合福鐵路某隧道施工組織設計

某局合福鐵路某段站前五標工程項目經理部某隧道施工組織設計某局合福鐵路某段站前五標工程項目經理部某隧道施工組織設計某第三航務工程局有限公司合福鐵路某段站前五標XX隧道施工組織設計編制：復核：審核：日期：年月日目錄一.編制依據及原則11.1編制依據11.2編制原則1二.工程概況及主要工程數量22.1工程概況22.2隧道支護參數表3三.總體施工方案43.1施工組織機構43.2計劃工期53.3施工隊伍的安排53.4施工組織計劃53.5人員配置表：53.6機械設備配置表63.7各類圍巖掘進進尺指標分析6四.施工準備74.1臨時工程的分布及總體設計74.1.1征地74.1.2施工便道74.2臨時用電、用水準備情況74.2.1施工及生活用水74.2.2施工用電74.2.3大小臨時設施建設74.2.4渣場平整8五.隧道施工方案85.1施工方法及工藝85.1.1洞口施工85.1.2洞身施工方案205.1.4超前地質預報555.2施工測量及監(jiān)控量測585.2.1監(jiān)控量測裝置埋設585.2.2地表、拱頂、邊墻收斂測量65六.質量保證措施676.1質量目標676.2質量管理機構及職責686.2.1質量管理機構686.2.2質量管理機構職責分工696.2.3項目職能部門組成696.3主要人員質量職責706.3.1項目經理質量職責706.3.2質量負責人職責706.3.3技術負責人質量職責716.3.4安質部長質量職責716.3.5質檢工程師質量職責726.3.6工班（組）長質量職責726.3.7操作工人崗位質量職責736.3.8技術人員質量職責736.3.9檢驗試驗人員質量職責736.3.10測量人員質量職責746.4質量目標保證措施746.4.1組織保證措施746.4.2思想教育保證措施756.4.3制度保證措施756.4.4檢測試驗措施766.4.5已完工程和設備的保護措施77七、安全保證措施787.1安全方針787.2安全目標787.3安全保證體系787.4安全管理制度787.4.1安全生產責任制797.4.2安全生產教育制797.4.3安全生產交底制度797.4.4安全生產檢查制度807.4.5安全標準工地建設807.4.6安全交接班制度807.4.7安全事故報告和處理制度807.4.8安全設計制度807.4.9安全生產獎懲制817.4.10周一安全活動制817.4.11班前安全講話制817.4.12安全操作掛牌制817.5安全應急預案817.5.1應急救援領導小組817.5.2應急處理組織機構817.5.3應急指揮中心827.5.4報警系統(tǒng)和通告程序837.5.5應急處理程序837.5.5應急預案內容84八.工期保證措施938.1保證工期的組織措施938.1.1組建精干高效的項目班子938.1.2投入專業(yè)化的施工隊伍，組織快速施工938.1.3發(fā)揮優(yōu)勢，全力保障施工生產938.1.4科學組織，加強協(xié)作，實現(xiàn)動態(tài)管理938.1.5實行信息化管理,運用網絡技術統(tǒng)籌安排施工948.2保證工期的技術措施948.3保證工期的經濟措施94九．冬、雨季施工安排959.1進入冬季施工的有關規(guī)定959.2做好防寒準備工作和知識宣傳959.3鋼筋冬季施工方案959.3.1鋼筋的焊接及冷拉的技術要求959.3.2鋼筋焊接及冷拉時采取的措施959.4混凝土工程冬季施工方案969.4.1混凝土配制969.4.2混凝土輸送96HYPERLIINK\\l"__Toc223068862900"9.4..3混凝土土澆筑97HYPERLIINK\\l"__Toc223068862911"9.4..4混凝土土養(yǎng)護97HYPERLIINK\\l"__Toc223068862922"9.4..5混凝土土拆模98HYPERLIINK\\l"__Toc223068862933"9.5冬期施工工安全管理理98HYPERLIINK\\l"__Toc223068862944"9.5..1冬期施施工安全教教育98HYPERLIINK\\l"__Toc223068862955"9.5..2現(xiàn)場安安全管理99HYPERLIINK\\l"__Toc223068862966"9.6雨季施工工安排99HYPERLIINK\\l"__Toc223068862977"十.環(huán)保、水水保措施100HYPERLIINK\\l"__Toc223068862988"10.11環(huán)境保保護方針100HYPERLIINK\\l"__Toc223068862999"10.22環(huán)境保保護目標100HYPERLIINK\\l"__Toc223068863000"10.33環(huán)境保保護體系100HYPERLIINK\\l"__Toc223068863011"10.33.1環(huán)環(huán)境保護組組織機構101HYPERLIINK\\l"__Toc223068863022"10.33.2施施工環(huán)境保保護機構的的主要職責責101HYPERLIINK\\l"__Toc223068863033"10.33.3環(huán)環(huán)境保護保保證體系圖圖101HYPERLIINK\\l"__Toc223068863044"10.44施工環(huán)保保、水土保保持措施102HYPERLIINK\\l"__Toc223068863055"10.44.1組組織保證措措施103HYPERLIINK\\l"__Toc223068863066"10.44.2水水土保持措措施103HYPERLIINK\\l"__Toc223068863077"10.44.3防防止噪音污污染措施103HYPERLIINK\\l"__Toc223068863088"10.44.4防防止水污染染措施103HYPERLIINK\\l"__Toc223068863099"10.44.5維維護生態(tài)平平衡，避免免人為惡化化環(huán)境措施施104HYPERLIINK\\l"__Toc223068863100"10.44.6地地表植被的的保護104HYPERLIINK\\l"__Toc223068863111"10.44.7生生產生活垃垃圾處理及及油料管理理104HYPERLIINK\\l"__Toc223068863122"10.55生態(tài)環(huán)環(huán)境保護措措施104HYPERLIINK\\l"__Toc223068863133"10.66臨時用用地復耕措措施105HYPERLIINK\\l"__Toc223068863144"10.77文明施施工105HYPERLIINK\\l"__Toc223068863155"十一．主要要材料供應應106某局合福鐵路某段站前五標工程項目經理部某隧道施工組織設計中交三航局合福鐵路安徽段站前五標工程項目經理部白樺隧道施工組織設計第147頁共154頁XX隧道施工組組織設計一、編制依據及原則則1.1編制依據據1、XX隧道設計文文件。2、現(xiàn)場踏勘調查所所獲得的工工程地質、水水文地質、當當地資源、交交通狀況及及施工環(huán)境境等調查資資料。2、國家及地方關于于安全生產產和環(huán)境保保護等方面面的法律法法規(guī)。3、業(yè)主相關文件件要求。4、業(yè)主對項目工工程的總體體施工進度度計劃。5、鐵路工程技術術規(guī)范及國國家行業(yè)標標準、規(guī)則則、規(guī)程。6、《客運專線鐵路路隧道工程程施工質量量驗收暫行行標準》。7、《客運專線鐵鐵路隧道工工程施工技技術指南》。8、《鐵路工程土土工試驗規(guī)規(guī)程》。9、《鐵路工程巖巖石試驗規(guī)規(guī)程》。10、《鐵路隧隧道噴錨構構筑法技術術規(guī)范》。11、《鐵路隧隧道防排水水技術規(guī)范范》。12、中華人民共和和國強制性性標準及現(xiàn)現(xiàn)行的行業(yè)業(yè)標準、規(guī)規(guī)范；13、本標段工程擬擬投入的施施工管理、專專業(yè)技術人人員、機械械設備等資資源；1.2編制原則以滿足足業(yè)主期望望為目標，在在深刻理解解本工程的的特點、重重點和難點點的基礎上上，按照“技術領先先、施工科科學、組織織合理、措措施得力”的指導思思想，遵循循下列原則則編制。1、人本安全原則堅持以以人為本，安安全生產的的原則。施施工生產活活動始終把把人的健康康安全放在在首位，施施工過程中中嚴格執(zhí)行行ISO1180000標準控制制程序，認認真編制施施工安全技技術方案，加加強過程控控制，落實實保證措施施，保證安安全生產投投入，實現(xiàn)現(xiàn)安全生產產。2、質量保證原則堅持高高起點規(guī)劃劃、高標準準要求、高高質量落實實，全面實實現(xiàn)質量目目標的原則則。積極推推廣應用新新技術、新新工藝、新新設備、新新材料、新新測試方法法，采用國國內外先進進、成熟可可靠的方法法和工藝，依依靠產品生生產工廠（場場）化、施施工作業(yè)專專業(yè)化、過過程控制系系統(tǒng)化、施施工管理信信息化，優(yōu)優(yōu)化施工方方案，實現(xiàn)現(xiàn)質量目標標。3、工期保障原則本工程程規(guī)模大，工工期緊，質質量標準高高，專業(yè)接接口多，相相互制約因因素多，必必須保證足足夠的技術術裝備及人人員投入，合合理安排施施工工序，充充分考慮氣氣候、季節(jié)節(jié)、交叉施施工對工期期的影響，確確保調整后后的工期。4、技術可靠性原則則充分利利用先進的的技術資源源，制定先先進、實用用的施工方方案。堅持持試驗先行行、隧道開開挖、支護護、襯砌等等全部按試試驗先行、樣樣板引路原原則進行施施工。5、經濟合理性原原則堅持科科學性、先先進性、經經濟性與合合理性、實實用性相結結合的原則則。采用先先進的施工工技術、科科學的組織織方法，合合理的安排排順序，推推動企業(yè)技技術進步，實實現(xiàn)經濟效效益與社會會效益的雙雙豐收。6、環(huán)保、水保原則則實現(xiàn)文文明施工，重重視環(huán)境保保護，合理理規(guī)劃臨時時用地，節(jié)節(jié)約原材料料消耗，按按照國家、鐵鐵道部及業(yè)業(yè)主對本工工程的環(huán)境境保護要求求，精心組組織，嚴格格管理。把把施工對環(huán)環(huán)境的影響響降低到最最低程度，使使XX隧道達達到“一流的資資源節(jié)約型型、環(huán)境友友好型”要求，創(chuàng)創(chuàng)建安全文文明施工標標準化工地地。7、合規(guī)履約原則則以一流流的技術、一一流的管理理、一流的的裝備、一一流的質量量，高起點點開局、高高標準推進進、高質量量完成承建建工程，實實現(xiàn)科技創(chuàng)創(chuàng)新、管理理創(chuàng)新，建建設世界一一流高速鐵鐵路二、工程概況及及主要工程程數量2.1工程概況XX隧道位于安安徽省宣城市徑縣廊橋橋鎮(zhèn)XX村,地形陡峻峻，隧道洞洞身最大埋埋深280m，最淺埋深深20m，該隧道道進口離2055國道有450米，出口離205國道200米，交通情況況便利。XXX隧道進進口段起訖訖里程為DDK2077+548～DK2099+780，全全長22332.0m，隧道進進口位于RR-90000m的曲線上上，隧道大部分分洞身位于于直線上。縱縱坡為6.3‰的單面下下坡。主要要為Ⅱ，Ⅲ類圍巖。施施工便道進進口全為新新修便道，長長450米。出口便便道在既有有山路上加加寬硬化，長長350米。XX隧道工工程涉及地地層主要為為第四系全全新統(tǒng)洪積積粉質黏土土、細角礫礫土，第四四系上更新新統(tǒng)風積砂砂質黃土，沖沖積砂質黃黃土、粗圓圓礫土、卵卵石土，洪洪積細角礫礫土、碎石石土、塊石石土，下伏伏基巖為志志留系（S）細砂巖巖，伴有花花崗閃長巖巖侵入，兩兩者呈不整整合接觸。地下水為為基巖裂隙隙水及構造造裂隙水，隧道區(qū)水質良好，對圬工不具備氯鹽和硫酸鹽化學侵蝕性。圍巖的富水程度為弱富水區(qū)，預測隧道正常涌水量為1991m(3)/d，隧道最大總涌水量為5973m(3)/d，隧道洞身地表沖溝發(fā)育，季節(jié)性變化大，雨季地表水與地下水存在水力聯(lián)系，可能導致出現(xiàn)突水地段主要位于破碎帶和淺埋的支溝谷底。2.2隧道設計支護參參數表XX隧道洞身支支護設計表表2.2--1分段里程長度

（m）圍巖襯砌

類型鋼架架設計預支護措施設計計施工方法起始里程終止里程類型間距

（m）類型環(huán)向

間距

（m）單根長

（m）建議施工方法DK207+5548DK207+557628Ⅴ帽檐斜切式緩沖沖結構明挖法DK207+5576DK207+55815Ⅴ偏壓路塹式明洞洞明挖法DK207+5581DK207+664160ⅤⅤb工22a型鋼0.6洞口長管棚0.460雙側壁導坑法DK207+6641DK207+7745104ⅤⅤb工22a型鋼0.6洞身長管棚0.44.5三臺階臨時仰拱拱法單層Φ42小導導管DK207+7745DK207+881065ⅣⅣaΦ22格柵1.0超前Φ42小導導管0.54.5三臺階法DK207+8810DK207+884535ⅣⅣc工20a型鋼0.8單層Φ42小導導管0.54.5三臺階臨時仰拱拱法DK207+8845DK207+994095ⅢⅢb臺階法DK207+9940DK208+9930990ⅡⅡa全斷面法DK208+9930DK209+0050120ⅢⅢb臺階法DK209+0050DK209+3320270ⅡⅡa全斷面法DK209+3320DK209+335030ⅢⅢb臺階法分段里程長度

（m）圍巖襯砌

類型鋼架架設計預支護措施設計計施工方法起始里程終止里程類型間距

（m）類型環(huán)向

間距

（m）單根長

（m）建議施工方法DK209+3350DK209+443080ⅡⅡa全斷面法DK209+4430DK209+6635205ⅢⅢb臺階法DK209+6635DK209+665520ⅣⅣaΦ22格柵1.0超前Φ42小導導管0.54.5三臺階法DK209+6655DK209+667217ⅤⅤb工22a型鋼0.6單層Φ42小導導管0.44.5三臺階臨時仰拱拱法DK209+6672DK209+775280ⅤⅤcHW175型鋼鋼0.8單層Φ42小導導管0.54.5四步CD法洞口長管棚DK209+7752DK209+778028Ⅴ帽檐斜切式緩沖沖結構明挖法三、總體施工方方案3.1施工組織機構為了加強項目管管理、全面面履行合同同、控制建建設投資，確確保工程建建設工期、質質量、安全全、保護生生態(tài)環(huán)境，全全面實現(xiàn)建建設目標，針針對本工程程項目的意意義和特點點，經過全全面工地現(xiàn)現(xiàn)場考察，確確定按照項項目法施工工組建中交交三航局合福鐵路項項目工程經經理部三分部隧道七七隊。七隊組織機構見見圖3.1--1：隊長隊長工程管理部財務部安質部物質部進口主管出口主管開挖班車隊二襯班初支班開挖班初支班二襯班車隊3.2計劃工期XX隧道工期安安排：開始始時間：22010年10月1日，完成時時間：20011年12月1日。3.3施工隊伍的安排排XX隧道進口段段由隧道架架子七隊承擔施施工任務。本隧道采用雙向同時掘進，完成DK207+548～DK209+780，全長2232.0m的正洞施工任務。序號工程名稱區(qū)間長度施工單元工程內容1DK207+5548～DK2088+440892m隧道架子七隊進進口隊正洞施工2DK208+4440～DK2009+78801340m隧道架子七隊出出口隊正洞施工3.4施工組織計劃根據施工工程量量和工期安安排,計劃工期期14個月，人人員、設備安排排如下：3.5人員配置表序號工作崗位人數備注1隊長1林孔校2副隊長1吳修燈3技術負責人1賀仲華4技術員1龐博5領工員1林孔發(fā)6材料員1林圣楨7試驗員1李慧8質檢員1林鴻飛9安全員12陳嚇池10開挖班組20林孔進11噴錨支護班組8梁永富12鋼筋班組1213二襯班組8偉成華3.6機械設備配置表表序號機械設備名稱單位數量型號及規(guī)格租賃、自有完好情況進場日期1裝載機臺4ZLC50c自有完好2010.6..12挖掘機臺3Pc200自有完好2010.6..13攪拌機臺2Js500自有完好2010.8..14電焊機臺6530、5000、320自有完好2010.8..15臺8Xc3252BB2自有完好2010.8..16型鋼冷彎機臺2自有完好2010.8..17濕噴機臺88m3/L自有完好2010.8..18鋼筋加工設備套2自有完好2010.8..19注漿機臺44-8KPa自有完好2010.8..110自卸車臺820t自有完好2010.7..112柴油發(fā)電機臺2250KW自有完好2010.8..113潛孔鉆臺10自有完好2010.8..13.7各類圍巖巖掘進進尺尺指標分析析XX隧道Ⅴ級圍圍巖長度為為322m,Ⅴ級圍巖分別別采用雙側壁壁導坑法、三臺階七七部法和四四步CD法開挖；Ⅳ圍巖120m，采用三三臺階七部部法開挖;;Ⅲ級圍巖450m采用臺階階法；Ⅱ級圍巖13400m采用全斷斷面法；詳詳見表2.2--1。上臺臺階循環(huán)時時間計算已已考慮了下下臺階施工工的影響，下下臺階與上上臺階平行行施工，不不單獨占用用循環(huán)時間間。XX隧道于20010年10月1日開始正正洞的施工工,Ⅴ級圍巖按按30m/月計算；Ⅳ級圍巖按90m/月計算，ⅢⅢ級圍巖按按120mm/月計算，Ⅱ級圍巖按按150mm/月計算，考考慮洞口段段長管棚施施工，XXX隧道計劃劃于2011年12月1日全部貫貫通。1．開挖進度指標標安排 開挖進度指標表表序號圍巖級別開挖進度1Ⅴ30m/月2Ⅳ90m/月3Ⅲ120m/月4Ⅱ150m/月四、施工準備4.1臨時工程的分布布及總體設設計4.1.1征地由隊部統(tǒng)一組織織，聯(lián)絡當當地政府征征地辦，尊尊重風俗民民情，根據據國家政策策及國家征征地標準快快速及時的的將施工便便道、渣場場、工棚、倉倉庫用地等等臨時設施施用地征用用到位以便便隧道主體體工程能準準時開工。4.1.2施工便道XX隧道進出口口端毗鄰2055國道，交通通便利，進進口新建施工便便道4500m，抵達XXX隧道進口端端洞口，出口口擴建既有有便道250m即可可滿足施工工需要。施施工便道為為6米寬，最最大縱坡不不大于10%。沿施工便便道修筑排排水溝，以以滿足雨季季施工需要要。山溝處處修建Φ1.5m管涵L=8.0m。4.2臨時用電電、用水準準備情況4.2.1施工及生活用水水XX山儲水豐富富，修筑引引水管道引引XX山深處處山泉水至至工地水塔塔，出口修建建高山水池池一座，可可滿足施工工及生活用水水。4.2.2施工用電施工前期采用自自發(fā)電，后后期接入合合福鐵路35KV專線。設置置兩臺800KVVA變壓器分別別置于進、出出口。4.2.3大小臨時設施建建設便道延伸至工地地之前，由由現(xiàn)場分管管物資的人人員備好搭搭建工棚、廠廠房、倉庫庫等建筑材材料，根據據征地情況況，施工便便道進入工工地后，進進行場地平平整，所有有大小臨設設施材料進進入施工現(xiàn)現(xiàn)場，搭建建房屋工棚棚，完成舊舊屋隧道的的“三通一平”。4.2.4碴場平整棄碴場選址依據據設計文件件規(guī)劃或與與地方有關關部門協(xié)商商，結合當當地土地利利用規(guī)劃。一一般選擇在在坡度較緩緩、易于開開發(fā)處，避避開大面積積匯水地帶帶的滯留谷谷地。棄碴碴前先將地地表熟土集集中存放，砌砌筑片石擋擋碴墻，墻墻身設泄水水孔，碴底底預埋透水水管道，必必須先擋后后棄，工程程結束后對對棄碴場進進行平整，地地面做必要要的防護，將將存放的熟熟土回填棄棄碴場頂部部，植草復復墾。對隧道工程開挖挖的棄碴，除除能利用的的外均在棄棄碴場內堆堆放，不得得隨意向河河流和設計計范圍以外外的場地堆堆棄。五、隧道施工方方案5.1施工方法及工藝藝5.1.1洞口施工工1、邊仰坡施工1）施工流程（1）施工前首先按按照設計進進行施工放放樣，將隧隧道進口邊邊仰坡開挖挖線定位后后在進口仰仰坡線外10m進行截水水溝（天溝溝）施工，以以攔截地表表水，避免免雨水沖刷刷洞頂、仰仰坡影響洞洞門及仰坡坡整體穩(wěn)定定性，根據據現(xiàn)場地形形向右側排排水。將設設計坡口線線以外的松松散體及雜雜物等全部部清除。（2）天溝施工開挖挖同時進行行邊仰坡進進行施工放放樣定位，符符合無誤后后進行開挖挖。邊仰坡坡自上而下下分級開挖挖，根據現(xiàn)現(xiàn)場山體自自然仰坡坡坡比按1:1進行放坡坡開挖，開開挖采用挖挖掘機進行行。每層開開挖高度在在3.0mm以內，分分級開挖分分級封閉。邊邊仰坡采用用錨網噴支支護。2）邊仰坡防護（1）XX隧道進口段段洞口里程程為DK2077+5488，出口為DK2009+7880，設計圍巖巖等級為Ⅴ級，洞口口邊坡、仰仰坡坡面支支護采用網網噴C25混凝土15cm防護。（2）洞口段采取加加固處理：：仰坡分臺臺階錨、網網、噴施工工。開挖邊邊、仰坡采采用錨網噴噴支護，網網噴C25混凝土，厚厚15cmm，邊仰坡坡錨噴支護護施工技術術參數如下下：Φ22砂漿錨桿：梅花花型布置，長長度：L=3..00m，間距：1.000m×1..00mφ8鋼筋網：鋼鋼筋網孔尺尺寸：25×225cm。見邊仰坡施工流流程圖。施工準備施工準備處理危石、地表清理分層開挖按設計進行地表預加固洞口截排水系統(tǒng)施工安裝進洞鋼架預支護結束支護質量檢查按正常工序進洞施工噴錨支護邊、仰坡面處理不合格不合格2、超前支護XX隧道進口段段暗進施工工拱部120°范圍內設設一環(huán)47根Φ108mmm大管棚棚進洞，管管棚長600.0m，環(huán)環(huán)向間距00.4m，外外插角1°可按實際際情況進行行調整，管管棚內設鋼鋼筋籠，灌灌注水泥砂砂漿并充填填密實；管棚間設φ42超前小導導管注漿預預支護，管管棚節(jié)長采采用4.5～9m；超前小導導管采用節(jié)節(jié)長4.5m，搭接長長度不小于于1.0mm。洞口段段開挖防護護完成后，沿沿開挖輪廓廓線外200cm放出出每一根長長管棚的鉆鉆孔孔位,采用XY-228-3000風動管棚棚鉆機鉆進進，鉆頭直直徑φ127mm，鉆孔孔方向與路路線中線平平行，采用用一次打設設，管棚鋼鋼管利用鉆鉆機頂進，先先鉆孔，安安管，再注注漿，每鉆鉆完一孔便便頂進一根根鋼管，管管間用絲扣扣接頭聯(lián)接接，絲扣長長15cmm。施工時時注意隧道道同一橫斷斷面內的接接頭數不大大于50%，相鄰鋼鋼管的接頭頭須錯開11.0m。注注漿前先用用M10砂漿封堵堵好管口，并并且預留好好排氣孔，注注漿采用分分段注漿，漿漿液擴散半半徑不小于于0.5mm，注漿機機采用BW-2250/550型注漿泵泵，注漿壓力0.5～1.0MMpa，注漿結結束后用水水泥砂漿充充填，以增增強鋼管的的強度和剛剛度。注漿漿配比嚴格格按設計要要求配置。A、大管棚施工施工工藝流程見見下圖：隧道開挖隧道開挖鉆進結束下一根管棚鉆進開挖周邊放樣布孔繼續(xù)鉆進安裝至設計長度管棚鉆機就位鉆桿退回原位一節(jié)管棚體安裝結束接長管棚鉆進＋管棚體安裝注漿安放鋼筋籠大管棚施工方法法及工藝詳詳見下圖所所示：a、護拱施工混凝土護拱作為為長管棚的的導向墻，在開挖廓線以以外拱部120°范圍內施作作，斷面尺尺寸為1.0××1.0mm，護拱內埋埋設鋼筋支撐，鋼鋼筋與管棚孔孔口管連接接成整體。導導向墻環(huán)向向長度可根根據具體情情況確定，保保證其基礎礎穩(wěn)定性?？卓诠茏鳛楣芘锱锏膶蚬芄?，它安設設的平面位位置、傾角角、外插角角的準確度度直接影響響管棚的質質量。用全全站儀以坐坐標法在工工字鋼架上上定出其平平面位置；；用水準尺尺配合坡度度板設定孔孔口管的傾傾角；用前前后差距法法設定孔口口管的外插插角。孔口口管應牢固固焊接在工工字鋼上，防防止?jié)仓旎炷習r產產生位移。b、搭鉆孔平臺安裝裝鉆機⑴鉆機平臺用鋼管管腳手架搭搭設，搭設設平臺應一一次性搭好好，鉆孔由由1～2臺鉆機由由高孔位向向低孔位進進行。⑵平臺要支撐于穩(wěn)穩(wěn)固的地基基上，腳手架連接接要牢固、穩(wěn)定定，防止在施施鉆時鉆機機產生不均均勻下沉、擺擺動、位移移而影響鉆孔孔質量。⑶鉆機定位：鉆機機要求與已已設定好的的孔口管方方向平行，必必須精確核核定鉆機位位置。用經經緯儀、掛掛線、鉆桿桿導向相結結合的方法法，反復調調整，確保保鉆機鉆桿桿軸線與孔口管軸軸線相吻合合。c、鉆孔⑴為了便于安裝鋼鋼管，鉆頭頭直徑采用用Φ127mmm。⑵巖質較好的可以以一次成孔孔。鉆進時產產生坍孔、卡卡鉆時，需補注注漿后再鉆鉆進。⑶鉆機開鉆時，應應低速低壓壓，待成孔孔10m后可根據據地質情況況逐漸調整整鉆速及風風壓。⑷鉆進過程中經常常用測斜儀儀測定其位位置，并根根據鉆機鉆鉆進的狀態(tài)態(tài)判斷成孔孔質量，及及時處理鉆鉆進過程中中出現(xiàn)的事事故。⑸鉆進過程中確保保動力器、扶正器、合合金鉆頭按按同心圓鉆鉆進。⑹認真作好鉆進過過程的原始始記錄，及及時對孔口口巖屑進行行地質判斷斷、描述，作為洞身身開挖時的地質預預測預報參考資資料，從而指導洞洞身開挖。d、清孔驗孔⑴用地質巖芯鉆桿桿配合鉆頭頭進行反復復掃孔，清清除浮渣，確確?？讖?、孔孔深符合要要求，防止堵孔孔。⑵用高壓風從孔底底向孔口清清理鉆渣。⑶用經緯儀、測斜斜儀等檢測測孔深、傾角、外插角。e、安裝管棚鋼管⑴鋼管在專用的管管床上加工工好絲扣，導管四周鉆設孔徑10～16mm注漿孔(靠孔口2.5m處的棚管不鉆孔)，孔間距15～20cm，呈梅花型布置。管頭焊成圓錐形，便于入孔。⑵棚管頂進采用裝裝載機和管管棚機鉆進進相結合的的工藝，即即先鉆大于于棚管直徑徑的引導孔孔，然后用用裝載機在在人工配合合下頂進鋼管。⑶接長鋼管應滿足足受力要求求，相鄰鋼鋼管的接頭頭應前后錯錯開。同一一橫斷面內內的接頭數數不大于50%，相鄰鋼鋼管接頭至至少錯開1m。f、注漿⑴安裝好有孔鋼花花管、放入入鋼筋籠后后即對孔內內注漿，漿漿液由ZJ-4400高速制漿漿機拌制。⑵注漿材料：注漿漿材料為M20水泥漿或或水泥砂漿漿。⑶采用注漿機將砂砂漿注入管管棚鋼管內內，注漿壓壓力0.5～1.0MMPa，持壓15miin后停止注注漿。注漿量應滿足設設計要求，一般為鉆孔圓柱體的1.5倍；若注漿量超限，未達到壓力要求，應調整漿液濃度繼續(xù)注漿，確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙充填飽滿。注漿時先灌注“單”號孔，再再灌注“雙”號孔。g、施工控制要點點⑴鉆孔前，精確測測定孔的平平面位置、傾傾角、外插插角，并對每個個孔進行編編號。⑵鉆孔外插角1°°～3°以為宜，工工點應根據據實際情況況作調整。鉆孔仰角的確定應視鉆孔深度及鉆桿強度而定，一般控制在1°～1.5°。施工中應嚴格控制鉆機下沉量及左右偏移量。平管侵開相管撞斜現(xiàn)限正孔者原。⑸掌握好開鉆與正正常鉆進的的壓力和速速度，防止止斷桿。待洞口段邊、仰仰坡防護施施工完成并并通過質量量驗收后，在在確保隧道道洞口安全全穩(wěn)定的基基礎上，即即可實施隧隧道進洞施施工方案。B、超前小導管施工工超前小導管設計計參數：①超前導管規(guī)格：：熱軋無縫縫鋼花管，外外徑Φ42mm，壁厚δ=3.5mmm，L=4..0m；②小導管環(huán)向間距距40cm；③傾角：外插角110°～15°；④注漿材料：1：：1水泥漿；；⑤設置范圍：大管管棚間。施工工藝流程見見下圖：超前小導管施工工工藝流程程圖地質調查地質調查現(xiàn)場試驗效果檢查制定施工方案進行施工施工準備設備準備管材加工材料準備噴砼封閉掌子面機具準備拱部放樣布孔風槍或煤電鉆成孔清孔插入小導管注漿隧道開挖1：1水泥漿制備超前小導管施工工方法如下下圖所示：：a、制作鋼花管小導管采用φ442mm熱熱軋無縫鋼鋼管，壁厚厚3.5mmm，前端端做成尖錐錐形，尾部部焊接φ8mm鋼筋筋加勁箍，管管壁上每隔隔10～20cm梅花型型鉆眼，眼眼孔直徑為為6～8mm，尾尾部長度不不小于30cm作為不鉆鉆孔的止?jié){漿段。小導導管構造見見下圖：注漿小導管結構構圖φ8mm加勁箍小鋼管普通焊15～20cmφ8mm加勁箍小鋼管普通焊15～20cmb、小導管安裝⑴測量放樣，在設設計孔位上上做好標記記，用鑿巖巖機或煤電電鉆鉆孔，孔孔徑較設計計導管管徑徑大20mmm以上。⑵成孔后，將小導導管按設計計要求插入入孔中，。c、注漿采用KBY-550/700注漿泵壓壓注水泥漿漿或水泥砂砂漿。注漿漿前先噴射射混凝土55～10cmm厚封閉掌掌子面，形形成止?jié){盤盤。注漿前先沖洗管管內沉積物物，由下至至上順序進進行。單孔孔注漿壓力力達到設計計要求值，持持續(xù)注漿10miin且進漿速速度為開始始進漿速度度的1/4或進漿量量達到設計計進漿量的的80%及以上時時注漿方可可結束。注漿施工中認真真填寫注漿漿記錄，隨隨時分析和和改進作業(yè)業(yè)，并注意意觀察施工工支護工作作面的狀態(tài)態(tài)。注漿參參數應根據據注漿試驗驗結果及現(xiàn)現(xiàn)場情況調調整。注漿參數可參照照以下數據據進行選擇擇：注漿壓力：一般般為0.5～1.0MMpa漿液初凝時間：：1～2minn水泥：P.O442.5普通硅酸酸鹽水泥砂：中細砂d、注漿異常現(xiàn)象處處理⑴串漿時及時堵塞塞串漿孔。⑵泵壓突然升高時時，可能發(fā)發(fā)生堵管，應應停機檢查查。⑶進漿量很大，壓壓力長時間間不升高，應應重新調整整砂濃度及及配合比，縮縮短膠凝時時間。超前小導管注漿漿流程圖5.1.2洞身施工工方案1、超前支護⑴超前小導管施工工超前小導管采用用壁厚3.5mmm、Φ42mm熱軋無無縫鋼管加加工。IV級圍巖采用拱拱部1200°范圍內Φ42mm超前小小導管支護護，長度4.0m，環(huán)向間間距0.55m，搭接接長度不小小于1m；V級圍巖采用拱拱部1200°范圍內Φ42mm超前小小導管注漿漿支護，長長度4.0m，環(huán)向間間距0.44m，搭接接長度不小小于1m.外插角5°～10°。①施工工藝小導管施工工藝藝流程見“超前小導導管施工工工藝框圖”。超前小導管施工工工藝框圖圖噴混凝土封閉開挖面噴混凝土封閉開挖面沿周邊布孔插入小導管注漿開挖小導管加工漿液準備鉆孔②施工方法采用YT-28風動動鑿巖機鉆鉆孔，人工工安裝超前前小導管并并與鋼架焊焊接固定，小小導管外插插角符合設設計，用注注漿泵進行行注漿作業(yè)業(yè)，注入水水泥單液漿漿，注漿壓壓力為0.5～1.0MPPa，施工中中根據現(xiàn)場場試驗確定定合理的注注漿參數。小導管現(xiàn)場制作作，前端做做成尖錐形形，尾部焊焊接φ8mm鋼筋筋加勁箍，管管壁上每隔隔15cmm交錯鉆眼眼，眼孔直直徑為6～8mm。小導管加工見“注漿小導導管加工圖圖”。注漿小導管加工工圖孔完畢后，將小小導管按設設計要求插插入孔中，圍圍巖軟弱地地段鑿巖機機直接將小小導管沿鋼鋼架中部打打入，尾部部與鋼架焊焊接到一起起，共同組組成預支護護體系。注注漿前先噴噴射混凝土土5～10cm封閉掌子子面作止?jié){漿墻，當單單孔注漿量量達到設計計注漿量時時，結束注注漿。注漿漿參數應根根據注漿試試驗結果及及現(xiàn)場情況況調整。注注漿作業(yè)中中認真填寫寫注漿記錄錄，隨時分分析和改進進作業(yè)，并并注意觀察察施工支護護工作面的的狀態(tài)。小小導管注漿漿工藝流程程見“小導管注漿漿工藝流程程圖”。開挖前前試挖掌子子面，無明明顯滲水時時進行開挖挖作業(yè)。小導管注漿工藝藝流程圖⑵錨桿施工拱部錨桿采用ΦΦ25組合式中中空注漿錨錨桿，L==4.0mm；邊墻支護護采用及臨臨時支護采采用Φ22全螺紋鋼鋼筋砂漿錨錨桿（全長長粘結型），L=4.0m。①施工工藝錨桿施工工藝流流程見“砂漿錨桿桿施工工藝藝流程圖”、“中空注漿漿錨桿施工工工藝流程程圖”②施工方法錨桿預先在洞外外鋼結構廠廠按設計要要求加工制制作，錨桿桿砂漿強度度不得低于于M20。施工采用風動鑿鑿巖機或錨錨桿臺車，按按設計要求求鉆孔，達達到標準后后，用高壓壓風清除孔孔內巖屑；；用注漿泵泵將水泥砂砂漿注入孔孔內，砂漿漿填充錨桿桿孔體積的的2/3后停止注注漿；及時時將加工好好的桿體插插入孔內，安安裝錨桿墊墊板。③施工時應注意錨桿鉆孔位置及及孔深必須須準確；錨錨桿要除去去油污、鐵鐵銹和雜質質；錨桿體體插入孔內內不小于設設計長度的的95%。錨桿施工應在初初噴混凝土土后進行，以以保證錨桿桿墊板有較較平整的基基面。錨桿桿用的水泥泥砂漿，其其強度不應應低于M20。錨桿孔孔內灌注砂砂漿應飽滿滿密實。水水泥砂漿達達到一定強強度后才能能上緊墊板板螺母。④、施工控制要點點A、錨桿安設在初噴噴混凝土完完成后，按按設計要求求進行，先先在巖面上上畫出需施施工安設的的錨桿孔點點位，采用用風鉆或電電鉆鉆孔，高高壓風槍清清孔，孔位位偏差不大大于15ccm。B、錨孔清凈后，砂砂漿錨桿施施工是先注注漿后插入入錨桿，然然后加墊板板和螺母，待待錨桿與砂砂漿有一定定的強度后后，擰緊螺螺母。⑤、施工質量標準準A、孔位偏差：±1150mmm；孔深偏偏差：±50mm；孔徑徑：大于桿桿體直徑115mm；；B、錨桿安設前必須須除油、除除銹、調直直；C、水泥砂漿錨桿安安裝時砂漿漿應灌注飽飽滿，錨桿桿外露長度度不大于1100mmm；D、質檢工程師檢查查合格后要要填寫記錄錄。E、錨桿的錨固力不不得小于設設計抗拔力力，試驗方方法按相關關規(guī)范辦理理。砂漿錨桿施工工工藝流程圖圖定位定位鉆孔桿體制作注漿插入桿體安裝錨桿墊板復噴砼覆蓋墊板中空錨桿注漿工工藝流程圖圖注漿配比設計與試驗注漿配比設計與試驗注漿站布置注漿機準備注漿安裝中空注漿錨桿施工準備注漿檢查下道工序漿液配制不合格合格鉆錨桿孔⑶鋼筋網施工隧道初期支護采采用φ6、φ8鋼筋網片片，網格間間距20×220㎝。鋼筋筋冷拉調直直后使用，鋼鋼筋表面不不得有裂紋紋、油污、顆顆粒或片狀狀銹蝕。鋼鋼筋網與鋼鋼筋網焊接接牢固，且且搭接長度度1～2個網格。鋼鋼筋網與鋼鋼架焊接牢牢固，噴射射C25混凝凝土。⑷噴射混凝土A、噴射混凝土前前施工準備備噴射前對受噴巖巖面進行處處理。一般般巖面用高高壓水沖洗洗受噴巖面面的浮塵、巖巖屑，當巖巖面遇水容容易潮解、泥泥化時，采采用高壓風風吹凈巖面面。若為泥泥、砂質巖巖面時掛設設細鋼筋網網（網格宜宜不大于20×200mm、線線徑宜小于于3mm），用用環(huán)向鋼筋筋和錨釘或或鋼架固定定，使其密密貼受噴面面，以提高高噴射混凝凝土的附著著力。噴射射混凝土前前，先噴一一層水泥砂砂漿，待終終凝后再噴噴射混凝土土。設置控制噴射混混凝土厚度度的標志，采采用埋設鋼鋼筋頭做標標志，在噴噴射時插入入長度比設設計厚度大大5cm的鋼鋼筋頭，每每1～2m設一根根，作為施施工控制用用。檢查機具設備和和風、水、電電等管線路路，濕噴機機就位，并并試運轉。①選用的空壓機滿滿足噴射機機工作風壓壓和耗風量量的要求；；壓風進入入噴射機前前進行油水水分離；②輸料管能承受00.8MPPa以上的的壓力，并并有良好的的耐磨性能能；③保證作業(yè)區(qū)內具具有良好通通風和照明明條件；④噴射作業(yè)的環(huán)境境溫度不得得低于5℃。B、噴射混凝土攪攪拌、運輸輸濕噴混凝土攪拌拌采取全自自動計量強強制式攪拌拌機，施工工配料嚴格格按配合比比進行操作作，速凝劑劑在噴射機機喂料時加加入。攪拌時水泥、粗粗細骨料要要先干拌后后加水濕拌拌的方法，且且干拌時間間不得少于于1.5mmin。運輸采用混凝土土運輸罐車車，隨運隨隨拌。噴射射混凝土時，多多臺運輸車車交替運料料，以滿足足濕噴混凝凝土的供應應。在運輸輸過程中，要要防止混凝凝土離析、水水泥漿流失失、坍落度度變化以及及產生初凝凝等現(xiàn)象。C、噴射混凝土施施工①噴射作業(yè)工序：：打開速凝凝劑輔助風風→緩慢打開開主風閥→啟動速凝凝劑計量泵泵、主電機機、振動器器→向料斗加加混凝土。②噴射混凝土作業(yè)業(yè)采用分段段、分片、分分層依次進進行，噴射射順序應自自下而上，分分段長度不不大于6m。噴射時時先將低洼洼處大致噴噴平，再自自下而上順順序分層、往往復噴射。③噴射混凝土分段段施工時，上上次噴混凝凝土預留斜斜面，斜面面寬度為2200～300mmm，斜面面上需用壓壓力水沖洗洗潤濕后再再行噴射混混凝土。④分片噴射要自下下而上進行行并先噴鋼鋼架與壁面面間混凝土土，再噴兩兩鋼架之間間混凝土。邊邊墻噴混凝凝土應從墻墻腳開始向向上噴射，使使回彈不致致裹入最后后噴層。⑤分層噴射時，后后一層噴射射在前一層層混凝土終終凝后進行行，若終凝凝1h后再進行行噴射時，先先用風、水水清洗噴層層表面。一一次噴混凝凝土的厚度度以噴混凝凝土不滑移移不墜落為為度，既不不能因厚度度太大而影影響噴混凝凝土的粘結結力和凝聚聚力，也不不能太薄而而增加回彈彈量。邊墻墻一次噴射射混凝土厚厚度控制在在7～10cm，拱部部控制在5～6cm，并保保持噴層厚厚度均勻。頂頂部噴射混混凝土時，為為避免產生生墮落現(xiàn)象象，兩次間間隔時間控控制在2～4h。⑥噴射速度要適當當，以利于于混凝土的的壓實。風風壓過大，噴噴射速度增增大，回彈彈增加；風風壓過小，噴噴射速度過過小，壓實實力小，影影響噴混凝凝土強度。因因此在開機機后要注意意觀察風壓壓，起始風風壓達到0.5MMPa后，才能能開始操作作，并據噴噴嘴出料情情況調整風風壓。一般般工作風壓壓：邊墻0.3～0.5MMPa，拱部0.4～0.655MPa。⑦噴射時噴嘴與受受噴面間保保持適當距距離，噴射射角度盡可可能接近990°，以使獲獲得最大壓壓實和最小小回彈。噴噴嘴與受噴噴面間距宜宜為1.5～2.0m；噴噴嘴應連續(xù)續(xù)、緩慢作作橫向環(huán)行行移動，一一圈壓半圈圈，噴射手手所畫的環(huán)環(huán)形圈，橫橫向40～60cmm，高15～20cmm；若受噴噴面被鋼架架、鋼筋網網覆蓋時，可可將噴嘴稍稍加偏斜，但但不小于770°。如果噴噴嘴與受噴噴面的角度度大小，會會形成混凝凝土物料在在受噴面上上的滾動，產產生出凹凸凸不平的波波形噴面，增增加回彈量量，影響噴噴混凝土的的質量。⑸鋼架施工A、鋼架加工型鋼鋼架在混凝凝土硬化后后的鋼架加加工場地，按按照鋼加設設計測量放放出加工大大樣（鋼架架半徑比設設計大10㎝）。鋼鋼架彎制結結合隧道開開挖方法使使用冷彎機機按照隧道道斷面曲率率分節(jié)進行行彎制。彎彎制完成后后在放樣過過的場地進進行編號試試拼。要求求鋼架尺寸寸準確、弧弧形圓順，周周邊拼裝允允許誤差為為±3㎝，且水水平放置時時平面翹曲曲小于2㎝。格柵鋼架在現(xiàn)場場設計的工工裝臺上加加工。工作作臺為δ=20mmm的鋼板制制成，其上上根據不同同斷面的鋼鋼架主筋輪輪廓放樣成成鋼筋彎曲曲模型。鋼鋼架的焊接接在胎模內內焊接，控控制變形。格柵鋼架加工時按設計加工好各單元格柵鋼架后，組織試拼，檢查鋼架尺寸及輪廓是否合格。加工允許誤差：沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm，平面翹曲應小于2cm，接頭連接要求同類之間可以互換。鋼架各單元必須須明確標準準類型和單單元號，并并分單元堆堆放于地面面干燥的防防雨蓬內。B、施工控制要點a、鋼架應按設計位位置安設,鋼架之間間必須用ΦΦ22鋼筋焊接接連接，環(huán)環(huán)向間距11m，并要要保證焊接接質量。拱拱加安設過過程中當鋼鋼架與圍巖巖之間有較較大的空隙隙時，沿鋼鋼架外緣每每隔2m應用混混凝土預制制塊楔緊。b、鋼拱架的拱腳采采用縱向托托梁和鎖腳腳錨管等措措施加強支支承。c、鋼架應盡可能多多地與錨桿桿露頭及鋼鋼筋網焊接接，以增強強其聯(lián)合支支護的效應應。d、噴射混凝土時，要要將鋼架與與巖面之間間的間隙噴噴射飽和達達到密實。e、噴射混凝土應分分層次分段段噴射完成成，初噴混混凝土應盡盡早進行“早噴錨”，復噴混混凝土應在在量測指導導下進行，即“勤量測”的基本原則，以保證噴射混凝土的復噴適時有效。f、型鋼鋼架應采用用冷彎成型型，鋼架加加工的焊接接不得有假假焊，焊縫縫表面不得得有裂紋、焊焊瘤等缺陷陷。g、每榀鋼架加工完完成后應放放在水泥地地面上試拼拼，周邊拼拼裝允許誤誤差為±3cm，平面翹曲曲應小于22cm。h、鋼架應在初噴混混凝土后及及時架設,各節(jié)鋼架架間以螺栓栓連接，連連接板必須須密貼。i、鋼架安裝前應清清除底腳下下的虛碴及及雜物,鋼架底腳腳應置于牢牢固的基礎礎上。鋼架安裝工藝流流程圖中線標高測量中線標高測量清除底腳浮碴安裝鋼架隱蔽工程檢查驗收復噴混凝土初噴鋼架質量檢驗2.接通電路線；3.燒斷錨桿及鋼筋網端頭；4.如超挖超過鋪板規(guī)定，編絲網回填；5.拱頂畫出隧道中線第一環(huán)，畫出垂直隧道中線的橫斷面線。和錨桿焊接定位2.畫焊縫搭接線；3.防水板分拱部和邊墻兩段截取，將拱部的對稱卷起。鋼架加工制作鋼架組拼2.接通電路線；3.燒斷錨桿及鋼筋網端頭；4.如超挖超過鋪板規(guī)定，編絲網回填；5.拱頂畫出隧道中線第一環(huán)，畫出垂直隧道中線的橫斷面線。和錨桿焊接定位2.畫焊縫搭接線；3.防水板分拱部和邊墻兩段截取，將拱部的對稱卷起。⑹初期支護質量檢檢查：噴射混凝土每個個作業(yè)循環(huán)環(huán)檢查一個個斷面，每每個斷面從從拱頂起，每每間隔2.0m布設一個個檢查點。噴噴射混凝土土的厚度和和表面平整整度應符合合下列要求求：A、平均厚度大于于設計厚度度。B、檢查點數的880%及以上大大于設計厚厚度。C、最小厚度不小小于設計厚厚度的2/3..D、表面平整度容容許偏差1100mmm。錨桿安裝容許偏偏差符合下下列規(guī)定：：A、錨桿孔的孔位位符合設計計要求。B、錨桿孔的深度度大于錨桿桿長度100cm。C、錨桿孔距容許許偏差為±15cmm。D、錨桿插入長度度不得小于于設計長度度的95%，且位于于孔的中心心。鋼筋網安裝符合合下列規(guī)定定：A、鋼筋網搭接長長度為1～2個網孔，容容許偏差±50mmm。B、鋼筋冷拉調直直后使用，鋼鋼筋表面不不得有裂紋紋、油污、顆顆粒狀或片片狀老銹。C、鋼筋網的混凝凝土保護層層不得小于于3cm。D、鋼筋網在巖面面噴射一層層混凝土后后再鋪掛，底底層噴射混混凝土的厚厚度不得小小于4cmm。鋼架制作和安裝裝符合下列列規(guī)定：A、采用型鋼鋼架架時分節(jié)長長度不大于于4m，腹板板鉆孔位置置符合設計計要求。B、鋼架節(jié)點焊接接長度大于于4cm，且且對稱焊接接。C、鋼架周邊安裝裝容許偏差差±3cm，平平面翹曲小小于2cmm。D、安裝容許偏差差符合下表表規(guī)定。序號項目容許偏差1間距±100mm2橫向±50mm3高程±50mm4垂直度±2°5保護層和表面覆覆蓋層厚度度-5mm2、正洞施工(1)洞身開挖挖①不同圍巖地段的的開挖方法法本區(qū)段隧道開挖挖全部采用用新奧法原原理組織施施工，隧道道開挖采用用光面爆破破；軟弱圍圍巖采用機機械開挖、人人工配合的的方式，施施工中遵循循“管超前、嚴嚴注漿、短短開挖、弱弱爆破、快快封閉、勤勤量測”的施工原原則。開挖挖分別采用明挖法法、雙側壁壁導坑法、四四步CD法、三臺臺階臨時仰仰拱法、三三臺階法、臺臺階法、全全斷面法開開挖法，YT28型鑿巖機機液壓升降降鉆孔平臺臺配合鉆孔孔。②開挖施工工藝雙側壁導坑法施施工本標段部分Ⅳ級級加強段和和淺埋段的的Ⅴ級圍巖段段采用雙側側壁導坑法法施工。雙雙側壁導坑坑法開挖，堅堅持“弱爆破、短短進尺、強強支護、早早封閉、勤勤量測”的原則進進行施工。雙側壁導坑法施施工步驟如如下圖所示示：第一步：利用上上一循環(huán)架架立的鋼架架施作隧道道超前支護護的支點，弱弱爆破開挖挖①部；噴5ccm厚混凝土封閉閉掌子面；；施作①部導坑周周邊的初期期支護和臨臨時支護，即即初噴4ccm厚混凝土，架架設I20鋼架及I18臨時鋼架架，并設鎖鎖腳鋼管，安安設I18橫撐；鉆鉆設系統(tǒng)錨錨桿后復噴噴混凝土至設設計厚度。雙側壁導坑法施施工開挖工工序示意圖圖第二步：在滯后后于①部一段距距離后，弱弱爆破開挖挖②部；導坑坑周邊部分分初噴4ccm厚混凝土；架架設I20鋼架及I18臨時鋼架架；鉆設系系統(tǒng)錨桿后后復噴混凝凝土至設計計厚度。第三步：利用上上一循環(huán)架架立的鋼架架施作隧道道超前支護護；弱爆破破開挖③部并施作作導坑周邊邊的初期支支護和臨時時支護，步步驟及工序序同①。第四步：弱爆破破開挖④部并施作作導坑周邊邊的初期支支護和臨時時支護，步步驟及工序序同②。第五步：利用上上一循環(huán)架架立的鋼架架施作隧道道超前支護護；弱爆破破開挖⑤部；噴5ccm厚混凝土封閉閉掌子面；；導坑周邊邊初噴4ccm厚混凝土，架架設拱部I20鋼架；鉆鉆設系統(tǒng)錨錨桿后復噴噴混凝土至設設計厚度。第六步：利用上上一循環(huán)架架立的鋼架架施作隧道道超前支護護；弱爆破破開挖⑥部并施作作導坑周邊邊的初期支支護和臨時時支護，步步驟及工序序同⑤。第七步：弱爆破破開挖⑦部；安設I18橫撐。第八步：弱爆破破開挖⑧部；導坑坑底部初噴噴4cm厚混凝土，架架設I20鋼架使鋼鋼架封閉成成環(huán)，復噴噴混凝土至設設計厚度。第九步：逐段拆拆除靠近已已完成二次次襯砌6～8cm范圍內兩兩側壁底部部鋼架單元元。第十步：灌筑ⅨⅨ部仰拱及及隧底填充充（仰拱及及隧底填充充應分次施施作）。第十一步：根據據監(jiān)控量測測結果分析析，拆除I18臨時鋼架架及臨時支支撐；利用用襯砌模板板臺車盡早早一次性澆澆筑Ⅹ部襯砌（拱拱墻襯砌一一次施作）。2）雙側壁導坑法法開挖施工工作業(yè)循環(huán)環(huán)時間見下下表：開挖施工作業(yè)循循環(huán)時間表表序號作業(yè)名稱作業(yè)時間（miin）備注1測量、地質預報報302超前支護672長管棚18m3開挖1804通風155掛網噴錨1456裝碴運輸607支護808合計1182月進尺30m備注：Ⅴ級圍巖巖作業(yè)時間間包含長管管棚施作時時間，平分分至每個施施工作業(yè)循循環(huán)中。根據設計斷面、工工序及機械械配備情況況，綜合分分析施工中中每道工序序的先后順順序及所需需時間，每每循環(huán)進尺尺0.8mm，用時12小時，平平均月進尺尺30～40m。三臺階臨時仰拱拱法本標隧道Ⅳ級圍圍巖及Ⅴ級圍巖一一般采用三三臺階臨時時仰拱法施施工。三個臺階開挖法法在中臺階階完成后，初初期支護增增加臨時仰仰拱，形成成閉合環(huán)，以以減小圍巖巖變形。三臺階臨時仰拱拱法開挖施施工時，合合理確定三三臺階長度度，每個臺臺階長度不不超過1倍洞徑，以以確保開挖挖、支護質質量及施工工安全；臺臺階高度根根據地質情情況、隧道道斷面大小小和施工機機械設備情情況確定，其其中上臺階階高度控制制在2.5～2.8m范圍圍。上臺階施作鋼架架時，不設設臨時仰拱拱鋼架，施施工方法同同臺階法，采采用擴大拱拱腳或施作作鎖腳錨桿桿等措施，控控制圍巖和和初期支護護變形；中中臺階在上上臺階噴射射混凝土達達到設計強度70%%以上時開開挖，開挖挖完成后施施作接長邊邊墻鋼架及及中臺階臨臨時仰拱鋼鋼架，使之之形成閉合合環(huán)；下臺臺階在中臺臺階噴射混混凝土達到到設計強度度70%以上時開開挖。上中中臺階開挖挖依次超前前一個循環(huán)環(huán)后，上中中下三臺階階可同時開開挖。施工中重點解決決好上中下下各臺階的的施工干擾擾問題，下下部施工減減少對上部部圍巖、支支護的擾動動。其施工工流程見“隧道三臺臺階臨時仰仰拱法施工工方法示意意圖”。臺階法施工上臺階開挖采用用風動鑿巖巖機鉆眼，二二級楔型掏掏槽；下臺臺階采用風風動鑿巖機機鉆眼，塑塑料導爆管管非電起爆爆系統(tǒng)，毫毫秒微差有有序起爆，光光面爆破。上上臺階由挖挖掘機翻碴碴，下臺階階由3m33挖裝機裝裝碴，20t自卸汽車車運碴。施施工中合理理調整工序序，實行“鉆爆、裝裝碴、運輸輸”機械化一一條龍作業(yè)業(yè)。隧道開開挖后及時時施作初期期支護，下下半斷面開開挖后仰拱拱（或鋪底底）緊跟。爆破器材選用乳乳膠炸藥、塑塑料導爆管管非電起爆爆系統(tǒng)、毫毫秒微差起起爆。上部采用光面爆爆破，周邊邊眼間距E=45ccm，抵抗抗線W=60ccm，底板板眼間距E=70ccm。下部部采用光面面爆破，周周邊眼間距距E=35ccm，抵抗抗線W=55ccm，底板板眼間距E=60ccm。炮眼深度：掏槽槽眼眼深2.5～3.5m，其其它炮眼深深2.0～3.0m，計計劃循環(huán)進進尺2.0～3.0m，起起爆方式為為孔內微差差起爆。周邊眼采用Φ225mm小小直徑藥卷卷間隔裝藥藥，其它炮炮眼采用Φ32mmm藥卷連續(xù)續(xù)裝藥。爆破材料采用塑塑料導爆管管，非電毫毫秒雷管。網網絡聯(lián)接掏掏槽采用孔孔內復式網網絡，其余余孔采用單單式網絡，周周邊孔采用用傳爆線竹竹片，小直直徑間隔裝裝藥，孔外外網采用復復式網絡聯(lián)聯(lián)接。臺階法施工工藝藝流程見下下圖。掌子面掌子面掌子面1111111ⅤⅦ1ⅡⅤⅣⅦ3橫斷面示意圖縱斷面示意圖約5mⅥ必要時加工18橫撐ⅡⅠⅠ上斷面開挖Ⅱ拱部初期支護（噴、錨、網、局部鋼架）Ⅲ下斷面開挖Ⅳ邊墻初期支護Ⅴ施作仰拱及隧底填充Ⅵ二次模筑襯砌Ⅶ電纜槽、水溝等施工步驟2）爆破設計爆破設計見下圖圖:爆破設計圖爆破設計圖111101010101010掏槽孔大樣圖說明：（1）本圖尺寸以ccm計；（2）本圖=4\*ROMANIV級圍圍巖硬巖段段和Ⅲ級圍巖采采用臺階法法開挖，上上臺階采用用風鉆鉆孔孔，下臺階階采用鑿巖巖臺車鉆眼眼，采用乳乳膠炸藥、非非電毫秒雷雷管起爆，上上臺階超前前3～5m，上臺階采采用液壓反反鏟翻碴至至下臺階，然然后采用20t自卸汽車車配合3mm3裝載機機出碴；（3）每一循環(huán)設計計進尺2.0～2.5m。臺階法開挖光面面爆破主要要技術經濟濟指標見下下表：主要技術經濟指指標表

序號項目單位正臺階法開挖上半斷面下半斷面1開挖面積m252802比鉆眼數個/m221.423預計炮眼利用率率%90954預計每循環(huán)進尺尺m2.0～2.552.0～2.555每循環(huán)爆破巖數數量m31302006炸藥消耗量kg1561967比鉆眼量m/m321.348比裝藥量Kg/m31.20.983）施工循環(huán)時間間及開挖進進度Ⅲ級圍巖計劃每循循環(huán)進尺2.0～2.5m，每每循環(huán)用時時12小時。Ⅲ級圍巖臺階法開開挖作業(yè)循循環(huán)時間表表序號作業(yè)名稱作業(yè)時間（min）1測量布巖、地質質預報602開挖3003通風304清理撬挖305初噴混凝土、裝裝碴運輸（埋埋設量測組組件）2106掛網、噴混凝土土、監(jiān)控量量測907合計=SUM(ABOVE)720四步CD法四步CD法施工步驟驟如下圖所所示：1、（1）利用上一循環(huán)環(huán)架立的鋼鋼架施作隧隧道主體結結構超前支支護。（2）分臺階開挖11、2部。同時時逐步施作作導坑周邊邊的主體結結構的初期期支護，即即噴混凝土土，架立隧隧道鋼架和和接長臨時時鋼架，鉆鉆設徑向系系統(tǒng)錨桿后后復噴混凝凝土至設計計厚度，同同時，1部掌子面面及時噴射射8cm混凝凝土封閉臺臺階底部及及時噴射110cm混混凝土封閉閉，并設鎖鎖腳鋼管。2、分臺階開挖33、4部。除中中隔壁部分分臨時鋼架架已施工完完畢外，其其余步驟均均參見第1步工序。3、拆除開挖尾部靠靠近二次襯襯砌仰拱6～8m范圍內內臨時中隔隔壁鋼架，灌灌筑該段內內V部仰拱。4、灌筑該段內Ⅵ部部隧底填充充，接長中中隔壁臨時時鋼架，使使得鋼架底底支撐于仰仰拱填充面面。5、上述步驟逐步循循環(huán)。并根根據監(jiān)控量量測結果分分析，待初初期支護收收斂后，逐逐段拆除臨臨時鋼架，利利用襯砌模模板臺車一一次性灌筑筑二次襯砌砌。③光面爆破施工工工藝光面爆破工藝要要求：a鉆爆設計eq\o\aac(○,a)設計計原則：據地質條件，開開挖斷面、開開挖進尺，爆爆破器材等等編制光面面爆破設計計方案。根根據圍巖特特點合理選選擇周邊眼眼間距及周周邊眼的最最小抵抗線線，輔助炮炮眼交錯均均勻布置，周周邊炮眼與與輔助炮眼眼眼底在同同一垂直面面上，掏槽槽眼加200cm。嚴嚴格控制周周邊眼裝藥藥量，間隔隔裝藥，使使藥量沿炮炮眼全長均均勻分布。選選用低密度度低爆速、低低猛度的炸炸藥；本工工程采用乳乳化炸藥，非非電毫秒雷雷管采用微微差爆破，周周邊眼采用用導爆索起起爆，以減減小起爆時時差。eq\o\aac(○,b)鉆爆爆設計要求求爆破作業(yè)由爆破破工程師根根據地質條條件、開挖挖斷面、開開挖方法、掘掘進循環(huán)光面爆破施工工工藝流程圖圖放樣布眼放樣布眼定位開眼鉆眼清孔裝藥聯(lián)起爆網絡地質調查初步爆破方案光爆參數選擇掏槽眼設計周邊眼設計修改爆破設計不達標起爆通風光爆效果檢查繼續(xù)實施進尺、鉆眼機具具、爆破器器材等進行行爆破設計計。編制詳詳細的爆破破作業(yè)指導導書，并負負責進行試試驗、數據據收集分析析、參數調調整、指導導施工。采用光面爆破，合合理選擇爆爆破參數，根根據圍巖情情況合理選選擇中空直直眼或斜眼眼掏槽。爆爆破后要求求炮眼痕跡跡保存率：：硬巖≥80％，中硬硬巖≥60％，并在在開挖輪廓廓面上均勻勻分布，兩兩次爆破銜銜接臺階不不大于155cm。每次爆破后通過過爆破效果果檢查，分分析原因，及及時修正爆爆破參數，提提高爆破效效果，改善善技術經濟濟指標。洞口附近爆破施施工嚴格控控制單位裝裝藥量，降降低震速，確確保周邊民民房及其他他構筑物的的安全。b掏槽方式采用中空直眼或或斜眼掏槽槽。直眼掏掏槽操作較較簡單，鉆鉆孔方向易易掌握；當當石質較硬硬、斷面較較大時，采采用斜眼掏掏槽，以便便減少鉆眼眼數量。c放樣布眼鉆眼前，測量人人員要用紅紅鉛油準確確繪出開挖挖面的中線線和輪廓線線，標出炮炮眼位置，其其誤差不得得超過5ccm。在直直線段，可可用3～5臺激光準準直儀控制制開挖方向向和開挖輪輪廓線。每次測量放線的的同時，對對上次爆破破斷面進行行檢查，利利用《隧道道開挖斷面面量測系統(tǒng)統(tǒng)》對測量量數據進行行處理，及及時調整爆爆破參數，以以達