城市夜景規(guī)劃設(shè)計與功能照明

城市夜景規(guī)劃設(shè)計與功能照明第1頁/共30頁1。市中心區(qū)中央為圓形花園，四周布置大型公共建筑如市政府、音樂廳、圖書館等；其外是公園；公園外繞一圈玻璃拱廊，作為商業(yè)展覽之用。2。居住區(qū)位于城市中部，有寬廣的環(huán)形大道，也有寬闊的綠化地帶，內(nèi)有學(xué)校和教堂。3。在城市外環(huán)布置了工廠、倉庫、市場等。4。城市四周是農(nóng)田。企圖使城市生活和鄉(xiāng)村生活相互吸引、共同結(jié)合。

●20世紀初，大城市的惡性膨脹，使如何控制及疏散大城市人口成為更突出的問題。恩維把“田園城市”理論進一步發(fā)展成為在大城市的外圍建立衛(wèi)星城市，以疏散人口控制大城市規(guī)模的理論：1912—1920年，離巴黎16公里的范圍內(nèi)打算建立28座居住城市，這些城市除了居住建筑外，還設(shè)有起碼的生活福利機構(gòu)。居民的生產(chǎn)工作及文化生活尚需到巴黎去解決。這種城鎮(zhèn)稱為“臥城”。1918年芬蘭建筑師沙里寧主張在赫爾辛基附近建立一些半獨立的城鎮(zhèn)，除了居住建筑外，還設(shè)有一定數(shù)量的工業(yè)企業(yè)和服務(wù)設(shè)施，使一部分居民就地工作，另一部分居民仍去母城工作。獨立的衛(wèi)星城鎮(zhèn)可稱為第三代的衛(wèi)星城。以英國在60年代建造的米爾頓.-凱恩斯為代表。其特點是城市規(guī)模從第一、二代未形成的6-10萬人擴大到25-40萬人。社會就業(yè)平衡，交通方便，生活接近自然?！?933年以“功能城市”思想為核心的雅典憲章，形成了以居住、娛樂、工作和交通四大功能來理解城市結(jié)構(gòu)的規(guī)劃思想?！?0世紀50年末，英國建筑師史密森提出了房屋、街道、區(qū)域和城市的概念。第2頁/共30頁而我們中國經(jīng)過封建設(shè)會漫長的歷史發(fā)展，到明清時期，已形成都城、省城、府（州）城、縣城、鎮(zhèn)五級行政中心組構(gòu)的城鎮(zhèn)體系。它們按行政區(qū)劃和行政級別自然地呈現(xiàn)出較均勻的地域空間分布和明確的城市等級區(qū)分。近代中國的城市轉(zhuǎn)型，既有新城的崛起，也有老城的更新。新轉(zhuǎn)型的城市大體上可以歸納為主體開埠城市、局部開埠城市、交通樞紐城市和工礦專業(yè)城市四個主要類型。●主體開埠城市：以開埠區(qū)為主體的城市，這是近代中國城市開放性最強，近代化程度最顯著的類型。它明顯地分為兩大型：一。多國租界型——上海、天津、漢口等；二。租借地、附屬地——如青島、大連、哈爾濱等。多國租界型——的城市的最大的特點就是辟有多國租界。租界是一種“國中之國”。外國人在租界內(nèi)侵奪了行政管理權(quán)、課稅權(quán)、司法權(quán)、駐兵權(quán)。租界區(qū)的開發(fā)、建設(shè)，自然傳入西方近代的工業(yè)文明、城市文明、自然形成適宜的投資環(huán)境，產(chǎn)生顯著的聚集效應(yīng)，促使市區(qū)人口的大幅度增長。租界所占面積都很大，他們都成為城市的主體或中心。這類城市都帶有商貿(mào)中心、金融中心、工業(yè)中心、文化中心和水陸交通樞紐的綜合性城市性質(zhì)。城市格局帶有度多中心布局的特點，城市結(jié)構(gòu)多呈現(xiàn)局部有序總體無序的現(xiàn)象（如上海是由公共租界、法租界、華界三屆分治）。城市建筑風(fēng)貌相應(yīng)地顯示“萬國建筑博覽”的多元特色。第3頁/共30頁租借地、附屬地城市都是隨著的開辟而建立的，這類城市同樣具有地理區(qū)位的優(yōu)勢，都市從偏僻村落崛起的新城。青島、大連辟為自由港的港口城市，哈爾濱辟為商埠的鐵路樞紐城市。這類城市都制定過適應(yīng)殖民利益需要的城市規(guī)劃，讀進行過通盤的、整體有序的城市建設(shè)。建筑風(fēng)格都帶有租借國當時所流行的風(fēng)格?！窬植块_埠城市：城市只是劃出特定地段，開辟面積不很大的租借居留地、同商場，形成城市局部的開放。這種局部開埠城市占了很大數(shù)量——濟南、沈陽、重慶、蕪湖、九江、蘇州、杭州、福州、廈門、寧波、長沙等。這類城市多呈新舊城區(qū)的并峙格局。城市的近代化進程，大體上都市從新開區(qū)興起，而后帶動舊城的蛻變。其中許多作為省會的城市，大多屬于區(qū)域性的政治中心與區(qū)域性的經(jīng)濟中心相結(jié)合的復(fù)合型的城市。●交通樞紐城市：中國近代有一類城市是應(yīng)為鐵路建設(shè)而成為新興的鐵路樞紐城市。如蚌埠，它位于安徽北部淮河中游，以盛產(chǎn)河蚌得名。小鎮(zhèn)僅有500戶人家。1912年黃河大橋建成，津浦鐵路全線通車，蚌埠成為津浦鐵路與淮河的交匯點。這里成了淮鹽集散地，也是京津滬寧日用工業(yè)品的轉(zhuǎn)運站。第4頁/共30頁●工礦專業(yè)城市：工礦專業(yè)城市明顯分為工業(yè)城市和礦業(yè)城市。礦業(yè)城鎮(zhèn)必然分布在富礦地區(qū)。如唐山、基隆、陽泉、焦作、萍鄉(xiāng)、阜新、撫順、本溪等，都是因采煤而興煤城。工業(yè)城市比較復(fù)雜，大多數(shù)的工業(yè)中心度不是單一的工業(yè)城，而是集中在商埠口岸，與商貿(mào)中心、行政中心或交通樞紐相結(jié)合。●1953年，引入了“蘇聯(lián)模式”的規(guī)劃方法，就是把社會主義城市特征歸結(jié)為生產(chǎn)性，其職能是工業(yè)生產(chǎn)，城市從屬于工業(yè)?！?986年，全國所有城市都完成了第二輪城市規(guī)劃的編制與審批工作?！?989年，全國人大通過了《城市規(guī)劃法》，城市規(guī)劃開始步入法制的軌道，開始跳出城市規(guī)劃是“經(jīng)濟計劃的具體化”的框子。城市規(guī)劃觀念、內(nèi)容、手法、手段都發(fā)生了深刻的變化。 第5頁/共30頁

二。

構(gòu)筑

城市夜景規(guī)劃框架

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研究城市磯理，確定城市定性

所謂城市的定性，就是尋求城市的特點、性質(zhì)。每一個城市在歷史的發(fā)展過程中，都有自己顯著的特點。如上海的萬國建筑博覽館；北京的皇城、皇宮、皇家園林；襄樊的南城、北市等等。在城市夜景規(guī)劃過程中，抓住了城市的特點就抓住了城市夜景規(guī)劃的靈魂?！裢ㄟ^速寫，組織城市夜景架構(gòu)圍繞城市的特點，根據(jù)城市的定性。我們選取一些空間節(jié)點（地標、視覺焦點等）、視覺走廊、廣場、濱河邊界線等進行夜景規(guī)劃設(shè)計。這些元素的綜合體就構(gòu)成了城市夜景架構(gòu)。根據(jù)元素的地形環(huán)境、歷史文化背景，確定元素夜景設(shè)計風(fēng)格。第6頁/共30頁節(jié)點設(shè)計：城市中往往存在著一些奪目的點：城市標志性（構(gòu)筑物）建筑、單棟歷史建筑、重要雕塑。它們往往是城市一定區(qū)域內(nèi)的地標、視覺焦點和視覺走廊的對景。在夜間，燈光效果的處理不僅使其呈現(xiàn)出不同于白天的瑰麗勝景，使其標志性地位得以光大，而且使人們對于城市意向有著清晰的認識。這些點在設(shè)計時應(yīng)采用對比諧調(diào)的手法，依托其本身的造型特點，使之凸現(xiàn)在夜色或周圍城市環(huán)境之中。

第7頁/共30頁視覺走廊：從一個景觀節(jié)點到下一個景觀節(jié)點的觀賞路線就是視覺走廊。也就是我們常說的街景。對那些建筑形態(tài)較好，空間開闊疏朗的現(xiàn)代行政街區(qū)，要認真研究樓宇的建筑風(fēng)格（如古典主義風(fēng)格、新古典主義風(fēng)格、中西混合式、裝飾主義、折衷主義、現(xiàn)代派、后現(xiàn)代派、高技派等等），使得建筑燈光設(shè)計能夠準確把握建筑的特點。同時還要注意建筑群體的空間組合，以確定建筑空間的主次關(guān)系。使得街景既有各自獨立的構(gòu)圖，又相互協(xié)調(diào)融為一體。這時的道路照明最好使用截光型燈具。對于人流密集歷史文化氛圍濃厚的老城街區(qū)，要充分挖掘歷史人文積淀，通過構(gòu)圖、用光用色盡可能完美的表現(xiàn)之。此時的道路照明，在滿足安全照度前提下，可選用非截光型燈具、半截光型燈具。燈具的形態(tài)應(yīng)與街景相協(xié)調(diào)。

第8頁/共30頁廣場：在城市的布局中，廣場是由于城市功能上的要求而設(shè)置的，是供人們活動的空間。由于廣場不同功能的要求，出現(xiàn)不同類型的廣場：1。市民廣場———平時可供游覽及一般活動，需要時可共集會游行。廣場周圍多布置公共建筑。2．紀念廣場和建筑廣場——在有歷史意義的地區(qū)，如遵義會議會址、雨花臺烈士陵園可設(shè)紀念廣場。革命歷史文物、烈士雕像、紀念碑等也構(gòu)成紀念廣場。廣場上有藝術(shù)價值、歷史價值較高的建筑和設(shè)施，或有水池、雕像、噴泉等，可供人們生活游覽，成為建筑廣場。這些廣場宜保持環(huán)境安靜。3．商業(yè)區(qū)廣場——城市商店、餐館、旅館及文化娛樂設(shè)施集中的商業(yè)街或商業(yè)區(qū)常常是人流最集中的地方。為了疏散人流和滿建筑上的要求，要布置商業(yè)廣場。在進行廣場景觀照明時，應(yīng)根據(jù)廣場的性質(zhì)，選取視角中心、背景、近景，組織有層次景觀照明，注意多視線多角度的組合。廣場內(nèi)的道路照明，在滿足功能照明的情況下，有時也能起到劃分區(qū)域空間的作用。廣場周圍的建筑物夜景設(shè)計應(yīng)與整個廣場相協(xié)調(diào)。

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濱河邊界線一個城市的藝術(shù)面貌的形成，要因各個城市的具體條件而定。有山因山，有水因水，因山水地勢之規(guī)律組織到藝術(shù)布局中去，有文化古跡風(fēng)景名勝的條件應(yīng)充分加以利用。濱河景觀帶的夜景規(guī)劃應(yīng)注意兩個層次的內(nèi)容：一是沿濱河建筑景觀天際線的確定。它考慮的不僅僅是位于濱河的建筑群體，還要考慮縱深空間其它樓宇對天際線的空間組合；二是沿濱河的休閑景觀綠地，夜景規(guī)劃采用蜻蜓點水的方式即可。這樣一靜一鬧相得益彰。

第10頁/共30頁●夜景觀的視點選取城市居民和來訪者晚上出來漫步時，夜景規(guī)劃的視覺走廊無疑起著導(dǎo)向作用。為了達到步移景異的效果，低視點夜景規(guī)劃設(shè)計是十分重要的。對于居住在多層及高層的居民來講，中視點夜景規(guī)劃設(shè)計也是不可缺少的。當人們站在城市的最高試點鳥瞰城市時，整個城市夜景風(fēng)貌一覽無遺。也只有在這個視點城市夜景最璀璨的一面才奉獻給觀賞者。因此城市夜景觀應(yīng)從高、中、低三個視點進行規(guī)劃設(shè)計。隨著城市不斷發(fā)展壯大，在一個視點縱觀全市夜景是很困難的。我們應(yīng)該根據(jù)城市的形態(tài)以及未來的城市設(shè)計選取一些區(qū)域的夜景觀賞點。

綜上所述，通過城市夜景框架的構(gòu)筑，點、線、面空間形態(tài)的有機組合，展示城市風(fēng)貌的夜景絢麗多彩、璀璨動人。

謝謝！第11頁/共30頁第12頁/共30頁第13頁/共30頁第14頁/共30頁第15頁/共30頁第16頁/共30頁