一級建造師民航機(jī)場工程備考題

最新一級建造師民航機(jī)場工程備考題“路行之而成”，路是人走出來的;進(jìn)步也是人們用行動爭取得來的。為大家提供了最新民航機(jī)場工程備考題，僅供大家復(fù)習(xí)練習(xí)。.機(jī)場僅一條跑道，其磁方向角度為134°?314°,那么該跑道東南端標(biāo)志為()。A.13B.14C.31D.32.機(jī)場水泥混凝土道面的設(shè)計強(qiáng)度以()強(qiáng)度為設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。A.抗壓B.抗拉C.抗彎拉D.抗剪.遠(yuǎn)程國際航線飛行采用()通信系統(tǒng)。A.中波B.微波C.超高頻D.短波.甚高頻全向信標(biāo)儀(VOR)常和()配合使用，形成極坐標(biāo)定位系統(tǒng)，直接為民航飛機(jī)定位。A.無方向信標(biāo)臺(NDB)B.全球定位系統(tǒng)(GPS)C.指點(diǎn)信標(biāo)機(jī)(MARKER)D.測距儀(DME).航站樓地面信息管理系統(tǒng)是以()信息為核心，對涉及機(jī)場生產(chǎn)指揮和地面效勞的各種信息進(jìn)行處理。A.登機(jī)B.航班C.值機(jī)D.離港.航站樓出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上一般分為()三個層次。兒磁卡、計算機(jī)管理系統(tǒng)、報警器B.傳感器、計算機(jī)管理系統(tǒng)、解碼器C.感應(yīng)器、控制器、解碼器D.感應(yīng)器、控制器、計算機(jī)管理系統(tǒng).跑道接地地帶燈是發(fā)()色的單向恒定發(fā)光燈。A.綠B.藍(lán)C.白D.紅.滑行道橋樁根底施工采用鉆孔灌注樁時，清孔排渣必須注意保持()，防止塌孔。A.泥漿相對密度B.擴(kuò)筒豎直度^孔內(nèi)水頭D.沉淀土厚度.機(jī)場建立工程驗收前，施工資料應(yīng)由()負(fù)責(zé)編制。A.建立單位B.施工單位C.監(jiān)理單位D.設(shè)計單位.空管工程包括()等系統(tǒng)。A.常規(guī)氣象觀測B.坡度燈C.航班信息D.飛行區(qū)標(biāo)志引導(dǎo)11.助航燈光系統(tǒng)中，具有易折性的燈具為()。A.停止道燈B.滑行道相交燈C.跑道中線燈口.接地地帶燈.在舊道面加鋪瀝青混凝土面層的不停航施工過程中，安排每日加鋪工作時，必須考慮()所占用時間。A.處理臨時接坡B.瀝青混凝土硬化C.噴撒粘層油D.瀝青混凝土冷卻.航站樓弱電系統(tǒng)施工中，()階段與土建工程在時間進(jìn)度上需配合。A.設(shè)備定位B.橋架安裝C.設(shè)備安裝D.系統(tǒng)調(diào)試.對于采用集中控制模式的航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，其前端設(shè)備的控制優(yōu)先級分配方式有：按()的優(yōu)先權(quán)分配方式等。A.使用單位、使用區(qū)域及以控制器為主B.使用區(qū)域、以攝像機(jī)及以控制器為主C.使用單位、以攝像機(jī)及以控制器為主D.使用單位、使用區(qū)域及以攝像機(jī)為主.投產(chǎn)使用前需要進(jìn)行核飛校驗的設(shè)備是()。A.甚高頻陸空通訊設(shè)備B.跑道中線燈C.衛(wèi)星通信設(shè)備D.氣象自動觀測系統(tǒng).民航機(jī)場建立工程中投產(chǎn)校驗飛行的申請由()提出。A.建立單位B.空管部門C.初驗單位D.機(jī)場使用單位.以下簽章文件屬于應(yīng)負(fù)法律責(zé)任的文件是()。A.不停航施工組織設(shè)計B.現(xiàn)場環(huán)保、文明施工檢查、監(jiān)視報告C.主要施工方案D.勞力、設(shè)備、資金方案.在水文或土質(zhì)狀況不良地區(qū)進(jìn)行水泥混凝土道面設(shè)計施工時，應(yīng)在土基和基層之間設(shè)置()。A.墊層B.隔水層C.保護(hù)層D.隔溫層.距無方向信標(biāo)臺(NDB)天線中心50?100m范圍內(nèi)可以有()。A.交通流量大的公路B.鐵路C.江河堤壩D.金屬柵欄.根據(jù)《民用機(jī)場管理條例》的規(guī)定：在運(yùn)輸機(jī)場開放使用的情況下，確需在飛行區(qū)及與飛行區(qū)臨近的航站區(qū)內(nèi)進(jìn)行施工的，應(yīng)當(dāng)取得()的批準(zhǔn)。A.機(jī)場當(dāng)局B.機(jī)場所在地地區(qū)民航管理局C.機(jī)場所在地的縣以上地方人民政府D.國家民航局21.任何飛機(jī)起降運(yùn)行區(qū)除跑道外，還必須設(shè)置()。A.道肩B.防吹坪C.升降帶D.跑道端平安地區(qū)E.停止道.民用航空甚高頻地空通信地面設(shè)備適用于()通信。兒空中交通管制B.航務(wù)管理C.對空播送D.越洋飛行E.航空氣象信息播送.在航站樓閉路監(jiān)控系統(tǒng)施工過程中，敷設(shè)視頻信號線和控制信號線時，()。A.可與航站樓內(nèi)其他線纜共管敷設(shè)B.分支線應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)分支管路C.多采取沿墻明敷的方式D.主干線纜應(yīng)沿航站樓動力系統(tǒng)專用的金屬線槽敷設(shè)E.視頻信號主干線纜與系統(tǒng)饋電線應(yīng)分槽敷設(shè).在航站樓內(nèi)，以下工程屬于航站樓弱電工程的有()。A.空調(diào)工程B.播送系統(tǒng)工程C.人行自動步道D.時鐘系統(tǒng)工程E.捷運(yùn)系統(tǒng).依據(jù)電磁干擾形成的機(jī)理，去除干擾的措施有：電纜布線設(shè)計、隔離與絕緣、()。A.濾波B.整流C.平衡D.接地E.屏蔽.具有一級資質(zhì)的機(jī)場場道工程專業(yè)承包企業(yè)，其承包工程范圍為：各類機(jī)場的()等工程施工。A.路側(cè)停車場B.跑道C.滑行道D.機(jī)場進(jìn)場路E.機(jī)坪.民航建立工程質(zhì)量監(jiān)視中，中、小型工程質(zhì)量監(jiān)視可根據(jù)需要采取()監(jiān)視方式。A.抽查B.巡視C.階段驗收D.跟蹤E.考核.以下簽章文件屬于應(yīng)負(fù)行政責(zé)任的文件是()。A.質(zhì)量回訪報告B.合同變更和索賠申請報告C.費(fèi)用索賠申請表D.不停航施工平安措施E.竣工驗收報告.民用機(jī)場新建、擴(kuò)建的公告后，任何單位和個人在按照國家規(guī)定劃定的機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行平安的障礙物的，必須責(zé)令去除;由此造成的損失，由()承當(dāng)。A.機(jī)場所在地的地方人民政府B.修建該障礙物體的人C.種植該障礙物體的人D.新建或擴(kuò)建的機(jī)場當(dāng)局E.設(shè)置該障礙物體的人.以下屬于大型工程的是()。A.飛行區(qū)指標(biāo)4E、單項工程合同額為3500萬元的機(jī)場場道土方工程B.飛行區(qū)指標(biāo)4D、單項工程合同