無人機試題分析

江蘇省遙控航空模型飛行員技術(shù)考核理論復(fù)習題安全及有關(guān)《遙控航空模型飛行員技術(shù)等級標準》１、國家遙控航空模型飛行員技術(shù)等級標準管理實施工作有哪些組織負責？答：是由中國航空運動協(xié)會具體負責、實施。2、什么是遙控航空模型飛行員？答：操縱遙控航空模型飛行器進行飛行活動的自然人。3、遙控航空模型飛行員分幾級管理？答：國家、?。ㄊ?、自治區(qū)）和地市級協(xié)會三級管理實施。4、遙控航空模型飛行員技術(shù)等級標準中的飛行類別有幾種？答：遙控固定翼模型（代碼：A類）、遙控直升機模型（代碼：C類）及遙控多旋翼飛行器模型（代碼：X類）三個類別。5、遙控航空模型飛行員技術(shù)等級標準共分幾個級別？答：分為八級、七級、六級、五級、四級、三級、二級、一級、特級，共九個級別，八級最低，特級最高。6、遙控航空模型飛行員技術(shù)等級標準分幾個層次？答：分三個層次：初級為八級、七級、六級；中級為五級、四級、三級；高級為二級、一級、特級。X類暫不設(shè)高級。7、獲得技術(shù)等級后飛行范圍有規(guī)定嗎？答：獲得技術(shù)等級后的飛行范圍應(yīng)根據(jù)等級要求限定在指定的飛行場地飛行，一般限于模型飛行高度小于120米（含）、模型飛行空域半徑小于500米（含），未經(jīng)批準不得在其它公共場所隨意飛行，否則將承擔一切后果。8、理論考核涉及哪些方面的內(nèi)容？答：理論考核按申請等級分別考核國家安全飛行法規(guī)，飛行原理，航空模型結(jié)構(gòu)、工藝，遙控設(shè)備及遙控飛行技術(shù)等內(nèi)容。報考高級別還需掌握遙控飛行技能，訓練心理學等教學理論和技術(shù)。9、遙控航空模型飛行員技術(shù)等級標準考核程序？答：報名、培訓、考核（理論考核和飛行操作考核），發(fā)放執(zhí)照。10、怎樣獲得遙控航空模型飛行員執(zhí)照？答：須向國家認定的考核單位進行申請，參加相應(yīng)級別的理論考試和現(xiàn)場飛行考核。11、申請人必須參加理論考核嗎？答：必須參加，且理論考試合格后，方準許進行現(xiàn)場飛行考核。12、申請人必須從最低級開始逐級參加考核嗎？答：三級以下,申請人可根據(jù)自身技術(shù)水平，報考適合的級別。。13、禁止遙控航空模型飛行員在（醉酒）和（精神恍惚）狀態(tài)下操控遙控模型飛機。14、遙控模型飛行場地的擁有人應(yīng)承擔場地（管理和安全責任），如場地租借他方，則應(yīng)在租借協(xié)議中明確（安全責任方）。15、遙控模型飛行須嚴格遵守空管及公安部門發(fā)布的（禁飛區(qū)）和（禁飛令）。16、用于遙控航空模型飛行的場地，應(yīng)符合哪些安全條件？答：（1）跑道兩端500米以內(nèi)應(yīng)無高大建筑物；模型飛行空域內(nèi)(跑道中心線外側(cè)長800米X寬200米區(qū)域）不得有人或建筑群、高壓電線等障礙物。（2）飛行員的左右及其延長線為飛行安全線，并以隔離欄桿或地面標志線加以分割。所有人員必須在安全線以內(nèi)操作或停留；任何情況下模型飛機都不得飛入安全線以內(nèi)；任何情況下模型飛機都不得在人群上空飛行。（3）在飛行準備區(qū)明顯處，應(yīng)設(shè)立安全告示牌，列明安全注意事項和場地使用管理規(guī)定。（4）設(shè)立飛行頻率登記牌。（5）設(shè)立飛行場地安全員以監(jiān)督、檢查飛行場地安全飛行。17、遙控模型飛行場地為什么要設(shè)置安全線？答：安全線是隔離模型飛行區(qū)和人員活動區(qū)的標志線，為確保參加活動人群安全，一定要設(shè)置具有隔離的標志線也就是安全線。18、在遙控模型飛機飛行比賽中為什么模型飛越安全線時要判此輪比賽為零分并需立即著陸？答：模型飛機在飛行中無論何時越過場地的安全線就是對參加活動的人群構(gòu)成了安全威脅，因此必須指令遙控模型飛行員立即降落模型飛機，并處以本輪飛行成績無效的處罰。19、如何安全觀看遙控航空模型飛行？答：服從場地工作人員的安排，在安全線后觀看。在無人看管的地方觀看別人飛行時，一定要在遙控飛行員身后觀看，有經(jīng)驗的遙控飛行員是不會將模型飛機飛到身后去的；對于哪些滿天亂飛的飛行員應(yīng)該是對于模型飛機掌控能力較差，觀看時應(yīng)盡量遠離。二、選擇題1、遙控模型飛機具有一定的（A），不要把它當做玩具。A、危險性B、娛樂性2、在飛行中如發(fā)現(xiàn)有異常狀況應(yīng)（A）。A、立即降落查找原因B、繼續(xù)飛行3、氣象上的風向是指（B）。A、風的去向B、風的來向4、在有風時飛機起飛、降落應(yīng)該（A）。A、迎風B、順風5、發(fā)動機緊固螺絲有松動時，（A）飛行。A、禁止B、允許6、發(fā)動機啟動后，所有人應(yīng)（A）螺旋槳的旋轉(zhuǎn)平面上。A、遠離B、靠近7、模型飛機的上反角是為了增加其（B）。A、機動性B、安定性8、常規(guī)布局的模型飛機的重心可設(shè)定在離機翼前緣平均弦長的（A）處。A、28%—35%B、55%—60%9、啟動發(fā)動機時，遙控器的油門桿應(yīng)置于（B）。A、高速位置B、怠速位置10、初學者應(yīng)在（A）指導(dǎo)下放飛操縱遙控模型飛機，兒童放飛操縱遙控飛機同時要有（D）陪同。A、教練或有飛行經(jīng)驗者B、同事C、同學D、成人11、活塞式內(nèi)燃機工作在（A）狀態(tài)時，會使發(fā)動機因過熱停車。A、貧油B、富油12、使用電動機的航模飛機，動力電池的選擇，需要根據(jù)模型的大小購買，忌諱買過大，大容量的電池用在小機身，由于電池過重，會影響電機推進的效率，滯空時間反而不長。（?）13、以常規(guī)3S2200mAh25C電池為例，25C放電倍率，表示這個航模電池可以以25*2200mA=55A最大電流放電。（?）14、目前流行的2.4G遙控發(fā)射接收設(shè)備也需要和72Mhz設(shè)備一樣回避同時開機使用（?）15、航模電池鼓包了就代表已經(jīng)有損壞，就不建議使用了，請和其它的電池一樣送到專門的電池回收處。（?）16、模型飛機的三軸是（A、B、C）。A、縱軸B、橫軸C、立軸D、偏航軸17、機翼常見的翼型有（A、B、C）。A、平凸型B、凹凸型C、雙凸型18、飛行前必須檢查（A、B、C、D）是否正常。A、遙控設(shè)備控制距離B、伺服系統(tǒng)舵面方向C、動力系統(tǒng)運轉(zhuǎn)情況D、模型結(jié)構(gòu)完整牢固19、應(yīng)該選用（Ａ）的螺旋槳，禁止使用（Ｂ、Ｃ）螺旋槳。Ａ、完好的木質(zhì)、塑料螺旋槳B、金屬螺旋槳C、損壞后粘合螺旋槳20、常規(guī)遙控模型飛機動力系統(tǒng)安裝時，為克服發(fā)動機的反扭矩和動力變化的影響，應(yīng)適當安裝（Ｃ、Ｄ）。Ａ、上拉Ｂ、左拉Ｃ、右拉Ｄ、下拉。21、延長充電電池壽命的方法是（Ｃ、Ｄ）。A、常充電Ｂ、減少使用次數(shù)Ｃ、常使用Ｄ、每次放電不低于30%左右容量。22、鋰電池長期儲存時應(yīng)將內(nèi)部電量（Ｃ）。Ａ、全部清空，Ｂ、應(yīng)保持滿容量，Ｃ、常保持在50~80%容量，Ｄ、無所謂。23、帶有內(nèi)燃機的模型必須加裝油濾嗎？（Ｅ）Ａ、不必要，Ｂ、可有可無，Ｃ、必要Ｄ、可以試一試，Ｅ、非常必要。24、初學遙控直升機正確練習方法是（Ａ）。Ａ、在指導(dǎo)下進行懸停練習，Ｂ、隨意練習進步更快，Ｃ、先盤旋練習，Ｄ、自學印象更深。三、填空題1、中國航空運動協(xié)會對航空模型定義是:一種重于（空氣），有（尺寸）（重量）限制，帶有或不帶有（發(fā)動機）的，不能（載人）的航空器。２、中國航空運動協(xié)會對航空模型一般技術(shù)要求（特殊規(guī)定除外）最大飛行重量含燃料在內(nèi)……………（25千克）最大升力面積…………………（500平方分米）最大翼載荷…………………（250克/平方分米）活塞式發(fā)動機(總和)最大氣缸工作容積……（250立方厘米）電動機電源最大空載電壓……………（72伏）動力類模型飛機噪音限制在（96dB）測量距離3米。３、中國航空運動協(xié)會對遙控航空模型要求：模型飛機在飛行過程中，飛行員在地面通過（無線電遙控設(shè)備）操縱其舵面或旋翼，利用（空氣動力）改變模型的姿態(tài)、航向和高度而獲得機動飛行。４、遙控模型的無線電設(shè)備應(yīng)當是（開環(huán)）的類型(注：即模型飛機沒有電子信號反饋地面)。禁止使用（自動）舵控制和利用慣性、重力或任何類型的（外部）參考裝置。禁止使用提前設(shè)計的（自動控制）程序或自動控制計時設(shè)備。５、一般稱能在空中（飛行）的模型為模型飛機，叫航空模型。不能飛行的，以某種飛機的實際尺寸按一定比例制作的模型叫（飛機模型）。６、模型飛機各部分重力的合力作用點稱為（重心）。７、機翼迎角超過臨界值后，翼型上表面邊界層將發(fā)生嚴重的氣流分離，升力急劇下降而不能保持正常飛行的現(xiàn)象，叫（失速）。８、鋰聚合物電池不得不得過度充電，極限單片截止電壓為（4.2V）；保存時，應(yīng)將單片電池電壓放電至(3.8V）。9、用于航空模型的遙控設(shè)備的應(yīng)為（40MHz）、（72MHz）、（2.4G）頻段的單向遙控器，發(fā)射功率限值為（750mW）。10、放飛航空模型不能在（能見度差）、（風力較大）、（夜間）等情況下進行。11、航空模型發(fā)動機的燃料應(yīng)存放在（陰涼干燥）、遠離（火源）處。12、機翼的翼型是指機翼或尾翼的（橫剖面）的形狀。13、前緣是指翼型的（最前端）。后緣是指翼型的（最后端）。14、氣動阻力是物體在空氣中運動時所引起的（阻礙物體運動）的力。15、機翼的升力和阻力與運動速度的（平方）乘正比。16、鋰電池1S在充滿電的情況下正常電壓是（4.2V）17、螺旋槳的規(guī)格字樣6*4中的4指的是（螺距）18、常用的電子調(diào)速器的作用是控制（電機的轉(zhuǎn)速）和給（接收機）供電19、兩種電動機KV1400、KV2200在相同電壓下（KV2200）轉(zhuǎn)速高。20、模型飛機在水平直線飛行時所受到的力有(升力)（阻力）（重力）（拉力)21、模型飛機起落架的布局形式一般有（前三點）和（后三點）兩種。22、微型無人機是指空機質(zhì)量小于等于（7kg）的無人機。四、問答題1、固定翼模型飛機機翼的平面幾何形狀有哪幾種？答：矩形、梯形、橢圓形、三角形以及這些形狀的組合型。2、響升力大小的相關(guān)因素有哪些？答：升力的大小主要取決于四個因素：（1）升力與機翼面積成正比。（2）升力和飛機速度的平方成正比。（3）升力與機翼翼型的升力系數(shù)有關(guān)。（4）升力與空氣密度有關(guān)。3、遙控固定翼模型主要由哪幾部分組成？答：機翼、機身、尾翼、動力系統(tǒng)、起落架、控制系統(tǒng)。4、遙控直升機模型由哪幾個主要部分組成？答：機身、主旋翼、尾旋翼、起落架、動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。5、多旋翼飛行器由哪幾個主要部分組成？答：機身、動力系統(tǒng)、起落架、控制和穩(wěn)定系統(tǒng)。6、什么是翼弦和翼展？答：連接機翼前后緣的線段叫翼弦，機翼左右翼尖之間的直線距離叫翼展。7、什么叫俯仰安定性？它與哪些參數(shù)有關(guān)。答：俯仰安定性是指模型飛機在飛行中，因外界干擾而改變了原來的迎角和速度后，自動恢復(fù)到原來的迎角和速度的能力。模型飛機的俯仰安定性與機翼翼型、安裝角大小、尾翼面積大小、尾力臂長短、重心位置的高低前后等參數(shù)有關(guān)。8、說出四種模型飛機的主要阻力。答：摩擦阻力、壓差阻力、誘導(dǎo)阻力、干擾阻力。9、什么叫翼型？簡述機翼是怎樣產(chǎn)生升力的？答：翼型是機翼或尾翼的弦向剖面形狀。機翼產(chǎn)生升力是氣流通過翼面時，上表面部分流速加快，壓強減??；下表面部分流速減慢，壓強加大，機翼上下壓力差形成升力。10、簡述失速的概念,什么是臨界迎角?答：模型飛機在某一恒定速度下，隨著迎角的增加升力也會隨之增大，但當迎角增大一定程度時，氣流將會從機翼前緣開始分離，在機翼后部會出現(xiàn)一個較大的渦流區(qū)，這時升力突然下降，阻力迅速增加，使模型飛機狀態(tài)瞬間停滯向下墜落。這種現(xiàn)象稱為失速。失速剛出現(xiàn)時的迎角稱為臨界迎角。11、固定翼模型、直升機模型、多旋翼飛行器為什么能夠飛起來？答：固定翼模型是由氣流流經(jīng)機翼產(chǎn)生壓力差（升力），使模型飛機升空；直升機和多旋翼飛行器是由旋轉(zhuǎn)的旋翼產(chǎn)生升力使模型升空。12、什么叫平飛？平飛的條件有哪些？答：水平、勻速的直線飛行叫平飛。平飛的條件是升力等于重力（保持高度不變），拉力等于阻力（保持速度不變）。13、什么直升機模型的懸停，為什么要練習懸停？答：直升機幾乎靜止的停留在空中的狀態(tài)叫懸停。懸停是直升機飛行的基礎(chǔ)練習科目，對于剛?cè)腴T的飛行員，必定要從懸停練習開始，因為直升機的起飛、降落，以及其它的一些飛行動作的開始和結(jié)束都需要進入懸停狀態(tài)。14、什是螺旋槳的螺距？答：螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周所前進的距離。15、如何選擇適宜的螺旋槳？答：根據(jù)模型飛機的飛行速度計算出螺旋槳的螺距，再調(diào)整螺旋槳直徑以配合動力的功率曲線。16、簡述遙控固定翼模型的飛行入門訓練步驟和方法？答：從平飛練習開始→航線飛行（左右）→起飛練習→著陸航線練習→著陸練習。17、遙控直升機的飛行入門訓練步驟和方法？答：從懸停起飛、降落練習開始→目視高度懸停飛行→前后、左右移動→目視高度左右側(cè)向懸?！恳暩叨葘︻^懸停。18、什么是遙控直升機的自轉(zhuǎn)飛行？答：遙控直升機以自身的重心為軸心向左或向右旋轉(zhuǎn)，稱為：自轉(zhuǎn)飛行。19、分別簡述兩行程發(fā)動機與四行程發(fā)動機的工作原理答：活塞往復(fù)運動一次完成進氣、壓縮、燃燒、排氣的過程為兩行程發(fā)動機。活塞往復(fù)運動兩次完成進氣、壓縮、燃燒、排氣的過程為四行程發(fā)動機。20、飛行前有哪些注意事項?答：1、初學者有必要從有經(jīng)驗者那兒了解安全事項和操作說明。2、盡可能清理飛行場地。3、充分注意周邊環(huán)境：★請勿在強風、雨天或夜晚飛行；★請勿在通風不暢或建筑物內(nèi)飛行；★請勿在人多的地方飛行；★請勿在學校、住宅或醫(yī)院近旁飛行；★請勿在公路鐵道或電線近旁飛行；★請勿在有可能因其他航模飛機引起的無線電波頻率干擾的地方飛行。4、兒童操縱遙控模型一定要有成人看護。5、選擇適合自己操縱水平的模型飛機。21、以空氣動力理論描述模型飛機從滑跑到離陸升空的過程。答：飛機從地面滑跑到離地升空，是由于升力不斷增大，直到大于飛機重力的結(jié)果。而只有當飛機速度增大到一定時，才可能產(chǎn)生足以支持飛機重力的升力?？梢娖痫w是一個速度不斷增加的加速過程。故起飛一般只分三個階段，即滑跑、離地和上升?；艿哪康氖菫榱嗽龃箫w機的速度，直到獲得離地速度。起飛滑跑中旋轉(zhuǎn)的螺旋槳的進動作用會引起飛機偏轉(zhuǎn)，需用方向舵修正。當速度增大到升力稍大于重力時，飛機即可離地。此時升力大于重力，拉力或推力大于阻力。22、什么直升機適合入門學習？答：入門學習的可選擇共軸雙槳結(jié)構(gòu)的直升機，這種結(jié)構(gòu)的直升機穩(wěn)定性較好，飛行速度緩慢。23、為什么直升機起飛時會發(fā)生偏移，而不是筆直的起飛？答：由于主旋翼的陀螺效應(yīng)與下洗氣流的影響，所以在起飛時會向左傾斜。24、陀螺儀的作用？答：陀螺儀可以自動穩(wěn)定直升機航向。25、什么是電子調(diào)速器？答：電子調(diào)速器是控制電動機的轉(zhuǎn)速設(shè)備。26、如何評估遙控模型飛行員飛行動作的優(yōu)劣？答：根據(jù)以下四個方面來評估飛行動作的優(yōu)劣：動作的準確程度（占50%）；動作的圓滑優(yōu)美（占25%）；動作的位置（占12.5）；相對動作的大?。ㄕ?2.5）。27、比賽中裁判員如何評估運動員所做動作的質(zhì)量？答：簡單的說就是根據(jù)評估飛行動作優(yōu)劣的四個方面及所占比例，再觀察：發(fā)生缺陷的類型；1、發(fā)生缺陷的嚴重程度；2、同一缺陷發(fā)生的次數(shù)；發(fā)生的缺陷逐一從基礎(chǔ)的10分中扣除最后就是這個動作的得分。28、什么是遙控模型直升機？答：模型直升機是重于空氣的航空模型，指靠繞假想的垂直軸旋轉(zhuǎn)的動力驅(qū)動旋翼系統(tǒng)而獲得升力和水平推力并由運動員在地面用無線電遙控設(shè)備操縱的模型。29、遙控模型直升機以動力系統(tǒng)來分別，可分為幾類？答：內(nèi)燃機類、電動機類。30、遙控模型直升機是怎么產(chǎn)生升力的？答：是由動力系統(tǒng)經(jīng)過傳動系統(tǒng)將動力傳導(dǎo)至主旋翼，使其旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力。31、遙控模型直升機是怎么克服主旋翼旋轉(zhuǎn)帶來的反扭矩的？答：是由動力系統(tǒng)驅(qū)動尾旋翼旋轉(zhuǎn)來克服的。32、遙控模型所使用的動力電池多為什么類型的電池？答：多數(shù)為鋰聚合物電池。33、鋰聚合物電池上標示的C數(shù)指的是什么？答：是該電池的放電倍率。34、模型用動力電機的kv值指的是什么？答：指的該電機每伏電壓下的轉(zhuǎn)速。35、模型甲醇內(nèi)燃機所使用的燃料的主要成分是什么？答：甲醇、潤滑油、硝基甲烷。36、遙控模型直升機的大小級別是怎么區(qū)分的？答：油動直升機是由引擎的工作容積來區(qū)分的，電動直升機是由主旋翼的長度來區(qū)分的。37、遙控模型直升機飛行時距離操縱手的最近安全距離是多少？答：5米。38、在初學遙控模型直升機飛行時，最合適的面對飛機的方向是哪個方向？答：面對飛機的尾部。39、在機場、鬧市區(qū)、電力設(shè)施、等場所附近，是否可以飛行遙控模型？答：不可以。40、模型用2.4G遙控器一般控制距離是多少？答：600-800米（開闊地域……41、模型用動力電池在充電時是否需要人員看守？答：需要。42、在遙控模型飛行場地的觀眾區(qū)、飛行準備區(qū)等公眾區(qū)域上空是否允許飛行？答：不允許。43、如何區(qū)分有副翼直升機和無副翼直升機？答：有副翼直升機除了有兩片主旋翼以外，還有兩片平衡小翼。無副翼直升機只有兩只主旋翼。44、無副翼系統(tǒng)的直升機在沒有無副翼電子系統(tǒng)的支持下是否可以安全的飛行？答：不可以45、遙控模型直升機的兩只旋翼如果重量不同會對飛行產(chǎn)生什么影響？答：重量不同的兩只旋翼飛行時會產(chǎn)生機體的振動。46、遙控模型直升機在飛行時的震動問題是如何產(chǎn)生的？答：飛行時的震動多數(shù)是因為機體旋轉(zhuǎn)部件不平衡或轉(zhuǎn)動軸的彎曲而造成的。47、什么是遙控模型直升機飛行時的雙槳現(xiàn)象，應(yīng)該怎么調(diào)整解決？答：雙槳是指兩只或兩只以上旋翼在旋轉(zhuǎn)時不在同一旋轉(zhuǎn)平面上，槳尖呈剪刀口狀的現(xiàn)象?？梢酝ㄟ^調(diào)整控制槳距的連桿長度來調(diào)整。48、油動遙控模型直升機的發(fā)動機高、中、低油針的調(diào)整順序是什么？答：首先調(diào)整高油針確定最大進油量，其次調(diào)整中速油針，最后調(diào)整低速油針。49、遙控模型直升機在懸停飛行時，一般主旋翼槳距大約是多少？答：約在5—5.5度左右。50、遙控模型直升機在調(diào)整螺距時需要用