大廣高速SMA瀝青瑪蹄脂路面施工方案

PAGE1表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明總則一、編制依據(jù)1、大廣高速公公公路（含長(zhǎng)長(zhǎng)深深支線）松松原原至雙遼遼（吉吉蒙界）段段高高速公路路建設(shè)設(shè)項(xiàng)目路路面工工程施工SLM002合同段《招招招標(biāo)文件件》以以及補(bǔ)遺遺書、標(biāo)標(biāo)前會(huì)議議紀(jì)要要等。2、中華人民共共共和國(guó)交通通部部頒發(fā)的的現(xiàn)行行《公路路工程程施工安安全技技術(shù)規(guī)程程》、《公公公路路面面施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范》、《公公路工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》及《招招標(biāo)文件》。3、通過通過現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏踏勘勘，從現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)調(diào)調(diào)查、采采集、咨咨詢所獲獲取的的第一手手資料料。4、我單位員工工工的整體素素質(zhì)質(zhì)、施工工技術(shù)術(shù)、管理理水平平、取得得的科科技成果果、擁?yè)碛械臋C(jī)機(jī)械設(shè)設(shè)備裝備備以及及多年來來在公公路施工工中積積累的施施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則1、遵守招標(biāo)文文文件各項(xiàng)條條款款，全面面響應(yīng)應(yīng)招標(biāo)文文件，貫貫徹業(yè)主主的要要求意圖圖。2、嚴(yán)格遵守招招招標(biāo)文件明明確確的《技技術(shù)規(guī)規(guī)范》、《施施工規(guī)范》和和《公路工程程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中中的有關(guān)規(guī)定定和規(guī)則。3、堅(jiān)持在實(shí)事事事求是的基基礎(chǔ)礎(chǔ)上，力力求技技術(shù)先進(jìn)進(jìn)、方方案科學(xué)學(xué)可行行、經(jīng)濟(jì)濟(jì)合理理的原則則。4、堅(jiān)持自始至至至終對(duì)施工工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)全過過程、全全方位嚴(yán)嚴(yán)密監(jiān)監(jiān)控，以以科學(xué)學(xué)的方法法實(shí)行行動(dòng)態(tài)管管理，靈靈活實(shí)施施動(dòng)靜靜結(jié)合的的管理理原則。5、實(shí)施項(xiàng)目法法法管理，通通過過對(duì)勞力力、設(shè)設(shè)備、材材料、資資金、技技術(shù)、方方案、時(shí)時(shí)間與與空間條條件的的優(yōu)化處處置，實(shí)實(shí)現(xiàn)成本本、工工期、質(zhì)質(zhì)量及及社會(huì)信信譽(yù)的的預(yù)期目目標(biāo)。6、堅(jiān)持對(duì)進(jìn)度度度、質(zhì)量、安安全全方位的的管理，堅(jiān)持持科學(xué)技術(shù)是是第一生產(chǎn)力力的原則，確確保實(shí)現(xiàn)既定定目標(biāo)。7、對(duì)標(biāo)書中的的的預(yù)期目標(biāo)標(biāo)和和行動(dòng)綱綱領(lǐng)，堅(jiān)堅(jiān)持言必必行、行行必果。8、全面貫徹業(yè)業(yè)業(yè)主要求，確確保工程達(dá)到到優(yōu)良。三、工程概況大廣高速公路（含含長(zhǎng)深支線）松松原至雙遼（吉吉蒙界）段高高速公路建設(shè)設(shè)項(xiàng)目路面工工程施工SLM02合同段起訖訖樁號(hào)為K43+1100-K777+0000段，全長(zhǎng)33.9公里。本段路線起于松松松原市附附近的的二莫樞樞互通通，與本本項(xiàng)目目規(guī)劃的的松原原過境段段順接接，路線線總體體走向?yàn)闉橛杀北毕蚰?，?jīng)經(jīng)由由二莫村村馬場(chǎng)場(chǎng)屯，跨跨引松松一總干干渠，前前郭縣達(dá)達(dá)里巴巴鄉(xiāng)四家家子村村，跨前前乾引引松團(tuán)結(jié)結(jié)渠，穿穿越吉林林油田田油汽開開發(fā)總總公司前60采油區(qū)，跨跨跨引松二二總干干渠，經(jīng)經(jīng)前郭郭縣蒙古古艾里里鄉(xiāng)圖那那嘎村村拐脖店店屯后后新建段段結(jié)束束，跨越越省道道S301后，利用用已已建成右右半幅幅的一級(jí)級(jí)公路路改建，路路線線經(jīng)東外外七村村，紅星星牧場(chǎng)場(chǎng)，德大大農(nóng)場(chǎng)場(chǎng)，深井井子（海海勃日戈戈）鎮(zhèn)鎮(zhèn)西側(cè)，抵抵達(dá)達(dá)終點(diǎn)烏烏蘭塔塔拉鄉(xiāng)。本段位于東經(jīng)11124°°233′至124°°441′，北緯44°445′至45°008′。本段所所在在區(qū)為松松嫩平平原，地地勢(shì)平平坦開闊闊，起起伏不大大，海海拔高度度在130--1165米之間。沿沿沿線植被被以水水田、旱旱田和和草場(chǎng)為為主，有有少部分分林地地。路線所經(jīng)區(qū)域處處處于松嫩嫩平原原，屬東東北地地槽系，為為中中新沉積積地層層，表層層為第第四紀(jì)松松散堆堆積物覆覆蓋層層。地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造造屬新華華夏系系第二沉沉積帶帶，本項(xiàng)項(xiàng)目地地處松嫩嫩平原原沉降帶帶工程程地質(zhì)區(qū)區(qū)，由由北向南南分屬屬于白城-扶余低平平原原較不穩(wěn)穩(wěn)定工工程地質(zhì)質(zhì)、通通榆-乾安黃土土類類土穩(wěn)定定工程程地質(zhì)、太太平平川沙壟壟壟間間洼地穩(wěn)穩(wěn)定工工程地質(zhì)質(zhì)、哈哈拉海-伏龍泉黃黃土土類壟崗崗狀臺(tái)臺(tái)地穩(wěn)定定工程程地質(zhì)。沿沿線線土質(zhì)大大多為為低液限限粘土土、粉土土質(zhì)砂砂或粘土土質(zhì)砂砂、細(xì)砂砂、鹽鹽堿土，厚厚度度一般在4-14米。環(huán)境境工工程地質(zhì)質(zhì)特征征為草原原堿化化，風(fēng)積積砂垅垅或砂地地遍布布，淺層層介質(zhì)質(zhì)松散，含含鹽鹽度高，易易發(fā)發(fā)生次生生鹽堿堿化，路路基易易受風(fēng)沙沙地形形遷移的的影響響。起點(diǎn)點(diǎn)至拐拐脖店段段，地地下水位位較高高，粉細(xì)細(xì)砂深深厚且埋埋藏淺淺。本項(xiàng)目屬中溫帶帶帶半濕潤(rùn)潤(rùn)大陸陸性季風(fēng)風(fēng)氣候候區(qū)，公公路自自然區(qū)劃劃分為為Ⅱ區(qū)，氣溫溫區(qū)區(qū)劃為冬冬五區(qū)區(qū)。主要要特點(diǎn)點(diǎn)是春季季干燥燥多風(fēng)，風(fēng)風(fēng)向向以西南南、西西北為主主，最最大風(fēng)速29米/秒，夏季季酷酷熱，秋秋季溫溫和涼爽爽，冬冬季漫長(zhǎng)長(zhǎng)、寒寒冷少雪雪，四四季變化化明顯顯。年平平均氣氣溫4.5℃，最高氣氣溫36.9℃，最低氣氣溫溫零下37.8℃；降水多多集集中在6-8月，年平平均均降水量量為400--5500毫米；初初雪雪時(shí)間一一般在在10月下旬，最最最大積雪雪厚度度120毫米，最最大大凍結(jié)深深度1.85米，凍脹脹和和翻漿為為該區(qū)區(qū)域公路路主要要病害。路線所經(jīng)區(qū)域?qū)賹賹偎苫ń迪?，沿線線無較較大河流流，路路線穿越越東北北四大灌灌區(qū)之之一的前前郭灌灌區(qū)，跨跨越的的主要干干渠有有一引干干、二二引干及及前乾乾引松團(tuán)團(tuán)結(jié)渠渠。灌渠渠流量量人為控控制，同同時(shí)受季季節(jié)性性降水影影響，4-6月為平水水期期，6-9月為豐水水期期，10月至翌年3月為枯水水期期，灌溉溉期流流量較大大。沿線地下水為多多多層含水水層結(jié)結(jié)構(gòu)類型型，由由第四系系、第第三系、白白堊堊系多個(gè)個(gè)含水水層系統(tǒng)統(tǒng)相互互疊加組組合成成一個(gè)復(fù)復(fù)合型型復(fù)雜含含水層層系統(tǒng)。地地下下水位受受季節(jié)節(jié)影響較較大，雨雨季地下下水位位上升，約約3-7米，枯水水期期地下水水位下下降，約5-10米。本項(xiàng)目路線所經(jīng)經(jīng)經(jīng)區(qū)域?yàn)闉槠皆瓍^(qū)，沿沿線筑筑路材料料較少少，大部部分材材料需外外購(gòu)，通通過對(duì)沿沿線筑筑路材料料的調(diào)調(diào)查，確確定各各種材料料的供供應(yīng)地點(diǎn)點(diǎn)。（1）路面用碎碎石石：面層分分分別由雙雙遼市市安泰采采石場(chǎng)場(chǎng)、聽隆隆采石石場(chǎng)、四四平久久盛石料料有限限責(zé)任公公司、科科左中旗旗額倫倫索克采采石場(chǎng)場(chǎng)和嘉鑫鑫采石石場(chǎng)、遼遼寧昌昌圖采石石場(chǎng)購(gòu)購(gòu)入；基基層分分別由梨梨樹縣縣華勝建建筑材材料廠、孟孟家家?guī)X鎮(zhèn)志志強(qiáng)采采石場(chǎng)、遼遼寧寧昌圖采采石場(chǎng)場(chǎng)、公主主嶺市市范家屯屯萬山山碎石加加工廠廠和范家家屯公公路采石石場(chǎng)購(gòu)購(gòu)入。（2）其他用碎碎石石：橋涵用用用碎石分分別由由雙遼市市國(guó)軍軍采石場(chǎng)場(chǎng)、臥臥虎采石石場(chǎng)、山山場(chǎng)屯鐵鐵路采采石場(chǎng)、遼遼寧寧昌圖采采石場(chǎng)場(chǎng)購(gòu)入；；其它它工程用用碎石石分別由由梨樹樹縣華勝勝建筑筑材料廠廠和梨梨樹縣孟孟家鎮(zhèn)鎮(zhèn)志強(qiáng)采采石場(chǎng)場(chǎng)購(gòu)入。（3）砂、中粗粗砂砂分別由松松松原市引引江水水砂場(chǎng)、吉吉林林九站砂砂場(chǎng)和和九臺(tái)市市飲馬馬河砂場(chǎng)場(chǎng)購(gòu)入入。（4）砂礫由白白城城市五家戶戶戶砂場(chǎng)購(gòu)購(gòu)入。（5）粉煤灰由由雙雙遼熱電廠廠廠購(gòu)入。（6）生石灰分分別別由通化鴨鴨鴨園白灰灰廠、梨梨樹縣華華鵬鈣鈣業(yè)有限限公司司和白灰灰有限限公司購(gòu)購(gòu)入。（7）水泥分別別從從吉林亞泰泰泰鼎鹿水水泥有有限公司司和吉吉林亞泰泰松原原水泥有有限公公司購(gòu)入入。（8）礦粉由梨梨樹樹縣奧雪鈣鈣鈣業(yè)有限限公司司購(gòu)入。（9）塊、片石石由由雙遼市臥臥臥虎石場(chǎng)場(chǎng)和山山場(chǎng)屯鐵鐵路采采石場(chǎng)購(gòu)購(gòu)入。（10）料石由由九臺(tái)臺(tái)市亨達(dá)達(dá)采石場(chǎng)場(chǎng)購(gòu)入入。石油瀝青由松原原原瀝青儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)站站供應(yīng)；；鋼材材、木材材及其其他材料料由松松原市供供應(yīng)。沿線水、電等資資資源可滿滿足施施工需要要。1、路面工程：：：砂礫墊層層、底底基層16cm厚18222005平方米、20cm厚34388338平方米、25cm厚4897722.4平方米；；水水泥穩(wěn)定定碎石石基層30cm厚352222平方米；；石石灰粉煤煤灰穩(wěn)穩(wěn)定碎石石基層層20cm厚99000..9平方米、30cm厚2980平方米、34cm厚45255994平方米；；透透層46544774.9平方米；；粘粘層122772222..4平方米；；封封層46544774.9平方米；；中中粒式瀝瀝青混混凝土5cm厚46322..4平方米、6cm厚42844559平方米；；瀝瀝青穩(wěn)定定碎石石混合料8cm厚42844559平方米；；瀝瀝青瑪蹄蹄脂碎碎石混合合料4cm厚43300991.4平方米、5cm厚7614平方米、6cm厚36566772平方米；；水水泥混凝凝土面面板21cm厚160平方米、22cm厚216平方米、26cm厚349992平方米；；培培土路肩68cm厚8640平方米、72cm厚282110平方米、81cm厚150平方米、86cm厚450平方米、88cm厚4988平方米；；中中央分隔隔帶回回填土277444立方米；；混混凝土預(yù)預(yù)制塊塊攔水帶14522..61立方米；；中中央分隔隔帶超超高段排排水溝溝1042米；路面面排排水砂溝21.44449立方米、滲滲滲排水片片材346..2298平方米、土土土工布959..7776平方米、非非非織造土土工布布633..3377平方米、防防防滲土工工布10288550.55022平方米。2、橋梁工程：：：瀝青混凝凝土土橋面鋪鋪裝318..779立方米。3、安全設(shè)施及及及預(yù)埋管線線序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1人孔個(gè)402手孔個(gè)313鋪設(shè)6根Φ400/33硅芯管管管道道m(xù)1004鋪設(shè)12根Φ440/33硅芯芯管管道道m(xù)349175鋪設(shè)24根Φ440/33硅芯芯管管道道m(xù)4506鋪設(shè)1根Φ1114鍍鋅鋼管管管道道（外徑114mmmm,壁厚4mm）m3577鋪設(shè)2根Φ1114鍍鋅鋼管管管道道（外徑114mmmm,壁厚4mm）m68鋪設(shè)3根Φ1114鍍鋅鋼管管管道道（外徑114mmmm,壁厚4mm）m249鋪設(shè)4根Φ1114鍍鋅鋼管管管道道（外徑114mmmm,壁厚4mm）m63210鋪設(shè)8根Φ1114鍍鋅鋼管管管道道（外徑114mmmm,壁厚4mm）m2611鋪設(shè)1根Φ322鍍鋅鋼管管管道道（外徑32mmm,壁厚1mm）m95.212鋪設(shè)2根Φ322鍍鋅鋼管管管道道（外徑32mmm,壁厚1mm）m57.713鋪設(shè)4根Φ322鍍鋅鋼管管管道道（外徑32mmm,壁厚1mm）m8.214鋪設(shè)6根Φ322鍍鋅鋼管管管道道（外徑32mmm,壁厚1mm）m15.715鋪設(shè)Φ50鍍鋅鋅鋼管管道（外外外徑50mmm,壁厚4mm）m4216鋪設(shè)2根Φ500鍍鋅鋼管管管道道（外徑50mm，壁厚4mm）m22017鋪設(shè)1根Φ500鍍鋅鋼管管管道道（外徑50mm，壁厚2mm）m1418鋪設(shè)2根Φ500鍍鋅鋼管管管道道（外徑50mm，壁厚2mm）m10819鋪設(shè)1根Φ500塑料管管道道（外外徑50mm，壁厚2mm）m2320鋪設(shè)1根Φ500PVC管管道道（外外徑50mm，壁厚4mm）m186021鋪設(shè)2根Φ500PVC管管道道（外外徑50mm，壁厚4mm）m40022鋪設(shè)1根Φ1110UPVCCC管管道（外外外徑110mmm，壁厚3.2mmm）m57623制作、安裝過橋橋橋管箱（包包括括兩端接接頭管管箱）m12424設(shè)備基礎(chǔ)m326.3825單向收費(fèi)島個(gè)226雙向收費(fèi)島個(gè)14、路面結(jié)構(gòu)型型型式本標(biāo)段除收費(fèi)廣廣廣場(chǎng)采用用水泥泥混凝土土路面面外，其其余路路段均采采用瀝瀝青混凝凝土路路面。舊路補(bǔ)強(qiáng)：舊路路路路面加加鋪6cm瀝青瑪蹄蹄脂脂碎石混混合料料（SMA--116），對(duì)舊舊路路利用段段既有有橋梁、通通道道橋頭（橋橋頭頭伸縮縫縫或橋橋頭連續(xù)續(xù)以外外2m外）兩側(cè)側(cè)各50m范圍內(nèi)原原有有瀝青路路面進(jìn)進(jìn)行銑刨刨，為為保證銑銑刨拉拉毛后路路面的的平整度度，必必須采用用精銑銑刨，銑銑刨厚厚度由橋橋頭外外側(cè)50m處的0cm漸變到橋橋頭頭的4cm，后重新新加加鋪6-4ccm瀝青瑪蹄蹄脂脂碎石混混合料料SMA--116順接路基基段段路面，路路面面加鋪與與本項(xiàng)項(xiàng)目同期期實(shí)施施。路面結(jié)構(gòu)厚度表表表路面結(jié)構(gòu)干燥中濕潮濕上面層4cm瀝青瑪蹄蹄蹄脂碎石石混合合料SMA--1134cm瀝青瑪蹄蹄蹄脂碎石石混合合料SMA--1134cm瀝青瑪蹄蹄蹄脂碎石混合料SMA--113下面層6cm中粒式瀝瀝瀝青混凝凝土AC-22006cm中粒式瀝瀝瀝青混凝凝土AC-22006cm中粒式瀝瀝瀝青混凝凝土AC-2200柔性基層8cm密級(jí)配瀝瀝瀝青碎石ATB--2258cm密級(jí)配瀝瀝瀝青碎石ATB--2258cm密級(jí)配瀝瀝瀝青碎石ATB--225基層34cm二灰穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定碎石石34cm二灰穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定碎石石34cm二灰穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定碎石石底基層16cm砂礫20cm砂礫16cm砂礫墊層20cm砂礫第一章設(shè)備、人人人員動(dòng)員員周期期和設(shè)備、人員、材材材料運(yùn)到到施工工現(xiàn)場(chǎng)的的方法法一、設(shè)備、人員員員動(dòng)員周周期如果我公司中標(biāo)標(biāo)標(biāo)，在接接到中中標(biāo)通知知書后后，立即即組織織投標(biāo)書書中申申報(bào)人員員和機(jī)機(jī)械設(shè)備備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)工作，簽簽訂訂合同協(xié)協(xié)議書書后7天內(nèi)，由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理理率工程程管理理、人事勞勞資資、材料設(shè)備、財(cái)財(cái)務(wù)、安安全等等各職能能部門門人員50人進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)迅速展展開工工作，100天內(nèi)可由由公司閑置置人人員調(diào)配急急需需的施工工作業(yè)業(yè)隊(duì)、人人員1100名及拌和站站、攤攤鋪機(jī)、壓壓路路機(jī)、自自卸汽汽車、灑灑水車車、測(cè)量?jī)x儀器器、試驗(yàn)儀儀器器等主要要施工工設(shè)備到達(dá)達(dá)工工地。其其它機(jī)機(jī)械設(shè)備備、施施工人員員根據(jù)據(jù)工程進(jìn)進(jìn)度，陸陸續(xù)組織織進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，確保保滿足足施工需需要。二、設(shè)備、人員員員、材料料運(yùn)到到施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的的方法調(diào)運(yùn)設(shè)備通過汽汽汽車運(yùn)輸輸至施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。人員乘坐汽車到到到達(dá)施工工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。主要材料大部分分分通過汽汽運(yùn)方方式運(yùn)至至施工工現(xiàn)場(chǎng)。三、施工總體布布布局1、場(chǎng)地布置本標(biāo)段起訖樁號(hào)號(hào)號(hào)K43＋100--KK77++0000，全長(zhǎng)33.9公里。本本著著少占用地地和和便于施施工的的原則進(jìn)進(jìn)行場(chǎng)場(chǎng)地布置置，具具體布置置情況況參見表4《施工總總平平面布置置》。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察及及及設(shè)計(jì)文文件要要求，我我們擬擬在主線線K62＋500左側(cè)100米處設(shè)置置項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部及及水泥混混凝土土拌和站站，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部占占地5000平方米，水水水泥混凝凝土拌拌和站占占地5000平方米。在在在主線K60++6600左側(cè)100米處設(shè)置置瀝瀝青混凝凝土拌拌和站和和基層層拌和站站，占占地350000平方米。在在在主線K70++0000左側(cè)100米處設(shè)基基層層拌和站站，占占地約150000平方米。項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目部?jī)?nèi)內(nèi)道路路寬為7.5米，采用20㎝厚水泥泥穩(wěn)穩(wěn)定山砂砂路面面。拌和和場(chǎng)地地采用30㎝厚山皮皮石石底層，上上面面鋪筑15㎝厚水泥泥穩(wěn)穩(wěn)定粒料料進(jìn)行行硬化處處理，瀝瀝青拌和站站內(nèi)內(nèi)設(shè)320tt//h間歇式瀝瀝青青混合料料攪拌拌站1座；基層層拌拌和站內(nèi)內(nèi)設(shè)500tt//h基層混合合料料攪拌站2座，混凝凝土土拌和站站內(nèi)設(shè)設(shè)50m3/h水泥混凝凝土土拌和站1座。2、施工便道施工中利用原路路路基施工工便道道，加強(qiáng)強(qiáng)養(yǎng)護(hù)護(hù)，定時(shí)時(shí)灑水水，做到到晴雨雨通車，便便道道兩側(cè)設(shè)置排水溝，保保證證排水通通暢。3、施工用電路線所經(jīng)區(qū)域有有有電源通通過，施施工中與與當(dāng)?shù)氐仉娏Σ坎块T協(xié)協(xié)調(diào)配備3臺(tái)630KVVA變壓器引引入入施工用用電，供供拌和場(chǎng)場(chǎng)使用用，并自自設(shè)輸輸電線路路。為保證施工中不不不斷電，在在拌拌和場(chǎng)配配備4臺(tái)120KKW發(fā)電機(jī)組組作作為備用用電源源。4、施工用水施工時(shí)，在拌和和和場(chǎng)內(nèi)打打機(jī)井井，水質(zhì)質(zhì)經(jīng)過過化驗(yàn)合合格后后，做為為施工工及生活活用水水。5、臨時(shí)通信進(jìn)場(chǎng)后與當(dāng)?shù)仉婋婋娦挪块T門取得得聯(lián)系，在在項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部安安裝程控控電話話、傳真真機(jī)，并并能夠接接線上上網(wǎng)，在在工程程實(shí)施期期間數(shù)數(shù)據(jù)的傳傳送以以磁盤或或傳真真進(jìn)行傳傳輸、或或上網(wǎng)查查詢，集集團(tuán)和項(xiàng)項(xiàng)目之之間進(jìn)行行網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化管理理。各各施工隊(duì)隊(duì)之間間及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工工管理人人員以以無線電電話進(jìn)進(jìn)行通訊訊。第二章主要工程程程項(xiàng)目的的施工工方案和和施工工方法第一節(jié)總體施施施工進(jìn)度度計(jì)劃劃業(yè)主要求工期：：：路面工程：200009年2月1日開工，2010年8月31日結(jié)束。投標(biāo)人計(jì)劃工期期期：我單位計(jì)劃于222009年2月1日開工至2010年8月31日按時(shí)完完成成本合同同項(xiàng)目目的工程程任務(wù)務(wù)，同時(shí)時(shí)服從從業(yè)主對(duì)對(duì)工期期的其它它統(tǒng)籌籌安排。投標(biāo)人總體施工工工安排如如下：：1、施工準(zhǔn)備：：：2009年2月1日－2009年3月30日（主要要是是人員、設(shè)設(shè)備備進(jìn)場(chǎng)，臨臨時(shí)時(shí)設(shè)施的的搭建建，拌和和站的的建設(shè)及及調(diào)試試，場(chǎng)地地清理理，備料料等）。2、砂礫墊層：：：2009年4月1日-20009年5月30日3、底基層：222009年5月1日-20009年7月30日4、基層：200009年6月1日-20009年8月30日5、透層、封層層層2010年5月月月5日-20110年6月15日6、柔性基層：：：2010年5月8日-20110年6月18日7、下面層：222010年6月20日-20110年7月20日8、粘層：200010年6月19日-20110年8月28日9、上面層：222010年7月21日-20110年8月31日10、水泥混凝凝土土面板：2009年7月1日-20009年8月30日11、瀝青混凝凝土土橋面鋪裝裝裝：2010年7月5日-20110年7月20日12、安全設(shè)施施及及預(yù)埋管線線線、其他他工程程：2009年6月1日-20110年8月31日主要工程項(xiàng)目的的的施工方方案一、砂礫墊層、底底基層1、施工組織根據(jù)全線墊層的的的分布情情況，擬擬設(shè)2支施工作作業(yè)業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)本標(biāo)標(biāo)段砂礫礫墊層層、底基基層57500115.4平方米的的施施工。2、施工方法砂礫墊層、底基基基層：材材料摻摻配，裝裝載機(jī)機(jī)裝料，自自卸卸汽車運(yùn)運(yùn)輸，推推土機(jī)攤攤鋪，平平地機(jī)精精平，壓壓路機(jī)碾碾壓。3、人員配備道路工程師2人人人，質(zhì)檢檢工程程師2人，試驗(yàn)驗(yàn)工工程師2人，工長(zhǎng)4人，技術(shù)術(shù)員4人，測(cè)量量員4人，試驗(yàn)驗(yàn)員4人，質(zhì)檢檢員4人（全線線配配備），民民工工60人。4、主要機(jī)械配配配備PY180平地地地機(jī)2臺(tái)，推土土機(jī)4臺(tái)，ZL50裝載機(jī)4臺(tái)，輪胎胎式式振動(dòng)壓壓路機(jī)機(jī)4臺(tái)，3Y1188/21光輪壓路路機(jī)4臺(tái)，灑水水車4臺(tái)，發(fā)電電機(jī)機(jī)組4臺(tái)，自卸卸汽汽車30臺(tái)。5、施工計(jì)劃2009年4月月月1日至2009年7月30日，有效效工工作日為105天，平均均日日進(jìn)度為5476平方米。二、基層（一）水泥穩(wěn)定定定碎石基基層1、施工準(zhǔn)備根據(jù)全線基層的的的工程數(shù)數(shù)量，擬擬設(shè)1個(gè)施工作作業(yè)業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)本標(biāo)標(biāo)段352222平方米基基層層的施工工。2、施工組織采用1臺(tái)產(chǎn)量為為5000噸/小時(shí)的拌拌和和站集中中廠拌拌，用2臺(tái)基層穩(wěn)穩(wěn)定定土攤鋪鋪機(jī)進(jìn)進(jìn)行攤鋪鋪。3、施工方法混合料集中場(chǎng)拌拌拌，自卸卸汽車車運(yùn)輸，機(jī)機(jī)械械攤鋪，壓壓路路機(jī)碾壓壓。4、人員配備道路工程師1人人人，質(zhì)檢檢工程程師1人，試驗(yàn)驗(yàn)工工程師1人，拌和和場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)1人，工長(zhǎng)3人，技術(shù)術(shù)員2人，質(zhì)檢檢員3人，測(cè)量量員2人，試驗(yàn)驗(yàn)員3人（全線配配備備），民工50人，其中中拌拌和場(chǎng)30人，攤鋪鋪現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)20人。5、主要機(jī)械配配配備穩(wěn)定土拌和設(shè)備備備1臺(tái)（產(chǎn)量500噸/小時(shí)），攤攤攤鋪機(jī)2臺(tái)，ZL50裝載機(jī)4臺(tái)，輪胎胎式式驅(qū)動(dòng)振振動(dòng)壓壓路機(jī)2臺(tái)，3Y188//21光輪壓路路機(jī)4臺(tái)，20t膠輪壓路路機(jī)2臺(tái)，發(fā)電電機(jī)機(jī)組2臺(tái)，灑水水車3臺(tái)，自卸卸汽汽車30臺(tái)。6、施工計(jì)劃2009年6月月月1日至2009年7月15日，有效效工工作日為40天，平均均日日進(jìn)度881平方米。（二）石灰粉煤煤煤灰穩(wěn)定定碎石石基層1、施工準(zhǔn)備根據(jù)全線底基層層層的工程程數(shù)量量，擬設(shè)2個(gè)施工作作業(yè)業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)本標(biāo)標(biāo)段46544774.9平方米底底基基層的施施工。2、施工組織采用2臺(tái)產(chǎn)量為為5000噸/小時(shí)的拌拌和和站集中中廠拌拌，用2臺(tái)基層穩(wěn)穩(wěn)定定土攤鋪鋪機(jī)進(jìn)進(jìn)行攤鋪鋪。超超過20cm厚度的基基層層采取二二層攤攤鋪；3、施工方法混合料集中場(chǎng)拌拌拌，自卸卸汽車車運(yùn)輸，攤攤鋪鋪機(jī)攤鋪鋪，壓壓路機(jī)碾碾壓。4、人員配備道路工程師2人人人，質(zhì)檢檢工程程師2人，試驗(yàn)驗(yàn)工工程師2人，拌和和場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)2人，工長(zhǎng)4人，技術(shù)術(shù)員3人，質(zhì)檢檢員6人，測(cè)量量員5人，試驗(yàn)驗(yàn)員5人，民工70人，其中中拌拌和場(chǎng)40人（全線線配配備），攤攤鋪鋪現(xiàn)場(chǎng)30人。5、主要機(jī)械配配配備基層拌和設(shè)備222臺(tái)（產(chǎn)量500噸/小時(shí)），基基基層攤鋪鋪機(jī)2臺(tái)，ZL50裝載機(jī)4臺(tái)，輪胎胎式式振動(dòng)壓壓路機(jī)機(jī)4臺(tái)，3Y188//21光輪壓路路機(jī)4臺(tái)，20t膠輪壓路路機(jī)4臺(tái)，發(fā)電電機(jī)機(jī)組4臺(tái)，灑水水車4臺(tái)，自卸卸汽汽車35臺(tái)。6、施工計(jì)劃2009年6月月月1日至2009年8月30日，有效效作作業(yè)天數(shù)數(shù)為75天，平均均攤攤鋪日進(jìn)進(jìn)度為為62066..3平方米。三、透層、封層層層、粘層層根據(jù)全線透層、封封層及粘層的的工程數(shù)量，擬擬成立2個(gè)施工作業(yè)業(yè)隊(duì)。透層、封層計(jì)劃劃劃工期為2010年5月5日至2010年6月15日，有效效工工作日30天，工程程量93099449.8平方米，平平平均日進(jìn)進(jìn)度310332平方米。粘層計(jì)劃工期為為為2010年6月19日至2010年8月28日，有效效工工作日70天，工程程量122772222..4平方米，平平平均日進(jìn)進(jìn)度175332平方米。機(jī)械設(shè)備與人員員員配備：：智能能型瀝青青灑布布車1臺(tái)，石屑撒撒布布機(jī)1臺(tái)，灑水車2臺(tái)，空壓壓機(jī)機(jī)2臺(tái)，強(qiáng)力鼓鼓風(fēng)風(fēng)機(jī)4臺(tái)，光輪壓壓路路機(jī)3臺(tái)，自卸卸汽汽車4臺(tái)，勞動(dòng)力40人。四、瀝青混凝土土土面層1、施工準(zhǔn)備根據(jù)全線基層的的的工程數(shù)數(shù)量，擬擬設(shè)2個(gè)施工作作業(yè)業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)本標(biāo)標(biāo)段123994468..8平方米的的面面層施工工。2、施工方法瀝青混凝土采用用用拌和站站拌和和，自卸卸汽車車運(yùn)輸，攤攤鋪鋪機(jī)攤鋪鋪，壓壓路機(jī)碾碾壓。3、人員配備道路工程師2人人人，質(zhì)檢檢工程程師4人，試驗(yàn)驗(yàn)工工程師4人，拌和和場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)2人，工長(zhǎng)4人，技術(shù)術(shù)員4人，質(zhì)檢檢員5人，測(cè)量量員5人，試驗(yàn)驗(yàn)員6人（全線線配配備），民民工工80人，其中中拌拌和場(chǎng)40人，攤鋪鋪現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)40人。4、主要機(jī)械配配配備320T/H間間間歇式瀝瀝青混混凝土拌拌和站站1座，自卸卸汽汽車40臺(tái)，攤鋪鋪機(jī)2臺(tái)，裝載機(jī)機(jī)6臺(tái)，雙驅(qū)雙雙振壓路路機(jī)4臺(tái)，20t膠輪壓路路機(jī)4臺(tái)，小型型振振動(dòng)夯實(shí)實(shí)機(jī)具具2臺(tái)，灑水水車4臺(tái)，洗石石機(jī)2臺(tái)，瀝青青儲(chǔ)儲(chǔ)存罐4個(gè)。5、施工計(jì)劃(((每個(gè)作業(yè)業(yè)隊(duì))瀝青穩(wěn)定碎石混混混合料柔柔性基基層42844559平方米，計(jì)計(jì)計(jì)劃從2010年5月8日至2010年6月18日，有效效作作業(yè)天數(shù)數(shù)為30天，平均均日日進(jìn)度142882平方米。下面層43300091..4平方米，計(jì)計(jì)計(jì)劃從2010年6月20日至2010年7月20日，有效效作作業(yè)天數(shù)數(shù)為25天，平均日日進(jìn)進(jìn)度173224平方米。上面層（瀝青瑪瑪瑪蹄脂碎碎石混混合料）880063777..4平方米米，計(jì)計(jì)劃從2010年7月21日至2010年8月31日，有效效作作業(yè)天數(shù)數(shù)為30天，平均均日日進(jìn)度268779平方米。五、水泥混凝土土土面板1、施工準(zhǔn)備根據(jù)全線水泥混混混凝土面面板的的結(jié)構(gòu)形形式及及工程數(shù)數(shù)量，擬擬設(shè)1個(gè)施工作作業(yè)業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)全標(biāo)標(biāo)段353668平方米水水泥泥混凝面面板的的施工。2、施工方法水泥混凝土采用用用拌和站站拌和和，自卸卸汽車車運(yùn)輸，三三滾滾軸進(jìn)行行攤鋪鋪。3、人員配備道路工程師1人人人，質(zhì)檢檢工程程師1人，試驗(yàn)驗(yàn)工工程師2人，拌和和場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)1人，工長(zhǎng)2人，技術(shù)術(shù)員2人，質(zhì)檢檢員2人，測(cè)量量員2人，試驗(yàn)驗(yàn)員2人（全線線配配備），力力工工30人。4、主要機(jī)械配配配備水泥混凝土拌和和和站1座，水泥泥混混凝土運(yùn)運(yùn)輸車車4臺(tái)，三滾滾軸2臺(tái)，平板振振搗搗器1臺(tái)，灑水車2臺(tái)，洗石石機(jī)2臺(tái)。5、施工計(jì)劃水泥混凝土面板板板總計(jì)353668平方米，計(jì)計(jì)計(jì)劃工期期為：：2009年7月1日至2009年8月30日，有效效工工作日40天，平均均日日進(jìn)度885平方米。六、安全設(shè)施及及及預(yù)埋管管線、其其他工程程計(jì)劃于200999年6月1日開工，2010年8月31日結(jié)束。1、安全設(shè)施及及及預(yù)埋管線線主要工程量為人人人孔40個(gè)，手孔31個(gè)，鋪設(shè)設(shè)管管道399332米，單向向收收費(fèi)島2個(gè)，雙向向收收費(fèi)島1個(gè)。2、其他工程主要工程量為培培培土路肩424338平方米，中中中央分隔隔帶回回填土277444立方米，混混混凝土預(yù)預(yù)制塊塊攔水帶14522..61立方米，中中中央分隔隔帶排排水溝1042米，路面面排排水砂溝21.44449立方米，滲滲滲排水片片材346..2298平方米，土土土工布959..7776平方米，非非非織造土土工布布633..3377平方米，防防防滲土工工布10288550.55022平方米。主要機(jī)械與人員員員配備：：平板板車2臺(tái)，挖掘掘機(jī)4臺(tái)，自卸卸車10臺(tái)，平板板夯2臺(tái)。勞動(dòng)動(dòng)力40人。第三節(jié)主要工程程程項(xiàng)目的的施工工方法I砂礫墊層1、施工準(zhǔn)備組織施工技術(shù)人人人員認(rèn)真真熟悉悉設(shè)計(jì)文文件、圖圖紙、深深刻領(lǐng)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)計(jì)意圖圖，備好好各種種施工表表格，做做好導(dǎo)線線和水水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)的復(fù)復(fù)測(cè)，并并對(duì)先先期開工工的項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)行行定線線放樣。2、采用天然砂砂砂礫，壓碎碎值值不大于35％，級(jí)配配良良好，通通過0.07755mm篩孔的顆顆粒粒含量不不大于于7％，不含含或或少含雜雜質(zhì)。3、開工前鋪筑筑筑200m長(zhǎng)試驗(yàn)路路段段，以驗(yàn)驗(yàn)證砂砂礫墊層層的質(zhì)質(zhì)量和穩(wěn)穩(wěn)定性性，檢驗(yàn)驗(yàn)機(jī)械械設(shè)備能能否滿滿足備料料、運(yùn)運(yùn)輸、攤攤鋪和和壓實(shí)的的要求求，松鋪鋪系數(shù)數(shù)和施工工工藝藝等是否否合理理。由試試驗(yàn)段段確定壓壓實(shí)方方法，壓壓實(shí)機(jī)機(jī)械類型型、工工序、壓壓實(shí)系系數(shù)、碾碾壓遍遍數(shù)、壓壓實(shí)厚厚度和最最佳含含水量，用用于于以后施施工的的依據(jù)。4、施工前進(jìn)行行行詳細(xì)的施施樣樣工作，縱縱向向每10米設(shè)一組組樁樁，橫向向每個(gè)個(gè)斷面設(shè)設(shè)左、中中、右三三個(gè)樁樁，并在在樁上上標(biāo)出設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高、虛虛鋪厚厚度。5、填筑前先培培培好路肩，與與墊層高度一一致，做好泄泄水槽和排水水砂溝，將路路基表面上的的浮土、雜物物等全部清除除，且灑水濕濕潤(rùn)。6、備料時(shí)，設(shè)設(shè)設(shè)專人指揮揮車車輛，按按每個(gè)個(gè)樁距實(shí)實(shí)際用用量控制制卸料料多少。用用推推土機(jī)粗粗平，再再用平地地機(jī)精精平1遍，并測(cè)測(cè)量量含水量量是否否達(dá)到最最佳（必必要時(shí)灑灑水），之之之后用振振動(dòng)壓壓路機(jī)快快速靜靜壓1遍，暴露露潛潛在的不不平整整，然后后再用用平地機(jī)機(jī)輔以以人工細(xì)細(xì)部找找平，經(jīng)經(jīng)測(cè)量量質(zhì)檢人人員取取樣篩分分驗(yàn)證證后，開開始碾碾壓，先用用輕輕型壓路路機(jī)碾碾壓2遍，再用用振振動(dòng)壓路路機(jī)碾碾壓2遍，最后后用18-2211T光輪壓路路機(jī)機(jī)壓2遍，最終終達(dá)達(dá)到要求求的壓壓實(shí)度。Ⅱ基層一、石灰粉煤灰灰灰穩(wěn)定碎碎石基基層（一）施工準(zhǔn)備備備1、路路路床驗(yàn)收:路面基層層表表面要平平整、堅(jiān)堅(jiān)實(shí)、具具有規(guī)規(guī)格路拱拱，路路床表面面高程程、寬度度、平平整度、密密實(shí)實(shí)度等均均符合合設(shè)計(jì)要要求。凡凡不符合合要求求的路段段，應(yīng)應(yīng)分別采采用挖挖除返工工，換換填好的的材料料等措施施。2、在正式開工工工前，按照照監(jiān)監(jiān)理工程程師批批準(zhǔn)的方方法，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)試鋪鋪一段段200米的試驗(yàn)驗(yàn)路路段，混混合料料采用中中心站站集中拌拌和，攤攤鋪機(jī)攤攤鋪。試鋪段要決定的的的主要內(nèi)內(nèi)容如如下：用于施工的集料料料配合比比。調(diào)調(diào)試拌和和機(jī)，分分別稱出出拌和和機(jī)各料料斗投投送不同同規(guī)格格的集料料的質(zhì)質(zhì)量，測(cè)測(cè)量其其計(jì)量的的準(zhǔn)確確性；調(diào)調(diào)整拌拌和時(shí)間間，保保證混合合料均均勻性。檢檢查查含水量量、集集料級(jí)配配、石石灰及粉粉煤灰灰和集料料的比比例等。松鋪系數(shù)。確定標(biāo)準(zhǔn)施工方方方法：混混合料料配比的的控制制；混合合料攤攤鋪方法法和適適用機(jī)具具，包包括攤鋪鋪機(jī)的的行進(jìn)速速度，攤攤鋪厚度度的控控制方式式，梯梯隊(duì)作業(yè)業(yè)時(shí)攤攤鋪機(jī)的的間隔隔距離；；含水水量的增增加和和控制方方法；；壓實(shí)機(jī)機(jī)械的的選擇和和組合合，壓實(shí)實(shí)的順順序，速速度和和遍數(shù)；；拌和和、運(yùn)輸輸、攤攤鋪和碾碾壓機(jī)機(jī)械的協(xié)協(xié)調(diào)和和配合；；密實(shí)實(shí)度的檢檢測(cè)方方法，確確定每每一作業(yè)業(yè)段最最小檢查查數(shù)量量。確定每一作業(yè)段段段的合適適長(zhǎng)度度。施工組織及管理理理體系、質(zhì)質(zhì)保保體系人人員等等。質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢檢驗(yàn)方法和檢檢驗(yàn)頻率。試鋪基層質(zhì)量檢檢檢驗(yàn)結(jié)果果的整整理。檢檢驗(yàn)所所采用的的機(jī)械械能否滿滿足備備料、運(yùn)輸、攤鋪、拌和及壓壓壓實(shí)的質(zhì)質(zhì)量要要求和工工作效效率，以以及施施工組織織和施施工工藝藝的合合理性、適應(yīng)性，以以以取得監(jiān)監(jiān)理工工程師的的認(rèn)可可后作為為今后后施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)控控制的依依據(jù)。（二）混合料拌拌拌和采用用混合合料拌和和站集集中場(chǎng)拌拌，用用攤鋪機(jī)機(jī)進(jìn)行行攤鋪。（三）基基層施工工一般要求①、清除作業(yè)面面面表面的浮浮土土、積水水等，并并將作業(yè)業(yè)面表表面灑水水濕潤(rùn)潤(rùn)。②、底基層分兩兩兩層攤鋪，開開始攤鋪的前前一天要進(jìn)行行測(cè)量放樣，用用消石灰標(biāo)出出攤鋪寬度，根根據(jù)標(biāo)高和松松鋪系數(shù)架好好攤鋪厚度控控制線，用于于控制攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪厚度控控制線的鋼絲絲拉力應(yīng)不小小于800N，鋼絲架在在金屬架上，支支架間距直線線距離為10M，曲線為5M?；旌狭系陌韬廷?、開始拌和前前前，拌和場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)內(nèi)存放足足夠的的攤鋪用用料。②、每天開始攪攪攪拌前，檢檢查查場(chǎng)內(nèi)各各處集集料的含含水量量，計(jì)算算當(dāng)天天的配合合比，外外加水與與天然然含水量量的總總和要比比最佳佳含水量量略高高。③、石灰在使用用用前一周充充分分消解，并并全全部通過1㎝的篩孔孔。④、石灰添加裝裝裝置配有高高精精度電子子自動(dòng)動(dòng)計(jì)量器器，電電子動(dòng)態(tài)態(tài)計(jì)量量器經(jīng)有有資質(zhì)質(zhì)的計(jì)量量部門門進(jìn)行計(jì)計(jì)量標(biāo)標(biāo)定后方方可使使用。⑤、每天開始攪攪攪拌之后，出出料時(shí)要在拌拌和機(jī)投料運(yùn)運(yùn)輸帶上取樣樣檢查是否符符合給定的配配合比，進(jìn)行行正式生產(chǎn)之之后，每天上上、下午各檢檢查一次拌和和情況，檢驗(yàn)驗(yàn)其配比、集集料級(jí)配、含含水量是否變變化。高溫作作業(yè)時(shí)，早晚晚與中午的含含水量要有區(qū)區(qū)別，要按溫溫度變化及時(shí)時(shí)調(diào)整。⑥、拌和機(jī)出料料料不允許采采取取自由迭迭落式式的落地地成堆堆、裝載載機(jī)裝裝料運(yùn)輸輸?shù)霓k辦法。一一定要要配備帶帶活門門漏斗的的料倉(cāng)倉(cāng)，由漏漏斗出出料直接接裝車車運(yùn)輸，裝裝料料時(shí)運(yùn)輸輸車輛輛必須前前后移移動(dòng)，最最少分分三次裝裝料，避避免混合合料離離析。混合料的運(yùn)輸①、運(yùn)輸車輛在在在每天開工工前前，要檢檢查其其完好情情況，裝裝料前應(yīng)應(yīng)將車車廂清洗洗干凈凈。運(yùn)輸輸車輛輛一定要要滿足足拌和機(jī)機(jī)出料料與攤鋪鋪數(shù)量量需要，并并略略有富余余。②、應(yīng)盡快將拌拌拌成的混合合料料運(yùn)送到到鋪筑筑現(xiàn)場(chǎng)?；旎旌虾狭弦哺采w，減減少水分分損失失。4、混合料的攤攤攤鋪：攤鋪鋪前前檢查攤攤鋪機(jī)機(jī)各部分分運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)情況，而而且且每天堅(jiān)堅(jiān)持重重復(fù)此項(xiàng)項(xiàng)工作作。攤鋪鋪機(jī)宜宜連續(xù)攤攤鋪，在在用攤鋪鋪機(jī)攤攤鋪混合合料時(shí)時(shí)，采用用低速速度攤鋪鋪，禁禁止攤鋪鋪機(jī)停停機(jī)待料料。攤攤鋪機(jī)的的螺旋旋布料器器有三三分之二二埋入入混合料料中，在在攤鋪機(jī)機(jī)后面面設(shè)專人人消除除細(xì)集料料離析析現(xiàn)象，特特別別鏟除局局部粗粗集料“窩”，并用新新拌拌混合料料填補(bǔ)補(bǔ)。5、混合料的碾碾碾壓：碾壓壓應(yīng)應(yīng)遵循生生產(chǎn)試試驗(yàn)路段段確定定的程序序與工工藝。注注意穩(wěn)穩(wěn)壓要充充分，振振壓不起起浪、不不推移。壓壓實(shí)實(shí)時(shí)，先先穩(wěn)壓壓→開始輕振振動(dòng)動(dòng)碾壓→再重振動(dòng)動(dòng)碾碾壓→最后膠輪輪穩(wěn)穩(wěn)壓。要要嚴(yán)格格控制碾碾壓含含水量，在在最最佳含水水量±1%時(shí)及時(shí)碾碾壓壓，至無無輪跡跡為止。用用核核子密度度儀初初檢壓實(shí)實(shí)度，不不合格時(shí)時(shí)，重重復(fù)再壓壓。碾碾壓完成成后用用灌砂法法檢測(cè)測(cè)壓實(shí)度度。6、跟蹤測(cè)量找找找補(bǔ)。每10米設(shè)一控控制制樁，測(cè)測(cè)單幅幅路面斷斷面處處五點(diǎn)。7、橫縫處理：：：當(dāng)天施工工結(jié)結(jié)束后要要做橫橫縫。人人工將將末端含含水量量合適的的混合合料整理理整齊齊，緊靠靠混合合料放兩兩根方方木，方方木的的高度與與混合合料的壓壓實(shí)厚厚度相同同，整整平緊靠靠方木木的混合合料，方方木的另另一側(cè)側(cè)用砂礫礫或碎碎石回填填約3米長(zhǎng)，其其高高度略高高出方方木，將將混合合料碾壓壓密實(shí)實(shí)。在重重新開開始攤鋪鋪混合合料之前前，將將砂礫或或碎石石和方木木撤除除，并將將作業(yè)業(yè)面清掃掃干凈凈。攤鋪鋪機(jī)返返回到已已壓實(shí)實(shí)層的未未端，重重新開始始攤鋪鋪混合料料。用用鋼輪壓壓路機(jī)機(jī)在壓實(shí)實(shí)層的的基層上上跨縫縫橫向碾碾壓，并并逐漸推推向新新鋪基層層上，直直至碾壓壓密實(shí)實(shí)，再進(jìn)進(jìn)行縱縱向碾壓壓。8、養(yǎng)生及交通通管管制(1)每一段碾碾碾壓完成成以后后立即開開始養(yǎng)養(yǎng)生，并并同時(shí)時(shí)進(jìn)行壓壓實(shí)度度檢查。(2)養(yǎng)生方法法法：用灑灑水車車灑水并并用土土工布覆覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生。(3)基層養(yǎng)生生生期不少少于7d。養(yǎng)生期期內(nèi)內(nèi)灑水車車必須須在另外外一側(cè)側(cè)車道上上行駛駛。(4)在養(yǎng)生期期期間封閉閉交通通。二、水泥穩(wěn)定碎碎碎石基層層1、試驗(yàn)（1）混合料按按設(shè)設(shè)計(jì)配合比比比摻配后后，進(jìn)進(jìn)行重型型擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)、承承載載比試驗(yàn)驗(yàn)及抗抗壓強(qiáng)度度試驗(yàn)驗(yàn)。（2）考慮氣候候、水水文條件件等因素素，按按規(guī)范規(guī)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)，通通過試驗(yàn)驗(yàn)選取取最適宜宜于穩(wěn)穩(wěn)定的材材料，確確定最佳佳的水水泥劑量量和最最佳含水水量。還還需確定定摻加加料的比比例。工工地實(shí)際際采用用的水泥泥劑量量可比室室內(nèi)試試驗(yàn)確定定的劑劑量適當(dāng)當(dāng)增加加，集中中廠拌拌增加量量不超超過0.5%，并取得得監(jiān)監(jiān)理工程程師的的批準(zhǔn)。2、試鋪試驗(yàn)段段段正式開工前，要要要鋪筑試試鋪段段，長(zhǎng)度度不少少于單幅幅、單單層200m。采用拌拌和和廠集中中拌和和，攤鋪鋪機(jī)攤攤鋪?zhàn)鳂I(yè)業(yè)。試試鋪段要要確定定的內(nèi)容容如下下：（1）確定施工工配配合比；（2）與混合料料相相適應(yīng)的拌拌拌和機(jī)械械、拌拌和方法法、投投料方式式、拌拌和時(shí)間間、混混合料的的均勻勻性和拌拌和產(chǎn)產(chǎn)量等；；（3）混合料的的松松鋪系數(shù)；；；（4）確定以下下標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)施工方方方法：混合料的拌和方方方式及拌拌合設(shè)設(shè)備和生生產(chǎn)工工藝；混混合料料的攤鋪鋪方法法和所用用機(jī)具具；碾壓壓設(shè)備備的選擇擇和組組合，確確定碾碾壓順序序、速速度和遍遍數(shù)；；運(yùn)輸車車輛的的合理數(shù)數(shù)量及及運(yùn)輸方方式；；拌和、運(yùn)運(yùn)輸輸、攤鋪鋪、碾碾壓的協(xié)協(xié)調(diào)和和配合；；接縫縫的處理理工藝藝。（5）確定每天天作作業(yè)段的合合合理長(zhǎng)度度；（6）制定質(zhì)量量保保證的具體體體措施；；（7）制定有效效的的施工組織織織設(shè)計(jì)。3、施工方法用攤鋪機(jī)攤鋪，采采用基準(zhǔn)鋼絲絲進(jìn)行標(biāo)高、平平整度及橫坡坡度控制。（1）拌和正式生產(chǎn)前進(jìn)行行行穩(wěn)定土土拌和和設(shè)備的的調(diào)試試，使其其符合合生產(chǎn)配配合比比的要求求；拌拌和機(jī)的的投料料要準(zhǔn)確確，要要在投料料運(yùn)輸輸帶上定定期取取樣，并并檢查查各料倉(cāng)倉(cāng)的投投料數(shù)量量；控控制集料料的含含水量，采采取取電子計(jì)計(jì)量裝裝置控制制加水水量，確確保拌拌和的混混合料料含水量量比最最佳含水水量大大0.5～1.0%，以補(bǔ)償償運(yùn)運(yùn)輸、攤攤鋪及及碾壓過過程中中水分的的損失失。水泥泥穩(wěn)定定土基層層水泥泥用量應(yīng)應(yīng)較實(shí)實(shí)驗(yàn)室劑劑量增增加0.5%；采取嚴(yán)嚴(yán)格格措施節(jié)節(jié)約水水電，注注意環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)，防防止污染染環(huán)境境；配料料要準(zhǔn)準(zhǔn)確，拌拌和要要均勻；；做好好防雨及及安全全生產(chǎn)工工作。（2）混合料運(yùn)運(yùn)輸輸混合料采用自卸卸卸汽車由由拌和和廠運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，車輛輛在拌拌和廠出出料口口裝料時(shí)時(shí)經(jīng)常常移動(dòng)車車位以以防止混混合料料集中下下落形形成離析析?；旎旌狭显谠谶\(yùn)輸輸過程中中嚴(yán)格格控制車車速，不不超過40公里/小時(shí)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)由專人人指揮揮和驗(yàn)收收并做做記錄。攤攤鋪鋪、運(yùn)輸輸時(shí)力力求使混混合料料不出現(xiàn)現(xiàn)骨料料離析現(xiàn)現(xiàn)象，運(yùn)運(yùn)輸車輛輛蓋篷篷布，防防止混混合料水水分蒸蒸發(fā)或防防止雨雨淋及污污染環(huán)環(huán)境。選選擇最最短的運(yùn)運(yùn)輸線線路，縮縮短運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間間，防防止水泥泥出現(xiàn)現(xiàn)初凝，若若發(fā)發(fā)生初凝凝，則則該車料料為廢廢料。根據(jù)攤鋪速度，拌拌和能力，確確定經(jīng)濟(jì)合理理的運(yùn)輸車輛輛數(shù)量。避免免由于車輛少少導(dǎo)致停機(jī)待待料或車輛太太多出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)擁擠、混亂亂以及超過水水泥初凝時(shí)間間或使其含水水量的減小。（3）攤鋪首先按規(guī)定程序序序起動(dòng)攤攤鋪機(jī)機(jī)，檢查查液壓壓系統(tǒng)是是否靈靈活可靠靠，裝裝好自動(dòng)動(dòng)調(diào)平平系統(tǒng)并并調(diào)試試其是否否反應(yīng)應(yīng)靈敏，調(diào)調(diào)整整熨平板板工作作角使其其符合合攤鋪厚厚度，調(diào)調(diào)整驗(yàn)證證橫坡坡度符合合要求求，調(diào)整整縱向向傳感器器符合合要求。攤攤鋪鋪機(jī)就位位后，按按試驗(yàn)路路段提提供的松松鋪系系數(shù)調(diào)整整好松松鋪厚度度。攤鋪機(jī)前有3輛輛輛以上的的運(yùn)料料車在等等待卸卸料。專人指揮運(yùn)料汽汽汽車倒車車，運(yùn)運(yùn)料車輛輛在攤攤鋪機(jī)前前方20～30cm處停車，防防防止碰撞撞攤鋪鋪機(jī)，由由攤鋪鋪機(jī)迎上上去推推動(dòng)卸料料車，待待攤鋪機(jī)機(jī)平穩(wěn)穩(wěn)頂汽車車。卸卸料過程程中，運(yùn)運(yùn)料車掛掛空擋擋，靠攤攤鋪機(jī)機(jī)推動(dòng)前前進(jìn)。螺旋布料器將混混混合料送送至攤攤鋪機(jī)后后部、混混合料高高度達(dá)達(dá)螺旋器器高度度2/3且分布均均勻勻，即可可開始始攤鋪。攤攤鋪鋪機(jī)起步步攤鋪鋪5m左右檢查查厚厚度、橫橫坡、發(fā)發(fā)現(xiàn)誤差差及時(shí)時(shí)調(diào)整，至至攤攤鋪的混混合料料符合要要求方方可正式式鋪筑筑。汽車車卸料料要均勻勻平穩(wěn)穩(wěn)，地面面上，尤尤其是攤攤鋪機(jī)機(jī)行進(jìn)經(jīng)經(jīng)過的的地面，如如有有散料要要及時(shí)時(shí)清除干干凈。運(yùn)行中嚴(yán)格控制制制速度，攤攤鋪鋪速度根根據(jù)拌拌和站產(chǎn)產(chǎn)量，運(yùn)運(yùn)輸車輛輛情況況確定，盡盡量量保證攤攤鋪機(jī)機(jī)連續(xù)作作業(yè)，勻勻速前進(jìn)進(jìn)，攤攤鋪速度度一般般為2～4m/mmiin。掛基準(zhǔn)鋼絲時(shí)應(yīng)應(yīng)應(yīng)注意以以下幾幾點(diǎn)：①基準(zhǔn)鋼絲的間間間距定為10m，用2臺(tái)精密水水準(zhǔn)準(zhǔn)儀測(cè)量量水準(zhǔn)準(zhǔn)鋼絲的的高程程，宜較較設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高高1～2mm。②采用Φ3mmm的高強(qiáng)強(qiáng)鋼絲絲，用緊緊線器器拉緊，每每?jī)蓛筛е膿蠐隙炔淮蟠笥?mm。③根據(jù)理論計(jì)算算算及以往經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，張力力控制制在800N。④基準(zhǔn)鋼絲靠近近近熨平板布布設(shè)設(shè)，以減減少厚厚度增加加值。為了確保兩側(cè)邊邊邊緣密實(shí)實(shí)，在在攤鋪時(shí)時(shí)兩側(cè)側(cè)各要超超寬10—20cm，待水泥泥穩(wěn)穩(wěn)定砂礫礫強(qiáng)度度（一般般為7天）形成成后后，修整整成設(shè)設(shè)計(jì)邊部部尺寸寸。每天作業(yè)段端頭頭頭要設(shè)置置橫模模板，其其高度度與該層層壓實(shí)實(shí)厚度相相同，并并與路中中線垂垂直。（4）碾壓碾壓程序、碾壓壓壓速度、碾碾壓壓遍數(shù)由由試驗(yàn)驗(yàn)段提供供，一一般按下下列規(guī)規(guī)程進(jìn)行行施工工。攤鋪50m左右右時(shí)時(shí)即可開始始始碾壓，作作為為一個(gè)碾碾壓段段。碾壓程序?yàn)椋合认认容p后重重，由由邊向中中，由由低至高高，碾碾壓時(shí)，后后輪輪重疊1/2輪寬。碾碾壓壓速度和和碾壓壓遍數(shù)按按試驗(yàn)驗(yàn)提供的的數(shù)據(jù)據(jù)。先用振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)機(jī)不起振振由邊邊向中穩(wěn)穩(wěn)壓一一遍，其其速度度一般為1.5～1.7kkmm/h。在由振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)機(jī)振壓，后后輪輪重疊1/2輪寬，碾碾壓壓速度為2.0～2.5kkmm/h。最后由16～1118t輪胎壓路路機(jī)機(jī)和18～21t三鋼輪壓壓路路機(jī)進(jìn)行行終壓壓，碾壓壓速度度為2.0～2.5kkmm/h，重疊1/2輪寬。碾壓過程中的質(zhì)質(zhì)質(zhì)量控制制：試試驗(yàn)人員員在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)測(cè)混合合料含水水量及及配合比比，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題，反反饋信息息，及及時(shí)糾正正?，F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)術(shù)人員員在壓實(shí)實(shí)過程程中，跟跟蹤檢檢測(cè)松鋪鋪厚度度、攤鋪鋪寬度度等各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)，確保保成型型后的基基層各各項(xiàng)幾何何尺寸寸符合要要求，同同時(shí)對(duì)攤攤鋪后后的離析析現(xiàn)象象在碾壓壓前進(jìn)進(jìn)行徹底底處理理。設(shè)專人跟蹤檢測(cè)測(cè)測(cè)標(biāo)高，確確保保標(biāo)高符符合規(guī)規(guī)范要求求。當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)標(biāo)標(biāo)高超超出規(guī)范范要求求時(shí)，要要及時(shí)時(shí)分析原原因，制制定出相相應(yīng)的的預(yù)防措措施，因因?yàn)榛鶎訉拥臉?biāo)標(biāo)高對(duì)后后期瀝瀝青面層層的標(biāo)標(biāo)高控制制至關(guān)關(guān)重要。每次攤鋪結(jié)束后后后，暫留30～40m路段，將將攤攤鋪機(jī)駛駛離混混合料末末端（注注意應(yīng)將將攤鋪鋪機(jī)內(nèi)存存料清清理干凈凈），然然后人工工將末末端混合合料弄弄整齊，使使之之與路中中心線線垂直，再再進(jìn)進(jìn)行碾壓壓。待待攤鋪新新的混混合料之之前，將將末端不不符合合要求的的混合合料鏟除除，末末端切齊齊，使使之與路路中心心線垂直直并成成垂直向向下的的斷面，然然后后再攤新新鋪的的混合料料。各種施工機(jī)械、車車輛嚴(yán)禁在已已壓實(shí)成型的的基層上調(diào)頭頭，如不得不不在其上調(diào)頭頭時(shí)，在準(zhǔn)備備用于調(diào)頭的的約8～10m長(zhǎng)度范圍內(nèi)內(nèi)用厚塑料布布或油氈覆蓋蓋，其上鋪約約10cm厚的土或砂砂。調(diào)頭結(jié)束束后用平地機(jī)機(jī)或人工除去去土或砂，收收起塑料布。水泥穩(wěn)定粒料從從從拌和到到碾壓壓終了的的延遲遲時(shí)間不不得超超過水泥泥終凝凝時(shí)間，按按試試驗(yàn)路段段確定定的合適適的延延遲時(shí)間間嚴(yán)格格施工。（5）橫向施工工接接縫當(dāng)天攤鋪混合料料料收工時(shí)時(shí)，預(yù)預(yù)留的橫橫向接接縫，應(yīng)應(yīng)與鋪鋪筑方向向大致致成直角角。預(yù)預(yù)留橫縫縫采用用兩種方方法，一一種是在在端部部設(shè)置木木檔板板，其厚厚度與與壓實(shí)厚厚度相相同，做做成一一條垂直直的平平接縫，另另一一種是攤攤鋪端端部成坡坡茬，并并予以壓壓實(shí)，當(dāng)當(dāng)繼續(xù)攤攤鋪時(shí)時(shí)以直尺尺確定定切縫位位置，切切除薄邊邊，保保證切線線處的的面層等等厚，并并在橫茬茬表面面涂一層層水泥泥漿以利利結(jié)合合。繼續(xù)攤鋪時(shí)在前前前一天成成型的的基層上上，從從橫茬起起向后后3～5m范圍內(nèi)用用小小裝載機(jī)機(jī)薄鋪鋪一層新新的基基層混合合料（5～6㎝厚），以以以免因攤攤鋪機(jī)機(jī)在已成成型的的基層上上起步步攤鋪新新混合合料時(shí)履履帶損損壞已成成型的的基層。攤攤鋪鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)時(shí)熨平平板的高高度等等于鋪筑筑厚度度加碾壓壓虛厚厚，打開開縱、橫橫控制器器電源源，調(diào)整整至指指示燈滅滅。緩緩慢起動(dòng)動(dòng)攤鋪鋪機(jī)，鋪鋪筑長(zhǎng)長(zhǎng)度達(dá)5m左右，檢檢查查調(diào)整后后再繼繼續(xù)施工工。接縫碾壓：橫縫縫縫攤鋪混混合料料10m長(zhǎng)以后，再再再沿橫縫30～50㎝寬處，用用用振動(dòng)夯夯板振振夯1～2遍，高去去低低補(bǔ)，再再開始始正式碾碾壓，可可先用鋼鋼輪壓壓路機(jī)沿沿縱縫縫碾壓一一遍，其其碾壓寬寬度為為15～20㎝，然后后再再沿橫縫縫作橫橫向碾壓壓。（6）養(yǎng)生碾壓成型路段及及及時(shí)封閉閉交通通并灑水水養(yǎng)生生，養(yǎng)生生時(shí)間間不少于7天。養(yǎng)生生方方法為一一布一一膜的土土工布布覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生并并封閉交交通，禁禁止一切切車輛輛通行。需需要要補(bǔ)充水水分時(shí)時(shí)，使用用灑水水汽車用用水管管注入，灑灑水水頻率視視天氣氣情況和和路面面潮濕程程度而而定，保保持結(jié)結(jié)構(gòu)層混混合料料始終具具有一一定濕度度。（7）交通管制制做好交通疏導(dǎo)，施施工期間，只只允許施工車車輛通行，行行車速度不超超過5km/h，其余車輛輛均在疏導(dǎo)的的道路上行駛駛。Ⅲ透層、封封層及及粘層一、施工范圍全線瀝青混合料料料路面半半剛性性基層頂頂面設(shè)設(shè)透層，透透層層采用高高滲透透乳化瀝瀝青，用用油量為1.0kkgg/m2,澆灑透層層油油后，立立即撒撒石屑或或砂，用用量為3m3/Km2。鋪筑表表面面層及下下面層層前，對(duì)對(duì)其下下瀝青路路面的的路表進(jìn)進(jìn)行清清掃，澆澆灑粘粘層油，用用油油量為0.3kkgg/m2。半剛性基層與柔柔柔性基層層之間間設(shè)下封封層，下下封層采采用改改性乳化化瀝青青，瀝青青用量量1.2kkgg/m2,上灑布預(yù)預(yù)拌拌碎石，要要求求柔性基基層和和下封層層總厚厚度不小小于8cm，上、下下面面層及柔柔性基基層間澆澆灑粘粘層油，用用量量為0.3LL//m2。舊路補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)需清洗洗除塵塵，待舊舊路面面干燥，澆澆灑灑粘層油油后，加加鋪補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)層。舊舊路有橫橫向裂裂縫段落落，用用瀝青灌灌縫隙隙后，澆澆灑粘粘層油及及加鋪鋪補(bǔ)強(qiáng)層層。二、施工方法1、試驗(yàn)路段的的的要求透封層試鋪層宜宜宜選在主主線上上，長(zhǎng)度度不小小于300米，試驗(yàn)驗(yàn)段段確定以以下的的內(nèi)容：a、水穩(wěn)基基層層表面的的浮灰灰等清除除方法法；b、乳化瀝瀝青青的噴灑灑方法法及用量量的掌掌握，起起噴、終終止處的的橫（縱縱）向間間搭接接工藝等等；c、集料的的拔拔苗助長(zhǎng)長(zhǎng)布方方法及用用時(shí)不不時(shí)管理理；d、碾壓工工藝藝；e、確定施施工工產(chǎn)量及及作業(yè)業(yè)長(zhǎng)度，修修訂訂施工組組織計(jì)計(jì)劃；f、全面檢檢查查材料質(zhì)質(zhì)量及及試驗(yàn)層層的施施工質(zhì)量量是否否符合要要求；；g、確定施施工工組織及及管理理體系、質(zhì)質(zhì)保保體系、人人員員、機(jī)械械設(shè)備備、檢測(cè)測(cè)設(shè)備備及指揮揮方法法等。由由駐地地監(jiān)理審審查的的，報(bào)經(jīng)經(jīng)總監(jiān)監(jiān)代表批批準(zhǔn)后后，即可可作為為申請(qǐng)正正式開開工的依依據(jù)。2、準(zhǔn)備工作（1）在澆灑透透層層之前，對(duì)對(duì)對(duì)已完工工的基基層進(jìn)行行清掃掃，基層層表面面所有的的松散散材料、廢廢屑屑和其他他不適適合的材材料全全部清除除干凈凈。若基基層表表面過分分干燥燥，則在在基層層表面少少量灑灑水，并并待表表面稍干干后澆澆灑透層層瀝青青。（2）在澆灑粘粘層層之前，對(duì)對(duì)對(duì)瀝青面面層進(jìn)進(jìn)行檢查查，表表面要平平整、粗粗糙、干干燥、整整潔，橫橫坡要要符合要要求。不不符合上上述要要求時(shí)，及及時(shí)時(shí)予以處處理，對(duì)對(duì)尖銳突突出物物及凹坑坑予以以打磨或或修補(bǔ)補(bǔ)。（3）施工前，對(duì)對(duì)對(duì)瀝青灑布布車車、石屑屑撒布布機(jī)的各各項(xiàng)性性能進(jìn)行行測(cè)試試，以保保證施施工過程程的順順暢。（4）施工前檢檢查查瀝青灑布布布車的油油泵系系統(tǒng)、輸輸油管管道、油油量表表、保溫溫設(shè)備備等，并并將一一定數(shù)量量瀝青青裝入油油罐，在在路上先先行試試灑，確確定噴噴灑速度度及灑灑油量。3、施工方法（1）用掃帚帚和森林林滅火火鼓風(fēng)機(jī)機(jī)清掃掃基層表表面，使使之無塵塵土、雜雜物及松松撒顆顆粒。（2）做好試鋪鋪路路段：在在瀝青青路面下下封層層正式開開工前前必須做做試鋪鋪路段。試試鋪鋪路段要要選在在主線上上，長(zhǎng)長(zhǎng)度不小小于300米。確定定灑灑布車的的行進(jìn)進(jìn)速度，閥閥門門開度和和單位位面積瀝瀝青用用量等。（3）所所有與新新鋪瀝瀝青混合合料接接觸的側(cè)側(cè)面，如縱、橫橫施施工縫，排排雨雨水的進(jìn)進(jìn)出口口等側(cè)面面刷瀝瀝青粘層層。（4）油多處處要予以以清除除，重新新灑布布，灑油油車噴噴不到、漏漏噴噴部位，要要用用手噴裝裝置補(bǔ)補(bǔ)灑。（5）對(duì)于粘層層瀝瀝青在鋪筑筑筑覆蓋層層之前前24小時(shí)灑布布或或涂刷。（6）石屑撒布布必必須使用石石石屑撒布布車進(jìn)進(jìn)行，石石屑撒撒布在乳乳化瀝瀝青破乳乳前完完成，撒撒布均均勻，覆覆蓋乳乳化瀝青青表面面60－90%，前一幅幅石石屑撒布布要在在與后一一幅搭搭接的邊邊緣留留出20cm寬不撒布布石石屑，留留待與與下一幅幅搭接接；石屑屑可少少量露黑黑，可可有潮跡跡，但但石屑不不得重重疊。（7）石屑撒布布后后用6－8t鋼輪式壓壓路路機(jī)靜壓1－2遍，再用8－10t輪胎壓路路機(jī)機(jī)碾壓1遍，從兩兩側(cè)側(cè)向中間間進(jìn)行行，碾壓壓速度度不超過2Km//h，壓路機(jī)機(jī)行行駛平衡衡并不不得剎車車或調(diào)調(diào)頭。（8）碾壓完畢畢后封封閉交通通2～3天，待水水份份蒸發(fā)后后，可可允許施施工車車輛通行行，并并保證車車速低低于5Km//h。Ⅳ瀝青混凝凝土面面層一、施工準(zhǔn)備：：：做好瀝青砼拌和和和站的安安裝及及運(yùn)行調(diào)調(diào)試工工作，材材料的的試驗(yàn)化化驗(yàn)等等工作提提前完完成。二、瀝青混凝土土土路面施施工方方法1、拌和場(chǎng)地的的的布置拌和場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)置在在干燥燥、運(yùn)輸輸條件件良好的的地方方，并符符合國(guó)國(guó)家有關(guān)關(guān)環(huán)境境保護(hù)、消消防防、安全全等規(guī)規(guī)定。拌和場(chǎng)地地平平整及碾碾壓：：對(duì)拌和場(chǎng)場(chǎng)地地清理、整整平平，用壓壓路機(jī)機(jī)碾壓密密實(shí)。用用水泥混混凝土土鋪筑，以以達(dá)達(dá)到硬化化的目目的。2、瀝青儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)及及加熱1)...配備拼裝裝式式瀝青儲(chǔ)儲(chǔ)存罐罐4個(gè)。2)...瀝青加熱熱用用導(dǎo)熱油油裝置置。施工工時(shí)瀝瀝青被加加熱后后，通過過管道道，瀝青青泵輸輸送到拌拌和機(jī)機(jī)的拌缸缸。3、集料的堆堆放及及質(zhì)量控控制1)...集料的堆堆放放：集料料場(chǎng)地地用水泥泥砼硬硬化，集集料按按種類、規(guī)規(guī)格格的不同同，分分別堆放放，各各集料堆堆插立立指示牌牌，寫寫明材料料名稱稱和規(guī)格格。相臨料堆堆之之間用磚磚墻隔隔開，磚磚墻高高度視料料堆高高度需要要而定定，墻厚厚不小小于37厘米。2)...集料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)質(zhì)質(zhì)量控制制：認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行行原材材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)前取取樣試驗(yàn)驗(yàn)制度度，按照照業(yè)主主指定或或同意意的料場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行行采購(gòu)。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的的集集料、水水泥進(jìn)進(jìn)行定期期和不不定期抽抽檢試試驗(yàn)，其其頻率率按規(guī)范范要求求執(zhí)行。做做到到不合格格的材材料不采采購(gòu)，不不進(jìn)場(chǎng)，不不使使用。4、瀝青混合合料的的拌制(1))).原材料要要求求1)...瀝青：面面層層采用交交通道道路石油油瀝青青。2).粗集料：：：面層碎碎石采采用反擊擊式破破碎機(jī)加加工，具具有足夠夠的強(qiáng)強(qiáng)度和耐耐磨性性能，清清潔、干干澡、無無風(fēng)化化、無雜雜質(zhì)，與與瀝青材材料應(yīng)應(yīng)有良好好的粘粘結(jié)力，嚴(yán)嚴(yán)格格按照施施工技技術(shù)規(guī)范范控制制。3).細(xì)集料料料：集料料采用用細(xì)料破破碎機(jī)機(jī)生產(chǎn)的的機(jī)制制砂，且且潔凈凈、無風(fēng)風(fēng)化、無無雜質(zhì)，有有一一定棱角角。4）.填料：采采用石石灰?guī)r或或巖漿巖巖石料料經(jīng)磨細(xì)細(xì)得到到的礦粉粉，礦礦粉保持持干燥燥。5、混合料配配合合比設(shè)計(jì)計(jì)：1)...工地試驗(yàn)驗(yàn)室室根據(jù)要要求的的瀝青混混凝土土類型，確確定定集料的的級(jí)配配曲線。對(duì)對(duì)符符合規(guī)定定質(zhì)量量要求的的各種種集料，分分別別篩分試試驗(yàn)，測(cè)測(cè)定比重重。根根據(jù)集料料顆粒粒組成，用用計(jì)計(jì)算機(jī)程程序確確定符合合級(jí)配配曲線要要求的的各種集集料的的配合比比例。并并輸入拌拌和機(jī)機(jī)的微機(jī)機(jī)自動(dòng)動(dòng)控制系系統(tǒng)，確確定拌和和機(jī)的的上料速速度、拌拌和數(shù)量量與時(shí)時(shí)間、拌拌和溫溫度等操操作工工藝。2)...在試鋪工工作作開始前28天，要將將推推薦的混混合料料配合比比、集集料級(jí)配配以及及原材料料和混混合料的的各種種試驗(yàn)結(jié)結(jié)果提提交給監(jiān)監(jiān)理工工程師審審批。當(dāng)當(dāng)推薦的的配合合比批準(zhǔn)準(zhǔn)后，要要立即選選擇試試驗(yàn)路段段進(jìn)行行試拌試試鋪工工作。6、試試試驗(yàn)路段段：在瀝青青青路面主主體工工程開始始之前前14天內(nèi)，在在監(jiān)監(jiān)理工程程師批批準(zhǔn)的路路段，并并在監(jiān)理理工程程師的監(jiān)監(jiān)督下下為每種種瀝青青混合料料鋪筑筑單幅長(zhǎng)長(zhǎng)度不不少于200米的試驗(yàn)驗(yàn)路路面。目的是確確定定合理的的施工工機(jī)械、數(shù)數(shù)量量及組合合方式式。確定定防水水層瀝青青的標(biāo)標(biāo)號(hào)與用用量、噴噴灑方式式、噴噴灑溫度度；攤攤鋪機(jī)的的攤鋪鋪溫度、速速度度、寬度度、找找平方式式等；；壓路機(jī)機(jī)的壓壓實(shí)順序序、碾碾壓溫度度、速速度、遍數(shù)等壓壓實(shí)實(shí)工藝；；確定定松鋪系系數(shù)、接接縫方法法等。確確定施工工產(chǎn)量量及作業(yè)業(yè)段的的長(zhǎng)度，制訂施工工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃。全全面檢查查材料料及施工工質(zhì)量量。確定定施工工組織及及管理理體系、人人員員、通訊訊聯(lián)絡(luò)絡(luò)及指揮揮方式式。在試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)路段鋪鋪筑的的過程中中，要認(rèn)真做做好好記錄，進(jìn)進(jìn)行行分析有有關(guān)結(jié)結(jié)果。并并將試試驗(yàn)總結(jié)結(jié)報(bào)告告報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工工程師批批復(fù)。7、瀝瀝瀝青砼拌拌和機(jī)機(jī)拌和1).瀝青拌和和機(jī)機(jī)采用瀝瀝青砼砼拌和機(jī)1臺(tái)320噸/小時(shí)，該該機(jī)機(jī)具有計(jì)計(jì)算機(jī)機(jī)控制的的自動(dòng)動(dòng)篩分、電電子子秤、自動(dòng)噴瀝瀝青青等功能能。集集料經(jīng)過過初步步級(jí)配后后，進(jìn)進(jìn)入烘干干筒烘烘干脫水水，重重新篩分分進(jìn)入入集料儲(chǔ)儲(chǔ)料倉(cāng)倉(cāng)分別儲(chǔ)儲(chǔ)存，再再按配合合比輸輸進(jìn)主拌拌缸，拌和均勻勻，然然后，把把拌和和好的混混合料料輸入熱熱拌料料儲(chǔ)料倉(cāng)倉(cāng)。拌拌和場(chǎng)安安裝200噸混合料料儲(chǔ)儲(chǔ)料倉(cāng)一一座，儲(chǔ)儲(chǔ)料倉(cāng)由由雙層層鋼板制制作，內(nèi)內(nèi)充惰性性氣體體，倉(cāng)內(nèi)內(nèi)設(shè)置置蛇形管管導(dǎo)熱熱油加熱熱裝置置。2)...集料用ZL50裝載車送送入入拌和機(jī)機(jī)的集集料斗。礦礦粉粉裝入礦礦粉儲(chǔ)儲(chǔ)存罐內(nèi)內(nèi)，采采用電腦腦自動(dòng)動(dòng)控制其其加入入量。8、下承層的的修修整清掃下承層，對(duì)對(duì)對(duì)其表面面進(jìn)行行清理，修修整整。其表表面干干燥，清清潔、無無任何松松散石石料，灰灰塵等等雜物。如如有有軟彈、松松散散的地方方均挖挖除，使使其恢恢復(fù)原狀狀，并并壓實(shí)到到規(guī)定定的壓實(shí)實(shí)度。在在鋪筑混混合料料之前要要進(jìn)行行檢查，并并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師師認(rèn)可。9、路面施工（1）施工準(zhǔn)備備1)...測(cè)量由測(cè)測(cè)量量班對(duì)路路面中中心線及及邊線線的位置置和高高程進(jìn)行行復(fù)測(cè)測(cè)。瀝青青下面面層鋪筑筑需每每5米設(shè)一對(duì)對(duì)鋼鋼絲支座座，鋼鋼絲為扭扭繞式式，直徑6毫米，安安裝裝拉力要要大于于800N，要嚴(yán)格格控控制支架架上鋼鋼絲頂點(diǎn)點(diǎn)標(biāo)高高，以確確保下下面層的的高程程和平整整度；；基準(zhǔn)線線架設(shè)設(shè)完畢，設(shè)設(shè)專專人復(fù)核核無誤誤后，方方可允允許攤鋪鋪使用用。攤鋪鋪時(shí)使使用非接接觸式式平衡梁梁施工工，以控控制其其平整度度。2)...交通疏導(dǎo)導(dǎo)：：建立運(yùn)輸調(diào)度小小小組，設(shè)設(shè)專人人指揮運(yùn)運(yùn)輸車車輛按規(guī)規(guī)定的的行車路路線上上路口行行駛，禁禁止與施施工無無關(guān)車輛輛通行行。對(duì)拋拋錨與與交通阻阻塞，及及時(shí)采取取措施施，以保保證運(yùn)運(yùn)輸無阻阻，滿滿足現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)攤鋪鋪需要。（2）運(yùn)輸：瀝青混混混合料運(yùn)運(yùn)輸使使用自卸卸汽車車，車上上有苫苫蓋設(shè)施施以保保持油溫溫與防防雨，運(yùn)運(yùn)輸能能力以使使攤鋪鋪機(jī)連續(xù)續(xù)作業(yè)業(yè)為準(zhǔn)。（3）混混合料攤攤鋪：：采用2臺(tái)攤鋪機(jī)機(jī)進(jìn)行行全幅攤攤鋪，以以確保保混合料料不離離析和縱縱向接接縫是熱熱接縫縫。（4）攤攤鋪的管管理技技術(shù)鋪筑按按按批準(zhǔn)的的瀝青青面層試試驗(yàn)路路段的施施工工工藝進(jìn)行行施工工。其施施工程程序如下下：1)組織好運(yùn)運(yùn)料料自卸汽汽車連連續(xù)進(jìn)料料。2)檢測(cè)合格格的的混合料料。3)攤鋪機(jī)就就位位，在已已驗(yàn)收收合格的的基層層上，將將熨平平板置于于地木木墊上，木木墊墊厚度為為混合合料壓實(shí)實(shí)厚度度乘以松松鋪系系數(shù)。最最后由由測(cè)量員員用水水平儀校校正與與設(shè)計(jì)一一致。4)預(yù)熱熨平平平板使之之與混混合料溫溫度一一致后，調(diào)調(diào)試試非接觸觸式平平衡梁，以以控控制路面面高程程和厚度度，確確保路面面的平平整度。5)專人指揮揮揮運(yùn)料汽汽車徐徐徐倒車車，當(dāng)當(dāng)其后輪輪距攤攤鋪機(jī)20-330厘米時(shí)停停車車，讓攤攤鋪機(jī)機(jī)攤料車車前進(jìn)進(jìn)，按指指令緩緩緩起斗斗卸料料。6)攤鋪機(jī)熨熨平平板進(jìn)滿滿混合合料后，推推動(dòng)動(dòng)汽車慢慢慢前前進(jìn)開始始攤鋪鋪。起步步攤鋪鋪5-10米后，測(cè)測(cè)量量員立即即檢測(cè)測(cè)攤鋪好好的混混合料的的厚度度、高程程和橫橫坡度如如全部部達(dá)標(biāo)就就繼續(xù)續(xù)前進(jìn)。否否則則，按設(shè)設(shè)計(jì)要要求邊調(diào)調(diào)機(jī)，邊邊整修已已攤鋪鋪的混合合料，在20米內(nèi)整修修達(dá)標(biāo)，再再繼續(xù)攤鋪鋪。（5）碾碾壓嚴(yán)格按初壓、復(fù)復(fù)復(fù)壓和終終壓三三階段進(jìn)進(jìn)行，派派專人設(shè)設(shè)置好好三階段段的標(biāo)標(biāo)志，用用三面面不同顏顏色的的標(biāo)牌或或旗子子來指示示三個(gè)個(gè)階段。設(shè)設(shè)1人專門量量測(cè)測(cè)攤鋪完完的混混合料溫溫度，及時(shí)指揮揮壓壓路機(jī)碾碾壓，保保證各階階段的的碾壓溫溫度，防止低溫溫碾碾壓出現(xiàn)現(xiàn)裂紋紋。同時(shí)時(shí)，要把握住住合合理的碾碾壓長(zhǎng)長(zhǎng)度，既既不要要過長(zhǎng)，不能太短短。壓壓路機(jī)要要合理理組合，較較低低的均勻勻速度度、碾壓壓足夠夠的壓實(shí)實(shí)遍數(shù)數(shù)以及及及時(shí)的的檢測(cè)修修整。1)碾壓程序序序A.初壓：用用雙雙驅(qū)雙振振壓路路機(jī)壓路路機(jī)碾碾壓，主動(dòng)輪朝朝向向攤鋪機(jī)機(jī)，緊緊跟其后后作業(yè)業(yè)。從路路面橫橫坡低處處向高高處碾壓壓，原原幅去原原幅回回，錯(cuò)輪輪碾壓壓每次重重疊輪輪1/3，壓路機(jī)機(jī)停停機(jī)或錯(cuò)錯(cuò)輪在在低于60℃的路段上(路邊插設(shè)設(shè)紅紅旗)。B.復(fù)壓：先先用用雙驅(qū)雙雙振壓壓路機(jī)振振壓2遍，可1/2錯(cuò)輪，接接著著用膠輪輪壓路路機(jī)每次次重疊疊1/3，各碾壓2遍，混合合料料溫度在85-990℃完成復(fù)壓,其程序同同初初壓。C.終壓：緊緊接接在復(fù)壓壓后進(jìn)進(jìn)行。用用寬幅幅雙鋼輪輪壓路路機(jī)碾壓2遍，至清清除除表面輪輪跡。要要在混合合料不不低于70℃前完成。D.碾壓過程程中中不得在在碾壓壓區(qū)段上上轉(zhuǎn)向向、調(diào)頭頭、左左右移動(dòng)動(dòng)位置置、中途途停留留、變速或突突然然剎車。E.碾壓不到到到之處，用用手手扶振動(dòng)動(dòng)壓路路機(jī)振壓壓密實(shí)實(shí)。F.在超高路段段施施工時(shí)，先先先從低的的一邊邊開始碾碾壓，逐逐步向高高的一一邊碾壓壓。（6）橫橫縫處理理各層接接接縫至少少錯(cuò)開開5米以上。當(dāng)當(dāng)當(dāng)天攤鋪鋪混合合料收工工時(shí)用用3米直尺在在碾碾壓好的的端頭頭處檢查查平整整度，選選擇合合格的橫橫斷面面，畫上上直線線用切縫縫機(jī)切切出立薦薦，多多余的料料棄掉掉，并清清掃干干凈。接接縫處處攤鋪瀝瀝青混混合料時(shí)時(shí)，熨熨平板放放到已已壓實(shí)好好的路路面上，在在路路面和熨熨平板板之間墊墊木板板，其厚厚度為為壓實(shí)厚厚度與與虛鋪厚厚度之之差。預(yù)預(yù)熱熨熨平板的的溫度度同混合合料的的溫度，第第一一車混合合料的的溫度以以攤鋪鋪溫度上上限為為好。為了保保保證橫向向接縫縫處的平平順，攤攤鋪后即即用三三米直尺尺檢查查平整度度，去去高補(bǔ)低低，之之后用雙雙驅(qū)雙雙振(不振動(dòng))壓路機(jī)沿沿路路橫向碾碾壓，碾碾壓時(shí)壓壓路機(jī)機(jī)的滾筒筒大部部分在先先已鋪鋪好的路路面上上，僅有10-115厘米的寬寬度度壓到新新攤鋪鋪的混合合料上上，然后逐漸漸移移動(dòng)跨過過橫向向接縫。（7）雨雨季施工工措施施設(shè)專人與當(dāng)?shù)貧鈿鈿庀笈_(tái)聯(lián)聯(lián)系和和收聽當(dāng)當(dāng)天氣氣象預(yù)報(bào)報(bào)，及及時(shí)通知知施工工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)用報(bào)話話機(jī)與與拌和場(chǎng)場(chǎng)互相相通報(bào)。遇遇雨雨，立即即停止止拌和與與攤鋪鋪混合料料，提提前在外外側(cè)路路肩上挖挖好臨臨時(shí)排水水溝，以以縮短雨雨后停停工時(shí)間間。雨雨后及時(shí)時(shí)清掃掃下層上上的泥泥土及雜雜物。雨雨水干后后方可可繼續(xù)鋪鋪筑。未未經(jīng)壓實(shí)實(shí)即透透雨的混混合料料要全部部清除除，更換換新料料。ⅤSMA瀝青瑪瑪瑪蹄脂混凝凝土土面層見《重點(diǎn)（關(guān)鍵鍵鍵）和難難點(diǎn)工工程的施施工方方案、方方法及及其措施施》Ⅵ水泥混凝土土面面層（一）材料要求求求1、水泥水泥采采采用旋窯窯生產(chǎn)產(chǎn)的道路路硅酸酸鹽水泥泥。水水泥進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)時(shí)，要要有產(chǎn)品品合格格證及化化驗(yàn)單單，并對(duì)對(duì)產(chǎn)品品品種、標(biāo)標(biāo)號(hào)號(hào)、包裝裝、數(shù)數(shù)量、出出產(chǎn)日日期等進(jìn)進(jìn)行檢檢查驗(yàn)收收，報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師師審批。2、粗集料粗集料料料采用質(zhì)質(zhì)地堅(jiān)堅(jiān)硬、耐耐久、潔潔凈的碎碎石。3、細(xì)集料細(xì)集料料料采用質(zhì)質(zhì)地堅(jiān)堅(jiān)硬、耐耐久、潔潔凈的天天然河河砂，含含泥量量小于3%。4、水清洗集集集料，拌拌和砼砼及砼養(yǎng)養(yǎng)生均均采用人人、畜畜飲用水水，不不含影響響混凝凝土質(zhì)量量的酸酸、堿、鹽鹽等等有害物物質(zhì)。（二）施工方法法法1、在驗(yàn)收合格格格的基層上上作作不少于200米的試驗(yàn)驗(yàn)段段，以確確定施施工工藝藝和參參數(shù)，合合理配配備工、料料、機(jī)機(jī)數(shù)量，并并報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師師認(rèn)可后后，進(jìn)進(jìn)行全路路段施施工。2、基層準(zhǔn)備攤鋪前安排人員員員進(jìn)行基基層表表面清理理工作作。3、混凝土拌合合合及運(yùn)輸（1）混凝土拌拌合合按已批準(zhǔn)的配合合合比計(jì)算算每一一罐的各各種材材料用量量輸入入電腦自自動(dòng)配配料。材材料的的含水量量對(duì)砼砼質(zhì)量的的影響響很大，因因此此每班或或每堆堆料每一一層都都要及時(shí)時(shí)測(cè)其其含水量量。拌合前對(duì)單質(zhì)材材材料的含含水量量進(jìn)行一一次實(shí)實(shí)驗(yàn)，按按提供供的設(shè)計(jì)計(jì)配合合比進(jìn)行行施工工配合比比調(diào)整整，嚴(yán)格格配方方的計(jì)量量制度度，各單單質(zhì)材材料質(zhì)量量用電電子秤自自動(dòng)控控制計(jì)量量，水水用可調(diào)調(diào)試自自動(dòng)水泵泵供給給?；炷涟璋韬衔锞鶆蛞灰恢拢徊坏糜杏形醇铀母筛闪?、未未拌勻勻的生料料和離離析等現(xiàn)現(xiàn)象。（2）運(yùn)輸采用混凝土運(yùn)輸輸輸車運(yùn)輸輸，根根據(jù)施工工進(jìn)度度、運(yùn)量量和運(yùn)運(yùn)距選配配車輛輛的運(yùn)力力要比比拌合略略有富富余。了解新拌砼的初初初凝時(shí)間間，超超過初凝凝時(shí)間間的砼不不得用用于面板板的攤攤鋪，移移作它它用。運(yùn)運(yùn)輸過過程中，車車輛輛不要急急剎車車，路況況不好好地段要要避免免顛簸漏漏漿，污污染路面面。4、攤鋪砼的運(yùn)輸至攤鋪鋪鋪完畢所所用的的時(shí)間不不小于于砼的初初凝時(shí)時(shí)間。使使用三三輥軸機(jī)機(jī)組進(jìn)進(jìn)行攤鋪鋪施工工。振搗搗機(jī)組組振實(shí)與與三輥輥軸整平平兩道道工序的的時(shí)間間不宜超超過10miin。布料均均勻勻，無分分層離離析現(xiàn)象象，且且比模板板高5～20mm。施工中中振振動(dòng)與靜靜滾逐逐遍交叉叉進(jìn)行行，分別別為2～3遍。在三三輥輥軸整平平機(jī)作作業(yè)時(shí)，有有專專人觀察察混凝凝土表面面高低低情況，進(jìn)進(jìn)行行鏟除或或補(bǔ)填填，面板板表面面控制砂砂漿厚厚度平均均不大大于3mm。5、養(yǎng)護(hù)：采用土工布覆蓋蓋蓋養(yǎng)生，要要及及時(shí)灑水水。在在任何氣氣候條條件下，均均保保證覆蓋蓋物底底部在養(yǎng)養(yǎng)生期期間始終終處于于潮濕狀狀態(tài)，并并由此確確定每每天灑水水遍數(shù)數(shù)，養(yǎng)生生時(shí)間間一般為14-221天，不少少于14天。6、刻槽刻紋時(shí)時(shí)時(shí)，抗壓壓強(qiáng)度度應(yīng)達(dá)到40％以上。槽槽槽間距均均勻一一致，刻刻紋要要刻到板板邊，刻刻紋后的的路面面先用人人工沖沖洗，然然后用用高壓水水車沖沖刷，直直到干干凈無污污染為為止。Ⅶ安全設(shè)施及及預(yù)預(yù)埋管線1、通信管道施施施工（1）注意各種種預(yù)預(yù)留管件、過過路穿線鋼管管的施工，保保證不誤留、不不漏埋，為機(jī)機(jī)電系統(tǒng)的實(shí)實(shí)施打好土建建基礎(chǔ)。（2）施工中注注意意通道管道道道與積水水井、護(hù)護(hù)欄柱、標(biāo)標(biāo)志志基礎(chǔ)等等設(shè)施施的協(xié)調(diào)調(diào)配合合。（3）管道布放放之之前，應(yīng)先先先在其兩兩端作作密封處處理，以以避免其其它雜雜物或老老鼠進(jìn)進(jìn)入而堵堵塞和和破壞管管道。在在管道鋪鋪設(shè)后后，要用用專用用封頭蓋蓋堵住住管孔以以防泥泥沙等進(jìn)進(jìn)入管管孔。（4）硅芯管的的敷敷設(shè)①1km以內(nèi)硅硅硅芯管在人人孔孔內(nèi)盡量量直接接通過，以以利利一次吹吹纜。②敷設(shè)硅芯管時(shí)時(shí)時(shí)，在路面面墊墊層施工工完成成后進(jìn)行行開挖挖管溝工工作。管管溝開挖挖深底底滿足設(shè)設(shè)計(jì)要要求，管管道溝溝底夯實(shí)實(shí)、整整平。③硅芯管鋪設(shè)可可可采用機(jī)械械或或人工法法進(jìn)行行，硅芯芯管鋪鋪設(shè)盡量量平直直，構(gòu)造造物兩兩端的土土基必必須夯實(shí)實(shí)。過過中央分分隔帶帶開口時(shí)時(shí)采用用套4根φ114**4鍍鋅鋼管管保保護(hù)。④硅芯管采用不不不同顏色或或色色條區(qū)分分，在在同一斷斷面上上，不得得使用用同一顏顏色或或色條的的硅芯芯管。⑤管線在溝內(nèi)平平平整、順直直，并并每隔10m捆綁一次次。并并應(yīng)保證證每根根硅芯管管在不不同斷面面上的的相對(duì)位位置相相同。⑥管道敷設(shè)時(shí)，人人人孔附近近、管管道漸變變段、過過橋漸變變段，管管道彎曲曲半徑徑均不得得小于于1m。⑦塑料管的接口口口斷面應(yīng)平平直直，無毛毛刺，并并應(yīng)采用用相應(yīng)應(yīng)的配套套密封封接頭件件接續(xù)續(xù)。⑧在硅芯管敷設(shè)設(shè)設(shè)、捆扎完完成成后，經(jīng)經(jīng)檢查查確認(rèn)符符合質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)后，方方可回填填土。如如果溝槽槽內(nèi)有有水時(shí)，必必須須抽凈后后回填填土，以以防回回填土不不實(shí)，發(fā)發(fā)生沉降降。嚴(yán)嚴(yán)禁將石石塊、磚磚頭、凍凍土等等填入溝溝內(nèi)，回回填土用用人工工夯實(shí)。⑨塑料管端口在在在人（手）孔孔內(nèi)的余留長(zhǎng)長(zhǎng)度宜為20cm。⑩避免在兩人孔孔孔之間有接接頭頭，如果果在兩兩人孔之之間有有接頭，應(yīng)應(yīng)增增設(shè)標(biāo)實(shí)實(shí)。（5）電力管線線敷敷設(shè)施工①電纜在土路肩肩肩敷設(shè)時(shí)套套PVC管保護(hù)，電電電纜保護(hù)護(hù)管彎彎曲半徑徑不小小于管徑徑的10倍。管口口要要用土塞塞堵嚴(yán)嚴(yán)，防止止泥沙沙進(jìn)入堵堵塞管管道。②開挖部分回填填填土無法達(dá)達(dá)到到原路基基密實(shí)實(shí)度，可可用素素混凝土土回填填。2、人（手）孔孔孔及設(shè)備基基礎(chǔ)礎(chǔ)施工（1）所有人（手手手）孔均采采用用現(xiàn)澆四四壁及及預(yù)制上上覆的的方法施施工，現(xiàn)現(xiàn)澆層達(dá)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后即即可裝配配上覆覆和口圈圈，裝裝配前仔仔細(xì)核核對(duì)井的的類型型及管道道出口口高程，裝裝配配完畢用用水泥泥砂漿抹抹縫以以防滲水水。同同時(shí)在人人（手手）孔外外壁做做雙層瀝瀝青防防滲層。（2）人（手）孔孔孔地基，開開挖挖并夯實(shí)實(shí)后，直直接鋪設(shè)C25混凝土基基礎(chǔ)礎(chǔ)，現(xiàn)澆澆施工工。（3）人孔上覆覆均均采用混凝凝凝土，鋼鋼筋的的混凝土土保護(hù)護(hù)層不小小于3cm，預(yù)制的的上上覆與墻墻體之之間縫隙隙要盡盡量縮小小，并并用水泥泥砂漿漿堵嚴(yán)密密。人人（手）孔孔內(nèi)內(nèi)頂部不不能應(yīng)應(yīng)有漏漿漿等現(xiàn)現(xiàn)象，防防止雨雨水滲漏漏。（4）未經(jīng)驗(yàn)收收不不得回填土土土，如果果溝槽槽或基坑坑內(nèi)有有水時(shí)，必必須須抽凈后后回填填土，以以防回回填土不不實(shí)，后后期發(fā)生生沉降降。（5）當(dāng)鋼管斜斜向向插入人孔孔孔時(shí)，要要將鋼鋼管切成成斜面面，保證證鋼管管斜面與與人孔孔孔壁的的平面面平行。（6）當(dāng)硅芯管管正正向或斜向向向插入人人孔時(shí)時(shí)，保證證硅芯芯管穿出出人孔孔孔壁的的平面面20cm以上，以以利利于穿線線。Ⅷ其他工程工程內(nèi)容：中央央央分隔帶帶、培培土路肩肩及安安裝混凝凝土預(yù)預(yù)制攔水水帶。1、中央分隔帶帶帶：路面基基層層完工后后即可可進(jìn)行中中央分分隔帶工工程的的施工，先先用用石灰土土將中中央分隔隔帶頂頂面調(diào)成成向內(nèi)內(nèi)側(cè)傾斜斜的大大于1％的橫坡坡。開開挖縱向向盲溝溝基槽，進(jìn)進(jìn)行行縱向盲盲溝及及集水設(shè)設(shè)施的的施工。之之后后埋設(shè)中中央分分隔帶內(nèi)內(nèi)的其其他管道道，鋪鋪設(shè)完成成后，在在管線外外側(cè)鋪鋪中粗砂砂，其其上覆蓋蓋無防防透水土土工布布，打設(shè)設(shè)中央央分隔帶帶輪廓廓標(biāo)，然然后進(jìn)進(jìn)行中央央分隔隔帶回填填土的的施工?；鼗靥钐钔敛捎糜梅N植植土、粘粘土進(jìn)進(jìn)行回填填。嚴(yán)嚴(yán)禁采用用路基基削坡灰灰土或或建筑垃垃圾回回填。2、培土路肩：：：先對(duì)基層層和和面層的的邊部部進(jìn)行修修整到到設(shè)計(jì)尺尺寸，涂涂瀝青防防水層層，然后后鋪設(shè)設(shè)縱向管管道，回回填路肩肩土。第三章各分項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)工程的的施工工順序根據(jù)本工程特點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)，施工工中突突出抓住住重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)項(xiàng)目目。根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情情況，制制定先進(jìn)進(jìn)的施施工工藝藝、合合理編排排工序序，運(yùn)用用科學(xué)學(xué)的管理理手段段和網(wǎng)絡(luò)絡(luò)技術(shù)術(shù)，確保保按計(jì)計(jì)劃工期期完工工。具體體施工工順序安安排如如下：施工順序如下：：：路面工程：按照照照“施工準(zhǔn)備→砂礫墊層→石灰粉煤煤灰灰穩(wěn)定砂砂土底底基層→石灰粉煤煤灰灰穩(wěn)定碎碎石基基層→透、封層→瀝青混凝凝土土下面層→粘層→瀝青混凝凝土土上面層→交工驗(yàn)收”的順序，中中中間可進(jìn)進(jìn)行交交叉施工工路面面排水、中中央央分隔帶帶、培培土路肩肩、安安全設(shè)施施及預(yù)預(yù)埋管線線的工工程。在主體施工階段段段，認(rèn)真真做好好各項(xiàng)施施工記記錄，如如原始始記錄、施施工工記錄、進(jìn)進(jìn)度度照片、錄錄相相等資料料，并并裝訂成成冊(cè)，為為將來竣竣工資資料的編編制匯匯總工作作做好好基礎(chǔ)。待待全全部主體體工程程結(jié)束后后，組組織好人人員撤撤場(chǎng)、施施工場(chǎng)場(chǎng)地清理理恢復(fù)復(fù)工作，同同時(shí)時(shí)進(jìn)行主主體工工程和竣竣工資資料的移移交工工作。1、路面墊層清掃下承層→測(cè)測(cè)測(cè)量放樣→原地面整整平平、碾壓→打格上料料、掛掛線施工→推土機(jī)攤攤鋪鋪、壓路路機(jī)碾碾壓→灑水養(yǎng)生生2、路面底基層層層清掃下承層→測(cè)測(cè)測(cè)量放樣→培路肩→混合料拌拌合→混合料運(yùn)運(yùn)輸→平地機(jī)攤攤鋪→機(jī)械壓實(shí)→灑水養(yǎng)生生3、路面基層清掃下承層→測(cè)測(cè)測(cè)量放樣→培路肩→混合