工務(wù)系統(tǒng)中層管理人員提質(zhì)行動培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會

第第#頁共3頁工務(wù)系統(tǒng)中層管理人員提質(zhì)行動培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會2022年8月22日至2022年8月29日，我參加了局集團(tuán)公司舉辦的第二期工務(wù)系統(tǒng)中層管理人員提質(zhì)培訓(xùn)班。通過此次理論學(xué)習(xí)和組織到外局觀摩學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使我在安全管理、業(yè)務(wù)知識和黨建理論上學(xué)到了很多新知識、新理念和新觀念，開闊了視野，拓展了工作思路，更加堅定了鐵路維修體制改革的信心和決心，本次系統(tǒng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)對我而言可謂學(xué)到了真知識，增長了見識，使我深受啟發(fā)，受益匪淺?，F(xiàn)結(jié)合此次提質(zhì)學(xué)習(xí)培訓(xùn)談一下我的體會：培訓(xùn)學(xué)習(xí)的認(rèn)識及收獲認(rèn)識（1）.局集團(tuán)公司黨委、局集團(tuán)有限公司高度重視運(yùn)輸一線站段管理人員的安全管理和業(yè)務(wù)能力、綜合素質(zhì)的整體增強(qiáng)和提升。立足主動適應(yīng)鐵路發(fā)展新任務(wù)、新形勢和新要求，落實(shí)人才強(qiáng)局的戰(zhàn)略舉措，圍繞提升運(yùn)輸站段中層管理人員安全管理和業(yè)務(wù)能力、綜合素質(zhì)，努力建設(shè)一支政治素質(zhì)高，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，管理協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的基層管理隊伍。從思想上對此次學(xué)習(xí)培訓(xùn)有了更高的認(rèn)識和理解。（2）.參加提質(zhì)專項學(xué)習(xí)培訓(xùn)的各中層管理人員倍加珍惜這次難得學(xué)習(xí)“充電”機(jī)會，學(xué)真知識，取經(jīng)補(bǔ)短，全面提升綜合素質(zhì)和管理能力。（3）.通過組織到上海局集團(tuán)公司杭州工務(wù)段現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)，目睹他們安全生產(chǎn)指揮中心標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，長興車間修程修制改革布局、職能界定及喬司車間組織生產(chǎn)方面的經(jīng)驗，使我清醒地認(rèn)識到我們車間在推進(jìn)維修體制改革進(jìn)程中還存在不小的差距，進(jìn)一步明確了重點(diǎn)維修車間維修體制改革的目標(biāo)、方向，明確了車間的工作定位職能、職責(zé)及生產(chǎn)組織實(shí)施流程及標(biāo)準(zhǔn)。收獲（1）.通過提質(zhì)行動系統(tǒng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使自身在安全管理、業(yè)務(wù)知識、業(yè)務(wù)技能上得到了增強(qiáng)提升。（2）.作為生產(chǎn)一線政工干部在錘煉黨性和抓好黨建工作上增長了黨建理論知識，增強(qiáng)了加強(qiáng)企業(yè)黨建工作的責(zé)任感和使命感，進(jìn)一步明確了“把方向、管大局、保落實(shí)”的工作目標(biāo)。（3）.組織跨局觀摩學(xué)習(xí)，開闊了視野，拓展了工作思路，更加堅定了鐵路維修體制改革的信心和決心。（4）.通過學(xué)習(xí)，清醒地看到存在的差距和不足，取他人之長，補(bǔ)己之短，找準(zhǔn)差距、定位，正視短板問題和不足，迎頭趕上。（5）.在局黨校培訓(xùn)學(xué)習(xí)期間實(shí)行軍事化管理，增強(qiáng)了紀(jì)律觀念，培養(yǎng)了雷厲風(fēng)行、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。（6）.通過采取專業(yè)授課講解和參觀、探討交流相結(jié)合的學(xué)習(xí)培訓(xùn)方式，解決了疑點(diǎn)、困惑，彌補(bǔ)了工作、學(xué)習(xí)中的短板及協(xié)調(diào)組織能力不強(qiáng)的問題。（7）.通過參觀革命紀(jì)念館和紅色教育基地進(jìn)行革命傳統(tǒng)教育，加強(qiáng)了“黨性鍛煉”，堅定了理想、信念。找準(zhǔn)定位，正視存在的問題及差距。1.個人層面上（1）.思想上解放不夠，觀念、理念上陳舊，在一定程度上制約影響了維修體制改革的推進(jìn)。（2）.作為一名基層黨支部書記在政治理論學(xué)習(xí)上還不夠深入、系統(tǒng)，黨建知識儲備不足和黨務(wù)工作能力不足的問題。在抓好黨建工作促進(jìn)安全生產(chǎn)中心工作上，內(nèi)容不夠豐富和形式不多樣，方式、方法較為單一，組織實(shí)施操作性上不強(qiáng)。（3）.工作上創(chuàng)新意識不足和勇于擔(dān)當(dāng)意識不強(qiáng)。在日常工作中求穩(wěn)怕亂，習(xí)慣于按部就班和中規(guī)中矩，缺乏年輕人銳意創(chuàng)新的激情。2.在車間層面上（1）.部分干部職工的觀念、理念沒有徹底轉(zhuǎn)變，在認(rèn)識、看待鐵路體制機(jī)制改革，尤其是當(dāng)前推進(jìn)的維修體制改革中還存在畏難情緒和支持理解不夠的問題。片面認(rèn)為推進(jìn)維修體制改革對于重點(diǎn)維修車間、維修工區(qū)來講沒有實(shí)質(zhì)性的意義，其主要適用于線路車間、橋隧車間。（2）.在推進(jìn)維修體制改革進(jìn)程中車間、維修工區(qū)起步較晚，沒有主動適應(yīng)當(dāng)前工務(wù)系統(tǒng)改革發(fā)展形勢需要。（3）.車間職工隊伍整體素質(zhì)參差不齊，業(yè)務(wù)理論不扎實(shí)、業(yè)務(wù)技能不過硬在一定程度上制約著車間的發(fā)展和維修體制改革的深入推進(jìn)。（4）.車間、維修工區(qū)推進(jìn)維修體制改革不徹底，職能、職責(zé)不明晰，管理標(biāo)準(zhǔn)不完善，組織流程不優(yōu)化，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量不高的問題依然存在，離局集團(tuán)公司“高標(biāo)定位、創(chuàng)新發(fā)展、奮勇?lián)?dāng)、爭創(chuàng)一流”的要求還有很大差距。下一步的工作打算（1）.車間加強(qiáng)當(dāng)前鐵路改革新形勢、新要求、新目標(biāo)的宣講，尤其要做好干部職工大力推進(jìn)工務(wù)維修體制改革的引導(dǎo)，使全員真正轉(zhuǎn)變觀念、理念，解放思想，創(chuàng)新思維和理清工作思路，做到支持、積極參與并推動車間維修體制改革。（2）.堅定維修體制改革決心和信心，通過修程修制改革的推進(jìn)讓生產(chǎn)組織更加集中、合理，提高施工、維修作業(yè)有效性，最大限度的發(fā)揮重點(diǎn)維修車間、維修工區(qū)專業(yè)維修工隊的優(yōu)勢和作用。（3）.按照局集團(tuán)有限公司、工務(wù)處、工務(wù)段維修體制改革的總體部署及要求，結(jié)合車間和維修工區(qū)實(shí)際，合理優(yōu)化設(shè)置維修工區(qū)，在車間優(yōu)化班組生產(chǎn)組織布局結(jié)構(gòu)，明標(biāo)立責(zé)，有序組織，實(shí)現(xiàn)管理規(guī)范、流程清晰、對標(biāo)對規(guī)、安全受控。幾點(diǎn)建議（1）