莆田客運樞紐中心客運站房塔吊防碰臂操作事故應急方案

莆田市客運樞紐中心客運站房塔吊防碰臂操作事故應急方案施工現(xiàn)場出產平安事情應急方案指導思惟培植工程項目在施工中，塔吊的操作危險性較年夜，一旦打點不善或操作失蹤控，易發(fā)生侄塌，高處墜落，物體沖擊、機械危險等平安事情。本項目因為跨度較長，現(xiàn)場需要三座塔吊配合現(xiàn)場施工，危險性更年夜。為了保證現(xiàn)場施工人員的生命平安，避免發(fā)生出產事情發(fā)生，按照塔式起重機仿單、《塔式起重機平安規(guī)程》GB5144-94(JGJ130-211)、《建筑施工平安搜檢尺度》（JGJ59-99）、《福建省〈建筑施工平安搜檢尺度〉實施細則》等。依據(jù)本工程塔吊安裝方案，本工程功課區(qū)設置1#、2#、3#塔吊功課施工。為了防止在施工中多塔塔臂彼此碰撞，在設置位置和安裝及使用過程中，莆田市客運樞紐中心-客運站房項目部編制專項施工應急方案?，F(xiàn)場班組必需遵循下列法子執(zhí)行，以保證塔吊功課平安。工程概況工程名稱：莆田市客運樞紐中心-客運站房培植單元：莆田市汽車運輸股份有限公司施工單元：莆田市建筑安裝工程公司結構：鋼筋混凝土框架結構莆田市客運樞紐中心——客運站房位于莆田市荔園路與文獻路交叉路口西南側，由中國航空工業(yè)第三設計研究院設計。本工程總建筑面積：15625.18平方米，工期為270天。建筑物地下室一層，地上三層，底層為候車年夜廳、售票廳、行包房和及其相關配套功能行動措施；二、三層為辦公、庫房。工程結構質式為現(xiàn)澆鋼筋砼框架結構系統(tǒng)，總建筑高度14.751米，按高規(guī)一類建筑，建筑耐火品級二級，建筑經久品級二級，主體結構合理使用年限50年，抗震品級七度二級設計。本工程在現(xiàn)場北側較坦蕩，首要施工設備分布在擬建工程的北側，主若是木匠場地、砌塊堆放在場地、鋼管模板堆放場地、砂石堆放場地，鋼筋建造場地，辦公室等行動措施。浴室、茅廁伙房等行動措施設在甲方統(tǒng)一安插的糊口區(qū)內等。應急施工方案組織機構和分工3.1

項目部成立應急救援預案率領小組組

長（總批示）：林國文副組長（副批示）：歐華山成

員：塔吊班組批示和操作人員

3.2

職責3.2.1

率領小組：負責工程項目出產平安事情應急救援方案的組織實施和實習練習，搜檢督促做好平安事情的預防法子、應急的實施法子的各項籌備工作。3.3.2

批示部各班組在施工傍邊，需要塔吊配合功課時，需要與塔吊專業(yè)批示人員交接工作。由專業(yè)批示人員下達塔吊施工軌范。1#、2#、3#塔吊的專業(yè)批示人員不才達放置塔吊操作時，需要彼此協(xié)作關系，各專業(yè)批示人員要執(zhí)行項目部擬定的平安打點法子。塔吊操作人員只接管專業(yè)批示的指示操作。平安手藝法子⑴當塔機遏制功課時，塔機變幅小車必需移至起重臂臂根或吊鉤鉤在錨固點上，防止塔機隨風回轉，嚴重違反塔吊運行規(guī)程。⑵塔機長時刻暫停工作時釣鉤應起到最高處，變幅小車拉到比來塔身處并卸去釣鉤上的吊索吊具，起重臂可按風向肆意360度回轉。⑶施工現(xiàn)場增強對年夜風天色監(jiān)察及日常施工的平安監(jiān)管工作。⑷對塔機司機、批示人員做了平安手藝交底。⑸嚴酷節(jié)制多塔之間的垂直距離。在頂升加節(jié)或降節(jié)時應注重各塔機的塔臂必需有高度差，兩臺塔吊之間的垂直距離應知足規(guī)程要求，且吊物回轉不得觸及相鄰塔機的塔臂和塔身，確保群塔彼此間垂直距離的統(tǒng)一協(xié)調。⑹堅持持證上崗的原則，嚴酷禁止無證上崗；⑺在調運材料時，小車收受接管到離司機室10米規(guī)模內，否則嚴禁運轉。⑻嚴禁帶病運轉，塔機在運行中如碰著機械故障。切記要嚴酷按塔吊維修操作規(guī)程停機檢修。⑼塔機修好后，必然要試運行。在確認修好后方可使用，以防后患。防碰撞法子⑴在批示塔吊配合現(xiàn)場功課時，各專業(yè)批示人員充實考慮多機功課的交臂功課之間的平安距離要求，防止彼此碰撞。使各塔機在水平或垂直標的目的連結足夠的平安距離，應連結兩兩塔吊間任何接近部位（搜羅吊重物）平安距離不小于2米。⑵塔與塔之間的最小架設距離應保證處于低位的塔吊臂架端部與兩側塔身之間至少有兩米的距離；處于高位置塔吊的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位塔吊處于高位置部件的垂直距離不得少于一個尺度節(jié)（一個尺度節(jié)為2米），塔吊安插位置見平面圖。⑶塔吊司機在交接班時，要當真做好交底，填寫交底記實。⑷塔吊司機在功課時，發(fā)現(xiàn)緊迫情形要當即遏制施工。雨季功課時，要當真做好防觸電、防雷、防坍塌和防年夜風工作，風力跨越六級以上高空功課要遏制施工。

⑸塔吊司機在遏制功課前，必需將塔臂鎖定在季節(jié)性順風標的目的狀況，防止塔臂與塔臂之間因為自然風力浸染彼此碰撞⑹工地所有打點人員應全員正視塔吊功課的平安工作。⑺塔機的使用由總工長或由總工長授權的打點人員統(tǒng)一高度。⑻各塔旌旗燈號采用分歧的頻段，且固定使用，不得隨意更改。⑼天天上班前，塔機班組長必需對各塔塔吊司機及旌旗燈號人員作平安手藝交底，并要求其簽字保證。⑽各塔的旌旗燈號人員和塔吊司機應固定，每塔只接管本塔旌旗燈號人員的批示，各塔塔司有權拒絕來自非本塔旌旗燈號人員的批示，但有求自任何方的遏制旌旗燈號，應無前提執(zhí)行。⑾各塔旌旗燈號人員在進行批示時，應慎密親密注重四周各塔的動向，當有可能發(fā)生碰撞時，應采納旌旗燈號延時等防止碰撞的法子。⑿各塔塔司在進行轉臂動作時，應慎密親密注重四周各塔的動向，當有可能發(fā)生碰撞時，應采納動作延時等防止碰撞的法子。⒀每班功課后，各塔應回轉起生臂遠離鄰塔塔身，并將塔機吊鉤鉤在地面堅貞的物體上，確保塔機在非功課狀況時不能回轉。吊鉤掛牢位置幅度不得小于10m。塔吊操作原則a、低塔讓高塔的原則，即低塔運轉時，應不雅察看高塔運行情形后再運行。b、后塔讓先塔的原則，即塔機在重疊籠蓋區(qū)運行時，后進入該區(qū)域的塔機要避讓前進前輩入該區(qū)域的塔機。c、動塔讓靜塔的原則，即塔機進入重疊籠蓋區(qū)運行時，運行塔機應避讓該區(qū)遏制塔機。d、輕車讓重車原則，即無載荷塔機應避讓有載荷塔機。e、客塔讓主塔原則，即塔機在進入他人塔機區(qū)域時應自動避讓主方塔機。f、夜間功課應設置精采的現(xiàn)場照明及安裝防撞絕旌旗燈號燈的原則。莆田市建筑工程公司莆田市客運樞紐中心-客運站房項目部2008年12月8日1．凡進入工地人員必須戴安全帽，嚴禁喝酒上班，或帶其它非工地工作人員進入工地。2．使用梯子不能缺擋，不可墊高使用，梯腳要有防滑措施，超過二米以上梯子要有監(jiān)護人，嚴禁二人以上同在梯子上作業(yè)，人字梯中間要有繩子扣牢。3.使用移動電動工具者必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套，金屬外殼必須接地保護或接零保護。高空作業(yè)時要扎安全帶、戴安全帽、腳手架外掛安全網(wǎng)封閉施工。4．現(xiàn)場臨時用電，電箱要保持完好無損，損傷的電氣元器件必須及時更換。5．照明動力要分開，并有二級保護，用電設備一機一閘，嚴禁亂接亂拖，一閘多機。6．拆除的材料不得亂扔，作業(yè)下方派人監(jiān)護。7．現(xiàn)場臨時電源線應采用橡皮電纜線，禁止使用塑料花線，禁止使用電線直接插入插座