機(jī)破破碎、挖機(jī)裝裝載、渣土外外運(yùn)”的方式施工工，禁止采用用爆破施工，最最大限度減小小對(duì)軌道結(jié)構(gòu)構(gòu)的影響。土石方開挖時(shí)間間間：白天天進(jìn)行行巖石切切割機(jī)機(jī)炮機(jī)破破除作作業(yè)，不不得外外運(yùn)土石石方，需需待晚上19：00到次日6:00方可外運(yùn)運(yùn)土土石方。本工程開挖時(shí)將將將軌道一一號(hào)線線七星崗崗站1號(hào)出入口口明明挖段區(qū)區(qū)域、風(fēng)風(fēng)井四周周開挖挖區(qū)域、T3開挖區(qū)域域和和雙排樁樁開挖挖區(qū)域作作為重重點(diǎn)監(jiān)控控區(qū)域域，這幾幾個(gè)區(qū)區(qū)域開挖挖施工工時(shí)，派派專人人實(shí)時(shí)跟跟蹤監(jiān)監(jiān)督，確確保開開挖施工工嚴(yán)格格按開挖挖方案案和軌道道保護(hù)護(hù)要求施施工。本工程施工前、施施工期間及施施工后應(yīng)對(duì)軌軌道1號(hào)線結(jié)構(gòu)進(jìn)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)測(cè)。具體檢測(cè)測(cè)要求、內(nèi)容容、頻次詳見見《第三方監(jiān)監(jiān)測(cè)方案》。4.4.2土石石石方開挖挖方法法本工程土石方開開開挖量約30萬m3，土石方主主要要為外運(yùn)運(yùn)棄方方；石方方占比比約70%。較堅(jiān)硬巖石開挖挖挖采用“機(jī)械切割割、炮炮機(jī)破碎碎、挖挖機(jī)裝載載、渣渣車外運(yùn)”的方式施施工工。巖石切割機(jī)挖掘破碎機(jī)小型挖掘破碎機(jī)機(jī)機(jī)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)和業(yè)主主主提供資資料，本本工程土土石方方以挖方方為主主，其中中土石石方調(diào)配配如下下：在天天氣狀狀況較好好時(shí)，多多組織車車輛加加強(qiáng)外運(yùn)運(yùn)進(jìn)度度，遇雨雨天不不能外運(yùn)運(yùn)時(shí)，考考慮內(nèi)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。開挖方法：采用用用挖掘機(jī)機(jī)配合合自卸汽汽車運(yùn)運(yùn)輸，開開挖自自上而下下，分分層分段段跳槽槽開挖，每每層層高度不不大于于2.5m，每段長(zhǎng)長(zhǎng)度度不大于20m（放坡段段不不大于10m），再將將挖挖出來的的土石石方外運(yùn)運(yùn)至由由政府部部門規(guī)規(guī)劃的建建筑垃垃圾填埋埋區(qū)。由由于本工工程全全部為棄棄方，切切考慮到到工程程位置特特殊，白白天交通通擁堵堵，大方方量外外運(yùn)主要要以夜夜間施工工為主主?；臃謱臃侄问臼臼疽鈭D詳詳見附附圖。開挖標(biāo)高控制：：：開挖時(shí)時(shí)沿基基坑四周周每隔隔10米（保護(hù)護(hù)區(qū)區(qū)內(nèi)5米）設(shè)置置標(biāo)標(biāo)高控制制點(diǎn)，并并均在白白天開開挖以便便于標(biāo)標(biāo)高控制制。待待挖至接接近地地面設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高高時(shí)，縱縱橫每每隔1