斜井人車規(guī)程5篇

Word版本，下載可自由編輯斜井人車規(guī)程5篇【第1篇】斜井人車維修工技術(shù)操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條

必需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。

第2條

必需認(rèn)識(shí)斜井人車的結(jié)構(gòu)和檢查、檢修、實(shí)驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)以及《煤礦平安規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，把握維修工藝，嫻熟使用有關(guān)工具、儀器、儀表和設(shè)備，根據(jù)本規(guī)程要求舉行操作。

二、平安規(guī)定

第3條

工作時(shí)要穿戴規(guī)定的勞動(dòng)庇護(hù)用品，認(rèn)真檢查所用工具、器械、設(shè)備是否完好。

第4條

人車檢修應(yīng)在維修車偶爾井口平車道上舉行。確需在斜

坡道上檢修時(shí)，必需實(shí)行有效的平安措施。在井下硐室檢修人車，進(jìn)

行電、氣焊時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的措施執(zhí)行。

第5條

多人作業(yè)或起吊車體、部件等，要密切合作，相互照應(yīng)，并由組長統(tǒng)一指揮。

第6條

仔細(xì)執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

三、正常操作

第7條

檢修自動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)

1.勾頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15度，插銷防脫裝置有效。

2.開動(dòng)大彈簧，不變形不失效。

3.撞塊與扭桿間距應(yīng)符合說明書規(guī)定，但必需小于人車正常提高時(shí)下連桿凸臺(tái)與導(dǎo)向箱之間的距離。

第8條

檢修手動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)

1.手閘搬把安裝正確，操作時(shí)帶動(dòng)手拉桿或手拉繩的行程應(yīng)大于50毫米。

2.拉桿機(jī)構(gòu)零件齊全、平直、操作靈便牢靠，彈簧不失

效。

3.xrc型人車撞塊與扭桿間距普通應(yīng)小于45毫米，但要保證手閘操作靈便；xrb型人車手拉鎖頭靈便牢靠。

第9條

檢修制動(dòng)器

1.xrc型人車

剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效、轉(zhuǎn)動(dòng)靈便，扭簧不失效。

插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷應(yīng)齊全有效，位置正確。

制動(dòng)壓板不變形，螺栓緊固與車體槽鋼間隙為2～3毫米。

2.xrb型人車

抱爪、牙片、扁軸、斜形箱等應(yīng)齊全完好，抱爪下落后與軌面夾角：靜止脫鉤實(shí)驗(yàn)為70度～75度，空車全速實(shí)驗(yàn)為90度～95度，重載脫鉤實(shí)驗(yàn)小于105度。

楔形箱：固定壓板、螺栓緊固，斜形箱左右移動(dòng)距離為20～24毫米。

第10條

檢修緩沖裝置

1.xrc型人車

緩沖木應(yīng)為紅松木，椴木也可以，但插腳滑過部分不許有節(jié)疤，安裝要牢固。

插腳劃深普通為25～30毫米,未劃長度不小于1000毫米、1200毫米（15型）。

2.xrb型人車

緩沖繩規(guī)格應(yīng)符合說明書要求，安裝牢固，索節(jié)牢靠。

緩沖繩應(yīng)按說明書調(diào)節(jié)，但一次拉出長度不得大于1.4米。

緩沖繩最小余長不得小于1.6米。

第11條

檢修轉(zhuǎn)向架、軸輪組

1.軸輪組應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈便不晃動(dòng)，踏面磨損不得超限。

2.輪組與枕座心盤等，安裝要牢固牢靠。

3.旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)節(jié)，普通上部1毫米，下部4毫

米，不應(yīng)過大，以免車體擺動(dòng)過大。

第12條

車間聯(lián)結(jié)件、庇護(hù)鏈應(yīng)齊全，磨損量不得超過原尺寸的10％。

第13條

車體槽鋼應(yīng)平行，不平行度應(yīng)小于0.4％，全長小于

10毫米；車體槽鋼應(yīng)平直，不直度應(yīng)小于0.3％，全長小于10毫米。

座席、扶手等應(yīng)齊全。

第14條

xrb型人車支承桿與軸間隙應(yīng)小于10毫米，碰頭應(yīng)完整。

四、收尾工作

第15條

檢修后的斜井人車必需按《煤礦斜井人車實(shí)驗(yàn)細(xì)則》實(shí)驗(yàn)，并做好檢修、實(shí)驗(yàn)記錄。

第16條

清掃工作現(xiàn)場，做到文明生產(chǎn)；現(xiàn)場交接班。

【第2篇】煤礦斜井人車規(guī)程細(xì)則

第一章總則

第l條為貫徹執(zhí)行《煤礦平安規(guī)程》第362條關(guān)于防墜器實(shí)驗(yàn)的規(guī)定,以保證人車平安牢靠地運(yùn)行,特制定礦用《斜井人車實(shí)驗(yàn)細(xì)則》,以下簡稱《細(xì)則》。

第2條對新安裝或大修后的人車,在下井使用前必需舉行全速空栽、重載脫鉤實(shí)驗(yàn),合格后方可使用。

第3條使用中的人車,要求天天至少做一次靜止手動(dòng)落閘檢查,人車實(shí)驗(yàn)周期不少于下述規(guī)定:每半年舉行一次空載全速手動(dòng)閘實(shí)驗(yàn),每年舉行一次空載全速脫鉤實(shí)驗(yàn),每兩年舉行一次重載全速脫鉤實(shí)驗(yàn),臺(tái)格后方可繼續(xù)使用。

第4條新設(shè)計(jì)或改進(jìn)創(chuàng)造的人車須送煤炭科學(xué)討論院撫順討論所“提高運(yùn)送平安設(shè)備檢驗(yàn)站”舉行檢驗(yàn)。使用中的人車發(fā)生重事件故,因技術(shù)問題有爭議時(shí),也可送“檢驗(yàn)站”檢驗(yàn)。

檢驗(yàn)內(nèi)容按撫順討論所“檢驗(yàn)站”的有關(guān)規(guī)定舉行。

第5條本《細(xì)則》如與《煤礦平安規(guī)程》的規(guī)定相抵觸時(shí),以《煤礦平安規(guī)程》為準(zhǔn)。

第6條本《細(xì)則》的修改、解釋權(quán)屬煤炭工業(yè)部。

其次章實(shí)驗(yàn)前的預(yù)備工作

第7條實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)應(yīng)選在人車運(yùn)行斜井的下部或在地面與運(yùn)行斜井坡度相同的斜坡上。實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)的軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)達(dá)到《煤礦窄軌鐵路修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的“優(yōu)良品”等級。

第8條在實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)下部5至6米處,應(yīng)加設(shè)牢固的密集支柱,并堆放裝滿木屑的麻袋等緩沖物,或者設(shè)有其它形式的擋車裝置。

第9條重載實(shí)驗(yàn)時(shí)按列車滿載乘人數(shù)量預(yù)備足夠的麻袋,每袋裝砂70公斤,并均布在座位上。

第10條*rc型人車實(shí)驗(yàn),應(yīng)按“人車使用說明書”中的要求和尺寸預(yù)備好足夠數(shù)量的緩沖木,緩沖木不應(yīng)有節(jié)子和裂紋等缺陷,以免影響制動(dòng)的平穩(wěn)性。對*rb型人車預(yù)備好由19.5毫米6交捻的緩沖鋼絲繩。

第11條實(shí)驗(yàn)前,首先對人車各部件的聯(lián)結(jié)及其靈便性舉行具體的檢查:

各聯(lián)結(jié)部位的繩、鏈、環(huán)、銷、墊等應(yīng)銜接牢靠。特殊是開動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)裝置中的移動(dòng),旋轉(zhuǎn)部位及輪對要靈便,各注油部位潤滑良好,彈簧完整牢靠。

一、*rb型人車檢查內(nèi)容和辦法

將人車提至實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)儉查:

l、下列彈簧壓縮后的尺寸應(yīng)為:開動(dòng)彈贊354毫米;600公斤;推進(jìn)彈貨193毫米;155公斤;制動(dòng)彈簧342毫米,350公斤。。

2、楔形箱用手搬動(dòng)靈便,橫向移動(dòng)量為23毫米,最少不小于20毫米,用以保證人車制功時(shí)楔形箱和抱爪能自動(dòng)找正,便于抓捕鋼軌。

3、抱瓜在楔形箱內(nèi)應(yīng)所有張開,張開后沿楔形箱側(cè)面間隙量不得大于2毫米。

上述檢查完畢后,搬動(dòng)手閘,抱爪下落使人車制動(dòng),提高鋼絲繩松弛,繼續(xù)檢查:

1、主拉桿在擋塊裝置孔內(nèi)潤滑良好,移動(dòng)靈便。

2、甩車用的閉鎖裝置靈便牢靠,搬動(dòng)手把,擋爪應(yīng)下落在主拉桿的凸臺(tái)上,阻擋開動(dòng)彈簧伸開,避開抓捕器動(dòng)作,拉動(dòng)主拉桿時(shí),擋爪能自動(dòng)抬起恢復(fù)原位。此項(xiàng)檢查也可在水平軌道上舉行。

3、手動(dòng)機(jī)構(gòu)要靈便,搬動(dòng)手閘把柄,卡在中間連桿凹槽上的鎖頭被拉出,在推進(jìn)彈簧作用下,撞倒左、右滑塊,抓捕器動(dòng)作,抱爪下落抱住鋼軌,即證實(shí)該機(jī)構(gòu)靈便。

4、測量抱爪下落后和軌面的夾角應(yīng)為67°~70°,對鑲牙片的抱爪應(yīng)為70°~75°,或目測檢查抱爪的前部牙面和鋼軌軌頭咬合2/3以上。

5、手動(dòng)機(jī)構(gòu)至抓捕器左、右滑塊的距離應(yīng)調(diào)節(jié)為90~130毫米。

6、緩沖器螺桿的調(diào)試辦法及調(diào)節(jié)量按“說明書”中的要求舉行。緩沖鋼絲繩的儲(chǔ)備長度應(yīng)不少于5米。

二、*rc型人車檢查內(nèi)容和辦法、

將人車提到實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)檢查:

1、主彈簧壓縮后的尺寸應(yīng)為:斜度6°~15°時(shí)330毫米;斜度16°~22°時(shí)350毫米;斜度23°~30°時(shí)370毫米。

2、撞塊與扭桿的距離為80~100毫米,撞塊的定位螺桿要緊固。

3、制動(dòng)器的壓板螺栓齊全緊固,車體槽鋼無顯然變形,壓板和槽鋼的上下間隙為2~3毫米。

4、前后連連桿在導(dǎo)向箱內(nèi)內(nèi)移動(dòng)靈便,閉鎖裝置牢靠。

5、切割后的緩沖木應(yīng)更換,并與車架固定牢固。

6、手動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)靈便牢靠,搬動(dòng)手閘把柄后,列車上的全部支撐器應(yīng)同時(shí)下落。

第12條兩種類型的人車實(shí)驗(yàn)前均應(yīng)預(yù)備好實(shí)驗(yàn)工具和材料,如:手錘、搬手、大錘、u型繩卡、￠6.2毫米鋼絲繩30米及脫勾器等。

笫三章實(shí)驗(yàn)辦法及合格標(biāo)準(zhǔn)

第13條靜止手動(dòng)落閘檢查

一、辦法

1、搬動(dòng)手閘檢查:將人車提至運(yùn)行斜井線路任何位置停穩(wěn),搬動(dòng)手閘,抱爪或插爪下落。

2、松繩檢查:將人車提至運(yùn)行料井線路任何位置停穩(wěn),用鋼絲繩套或鏈環(huán)將頭車車體固定在鋼軌上,把鉤工發(fā)下放信號,提高鋼絲繩松弛,抱爪或插爪下落。

二、合格標(biāo)準(zhǔn)

1、*rb型人車:抱爪下落快速,沒有滯緩現(xiàn)象,人車制動(dòng)后提高鋼絲繩松弛,抱爪和軌面夾如應(yīng)為67°~70°,對鑲牙片的拖爪應(yīng)為70°~75°。

2、*rc型人車:各節(jié)車上的插爪均應(yīng)牢靠下落。

第14條空車全速手動(dòng)閘實(shí)驗(yàn)

一、辦法

將人車提至井口或某位置后,人車全速下放至實(shí)驗(yàn)地點(diǎn),登鉤工搬動(dòng)手閘舉行剎車。

二、合格標(biāo)準(zhǔn)

l、*rb型人車

1)開動(dòng)機(jī)構(gòu)靈便牢靠。

2)抱爪抱住鋼軌后和軌面夾角應(yīng)不大于90°,滑動(dòng)痕跡不超過20毫米。

3)緩沖平穩(wěn),其緩沖距離不小于公式的計(jì)算值

s*=vo2/6g……

式中s*緩沖距離

vo人車實(shí)驗(yàn)時(shí)的速度

g重力加速度g=9.8米/秒2

2、*rc型人車

1)聯(lián)動(dòng)裝置靈便牢靠。

2)列車插爪所有下落,制動(dòng)平穩(wěn)。

3)緩沖木切割長度應(yīng)不小于公式的計(jì)算值。

第15條空車全速脫鉤實(shí)驗(yàn)

一、辦法

l、脫鉤器實(shí)驗(yàn)法

將列車提至脫鉤地點(diǎn)上方一定距離,其距離應(yīng)保證人車至脫鉤地點(diǎn)時(shí)達(dá)到全速。打開制動(dòng)裝置,抱爪或插爪下落,提高鋼絲繩放松,摘開鉤頭,在主拉桿和鉤頭之間加裝好脫鉤器,并在脫鉤器的壓板上栓好細(xì)鋼絲繩,鋼絲繩另一端固定在鋼軌上,留出人車下放達(dá)到全速時(shí)所需余繩,然后將制動(dòng)裝置恢復(fù),抱爪或插爪抬起,此時(shí)發(fā)人車下行信號,列車下放至脫鈞地點(diǎn),脫鉤器被打開,開動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作,抱瓜或捕爪下落,人車制動(dòng)。

2、控制速度閉鎖器實(shí)驗(yàn)法

首先按公式計(jì)算出人車下行達(dá)到全速所需的距離:

……

式中st人車自由下跑的距離

v。所要實(shí)驗(yàn)的人車運(yùn)行速度

g重力加速度

a斜井傾角

ω車輪滾動(dòng)阻力系數(shù)ω=o.02

將人車提奎抓摘地點(diǎn)上方一定距離,其距離為st與空行程距離的總和。打開制動(dòng)裝置,抱爪或插爪下落,提高鋼絲繩放松,摘開鉤頭,在主拉桿和鉤頭之間加裝好脫鉤器,并在脫鉤器的鎖板上拴好脫鉤鋼絲繩,另一端固定在鋼軌上,此時(shí)不留余繩。再用另一條細(xì)鋼絲繩,一端固定在“控制速度閉鎖器的楔塊上,留余繩長度為st,另一端也固定在鋼軌上,發(fā)下行信號,人車即脫鉤下放。當(dāng)人車下行至st距離時(shí),控制速度閉鎖器的楔塊被抽出,開動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作,抱爪或插爪下落,人車制動(dòng)。

二、合格標(biāo)準(zhǔn)

1、*rb型人車

1)同空車全速手動(dòng)實(shí)驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)中的第1)、2)條。

2)空行程距離sk值應(yīng)符合公式的計(jì)算值

………

式中空行程距離

空行程時(shí)光

3)緩沖距離s*值應(yīng)大于公式的計(jì)算值

………

式中

緩沖路離。

2、*rc型人車

1)同空車全速手動(dòng)實(shí)驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)中的第1)、2)條。

2)空行程距離值應(yīng)符合公式的計(jì)算值。

3)緩沖木的切割長度應(yīng)大于公式的計(jì)算值

………

式中緩沖木的切割長度

l兩根枕木的平均問距

第16條滿載脫鉤實(shí)驗(yàn)

一、辦法

在舉行滿載全速脫鉤實(shí)驗(yàn)前,應(yīng)先舉行空車全速脫鉤實(shí)驗(yàn),然后根據(jù)乘人分量將裝好的砂袋子放在車內(nèi),將列車提至實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)舉行脫鉤實(shí)驗(yàn),其辦法和空車全速脫鉤實(shí)驗(yàn)相同。

二、合格標(biāo)準(zhǔn)

1、*rb型人車

1)同空車全速手動(dòng)實(shí)驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)中的第1)、2)條。

2)緩沖距離應(yīng)大子公式的計(jì)算值

………

3)空行程距離應(yīng)符合公式的計(jì)算值。

4)塑巫和軌面夾角不大子105°。

2、*rc型人車

1)同空車全速手動(dòng)實(shí)驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)中的第1)、2)條。

2)緩沖木的切割長度應(yīng)大于公式的計(jì)算值

……

3)空行程距離應(yīng)符合公式的計(jì)算值。。

第四章組織領(lǐng)導(dǎo)和平安措施

第17條人車實(shí)驗(yàn)由礦機(jī)電總工程師負(fù)責(zé),組成由礦安檢、機(jī)電、運(yùn)送等單位領(lǐng)導(dǎo)成員參與的實(shí)驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)實(shí)驗(yàn)工作。

第18條按照本《細(xì)則》要求,由人車主管部門編制平安技術(shù)措施,報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。

第19條平安技術(shù)措施應(yīng)包括如下內(nèi)容:

一、明確人車實(shí)驗(yàn)的組織領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場指揮;

二、貫徹平安技術(shù)措施,落實(shí)實(shí)驗(yàn)時(shí)光、項(xiàng)目、內(nèi)容、辦法,步驟及其責(zé)任分工等;

三、現(xiàn)場指揮發(fā)布的命令、聯(lián)絡(luò)信號要有明確規(guī)定;

四、確定實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場的警戒范圍和參與實(shí)驗(yàn)人員的平安逃避地點(diǎn)以及有關(guān)注重事項(xiàng)。

第20條實(shí)驗(yàn)合格后,按照實(shí)驗(yàn)結(jié)果寫出實(shí)驗(yàn)報(bào)告,交礦總工程師批閱后存檔備查,并報(bào)礦務(wù)局備案。

第21條其它各種斜井人車的實(shí)驗(yàn),可參照本《細(xì)則》執(zhí)行。

【第3篇】斜井人車維修工平安操作規(guī)程

斜井人車維修工

一、上崗條件

第1條必需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后,方可上崗作業(yè)。

第2條必需認(rèn)識(shí)斜井人車的結(jié)構(gòu)和檢查、檢修、實(shí)驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)以及《煤礦平安規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,把握維修工藝,嫻熟使用有關(guān)工具、儀器、儀表和設(shè)備,根據(jù)本規(guī)程要求舉行操作。

二、平安規(guī)定

第3條工作時(shí)要穿戴規(guī)定的勞動(dòng)庇護(hù)用品,認(rèn)真檢查所用工具、器械、設(shè)備是否完好。

第4條斜井人車檢修應(yīng)在維修車偶爾井口平車道上舉行。確需在斜坡道上檢修時(shí),必需實(shí)行有效的平安措施。在井下硐室檢修斜井人車,舉行電、氣焊時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的措施執(zhí)行。

第5條多人作業(yè)或起吊車體、部件等,要密切合作、相互照應(yīng),并由組長統(tǒng)一指揮。

第6條仔細(xì)執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

三、正常操作

第7條檢修自動(dòng)落閘機(jī)構(gòu):

1.鉤頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15,插銷防脫裝置有效。

2.開動(dòng)大彈簧,不變形、不失效。

3.撞塊與扭桿間距應(yīng)符合說明書規(guī)定,但必需小于斜井人車正常提高時(shí)下連桿凸臺(tái)與導(dǎo)向箱之間的距離。

第8條檢修手動(dòng)落閘機(jī)構(gòu):

1.手閘扳把安裝正確,操作時(shí)帶動(dòng)手拉桿或手拉繩的行程應(yīng)大于50毫米。

2.拉桿機(jī)構(gòu)零件齊全、平直、操作靈便牢靠,彈簧不失效。

3.*rc型斜井人車撞塊與扭桿間距普通應(yīng)小于45毫米,但要保證手閘操作靈便;*rb型斜井人車手拉鎖頭靈便牢靠。

第9條檢修制動(dòng)器。

1.*rc型斜井人車。

剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效、轉(zhuǎn)動(dòng)靈便,扭簧不失效。

插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷應(yīng)齊全有效,位置正確。

制動(dòng)壓板不變形,螺栓緊固與車體槽鋼間隙為2~3毫米。

2.*rb型斜井人車。

抱爪、牙片、扁軸、斜形箱等應(yīng)齊全完好,抱爪下落后與軌面夾角:靜止脫鉤實(shí)驗(yàn)為70~75,空車全速實(shí)驗(yàn)為90~95,重載脫鉤實(shí)驗(yàn)小于105。

楔形箱:固定壓板、螺栓緊固,斜形箱左右移動(dòng)距離為20~24毫米。

第10條檢修緩沖裝置。

1.*rc型斜井人車。

緩沖木應(yīng)為紅松木,椴木也可以,但插腳滑過部分不許有節(jié)疤,安裝要牢固。

插腳劃深普通為25~30毫米,未劃長度不小于1000毫米、1200毫米。

2.*rb型斜井人車。

緩沖繩規(guī)格應(yīng)符合說明書要求,安裝牢固,索節(jié)牢靠。

緩沖繩應(yīng)按說明書調(diào)節(jié),但一次拉出長度不得大于1.4米。緩沖繩最小余長不得小于1

.6米。

第11條檢修轉(zhuǎn)向架、軸輪組。

1.軸輪組應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈便不晃動(dòng),踏面磨損不得超限。

2.輪組與枕座心盤等安裝要牢固牢靠。

3.旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)節(jié),普通上部1毫米、下部4毫米,不應(yīng)過大,以免車體擺動(dòng)

過大。

第12條車間聯(lián)結(jié)件、庇護(hù)鏈應(yīng)齊全,磨損量不得超過原尺寸的10%。

第13條車體槽鋼應(yīng)平行,不平行度應(yīng)小于0.4%,全長小于10毫米;車體槽鋼應(yīng)平直,不直度應(yīng)小于0.3%,全長小于10毫米。座席、扶手等應(yīng)齊全。

第14條*rb型斜井人車支承桿與軸間隙應(yīng)小于10毫米,碰頭應(yīng)完整。

四、收尾工作

第15條檢修后的斜井人車必需按《煤礦斜井人車實(shí)驗(yàn)細(xì)則》實(shí)驗(yàn),并做好檢修、實(shí)驗(yàn)記錄。

第16條清掃工作現(xiàn)場,做到文明生產(chǎn);現(xiàn)場交接班。

【第4篇】斜井人車維修工:操作規(guī)程

一、普通規(guī)定

第1條人車維修工必需經(jīng)過特地培訓(xùn),懂人車原理、構(gòu)造、性能,懂人車每個(gè)部件的功能作用,懂人車故障的處理辦法,經(jīng)考試合格,持證操作。

第2條按有關(guān)規(guī)定檢查、檢修、實(shí)驗(yàn)人車并做好具體記錄,保證人車平安運(yùn)行。

第3條檢查、檢修人車時(shí),要穿戴規(guī)定的勞動(dòng)庇護(hù)用品,認(rèn)真檢查所用工具器械、設(shè)備,不得存在缺陷。

第4條人車檢修應(yīng)在維修車偶爾是井口平車道上舉行。若在斜坡道上檢修時(shí),一定要實(shí)行有效的平安措施。在井下硐室檢修人車采取電焊、氣焊時(shí),應(yīng)由取得電焊、氣焊操作證的人員操作,并嚴(yán)格按總工程師批準(zhǔn)的措施執(zhí)行。

第5條多人作業(yè)或是起吊車體、部件等,要密切合作,相互照應(yīng),并由組長統(tǒng)一指揮。

第6條檢修過程中應(yīng)遵守鉗工、焊工、起重工等工種的有關(guān)操作規(guī)定。

二、維修工檢查、檢修人車的程序及質(zhì)量要求

第7條自動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)

1.勾頭、插銷:勾頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15度,插銷防脫裝置有效。

2.開動(dòng)大彈簧:不變形不失效。

3.撞塊與扭桿間距:符合說明書規(guī)定,但必需小于人車正常提高時(shí)下連桿凸臺(tái)與導(dǎo)向箱之間的間距

第8條手動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)

1.搬把:手閘搬把安裝正確,操作時(shí)帶動(dòng)手拉桿或手拉繩的行程大于50毫米。

2.拉桿彈簧:拉桿機(jī)構(gòu)零件齊全、平直、操作靈便牢靠,彈簧不失效。

3.撞塊與扭桿間距:*rc型人車普通應(yīng)小于45毫米,但要保證手閘操作靈便;*rb型人車手拉鎖頭靈便牢靠。

第9條制動(dòng)器

1、*rc型人車

剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效,轉(zhuǎn)動(dòng)靈便,扭簧不失效

插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷齊全有效,位置正確。

制動(dòng)壓板間隙:壓板不變形,螺絲緊固與車體槽鋼間隙為2~3毫米。

2.*rb型人車

抱爪、牙片、扁軸、楔形箱等齊全完好,抱爪下落后與軌面夾角:靜止脫鉤實(shí)驗(yàn)70°~75°,空車全速實(shí)驗(yàn)90°~95°”,重載脫勾實(shí)驗(yàn)小于105°。

楔形箱:固定壓板螺絲緊固,楔形箱左右移動(dòng)20~24毫米。

第10條緩沖裝置

1、*rc型人車

緩沖木材質(zhì)及安裝要求:緩沖木應(yīng)是紅松,鍛木也可以,但插腳滑過部分不許有節(jié)疤,安裝要牢固。

劃深劃長:插腳劃深普通25~30毫米,未劃長度不小于1000毫米、1200毫米。

2、*rb型人車

緩沖繩規(guī)格及安裝:按說明書要求,安裝牢固,索節(jié)牢靠。

緩沖繩調(diào)節(jié):緩沖繩按說明書調(diào)節(jié),但一次拉出長度最長不得大于1.4米,緩沖繩最小余長不得小于1.6米。

第11條轉(zhuǎn)向架、軸輪組:

1.軸輪組:轉(zhuǎn)動(dòng)靈便不晃動(dòng),踏面磨損不超限。

2.輪組與枕座心盤等:安裝牢固牢靠。

3、調(diào)節(jié)墊:旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)節(jié),普通上部1毫米,下部4毫米,不應(yīng)過大以免車體擺動(dòng)過大。

第12條車間聯(lián)結(jié)件、庇護(hù)鏈:零件齊全,磨損不超過原尺寸的10%。

第13條車體及座席:車體槽鋼應(yīng)平行,不平行度小于4‰,全長小于10毫米;車體槽鋼應(yīng)平直,不直度小于3‰,全長小于10毫米;座席、扶手等齊全。

第14條車間支承:*rb型人車支承桿與軸間隙小于10毫米,*rb型人車碰頭完整。

三、收尾工作

第15條檢查、檢修后的人車必需舉行手動(dòng)落閘和松繩落閘實(shí)驗(yàn),并做好具體檢修實(shí)驗(yàn)記錄。

第16條清掃工作現(xiàn)場,做到文明生產(chǎn)。

【第5篇】斜井人車維修工操作規(guī)程

一、普通規(guī)定

第1條人車維修工必需經(jīng)過特地培訓(xùn)，懂人車原理、構(gòu)造、性能，懂人車每個(gè)部件的功能作用，懂人車故障的處理辦法，經(jīng)考試合格，持證操作。

第2條按有關(guān)規(guī)定檢查、檢修、實(shí)驗(yàn)人車并做好具體記錄，保證人車平安運(yùn)行。

第3條檢查、檢修人車時(shí)，要穿戴規(guī)定的勞動(dòng)庇護(hù)用品，認(rèn)真檢查所用工具器械、設(shè)備，不得存在缺陷。

第4條人車檢修應(yīng)在維修車偶爾是井口平車道上舉行。若在斜坡道上檢修時(shí)，一定要實(shí)行有效的平安措施。在井下硐室檢修人車采取電焊、氣焊時(shí)，應(yīng)由取得電焊、氣焊操作證的人員操作，并嚴(yán)格按總工程師批準(zhǔn)的措施執(zhí)行。

第5條多人作業(yè)或是起吊車體、部件等，要密切合作，相互照應(yīng)，并由組長統(tǒng)一指揮。

第6條檢修過程中應(yīng)遵守鉗工、焊工、起重工等工種的有關(guān)操作規(guī)定。

二、維修工檢查、檢修人車的程序及質(zhì)量要求

第7條自動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)

1．勾頭、插銷：勾頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15度，插銷防脫裝置有效。

2．開動(dòng)大彈簧：不變形不失效（按說明書調(diào)節(jié)彈簧尺寸長度，實(shí)驗(yàn)時(shí)閘不落為彈簧失效）。

3．撞塊與扭桿間距：符合說明書規(guī)定，但必需小于人車正常提高時(shí)下連桿（前連桿）凸臺(tái)與導(dǎo)向箱之間的間距

第8條手動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)

1．搬把：手閘搬把安裝正確，操作時(shí)帶動(dòng)手拉桿或手拉繩的行程大于50毫米。

2．拉